目 录

一、 建设项目基本情况 ...................................................................................................... 1

二、建设项目工程分析 ............................................................................................................ 4

三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 .......................................................... 11

四、主要环境影响和保护措施 .............................................................................................. 18

五、环境保护措施监督检查清单 .......................................................................................... 41

六、结论 .................................................................................................................................. 43

附图：

项目环境现状图

附图 1 项目地理位置图

附图 2 项目总平面布置图

附图 3 项目周边环境与监测布点图

附图 4 加油站给排水总平面图

附件：

附件 1 委托书

附件 2 建设单位营业执照

附件 3 项目备案证明

附件 4 监测报告

附件 5 土地证

附件 6 《自治区商务厅关于确认中国石化销售股份有限公司广西河池宜州北牙加

油站新建规划的批复》（桂商运函〔2020〕114 号）

— 1 —

一、 建设项目基本情况

建设项目名称 宜州北牙加油站新建项目

项目代码 2020-451203-52-03-039539

建设单位联系人 *** 联系方式 ***

建设地点 广西壮族 自治区 河池 市 宜州 县（区） 北牙 乡（街道） 北牙

街 （具体地址）

地理坐标 （ 108 度 23 分 35.573 秒， 24 度 24 分 45.013 秒）

国民经济

行业类别

F5265 机动车燃油

零售

建设项目

行业类别

五十、社会事业与

服务业 119 加油、

加气站

建设性质

新建（迁建）

□改建

□扩建

□技术改造

建设项目

申报情形

首次申报项目

□不予批准后再次

申报项目

□超五年重新审核

项目

□重大变动重新报

批项目

项目审批（核准/备

案）部门（选填）

河池市宜州区发展

和改革局

项目审批（核准/备

案）文号（选填） /

总投资（万元） *** 环保投资（万元） ***

环 保 投 资 占 比

（%） *** 施工工期 100（天）

是否开工建设 否

是：

用地（用海）

面积（m2） 1626.67

专项评价设置情况 无

规划情况 无

规划环境影响评价

情况 无

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规划及规划环境影

响评价符合性分析 无

其他符合性分析

1、与产业政策的相符性分析

根据国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目

录（2019 年本）》，项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类项目，

属于允许类，符合国家相关的产业政策。根据《国民经济行业

分类》（GB/T4754-2017），项目属于『F-5265 机动车燃油零

售』，并经河池市宜州区发展和改革局登记备案证明（项目代

码：2020-451203-52-03-039539）。

2、与当地相关政策的相符性分析

本次项目建设性质为新建，占地 1626.67m2，于 2006 年 11

月 15 日取得土地证书。本项目于 2020 年 06 月 16 日，取得了

广西壮族自治区商务厅《自治区商务厅关于确认中国石化销售

股份有限公司广西河池宜州北牙加油站新建规划的批复》（桂

商运函〔2020〕114 号）。因此，本加油站符合《广西壮族自治

区商务厅成品油市场管理实施细则的通知》（桂商改发

﹝2009﹞ 6 号）的要求。

3、与“三线一单”要求相符性分析

①环境质量底线

项目所在区域空气环境质量满足《环境空气质量标准》

（GB3095-2012）及修改单二级标准；项目所在地满足《声环

境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准；地表水环境质量满足

《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准要求。

区域环境质量良好，本项目在采取相应环保措施后，不会造成

区域环境质量下降，项目建设对区域环境质量影响不大。符合

环境质量底线。

②生态保护红线

本项目选址不在风景名胜区、地质公园、自然保护区、饮

用水源保护区、基本农田保护区、公益林保护区和其他需要特

— 3 —

其他符合性分析

别保护的区域内。根据《宜州市乡镇集中式饮用水源保护区划

定方案》，宜州北牙加油站位于北牙乡饮用水水源保护区北面

约 343m 处（详见附图 3），且项目所在位置与饮用水源取水口

被仁寿河分隔两岸，不属于同一水文地质单元。加油站内冲洗

废水经三级隔油池处理后用于场地及道路洒水降尘，储油罐全

部为双层油罐，储油罐外修建防渗罐池且安装在线泄漏检测

仪，油品泄漏可能性极小，项目运行对北牙乡饮用水水源保护

区影响极小。因此，项目符合《广西生态保护红线管理办法

（试行）》，项目建设符合空间生态管控与布局要求，符合生态

保护红线要求。

③资源利用上线、环境准入负面清单

项目运营过程中会消耗一定量的电源、水资源等资源，相

对区域资源利用总量少。符合资源利用上线要求。

本项目位于河池市宜州区，本项目不在《广西 16个国家重

点生态功能县产业准入负面清单（试行）》（桂发改规划

〔2016〕944 号）和《广西第二批重点生态功能区产业准入负

面清单（试行）》（桂发改规划〔2017〕1652 号）中，符合国家

产业政策，不属于环境准入负面清单中列出的禁止类、限制类

项目。

本项目符合“三线一单”的相关要求。

4、选址及平面布置合理性分析

本项目为加油站项目，平面设计工作由河北乐凯化工工程

设计有限公司承担，详见附图 2。由设计说明可知，本项目加

油站设计符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-

2012（2014 年版），《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-

2020）的各项规定，卸油口，油罐与周边建筑均满足规范要

求。

— 4 —

二、建设项目工程分析

建设

内容

1、建设内容及规模

本项目为新建项目，总投资***万元，计划于 2021 年 7 月开工建设，建

设时间 100 天。项目拟设 3 个 SF 双层卧式储油罐，其中 30 立方米 92#汽油罐

一个，30 立方米 95#汽油罐一个，30 立方米 0#柴油罐一个，总罐容 90 立方

米，计算容积 75 立方米（柴油容积折半），属于三级加油站。油品年销售规

模约为 1000 吨，其中柴油销售规模约为 500 吨，汽油销售规模约为 500 吨。

2、工程组成

项目主要工程组成见下表：

表 2-1 工程组成一览表

工程组成 建设内容及规模 备注

主体

工程

储油罐区

拟建罐区占地面积 78m2，内置 30m3的 92#汽油罐 1

个、30m3的 95#汽油罐 1 个、30m30#柴油罐 1 个，罐

体总容积 90m3，计算容积 75m3（柴油罐以实际容积

折半计算）

/

加油罩棚

拟建一层加油罩棚一座，罩棚水平投影面积 312m2，

采用轻钢结构，罩棚下设加油岛 2 座，四枪潜油泵式

加油机 2 台

/

加油站房

拟建二层框架结构站房一座，占地面积 197.06m2，

站房内设置便利店、配电室、站长室、储藏室、公用

卫生间等功能室

/

辅助

工程

消防四大件 拟设置消防四大件一套，包含计量工具箱 1 个，消防

沙箱 2 个，消防工具箱 1 个 /

密闭卸油口 拟设置密闭卸油口一个，位于场界南面，与加油岛并

排 /

出入口 出入口各一个，并设置标识 /

围墙 拟建 H=2.2m 实体围墙，长度共计 104.65m /

