4l30-e

5/13/2018 4L30-E - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/4l30-e 1/90

Manual de Repara~oes

4L30-E

Omega (93-98)

BMW 325-i, 328-i

Isuzu Trooper

Honda Passport



Transmissiio Automatica 4L30-E

Apresentacac

Este manual foi produzido com 0 objetivo de difundir 0 conhecimento

da operacao e facilitar 0 reparo dos vsiculos equipados com transmis-

sao autornatica que rodam pelo Brasil.

Por muitos anos, a transrnissao autornatica foi considerada 0 "bicho-

papao" dos tecnicos reparadores automotivos, por falta de conhecimen-to adequado, pecas, ferramental e manuals de reparacao, Com 0 au-

mento da freta de vslcutos nacianais e importados equipados com este

item de conforta e sequranca, torna-se imperative que 0 tecnico desen-

volva seu conhecimento e execute urn correto diaqnostico dos proble-

mas associadosa transrnissao automatica. Faz-se necessario tarnbem,

orientar 0, sempre crescents, nurnero de usuaries, sobre como melhor

utiliza-la, evitando reparos dispendiosos par absoluta falta de conheci-

mento do produto.

E com esta finalidade que a Phoenix Treinamentos iniciou a publica-Cao destes Manuals de Reparacao em uma Hnguagem acessfvel aos

tecnlcos e usuaries em gera!.

"Aproveite toda esta Informacao e conte conosco!

Carlos Napoletano Neto

CETAP - Centro de Treinamento Automotivo Phoenix

< ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1



Transmissao Automatica 4L30-£

-2---------------------------------,~



Transmissao Automatica 4L30-E

CONTEI)OO

A p resen ta .'( :8 :o ; ""...• ........ 111•• ' •••••••••••••••••••• 11"'.," ' '.''' '" •••• · ••• ' 1111 01

Oadosprincipais e especifica(:oes "' "' """" 05

Informa~io de service

Nive l de Fhn do 07

Cond i< ; a o do Fluido 09

To rque s Re come n da do s "." 11

Descri~ao geral

DescncaoGeral " 14Construcao "" " " "......... ... .. .. .. . .. . .. 15

Co n tro le de Muda n < ;:a s " " 17

Ta be la de R efe re n da de M archa s 19

Op s ra ca o No rma l da 'Ira n sm ls s a o 20

Diagnostico

P os sfve is ca us as de va za me n to s de vido a de fe ito n o s ve da do re s 21

Ide n t ifica ya o da Tra n s rn is s a o e TCM 22

Se rvice s n o Ve iculo 22

Re p a ro da Tra n sm is s a o 4L30-E 25

Co n jun to do Co n ve rs e r e da Bomba de O le o 45

Co rp o de Va lvu la e Pr in c ip a l " " 49

C orp c de Va lvula s da carcaca ln te rm e dia r ia """ 52

Embre a gem de Uma Via e Embre a gem da 3~ Ma rcha 54

Embre a gem da 3~ Ma rcha , 56

Co n jun to da Ro da Livre 58

Embre a ge m d a 2 1 1 Ma rcha " " ."" " " 59

P is ta o do A cumula do r 3-4 "" ,; " " "" _ 61

Pis ta o da Embre age m de He e Sup o r te Ce n tra l 63

Embre a gem da So brema rcha e E ixo da Turb in a 66

Lista de peeas da Transmissao 4L30-E

Ca rca ca e Pe ca s A s s o cia da s , 70

Co n jun to da Bomba 73

Co n jun to s do s Co rp o s de Va lvu la s 74

Comp o n e n te s I n te rn o s da Embre a gem da So brema rcha 76

Oo rn p o n e n te s in temo s " _ __ _ 78

Co n jun to do Sup o r te Ce n tra l 8 0

l.o ca hza ca o d o s Co n e cto re s e Chico te s da Ca ixa de Coma n do 8 1

Co n e cto r do s Chico te s , ____ ", 8 3

D ia g ram a d e D is tr ib uiy80 da Co rre n te da T fA : 8 6

C6d'igos de fa lha " l 1 l i 88

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3




I

- 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ 1



Transmissao Automatics 4L30-E

DADOS PRINCIPAlS E ,ESPECIFICACOES

Transrnlsaao Automatica

Observa90es

Modelo 4L30-E

MotorV-6 3.2L 6VD1

DOHC6 em linha

Ouatro velocidades automatica

TipoOverdrive na quarta marcha

Embreagem do conversor de

torque

Controle de mudancas Hidraulica

Padrao de mudaneas Eletr6nicaSistemas de controle

Oualidade de mudancas Eletronica

Embrreagem do lock-up Eletronica

1~ 2,856

2~ 1,618

Helacao de marchas S" 1,000

4" (010) 0,123

He 2,000

JDgo de engrenagensSilenciosa, alta capacidade de

torque

Nome ATF DEXRON IIIFluido utilizado

Quantidade (litros) 8,6litros

Conversor de torque 2200:t 150 Rotayao de stall (rpm)

Embreagem da re RC 4

Embreagem da segunda C2 6Ntl.merDde discos

Embreagem da tereeira C3 6

Ginta de freio Dupla a9ao

Embreagem da quarta C4 2, Ntlmerc de discos

Embreagem de uma via OC 1

Overdrive OFW 10 Nlimero de ro!etes.. -

Principal PFW 26 Numero de elementos

, Solar de entrada 30

Pinhoes 19 ,

Conjunto PinhaD I.ongo 23

Ra.vigneaU'x Ane.lar 90

Pinhao longo 19 Nurnero de dentes

Solar de salda 46

Solar 31

Sobremarcha PinhOes 24

Anelar 81

~-------------------1 , 5




PADRAO ,DE SiERVICO

Transmlssao Automatlea

lTENS PADROES DE SERVIC;:O LIM ITE DE SERVIC;:O

CARREGADOR PLANETARIO

Folga dos Pinh6es do Carregador Planetaria 0,13 - 0,89 mm (0,005 - 0,035 pol) -

EMBREAGEM DA SEGUNDA 0,36 - 0,79 mm (0,014 - 0,031 pol) -

EMBREAGEM DA SOBREMARCHA 0,1 - 0,8 mm (0,004 - 0,031 pol) -

CARCA9A PRINC1PAL 0,36 - 0,80 mm (0,014 - 0,031 pol) -

CARREGADOR DA SOBREMARCHA 0,24 - 0,64 mm (0,0094 - 0,025 pol) -

-----------------------------------,/"6 c~




INFORMACAO DE SERVICO

Transmlssao Automatica

Verificando 0 nivel do fluido e condiyao

A verificar;:ao do nfvel do fluido e sua condicao (cor e

cheiro) em lntervalos regulaTes prove dlaqnostlco

avancado sobre 0 estado da transmlssao. Esta

intorrnacao devera ser usada para corrigir condicdas

que, se nao detectadas a tempo, poderao resultar em

repares rnaiores na transrnlssao.

Importante:

Quando novo, a f fuido da trensmissiio eutometice e

vermelho. A medida que 0 vefcuJo e utilizado, 0 fluidomuda para uma cotoreceo mais escura. A cor podere

. eventuaimente passar para um marrom claro. Urn fluido

MARROM ESCURO com cheiro de queimado pode

indicer excessive deteriorarao do fluido e um sinal de

que uma troce de fluido se faz necessaria.

Nlvel de Fluido

Quando adicionar ou trocar 0 fluido, util ize somente

DEXRON III.

CUIDADO:

Nao sobreabasteca a transmissao com fluido. 0

sobreabastecimento causara gerar;:ao de espuma

(cavitar;:iio) cern consequente baixa prassao de linha,

perda de fluido, mudancas anormais e posslveis

danos it transrnissiio.

CU!DADO:

Nao inspecione 0nlvel de fluido sob estas condi~oes:

Imediatamente ap6s dirigir em altas velocidades

na estrada.

Em triifego pes ado na cidade durante tempo muito

quente.

Sa 0velculo estiver rebocando urn trailer.

Se 0vefculo estiver sendo operado sob estas condiyoes,

desligue 0motor e permita que ele esfrie por 30 minutos.

Apes 0perfodo de arrefecimento, de partida novamente

no vefculo e continue a partir do passo 2 a segulr.

~-------------------7




1. Estacione 0 vsfeulo sm urn piso plano 6 ap.lique 0

frelo de estaci.onamenta.

2. Verif ique 0 nlvel de tluido com a motor em marcha

tsnta.

NOTA:

Certifique-se que a temperatura do motor esteja abaixo

de 30" C.

3. Movimentea alavanca em todas as posic;6es do

quadrante.

4. Movimente a alavanca para a posicao Park (P).

5. Deixe 0 motor em marcha lenta e abra a bujao de

abastecimentoou confira 0 nfval da vareta de

inspscao do tluldo.

6. Deixe 0motor em marcha lenta ate que a temperatura

do fluido esteja entre 32° C e 57° C.

7. Adicione Iluido ate que ele escorra pelo bujao de

sobreabastecimento QUO nivel na vareta esteja entre

as marcas Min. e Max. do ''HOT' .Feche entao 0bujao.

(Torque do bujao: 38 Nm)

NOTA:

Nao abra 0bujao de sbestecimento com 0motor parado.

- 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~



Transmissiio Automatics 4L30*E

Condi~~io do Fluido

CONDI~AoDO FLUIDO

NORMAL CONliAMINADO

c o ! = !VERMEL.:HOOU

MARROMNAO TRANSRARENTEf

MARROMMARROM CLARO ASPECTO LEITOSO

DRENAGEMNAO 81M 81M 81M

NECEssARIA?

Quantidade muitoOontarninacao per lfquido Psdacos de metal ou

CONTAMI,NA9AOpequena de material

NENHIUMestranho no fundo do

de arrefecimento cu ouba outr~ materi'al ' estranho no

carterfonte fundo do carter

, 1. NivEL BA'IXO - Hemova ambos os - Repare/substitua 0 - Necessario reformar a

A. Adicione fluido ate carters radiador da transrnissao transmissao

corrigir 0 nfvel e - 8ubstitua 0 fillro - Nscassario reformar a - Limpe 0 radiador da

inspecione quanto a - Limpe 0 radiador da ttanarniaeac transmissac e respeclivas

vazamentos. transmissao • Inspecione quanto a: mangueiras

CORRIGIR NivEL 8. Corrijaa causa do - Verifique 0nlvel A . Discos e vsdadorss - Adlcions 0 f luido novo

E CONDlQAOvazamento. : danificados. -Inspecione 0 nivel

B. Solen6ides contaml-

2. NivEL ALTO nados.

- Remova 0 excesso - Limps 0 radiador da

de f1uido transmissao

- Adicione f luido novo

- Verifique 0nfve!

,f---------------------------r 9




Substituindo 0flu·ido da transmlssao

Nao ha necessidade de substituir a fluido da transrnlssao

a nao ser que a transrnlssao seja submetida asccndlcces de usa abaixo descritas:

A. Curtas viagens repetitivasB. Dirigindo em estradas ruins

C. Dirigindo em estradas poeirentas

D. Rebocando u rn trailer

Se 0vefculo for uti lizado sob estas condlecss, substi tua

a fluido a cada 45.000 km.

1. Posicione uma bandeja coletora sob a carter da

transrnlssao.

2. Remova 0 bujao de dreno da transrnissao e drene

todo 0 fluido.

3. Aperte a bUj8.0 de drsno com 0 torque de 38 Nm.

4. Remova a bujao de sobreabastecimenta e abastsca

a transmissao com tluido ATF DEXRON III.

5. Deixe a motor em marcha lenta ate que a rnssmo

atinja uma temperatura entre 32° C e 57° C.

6. Adicione fluido ate que 0 mesmo escorra pelo bujao

de sobreabastecimento ou as marcas da varsta Max .

e Min. Feche antac a bujao e aperte-o com a torque

de 38 Nm.

- 1 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~



Trensmissso Automatica 4L30-E

Torques Recomendados

T ransmissao Au tomatic a

Nm (mkgif Ilb/pe)

f

, ¥ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 11

0;

o tl

~Consults instalagao da

trBnsmissiio I 'lesta seyio

._.k~

I

~ c . m m l



Transmissllo Automatica 4L30-E

Torques Recomendados (ccntlnuacao)

Transmlssac Autornatlca

Nm (mkglf Ilb/pe)

13(130kg-cmJ113Ib·inJ

11(1.10kg·cm/96 lb·in)

11(110kg.cm/96lb·inl

- 1 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~




Torques Recomendados (contlnuacao)

Transmissao Automatica

Nm (m kg/f f Ib/pe)

I 9(90kgocml78 Ib.ln)10(100kgocm/87Iboin l

q{-------------------13




Transmtssao Automatica 4L30-E

CUIDAOO;

Quando presUbas e grampos forem removidos,

sempre reinstate-os no mesmo loca] dos quais foram

removidos. Se umgrampo o iii presilha necessitar ser

removido utilize onumero de peca correto para aquela

aptica~ao. Se 0numero exato da peea naoestiver

disponivel, uma presilha ou grampo de mesmo

tamanho e capacidade (ou rna is forte) podeni ser

usado, Grampos ou presilhas que n8.0 devem ser

reutilizados, au que necessitarem de trava qufmica,

sera indicado neste manual. Os valores de torque

corretos devem set observados quando se instalar

grampos au presilhas que requerem torque correto.

Se as condigoes acima nso forem seguidas, pegas

ou mesmo sistemas inteiros pode.rio se.rdanificados.

DESCRICAO GERAL

A 4L30-E e uma tranemlssao de 4 velocidades

totalmente autornatica. Ela util iza um microcomputador

como unidade de controls que anallsa condlcces de

tunclonarnento, incluindo a taxa de abertura da borbolsta

do acelerador e velocidade do vefculo, estabelecendo

sntao um ponto de mudanca otimizado de maneira a

conseguir 0melhor desempenho em todas as ocasi6es.

