พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้...

155
พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้โดยสารต่อการใช้แอปพลิเคชั่นแท็กซีPassenger Behavior and Satisfaction with Using Taxi Applications

Upload: others

Post on 30-Jul-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ

Passenger Behavior and Satisfaction with Using Taxi Applications

Page 2: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ

Passenger Behavior and Satisfaction with Using Taxi Applications

พงศกร งวนสาอางค

การคนควาอสระเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร นเทศศาสตรมหาบณฑต สาขาวชาการตลาดดจทล

มหาวทยาลยกรงเทพ ปการศกษา 2560

Page 3: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

©2561 พงศกร งวนสาอางค

สงวนลขสทธ

Page 4: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค
Page 5: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

พงศกร งวนสาอางค. ปรญญานเทศศาสตรมหาบณฑต สาขาวชาการสอสารการตลาดดจทล, เมษายน 2561,บณฑตวทยาลย มหาวทยาลยกรงเทพ. พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (137 หนา) อาจารยทปรกษา: ผชวยศาสตราจารย ดร.ปฐมา สตะเวทน

บทคดยอ

งานวจยนไดจดทาเพอศกษาพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ ทไดรบความนยมและประสบความสาเรจเปนอยางมากในหลายประเทศ ในหลายๆประเทศพยายามทจะทาสอดจตอลเขามามบทบาทในการชวตประจาวนของประชากรในแตละประเทศมากขน

ทงการสอสาร การทาธรกรรมการเงน รวมถงการนาสอดจตอลเขามามสวนชวยเพมความสะดวกในการคมนาคม เพอลดปญหาตางๆ ทเกดขนรวมถงการยกระดบความสะดวกสบายใหกบผใชงาน นกวจยลงพนทแจกแบบสอบถามจานวน 400 ชด ในบรเวณพนทเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซงเปนกลมตวอยางในการทาวจยครงน เพอทจะศกษาพฤตกรรมของผโดยสารทใชแอปพลเคชนแทกซในชวตประจาวน ทาใหผวจยและผทไดศกษาหวขอดงกลาว จะไดเหนถงผลตอบรบของผใชบรการแอปพลเคชนในการเรยกรถสาธารณะ วามผลดผลเสย หรอตองมสวนไหนทตองการปรบปรง เพอทจะนาพฒนาใหดยงขนไปในอนาคต

คาสาคญ : พฤตกรรมผบรโภค, ความพงพอใจ

Page 6: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

Nguansomeang, P. M.Com.Arts (Digital Marketing Communication), April 2018, GraduateSchool, Bangkok University. Passenger Behavior and Satisfaction with Using Taxi Applications (137 pp.) Advisor : Asst. Prof. Patama Satawedin, Ph.D.

ABSTRACT

This research was conducted to study the behavior and satisfaction of passengers on the use of taxi applications. It has been very popular and very successful in many countries. In many countries, trying to make digital media play a greater role in the daily life of the population in each country including Communication, Financial Transactions and including the use of digital media to facilitate the communication.To reduce the problem. It also includes the convenience of the user.

The researchers distributed 400 questionnaires distributed in the Bangkok metropolitan area. This is a sample for this research. To study the behavior of passengers using taxi applications in everyday life.The researcher and those who studied the topic. You can see the response of the users of the service to call a public car is good or bad results or need to improve. In order to bring better development in the future.

Keywords : Consumer Behavior, Satisfaction

Page 7: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฉ  

กตตกรรมประกาศ

การคนควาอสระหวขอพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอพลเคชนแทกซ ไดสาเรจลลวงไดรบความกรณาจาก ผศ.ดร.ปฐมา สตะเวทน อาจารยทปรกษาการคนควาอสระในครงนทใหคา แนะนา ความร แนวทางการคนควางานวจยตลอดจนการคนควาอสระสาเรจลลวงเปนทเรยบรอยสมบรณ รวมถงอาจารยทกทานทไดถายทอดวชาความรทศกษามาเปนแนวทางในการทางานวจยครงนจนสาเรจลลวงน ผวจยจงขอกราบขอบพระคณทกทานทกลาวมาเปนอยางสงมาไว ณ โอกาสน

ขอบพระคณ บดา มารดา ทคอยสนบสนนในเรองการศกษามาโดยตลลอด ขอบคณอาจารยทกทานทไดมอบความรหากพบวามขอผดพลาดประการใด ขาพเจาผวจยขอนอมรบคาวจารณและจะนาไปปรบปรงใหดยงขน

พงศกร งวนสาอางค

Page 8: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ช  

สารบญ

หนา บทคดยอภาษาไทย ง บทคดยอภาษาองกฤษ จ กตตกรรมประกาศ ฉ สารบญตาราง ฌ สารบญภาพ ฒ บทท1 บทนา 1.1ความสาคญของปญหา 1 1.2วตถประสงคของการศกษา 5 1.3 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 6 1.4 ขอบเขตของการศกษา 6 1.5 สมมตฐานในการวจย 7 1.6 นยามศพท 8 บทท 2 วรรณกรรม และงานวจยทเกยวของ 2.1 แนวคดแอปพลเคชนบนโทรศพทเคลอนทสมารทโฟน 9 2.2 แนวคดพฤตกรรมผบรโภค 16 2.3 แนวคดเบองตนเกยวกบการยอมรบและการใชเทคโนโลย 24 2.4 ความเปนมาของรถรบจางสาธารณะ 30 2.5 แนวคดเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 49 2.6 งานวจยทเกยวของ 56 บทท 3 ระเบยบวธวจย 3.1 ประชากรและกลมตวอยาง 62 3.2 เครองมอทใชในการวจย 63 3.3 การวเคราะหขอมล 64 บทท 4 ผลการวเคราะหขอมล 4.1 ผลการวเคราะหลกษณะปจจยสวนบคคล 66 4.2 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชน 69 4.3 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 72

Page 9: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ซ  

สารบญ (ตอ)

หนา บทท 4 (ตอ) ผลการวเคราะหขอมล 4.4 ผลการวเคราะหขอขอมลเกยวกบความพงพอใจการใช 73

บรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ 4.5 ผลการทดสอบสมมตฐาน 78 บทท 5 แผนกลยทธทางธรกจ 5.1 สรปผลการศกษา 120 5.2 อภปรายผล 123 5.3 ขอเสนอแนะ 125 บรรณานกรม 127 ภาคผนวก 130 ประวตผเขยน 137 เอกสารขอตกลงวาดวยการอนญาตใหใชสทธในรายงานการคนควาอสระ

Page 10: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฌ  

สารบญตาราง

หนา ตารางท 2.1 : ตารางเปรยบเทยบแอปแทกซทกาลวทาตลาดในเมองไทย 47 ตารางท 2.2 : กจกรรม ความสนใจ และความคดเหนทแสดงลกษณะแบบการดาเนนชวต 51 ตารางท 2.3 : แบบการดาเนนชวตและกระบวนการบรโภค 53 ตารางท 4.1 : จานวนและรอยละขอมลลกษณะปจจยสวนบคคล 66 ตารางท 4.2 : จานวนและรอยละพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผาน 69 สมารทโฟน ตารางท 4.3 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 72 ในดานกจกรรม ตารางท 4.4: คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 72 ในดานความสนใจ ตารางท 4.5 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 73 ในดานความคดเหน ตารางท 4.6 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 74 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานการทางานของแอปพลเคชน ตารางท 4.7 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 74 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน ตารางท 4.8 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 76 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานการใชงาน ตารางท 4.9 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 77 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานประสทธภาพ ตารางท 4.10 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 77 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานการบารงรกษา ตารางท 4.11 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ 78 แอปพลเคชนเรยกแทกซดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ตารางท 4.12 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 79 แอปพลเคชนแทกซ (Taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามเพศ

Page 11: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ญ  

สารบญตาราง(ตอ)

หนา ตารางท 4.13 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 80 แอปพลเคชนแทกซ (Taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามอาย ตารางท 4.14 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายคของความพงพอใจ 81 การใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขต

กรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชนจาแนกตามอาย ตารางท 4.15 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 82 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามการศกษา ตารางท 4.16 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 83 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามอาชพ ตารางท 4.17: ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจ 84

การใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขต กรงเทพมหานครดานการทางานของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ

ตารางท 4.18 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 85 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ ตารางท 4.19 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 87 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามอาชพ ตารางท 4.20 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 88 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามอาชพ ตารางท 4.21 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 90 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามอาชพ

Page 12: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฎ  

สารบญตาราง(ตอ)

หนา ตารางท 4.22 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใช 91

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามอาชพ

ตารางท 4.23 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 92 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามอาชพ ตารางท 4.24 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 93

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามรายไดตอเดอน

ตารางท 4.25 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 95 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามรายไดตอเดอน ตารางท 4.26 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 96 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดาน ความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามรายไดตอเดอน ตารางท 4.27 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 97

ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามรายไดตอเดอน

ตารางท 4.28 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 98 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามชวงวนการใชบรการ ตารางท 4.29 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 100

ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ตารางท 4.30 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 100 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

Page 13: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฏ  

สารบญตาราง(ตอ)

หนา ตารางท 4.31 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 101

ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ตารางท 4.32 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 102 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ตารางท 4.33 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 102 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ตารางท 4.34 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 103 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามชวงเวลาการใชบรการ

ตารางท 4.35 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 105 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามจานวนผรวมเดนทาง

ตารางท 4.36 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 106 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามความถการใชบรการตอเดอน

ตารางท 4.37 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 107 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร

ดานการบารงรกษาจาแนกตามความถการใชบรการตอเดอน ตารางท 4.38 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 108

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

ตารางท 4.39 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 110 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

Page 14: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฐ  

สารบญตาราง(ตอ)

หนา ตารางท 4.40 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 110

ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

ตารางท 4.41 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายคของความพงพอใจการ 111 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

ตารางท 4.42 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 112 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามสถานทสวนใหญในการเดนทาง

ตารางท 4.43 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจ 113 การใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขต กรงเทพมหานครดานการทางานของแอปพลเคชน จาแนกตามสถานทสวนใหญในการเดนทาง

ตารางท 4.44 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ 114 แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามคาใชจายในการเดนทางแตละครง

ตารางท 4.45 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการ 116 ใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนจาแนกตามคาใชจายในการ เดนทางแตละครง

ตารางท 4.46 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ภาพรวมกบ 116 ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ตารางท 4.47 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม 117 กบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ตารางท 4.48 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจ 118 กบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ตารางท 4.49: วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหนกบ 119

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

Page 15: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฑ  

สารบญตาราง(ตอ)

หนา ตารางท 5.1 : สรปผลการทดสอบสมมตฐาน 122

Page 16: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ฒ  

สารบญภาพ

หนา ภาพท 1.1 : กรอบความสมพนธระหวางตวแปร 7 ภาพท 2.1 : ลกษณะตางๆ ของผใชบรการทมอทธพลตอพฤตกรรมผใชบรการ 17 ภาพท 2.2 : แสดงแบบจาลองความสมพนธระหวางปจจยในทฤษฎการกระทา 25 ตามหลกเหตและผล ภาพท 2.3 : แสดงแบบจาลองการยอมรบเทคโนโลย 27 ภาพท 2.4 : รปแบบจาลองทฤษฎการยอมรบเทคโนโลย 28 ภาพท 2.5 : ทฤษฎรวมของการยอมรบและการใชเทคโนโลย 30 ภาพท 2.6 : Anthony Tan ผบรหารสงสด และผกอตงแกรบแทกซ 39 ภาพท 2.7 : Hooi Ling Tan ผกอตงแกรบแทกซ 40 ภาพท 2.8 : Yiling Kok หวหนาทมความปลอดภย 40 ภาพท 2.9 : ภาพจาก iinnn.net // Uberแทกซสดหรกบคนขบรถสวนตว 44 ภาพท 2.10: อทธพลของแบบของการใชชวตทมตอการตดสนใจซอ 51

Page 17: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

บทท 1 บทนา

1.1 ความสาคญของปญหา

ปจจบนการพฒนาและการเจรญเตบโตของในประเทศไทย โดยเฉพาะในเขตกรงเทพมหานคร มความกาวหนามากทงในทางดานระบบเศรษฐกจ สงคม การเมอง การตดตอสอสาร การศกษา และเทคโนโลย โดยในปจจบนมประชากรยายถนฐานมาอยอาศยมากขน พนทในเขตเมองกลดลง จากปรมาณประชากรทเขามาตงถนฐานในเขตกรงเทพมหานครมากขนจงทาใหปรมาณพาหนะในการสญจรนนมมากขนตามดวยเชน ทาใหเกดการใหบรการสาธารณะทางดานรบ-สงผโดยสารมเปนจานวนมากขน โดยผใชบรการสามารถเลอกไดหลายชองทาง เชน รถเมล รถต รถสองแถว รถไฟลอยฟา รถไฟใตดน รถจกรยานยนตสาธารณะ รถแทกซ เปนตน ซงในปจจบนการพฒนาทางดานการขนสงสาธารณะอาจยงมไมเพยงพอตอความตองการของผอยอาศยในเขตชานเมองหรอพนทขนสงสาธารณะ ทาใหการแขงขนในดานการใหบรการและความตองการของผใหบรการตางๆมจานวนมากขน และสวนของผใชบรการกมความตองการในดานความสะดวกสบายยงขนดวยเชนกน (ปทมา เทพทว, 2550)

อปกรณสอสารทไดรบความนยมมากในปจจบนคอโทรศพทมอถอแบบสมารทโฟน (Smart Phone) โดยสดสวนของยอดจาหนาย สมารทโฟน เพมขนมาก เนองจากการพฒนาความสามารถของโทรศพทมอถอทแตเดมมไวสนทนากนเทานน แตปจจบนผใชมกจกรรม เพมขนจากการใชงานโทรศพทมอถอ เชน การเชอมตอเขาสอนเทอรเนต การเปดรบขอมลขาวสาร การดหนงหรอฟงเพลง การเลมเกม ทงออนไลนและออฟไลน ทงน เปนผลมาจากแอปพลเคชนบนอปกรณเคลอนทมการพฒนาตอยอดมากขนทงจากคายผใหบรการโทรศพท หรอจากทบรษทพฒนาซอฟตแวรหลายบรษทหนมาพฒนาโปรแกรมบนโทรศพทมอถอ โดยเชอวาจะมอตราการดาวนโหลดเพอใชงานท เตบโตอยางเหนไดชด

Mobile Application คอ แอปพลเคชนทชวย การทางานของผใชบนอปกรณสอสารแบบพกพา เชน โทรศพทมอถอ ซงแอปพลเคชนเหลานนจะทางานบนระบบปฏบตการ (Operation System: OS) ทแตกตางกนไป ตวอยางของระบบปฏบตการบนอปกรณเคลอนท ไดแก Symbian OS ทใชกนอยในมอถอหลายคาย ไดแก โนเกย Windows mobile (Research In Motion) Web OS ของ คาย Palm iPhone OS ของคาย Apple และ Android OS ของคาย Google ซงเปน คายลาสดในขณะน เปนตน โทรศพทมอถอ แบบ Smartphone เปน Mobile Device ท ไดรบนยมจากผใชงานมากทสดในยคปจจบนและมแนวโนมการใชงานเตบโตขนเรอยๆ เพราะมระบบปฏบตการ ซง

Page 18: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

2  

เปน System Software ทสามารถรองรบการใชแอปพลเคชนตางๆ บนโทรศพท มอถอได จงตอบสนองผใชงานไดทกวยในยคดจตอลและสงคมออนไลนทกวนน

แนวโนมการใชงาน Mobile Device อยางสมารทโฟนเพมขนอยางกาวกระโดดในชวงไมกปทผานมา ซงเปนผลมาจากการพฒนา Mobile Applications และเทคโนโลย ของตวเครองโทรศพทจากคายผผลตโทรศพทโดยเฉพาะการพฒนาตอยอดแอปพลเคชนบนอปกรณ เคลอนทของบรษทตางๆ ทแขงขนกนเพอชงความเปนหนงในตลาดดาน Mobile Application ซงการพฒนาแอปพลเคชนแบงเปนการ พฒนาแอปพลเคชนระบบ (Operation System) และแอปพลเคชนซอฟตแวรทตอบสนองการใชงานบนอปกรณ และดวยแอปพลเคชนท เพมขนและมประสทธภาพมากขนทาใหผใชอปกรณเคลอนทมแนวโนมใชโปรแกรมตางๆ เพอตอบสนองกจกรรมในชวตประจาวน ไดแก ทาธรกรรมทางการเงน เชอมตอและสบคนขอมลบนเครอขายอนเทอรเนต ชมภาพยนตร ฟงเพลง การใชบรการเรยกรถรบจางสาธารณะ หรอแมแตการเลนเกมซงมทงออนไลน และออฟไลน ดวยอตราการขยายตวดานการใชงานอปกรณเคลอนท ทาใหบรษทชนนาดานโทรศพทมอถอหลายแหงหนมาใหความสาคญ กบการพฒนาโปรแกรมบนโทรศพทมอถอ โดยเชอวาจะมอตราการดาวนโหลดเพอใชงานทเตบโตอยางเหนไดชด

โทรศพทเคลอนทในปจจบนไดพฒนาแอปพลเคชนตางๆ ขนมามากมาย เพอตอบสนองความตองการของผใชโดยผเชยวชาญจากบรษท Gartner ซงเปนบรษทวจยดานธรกจและเทคโนโลย กลาววา ในอนาคตตลาดของ application จะเขาสความเปน niche หรอตลาดทเปนของลกคาเฉพาะกลมมากขน โดยไมเนนตลาดกวางๆ หรอเจาะลกคาทกระดบเหมอนทเคยทากนมา นอกจากนบรษท Gartner ยงไดพยากรณแนวโนมของแอปพลเคชน ทจะมการใชงานมากทสด ในป 2012 ซงมจานวน 10 ประเภททนาสนใจ คอ

1) โอนเงนผานโทรศพทเคลอนท (Money Transfer) เปนชองทางทสะดวก ประหยด และรวดเรว

2) การสบคนผานอปกรณสอสาร (Mobile Search) จดประสงคหลกของบรการนกเพอสงเสรมการขายบนโทรศพทเคลอนท ม การวเคราะหวา หากลกคาคนเคยกบบรการคนหาสนคาหรอบรการของผใหบรการรายใดแลว กมกจะกลบมาใชบรการตอไป