公用

工程

供水 自来水管网 /

供电 市政电网引入 /

环保

工程

废气 项目拟设油气回收系统，包含卸油油气回收系统、汽

油密闭储存、加油油气回收系统 /

废水

三级隔油池 场内拟设三级隔油池一座，容积为

3m3 /

三级化粪池 场内拟设成品三级化粪池一座，容积

为 4m³ /

环保沟 沿罩棚四周设置 3cm 宽度环保沟一

条，连入三级隔油池 /

— 5 —

续表 2-1 工程组成一览表

工程组成 建设内容及规模 备注

环保

工程

废水 雨水沟 沿场区三面设置 10cm宽度雨水沟一条 /

噪声 购买低噪声设备，厂界围墙隔声、消声减震措施 /

固废 若干个垃圾桶 /

防渗

防渗罐池：罐区设置有防渗罐池，为水泥防渗结构，

池内撒有沙子，并设置到导排系统，保证雨水可以及

时抽排；储罐底部设有钢筋砼底板，近地表采用钢筋

混凝土结构封底。

油罐罐体：采用双层油罐，罐体防腐采用除锈等级

St2.5 级+涂刷 2 次环氧煤沥青+内壁涂刷 2 次乳白色

面漆。

/

3、产品及产能

本项目主要从事机动车燃料零售经营活动，主要产品及产能见下表：

表 2-2 产品及产能

序号 产品名称 产能

1 92#汽油 年销售 500t

2 95#汽油

3 0#柴油 年销售 500t

4、主要设备

项目主要设备详见下表：

表 2-3 主要生产设备表

序号 设备名称 规格型号 数量 备注

1 92#/95#加油机 四枪，潜油泵式 1 台 /

2 0#/92#加油机 四枪，潜油泵式 1 台 /

3 0#柴油储罐 地埋式 SF 双层，

V=30m3 1 罐 /

4 92#汽油储罐 地埋式 SF 双层，

V=30m3 1 罐 /

5 95#汽油储罐 地埋式 SF 双层，

V=30m3 1 罐 /

6 液位仪 / 1 套 /

7 配电柜 / 1 个 /

8 油气回收装置 / 1 套 /

9 消防五大件 / 1 套 /

10 泄漏检测仪 / 1 套 /

11 油气回收装置 包括卸油油气回收系统

及加油油气回收系统 1 套 /

— 6 —

5、总平面布置

本项目加油站场址近似平行四边形，加油站出、入口设置在北面道路

旁。加油区位于站区中部，加油区设有 2 台加油机；加油站房位于罩棚北

面；储罐区位于罩棚下两台加油机之间，属于行车道下过车罐；厕所位于站

房内；三级隔油池位于加油站西南面。项目总平面布置情况详见附图 2。

6、劳动定员及工作制度

营运期劳动定员拟为 5 人，均不在站内住宿，年工作 365 天，三班制，

每班 8 小时。

7、公用工程

（1）给水：项目用水由市政自来水管网提供，用水情况详见下表：

表 2-4 项目用水预算表

用水

单元 用水定额

数量及

单位 用水天数

年用水量

（m3/a）

总用水量

（m3/a）

员工 不住宿

50L/人·d 5 人/d 365d 91.25

232.155 地面

冲洗 2L/m2 312m2 15 天冲一次 14.98

公厕 5L/人 69 人/d 365d 125.925

（2）排水

废水：生活污水经三级化粪池处理后，拟用于周边农地施肥；含油废水

经三级隔油池处理后，拟用于场地及道路洒水降尘。

雨水：项目排水采取雨污分流制，作业区雨水经导流沟收集流入三级隔

油池处理，作业区外雨水经雨水沟直接排出站区外进入道路雨水沟。

（3）供电：项目电力系统接入市政电网，由电网统一供电。

8、主要经济技术指标

项目主要经济技术指标详见下表：

— 7 —

表 2-5 主要经济技术指标表

序号 项目名称 单位 数量 备注

1 规划用地面积 m2 1104.06 /

2

建筑总占地面积 m2 353.06 /

其中

加油站房 m2 197.06 二层框架

加油罩棚 m2 156.00 水平投影面积

312.00m2

3 储油罐区 m2 48 罩棚下

4 生产规模 吨/年 1000 /

5 劳动定员 人 5 /

6 全年工作天数 天 365 /

工艺

流程

和产

排污

环节

（一）施工期

项目为新建加油站项目，建设内容主要为场地平整、主体工程、装修工

程。

图 1 项目施工期工艺流程与产污节点图

工艺流程和产污环节简述：

①建筑设计：项目前期委托河北乐凯化工工程设计有限公司完成建筑设

计；

②场地平整：该阶段需利用人工与机器进行清表和土方挖掘、堆放、清

运、回填及平整，此过程会产生扬尘、燃油废气、施工废水、建筑垃圾、噪

扬尘、燃油废气、施工废

水、建筑垃圾、噪声

装修废气、废油漆桶

等

建筑

设计 场地平整 主体工程 装修工程 竣工验收

生活污水、生活垃圾

— 8 —

声、生活污水、生活垃圾；

③主体工程：该阶段主要进行构筑物的搭建、罐池的施工、地面硬化，

此过程会产生扬尘、燃油废气、施工废水、建筑垃圾、噪声、生活污水、生

活垃圾；

④装修工程：毛胚主体完成后需进行美化装饰如刷漆、布置桌椅、安装

广告牌等，此过程会产生装修废气、废油漆桶、生活废水、生活垃圾等。

（二）营运期

图 2 项目营运期工艺流程及产污节点图

营运期工艺流程和产污环节简述：

项目建成后主要对外经营 0#柴油、92#、95#汽油等油料的零售业务。

①油料经油罐车运输到加油站后，将连通软管与罐车的卸油口、储罐的

进油口利用密闭快速接头连接好，并接好静电装置，卸油过程中储油罐内散

逸的油气，通过油气回收地下工艺管线卸车软管重新收集至油罐车内，此过

程产生少量无组织排放的非甲烷总烃及噪声；

②油料卸入储油罐后，通过罐底潜油泵把油品从储罐打出，经过加油机

的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。加油过程中汽车油箱

内散逸的油气由加油枪中真空泵回收通过回收管路到储油罐内，最终由油罐

车在卸油时将该部分油气抽回金城江油库处置，此过程产生少量无组织排放

油料 加油站 输油管道

汽车出站

汽车进站

计量加油

加油机 储油罐

汽车尾气

噪声

生活污水 冲洗废水

三级化粪池 三级隔油池

油气回收系统

油气 油气 油气

噪声

— 9 —

的非甲烷总烃及噪声；

③储油罐“小呼吸”：储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压

力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀进入大气，此过程产

生的污染物为非甲烷总烃；

④加油站具有营运、服务性质，站内设置公共厕所，为往来顾客提供便

利，此过程产生生活污水；

⑤加油、卸油作业中存在跑冒滴漏可能，项目作业区域地面会受少量油

品污染，加油站每 15 日冲洗一次地面，此过程会产生冲洗废水。

油气回收系统

本加油站油气回收系统为二次回收系统，由卸油油气回收系统、汽油密

闭储存、加油油气回收系统组成。该系统的作用是将加油站在油罐储油和加

油过程中产生的油气，密闭收集、储存于油罐中，待油罐汽车卸油时将该部

分油气同卸油油气一齐回收至罐车内，运送到储油库集中回收变成汽油。本

加油站油气回收系统建设内容如下：

A、汽车油罐车采用密闭式卸油方式，即采用快速接头连接油罐车的卸

油胶管和油罐的进油管。

B、密闭卸油口集中设置，各快速接头中心距为 250mm，安装高度统一

为以快速接头中轴线距离卸油地台面 400mm，安装仰角为 15~20°，在卸油

口附近设置卸油静电接地报警器，接地点应与卸油口的距离达到 1500mm。

C、0#柴油卸油接口尺寸统一为 DN50，快速接头采用正装形式；92#汽

油卸油接口尺寸统一为 DN50，快速接头采用正装形式；卸油油气回收口尺

寸统一为 DN80，快速接头采用反装形式。

D、管道均坡向油罐，卸油管道的坡度为 2‰，卸油油气回收管道、加油

油气回收管道和油罐通气横管的坡度为 1%。

E、安装加油油气回收系统（分散式），即购置带真空泵加油枪（一枪一

泵），并铺设油气回收管路，连通加油枪与管路，将加油时油箱中泄漏的油

气回收；在油罐呼吸管上安装真空压力阀，卸油时关闭阀门使油气不外泄，

直接导入油罐车内。

油气回收系统回收方式见图 3：

— 10 —

图 3 油气回收系统回收方式图

与项

目有

关的

原有

环境

污染

问题

本项目为新建项目，无其他与本项目有关的原有污染情况。

— 11 —

三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准

区域

环境

质量

现状

本公司接受业主委托后，即组织专业技术人员对项目场址所在区域进行

现场踏勘、调查，并委托河池中赛检测技术有限公司对区域声环境、地表水

环境进行监测，得出区域的环境质量现状结论为：

1、大气环境

项目位于河池市宜州区北牙乡，根据《环境空气质量标准》（GB3095-

2012）进行划分，项目所在地属于环境空气二类功能区，环境空气质量执行

