(ราง) ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)

โครงการเชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ

ดวยวธการทางอเลกทรอนกส

1. ความเปนมา

ตามท�แผนฟ� นฟกจการองคการขนสงมวลชนกรงเทพ ฉบบปรบปรงคร� งท� 3 ลงวนท� 30 ธนวาคม

2557 โดยในยทธศาสตรลดคาใชจายไดกาหนดให ขสมก. จดใหมระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส

(e-Ticket) เพ�อการบรหารจดการเก�ยวกบการจดเกบคาโดยสาร เปนการลดโอกาสการสญเสยรายไดจากการ

เกบคาโดยสารไมครบถวนและลดคาใชจายดานบคคลากร และเตรยมความพรอมในการเช�อมโยงระบบกบ

มาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม

จากมตคณะรฐมนตร วนท� 21 ตลาคม 57 เร� องแผนการดาเนนงานโครงการลงทนพฒนาดาน

คมนาคมขนสง ป พ.ศ. ���� มมต “ใหกระทรวงคมนาคมเรงดาเนนการนาระบบต�วรวม (e-ticket) มาใชใน

การเช�อมการเดนทางของประชาชนท�สญจรโดยเรอโดยสาร รถไฟฟา และรถประจาทาง และใหคานงถง

การใหบรการแกผ มรายไดนอยใหสามารถเขาถงระบบบรการขนสงสาธารณะ รวมท�งการอานวยความ

สะดวกในการใชบรการของผ พการและผ สงอายดวย” โดยกระทรวงคมนาคม มอบหมายใหสานกงาน

นโยบายและแผนการขนสงและจราจร กระทรวงคมนาคม ดาเนนการ พรอมท�งไดมการจดต�งสานกงาน

โครงการบรหารจดการระบบต�วรวม (Common Ticketing Office) ซ� งเปนหนวยงานกลางในการกาหนด

มาตรฐานกลางต�วรวมสาหรบระบบขนสงสาธารณะ สาหรบ รถไฟฟา รถไฟ เรอโดยสาร และรถโดยสาร

ประจาทาง ใหสามารถใชต�วรวมในการเดนทาง

องคการขนสงมวลชนกรงเทพ (ขสมก.) จงมนโยบายในการจดหาและตดต�งระบบ e-Ticket ในรถ

โดยสารประจาทางตามแผนฟ� นฟกจการ องคการขนสงมวลชนกรงเทพ และตามมตคณะรฐมนตร ให

เปนไปตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม ซ� งระบบต�วอเลกทรอนกส (e-Ticket System)

สาหรบรถโดยสารประจาทางจะมระบบ GPS มาคดคาโดยสารตามระยะทาง และจดหาระบบสารสนเทศ

สนบสนนปฏบตการเดนรถ ระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารการเดนรถ และระบบสารสนเทศสนบสนน

บรหารองคกรของ ขสมก. รวมถงเตรยมความพรอมสาหรบการเช�อมโยงกบ มาตรฐานกลางต�วรวมของ

กระทรวงคมนาคม (ระบบ Central Clearing Housing)ไดอยางมประสทธภาพ

2

2. วตถประสงค

2.1. เพ�อจดหาและตดต�งระบบ e-Ticket และเคร�องเกบคาโดยสาร (Cash box) ในรถโดยสาร

ประจาทางของ ขสมก. จานวน 2,600 คน ตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม

2.2. เพ�อทาการเช�อมโยงระบบ e-Ticket ของ ขสมก. กบระบบ บรหารจดการบตร e-ticket ของ

ขสมก. และศนยบรการจดการรายไดกลางของกระทรวงคมนาคมไดอยางมประสทธภาพ

2.3. เพ�อทาการเช�อมโยงระบบ e-Ticket กบระบบสารสนเทศสนบสนนปฏบตการเดนรถ ระบบ

สารสนเทศสนบสนนบรหารการเดนรถ และระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารองคกร

ของ ขสมก.

2.4. เพ�อนาขอมลการใชระบบ e-Ticket ของผโดยสาร มาวเคราะหเพ�อปรบปรงการใหบรการ

ประชาชนใหไดรบความพงพอใจสงสด และเกดประสทธภาพมากท�สด

3. คณสมบตผประสงคจะเสนอราคา

3.1. ผประสงคจะเสนอราคาตองเปนผมอาชพใหเชาพสดท�ประกวดราคาเชาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส

3.2. ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผท�ถกระบช�อไวในบญชรายช�อผท�งงานของทางราชการ

และไดแจงเวยนช�อแลว หรอไมเปนผท�ไดรบผลของการส�งใหนตบคคลหรอบคคลอ�นเปน

ผท�งงานตามระเบยบของทางราชการ

3.3. ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผมผลประโยชนรวมกนกบผประสงคจะเสนอราคาราย

อ�น และ/หรอ ตองไมเปนผมผลประโยชนรวมกนกบผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส

ณ วนประกาศประกวดราคาเชาดวยวธทางอเลกทรอนกส หรอไมเปนผกระทาการอนเปน

การขดขวางการแขงขนราคาอยางเปนธรรม

3.4. ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผท�ไดรบเอกสทธ� หรอคมกน ซ� งอาจปฏเสธไมยอมข�น

ศาลไทย เวนแตรฐบาลของผประสงคจะเสนอราคาไดมคาส�งใหสละสทธ� และความคมกน

เชนวาน�น

3.5. บคคลหรอนตบคคลท�จะเขาเปนคสญญาตองไมอยในฐานะเปนผไมแสดงบญชรายรบ

รายจาย หรอแสดงบญชรายรบรายจายไมถกตองครบถวนในสาระสาคญ

3.6. บคคลหรอนตบคคลท�จะเขาเปนคสญญากบหนวยงานของรฐซ� งไดดาเนนการจดซ�อจดจาง

ดวยระบบอเลกทรอนกส (e-Government : e-GP) ตองลงทะเบยนในระบบอเลกทรอนกส

ของกรมบญชกลางท�เวบไซตศนยขอมลจดซ�อจดจางภาครฐ

3.7. คสญญาตองรบและจายเงนผานบญชธนาคาร เวนแตการรบจายเงนแตละคร� งซ� งมมลคาไม

เกนสามหม�นบาทคสญญาอาจจายเปนเงนสดกได

3

3.8. ผประสงคจะเสนอราคาตองเปนนตบคคลท�จดทะเบยนจดต�งข�นตามกฎหมายไทย หรอกลม

กจการรวมคา (Joint Venture) ท�จดต�งข�นตามกฎหมายไทย ท�รวมทนระหวางนตบคคลไทย

ดวยกน หรอนตบคคลไทยกบนตบคคลตางประเทศ โดยตองแสดงหลกฐานการรวมเปน

กจการรวมคามาพรอมกบเอกสารเสนอราคา ท�งน� นตบคคลทกรายจะตองรบผดรวมกน

และแทนกนตอขสมก. อยางลกหน� รวม

หรอกลมนตบคคลรวมทางาน (Consortium) ท�ไมไดจดทะเบยนเปนนตบคคลใหม

ท�รวมทนระหวางนตบคคลไทยดวยกนหรอนตบคคลไทยกบนตบคคลตางประเทศ โดย

กลมนตบคคลรวมทางานจะตองกาหนดบรษทหลก (Lead Firm) ซ� งเปนนตบคคลไทยเปน

ผรบผดชอบหลกในการเขาเสนอราคากบทางขสมก. โดยตองแสดงหลกฐานการรวมคา

หรอรวมทางานมาพรอมกบเอกสารเสนอราคา ท�งน� นตบคคลทกรายจะตองรบผดรวมกน

และแทนกนตอขสมก. อยางลกหน� รวม

นตบคคลทกรายจะตองลงนามในเอกสารเสนอราคา หรออาจมอบอานาจใหนต

บคคลใดลงนามแทนได โดยใหแนบใบมอบอานาจซ�งปดอากรแสตมปครบถวนดวย

3.9. นตบคคลแตละนตบคคลซ� งประสงคจะเสนอราคาท�เขารวมในกลมกจการรวมคา (Joint

Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน (Consortium) ไมสามารถย�นเอกสารเสนอราคาใน

นามตนเอง หรอรวมกบนตบคคลอ�นหรอกลมกจการรวมคา หรอกลมนตบคคลรวมทางาน

อ�นไดอก และจะเปล�ยนแปลงนตบคคลในกลมกจการรวมคาหรอกลมนตบคคลรวมทางาน

ในภายหลงไมได

3.10. ผประสงคจะเสนอราคา ตองเปนผท�มรายช�อเปนผซ�อเอกสารประกวดราคาซ�อ ดวยวธการ

ทางอเลกทรอนกสคร� งน�จากขสมก.

3.11. ผประสงคจะเสนอราคา ตองมเอกสารหลกฐานการจดทะเบยน ซ� งกรมพฒนาธรกจการคา

กระทรวงพาณชยออกใหไมเกน � เดอน นบจนถงวนย�นเอกสารประกวดราคา

3.12. ผประสงคจะเสนอราคาตองมผลงานดานระบบต�วอเลกทรอนกส (e-ticket) สาหรบรถ

โดยสารประจาทาง จานวนไมนอยกวา 500 คน ในระยะเวลาไมเกน � ปนบจากวนท�ลงนาม

ในสญญา จนถงวนย�นเอกสารประกวดราคาน� โดยผประสงคจะเสนอราคาตองแสดง

หลกฐานตนฉบบ หรอสาเนาสญญาของงาน และหนงสอรบรองผลงานดงกลาวมาแสดงใน

วนย�นซองประกวดราคาพรอมช�อและเบอรโทรศพทของเจาของผลงานท�สามารถตดตอได

ในกรณท�เปนกลมกจการรวมคา (Joint Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน

(Consortium) ผลงานตามกรณท�หน� งหรอกรณท�สองสามารถใชผลงานของกลมบรษท

ผเขารวม โดยตองมบนทกเปนลายลกษณอกษรวาใชผลงานของผเขารวมคารายใด

4

3.13. ผประสงคจะเสนอราคาตองมใบอนญาตการประกอบธรกจบรการการชาระเงนทาง

อเลกทรอนกส บญช ค (3) (e-Money บญช ค) ภายใตพระราชกฤษฎกาวาดวยการ

ควบคมดแลธรกจบรการการชาระเงนทางอเลกทรอนกส พ.ศ. 2551 ภายใตเง�อนไขของ

ธนาคารแหงประเทศไทย

ในกรณท�เปนกลมกจการรวมคา (Joint Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน

(Consortium) กลมบรษทผเขารวมรายใดรายหน� งตองมใบอนญาตการประกอบธรกจ

บรการการชาระเงนทางอเลกทรอนกส บญช ค (3)

3.14. ผประสงคจะเสนอราคา ตองเปนผผลตหรอเปนบรษทท�ไดรบหนงสอแตงต�งใหเปนตวแทน

จาหนายจากบรษทสาขาของผผลตในประเทศไทย หรอกรณท�ไมมบรษทสาขาในประเทศ

ไทย ใหใชหนงสอแตงต�งจากตวแทนจาหนายภายในประเทศได โดยไดรบการรบรองจาก

ผผลตโดยตรงวาอปกรณท�นาเสนอเปนอปกรณใหม ไมเคยใชงานมากอน และอยใน

สายการผลต

3.15. ผประสงคจะเสนอราคาตองจดทาเอกสารเปรยบเทยบรายละเอยดคณลกษณะเฉพาะ

ครภณฑท�กาหนดขางตนท�งหมดโดยระบเอกสารอางอง แคตตาลอกใหถกตอง และตองขด

เสนใตระบหมายเลขขอท�อางองใหชดเจน โดยจดทาสาเนาจานวน 5 ชด (ตวจรง 1 ชด และ

สาเนา 4 ชด) ขสมก. สงวนสทธ� ไมพจารณาผประสงคจะเสนอราคาท�ไมขดเสนใตระบ

หมายเลข ในเอกสารอางอง แคตตาลอก ตามตวอยางดานลาง

กรณผประสงคจะเสนอราคามเอกสารหลกฐานท�ใชประกอบการอางองท�เปน

ภาษาตางประเทศท�ไมใชภาษาองกฤษตองแปลเปนภาษาไทย การรบรองคาถกตองขอคา

แปลเปนภาษาไทย ให เ ปนไปตามกฎกระทรวง (พ.ศ. ����) ออกตามความใน

พระราชบญญตวธปฏบตราชการทางปกครอง พ.ศ. ���� มาตรา �� วรรคสอง ขอ � การ

รบรองความถกตองของคาแปลเปนภาษาไทย พรอมลงนามรบรองความถกตองในการแปล

เอกสารน�นแนบดวย

ตวอยาง ตารางเปรยบเทยบ

รายละเอยดท�

ขสมก.กาหนด

รายละเอยดท�ผ

ประสงคจะเสนอ

ราคาเสนอ

ตรงตามรายละเอยด

ท� ขสมก.กาหนด

ดกวารายละเอยด

ท� ขสมก.กาหนด

เอกสารอางอง

(ระบเลขท�หนา)

หมายเหต ผ ย�นขอเสนอ ตองแนบแผน CD-ROM ท�ม File (MS Word หรอ MS Excel) ของเอกสารตารางเปรยบเทยบ

4. รปแบบรายการและคณลกษณะ

รายละเอยดคณลกษณะตามรางเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส

5

4.1. ขอบเขตการดาเนนงานของผประสงคจะเสนอราคา (เอกสารหมายเลข 1)

4.2. วธการทางานหลกของระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-Ticket) (เอกสารหมายเลข 2)

4.3. คณลกษณะของอปกรณระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-Ticket) (เอกสารหมายเลข 3)

4.4. การรบประกนและการบารงรกษาซอมแซม (เอกสารหมายเลข 4)

4.5. การสาธตระบบ (Proof of Concept) (เอกสารหมายเลข 5)

5. ระยะเวลาดาเนนการ

ระยะเวลาเชา 5 ป นบถดจากวนท�คณะกรรมการตรวจรบไดทาการตรวจรบไวเรยบรอยแลว

6. ระยะเวลาการสงมอบ

ผชนะการประกวดราคาจะตองสงมอบ ระบบ e-ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวน 2,600 คน

พรอมระบบสารสนเทศ รวมท�งอปกรณสนบสนนอ�น ๆ ตามท�ระบไวในโครงการ ณ สถานท�ท�ขสมก. กาหนด

ในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ใหสามารถใชงานไดตามวตถประสงค รายละเอยดตามตารางตอไปน�

งวดท� ขอบเขต/ส�งท�สงมอบ ระยะเวลา

1 ตดต�งระบบ e-ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวน 800 คน

รวมถงระบบเทคโนโลยสารสนเทศท�จาเปนเพ�อใหระบบ e-ticket

ของโครงการน�สามารถใชงานไดบางสวน

ภายในระยะเวลา

180 วน นบถดจากวน

ลงนามในสญญา

2. ตดต�งระบบ e-ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวน 1,800 คน

รวมถงระบบเทคโนโลยสารสนเทศท�งหมดท�นาเสนอในโครงการน�

ภายในระยะเวลา

360 วน นบถดจากวน

ลงนามในสญญา

7. วงเงนในการจดหา

วงเงนในการจดหาโครงการเชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมตดต�ง ระยะเวลา � ป รวม

เปนเงน 1,���,���,���.-บาท รวมภาษมลคาเพ�ม

8. ตดตอสอบถามรายละเอยดเพ�มเตมไดท�

นางสาวเกษรน สนวสตร โทรศพท ��-���-���� ตอ 1414

หากทานตองการเสนอแนะ วจารณ หรอมความเหนเก�ยวกบโครงการดงกลาว โปรดใหความเหน

เปนลายลกษณอกษร หรอ ทาง e-mail : somsakna@bmta.co.th. มายงขสมก. โดยเปดเผยตว

6

เอกสารหมายเลข �

ขอบเขตการดาเนนงานของผประสงคจะเสนอราคา

รายละเอยดขอบเขตงานหลก มดงน�

1. จดทาแผนการดาเนนงานโครงการโดยละเอยด ประกอบดวย กจกรรม ระยะเวลาการดาเนนงาน

โครงสรางบรหารจดการ ผลลพธการดาเนนงาน และแผนการจดการคณภาพ โดยรายละเอยดของ

แผนงานตองไมมผลกระทบกบการเดนรถของ ขสมก.

2. ดาเนนการสารวจจดตดต�งสาหรบอปกรณตามท�กาหนดไวในโครงการ พรอมจดทารายงานสรปผล

การสารวจจดตดต�งอปกรณท�งหมด ใหคณะกรรมการอนมตกอนดาเนนการตดต�งจรง

3. ดาเนนการเกบรวบรวมความตองการใชงานระบบเทคโนโลยสารสนเทศท�งหมดของ ขสมก. ท�

เก�ยวของกบงานตดต�งโครงการน� พรอมท�งจดทารายงานสรปผลการเกบรวบรวมความตองการใช

งานระบบเทคโนโลยสารสนเทศ

4. ดาเนนการออกแบบ พฒนาและตดต�งระบบ e-ticket เพ�อรองรบการใชในโครงการ พรอมท�งจดทา

เอกสารการออกแบบระบบสารสนเทศ ประกอบดวย สถาปตยกรรมระบบ แผนภาพการออกแบบ

ระบบ การออกแบบระบบฐานขอมล การออกแบบการเช�อมโยงขอมล (Data Interface) ตาม

มาตรฐาน UML หรอ มาตรฐานการพฒนาระบบสารสนเทศอ�น ๆ ซ� งเปนท�ยอมรบในลกษณะ User

Interface ใหสามารถใชงานไดทกอปกรณในโครงการน� โดยใหคณะกรรมการอนมตกอน

ดาเนนการพฒนาและตดต�งระบบ e-ticket

5. ดาเนนการใหคาปรกษาดานแบบจาลองธรกจในเร� องของ Bus Ticketing และ Card management

เพ�อเปนขอเสนอแนะแนวทางการดาเนนงานของ ขสมก. รวมถงประสานงานรวมกบศนยบรการ

จดการรายได ของกระทรวงคมนาคม ตลอดระยะเวลาโครงการ

6. ดาเนนการออกแบบ และจดทาระบบรายงานสรปขอมลการใหบรการสาหรบผบรหาร (Management

Report) จานวนอยางนอย 1 ระบบ

7. ดาเนนการออกแบบและตดต�งการเช�อมโยงระบบเทคโนโลยสารสนเทศ ใหเปนไปตามมาตรฐาน

กลางระบบต�วรวม ของกระทรวงคมนาคม อยางนอยดงน�

7.1. การเช�อมโยงระบบ e-ticket กบระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารการเดนรถ เพ�อ

แลกเปล�ยนขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการรายได และการบรหารการเดนรถ

7.2. การเช�อมโยงระบบ e-ticket กบระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารองคกรของ ขสมก. เพ�อ

แลกเปล�ยนขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการรายไดในภาพรวม

7.3. การเช�อมโยงระบบ e-ticket กบระบบ บรหารจดการบตร e-ticket ของ ขสมก. เพ�อการ

บรหารจดการบตร e-ticket ของ ขสมก.

