1

2017 דין וחשבון שנתי

1998 –חוק חופש המידע, התשנ"ח

שחר וייסמןמוגש מאת

ממונה על יישום חוק חופש המידעולקוחות השירות מנהל

2

תוכן עניינים 3 ..................................................................................... המידע חופש חוק על הממונה דבר

4 ........................................................................................................ ישראל רכבת אודות

4 .............................................................................................................. תפקידים בעלי

4 ........................................................................... מ"בע ישראל רכבת - 2017 ארגוני מבנה

5 ............................................................................................................... ויעדים מטרות

6 ............................................................................................................. החטיבות תיאור

6 .............................................................................................................. נוסעים חטיבת

7 ............................................................................................................. מטענים חטיבת

7 .................................................................................................................. נייד חטיבת

8 ............................................................................................................ תשתיות חטיבת

9 .............................................................................. וסביבה ואיכות ביטחון, בטיחות חטיבת

10 .................................................................................... ולוגיסטיקה אנוש משאבי חטיבת

10 .................................................................................................. וכספים כלכלה חטיבת

11 ............................................................................................................. חפיתו חטיבת

11 ............................................................................................................. ההפעלה אגף

12 ................................................................................ 2017 בשנת החטיבות פעילות עיקרי

21 ............................................................................................................... תקציבי מידע

22 .............................................................................................................. נוספים נתונים

25 ...................................................................... ברכבת המידע חופש חוק יישום אודות מידע

25 ....................................... :ישראל ברכבת החוק יישום ועל לציבור המידע העמדת על הממונה

25 ...................................................................................... 2017 בשנת בקשות יישום דוח

26 ...................................................................... ברכבת המידע חופש חוק יישום אודות דעמי

26 .................................................................... מידע לקבלת בקשה הגשת נוהל עיקרי פירוט

3

חופש המידע דבר הממונה על חוק

קובע כי לכל אזרח "( המידע חופש חוק" / "החוק)להלן: " 1998-התשנ"ח ,חוק חופש המידע

הזכות לקבל מידע מרשות ציבורית בהתאם להוראות חוק זה. או תושב, ישראלי

"(החברה" /"הרכבת" / "ישראל רכבתבע"מ )להלן: " חוק חופש המידע הוחל על רכבת ישראל

הזכות לקבלת המידע , לצד ההוראות, הסייגים וההחרגות המנויים בחוק , 2008בחודש אוגוסט

מותנית בתנאים מסוימים הקבועים בחוק ובתקנות אשר הותקנו מכוחן.

לשם יישום ומילוי הוראות החוק, מינה מנכ"ל רכבת ישראל את הח"מ כממונה על יישום החוק על

ח שנתי "דע המופנות לחברה ולהגיש דומנת לדאוג ליישום הוראות החוק, לטפל בבקשות המי

מסכם.

דמוקרטי במהותו המאפשר לאזרחי המדינה לקבל מידע אודות החברות הינו כליחוק חופש המידע

הציבוריות במדינה. זהו כלי של שקיפות והרכבת פועלתם על מנת לספק לציבור את מבוקשו,

במסגרת הזמן הנדרש ומתוך מחויבות לחוק ולאזרחי המדינה.

המבנה הארגוני, בעלי דו"ח זה כולל מידע אודות החברה, תפקידיה, עיקרי הפעילות העסקית ו

וראות במסגרת יישום ה 2017ווח אודות הפניות שטופלו בשנת י, דחברההתפקידים הבכירים ב

החוק. מכוח הוראותחברה ב ות שהתקבלוחוק ומידע אודות אופן הפניה

חות ניתן לקבל באתר האינטרנט "מידע נוסף אודות רכבת ישראל, פעילותה, תכניות עתידיות ודו

. http://www.rail.co.ilשכתובתו:

בברכה,

שחר וייסמן

מנהל שירות הלקוחות

ממונה חוק חופש המידע

רכבת ישראל

4

אודות רכבת ישראל

מטרות החברה

נקבע כי מטרות החברה יהיו להפעיל רכבות להסעת נוסעים 4.1.98מיום 3120בהתאם להחלטת ממשלה

מטענים; להקים, לפתח, לנהל, להחזיק ולהפעיל את רשת מסילות הברזל בישראל, וכן תחנות ולהובלת

הקשורות אליה; להכין תכניות אב לתעבורה מסילתית עבור הממשלה ולפי בקשתה; לפעול לעידוד השימוש

בתעבורה מסילתית והפיכת הרכבת לכלי תחבורה זמין, יעיל ומוביל בתחבורה הציבורית בישראל.

ון החברהחז

בטיחות ודיוק, רכבת ישראל ועובדיה, מתחייבים להוביל את כל נוסעי הרכבת ליעדם במסירות, מקצועיות,

ישראל ולמען עתידה והתפתחותה של על מנת להעניק חופש בחירה, איכות חיים והגשמה עצמית לכל אזרחי

.מדינת ישראל

רלוונטיים בעלי תפקידים

.(16.1.17 ליום עדמנהל כללי מ"מ שימש כבני לביא ) שחר איילון :מנהל כללי

עם ונו 17.1-30.8.2017 שימש כסמנכ"ל חטיבת נייד בתקופה בני לביא) דורון להב: סמנכ"ל חטיבת הנייד .(1.9-30.10.2017 סמנכ"ל החטיבה בתקופה מ"מכ , שימשפלג

.קרן אצלאן: והתקשרויות סמנכ"ל כלכלה וכספים

.שמירהילה : תמשפטיה צתיועה

.רחלי בן משה: מבקרת הפנים

ראובן קוגן סמנכ"ל חטיבת פיתוח:

עדנכ"ל משא"ן ולוגיסטיקה שימש כסמ הדריירון ) מאייר-יפעת לוי: סמנכ"ל משאבי אנוש ולוגיסטיקה .(8.1.17 ליום

.אורי שריר: סמנכ"ל חטיבת המטענים

סמנכ"ל חטיבת נוסעים מ"מ שימש כ)יחיאל טובול שלי )שלום( אוחובסקי: סמנכ"ל חטיבת הנוסעים 1.11.2017יום מהחל