Em adleao, 0 software da transmtsseo permite dols

modes de conducao de acordo com a preferencia do

motorlsta, podendo ser:

Modo Normal - Que possui os padrces de

rnudancas normals,

Modo Esportlvo - Que permite uma maioraceleracao e des ernpanho , retardando as

rnudancas.

Modo Ernerqencla - Que assegura urn born

desempenho e diri.gibiHdade masmo se 0 sensor

de valccldade, a borboleta do acelerador 'ou

qualquer solen6ide talhar, Adicionalmente, a

func;a.o de auto-dtaqnostico assegura um

diagn6stico rapldo quando 0 sistema de contra Ie

falha, aumentando desta rnaneira a facilidade de

locallzacao do defeito.

As principais caractertstlcas da 4L30-E sao as seguintes:

Uma estrutura compacta consistindo de dois

jogos de engrenagens planetadas e umconversor

de torque plano.

o controls eletronico que seleciona urn modo de

rnudanca otimizado de acordo com as condiccss

de utillzacao do rnotorista.

o controls eletr6nico que mantem uma pressao

hidra ulica otimizada para aplicacao das

embreagens, cintas e como tambern para uma

melhor sensibilidade das mudancas.

Dois jogos de engrenagens planetarlas que

reduzem 0 atrfto do trem de torca. Tarnbem, urn

mecanisme especial de travamento do conversor

diminui 0 consumo de combustive!.

Urna relagao de marchas mais tonga e relacao

de alto torque do conversor prove excelente

performance de safda,

- 1 - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - < ~




CONSTRUCAO

Se~ao em corte

1. Embreagem do conversor de torque

{TCe ou lock-up}

2. Embreagem da 4" (C4)

3. Embreagem de uma via (OC)

4. Unidade de sobremarcha

5. Embreagem da re (RC)



8. Jogo de engrenagem ravigneaux

9. Cinta de Freio (B)

10. Hoda livre da sobremarcha (OFW)

11. RodaIlvre de e.lementos atuadores (PFW)

~--------------------------' I " " , 15




1. CONTROLE DE MUDAN9AS

As rnarchas da transmlssao sea rnudadas de acordo

com 0 padrao de rnudancas selecionado pelo

motorista. Nas rnudancas, a relayao de rnudanca econtrolada psto sinal ON/OFF das solenoides de

rnudanca A e S.

2. CONTROlE. DE APLlCA9AO DA CINTA

A aplicacao da cinta e controlada quando oeorre a

reducao 3-2. 0 solenoids de apllcacao da cinta econtrolado pelo sinal modulado de pulso (PWM) que

regula 0 fluxo do fluido.

3. CONTROlE DA EMBHEAGEM DO CONVERSOR DE

TORQUE

A embraagem do converser e aplicada mudando-se

a valvula do TCC pela aplicacao do solenoids da

embreagem do conversor utilizanoo um sinal ONI

OFF .

4. CONTROLE DE PRESSAO DE L1NHA

o sinal da borbol.eta do acelerador permite que um

sinal de corrente seja enviado ao solen6ids regulador

de pressao, Ap6s recebs-lo, 0 solenoids regulador

de pressao ativa a valvula reguladora de pressao

para regular a pressao de linha.

5. SISTEMA DE DIAGNOSTICO A BORDO

Varias falhas podem ser armazenadas na mem6ria

do M6dulo de Controle da Transmissac (TCM) s lidas

mais tarde. Alinha serial de dados, necessaria para

testes na linha final de montagem e acoplagem com

outros modules do vefculo, pode ser regulada por

esta tuncao.

6. MECANISMO ANTI-FALHA

Se houver um problema no sistema da transrnlssao,

a TCM entrara no modo EMERGENCIA. 0 vefculo

podsra ser conduzido atravss das rnudaneas da

alavanca.

7. CONTROlE DE GERENCIAMENTO DE TORQUE

o TCM envia um sinal de avanco da igni9ao ao ECM

(Modulo de Contro.le do Motor) enquanto a

transmlssao esta mudando uma marcha, a fim de

controlar ° avanco da fafsca de acordo com 0

desempenho do vefculo a fim de reduzir 0 choque

causado pela rnudanea de velocidade.

16




CONTBOLE DAS MUDANCAS

Padrao demudancas

Escala de mudanc;as de marchas Padrao de mudanc;as

D (Drive) 1 !:; 2TCC !:; 3TCC t; 4TCC

3 (Terceira) 1 !:; 2TCC ~ 3TCC +- 4TCC

2 (Segunda) 1 !:; 2TCC +- 3TCC

L au 1 (Prirneira) 1+-2

MARCHAlA B

SOLENOIDE

4 (Quarta) X X

3 (Terceira) 0I.

X

2 (Segunda) 0 I 0

1 (Primeira) X 0

P (Park)

R (Re ) X 0N (Neutra)

Posi~ao das Marchas

A marcha e selecionada por dois solen61des ON/OFF. ~

O=ON

X=OFF

SOLENOIDE A (Normalmente fechado)

- ON - Pressao da valvula de rnudanca

SOLENOIDE 8 (Norma.lmente aberto)- OFF - Pressao da valvura de mudanca

Posi~ao da Seletora deMarchas

Sete tipos de postcoes podem ser selecionadas de

acordo com 5 sinais do interruptor de modo, conforme 0

quadro abaixo.

T ERMIN A lS DO IN TERRUP lO R D E MOOo

P O S I C A O D A A LA V A NC A5 (D ) SeA ) 7 (8) 6 (C) 3 (G)

DEMUDAHCAS

P ( Pa rk ) • •R(Re) • • •

N (Neulro) • •o (Dr ive ) • • •3(Te rce i ra ) • • • • •2 (SeglDlda) • • •

Lou 1Wrime i ra ) • • • •. , . = eQn t l nu ldade

" ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - 7



Trensmisseo Automatica 4L30·E

Se uma talha ocorrer no sistema que poderia afetar a

seguranga ou danificar a transrnlssao sob condlcoes

normais de oporacao do vefculo, ° sistema de

diagn6stico detecta a falha e coloca ° TCM em alerta. A

luz de diagnostico sa acende para avisar 0motorista e a

transrnlssao entao devsra ser operada manualmente

conforms tabela aba.ixo:

Posi~aoda A la vancaMa rcha Se lec ionada

Se le to ra d e Ma rcha s

D Quarta

Manual 3 Quarta

Manual 2 Terceira

Manual 1 Primeira

R e R e

- 1 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ L '




TABELA DE REFERENCIA DE MARCHAS

Sol..Emb,.

Embrea- Embree- Embrea- Embree·COnj.

1-2/·Sol. 8gem Roda

gemda gem de gemda gem deRoda Conjunto

FreioP08i9io Marcha

3-42·3 Over· Livre Quart. Terceira R8 Segunda

Livre da CintaMotor

NFNA drive (OC)

(C4) (C3) (RC) (C2)Principal (B)

(OFW) (PFW)

P · N OFF ON' Ap l i eada Nao

R R e OFF ON AD Aplicada Aplicada AD Nilo

1· OFF ON AD Apticada AD Aplicada Nao

2i ON ON AD Aplicada Apficada GL Aplicada Sim

D

~ ON OFf AD . Aplicada , Aplicada Aplicada NE Sim

OFF GL Aplicada Aplicada Ap l i cada NE Sim

ON AD Aplicada ! AD, Aplicada Nao

3 ON AD Apficada Ap l ic ada GL Apl icada

3~ ON OFF AD Aplicada Aplicada Ap~cada NE 8im

1 " OFF ON AD Aplicada AD Apl icada Sim

22~ ON ON AD Aplicada Ap l ic ada GL Aplicada Sim

1! OfF ON AD Ap l ic ada Apl icada AD l\Pficada 81m

A D: A PLICA DA EM DRIVE GL : G IRA~DO L lVREMEN lTE NE: NA O EFETIVA

EMBREAGEM DO COMVERSOR DE TOQUE

C 4 1 i f R e i f f B

~

C21 I

P ; F W

< ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 9

TORQUE 00 MOTOR TORQUE DA TUAB 1NA TORQUE DO E IXO DE SArOA




OPERACAo NORMAL DATRANSMISsAo

1. C ondigoes de A plicagao da Embreagem

do Conversor de Torque:

A embreagem do conversor de torque (lock-Up) e

normalmenta aplicada na 2", 3' e 4" marchas quando

todas as condlcosssequmtes existirem:

A temperatura do Ilquido de arrefecimento do

motor estiver aclma de 70° G.

o pedal de fraio estivar desapficado.

o padrao de rnudancas requlsltar a aplicacao do

TGG.

Alern do mais, 0TGG semora sera apl icado em 2", 3" e 4"

marchas quando a temperatura do tl.uldo da transrnlssao

estiver selma de 1350

G. Este modo pod era ser can-

celado se a temperatura do ATF diminuir para 1250

C.

2. Padrao especial de rnudanca quando 0

mo to r e stive r frio :

Um padrao especial de rnudancas e ativado quando a

temperatura do lfquido de arrefecimento do motor estiver

abaixo de 70° C. (As rnudancas 3-4, por examplo, demo-

ram mais quando h ci uma abertura men or da borboleta

do acelerador e ocorrarao a alguns quilometros par hora

a mais.

3. L ampada d e a viso d e fa lh a d a T ra nsm is sa o

(In dic ad or p ro grama e sp ortivo - "5" )

A lampada de aviso de falha da transmlssao sa acendera

58 a temperatura do fluido da transmlssao ultrapassar

1280

C a a transrnissao entrara no modo amergencia. A

lampada de aviso de superaquecimento do fluido se

desligara novamente e a transrnlssao saira do modo

emergencia quando a.temperatura do fluido cair abaixo

de120°C.

- 2 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - t - · - - - - - - - - ~.1~·




DIAGNOSTICO

P ossfveis causas de vazam ento s devid os a defeito nos vedadores

~--'/ I,IIII /

c 61- Vedador do conector eletr, ico da carcaea principal

2- Respiro da transrnlssao

3- Anal O-ring do sensor de velocidade

4- Vedador da extensao trasslra

5- Junta da extsnsao traseira a carcaca principal

6- Junta do bujao de escoamen!o do fluido

7- Junta do carter (carcaca principal)

8- Vedador do eixo seletor de marchas

9- Conectores do radiador do Iluido (2)

1O-Junta do carter (carcaca sscundarra)

11-Parafusos de fixagao da earcaca do conversor

soltos

12- Vadador da carcaca do conversor de torque

13-Plug da tornada da pressao de tinha

14-Vedador do conector eletrico (carcaca

secundarla)

15-Aneis de vedacao das carcacas

(-------------------< t ¥ 21



Transmissao Automfltica 4L30·E

IDENTIFICACAO DA TRANSMISSAO E TeM

A plaquata de .idefltifi~(J BetaI o ca l iz a da n o lado e s qu er do d aca ~ da tra n smis s a o p o rcimado i n t a r rup to r de mo do ( o u; de

posj~ da alavanca)1

Identlfic~o cia transmissao

a u toma tic a n a p la q ue t a :

1 . C6d igo do mode lo2 . C 6d ig o d e c a lib ra g em

3 . N llma ro dQ S9rviQo de p~4 . N llm e ro d ap e ;r a,d e p r od L1 9a o

3 4

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ID ENTIF IC AQ AO DO TCM

A · N tlm e r o de p8Qa do fabricanteB - Mode lo do Vefcu!o 'c - Nllmero da ~ DELCO'0- Ap l ica t j ioE - N um er o de serviyo do TeMF - C6digo de t r a !1smissao

SERVICOS NO VEICULO

Vcilvulas Solen6ides

Corpo de Valvula s P rincipal

Remo~ao

Prsparacao:

Desconecte 0 cabo negativo da bateria.

Levante 0 vefculo em um elevador.

Drene 0 f luido.

Remova a tubulacao de escapamento e

desconecte 0 sensor de oxigenio.

Remova a travessa inferior.

1. Carter Principal

Remova os dezesse.is paratusos, 0 carter principal,

fma e jun ta .

2. Filtro de Fluido

Remova os tres parafusos de fixa<;ao e 0 flltro.

3. Chicote

Desconecte 0 chicote interne da transrnlsaao (dos

solen6ides). Puxe somente pelos conectores, libe-

rando simultaneamente a trava, e NUNCA pelos fios.

-22----------------------------q~/




4. Pinos Mola

Removas os pinos-mola dos solenoides de mudanca

Ae B e solsncide de apllcacao da cinta respec-

tlvamente, utllizando u 1 11 alicata de rsrnocao

apropriado, evitalildo danlt icar os solen6ides.

5. Solen6ides

Remova as.solen6ides de rnudanca A e S, sole noide

de aplicacao da clnta, e as juntas do corpo de valvulas

principal. Evite puxar os solen6ides pelo chlcote,

Remova os solen6ides apticaado uma alavanca em

sua ponta de metal (utilize uma chave de fenda

apropriada) .

Instala~ao

Para instalar, siga os passos inversos da rernocac,

observando 0 seguinte:

1. Solen6ides

Instale em primeiro lugar a solenolde de rnudanca

A, 0 sotenolds de rnudanca S, 0 solen6ide de

aplicacao da cinta com novas aneis de vedacao no

corpo de vawulas principal,

2. Pin~ Mola

lnstale cuidadosamente 0 pino-mola com urn martelo

para evitar danos ao corpo de valvulae.

3. Chicote dos Solen6ides

Conecte 0 chicote dos solen6ides.

4. Fil tro de Oleo

Instale 0 fil tro de 61eocom um novo anel de vsdacao,

e os trss parafusos 13mm, com urn torque de 20 Nm.

5. Carter Principal

Instale 0 fma, 0 carter principal com urna nova junta

e seus dezesseis parafusos 10mm, com urn torque

de 11Nm.

Instale os demais componentes na seqOencia inversa a

da desmontagem.