7.4. การเช�อมโยงระบบ e-ticket กบศนยบรการจดการรายไดของกระทรวงคมนาคม

7

8. ดาเนนการนาเสนอและจดสงระบบตนแบบ (Prototype) ของระบบสารสนเทศใหคณะกรรมการ

อนมตกอนดาเนนการตดต�งระบบจรง

9. ดาเนนการตดต�งระบบสารสนเทศ และระบบอ�น ๆ เพ�อรองรบการใชงานโครงการน� ใหสามารถ

ทางานไดอยางสมบรณ

10. ดาเนนการออกแบบและตดต�งระบบคอมพวเตอร อปกรณตอพวง ระบบเครอขาย และอปกรณอ�น ๆ

ท�เก�ยวของตามท�กาหนดไวในโครงการน� พรอมท�งจดทาเอกสารการออกแบบการตดต�งระบบ

อยางนอย ดงน�

10.1. ระบบบนรถโดยสารประจาทาง จานวน 2,600 คน ดงน�

10.1.1. เคร�องอานบตร e-ticket จานวนอยางนอย 2 ชด/คน ตดต�งบรเวณประตทางข�นลง

รถโดยสารประจาทาง

10.1.2. ระบบคอมพวเตอรควบคม (Onboard Computer) พรอมระบบจอควบคมสาหรบ

พนกงานขบรถโดยสารประจาทาง (Driver Monitor & Control) จานวนอยางนอย 1

ระบบ/คน

10.1.3. เคร�องเกบคาโดยสาร (Cash box) จานวน 1 ชด/คน ตดต�ง ดงน�

10.1.3.1. กรณเปนรถโดยสารประจาทาง 2 ประต (ประตหน� งดานหนารถ และ

ประตหน�งดานกลางรถ) ทาการตดต�งเคร�องฯ บรเวณดานหนาพนกงาน

ขบรถโดยสารประจาทาง

10.1.3.2. กรณเปนรถโดยสารประจาทาง 1 ประต (ประต 2 บานอยกลางรถ

โดยสาร) ทาการตดต�งเคร�องฯ บรเวณประตทางข�นลงรถโดยสารหรอ

กลางรถโดยสารประจาทาง

ท�งน� ขสมก. ขอสงวนสทธ� ในการเปล�ยนแปลงพ�นท�ตดต�งภายในรถโดยสารตาม

ความเหมาะสม

10.1.4. ดาเนนการตดต�งระบบเครอขายเพ�อเช�อมโยงอปกรณภายในรถโดยสารประจาทาง

10.1.5. ดาเนนการตดต�งระบบไฟฟา และระบบสารองไฟฟา จานวนอยางนอย 1 ระบบ/คน

หมายเหต รปแบบและจดตดต�งอปกรณผ เสนอราคาในโครงการน� ตองดาเนนการ

ออกแบบสาหรบการตดต�งในรถโดยสารประจาทางในแตละประเภทใหเหมาะสมกบการ

ใชงานและมความปลอดภย โดยตองใหคณะกรรมการอนมตกอนดาเนนการตดต�ง

10.2. เคร�องนบเหรยญสาหรบกลมงานปฏบตการเดนรถ จานวนไมนอยกวา 24 เคร�อง

10.3. เคร�องอานบตร e-ticket แบบพกพาสาหรบนายตรวจ จานวนอยางนอย 100 เคร�อง

10.4. เคร�องคอมพวเตอรสาหรบสานกงานใหญ จานวนอยางนอย 2 เคร�อง

10.5. เคร�องคอมพวเตอรสาหรบเขตการเดนรถ จานวนอยางนอย 8 เคร�อง

10.6. เคร�องคอมพวเตอรสาหรบกลมงานปฏบตการเดนรถ จานวนอยางนอย 24 เคร�อง

8

11. เคร�องคอมพวเตอรแมขาย และอปกรณสารองขอมล ในลกษณะ Cloud ภายในประเทศไทย สาหรบ

ขสมก. เพ�อรองรบระบบสารสนเทศในโครงการน� ใหเพยงพอตอการใชงาน โดยตองสามารถ

ใหบรการ Online ไดตลอด �� ช�วโมง พรอมระบบรกษาความปลอดภยขอมลตามมาตรฐานสากล

ท�งระบบ เพ�อปองกนขอมลร�วไหล และการ Hack ระบบ และเปนไป กฎ ระเบยบท� ธนาคารแหง

ประเทศไทยบงคบใช อยางนอย ดงน�

11.1. ประกาศกระทรวงการคลง เร�อง กจการท�ตองขออนญาตตามขอ � แหงประกาศของคณะ

ปฏวต ฉบบท� �� (การประกอบธรกจบตรเงนอเลกทรอนกส) ลงวนท� � ตลาคม ����

11.2. ประกาศกระทรวงการคลง เร�อง กจการท�ตองขออนญาตตามขอ 5 แหงประกาศของคณะ

ปฏวต ฉบบท� 58 (การประกอบธรกจบตรเงนอเลกทรอนกส) (ฉบบท� 2) ลงวนท� 29

พฤศจกายน 2553

11.3. พระราชกฤษฎกาวาดวยการควบคมดแลธรกจบรการการชาระเงนทางอเลกทรอนกส พ.ศ.

����

11.4. พระราชกฤษฎกาวาดวยการควบคมดแลธรกจบรการการชาระเงนทางอเลกทรอนกสของ

สถาบนการเงนเฉพาะกจ พ.ศ. ����

11.5. พระราชกฤษฎกาวาดวยวธการแบบปลอดภยในการทาธรกรรมทางอเลกทรอนกส พ.ศ.

����

11.6. มาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม

12. ระบบเครอขาย (Network) สาหรบระบบ e-ticket เพ�อใชสาหรบแลกเปล�ยนขอมลและการใหบรการ

ระบบ e-ticket ประกอบดวย ดงน�

12.1. ระบบเครอขายไรสาย (Wireless) งานตามมาตรฐาน IEEE���.��b, g และ n ไดเปนอยางนอย

สาหรบกลมงานปฏบตการเดนรถ เพ�อใชในการแลกเปล�ยนขอมลระบบ e-ticket กบ

รถโดยสารประจาทาง จานวนไมนอยกวา 24 ระบบ โดยทาการตดต� งอปกรณกระจาย

สญญาณไรสาย สาหรบภายนอกอาคารอยางนอย 2 ชด เพ�อรองรบการรบ – สงขอมลระหวาง

รถโดยสารประจาทางและกลมงานปฏบตการเดนรถใหเพยงพอตอการใชงาน

12.2. ระบบเครอขายทองถ�น (LAN) สาหรบเขตการเดนรถ และกลมงานปฏบตการเดนรถ เพ�อ

การใหบรการสาหรบเคร�องคอมพวเตอรลกขายของระบบ e-ticket จานวนไมนอยกวา 32

ระบบ โดยทาการตดต� ง อปกรณกระจายสญญาณจานวนไมนอยกวา 1 ชด พรอม

สายสญญาณ และเช�อมโยงเขากบระบบเครอขายปจจบนของ ขสมก.

12.3. ระบบเครอขายทางไกล (WAN) ระหวาง ระบบเครอขายของ กลมงานปฏบตการเดนรถ กบ

เครอขายผใหบรการ Cloud ของผเสนอราคา จานวนอยางนอย 24 วงจร โดยมความเรวใน

การรบสงขอมลไมนอยกวา 10 Mbps พรอมกบจดใหมเครอขายสารอง (Backup Link) โดย

มความเรวในการรบสงขอมลไมนอยกวา 2 Mbps

9

12.4. ระบบเครอขายทางไกล (WAN) ระหวาง ระบบเครอขายของ ขสมก. ท�สานกงานใหญ กบ

เครอขายผใหบรการ Cloud ของผเสนอราคา จานวนอยางนอย 1 วงจร โดยมความเรวใน

การรบสงขอมลไมนอยกวา 10 Mbps พรอมกบจดใหมเครอขายสารอง (Backup Link) โดย

มความเรวในการรบสงขอมลไมนอยกวา 2 Mbps

12.5. ระบบเครอขายทางไกล (WAN) ระหวาง ระบบเครอขายของผใหบรการ Cloud ของผเสนอ

ราคา กบมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม (ระบบ Central Clearing House)

จานวนอยางนอย 1 วงจร โดยมความเรวในการรบสงขอมลไมนอยกวา 10 Mbps พรอมกบ

จดใหมเครอขายสารอง (Backup Link) โดยมความเรวในการรบสงขอมลไมนอยกวา

2 Mbps

12.6. ระบบเครอขายทางไกล (WAN) ระหวางระบบ e-ticket กบระบบบรหารจดการบตร

e-ticket จานวนอยางนอย 1 วงจร พรอมกบจดใหมเครอขายสารอง (Backup Link) โดยตอง

รองรบการสงขอมลไดอยางเพยงพอตอการใชงาน

13. ตองออกแบบและตดต� งระบบรกษาความปลอดภยขอมลตามมาตรฐานสากลท� งระบบตลอด

ระยะเวลาโครงการ เพ�อปองกนขอมลร�วไหล และการ Hack ระบบ (โดยตดต�งอปกรณอยางนอย คอ

อปกรณ Firewall และอปกรณ VPN และอปกรณรกษาความปลอดภยอ�น ๆ ท�เก�ยวของ) และตาม

มาตรฐานขอ 12

14. ดาเนนการทดสอบการตดต�งระบบคอมพวเตอร อปกรณตอพวง และอปกรณอ�น ๆ ท�เก�ยวของ ดงน�

14.1. ดาเนนการทดสอบการเช�อมโยงของระบบ (System Integration Test) และการทดสอบ

ระบบของผใชงาน (User Acceptance Test) ระบบสารสนเทศท�มการตดต�ง

14.2. ดาเนนการทดสอบการเช�อมโยงระบบในโครงการน� กบระบบ Clearing House ของ ขสมก.

14.3. การทดสอบประสทธภาพของระบบ (System Performance) อยางนอยดงน�

14.3.1. ตองจดหาระบบคอมพวเตอรแมขายท�มขดความสามารถรองรบการทางานของ

ระบบสารสนเทศท�นาเสนอ ใหสามารถใหบรการไดอยางนอย 3,000,000 รายการ

ตอวนและตองทาการเพ�มความสามารถของระบบสารสนเทศไดตามปรมาณงานท�

เกดข� นจรง และตองสามารถรองรบการเขาใชงานพรอมกนของผ ใชงาน

(Concurrent Users) ไดไมนอยกวา 100 ผใชงาน และตองรองรบจานวนผใชงานไม

นอยกวา 250 ผ ใชงาน (Name Users) ในการทารายการมาตรฐานบนระบบ

สารสนเทศไดอยางมประสทธภาพ ท�งน� คณลกษณะเฉพาะของเคร�องคอมพวเตอร

และอปกรณสนบสนน ท�กาหนดไวน�น เปนการกาหนดคณสมบตข�นต�าเทาน�น ผ

ชนะการประกวดราคา มหนาท�ออกแบบและนาเสนอคณลกษณะเฉพาะของ

Hardware ใหเปนไปตามความตองการดานประสทธภาพขางตน

10

14.3.2. ตองจดใหมการทดสอบประสทธภาพ (Performance Test) ของระบบสารสนเทศท�

มการตดต�ง โดยทดสอบชวงเวลาการตอบสนอง (Response Time) ของระบบ โดย

ตองสามารถตอบสนองไดภายใน 10 วนาท โดยทาการทดสอบการใชงานผาน

เคร�องคอมพวเตอรลกขายท�ตดต�ง ณ ขสมก.

15. ระบบ e-ticket ในโครงการน� รวมฮารดแวรและซอฟตแวรท�งหมดในโครงการ ตองสามารถใชงาน

ไดตามมาตรฐานการใหบรการ (Service Level Agreement) ของขสมก. ตามเอกสารหมายเลข 4

16. ตองทาการแลกเปล�ยนขอมลกบระบบผบรหารจดการบตรโดยสารอเลกทรอนกส สาหรบรถ

โดยสารประจาทาง เพ�อใหไดรบขอมลบตร e-ticket ท�ทนสมยอยเสมอ และใหทราบถงสถานการณ

ใชบตร e-ticket แตละประเภท

17. ตองทาการสรปแยกประเภทของบตร e-ticket ท�จดหาโดย ขสมก. และบตร e-ticket ตามมาตรฐาน

กลางต�วรวม รวมถงบตร e-ticket ผมรายไดนอยของกระทรวงการคลง เพ�อสรปขอมลการใชบตร e-

ticket ในแตละวนจดสงใหกบมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม

18. ตองทาการตรวจสอบ และยนยนขอมลการใชบตร e-ticket จากมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวง

คมนาคม ท�สงให ขสมก. และสงขอมลยนยนกลบไปยงมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวง

คมนาคม

19. การฝกอบรมการใชงาน และการถายทอดเทคโนโลยใหกบ ขสมก. มความตองการอยางนอย ดงน�

19.1. ตองทาการถายทอดเทคโนโลยของระบบสารสนเทศสาหรบผบรหาร ผดแลระบบ และ

ผ ใชงานใหกบ ขสมก. และผ ท� เ ก� ยวของ จานวนท� งหมด 165 คน เพ�อใหมความร

ความสามารถ และมความเขาใจเก�ยวกบระบบสารสนเทศ และองคประกอบท�งหมดท�ตดต�ง

เปนอยางด โดยสามารถดแลและบรหารจดการ เพ�อใหระบบสามารถใชงานไดอยาง

เรยบรอยและมประสทธภาพอยางตอเน�องคน ซ� งการอบรมจะแบงเปน 3 ระดบ ดงน�

19.1.1. การอบรมสาหรบผบรหาร จานวน 50 คน ในลกษณะ Class room Training

19.1.2. การอบรมสาหรบผดแลระบบ จานวน 10 คน ในลกษณะ Class room Training และ

On the Job Training

19.1.3. การอบรมสาหรบผใชงาน จานวน 100 คน ในลกษณะของ On the Job Training

19.2. การอบรมสาหรบพนกงานขบรถ จานวน 5,000 คน ในลกษณะของ On the Job Training

20. ตองทาการฝกอบรมเจาหนาท�ของ ขสมก. และผท�เก�ยวของกบระบบจานวน 20 คน (จากจานวน

ผใชงานท�งหมด 105 คน) ใหมความรเพยงพอท�จะสามารถถายทอดความรและฝกอบรมการใชงาน

ดแลรกษาและแกไขปญหาเก�ยวกบระบบสารสนเทศและองคประกอบท�งหมดท�ตดต� ง ใหกบ

เจาหนาท� ขสมก. รนตอไปได (Train the Trainer)

21. ตองจดทาแผนการฝกอบรม และสงให ขสมก.พจารณาอนมตกอนการดาเนนการฝกอบรม โดยม

รายละเอยดอยางนอย ดงน�

11

21.1. หวขอในการฝกอบรม

21.2. เน�อหาการฝกอบรมโดยยอ

21.3. วตถประสงคและเปาหมาย

21.4. คณสมบตผเขาอบรม

21.5. ระยะเวลาการฝกอบรม (จานวนช�วโมง/วน)

21.6. ผลท�คาดวาจะไดรบ

21.7. ประเมนผลกอน และหลงการฝกอบรม

21.8. ตองจดทาคมอการฝกอบรมผปฏบตงาน (ผใชงานระบบ) และคมอการฝกอบรมผดแลระบบ

ในรปแบบของเอกสารและส�อมลตมเดยเพ�อการเรยนรดวยตวเองใหกบ ขสมก.

