1:144 SCALE PLASTIC KITSOVIET SUPERSONIC FIGHTER

MiG-21BIS 4427

intro

úvodem

The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-19. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked up by the Ye-2. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June 16th, 1955. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the MiG-21F, which together with the MiG-21P and F-13 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, etc, the production of which peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 1968, which included such versions as M, SM, MF, SMT, BIS among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service with some fifty nations. Over the courseof the cold war, the opponents of the MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name ‘Fishbed’. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-13 was also built under licensein Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and BIS in India by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and 657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world’s attempt to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-bomber served with the Soviet Union and other nations of the Warsaw Pact into the eighties, whenit began to be displaced by the MiG-29 Fulcrum. This kit is specific to the building of a model of the MiG-21BIS. In factory documentation, it is identified as ‘Izdelye 75'. As opposed to the MF and SMT versions, it was optimized as a fighter, and not intended for ground attack as its primary role. It was powered by a Tumanskiy R-25-300, and armed with a twin barreled GS-23-2L 23mm cannon with 200 rounds. Hardpoints could still be loaded with R-13M, R-55, R-60 and R-60M missiles, UB-16-57 or UB-32A rocket pods, S-24 unguided rockets, bombs up to 500kg in size, and ZB-360 napalm bombs. The aircraft was deliveredto nations of the former Warsaw Pact and the Third World either as the model ‘Izdelye 75A’ with the Lazur ground control intercepta system, or as the ‘Izdelye 75B with the Polyot OI ILS (Instrument Landing System). The former carried the NATO code ‘Fishbed N’, and the latter ‘Fishbed K’. Both versions served as ‘Izdelye 75' with Soviet VVS and PVO units.

MiG-21 byl další konstrukcí kanceláøe Mikojan-Gurjeviè, která se zaøadila do výzbroje Sovìtského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho pøedchùdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 èi nadzvukový MiG-19. Koøeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokonèen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2. Oba mìly šípové køídlo. Prvním strojem s delta køídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. èervna 1955. Pøedstavil se také na letecké pøehlídce, která se konala o rok pozdìji na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která spoleènì s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyrábìnou na pøelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokroèilejší verze – PF, FL, PFM, R atd. , jejichž produkce vyvrcholila v druhé polovinì 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba tøetí generace, která zahrnovala napøíklad verze M, SM, MF, SMT, BIS a další. Soubìžnì se stavìly také dvoumístné cvièné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGù-21 skonèila v roce 1985 a do výzbroje je zaøadilo okolo 50 zemí svìta. MiG-21 mìl bìhem studené války své protìjšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter èi Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové oznaèení Fishbed. Stal se v nejvìtších poètech vyrábìným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovìtském svazu sjíždìly z továrních linek v Moskvì, Gorkéma Tbilisi. V licenci se stavìla verze MiG-21F-13 v Èeskoslovensku a MiG-21FL, M a BIS v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd.V Sovìtském svazu vzniklo 10 645 exempláøù všech verzí, v Èeskoslovensku 194 kusù a v Indii 657 strojù. Kromì ozbrojených sil Sovìtského svazu létal s øadì zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinetech. Zúèastnil se øady váleèných konfliktù, vèetnì války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyèek, kubánského tažení v Angole èi arabské snahy o znièení Izraele. Díky nejvìtšímu zapojení do bojových akcí se nejvìtší poèet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na èele žebøíèku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestøely. V roli pøepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovìtském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako plnohodnotná náhrada zaèaly z prvoliniové služby vytlaèovat nové MiGy-29 Fulcrum. Z této stavebnice si mùžete postavit MiG-21BIS. V tovární dokumentaci tato verze figuruje pod oznaèením Izdìlje 75. Na rozdíl od verzí MF èi SMT se jednalo o stíhací letoun, který nebyl primárnì urèen k útokùm na pozemní cíle. Pohánìl jej motor Tumanskij R-25-300. Výzbroj tvoøil dvouhlavòový kanon GŠ-23-2L ráže 23 mm se zásobou 200 ran. Podvìsnou výzbroj tvoøily rakety R-13M, R-55, R-60R-60M, popø. raketové bloky UB-16-57 a UB-32A, protizemní neøízené rakety S-24, pumy do 500 kg a zápalné nádrže ZB-360. Do zemí bývalé Varšavské smlouvy a zemí tøetího svìta byly dodávány buï jako Izdìlje 75A se systémem pozemního navádìní na cíl Lazur, nebo jako Izdìlje 75B se systémem blízké navigace Poljot OI. V kódu NATO nesly stroje se systémem Lazur M oznaèení Fishbed N, stroje se systémem Poljot OI pak oznaèení Fishbed K. Obì varianty sloužily jako Izdìlje 75 také u jednotek sovìtské PVO, resp. VVS.

INSTRUKTION SINNBILDEN INSTR. SYMBOLY SYMBOLES INSTRUCTION SIGNS

UPOZORNÌNÍ ATTENTION ACHTUNG ATTENTION

DÍLYPARTS TEILE PIECES

PLASTIC PARTS

Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi používání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k požití drobných dílù.

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

APPLY EDUARD MASK AND PAINTPOUŽÍT EDUARDS MASK NABARVIT

OPTIONALVOLBA

BENDOHNOUT

OPEN HOLEVYVRTAT OTVOR

SYMETRICAL ASSEMBLYSYMETRICKÁ MONTÁŽ

NOTCHZÁØEZ

REMOVEODØÍZNOUT

BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE

A> 2 pcs.

1

2 3 45

5

6

6

7

8 9

10 11

12

13 14

15

16

1718

19

20

21

22

23

24 25

26 26

27

27

28

28

29 30 31 32

33

33 34

34

35

35

36

36

37 38

39 40

41

41

42

B> 2 pcs.