3) การใชบรการเวบไซตผานโทรศพทเคลอนท (Mobile Browsing) การเขาถงอนเทอรเนตถอเปนฟงกชนพนฐานของ โทรศพทสมยใหม และจะมการพฒนาแอปพลเคชนเหลานตอไป เรอยๆ

4) การใหบรการทอยบนพนฐานทตงทางภมศาสตร (Location-Based Services: LBS) ซงเปนขอมลเกยวกบสถานทท อปกรณมอถอนนอย ผานทางระบบเครอขายไรสาย กรณทเพอน โทรศพทเขาหาเรา เพอนกจะทราบไดทนทวาโทรศพทเราอยใน พนทใด

Page 19: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

3  

5) การตดตามสขภาพหรอการตรวจสขภาพทางไกล (Mobile Health Monitoring) เปนบรการเพอคอยเฝาดผปวย โดย เฉพาะผทปวยเปนโรคเรอรงทไมจาเปนตองนอนทโรงพยาบาล ผ ปวยจะอยบานโดยไดรบการดแลอยางตอเนอง ชวยใหหนวยงาน ทางดานสขภาพประหยดคาใชจายลงจากเดม เพราะสามารถ ตดตามอาการผปวยไดตลอดผานโทรศพทเคลอนท และยงชวย เพมคณภาพชวตทดใหผปวยอกดวย

6) การชาระเงนผานโทรศพทเคลอนท (Mobile Payment) มวตถประสงคคลายขอแรก แตบรการนมลกษณะเดน 3 ประการ คอ เปนทางเลอกในการชาระเงนเมอชองทางชาระเงนอนๆ ไม สะดวก เพมความสะดวกและรวดเรวใหแกผใชบรการ และชวย เพมปจจยในการยนยนตวตนของลกคา เพอเพมระดบของความ ปลอดภยของขอมลไดอกทางหนง

7) การเชอมตอสญญาณและการโอนถายขอมลระยะสน (Near Field Communication Services: NFC) เปนการสอสารไร สายระยะสน จะนามาใชกบการชาระเงนในจดทตองการความ รวดเรวและมยอดการชาระไมมากนกหรอชาระคาโดยสารยาน พาหนะตางๆ หรอใชในการยนยนหมายเลข ID ของลกคากอนเขา ระบบตางๆ เปนตน

8) การโฆษณาผานโทรศพทเคลอนท (Mobile Advertising) ตลาดโฆษณาบนโทรศพทเคลอนทผานเครอขาย สงคมออนไลนจะเตบโตขนไปอยางตอเนอง เพราะสามารถเขาถง ลกคาจานวนมากไดในทานองเดยวกบ สอโฆษณาในทว วทย หรอ แผนพบโฆษณา

9) การรบสงขอความหรอภาพ (Mobile Instant Messaging) บรการสนทนาผานโทรศพทเคลอนทซงเปนทนยมกน มากในปจจบน

10) บรการเพลงประเภทตางๆ (Mobile Music) บรการฟง เพลง หรอโหลดเพลงมาไวบนโทรศพท

จะเหนไดวาแอปพลเคชนบนโทรศพทมอถอไดเขามามบทบาทสาคญตางๆ สามารถใชประโยชนไดมากมายตามความตองการของตวเอง และอยากจะเลอกใชแอปพลเคชนใดทจะใหตรงกบไลฟสไตลของตวเอง กสามารถเลอกได ซงทางแอปพลเคชนกมหลากหลายทสามารถตอบโจทยกบไลฟสไตลของผบรโภค เพอใหลกคาไดรบความสะดวกสบายมากยงขน แลวอกทงบรษทตางๆไดมการสนใจทาแอปพลเคชนการมากขน เพอใหผบรโภคสามารถเขาถงบรษทไดงายขน ทาใหบรษทตางๆหาทางทจะใชแอปพลเคชนตวนเปนเครองมอในการสอสารผานผบรโภค ไมวาจะบอกขาวสารเกยวกบบรษท หรอบอกโปรโมชนตางๆของบรษทใหผบรโภครบร แลวแอปพลเคชนตวนกยงมคแขงรายอนอกมากมาย ทางเจาของแอปพลเคชนตางกงดกลยทธตางๆมาใช เพอพฒนาแอปพลเคชนของตวเองใหเปนทหนง ตอบสนองผบรโภคใหมากทสด ใหมยอดดาวนโหลดสงสด เปนการแขงขนทนาจบตามองมากเลยทเดยว

Page 20: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

4  

การใชงานแอปพลเคชนเพอตอบสนองความตองการของผใชงานอปกรณสอสารเคลอนทอยางสมารทโฟน ทกาลงไดรบกระแสความนยมเพมขนเรอยๆ เปนผลมาจากความสามารถของ ตวเครองทสามารถรองรบเทคโนโลยใหมๆ ได ไมวาจะเปนระบบ ปฏบตการ (OS) หรอแอปพลเคชนใหมๆ ทคดคนเพอตอบสนอง ความตองการของผใชในยคปจจบน ประกอบกบสามารถ ดาวนโหลดแอปพลเคชนตางๆ โดยไมเสยคาใชจาย หรอซอขาย ผานทางระบบเครอขาย และมชองทางการชาระเงนไดสะดวก รวดเรว และในอนาคตขางหนานผใชโทรศพทเคลอนทมแนวโนม การใชแอปพลเคชนมากขน อนเปนมาจากการทโทรศพทเคลอนท แตชวยใหผใชทากจกรรมไดมากมาย เชน เลนอนเทอรเนต ชาระ เงน โอนเงน อานขาว ดหนง ฟงเพลง สนทนาผานอนเทอรเนต หรอเขาสสงคมออนไลน ซอสนคาผานแอปพลเคชนทางออนไลน การใชบรการเรยกรถรบจางสาธารณะ และการสบคนขอมลตางๆ ผานเครอขาย อนเตอรเนต กทาไดอยางงายดายและรวดเรว (สชาดา พลาชยภรมยศล, 2554)

การใหบรการเสรมของการใชบรการเรยกรถรบจางสาธารณะ ในปจจบนไมไดมบทบญญตไวอยางชดเจน ทาใหมหลายกลมหลาก หลายทมคดนวตกรรมใหมมากขน เพอชวยในการใหบรการในรปแบบใหมๆ ใหมากขน งายขนและลดปญหาจากการใชเรยกใชบรการตางๆในปจจบน โดยทผานมาไดมนวตกรรมออกมาแลวหลายอยาง เชน การสรางจดจอดแทกซอจฉรยะ, แทกซ VIP, แทกซบรการขนสงสตวเลยง, การโทรศพทเรยกรถ เปนตนซงการใหบรการทผานมาการใหบรการตางๆนนดแลวประสบปญหาไมไดการยอมรบเทาทควร (อโศกทพย คลองแคลว,2552)

โดยปญหาสวนใหญทพบของเรยกรถรบจางสาธารณะ นนคอ ปญหาแรกการแขงขนกนหาลกคาโดยสวนมากจะไปจอดเกยดขวานจารจรตามปายรถสารธารณะหรอตามหางสรรพสนคาตางๆจนกระทงอาจทาใหเกดปญหารถตดตามสถานทดงกลาวขนไดตอมาคอเมอเรยกรถรบจางสาธารณะ รบลกคาแลวไปตามเสนทางทไมถกบางขบรถออมหรอหลงทางบางเพราะไมเชยวชาญในเสนทาง จนทาใหเกดการใหบรการไดไมดเทาทควร ปญหาตอมาคอการเรยกรถแทกซแลวไมรบผโดยสาร โดยสวนใหญอางวาตองไปสงรถบาง ไปจดสงไมถกบาง จดทสงไกลหรอรถตดบาง และถงแมจะมการดแลควบคมโดยกฎหมายดงกลาวแลว กยงมการฝาฝนอยเรอยๆ โดยเฉพาะกรณแทกซปฏเสธผโดยสารทกลาวไวเบองตน โดยในกรณนจะมความผดตาม พ.ร.บ.การจราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 93 ทระบวา “หามมใหผขบขรถแทกซปฏเสธไมรบจางบรรทกคนโดยสาร”แลวกตามกยงมการกระทาดงกลาวเหนอยในสงคมอยเรอยๆ

จากปญหาของ “แทกซ” ในเมองไทย ทหลายคนตองเจอมา ไดกลายเปนจดเปลยนของการกอกาเนดธรกจบรการแทกซผานแอปพลเคชนขนในตลาด คอ แกรบแทกซ (Grab Taxi), อเบอร (Uber) และออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) แทกซในฝนของนครชยแอรดวยรปแบบการใหบรการ รถทหรหรา บรการของคนขบ ทตองแลกมาดวยการจายคาบรการทแพงขน บางคนเรยก “แทกซ

Page 21: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

5  

ไฮโซ” แตกลบไดเสยงตอบรบอยางดจากหมผใชบรการทเปนคนเมอง คนรนใหมยอมจายแพงขน แลกกบความสะดวกในการใชบรการ (นลนทพย ภคศรกลกาธร,2558) ดวยปญหาแทกซปฏเสธผโดยสารและการปฏบตตวทไมเหมาะสมของคนขบรถ ทาใหผโดยสารนยมเรยกรถผานแออเบอรเพมมากขน จนเกดการกระทบกระทงของทงสองฝาย การหารอรวมกนครงแรกของตวแทนอเบอร ผประกอบการแทกซ และกระทรวงคมนาคม เนองจากบรการอเบอรยงไมมกฎหมายรองรบ ทงการใชรถยนตผดประเภท ไมใชมาตรคาโดยสารตามทรฐกาหนด และไมมใบอนญาตขบรถสาธารณะทงการใชรถยนตผดประเภท ไมใชมาตรคาโดยสารตามทรฐกาหนด และไมมใบอนญาตขบรถสาธารณะ คมนาคมจะศกษาเรองนใหแลวเสรจใน 6 เดอน ถง 1 ป กอนตดสนใจวาจะอนญาตใหอเบอรใหบรการในไทยไดหรอไม คมนาคมขอใหอเบอรหยดใหบรการไปกอน ระหวางทาการศกษา แตฝายอเบอรยนยนจะยงไมหยดใหบรการ การหารอวนนยงตกลงกนไมได อเบอรยนยนจะยงใหบรการตอไป สวนกรมการขนสงทางบกชวา การใชแอปเพอเรยกรถยนตสวนบคคลมารบจางแบบเดยวกบแทกซผดกฎหมาย เพราะรถและคนขบแทกซมการจดทะเบยนและประวตในระบบของรฐ ทายสดอยทผใชบรการจะเลอกอยางไร

สาหรบในประเทศไทย แมจะเปนเมองทยอมรบเทคโนโลยสมารทโฟนเปนอนดบตนๆ (Smartphone Friendly) ในเอเชยตะวนออกเฉยงใต แตความสามารถในการเขาถงอปกรณสมารทโฟนกยงคงเปนทงความทาทายและอปสรรคของธรกจ “คนขบแทกซสวนใหญวนนมสมารทโฟนกนหมด และแนวโนมราคาเครองกถกลง แตสาหรบคนขบทไมมสมารทโฟนกไมเคยละเลยและหาวธการแกไขปญหามาโดยตลอด” โดยแกรบแทกซเลอกใชวธการรบฟงความคดเหนทงทางฝงออนไลนอยางกรปแชทในแอปไลน (Line) หรอฝงออฟไลนจากพนทบธทตงเพอใหคาปรกษาในบรเวณทมแทกซหมนเวยนเขาออกมากๆ อยางสถานขนสงสายใตใหมหรอตามปมกาซตางๆ เพอเขาถงกลมเปาหมายในการเปนแอพฯ ทชวยอานวยความสะดวกใหทงกบผใชบรการและเปนตวกลางทเชอมตอพรอมชวยเหลอผใหบรการไดอยางสมบรณแบบมากทสด (กมลกานต โกศลกาญจน,2557)

จากปญหาและขอมลทผวจยทกลาวมา ในปจจบนไดมผใหบรการแทกซตางๆเกนมามากขนเรอยๆ และไดมการพฒนาการใหบรการโดยใชผานโปรแกรมบนสมารทโฟนเพอชวยในการแกปญหาดงกลาว จงทาใหผวจยจงสนใจศกษาพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) 1.2 วตถประสงคของการศกษา

1. เพอศกษาการใชแอปพลเคชนของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)

2. เพอศกษาความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)

Page 22: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

6  

3. เพอเสนอแนะ แนวทางในการพฒนาแอปพลเคชนบนสมารทโฟนสาหรบบรการขนสงสาธารณะ เชน รถแทกซ,รถต,รถเมล,รถขนสงมวลชน หรอ ยานพาหนะอนๆเชน จกรยายนตรบจาง , เรอยนต,รถไฟ ในจงหวดตางๆไดในประเทศไทยไดในอนาคต

1.3 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ

1. ทาใหทราบพฤตกรรมการใชแอปพลเคชนของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)

2. ทาใหทราบถงความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)

3. ไดนาขอมลจากการสารวจมาทาเปนขอเสนอแนะ เพอเปนแนวทางในการพฒนาแอปพลเคชนบนสมารทโฟนสาหรบบรการขนสงสาธารณะ เชน รถแทกซ รถต รถเมล รถขนสงมวลชน หรอ ยานพาหนะอนๆเชน จกรยายนตรบจาง เรอยนต รถไฟ ในจงหวดตางๆไดในประเทศไทย

1.4 ขอบเขตของการศกษา

ประชากรทใชในการวจย กลมประชากรทผวจยจะทาการศกษาคนควาในการวจยครงน คอ บคคลทใช

แอปพลเคชนเรยกรถรบจางสาธารณะผานสมารทโฟน ในเขตกรงเทพมหานคร

กลมประชากรตวอยางทใชในการวจย ประชากรในการศกษาครงนคอ กลมคนทใชแอปพลเคชนเรยกรถรบจางสาธารณะ

ผานสมารทโฟน ในเขตกรงเทพมหานคร

Page 23: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

 

ภาพท 1.1 :

1.5 สมมตฐา 1. ปตางกน

2. พ3. ร

ขอมลดานผใชแอปพสาธารณะ- เพศสภาพ- อาย - ระดบการ- อาชพ - รายไดบค

รปแบบก- กจกรรม- ความสน- ความคด

กรอบความสม

ตวแปรอส

านในการวจยปจจยดานประ

พฤตกรรมทตาปแบบการดา

นประชากรศาพลเคชนเรยกรผานสมารทโฟพ

รศกษา

คคลรวมตอเด

ารดาเนนชวตม นใจ ดเหน

มพนธระหวาง

สระ

ย ะชากรศาสตรท

างกนมผลตอคเนนชวตทตาง

าสตรของรถรบจางฟน

อน

งตวแปร

ทตางกนมผล

ความพงพอใจงกนมผลตอค

ความพ

- การ- ควา- การ- ประ- การ- ควารวมก

ตอความพงพ

การใชบรการวามพงพอใจก

มพงพอใจขอลเคชนแทกซ

รทางานของแอามนาเชอถอขอรใชงาน ะสทธภาพ รบารงรกษา ามสามารถในกน

ตวแปรตาม

อใจการใชบร

รแอปพลเคชนการใชบรการแ

งผโดยสารตอซ (taxi applอปพลเคชน องแอปพลเคช

การใชงานกบ

รการแอปพลเค

นตางกน แอปพลเคชน

อการใชแอปlication)

ชน

ระบบอน

คชน

ตางกน

Page 24: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

8  

1.6 นยามศพท 1. รถรบจางสาธารณะหมายถง รถยนตรบจางบรรทกคนโดยสารไมเกนเจดคน (รย.6) ตาม

กฎหมายของกรมขนสงทางบก หรอเรยกทวไปวา รถรบจางสาธารณะ เพอการเกบอตรารถรบจางสาธารณะ

2. ผใชบรการ หมายถง ผใชบรการแอปพลเคชนเรยกรถรบจางสาธารณะผานสมารทโฟนในเขตกรงเทพมหานคร

3. ผใหบรการแอปพลเคชนเรยกรถรบจางสาธารณะผานสมารทโฟน หมายถง การใหบรการแอปพลเคชนเรยกรถรบจางสาธารณะผานสมารทโฟนรปแบบใหม ทมมาตรฐานเพอผใชบรการ โดยการนาเสนอเทคโนโลยบนโทรศพทมอถอ และผขบขรถรบจางสาธารณะตองใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน และจะตองปฏบตตามกฎระเบยบ ขอบงคบทเกยวของ โดยเลอกผใหบรการตางๆในไทย ดงตอไปน (Grab Taxi,Uber,All Thai Taxi)

4. พฤตกรรมของผใชบรการ หมายถง การปฏบตหรอการแสดงออกทเกยวกบการตดสนใจใชบรการรถรบจางสาธารณะ แบบการเรยกโดยผานแอปพลเคชนบนสมารทโฟนในเขตกรงเทพมหานคร เกยวกบวนทใชบรการ เวลาทใชบรการ จานวนผรวมเดนทาง ระดบการใชบรการตอเดอน

5. แอปพลเคชนแกรบแทกซ (Grab Taxi)หมายถง ระบบการใหบรการเรยกรถรบจางสาธารณะสาหรบผโดยสารรวมถงบรการกระจายงานการเรยกรถรบจางสาธารณะไปยงคนขบผานระบบโทรศพทมอถอสมารทโฟน โดยมวสยทศนทจะยกระดบการบรการโดยสารรถรบจางสาธารณะ เพอการเดนทางทปลอดภยและมประสทธภาพมากขน จนสามารถเปนความภมใจของทกคน

6.แอปพลเคชนอเบอร (Uber) หมายถง แอปพลเคชนเรยกใชบรการแทกซไฮโซผานบนสมารทโฟน โดยจะแสดงตาแหนงพรอมคานวณเวลาของรถทจะมารบอยางแมนยา รวมถงโชวใบหนาและชอ-สกลของผขบขอยางชดเจน ซงแสดงถงความมนใจและความปลอดภยในการใชบรการ