.מיכאל כהן :סמנכ"ל חטיבת תשתיות

ליום עדשימש כסמנכ"ל נסקי י)אהוד קפל ליאור אלי: סמנכ"ל חטיבת בטיחות, ביטחון ואיכות וסביבה (1.2-16.7.2017 סמנכ"ל בתקופה מ"משימש כיהודה שקד ;30.6.17

.(31.5.17 ליום עדשימש כמנהל אגף הפעלה )מיכה הרצברג יואב ריזל: להמנהל אגף הפע

.ד"ר ישראל טל סרנגה: מנהל אגף דוברות ושירות לקוחות

.אתי פינקלשטיין :מנהלת אגף שיווק

.יהושע פורמן: מנהל אגף מחשוב ומערכות מידע

.ד"ר אלכס דן: מנהל אגף תיאום ואסטרטגיה

.מגידוהלית : מזכירת החברה

.כתריאל מוריה: מטעניםלמנכ"ל חברת הבת

.ניר רז: פיתוח מתחמי רכבת ישראללמנכ"ל חברת הבת

5

רכבת ישראל בע"מ - 2017מבנה ארגוני

מטרות ויעדים

6

תיאור החטיבות

חטיבת נוסעים

אחריות תחומי

מתן תוך, בדיוק, בבטיחות נוסעים ותחנות רכבות הפעלת – ישראל רכבת חברת של הליבה פעילות יישום

.לעתיד היכולות ובניית לנוסעים בהווה מיטבי שרות

ליבה פעילות

.נוסעים תחנות והפעלת רכבות הסעת: לנוסעים שירות

יישום

:הבאות היחידות באמצעות מתבצע החברה של הליבה פעילויות יישום

תחנות אגף

פקחים אגף

תפעול אגף

.והחברה החטיבה מטה ותמיכת בגיבויכל אלו מבוצעים

עיקריות משימות

מקצועית בקרה/פיקוח, הניהוג צוותי והפעלת ניהול.

חולשה נקודות איתור – המתוכנן הזמנים ללוח בהתאם, בנוחות, בדיוק, בבטיחות הרכבות הפעלת ,

.ויישום פתרונות

שירות וקבלני תחנות צוותי והפעלת ניהול.

כחלק, והיעד הקשר, המוצא בתחנות הנוסעים לציבור שירות ומתן הנוסעים תחנות הפעלת

.הכולל ההסעה שירות מתהליך

הבאות בשנים היעדים ומימוש לביצוע, ומקצועי מיומן אדם כוח והכשרת טיפוח.

לנוסעים השירות שיפור לטובת פרויקטים ופיתוח ניהול .

הכרטיסים ומכירת הקופות ניהול.

קבוצות נסיעות תיאום/מיוחדות רכבות הפעלת.

7

חטיבת מטענים

תחומי אחריות

להובלת מטענים באמצעות מסילות הברזל. כמגזר עסקיחטיבת המטענים הינה חטיבה הפועלת

.ובקרה שליטה ויחידת תפעול נהגים: אגף שינוע מטענים, אגף יחידות שלוש לחטיבה

אחראי על תפעול מערך רכבות המשא, אחראי על רמת השירות ללקוח בנקודות אגף שינוע מטענים :

מוצא ויעד.

אחראי על אוכלוסיית נהגי המשא, סידורי נסיעה ורווחתם אגף תפעול נהגים :

צרכי הלקוחות וההזמנות, : אחראית לבניית תוכנית הפעלה יומית מותאמת ליחידת שליטה ובקרה

תכנון משאבים בהתאם )זמן מסילה, קטרים, קרונות( וטיפול באירועים חריגים.

החטיבה פועלת לאספקת שירותים זמינים ואיכותיים להובלת מטענים, תוך חתירה להשגת רווחיות

טיחות בדרכים, והרחבת היקפיי וסוגי פעילות, השגת יעדים לאומים של הקטנת העומס בכבישים, שיפור הב

שיפור איכות החיים והסביבה וכן להוות חברת תובלה תחרותית לשינוע מטענים למרחקים ארוכים ולנפחים

גדולים יותר.

חטיבת נייד

אחריות תחומי

מתן זמינות מרבית של ציוד רכבתי לניוד נוסעים ומטענים, כל זאת בשילוב:

)לציוד הניידאספקת שירותי אחזקה )יזומה + מונעת + שבר.

.פיתוח מתחמי אחזקה ואמצעים לביצוע אחזקה נדרשת

.הובלה מקצועית של תהליך רכש וציוד נייד

.מתן שירותים תפעוליים

.עמידה בתנאי ונוהלי הבטיחות הנדרשים לתפעול רכבות בהיבט הטכני

.שמירת אורך חיים מתוכנן לציוד

.שיפור רמת השירות לנוסע בהיבט הטכני

יות האחזקה והתפעול.צמצום עלו

8

נוסעיםהסוגי רכבות

ד שבעה קרונות נגררים וקרון כוח אחד עבעלת ארבעה -( Double – Deckרכבת קומתיים )מכונה .1

אליהן מחובר קטר דיזל.

.IC3קרונוע .2

( מתוצרת חברת "אלסטום".PUSH PULLקרונות מודו )מכונה .3

LOW( מתוצרת חברת "סימנס" שהינן רכבת מסוג PUSH PULLקרונות מודו )מכונה .4

FLOOR .

חטיבת תשתיות

חטיבת תשתיות עוסקת בתחזוקת רשת המסילות ומערכת האיתות והתקשורת הקיימת

ל.של רכבת ישרא הפיתוח תכנית ובביצוע

מים(.תעלות ניקוז ומעבירי בנוסף, מתחזקת החטיבה את גשרי הרכבת וסביבת המסילה )גיזום עצים,

במסגרת תכנית הפיתוח מבצעת החטיבה עבודות הנחת מסילה ועבודות איתות ותקשורת.

