Doosan InfracoreConstruction Equipment

DL200Potncia do motor: 107 kW / 143 HPa 2.100 rpmPeso operacional: 11.600 ~ 12.260 kgCapacidade do caamba (SAE): 2,0 m

51sesnemiD

P carregadeira: DOOSAN DL200

Uma carregadeira

Descubra estas Inovaes!

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01

Equipamento standard e opcional 11

Especificaes tcnicas 12

Caractersticas operacionais 14

51sesnemiD

Confiabilidade

de rodas potente com caractersticas inovadoras

A palavra de ordem utilizada durante o desenvolvimento da DL200 foi oferecer um valor timo ao usurio final. Em termos concretos,isto traduz-se em:

Produo aumentada, devido utilizao de um motor com tecnologia Common Rail de nova gerao e excelente sincronizao do grupo de transmisso com o sistema hidrulico.

Ergonomia melhorada, maior conforto e uma excelente visibilidade tornam as condies de trabalho agradveis e seguras.

Confiabilidade melhorada,atravs da utilizao de novos materiais com umaperformance mais elevada, do desenvolvimento de novas tcnicas de design da estrutura assistidas por computador e por programas de teste sistemticos e intensivos. Tudo isto se combina para aumentar a longevidade dos componentes vitais e reduzir os custos de operao.

Manuteno reduzida, que aumenta a disponibilidade da carregadeira e reduz os custos de operao.

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DesempenhoIntegrao perfeita entre potncia e inteligncia.Quando uma potncia excepcional combinada com o melhor profissionalismo, a carregadeira de rodas atinge o mximo da sua performance.A DL200 oferece-lhe uma produtividade extraordinria. A razo , por um lado, a impressionante fora de escavao que permite atacar os materiais mais duros e, por outro lado, uma grande fora de trao para os penetrar sem esforo.Com um sistema hidrulico potente, o operador dispe de agilidade e fora de trabalho.

Transmisso automticaA transmisso particularmente suave e as relaes de transmisso so otimizadas.A ausncia total de choques resulta num nvel de conforto aprecivel para o operador. A fora de trao otimizada em todas as condies de trabalho.A combinao destas caractersticas permite carregadeira manter um elevado deslocamento em todas as condies, favorecendo o carregamento e, deste modo, o enchimento ideal da caamba em cada ciclo.

A transmisso tem trs modos de operao: Manual Automtico (mudana automtica para todas as velocidades) Semi- Automtico (automtico com kick down para

a primeira velocidade)

100

50

0

CO HC + Nox Partculas

Motor DL06 Limite TIER III

DL200: Motor Doosan DL06 "Common rail"O motor oferece excelentes caractersticas de potncia e de torque. Com 4 vlvulas por cilindro e controle eletrnico, otimizamos acombusto reduzimos as emisses, minimizando a poluio.

Um torque elevado permite uma utilizao eficaz da potncia pelo sistema hidrulico.

Um torque elevado significa uma manobrabilidade elevada da carregadeira quando se desloca.

O motor tem dois modos de operao: Standard ou econmico.

A DOOSAN Infracore est consciente da importncia da proteo ambiental. Desde o incio da concepo de novas mquinas que aecologia est presente no esprito dos pesquisadores. O novo desafio dos engenheiros consiste em combinar a proteo da naturezacom o desempenho do equipamento. A DOOSAN tem investido fortemente para esta finalidade.

O novo motor DOOSAN DL06 respeita e protege o ambiente, limitando todo o tipo de emisses nocivas.

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Configuraes de engate rpido (opicional)Encontram-se disponveis caambas de utilizao genrica ou garfos porta-paletes para uma utilizao mais fcil e rpida com engate rpido.

Elevao extraCom a instalao do sistema para maiorelevao, alm da elevao normal, o operadortem mais opes de trabalho.