7.แอปพลเคชนออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) หมายถง บรการรถแทกซจาก บรษทออลไทยแทกซ จากด ซงเปนบรษทยอยของนครชยแอร เพอสรางความแตกตางใหกบบรการแทกซในประเทศไทยใหมมาตรฐานและมความปลอดภย มความสะดวกสบาย ตรงตามความตองการของผใชบรการ หรอจะเรยกใชบรการผานทางโทรศพทเบอรโทร1624 กไดเชนกน

Page 25: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

บทท 2 วรรณกรรมและงานวจยทเกยวของ

ในบทนผวจยไดคนควารวบรวมขอมล แนวคด ทฤษฎ และงานวจยทเกยวของกบการศกษา

พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (Taxi Application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดงน

1. แนวคดแอปพลเคชนบนโทรศพทเคลอนทสมารทโฟน 2. แนวคดพฤตกรรมผบรโภค 3. แนวคดเบองตนเกยวกบการยอมรบและการใชเทคโนโลย 4. ความเปนมาของรถรบจางสาธารณะ 5. แนวคดและทฤษฎเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต 6. งานวจยทเกยวของ 7. กรอบแนวคดในงานวจยทเกยวของ

2.1 แนวคดแอปพลเคชนบนโทรศพทเคลอนทสมารทโฟน

ความหมายของแอปพลเคชน แอปพลเคชนเปนการพฒนาโปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนท เชน โทรศพทมอถอ

แทบเลต โดยโปรแกรมจะชวยตอบสนองความตองการของผใชบรการ อกทงยงสนบสนนใหผใชโทรศพทไดใชงายยงขน ในปจจบนแทบเลต โทรศพทมอถอหรอสมารทโฟน มหลายระบบปฏบตการทพฒนาออกมาใหผใชบรการใช สวนทมคนใชงานและเปนทนยมมากกคอiosและ Android ทาใหเกดการเขยนหรอพฒนา Application ลงบนแทบเลตสมารทโฟนเปน อยางมาก เชน แผนทเกมส โปรแกรมสนทนาตางๆ และวงการธรกจกเขาไปเนนในการพฒนาแอปพลเคชนเพอเพมชองทางในการสอสารกบลกคามากขน ตวอยางแอปพลเคชนเกมสชอดงทชอวา Angry Birds หรอ facebookทสามารถแชรเรองราวตางๆ ไมวาจะเปน ความรสก สถานท รปภาพ ผานทางแอปพลเคชนไดโดยตรงไมตองเขาเวบบราวเซอร

ประโยชนของแอปพลเคชน การพฒนาแอปพลเคชนเพอสรางรายไดหรอทาเปนธรกจ จะเหนไดวาทกวนนชองทางการหา

รายไดกบเทคโนโลยกาลงเปนทนยม หลายคนเรมหาความรเพมเตมทจะสรางแอปพลเคชนเพอหวงวาจะเปนนวตกรรมเพอดงดดผคนใหเขามาใชงาน ยงมยอดดาวนโหลดมากเพยงใด นนกเทากบวาผสรางแอปพลเคชนกจะมรายไดมากเทานน ชองทางการขายแอปพลเคชนหลกๆ ผพฒนานาไปขายหรอปลอยใหดาวนโหลดฟรท Play Store และ APP Store ดงนนตลาดแอปพลเคชนบนมอถอยงมโอกาส

Page 26: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

10 

พฒนาไปไดอกไกลเพราะจะมผใชระบบ Android และ iOS เพมขนทกวนอยางตอเนองจากการพฒนาแอปพลเคชนเพอใชในสนบสนนภาพลกษณขององคกรในปจจบนเกอบทกองคกรจะม Apps เปนของตวเอง เพอความสะดวก รวดเรวในการบรการขององคกร จงทาใหสรางความประทบใจใหกบลกคาได ยงสะดวกมาก รวดเรวมาก ลดการเดนทางหรอการโทรศพท ยงสรางภาพลกษณขององคกรไดมาก ทาใหลกคาหนมาใชบรการองคกรนนๆ มากขน

แอปพลเคชนกบชวตประจาวน ปจจบนมการพฒนาแอปพลเคชนใหมๆ มาใหผใชไดนามาใชกนอยางตอเนอง และในวงการ

แอปพลเคชนกยงไดมการพฒนากาวหนาขนเรอยๆ และไมมวแวววาจะหยดการพฒนา จงทาใหกลายเปนสงทเรยกวามอทธพลกบชวตคนในยคนไปแลว เพราะแอปพลเคชนทไดสรางขนมานนลวนเปนเครองมออานวยความสะดวกใหแกผใชงานไดเปนอยางด เชน การใหความบนเทง การใหความร ขาวสารทมการอพเดทกนอยางรวดเรว และยงม Apps อกมากมายทสามารถใหโหลดไดตามตองการ จนทกวนนมอถอสมารทโฟนอยาง iPhone กลายเปนอกหนงปจจยดานเทคโนโลยทหลายคนใหความสาคญในการใชงานควบคไปกบการใชชวตประจาวน

รปแบบของแอปพลเคชน ระบบแอปพลเคชน ม 4 รปแบบคอ 1. Windows Mobile พฒนาขนโดยบรษทไมโครซอฟท ทผลตระบบปฏบตการทรองรบการ

ทางานของคอมพวเตอรมากมายไดแก Windows XP, Windows Vista หรอ Windows 7 เปนตน ลกษณะการใชงานของ Windows Mobile คลายคลงกบ Windows ของเครองคอมพวเตอร ตวอยางสมารทโฟนทใช Windows Mobile ไดแก HTC, Acer เปนตน

2. BlackBerry OS พฒนาโดยบรษท RIM เพอรองรบการทางานของแอปพลเคชนตางๆ ของ BlackBerry โดยตรง จะเนนการใชงานทางดานอเมลเปนหลก ซงเมอมอเมลเขามาสระบบเซรฟเวอรจะทาการสงตอมายง BlackBerry โดยจะมการเตอนสถานะทหนาจอ เพอใหผใชไดรบขอมลอยางทนทวงท ซงระบบอเมลของ BlackBerry จะมความปลอดภยสงดวยการเขารหสขอมล สวนจดเดนสาคญอกอยางหนงคอระบบการสนทนาผานแบลคเบอรร แมสเซนเจอร ซงจะทาใหสามารถพมพขอความสนทนากบกลมเพอน ทมแบลคเบอรรเชนกนแบบเรยลไทม ดวยความสามารถในการเชอมตออนเทอรเนตและมการเปดใหรบ-สงขอมลกบเครอขายมอถออยตลอดเวลา เหมาะสาหรบผทตองตดตองานตางๆ ผานอเมลและกลมวยรนทชนชอบการสนทนาผานคอมพวเตอร

3. iPhone iOS พฒนาโดยบรษท Apple เพอรองรบการทางานของแอปพลเคชนตางๆ ของ iPhone โดยตรง โดยกลมทนยมใช iPhone จะเปนผทชนชอบทางดานมลตมเดย เชน การฟง เพลงดหนงหรอการเลนเกม เปนตน บรษทเกมหลายแหงจงทาการผลตเกมขนมาเพอรองรบการทางานบน iPhone โดยเฉพาะ ซงผใชสามารถซอแอปพลเคชนตางๆ บนอนเทอรเนต แลวชาระเงนผานทางบตรเครดต ซงเปนธรกจอกหนงประเภททกาลงเตบโตไปพรอมกบธรกจในกลมสมารทโฟน

Page 27: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

11 

4. Android พฒนาโดยบรษท Google เปนระบบปฏบตการลาสดทกาลงเปนทนยม รองรบการเชอมตออนเทอรเนตแบบเรยลไทม เพอใชบรการจากกเกลไดอยางเตมท ทง Search Engine, Gmail, Google Calendar, Google Docs และ Google Maps มจดเดนคอเปนระบบปฏบตการแบบ Open Source ซงทาใหมการพฒนาไปอยางรวดเรว ซงตอนนมโปรแกรมตางๆ ใหเลอกใชงานมากมาย จงเหมาะสาหรบผทตองใชงานบรการตางๆ จากทางกเกล รวมทงตองการเชอมตออนเทอรเนตอยตลอดเวลา

แนวโนมการใชแอปพลเคชน แนวโนมการใชงาน Mobile Device/TabletDeviceเพมขนอยางรวดเรวในชวงเวลาไมกป

เปนผลมาจากการพฒนา Applications และ เทคโนโลยของตวเครองโทรศพทจากคายผผลตโทรศพทโดยเฉพาะการพฒนาตอยอดแอปพลเคชนระบบบนอปกรณเคลอนทของบรษทตางๆ ทแขงขนกนเพอชงความเปนหนงในตลาดดาน Application

การพฒนาแอปพลเคชนแบงเปนการพฒนาแอปพลเคชนระบบ (Operation System) และแอปพลเคชนซอฟตแวรทตอบสนองการใชงานบนอปกรณเนองจากแอปพลเคชนทเพมมากขนและมประสทธภาพสงขน ทาใหผใชงานอปกรณเคลอนทมแนวโนมใชโปรแกรมตางๆเพอตอบสนองกจกรรมในชวตประจาวน ไดแก การทาธรกรรมทางการเงนเชอมตอและสบคนขอมลบนเครอขายอนเทอรเนต ชมภาพยนตร ฟงเพลงหรอการเลนเกม ซงมทงออนไลนและออฟไลนดวยอตราการขยายตวดานการใชงานอปกรณเคลอนท ทาใหบรษทชนนาดานโทรศพทมอถอหลายแหง หนมาใหความสาคญกบการพฒนาโปรแกรมบนโทรศพทมอถอโดยจะมอตราการดาวนโหลดเพอใชงานทเตบโตอยางเหนไดชดอปกรณสอสารทไดรบความนยมมากในปจจบน คอ โทรศพทมอถอแบบสมารทโฟน สดสวนของยอดจาหนายสมารทโฟนเพมขนมากเนองจากการพฒนาความสามารถของโทรศพทมอถอทแตเดมมไวสนทนากนเทานนแตปจจบนผใชมกจกรรมเพมขนจากการใชงานโทรศพทมอถอ เชน การเชอมตอเขาสอนเทอรเนต การเปดรบขอมลขาวสาร การดหนงหรอฟงเพลง การเลมเกมทงออนไลนและออฟไลนทงนเปนผลมาจากแอปพลเคชนบนอปกรณเคลอนทมการพฒนาตอยอดมากขน ทงจากคายผใหบรการโทรศพท หรอจากทบรษทพฒนาซอฟตแวรหลายบรษททหนมาพฒนาโปรแกรมบนโทรศพทมอถอ โดยเชอวาจะมอตราการดาวนโหลดเพอใชงานทเตบโตอยางชดเจน

สงสาคญททาใหอปกรณประเภท Smart Device มมลคามากขนกคอ ความสามารถและความหลากหลายของแอปพลเคชนตางๆ ในประเทศไทยมแนวโนมวา จานวนการใชงานผาน แอปพลเคชนมแนวโนมสงขนเรอยๆ ดงนนจงหลกเลยงไมไดทธรกจในอนาคตกาลงจะเคลอนตวเขาสนวตกรรมบนอปกรณ Smart Device เหลาน

แอปพลเคชนในปจจบนนมการใชกนอยางแพรหลาย เพอมาสนองความตองการของมนษย ในทกๆ ดานเพอใหเกดความสะดวกรวดเรว มระบบทใชทางานหลากหลาย เชนios, Windows

Page 28: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

12 

Mobile, Android และ BlackBerry, iOS ดงนนแอปพลเคชนจงถกเขยนและพฒนาลงในสมารทโฟน Mobile Application, Tablet เหมาะสาหรบธรกจและองคกรตางๆ ในการเขาถงกลมคนรนใหม รวมถงขยายการใหบรการผานมอถอ สะดวกงาย ทกท ทกเวลา การประยกตใช เชน แอปพลเคชนสาหรบการทองเทยว แอปพลเคชนสาหรบอสงหารมทรพย แอปพลเคชนสาหรบภตตาคาร แอปพลเคชนสาหรบการขายสนคา แอปพลเคชนสาหรบการศกษา แอปพลเคชนเพอสขภาพ เปนตน

Application จงเปนนวตกรรมทมประโยชนในธรกจเพอเปนชองทางในการหารายได และใชเพอสรางภาพลกษณขององคกร ปจจบนมการพฒนาแอปพลเคชนอยางตอเนองจงทาใหแอปพลเคชนมอทธพลกบชวตคนในปจจบนมาก แนวโนมการใชงานแอปพลเคชนจงเพมขนอยางมาก ธรกจในอนาคตกาลงเคลอนเขาสนวตกรรมบนอปกรณ Smart Device อปกรณโมบาย จะมอตราถง 1 ใน 4 จากชองทางการเขาถงทงหมด และมแนวโนมวาจะสงขน (กตตยา วงศนรเศรษฐ, 2556)

ววฒนาการเกยวกบระบบโมบายแอปพลเคชน เนองจากปจจบนอปกรณเคลอนทโดยเฉพาะโทรศพทเคลอนทไดเขามามบทบาทอยางมากใน

การใชชวตประจาวน ซงนอกเหนอจากการตดตอสอสารแลว ยงสนองตอบความตองการใชงานอนเทอรเนตทกททกเวลา รวมทงความตองการใชงานโปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนท (Mobile Application) ในดานความบนเทงและการเพมประสทธภาพการทางานดานตางๆ ทมความสะดวกมากยงขน ผานอปกรณเคลอนทขนาดเลกอกดวย โดยเปนผลจากการพฒนาเทคโนโลยสอสารทมการเปลยนแปลงอยางรวดเรวตลอดเวลา โดยเฉพาะเทคโนโลยสอสารความเรวสงไรสาย ทาใหนกพฒนาโปรแกรม (Developer) ไดคดคน Mobile Application เพอตอบสนองความตองการใชงานอปกรณเคลอนททแตกตางกนของผใชบรการและตอบสนองความตองการใชงานแอปพลเคชน (Application) ทมความหลากหลายยงขน ซงปจจบนการใชงาน Mobile Application นน ไดรบความนยมอยางมากในประเทศไทย โดยมแรงขบเคลอนหลกมาจากอปกรณเคลอนทรนใหมๆ ทมฟงกชนการทางานทหลากหลาย ซงอาจจะสงผลตอรปแบบการใชงาน Mobile Application ในดานตางๆ ของผใช Mobile Application ในประเทศไทยตามมา

อกทง การแพรกระจายและการใชงานของโทรศพทเคลอนททมอตราการขยายตวอยางรวดเรว สงผลใหพฤตกรรมการใชงานบนโทรศพทเคลอนทไดเปลยนแปลงจากการใชงานเพอสอสารทางเสยงเพยงอยางเดยวมาเปนการใชบรการดานขอมล หรอ Application เสรมอนๆ (non-voice) ซงการใหบรการเสรมดาน Application น จงเปนโอกาสทางการตลาดทสาคญสาหรบผประกอบการทเกยวของ เชน ผใหบรการ content ผใหบรการโทรศพทเคลอนท และผพฒนาใหบรการซอฟตแวรประยกตสาหรบการใชงานโทรศพทเคลอนทเองดวย โดย Mobile Application หรอ Application บนมอถอ หมายถง โปรแกรมทถกพฒนาขน เพอทาหนาทตอบสนองความตองการของผใชงาน โดยสวนใหญ Application บนมอถอม 2 ประเภท คอ ใชในกจกรรมดานบนเทง

Page 29: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

13 

(EntertainmentApplication) และใชในธรกรรมเชงธรกจ หรอใชในธรกรรมสวนตว (Business Application) ซงโทรศพทมอถอในปจจบน นอกเหนอจากการตดตอสอสารแลว ยงสามารถทาหนาทไดเสมอนเครองคอมพวเตอร เครองแปลภาษา เครองคดเลข เครองจดการนดหมาย หรอเครองบนทกชวยจา (Organizer) อกดวย และ Smart Phone ในปจจบนเปนโทรศพทมอถอทมคณสมบตเดนในเรองความสามารถในการทางานคลายกบคอมพวเตอรขนาดเลก ซงจะมระบบปฏบตการ (OperatingSystem) หรอ แพลตฟอรม (Platform) ของตวเอง เชนIphone OS (Apple), Blackberry OS (RIM), Android OS (Google), Windows Mobile OS (Microsoft) และ Symbian OS (Nokia และอนๆ)

สาหรบการเปลยนแปลงเทคโนโลย Application ทใชกบโทรศพทมอถอ ซงในระยะแรกนนการใชโทรศพทมอถอจะเนนไปทการใชงานดานเสยงเพอตดตอสอสารเปนหลก แตหลงจากการพฒนาเปน Smart Phone รวมถงการเปลยนแปลงเทคโนโลยโครงสรางพนฐานตาง ๆ โดยเฉพาะเทคโนโลย 3G ททาใหเกดการสงขอมลภาพและขอมลเคลอนไหวทาไดรวดเรวขน ทาใหเกดการขยายตวและพฒนา Application บนมอถอมากขน โดยมววฒนาการการประยกตใชงาน เรมจาก (Holzer & Ondrus, 2011)

- SMS Text Messaging: การสงขอความสนซงเปน Application พนฐาน เกดขน ในป 1992 ในประเทศองกฤษจากการทดลองสงจากคอมพวเตอรมายง โทรศพทเคลอนท จากนนจงพฒนาใหสามารถสงขอความไดระหวาง โทรศพทเคลอนทดวยกนเองในป 1993 โดยประเทศฟนแลนด

- Download: การดาวนโหลดโปรแกรมตาง ๆ ผานโทรศพทเคลอนท เกดในป 1998 โดยประเทศฟนแลนด เปนการใหบรการดาวนโหลดรงโทนโดยบรษทRadiolinjaหรอ Elisa ในปจจบน

- Mobile Internet: การเขาชมเวบไซตผานโทรศพทเคลอนทเกดในป 1999 พฒนา โดยบรษท NTT DoCoMo (i-Mode) ของประเทศญปน

- Mobile Payment: การชาระเงนคาสนคาและบรการตางๆ ผานโทรศพทเคลอนทเรมทดลองใชในประเทศฟนแลนด ในป 1998 ซงเปนการจายเงนในการซอเครองดมผาน Coca-ColaVending Machines โดยใช SMS Payment และใชเปนรปธรรมครงแรกในประเทศฟนแลนดในป 1999 โดยผใหบรการโทรศพทเคลอนทชอ Globe and Smart