:החטיבה מטרות

תחזוקה לצד פיתוח – 2017עמידה בתכנית העבודה לשנת

( טיפול עמידה ביעדי דיוק)הגבלות מהירות ודקות איחור

ענה איכותי ומהיר לטיפול בתקלות שברמתן מ

הבטיחות במסילה ובמתקני האיתותשימור ותחזוקת רמת

עמידה בתכנית המבצעים

בטיחות בעבודה

מתן מענה לאירועים לא צפויים

9

חטיבת בטיחות, ביטחון ואיכות וסביבה

החטיבה מהווה גוף מקצועי הרואה ראיה כוללת את נושא הבטיחות ואיכות הסביבה ברכבת ישראל.

החטיבה מגדירה מדיניות, מנחה ומבקרת את פעילות הבטיחות, הביטחון, האיכות ואיכות

הסביבה ברכבת ישראל ומהווה גורם בקרה בהתאם לחוקים ולתקנות.

תחומי אחריות

יחות של רכבת ישראל והטמעתה בכלל החברה. אחריות גיבוש ועדכון תפיסת הבט

מקצועית לתורת הבטיחות בחברה.

( בניית תכנית לניהול הבטיחות בתנועת הרכבות ובטיחות רשת הרכבותSMS ובכלל זה )

ניהול הסיכונים בכל הנוגע לתנועת הרכבות ובטיחות רשת הרכבות.

רשת הרכבות: ניתוח המידע, ניהול המידע הנוגע לבטיחות בתנועת הרכבות ובטיחות

עריכת דוחות ודיווח תקופתי להנהלת הרכבת.

הנחיה מקצועית וקביעת נהלים מנחים לפעולה בהתאם לדרישות החוקים, תקנות

והנחיות מחייבות בתחום הבטיחות לצורך מימוש אחריות מנהלים בניהול הבטיחות

בחטיבותיהם.

המלצות בהתאם, ובקרה אחר יישומן.חקירת אירועי בטיחות, הפקת לקחים וגיבוש

.פיקוח על יישום תקני בטיחות בתהליכי תכנון בפיתוח הרכבת

סוגיות מלובנותאשר בו רכבת ישראל ניהול פורום הבטיחות הרכבתי בראשות מנכ"ל

בטיחות אשר יקבעו מעת לעת על ידי המנכ"ל וסמנכ"ל בטיחות.

קי ותקנות הבטיחות, תקינה, נהלי קיום בקרה עליונה מטעם המנכ"ל על מימוש חו

והנחיות הבטיחות ביחידות החברה ובפעילותה.

אחריות על ניהול פיקוח, בקרה ושימור איכות הסביבה על פי חוקי מדינת ישראל ועל פי

כל דין.

ניהול מערכת האיכות ברכבת ישראל בהתאם לדרישות התקןISO9001 (2008/2015 )

והטמעת מערך האיכות בחברה.

הול והובלת תחום התקינה, אסדרה, ורגולציה בהקשרי בטיחות ומתן המלצה לאישורי ני

הפעלה בהיבט הבטיחות למשרד התחבורה לפרויקטים שהוגדרו כשינויים משמעותיים.

הקניית הביטחון לחברה וללקוחותיה תוך גיבוש תפיסת אבטחה לכלל נכסי החברה

בהתאם לחוק ועל פי הנחיית הרגולציה.

כרשות תמרור מקומית שיפור הבטיחות במפגשי כביש מסילה. פועלת

10

חטיבת משאבי אנוש ולוגיסטיקה

והמשאבים הלוגיסטיים של רכבת חטיבת משאבי אנוש ולוגיסטיקה מתווה את הדרך למיצוי ההון האנושי

ישראל, במקצועיות, ביצירתיות ובהגינות.

תחומי אחריות

משאבים לוגיסטיים והמשאב האנושי אשר נגזרים מהתוכנית האסטרטגית של תכנון עתידי של

החברה.

.בניית תפיסה, תהליכים וכלים לניהול המשאב האנושי

.סיוע בהובלת תהליכי גיבוש מבנה ארגוני ההולם את מטרות הארגון

.תכנון, גיוס, קליטה של כוח אדם מקצועי ואיכותי

ם וגיבוש תהליכי הערכה ומשוב.התווית מסלולי קידום וניוד עובדי

.גיבוש מדיניות, פיתוח וניהול הדרכה

.טיפול ברווחת העובד בריאות ותנאי עבודתו, שיפור וטיפוח סביבת העבודה

.טיפול ביחסי עובד מעביד

.שימור ידע ושימור מורשת החברה

.גיבוש וניהול מדיניות נושאי השכר, תגמול ותמרוץ

צי ארגון ובכל תהליך לוגיסטי שיש יסטיקה בכל ההיבטים הלוגיסטיים חותכנון, תפעול וניהול הלוג

בו ערך מוסף לראיה הכוללת.

.ניהול ותפעול מערך להובלת ציוד ולהסעת אנשים

.ניהול שרשרת האספקה לחומרי מסילה ותקשורת

.ליווי העובד בעת סיום עבודתו בחברה וטיפולו כגמלאי

חטיבת כלכלה וכספים

אחריות על הכנת תקציב שנתי ורב שנתי לחברה, , ועמידה בחוק חובת המכרזים תהליכי הרכשאחריות על

הדירקטוריון של מערכות המידע והכל בהתאם להחלטות של החברה, והדיווח הכספיהכלכלה אחריות על

החברה לצד הוראות החוק החלים עליה.

תחומי אחריות:

ואגף פיתוח עסקי , אגף המחשובאגף רכש והתקשרויותהחטיבה כוללת את אגף הכלכלה, אגף הכספים,

מול המדינה הדוחות הכספיים, הסכמי המימוןבנייה, פיקוח ובקרה על תקציבי החברה ומקרקעין האמונים

ביצוע ניתוחים סטטיסטיים, פיתוח פרויקטים טכנולוגיים תומכי שירות, לפיתוח סובסידיהסובסידיה ו

לחברהואיתור מקורות הכנסה נוספים

11

חטיבת פיתוח

כנית פיתוח רב שנתית של חברת רכבת ישראל כפי שאושרה ע"י גורמי הממשלה. ריות על יישום תאח

התוכנית כוללת פרויקטים לביצוע ופרויקטים לקידום תכנון.