1

23

4425 A

4425 B

D> 2 pcs.

1

2

4425 D

2

eduard

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

H 12 C33 FLAT BLACK

H 26 C66 BRIGHT GREEN

C62H 11 FLAT WHITE

C43H 37 WOOD BROWN

C137 TIRE BLACKH 77

C13H 53 NEUTRAL GRAY

FIELD GRAYH 32

H 8 C8 SILVER

C3H 3 RED

C41 MAHOGANYH 84

H 25 C34 SKY BLUE

C80H 35 COBALT BLUE

C74 AIR SUPERIORITY BLUE

C303H 303 GREEN

C122 LIGHT GREEN

MC218 ALUMINIUM

MC213 STAINLESS STEEL

Mr.METAL COLOR

MC214 DARK IRON

C332H 332 LIGHT GRAY

C136 RUSSIAN GREEN

C312H 312 GREEN

Mr.COLORAQUEOUS

C308H 308 GRAY

C330H 330 DARK GREEN

A38

A24

A15

A12 33

H12

13H53

MC213

13H53

INTERIORCOLOUR

INTERIORCOLOUR

INTERIOR COLOUR BARVA INTERIÉRU

INTERIORCOLOUR

C66BRIGHT GREEN

C80COBALT BLUE

C34SKY BLUE60% + 20% + 20%

H 26 H 35H 25

CANOPY OPENPØEKRYT

KABINY OTEVØENÝ

A19

A32

13H53332

H332

CANOPY CLOSEDPØEKRYT

KABINY ZAVØENÝ

A19

A31

13H53332

H332

A

B

A38A24 A12

A15

D1

D2

OPTIONAL:

A38

33H12

INTERIORCOLOUR

DECAL 24, 27

C

3

A30

A29

A2

A3

13H53

13H53

A22

A23

A17

C

A4

MC213

A42

A4

A1

A37

A10

A11

MC213

MC213

INTERIORCOLOUR

B

A

DECAL 25

DECAL 22

A10

33H12

INTERIORCOLOUR

A11

33H12

INTERIORCOLOUR

OPTIONAT:DECAL 21

OPTIONAT:DECAL 26

OPTIONAT:DECAL 20

A14 A13

A20 A18 A9 A8

A28

A26

A14

A13

A20

A18

13H53

13H53

A28

A9 A8

137H77

MC213

13H53

308H308

A26

A20

A18

A21

A40

A39

13H53

13H53

137H77

308H308

A40 A39

5

A27

A25

MC213

A25

B5

CANOPY OPEN CANOPY CLOSED

PØEKRYTKABINY OTEVØENÝ

PØEKRYTKABINY ZAVØENÝ

B3B3

B1

INTERIORCOLOUR

B3

6

A35A16

A7

A35

A5

A5

308H308

308H308

MC213

308H308

308H308

A36

A36

A33

A33

308H308

62H11

62H11

A41

A34

A34

A41

A6A6

308H308

62H11

62H11

308H308 308

H308

308H308

308H308

7

eduard

4427

ARK

ARK

ARK

LAZUR VYSOKÉ

B3

B1

8

9

A MiG-21BIS, 1st Air Division of Polish Navy, late 90´s, Gdynia – Babie Doly airbase, Poland

ALUMINIUM MC218

STEEL MC213

DARK IRON MC214 FS 14062H2666 ALUMINIUM

H88

13

13

H2666

MC214

MC213

H88

MC214H2666

H2666

H88

MC213H2666

MC214

MC213

12 141918

13

H2666

H88

17

H2666

1216 19 18 13

15 MC214 MC213

MC214

H88

H2666 H26

66

17

MC213

B MiG-21BIS, Izdelye 75B, 3rd Air Base, Graf Ignatevo, Bulgaria, from 2002

10

LIGHT BLUE323

H323

STEEL MC213

DARK IRON MC214 LIGHT GREEN122

DARK GREEN136

RED BROWN41

H84LIGHT GREEN

H312312

REDH33

7

6

7

H312312

H312312

41H84

122136

7

7

6

H312312

H312312

MC214 MC213

41H84

MC218 23

136 122

7

7

H312312

H312312

H312312

H312312

H312312

323H323

MC214

MC213

MC214

MC213

41H84

H33

H33

H33

H33136

122

10

8

H330330

H3743

H1162

11

11

10

10

MC214

MC213

MC214

MC213

43H37

H1162

H1162

330H330

74

MC214

H2666

H2666

H2666

9 10

MC214 MC213

H330330

H3743

H1162

H1162

MC214

H2666

C Izdelye 75AP, 31st „Kapos“ Tactical Fighter Wing, 2nd „Boszorkany“ Squadron, Taszár AB, September 1991

11

ALUMINIUM MC218

STEEL MC213

DARK IRON MC214 FS 14062H2666 330

H330GREENLIGHT BLUE 74 43

H37BROWN 62

H11WHITE

12 © EDUARD M.A., 2012 www.eduard.com Printed in Czech Republic

D MiG-21BIS, Izdelye 75A, 31st Fighter Squadron, Kuopio airbase, Finland, 1980 - 1981

ALUMINIUM MC218

STEEL MC213

DARK IRON MC214 FS 14062H2666 308

H308FS 26373 303

H303FS 24127

H32FS 20108

1

3 4

H2666

H2666

234

H2666

H2666

MC214 MC213

H32303

H303

4

45

H2666

H2666

H2666

H2666

H2666

MC214

MC213

MC214

MC213

H32

303H303

H308308

5

MC218

MC218

MC218

MC218