《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。

由广西壮族自治区生态环境厅网站发布的《自治区生态环境厅关于通报

2020 年 设 区 城 市 环 境 空 气 质 量 的 函 》（ 桂 环 函 【2021】40 号 ）

（http://sthjt.gxzf.gov.cn/zfxxgk/zfxxgkgl/fdzdgknr/hjglywxx/dqhjgl/t7611188.sht

ml），可得宜州区区域空气质量现状评价表：

表 3-1 区域空气质量现状评价表

污染物 年评价指标 现状浓度/

（μg/m3）

标准值/

（μg/m3） 占标率/% 达标情况

SO2 年平均质量浓度 6 60 18.33 达标

NO2 年平均质量浓度 14 40 25 达标

PM10 年平均质量浓度 50 70 54.29 达标

PM2.5 年平均质量浓度 32 35 74.29 达标

CO 第 95 百分位数

日平均质量浓度 1100 4000 40 达标

O3 8h 平均质量浓度

的第 90 百分位数 74 160 55 达标

由表 3-1 可知，项目所在区域环境 PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等

六项因子均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值，因此

项目所在区域可判定为达标区。

2、地表水环境

项目所在区域地表径流为仁寿河，根据《河池市水功能区划》仁寿河现

状功能主要为农业、工业用水，因此仁寿河水环境质量执行《地表水环境质

— 12 —

量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。

为了解项目所在区域地表水环境质量现状，本次评价设置一个地表水监

测断面，位于项目场址下游 40m。我公司委托河池中赛检测技术有限公司于

2021年 6月 21日~23日对地表水环境进行监测（监测点位详见附图 3），监测

及评价结果如下：

①评价因子

水温（℃）、pH 值（无量纲）、溶解氧、高锰酸盐指数、化学需氧量

（COD）、五日生化需氧量（BOD5）、氨氮（NH3-N）、总磷（以 P 计）、挥发

酚、石油类、阴离子表面活性剂等 11 项。

②评价方法

本次评价采用水质指数法，一般性水质因子（随着浓度增加而水质变差

的水质因子）的指数计算公式：

Si,j=Ci,j/Csi

式中：Si,j—评价因子 i 的水质指数，大于 1 表明该水质因子超标；

Ci,j—评价因子 i 在 j 点的实测统计代表值，mg/L；

Csi—评价因子 i 的水质评价标准限值，mg/L。

③监测数据及评价结果

表 3-2 地表水监测数据及评价结果

单位：mg/L

2021.06.21

监测因子

监测值

标准值

达标情况

监测因子

监测值

标准值

达标情况

— 13 —

续表 3-2 地表水监测数据及评价结果

单位：mg/L

2021.06.21

监测因子

监测值

标准值

达标情况

2021.06.22

监测因子

监测值

标准值

达标情况

监测因子

监测值

标准值

达标情况

监测因子

监测值

标准值

达标情况

2021.06.23

监测因子

监测值

标准值

达标情况

监测因子

监测值

标准值

达标情况

监测因子

监测值

标准值

达标情况

备注：“ND”表示未检出。

由表 3-2 可知，本次项目评价断面监测因子符合《地表水环境质量标

准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。

— 14 —

3、声环境

项目位于宜州区北牙乡北牙街，所在区域属于二类功能区。项目加油站

场界四周均执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2 类标准。

为了解项目区域声环境质量现状，根据区域声环境特点，本次评价共设

置 2 个环境噪声监测点，分别是场界西面 1#、南面 2#监测点点位的居民点。

我公司委托河池中赛检测技术有限公司于 2021 年 06 月 21 日~22 日对环境噪

声进行监测（监测点位详见附图 3），监测结果详见下表。

表 3-3 噪声监测结果

单位：dB（A）

监测项目 监测点位

监测日期/监测时段/监测结果 《声环境质量标

准》

（GB 3096-

2008）

2021.06.21 2021.06.22

昼间 夜间 昼间 夜间

等效

连续

A 声级

（LAeq）

1#项目场界西

面 5m 居民点 49 42 52 41 2 类：

昼间：60dB(A)

夜间：50dB(A) 2#项目场界南

面 15m 居民点 54 42 54 42

根据表 3-3 监测结果可知，项目西面、南面两处居民点噪声监测值均可

以满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2 类标准。

4、生态环境

本站所在地区域属于人类活动频繁区域，人类开发历史久远，因此长期

受人类活动频繁影响，评价区域未见有大型野生动物出没，现较为常见的主

要有鼠类、蛇类、蛙类、鸟类、昆虫类等一些小型野生动物。本站周围 500m

未发现列入《国家重点保护植物名录》和《国家重点保护动物名录》动植

物、风景名胜区、自然保护区及文化遗产等重点保护区。评价区域内生物多

样性较为简单，生态环境质量总体一般。

— 15 —

环境

保护

目标

1、大气环境

项目 500m 范围内无自然保护区、风景名胜区、文化区等保护目标，大

气环境的保护目标为项目西南面约 340m 的空山岩屯，及场界西面约 5m、南

面约 15m 的两处零散居民点，本项目大气环境保护目标详见下表：

表 3-4 大气环境保护目标及保护级别

保护

类别

敏感点

名称

与场界相

对方位

与场界

距离

（m）

规模 饮用水来源 保护级别

大气

环境

空山岩屯 西南面 340 50 户，300 人

自来水

《环境空气质量

标准》（GB3095-

2012）及 2018 修

改单二级标准

空山岩村民

房 西面 5 1 户，10 人

空山岩村民

房 南面 15 1 户，10 人

2、声环境

项目场界 50 米范围内声环境保护目标为西面场界外约 5m 的一处民房，

以及南面场界外约 15m 的一处民房，以上两处居民房均属于空山岩村，本项

目声环境保护目标详见下表：

表 3-5 声环境保护目标与保护级别

保护

类别

敏感点

名称

与场界相对

方位

与场界距离

（m）

饮用水

来源 保护级别

声环境 空山岩村民房 西面 5 市政供

水管网

《声环境质量标准》

（GB3039-2008）2 类

标准限值 空山岩村民房 南面 15

3、地下水环境

本项目南面约 1.07km为北牙乡现用饮用水源，距饮用水源二级保护区边

界最近距离 343m，项目与饮用水源取水口为仁寿河分隔两岸，且项目场址位

于水源地下游，此外项目不涉及其他如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资

源。

4、生态环境

项目场区及周边 200m 范围内农田、旱地、林地和河流等生态环境。

— 16 —

污染

物排

放控

制标

准

（一）施工期

1、施工期扬尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污

染源大气污染物排放限值中无组织排放监控浓度限值。

表 3-6 《大气污染物综合排放标准》（摘录）

污染物 最高允许排放浓度

（mg/m3） 无组织排放监控浓度限值

颗粒物 120 周界外浓度最高点 1.0（mg/m3）

2、施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-

2011）表 1 中排放限值。

表 3-7 建筑施工场界环境噪声排放限值

昼间 夜间

70 dB(A) 55 dB(A)

（二）营运期

1、大气非甲烷总烃执行《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-

2020）表 3 油气浓度无组织排放限值。

表 3-8 油气浓度无组织排放限值

单位：mg/L

污染物项目 排放限值 限制含义 无组织排放监控位置

非甲烷总烃 4.0 监控点处 1 小时平均浓度值 参照 HJ/T 55

2、噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）

工业企业厂界环境噪声排放限值 2 类标准。

表 3-9 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）（摘录）

标准类别 昼间 夜间

2 60dB(A) 50dB(A)