22. ตองจดทาคมอการปฏบตงานประจารถโดยสารประจาทาง 2 รปแบบดงน�

22.1. คมอการปฏบตงานประจารถโดยสารประจาทาง แบบ Quick Guide ในลกษณะ แผนพบ

ขนาด A� พมพ 4 ส หนา/หลง เคลอบพลาสตก

22.2. คมอรายละเอยดการปฏบตงานประจารถโดยสารประจาทาง ในลกษณะรปเลม

23. ตองเปนผออกคาใชจายในการฝกอบรมท�งหมด ยกเวน คาเดนทาง คาเบ�ยเล�ยง และคาท�พกของ ผเขา

อบรม และตองมหนาท�ในการจดหาเคร�องมอและอปกรณในการฝกอบรม ไดแก เคร�องคอมพวเตอร

เคร�องพมพ เอกสารประกอบการฝกอบรมใหเพยงพอ

24. ขอสงวนสทธ� ในการคดลอกหรอทาซ� าเอกสาร และคมอตาง ๆ เพ�อใชงานในกจการของ ขสมก. หาก

เอกสารและคมอรายการใดไมสามารถคดลอกหรอทาซ� าได ขอใหแจงให ขสมก. ทราบอยางชดเจน

ดวย กรณผเสนอราคาไมแจงให ขสมก. ทราบขสมก. จะถอวาผชนะการประกวดราคาอนญาตให

ขสมก. คดลอกหรอทาซ� าเพ�อใชในกจการของ ขสมก. ได ท�งน� หากมบคคลภายนอกกลาวอางหรอ

ใชสทธ� เรยกรองใด ๆ วามการละเมดลขสทธ� เก�ยวกบเอกสารและคมอท� ขสมก. คดลอกหรอทาซ� า

เพ�อใชงานในกจการของ ขสมก. ผชนะการประกวดราคาตองเปนผรบผดชอบดาเนนการท�งปวง

เพ�อใหการกลาวอางหรอการเรยกรองดงกลาวระงบส�นไปโดยเรว โดยผชนะการประกวดราคาตอง

เปนผชาระคาเสยหายและคาใชจายตาง ๆ ท�เกดข�นท�งหมด

25. เอกสารสงมอบ (ตองสงมอบเอกสารจานวนอยางนอย 10 ชดพรอมเอกสารในรปแบบ

อเลกทรอนกส) อยางนอย ดงน�

25.1. เอกสารการออกแบบระบบสารสนเทศ และระบบฐานขอมล

25.2. เอกสารการตดต�งระบบคอมพวเตอร ระบบเครอขาย และระบบสนบสนน (Computer and

Network Configuration)

25.3. เอกสารการตดต�งอปกรณประจารถโดยสารประจาทาง พรอม Diagram ตาง ๆ ท�เก�ยวของ

25.4. แผนผงหรอ Diagram แสดงโครงสรางและการเช�อมโยงระบบ คอมพวเตอรและระบบ

เครอขาย (System Diagram)

12

25.5. แผนผงการตดต�งอปกรณระบบคอมพวเตอร ระบบเครอขาย และระบบสนบสนน (System

Layout)

25.6. แผนผงการตดต�งอปกรณประจารถโดยสารประจาทาง

25.7. แผนผงการตดต�งอปกรณสนบสนนในโครงการน�

25.8. คมอการฝกอบรม คมอการใชงานระบบ และคมอการปฏบตงาน

ลขสทธ�การใชงาน

1. ขสมก. มความตองการดานซอฟตแวรพรอมลขสทธ� การใชงานตามรายละเอยดท�กาหนดไวใน

โครงการ โดยตองจดเตรยมลขสทธ� ซอฟตแวรใหมจานวนสอดคลองกบเคร�องคอมพวเตอรและ

อปกรณตอพวงท�นาเสนอในโครงการ

2. ซอฟตแวรตาง ๆ ท�นามาใชงาน จะตองมลขสทธ� การใชงานถกตองตามกฎหมาย เม�อดาเนนการตาม

ขอบเขตงานขางตนแลวเสรจ

13

เอกสารหมายเลข 2

วธการทางานหลกของระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-Ticket)

1. วธการหกเงนคาโดยสารจากบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-ticket) ตามมาตรฐานกลางต�วรวมของ

กระทรวงคมนาคม

1.1. ระบบ e-ticket ตองรองรบประเภทของบตรตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวง

คมนาคม โดยแยกออกเปนบตร e-ticket แบบบคคลท�วไป (Anonymous) บตรแบบ

ลงทะเบยน (Registered) บตรแบบสวนบคคล (Personalized) และบตรพนกงาน รวมถงแยก

ประเภทตามกลมของผโดยสาร อาท เดก (Child) นกเรยน (Student) ผใหญ (Adult) ผสงอาย

(Senior) พระสงฆ (Monk) ทหาร (Veteran) ตารวจ (Police) คนพการ (Disable) และผ ม

รายไดนอย (Low Income) ไดเปนอยางนอย รวมถงบตรสาหรบผ มรายไดนอยตาม

มาตรฐานกระทรวงการคลง

1.2. ระบบ e-ticket ตองสามารถหกคาโดยสารในอตราสงสดจากเงนคงเหลอในบตรเม�อมการแตะ

บตรท�เคร�องอานบตรท�ตดต�งบรเวณประตหนาของรถโดยสารประจาทาง โดยอตราคาโดยสาร

แบงออกเปนอยางนอย ดงน�

1.2.1. อตราคาโดยสารแบบอตราเดยวตลอดสาย (Flat Fare) และสามารถแบงกลมตาม

ผโดยสารได

1.2.2. อตราคาโดยสารแบบตามระยะทาง (Distance-based Fare) และสามารถแบงกลมตาม

ผโดยสารได

1.2.3. อตราคาโดยสารแบบเท�ยวหรอเหมาจาย อาท รายวน รายสปดาห รายเดอน และราย

เท�ยว เปนตน

1.3. ระบบ e-ticket ตองสามารถคานวณอตราคาโดยสารตามขอ 1.2 และคนเงนสวนตางเขาส

บตร e-ticket ได

1.4. ระบบ e-ticket ตองสามารถหกอตราคาโดยสารในอตราสงสดเม�อตรวจไมพบการแตะบตร

ข�นหรอลงได

1.5. ระบบ e-ticket ตองสามารถกาหนดเง�อนไขในการเลอกการหกอตราคาโดยสารได

(Business Rule) ตามท� ขสมก. กาหนดไว อาท กรณเงนในบตรไมเพยงพอตอการหกอตรา

คาโดยสารสงสด กรณกาหนดใหหกอตราคาโดยสารแบบเท�ยว กอนหกอตราคาโดยสาร

แบบระยะทาง/แบบอตราเดยวตลอดสาย เปนตน และสามารถปรบเปล�ยนการหกอตราคา

โดยสารไดท� ขสมก. รองขอ

1.6. กรณระบบ e-ticket ใชระบบ GPS ในการคานวนระยะทางเพ�อคดอตราคาโดยสาร แตไม

สามารถคานวณระยะทางได (error) เน�องจากเปนจดอบสญญาณ ระบบ e-ticket ตองทาการ

คดคาโดยสารในราคาต�าสด

14

1.7. กรณระบบ e-ticket ใชระบบ GPS ในการคานวนระยะทางเพ�อคดอตราคาโดยสาร แตการ

คานวณระยะทางไมตรงกบปายรถประจาทาง ใหระบบ e-ticket ตองทาการคดคาโดยสาร

จากปายหยดรถโดยสารประจาทางกอนหนา

1.8. ตองมระบบปองกนการแตะบตรซ� า และ/หรอการคานวณคาโดยสารจากการแตะบตรคร� ง

แรก และคร� งลาสดของการข�นรถโดยสารประจาทางในแตละเท�ยวเพ�อคดอตราคาโดยสาร

1.9. ตองบนทกขอมลการหกอตราคาโดยสารไวในบตร e-ticket เพ�อประโยชนของการ

ตรวจสอบ

1.10. ระบบ e-ticket ตองรองรบการจายโดยใชกระเปาเงนอเลกทรอนกส (e-Purse) และการจาย

โดยใชเท�ยวเดนทาง (Pass) ตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคมได

1.11. จะตองมการเตอนท�ชดเจน และแตกตาง เม�อมการแตะบตร e-ticket บนอปกรณเพ�อชาระคา

โดยสาร ในกรณดงน� บตรทางานปกต, กลมพเศษมาใชงาน, บตรมเงนไมพอ หรอหมดอาย

เปนตน

1.12. ระบบ e-ticket ตองสามารถรองรบการใหสวนลดในการเดนทางเปล�ยนถายระบบโดยใช

บตรตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคมได

2. หนาท�ของเคร�องอานบตรแบบพกพา สาหรบสายตรวจ

2.1. ตรวจสอบการชาระอตราคาโดยสารในบตร e-ticket ได

2.2. ตรวจสอบสถานะของบตร e-ticket ประเภทของบตรตามมาตรฐานกลางต�วรวมของ

กระทรวงคมนาคม เงนคงเหลอ และวนคงเหลอ ไดเปนอยางนอย

3. ระบบประมวลผลสวนกลางของระบบ e-ticket

3.1. ดาเนนการจดหา/ตดต�งเคร�องคอมพวเตอรแมขาย และอปกรณสารองขอมล ในลกษณะ

Cloud ภายในประเทศไทย เพ�อรองรบระบบสารสนเทศในโครงการน� ใหเพยงพอตอการใช

งาน โดยตองสามารถใหบรการ Online ไดตลอด 24 ช�วโมง

3.2. ตองมระบบรกษาความปลอดภยขอมลตามมาตรฐานสากลท�งระบบ เพ�อปองกนขอมล

ร�วไหล และการ Hack ระบบ และเปนไปตาม กฎ ระเบยบท� ธนาคารแหงประเทศไทยบงคบ

ใช อยางนอย ดงน�

3.2.1. ประกาศกระทรวงการคลง เร�อง กจการท�ตองขออนญาตตามขอ � แหงประกาศ

ของคณะปฏวต ฉบบท� �� (การประกอบธรกจบตรเงนอเลกทรอนกส) ลงวนท� �

ตลาคม ����

15

3.2.2. ประกาศกระทรวงการคลง เร� อง กจการท�ตองขออนญาตตามขอ 5 แหงประกาศ

ของคณะปฏวต ฉบบท� 58 (การประกอบธรกจบตรเงนอเลกทรอนกส) (ฉบบท� 2)

ลงวนท� 29 พฤศจกายน 2553

3.2.3. พระราชกฤษฎกาวาดวยการควบคมดแลธรกจบรการการชาระเ งนทาง

อเลกทรอนกส พ.ศ. ����

3.2.4. พระราชกฤษฎกาวาดวยการควบคมดแลธรกจบรการการชาระเ งนทาง

อเลกทรอนกสของสถาบนการเงนเฉพาะกจ พ.ศ. ����

3.2.5. พระราชกฤษฎกาวาดวยวธการแบบปลอดภยในการทาธรกรรมทางอเลกทรอนกส

พ.ศ. ����

3.2.6. มาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม

3.3. ระบบคอมพวเตอรสวนกลางตองสามารถคานวณการใชบตร e-ticket ตามมาตรฐานกลาง

ต�วรวมของกระทรวงคมนาคม และสามารถแลกเปล�ยนขอมลกบระบบศนยบรหารจดการ

รายไดกลาง (CCH) ตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม และศนยบรหาร

จดการรายไดกลางและระบบผบรหารจดการบตร e-ticket ได

3.4. ระบบคอมพวเตอรสวนกลางจะตองสามารถประมวลผลขอมลและจดทารายงานตาง ๆ

ตามท� ขสมก.กาหนดอยางนอย ดงน�

3.4.1. รายงานการเดนทางของผโดยสาร และการใชบตร e-ticket

3.4.2. รายงานการใชบตร e-ticket แตละประเภท

3.4.3. รายงานการจาหนายบตร/เงนสด แยกตามจานวนคาโดยสาร/ผโดยสาร เพ�อคานวฯ

เปอรเซนตกบพนกงานขบรถ

3.5. ระบบ e-ticket จะตองมรายงาน เพ�อตรวจสอบรถและอปกรณท�ยงไมถกดงขอมลในแตละวน

3.6. ระบบ e-ticket จะตองมรายงานจานวนผโดยสาร และรายไดจากการใชบตร e-ticket

3.7. ระบบคอมพวเตอรสวนกลางตองสามารถสารองขอมลแบบออนไลนไวท� ระบบ

คอมพวเตอรสวนกลางเปนเวลา 90 วน และเกบขอมลยอนหลงไดอยางนอย 1 ป หรอตาม

มาตรฐานท�ธนาคารแหงประเทศกาหนด

16

เอกสารหมายเลข 3

คณลกษณะของอปกรณระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-Ticket)

1. ความตองการระบบเทคโนโลยสารสนเทศ

1.1. คณสมบตท�วไป

1.1.1. ระบบจะตองมความนาเช�อถอ (Reliability) ความพรอมใช (Availability) และความ

ปลอดภย (Safety) สามารถใชงานไดอยางถกตอง แมนยา และรวดเรว

1.1.2. ระบบจะตองสามารถใชงานไดงายและเรยนรการใชงานไดรวดเรว

1.1.3. สามารถแสดงผลไดท�งภาษาไทย และภาษาองกฤษ บนจอภาพ และพมพออกทาง

เคร�องพมพ

1.1.4. สามารถขยายระบบหรอเพ�มความสามารถของระบบไดโดยงาย (Scalability) โดยผ

เสนอราคา ตองนาเสนอสถาปตยกรรมเทคโนโลย และรายละเอยดท�เก�ยวของท�

นามาใชในการพฒนาระบบ

1.1.5. ระบบจะตองมความม�นคงปลอดภยสารสนเทศ (Security) และตองไมนาขอมลใน

ระบบไปใชงานโดยไมไดรบอนญาตจาก ขสมก.

1.2. คณสมบตท�วไปสาหรบวสดและอปกรณ (Hardware)

1.2.1. อปกรณท�เสนอตองเปนของแทและใหม ไมเคยถกใชงานมากอน และมการรบรอง

คณภาพการใชงาน จากผผลตหรอผจาหนายหรอสถาบน องคกรท�มหนาท�รบรอง

โดยตรง

1.2.2. ใชวสดและอปกรณท�มความทนทานสามารถใชงานไดดในสภาพภมอากาศของ

ประเทศไทย (โดยออกแบบใหเหมาะสมกบสภาพแวดลอมของการตดต�ง เชน

ความรอน ความช�น ฝ น น�า ความส�นสะเทอน ไฟฟาดบ ไฟกระชาก)

1.2.3. ใชวสดและอปกรณท�ทนสมย อยในสายการผลต และเจาของผลตภณฑใหการ

สนบสนนอก 5 ปเปนอยางนอย

1.2.4. มการออกแบบระบบสารองและหลกเล�ยง Single point of failure อาท ระบบไฟฟา

สารองสาหรบอปกรณอานบตร e-ticket และอปกรณสนบสนน

1.2.5. มระบบคอมพวเตอรและเครอขายท�เพยงพอและสามารถรองรบการทางานระบบ

ไดอยางมประสทธภาพ และมความม�นคงปลอดภย

1.2.6. มการจดเตรยมอปกรณสารองและอะไหลสาหรบระบบหลกไมนอยกวา � % ให

เพยงพอกบการใหบรการตามเง�อนไขท�กาหนด โดยจะตองแสดงรายการอปกรณ

และอะไหลใหขสมก. รบทราบทกเดอน

17

1.3. คณสมบตท�วไปสาหรบระบบสารสนเทศ (Software)

1.3.1. สามารถใชงานบนเคร� องคอมพว เตอรและอปกรณท� นา เสนอไดอยาง ม

ประสทธภาพ และเปนไปตามมาตรฐานท�กระทรวงเทคโนโลยสารสนเทศและการ

ส�อสารกาหนดหรอสงกวา

1.3.2. ระบบท�งหมดตองสามารถใชงานโดยเรยกใชไดจากหนาจอเดยวกน (Single Point

of Access) แลวผใชงานสามารถเขาถงขอมลของทกระบบได

1.3.3. มระบบและเคร�องมอชวยใหดแลบรหารจดการระบบและเปล�ยนแปลงคาตาง ๆ ใน

ระบบไดโดยไมจาเปนตองมความรดานเทคนค

1.3.4. มหนาจอการทางาน (Menu) ท�งายตอการใชงาน ในลกษณะ GUI (Graphical User

Interface) เชน หนาจอบนทกขอมล หนาจอส�งประมวลผลรายงาน เปนตน โดย

สามารถกาหนดรปแบบหนาจอการทางาน (Menu) ในระดบผใชงาน (User)

1.3.5. สามารถ Import และ Export ขอมลท�อยในรปแบบ Spreadsheet TextWord XML

(Extensible Markup Language) และอ�น ๆ

1.3.6. สามารถกาหนดสทธผใชงานไดอยางนอย ดงน�

1) กาหนดสทธในการเขาใชงานระบบ และการเขาถงขอมลในระดบท�แตกตาง

กนได เชน สทธในการใชงานฟงกช�นตาง ๆ สทธการเรยกดขอมล ช� น

ความลบขอมล และรายงานตาง ๆ สทธการแกไขขอมล สทธในการยกเลก

รายการ เปนตน

2) สามารถบนทก ตรวจสอบการทางานของผดแลระบบ และโปรแกรมใน

ข�นตอนตาง ๆ ตามท�กาหนด เชน การแกไขสทธของผใชงาน การแกไข

Parameter ตาง ๆ ในระบบ เปนตน โดยเกบอยในรปแบบของ Log ท�แสดง

รายการใหเขาใจได

3) สามารถปดการใชงานระบบ (Log Out) อตโนมตเม�อไมมการใชงานตาม

ระยะเวลาท�กาหนด

4) สามารถควบคมให User เปล�ยนรหสผานตามระยะเวลาท�กาหนด

5) สามารถบนทก สอบถาม แสดงผล และพมพรายงาน การเขาใชงานระบบ

ของผใชงานแตละ User ได โดยสามารถแสดงรายละเอยด วนและเวลาใน

การ Login เขาใชงานระบบ รายละเอยดของการใชงานระบบ เชน เพ�มขอมล

ใหม แกไขขอมล เปนตน

6) สอบถาม แสดงผล และพมพรายงานการ Login เขาใชงานระบบของ User

โดยสามารถแยกรายละเอยดตามเง�อนไขตาง ๆ ได เชน จาแนกตามวนท�

และชวงเวลาท�ใชงานระบบ จาแนกตาม User เปนตน

18

7) สอบถาม แสดงผล และพมพรายงานประวตการบนทก แกไขขอมลจาก

ระบบ โดยแสดงเวลา วนท� ขอมลท�เพ�มเตม วนท�แกไข โดยสามารถตดตาม

ประวตไดตามเง�อนไขตาง ๆ เชน ชวงเวลา ตาม User ท� Login เขาใชงาน

ระบบ เปนตน

1.3.7. สามารถรองรบการเขาใชงานพรอมกนของผใชงาน (Concurrent Users) ไดไมนอย

กวา 100 ผใชงาน และตองรองรบจานวนผใชงานไมนอยกวา 250 ผใชงาน (Name

Users) และตองรองรบการเช�อมโยงขอมลกบระบบสารสนเทศอ�น ๆ ตามท�ระบใน

โครงการน�

1.3.8. สามารถบรหารจดการซอฟตแวรท�มการเปล�ยนแปลงจากสวนกลางได

1.3.9. สามารถใชงานระบบเทคโนโลยสารสนเทศผานระบบ Cloud ภายในประเทศไทย

โดยผ ใหบรการตองไดรบการรบรองมาตรฐาน ISO/IEC 20000 (Information

technology - Service management) ห ร อ ISO/IEC 27001 (Information security

management systems) หรอดกวา

1.3.10. สามารถใชทางานในลกษณะ Web-based Application โดยสามารถใชงานผานทาง

ระบบอนเตอรเนตได

1.4. การเช�อมโยงขอมล

1.4.1. สามารถทางานและเช�อมโยงกบระบบอ�น ๆ แบบ Web Service โดยตองสนบสนน

มาตรฐานการเรยกใชบรการหรอขอมลมาตรฐานได เชน SOAP (Simple Object

Access Protocol) WSDL (Web Services Description Language) แ ล ะ XML

(Extensible Markup Language) เปนตน

1.4.2. สามารถทางานและเช�อมโยงกบระบบอ�น ๆ แบบ text file หรอ csv file หรอ Excel

1.4.3. สามารถทางานและเช�อมโยงกบระบบ ไดอยางนอยดงน�

ลาดบ

ท�

รายการขอมล ระบบตนทาง ระบบปลายทาง

1. ขอมลบตร e-ticket ระบบ e-ticket ระบบ บรหารจดการบตร e-ticket 2. ขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการ

รายได และการบรหารการเดนรถ ระบบ e-ticket ระบบสารสนเทศสนบสนน

บรหารการเดนรถ 3. ขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการ

รายไดในภาพรวม ระบบ e-ticket ขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหาร

จดการรายไดในภาพรวม 4. ขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารสทธ

ประโยชนของพนกงานขบรถ ระบบ e-ticket ขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหาร

จดการรายไดในภาพรวม

19

1.5. การแบงการควบคมและการแสดงผลขอมล

1.5.1. สามารถต�งคาในการกาหนดรปแบบการควบคมและการแสดงผลขอมลได อาท

- สานกงานใหญสามารถแสดงผลขอมลไดท�งหมด

- เขตการเดนรถสามารถแสดงผลขอมลไดเฉพาะของเขต

- กลมงานปฏบตการเดนรถสามารถแสดงผลขอมลไดเฉพาะของกลมงาน

1.5.2. สามารถต�งคาในการกาหนดควบคมการแกไขขอมลได อาท

- สานกงานใหญสามารถเพ�ม แกไข และลบขอมลได

- เขตการเดนรถ และกลมงานปฏบตการเดนรถไมสามารถเพ�ม แกไข และลบ

ขอมลได

2. คณลกษณะเฉพาะของเคร�องอานบตร บนรถโดยสารประจาทาง

2.1. สามารถอาน/เขยน บตรแบบไรสมผส (Contactless) ไดไมนอยกวา � แบบไดแก

2.1.1. บตรแบบ ISO/IEC �����/A อาท Mifare Classic, Mifare Ultra-lite, และ DESFire

2.1.2. บตรแบบ ISO/IEC �����/B อาท Micro-Controller cards

2.2. ตองรองรบการใชงาน e-ticket ผาน NFC (Near Field Communication) ไดเปนอยางนอย

2.3. สามารถอาน-เขยนบตร e-ticket และ/หรอตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวง

คมนาคมได

2.4. เคร�องอานบตรมระบบปองกนการเขาถงขอมลในบตร Security Access Modules (SAM)

อยางนอย � SAM

2.5. ตองมจอ LCD ชนด TFT ขนาดไมนอยกวา 4 น�ว สามารถแสดงขอมล เชน มลคาคงเหลอ

ในบตรโดยสาร และจานวนเงนคงเหลอตองจาย ใหผโดยสารรบทราบ โดยแสดงผลไดท�ง

ภาษาไทย และภาษาองกฤษ

2.6. สามารถอานและประมวลผลบตร e-ticket ได ไมนอยกวา 500 มลลวนาท

2.7. เคร� องอานบตรตองมระบบประมวลผลขอมลในบตรเพ�อทาการประมวลผลขอมล ได

ภายในตวเองโดยท�ไมตองตดตอกบอปกรณอ�น ๆ (แบบ Stand alone)

2.8. เคร�องอานบตรสามารถรบสงขอมลผานทางระบบเครอขายแบบไรสายไดตามมาตรฐาน

���.��b/g เปนอยางนอย และ/หรอ ผานระบบ 3G หรอดกวาได

2.9. เคร�องอานบตรตองมสญญาณไฟแจงสถานะตาง ๆ ของการอานและประมวลผลบตรเพ�อ

ชวยในการแจงถงสถานะของการอานบตรวาอานขอมลบนบตรไดสาเรจ หรอไม

2.10. เคร�องอานบตรตองสามารถทางานไดท�อณหภมระหวาง 10 ถง �� องศาเซลเซยส และท�

ความช�นสมพทธ �� - 95% ตามมาตรฐาน IEC-��-�-�

2.11. มนาฬกาเพ�อการบนทกเวลาในการทารายการ

20

2.12. มชองใสหนวยความจาสารอง มาตรฐานอตสาหกรรม ชนด Compact Flash หรอเทยบเทา

2.13. ทนตอการขดขวนตามมาตรฐาน ISO ����� (Pencil Test) �-�H

2.14. สามารถใหเสยงแสดงสถานะ การทารายการสาเรจท�มความดงไมนอยกวา �� dB

2.15. วสดภายนอกท�เปนตวกลองจะตองเปนวสดท�มสในตวโดยไมใชการเคลอบส

3. คณลกษณะเฉพาะของเคร�องอานบตรแบบพกพา สาหรบสายตรวจ

3.1. เปนเคร� องอาน/เขยนบตร e-ticket แบบไรสมผส บนทกขอมล และรบสงขอมลผาน

เครอขายมอถอ เพ�อสามารถส�อสารกบศนยกลางโดยตรง (แบบออฟไลนและออนไลน)

เพ�อใหสามารถนาตดตวไปปฏบตงานนอกอาคารสถานท�ไดสะดวก

3.2. มความสามารถในการตรวจสอบการใชงานบตรโดยสาร เพ�อใหทราบวา ผโดยสารไดชาระ

คาโดยสารดวยบตรน�แลว

3.3. มความสามารถในการตรวจสอบสถานะของบตร ประเภท กลม เงนคงเหลอ วนคงเหลอ

3.4. เคร�องอานบตรมระบบปองกนการเขาถงขอมลในบตร Security Access Modules (SAM)

อยางนอย 2 SAM

3.5. ประมวลผลกลางเปน ชนดไมต�ากวา ��� มลลวนาท

3.6. มหนวยความจาภายในแบบ Random-Access Memory (RAM) ไมต�ากวา �� MB

3.7. มหนวยความจาในแบบ Read Only Memory (ROM) ชนด Flash Memory ไมต�ากวา ��� MB

3.8. มจอภาพท�มความละเอยดไมนอยกวา ��� x ��� จด (Pixels) และมการแสดงผล Graphic

ไดไมนอยกวา � บรรทด

3.9. เปนเคร�องท�ออกแบบมาใหสามารถเช�อมตอกบเครอขายโทรศพทมอถอเพ�อใชรบสงขอมล

ดวย �G หรอดกวา โดยไมตองตอพวงอปกรณภายนอก และสามารถเขารหสขอมลในการ

รบสงตามมาตรฐานกลางต�วรวมของกระทรวงคมนาคม เพ�อความปลอดภยในการรบสง

ขอมล

3.10. สามารถทาหนาท�อานและเขยนบตร e-ticket เพ�อคดคาโดยสารในแบบเดยวกบเคร�องอาน

บตรตดต�งบนรถโดยสารประจาทาง

3.11. มชองการเช�อมตอกบเคร�องคอมพวเตอรท�วไปในแบบ USB Port หรอ RS-��� port หรอ

Ethernet (LAN) port เพ�อใชในการตดตอส�อสารกบเคร�องคอมพวเตอรในระบบงาน

3.12. มแปนตวอกษรภาษาองกฤษ และตวเลขเพ�อบนทกขอมล (Numeric Keypad and Function

Key) หรอ ผานบนทกขอมลผานหนาจอแบบสมผส

3.13. ใชพลงงานจากแบตเตอร�แบบ Lithium-ion ซ� งสามารถทารายการตอเน�อง ไดอยางนอย ���

รายการ โดยไมตองเปล�ยนแบตเตอร� และหรอสามารถอยในสถานะพรอมทางาน (Standby

mode) ไดไมนอยกวา �� ช�วโมง

3.14. มการแสดงสถานะของแบตเตอร� และเวลาบนหนาจอ

21

3.15. สามารถเกบรกษาขอมลและโปรแกรมได แมพลงงานจากแบตเตอร�หมด

3.16. สามารถใชปฏบตงานในอณหภมระหวาง �-�� องศาเซลเซยส

3.17. มอปกรณประจไฟเขาแบตเตอร� (AC Charger) ท�ใชกบกระแสไฟฟา ���V. ของประเทศไทย

3.18. ผานการรบรองมาตรฐาน PCI PED security standards หรอดกวา

3.19. มหนวยความจาแบบ Secure Digital Card (SD-Card) ภายในตวเคร�องอานบตรแบบพกพา

สาหรบการสารองขอมลเพ�อปองกนไมใหขอมลสญหาย

3.20. เชาใชบรการสงขอมลผานเครอขายโทรศพทมอถอ แบบไมจากดปรมาณขอมลท�สงตลอด

อายสญญาเชา

4. คณลกษณะเฉพาะของเคร�องเกบคาโดยสาร (Cash box)

4.1. เปนอปกรณท�ทาจากสแตนเลส หรอวตถท�แขงแรงทนทานตอการกระแทก ทบทาราย มการ

ตดต�งท�แขงแรงทนทาน ยากตอการเคล�อนยายหรอทาลาย พรอมระบบแจงเตอนกรณมการ

กระแทกรนแรง หรอเคล�อนยาย หรอระบบสายสญญาณและสายไฟฟามปญหา

4.2. เปนเคร� องเกบคาโดยสารแบบหยอดเหรยญ ตดต�งบรเวณดานขางของพนกงานขบรถ

โดยสารในรถโดยสารประจาทาง

4.3. สามารถรบเหรยญประเทศไทย ไมนอยกวา 5 แบบ โดยทอนเงนได

4.4. สามารถรบเหรยญประเทศไทยไดพรอมกนไมนอยกวา 20 เหรยญ โดยสามารถนบจานวน

เงนของเหรยญได

4.5. ความเรวในการนบเหรยญประเทศไทยไดไมนอยกวา 5 เหรยญตอวนาท

4.6. สามารถคดอตราคาโดยสารตามรปแบบท� ขสมก. กาหนดไว รวมถงสามารถทอนเงนได

การคดอตราคาโดยสารจรง

4.7. มกลองเกบเงนภายในแยกเหรยญ

4.8. มจอแสดงผลแบบ LED

4.9. สามารถตรวจสอบเหรยญปลอม และจายเหรยญปลอมคนได

4.10. สามารถปองกนเหรยญหรอส�งแปลกปลอมเขาเคร�องเกบคาโดยสารได

4.11. สามารถออกต�วแบบความรอน กระดาษเคม (Thermal Print) ได

4.11.1. ใชเทคโนโลยพมพแบบใชความรอน (Thermal Line Printing)

4.11.2. มความเรวในการพมพไมนอยกวา 150 มลลเมตร/วนาท

4.11.3. มหนวยความจาไมนอยกวา 4 KB

4.11.4. มปมควบคมการเล�อนกระดาษ และแสดงไฟสถานะของกระดาษท�ตวเคร�อง

4.11.5. มระบบตดกระดาษอตโนมต

4.11.6. รองรบกระดาษมวน Roll paper diameter ขนาด 50 มลลเมตร ไดเปนอยางนอย

4.11.7. มพอรตเช�อมตอ USB (Built-in) และ Serial หรอ Parallel หรอ Ethernet

22

4.11.8. ตองสามารถพมพไดท�งตวอกษรไทย อกษรองกฤษ และภาพ เชน สญลกษณ

4.11.9. รองรบการพมพ รหส Barcode แบบ EAN 8 ,13, CODE 128 เปนอยางนอย

4.12. สามารถตรวจนบจานวนเงนของเหรยญ และจานวนคร� งท�หยอดเหรยญได และจดพมพ

สรปรายงานได

4.13. สามารถแสดงสถานะของเคร�องบนหนาจอของพนกงานขบรถโดยสารประจาทางได

4.14. มการตรวจส�งแปลกปลอมจากเคร�องเกบคาโดยสารและนาออก

4.15. มระบบลอคนรภยสาหรบกลองเกบเงนภายใน

4.16. มพอรตรองรบการเช�อมตอกบเคร�องคอมพวเตอรได

4.17. สามารถเช�อมตอกบระบบไฟฟาในรถโดยสารประจาทางได

5. คณสมบตเฉพาะของระบบคอมพวเตอรควบคม (Onboard Computer)

5.1. ทาหนาท�เปนศนยกลางในการควบคมและเช�อมโยงอปกรณ/ระบบตาง ๆ ท�ตดต�งบนรถ

รวมท�งส�อสารกบศนยควบคม ซ� งอาจเปนอปกรณเฉพาะ หรอเปนอปกรณควบรวมกบ

อปกรณอ�นท�ตดต�งของระบบ e-ticket ได

5.2. แสดงขอมลสถานะการทางานของอปกรณท�ตดต�งภายในรถได (อาท เปด/ปด/Error)

5.3. มหนวยประมวลผลแบบ, หนวยความจา RAM ,พ�นท�เกบขอมลภายในเคร�องเพยงพอกบ

การใชงาน และทาการสารองขอมลท�งหมดไวอยางนอย 7 วน

5.4. เช�อมตอกบอปกรณตาง ๆ บนรถไดอยางครบถวนสมบรณ

5.5. สามารถรองรบการเช�อมตอกบสญญาณ WiFi GPRS และ �G หรอดกวา เพ�อรองรบการ

รบ – สงขอมลไปยงกลมงานปฏบตการเดนรถได

5.6. มพอรตสาหรบเช�อมตอกบเคร�องคอมพวเตอรภายนอกได เพ�อรองรบการดงขอมลของ

ระบบ e-ticket

5.7. มระบบจอควบคมสาหรบพนกงานขบรถโดยสาร (Driver Monitor & Control) ขนาดไม

นอยกวา 7 น�ว โดยมคณสมบตอยางนอยดงน�

5.7.1. มจอภาพขนาดเพยงพอสาหรบพนกงานขบรถสามารถมองเหนไดชดเจน

5.7.2. สามารถแสดงสถานะบตร e-ticket ได

5.7.3. มปมหรอฟงกช�นสาหรบระบบ e-ticket

5.7.4. สามารถแสดงขอมลแจงเตอนจากระบบตาง ๆ

5.7.5. สามารถใชงานกบกระแสไฟฟาท�จายบนรถโดยสารประจาทางได

23

6. คณลกษณะเฉพาะของเคร�องคอมพวเตอรสาหรบสานกงานใหญ เขตการเดนรถท�ง 8 เขต และ

กลมงานปฏบตการเดนรถท�ง 24 กลมงาน สาหรบจานวน 34 เคร�อง

6.1. มหนวยประมวลผลกลาง (CPU) ไมนอยกวา � แกน (� Core) หรอ � แกนเสมอน (�

Thread) โดยมความเรวสญญาณนาฬกาไมนอยกวา �.2 GHz จานวน 1 หนวย

6.2. หนวยประมวลผลกลาง (CPU) มหนวยความจาแบบ Cache Memory ขนาดไมนอยกวา

� MB จานวนไมนอยกวา 1 หนวย

6.3. มหนวยประมวลผลเพ�อแสดงภาพ โดยมคณลกษณะอยางใดอยางหน�ง หรอดกวา ดงน�

6.3.1. เปนแผงวงจรเพ�อแสดงภาพแยกจากแผงวงจรหลกท�มหนวยความจาขนาดไมนอย

กวา 1 GB หรอ

6.3.2. มหนวยประมวลผลเพ�อแสดงภาพตดต�งอยภายในหนวยประมวลผลกลาง แบบ

Graphic Processing Unit ท�สามารถใชหนวยความจาหลกในการแสดงภาพขนาด

ไมนอยกวา 1 GB หรอ

6.3.3. มหนวยประมวลผลเพ�อแสดงภาพตดต�งอยภายบนแผงวงจรหลก แบบ Onboard

Graphic ท�มความสามารถในการใชหนวยความจาหลกในการแสดงภาพขนาดไม

นอยกวา 1 GB

6.4. มหนวยความจาหลก (RAM) ชนด DDR� หรอดกวา มขนาดไมนอยกวา 8 GB

6.5. มหนวยจดเกบขอมล (Hard Disk) ชนด SATA หรอ ดกวา ขนาดความจไมนอยกวา � TB

จานวน � หนวย

6.6. ม DVD-RW หรอดกวา จานวน � หนวย

6.7. มชองเช�อมตอระบบเครอขาย (Network Interface) แบบ ��/���/���� Base-T หรอดกวา

จานวนไมนอยกวา � ชอง

6.8. มจอภาพแบบ LCD หรอดกวา ม Contrast Ratio ไมนอยกวา ��� : � และมขนาดไมนอยกวา

18.5 น�ว จานวน 1 หนวย

6.9. มแปนพมพและเมาส

6.10. มชดโปรแกรมระบบปฏบตการสาหรบเคร� องคอมพวเตอรพรอมตดต� ง และสามารถ

เช�อมตอกบระบบเครอขายของ ขสมก. ได

6.11. มชดโปรแกรมระบบสานกงานสาหรบเคร�องคอมพวเตอรพรอมตดต�งและมลขสทธ� ถกตอง

ตามกฎหมาย

6.12. เคร�องสารองไฟฟา ขนาด ��� VA จานวน 1 ชด โดยมคณลกษณะเฉพาะอยางนอยดงน�

6.12.1. กาลงไฟฟาดานนอกไมนอยกวา ��� VA (��� Watts)

6.12.2. สามารถสารองไฟฟาไดไมนอยกวา �� นาท

24

6.13. จดหาโตะสาหรบวางเคร�องคอมพวเตอรขนาดไมนอยกวา 80 ซ.ม. และเกาอ� ใหเหมาะสม

กบการทางาน

7. เคร�องพมพชนดเลเซอร/ชนด LED ส แบบ Network สาหรบการจดพมพรายงาน จานวน 34 เคร�อง

มคณสมบตอยางนอย ดงน�

7.1. มความละเอยดในการพมพไมนอยกวา ���x��� dpi

7.2. มความเรวในการพมพรางขาวดาไมนอยกวา �� หนาตอนาท (ppm)

7.3. มความเรวในการพมพรางสไมนอยกวา �� หนาตอนาท (ppm)

7.4. มหนวยความจา (Memory) ขนาดไมนอยกวา ��� MB

7.5. สามารถพมพเอกสารกลบหนาอตโนมตได

7.6. มชองเช�อมตอ (Interface) แบบ Parallel หรอ USB �.� หรอดกวา จานวนไมนอยกวา � ชอง

7.7. มชองเช�อมตอระบบเครอขาย (Network Interface) แบบ ��/��� Base-T หรอดกวา จานวน

ไมนอยกวา � ชอง หรอ สามารถใชงานผานเครอขายไรสาย (Wi-Fi) ได

7.8. สามารถใชไดกบ A�, Letter, Legal และ Custom โดยมถาดใสกระดาษไดไมนอยกวา ���

แผน

8. อปกรณกระจายสญญาณ (L2 Switch) ขนาด 24 ชอง แบบท� 2

8.1. มลกษณะการทางานไมนอยกวา Layer 2 ของ OSI Model

8.2. มชองเช�อมตอระบบเครอขาย (Network Interface) แบบ 10/100/1000 Base-T หรอดกวา

จานวนไมนอยกวา 24 ชอง

8.3. มสญญาณไฟแสดงสถานะของการทางานชองเช�อมตอระบบเครอขายทกชอง

8.4. สามารถบรหารจดการอปกรณผานทางโปรแกรม Web Browser ได

9. อปกรณกระจายสญญาณไรสาย (Access Point) แบบท� �

9.1. เปนอปกรณกระจายสญญาณไรสายสาหรบตดต�งภายนอกอาคารได รองรบการรบ – สง

ขอมลระหวางรถโดยสารประจาทาง กบกลมงานปฏบตการเดนรถใหครอบคลมพ�นท�และ

เพยงพอตอการใชงาน

9.2. สามารถใชงานตามมาตรฐาน IEEE���.�� b, g และ nไดเปนอยางนอย

9.3. สามารถทางานท�คล�นความถ� �.� GHz หรอดกวา

9.4. สามารถเขารหสขอมลตามมาตรฐาน WPA และ WPA� ไดเปนอยางนอย

9.5. มชองเช�อมตอระบบเครอขาย (Network Interface) แบบ ��/���/���� Base-T หรอดกวา

จานวนไมนอยกวา � ชอง

25

9.6. สามารถทางานไดตามมาตรฐาน IEEE ���.�af (Power over Ethernet) หรอดกวา

9.7. สนบสนนการทางานในลกษณะ Mesh Networking ภายใตมาตรฐาน IEEE ���.��s ได

9.8. สามารถบรหารจดการอปกรณผานทางโปรแกรม Web Browser ได

9.9. รองรบมาตรฐาน IP-67 หรอดกวา

10. เคร�องนบเหรยญสาหรบกลมงานปฏบตการเดนรถ จานวนไมนอยกวา 24 เคร�อง

10.1. เปนเคร�องนบเหรยญท�สามารถนบเหรยญของประเทศไทยชนดวางต�งโตะ

10.2. ลกษณะเคร�องมความแขงแรง ทนทาน สะดวกตอการใชงาน และเคล�อนยายไดสะดวก

10.3. ใชกบระบบไฟฟาของประเทศไทย ขนาด 220 – 240 โวลต 50/60 เฮรท ใชกาลงไฟไมต�า

กวา 60 วตต

10.4. ควบคมการทางานของเคร�องดวยระบบ Electronic เปนเคร�องท�มประสทธภาพสงเหมาะกบ

การนบเหรยญปรมาณมาก

10.5. ใชระบบเซนเซอรในการคดแยกเหรยญ

10.6. ความเรวในการนบเหรยญไมนอยกวา 2,000 เหรยญตอนาท

10.7. ถาดบรรจเหรยญ (Hopper) สามารถบรรจเหรยญไดไมนอยกวา 10,000 เหรยญ (เหรยญ

1 บาท) ในคราวเดยวกน

10.8. สามารถนบเหรยญท�มขนาดเสนผาศนยกลางต�งแต 14.8 – 34 มม. และความหนาต�งแต

1.0 – 3.4 มม.