Sistema de direo do tipo sensor de cargaO novo desenho do sistema de direoassegura uma direo suave mesmo com o motor a baixas rotaes.

Patinagem limitada (opcional)Os eixos traseiro e/ou frontal da mquina podem ser equipados com um diferencial de patinagemlimitado. Este diferencial automtico fornece uma fora de trao mxima, bem como uma conduofcil em terreno lamacento. Tambm reduz o risco de patinagem e, ao mesmo tempo, o desgasteexcessivo dos pneus. Os discos de freio integrados nos cubos das rodas, junto com as engrenagensredutoras reforadas com metal, asseguram longas horas de trabalho e manuteno reduzida.

Estrutura frontalA geometria de elevao em Z muito robusta e foi especialmenteconcebida para os trabalhos pesados. Poucas peas em movimento,peso reduzido, simplicidade, tudo contribui para uma boa estabilidade da carregadeira.Esta geometria proporciona uma grande rapidez de movimentos do carregamento e assegura o posicionamento correcto do ngulo em todas as situaes.O esvaziamento rpido da caamba torna mais fcil descarregar materiais aderentes. A verso TC (da DL200), oferece uma polivalncia inquestionvel comuma perfeita geometria paralela.

Estabilizador de carga (opcional)Este sistema ideal para todas as situaes de carga e de transporte e aumenta a produtividade e o conforto de conduo.Tambm minimiza a quantidade de material espalhado no percurso.

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ConfortoUma cabine de trabalho perfeita criada para voc!O rendimento da carregadeira de rodas est diretamente ligada performance do seu operador.A DOOSAN concebeu a DL200, colocando o operador no centro dos objetivos de desenvolvimento.Mais espao, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortvel, espao de trabalho suficiente Todos estes elementos fazem com que o operador trabalhe em excelentescondies durante horas.

VisibilidadeA visibilidade foi melhorada em todas as direes e o espao da cabine foi aumentado.

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Alavancas de controle (opcional) As alavancas de controle so muito sensveis.Esto disponveis diferentes modelos para que se adaptam aos hbitos de trabalho dosoperadores, bem como alavancas duplasopcionais para elevao e escavao.

Console lateralO console de controle est posicionado direita do operador. H preparao para colocao deinterruptores para o equipamento opcional.

Painel de instrumentos centralUm painel de instrumentos bem visvel permiteao operador controlar as funes essenciais da carregadeira.

Coluna de direoA coluna de direo telescpica e tambmregulvel angularmente na distncia aooperador.

Apoios dos braosUm posicionamento correto com regulagemadequadas torna a tarefa do operador maisfcil.

Ar condicionadoO ar condicionado de elevado rendimento proporciona um fluxo de ar que pode ser regulado e controlado eletronicamente de acordo com as condies climticas. Um filtro de ar duploprotege o ambiente do operador. O conforto comparado ao de um automvel novo.

Teto solar e Retrovisor

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Operaes de manuteno curtas e simples, com intervalos mais longos entre manutenes, aumentam a disponibilidade do equipamento no local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu a DL200 tendo em vista um elevado rendimento para o usurio.Uma concepo minuciosa de cada detalhe garante uma tima confiabilidade e uma reduo dos custos de produo.

Manuteno

Filtro de retorno do circuito hidrulicoO filtro de leo do motor oferece um elevado nvel de filtragem.Graas sua elevada qualidade, permite que os intervalos de mudana de leo e de mudana de filtros sejam aumentados.O filtro de retorno do circuito hidrulico, em fibra de vidro, elimina at 99,5% das substncias estranhas. Protege eficazmente o circuitohidrulico e aumenta os intervalos de manuteno.

Articulaes centraisAs articulaes centrais da mquina so particularmente robustas. Os pontos de fixao esto posicionados de modo a resistir s foras deflexo e de toro. Foi deixada uma abertura considervel para permitir um acesso fcil aos componentes internos.