תחומי אחריות:

ניהול פעילות וממשקי החברה בתחומי הניהול והביצוע של פיתוח הרשת הרכבתית בדגש על

פרויקטי תשתית.

הפעלת אגפי החטיבה הייעודים לשם יישום יעדי הליבה.

אגף ההפעלה

אגף ההפעלה אמון על ניהול כלל תנועת הרכבות במדינת ישראל, ממרכז השליטה והבקרה הארצי.

:אחריות תחומי

משא רכבות, נוסעים רכבות בין המסילה זמן הקצאת תוך יעיל באופן הרכבות תנועת תכנון

.המסילה אחזקת ופעילות

הארצית המסילות ברשת הרכבות תנועת של ותפעול ניהול

ואסטרטגיה תאום אגף

.מ"בע ישראל רכבת בחברת טווח ארוכי תהליכים הובלת על אמון ואסטרטגיה תאום אגף

טיפול, שנתית רב תכנית וכתיבת כבת ישראלר של האסטרטגיה הובלת: למנות אלו ניתן בין תהליכים

ל"מנכ תיהנחי פי על ארגון חוצות משימות הובלת(, בנייד הצטיידות כגון) מהתכנית הנגזרות ליבה בסוגיות

.ועוד הדירקטוריוןהחברה,

12

2017עיקרי פעילות החטיבות בשנת

נוסעים חטיבת

ובטוח איכותי לשירות דגש מתן תוך הרכבת תחנות ואת הפיקוח, הניהוג צוותי את והפעילה ניהלה החטיבה

. הנוסעים לציבור

- אחיהוד, כרמיאל: כרמיאל בקו החדשות הרכבת תחנות את והפעילה החטיבה פתחה 2017 שנת במהלך

. תחנות נוסעים ברחבי הארץ 63סה"כ

.והחברה החטיבה יעדי להשגת פעלו הקיימים העובדים לצד אשר חדשים עובדים והוכשרו נקלטו, כן כמו

.לנוסע השירות לשיפור פרויקטים לקדם לפתח וכן השוטפות במשימותיה החטיבה המשיכה זו בשנה

בין השאר:

חדשים תחנות ומנהלי פקחים, נהגים: ושירות תפעול צוותי והסמכת קליטה.

בטיחות כנאמני התחנות מנהלי והכשרת בתחנות בטיחות רמת שיפור .

קיימות רכבת בתחנות הניתנת השירות רמת לשדרוג עבודות המשך .

2018 ב להיפתח האמורות החדשות ובתחנות קיימות בתחנות נוסעים בכמויות לגידול הערכות

(.ב"וכיוצ כדורגל משחקי, פסטיגל, אמנים הופעות) המוניים אירועים והפעלת הערכות

בתחנות נוספות כרטוס מכונות והתקנת מעבר שערי שדרוג המשיך: חכם כרטוס מערך הרחבת

. ברכבות מסופונים באמצעות מכירה הפעלת. הרכבת

שירות מתן, התחבורתי השילוב במערך תמיכה Door to Door משלימה תחבורה באמצעות

.באוטובוסים הסדירים שירות קווי עם ושילוב

נותני לעובדים וסדנאות ליווים, הדרכות י"ע בשטח לעשייה ותרגומה השירות תפיסת פיתוח

. השירות

מקבילה הליון נסיעות בתקופה ימ 59.5לעומת , נסיעות מיליון 64.6 -רכבת ישראל כ רשמה 2017במהלך

.8%מעל גידול של –אשתקד

אחוזים 10-אלף נסיעות ביממה, נתון הגבוה בכ 245, ממוצע הנסיעות היומי עמד על 2017במהלך שנת

יום ההופעה של , 3.5.2017ותר ביום העמוס בי ;אלף נסיעות ביממה 223שעמד על 2016מהממוצע של שנת

ממוצע הנסיעות ליממה בחודש ;נסיעות 298,806-בוצעו ברכבת ישראל כג'סטין ביבר בפארק הירקון,

בימי ראשון וחמישי עמד ;אלף נסיעות ביממה 262מוצע הנסיעות השנתי, ועמד על מדצמבר היה גבוה מ

אלף. 274ממוצע הנסיעות על

13

חטיבת נייד

פעלה למתן זמינות מרבית של ציוד רכבתי להסעת נוסעים והובלת מטענים, בשילוב אספקת החטיבה

שירותי אחזקה לציוד הנייד, פיתוח מתחמי אחזקה, מתן שירותים תפעוליים והובלה מקצועית של תהליך

נוסע רכש ציוד נייד חדש. כל אלו נעשו תוך עמידה בתנאי ונוהלי הבטיחות והאיכות וכן שיפור השירות ל

בהיבט זה. בנוסף, פעלה החטיבה לשיפור תהליכי עבודה, ביצוע שיפורים טכנולוגיים בדגש על הסבת קרונות

מים בחברה לקראת עידן החשמול והיערכות לקליטת קרונות נוסעים נוספים, קליטת קומתיים הקיי-דו

הקטר החשמלי הראשון ברכבת ישראל ועוד.

המשיכה רכבת ישראל להצטייד בצי הנייד החדש, כחלק מהיערכות לצמיחה במספר הנוסעים 2017במהלך

בשנים הקרובות.

קרונות נוספים, אשר 48הוזמנו 2017קרונות דו קומתיים. בנוסף, בסוף 38כחלק מכך, הגיעו לארץ

. 2020צפויים להגיע לארץ עד חודש יוני שנת

החשמלי הראשון מדגם הגיע הקטר 2017במהלךTRAXX אשר מבצע נסיעות ניסוי בקו המהיר

ים של קרונועים מערכ 60קטרים חשמליים לצד 62סה"כ לירושלים. בשנים הקרובות ייקלטו

, זאת כחלק מפרויקט החשמול של רשת המסילות. חשמליים )חלקם ברביעיות וחלקם בשישיות(

קטרי מטענים מדגם 7בנוסף, נרכשוNRE קרונות שטוחים. 50-ו

2017 2016 2015 סוג צי נייד

134 129 127 קטרים דיזל )נוסעים+משא(

1 קטרים חשמליים

44 44 44 קרונועים

539 506 505 קרונות נוסעים )כולל קרונות כוח(

883 839 833 קרונות משא

חטיבת כלכלה וכספים

2018הכנת תקציב ותוכנית העבודה.