3、一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》

（GB 18599-2020）。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》

（GB18597-2001）及其 2013年修改单（环保部公告[2013]36号）和国家环保

总局第 5 号令《危险废物转移联单管理办法》。

— 17 —

总量

控制

指标

本项目实行总量控制的主要污染物指标为生活污水中的COD及NH3-N，

以及营运过程中产生的非甲烷总烃。

本项目生活污水经三级化粪池处理后，用于周边农地施肥；含油废水经

三级隔油沉淀池处理后，用于站内及道路路面洒水降尘；非甲烷总烃产生量

为 0.046t/a。因此项目申请总量控制指标为非甲烷总烃（0.046t/a），最终总量

控制指标由河池市宜州生态环境局下达。

— 18 —

四、主要环境影响和保护措施

施工

期环

境保

护措

施

本项目占地面积 1104.04m2，建筑面积 353.06m2，施工期主要建设活动

包括场地平整、罐池开挖修建、站房建造、罩棚搭建、地面硬化、设备安装

及后期装修等工程，工程规模不大，施工期的主要污染源及采取的措施有：

（1）废气：废气主要来自施工扬尘、装修废气及燃油废气，建设单位

施工期拟采取的措施有，①施工车辆不得带泥出门；运渣车辆不得超载、冒

载；禁止高空抛洒废渣；场地不得积水；禁止现场焚烧废弃物。②对场地进

行洒水增湿，采取湿法作业，大风天气应洒水 4~5 次，可缩小扬尘飘洒

20~50m 范围。同时注意定时清扫现场。③由于道路扬尘量与车辆的行驶速

度有关，速度越快扬尘量越大，因此，在施工场地对车辆必须实行限速行

驶，同时，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮胎。④采用密目

安全网搭建围挡，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大

气中的排放；脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避

免扬尘。⑤施工运送弃土的车辆，车厢应严密清洁，防止泄漏造成沿途地面

的污染。为减少弃土运输过程中产生的扬尘环境污染，选择对周围环境影响

较小的运输路线。各类运输车辆应根据其实际负载情况清运渣土，不得超

载。运输车辆出场前一律清洗轮胎，用苫布覆盖。⑥禁止在有风干燥天气进

行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石堆场及时清运，

并对堆场以苫布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时

间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用苫布覆盖，并及时将多余弃土外

运。风速大于 3m/s时应停止施工。⑦施工结束后，应尽早对场地内的裸露地

面进行绿化、硬化处理，减少扬尘的产生量和预防水土流失。实施相应的植

被恢复措施，减小施工期间对周边生态环境的影响。⑧施工单位应使用符合

国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的机械设备以及燃柴油的大型运输

车辆和推土机应进行规范操作，规范管理，定期维护保养以避免带病作业引

起燃油燃烧不充分等问题。⑨本项目装修工程主要采用环保涂料以及环保材

质办公用具、家具，且场地开阔，通风性良好，对环境影响不大。

— 19 —

（2）废水：为施工人员生活污水及施工废水，①施工废水拟经临时隔

油沉淀池处理后用于施工场地洒水降尘，②建设单位拟租用附近民房作为工

程指挥部，民房内有三级化粪池，可处理施工人员生活污水。

（3）噪声：严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-

2011）相关规定，合理安排施工时间，严禁夜间施工，合理布局施工现场，

物料进场仅在白天进行，选用低噪声设备进行施工，安装过程采取基础减

震、设备隔声等综合降噪措施。

（4）固体废物：施工人员生活垃圾经统一收集后由环卫清运，建筑垃

圾统一堆放于市政部门指定地点。

综上，施工期间，企业将认真落实相关要求，加强施工过程中的粉尘、

噪声、振动、废水和建筑垃圾等管理，通过采取上述合理的措施后，施工过

程基本不会对周边环境造成不良影响，且施工期较短，上述污染随着施工期

的结束而消失。

运营

期环

境影

响和

保护

措施

1、废气

本项目产生废气主要来自储油罐呼吸、卸油、加油作业等过程造成的非

甲烷总烃无组织逸散，以及汽车尾气污染。

1.1 废气源强估算

（1）挥发油气

本项目营运期对大气环境的污染主要为储油罐小呼吸、卸油、加油作业

等过程造成汽油及柴油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境

的污染。

储油罐小呼吸是指储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的

变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀进入大气，参照国家环境

保护总局环境影响评价工程师职业资格登记管理办公室编制的环境影响评价

工程师职业资格登记培训教材《社会区域类环境影响评价》可知，储油罐呼

吸烃类有机物平均排放率为 0.12kg/m3通过量。

储油罐装料损失是指当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置

换，通过排气孔进入大气。参照《社会区域类环境影响评价》可知，储油罐

— 20 —

装料时烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3通过量。当油罐车卸油时，由于油

罐车于地下油罐的液位不断变化，气体的吸入于呼出会对油品造成一定的挠

动，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也

会对其罐壁和空间造成一定的损失，参照《社会区域类环境影响评价》可

知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为 0.6kg/m3。

加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃

类气体被液体置换排入大气，参照《社会区域类环境影响评价》可知，车辆

加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是 l.08kg/m3通过量、

置换损失控制时 0.11kg/m3通过量，本项目加油站加油枪都具有一定的自封功

能，因此本项目加油机作业时烃类气体排放率取 0.11 kg/m3 通过量。加油作

业过程中不可避免地有一些跑冒滴漏现象的发生，一般平均损失量约为

0.084 kg/m3通过量。

柴油的密度约为 0.84t/m3，汽油的密度约为 0.73t/m3。成品油销售量约为

1000t/a，其中，柴油销售量为 500t/a，汽油销售量为 500t/a，可计算出柴油、

汽油的总体积为 1280.17m3/a。

根据《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）规定，加油站必

须安装油气回收系统，对加油站加油、卸油、储油罐小呼吸产生的油气进行

回收。项目拟安装油气回收系统（包括卸油油气回收系统、汽油密闭储存、

加油油气回收系统）后，储油罐大小呼吸、装料损失、加油作业的油气排放

减少约 98%，因此最终油气拟排放量为 0.046t/a，呈无组织排放。

油气产生、排放情况详见下表。

表 4-1 项目油气产排情况表

项目

排放系数

（kg/m3通

过量）

通过量

(m3/a)