);(------------------------------------------------------2--3



TransmisslJo Automatica 4L30-E

Valvulas Solenoides

Car ter Secunda 'r io

Aemo~ao

Preparacao:

Levante 0veiculo em urn elevador.

Desconecte 0 cabo negativo da baterla.

Drene 0 fluido.

Remova a tuba de escapamento e desconecte 0

sensor de oxigenio,

1. Carter Sscundario

;Remova os doze parafusos 10 mm, 0 carter se-

cundario e sua junta.

NOTA:

o carter ainda contem fluido da trenemisseo,

Posicione um reservetorto grande 0 bastante sob °carter e remova todo fluido remanescente.

2. Chicote Interno da Transmlssao

Desconecte 0 chicote do solenoids regulador de

pressao e do solen6ide de apllcecao do lock-up.

Puxe 0chicota somente pelos conectores e NUNCA

pelos fios.

3, Solenoidas

Remova 0 parafuso de 11 mm e 0 solenolde de

aplicacao do Lock-up corn seus dois aneis 0 ring.

Remova 0 parafuso de 11 mm, ° retentor e 0

sole noide regulador de pressao.

Instalacao

Para instalar, siga os passes de rernocao na ordem

lnversa, observando as seguintes pontos:

1.. Solen6ides

a) Instale 0 solenolde raqulador de presssc, seu

retentor e 0parafuso de fixa9ao de 11 mm ao corpo

de vawulas secunoarlo com 0 torque de 10 Nm.

b) Instale 0 solenoids de aplicagao do Lock-Up com

dais novas aneis 0 ring.

c) Aperte 0 parafuso de fixagao do solenoide de

aplicacao do Lock-Up ao corpo de valvulae

secundario com 0 torque de 10 Nm.

2, Chicote Interno da Transmlssao

Conecte 0 chicote interno aos solen6ides.

3. Carter Secundario

Instale 0carter secundario, urna nova junta e os doze

parafusos de 10 mm com 0 torque de 11 Nm. Instale

o restants dos componsntes na ordem inversa a dadesmontagem.

--------------------------,\/24 P I f ·



Transmissao Automaiica 4L30-E

REPARO DA TRANSMISSAO 4L30-E

i i.6.Corpode

'1ai...ulas

secundarias 12..Corpode valvula&p r i nc ipa l

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 5

9. Mola de v~vula manual



rransmissao Automatica 4L30-E

Desmontagem

Durante a desmontagem e remontagem dos com-

ponentes, execute ° seguinte:Lave cada page completamente e aplique ar

comprlmldo atraves de cada passagem de fluido

e ranhura para eliminar quaisquer entupimentos,

util izando SheliRaz, Varsol ou similar.

Aneis de vedacao, pinos trava e juntas devem

ser substituidos per pscas novas.

Na montagem dos componentes, aplique fluido

Dexron III em cad a vedador, peg a giratoria e psca

deslizante.

Procure nao mergulhar pecas que possuam

material revestido, tais como discos ou cintas no

fluido de limpeza ou solvente. Tambsrn, sempre

lave as pecas com fluido ATF novo duas ou tres

vezes ap6s lirnpa-las com solvente.

1. Conversor de torque

a) Drene 0 fluido retido no conversor de torque.

b) Prenda 0dispositivo de fixagao na transrnlssao e

fixe-a na bancada.

NOTA:

Neo aperte demasiadamente a tenements, caso

contretio pooer« ocotrer danos a carcaca.

2. O-Ring

Remova 0 anel O-ring do eixo da turbina.

3. Interruptor de modo (posigao da alavanca)

Remova os dois parafusos de 10 mm que fixam a

cobertura e 0 lnterreptor de modo.

4. Carter secundarlo

Remova os doze parafusos de 10 mrn, 0 carter

secunda rio e sua junta.

5. Chicote da transrnissao

Desconecte as conex6es eletricas dos solenotdss.

Puxe apenas pelos conectores, nao pelo chicote.

6. Corpo de valvulas do carter sacundario.

Remova os sete parafusos de 13 mm, 0 conjunto do

corpo de valvulae do carter sscundarlo, placa de

transferencia e suas duas juntas. Apes, remova 0

chicote da transrnissao e seu conector de 5 pinos.

7. Carter principal

Remova os dezesseis parafusos de 10 mm, carter

principal, ima e junta.

8. Fil tro de 61eo

Remova os tras parafusos de 13 mm eo filtro de 6leo.

9. Mola de fixa9ao do sstor da valvula manual

Remova os dots paratusos de 13 mm, 0 rolete e a

mola de fixagao do setor da valvula manual.

-26--------------------------------------q~




13 . P ismo

do servo

10. Chicote da transmlssao

Desconecte 0 conjunto do chicote do solanolde de

apticacao da cinta, solenoldes de mudanea a

conector de 4 pinos do carter principal. Apos, remova

o conector.

11 .Cobertura do servo de aplicagao de cinta

Remova os quatro parafusos de 13 mm, a cobertura

do servo e sua junta.

12. Corpo de valvulas principal e chicote de aterramento

a) Remova os sete parafusos de 13rnm que fixam 0

corpo de valvulas.

b) Remova 0 chicote de aterramsnto da carcaca

principal.

c) Remova 0conjunto do corpo de valvulas principal

com 0 liame da valvula manual e placa de

transfarencia.

NOTA:

Atente para a posi9ao do tieme, com a

extremidade meis eomprida no lado mais curto

da valvula, dentro da a/avanca se/etora da eseata.

d) Remova a junta da placa de transfarencia da

carcaca principal.

e) Remova as duas esferas de controle da carcaea

principal.

13. Pistao do servo

a) Gire a transmtssao para a posigao vertical para

drenar 0f luido. Volte a transrntssao pam a posicaohorizontal quando todo 0 f luido for drenado.

b) lnstale 0 compressor da mota do pistao do servo

com sua sa,liencia voltada para a parte traseira

da transmlssao.

c) Cornpnma 0 conjunto do pistao do servo.

d) Remova 0, ansl de ratsncao do pistao do servo.

e) Vagarosamente l ibere 0 conjunto do plstao do

servo.

f) Hemova a ferramenta.

g) Remova 0conjunto do pistao do servo, mola de

retorno e haste de aplleacao do servo.

'I~-------------------, 27



Transmissao Automatica 4L30*E

14. Sensor de velocidade

a} Gire a transrnlssao para a poslcao horizontal, com

o lado do carter para baixo.

b) Remova a parafuso de fixa~ao do sensor de 10

mm e a sensor de velocidade (# 1) com seu anel

O-ring.

1 5 0 . .Flange e sxtensac da carcaca

a) Remova as sete parafusos hexagonais de 8 mm,

conjunto da sxtansao da carcaca (2) e sua junta.

,b ) Remova a anel de retengao utilizando um alicate

para travas extra-Iongo (3).

c) Remova 0 impulsor do sensor de velocidade (4).

d) Remov,a a corea de travarnanto do PARK com

seu. anel de vadacao (5).

1

16,.Carcaea do converser de torque e conjunto da bomba

de 61eo

a) Gire a transmlssao para a posicao vertical, com a

carcaca do conversor de torque voltada para

cima.

b) Solt.e, mas nao remova, os cinco parafusos in-

ternos de 13 mm se for nocsssano desmontar a

bomba de 6leo.

c) Remova as sete parafusos externos.

d) Remova a carcaea da conversor e 0 conjunto da

bomba de 6leo.

e) Remova e descarte a junta.

f ) Remova a arruela seletiva da bomba de 6leo.

0---16. Arrueta

seletivade

apoio

- 2 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~




~ 17. Retenlafdaembreagem

~daqUart.a

ixo d.a turbina e conjunto

car~da embreagem

ma v ia

1S. D is co s d aembreagem da quarm,

~ 19. Rolamento de apoio

• •20. EmgrenagEjm

anelarda

~obremaroha

17. Retentor daembreagem da quarta

Remova 0 retentor da embreagem da quarta.

18.Discos de em.breagemeeixo da turblna

Segure 0 eixo da turbina e levante 0 conjunto da

carcaca da embreagem de uma via e os discos de

embreagem da quarta.

19.Conjunto do rolamento de apoio

Remova 0 conjunto do rolamento de apoio.

2.0.Engrenagem anelar da sobremarcha

Remova a engrenagem anelar da sobremarcha.

zt.Arrueta de apoio

Remova a arruala de apoio.~21. ArrueJa deapoio

" ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 9

i

i

,

-~.._



TransmissaoutomaticaL30-E

22. Conjunto do suporte central e carcaca intermediaria

a) Aemova a carcaca lntermedlarla e 0suporte

central (com 0 pistao da embreagem da quarta).

b) Remova 0 ansl de vsdacao.

c) Remova a arruela ssletiva de apoio e os dois

anets Ooring da carcaca principal.

23. Retentor da Mola da Embreagem da Quarta

a) Comprima 0 retentor da mola e as molas.

b) Libere 0 anal trava de sua ranhura.

c) Remova 0 compressor da embreagem e 0 anel

trava.

d) Remova 0 retentor eo conjunto da mola.

24. Pistao da Embreagem da Quarta

a) Insira dois parafusos da carcaca do conversor a

carcaca principal para prender a carcaca inter-

rnediaria enquanto puxa para fora 0 pistao da

embreagem da quarta.

b) Remova 0 conjunto do plstao da embreagem da~

quarta.

c) Remova os parafusos da carcaca do converser a

carcaca principal.

25. Conjuntos das Embreagens de Segunda e TereeiraMarchas

a) Segure 0 eixo interrnediario, torcendo e puxandopara fora os conjuntos dos tambores das

embreagens de segunda e tereeira marchas junto

com as discos da re enquanto os mantsrn na

dlrscac do eixo de safda.

b) Separe as conjuntos das embreagens de

segunda e terceira marchas.

c) Remova a arruela de apolo.

d) Remova os discos metalicos e discos revsstldcs

da embreagem de reo

26. Conjunto do Carregador Planetaria

a) Remova a rolamento e sua arruela.

b) R.emova a conjunto do carregador planetaria.

c) Remova 0 rolamento de apoio.

27. Engrenagem Solar de Reaga.o

a) Remava a engrenagem solar de reacao.

b) Aemova 0 rolamento de agulhas.

28..Tambor de Frero

a) Remova 0 tambor do freio.

29. Cinta do Freio

a) Remova a clnta do freio.

b) Remova 0 ralamento de apolo.

-3-0--------------------------'1¥




30. A lavanca sel et or a c ia

e sc aJ a e tra va do park

30. Conjunto da alavanca seletora e trava do park

a) Gire a carcaca para a posleao horizontal, com 0

lado do corpo de valvulae para clrna.

b) Remova 0 pino mola, uti'lizando urn alicate extrator

de pinos au uma torques.

NOTA:

lnsire um sreme no centro do pino mole para

prevenir uma quebre do pino durante sua

remogao. Certifique-se da altura correta do pino.

Proteja a face Jetifica-dada carcaca.

c) Remova a porea de f:ixayao da trava do parking e

da alavanca seletora.

d) Remova 0 conjunto do atuador e a respectiva

alavanca seletora e trava do parking.

e} Remova 0 eixo seletor.

NOTA:

lnspecione 0 eixo quanta a rebarbas antes de

remove-to para evitar danos ao vedador, Se

neceeeerto, remove as rebarbas lixando

levemente com ume lixa dagua nfl600.

Montagem

1. Conjurnto da trava do park e alavanca seletora.

a) Inspecione 0 vedador do eixo seletor, subs-

tituindo-o S9 necessarlo.

NOTA:

Utilizeuma ferramenta especial para instaJar0

novo .vedador.

b) Instale 0Eixo Seletor.

NOTA:

A ranhura do pino mola deve set posicionada

dentro da cercece.

c) Instale 0 pine-mota. Certifique-se que 0 eixo

seletor S9 mova livremente,

d) Instale 0 conjunto do atuador.

e) Instale a alavanca seletora de marchas e a trava

do parking, utilizando uma nova porca de 17 mm.

Aplique 0 torque na porca de 22 Nm.

C ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - 3 1




2. Cinta de freio

a) Gire a carcaca principal para a posi(fao vertical,

com 0 lado da extensao traselra vlrado para

baixo.

b) Instale 0 conjunto da cinta de freio.

NOTA:

cett lttaue-se de afinhar a area do pino do servo

com 0 respectivo turo do servo.

c) Instale 0rolamento de apoio

NOTA:

A bucha na carcaca age como urn guia para a

rolemento de apoio.

r $ = " " 8 ~ = = d a J; e r e te n to r da :

: embre a gemda

. qua r ta

l&.~iiii;;~~~--7. Pismoda

emb r e a gem da

qua r t a

C o n ju n to d o

suporte central •e ca r ca e a .f

in te""od;Oria I___ A _n e_l_d_e ~~8 .ljio

9

de a p o i o

5 .Ca r r e g ad o r

p la ne ta r i o

DiSCOSd~,embrea~-da r e 5 . Ro l ame n t o de a p o i o

4. Rolamento

2 . C in ta d e fr e io

6 .C o n ju n to s d a sembreagensde

s e gu nd a e te rce i rama rchas 3 . T am bo r d e fr eio

2.Rolamento

----------------------------\(32 c~




3. Tambor de freio

Instate a tambor de freio.

4. Engrenagem solar de reatgao

a) Instale a engrenagem solar de reaeao.

b) Instale aro la rnsn to

de agulhas.

5. Conjunto do carregador planetaria

a) Inspecione 0 conjunto do carregador planstarlo

quanta a danos ou desgaste, substituindo as

pscas se necessaria.

b) Mega a taiga dos pinhoes (A) com urn calibrador

de laminas,

A folga devera estar entre 0,13 a 0,89 mm (A),

Sea tolga estiver fora dos valores especif icados,

substitua 0 conjunto do carraqador planatarlo,

c) Instals 0 rolamento de apoio no eixo de saida.