2017רבעונית אחר תכנית עבודה ותקציב בקרה.

2018-2020הכנת תכנית עסקית לשנים.

ביצוע בדיקות כלכליות.

חריגות בבקרות רמת שירות במסגרת הסכם ההפעלה וצמצום גובה הקנסות 30,000 -טיפול בכ.

ניתוח הנתונים 2017לקוחות רכבת במהלך שנת 18,000ביצוע סקר שביעות רצון לקוחות בקרב ,

והצגתם לגורמים המקצועיים בחטיבות ובהנהלת החברה.

.עריכת דוחות כספיים רבעוניים לחברות הבנות ודו"ח מאוחד של רכבת ישראל

ניהול תזרים המזומנים של החברה

עריכת מכרזי החברה

מיחשובהטמעת פרויקטי.

14

חטיבת תשתיות

הגדולים: הקו המהיר לירושלים, הסבת במהלך השנה המשיכה הרכבת להתקדם בפרויקטים התשתיתיים

ETCSרשת המסילות להנעה חשמלית, תכנון והטמעת מערכת האיתות החדשה והמתקדמת בעולם )

LEVEL 2( תחילת חיבור רכבת השרון ,)רכש קרונות וקטרים והיערכות להגדלה ( לרשת המסילות, 531

, ענק סמה רכבת ישראל מספר מכרזיכחלק מאלה, פר. משמעותית של מספר נוסעי הרכבת עד סוף העשור

בין היתר להקמת מרכז תפעולי לצי החשמלי באשקלון, ומכרז לציוד המערכת הסלולארית המהווה

פלטפורמת התקשורת של מערכת האיתות החדשה.

(.ותחזוקה לפיתוח חלוקה) דצמבר סוף עד מתוכננים מבצעים 19 הובלת

פסים 350 החלפת, מפלגים 44 החלפת

הרכבת ברצועת חוץ גורמי י"ע חציות 28 ביצוע של ובקרה ניהול, ליווי.

מכונות של המסילות חציית 4 של מערכתי ותכלול ליווי TBM ע"נת חברת י"ע .

להמסי מ"ק 23 -כ של ותוספת מ"ק 9.5 -כ של באורך מנהרות 2 הכולל כרמיאל נעמן קו קליטת.

בקרה מערכת קליטת (SCADA )למנהרות.

מפלגים 1650 -וכ מסילה מ"ק 1500 -כ של תחזוקה .

מ"והמנ התקשורת, האיתות בעולם אלמנטים 10,000 -מ למעלה של תחזוקה .

בלוד ההנהלה בניין קליטת.

הבאות היחידות הוקמו 2017 בשנת -בנוסף:

ובקרה לתחזוקה תהליכים בניית לרבות מנהרות ובקרת תחזוקת מחלקת.

בנושאי גורמי חוץ של בפניות לטיפול ארגון חוצה הליך בניית -רמי חוץגו מחלקת

.למסילה בסמיכות הנדסיים פרויקטים

עבודה תוכניות הסדרת, חטיבה חוצי תהליכים להובלת חטיבתית י"תפ מחלקת הקמת

. משאבים ומקסום

חשמול אחזקת אגף קליטת.

15

חטיבת מטענים

חטיבת המטענים פעלה לשם עמידה ביעדי ההכנסות כפי שנקבעו על ידי הנהלת החברה תוך עמידה בנהלי

הבטיחות ומימוש תכנית הבטיחות.

(וקצרים ארוכים טווחים) ביום משא רכבות 68 •

.ביום בתנועה קרונות 1300 כ •

ביום מכולות 1,000 •

.אשפה, חול, דגנים, מחצבים, פלדה: עיקריים מטענים •

צמיחה מנוע ומהווה, עולמית כלל בצמיחה הנמצא סגמנט, פלדה להוביל ישראל רכבת החלה, השנה במהלך

. העולם בכל לרכבות משמעותי

בראש המטענים מסוף והפעלת, גת בקריית המטענים מסוף של בהקמה גם ישראל רכבת החלה, זאת לצד

. בקרוב תחל שהפעלתו בדימונה המטענים מסוף של הקמתו הסתיימה כן כמו. העין

הובלת לטובת נוספים וקרונות קטרים ונרכשו, הוא אף התקדם המטענים חטיבת של והקרונות הקטרים צי

. פלדה להובלת חדשים אמצעים לרבות, מטענים

16

חטיבת בטיחות, ביטחון ואיכות הסביבה

ה מערכת אפיון סיום- GRC בחטיבות הטמעתה והתחלת סיכונים לניהול.

לתקן הסמכה SMS.

מערכת יישום המשך SMS ההנדסיים יקטיםהפרו בכלל ותקינה הסדרה ביצוע תוך.

כרמיאל-נעמן קו פתיחת

השלום בתחנת אויר בזיהום טיפול מערכת התקנת.

התנועה ונפחי התשתיתיים לשינויים בהתאם רכבת למפגשי סיכונים ניהול מערכת עדכון.

לתקן הסמכה חידוש ISO9001 2008 מהדורה.

המודעות את להגביר מנת על הרכבת עם בשכנות החיות קהילות עם, קהילה קשרי פעילות המשך

וצמצום גבוהה בטיחות רמת על לשמור בכדי וזאת רכבת ומפגשי מסילה בקרבת הבטיחות לכללי

.בטיחות אירועי

מודיעין בתחנת אויר זיהום ומניעת טיפול פרויקט קידום.

חירום תרגילי וניהול הובלה. ישראל רכבת חברת של חירום לשעת ומוכנות ערכותיה המשך.