10.9. จานหมนมระบบหมนกลบอตโนมต (Automatic Reverse) เม�อเหรยญตดขด

10.10. มระบบหนวยความจาคงท� สามารถเกบยอดการนบระหวางการทางานได

10.11. แสดงการนบแบบทดยอด และแสดงยอดหนาปทมเปนตวเลข ไมนอยกวา 5 หลก สามารถ

ต�งการนบได 4 หลก ต�งจานวนการนบไดถง 9,999 เหรยญ

10.12. มสญญาณหรอไฟเตอนเม�อเหรยญครบตามจานวนท�ตองการ

10.13. มปมต�งใหเคร�องหยดนบไดเม�อครบจานวนท�ตองการ

10.14. มชองใสเหรยญท�มขนาดเลกกวาท�ต�งไว ใชในการคดเหรยญออกมา

10.15. มชองระบายความรอนขณะท�เคร�องทางาน เพ�อชวยรกษาอณหภมของเคร�องไมใหรอนจด

10.16. มชองสาหรบะบายฝ นขณะเคร�องทาการนบเหรยญ

26

11. คณลกษณะเฉพาะของระบบคอมพวเตอรสวนกลาง

11.1. ดาเนนการจดหา/ตดต�งเคร�องคอมพวเตอรแมขาย และอปกรณสารองขอมล และระบบ

สารสนเทศท�เก�ยวของ ในลกษณะ Cloud ภายในประเทศไทย เพ�อรองรบระบบสารสนเทศ

ในโครงการน� ใหเพยงพอตอการใชงาน โดยตองสามารถใหบรการ Online ไดตลอด 24

ช�วโมง

11.2. สามารถใชงานระบบเทคโนโลยสารสนเทศผานระบบ Cloud โดยผใหบรการตองไดรบการ

รบรองมาตรฐาน ISO/IEC 20000 (Information technology - Service management) หรอ

ISO/IEC 27001 (Information security management systems) หรอดกวา

12. คณลกษณะเฉพาะระบบรายงานสรปขอมลการใหบรการสาหรบผบรหาร (Management Report)

12.1. รายงานดานการปฏบตการ

12.1.1. รายงานรถโดยสารประจาทางท�มการใชงานระบบ และสถตรายรบ โดยเรยงจาก

หมายเลข คอ รายงานแสดงผลรายละเอยดของจานวนผโดยสารท�มการใชงานรถ

โดยสารประจาทาง และยอดรายรบท�ไดรบ รวมถง รายงานผโดยสารท�ใชรถ

โดยสารประจาทางสายใดสงสด ชวงเวลาใดมการใชงานมากสด ระยะทางโดย

เฉล�ยตอวนท�ใชของผโดยสาร

12.2. รายงานความผดปกต

12.2.1. รายงานความผดปกตของการเดนทางของบตรเดนทางรายเท�ยว

12.2.2. รายงานความผดปกตของการใชงานบตร e-ticket

12.3. รายงานดานการเงน

12.3.1. รายงานการชาระ และกระทบยอดของการใชงานบตร e-ticket คอ รายงาน

แสดงผลการชาระ และกระทบยอด ของรายงานการใชงานบตร e-ticket ท�งหมด

12.3.2. รายงานบตร e-ticket ท�สามารถใชงานได และรายละเอยดการใชงาน

12.3.3. รายงานบตร e-ticket ท�ไมสามารถใชงานได และ ในชวงเวลาท�ยงสามารถใชงานได

12.3.4. รายงานการใชงานของบตร e-ticket ท�กคนกลบมา

12.3.5. รายงานการเตมเงนของบตร e-ticket

12.3.6. รานงานสรปผลของการใชงานบตรเดนทางรายเท�ยว

12.3.7. รายงานบตรเดนทางรายเท�ยวท�สามารถใชงานได และรายละเอยดการใชงาน

12.3.8. รายงานบตรเตมเดนทางรายเท�ยวท�ไมสามารถใชงานได

12.3.9. รายละเอยดรายการการคนเงนแบบทนท

12.3.10. รายละเอยดรายการการคนเงนท�ถกปฏเสธ

12.3.11. รายละเอยดคาขอของรายการการคนเงนท�ถกปฏเสธ

27

13. คณลกษณะเฉพาะซอฟตแวรระบบ e-ticket

13.1. ระบบ e-ticket ตองสามารถทางานในลกษณะ On-line และ Off-line กบเคร�องอานบตรบน

รถโดยสารประจาทางได

13.2. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถดาเนนการตามวธการหกเงนคาโดยสารจากบตรโดยสาร

อเลกทรอนกส (e-ticket) ได

13.3. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบระบบบรหารจดการคาโดยสารของ ขสมก. เพ�อจดเกบ

รายไดกบหนวยงานอ�น ๆ หรอ ผรบจาง (สถาบนการเงน) หรอ มาตรฐานกลางต�วรวมของ

กระทรวงคมนาคม ได

13.4. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบระบบบญชของ ขสมก. ไดและสามารถแลกเปล�ยน

ขอมลไดอยางมประสทธภาพ

13.5. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารการเดนรถ เพ�อ

แลกเปล�ยนขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการรายได และการบรหารการเดนรถ

13.6. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบระบบสารสนเทศสนบสนนบรหารองคกรของ ขสมก.

เพ�อแลกเปล�ยนขอมลท�จาเปนสาหรบการบรหารจดการรายไดในภาพรวม

13.7. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบระบบ บรหารจดการบตร e-ticket ของ ขสมก. เพ�อการ

บรหารจดการบตร e-ticket ของ ขสมก.

13.8. ระบบสารสนเทศ ตองเช�อมโยงกบศนยบรหารจดการรายไดกลางของกระทรวงคมนาคม

(ระบบ Central Clearing House) เพ�อการบรหารจดการต�วรวม

13.9. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถทาการกาหนดและปรบเปล�ยนการจดเกบคาโดยสารได

13.10. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถกาหนดแนวทางในการคดคาโดยสาร/จดเกบคาโดยสารได

หลากหลายรปแบบ (Business rule)

13.11. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถเรยกดขอมล และ/หรอตรวจสอบขอมลบตร และสถานะของ

บตร e-ticket แบบออนไลน ไดตลอดเวลา

13.12. ระบบสารสนเทศตองสามารถกาหนดประเภทของบตร e-ticket ไดหลากหลายประเภท

อาท บตรเท�ยวเดยว บตรรายเดอน บตรสาหรบข�นรถโดยสารประจาทางฟร บตรสาหรบ

ผสงอาย เปนตน

13.13. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถบรหารจดการผใชงานบตร e-ticket ได (สรางบญชใหม

เปล�ยนแปลงบญช ลบบญช)

13.14. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถกาหนดสทธในการเขาถงระบบตามระดบการรกษาความ

ปลอดภยท� ขสมก. กาหนดได

13.15. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถแจงเตอนกรณมการใชบตร e-ticket เกนวงเงน หรอกรณอ�น

ๆ ตามท� ขสมก. กาหนดได

28

13.16. ระบบสารสนเทศ สามารถเรยกดผานอปกรณมอถอ หรออปกรณ Tablet ได

13.17. ระบบสารสนเทศ ตองสามารถทาการนาเขา/บนทกขอมลจากเคร�องเกบคาโดยสาร (Cash

box) พรอมท�งสามารถคดรายไดโดยแยกประเภทของบตร e-ticket ท�งหมดและจากเคร�อง

เกบคาโดยสาร และรวมรายไดท�งหมดท�งจากบตร e-ticket และเคร�องเกบคาโดยสารได

29

เอกสารหมายเลข �

การรบประกนและการบารงรกษาซอมแซม

1. การรบประกน

1.1. ตองดแล (รบประกน) ระบบe-ticket (เคร�องคอมพวเตอร ซอฟตแวร และอปกรณสนบสนน)

ท�ตดต�งและสงมอบในโครงการตลอดอายสญญาการเชา นบต�งแตวนท� ขสมก. รบไวใช

งานท�งระบบ

1.2. ในชวงระยะเวลาการเชา (รบประกน) ตองสงเจาหนาท� (วศวกรระบบ) จานวนอยางนอย 1 คน

เพ�อสนบสนนการใชงานระบบ เขามาประจา ณ ขสมก.

1.3. ในชวงระยะเวลาการเชา (รบประกน) จะตองดาเนนการบารงรกษาระบบสารสนเทศ ดงน�

1.3.1. ตองมเจาหนาท�ทางเทคนคหรอผเช�ยวชาญเฉพาะ เพ�อใหคาปรกษาไดตลอด 24

ช�วโมง ในกรณท�มความจาเปนเรงดวน ตองสงเจาหนาท�เขามาดาเนนการแกไข

ภายใน 3 ช�วโมง ณ สถานท�ตดต�งระบบ (On-Site Support) ตลอดระยะเวลาการเชา

(รบประกน) (ในชวงเวลาทางาน (6.00 – 21.00 น.)) รวมถงปรบปรงระบบสารสนเทศ

เพ�มเตมในกรณท�ทาง ขสมก. รองขอ โดยไมคดคาใชจายเพ�มเตม

1.3.2. การรบแจงเหต ขดของ (Incident Management) และการแกไขป ญหา (Problem

Management)

1) ตองจดหาศนยบรการรบและแกไขปญหาเหตขดของของระบบคอมพวเตอร

ระบบเครอขาย อปกรณสนบสนนและระบบสารสนเทศใหกบ ขสมก. ให

สามารถแจงเหตขดของไดท�งในเวลาและนอกเวลาราชการตลอด 24 ช�วโมง

โดยทางโทรศพท (Hot Line) เวบไซต และระบบสารสนเทศเพ�อการบรหาร

จดการการรบแจงเหตขดของ (Help Desk System) เม�อพบความไมสะดวกความ

ขดของไมสามารถใชงานระบบไดตามปกตหรอพบความลมเหลว เพ�อใหผแจง

บนทกคารองขอใหแกเหตขดของดงกลาวไวเปนหลกฐานท�งสองฝาย รวมท�ง

สามารถตรวจสอบสถานะความคบหนาของการใหบรการได และมระบบ

ฐานขอมลอปกรณครภณฑคอมพวเตอรและอปกรณตอพวงท�อยในสญญา

บารงรกษาและซอมแซมแกไข สาหรบเกบประวต (Log Book) การซอมบารง

อปกรณเหลาน�น

2) ทกคร� งท�มการใหบรการตาง ๆ กบ ขสมก. และหนวยงานท�เก�ยวของท� ขสมก.

กาหนด ตองจดทาเอกสารการใหบรการ ซ� งระบถงวน เวลาและสถานท�

วตถประสงค และกจกรรมการใหบรการ รวมถงรายการคอมพวเตอร อปกรณ

ตอพวงและอปกรณอ�น ๆ ท�ตองนาเขาและออกจากสถานท� เพ�อนาไปแกไข

ซอมแซม การเปล�ยนทดแทน หรอกจกรรมอ�น ๆ เพ�อใหเจาหนาท�ท�ไดรบ

30

มอบหมายลงนามรบทราบและอนมตกอนการดาเนนการ โดยจะตองมอบ

สาเนาเอกสารการใหบรการดงกลาว ใหกบ ขสมก. จดเกบไวเพ�อเปนหลกฐาน

อางองตอไป

3) ตองจดทาสต�กเกอรซ� งระบรายละเอยดการแจงศนยบรการ เม�อเกดเหตขดของ

ท�งในและนอกเวลาราชการ โดยระบถงหมายเลขโทรศพท และเวบไซตพรอม

ขอความเตอนใหผแจงขอเลขท�รบแจงซอมจากศนยบรการทกคร� ง และนาไป

ตดต�งบนเคร�องคอมพวเตอรและอปกรณตามท�ระบในสญญาทกเคร�อง พรอมท�ง

จดทารายละเอยดข�นตอนการแจงขอขดของ ระยะเวลาดาเนนการ และขอมลอ�น ๆ

ท�เปนประโยชนในการแจงขอขดของ สงให ขสมก. และหนวยงานท�เก�ยวของท�

ขสมก. กาหนดแหงละ 1 ฉบบ

4) บนทกขอมลการแจงซอมและปรบปรงสถานะการซอมลงบนเวบไซตสาหรบ

การรบแจงขอขดของทนทเม�อมการดาเนนการ

5) ตองจาแนกประเภทของการรบแจง จาแนกประเภทของเหตขดของตามประเภท

การใชงานได

6) เจาหนาท�ผรบเร�องของศนยฯ ตองพยายามแกไขเหตขดของท�เกดข�นทนทท�รบ

แจงเหตขดของ รวมท�งใหคาแนะนาในการตรวจสอบสาเหตและการแกไข

ปญหาเบ�องตนใหแกผแจงเหตได และกรณเจาหนาท�ผรบเร� องของศนยฯ ไม

สามารถแกไขเหตขดของได ผรบแจงสงตอเหตขดของไปยงสวนท�เก�ยวของ

และสงเจาหนาท�มาใหบรการ ณ ขสมก.

7) ในการแกไขเหตขดของ ตองถายโอนขอมลจากฐานขอมลสารอง เพ�อใหระบบ

สามารถดาเนนการไดอยางตอเน�อง

8) เม�อดาเนนการแกไขเหตขดของและ แจงเหตขดของน�นใหกบผแจงเหตแลว ให

บนทกสาเหต (Root Cause) ของเหตขดของ และวธการแกไข ซ� งรวมถงกรณม

เหตขดของเดมท� เกดข�นซ� า เพ�อหาแนวทางปองกนในการแกไขเหตขดของ

อยางถาวร

9) จดทารายงานสรปผลการรบแจงเหตขดของ (Incident Management) และการ

แกไขปญหา (Problem Management) เปนรายเดอน โดยมรายละเอยดดงน�

- รายงานผลการรบแจงเหตขดของ (Incident Management) และการแกไข

ปญหา (Problem Management) ระยะเวลาดาเนนการนบจากเวลาท�ไดรบ

แจง และ สรปจานวนการแจงซอมท�ไมเสรจตามระยะเวลาท�กาหนดใน

สญญา

31

- รายงานขอมลเชงสถตท�เปนประโยชนตอการตดสนใจ จาแนกตามสวน

ราชการ ไดแก จานวนผแจงซอมในแตละเดอน รอยละของการซอมเสรจ/

ไมเสรจทนเวลา รอยละของอปกรณ ท�ตองรบการแกไขท�พบบอย 10

อนดบแรก รอยละของสาเหตการชารดเสยหายท�พบบอย 10 อนดบแรก

- รายงานการวเคราะหเหตการณขดของ เพ�อหาแนวทางปองกน ในการ

แกไขเหตขดของอยางถาวร

2. การแกไขซอมแซม

2.1. ขอบเขตการแกไขซอมแซมระบบสารสนเทศและระบบการใหบรการ Cloud

2.1.1. ตองดาเนนการแกไขขอบกพรองของระบบสารสนเทศและระบบการใหบรการ Cloud

ในโครงการท�งหมดใหมประสทธภาพและใหบรการไดอยางตอเน�อง

2.1.2. ตองดาเนนการตามระดบการใหบรการแกไขซอมแซมระบบสารสนเทศและระบบการ

ใหบรการ Cloud

1) การแกไขปญหาช�วคราว ตองดาเนนการแกไขปญหาช�วคราว เพ�อใหระบบ

สามารถทางานไดอยางตอเน�อง ภายในระยะเวลา 3 ช�วโมง นบต�งแตเวลาท�รบ

แจงและใหดาเนนการแกไขปญหาถาวรตอไป

2) การแกไขปญหาถาวร

- กรณการแกไขซอมแซมระบบสารสนเทศท�กระทบฟงกช�นใดฟงกช�นหน�ง

(Bug) ตองแกไขใหแลวเสรจภายในระยะเวลา 3 วนนบต�งแตเวลาท�รบแจง

รวมท� งใน และนอกเวลาราชการ พรอมท� งจดทารายงานการแกไข

ซอมแซมระบบสารสนเทศให ขสมก. รบทราบทกคร� งท�มการดาเนนการ

แลวเสรจ

- กรณการแกไขกระทบตอโครงสรางฐานขอมล ตองถายโอนขอมลจาก

ฐานขอมลเดมเขาสโครงสรางฐานขอมลใหมใหครบถวน ทนการณ โดย

ไมคดมลคา

2.2. ขอบเขตการแกไขซอมแซมระบบคอมพวเตอร ระบบเครอขายและอปกรณสนบสนน

2.2.1 ตองดาเนนการแกไขขอบกพรองของเคร�องคอมพวเตอร ระบบเครอขาย และอปกรณ

สนบสนนในโครงการน�ท�งหมดใหมประสทธภาพและใหบรการไดอยางตอเน�อง

1) จะตองจดหาเคร�องคอมพวเตอร ระบบเครอขาย อปกรณสนบสนน ซอฟตแวรท�

มคณสมบตและประสทธภาพเทยบเทาหรอดกวา อปกรณท�ใชงานอยสารองไว

อยางเพยงพอ และจดเกบไวในสถานท�ท�พรอมท�จะนามาเพ�อใชทดแทนไดทนท

2) ตองดาเนนการตามระดบการใหบรการแกไขซอมแซมเคร� องคอมพวเตอร

ระบบเครอขาย และอปกรณสนบสนน

32

- กรณท�สามารถแกไขไดทนท ตองแกไขใหแลวเสรจภายในระยะเวลา �

ช�วโมงรวมท�งในและนอกเวลาราชการ

- กรณท�ไมสามารถแกไขไดทนท ตองนาอปกรณสารองท�มคณสมบตและ

ประสทธภาพเทยบเทาหรอดกวาใหใชงานทดแทน ภายใน 24 ช�วโมง

2.3. ขอบเขตการแกไขซอมแซมอปกรณประจารถโดยสารประจาทาง

2.3.1 ตองดาเนนการแกไขขอบกพรองอปกรณประจารถโดยสารประจาทางในโครงการน�

ท�งหมด ใหมประสทธภาพและใหบรการไดอยางตอเน�อง

2.1.1. จะตองจดหาอปกรณทดแทน พรอมซอฟตแวรท�มคณสมบตและประสทธภาพเทยบเทา

หรอดกวาอปกรณประจารถโดยสารประจาทางท�ใชงานอยสารองไวอยางเพยงพอ และ

จดเกบไวในสถานท�ท�พรอมท�จะนามาเพ�อใชทดแทนไดทนท (สาหรบระบบหลกตอง

สารองไมนอยกวา � %)