Filtro de transmissoO filtro de transmisso fcil de alcanar e pode,tal como todos os outros componentes sujeitos amanuteno, ser alcanado a partir do solo.

Filtro de arO filtro de ar remove 99% de partculas. precedido por um pr-filtro (do tipo Turbo) de elevada capacidade.Os intervalos de limpeza e de substituio dos elementos de filtro so mais longos.

Ventilador reversvelO ventilador do radiador tem a capacidade de inverter o fluxo de ar para facilitar a limpeza doradiador, principalmente, depois da mquinater trabalhado em locais empoeirados.

Filtro dos freios e de PilotagemO filtro de pilotagem facilmente substitudo e foiadicionado um sistema de alerta de entupimentodo filtro, proporcionando uma proteo extra.

Graxeiras de lubrificaoAs portas de lubrificao garantem que a lubrificaodos pinos frontais possa ser efetuada pela partede fora da mquina, sem que o tcnico tenha que irdebaixo da mquina ou que faa qualquer posiomenos correta.

Fcil abastecimento do tanque do leo datransmisso A tubulao para a colocao do leo estlocalizada perto da articulao (central), paragarantir um melhor acesso.

Pontos de verificao da presso hidrulicaAs vlvulas de medio de presso estoagrupadas. (Presso principal, direo,frenagem).

Diagnstico de transmissoA funo de monitoramento por PC permite aligao ao sistema. O estado da transmisso podeser facilmente controlado e as diferentesregulagens, como a compensao do desgaste dodisco de freio, podem ser feitasautomaticamente sem desmontagem.

Drenagem do leo do motor e do lquido de arrefecimentoEsto instalados drenos em locais muitoacessveis para facilitar o esvaziamento, sem o risco de poluio do ambiente.

9

10

O operador sabe que a carregadeira DOOSAN confivel! Este produto robusto foi feito para trabalhardurante longos perodos, graas sua reserva de potncia. Para a DOOSAN, confiabilidade significa acima de tudo disponibilidade, acessibilidade e simplicidade.

Foi dada especial ateno concepo e a fabricao dos componentes estruturais.

Para assegurar uma longa vida das estruturas principais, a DOOSAN utilizou o mtodo dos elementos finitos.Todos os elementos estruturais, como o chassis, as articulaes e o brao de elevao, foram concebidos utilizando este mtodo. Depois da modelagem, eles so sujeitos a testesintensivos em laboratrio e no campo, onde condies extremas so simuladas e testadas. So estabelecidos testes para obter dados estatsticos com o objetivo de aumentarconstantemente o nvel de confiabilidade.

Confiabilidade

Proteo do radiadorA proteo do radiador feita em ao reforadopara uma melhor resistncia ao choque.

Conjunto de luzes frontais A vida til das lmpadas mais elevada,devido aplicao de produtos de altaqualidade.

Conjunto de luzes traseirasAs luzes de freio e de presena so do tipo LEDpara aumentar o tempo de vida til.

Radiadores montados em suportes de borrachaOs radiadores de alumnio so montados em suportes de borracha para suportareficazmente as vibraes.

Eixo de transmissoFoi instalada uma tampa de proteo para proteger a junta de leo das poeiras e materiais estranhos. O desgaste durante a utilizao reduzido.

ORFSPara assegurar que so perfeitamenteestanques, todas as juntas so do tipo ORFS,inclusive as de baixa presso que soutilizadas para a linha piloto.

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Equipamento standard e opcional

Equipamento standard

Motor

Sistema triplo de filtragem de ar, com opr-filtro do tipo "turbina".