חטיבת משא"ן ולוגיסטיקה

.בארגון העובד חיי מחזור בניהול וטיפול ליווי, בתמיכה וכן עובדים עשרות בגיוס עסק אנוש משאבי אגף

עבודה שיטות ולקדם סטנדרטיזציה פ"ע משאבים הקצאת מדיניות לקבוע המשיך לוגיסטיקה אגף

מטה מעבר את האגף ניהל כן כמו. העבודה סביבת ושיפור הנוסעים תחנות בתחזוקת טיפל וכן, לוגיסטיות

.לוד בעיר ההנהלה לבניין אביב בתל ממשרדיה החברה

טכנולוגיות לאמץ היתר בין שנועדו מתקדמות הפעלה שיטות ופיתוח במחקר עסק והדרכה תורה אגף

, מקצועיות הכשרות בפיתוח האגף עסק כן כמו .הנוסעים לרכבות שנתית הרב התוכנית ובעדכון עתידניות

למידה ועזרי ואקדמיות ניהוליות תכניות של מגוון לצד בחברה שונים תפעוליים לתפקידים והסבות ענוניםיר

.ממוחשבים מתקדמים

קטייפרו קידום לצד, בחברה האנושי המשאב של טווח ארוך בתכנון עסקה ייצור והנדסת ש"האו יחידת

. השונות הארגון ביחידות הפעלה תפיסות והטמעת גיבוש וכן חברה חוצי מחשוב

17

אגף מחשוב ומערכות מידע

סיכונים לניהול מערכת יישם, ספקים פורטל של' א שלב את ומידע מחשוב אגף הקים האחרונה בשנה

ופעל (, 2018 ראשון ברבעון לייצור לעלות מתוכנן החברה של ליבה סיכוני לניהול מערכת) הבטיחות בחטיבת

.(תעריפים מנוע) רגולטוריות התאמות ביצוע תוך ישראל רכבת של חדש נגיש אינטרנט אתר העלאתל

, SAP, כרטוס מערכת) ורגולטוריים עסקיים לשינויים המידע במערכות התאמות לבצע המשיך האגף

תפיסות ניהול, לנהגים ויזה, תשתיות' בחט בדקים) נוספים מובייל יישומי העלה(, הרכבת אפליקציית

במטרהMMS (Maintenance Management System ) מערכת האגף מוביל הנייד חטיבת עם יחד(, מסילה

בחטיבת מוצר עצי לניהול PDM מערכת, עלותה להוריד ובמקביל הנייד תחזוקת ואיכות בטיחות את לשפר

. רביעי ברבעון בהצלחה לאוויר עלתה הנייד

לשילוט היקף רחב מכרז פרסם האגף, ובעיצומ הפרויקטכאשר – נהגים סימולטור לפיתוח חברה נבחרה

back לרבות , עיקריות תקשורת תשתיות שודרגו והוחלפו, האחסון מערך גושדר בוצע, בתחנות דיגיטלי

bone ה ובאתר הייצור באתר-DR ,(. לכרמיאל הרכבת קו) בתחנות הכרטוס מערכת רכיבי ושדרוג התקנה

מיישם האגף, לדרך יצא הפרויקט – התפעול מערכת של המודרניזציה לפרויקט חברה נבחרהבמהלך השנה

הרכבת בהיערכות פעיל חלק לקחת ממשיך האגף, SF ענן בסביבת חדשה הלמידה מערכת הדרכה אגף עם יחד

ךהמשי, ותגמולים פרמיות מערכת יישום מקדמת(, רשתות והפרדת הלבנה מערכת הטמעת) הסייבר לעולם

.גשרים בקרת מודול – תשתיות בקרת בפרויקט

חטיבת פיתוח

לודעיר בת רכבת ישראל הנהל מבנה ביצוע השלמת.

א"בת מסילתיים שינוייםביצוע.

לשפיים הרצליה בין הפורשת המסילה הסתת.

החוף קו רעננה' א שלב סיום.

המפרץ לב ביצוע תחילת.

חשמל הזנות עם הרצות ותחילת חשמלי קטר הגעת, לדוגמא קטע מוכנות – חשמול.

אינטגרציה תחילת, האומה – נבון בתחנת הרציפים אולמות ביצוע סיום – לירושלים מהיר קו

.ומסירות

ב ה"במשוא עבודות תחילת'.

ש"ב מתחם (DP4)- מסילאים מבנה השלמת.

ג ו' ב לשלב עבודה התחלת וצו' א שלב סיום – החוף קו רעננה'.

עבודה התחלת צו – המפרץ לב גשר.

קרקעי תת מעבר השלמת – בתיה מזכרת תחנת.

קטרים מוסך ביצוע סיום –' א שלב לוד מתחם.

GSMR – עבודה התחלת צו.

18

מכרז פרסום –'( א חלק אשקלון מתחם) אשקלון דיור.

והמבנים בהתאם לתוכנית הפיתוח המאושרת, ביניהם: החטיבה בפיתוח התשתיות המשיכה 2017בשנת

לצורך נוספים בכל תחנה םליינשדרוג תחנות תל אביב השלום ותל אביב סבידור באמצעות הוספת טרמ

תשתית יואב, עבודות-, עבודות להקמת תחנות מזכרת בתיה וקריית מלאכיכניסה ויציאה נוספות לתחנות

רכת רציפים ושינויים במסילות בת"א הגנה ות"א סבידור, ועוד. אאוניברסיטה, עבודות לה-בקטע הרצליה

כמו כן, החטיבה המשיכה בקידום תכנון של פרויקטים רבים, ביניהם הכפלת מסילת החוף, פיתוח מתחם

יעין, ועוד. פאתי מוד –אשקלון, מסילת ראשונים

אגף הפעלה

מתן ה"משואה" תוך-ממרכז בקרת הרכבות הארצי האגף עסק בניהול והפעלה של תנועת הרכבות הארצית

דגש לקיום לוח הזמנים כסדרו ולבטיחות תנועת הרכבות. האגף פעל להשגת יעד הדיוק שקבעה הנהלת