2.1.2. ตองดาเนนการใหบรการแกไขซอมแซม/เปล�ยนอปกรณทดแทนกบอปกรณประจารถ

โดยสารประจาทางตองไมมผลกระทบกบการเดนรถของ ขสมก. และตองแกไขให

แลวเสรจภายในระยะเวลา 3 ช�วโมงรวมท�งในและนอกเวลาราชการ

3 การจดการการเปล�ยนแปลง (Change Management)

3.1 ตองทาการบนทกการรองขอเปล�ยนแปลงกระบวนการทางาน ระบบคอมพวเตอร ระบบ

เครอขาย และระบบสารสนเทศของ ขสมก. เม�อมการรองขอใหเปล�ยนแปลงรายละเอยดการ

ทางานของระบบ

3.2 ตองทาการประเมนผลการรองขอเปล�ยนแปลง วามผลกระทบกบกระบวนการทางาน และ

ระบบในปจจบนหรอไม

3.3 ตองดาเนนการวเคราะหผลกระทบของการเปล�ยนแปลงรวมกบ ขสมก.

3.3.1 กรณไมกระทบกบกระบวนการทางาน ระบบคอมพวเตอร ระบบเครอขาย และ

โครงสรางระบบสารสนเทศ ใหดาเนนการปรบปรงเปล�ยนแปลงตามการรองขอ

3.3.2 กรณกระทบกบกระบวนการทางาน ระบบคอมพวเตอร ระบบเครอขาย และโครงสราง

ระบบสารสนเทศในภาพรวมของ ขสมก. ใหดาเนนการจดประชมช� แจงและนาเสนอ

ผลกระทบท�จะเกดข�นกบ ขสมก. เพ�อขออนมตหรอยกเลกคาขอ พรอมนาเสนอทางเลอก

อ�นท�เหนวาเหมาะสม

3.4 ตองทาการตดตามการเปล�ยนแปลงท� ขสมก. อนมตตามข�นตอนการวเคราะหผลกระทบ

3.5 ตองสารองขอมลทางเทคนคของเวอรช�นปจจบน กอนดาเนนการเปล�ยนแปลงลงใน

ซอฟตแวรเพ�อจดการ Configuration และ Software Version (Test Version)

33

3.6 ตองทาการทดสอบกอนดาเนนการเปล�ยนแปลงและจดเกบขอมลทางเทคนค ในสวนท�มการ

ทดสอบลงในซอฟตแวรเพ�อจดการ Configuration และ Software Version (Test Version)

3.7 เม�อมการเปล�ยนแปลงตองจดเกบขอมลทางเทคนคในสวนท�มการเปล�ยนแปลงลงใน

ซอฟตแวรเพ�อจดการ Configuration และ Software Version (Release Version)

3.8 ตองจดทารายงานสรปผลการจดการการเปล� ยนแปลง (Change Management) โดยม

รายละเอยดดงน�

3.8.1 รายละเอยดการเปล�ยนแปลง และประเภทการเปล�ยนแปลง

3.8.2 ผลการวเคราะหผลกระทบของการเปล�ยนแปลง

3.8.3 ผลการดาเนนการเปล�ยนแปลง

3.8.4 รายละเอยดเอกสารทางเทคนคเฉพาะสวนท�มการเปล�ยนแปลง ไดแก

1) เอกสารการออกแบบระบบสารสนเทศและระบบฐานขอมล

2) Source Code เฉพาะสวนท�มการพฒนาระบบงานใหม

3) เอกสารการตดต� งระบบคอมพวเตอรและระบบเครอขาย (Computer and

Network Configuration)

4) เอกสารการตดต�งอปกรณประจารถโดยสารประจาทาง

5) แผนผงหรอ Diagram แสดงโครงสรางและการเช�อมโยงระบบคอมพวเตอรและ

ระบบเครอขาย (System Diagram)

6) แผนผงการตดต� งอปกรณระบบคอมพวเตอรและระบบเครอขาย (System

Layout)

7) แผนผงการตดต�งอปกรณประจารถโดยสารประจาทาง

8) แผนผงการตดต�งอปกรณสนบสนนในโครงการ

4 บารงรกษาเพ�อปองกน (Preventive Maintenance)

ระบบท�จดหาในโครงการ ตองไดรบการตรวจสอบการทางานของระบบท�งหมดใหสามารถทางาน

ไดอยางถกตองและมประสทธภาพ ณ สถานท�ตดต� ง อยางนอยทก 3 เดอน โดยจะตองจดทาแผนการ

บารงรกษาลวงหนาอยางนอย � เดอน

5 การคดคาปรบ

1. กรณไมสงมอบตามกาหนด

ผชนะการประกวดราคาไมสามารถสงมอบและตดต�งระบบท�เชาไดตามระยะเวลาท�กาหนด

องคการจะคดคาปรบเปนรายวนในอตรารอยละ �.�� ของมลคาวงเงนคาเชาตอเดอน

2. กรณอปกรณชารดเสยหาย ใหเปนตามเอกสารหมายเลข �

34

เอกสารหมายเลข 5

การสาธตระบบ (Proof of Concept)

การสาธตระบบเปนสวนหน� งในการพจารณาผลของขอเสนอโครงการฯ ผเสนอราคาตองสง

ขอเสนอเพ�อรบการพจารณาและตองไดรบการประกาศผลการผานคณสมบตของผเสนอราคาตาม

เอกสารแนบ 1 และรายละเอยดดานเทคนคตามคณลกษณะเฉพาะ จงสามารถนาเสนอการสาธตระบบท�

มความสามารถครบถวนตามขอกาหนดและตองผานการพจารณาของ ขสมก. จงมสทธเขารวมเสนอราคา

การพจารณาผลการสาธตระบบ (Proof Of Concept : POC ) อยางนอย ดงน�

1. ระบบ ท�จดทาการสาธตระบบ (Proof Of Concept) ตองเปนอปกรณ/ระบบเดยวกบท�เสนอใน

โครงการ

2. ผเสนอราคาตองทาการนาเคร�องอานบตร e-ticket บนรถโดยสารประจาทาง และระบบ e-ticket

มาตดต�งช�วคราวในพ�นท�ท� ขสมก. กาหนดให โดยทาง ขสมก. จะตดเตรยมสถานท� และระบบ

ไฟฟาให เทาน�น ผเสนอราคาจะตองจดเตรยมอปกรณตาง ๆ เพ�อใหสามารถทาการสาธตระบบ

ไดอยางสมบรณ

3. เกณฑการพจารณาประกอบดวย

1) ความถกตองแมนยาของระบบ e-ticket (ท�งฮารดแวร และซอฟตแวรระบบ)

2) ความเรวในการสง/ประมวลผลขอมล

3) ประสทธภาพของระบบ

4) การจดทารายงานสรปของระบบ e-ticket

5) ฟงกช�นเสรมหรอขอเสนอท�เปนประโยชนกบระบบ

4. หวขอการสาธตระบบ อยางนอย ดงน�

1) ทาการแยกประเภทของบตร e-ticket แตละประเภท (บตร e-ticket แบบบคคลท�วไป

(Anonymous) บตรแบบลงทะเบยน (Registered) บตรแบบสวนบคคล (Personalized) และ

บตรพนกงาน)

2) ทาการหกคาโดยสารแบบอตราเดยวตลอดสาย (Flat Fare) และแบบระยะทาง (Distance

based Fare) และแบบเท�ยวหรอเหมาจาย

3) ทาการหกคาโดยสารตามขอบเขตงานของโครงการน�

4) จดทารายงานสรปใชบตร e-ticket ท�งหมด

5) ผเสนอราคานาเสนอขอเสนออ�น ๆ ท�เปนประโยชนกบระบบ e-ticket

5. ระยะเวลาการทดสอบระบบ ประมาณ 3 ช�วโมง

โดยผเสนอราคาตองผานเกณฑการประเมนการนาเสนอแนวคดและคณสมบตของระบบ (Proof

of Concept) ของแตละอปกรณ/ระบบไมนอยกวา �� %

......................................................

35

เอกสารประกวดราคาดวยวธการทางอเลกทรอนกส เลขท� /2560

โครงการเชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ

ดวยวธการทางอเลกทรอนกส

ตามประกาศองคการขนสงมวลชนกรงเทพ

ลงวนท� มกราคม 2560

...................................

องคการขนสงมวลชนกรงเทพ ซ� งตอไปน� เรยกวา "องคการ" มความประสงคจะประกวดราคา

เชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ ดวยวธการทางอเลกทรอนกส ซ� งพสดท�จะเชาน�ตองเปน

ของแท ของใหม ไมเคยใชงานมากอน ไมเปนของเกาเกบ อยในสภาพท�จะใชงานไดทนท และมคณลกษณะ

เฉพาะตรงตามท�กาหนดไวในเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกสฉบบน� โดยมขอแนะนา

และขอกาหนด ดงตอไปน�

1. เอกสารแนบทายเอกสารประกวดราคา

1.1 รายละเอยดคณลกษณะเฉพาะ ประกอบดวย

1.1.1. ขอบเขตการดาเนนงานของผประสงคจะเสนอราคาท�ชนะการประกวดราคา

(เอกสารหมายเลข �)

1.1.2. วธการทางานหลกของระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกส (e-Ticket)

(เอกสารหมายเลข �)

1.1.3. รายละเอยดคณลกษณะเฉพาะ (เอกสารหมายเลข �)

1.1.4. การรบประกนและการบารงรกษาซอมแซม (เอกสารหมายเลข �)

1.1.5. การสาธตระบบ (Proof Of Concept : POC) (เอกสารหมายเลข �)

1.2 แบบใบย�นขอเสนอการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส

1.3 หนงสอแสดงเง�อนไขการเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส

1.4 แบบสญญาเชา

1.5 แบบหนงสอค�าประกน

(1) หลกประกนซอง

(2) หลกประกนสญญา

1.6 บทนยาม

(1) ผประสงคจะเสนอราคาหรอผมสทธ� เสนอราคาท�มผลประโยชนรวมกน

(2) การขดขวางการแขงขนราคาอยางเปนธรรม

1.7 แบบบญชเอกสาร

(1) บญชเอกสารสวนท� 1

36

(2) บญชเอกสารสวนท� 2

2. คณสมบตของผประสงคจะเสนอราคา

2.1 ผประสงคจะเสนอราคาตองเปนผมอาชพใหเชาพสดท�ประกวดราคาเชาดวยวธการ

ทางอเลกทรอนกส

2.2 ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผท�ถกระบช�อไวในบญชรายช�อผท�งงานของทาง

ราชการ และไดแจงเวยนช�อแลว หรอไมเปนผท�ไดรบผลของการส�งใหนตบคคลหรอบคคลอ�นเปนผท�งงาน

ตามระเบยบของทางราชการ

2.3 ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผมผลประโยชนรวมกนกบผประสงคจะเสนอ

ราคารายอ�น และ/หรอ ตองไมเปนผมผลประโยชนรวมกนกบผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส ณ วน

ประกาศประกวดราคาเชาดวยวธทางอเลกทรอนกส หรอไมเปนผกระทาการอนเปนการขดขวางการแขงขน

ราคาอยางเปนธรรม

2.4 ผประสงคจะเสนอราคาตองไมเปนผท�ไดรบเอกสทธ� หรอคมกน ซ� งอาจปฏเสธไม

ยอมข�นศาลไทย เวนแตรฐบาลของผประสงคจะเสนอราคาไดมคาส�งใหสละสทธ� และความคมกนเชนวาน�น

2.5 บคคลหรอนตบคคลท�จะเขาเปนคสญญาตองไมอยในฐานะเปนผไมแสดงบญช

รายรบรายจาย หรอแสดงบญชรายรบรายจายไมถกตองครบถวนในสาระสาคญ

2.6 บคคลหรอนตบคคลท�จะเขาเปนคสญญากบหนวยงานของรฐซ� งไดดาเนนการ

จดซ�อจดจางดวยระบบอเลกทรอนกส (e-Government : e-GP) ตองลงทะเบยนในระบบอเลกทรอนกสของ

กรมบญชกลางท�เวบไซตศนยขอมลจดซ�อจดจางภาครฐ

2.7 คสญญาตองรบและจายเงนผานบญชธนาคาร เวนแตการรบจายเงนแตละคร� งซ� งม

มลคาไมเกนสามหม�นบาทคสญญาอาจจายเปนเงนสดกได

2.8 ผประสงคจะเสนอราคาตองเปนนตบคคลท�จดทะเบยนจดต�งข�นตามกฎหมายไทย

หรอกลมกจการรวมคา (Joint Venture) ท�จดต�งข�นตามกฎหมายไทย ท�รวมทนระหวางนตบคคลไทยดวยกน

หรอนตบคคลไทยกบนตบคคลตางประเทศ โดยตองแสดงหลกฐานการรวมเปนกจการรวมคามาพรอมกบ

เอกสารเสนอราคา ท�งน� นตบคคลทกรายจะตองรบผดรวมกนและแทนกนตอองคการอยางลกหน� รวม

หรอกลมนตบคคลรวมทางาน (Consortium) ท�ไมไดจดทะเบยนเปนนตบคคลใหม

ท�รวมทนระหวางนตบคคลไทยดวยกนหรอนตบคคลไทยกบนตบคคลตางประเทศ โดยกลมนตบคคลรวม

ทางานจะตองกาหนดบรษทหลก (Lead Firm) ซ� งเปนนตบคคลไทยเปนผรบผดชอบหลกในการเขาเสนอ

ราคากบทางองคการ โดยตองแสดงหลกฐานการรวมคาหรอรวมทางานมาพรอมกบเอกสารเสนอราคา ท�งน�

นตบคคลทกรายจะตองรบผดรวมกนและแทนกนตอองคการอยางลกหน� รวม

นตบคคลทกรายจะตองลงนามในเอกสารเสนอราคา หรออาจมอบอานาจใหนต

บคคลใดลงนามแทนได โดยใหแนบใบมอบอานาจซ�งปดอากรแสตมปครบถวนดวย

37

2.9 นตบคคลแตละนตบคคลซ� งประสงคจะเสนอราคาท�เขารวมในกลมกจการรวมคา

(Joint Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน (Consortium) ไมสามารถย�นเอกสารเสนอราคาในนามตนเอง

หรอรวมกบนตบคคลอ�นหรอกลมกจการรวมคา หรอกลมนตบคคลรวมทางานอ�นไดอก และจะเปล�ยนแปลง

นตบคคลในกลมกจการรวมคาหรอกลมนตบคคลรวมทางานในภายหลงไมได

2.10 ผประสงคจะเสนอราคา ตองเปนผท�มรายช�อเปนผซ�อเอกสารประกวดราคาซ�อ ดวย

วธการทางอเลกทรอนกสคร� งน�จากองคการ

2.11 ผประสงคจะเสนอราคา ตองมเอกสารหลกฐานการจดทะเบยน ซ� งกรมพฒนาธรกจ

การคากระทรวงพาณชยออกใหไมเกน � เดอน นบจนถงวนย�นเอกสารประกวดราคา

2.12 ผ ประสงคจะเสนอราคาตองมผลงานดานระบบต�วอเลกทรอนกส (e-Ticket)

สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวนไมนอยกวา 500 คน ในระยะเวลาไมเกน � ปนบจากวนท�ลงนามใน

สญญา จนถงวนย�นเอกสารประกวดราคาน� โดยผประสงคจะเสนอราคาตองแสดงหลกฐานตนฉบบ หรอ

สาเนาสญญาของงาน และหนงสอรบรองผลงานดงกลาวมาแสดงในวนย�นซองประกวดราคาพรอมช�อและ

เบอรโทรศพทของเจาของผลงานท�สามารถตดตอได

ในกรณท�เปนกลมกจการรวมคา (Joint Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน

(Consortium) ผลงานตามกรณท�หน� งหรอกรณท�สองสามารถใชผลงานของกลมบรษทผเขารวม โดยตองม

บนทกเปนลายลกษณอกษรวาใชผลงานของผเขารวมคารายใด

2.13 ผประสงคจะเสนอราคาตองมใบอนญาตการประกอบธรกจบรการการชาระเงนทาง

อเลกทรอนกส บญช ค (3) (e-Money บญช ค) ภายใตพระราชกฤษฎกาวาดวยการควบคมดแลธรกจบรการ

การชาระเงนทางอเลกทรอนกส พ.ศ. 2551 ภายใตเง�อนไขของธนาคารแหงประเทศไทย

ในกรณท�เปนกลมกจการรวมคา (Joint Venture) หรอกลมนตบคคลรวมทางาน

(Consortium) กลมบรษทผเขารวมรายใดรายหน�งตองมใบอนญาตการประกอบธรกจบรการการชาระเงนทาง

อเลกทรอนกส บญช ค (3)

2.14 ผประสงคจะเสนอราคา ตองเปนผผลตหรอเปนบรษทท�ไดรบหนงสอแตงต�งให

เปนตวแทนจาหนายจากบรษทสาขาของผผลตในประเทศไทย หรอกรณท�ไมมบรษทสาขาในประเทศไทย

ใหใชหนงสอแตงต�งจากตวแทนจาหนายภายในประเทศได โดยไดรบการรบรองจากผผลตโดยตรงวา

อปกรณท�นาเสนอเปนอปกรณใหม ไมเคยใชงานมากอน และอยในสายการผลต

2.15 ผ ประส งคจะ เสนอรา คาตอง จดทา เอก สาร เป รยบ เท ยบราย ละเ อย ดค ณ

ลกษณะเฉพาะครภณฑท�กาหนดขางตนท�งหมดโดยระบเอกสารอางอง แคตตาลอก ใหถกตอง และตองขด

เสนใตระบหมายเลขขอท�อางองใหชดเจน โดยจดทาสาเนาจานวน 5 ชด (ตวจรง 1 ชด และสาเนา 4 ชด)

องคการขนสงมวลชนกรงเทพสงวนสทธ� ไมพจารณาผประสงคจะเสนอราคาท�ไมขดเสนใตระบหมายเลข ใน

เอกสารอางอง แคตตาลอก ตามตวอยางดานลาง

38

กรณผประสงคจะเสนอราคามเอกสารหลกฐานท�ใชประกอบการอางองท�เปน

ภาษาตางประเทศท�ไมใชภาษาองกฤษตองแปลเปนภาษาไทย การรบรองคาถกตองขอคาแปลเปนภาษาไทย

ใหเปนไปตามกฎกระทรวง (พ.ศ. ����) ออกตามความในพระราชบญญตวธปฏบตราชการทางปกครอง พ.ศ.