Separador de gua Filtro de combustvel Ventilador acionado hidraulicamente,

com ventilao bidirecional para permitir alimpeza do conjunto de radiadores

Drenos externos para facilitar a trocade: leo do motor e lquido dearrefecimento do motor

Seletor de modo de trabalho Sistema de auto-diagnstico

Sistema hidrulico e de elevao

Sistema de elevao robusto do tipobarra em Z

Caamba para uso geral de 2,0 m Vlvula de controle hidrulico com 3 sees Kick out automtico da lana Kick out automtico do nivelamento da

caamba Tomadas de presso do tipo rpido para

verificao da presso hidrulica Alavanca nica de comando para marcha

- FNR Alavanca adicional para terceira

funo

Sistema de direo

Bomba da direo de emergncia,acionada por motor eltrico

Direo totalmente hidrulica, comcontrole sensvel carga

Equipamento externo

Chapas de proteo inferior Ganchos de elevao Bloqueio da articulao em posio de

transporte Engate para reboque Compartimento das ferramentas Para-lamas parciais Calos das rodas Funo para desativao rpida do

sistema de flutuao da lana

Sistema elctrico

Alternador 60A/24V Luzes de trabalho: 2 frente e 4 atrs

(6x70W) Luzes de transporte: mximos e mdios Luzes traseiras, de freio, e

luzes de marcha-r Alarme de marcha-r

Transmisso e sistema de frenagem

Caixa de marcha que pode serdesengatada ao freiar

Caixa de velocidades com indicador demonitorizao e de diagnstico, etomada eletrnica para regulaorpida

Interruptor seletor de modo para atransmisso (Manual / Automtico 1-4 /Automtico 2-4 "kickdown")

Sistema de segurana no arranque Diferencial de patinagem limitado nos

eixos dianteiro e traseiro Circuitos de freio duplos com

acumulador Pneus 20.5-25-12PR(L2) Pedais de freio de servio duplos Freio de estacionamento na

transmisso, destrava comprimindo amola, por presso hidrulica

Cabine

Ar condicionado com controle climtico(automatizado)

Filtro duplo de ar na cabine Assento de ajuste mecnico com cinto de

segurana Coluna de direo ajustvel (inclinao

e telescpica) Tapete Vidros fum Janela esquerda corredia Limpadores de para-brisas

dianteiro e traseiro Cortina para proteo do sol Iluminao interior da cabine Retrovisores interior Espelhos retrovisores com aquecimento Monitorizao da mquina (mostradores,

medidores e luzes) Interruptores principais, em frente do

operador Interruptores para as funes gerais no

console direito Buzina Isqueiro Tomada eltrica de 12 V Suporte para copo Compartimento do operador Antena integrada no vidro Autofalantes e ligaes para rdio Cabina ROPS que atende os seguintes

critrios: SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471 Cabine FOPS que atende os seguintes

critrios: SAE J 231, ISO 3449

Equipamento opcional

Alguns destes equipamentos opcionais pode ser standard em alguns pases ou no estardisponvel em outros. Dever ser consultado o seu representante Doosan para se informar sobre a disponibilidade ou para efetuar as adaptaes necessrias.

Pneus

L2, L3, L5, de diferentes fabricantes

Sistema hidrulico e de elevao

Duas alavancas de comando hidrulicocom comutador de marcha (FNR) +alavanca adicional para uma terceirafuno

Sistema de estabilizao de carga (LIS)

Sistema elctrico

Giroflex rotativa Bomba de auto abastecimento do tanque

de combustvel Aquecedor do combustvel

Cabine

Sistema de vdeo com visor LCD a cores ecmara com sensibilidade "0 Lux"

Rdio e leitor CD Rdio e leitor de CD e MP3

Equipamento externo

Para-lamas completos com protectorde borracha

Contra peso adicional

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Motor

Motor Common Rail com injeo direta de combustvel e controle eletrnico, 4 vlvulas por cilindro, injetoresverticais, refrigerao a gua, turbocompressor e arrefecimento ar-ar da admisso de ar. Dois modos disponveis: normal e econmico.

Modelo

Doosan DL06

Nmero de cilindros

6

Potncia nominal

107 kW (143 Hp/145 CV) a 2.100 rpm (SAE J 1995)

Potncia mxima

118 kW (158 Hp/160 CV) a 1.800 rpm

Torque mx.