לוחות זמנים וכן עודכנה 2החברה תוך מתן דגש לבטיחות ושמירה לאורך זמן עליו. במהלך השנה הופעלו

ה בהיבטי רכש נייד נדרש ואפיון פיתוח תשתית המסילה והאיתות, התוכנית התפעולית הרב שנתית ונגזרותי

93.6עמד על 2017ד הדיוק לרכבות הנוסעים בשנת בהתאם לתוכנית הפיתוח הרב שנתית של החברה. מד

ם.כבות נוסעיר 518-בממוצע באופן יומי כ במהלך השנה הופעלו כאשר אחוז

רכבות משא 69-כבממוצע . במהלך השנה הופעלו 74.2%עמד על 2017מדד הדיוק לרכבות המטענים בשנת

.ביממה

אגף תאום ואסטרטגיה

באסטרטגיה והתכנון הרב שנתי, השנה אופיינה במספר רב של פעילויות, באינטגרציה של קליטת משימות,

הקמת יחידת הגנה מפני מתקפת סייבר. בהובלת ניהול הסיכונים התאגידי וקידום

ות:בין הפעילויות הבולט

א. הובלת קליטת קו נעמן כרמיאל לקראת הפעלתו המסחרית.

ב. הערכות להפעלה מסחרית של קו האומה ותחנות רעננה.

דירקטוריון החברה. ואישורו על ידי כבת ישראלג. הובלת התכנון האסטרטגי הרב שנתי של ר

ד. עדכון של התכנון התפעולי הרב שנתי ואישור מול גורמי הממשלה.

הצטיידות בציוד נייד. ה. קידום

ו. ניהול של תקציב "התארגנות רכבתית".

על בסיס ניהול סיכונים ואישור סקר מעודכן. שראליכבת ז. מיקוד פעילויות ר

התחבורה, משרד פעולה עם משרדשיתוף ו שראליכבת כלל גופי ר תוך שיתוףח. הקמת יחידת הסייבר

.הלאומית האוצר, רשות החברות הממשלתיות ורשות הסייבר

19

אגף דוברות ושרות לקוחות

:אגף דוברות ושרות לקוחות טיפל במשימות הבאות

כתובה ואלקטרונית, מסורתית וחדשה. –תקשורת .א

פ אקדמי, הפקות כנסים והרצאות, ביקורים, סיוע לאזרח )סרטי סטודנטים, שת" –ציבור -קשרי .ב

מקור וכד'(.

מוקד שרות הלקוחות, יחידת פניות הציבור, חוק חופש המידע. –שרות לקוחות .ג

; "עם שאינו יודע את עברו, ההווה שלו דל ועתידו לוט בערפל" )יגאל אלון( –מוזיאון הרכבת .ד

.העתידי למוזיאון פרוגרמה והרכבת המוזיאון שדרוג תהליך תחילת

דוברות

התקשורתית למציאות עצמו ומתאים יצירתי, זמין ,רלוונטי, אמין באופן הציבורית בזירה מימוש הדוברות

תקשורתית יעילות, המסר אחידות, ברורות מטרות, אחת אסטרטגיה פ"ע עבודה תוך. המשתנה והציבורית

.התוצרים ובקרת

. ויושרה הגינות, בהוגנות, ישיר באופן הציבורית, התקשורתית בזירה יזומה פעילותציונאל המוביל היה בהר

בעולם המתקדמות הרכבות חברות עם אחת בשורה העומדים, החברה ביצועי יקוףהושם דגש על ש לצד זה,

יחד עם תנופת הפיתוח הרכבתית המשמעותית. .ובבטיחות בטכנולוגיה, בדיוק, בשרות

החברות מבין הסיקור בהיקף המובילה היא ישראל רכבת" תקשורת מחקר יפעת" של 2017 שנת סיכום לפי

של הסנטימנט על ישיר באופן שמשפיעה ביותר משמעותית יזומה תקשורתית פעילות עם, הממשלתיות

. ובתקשורת בציבור הרכבת

לקוחות שירות

הפעילה חברת 'בזק און ליין' את מוקד שירות הלקוחות של הרכבת. בוצעו פעולות נרחבות לייעול 2017בשנת

הנגשת ערוצי תקשורת נוספים ללקוחות ושיפור איכות תהליכים פנימיים לשם קיצור זמני התגובה ללקוח,

השירות וזמן המענה הניתן ללקוח.

שירות זמין מהיר ונגיש:ללקוחותיה המשיכה רכבת ישראל לספק 2017 שנת במהלך

( 2016 בשנתשיחות 1,382,241 לעומת) מידע בירורל שיחות 1,423,065 נכנסו

2016 בשנת פניות 40,742 לעומת פניות 45,120 טופלו)

222,270 (2016 בשנתשיחות 382,270 לעומת) אט'צנענו ב שיחות.

בשנת שיחות 32,056 לעומת) תמוגבלו עםאנשים ל נסיעותשיחות לתיאום 40,350התקבלו

2016.)

20

אגף השיווק

.ישראל רכבת של והמותגית השיווקית האסטרטגיה את להוביל השיווק אגף המשיך 2017 שנת במהלך

באמצעות הנסיעה חוויית את ולשדרג לשפר היא השיווק של העשייה במרכז שעומדת האסטרטגית המטרה

והגדלת( הפנאי שעות, טיולים) חדשות נסיעה הזדמנויות יצירת לצד( ודיגיטאלי פיזי) מוסף ערך שירותי

של היומיום בחיי שמשולב תחבורה לכלי הרכבת את להפוך מנת על, הקיימים הלקוחות בקרב השימושים

.מהדרך הנאה של המותגית ההבטחה תחת, זאת כל. הציבור

והשפעה תפקיד בעל וממשי ברור ערך בעל כמותג ישראל הרכבת כלפי והאהדה הלגיטימציה הטמעת