จากการขยายตวของระบบ 3G ในประเทศตางๆ ทวโลก ทาให Application บนมอถอมความหลากหลายมากยงขน โดยเทคโนโลยในการสงผานขอมลผานโทรศพทเคลอนทในระยะตอไป คอ เทคโนโลย 4G ซงหากมการประยกตใชงานโทรศพทเคลอนท มากขน ระบบ 3G อาจไมเพยงพอทจะตอบสนองความตองการของผใชบรการบางกลม ทาใหเกดแนวคดของ 4G ซงเปนระบบเครอขายแบบ IP Digital Packet ทสามารถสงขอมลเสยง ภาพ และอนๆ ผานเครอขายอนเทอรเนตดวยความเรวสงและราคาคาบรการทถก (Holzer & Ondrus, 2011) อยางไรกตามปจจบนเทคโนโลย

Page 30: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

14 

ดงกลาว ในหลาย ๆ ประเทศยงอยระหวางการพฒนามาตรฐานทางเทคโนโลยเครอขายทเกยวของ และยงไมมการออกมาตรฐานระบบนอยางเปนทางการ โดยทศทางตลาดและการใช Application บนมอถอเรมไดรบความนยมและใชอยางแพรหลายทวโลกในชวงทายศตวรรษท 19 จากการกาเนดของ Apple Appstore ซงกอนหนานน

การใช Application บนมอถอเปนเพยงการดาวนโหลดเกมสหรอดาวนโหลดรงโทนเปนสวนใหญ โดยการเกดขนของAppstoreทาใหเกดการเปลยนแปลงปจจยหลายๆ อยางทเกยวของกบอตสาหกรรมสอสารโทรคมนาคมและอตสาหกรรมซอรฟแวรเพอการสอสาร(Holzer & Ondrus, 2011) ดงตอไปน

- การปรบปรงรปแบบการทาธรกจระหวางผใหบรการ (Operator) กบผพฒนา Application (Developer) ทาใหผพฒนามโอกาสมรายไดสงขน จงใจใหมการ พฒนา Application มากขน

- การทเทคโนโลยโครงสรางพนฐานทเกยวของมการพฒนา เชน ความกวางของชองสญญาณการรบ - สงขอมล หรอ Bandwidth ของประเทศตางๆ ทมการขยายการรองรบสญญาณสอสารมากขน เพอการใชรบ – สงขอมลทงในประเทศ และระหวางประเทศใหพอเพยงตอการใชงานประเภทมลตมเดยทตองอาศยความเรวในการรบสงขอมล สงผลใหเกดการพฒนาApplication ทมคณภาพและ มประสทธภาพ

- การทผใชเรมมการใชงานโทรศพทเคลอนทจนถงจดทคนเคยและยอมรบในความสะดวกสบายในการใช จนเกดความตองการใชเพอกจกรรมอนๆ มากขน เพราะความสะดวกและสามารถพกพาไดทกท

ในอดตผใหบรการโทรศพทมอถอเปนผผกขาดการกาหนดราคาของ Application และจะแบงสวนแบงรายไดใหกบนกพฒนา Application ในสดสวนทตามาก จนทาใหไมจงใจใหเกดการพฒนาทแพรหลาย แตเมอเกด Appstore หรอเวบไซดทใหบรการดาวนโหลด Application ออนไลน ทาใหสดสวนการแบงรายไดระหวางผใหบรการโทรศพทเคลอนทและนกพฒนา Application ดขนกวาเดม ทาใหเกด Application Market Place ของคายโทรศพทเคลอนทรายใหญตางๆ ทแบงสดสวนรายไดใหกบ Developer มากขน ดงนน Developer จงมชองทางการขาย Application ภายใตโครงสรางทสรางรายไดทเปนประโยชนใหกบทกฝาย (Holzer & Ondrus, 2011) สาหรบรปแบบรายไดจาก Application บนมอถอในปจจบนมหลากหลายทาง ไดแก

- การจายตรงจากผใช ดวยการสมครเปนสมาชก (Subscription) หรอจายคา Applicationเปนครง ๆ ตามจานวนการดาวนโหลด

- การไดรายไดจากการโฆษณา เมอมการดาวนโหลดหรอใช Application ฟรตางๆ - รายไดจากการขายสนคาตาง ๆ ผาน Application เหลานน

Page 31: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

15 

จากโครงสรางรายไดทมการเปลยนแปลงและแตกตางกน สงผลใหการขยายของเนอหาของ Application เปนไปอยางรวดเรว ซงมการคาดการณวาการดาวนโหลด Application บนมอถอทวโลกจะเพมจาก 7 พนลานครงในป 2552 เปนมากกวา 50 พนลานครงในป 2555 ซงเปนการขยายตวเฉลยรอยละ 92 ตอป (Sharma, 2010)

นอกจากน ยงทาใหการขยายตวของรายไดมแนวโนมเพมจาก 4.1 พนลานเหรยญ สหรฐฯเปน 17.5 พนลานเหรยญสหรฐฯ หรอขยายตวรอยละ 62 ตอป ในชวงเวลาเดยวกน โดยแตละประเทศจะมลกษณะของ Application ทนยมใชแตกตางกนตามลกษณะ สภาพแวดลอมทางเศรษฐกจและสงคมทแตกตางกน โดยกลมประเทศทมการดาวนโหลดสงทสด คอ กลมยโรปอเมรกาเหนอ และ เอเชย (Sharma, 2010)

นอกจากน ศนยวจยกสกรไทยคาดไววา ธรกจพฒนาโมบายแอปพลเคชนในประเทศไทย ในป 2557 จะมมลคา 800 ลานบาททงนจากการสารวจรานแอปพลเคชนออนไลนของศนยวจยกสกรไทย พบวา โมบายแอปพลเคชนไทยถกจดอยในประเภทรองรบรปแบบการใชชวต (Lifestyle) มากทสดโดยมสดสวนประมาณ 26.7% ของโมบายแอปพลเคชนไทยทงหมด ขณะทแอปพลเคชนสาหรบความบนเทง (Entertainment) และการศกษา (Education) มสดสวนอยท 20.1% และ 19% ตามลาดบ โดยโมบายแอปพลเคชนไทยในปจจบน ถกแจกจายใหดาวนโหลดฟรหรอจาหนายในราคาเฉลยประมาณ 2.1 ดอลลารตอแอปพลเคชน (ประมาณ 68 บาท) โดยมสดสวนการดาวนโหลดในรปแบบฟรมากถง 81.5%

นอกจากน ศนยวจยกสกรไทยยงคาดการณวา ในป 2557 ตลาดพฒนาโมบายแอปพลเคชนไทยมแนวโนมการเตบโตทชะลอตวลงเนองจากภาวะเศรษฐกจและการเมองในปจจบนกดดนใหผประกอบการเอกชนบางสวน ชะลอการลงทนพฒนาโมบายแอปพลเคชนใหมและเลอกทจะปรบปรงโมบายแอปพลเคชนทมอยเดม อยางไรกตามยงคงมปจจยผลกดนการเตบโตตลาดพฒนาโมบายแอปพลเคชนจากความตองการใชงานโมบายแอปพลเคชนของผใชบรการทเพมขน โดยมปจจยสนบสนนตางๆ เชน การเขาถงอนเทอรเนตของผใชบรการทมมากขนจากการเปดใหบรการ 3จ 4จและราคาสมารทโฟนแทบเลต ลดลงสจดทผใชบรการทกระดบสามารถจบจายไดมากขน เปนตน

สวนปจจยผลกดนตลาดพฒนาโมบายแอปพลเคชนมสาเหตจากการเขาถงอนเทอรเนตของผใชบรการชาวไทยซงเพมขนจากการเปดใหบรการ 3จ 4จ และการขยายพนทใหบรการอนเทอรเนตไรสายของภาครฐประกอบกบราคาของสมารทโฟนและแทบเลตลดลงสจดทผใชบรการทกระดบสามารถจบจายไดรวมถงการเปลยนแปลงพฤตกรรมของผใชบรการในวยกลางคนถงวยเกษยณอายทหนมาใชอปกรณเคลอนทกนมากขน

อยางไรกตามยงมประเดนนาสนใจทคาดวาเปนประเดนสนบสนนใหโมบายแอปพลเคชนไทยเตบโตตอเนองในอนาคตทงจากปรบปรงและพฒนาแอปพลเคชนอยางตอเนองตามเทรนดในรปแบบ

Page 32: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

16 

ทสรางสรรคและแตกตาง การพฒนาโมบายแอปพลเคชนใหมความยดหยนสามารถรองรบบนระบบปฏบตการทหลากหลายได รวมถงความรวมมอกบสถานศกษาในการพฒนานกพฒนาโมบายแอปพลเคชน (ศนยวจยกสกรไทย, 2557)

ดงนน จะเหนไดวา Mobile Application นน เปนอตสาหกรรมทเกดและเตบโตขนพรอม ๆ กบจานวนผใชอปกรณเคลอนททเพมมากขนอยางตอเนอง ซงการบรการของ Mobile Application นน พฒนาเพอชวยตอบสนองความตองการของมนษยในการเขาถงขอมลขาวสารเนอหาสาระทหลากหลายรปแบบอยางไรขดจากดดานสถานทและเวลานนเอง โดยในเชงธรกจการเปลยนแปลงอยางรวดเรวของแนวโนมการใชงานของผใชบรการทยอมรบการใชบรการตางๆ บนมอถอมากขนนน จะกอใหเกดการขยายตวของการทาธรกจทเกยวของในวงกวางสาหรบอตสาหกรรมเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสารของประเทศไทย ทงดาน Hardware และ Software โดยสงเสรมใหเกดการขยายตวของนกพฒนา Application (Developer) ใหเพมขนและมการพฒนา Application ทมความหลากหลายเขาสตลาดมากขนดวย สาหรบในเชงสงคม การขยายตวของการใชโทรศพทเคลอนทและการใชงาน Application ทชวยใหสามารถเชอมตออนเทอรเนตไดนน สงผลใหเกดทางเลอกในการใชงานอนเทอรเนตเพมมากขนสาหรบผใชบรการ ทาใหเกดการลดชองวางในการเขาถงเทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร (Digital Divide) ไดอยางรวดเรวในราคาตนทนทถกกวาโครงสรางพนฐานดานระบบใชสายแบบเดม Application บนมอถอสามารถตอบสนองการใชในเชงทเปนประโยชนทงในเชงธรกจและการประยกตใชกบระบบบรหารจดการองคกรตางๆ ไดแก การประชม การตรวจ สตอคสนคา การสงงานแบบระยะไกล รวมถงการใชงานเพอความบนเทงตางๆ เปนตน นอกจากน การพฒนา Application บนมอถอในอนาคตจะเขามามบทบาทตอการใชชวตในสงคมมากยงขน โดยเฉพาะดานการแพทยและดานการศกษาเรยนร ซงจะกอใหเกดประโยชนกบผใชบรการโดยรวมอยางมาก (กนกวรรณครนชย, 2554)

2.2 แนวคดพฤตกรรมผบรโภค

การศกษาปจจยทมผลตอพฤตกรรมผใชบรการเพอทราบถงลกษณะความตองการของผใชบรการทางดานตาง ๆ และเพอจดสงกระตนทางการตลาดใหเหมาะสม เมอผใชบรการไดรบสงกระตนทางการตลาดหรอสงกระตนอน ๆ ผานเขามาในความรสกนกคดของผใชบรการ ซงเปรยบเสมอนกลองดาทผขายไมสามารถคาดคะเนได งานของผขายและนกการตลาดกคอ คนหาวาลกษณะของผใชบรการและความรสกนกคดไดรบอทธพลสงใดบาง การศกษาถงลกษณะของผใชบรการทเปนเปาหมายจะมประโยชนสาหรบนกการตลาดคอทราบความตองการและลกษณะของลกคา เพอทจะจดสวนผสมทางการตลาดตาง ๆ ใหกระตนและใหสามารถตอบสนองความตองการของผใชบรการทเปนเปาหมายไดถกตอง (ปรญลกษตานนท, ศภร และศรวรรณ

Page 33: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

17 

เสรรตน, 2533, หนา 69-76) ลกษณะของผใชบรการทไดรบอทธพลจากปจจยดานวฒนธรรม ปจจยดานสงคม ปจจยดานสวนบคคล และปจจยทางดานจตวทยา โดยมรายละเอยดดงน ภาพท 2.1 : ลกษณะตางๆ ของผใชบรการทมอทธพลตอพฤตกรรมผใชบรการ

1.ปจจยทางดานวฒนธรรม (Cultural Factor) วฒนธรรมเปนเครองผกพนบคคลในกลมไวดวยกน บคคลจะเรยนรวฒนธรรมของเคาภายใตกระบวนการทางสงคม วฒนธรรมเปนสงทกาหนดความตองการและพฤตกรรมของบคคล วฒนธรรมแบงออกเปน วฒนธรรมพนฐาน วฒนธรรมกลมยอย หรอขนบธรรมเนยมประเพณและชนของสงคม

1.1 วฒนธรรมพนฐาน (Culture) เปนสงทกาหนดความตองการซอและพฤตกรรมการซอของบคคล ตวอยางลกษณะนสยของคนไทยซงเกดจากการหลอหลอมพฤตกรรมของสงคมไทย ไดแก รกความเปนอสระ รกพวกพอง มใจเออเฟอเผอแผ ชอบความโออา ปจจยเหลานจะมอทธพลตอการ บรโภคสนคา เชน การซอรถยนต การทาบญ การเลยงเพอน การแตงกาย เปนตน 1.2 วฒนธรรมกลมยอยหรอขนบธรรมเนยมประเพณ (Subculture) วฒนธรรมกลมยอยมรากฐานมาจากเชอชาต ศาสนา สผว พนททางภมศาสตรทแตกตางกน ทาใหวฒนธรรมยอยแตละ

ปจจยทางวฒนธรรม วฒนธรรม วฒนธรรมกลมยอย ชนของสงคม

ปจจยทางสงคม กลมอทธพล ครอบครว บทบาทและสถานะ

ปจจยสวนบคคล อาย ขนตอนวงจรชวตครอบครว อาชพ ภาวะเศรษฐกจ รปแบบการดารงชวต บคลกภาพและความคดเหนสวนบคคล

ปจจยทางจตวทยา การจงใจ การรบร การเรยนร ความเชอและทศนคต

ผซอ

Page 34: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

18 

กลมจะมพฤตกรรมการซอและการบรโภคสนคาแตกตางกน และในกลมเดยวกนจะมพฤตกรรมทคลายคลงกน ตวอยางการซออาหารในแตละกลมวฒนธรรมยอมจะมลกษณะทแตกตาง การเสนอขายผลตภณฑในเขตทองทตองคานงถงวาเปนทตองการ และวฒนธรรมยอยหรอไม และตองคานงถงวาผลตภณฑนนไมขดตอวฒนธรรมพนฐานและวฒนธรรมกลมยอย 1.3 ชนของสงคม (Social Class) การจดลาดบบคคลในสงคมออกเปนกลม ทมลกษณะคลายคลงกนจากระดบสงไประดบตา สงทนามาใชในการแบงชนของสงคม คอ อาชพ ฐานะ รายได ตระกล หรอ ชาตกาเนด ตาแหนงหนาท บคลกลกษณะของบคคล การศกษาชนของสงคมจะเปนแนวทางในการแบงสวนตลาดและกาหนด ตลาดเปาหมาย กาหนดตาแหนงผลตภณฑ และศกษาความตองการของตลาดเปาหมาย รวมทงจดสวนประกอบทางการตลาดใหสนองความตองการไดถกตอง ชนของสงคมแบงออกเปนกลมใหญได 3 ระดบ และพฤตกรรมทคลายคลงกน ลกษณะทสาคญของชนสงคมมดงน

1.3.1 บคคลภายในสงคมมแนวโนมทจะประพฤตเหมอนกนและบรโภคคลายคลงกน 1.3.2 บคคลจะถกจดลาดบสงหรอตาตามตาแหนงทยอมรบทางสงคมนน

1.3.3 ชนของสงคมแบงตามปจจยตาง ๆ ไดแก อาชพ รายได ฐานะความเปนอย ความประพฤต 1.3.4 ชนของสงคมเปนลาดบขนตอนทตอเนองกน และบคคลสามารถเปลยนชนของสงคมใหสงขนหรอตาลงได

ลกษณะชนของสงคมแบงออกเปนกลมใหญได 3 ระดบ และเปนกลมยอยได 6 ระดบคอ

1. ระดบสง (Upper Class) แบงเปนกลมยอยได 2 กลม คอ 1.1 ระดบสงอยางสง (Upper Upper Class) ไดแก ผดเกาและ

ไดรบมรดกเปนจานวนมาก เนองจากกลมนมอานาจซอพอเพยง สนคาทมเปาหมายทกลมไดแก สนคาฟมเฟอย เชน เพชร รถยนตราคาแพง บานราคาแพง

1.2 ระดบสงอยางตา (Lower Upper Class) ไดแกผบรหารระดบสง เศรษฐ สนคาทมเปาหมายทกลมนจะคลายคลงกบขอ 1.1

2. ระดบกลาง (Middle Class) แบงเปนกลมยอยได 2 กลมคอ 2.1 ระดบกลางอยางสง (Upper Middle Class) ไดแก ผทไดรบความสาเรจทางอาชพพอสมควร สนคาทมเปาหมายทกลมน ไดแก บาน เสอผา รถยนตทประหยดนามน เฟอรนเจอร และของใชในครวเรอน

Page 35: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

19 

2.2 ระดบกลางอยางตา (Lower Middle Class) ไดแก พนกงานระดบปฏบตงาน และขาราชการในระดบปฏบตงาน สนคาทมเปาหมายทกลมนเปนสนคาระดบปานกลาง เชนสนคาทใชในชวตประจาวน 3. ระดบตา (Lower Class) แบงเปนกลมยอยได 2 กลมคอ 3.1 ระดบตาอยางสง (Upper Lower Class) ไดแกกลมผใชแรงงานและมทกษะพอสมควร สนคาเปาหมายไดแก สนคาจาเปนแกการครองชพและราคาประหยด 3.2 ระดบตาอยางตา (Lower Lower Class) ไดแก กรรมกรทรายไดตา สนคาทมเปาหมายทกลมนมลกษณะคลายคลงกบขอ 3.1 จากการศกษาพบวาชนของสงคมมประโยชนมากสาหรบการแบงสวนตลาดสนคา การกาหนดการโฆษณาการใหบรการ และกจกรรมทางการตลาดตาง ๆ แตละชนของสงคมจะแสดงความแตกตางกนในดานการตดสนใจซอผลตภณฑ และการบรโภคผลตภณฑ