70 kgf.m (686 Nm) a 1.400 rpm

Cilindrada

5.900 cm

Dimetro e curso

100 x 125 mm

Motor de arranque

24 V / 4,5 kW

Baterias

2 x 12 V / 100 Ah

Filtro de ar

Elemento duplo e Turbo pr-filtrado com evacuao automtica de poeiras.

Arrefecimento

A direo do ventilador do motor hidrulico reversvel parafacilitar a limpeza. A velocidade de rotao pode ser ajustadade acordo com as condies de temperatura existentes.

Transmisso

A transmisso do tipo Power Shift pode ser usada no modo manual,completamente automtico ou semi-automtico com a funo de kickdown.Esta transmisso baseada em componentes reconhecidos a nvelmundial. Est equipada com um sistema de modulao concebido paraproteger e assegurar suavidade nas mudanas de velocidade e desentido de marcha.

Existe uma alavanca de controle de transmisso manual esquerda dooperador. No modo automtico ou semiautomtico tambm estdisponvel a funo de mudana de sentido da marcha.A transmisso pode ser desengatada atravs do pedal do freio demodo a disponibilizar toda a potncia hidrulica. Um dispositivo de segurana evita que o motor arranque, se atransmisso no estiver na posio de Neutro. A transmisso pode ser testada e regulada com um aparelho especialpara o efeito. Tambm pode ser ligada a um computador paramonitorar o historico do seu funcionamento.

Caixa de velocidades

ZF 4 WG 160

Conversor de torque

Fase nica/monofsico

Velocidade de deslocamento

Para a frente: 6,6-12,1-22,6-35Marcha-atrs: 7,2-13-25

Trao mxima

11,6 toneladas

Sistema de elevao

O sistema de elevao tipo Z tem um sistema de pisto de elevaosimples e foi desenhado para os trabalhos mais pesados.A fora de arranque de 10,5 toneladas impressionante e osmovimentos da caamba so rpidos. Os ngulos do balde sootimizados na posio de deslocamento e ao nvel do solo.O sistema de isolamento de carga (LIS) opcional. Este aumenta o conforto do operador e melhora o rendimento.

Verso com tipo Z e Elevao extra:

Cilindros de elevao (2)

Dimetro x curso: 120 x 798 mm

Cilindros da caamba (1)

Dimetro x curso: 140 x 495 mm

Verso Tool career :

Cilindros de elevao (2)

Dimetro x curso: 120 mm x 793 mm

Cilindros do caamba (1)

Dimetro x curso: 110 mm x 832 mm

Especificaes tcnicas

Eixos

Transferncia de torque mximo (dianteira e traseira)

45% ngulo de oscilao

+/- 11 Freios

Circuito multi-disco duplo em banho de leo.Discos de freios auto ajustveis aumentam a vida til do equipamento.O sistema de frenagem ativado atravs de uma bomba e circuitos do acumulador.O freio de estacionamento composto por um disco montado no eixode transmisso aplicado por uma mola e libertado hidraulicamente.

Sistema hidrulico

O sistema hidrulico consiste de bombas com tripla seo de palhetas.As funes automticas de posicionamento da caamba para escavao,bem como para a frenagem do brao na posio mais alta so standard.Uma funo de nivelamento de efeito simples tambm est disponvelcomo standard. O sistema hidrulico tem uma terceira via parapoder alimentar uma funo hidrulica auxiliar.

Bombas principais

Bomba de engrenagens tripla

Fluxo mximo

88 / 88 / 32 l/min Presso de servio

196 bar

Sistema piloto

As funes automticas de posicionamento da caamba paraescavao, bem como para a frenagem do brao na posiomais alta so standard. Uma funo de nivelamento de efeito simples tambm estdisponvel como standard.