���� มาตรา �� วรรคสอง ขอ � การรบรองความถกตองของคาแปลเปนภาษาไทย พรอมลงนามรบรองความ

ถกตองในการแปลเอกสารน�นแนบดวย

ตวอยาง ตารางเปรยบเทยบ

รายละเอยดท�

ขสมก.กาหนด

รายละเอยดท�ผ

ประสงคจะเสนอ

ราคาเสนอ

ตรงตามรายละเอยด

ท� ขสมก.กาหนด

ดกวารายละเอยด

ท�ขสมก.กาหนด

เอกสารอางอง

(ระบเลขท�หนา)

หมายเหต ผ ย�นขอเสนอ ตองแนบแผน CD-ROM ท�ม File (MS Word หรอ MS Excel) ของเอกสารตาราง

เปรยบเทยบ

ตดตอสอบถามรายละเอยดเพ�มเตมไดท�

ช�อผตดตอ ......................................... โทรศพท .............................................

3. หลกฐานการเสนอราคา

ผประสงคจะเสนอราคาจะตองเสนอเอกสารหลกฐานแยกเปน 2 สวน คอ

3.1 สวนท� 1 อยางนอยตองมเอกสารดงตอไปน�

(1) ในกรณผประสงคจะเสนอราคาเปนนตบคคล

(ก) หางหนสวนสามญหรอหางหนสวนจากด ใหย�นสาเนาหนงสอรบรองการ

จดทะเบยนนตบคคล บญชรายช�อหนสวนผจดการ ผมอานาจควบคม (ถาม) พรอมรบรองสาเนาถกตอง

(ข) บรษทจากดหรอบรษทมหาชนจากด ใหย�นสาเนาหนงสอรบรองการจด

ทะเบยนนตบคคล หนงสอบรคณหสนธ บญชรายช�อกรรมการผจดการ ผมอานาจควบคม (ถาม) และบญชผ

ถอหนรายใหญ พรอมรบรองสาเนาถกตอง

(2) ในกรณผประสงคจะเสนอราคาเปนบคคลธรรมดา หรอคณะบคคลท�มใชนต

บคคล ใหย�นสาเนาบตรประจาตวประชาชนของผน�น สาเนาขอตกลงท�แสดงถงการเขาเปนหนสวน (ถาม)

สาเนาบตรประจาตวประชาชนของผเปนหนสวน พรอมท�งรบรองสาเนาถกตอง

(�) ในกรณผประสงคจะเสนอราคาเปนผเสนอราคารวมกนในฐานะเปนผรวมคา

ใหย�นสาเนาสญญาของการเขารวมคา สาเนาบตรประจาตวประชาชนของผรวมคา และในกรณท�ผเขารวมคา

ฝายใดเปนบคคลธรรมดา ท�มใชสญชาตไทย กใหย�นสาเนาหนงสอเดนทาง หรอผรวมคาฝายใดเปนนตบคคล

ใหย�นเอกสารตามท�ระบไวใน (1)

39

(4) สาเนาใบทะเบยนภาษมลคาเพ�ม (ถาม)

(5) บญชเอกสารสวนท� 1 ท�งหมดท�ไดย�น ตามแบบในขอ 1.7 (1)

3.2 สวนท� 2 อยางนอยตองมเอกสารดงตอไปน�

(1) แคตตาลอกและหรอแบบรปและรายละเอยดคณลกษณะเฉพาะโครงการเชา

ระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ ดวยวธการทางอเลคทรอนกส ตามขอ 4.4

(2) หนงสอแสดงเง�อนไขการซ�อและการจางดวยวธการทางอเลกทรอนกส โดยตอง

ลงนามพรอมประทบตรา (ถาม)

(3) หนงสอมอบอานาจซ�งปดอากรแสตมปตามกฎหมายในกรณท�ผประสงคจะ

เสนอราคามอบอานาจใหบคคลอ�นทาการแทน

(4) หลกประกนซอง ตามขอ �

(5) แบบใบย�นขอเสนอการประกวดราคาซ�อดวยวธการทางอเลกทรอนกส

(�) เอกสารตามขอ �.�, �.�, �.��, �.��, �.��, �.��, �.��

(�) เอกสารหลกฐานท�ใชประกอบการอางองท� เปนภาษาตางประเทศท�ไมใช

ภาษาองกฤษตองแปลเปนภาษาไทย การรบรองคาถกตองขอคาแปลเปนภาษาไทย ใหเปนไปตาม

กฎกระทรวง (พ.ศ. ����) ออกตามความในพระราชบญญตวธปฏบตราชการทางปกครอง พ.ศ. ���� มาตรา

�� วรรคสอง ขอ � การรบรองความถกตองของคาแปลเปนภาษาไทย ใหกระทาโดย

(�) คนไทยท�จบการศกษาในระดบไมต�ากวาปรญญาตร ในหลกสตรท�ใช

ภาษาท�ปรากฏในเอกสารน�นเปนภาษาในการเรยนการสอน

(�) อาจารยในสถาบนการศกษาระดบอดมศกษา และเปนผสอนภาษาท�

ปรากฏในเอกสารน�นในสถาบนการศกษาดงกลาว

(�) สถานทต หรอสถานกงสลตางประเทศท�ต� งอยในประเทศไทย โดย

ประกาศน�นใชภาษาท�ปรากฏในเอกสารน�นเปนภาษาราชการ

(�) สถานทต หรอสถานกงสลไทยในตางประเทศ

หากดาเนนการตาม (�)หรอ(�)หรอ(�)หรอ(�) ตองมเอกสารหลกฐานมาแสดงในวน

ย�นซองประกวดราคา

(8) บญชเอกสารสวนท� 2 ท�งหมดท�ไดย�นตามแบบในขอ 1.7(2)

4. การเสนอราคา

4.1 ผประสงคจะเสนอราคาตองย�นขอเสนอตามแบบท�กาหนดไวในเอกสารประกวด

ราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส และหนงสอแสดงเง�อนไขการเชาและการจางดวยวธการทาง

อเลกทรอนกสน� โดยไมมเง�อนไขใดๆ ท�งส�น และจะตองกรอกขอความใหถกตองครบถวน ลงลายมอช�อของ

ผประสงคจะเสนอราคาใหชดเจน

40

4.2 ผประสงคจะเสนอราคาตองเสนอกาหนดยนราคาไมนอยกวา ��� วน นบแตวน

ยนยนราคาสดทาย โดยภายในกาหนดยนราคาน�น ผประสงคจะเสนอราคาหรอผมสทธเสนอราคาจะตอง

รบผดชอบราคาท�ตนเสนอไว และจะถอนการเสนอราคามได

4.3 ผประสงคจะเสนอราคาจะตองกาหนดเวลาสงมอบพสด ไมเกน ��� วน นบถดจาก

วนลงนามในสญญาเชา

4.4 ผประสงคจะเสนอราคาจะตองสงแคตตาลอกและหรอแบบรปและรายละเอยด

คณลกษณะเฉพาะของโครงการเชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ ดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส ไปพรอมเอกสารสวนท� 1 และเอกสารสวนท� 2 เพ�อประกอบการพจารณา หลกฐานดงกลาวน�

องคการจะยดไวเปนเอกสารของทางราชการ

สาหรบแคตตาลอกท�แนบใหพจารณา หากเปนสาเนารปถายจะตองรบรองสาเนา

ถกตอง โดยผมอานาจทานตกรรมแทนนตบคคล หากคณะกรรมการประกวดราคามความประสงคจะขอด

ตนฉบบแคตตาลอก ผประสงคจะเสนอราคาตองนาตนฉบบมาใหคณะกรรมการประกวดราคาตรวจสอบ

ภายใน � วน

4.5 กอนย�นเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส ผประสงคจะเสนอ

ราคาควรตรวจดรางสญญา รายละเอยดคณลกษณะเฉพาะ ฯลฯ ใหถ�ถวนและเขาใจเอกสารประกวดราคาเชา

ท�งหมดเสยกอนท�จะตกลงย�นขอเสนอตามเง�อนไขในเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส

4.6 ผ ประสงคจะเสนอราคาจะตองย�นเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส จาหนาซองถงประธานคณะกรรมการประกวดราคาตามโครงการ โดยระบไวท�หนาซองวา

“เอกสารประกวดราคาตามเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส เลขท�......../����” ย�นตอ

คณะกรรมการประกวดราคาตามโครงการ ในวนท� ...........................................ต�งแตเวลา.............................

น. ถงเวลา........................น. ณ องคการขนสงมวลชนกรงเทพ อาคารเลขท� 131 ถนนศนยวฒนธรรม เขต

หวยขวาง กรงเทพมหานคร

เม�อพนกาหนดเวลาย�นเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกสแลว

องคการจะไมรบเอกสารเพ�มเตมโดยเดดขาด

คณะกรรมการประกวดราคาจะดาเนนการตรวจสอบคณสมบตของผประสงคจะ

เสนอราคาแตละรายวาเปนผประสงคจะเสนอราคาท�มผลประโยชนรวมกนกบผประสงคจะเสนอราคารายอ�น

หรอเปนผมผลประโยชนรวมกนระหวางผประสงคจะเสนอราคากบผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส

ตามขอ 1.6 (1) ณ วนประกาศประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกสหรอไม พรอมท�งตรวจสอบ

ขอเสนอตามขอ 3.2 และแจงผประสงคจะเสนอราคาแตละรายทราบผลการพจารณาเฉพาะของตนทาง

ไปรษณยลงทะเบยนตอบรบหรอทางโทรสารหรอวธอ�นใดท�มหลกฐานวา ผประสงคจะเสนอราคารบทราบ

แลว.....................................

41

หากปรากฏตอคณะกรรมการประกวดราคา กอนหรอในขณะท�มการเสนอราคาดวย

วธการทางอเลกทรอนกส วามผประสงคจะเสนอราคาหรอผมสทธเสนอราคา กระทาการอนเปนการขดขวาง

การแขงขนราคาอยางเปนธรรมตาม ขอ 1.6 (2) คณะกรรมการฯ จะตดรายช�อผประสงคจะเสนอราคาหรอผม

สทธเสนอราคารายน�นออกจากการเปนผมสทธเสนอราคา และองคการจะพจารณา ลงโทษผประสงคจะ

เสนอราคา หรอผมสทธเสนอราคาดงกลาวเปนผท�งงาน

ผประสงคจะเสนอราคาท�ไมผานการคดเลอกเบ�องตน เพราะเหตเปนผประสงคจะ

เสนอราคาท�มผลประโยชนรวมกนกบผประสงคจะเสนอราคารายอ�น หรอเปนผมผลประโยชนรวมกน

ระหวางผประสงคจะเสนอราคากบผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส ณ วนประกาศประกวดราคาเชาดวย

วธการทางอเลกทรอนกส หรอเปนผประสงคจะเสนอราคาท�กระทาการอนเปนการขดขวางการแขงขนราคา

อยางเปนธรรม หรอผประสงคจะเสนอราคาท�ไมผานคณสมบตทางดานเทคนค อาจอทธรณคาส�งดงกลาวตอ

หวหนาหนวยงานท�จดหาพสด ภายใน 3 วน นบแตวนท�ไดรบแจงจากคณะกรรมการประกวดราคา การ

วนจฉยอทธรณของหวหนาหนวยงานท�จดหาพสดใหถอเปนท�สด

หากปรากฏตอคณะกรรมการประกวดราคาวา กระบวนการเสนอราคาเชาดวย

วธการทางอเลกทรอนกส ประสบขอขดของจนไมอาจดาเนนการตอไปใหแลวเสรจภายในเวลาท�กาหนดไว

คณะกรรมการประกวดราคาจะส�งพกกระบวนการเสนอราคา โดยมใหผแทนผมสทธเสนอราคาพบปะหรอ

ตดตอส�อสารกบบคคลอ�น และเม�อแกไขขอขดของแลวจะใหดาเนนกระบวนการเสนอราคาตอไป จาก

ข�นตอนท�คางอยภายในเวลาของการเสนอราคาท�ยงเหลอกอนจะส�งพกกระบวนการเสนอราคา แตตองส�นสด

กระบวนการเสนอราคาภายในวนเดยวกน เวนแตคณะกรรมการประกวดราคาเหนวากระบวนการเสนอราคา

จะไมแลวเสรจไดโดยงาย หรอขอขดของไมอาจแกไขได ประธานคณะกรรมการประกวดราคาจะส�งยกเลก

กระบวนการเสนอราคา และกาหนดวน เวลา และสถานท�เพ�อเร�มตนกระบวนการเสนอราคาใหม โดยจะแจง

ใหผมสทธเสนอราคาทกรายท�อยในสถานท�น�นทราบ

คณะกรรมการประกวดราคาสงวนสทธในการตดสนใจดาเนนการใด ๆ ระหวาง

การประกวดราคาฯ เพ�อใหการประกวดราคาฯ เกดประโยชนสงสดตอทางองคการ

4.7 ผประสงคจะเสนอราคาท�ไดรบการคดเลอกใหเปนผมสทธเสนอราคาจะตองปฏบต

ดงน�

(1) ปฏบตตามเง�อนไขท�ระบไวในหนงสอแสดงเง�อนไขการเชาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส ท�ไดย�นมากบซองขอเสนอทางเทคนค

(2) ราคาสงสดของการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส จะตอง

เร�มตนท� ราคา �,���,���,���.- บาท

(3) ราคาท�เสนอจะตองเปนราคาท�รวมภาษมลคาเพ�ม และภาษอ�น ๆ (ถาม) รวม

คาใชจายท�งปวงไวดวยแลว

42

(4) ผมสทธเสนอราคาหรอผแทนจะตองมาลงทะเบยนเพ�อเขาสกระบวนการเสนอ

ราคาตามวน เวลา และสถานท�ท�กาหนด

(5) ผมสทธเสนอราคาหรอผแทนท�มาลงทะเบยนแลว ตอง LOG IN เขาสระบบ

(6) ผมสทธเสนอราคาหรอผแทนท� LOG IN แลว จะตองดาเนนการเสนอราคา โดย

ราคาท�เสนอในการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส จะตองต�ากวาราคาสงสดในการประกวด

ราคาฯ และจะตองเสนอลดราคาข�นต�า (Minimum Bid) ไมนอยกวาคร� งละ �,���,���.- บาท จากราคาสงสดใน

การประกวดราคาฯ และการเสนอลดราคาคร� งถดๆไป ตองเสนอลดราคาคร� งละไมนอยกวา �,���,���.- บาท

จากราคาคร� งสดทายท�เสนอลดแลว

(7) หามผมสทธเสนอราคาถอนการเสนอราคา และเม�อการประกวดราคาฯเสรจส�น

แลว จะตองยนยนราคาตอผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส ราคาท�ยนยนจะตองตรงกบราคาท�เสนอ

หลงสด

(8) ผมสทธเสนอราคาท�ไดรบคดเลอกใหเปนผชนะการเสนอราคา ตองรบผดชอบ

คาใชจายในการใหบรการเสนอราคาทางอเลกทรอนกสและคาใชจายในการเดนทางของผใหบรการตลาด

กลางอเลกทรอนกส ท�งน�จะแจงใหทราบในวนเสนอราคา

(�) ผมสทธเสนอราคาจะตองมาเสนอราคา ในวนท�........................................ต�งแต

เวลา...........................น. เปนตนไป ท�งน� จะแจงนดหมายตามแบบแจง วน เวลา และสถานท�เสนอราคา

(บก.005) ใหทราบตอไป

(10) ผมสทธเสนอราคาสามารถศกษาและทาความเขาใจในระบบและวธการเสนอ

ราคาของผใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส ท�แสดงไวในเวบไซต www.gprocurement.go.th และผมสทธ

เสนอราคาตองทาการทดลองวธการเสนอราคากอนถงกาหนดวนเสนอราคาท�เวบไซตของผใหบรการตลาด

กลางอเลกทรอนกส ต�งแตวนท� 1 ตลาคม 2555 เปนตนไป

5. หลกประกนซอง

ผประสงคจะเสนอราคาตองวางหลกประกนซองพรอมกบการย�นซองขอเสนอดานเทคนค

จานวน ��,���,���.�� บาท (แปดสบเกาลานสามแสนสามหม�นบาทถวน) โดยหลกประกนซองจะตองม

ระยะเวลาการค�าประกน ต�งแตวนย�นซองขอเสนอทางดานเทคนค ครอบคลมไปจนถงวนส�นสดการยนราคา

โดยหลกประกนใหใชอยางหน�งอยางใด ดงตอไปน�

5.1 เงนสด

5.2 เชคท�ธนาคารส�งจายใหแกองคการ โดยเปนเชคลงวนท�ท�ย�นซองขอเสนอทางดาน

เทคนค หรอกอนหนาวนน�นไมเกน 3 วนทาการของทางราชการ

5.3 หนงสอค�าประกนของธนาคารในประเทศตามแบบหนงสอค�าประกนดงระบในขอ

�.�(�)

43

5.4 หนงสอค�าประกนของบรษทเงนทนหรอบรษทเงนทนหลกทรพยท�ไดรบอนญาต

ใหประกอบกจการเงนทนเพ�อการพาณชยและประกอบธรกจค� าประกนตามประกาศของธนาคารแหง

ประเทศไทย ซ� งไดแจงเวยนช�อใหสวนราชการตาง ๆ ทราบแลวโดยอนโลมใหใชตามแบบหนงสอค�าประกน

ดงระบในขอ �.�(�)

5.5 พนธบตรรฐบาลไทย

หลกประกนซองตามขอน� องคการจะคนใหผประสงคจะเสนอราคาหรอผค � า

ประกนภายใน 15 วน นบถดจากวนท�ไดพจารณาในเบ�องตนเรยบรอยแลว เวนแตผมสทธเสนอราคารายท�

คดเลอกไว ซ� งเสนอราคาต�าสด จะคนใหตอเม�อไดทาสญญาหรอขอตกลง หรอเม�อผเสนอราคาไดพนจากขอ

ผกพนแลว

การคนหลกประกนซองไมวาในกรณใด ๆ จะคนใหโดยไมมดอกเบ�ย

6. หลกเกณฑและสทธในการพจารณา

6.1 ในการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส องคการจะพจารณาตดสน

ดวยราคารวมต�าสด

6.2 หากผประสงคจะเสนอราคารายใดมคณสมบตไมถกตองตามขอ 2 หรอย�นหลกฐาน

การเสนอราคาไมถกตอง หรอไมครบถวนตามขอ 3 หรอย�นเอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกสไมถกตองตามขอ � แลว คณะกรรมการประกวดราคาจะไมรบพจารณาขอเสนอของผประสงค

จะเสนอราคารายน�น เวนแตเปนขอผดพลาด หรอผดหลงเพยงเลกนอย หรอผดพลาดไปจากเง�อนไขของ

เอกสารประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกสในสวนท�มใชสาระสาคญ ท�งน� เฉพาะในกรณท�

พจารณาเหนวาจะเปนประโยชนตอองคการเทาน�น

6.3 องคการสงวนสทธ� ไมพจารณาราคาของผประสงคจะเสนอราคา โดยไมมการผอน

ผน ในกรณดงตอไปน�

(1) ไมปรากฏช�อผประสงคจะเสนอราคารายน�น ในบญชผรบเอกสารประกวด

ราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส หรอในหลกฐานการรบเอกสารประกวดราคาเชาดวยระบบ

อเลกทรอนกส ขององคการ

(2) เสนอรายละเอยดแตกตางไปจากเง�อนไขท�กาหนดในเอกสารประกวด

ราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกสท�เปนสาระสาคญ หรอมผลทาใหเกดความไดเปรยบเสยเปรยบแกผ

ประสงคจะเสนอราคารายอ�น

6.4 ในการตดสนการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส หรอในการทา

สญญาคณะกรรมการประกวดราคาหรอองคการมสทธใหผประสงคจะเสนอราคาช� แจงขอเทจจรง สภาพ

ฐานะ หรอขอเทจจรงอ�นใดท�เก�ยวของกบผประสงคจะเสนอราคาได องคการมสทธท�จะไมรบราคาหรอไม

ทาสญญาหากหลกฐานดงกลาวไมมความเหมาะสมหรอไมถกตอง

44

6.5 องคการทรงไวซ� งสทธท�จะไมรบราคาต�าสด หรอราคาหน� งราคาใด หรอราคาท�

เสนอท�งหมดกได หรออาจพจารณาเลอกเชาในจานวน หรอขนาด หรอเฉพาะรายการหน�งรายการใด หรอ

อาจจะยกเลกการประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส โดยไมพจารณาเลยกได สดแตจะพจารณา

ท�งน� เพ�อประโยชนของทางราชการเปนสาคญ และใหถอวาการตดสนขององคการเปนเดดขาด ผประสงคจะ

เสนอราคาหรอผมสทธเสนอราคาจะเรยกรองคาเสยหายใดๆมได รวมท�งองคการจะพจารณายกเลกการ

ประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส และลงโทษผมสทธเสนอราคาเปนผท�งงาน ไมวาจะเปนผม

สทธเสนอราคาท�ไดรบการคดเลอกหรอไมกตาม หากมเหตท�เช�อไดวาการเสนอราคากระทาการโดยไมสจรต

เชน การเสนอเอกสารอนเปนเทจ หรอใชช�อบคคลธรรมดา หรอนตบคคลอ�นมาเสนอราคาแทน เปนตน

6.6 ในกรณท�ปรากฏขอเทจจรงภายหลงจากการประกวดราคาเชาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส วาผประสงคจะเสนอราคาท�ไดรบการคดเลอกเปนผมสทธเสนอราคา ท�มผลประโยชน

รวมกนกบผมสทธเสนอราคารายอ�น หรอเปนผมผลประโยชนรวมกนระหวางผมสทธเสนอราคากบผ

ใหบรการตลาดกลางอเลกทรอนกส ณ วนประกาศประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส หรอเปนผ

มสทธเสนอราคาท�กระทาการอนเปนการขดขวางการแขงขนราคาอยางเปนธรรม ตามขอ 1.� องคการม

อานาจท�จะตดรายช�อผมสทธเสนอราคาดงกลาว และองคการจะพจารณาลงโทษผมสทธเสนอราคารายน�น

เปนผท�งงาน

7. การทาสญญา

ผชนะการประกวดราคาดวยวธการทางอเลกทรอนกสจะตองทาสญญากบองคการภายใน 7

วน นบถดจากวนท�ไดรบแจงและจะตองวางหลกประกนสญญาในวนทาสญญาเปนจานวนเงนไมนอยกวา

รอยละ 10 ของราคาท�งหมดท�ประมลได ใหองคการยดถอไวในขณะทาสญญาโดยใชหลกประกนอยางหน�ง

อยางใด ตาม ขอ 5 หลกประกนสญญาจะคนใหโดยไมมดอกเบ�ยภายใน 15 วน นบถดจากวนท�ผชนะการ

ประกวดราคาเชาดวยวธการทางอเลกทรอนกส พนจากขอผกพนตามสญญาแลว

8. อตราคาปรบ

8.1 กรณไมสงมอบตามกาหนด

ผชนะการประกวดราคาไมสามารถสงมอบและตดต�งระบบท�เชาไดตามระยะเวลาท�

กาหนด องคการจะคดคาปรบเปนรายวนในอตรารอยละ �.�� ของมลคาวงเงนคาเชาตอเดอน

8.2 กรณอปกรณชารดเสยหาย ใหเปนตามเอกสารหมายเลข �

9 การจายเงน

9.1 องคการจะจายเงนคาเชาจานวน 800 คนแรกเม�อคณะกรรมการตรวจรบไดทาการ

ตรวจรบระบบและอปกรณ ท�ตดต�งงานในงวดท� � เรยบรอยแลว

45

9.2 องคการจะจายเงนคาเชาจานวน 1,800 คนแรกเม�อคณะกรรมการตรวจรบไดทาการ

ตรวจรบระบบและอปกรณ ท�ตดต�งงานในงวดท� 2 เรยบรอยแลว

9.3 องคการจะคดคาเชาเปนรายวนและจายเงนเปนรายเดอน เม�อคณะกรรมการตรวจการ

เชาไดรายงานผลการตรวจการเชาระบบและอปกรณเรยบรอยแลว

10 การรบประกนและบารงรกษาซอมแซม

เปนไปตามเอกสารหมายเลข �

11 การสงมอบ

ผชนะการประกวดราคาจะตองสงมอบ ระบบ e-ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง

จานวน 2,600 คน พรอมระบบสารสนเทศ รวมท�งอปกรณสนบสนนอ�น ๆ ตามท�ระบไวในโครงการ ณ

สถานท�ท�ขสมก. กาหนดในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ใหสามารถใชงานไดตามวตถประสงค

รายละเอยดตามตารางตอไปน�

งวดท� ขอบเขต/ส�งท�สงมอบ ระยะเวลา

1 ตดต�งระบบ e-Ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวน 800 คน

รวมถงระบบเทคโนโลยสารสนเทศท�จาเปนเพ�อใหระบบ e-Ticket

ของโครงการน�สามารถใชงานไดบางสวน

ภายในระยะเวลา

180 วน นบถดจากวน

ลงนามในสญญา

2. ตดต�งระบบ e-Ticket สาหรบรถโดยสารประจาทาง จานวน 1,800 คน

รวมถงระบบเทคโนโลยสารสนเทศท�งหมดท�นาเสนอในโครงการน�

ภายในระยะเวลา

360 วน นบถดจากวน

ลงนามในสญญา

12 การบอกเลกสญญา

หากการตดต�งระบบท�เสนอมาท�งหมด ไมสาเรจลลวงตามระยะเวลาสญญาอนเกดจากการ

กระทาของผชนะการประกวดราคา ขสมก.มสทธท�จะจางบคคลหรอนตบคคลภายนอกมาดาเนนการแทนได

โดยผชนะการประกวดราคา ตองเปนผวาจางและรบผดชอบคาใชจายท�งหมดรวมถงระยะเวลาแลวเสรจตามท�

ขสมก. กาหนด โดยไมมเง�อนไขใด ๆ และรวมถงคาปรบตาง ๆ ตามสญญาเชาท�กาหนดไว ในระหวางท�

องคการย งไมไดใชสทธบอกเลกสญญา ถาองคการเหนวาผ ชนะการประกวดราคาดวยวธการทาง

อเลกทรอนกส ไมอาจปฏบตตามสญญาตอไปได องคการจะใชสทธบอกเลกสญญา และรบหลกประกนหรอ

เรยกรองจากธนาคารผ ออกหนงสอค� าประกนใหชดใชราคาท� เพ�มข� น ในกรณท�ตองดาเนนการใหม

นอกเหนอจากการปรบจนถงวนบอกเลกสญญาไดดวย

46

13 ขอสงวนสทธ�ในการเสนอราคาและอ�น ๆ

13.1 เง�อนไขตาง ๆ ขางตนท�กาหนดใหสงมาพรอมกบการย�นเอกสารของการประมลใน

คร� งน� ใหถอเปน เง�อนไขสาคญ ขสมก.สงวนสทธจะไมพจารณาผเสนอราคาท�สงเอกสารดงกลาวมาไมครบ

13.2 เม�อองคการไดคดเลอกผเสนอราคารายใดใหเชา และไดตกลงเชาส�งของตามการ

ประกวดราคาดวยวธการทางอเลกทรอนกสแลว ถาผใหเชาจะตองส�งหรอนาส�งของเขามาจากตางประเทศ

และของน�นตองนาเขามาโดยทางเรอในเสนทางท�มเรอไทยเดนอย และสามารถใหบรการรบขนไดตามท�

รฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคมประกาศกาหนด ผมสทธเสนอราคาซ� งเปนผใหเชาจะตองปฏบตตาม

กฎหมายวาดวยการสงเสรมการพณชยนาว ดงน�

(1) แจงการส�งหรอนาส�งของดงกลาวเขามาจากตางประเทศ ตอกรมเจาทา ภายใน

7 วน นบต�งแตวนท�ผใหเชาส�ง หรอซ�อของจากตางประเทศ เวนแตเปนของท�รฐมนตรวาการกระทรวง

คมนาคม ประกาศยกเวนใหบรรทกโดยเรออ�นได

(2) จดการใหส�งของดงกลาวบรรทกโดยเรอไทย หรอเรอท�มสทธเชนเดยวกบเรอ

ไทยจากตางประเทศมายงประเทศไทย เวนแตจะไดรบอนญาตจากสานกงานคณะกรรมการสงเสรมการ

พาณชยนาวใหบรรทกส�งของน�น โดยเรออ�นท�มใชเรอไทย ซ� งจะตองไดรบอนญาตเชนน�นกอนบรรทกของ

ลงเรออ�น หรอเปนของท�รฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคมประกาศยกเวนใหบรรทกของลงเรออ�น

(3) ในกรณท�ไมปฏบตตาม (1) หรอ (2) ผใหเชาจะตองรบผดตามกฎหมายวาดวย

การสงเสรมการพาณชยนาว

13.3 ผเสนอราคาซ� งไดย�นเอกสารประกวดราคาดวยวธการทางอเลกทรอนกส ตอ

องคการ แลวจะถอนตวออกจากการประกวดราคาฯ มได และเม�อไดรบการคดเลอกใหเขาเสนอราคาแลวตอง

เขารวมเสนอราคาดวยวธการทางอเลกทรอนกส ตามเง�อนไขท�กาหนดในขอ 4.� (�) (�) (�) และ (7) มฉะน�น

องคการจะรบหลกประกนซองทนท และอาจพจารณาเรยกรองใหชดใชความเสยหายอ�น (ถาม) รวมท�งอาจ

พจารณาใหเปนผท�งงานได หากมพฤตกรรมเปนการขดขวางการแขงขนราคาอยางเปนธรรม

13.4 ผเสนอราคาซ� งองคการไดคดเลอกแลว ไมไปทาสญญา หรอขอตกลงภายในเวลาท�

องคการกาหนดดงระบไวในขอ 7 องคการจะรบหลกประกนซอง หรอเรยกรองจากผออกหนงสอค�าประกน

ซองทนท และอาจพจารณาเรยกรองใหชดใชความเสยหายอ�น ๆ (ถาม) รวมท�งจะพจารณาใหเปนผท�งงาน

ตามระเบยบขององคการ

กรณองคการมความจาเปนไมอาจลงนามในสญญาตามกาหนดเวลาดงกลาวผชนะการ

เสนอราคายนยอมเล�อนเวลาทกคร� ง และไมเรยกรองคาเสยหายใด ๆ ท�งส�น

13.5 องคการสงวนสทธท�จะแกไขเพ�มเตมเง�อนไข หรอขอกาหนดในแบบสญญาให

เปนไปตามความเหนของ สานกอยการสงสด (ถาม)

47

13.6 องคการทรงไวซ� งสทธท�จะไมคดเลอกขอเสนอหรอจะยกเลกโครงการเชาระบบ

บตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ ท�ยงมไดลงนามในสญญาไดทกเม�อ และองคการทรงไวซ� งสทธท�

จะยกเลกการทาสญญาเชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ จากผมสทธเสนอราคาหรอผชนะ

การประกวดราคาไดทกเม�อ โดยผมสทธเสนอราคาหรอผชนะการประกวดราคาไมมสทธฟองรองเรยก

คาเสยหายใด ๆ จากองคการ

14 ปญหาการขดแยงหรอการตความ

ในกรณท�มความจาเปนตองตความขอใด หรอมขอความใดท�โตแยงในประกาศประกวด

ราคา หรอเอกสารประกวดราคา หรอในเอกสารอ�นใดกตาม ซ� งมความจาเปนตองวนจฉยตดสน เพ�อใหการ

ประกวดราคาคร� งน� เปนไปดวยความเรยบรอย บรรลวตถประสงคขององคการ องคการสงวนสทธท�จะเปนผ

ตความ และวนจฉยขอขดแยง ซ� งใหถอเปนอนเดดขาดและถงท�สด

องคการขนสงมวลชนกรงเทพ

.............../.................../.............

48

ตารางแสดงวงเงนงบประมาณทไดรบจดสรรและราคากลาง(ราคาอางอง) ในการจดซอจดจางทมใชงานกอสราง

๑. ชอโครงการ เชาระบบบตรโดยสารอเลกทรอนกสพรอมอปกรณ (e-Ticket) ดวยวธการทางอเลกทรอนกส /หนวยงานเจาของโครงการ สานกเทคโนโลยสารสนเทศ องคการขนสงมวลชนกรงเทพ ๒. วงเงนงบประมาณทไดรบจดสรร ๑,๗๘๖,๕๙๐,๐๐๐.๐๐ บาท ๓. วนทกาหนดราคากลาง (ราคาอางอง) 30 ธนวาคม 2559 เปนเงน คาเชาตอคนตอเดอน เปนเงน ๑๑,๔๕๒.๕๐ บาท คาเชาทงหมดตอเดอน เปนเงน ๒๗,๗๗๖,๕๐๐.๐๐ บาท คาเชาทงหมดตอป เปนเงน ๓๕๗,๓๑๘,๐๐๐.๐๐ บาท คาเชาทงหมด ๕ ป เปนเงน ๑,๗๘๖,๕๙๐,๐๐๐.๐๐ บาท ๔. แหลงทมาของราคากลาง (ราคาอางอง) เนองจากสบราคากลางจากสานกงานประมาณและกระทรวงเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารแลว ไมมราคากลางตามคณลกษณะทกาหนด จงสบราคาจากบรษท ๔ บรษท และสบราคาจากบรษททปรกษาโครงการดาเนนงานบรหารจดการระบบตวรวมของ สนข จงใชราคาจากบรษททปรกษาฯของ สนข เปนราคากลาง ดงน ๔.๑ บรษท วเจนซ จากด ๔.๒ บรษท สตรม ไอ.ท. คอนซลตง จากด ๔.๓ บรษท บางกอก เพยเมนต โซลชนส จากด ๔.๔ บรษท จกวาลคอมมวนเคชน ซสเทม จากด ๔.๕ บรษท ทปรกษาโครงการดาเนนงานบรหารจดการระบบตวรวมของ สนข ๕. รายชอเจาหนาทผกาหนดราคากลาง (ราคาอางอง) ทกคน ๕.๑ นายยกต จารภม รองผอานวยการฝายบรหาร ๕.๒ นายประยร ชวยแกว รกษาการ รองอานวยการฝายการเดนรถองคการ ๕.๓ ดร.เผดจ ประดษฐเพชร ผอานวยการสานกงานโครงการบรหารจดการระบบตวรวม สานกงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร ๕.๔ นายชดชย ภอารย ผอานวยการสานกบรหารการเดนรถ ๕.๕ นางพนดา ทองสข ผอานวยการสานกบญชและกองทนกลาง ๕.๖ นางพรมเพรา วงศสทธรตน ผอานวยการสานกแผนงาน ๕.๗ นางสาวรชน ลออทรพยาภทร รกษาการ ผอานวยการสานกบรการและจดซอ ๕.๘ นางสาวเกษรน สนวสตร รกษาการ ผอานวยการสานกเทคโนโลยสารสนเทศ ๕.๙ นางกนกวรรณ วงษขาว เจาหนาทระบบงานคอมพวเตอร ๔