2. ปจจยทางดานสงคม (Social Factor) เปนปจจยทเกยวของในชวตประจาวน และมอทธพลตอพฤตกรรมการซอ ลกษณะทางสงคมประกอบดวยกลมอางอง ครอบครว บทบาทและสถานะของผใชบรการ

2.1 กลมอางอง (Reference Group) เปนกลมทบคคลเขาไปเกยวของดวย กลมน จะมอทธพลตอทศนคต ความคดเหน และคานยมของบคคลในกลมอางอง

กลมอางองจะมอทธพลตอบคคลในกลมทางดานการเลอกพฤตกรรมและการดาเนนชวต รวมทงทศนะคตและแนวความคดของบคคล เนองจากบคคลตองการใหเปนทยอมรบของกลมจงตองปฏบตตาม และยอมรบความคดเหนตาง ๆ จากกลมอทธพลนกการตลาดควรทราบวากลมอางองทมอทธพลตอการตดสนใจของผใชบรการอยางไร เชน การเผยแพรศาสนาครสตแกกลมวยรน จะใชนกรองชนนาทวยรนโปรดปรานของไทยรองเพลงเผยแพรศาสนา

2.2 ครอบครว (Family) บคคลในครอบครวถอวามอทธพลมากทสดตอทศนคต ความคดเหนและคานยมของบคคล สงเหลานมอทธพลตอพฤตกรรมการซอของครอบครว การเสนอขายสนคาอปโภคกตองคานงถงการบรโภคของครอบครวคนไทย จน ญปน หรอยโรปซงมลกษณะแตกตางกน

2.3 บทบาทและสถานะ (Roles and Statuses) บคคลจะเกยวของกบหลายกลม เชน ครอบครว กลมอางอง องคการ และสถาบนตาง ๆ บคคลจะมบทบาทและสถานะทแตกตางกนในแตละกลม เชน ในการเสนอขายวดโอ ของครอบครวหนงจะตองวเคราะหวาใครมบทบาทเปนผคดรเรม ผตดสนใจซอ ผมอทธพลผใชบรการและผใช ทจะจดกจกรรมทางการตลาดใหสนองความตองการใหเหมาะสม

Page 36: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

20 

3. ปจจยสวนบคคล (Personal Factor) การตดสนใจของผใชบรการไดรบอทธพลจากลกษณะสวนบคคลของคนทางดาน

ตางๆไดแก อาย ขนตอนวฏจกรชวตครอบครว อาชพ โอกาสทางเศรษฐกจ การศกษา รปแบบการดารงชวตบคลกภาพและแนวทางความคดสวนบคคล

3.1 อาย (Age) อายทแตกตางกนจะมความตองการผลตภณฑตางกน การแบงกลมผใชบรการตามอายประกอบดวย ตากวา 6, 6-11, 12-19, 20-34, 35-49, 50-64 ขนไป เชน กลมวยรนชอบทดลองสงแปลกใหม และชอบสนคาประเภทแฟชน และรายการพกผอนหยอนใจ

3.2 ขนตอนวฏจกรชวตครอบครว (Family Life Cycle) เปนขนตอนการดารงชวตของบคคลในลกษณะของการมครอบครว การดารงชวตในแตละขนตอนเปนสงทมอทธพลตอความตองการทศนคต และคานยมของบคคลทาใหเกดความตองการในผลตภณฑ และพฤตกรรมการซอแตกตางกน

3.3 อาชพ (Occupation) อาชพของแตละบคคลจะนาไปสความจาเปนและความตองการสนคาและบรการทแตกตางกน เชน ขาราชการจะซอชดทางานและสนคาจาเปน ประธานกรรมการบรษทและกรรมการจะซอเสอผาราคาสง หรอตวเครองบนซงนกการตลาดจะศกษาวาผลตภณฑของบรษท มบคคลในอาชพไหนสนใจ เพอทจะจดกจกรรมทางการตลาดใหสนองความตองการใหเหมาะสม

3.4 โอกาสทางเศรษฐกจ (Economic Circumstances) โอกาสทางเศรษฐกจของบคคลจะกระทบตอสนคาและบรการทเขาตดสนใจซอ โอกาสเหลานประกอบดวย รายได การออมทรพย อานาจการซอและทศนคตเกยวกบการจายเงน นกการตลาดตองสนใจแนวโนมของรายไดสวนบคคล การออมและอตราดอกเบยถาสภาวะเศรษฐกจตกตาคนมรายไดตา กจการตองปรบปรงดานผลตภณฑ การจดจาหนาย การตงราคา ลดการผลตและสนคาคงคลง และวธการตาง ๆ เพอปองกนการขาดแคลนเงนหมนเวยน

3.5 การศกษา (Education) ผทมการศกษาสงมแนวโนมจะบรโภคผลตภณฑมคณภาพดมากกวาผทมการศกษาตา

3.6 รปแบบการดารงชวต (Life Style) แบบการดารงชวตขนกบวฒนธรรม ชนของสงคมและกลมอาชพของแตละบคคล นกการตลาดเชอวาการเลอกผลตภณฑของบคคลขนอยกบแบบการดารงชวต ตวอยาง แบบการดารงชวตทเกยวของกบการบรโภคสนคา คนทชอบเทยวกลางคน ชอบการพกผอนหยอนใจ การบรโภคอาหารนอกบาน หรอเครองดองของเมา สวนคนทสมถะ จะบรโภคสนคาจาเปน อานหนงสอ

3.7 บคลกลกษณะ (Personality) บคลกลกษณะมอทธพลตอพฤตกรรมการซอ บคลกลกษณะ หมายถง ทศนคต และนสยของบคคล แตละบคคลมนสยและทศนคตทแตกตางกน

Page 37: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

21 

กลาวคอ เปนคนละเอยดลออ คนใจรอน คนขยน คนเปดเผย คนคดสรางสรรค คนมระเบยบ ตวอยาง คนคดสรางสรรคจะเปนคนทดลองใชสนคาใหม แบบรเรม คนละเอยดละออจะพอใจสนคาทมคณภาพและราคาเหมาะสม

จากการศกษาพบวา นกการตลาดตองพยายามคนหาบคลกลกษณะของบคคลตาง ๆ เพอบรรลเปาหมายทางการตลาด เชน บรษทผลตเบยรพบวานกดมเบยรมบคลกทชอบเอาชนะ กาวราว และมความเชอมนในตวเอง ซงนกการตลาดจะตองใหลกษณะเหลานปรากฏในสนคาแสดงลกษณะผใชผลตภณฑในการโฆษณาสนคา

4. ลกษณะทางจตวทยา (Psychological Characteristics) การเลอกซอของบคคลทไดรบอทธพลจากกระบวนการทางจตวทยา 4 อยางคอ การจงใจ

ความเขาใจ ความรบร ความเชอ ทศนคต และการเรยนร 4.1 การจงใจ (Motivation) เปนวธการทจะชกนาพฤตกรรมของบคคลใหปฏบต

ตามวตถประสงค พฤตกรรมมนษยเกดขนตองมสงจงใจ (Motive) หรอสงกระตน การจงใจ มวตถประสงคเพอกระตนใหผใชบรการเกดความตองการ (Needs) โดยอาศยสงจงใจหรอสงกระตนทางการตลาด การทจะจดสงกระตนอยางไรนน จาเปนตองศกษาความตองการของมนษย ความตองการของมนษยประกอบดวยความตองการของรางกาย เชน อาหาร เครองดม ทอยอาศย ยารกษาโรค และความตองการทางเพศ นอกจากนมนษยเรามความตองการทางดานจตใจซงเปนสถานะทางจตวทยา เชน ความตองการ ความเชอถอ ความรกและอน ๆ ความตองการจะผกกระตนใหเกดขนอยางรนแรง และมผลชกจงใจใหบคคลหาสงบาบดความตองการของตน

นกจตวทยาไดเสนอทฤษฎการจงใจของมนษย ทฤษฎทมชอเสยงมาก คอ ทฤษฎการจงใจของมาสโลว และทฤษฎการจงใจของฟรอยด

4.2 ทฤษฎการจงใจของมาสโลว (Maslow’s Theory of Motivation) ทฤษฎการ จงใจของมาสโลวมขอมลขนพนฐานดงน

4.2.1 บคคลมความตองการหลายประการ และเปนความตองการทไมมทสนสด

4.2.2 ความตองการจะมความสาคญแตกตางกน ดงนนจงสามารถจดลาดบความสาคญของความตองการได (Hierarchy of Needs)

4.2.3 บคคลจะแสวงหาความตองการทสาคญทสดหรอสาคญมากกวากอน 4.2.4 เมอบคคลไดสงทบาบดความตองการของตนแลว ความจาเปนในสง

นนจะหมดไป 4.2.5 บคคลจะเรมสนใจความตองการทสาคญรองลงมาอยางอนตอไปตาม

ทฤษฎของมาสโลว ความตองการตามลาดบความสาคญ สามารถแบงได 5 ระดบ จากตาไปสงดงน

Page 38: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

22 

(1) ความตองการของรางกาย (Physiological Need) เปนความ ตองการพนฐานเพอความอยรอด เชน อาหาร อากาศ นาดม ทอยอาศย เครองนงหม ยารกษาโรค เปนตน

(2) ความตองการความปลอดภย (Safety Need) เปนความตองการทเหนอความตองการเพอความอยรอด หลงจากทมนษย ไดรบการตอบสนองในขนแรกแลวจะเพมความตองการระดบทสงขน คอความตองการความ ปลอดภย ซงประกอบดวยความมนคงในหนาทการงาน ความตองการทจะไดรบความคมครองจากอนตรายทจะมตอรางกาย เชน อบตเหต อาชญากรรม เปนตน

(3) ความตองการการยอมรบและความรก (Belongingness and Love Need) เปนความตองการการยอมรบจากสมาชกในกลม และเปนบคคลทสาคญสาหรบกลม รวมทงความรกจากสมาชกในกลมดวย

(4) ความตองการความนบถอ (ความยกยอง) และสถานะจากสงคม (Exteem and Status Need) เปนความพยายามททาใหมความสมพนธระดบสงกบบคคลอนรวมทงตองการความมอานาจ ความสาเรจ ความร ความสามรถ รารวย มชอเสยง และเกยรต

(5) ความตองการประสบความสาเรจสงสดในชวต (Self-actualization needs) เปนความตองการสงสดของแตละบคคล การทบคคลบรรลถงความตองการในชนน กจะไดรบการยกยองเปนบคคลพเศษ เชน ความนกคดอยากจะเปนรฐมนตร นกกฬาทมความสามารถ นกรองหรอนกแสดงทมชอเสยง เปนตน

4.3 ทฤษฎการจงใจของฟรอยด (Freud’s Theory of Motivation) ฟรอยดพบวา บคคลไมรสกถงสงกระตนพฤตกรรมทแทจรง เพราะวาสงกระตนไดกาหนดรปรางตงแตตอนเปนเดก จากกระบวนการทางสงคม ตามทฤษฎของฟรอยด เดกอยในโลกทมสงกระตนตามสญชาตญาณและความพยายามทาตามความประสงคโดยการแสดงออกทางรองไหหรอไขวควา เมอไมเปนทพอใจจะทาใหเกดความรสกคบของใจและพยายามทาใหสาเรจดวยวธตาง ๆ จตใจของเดกจะเพมความยงเหยงเมอเดกเจรญเตบโตขน

การจงใจพฤตกรรมของมนษย ไมใชสงททาไดงายและเปนสงทมองเหนไมชดเจน นกการตลาดจะนาทฤษฎการจงใจของฟรอยดมาใชในการเสนอผลตภณฑ โดยตองคานงถงการจงใจผใชบรการทางดานจตวทยา ซงพจารณาวากจกรรมทางการตลาดไดทาหนาทจงใจผใชบรการทางจตวทยาหรอไม ตวอยาง ในการเสนอผลตภณฑกลองถายรป ผผลตตางระลกถงรปราง ขนาด นาหนก ส ซงสามารถดงดดและกระตนผใชบรการใหตองการเปนเจาของ

Page 39: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

23 

4.4 การรบร (Perception) เปนกระบวนการทบคคลเลอกจดประเภทตความและ รบรขอมลทไดรบ บคคลทถกกระตนใหตดสนใจปฏบตจะมการรบรทแตกตางกน บคคลสองคนในภาวะถกกระตนอยางเดยวกนและสถานการณอยางเดยวกนจะปฏบตตางกน เนองมาจากการรบรทแตกตางกน ประสบการณในอดตทตางกน

สาเหตทบคคลมความเขาใจทแตกตางกนจากสถานการณเดยวกนนน เรมจากบคคลไดรบรสงกระตนจากประสาทสมผสทง 5 อยางคอ เหน ไดยน กลน สมผส และรส แตละคนจะเกดการรบร และตความขอมลดวยความรสกจากวธของตน การรบรของบคคลจะขนกบ 3 ประการคอ ลกษณะของสงกระตน ความสมพนธ ระหวางสงกระตน กบสงแวดลอม และสถานะแตละบคคล

4.5 การเรยนร (Learning) เปนการเปลยนแปลงพฤตกรรมซงเปนผลจาก ประสบการณของบคคล การเรยนรของบคคลเกดขนเมอบคคลไดรบสงกระตน (Stimulus) และจะเกดการตอบสนอง (Response) สงทกระตนนน นกการตลาดจะใชแนวความคดนดวยการโฆษณาซาไปซามา (เปนสงกระตน) เพอทาใหเกดการซอ และใชสนคาเปนประจา (เปนการตอบสนอง) การเรยนรเกดจากอทธพลหลายอยาง เชน ทศนคต ความเชอถอ และประสบการณ เปนตน

ในทางปฏบตของนกการตลาดจะอาศยทฤษฎการเรยนร กคอ เสนอเครองมอการตลาด ซงถอเปนสงกระตน ใหสอดคลองกบความประสงคผใชบรการเพอใหเพอใหเกดการเปลยนแปลงพฤตกรรมคอเกดการซอขนมา

4.6 ความเชอถอ (Beliefs) เปนความคดซงบคคลยดถอเกยวกบสงใดสงหนงซงเปน ผลมาจากประสบการณในอดต เชน เอสโซ สรางใหเกดความเชอถอวา นามนเอสโซมพลงสง โดยใชสโลแกนวา “จบเสอใสถงพลงสง” ผผลตตองมความสนใจอยางมากเกยวกบความเชอถอทบคลกเกยวกบสนคาและบรการ ความเชอถอจะสรางภาพพจนเกยวกบผลตภณฑ พฤตกรรมการซอของบคคลสวนหนงเกดจากความเชอถอ ถาความเชอถอเกยวกบผลตภณฑของบรษทเปนความเชอถอดานลบ ผผลตตองรณรงคเพอแกไขความเชอถอทผดพลาด

4.7 ทศนคต (Attitude) เปนการประเมนผลการรบรทงดานพอใจหรอไมพอใจ ซง จะมผลตอพฤตกรรมการซอหรอใชสนคาของผใชบรการ บคคลจะมทศนคตตอสงตาง ๆ เชน ศาสนา การเมอง เสอผา อาหาร และอนๆ ทศนคตทมผลตอผลตภณฑเปนความพอใจหรอไมพอใจผลตภณฑ ดงนนนกการตลาดตองพยายามเสนอผลตภณฑทมอยในทศนคตของบคคลแลว แทนทจะเปลยนทศนคตของบคคล เชน เสนอผลตภณฑทไมขดแยงตอกฎเกณฑทางวฒนธรรมและสงคม ตวอยาง การเสนอรถจกรยานยนต บรษทตองพยายามเปลยนทศนคตการตอตานจกรยานยนต บรษทตองพยายามเปลยนแปลงทศนคตใหคนยอมรบจกรยานยนตโดยวธการโฆษณา

จากแนวคดเกยวกบปจจยทมอทธพลตอพฤตกรรมผใชบรการดงกลาวขางตน สรปไดวา ปจจยทางวฒนธรรม สงคม ลกษณะสวนบคคล และลกษณะทางจตวทยา ปจจยเหลานมอทธพลตอ

Page 40: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

24 

นกการตลาดเนองจากมประโยชนตอการพจารณาดความสนใจของผใชบรการทมตอผลตภณฑ เพอนาไปปรบปรงผลตภณฑ ตดสนใจดานราคา จดชองทางการจาหนาย และการสงเสรมการตลาด เพอสรางใหผใชบรการเกดทศนคตทดตอผลตภณฑและบรษท 2.3 แนวคดเบองตนเกยวกบการยอมรบและการใชเทคโนโลย

การยอมรบเทคโนโลย (Technology Acceptance Model: TAM) แบบจาลองการยอมรบเทคโนโลย (Technology Acceptance Model: TAM) เปนทฤษฎ

ทมการยอมรบและมชอเสยง โดย Davis & Arbor (1989) สามารถอธบายตวชวด การทาความเขาใจและการพยากรณพฤตกรรมของมนษยในการใชคอมพวเตอรหรอเทคโนโลยซงถกพฒนาและประยกตมาจากทฤษฎของการกระทาตามหลกเหตและผล (Theory of Reasoned Action: TRA) โดย (Ajzen & Fishbein (1980)

ทฤษฎการกระทาตามหลกเหตและผล (TRA) ถอเปนหนงในทฤษฎทางจตวทยาสงคม (Social Psychology) ซงเปนพนฐานสาหรบการศกษาพฤตกรรมมนษย ไดอธบายความสมพนธระหวางความเชอและทศนคตทมตอพฤตกรรมของมนษยทเปลยนแปลงนนมผลมาจากการเปลยนแปลงความเชอวาเปนสงเหมาะสม เปนการพจารณาเหตผลกอนการกระทาเสมอ โดยหลกการ TRA ศกษาถงพฤตกรรมเกดจากการตดสนใจของบคคลแตละคน โดยมปจจยทสมพนธโดยตรงคอการแสดงพฤตกรรมโดยตรง (Behavioral Intention) ซงจะไดรบแรงผลกดนจากทศนคตทมตอพฤตกรรม (Attitudes Towards the Behavior) และบรรทดฐานของบคคลทอยโดยรอบของการแสดงพฤตกรรม (Subjective Norm) โดยทวไปบคคลแตละบคคลจะมความตงใจทจะแสดงพฤตกรรมอนใดอนหนง เมอประเมนวาพฤตกรรมนนมผลในทางบวก และบคคลนนมความสาคญนน เหนวาควรแสดงพฤตกรรมเหลานน จงไดกรอบแนวความคดทความสาคญกบตวแปรภายนอกความเชอ และพฤตกรรม และพบวาตวแปรปจจยภายนอกอนไดแก ลกษณะสวนบคคล ทมอทธพลตอพฤตกรรมการใชเทคโนโลย