Filtros

No retorno do leo para o tanque, o filtro de fibra de vidrotem uma capacidade de filtragem de 10 microns.

Ciclo de carregamento

Elevao (seg) 5,8Descida (seg) 4,1Esvaziamento (seg) 1,1

Cabine

A cabine modular oferece uma excelente visibilidade em todas asdirees. A posio de transporte proporciona uma excelente viso dacaamba, dos pneus e da rea de carga.A ventilao tima. O ar condicionado e o aquecimento so controladospor botes de presso com uma funo de recirculao do ar.Na cabine est montado um filtro de ar duplo e uma ligeira sobrepressoprotege eficazmente o operador em ambientes empoeirados e sujos.A cabine est montada sobre elementos de suspenso do tipo viscosopara um mximo conforto. A cabine espaosa e tem amplos espaos para limpeza.Toda a informao necessria para operar a mquina visualizada frente do operador. As funes de controle esto centralizadas numconsole do lado direito.O assento e os apoios dos braos so ajustveis de acordo com oshbitos e a forma do corpo do operador. O mesmo se aplica coluna de direo.

Nmero de portas

1

Sadas de emergncia

2

Normas

ROPS ISO 3471 e FOPS : ISO 3449

Nveis de rudo (valor dinmico) Rudo exterior LwA:

Rudo exterior LwA (ISO6395-2000/14/EC)104 dB (A)

Rudo ao nvel do ouvido do operador LpA:

Rudo ao nvel do ouvido do operador LpA (ISO6396)70 dB (A)

Sistema de direo

A direo do tipo eltrico-hidrulico sensvel carga

ngulo de direo

40

Fluxo de leo

88 l/min

Presso de servio

171 Bar

Cilindros de direo (2)

Dimetro x curso:

70 mm x 370 mm

Sistema de direo de emergncia com bomba hidrulicaacionada por um motor eltrico.

Capacidades de reabastecimento

Tanque de combustvel: 243 lSistema de arrefecimento: 40 l

Diferencial dianteiro: 16 lDiferencial traseiro: 15 lCaixa de marchas e conversores: 30 lSistema hidrulico: 115 l

13

leo do motor: 27 l

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Caractersticas operacionais

DL200/DL200TC Garfos Z BAR Paralelo

Dim. do pneu: 20.5R25 (L2)

Unida-des

Com Cavilha EngaterpidoEngaterpido

Garfos porta paletesAlcance, completamente levantado mm 635 875 940

Altura dos garfos, completamente levantados mm 3663 3562 3500

Alcance mximo, nvel dos garvos mm 1415 1655 1700

Altura dos garfos, alcance mximo mm 1838 1737 1704

Alcance, no solo mm 698 1022 1100

Profundidade medida desde o solo mm - 26 38

Carga esttica de tombamento (a direita) kgf 6560 5903 6491

Carga esttica de tombamento (40) kgf 5590 4940 5540

Comprimento mm 1260 1260 1260

Comprimento total mm 7275 7600 7670

Peso em servio kgf 11695 12030 11880

Contrapeso adicional kg 200 200 200

Carga esttica de tombamento (a direita) kgf 6915 6225 6810

Carga esttica de tombamento (40) kgf 5893 5220 5820

DL200/DL200TC CaambaDL200

Z BAR Paralelo

Dim. do pneu: 20.5R25 (L2)

Unida-des

Standard Elevao mxima StandardCom

CavilhaEngaterpido

Com Cavilha

Engaterpido

Com Cavilha

Com Cavilha

Engaterpido

Com Cavilha

Engaterpido

BOT BOT BOC BOC BOC BOT BOT BOC BOC

Capacidade rasa m3 1,9 1,9 2,0 2,0 2,0 1,9 1,9 2,0 2,0

Tipo de dentes - Dentes integrados Dentes integrados - - - Dentes integrados Dentes integrados - -