NOlA:

Utilize vesetlne neutra para manter 0 rolamento

de epoio em S8'U lugar.

d) Alinhe os plnhcss planetarlos. Cada plnhao

planetaria ssta marcado com dois pontos que

indicam 0 espaco do dente msstre e exatamente

oposto comum ponto simples que indica 0dente

mestrs. As rnarcas no carregador planetario

consistem d,e lmhas duplas que deverao ser

allnhadascorn os pontes duplos nos dois pinhoes

opostos; as lin-has simples devsrao ser alinhadas

com os pontos simples nos outres dois pinh6es.

e) Apes as quatro plnhoes serem alinhados, intro-

duza o conjunto da 3" marcha, Glre a embreagem

da 3ae verifique ° alinhamento das rnarcas.

Considerando que 0 dente da engrenagem

interna entre as pontos duplos de urn pinhao

planstarlo seja a dente nurnero 1, conte os dentes

para verificar que os pontes simples dos dois

pinhOes adjacentes estejam entre os dentes 23 e

24 da engrenagem interna, e que 0 dente da

angrenagem interna entre os pontes duplos do

plnhao oposto seja ° dents numero 46. Se nao,

remova, realinhe e tente ncvamsnte.f) Instale 0carregador planetano com a embreagem

da 3" rnarcha.

NOTA:

Mio force. Quando corretamente allnhadas, as

peces encaixariio facifmente umas nas outras.

g) Remova a embreagem da 3amarcha.

De nte s me rca do s"." a lin ha do s o om 0 de nts n 2 1

da e ngr en age m in te rn a e co m a lin ha .duple do

car regador

Dente

m ar ca do . :' a lin ha do c om

a ' l inna simples no ca l il '9gador

de lta e sta r e ntte o s de nte s 23 e 24

daangrenagemin tema

Den te s ma r ca d o s

. , r a J in h a c : lo s c o m

a s lin h as d up la s

n o c ar ra ga dor a

com 0de n te 46

da engrenagem

interna

) ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 - - 3




6. Co njun to da e mbre a gem da 3 !!

6. Co njun to da e mbre age m da 2 1 1

~-- D is co me ta lle o

'l-OIIo-- Disco revestido

e-laca de p r e s s a o

h) Instals 0rolamento e a arruela.

NOTA:

Uti lize vaselina neutra para manter 0 tolemento e a

arruefa no fuga,r,

a '6. Conjuntos das embreagens de 2 e 3 marchas

a) Cuidadosamente alintle os dentes intemos dos

discos da embreagem da 2· ,

b) Instale a arruela de apoio, com suas abas

apontando para baixo, com a aba posicionadora

em seu alojamento no cuba da embreagem de 2'

marcha.

NOTA:

Utilize vaselina neutra para manter a erruete de

apoio em seu lugar.

c) Instale 0 conjunto da embreagem de 3" e do eixo

intermediario no tambor da embreagem de 2'.

d) lrrstale os conjuntos das embreagens de 2· e 3"

na carcaca principal. TOTga0 eixo de salda e os

conjuntos das embreagens para assegurar um

correto assentamento.

a) Instalaa placa de pressao com 0 labio para cirna,

e sua aba voltada para a face do corpo de valvulas.

f) Instals 0 conjunto de discos da embreagem da

reoInicie com urn disco metallco e altemando com

urn disco revestldo.

g) Instale a placa ondulada,com sua aba central

voltada para 0 corpo de valvulae.

Medic;ao da Folga do Con junto da Embreagem da 2ft

Marcha

a}lnstaleaferramenta especial na flange da car-

caca e apoiada no slxo mtermedlano.

b} Posicione 0eixo interne da ferramenta de me-

di9ao apoiado na superffcie do rolamento de

apoio do cuba daembreagem da .2 " rnarcha.

c} Aperte 0 parafuso utilizando apenas os dedos.

Remova a ferramenta.

d) Assenteo anel espagador no eixo interno daferramenta.

- 3 - 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - , ~



Transmissao Automatica 4L30&E

Reten.rorda mola Conjunto del iberaOOra da embreagem

da sobremarcha

8. Conjunto de . _ .retentor e Pistao de embreagem

de 4!marcha

~ ; ( - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 - 5




Fe r r amen ta

especial

AnelespaQador

A r r ue la S e le t iv a

Dimensoesde "G" Cor

e) Metraa 10lga (G). SeJeeionea arruela na medida

apropriada, de acordo eom as especiflcacoes da

tabelaao lado.

1,53-1,63 mm

1,72 - 1,82 mm

1,91 - 2,01 mm2,10 - 2,20 mm2,29 - 2,39 mm2,48 - 2,58

mm

Amarela

Vermelha

Preta

Natural

Verde

Az u l

7. Pistao de embreagem da 4' marcha

a) Inspeeione os ansls de vedagao do pistao esubstitua-cs se nscessarlo.

b) Lubrifique a ferramenta especial e instafe-a no

pistao da embreagem da 4".

c) Instale 0 plstao da 4' marcha na caroaca inter-

mediarla.

d) Remova a ferramenta especial.

NOTA:

Caso a terramenta especial naoesteja disponfve/,

util ize ume folha de Insul-f ilm ou um fifme de rsio-

X lubrificado com vaselina, no dlemetro exeto do

pistao.

8. Retentor da mola da embreagem da 4" marcha

a) tnstate 0 conjunto do retentor e da rnola,

b) Instale 0 anel trava da carcaca t n t s r r n ed ta r t a .

e) Instale 0 compressor de mola (ferramenta

especial).

d) Comprima 0 Gonjuntodo retentor e da mola.

e) Assente 0 anel trava em sua ranhura.

f) Remova 0 compressor de mola.

Seguir 0 procedimento possibilitara obler urns taIga

final de 0,36 a 0,79 mm do conjunto da 2i' marcha.

-3-6------------------------------<1¥

F e rr a me n ta e s p e cia l




9. Gonjunto da carcacatntermedtana e suporte central

a) Instale a arruel.a selettva utllizando vaselina

nsutra.

b)lnstale os dois anais de vedagao tipo O-ring na

carcaca principal e na carcaca lnterrnedlarla.

c) Instale os pinos guia (ferramenta especial).

d) Instale 0 conjuntc completo da carcaca

lnterrnsclarla na carcaca principal.

14. Retentor da

embreagem da

4§ m ar ch a

13. Eixo da turbina e conjunto

da carcaea da embreagem

~~~de umav.ia

l~~====::Zlj""-t3, DIscosdaembr a g. em d a 4 ~m a r e lla .

. 1 0 0 _ _ ---12 Rolamento

de apoio

, 1. Engrenagem anelar

da sobremarcha

'--'0. Arruela depoio

1O.Arruela de apoio

Instale a arruela espacadora na carcaca inter-

mediaria, com suas aoas voltadas para baixo.

" ,Engrenagem anelar da sobremarcha

1.2. Conjunto do rolamento de apoio

, 3. Eixo da turbina e conjunto de discos da 4" marcha

a) Monte antecipadamente a engrenagem anelar

dasobrernarcha e 0 conjunto do rolamento de

apoio no conjunto completo da embreagem de

uma vla.

NOTA:

Instale 0 conjunto do rolamento, com seu lado

meis eecuro voftado para cima. Utilize vase/ina

neutre para manter este conjunto em seu lugar.

b) Complete a montagem do carregador da

sobremarcha e conjunto da embreagem anelar

na carcaca intermediana.

c) Instale ° conjunto de discos da embreagem da 4"

marcha na seguinte ordem: ago, revestido, ace,

ago, revestido, ago. Os discos metalicos (aeo) sao

alinhados com sua aba curta voltada para 0 lade

do corpo de valvulae.

14. Retentor da embreagem da 4" rnarcha

Instale 0 retentor da embreagem da 4",

Seu rasgo voltado para cima e voltado para a

supertfcle do corpo de valvulae.

. ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 7

. '

13, Conjunto

completo

I

L.__ _




Medi9ao da Foiga da Embreagem de Sobremarcha

a) Instale a ferramenta especial na flange da

carcaca Intermediarla e apoiada no eixo da

turblna.

b) Posi.cioneo eixo interne da ferramenta apoiado

na supelifcie da arruela de eneosto da carcaca

da embreagem de urna via.

e) Aperte 0 paratuso com os dedos, Remova a

ferramenta.

d) Me9a a folga (6). Selecione a arruela de encosto

na medida apropriada conforme indicado na

tabela nesta paqlna,

e) Coloque a arruela selecionada de lade para

posterior colccacao no conjunto.

- 3 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - < ~ t . '

t O O > da turbina

Fe r ramen ta

especial

Ar rue la de Ap o i o Seletiva

Dime n s o e s de "G " Cor

1,53-1,63 mm

1.,72 - 1,82 mm

1,91 - 2,01 mm

2,10 - 2,20 mm2,29 - 2,39 mm

2,48-2,58 mm

Amarela

VermelhaPraia

Na tu ra lVerde

Az u l

Seguir 0 p ro ce dim en to p os sib ilita ra o bts r ur na 10lga

fin al de 0,1 a O,8 mm.




15

i

Conjuntoda

bomba de

6 1e o d atransmrssao

CJ:~ .....--15. Arruelaea.poio seleliva

15. Careaca do conversore conjunto da bomba da

transrnissao

a) lnstaleo anel vedador externo e a junta

b)lnstale aarruela seletiva

NOTA:

Utilize vaselina neutra para manter a arruela

se/etiva em posiqao.

c) Instalea carcaca do conversor completa e

conjunto da bombs de 6~eo a carcaca inter-

mediarla.

d) Assente e aperte os sete parafusos externos de

13 mm com 0 torque de 39 Nm.

e) Certl tlqus-se que a bomba de 61eo gira livremente

utmzando a ferramenta especial.

Mediqso da Foiga da Emhreagem da Sobremarcha

a) Instale a ferramenta especial no eixo da turblna.

b) Posicione a ferramenta de verificagao da fOlga

axial na superficie de assentamento da carcaca

do conversor, conforme indicado na figura.

c) Puxe 0 eixo da turbina para cima utiHzando 0

puxador da ferramenta especial ate encontrar uma

primeira reslstencia (devido ao peso do conjunto

completo da embreagem da sobremarcha)

Mantenha 0 eixo nesta posleao e zere 0 rel6gio

cornparador.

d) Puxe adtcicnafmente 0 eixo da turbina com 0

auxilio da ferramenta especial. Leia a 10lga

indicada no rel6gio comparador, que dsvera estar

entre 0,1 € I 0,8 rnm,

e) Remova 0 puxador e a ferramenta especial.

NOTA:

Ferramenta

e s p e e i a l

(puxador)

Fe r : r amen t a

especial

Se a (olga axial nao estiver correta, repita 0

procedimento para determiner a arruefa sefeliva

meis indicada.

< \ , f L - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -t d t r ' 39




Con junto da tra va de

estac ionamento ~ .

· · - O w

. . . . .Carcal tadaextensao

16. Flange e carcaca da extensao

a) Inspecione 0 anel vedador da careaea da

sxtensao eo rolamento. Substitua se necessaria.

b J Girs a transmtseao para a posigao horizontal, com

o corpo de valvulae voltado para baixo.

c) Inspecioneoanel de vedacao da engrenagem

do Parking. Substitua se necessaria.

d) Instals 0 conjunto da trava da engrenagem do

Parking.

e) l-nsta.le a enqrenaqern impulsora do sensor de

velocidade e seu anel trava.

NOTA:

Utilize para issoum aJieate de [ravas extra longo

apropriado.

f) lnstale a junta no conjunto da extensao, utlizando

urn fina camada de oleo ATF.

g) Instale 0 conjunto da carcaca da extensao e

alinhe 0 eixo da garra de estacionamento

(parking).

h) Instaleo conjunto do atuador no canjunto da

extensao.

i)lnstale os sete parafusos hexaqonais 8 mm de

fixacao, com a torque de 32 Nm.

17. Sensor de velocidade

a) Inspecione 0anel o-rtnq do sensor de velocidade.

Substitua-o se necessaria.

b) Instale a conjunto do sensor de velocidade e

seu paraiuso de ~ixayao de 10 mm, com 0 torque

de 9 Nm.

Mediltao da Foiga da Carc89a Principal

a) Fixe a terramentaespeclal para medi<;ao da tolga

axial na axtensao.

b) Manualmente ernpurreo eixo de sa ida para cima.

Folga da carcaea principal: 0,36 a 0,80 mm.

c) Remova a ferramenta para verificacao da folga

axial.

d) Se a folga estiver fora do indicado, repita 0

procsdimsnto para deterrninacao da arruela

correta.

- 4 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~




Pistao do servo

No ta : Excen t l ic o , c ia _ _ .,'" "" "-

ferramenta, para a

traseira da trans.

retorno

18. Plstao do servo

a) lnspecione 0anal de vedaeao do pistao. Substitua

se necessaria.

b) Certifique-se que a cinta esteja corretamente

poslclonada. Gire 0 eixo de saida se necessario,

c) lnstateo instalador do pistao do servo no aloja-

mento do servo'.

d} Instale 0 pino de aplicacao do servo eom sua

axtremidade arredondada voltada para a cinta, a

rnola de retorno e 0 coniunto do plstao.

e} Instale a ferramenta com seulado sxcentrico

voltado para a parte traseira da transmlssao.

f) Comprima 0anel de veda~ao do pistao do servo,

utlllzando a ferramenta especial enquanto aperta

o parafuso da fsrramenta.

g} Instala0

anel trava do plstao do servo.h) Remova a ferramenta.

i) Efatua 0 ajuste da cinta apertando 0 parafuso

ajustador do servo com u rn torque de 4,5 Nrn

Certifique-se que a porea de travamento esteja

solta, e sntao volte 0 parafuso exatamente 5

voltas. Segure a plstaocom a terramenta e aperte

a porea trava com um torque de 18,5 Nm.

Certif ique-se que 0 parafuso de ajuste da cinta

naogtre (esteja travado).

qV---------------------------------4-1




Corpodevalvulas

principall

L~-:Cobertura

db servo

- I

!

-42------------------¥

Carlerda

can;aya

i n t e rmed ia na

Carter principal



Transmissiio Automatica 4L30·E

19. Corpo de valvuias principal ecnieote a massa

a) Instale as duas esferas de controle.

b) lnspecloneo eonector eletrieo e seu vedador.

Substitua se necessarie.

c) Instale o con ector eletrico de 4 pinos da carcaca

principa.1 a sau chicota.

d) Instale dois pinos guias na carcaca principal.

e) Instals 0 conjunto completo do corpo de valvulae

e 0 liarne da valvula manual.

NOTA:

A valvula deve ser estendida de maneira a que 0

lado rnafs curto do l iame da valvula manual esteja

conectado a alavanca do setstor de escete. 0

lado mais longo do liame vai fixado na valvula.

f) Instale os 7 parafusos de fixagao de 13 mm.

g) Passe 0 fio massa do chicote da carcaca

lntarmedlarla atravss do furo que IIga 0 carter de

tluido da carcaca lnterrnediaria eo carter de fluido

da carcaca principal.

h) Monte 0 conector do fio massa de 8,5 mm sob 0

topo do corpo de valvulas e reinstale-o com 0

torque de 20 Nm.

,i) Remova os dois pinos guias.

20. Cobertura do servo

Instale a junta da cobertura do servo, a cobertura e

os 4 parafusos de fixagao da cobertura, apertando-

os com 0 torque de 25 Nm.

21 .Chicote eletrico

Coneete 0 chicote ao conjunto de solen6ides.

22.Mola da valvula manual

Instale 0 conjunto do rolete e mola com seu clipe.

Instale os dois parafusos de 13 mm, aplicando urn

torque de 20 Nm.

23. Fil tro de ruido

lnstale 0 filtro de fluido, apllcando 0 torque de 20 Nm

a seus 3 parafusos de fixagao.

24. Carter principal de fluido da transrnissao

Instale a junta do carter principal, 0 lrna, 0 carter e

seus dezesseis paratusos de 10 mm, apertando-os

com 0 torque de 11 Nm.

25. Corpo de valvulas intermediarto (secunda rio)

a) Inspecione 0 eonector eletrico e seu vedador,

substituindo-o se nscessarto.

Instale 0coneetor elstrico de 5 pinos e 0conjunto

do chicota, na parte inferior da carcaca inter-

mediarla. Instals a junta, a placa de transfarencia

e a outra junta.

q ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4 - 3




b) Instale a corpo de valvulae da carcacs inter-

msdlaria completo apertando seus 7 parafusos

de 13 mm com um torque de 20 Nm.

26.Chicote Eletrico

a) Conecte 0 conjunto do chicota ao solenoids de

aplicacao da embreagem do conversor (TCC) e

ao solsnolda regulador de pressao.

27. Carter de Fluldo da Carcaya lnterrnediarla

a) Instale a junta do carter e 0 carter, apertando seus

12 parafusos de 10 mm com 0 torque de 11 Nm.

b) Gire a transmlssao, com 0 carter voltado para

baixo.

2B.lnterruptor de Modo (poslcao da alavanca)

a) Instate 0 interruptor de poslcao da atavanca, sua

cobertura e os dois parafusos de 10 mm com 0

torque de 1 '3 Nm, apes efetuar a regulagem a

seguir.

b) Ajuste 0 interruptor posicionando a alavanca

seletora em "N " e ointerruptor tambam em Neutro.

Aperte a porca de regulagem com 0torque de 23

Nm.

29.AneIO·Ring

a) Instale um novo anel O-ring no eixo da turbina.

30. Conversor de Torque

a) 0 conversor de torque devera ser substitufdo ou

reform ado sob uma das seguintes circunstanclas:

1. Evidencia de danos ao conjunto da bomba.

2. Se partfculas de metal forem encontradas apos

a l impeza das linhas de arrefecimento.

3. Vazamentos extemos na area do cuba.

4. Plloto do conversor quebrado, danifieado ou mau

alinhado em relacao ao virabrequim.

5. Cubo do converser riseado ou danltlcado.

6. Falha interna do estator.

7. Contamlnaeao por lfquido de arrefecimento.

8. Folga excesslva interna.

b) Instale 0 conjunto do converser. Gire a trans-

missao, com 0 alojamento do converser voltado

para cima. Movimente 0conversor para certificar-

se de seu correto encaixe.

c) Abastaea a transmtssao atraves de seu bujjio de

enehimento, utilizando 0 fluldo Oexron III ATF.

- 4 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~



Trensmtssso Automatica 4L30·E

CONJUNTO DO CONVERSOR E iDABOMBA D E OLEO

Passos de Desmontagem

1. Alojamento do conversor

2. Anel de vedacao externo

3. Junta

4. Placa de apoio da bomba

5. Conjunto da bomba de oleo

6. Retentor

Passos de Montagem

Siga os passes de desmontagem na ordem inversa.

Inspecac e Reparo

lnspeeao Visual

Se for constatado aJgum dano, detormacoas au desgaste

lccallzado no alojamento do converser, anel de veda~ao

externo, placa de apoio ou retentor, substitua 0 item

danificado.

< ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4 5




Montagem

1. Retentor

Instals0 retentorutilizandoumaferramentaapropriada,

aplicando0torque,em seus 3 parafusos de 3 Nm.

2. Conjunto da Bomba de Oleo3. Placa de Apoio

4. Junta

5. Anal de Vedat;ao Externo

6. Alojamento do Gonversor

a) Instale 0 alojamento do conversor de torque no

conjunto completo da bomba. Alinhe-o utilizando

dois pinosqulas curtos nos turos dos parafusosde fixagao.

b) Instale frouxamente as 5 parafusos de 13 mm.

c) CentraHze a carcaca do conversor utilizando a

terramenta cantraliz adora cu urn cuba de

conversor(acionador da bomba) usado.

d) Aperte os 5· parafusos internos de 13 mm

altemando-os, com urn torque de 20 Nrn.

-------------------------------------,!46 q 4 r



Trsnsmlseeo Automatica 4L30·E

q~--------------------------, 47


1. Engrenagem motriz da bomba de 61eo

2. Engrenagem movida da bomba de 61eo

3. Pino

4, Plugue

5. Mo!a

6. Valvula de contraIe do converser de torque

7. Anel trava

8. Assento da mota

9. Mala

10. Pistao acumulador do sinal do acelerador

11.Pino da luva

12.Luva

13. Valvula de retorco

14.Assento da mala

15.Mola da valvula

16,Assento da mola

17, Valvula reguladora de prsssao

Passos de Montagem

Siga os passos de desmontaqem na ordem inversa.



Ti'ansmissiio Automatica 4L30-E

In Sp ey 80 e R ep aro

Inspegao V isual

Se for constatado qual.quer dana, deformag6es au

desgastes lccahzados no anal trava, mala, valvula de

ratencao da mala, engrenagem ou bomba de 6leo,substitua 0 conjunta.

Remontagem

1. Valvula reguladora de pressao

2. Assento da mala

Lubrifiquee instale previamente a assento da mola

do regulador de pressao na valvula, com 0 lado plano

contra 0 ornoro da valvula.

3. Mola da valvula

4. Assento da mala

5. Valvula de retorco

6. Luva

7. Pino da luva

8. Pistao do acumulador do sinal do acelerador

9. Mala

10.Assento da mola

Instale 0 pistao do acumulador do sinal do ace-

lerador, mala, eo assento da mala, com a lado plano

afastado da mola e do anel trava.

11. Anel trava

12. Valvula de controle do conversor de torque

13. Mala

14.Plugue

15. Pino



-----------------------------------~t48 . 4 ,




CORPO DE VALVULAS PiRINCIPAL

Passos de Desmontagem 20. Pino da rnola

21. Plugue

22. Gonjunto do fHtro do controle da cinta

23. Pine da mola

24.Plugue

25. Valvula acumuladora 1-2