Page 41: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

25 

ภาพท 2.2 : แสดงแบบจาลองความสมพนธระหวางปจจยในทฤษฎการกระทาตามหลกเหตและผล

TAM เปนทฤษฎทไดพฒนาขยายองคความรทตอจาก TRA ของ Ajzen & Fishbein (1975)

โดย Davis (1989) จดประสงคของ TAM คอ การทานายหรออธบายพฤตกรรมการใชคอมพวเตอรของผใชทกคน ดงนน TAM คอตวแบบทมความนาเชอถอสาหรบการทานายความตงใจในการใชเทคโนโลยของผใชบรการ (Argwal & Prasad, 1997) TAM ไดใช TRA เปนแนวคดพนฐานสาหรบการอธบายการเชอมโยงกนระหวางตวแปรใน 2 โครงสรางคอ

1. การรบรวามประโยชน (Perceived Usefulness: PU) และ การรบรวางายตอการใช(Perceived Ease of Use: PEOU)

2. เจตคตของผใช (User’s Attitude: A) ความตงใจกระทา (Behavioral Intentions: BI) และพฤตกรรมการใชคอมพวเตอรจรง (Actual Computer Usage Behavior) การรบรวามประโยชน (Perceived Usefulness: PU) เปนตวแปรหลกทสาคญของ TAM ซงหมายถง ระดบขนของบคคลทเชอวาจะใชเกยวกบเรองของระบบ โดยทเชอวาจะทาใหประสทธภาพในการทางานภายใตบรบทขององคการททางานอยนนดยงขน

3. การรบรวางายตอการใช (Perceived Ease of Use: PEOU) เปนตวแปรหลกทสาคญของTAM อกตวแปรหนง ซงหมายถง ระดบทซงผใชคาดหวงตอระบบสารสนเทศทเปนเปาหมายจะใชตองมความงายและมความเปนอสระจากความมานะพยายาม (ไมใชวาใชอยบอยๆแลวจงจะทาใหงาย)

ในการทบทวนงานวจยเชงวชาการเกยวกบการยอมรบเทคโนโลยและการการใชสนบสนนวา TAM เปนตวแบบทถกคนพบทมความสาคญยงตอการวจยในดานน (Davis, Bagozzi & Warshaw, 1989) เพราะ TAM เปนตวแบบทแสดงใหเหนความสาคญของประโยชนในการนา ไปใชเพอเขาใจการใชระบบสารสนเทศ และพฤตกรรมการยอมรบระบบสารสนเทศ (Davis, et al., 1989) อยางไรก

พฤตกรรมความตงใจในการใชงาน (Behavior

Intention to Use)

การแสดงพฤตกรรมโดยตรง

(Behavioral Intention)

ทศนคตทมตอพฤตกรรม

(Attitudes Towards the Behavior)

บรรทดฐานของบคคลทอยโดยรอบของการแสดง

พฤตกรรม (Subjective Norm)

Page 42: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

26 

ตาม ตวแบบดงเดมของ TAM ทเนนการออกแบบลกษณะของระบบนน ไมไดมการรวมเอาอทธพลดานสงคมมาพจารณาในการปรบปรงใชระบบสารสนเทศใหม (Davis, et al., 1989)

ในมมมองดานเทคโนโลยสารสนเทศ พบวา ถาผทใชระบบมความเชอวา ระบบจะสามารถทาใหประสทธภาพของงานททาอยบรรลผลสาเรจแลว การรบรถงผลประโยชน (Perceived of Usefulness) ของผใชทมตอระบบนนจะอยในเกณฑสง (Davis, 1989) ดงนน อาจกลาวไดวา ผใชอนเทอรเนตทรบรถงประโยชนของระบบอนเทอรเนตมากขน กจะมแนวโนมทจะปรบเปลยนมาใชอนเตอรเทคโนโลยเปนสอกลางมากขน

จดเดนของการนาแนวคดนไปใช คอ การยอมรบของผใชมอทธพลมาจากปจจยสองปจจยทมความสมพนธกนคอ การรบรถงประโยชน และความงายตอการใชงานของระบบเทคโนโลย ดงนนจงกลาวไดวา การสรางฮารดแวรและซอฟตแวรทงายตอการใชงาน จะทาใหผใชรสกวามประโยชนและสงผลใหเกดความตองการใชงานจรง ระบบสารสนเทศทมอยในปจจบนนน หลายองคการไมสามารถใชฮารดแวรและซอฟตแวรเพอประโยชนจากมนไดเพราะการขาดการยอมรบและความพงพอใจของผใชในองคการ

ตวแปรทมความสมพนธกนอยางยง คอ เจตคต (Attitude) ความเชอ (Belief) และ ความพงพอใจของผใช และนอกจากนนยงมตวแปรอน ๆ ซงเปนตวแปรแทรกซอน (Intervening Variables) จากการศกษาของ Igbaria & Parasurman (1989) พบวา ความกงวลเกยวกบคอมพวเตอร (Computer Anxiety) คอ ตวแปรแทรกซอนระหวางตวแปรปจเจกบคลกบ เจตคตตอคอมพวเตอร โครงสรางของ TAM มความคลายคลงกบคณลกษณะของนวตกรรม (Innovation Characteristics) ท Roger (2003) เชน ความซบซอนของนวตกรรม ของ Roger มความสมพนธในเชงลบกบความงายตอการใชงาน ของ Davis

Page 43: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

27 

ภาพท 2.3 : แสดงแบบจาลองการยอมรบเทคโนโลย (Technology Acceptance Model: TAM)

จากแบบจาลองรปแบบของ TAM นนอทธพลของตวแปรภายนอกจะมผลตอทศนคตและ

ความสนใจทจะใชเทคโนโลยผานความสมพนธ 2 อยางทจะสงผลตอการนาระบบมาใชคอทศนคตทมตอการใชงานไดรบอทธพลจากการรบรถงประโยชนทไดรบจากเทคโนโลย และการรบรวาเปนระบบทงายตอการใชงาน (A = PU + PEOU) ในขณะทความตงใจแสดงพฤตกรรมการใชงานไดรบอทธพลจาก ทศนคตทมตอการใชงาน และการรบรถงประโยชนทไดรบจากเทคโนโลย (BI = A + PU) จงสงผลใหเกดการยอมรบการใชงานจรงในทสด แตอยางไรกตามจากผลการวจยทผานมาแสดงใหเหนถงความจาเปนทตองเพมตวแปรเพอสรางความเขาใจถงวธการอธบายการยอมรบการใชเทคโนโลยใหมของแตละบคคลไดชดเจนยงขนและเพอใหสามารถอธบายเหตผลของบคคลในการรบรถงประโยชนทไดรบจากเทคโนโลยสารสนเทศ (PU = PEOU + EV) แบบจาลองดงกลาวถกนามาใชกนอยางกวางขวางเพอเปนแบบแผน ในการตดสนใจ เพอ การพยากรณการยอมรบดานเทคโนโลย โดยชใหเหนถงสาเหตทเกยวของกบการรบรดานเทคโนโลยสารสนเทศของแตละบคคลในเรองของประโยชนละการใชงานงาย ของแตละบคคล กอใหเกดพฤตกรรมทสนใจในการใชเทคโนโลย หรอเกดเจตจานงการนาไปสการใชงานจรงในทสด

ทฤษฎการยอมรบเทคโนโลย 2 (Technology Acceptance Model: TAM 2) ทฤษฎการยอมรบเทคโนโลย 2 (TAM 2) Venkatesh & Davis, (2000) ไดพฒนาขยาย

เพมเตมจากทฤษฎการยอมรบเทคโนโลย (TAM) เพอสามารถชวยพยากรณพฤตกรรมการใชระบบสารสนเทศไดชดเจนยงขน ทฤษฎการยอมรบเทคโนโลย 2 (TAM 2) ไดปรบปรงตวแปรภายนอกและ

ปจจยภายนอก (External

Variable: EV)

การรบรถงประโยชนการใชงาน

(Perceived Usefulness: PU)

ทศนคตตอการใชงาน (Attitude

Toward Using: A)

พฤตกรรมความตงใจในการใชงาน (Behavior Intention

to Use: BI)

การใชระบบ (Actual System

Use)

การรบรถงความงายในการใชงาน

(Perceived Ease of Use: PEOU)

Page 44: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ปจจยทเกดกสารสนเทศ แกระบวนการข(Subjective ใชปญญา (CoRelevance)(Results DeUse) ตางเปนบรรทดฐานขตงใจทจะใชงสารสนเทศ แVariable) (ปบคคลทอยโดกอนซงไดแก กอนได มอทธภายใตเงอนไขโดยรอบการแ ภาพท 2.4 :

อน (AntecedและการรบรวาของอทธพลจNorm), ควา

ognitive Inst, คณภาพของ

emonstrabiliนปจจยทเออตองบคคลทอยาน (Intentio

และภาพลกษณประสบการณ ดยรอบการแสความเกยวขอธพลตอการรบขการใชงานโดแสดงพฤตกรร

รปแบบจาลอ

dents) ทมอทางายตอการใชากสงคม (Socามสมครใจ (Vtrumental Pงผลลพธ (Outy) และการรตอการยอมรบยโดยรอบของกon to Use) แณในเชงบวก สและความสมดงพฤตกรรม องสมพนธกบบรถงประโยชดยบงคบและผรมจะมอทธพล

งทฤษฎการย

ทธพลตอการรชใหมความทนcial Influenc

VoluntarinesProcess) คอ tput Qualityรบรวาเปนระบบเทคโนโลยใหการแสดงพฤตและมอทธพลตสาหรบผลกรครใจ) เกดคว และความตงงาน, คณภาพนทไดรบจากผใชงานมประลตอความตงใ

ยอมรบเทคโนโ

รบรวามประโนสมยมากยงขce Process) ss), ภาพลกษณความเกยวขอy), ผลลพธทสบบทงายตอกาหม นอกจากนตกรรมของบคตอการรบรวาะทบของตวแปวบคและมควางใจทจะใชงานพของผลลพธ เทคโนโลยสาะสบการณจากใจทจะใชงานใ

โลย2/Techn

โยชนทไดรบจขน และจากกไดแก บรรทดณ (Image) ตองสมพนธกบงสามารถแสดงใารใชงาน (Peน TAM 2 ไดนคคล เปนปจจมประโยชนทไปรเสรม/ตวผามเชอมโยงระน นอกจากน ยและผลลพธทรสนเทศในเชกด บรรทดฐาในเชงบวก

ology Acce

จากเทคโนโลยการวจยพบวาดฐานของสงคตลอดทงกระบงาน (Job งใหเหนกอนไดerceived Easนาเสนอแนวคจยหลกทกาหนทไดรบจากเทคผนแปร (Modะหวางบรรทดยงพบวาปจจยทสามารถแสดงบวก และพบนของบคคลท

ptance Mod

28 

คม บวนการ

ด se of คดใหมวา นดความคโนโลยerating ฐานของยทเกดดงใหเหนบอกวา ทอย

del 2

Page 45: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

29 

ทฤษฎรวมของการยอมรบและการใชเทคโนโลย (Unified Theory of Acceptance and Use of technology: UTAUT) เปนทฤษฏทมชอเสยงและยอมรบจาก Venkatesh และคณะ (2003) โดยใชอธบายการยอมรบการและใชเทคโนโลยของแตละบคคลจากภายใตทฤษฎรวมน โดยใชพฤตกรรมจากความตงใจแสดงพฤตกรรม (Behavioral Intention) เปนตวแปรหลกในการศกษา โดยสามารถเชอมโยงปจจย 3 ทมอทธพลตอความตงใจแสดงพฤตกรรมดงน

1) ความความหวงในประสทธภาพ (Performance expectancy) 2) ความความหวงในความพยายาม (Effort expectancy) 3) อทธพลทางสงคม (Social influence)

สวนปจจยดานสภาพแวดลอมสงอานวยความสะดวก (Facilitation Condition) จะสงผลโดยตรงตอพฤตกรรมการใชงาน (Use Behavioral) โดยปจจยหลกททมอทธพลตอความตงใจแสดงพฤตกรรม และมผลตอพฤตกรรมการใชงาน ยงพบวาตวแปรเสรมมความสาคญในการเชอมโยงความสมพนธของแตละปจจยดงน

1) เพศ (Gender) 2) อาย (Age) 3) ประสบการณ (Experience) 4) การสมครใจในการใชงาน (Voluntariness of Use)

ตวแปรเสรมเหลานเปนสวนขยายแบบจาลองและขยายปจจยหลกทมผลตอความตงใจแสดงพฤตกรรม และมผลตอพฤตกรรมการใชงานการยอมรบเทคโนโลยอยางมประสทธภาพ สามารถแสดงความสมพนธ ดงรป

Page 46: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

30 

เพศ (Gender) อาย (Age)ประสบการณ (Experience)

อาสาสมคร(Voluntariness of Use)

ภาพท 2.5 : ทฤษฎรวมของการยอมรบและการใชเทคโนโลย (Unified Theory of Acceptance and Use of technology: UTAUT)

2.4 ความเปนมาของรถรบจางสาธารณะ

นบตงแตมการประกาศใชพระราชบญญตรถยนตพทธศกราช 2473 เปนตนมา ในระยะแรกยงไมมการกาหนดกฎเกณฑใดๆ ตอการขอจดทะเบยนเปนรถยนตรบจางสาธารณะ ผใดมรถและมความประสงคทจะขอจดทะเบยนเปนรถยนตรบจาง เมอยนคาขอตอพนกงานจราจรกสามารถประกอบการใหบรการไดโดยอสระ มาจนถงสมยกอนสงครามโลกครงท 2 กจการแทกซ จงมการจดดาเนนการ และจดตงขนในรปของบรษทเพอการใหบรการ ตวอยางเชน Yellow Taxi เปนตน (แทกซมเตอร, 2548)

แตในขณะนนความนยมของการใชบรการมนอยมาก ผใชบรการสวนใหญมกเปนชาวตางประเทศทพกอาศยตามโรงแรมตางๆ สวนการใชบรการของประชาชนทวไปจะเกดขนกแตเฉพาะโอกาสพเศษหรอการไปงานสาคญเทานน เชน การไปงานสงคมระดบสง นอกจากนการเดนทางเพอสญจรทนยมใชกนเปนปกตจะไดแก การใชบรการของรถลาก รถสามลอ และรถรางตอมาในป พ.ศ. 2499 ธรกจตางๆ มการขยายตวเกดขนอยางกวางขวาง การเดนทางเรมถอเปนความจาเปน บคคลทกระดบเรมใหความนยมตอการใชบรการรถแทกซ บรษทธนบรพานชไดสงรถยนตนง Reynaultขนาดเลกแบบ 4 ประต เขามาจาหนายและในขณะเดยวกนบรษท ดทแฮลมกไดสงรถนง Austin ใน

พฤตกรรมการใชงาน (Use Behavioral)

พฤตกรรมจากความตงใจแสดงพฤตกรรม

(Behavioral Intention)

ความความหวงในประสทธภาพ (Performance expectancy)

ความความหวงในความพยายาม (Effort expectancy)

อทธพลทางสงคม (Social influence)

สภาพแวดลอมสงอานวยความสะดวก

(Facilitation Condition)

Page 47: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

31 

ลกษณะของรถ VAN เขามาจาหนายดวยเชนกน ปรากฏวารถยนตทง 2 แบบถกนาไปใชเปนรถแทกซและไดรบความนยมจากประชาชนเปนอยางมาก ตอมาจนกระทงรถยนตทง 2 แบบน ทรดโทรมลงโดยไมปลอดภยตอการใหบรการ เจาพนกงานจราจรจงไดออกประกาศชกชวนใหประชาชนไมสนบสนนใหมการใชบรการ จากรถทมสภาพไมปลอดภยเหลาน ดงนนรถยนตทง 2 แบบ จงหมดความนยมไป เจาของรถกไดจดหารถยนตใหมมาทดแทน อนไดแกประเภทของรถแทกซสวนใหญทยงคงใชใหบรการมาตราบเทาทกวนน

ในป พ.ศ. 2504 ไดมกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 5 ออกตามความในพระราชบญญตรถยนตพทธศกราช 2473 เพอกาหนดใหรถยนตรบจางบรรทกคนโดยสารไดไมเกน 7 คน ตองมเครองวดระยะทาง แสดงระยะทางและคาจางบรรทกคนโดยสาร ดวยกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 5 น จงทาใหเกดการใชมาตราคาโดยสาร ขนเปนครงแรกสาหรบกจการแทกซในกรงเทพมหานคร (เดมพระนคร-ธนบร) เพอคดอตราคาบรการโดยคานวณจากระยะทางของการโดยสารมาตราคาโดยสารมการใชงานอยไดเปนระยะเวลาไมนาน ทงผประกอบอาชพและผใชบรการตางรวมใจกนเลกใชแตกมไดมการยกเลกกนอยางเปนทางการในทางกฎหมาย และในปเดยวกนนเอง ไดมกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 28 ออกตามความในพระราชบญญตรถยนต พทธศกราช2473 เชนเดยวกน โดยกาหนดจานวนรถแทกซในเขตกรงเทพมหานคร(เดมพระนคร-ธนบร) ไวเปนจานวน 9,000 คน

ในป พ.ศ. 2513 ไดมกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 34 ออกตามความในพระราชบญญตรถยนต พทธศกราช 2473 และประกาศของกฎกระทรวงมหาดไทย ซงออกในวนเดยวกนคอวนท 23 ตลาคม พ.ศ. 2513 กาหนดใหการประกอบการรถรบจางบรรทกคนโดยสารไมเกน 7 คน ในเขตกรงเทพมหานคร ตองดาเนนการโดยบรษทจากด หรอสหกรณเทานน และใหมผลบงคบตงแตวนท 1 เมษายน พ.ศ. 2514 เปนตนไป นอกจากนตามกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 34 ดงกลาว ยงไดเพมจานวนรถใหบรการในเขตกรงเทพมหานครขนอก จานวน 4,500 คน โดยไดออกปายทะเบยนใหกบบรษทและสหกรณ รวมเปนจานวนรถใหบรการทงสน ทไดรบอนญาตคอ 13,500 คน

หลงจากทไดมการประกาศใชกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 34 แลว กจการแทกซกยงไมสามารถทจะจดดาเนนการในรปของบรษทหรอสหกรณไดตามกฎหมาย ตอมาจนถงป พ.ศ. 2517 จงไดมการประกาศกระทรวงมหาดไทย ลงวนท 24 ตลาคม พ.ศ. 2517 ออกกาหนดขยายเวลาในการปฏบตตามกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 34 เฉพาะกรณของรถแทกซทไดจดทะเบยนไวกอนวนท 1 เมษายน พ.ศ. 2514 ไวอกเปนระยะเวลา 2 ป ในระหวางน ผประกอบกจการและผประกอบอาชพไดรองเรยนตอรฐบาล โดยอางถงความยงยากตอการปฏบตตามกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 34 มาโดยตลอด

Page 48: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

32 

ตอมาในป พ.ศ. 2519 จงไดมกฎกระทรวงมหาดไทย ฉบบท 36 ออกตามความในพระราชบญญตรถยนต พทธศกราช 2473 เพอแกไขกฎกระทรวงมหาดไทยฉบบท 34 โดยยกเลกขอกาหนดตางๆ ทผประกอบกจการไมสามารถกระทาได เชน การจดตงสหกรณ หรอการจดทะเบยนในรปของบรษท และจะตองมจานวนรถไมนอยกวา 500 คน เปนตน ในปนเองกจการแทกซในกรงเทพมหานคร จงจดดาเนนการในรปของบรษทจากด และสหกรณโดยสมบรณ เปนตนมา

ป พ.ศ. 2535 สมยรฐบาลนายกอานนท ปนยารชน ไดมนโยบายแทกซเสรเพอแกปญหาการผกขาดรถแทกซระบบเกาคาเชาแพง และมมตคณะรฐมนตรเมอวนท 17 กมภาพนธ 2535 ผลการประชมมมตเหนชอบในหลกการกาหนดเงอนไข ในการรบจดทะเบยนรถยนตรบจางเสรซงมหลกการทสาคญโดยสรปคอ 1. ใหรบจดทะเบยนรถแทกซไมจากดจานวน 2. รถทจดทะเบยน ตองมเครองยนต ซงมความจกระบอกสบตงแต 1,500 ซซ ขนไป ตองเปนรถใหมอายใชงานไมเกน 2 ป หรอวงมาแลวไมเกน 20,000 กโลเมตร และอายใชงานไมเกน 7 ป 3. ระบบวทยสอสารจะมหรอไมกได และในป พ.ศ.2539 กระทรวงคมนาคมมความเหนวาระบบวทยสอสาร เปนประโยชนเพอใหรถแทกซไมตองตระเวนวงหาผโดยสาร เปนการลดปญหาจราจร และผโดยสารทอยตามหมบานหางไกลถนน สามารถเรยกใชบรการไดโดยสะดวก จงไดมการออกกฎกระทรวง ฉบบท 26 ซงไดมการกาหนดใหรถแทกซทจดทะเบยนใหม จะตองตดตงวทยสอสารทกคน ปจจบนรถแทกซในเมองไทย หากเปนรถปรบอากาศ ตดตงมเตอร และมวทยสอสารสามารถขอจดทะเบยนไดโดยเสร

รถแทกซคนแรกของเมองไทย รถแทกซเมองไทยมววฒนาการทนาสนใจไมนอย คณเทพชทบทอง ไดเขยนเลาไววา คาวา ”

แทกซ ” เพงจะมาไดยนเมอ 20 - 30 ปทผานมานเอง แตกอนชาวพระนครเรยกรถแทกซวา " รถไมล " เมอราว พ.ศ. 2467 - 2468 พระยาเทพหสดน ณ อยธยา (ผาด) เปนผเรมกาหนดแทกซ ครงแรกในเมองไทย โดยนาเอารถยหอออสตนขนาดเลก ออกวงรบจาง โดยตดปายรบจางไวขางหนา ขางหลงของตวรถ ซงคนขบรถในสมยนน สวนใหญเปนพวกทหารอาสาหลงสงครามโลกครงท 1 สาหรบคาโดยสารคดเปนไมลโดยตกไมลละ 15 สตางคซงนบวาแพงมากเมอเทยบราคากบคาโดยสารในปจจบน รถแทกซในสมยบกเบกใหมๆ นนมอยเพยง 14 คนในป 2469 แตถงมจานวนนอยกประสบปญหาการขาดทนจนตองเลกกจการ ซงกอาจเปนไปไดวาคาโดยสารแพง ผใชบรการยงไมคน เคยจงไมยอมนง ประกอบกบกรงเทพฯ ยงมขนาดเลก และมรถรบจางอนๆ เชน รถเจกอยมาก และราคาถก

หลงจากเลกกจการไปแลว กรงเทพฯกไมมรถแทกซอกเลย จนหลงสงครามโลกครงท 2 ในป พ.ศ. 2490 มผนารถยนตนงมาใหบรการในลกษณะรถแทกซ ซงไดรบความนยมจนมการจดตงเปนบรษทเดนรถแทกซขนมา ใน 3 - 4 ปตอมา โดยคดคาโดยสารกโลเมตรละ 2 บาท รถทนามาบรการในชวงนนเปนรถยหอเรโนลตเครองทายคนเลกๆ คณเทพชฯบอกวาคนกรงเทพฯสมยนนเรยกแทกซวา "เรโนลต" ซงเปนจดเรมความสาเรจของการเดนรถแทกซ เพราะเปนทนยมของคนทวไป เนองจาก

Page 49: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

33 

ยงมรถจานวนนอย คนนยมนง สะดวกรวดเรวกวารถจกรยานสามลอถบ ซงมชกชมในยคนน ดวยเหตนทาใหอาชพขบรถแทกซเปนทฮอฮา มผนารถเกงไปทาเปนรถแทกซกนมากจนระบาดไปตางจงหวด จนตองมการควบคมกาหนดจานวนรถมาจนถงปจจบน

สาหรบรถทนามาเปนรถแทกซนน หลงจากเรโนลตเรมเสอมสภาพไปตามอายการใชงานแลว ไดมการนารถออสตนแวนสองประตสเทามาใชแทน ตอมาเปลยนมาเปนรถดทสนบลเบด หรอ รถเกงฮโนเครองทายตามกาลงทรพยของแตละบรษทจนกระทงเปนรถโตโยตา รถแลนเซอรแชมป เนองจากรถแทกซนน บคคลธรรมดาอาจเปนเจาของไดบางครงจงอาจพบเหนรถแทกซทใชรถฮอนดาหรอรถเปอรโยตนามาเปนรถแทกซดวย สาหรบรถแทกซในเมองไทยในปจจบน เปนรถปรบอากาศตดมเตอรและมวทยสอสาร (เอกชย โอฬารสกลวงศ,2546)

ประวตแทกซมเตอร ในป 2501 เรมมการนาแทกซมเตอรมาใชเปนครงแรก มการกาหนดอตราคาโดยสารทจะใช

กบมเตอร แตปรากฏวาไมไดมการบงคบใช ตอมาไดยกเลกการใช และตดตงมเตอรในรถแทกซจงทาใหคาโดยสารรถแทกซใชวธการตอรองราคาตามความพอใจ ระหวางผขบรถกบผโดยสารเนองจากสภาพการจราจรในกรงเทพมหานครเปลยนแปลงไปจากเดม ทงในเรองของปรมาณยานพาหนะ และประชากร ประกอบการประสบปญหาการจราจรตดขด มผลกระทบตอการเดนทางและธรกจในกรงเทพมหานครเปนอยางยง การตอรองราคาคาโดยสาร กอใหเกดปญหาการจราจร เนองจากการจอดรถกดขวางการจราจร โดยเฉพาะในชวโมงเรงดวน กรมการขนสงทางบกในฐานะผควบคมระบบบรการขนสงสาธารณะ จงใหมศกษาถงระบบการตอรองคาโดยสาร กบการใชมเตอรแทกซทมการกาหนดอตราคาโดยสารไวเพอความยตธรรม เสมอภาค และชวยแกปญหาการจราจร (กรมการขนสงทางบก, 2548)

ในป 2535 รฐบาลโดยกระทรวงคมนาคม ไดมนโยบายใหเพมจานวนแทกซโดยไมจากดจานวน เนองจากจานวนรถไมไดมการเพมมากวา 20 ปแลว ตลอดจนไดรบการรองเรยนจากประชาชนวา ในบางพนทมจานวนรถแทกซไมเพยงพอ อกทงคาโดยสารแพงเกนควร รวมทงมปญหาในการตอรองคาโดยสารกบชาวตางประเทศ และนกทองเทยว กรมการขนสงทางบกจงไดมนโยบายใหรถแทกซทจะเพมใหม ตดตงมเตอรในการคานวณคาโดยสารตามอตราทกาหนด

ความรเกยวกบรถแทกซ ตามพระราชบญญตจราจรทางบก พ.ศ.2522 ลกษณะ 12 ไดกาหนดเกยวกบรถแทกซไวดงน

(พระราชบญญตจราจรทางบก ,2522) มาตรา 93 หามมใหผขบขรถแทกซปฏเสธไมรบจางบรรทกคนโดยสารเวนแตการบรรทกนน

นาจะกอใหเกด อนตรายแกตนหรอแกคนโดยสารในกรณทผขบขรถแทกซมความประสงคจะไมรบจาง

Page 50: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

34 

บรรทกคนโดยสารใหแสดง ปายงดรบจางบรรทกคนโดยสารวธการแสดงปายและลกษณะของปายงดรบจางบรรทกคนโดยสารใหเปนไปตาม กฎหมายวาดวยรถยนต

มาตรา 94 หามมใหผขบขรถแทกซรบบรรทกคนโดยสารเกนจานวนทไดกาหนดไวในใบอนญาตตามกฎหมายวาดวยรถยนตในการนบจานวนคนโดยสารใหถอวาเดกอายไมเกนสบปจานวนสองคนเทากบคนโดยสารหนงคน

มาตรา 95 หามมใหผใด (1) เรยกใหคนขนรถแทกซโดยสงเสยงออองหรอในลกษณะทกอความราคาญใหแกคนโดยสารหรอผอน (2) ตอน ดง เหนยว หรอยดยอคนหรอสงของของคนนน เพอใหคนขนรถแทกซคนใดคนหนง

มาตรา 96 หามมใหผขบขรถแทกซเรยกเกบคาโดยสารเกนอตราทปรากฏจากมาตรแทกซลกษณะและวธการใชมาตรแทกซใหเปนไปตามทกาหนดในกฎกระทรวง

มาตรา 97 คนโดยสารตองชาระคาโดยสารตามอตราทปรากฏจากมาตรแทกซ มาตรา 98 บทบญญตมาตรา 96 และมาตรา 97 จะใชบงคบในทองทใด และจะใชบงคบกบรถแทกซทกประเภทหรอบางประเภทโดยมเงอนไขอยางใด ใหเปนไปตามทกาหนดในพระราชกฤษฎกาในทองทใดทมไดมพระราชกฤษฎกาตามวรรคหนงใชบงคบ หามมใหผขบขรถแทกซในทองทนนเรยกเกบคาโดยสารเกนราคาทตกลงกนไวกบคนโดยสาร และคนโดยสารตองชาระคาโดยสารตามทตกลงไวนนบทบญญตในวรรคสองใหใชบงคบแกกรณของรถแทกซประเภททมไดกาหนดไวในพระราชกฤษฎกาตามวรรคหนงดวย

มาตรา 99 ในขณะขบรถ หามมใหผขบขรถแทกซ (1) สบบหร เปดวทย หรอกระทาดวยประการใดๆ ในลกษณะทกอความราคาญใหแกคนโดยสาร (2) ยนมอ แขน หรอสวนใดสวนหนงของรางกายออกนอกรถ เวนแตเปนการกระทาเพอใหสญญาณตามมาตรา 37 (3) จบคนบงคบรถดวยมอเพยงขางเดยว เวนแตมเหตจาเปน (4) ใชเสยงสญญาณเมอเขาไปในบรเวณโรงพยาบาล สถานททางานหรอสถานศกษา (5) ใชเสยงสญญาณแตรเพอเรงรถอน (6) แซงหรอตดหนารถอนในลกษณะฉวดเฉวยนเปนทนาหวาดเกรงวาจะเกดอนตราย (7) ขบรถเขาในบรเวณบานของผอน (8) รบคนโดยสารภายในบรเวณทเจาพนกงานจราจรไดกาหนดเครองหมายจราจรหามรบคนโดยสาร (9) กลาววาจาไมสภาพ เสยดส ดหมน กาวราว หรอแสดงกรยาในลกษณะดงกลาวตอคนโดยสารหรอผอน

มาตรา 100 ผขบขรถแทกซตองพาคนโดยสารไปยงสถานททวาจางตามเสนทางทสนทสดหรอเสนทางทไมออมเกนควร และตองสงคนโดยสาร ณ สถานทตามทตกลงกนไวหามมใหผขบขรถแทกซพาคนโดยสารไปทอดทงระหวางทางไมวาดวยประการใด ๆ

มาตรา 101 ผขบขรถแทกซตองแตงกายและมเครองหมายเยบตดหรอปกไวทเครองแตงกายลกษณะเครองแตงกายและเครองหมายใหเปนไปตามทอธบดประกาศกาหนดในราชกจจานเบกษาความในวรรคหนงใหใชบงคบเมอพนกาหนดหกสบวนนบแตวนทประกาศของอธบดใชบงคบ

Page 51: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

35 

มาตรา 102 เมอรฐมนตรเหนสมควรใหผประกอบการรบจางบรรทกคนโดยสารโดยใชรถแทกซในทองทใดตองจอดพกรถ ณ สถานททใดเปนการเฉพาะกใหกระทาไดโดยตราเปนพระราชกฤษฎกาในพระราชกฤษฎกาดงกลาว ใหระบทองท และวธการเกยวกบการจดใหมทจอดพกรถดวย

การจดทะเบยนรถแทกซมเตอร การจดทะเบยนของแทกซตองดาเนนการดงน 1. หนงสอทกรมการขนสงทางบกอนญาตใหจดทะเบยนรถแทกซ 2. ชดจดทะเบยนทบรษทผจาหนายรถออกให หรอกรณเปนรถทเคยใชงานมาแลวใหใชใบ

คมอจดทะเบยนรถแทนได 3. หนงสอรบรองการตดตงวทยสอสารทกรมไปรษณยโทรเลขออกให 4. หนงสอรบรองมเตอร 5. กรมธรรมประกนภยตาม พ.ร.บ.คมครองผประสบภยจากรถ พ.ศ. 2535 และประกนภย

ชนท 3 6. หลกฐานประจาตวผขอจดทะเบยน เชนสาเนาทะเบยนบาน สาเนาบตรประชาชน หรอ

หนงสอรบรองการจดทะเบยนเปนนตบคคล รถแทกซสวนบคคล การจดทะเบยนประกอบดวย 2 ขนตอน ไดแก 1. การขอความเหนชอบการจดทะเบยน 2. การนารถมาจดทะเบยน การจดทะเบยนรถยนตรบจาง (แทกซ) สวนบคคล ขออนญาตจดทะเบยนไดคนละ 1 คน

กรณทเคยมรถยนตรบจาง (แทกซ) สวนบคคล ในชอของตนเองมากอน จะตองโอนเปนชอของบคคลอนแลว หรอแจงเลกใชตลอดไป หรอเปลยนประเภทการจดทะเบยน หรอเปนรถทครบกาหนดสบสองปแลว

1.การขอความเหนชอบการจดทะเบยน โดยยนคาขอตอนายทะเบยนพรอมดวยหลกฐาน ดงน

1. ภาพถายบตรประชาชน หรอบตรอนทใชแทนบตรประชาชน 2. สาเนาหรอภาพถายทะเบยนบาน 3. ใบอนญาตขบรถยนตสาธารณะทยงไมสนอาย ในกรณทเปนใบอนญาตขบรถตาม

กฎหมายขนสง ตองเปนใบอนญาตทกประเภท ชนดท 2 ขนไปเมอตรวจสอบหลกฐานแลว เหนวาผขอจดทะเบยนมคณสมบต และหลกฐานถกตองครบถวน ใหนายทะเบยนนาเสนอผมอานาจในการพจารณาใหความเหนชอบการจดทะเบยน ผไดรบความเหนชอบการจดทะเบยนตองนารถมาตรวจสภาพและจดทะเบยนภายใน 60 วนนบแตวนทไดรบหนงสอ กรณไมนารถมาจดทะเบยนหรอจด

Page 52: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

36 

ทะเบยนไมครบตามจานวนทไดรบความเหนชอบ ใหถอวาผนนไมประสงคจะขอจดทะเบยนรถอกตอไป แตถายงมความประสงคอยกตองเรมตนยนคาขอใหม

2. การนารถมาจดทะเบยน การนารถมาจดทะเบยน จะตองมลกษณะดงน

1. ลกษณะรถ รถทนามาจดทะเบยนตองเปนรถยนตนงสองตอน มประตไมตากวา สประต ขนาดกวางไมเกน 2.50 เมตร ยาวไมเกน 6 เมตร เครองยนตตองมความจกระบอกสบรวมกน ตงแต 1,500 ลกบาศกเซนตเมตรขนไป ตองเปนรถใหม หรอมอายการใชงานไมเกน 2 ป นบแตวนทจดทะเบยนครงแรก และใชงานมาแลวเปนระยะทางไมเกน 20,000 กโลเมตร

2. สรถ จดใหตวรถมสเขยวและสเหลอง โดยสเขยวใหเรมตงแตดานลางของตวถง จนถงทปด - เปดประตเปนแนวขนานกบพนตลอดรอบตวรถ และสเหลองใหเรมถดตอจากสเขยวขนไปจนถงดานบนหลงคารถ