Largura de p U mm 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550

Fora de desagregao ton 10,5 10,5 10,5 10,5 10 10,5 10 10,5 10

Carga esttica de tombamento (a direita) kgf 8870 8461 8786 8380 7618 8660 8459 8579 8375

Carga esttica de tombamento (40) kgf 7560 7200 7487 7130 6650 7450 7280 7381 7200

Altura de descarga (a 45) 1) (elevao mxima) A mm 2730 2619 2800 2686 3140 2650 2527 2719 2596

Alcance de descarga (a 45) B mm 1000 1099 940 1035 1000 990 1106 930 1045

Alcance de descarga (com ngulo mximo de descarga) C mm 730 585 823 676 915 748 601 843 695

Alcance mximo de descarga (balde em descarga mx.) D mm 1080 1113 1066 1096 1952 705 611 716 626

Profundidade de escavao E mm 90 90 90 90 250 98 90 98 90

Altura do ponto de giro do caamba F mm 3830 3830 3830 3830 4184 3813 3813 3813 3813

ngulo mximo posio de transporte G 47 45 47 45 51 45 44 45 44

ngulo mximo altura mxima H 63 65 63 65 58 51 51 51 51

ngulo mx. no solo I 41 43 41 43 45 44 43 44 43

ngulo mx. posicionado em alcance mximo J 63 63 63 63 56 41 41 41 41

ngulo mx. de descarga posicionado em alcance mximo K 77 77 77 77 49 90 95 90 95

ngulo mx. no solo L 65 66 65 66 55 68 71 68 71

ngulo mximo altura mxima M 49 49 49 49 48 46 46 46 46

Raio externo na borda do pneu N mm 5210 5210 5210 5210 5210 5210 5210 5210 5210

Raio externo no canto do caamba O mm 5610 5610 5570 5570 5697 5635 5635 5595 5595

Distncia entre eixos P mm 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900

Largura dos pneus Q mm 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2460 2460

Rasto R mm 1930 1930 1930 1930 1930 1930 1930 1930 1930

Distncia ao solo (vo livre) S mm 445 445 445 445 445 445 445 445 445

Comprimento total T mm 7285 7417 7190 7322 7587 7335 7393 7240 7298

Altura total V mm 3240 3240 3240 3240 3240 8240 3240 3240 3240

Peso em servio kg 11945 12285 12026 12366 12240 11880 12180 11961 12261

Contrapeso adicional kg 200 200 200 200 200 200 200 200 200

Carga esttica de tombamento (a direita) kgf 9331 8912 9250 8830 - 9061 8871 8989 8787

Carga esttica de tombamento (40) kgf 7969 7590 7897 7520 - 7807 7640 7743 7560

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

Densidade dos materiais de servio

Nev

e

Coqu

e

Carv

o

Argi

la

Terr

a

Grav

ilha

Arei

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Roch

a (fr

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Xist

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Basa

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Roch

a ca

lcr

ia

Kg/m

3

Dimenses

15

O fator de enchimento depende do tipo de material, das condies de trabalho e da experincia do operador.

O peso especfico do material depende especialmente do nvel de umidade, do grau de

compactao, da composio, etc. Este quadro apenas fornecido a ttulo informativo.

DL200

2,0

1,9

1,8

2 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 toneladas/m3

m3 SAE Capacidade do caamba

Densidade do produto

Fator de enchimento do caamba

95% 100% 115%

Escritrio em Seul:Doosan Tower 26TH FL. 18-12, Euljiro-6Ga, Jung-Gu, Seoul, Korea 100-730Tel : +82-2-3398-8114 Fax : +82-2-3398-8117

www.doosaninfracore.com

As ilustraes no mostram necessariamente o produto em sua verso padro.Nem todos os produtos e equipamentos esto disponveis em todos os mercados.Os materiais e as especificaes esto sujeitos a alteraes sem aviso prvio.

PTB DL 200 03 2010

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