.יומיומי לשימוש עדכני תחבורה כפתרון - הלקוחות חיי על משמעותית

: הבאים המרכזיים בצירים התמקדה האגף פעילות

את לשפר במטרה, בפרט הנוסעים ובקרב בכלל הציבור בקרב הרכבת כלפי החיוביות התפיסות העלאת

.והתדמיתיים הפונקציונאליים נכסיה את ולחזק ישראל רכבת של מעמדה

רלוונטית חלופה שתהווה כך, ואיכותית טובה לחוויה והפיכתה הנוסע עם והדיאלוג הנסיעה חווית שיפור

. פרטי ברכב לנסיעה ואמיתית

.פוטנציאליים יעד קהלי בקרב החיובית ההתנסות מינוף תוך חדשות נסיעה הזדמנויות יצירת

נקודות בכל ועקבית אחידה מותגית פלטפורמה ליצור כדי על וקוהרנטית אחידה נראות, אחידה שפה יצירת

.לארגון והחוצה פנימה ולהטמיע קהליו עם המותג של המגע

21

מידע תקציבי

. החברה מדווחת לציבור 1968-נה תאגיד מדווח כהגדרתו בחוק ניירות ערך, התשכ"חירכבת ישראל בע"מ ה

מידע על פעילותה ומפרסמת אותו באתר האינטרנט של הבורסה לניירות ערך, בכתובת

http://maya.tase.co.ilבדצמבר 31ל החברה לשנה שנסתיימה ביום . מצורף להלן דו"ח רווח והפסד ש

, כפי שפורסם לציבור.2017

22

נתונים נוספים

)באלפים( כמות נסיעות לפי קווים

2017 2016 שם קו

4,812 4,441 חיפה -נהריה

10,431 9,928 ת"א -חיפה

11,753 12,186 ת"א -בנימינה

5,666 5,126 ת"א -הוד השרון

3,582 3,200 ת"א -מודיעין

1,971 1,627 ת"א -ירושלים

5,267 4,495 ת"א -באר שבע

7,149 7,247 "א )מזרחי(ת -אשקלון

9,619 8,676 "א )מערבי(ת -אשקלון

2,064 1,693 קלוןאש -באר שבע

754 606 ת"א -ראשונים

10 8 ב"ש -דימונה

1,104 309 חיפה -בית שאן

420 - חיפה -כרמיאל

64,603 59,544 סה"כ נסיעות

2017 - 2012כמות נסיעות שנתית

23

ממוצע נסיעות ליום תפעול )באלפים(

2017 - 2012אחוז דיוק הרכבות לשנים

398 402448 431

468518

90.0%

93.3%95.3% 95.0% 94.3% 93.6%

0

100

200

300

400

500

600

2012 2013 2014 2015 2016 2017

50.0%

55.0%

60.0%

65.0%

70.0%

75.0%

80.0%

85.0%

90.0%

95.0%

מספר רכבות ביממה דיוק כללי

24

אורך מסילה פעילה )בק"מ(

שביעות רצון לקוחות

11% 10% 6% 6% 6% 5%

60%73% 78% 77% 77% 76%

5.6 5.8 6.0 5.9 5.9 6.1

2012 2013 2014 2015 2016 2017

(1-3)שיעור לא מרוצים (7-8)שיעור מרוצים ממוצע שביעות רצון

25

מידע אודות יישום חוק חופש המידע ברכבת

לציבור ועל יישום החוק ברכבת ישראל:הממונה על העמדת המידע

גף דוברות ושירות לקוחותא -שירות לקוחות וממונה חוק חופש המידע יחידת שחר וייסמן, מנהל

:באמצעות טופס מקוון באתר אינטרנט של רכבת ישראלwww.rail.co.il

:7136801מיקוד 757ת.ד. , לוד. 1יוספטל כתובת למשלוח דואר

**7201דוח יישום בקשות בשנת

בקשות במסגרת יישום החוק. 126נתקבלו 2017במהלך שנת

:בקשות 126בקשות שנענו במלואן

** בדוח זה לא מצוינות בקשות שהגיעו ואין מעניינן מידע עפ"י חוק חופש המידע והועברו לטיפול

ביחידת פניות הציבור של רכבת ישראל

ברכבת ישראל קיים מאגר מידע הכולל מידע אישי אודות עובדי הרכבת, הרשום על פי חוק הגנת ***

במימונה וכן לא העניקה תמיכה למוסדות הפרטיות. כמו כן לרכבת ישראל אין קרנות ומלגות

ציבור.

26

מידע אודות יישום חוק חופש המידע ברכבת

פירוט עיקרי נוהל הגשת בקשה לקבלת מידע

קובע כי לכל אזרח ישראלי או תושב הזכות לקבל מידע המצוי ברשות –חוק חופש המידע התשנ"ח

ציבורית )כתוב, מוקלט, מוסרט, מצולם או ממוחשב( בכל הקשור לפעילותה, לנושאים שבאחריותה

ובהתאם להוראות ותקנות החוק.

לממונה על ת,הבקשה לקבלת מידע תוגש בכתב או באמצעות טופס מקוון באתר הרכב

יישום החוק ברכבת ישראל )להלן "הממונה"(.

.אין המבקש חייב לציין את הסיבה להגשת הבקשה

.עם קבלת הבקשה, יחל הטיפול בבקשת הפונה

.עם שליחת הבקשה יש לצרף המחאה בגין תשלום אגרת בקשה

.לא יימסר כל חומר מטעם הממונה טרם קבלת תשלום האגרה

האגרה אינו מבטיח את מסירת המידע כולו או חלקו. כמו כן קבלת תשלום

ניתן לברר לפני התשלום האם הפניה מחויבת באגרה במסגרת פניה טלפונית לשירות

לקוחות של הרכבת או באמצעות אתר האינטרנט של רכבת ישראל.

כי מתחייב בעת הגשת הבקשה בצירוף אגרת בקשה, הפונה מצהיר באמצעות טופס הגשת הבקשה

את באגרת טיפול ואגרת הפקה באם יתבקש וכל אלו על פי התעריפים הקבועים בחוק ומעודכנים לש

http://www.rail.co.il באתר האינטרנט של החברה: