6.0L Power Stroke

El Power Stroke 6.0L fue introducido para el año modelo 2003 y se ofreció junto con el Power Stroke 7.3L para este solo año modelo. En 2004, el 7.3L fuecompletamente eliminado a favor de la nueva y avanzada Power Stroke 6.0L Internacional. El motor fue respaldado por la transmisión TorqShift 5R110W de Fordo de una unidad de 6 velocidades manual ZF. En el departamento de rendimiento, el Power Stroke 6.0L fue muy superior a su predecesor, que se retiró en últimainstancia, debido a que no cumplió con las normativas sobre emisiones más estrictas. Entre los muchos puntos de venta era un turbocompresor de geometría variableque proporciona rápida respuesta del acelerador y la transmisión TorqShift, que proporciona nítidas y cambios positivos. Por desgracia, el Power Stroke 6.0Ldemostró ser menos fiable que el 7.3L favorito del público, y fue objeto de una serie de retiros y boletines de servicio a través de su vida útil. A pesar de la grancantidad de problemas, la carrera de potencia 6.0L ha demostrado que puede ser un motor fiable una vez que las torceduras iniciales son elaborados y loscomponentes problemáticos son reemplazados con versiones actualizadas. Las 6.0L continuaron la tendencia de Ford de vender más que la competencia en elmercado diesel de poca potencia. Fue pasado ofreció para el año modelo 2007, siendo sustituido en 2008 por el Power Stroke 6.4L.

Especificaciones Powerstroke 6.0L

29/08/13 6.0L Especificaciones Power Stroke

Motor: Power Stroke 6.0L diesel V-8 (basado en el VT Internacional 365).

Años de Producción: 2003-2007 años modelo.

Desplazamiento: 6.0 litros, 365 pulgadas cúbicas.

Bloquear / Materialde la cabeza: Bloque de hierro fundido, fundido culatas de hierro.

Relación decompresión: 18.0: 1

Orden de encendido: 1-2-7-3-4-5-6-8

Diámetro: 3.74 pulgadas (95 mm)

Carrera: 4,134 pulgadas (105 mm)

Aspiración: Soltero Garrett turbocompresor de geometría variable (VGT).

Inyección: Inyección directa, Electro Hidráulica Generación Dos (G2), la tecnologíade inyección (inyectores HEUI, 26.000 psi)

Tren de válvulas: Solo árbol de levas de velocidades, 4 válvulas por cilindro (32 varilla deempuje de la válvula tren de válvulas).Capacidad de aceite: 15 cuartos w / filtro.

Motor Peso: Aprox. 966 libras w / aceite.Emisiones de equipo: Recirculación de gases de escape (EGR) y un catalizador de oxidacióndiesel (DOC).

Potencia pico: 325 HP @ 3300 RPM

Par máximo: 560 libras-pie @ 2000 RPM (2003 a 2004 años modelo)570 libras-pie @ 2000 RPM (2005 a 2007 años modelo)

Información adicional 6.0L Potencia Stroke

• Dimensiones - la carrera de 6.0L es de aproximadamente 35 pulgadas de largo, 38.3 pulgadas de ancho y 40.7 pulgadas de alto.• El 6.0L se basa en VT365 Internacional (el nombre de "Power Stroke" es único para aplicaciones de recogida de Ford). Los motores son similares, con excepciónde algunas diferencias, como valores de potencia, equipo de emisiones, y la velocidad máxima del motor. VT365 es sinónimo de turbocompresor de geometríavariable, 365 pulgadas cúbicas. El VT365 fue utilizado comúnmente en camiones internacionales de gama media.• El 6,0 litros Power Stroke es conocido por su rápida turbocompresor cola, lo que le da mayor bajo rendimiento rpm y una gran respuesta del acelerador.• El 6,0 litros Power Stroke fue destacado como uno de los Ward 10 mejores motores para el 2003 en su revisión anual de 10 superior.Se dice que las primeras carreras de potencia 6.0L fueron plagados con la mayoría de los problemas. Sin embargo, es difícil demostrar ninguna correlación entre elaño modelo del motor y el porcentaje de camiones que experimentan dificultades técnicas. Es correcto decir que el Power Stroke 6.0L es temperamental, pero untramo para llamar al motor de un "limón". Muchos de los sensores y los sistemas de motor problemáticos han sido reemplazados por partes actualizadas, por lo quelos reemplazos de fábrica a menudo son de mayor calidad que los originales. Los propietarios que no han experimentado problemas con sus 6,0 litros será elprimero en decir lo mucho que de un caballo de batalla que es. La clave para evitar problemas con el Power Stroke 6.0L es la comprensión de la causa de losproblemas comunes y meticulosamente siguiendo el programa de mantenimiento recomendado proporcionado por Ford Motor Company. Trate a sus 6.0L bien yque debe llevar a cabo sin problemas.

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