26. Valvula acumuladora de controle 1-2

27. Esfera de controle

\/--------------------------------,~ 49

1. Juntas e placa de transterencla

2. Valvula manual

3. Solenoide de controle da cinta

4. Pino

5. Arruela ondulada

6. Pino da mola

7. Solenoids de mudanca A

8. Retentor

9. Valvula de mudanca 1-2/3-4

10.Mola

11 .Pino da mola

12.Solenoide rnudanca B

13. Retentor

14.Valvula de mudanca 2-3

1S.Mola

16. Pino da mola

17. Plugue

1B.Mola

19. Valvula de controle de baixa pressao

Passos de Remontagem

Siga os passos de desmontagem em ordem inversa.




Desmontagem

1. Juntas e placa de transtsrencla

Remova os do is parafusos de 11 mm do corpo de

valvulae.

2. Valvula manual3. Sclanoide de controls da cinta

4. Pin~

5. Arruela ondulada

6. Pino da mola

7. Solen6ide de rnudanca A

Remova os sotsnoidea puxando pela aba de metal.

Nao 0 remova puxando seu chicota.

8. Retentor

9. Valvula de mudanca 1-2/3-4

10. Mola

11 .Pino da mola

12. sotenolde de mudanca 8

13. Retentor

14. Valvula de rnudanca 2-3

15.Mola

16.Pino da mola

17. Plugue

18. Mela

19. Valvula de controle de baixa prsssao

2 0. P in e da mota

21. Plugue

22. Conjunto do filtro de controle da cinta

23. Pino da mala

24. Plugue

25. Valvula acumuladbra 1-2

26. Valvula acumuladcra de controle 1-2

27. Estera de controle

Remova 1 esfera de controls do corpo de valvulae.

lnspecao e Reparo

Inspecione os itens seguintes e substitua qualquer peg a

danificada ou desgastada.

Dano ou desgaste de qualquer valvula

Danos nas passagens de oleo

Trincas ou danos no corpo de valvulae

Fadiga de molas

- 5 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~




Remontagem


lnstale 1 esfera de controle no corpo de valvulae.

2. Valvula de controls do acumulador 1-2

3. Valvula acurnuladora 1-2

4. Plugue

5. Pino da mola

6. Conjunto do fittro do controle da cinta

7. Plugue

8. Plno da mala

9. Valvula de controle de baixa pressao

1 a.Mola

11. Plugue

12. Pino da mala

13.Mala

14. Valvula de rnudanca 2-3

15. Retentor

16.Solenoide dernudanca B

17. Pino da mola

is.Mola

1g. Valvula de rnudanca 1-2/3-4

20. Retentor

21. Solenoids de rnudanca A

22. Pine da mola

23. Arruela ondulada

24. Pino

25. Solenoids de controle da clnta

26. Valvula Manual

27. Juntas e placa de transterencla

a) Instale a junta (do corpo de valvulas a placa de

transfe fencia) e a placa de transte re nc ia,

utHizando do is. pinos gulas.

b) lnstals OS dots paratusos de fixa<;ao de 11 mm

com 0 torque de 13 Nm.

c) Instate a Dutra junta (placa de transterencla a

carcaca principal).

q ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 1




CORPO DE VALVULAS DA CARCACA INTERMEDIARIA

Passos de Desmontagem Passos de .Remontagem

1. Solenoids de controte da embreagem do con- Para rernontaqern, siga os passos de desmontagem emversor (TCG) ordem inversa.

2. Retentor

3. Solenolde regulador de prsssae

4. Retentor

5. Plugue

6. Valvula acumuladora 3-4

7. Valvula de controle acumuladora 3-4

8. Mola

9. Anel de rstencao

10. Valvula Hmitadora de alirnentacao

11. Retentor do plugue

12. Anel O-ring

13.Plugue

14.Conjunto do Illtro do solen6ide regulador de

prassac

15. Corpo de valvulas intermediario (secundarto)

Desmontagem

1. Solen6ide de controle da ernbreaqern do converser

(Tee)

a) Remova 0 parafuso de 11 mm do corpo de

valvulae

b) Remova 0 conjunto de controle do solenolde do

TCe com seus dois O-ring.

2. Retentor

Remova 0 parafuso de 11 mm eseu retentordo corpo

de valvulas

3. Solen6ide regulador'de pressao

4. Retentar

5. P:lugue



8. Mala

g. Anel de retsncao

10.Valvula llrnitadora de alimentacao

- 5 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~





12.AneI0-ring

13. Plugue

14. Conjunto do ftl tro do solen6ide regulador de pressao

Utilize urn paratuso de 5mm para retirar a plugue.

Inspe~aoeReparo

Inspecione as pecasa substi tua caso algum dos danos

abaixo seja notado:

Dana au desgaste em qualquer das valvulas

Danos nas passagens de 61eo

Trincas ou danos no corpo de valvulae

Operacac incorreta das valvuias (travamento)

Fadiga das molas

Remontagem

1. Conjunto do solenolde regulador de pressao

2. Plugue

3. Anel O-ring


5. Valvuta Hmitadora de alimentacao

6. Anel de retencao

7. Mola



10.Plugue

11. Retentor

12.Solen6ide regulador de pressao

13. Retentor

a) Posicione as terminais do solen6ide na dlrecao

da supetffcie retificada.

b) Instale a retentore 0 parafuso, torqueando-o com

o torque de 10 Nm.

14. Solenoids de controle da embreagem do conversora) Instale 0 conjunto do solenoide de controls da

embreagem do conversor com dois aneis O-ring

novas no corpo de valvulas,

b) Instale seu parafuso com 0 torque de 10 Nm.

~-------------------------------53



Trensmisseo Automatica 4L30-E

EMBHEAGEM DE UMA VIA fRODA LIVRE) E EMBREAGEM DA a a MARCHA

:2 1 3 4 5

6

8


1. Anel de reterrHrao

2. Conjunto da engrenagem solar de entrada

3. Arruela retentora

4. Rolamento

5. Arruata de apoio

6. Conjunto de discos multiplos

7. Tambor da 3" marcha

Pa.ssos de Montagem

8iga os passos de desmolMagem seguindo a ordem

inversa.

Desmontagem

1. Anel de retengao

a) Posicione a carcaca da embreag:emda 3"marcha

€ I 0 conjunto do eixo intermeoiano voltsdos para

clma, utillzando aengrenagem anelar da

sobremarcha como suporte.

b) Localize a ponta do anel de retengao da roda

livre. Comprima uma das pontas do anal

utilizando a ferramenta especial. Deslue uma

lamina para baixo entre a carcaca da s' marchae 0 anal de retengao.

c) Removaa ferramenta especial e repitaeste passo

para a outra ponta do anel de retencac. -,

d) Instale as quatro laminas do retentor aproxi-

madamente 5 cavidades separadas umas das

outras utilizando a ferramenta especial para

comprimir 0 anel retentor.~

e) Pressione a engrenagem solar de entrada para

liberar a anel retentor de sua carcaca.

f) Remova a ferramenta especial.

--------,.,'/ ,54 .Jf'





e) Puxe 0 conjunto de engrenagem solar de entrada

ate que 0 anel trava da roda livre libere 0 rasgo

do anel,

3. Arruela de reteng8:o

4. Rolamento

5. Arruela de apoio

6. Discos de embreagem

7. Tambor da embreagem de 3" rnarcha

Inpe~BOe Reparo

lnspecac Visual

Se for natado qualque dano, deformagao ou desgaste

localizado em algum rolamento, arruela de apoio,. discos

de embreagem au tarnbor da embreagem de 3" marcha,

substitua-os.

Remontagem

1. Tambor da embreagem de 3" marcha

2. Discos de smbreaqem

a) Posicione.a carcaca da embreagem da 3" e 0

conjunto do eixo intarrnedlario voltado para clrna,

utilizando a engrenagem anelar da sobremarcha

como suporte.

b) Instale a placa de amortecimento de mola da 3"

marcha, com a face c6nica para baixo.

c) Instale os discos da embreagem da 3" alternando-os.

Comece como de aco e termine com outre de ago.

3. Arruela de apoio

4. Rolamento

5.. Arruela de retencao


7. Anel de retencao

a) Acople completamente as estrias do conjunto do

cubo da roda livre nas abas internas da embre-

agem da s', girando simultaneamente a pista

externa da roda livre para que se encaixe na

carcaca da embreagem da 3".

b) Posicione as laminas da ferramenta entre a anel

de retengao e a carcaca da embreagem da 3"

aproximadamente 5 cavidades separadas umas

das outras e uma lamina em cada ponta do anel

retentor.

c) Empurre para baixo 0 conjunto da roda livre ate

que 0 conjunto esteja assentado na carcaca.

d) Hsrnova .as lam·in.as da ferramenta e encaixe 0

anel de re·tengao em seu rasgo na carcaca.

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 5



Ti'ansmissao Automatica 4L30-E

EMBREAGEM DA TERCEIRA MARCHA

* * 4 3 2 1


1. Anel de retengao

2. Assanto da mala

3. Molas

4. Plstao


Para remontar, siga os passos de desmontagem na

ordem inversa

• K i t de RepaiO

Desmontagem

1. Anel de retencao

a) Cornprirna 0ass ento da mala utillzando a

ferramenta especial.

NOTA:

Nao submeta 0coniunto das mo/as e seu assento

aum exeesso de tenseo. lsto poderii danificar 0

essento das molas.

b) Remova 0 anel de retancao.

'c) Libe:re 0assento das molas.

NOTA. :

Nao deixe 0 assento das rna/as apoiar no rasgoda trava do enet de retem;ao.

2. Assento das molas

3. Molas

4. Plstao

- 5 6 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ ; (



Transmissao Automat;ca 4L30-E

Inspegao e Reparo

lnspecao Visual

Se quaisquer dartos, deformagao au desgaste localizado

forem encontrados no anel de retancao, molas de retorno,

anols de vedagao do plstao au asscnto das molas,

substltua-os.

Inspe980 de operacao

Chacoalhe a plstao e ouca atentamente se a esfera de

alivio se movimenta. Substitua a pistao se a estera estiver

taltando, nao se movlmentar livremente ou calf.

Remontagem

1. Plstao

a} Os labios dos aneis de vsdacao devem estar

voltados para a frente da transrnissao. Lubrifique

o labia do vedador com fluido ATF Dsxron III.

b) Instale 0 conjunto do pistao no tambor da 3"

rnareha. Utilize 0 lnstalador (fenamenta especial)

para pmteger 0 vedador extemo durante a

lnstalacao. Caso a ferramenta especial nao

esteja disponfvel, uti.l ize uma tira de Insulfilm ou

filme de Raio X.

2. Molas


4. Anel de rstencao

a) Posicione 0 anel de retengao no assento das

molas.

b} Comprima as molas do pistac, utilizando a

ferrame ntaespeclal.

NOTA:

Nao submeta a excessa de pressao as rna/as e

seu essento. Nao aeixe a assento das rna/as

interferir com a rasgo do anel de retenr;ao. Isto

pode causar danos ao assento das rna/as.

c) Instale 0 ansl retentcr do assento das molas.

d) Remova a ferramenta especial.

q ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 7




Conjunto

da solar

Conjunto darodalivre

CONJUNTO DA RODA LIVRE

Desmontagem

1. Pista externa da roda livre

2. Conjunto da roda livre

Remova a pista externa da roda livre eo conjunto da

roda livre do cuba da embreagem da 3amarcha e

conjunto da engrenagem solar.

3. Conjunto da engrenagem solar

Inspe~aoe Reparo

Inspe~aoVisual

Se quaisquerdanos, dstormacao ou desgaste localizado

forem encontrados na engrenagem solar, conjunto da

roda livre ou pista externa da roda livre, substltua-os.

Remontagem

1. Conjunto da engrenagem solar

2. Conjunto da roda livre

Instale 0conjunto da roda livre na engrenagem solar.

NOTA :

o ombro mais largo da galota da rode livre deve ficar

voltado para a .engrenagemsolar. Esteprocedimento

devere ser seguido exatamente para se tar cenes«

que 0 conjunto de roda livre este montsao cor-retamente.

3. Pista externa da roda livre

a) Instale 0conjunto da pista extern a da roda livre

no coniunto da gaiola da roda livre.

b) Posicione 0 cuba da embreagem da 3amarcha e

o conjunto da solar em uma superffcie plana, com

a snqrenaqem solar voltada para cima. Posicione

a pista e.xterna da roda livre e 0conjunto da roda

l ivre sobrs 0, conjunto da engrenagem solar,

empurrs-a para baixo e gire a engrenagem solar

de entrada no sentido anti-horario simulta-

neamente.

NOTA:

Verilique se 0 conjunto gira para 0 lado correto

segurando a engrenagem solar ne sua mao

esquerda e girando a plste externa.A pista externa

da embreagem da roda livre aevere girar

Iivremente em sua direr;ao e travar quando

afastar-se de voce.

- 5 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - < ~




EMBREAGEM DA 2 R MARCHA

11

5 4 3 2

,

---__j

Pas sos d e Desmontagem

1. Anel trava

2. Enqranaqern anelar

3. Anel trava

4. Espa<{ador

5. Discos de embreagam

6. Arruela ondulada

7. Anal trava


9. Molas

10. Pistao

11.Tambor da embreagem da 2"

P ass os d e R emon ta gem

Para a remontagem, siga os passos de desmontagem

em ordem inversa.

Desmontagem

1. Anal trava

2. Engranagem anelar

3. Anel trava

4. Espacador


6. Arruala ondulada

7. Anel, trava

a) Comprima 0 assento das molas.

)/--------------------------------, 59



Transmissao Automatica 4L30 ..E

Tambor

8. Assento das rnolas

g. Molas

10.Pistao

11. Tambor da embreagem da 2 "

tnspecao e R ep aro

lnspecao Visual

Se for notado qualquer dano, deformacao ou desgate

localizado em urn anel trava, engrenagem anelar,

espacador, discos de embreagem, vedadores dos

pistoes, mofas de retorno ou assento das molas,

substitua-os.

tnspecac deOperacao

Chacoalhe 0 plstao e ouca atentamente se a esfera de

alfvio opera Iivremente. Um ruido de movimento indica

que ela esta operando corretamente. Substi tua 0pistao

se a esfera de allvio estiver faltando ou cair do pistao.

Remontagem

1. Tambor da embreagem da 2" marcha

2. Plstao

Instale 0 conjunto do pistao no tambor da 2amarcha.

Lubrifique 0 labio doansl vedador do plstao com

fluido de transmissao ATF Dexron II ou Ill. Utilize a

ferramenta especialou uma folha delnsulfilm para

proteger 0 vedador exte.rno do pistao na hora da

rnontagem.

NOTA:

Os fabies dos vedadores deverae estarvoltados para

a (rente da trensmisstio.

3. Molas


5. Anel trava

a) lnstate as .22 molas de retorno do plstao eo assentodas molas no pistao da 2" marcha. Posicione 0

anal trava no assento das molas.

b). Utilize a ferramenta especial a fim de comprimir

as molas do plstao, tornando 0culdado de evitar

que alguma mola enrosque no rasgo da trava.

6. Placa ondulada


a) Instale os discos de embreagem. Comece com

urn disco de aco .ealterne com os discos re-

vestidos.

b) Alinhe as abas internas da embreagem da 2".

- 6 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~



Transmissao Automatica 4L30 ..E

8. Espat;ador

Instale 0 sspacador, com a lade ondulado voltado

para os dls~os da embreagem

9. Anel trava

10. Engrenagem anelar

11.Anel trava

'PISTAo DO ACUMULADOR 3~4

Desmontagem


1. Anel trava

2. ' Cobertura

3. Mola

4. Pistao

Passes de Bemontagem

Para remontagem, siga as passes de desmontagem na

ordem inversa.

* Kit de rsparo

1. Anal trava

a) lnstale a cobertura do compressor (ferramentaespecial) na carcaca Jntermedlarla.

b) Gomprima a cobertura do pistao, Remova 0 anal

trava.

, p ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -61




Ferramenta

especial

Ferrarnenta

especial

2. Cobertura

Instale a ferramenta especial para remo9ao da

cobertura no furo central da cobertura. Utilize urn

martelo deslizante para a rsmocao da mesma.

3. Mola

4. Pistao

In spec ;ao e Reparo

Inspec;ao Visual

Se qualquer dane, detorrnacao ou desgaste for

sncontradc na mola de retorno, pistao ou cobertura do

pista.o, substjtua-os.

Remontagem

1. Pistao

Poslclons a ferramenta especial na carcaga

interrnadlarla e empurre 0 pistao em poslcao,

uti lizando urn tubo de dtarnetro adequado.

2. Mola

- 6 2 - . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - J ~




3. Cobertura

Instale a cobertura, utilizando a ferramenta de

cornpressao.

4. Anal trava

Instale 0 anel trava em sua ranhura,

Carcaga

in terrnadiar ia

PJSTAO DA EMBREAGEM DE RE E SUPORTE CENTRAL

Cobertura

do p i s t a o

9

18 7 6 5

___ .J

11. Plugue

12. Mola

13,Valvula inibidora de disparo

Para a remontagem, siga os passos de desmontagem

em ordem inversa.


< ~ t - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -o , 63

4


1. Anel trava

2, Assento das molas

3. Molas

4. Pistao

5. Suporte central

6. Junta

7, Placa de transferencia

8. Junta

9. Restritor

10,Placa de rstencao



Transmiss§o Automatica 4L30·£

Desmontagem

1. Anel trava

a) lnstale a Iarramenta especial no assento das

molas.

b) Gomprima0

assento das molas.NOTA:

Nao exagere no aperto do compressordas motes,

pols isto podera denittcer 0 assento des molas.

2. Asssento das molas

3. Molas

4. Plstao

5. Suporte central

Remova as 8 parafusos do suporte central. Remova

o suporte central da carcaca intermediaria.

6. Junta

7. Placa de transterencia

8. Junta

9. Restritor

10.Placa de reten<;:ao

11. Plugue

12. Mola

13. Valvula inibidora de disparo

Inspe~aoe Reparo

lnspecao Visual

Se qualquer dane, detorrnacao ou desgaste localizado

for encontrado no ansi trava, molas de retorno, retentor

das molas, pistao ou suporte central, substi tua-os.

Remontagem

1. Valvula inibidora de disparo

2. Mala

Instale a valvula inibidora e sua rnola.

NOTA:

Certfffque-se da paS/faa correta de valvula. A mala

dev ere ser monieds sabre 0 Jado mais fino e

comprido da valvula.

3. Plugue

4. Placa de retengao

--------rl·(64 . , V '




5. Restritor

Posicione 0 rastrltor no canal de tubrificayao da

sobremarcha, na carcaca interrnedlarla.

6. Junta

7. Placa de transtsrencla

8. Junta

9. Suporte central

Instale 0 suports central com seus 8 parafusos de

tlxacao, apertando-os alternadamente com um

torque de 25 Nm.

10.Pistao

11. Molas

12.Assento das molas

13. Anel trava

a) Instale as 24 molas, 0 assento das mesmas e 0

anel trava.

b) Instale a ferramenta especial.

c) Comprima 0 anel trava e as molas.

d) Posicione 0 anal trava em sua ranhura.

~------------------------------------65




E:MiBREAGEM DA SOBREM.A :RCHA E EIXODA TURB.INA

151314


1. Anel trava

2. Conjunto porta-planetarlas da sobremarcha

3. Engrenagem solar

4. Eixo da turbine

5. Anel trava

6. Placa de rea~§.o


8. Anel trava

g. Pista intema da embreagem de uma via

10.Conjunto da embreagem de uma via

11. Retentor da mala de aHvio da embreagem de

sobremarcha

12.Mola diafragma

13. Pistao

14. Tambor da embreagem de sobremarcha

15. Aneis de vsdacao do eixo da turbina


Para a remontagem, siga os passos da desmontagem

na ordem inversa.

- ~ - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~



Trensmleseo Automatic!l 4L30-E

Desmontagem

1. Anel trava

a) Posioione 0 conjunto da embreagem de sobre-

marcha voltado para cima, utlllzando a en-

grena-gemanelar da sobremarcha como suporte.

b) Remova 0 anel trava.

2. Conjunto porta p.lanetariasda sobremarcha

3. Engrenagem solar

4. Eixo da turbina

5. Anel trava

6. Placa de reacao


8. Anal trava

Comprima a mota de retorno do pistao utilizando a

ferramenta especial.9. Pisra intema da embreagem de uma via

10.Conjunto da embreagem de uma via

11..Reten,torda mala de alivio da embreagem da sobre-

marcha

12..Mala diafragma

13.Pistao

14.Tambor da embreagem da sobremarcha

15.Aneis de vedacao do eixo da turbina

Fe rmmen t aespec ia l

Inspe~aoe R ep aro

Inspecao do Porta Planetarias da

SObremarcha

Inspecione a folga dos pinh6es do conjunto utilizando

um calibrador de laminas.

A taiga dos pinh6es devera estarentre 0,24 e 0,64 mm.

Se a tol.ga estiver fora do especificado, substitua 0

conjunto porta planstarlas completo.

Po rt a p la n e ta r i. a s

da ""''''r''~r'I'''r,~h",'

Inspe~aoVisual

Se for notado qualquer dano, detormacao ou desgaste

localizado no anel trava, mola diafragma, ou retentor da

mola, bemcomo 0conjunto da rodalivre, eixo da turblna,

pistao ou discos de embreagem, substitua-os.

Remontagem

1. Aneis de vedacao do elxo da turbina

Instale os aneis com vaselina neutra.

2. Tambor da embreagem da sobremarcha

Visla f r o n t a ldo_I

~ ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 7

Eixodaturbina




Fenanienta

especial

3. Plstao

a) Instale a.ferramenta especial de protecao do anel

interno no tambor,

b) Pre instale 0 pistao na ferramenta especial de

protscao externa do anel do plstao.

c) [nstala 0conjunto do plstao daembreagem da

sobremarcha. Utilize a ferramenta de protscao

externa do anell do pistao enquanto empurra 0

pistao para dentro do tambor.

4. Mola diafragma

5. Retentor da mola de alfvio da embreagem da

sobremarcha

6. Oonjunto da embreagem de uma via

7. Pista intsrna da roda livre

8. Anel trava

a) Posicione 0 anel trava no retentor da mala.b) Prenda a ferramenta especial compressora em

uma morsa. Comprima as molas de retorno do

pistao.

c) Posicione 0anel trava em sua ranhura no tambor.


Instale os discos de embreagem, comegando com

um disco de ace e alternando-os com discos

revestidos.

1O . P la ca de reacao

11. Anel trava

12. Eixo da turolna

13. Engrenagem solar

14.Conjunto porta planetarias da sobremarcha

Complete a montagem do conjunto da sobremarcha.

NOTA:

Gfre 0 conjunto no sentido enu-noreno somente at e

que a embreagem de uma via entre na pista externa.

Ap6s a montagem, gire 0 conjumo e inspecione

quanto a roletes soltos.

15..Anel trava

- 6 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~ t '




Paqina deixada em b ranco in tenciona lmen te .

<~(--------¥" 69




USTA DE PECAS DA TRANSMISSAO 4L30-E

CARCACA E PECAS ASSOCIADAS

88

f! 7

86

10585

•84

MODULO DE CONTROlE

DA TRANSMISSAO106(TOM)

74

11 12

- 7 - 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~




CARCAC;A E PEC;AS ASSOCiIAOAS {LEGiENDAS)

1. Conversor de torque

2. Parafuso, conjunto dos ansls de vedacao

3. Conjunto de aneis de vsdacao, carcaca do converser

4. Parafuso, carcaca do conversor/carcaca principal

5. Parafuso, carcaea do ccnversor/bornba de otso

6. Carcaea, conversor

7. Plugue, carcaca do converser

8. Anel O-ring

9. Placa de encosto, corpo da bomba de 61eo

10. Conjunto da bomba de 61eo

11. Junta

12.Arruela de ancosto, seletiva

13.Anel trava

14. Cobertura do pistao acumulador 3-4

15. Anal o - nnq , acumulador 3-4

16. Mola, pistao do acumulador 3-4

17. Pino, pistao doacumulador 3-4

18. Pistao, acumulador 3-4

19. Anel, pistao doacumulador 3-4

2:0.Carcaca interrnedlarla

22. Conector eletri.co, carcaca lnterrnediarla

23. Parafuso do carter

27. Rastrl tor de 161eo

28. Junta da placa de transterencia/carcacainterrnedlaria

29. Placa de transferencia/carcaca interrnediaria

30. Conjunto do suporte central

31. Parafuso do suporta central

32. Anel de vedacao a-ring

33. Anel de vedaqao O'ring da carcaca principal

34. Adaptador do radiador de 61eo

35. Adaptador do radiador de 61eo

36. Carcaca principal37. Tubo de respiro

38. Anel a-ring

39. Reservat6ri.o

42. Junta da carcaca da extsnsao

43. Conjunto daextansao

44.AneJ a-ring do sensor de velocidade

45. Conjunto do sensor de velocidade

46. Parafuso de fixaqao do sensor de velocldade

50. Vedaqao do conjurrto da extsnsao

52. Parafuso de Nxagao daextensac a carcaca principal

53. Mola da trava de esta.cionamento

54. Trava de estacionamento

55. Conector eletrico da carcaca principal

56. Conjunto do atuador da trava de estacionamento

57. Perea da alavanca da trava de estacionamento

58. Liame da valvula manual

59. Mola do pino

60. Alavanca da trava de estacionamento e seletor de

marchas

61. Eixo seletor

62. Anel a-ring do eixo seletor

63. Conjunto do interruptor de pOSiq80 da alavanca

64. Conjunto de parafuso e arruela conic a

65. Protecao do interruptor de posig9.o da alavanca

67. Carter da carcaca lnterrnedlarta

68. Junta do carter da carcaca Intarmediaria

69. Chicote da carcaca intermedlarla

70.Parafuso do corpo de valvulas

71.Gonjunto do corpo de valvulas da carcaca inter-

rnsdiarla

72. Junta do corpo de valvulae da carcaca intermedlarla

73. Placa de transterencla do corpo de valvulae inter-

rnediarlo

74. Carter da carcaca principal

75. Junta do carter da carcaca principal

76. Junta do parafuso

77. Parafuso do dreno de 61eoau! do buJao de enchimento

78.rma

79. Fil tro de 61eo

80. Chicote da careaca principal:

81. Chicote de massa

82. Coniunto de rolete e.mola detentora do eixo seletor

84. Conjunto do corpo de valvulae principal


86. Ju nta do corpo de valvulae principal a placa de

transterencla

87. Placa de transferencia do corpo de valvulae principal

88. Junta da placa de transtsranclaa carcaca principal

89. Parafuso da placa de transferencia ao corpo de

valvulae principal

90. Parafuso da cobertura do servo

91. Cobertura do pista.o do servo

92. Junta da cobertura do pistao do servo

< ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 - 1




CARCACA E PECAS ASSOOIADAS (LEGENDAS)

93 ..Anel de retencao do pistao do servo

94. Clipe do plstao do servo

95. Porea trava do plstao do servo

96. Parafuso do pistao do servo

97 .Plstao do servo

98. Anel de vedaeao do plstao do servo

99. Mola de a.morteeimento do plstac do servo

100. Assento da mola do pistao do servo

101. Luva de ajuste do pistao do servo

102. Pino de apllcacao do pistao do servo

103. Mola de retorno do pistao do servo

104. Junta da carcaca lnterrnediarla a placa de

transtorencia

105.

106.

Modulo de controle da transmissao

Conjunto do plsteo do servo

-------------------------------------)1n ,



Transmissiio Automatica 4L30-1E

C ONJUNTO DA BOMBA

202

215,214

ir:11 /

212 213

209



203. Pino da luva da valvula de referee

204. Luva da valvula de retoreo

205. Valvula de retorco206. Assante da mala da valvula reguladora de

pressao

207. Mola da valvula reguladora de pressao

208. Valvula reguladora de prsssao

209. Conjunto da bomba de oleo

210. Valvula de controle do conversor de torque

211. Mola da valvula de controle do conversor de

torque

212. Plugue da valvula de controle do converser de

torque

213. Mola do pino

214. Plstao do acumulador do sinal do acelerador

215. Mola do acumulador do sinal do acelerador

216. Assento da mola do acumulador do alnal do

acelerador

217. Anel trava do acumulador do sinal do acelerador

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 - 3



TransmissSo Automatica 4L30·E

CONJUNTOSDOS CORPOS DE VALVULAS

301. Carcaca principal do corpo de valvulae

302. Pino mola

303. Conjunto do solenolde de mudanca A

(normalmente techado)

304. Valvula de rnudanca 1-2/3-4

305. Mala. da valvula de mudanca 1-2/3-4

306. Va!vula de retsncao

307. Conjunto do solen6ids de rnudanca B

(normalmente aberto)

308. Valvula de mudanca 2-3

309. Pino rnola

310. Plugue do alojamento de valvula

311. Mola da valvula de contrcle de baixa pressao

312. Valvula de controle de babca pressao


318. Valvula de controle do acumulador 1-2

320. Valvula do acumulador 1-2

321. Arruela ondulada do solenoide de apllcacao da

cinta PWM

322. Plno do solenoide daapllcacao da cinta PWM

323. Conjunto do solenoids de controle de apllcacao

de elnta PWM

324. Conjunto do fiitro do solenolde de controle da

clnta

325. Plugue do filtro

326. Valvula manual

74



Transmissao Automatica 4L30·E

403 406

416 402

401. Corpo de valvulas da carcaca intermedlarla

402. Parafuso de fixa9ao do solanolda regulador de

prassao

403.

404.

405.

406,

407,

409,

410.

411.

412,

413,

414,

415.

Retentor do. solen6ide regutadcr de pressao

Solsnoide regulador de prassao

Plugue do acumuladcr 3-4

Retentor

Valvula do. acumulador 3-4

Valvula de controle do acumulador 3-4

Mola da valvula limitadora de alirnentacao

Retentor

Valvula limitadora deallmantacao

Anel de vedacao O-ring dofi ltro.

Fittro do. plugue

Conjunto do. filtro do. solenolde regulador de

pressao

Solenoide da embreagem do conversor de torque

(normalmente fachado)

Retentor do plugue

416.

417,

' ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 5



Trsnsmissao Automatics 4L30-E

COMPONENTESINTERNOS DA EMBREAGEM DE SOBREMARCHA

513

501. Retentor da 4amarcha

502. Disco de metal da 4" marcha (Aco)

503. Conjunto de discos revestidos da 4' marcha

504. Conjunto de retentor e esfera da valvula d€l

inspscao

505. Anel a-ring do eixo da turbina

506. Eixo da turbina

508. Anel a-ring do eixo da turbina

51O. Carcaca da embreagem da sobremarcha

513. Pistao da embreagem de sobremarcha

514. Mola de alfvio da embreagem de sobremarcha

515. Retentor da mola de allviofembr. da sobremarcha

516.. Co:njunto de roletes da embreagem da

sobrsmarcha

517. Pista interna da emhreagem da sobremarcha

518. Anel trava do cubo da embreagem da

sobremarcha

519. Engrenagem solar da embreagem da

sobremarcha

521. Disco de metal da embreagem da sobremarcha

522. Conjunto de discos revastidos da embreagem da

sobremarcha

523. Placa de rea~ao da embreagem da sobremarcha

'524. Anal trava da cercaca da embreagem da

sobremarcha

525. Conjunto completo do porta planetarlas da

sobremarcha

526. Ansi trava do eixo da turbina e carregador

527. Co:njunto do roJamento de apolo

528. Engrenagem anelar da embreagem dasobremarcha

-------------------------------------~6 q ,




529. Arruela de apolo do suporte a engrenage.m anelar

530. Anel trava do adaptador a rnola do adaptador da

embreagem da 4"

531. Conjunto de retentor e mola da embreagem da 4"

532. Plstao da embreagem da 4" marcha533. Aneil vsdacor do plstao de 4

8

marcha (interno)

534. Anel vedador do pistao de 4" marcha (externo)



Transmissao AutomfJtica 4L30-E

COMPONENTES INT!ERNOS

606. Anel de vedacao do pistao da embreagem de ra

(lntarno)

609. Anel de vedacao do pistao da embreagem de ra

(externo)

610. Pistao da embreagem de r a

611. Mola do pistao de ra

612. Assente da mola do pistao de ra

613. Anel retenter614. Disco ondulado daembreagem de ra

615. Disco de metal da embreagem de re (ago)

616. Conj.unto dos discos revestides da embreagem

de ra

617. Placa de pressao da embreagem de ra (seletiva)

618. Conjunto do tambor da embreagem de 2"

620. Anel de vedacao do plstao da embreagem de 2"

(Interno)

621 . Anel de veda9aol do pistao da embreagem de 2

a

(extsrno)

-7-8--------------------------q~!



Transmissao Automatica 4L30~E

COMPONENTESINTE:RNOS (LEGENDA)

622. Plstao da embreagem de 2" marcha

623. Assento da mola do pistao de 2" marcha

625. Disco ondulado da embreagem de 29marcha

626. Disco de metalda embreagem de 2"marcha (ace)

627. Conjunto dos discos revestidos da embreagem

de 2' marcha

628. Espacador da embreagem de 2"

629. Anel retentor

630. Engrenagem ane.lar

631. Arruela de apoio da 2" rnarcha/a" marcha

632. Arruela de apoio do cubo da embreagem

634. Conjunto do tambor da embreagem de 3" marcha

635. Anal de vedacao do pistao de 3" marcha (interno)

636. Arruela retentora

637. Anel de vedacao do pistao da s'marcha (externo)

638. Pistao da embreagem de 3amarcha

639. Assento da mora da embreagem da 3amarcha

640. Anal de retencao

641. Mola amortecedora da placa de rea<;ao da

embreagem de3amarcha

642. Disco de metal da embreagem da 3' (aeo)

643. Conjunto de discos revastidos da embreagem da 3a

644. Arruela de apoio da engrenagem solar de entrada

645. Rolamento do eixo de entrada do conjunto de

engrenagens

646. Conjunto de engrenagens, solar de entrada

647. Conjunto da pista da roda livre

648. Anel trava da roda livre

649. Anel trava

650. Conjunto daqaiola da roda livre

651.. Rolamento do eixo de safda da solar de entrada

652. Arruela do eixo de salda da solar de entrada

653. Conjunto do porta planetarias

65B. Engrenagem solar de rsacao

659. Tambor da solar de raacao

664. Conjunto do freio da cinta

667. Ansi de veda~ao da engrenagem de

estacionamento

668. Engrenagsm de estacionamento

672. Roda impulsora

673. Anel retentor

675. Conjunto do rolamento de apoio




CONJUNTO DO SUPORTE CENTRAL

701.

702.

703.

704.

Suporte central

Placa de retengao

Plugue de travamento

Mola de travamento da sobremarcha

Valvula de travamento da sobremarcha05.

-80---------------------------,>/



Transmissao Automatic!! 4L30-E

LOCAUZACAO DOS CONiEGTORES E CHIGOTES DA CAIXA DE COMANDO

Term. 1 Informa~ao ao Motronic (ParkfNeutro)

Term. 2 Sensor develocidade

Term. 3 Sensor dei:mpulsos - reg.ime de saida da

caixa de velocidades (+12 V)

Term. 4 Ignigao

Term. 5 Sansor de impulsos - regime de safda da

caixa de velocidades

Term. 6 Nao ocupado

Term. 7 Lampada delndicacao do proqrarna

Term. 8 Interruptor do posicionamento da

alavanca seletora terminal C

Term. 9 TC ou ASS ativo

Term.10 Nao ocupado

Term. 11 Sensor de rctacao do motor

Term. 12 Ul.mpada do "Programa de lnverno"

Term. 13 Condutor de dados bidirecional

Term. 14 Nao ocupado

Term. 15 Interruptor do kickdown

Term. 16 Massa para 0 sensor da temperatura do

61eo da transmissao


Term. 18 Sensor de safda da transrnlssao

Term.19 Massa (bateria)


Term. 21 Entrada do arcondlclonado

Term ..22 Sensor cia temperatura do 61eo da

transmlssao

Term.23 Interruptor do posicionamento da

alavanca seletora do terminal A

Term.24 Nao ocupado


1erm.26 Interruptor do posicionamento da

alavanca saletora do terminal B

< ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 1




LO CAUZACAO DO S CO NECTO iRES E C iH lCO TES DA CA IXA DE CO MANDO (CO NT.)

" . .2 1 1 , '

Y 7 W 9 ~ ' . . . . . ." " " " " 9

Term.27 Nao ocupado

Term. 28 Terminal 30

Term.29 Lampada do painel de instrumentos

(MIOITIO)

Term.30 Nao ocupado .

Term. 31 InteHuptor do "Prcgramade Inverno"

Term.32 Nao ocupado

Term.33 Interruptor do posicionamento da

atavanca selstora do terminal G

Term.34 Interrupter do "Programa Sport/Economy"

Term.35 Massa

Term.36 Nao ocupado

Term.37 Term.inal 15

Term.38 Valvula rnaqnstlca do lock-up (massa)

Term.39 lnterruptor do trelo

Term. 40 Valvula maqnetica do regulador da

prassao (alimentacac de tensao)

Term. 41 Valvula rnaqnetlca do regulador da

pressao (massa)


Term. 43 Valvula rnaqnetlca, rnudanca 2-3 (massa)


Term. 45 Valvula rnaqnetlea da cinta (massa)

Term.46 Nao ccupado

Term.47 Nao ocupado

Term.48 Valvula rnaqnetica, mudangas 1-213-4

(massa)

Term.49 Nao ocupado

Term.50 Nao ocupado


Term. 52 Nao·ocupado


Term. 54 Valvulae msqneticas (alimentacao de

tansao)

Term. 55 Sinal de carga do motor au sinal multiplex

- 8 - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - q ~




20P:X3, X4

CON.ECTOB DOS CHICOTES

L ocalizaf;80 d o C on ecto r d o C hico te X 4,

20 Polos

Te:rm. 1 Motor de arranqus M1/terminal 50

Term. 2 Fechadura da ignigao S1/terminal 50

Term. 3 Ex,ci1agao ca valvula maqnetlca 2-3

Term. 4 Excitagao da valvula maqnstica da cinta

Term. 5 Massa das va.lvulas maqnstlcas

Term. 6 Excitacao da valvula maqnstlca das

passagens 1-2/3-4

Term. 7 Va"lvula maqnstlca do lock-up do

converser

Term. 8 Excltacao do regulador de prsssao

Term. 9 Sensor de temperatura do 61eo datransmissao

Term. 10 Massa do regulador de pressao

Term. 11 Massa do sensor de salda da transmiesao

Term. 12 Blindagem do sensor de satda da

transmissao

Term.13 Ligagao do aparelho de comando K85/

terminal 4 ao aparelho de comando

Motronic

Term.14 lndlcacao no console

Term. 15 Sensor de salda da transmlssao

Term. 16 Nae ocupado

Term. 17 lndicacao no console

Term. 18 lndicac;ao no console

Term. 19 Indicagao no console

Term.20 Massa do sensor de temperatura do 61eo

da transmlssao

L ocalizaf;80 d o C on ecto r d o C hico te X 8,

8 P 610s

Term. A lnterruptor do posicionamento da

8P . X8 alavanca seletora, Terminal A

o A

.~I •• '• •- .A D

Term. B IiMerrt!lptor do posicionamento da

alavanea seletora, Terminal B

Term. C Interruptor do posicionamento da

alavenca seletora, Terminal C

Term. D Allmentacao de tensao, Terminal 15 (F15)

Term. E Motor de arranque, Terminal 50

Term. F Luz de re

Term. G Interruptor do posicionamento da

alavancaseletora, Terminal G

Fechadura da i9ni9;3,0, Terminal 50erm. H

q ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 - 3

E H



Transmissao Automatics 4L30·E

E

A B

C o n e cto r do Chicote do Carter Principal

X 9,7 P 'olo s

Term. A Valvula maqnstlca 2-3, rnassa

Term. B Valvula maqnetlca de cinta, massa

Term. C Valvula rnaqnetiea 1-213-4, massa

Term. 0 ValVu,las maqneticas (alimentagao de

tensao)

Term, E Massa para 0 sensor de temperatura do

61eo da transmissao

Term, F Sensor da temperatura do 61eo da

transm issao

Term. G Nao ocupado

B

Conector do Chicote do Carter inter-

mediarlo X 10, 4 P olosTerm. A Solen6ide do lock-up (massa)

Term. B Solanoide regulador de prsssao

(altrnentacao de tcnsao)

Term. C Solen6ide da prsssao, massa

Term. D Solenoide do lock-up (aJimentagao de

tensao)

-84-----------------------------'1{



Transmissao Automatica 4L30pE

XD

r. -DODO00

DO . ~00DODOOD

\.

9 1

16 8

Conec to r de D ia ,gn6stic o

Term.3 Condutor de dados bidirecional do sistema

automarco de 4 velocidades

Term.4 Massa, terminal 31

Term. 5 Massa, terminal 31

Term.6 C6dig.ode intermitencia (sistema de

motores)

Term.7 Condutor de dados bidirecional do sistema

eletronioo do motor

Term.S MultilTrlplelnfo Display, regulador de

velocidade

Term. 12 Condutor de dados bidirecional do

Servotronic, ABS·2SH&TC, airbag

Term. 16 Bateria +, terminal 30

' P ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 5




DIAGRAMA DE DISTRIBUICAo DE CORRENTE DA TRANSMISSAO AUTOMATICA

~----~t'Oj/\--IDf2S I ' O G I I 'a B - -@ 'e

~ ~ ~ - - - - - - - - - - - - ~ ~ ~ ~ - ~J!I----------

00--~ljl jiI-_ 1 ' S I " , , - . 5 ! -~~I..: ! . . . . . s '

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DIAGRAMA DE D~STRIBUICAoOE CORRENTE DA TRANSMISSAO AUTOMATICA

(LEGENDAS)

~F9 Fuslvel10A 214

F15 Fuslvel15A 225

K85 Modulo rCM 217 - 244

P48 Sensor de safda da transrntssao 223 - 2.25

S104 Interrupter do kickdown 222

S105 lntsrruptor do "Programa de Invernd" 216-218

S106 Interruptor do "Programa Sport/Economy" 220

S118 Interruptor do pcslclcnamemo da alavanca selstora 225 - 229

U6 'Indicagao da transmlssaoautomatlca 215 - 222

U10 Carter lnterrnedlarlo 233 - 237

U10.1 Valvula rnaqnetlca do converser de torque, 233 - 234

U10.2 Valvula magnetica do regulador de prsssac 236 - 237

U13 Caixa da valvula rnaqnetica 226 - 232

U13.1 Valvula maqnstica da rnudanea 2-3 227

U13.2 Valvula rnagnetica das rnudancas 1-2/3-4 22 9

U13.3 Valvula magnetica de aplica~ao da cinta 2.31

U13.4 Sensor de temperatura de oleo da transmissao 226

X4 ' Painel de instrumentos, 20 poles 223 - 237

X8 Conector do interruptor de posicionamento da alavanca seletora, 8 poles 224 - 230

X9 Conector do carter principal, 7 poles 227 - 232

X10 Gonector do carter interrnsdlarlo, 4 poles 233 - 237

XD Con ector de diagn6stico, 16 poles 243

~ - , - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 7



Transmissao Automatica 4L30~E

C6digoD escriyao da F alha Causa P rovc iv el

de Falha

10 C6digo ECM nao programado -

13 Solen6ide do conversor de torque Circuito aberto

14 Solenoids do regulador de pressao Circuito aberto

15 SOlen6ide de rnudanca 1-2/3-4 Circuito aoerto

16 Solen6ide de mudanca 2-3 Circuito aberto

17 Solen6ide de rnudanca 1-2/3-4 Tensao baixa

18 Solen6ide de rnudanca 2-3 Te n sa o ba ixa

25 Solenoioe de rnudanca 1-2/3-4 Tensao alta

28 Solen6ide de mudanca 2-3 Tensao alta

29 Solenoide do conversor de torque Tensao baixa

31 Nenhum sinal de rotacao do motor -

32 Solen6ide do regulador de pressao Tensao baixa

33 Solenoide do regulador de pressao Tensao alta

34 Solenoide de aplicaeao da cinta Tensao alta

35 Solen6idede apnc ac ao da cinta Tensao baixa

36 Solen6idedo converser de torque Tensao alta

39 I Sem sinal de rotacao de safda da transrnlssao -

41 Falha hidraul:ica Pa t i nacao

44 Solenolde de apucacao da cinta Circuito aberto

45 Bateria Carga baixa

48 Bateria Tensao baixa

49 Bateria Tensao alta

51 EPROM da TCM com defeito -

55 M6dulo rGM com defeilo -

-56 Estado indefinido da alavanca de rnudancas -

57 Sinal do acelerador fora de faixa -

58 Corte de injecao/ignicao Carga baixa

59 Interruptor ParklNeutro Sinal baixo

- 8 - 8 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~



Transmissao Automatica 4L30ME

C6digoDesc r i~ao da Falha C aus a P ro v8 ve l

de Fa lha

G ir cu it o a b e r to

60 Pin o 54 (Iensao dea lrn e nta ca o do s

so len6 ides )

61 R ele de co n tr o leC a rga a lta

( In te rn o a o m o dulo )

62 H ele de ca n t ro leC a rga ba ixa

( in te rn e a o m o dulo )

63 R ele de co n tr o leC ir cu it o a b e rt o

( In te rn o a o m o dulo )

64 Eno in te rn o do re le de co n tro le -

65 Se ns o r de te mp e ra tu ra do fluido T en s ao a lta

66 Se n s o r de te mp e ra tura do fluido Te n s a o ba ixa

68 . T em pe ra tura do fluido da tr an s mls sa o F or a de fa ixa

69 In t e r ru p to r P a r kiNe u tr o C ar ga a lta

70 S in a l do a ce le ra do r C ar ga a lta

74 S in a l do a ce le ra do r C a rga ba ixa

75 • S in a lde co n tro le de to rque T en s ao a lta

76 S in a l d o a ce le r ado r I nco r re to

77 In te r rup to r do kickdo wn Te n s a o ba ixa

8 1 . C o r te ig n ic a o /in je c a o Te n sa o a lta

f } 2 Sin a le rr a do da a la va nca s e le to ra -

83 So le n o ide de co n tro ls do co n ve rs o r de to rque Te n s a o ba ixa

8 4 In te r ru pto r d o fr e io T e ns a o ba ixa

85 Co n tro le de to rque S in a l in co r re to

8 9 Co r te ign ica o lin je ca o S in a l in co r re to

9 1 Sin a l de ca rga a lto -

9 2 Sin a l de ca rqa ba ixo -

NOTA:

Em todos os c6digos de falha listados acima, 0 m6dulo da trensmtesso eutometie« ecendere a Juz de diagn6stico

"8" do painefde tnsmimeatoe e adotara uma estrategia de emergencia, eptlcsndo a tetceire msrcns na transmissao .

.v , ( , , ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -f f i , 89

4l30-e

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