产生量

（t/a） 回收率

排放量

（t/a）

储油罐 呼吸损失 0.120 1280.170 0.154 98% 0.003

装料损失 0.880 1280.170 1.127 98% 0.023

油罐车 卸油损失 0.600 1280.170 0.768 98% 0.015

加油机

加油作业损

失 0.110 1280.170 0.141 98% 0.003

作业跑、

滴、漏损失 0.084 1280.170 0.108 98% 0.002

合计 / / 2.297 98% 0.046

— 21 —

（2）汽车尾气

项目汽车尾气主要来自进出加油站加油机动车运行产生的尾气，汽车废

气的排放量与车型、车况和车辆数等有关。参照《环境保护实用数据手

册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表 4-2。

表 4-2 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）

污染物

汽车种类 CO HC NOX SO2

轿车（用汽油） 169 33.3 21.1 0.295

载重汽车（用柴油） 27.0 4.44 44.4 3.24

机车（用柴油） 8.4 6.0 9.0 7.8

汽车尾气排放量与汽车在加油站内的运行时间和车流量有关。加油站内

汽车限速为 5km/h，车辆进出加油站的平均距离按照 100m计算，汽车从进入

加油站到泊位的运行时间约为 36s；而汽车从加油位启动至出加油站一般平

均约 36s，故汽车出入加油站与在加油站内的运行时间约为 72s。根据调查，

车辆进出加油站的平均耗油速率为 0.20L/km，则每辆汽车进出加油站废气污

染物产量可由下式计算：

𝑔 = 𝑓 ×𝑀

其中：𝑀 = 𝑚 × 𝑡

式中：f—大气污染物排放系数（g/L 汽油）；

M—每辆汽车进出停车场耗油量；

t—汽车出入停车场与在停车场内的时间总和，分析可知，约为

72S；

m—车辆进出停车场的平均耗油率，约为 0.20L/km，按照车速 5km/h

计算可得 2.78×10-4L/S。

由上式可计算出单次/辆汽车进出加油站耗油量为 0.02L。

根据业主多年其他同类项目营运经验，本次评价轿车单次加油数量取

40L/车，载重汽车单次加油量取 150L/车，机车单次加油量取 15L/车且机车

单次加油量通常为日均 20辆左右。因此，结合本项目可行性研究报告可估算

出项目拟建成后营运期平均单日车流量为：轿车 44 辆/天，载重汽车 10 辆/

天，机车 15 辆/天。结合各车型排污系数计算出汽车尾气污染物排放情况见

— 22 —

表 4-3。

表 4-3 进出加油站汽车尾气污染物产生情况

车型 日车流量 污染物排放量（t/a）

（辆/日） CO HC NOx SO2

轿车 44 0.054283 0.010696 0.006777 0.000095

载重汽车 10 0.001971 0.000324 0.003241 0.000237

机车 15 0.000920 0.000657 0.000986 0.000854

合计 69 0.057174 0.011677 0.011004 0.001185

1.2 废气治理措施

根据《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）规定，加油站必

须安装油气回收系统，对加油站加油、卸油、储油罐小呼吸产生的油气进行

回收。项目拟安装油气回收系统（包括卸油油气回收系统、汽油密闭储存、

加油油气回收系统）后，储油罐大小呼吸、装料损失、加油作业的油气排放

可减少约 98%。本加油站油气回收系统为二次回收系统，由卸油油气回收系

统、汽油密闭储存、加油油气回收系统组成。该系统的作用是将加油站在油

罐储油和加油过程中产生的油气，密闭收集、储存于油罐中，待油罐汽车卸

油时将该部分油气同卸油油气一齐回收至罐车内，运送到储油库集中回收变

成汽油。

汽车尾气在采取限速措施后，污染物产生量不大，且项目场址开阔，尾

气可由风力扩散及绿植吸收，不另设其他尾气处理措施。

1.3 大气环境影响分析

本次评价采用环评大气导则推荐估算模式（AERSCREEN 模型）进行预

测。评价因子和评价标准见表 4-4，估算模型参数见表 4-5，项目建成营运后

油气（非甲烷总烃）无组织排放源强见表 4-6，无组织排放预测结果见表 4-

7。

表 4-4 评价因子和评价标准表

污染物名

称 功能区 取值时间 标准值(μg/m3) 标准来源

NMHC 二类限区 一小时 2000.0 《大气污染物综合排放详解》

— 23 —

表 4-5 估算模型参数表

参数 取值

城市农村/选项

城市/农村 农村

人口数(城市人口数) /

最高环境温度 39.7 °C

最低环境温度 -2.0 °C

土地利用类型 农村

区域湿度条件 潮湿

是否考虑地形

考虑地形 否

地形数据分辨率(m) /

是否考虑海岸线

熏烟

考虑海岸线熏烟 否

海岸线距离/km /

海岸线方向/o /

表 4-6 主要废气污染源参数一览表（矩形面源）

污染

源

名称

坐标 海拔

高度/m

矩形面源

污染物

排放

速率(kg/h) X Y

长度/m

宽度/m

有效高

度/m

非甲

烷

总烃

108.39307

8

23.97936

8 217.00 15 15 10.0 NMHC 0.0053

表 4-7 非甲烷总烃无组织排放预测结果

污染源 评价因子 评价标准

（μm/m3）

Cmax

（μm/m3） Pmax（%）

D10%

（m）

矩形面源 NMHC 2000 8.7985 0.4399 /

根据表 4-7 预测结果可知，非甲烷总烃下风向最大浓度为 8.7985μg/m3，

占标率为 0.4399%。非甲烷总烃下风向浓度在评价范围内均符合《大气污染

物综合排放详解》二级标准取值 2.0mg/m3的要求。

1.4 汽车尾气无组织排放的影响分析

根据前文，项目拟建成后进出加油站汽车尾气污染物排放量见表 4-8。

— 24 —

表 4-8 项目建成后进出加油站汽车尾气污染物排放量

污染物名称 CO HC NOX NOX

污染物排放量（t/a） 0.057174 0.011677 0.011004 0.001185

根据表 4-8 可知，项目建成后汽车尾气污染物排放量不大，且项目区域

空气流动性良好，进出站区的车辆停留时间较短，尾气排放量较小，能很快

稀释扩散，对周边环境的影响不大

2、废水

2.1 废水排放源强

项目建成后，营运期产生的废水主要为生活污水、初期雨水及冲洗废

水。

(1)生活污水

生活污水主要为加油站员工及进入加油站加油顾客的生活污水。项目员

工 5 人，均不在站内住宿，员工用水按 50L/人·d 计，则员工生活用水量为

0.25m3/d（91.25m3/a）；拟建项目营运后根据前文估算得单日进站车辆约 69

辆，入厕系数取 1 人/车，入厕用水量按 5L/人计算，则用水量为 0.345m3/d

（125.925m3/a）。生活总用水量为 217.175m3/a，废水量按用水量的 80%计，

则生活污水产生量 173.74m3/a。生活污水拟经三级化粪池处理后用于周边农

地灌溉施肥。生活污水中主要污染物为 COD、BOD5、SS、氨氮，根据城市

污水回用技术手册，各污染物情况见表 4-9。

表 4-9 生活污水源强一览表

废水量 污染物 产生浓度（mg/L） 产生量 （t/a）

173.74m3/a

COD 300 0.0521

BOD5 120 0.0208

SS 150 0.0261

氨氮 30 0.0052

（2）冲洗废水

加油罩棚水平投影面积为 312m2，地面每 15 天冲洗一次，按 2L/m2计，

冲洗水用量为14.98m3/a（0.624m3/次），冲洗废水产生量按80%计，则冲洗废

— 25 —

水产生量为 11.98m3/a（0.499m3/次）。

（3）初期雨水

本项目初期雨水根据河池市暴雨强度计算公式计算：

Q=q×Φ×F

式中：Q—雨水设计流量（L/S）；

q—设计暴雨强度（L/S·hm2），河池市取 220L/S·hm2；

Φ—根据《室外排水设计规范》（GB50014-2006），站内地面径流

系数按“各种屋面、混凝土或沥青路面”径流系数（0.85~0.95）取 0.9；

F—汇水面积（hm2）。

加油、卸油作业中存在跑冒滴漏可能，项目生产区域地面会受少量油品

污染，那么地面受初期雨水冲刷时会产生含油废水，本项目生产区域由加油

作业区与卸油平台组成，而加油作业区已被加油罩棚完全覆盖，受雨水冲刷

影响较小，因此本项目汇水面积仅考虑卸油平台区域即取 40m2，则初期雨水

流量为 0.792L/S。初期雨水时间取暴雨前 15分钟，则初期雨水量为 0.72m3。

年暴雨次数取 10 次，则本项目年产生初期雨水量为 7.2m3。

2.2 废水污染防治措施

①生活污水：根据前文，项目生活污水每日产生量为 0.476m3，站内拟

设容积为 4m3 的成品三级化粪池一座，生活污水经三级化粪池处置后拟用于

周边农地灌溉施肥。

②冲洗废水及初期雨水：站内拟设三级隔油池一座，容积为 3m3，冲洗

废水及初期雨水经三级隔油池处置后，用于场地及道路洒水降尘。

2.3 废水排放影响分析

（1）生活污水

本项目利用三级化粪池对生活污水进行处置，参照《村镇生活污染防治

最佳可行技术指南》（试行）本项目三级化粪池去除率取 COD：40%；

BOD5：30%；SS：60%；氨氮：5%。据此可得生活污水排放情况详见下

表。

— 26 —

表 4-10 生活污水排放情况表

废水量 污染物 处理后浓度

（mg/L） 排放量（t/a）

173.74m3/a

COD 180 0.0313

BOD5 84 0.0146

SS 60 0.0104

氨氮 28.5 0.0050

（2）冲洗废水及初期雨水

地面冲洗废水及初期雨水经环保沟导流入三级隔油沉淀池，经处理后废

水用于站内地面及道路洒水降尘。参考同类加油站建设项目，地面冲洗废水

及初期雨水污染物产排情况见表 4-11。

表 4-11 地面冲洗废水及初期雨水产排情况表

类别 项目 COD SS 石油类

污水产生量19.18m3/a

产生浓度

（mg/L） 100 400 80

产生量(t/a) 1.918 7.672 1.5344

处理措施 三级隔油池处理

处理后浓度

（mg/L） 100 200 20

排放量(t/a) 0.0019 0.0038 0.0004

综上，项目废水经污水处理设施处置后，污染物浓度较低，污染物的量

较少，且项目废水不直接向地表水环境排放，对环境影响不大。项目场址位

于北牙乡北牙街附近，根据项目周边现状图可知，项目周边存在较多农作物

种植，因此生活污水经三级化粪池处置后用于农灌是可行的。根据前文可

知，含油废水单次最大产生量即为初期雨水一次产生量 0.72m3，废水产生量

不大，而本加油站位于道路旁且车来车往灰尘较大，因此含油废水经三级隔

油沉淀池处置后用于洒水降尘是可行的。

3、噪声

3.1 噪声源强及降噪措施

项目营运期噪声主要为加油设备及进出加油站车辆运行噪声，噪声源强

— 27 —

为 65~75dB(A)左右。主要采取减震、消声、限速和禁止鸣笛等措施进行防

治。

3.2 噪声影响及达标分析

（1）评价标准

厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-

2008）2 类标准。

（2）评价方法与预测模式

为评估项目噪声对周围环境的最大影响，本次预测仅考虑几何发散，不

考虑大气、地面效应、声屏障吸收和其他方面吸收效应。无指向性点源几何

发散衰减模式，预测模式如下：

𝐿𝑝𝑖 = 𝐿0𝑖 − 201𝑔𝑟𝑖𝑟𝑜𝑖

式中：LPi—第 i 个噪声源噪声的距离的衰减值，dB(A)；

L0i—第 i 个噪声源的 A 声级，dB(A)；

ri—第 i 个噪声源噪声衰减距离，m；

r0i—距离声源 1m 处，m；

对两个以上多个声源同时存在时，各预测点的总声压级采用以下公式对

各声源产生的噪声值进行叠加计算：

𝐿 = 10 log10 [∑100.1𝐿𝑖

𝑛

𝑖=1

]

式中：L—某点噪声总叠加值，dB(A)；

Li— 第 i 个声源的噪声值，dB(A)；

n — 噪声源个数。

根据项目设备平面布置，项目预测参数见下表。

表 4-12 项目噪声预测参数

位置 噪声源 数量

（台）

噪声级

（dB/A）

与厂界距离（m）

东 南 西 北

加油作业区 1#加油机 1 65 12 6 18 29

2#加油机 1 65 14 16 17 20

（3）预测与评价结果

采用上述预测模式计算得出厂界噪声分布情况，噪声预测及评价结果见

— 28 —

下表 4-13。

表 4-13 项目厂界噪声预测结果一览表 单位：dB(A)

预测点 预测

时段

背景值

[dB(A)]

贡献值

[dB(A)]

预测值

[dB(A)]

评价标准

[dB(A)] 评价结果

1#东面厂界 昼间 /

45.8 45.8 60 达标

夜间 / 45.8 50 达标

2#南面厂界 昼间 /

49.9 49.9 60 达标

夜间 / 49.9 50 达标

3#西面厂界 昼间 /

43.2 43.2 60 达标

夜间 / 43.2 50 达标

4#北面厂界 昼间 /

40.7 40.7 60 达标

夜间 / 40.7 50 达标

1#项目场界

西面 5m 居

民点

昼间 50.5 40.81 50.94 60 达标

夜间 41.5 40.81 44.18 50 达标

2#项目场界

南面 55m 居

民点

昼间 54 37.27 54.1 60 达标

夜间 42 37.27 43.26 50 达标

由表 4-13 预测结果可知，由项目作业产生的噪声污染东、南、西、北四

面厂界贡献值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）

2 类标准限值，项目东、南、西、北面四面厂界昼夜噪声均符合《工业企业

厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2 类标准限值，项目周边最近两

处居民房噪声预测值均符合《声环境质量标准》（GB3039-2008）2 类标准限

值。

4、固体废物

4.1 固体废物产生情况及产生量

（1）生活垃圾：项目员工 5 人，均不在站内住宿，员工生活垃圾按

0.5kg/人·d 计，项目生活垃圾约为 2.5kg/d（0.9125t/a）；进出加油站顾客生

活垃圾产生量较少，由于顾客习惯等不稳定因素的影响，其产生量难以准确

量化，产生的生活垃圾集中堆放于站内指定的垃圾桶内，由环卫部门统一收

运处理。

（2）隔油池污泥：项目冲洗废水及初期雨水进入三级隔油池处理，处

理后产生的污泥属于含油污泥，属于危险废物（HW08废矿物油）。冲洗废水

— 29 —

产生量为 19.18m3/a，其中 SS 产生浓度为 400mg/L，根据三级隔油池对废水

污染物的去除率，污泥含水率按 70%计算，则隔油池污泥产生量约为

12.79kg/a（0.013t/a）。

（3）化粪池污泥：项目营运后生活污水产生量 173.74m3/a，化粪池污泥

主要污染物为 SS。根据化粪池对生活污水污染物的去除率，污泥含水率按

70%计算，预计化粪池污泥产生量为 0.05t/a，

（4）储油罐残渣：项目加油站拟每 3~5年对储油罐内沉积的残渣进行清

理一次，清理方法为：将导管伸入储油罐底部，用泵将残渣抽入塑料桶内，

产生的残渣量约为 5kg/罐·次，项目设置有 3 个储油罐，清理油罐所产生的

残渣总量约为 15kg/次。

4.2 固体废物利用处置情况

（1）生活垃圾：生活垃圾集中堆放于站内指定的垃圾桶内，由环卫部

门统一收运处理。

（2）化粪池污泥：项目场址位于乡镇地带，周边较多农田农地，化粪

池污泥拟清掏后用于周边农田农地施肥。

（3）隔油池污泥及储油罐残渣：根据《国家危险废物名录（2021 年

版）》可知，油罐残渣、隔油池污泥均为含油污泥，属于危险废物（HW08废

矿物油），该部分危废需由具备相关资质的单位进行收集、贮存、运输及处

置。本加油站隶属于中国石化销售股份有限公司广西河池石油分公司即建设

单位管辖，建设单位已与柳州市百川石油产品有限公司柳江分公司建立长期

合作。因此本站含油污泥及油罐残渣均由该公司清运、处置，危废的收集、

贮存、运输过程严格按照《危险废物转移联单管理办法》（总局令第 5 号）、

《危险废物收集 贮存 运输技术规范》（HJ 2025-2012）、《危险废物贮存污染

控制标准》（GB 18597-2001）及其他标准规范要求执行，严格执行危险废物

转移联单制度。收集的危废由密封塑料桶封装，即清即运，站内不发生贮

存，因此站内可不设危废暂存间。采取以上措施后，对环境影响不大。

5、环境风险

5.1 环境风险识别

— 30 —

为贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境管理条例》

以及《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）和《危险化学品名

录》（2015 版）等国家标准中规定相关法规和标准，本次评价须对项目原

料、生产运营过程及“三废”污染物进行环境风险评价。

本项目涉及的主要原料为成品油。成品油属易燃、易爆、易挥发和扩散

且具有一定毒性的一类化学物质。在运输和仓储等环节存在着易燃、易爆等

事故风险，如果设计和安装存在缺陷，设备质量不过关，生产过程中发生误

操作和机电设备处故障及外力因素破坏等，就有可能引发火灾或者爆炸等恶

性风险事故，一旦发生这类事故，将对周围环境产生较大影响，同时造成人

员伤亡及巨大经济损失。

本项目经营汽油和柴油两类产品，属于易燃物质，存在环境风险.本加油

站汽油储罐总容量 60m3，柴油储罐总容量 30m3，汽油密度按 0.73g/mL 计，

柴油密度按 0.84g/mL 计，汽油最大储量约为 43.8t，柴油最大储量约为

25.2t。本加油站总成品油储存量约为 69t。危险源情况见表 4-12。

表 4-12 项目危险物质数量及分布情况表

序

号

危险化学品类

别 存放位置 存储方式

最大储量

（t）

1 汽油 埋地油罐区 1 个 30m3的 95#汽油罐，1 个

30m3的 92#汽油罐 43.8

2 柴油 埋地油罐区 1 个 30m3柴油罐（0#） 25.2

5.2 风险潜势判定

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2018）附录 B、附录

C 要求，对照构成重大危险源临界量，确定本项目风险评价等级。本项目设

计的主要危险物质为汽油和柴油，对本项目主要风险物质在生产运营过程中

的储存量对应的临界量列于表 4-13 中。

表 4-13 突发环境事件风险物质及临界量

序号 物质名称 CAS 号 临界量（t） 序号

381

油类物质（矿物油类，如

石油、汽油、柴油、生物

柴油等）

/ 2500 381

— 31 —

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）中的相关规

定，对建设项目的环境风险潜势进行辨识，依据表 4-14 确定本项目环境风险

评价工作等级。

表 4-14 评价工作等级划分

环境风险潜势 IV、IV+ III II I

评价工作等级 一 二 三 简单分析

油类物质临界量为 2500t，经计算 Q=69/2500=0.028＜1，环境风险潜势

为Ⅰ，因此本项目仅需要进行简单分析。

5.3 环境敏感目标概况

建设项目周围主要环境敏感目标见表 4-15。

表 4-15 周边主要环境敏感目标

敏感目标 方位 距离 功能 规模

空山岩屯居民房 西面 5m 居住 10 人

空山岩屯居民房 南面 15m 居住 10 人

空山岩屯 西南面 340m 工业 300 人

仁寿河 西面 15m 工业、农业用水 /

5.4 环境风险识别

本项目危险物质主要为储罐中的汽油和柴油，由于燃料油的燃、爆性，

存在泄漏、爆炸、火灾等风险，主要原因是管线缺陷，焊缝开裂，基础工程

不合格，管道腐蚀及违规操作、管理不善、自然灾害等。一旦发生泄漏、爆

炸、火灾等风险，将对大气和地下水造成影响。

（1）火灾与爆炸

加油过程中，由于储油罐内液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压

力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发

生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储

油罐内，使罐内油蒸汽爆炸。

加油站若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：①油类泄漏或油气蒸

发；②有足够的空气助燃；③油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；④

— 32 —

现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。据相

关资料，我国北京地区从上世纪五十年代起五、六十年来已经建立 800 多个

油罐，至今尚未发生油罐的着火及爆炸事故。根据全国统计，储罐火灾及爆

炸事故发生的概率远远低于 3.1×10-5 次/年。本加油站采用卧式油罐埋地设

置，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），采用地埋卧

式油罐设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、

发生火灾的几率很少，即使油罐发生着火，也容易扑救。此外，据贮罐事故

分析报道，贮存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于万分之一，并随着近

年来防灾技术水平的提高，呈下降趋势。

（2）油品溢出和泄漏

据统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：①油罐计量仪表失灵，致使

油罐加油过程中灌满溢出；②在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致

使油类溢出；③在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢

出。储油罐可能发生泄漏的原因如下：①输油管道腐蚀致使油类泄漏；②由

于施工而破坏输油管道；③在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄

漏；④各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。主要环境风险

识别结果详见表 4-16。

表 4-16 经营过程主要危险、有害因素辨识结果

序

号

危险

因素

类别

事故原因 影响环境途

径 主要存在部位

危险程

度

1 泄漏

事故

柴油和汽油储罐溢流、

破裂，储运车辆交通事

故，储罐破裂，操作失

误

油品下渗污

染土壤、地

下水

卸油区、储罐区围

堰装置区、加油

区、运输罐车

高度危

险

2 火灾

爆炸

柴油和汽油泄漏，遇高

温、明火或静电火花等

柴油汽油泄漏与空气混

合形成爆炸性气体，遇

点火源

产生大量有

害气体进入

大气环境

储油罐、储罐区围

堰、卸油区点、储

运罐车、加油管

道、加油机加油

高度危

险

（3）风险物质理化性质

本项目经营汽油和柴油两类产品，理化性质见表 4-17 和表 4-18。

— 33 —

表 4-17 汽油理化性质及危险性

①危险性概述

危险性类别： 第 3.1 类低闪点易

燃液体 燃爆危险 易燃

侵入途径： 吸入、食入、经皮

吸收 有害燃烧产物

一氧化碳、二氧化

碳

健康危害：

主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶

心、呕吐、步态不稳，共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑

病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学

性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接

触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者

出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周

围神经病，皮肤损害。

环境危害： 该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮

用水的污染。

②理化特性

外观及性状： 无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。

熔点（℃） <-60 相对密度(水=1) 0.70～0.79

闪点（℃） -50 相对密度(空气=1) 3.5

引燃温度（℃） 415～530 爆炸上限%(V/V)： 6

沸点（℃） 40～200 爆炸下限%(V/V)： 1.3

溶解性： 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。

主要用途： 主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革等行

业，也可用作机械零件的去污剂。

③稳定性及化学活性

稳定性： 稳定 避免接触的条件： 明火、高热。

禁配物： 强氧化剂 聚合危害： 不聚合

分解产物： 一氧化碳、二氧化碳。

④理学资料

急性毒性： LD5067000mg/kg（小鼠径口），（120 号溶剂汽油）

LC50 103000mg/kg 小鼠，2 小时（120 号溶剂汽油）

急性中毒：

高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧

失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚

至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口

中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。

慢性中毒： 神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。

刺激性： 人经眼：140ppm（8 小时），轻度刺激。

最高容许浓度 300mg/m3

灭火剂 泡沫、干粉、CO2、砂土，用水冷却容器（用水灭火无效）

— 34 —

表 4-18 柴油理化性质及危险性

①危险性概述

危险性类别 第 3.3 类高闪点，

易燃液体 燃爆危险 易燃

侵入途径 吸入、食入、经皮

吸收 有害燃烧产物

一氧化碳、二氧化

碳

环境危害 该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮

用水的污染。

②理化性质

外观及性状 稍有粘性的棕色液

体 主要途径

用作柴油机的燃料

等

闪点℃ 45～55 相对密度 0.83～0.855

沸点℃ 200～350 爆炸上限%

（V/V） 4.5

自然点℃ 257 爆炸下限%

（V/V） 1.5

溶解性 不溶于水，易溶于苯、二氧化碳、醇，易溶于脂肪

③稳定性及化学活性

稳定性： 稳定 避免接触的条件： 明火、高热

禁配物： 强氧化剂、卤素 聚合危害： 不聚合

分解产物： 一氧化碳、二氧化碳

④毒理学资料

急性毒性： LD50 LC50（目前尚无数据）

急性中毒： 皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入

性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。

慢性中毒： 柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。

刺激性： 具有刺激作用。

最高容许浓度 300mg/m3

灭火剂 泡沫、干粉、CO2、砂土，用水冷却容器（用水灭火无效）

5.5 环境风险分析

（1）大气环境

加油站发生火灾事故时，大气环境风险主要体现在油品不完全燃烧产生

大量的烟尘、一氧化碳；加油站发生泄漏事故时，大气环境风险主要体现在

挥发的烃类物质。一氧化碳是一种对血液、神经系统毒性很强的污染物，可

导致机体组织因缺氧而坏死；石油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照

射后，发生理化反应污染或燃烧生成化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破

坏臭氧层等。

（2）水环境

— 35 —

柴油、汽油对水环境的影响表现为降低水体自净作用，石油烃可衍生出

致癌物质影响所有水生生物，并通过食物链的传递威胁人体健康与安全。油

品泄漏形成的油膜、油滴还可贴在水体中的微粒上或水生生物上，不断扩散

和下沉,会向水体表面和深处扩展，污染范围愈扩愈大，破坏水体正常生态环

境。另外，水面浮油还可萃取分散于水体中的氯烃，并把这些毒物浓集到水

体表层毒害水生生物。

（3）土壤

石油物质进入土壤后会堵塞、破坏土壤结构，使之盐碱化、沥青化、板

结化，降低土壤透水性，使土壤有效磷、氮含量减少，致使土壤微生物生存

环境恶化，使土壤活性降低甚至失活。

项目储油罐区设置防渗罐池，池内由中性沙填充空间，场址开阔，周边

最近敏感点位于储罐区西面 21m（该点位处于常年下风向频率较高）。

储油罐发生泄漏时，储罐区因有防渗罐池的隔离，油品被中性沙吸附，

不会泄漏至外部环境中；管道泄漏流出的油品因地面硬化不会下渗入地下环

境，而是通过场内排水沟进入三级隔油池暂时储存，产生的影响主要为油品

挥发进入大气环境。发生泄漏事故时，加油站工作人员及时疏导周边群众及

下风向敏感点居民，由于场址开阔空气流动性强，因泄漏事故挥发的油气所

产生的影响在可接受范围内。

加油站发生火灾事故时产生的环境影响主要为油品不完全燃烧产生大量

的烟尘、一氧化碳。事故发生时通过设置警戒线、紧急疏散周边群众及下风

向居民可减少事故带来的风险影响；通过紧急阀门和控制装置可减少油品的

燃烧，进而可减少 CO 的产生，产生的影响在可接受范围内。

5.6 风险防范措施及应急措施

（1）风险防范措施

①为降低风险概率，其设计和施工要严格执行《汽车加油加气站设计与

施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订版）的各项规定，为增大对自然灾

害的防范能力，应按地震裂度八度设防，提高储油基础结构的抗震强度，确

保储油罐和输油管线在一般的自然灾害下不发生泄漏。

②站区总平面布置应符合防范事故的要求，各设备、管道间应设置安全

— 36 —

防护距离和防火间距，有应急救援设施及救援通道、应急疏散及避难所。

③提高员工素质。增强安全意识。建立严格的安全管理制度，杜绝违章

动火、吸烟等现象，按规定配备劳动防护用品经常性地向职工进行安全和健

康防护方面的教育。

④加油站内各类设备选用安全可靠设备，站内设备和管道应经过防腐处

理。加油站要设置每台加油机配置不少于 1 具 4kg 手提式干粉灭火器，营业

站房按建筑面积每 75m2配置不小于 2 具 4kg手提式干粉灭火器；加油站卸车

点附近设置 2m3 消防沙池一个，消防器材箱一个，消防器材箱内配置灭火毯

5 块，4kg 手提式干粉灭火器 4 具，35kg 推车式干粉灭火器 1 具，消防铁锹 3

把。

⑤在站内可能聚集汽油的位置，设置可燃气体监测报警器和连锁切断系

统。可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合国家现行标准《石油化

工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）的有关规定。

⑥加油的汽油罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置，并

宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪；使用密闭加油技

术，卸油时必须采用密闭卸油。

⑦罐区内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应

符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-

2014）的规定。

⑧埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。

⑨加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯和各种管路，应防火、防

爆、紧固严密、不渗不漏、不误动。

⑩设置禁止性提示公告，严禁在加油站内使用手机、对讲机等通许设

施，严禁在加油站内吸烟。

（2）油品泄漏事故应急措施

①通知消防队，监护泄漏区域，防止引起火灾、爆炸。

②确定泄漏源的位置，采取相应措施以尽量控制、减少油的泄漏量。

③停止输油作业，然后关闭所有阀门。

③组织抢修队进行抢修。

— 37 —

④对泄漏出的油及时进行清理。

（3）事故应急预案的建立

建设单位应编制环境应急预案，明确应急组织机构、人员，应急通迅联

络方式，储备足够的应急物资，落实各项应急防护措施。同时，定期组织开

展环境应急演练，对加油站的管理和操作人员开展教育培训，以提高相关管

理和操作人员的应急处置能力和管理操作水平，确保在应急状态下，能够以

最快的速度启动应急预案，综合防范事故风险。

（4）社会联动

与宜州区北牙乡政府、河池市宜州生态环境局等部门建立定期交流机

制，充分发挥信息互通，实行区域联防，提高应急响应效率，有效控制环境

事件的扩大。

按照《国家突发环境事件应急预案》、广西自治区、河池市人民政府各

级预案的相关规定，当公司发生突发环境事故超出本公司的应急处置能力和

范围时，立即按规定报告当地政府，请求支援，并接受当地政府的应急指挥

机构指挥，积极参加应急救援行动。

本次环评要求项目营运期间必须开展油气回收装置技术评估工作。评估

工作主要包括：调查分析技术资料；核实应具备的相关认证文件；评估多个

流量和多枪的气液比；检测至少 3 个月的运行情况；给出控制效率大于等于

90%的气液比范围；列出油气回收系统设备清单。

（5）分析结论

综上所述，本项目的环境风险主要是火灾爆炸事故和油品溢出与泄漏事

故引起的环境影响，包括水环境、大气环境和土壤环境的影响。但由于本项

目采用成熟可靠的生产工艺和设备，设计中严格执行各专业有关规范中的安

全卫生条款，采取完善的防渗漏、防火、防静电等措施，因此，正常运行状

态下，加油站发生风险事故的概率是很小的。只要项目实施过程中认真落实

本评价提出的各项风险防范措施，严格遵守国家相关管理规定，对工作本着

认真负责的态度，本项目的环境风险都是可以预防和控制的。

— 38 —

6、环境管理及环境监测

6.1 环境管理

根据本项目的生产特点，对环境管理机构的设置建议如下：

环境管理由办公室主管负责，下设环境保护专职机构，并与各职能部门

保持密切的联系，由专职环境保护管理和工作人员实施全公司的环境管理工

作，其主要职责是：

①贯彻执行国家和广西壮族自治区的环境保护法规和标准；

②接受环保主管部门的检查监督，定期上报各项环境管理工作的执行情

况；

③组织制定公司各部门的环境管理规章制度；

④负责环保设施的正常运转，以及环境监测计划的实施。

6.2 环境监测计划

本项目生活污水经三级化粪池处理后，用于周边农地灌溉；含油废水经

三级隔油沉淀池处理后，用于站内地面及道路洒水降尘，本项目无废水外排

至地表水环境。因此，本项目无废水环保考核点。废气环保考核点为场界外

1m，噪声环保考核点为场界外 1m。

根据《重点排污单位名录管理规定(试行)》(环办监测[2017]86 号)，本项

目不属于重点排污单位，参考《排污单位自行监测技术指南总则（HJ 819-

2017）》，本次报告建议制定如下监测计划，如发现废气、废水和噪声超标，

应及时进行整改，以降低周边环境的影响。

表 4-19 本项目环境监测计划建议

序号 监测内容 监测点 项目 频次 监测方式

1 废气 场界外上风向 1

处、下风向 2 处 非甲烷总烃 1 次/年 委托有资质

单位进行监

测 2 噪声 场界四周 Leq dB(A) 4 次/年

7、竣工环保验收内容

根据《建设项目环境保护管理条例》(2017 年 7 月 16 日修订)，建设项目

设计和施工中应严格落实“三同时”制度，建设单位应按照国家及本市有关

法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、建设项目环境影响报告书

— 39 —

(表)和审批决定等要求，自主开展相关验收工作。建设项目配套建设的环境

保护设施经验收合格，方可投入生产或者使用；未经验收或者验收不合格

的，不得投入生产或者使用。

建设单位是建设项目竣工环境保护验收的责任主体，应当按照《建设项

目竣工环境保护验收暂行办法》 (国环规环评〔2017〕4 号)、《建设项目竣工

环境保护验收技术指南 污染影响类》（生态环境部办公厅 2018 年 5 月 16 日

印发）规定的程序和标准，组织对配套建设的环境保护设施进行验收，编制

验收报告，公开相关信息，接受社会监督，确保建设项目需要配套建设的环

境保护设施与主体工程同时投产或者使用，并对验收内容、结论和所公开信

息的真实性、准确性和完整性负责，不得在验收中弄虚作假。

建设项目竣工后，除需要取得排污许可证的水和大气污染防治设施外，

其他环境保护设施的验收期限一般不超过 3 个月，需要对该类环境保护设施

进行调试或者调整的，验收期限可以适当延期，但最长不超过 12 个月。根

据《排污许可证管理暂行规定》，项目不在《固定污染源排污许可分类管理

名录(2019 年版)》规定的重点管理及简化管理的行业内，无需申领排污许可

证，应在全国排污许可证管理信息平台填报排污登记表。企业应在项目建设

完成后及时对环保设施进行验收。

本项目环保“三同时”验收主要内容见下表。

— 40 —

表 4-20 本项目竣工环境保护验收一览表

类

别 污染源 污染物 治理措施 验收项目

处理效果、执

行标准或拟达

要求

完成

时间

废

气

挥发油

气

非甲烷总

烃

安装卸油油气

回收系统、加

油油气回收系

统

二次油气回收

系统

加油站大气污

染物排放标

准》（GB

20952-2020）

与主

体工

程同

时设

计、

同时

施

工、

同时

投产

运行

废

水

含油废

水

COD、

SS、石油

类

经三级隔油沉

淀池处理后用

于站内地面及

场外道路洒水

降尘

三级隔油沉淀

池 /

生活污

水

COD、

BOD5、氨

氮、SS

经三级化粪池

处理后用于周

边农地灌溉

三级化粪池 /

噪

声

加油

机、

泵、汽

车噪声

等效 A 声

级

选用高效低噪

声设备、安装

减振底座等

等效 A 声级

《工业企业厂

界环境噪声排

放标准》

（GB12348-

2008）2 类标准

固

废

职工生

活 生活垃圾 环卫清运

厂内堆放情况

/

油罐残

渣、隔

油池污

泥

HW08 废

矿物油

委托相关有资

质单位进行处

置

《危险废物贮

存污染控制标

准》（GB18597-

2001）及其

2013 年修改单

（环保部公告

[2013]36 号）

和国家环保总

局第 5 号令

《危险废物转

移联单管理办

法》

— 41 —

五、环境保护措施监督检查清单

内容

要素

排放口(编号、

名称)/污染源 污染物项目 环境保护措施 执行标准

大气环境

挥发油气 非甲烷总烃

安装卸油及加

油油气回收系

统

《加油站大气

污染物排放标

准》（GB

20952-2020）

汽车尾气 CO、HC、

NOx、SO2 自然扩散 /

地表水环境

生活污水 COD、氨氮、

SS、BOD5

三级化粪池处

理后用于周边

农地施肥

/

含油废水 COD、SS 及石

油类

三级隔油池处

理后用于场地

及道路洒水降

尘

声环境

加油设备、加

气设备及进出

车辆

等效 A 声级 减震基座，自

然衰减

《工业企业厂

界环境噪声排

放标准》

（GB12348-

2008）2 类标

准

电磁辐射 /

固体废物

生活垃圾暂存于站内垃圾桶内，由环卫部门收运后集中处理；化粪

池污泥定期抽出后用于周边农地施肥；储油罐残渣及隔油池污泥定

期委托相关资质单位进行收集、贮存、运输及处置

土壤及地下水

污染防治措施 /

生态保护措施

施工期间避免雨天进行施工；为了减少水土流失，施工中开挖的裸

露地表应使用篷布覆盖，并在场地内设排水沟，防止雨水冲刷造成

水土流失。在采取一定措施后能减小和避免水土流失。

环境风险

防范措施

完善岗位培训上岗制，加强职工的安全教育，提高安全防范风险的

意识；针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合

理可行的技术措施，制定严格的操作规程。加气站内至少设置两台

直通外线电话；对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发

现问题，尽快解决；严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项

要求；建立健全安全、环境管理体系，制定严格的安全管理制度；

根据扩建后的项目实际情况编制应急救援预案，建立应急救援组

织，定期进行预案演练。

其他环境

管理要求 /

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六、结论

本项目在营运过程中会产生废气、废水、噪声、固体废物等，在全面落实本报

告表提出的各项环境保护措施的基础上，切实做到“三同时”，并在营运期内加强环

境管理的前提下，从环境保护角度，本项目环境影响可行。

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