3. ตดตงมาตรคาโดยสาร ตามแบบหรอชนดทไดรบความเหนชอบจากกรมการ ขนสงทางบกไวดานซายของผขบรถ

4. โปะไฟบนหลงคา จดใหมเครองหมายเปนอกษรโรมนวา "TAXI - METER" อย ภายในกรอบขนาดไมนอยกวา 60*15 เซนตเมตร ตดตงไวบนหลงคาใหเหนชดเจนจากดานหนารถ โดยตวอกษรดงกลาวมขนาดสงไมนอยกวา 7 เซนตเมตร กวางไมนอยกวา 1.20 เซนตเมตร และใหมแสงไฟพรอมดวยกรอบทบงคบแสงใหเหนเครองหมายไดชดเจนในเวลากลางคน

5. จดใหมเครองหมาย อกษร " แทกซสวนบคคล" อกษร "กทม" หมายเลข ทะเบยนรถ ใหปรากฏทประตหนาดานนอกทงสองขาง โดยตวอกษรดงกลาวมขนาดไมนอยกวา 7.30 เซนตเมตร กวางไมนอยกวา 1.30 เซนตเมตร โดยใชสขาวเปนสเครองหมาย

6. จดใหมเครองหมายอกษรวา "วาง" เมอไมมผโดยสาร โดยตดตงไวดานซายของ คนขบรถ ซงสามารถมองเหนไดชดเจนจากภายนอกทงเวลากลางวนและกลางคน

7. จดใหมการประกนภยความเสยหายแกบคคลทสาม อนเกดจากการใชรถยนต รบจางแตละคน กรณความเสยหายตอชวตและรางกายในวงเงนไมตากวา 25,000 บาท สาหรบการชดใชคาเสยหายตอหนงคนในแตละครง และความเสยหายตอทรพยสนในวงเงนไมตากวา 100,000 บาท สาหรบการชดใชคาเสยหายในแตละครง

8. จดใหมทหรอกรอบสาหรบตดบตรประจาตวผขบรถไวดานหนารถ ในลกษณะท ผโดยสารสามารถมองเหนไดชดเจน

9. จดใหมเครองหมาย "งดรบจาง" ทมพนสขาวกรอบสแดง ขนาดไมนอยกวา 10*22 เซนตเมตร เสนกรอบหนา 0.5 เซนตเมตร ตวอกษรคาวา "งดรบจาง" ใหมสแดง ขนาดความสงไมนอยกวา 5 เซนตเมตร เสนตวอกษรหนาไมนอยกวา 0.5 เซนตเมตร

Page 53: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

37 

10. จดใหมเครองหมายเปน "เลขทะเบยนรถ" พนเปนสเหลอง หมายเลขทะเบยน และกรองเปนสดา มลกษณะและขนาดตามทกาหนด ไวทแผงหนาปทม และทแนวกงกลางประตรถดานในใตขอบกระจกประตรถทงสองบาน ใหผโดยสารสารมารถมองเหนไดชดเจน

11. ตดตงวทยสอสารทไดรบอนญาตจากกรมไปรษณยโทรเลขในระบบ SIMPLEX- 2-FREQUENCIES

เรองนารเกยวกบแทกซในประเทศไทย ขอมลจากป 2013 - จานวนแทกซในประเทศไทยมอยราว 120,000 คน โดยคดเปนแทกซ

ของสหกรณกวา 80,000 คน ซงมสหกรณแทกซราว 40 แหง เฉพาะแทกซในกรงเทพ มอยราว 108,500 คน แมวาจะมรถแทกซเยอะขนาดน แตวาจานวนกมไมพอจานวนคนขบ

และแมวาจะมรถแทกซเยอะขนาดน กยงมปญหารองเรยนวารถไมพอ ไมรบผโดยสารอยเสมอ สถตปญหาการรองเรยนแทกซไปยงกรมขนสงฯ

ลาดบ ขอหาความผด ต.ค.54 –ก.ย. 55 ต.ค.55- เ.ม.ย.56 รวม/ราย จานวน /ราย จานวน/ราย

1 ปฏเสธไมรบผโดยสาร 10,330 9,832 20,162 2 แสดงกรยาวาจาไมสภาพ 2,642 1,981 4,623 3 สงไมถงจดหมายปลายทาง 2,153 3,614 5,767 4 พาไปในเสนทางทออม 1,066 995 2,061 5 ขบรถในลกษณะประมาทหรอนา

หวาดเสยว 834 587 1,421

6 ไมใชมาตรคาโดยสาร 787 1,426 2,213 7 ใชรถอปกรณสวนควบไมถกตอง

(มเตอรเดนเรว,ตดฟลม) 677 435 1,112

8 เรยกเกบคาโดยสารเกนอตรา 482 522 1,004 9 เรองอนๆ(เชน การแตงกาย,สบ

บหร) 501 791 1,292

รวม 19,472 20,183 39,655

Page 54: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

38 

ขอมลเกยวกบ GrabTaxi ,All Thai Taxi และ Uber GrabTaxi GrabTaxiคอระบบการใหบรการเรยกรถแทกซสาหรบผโดยสารรวมถงบรการกระจายงาน

การเรยกรถแทกซไปยงคนขบผานระบบโทรศพทมอถอสมารทโฟน โดยมวสยทศนทจะยกระดบการบรการโดยสารรถแทกซ เพอการเดนทางทปลอดภยและมประสทธภาพมากขน จนสามารถเปนความภมใจของทกคน เปนแอปพลเคชนการใชงานรถโดยสารสาธารณะแบบออลอนวนทไดรบความนยมสงสดในทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต ใหบรการรถสาธารณะตามประเภทการใชงานแบบขามเขตแดน โดยการเชอมตอผใหและใชบรการจากกลมผโดยสารกวา 10 ลานคน และผขบขกวา 185,000 คนซงผโดยสารสามารถเลอกใชบรการรถโดยสารสาธารณะผานแอปพลเคชนไดถง 5 ประเภทการใชงาน ตงแตการใชบรการรถแทกซ รถยนตสวนตว รถจกรยาน และการขนสงตางๆ ตามความตองการ ครอบคลมตงแตประเทศสงคโปร มาเลเซย ไทย ฟลปปนส เวยดนามและอนโดนเซย

GrabTaxi เปนบรการรถโดยสารประเภทแทกซแบบประหยดและแบบพรเมยมจากเครอขายทกวางขวางทสดของกลมคนขบแทกซทวทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต

จดเรมตนของแกรบ GrabTaxi กอตงโดยมสเตอร แอนโทน ตน และมสฮย ลง ตน จากประเทศมาเลเซย ซงได

เลงเหนถงขอเสยของระบบการใหบรการรถโดยสารสาธารณะซงสงผลเสยตอความเปนอยของคนในชมชน โดยไอเดยในการคดคนแอปพลเคชนสาหรบการจองใชบรการรถโดยสารสาธารณะโดยเฉพาะบรการจองรถแทกซไดผานการคดเลอกเขารอบสดทายในการประกวดการวางแผนธรกจของฮารเวรด บสสเนสสคลในป 2011 จากนนไดมการพฒนาแอปพลเคชน และเปดใชงานจรงในประเทศมาเลเซยเมอป 2012 ภายใตชอวา “MyTeksi’ (มายเเทกซ) ซงไดรบการดาวนโหลดมากถง 11,000 ครงในวนแรกทเปดตว และในเวลาเพยงไมกป กขยายฐาน ขอมลทมากขนจนเตบโตสขนสงสดของแอปพลเคชนทใหบรการดานรถโดยสารสาธารณะทมผนยมใชบรการอยางมากทสดในทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต

ความมงมนของแกรบ วสยทศนของGrabTaxi คอ “การขบเคลอนทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใตอยางไมหยดยง”

ดวยการแกปญหาดานระบบขนสงสาธารณะและใหอสระในการเดนทางแกประชาชนผใชรถใชถนนกวา 620 ลานคนในทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต เปาหมายของGrabTaxi คอการตอบสนองภารกจหลก 3 ประการ ดงน

1. การสรางสรรคแพลตฟอรมรถขนสงสาธารณะทปลอดภยทสด ความปลอดภยคอปจจยหลกในการดาเนนงานของแกรบ แกรบลงทนอยางมหาศาลเพอฝกฝนทกษะดานความปลอดภยใหกบผขบขทกทานซงมาพรอมจดเดนดานความปลอดภยในการใชงานแอปพลเคชน เชน การใหความร

Page 55: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ดานความปลการลงทนทถจะเปนพนฐานตะวนออกเฉย

2. กGrabTaxi คอคาบรการทเหครบวงจรตงแผใหและผใชบผใหบรการขบและสถานทท

3. กเตบโตอยางมปรบปรงและรวมถงบคคล

ผบร ภาพท 2.6 :

“แกเปนอยของพตองดาเนนกา

อดภยและบรกตองและถกนของรปแบบยงใต การสรางสรรคอการสรางสรรหมาะสมตอควแตการเรมตนบรการใน ทวปบข ดานการตทใหและใชบรกการปรบปรงชมนคงนน ไมไดพฒนาชวตควอนๆ ในสงคมรหารใสใจควา

Anthony T

กรบมงมนทจะนกงาน ผใชบาร”

รการดานตวเลทของการสรา

บการใหบรการ

คระบบขนสงรคใหระบบขนวามคาดหวงขรบถงทจนสงลปเอเชยตะวนตอบรบความตการ และแนนชวตความเปนดมากจากการใวามเปนอยทดม ามปลอดภย

an ผบรหารส

ะทาใหสภาพแบรการ และชม

ลข ตลอดจนกางสรรคแพลตรระบบขนสงส

สาธารณะทในสงสาธารณะของผใชบรการลกคาถงจดหมออกเฉยงใตอ

ตองการแบบเฉนอนวาทกคนจนอยทดขนใหใหบรการทสรดใหกบประชา

สงสด และผกอ

แวดลอมในกามชนทแกรบได

การรวมมอในตฟอรมใหมในสาธารณะทปล

ใชงานไดจรงสะสามารถใหบ รแตละราย Gมายคอการใหอยางแทจรง ทฉพาะเจาะจงขจะไดผลลพธทกบผรวมงานรางแตผลกาไราชนทงผโดยส

อตงแกรบแท

รทางานใหมคดใหบรการดข

การทางานกบการรองรบระลอดภยทสดแ

สาหรบทกคนรการไดจรงในrabTaxi เชอว

หบรการทตอบทงประโยชนในของผใหและใทพงพอใจทงผนGrabTaxi เชรเทานน แตยาร ผขบข รฐบ

กซ

ความ ปลอดภน ซงถอวาเป

บรฐบาล แกรบะบบขนสง สาแหงทวปเอเชย

น เปาหมายขอนทกท ทกเวลวาการใหบรกบสนองการใชงนดานผลตอบใชบรการ รวมผใหและผใชบชอวาการทาธรยงรวมไปถงกาบาลตางๆ ทม

ภยและสรางชวปนสงพนฐานท

39 

บเชอวาธารณะ ย

องลา ภายใตการแบบงานของแทนของ

มถงอาย รการ รกจทจะารมสวนรวม

วตความทแกรบ

Page 56: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ภาพท 2.7 :

“แกทกคนมนใจในมความปลอด ภาพท 2.8 : Y

“แกแกรบไดใหบรปลอดภยบนท

Ubeเปน

คานวณเวลาขแสดงถงความ“คนขบรถสวเปนเครอขายประเภทคอ

Hooi Ling T

กรบยกระดบอนธรกจของแกดภยสาหรบผใ

Yiling Kok ห

กรบกาหนดมารการ พนกงานทองถนนและer(อเบอร) แอปพลเคชนของรถทจะมามมนใจและคววนตว” ตงแตเยขนสงบนแอพ

Tan ผกอตง

อตสาหกรรมรกรบและแกรบใชบรการทกท

หวหนาทมควา

าตรฐานความปนขบรถไดใหคสรางความมน

เรยกใชบรกาารบอยางแมนวามปลอดภยใเรมกอตงในปพและ แทกซ

ถแทกซในภาบมงมนพฒนาทาน”

ามปลอดภย

ปลอดภยใหสความรวมมอกนใจในการขบข

รแทกซไฮโซผนยา รวมถงโชในการใชบรก 2009 มาจนแทกซแนวให

คพนเเอเชยตาเทคโนโลยอย

สงเหนอกวามากบแกรบเพอพข”

ผานบนสมารทชวใบหนาและชาร มการวางภ

นถงการเปดตวหมทใหบรการม

ะวนออกเฉยงยางตอเนองเพ

าตรฐานอตสาพฒนาปรบปร

ทโฟน โดยจะแชอ-สกลของผภาพลกษณขอวธรกจในกวา มาแลวทวโลก

งใต วนนแกรบพอใหเปนธรก

าหกรรมในปรรงใหเกดความ

แสดงตาแหนงผขบขอยางชดองตวเองวาเป70 เมองทวโล

ก โดย UberT

40 

บทาใหจขนสงท

ะเทศทม

งพรอมดเจน ซงน ลกวนน

Taxi ม 2

Page 57: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

41 

Uber Black: บรการแทกซแบบลมซน เอารถปายเขยวมาวงรบผโดยสาร พบรถกนขนตาก Camry Accord หรอไปสดท Mercedezหรอ BMW กนเลยทเดยว แตคาบรการกจะแพงกวาปกตพอสมควรเชนกน และรถมไมมากนก

Uber X: บรการแทกซโดยใครๆกสมครทาได หรอเรยกงายๆวาเปนรถทะเบยนขาว-ดา ทพวกทกคนขบกนทวไปเนยแหละ มตงแต toyotavios-altisคาบรการชวงแนะนาจะถกวาแทกซทวไป แตตอไปยงไมทราบ แตบางคนกเปนหวงคอความปลอดภย เพราะเปนใครทไหนมาขบกไมมใครร

ประวตความเปนมาของUber ในชวงเยนของวนหมะตกในกรงปารสป 2008 เทรวส คาลานคและการเรตแคมปมปญหาใน

การเรยกรถแทกซ ทงสองจงเกดไอเดยทแสนจะเรยบงายตอการเรยกรถไดเพยงแคกดปมเราเรมตนดวยแอปบรการรถสดาพรเมยมในเขตมหานครในบางพนทซงตอนนUberไดเปลยนโครงสรางดานโลจสตกสของเมองตางๆ ทวโลก ไมวาจะเปนการเดนทาง แซนวชหรอแพคเกจUberใชเทคโนโลยทจะใหบรการผคนในสงทพวกเขาตองการยามทตองการ

สาหรบชายและหญงทขบรถกบ UberแอปของUber เปนตวแทนของวธการใหมทยดหยนในการสรางรายได สาหรบเมองตางๆ Uber ชวยเสรมสรางเศรษฐกจในทองถน ปรบปรงการเขาถงการขนสงและทาใหถนนหนทางมความปลอดภยยงขน เมอคณทาการขนสงใหนาเชอถอไดเชนเดยวกบนาประปา เพอประโยชนของทกๆ คน โดยเฉพาะเมอมหมะตกขางนอก

รบการเดนทางตามทคณตองการเสมอ วธทดทสดในการเดนทางไปทกทท แตะปมแลวเดนทาง เลอกการเดนทางและกาหนดสถานท คณจะเหนรปถายคนขบและ

ขอมลพาหนะ และจะสามารถตดตามวารถจะมาถงเมอไรไดบนแผนท เลอกวธการชาระเงน เมอไปถงยงจดหมาย คณจะเลอกจายดวยเงนสดหรอใหหกเงนผาน

บตรเครดตกได ดวย Uberคณเลอกได ทกครงทคณใหคะแนน Uberรบฟง ใหคะแนนคนขบ และแสดงความคดเหนเกยวกบการ

เดนทางของคณโดยไมเปดเผยชอ ขอมลของคณชวยใหUberมอบประสบการณระดบ 5 ดาวในทกการเดนทาง

วธการทางานของแอปเรยกรถเมอคณพรอมเดนทาง ใหกาหนดสถานทรบ แลวแตะ "เรยกรถ" หากตองการดอตราการเดนทาง ใหกด "คาโดยสารโดยประมาณ" ใสจดหมายของคณเมอคณปอนทอย หรอชอสถานททคณตองการไป คณจะเหนเสนทางทคนขบรถของคณจะเดนทางมา และเวลาโดยประมาณทจะเดนทางมาถง ไมจาเปนตองบอกทาง

ตรวจสอบขอมลคนขบกอนทคนขบรถของคณมาถง คณจะเหนชอ ภาพ ยหอและรนของรถ รวมทงหมายเลขทะเบยน - คณรวาคณกาลงขนรถถกคนแลว

Page 58: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

42 

หารคาโดยสารไมตองคอยมาจายหนภายหลง ถาคณเดนทางพรอมเพอนทมบญชผใช Uberคณสามารถแชรคาเดนทางไดงายๆ ดวยการแตะหารคาเดนทาง

แชรเวลาถงโดยประมาณของคณ หากตองการใหเพอนและครอบครวไดตดตามเสนทางของคณและรวาคณจะถงเมอใด คณสามารถสงขอความผานแอปพรอมลงกไปยงการเดนทางของคณ

ความปลอดภย เทยวการเดนทางทคณเชอถอไดในทกขนตอน ความปลอดภยของคณทงกอน ระหวางขบ

และหลงเดนทางทกเทยวเปนสงสาคญสาหรบเรา นนเปนเหตผลทUberยงคงพฒนาเทคโนโลยทชวยทาใหการเดนทางนบลานเทยวมความปลอดภยทกๆ วน

ความปลอดภยระหวางการเดนทางความมงมนท Uber มตอผโดยสารUber ทมเทเพอมอบความปลอดภยใหกบผคนบนทองถนนเสมอ เทคโนโลยของUber ชวยให Uber สามารถมงเนนในเรองความปลอดภยสาหรบผโดยสารทงกอน ระหวาง และหลงการเดนทาง

กอนการเดนทางการเดนทางทปลอดภยการมารบทปลอดภยแอปUber คนหาสถานทของคณโดยอตโนมตเพอมอบบรการแบบถงท หมายความวาคณจะปลอดภยและสบายไมวาคณจะอยทใดจนกวาคนขบรถจะไปรบคณเปดกวางสาหรบทกคนในทกพนทการเรยกรถทงหมดจะสมเลอกจากคนขบรถทอยใกลทสดและพรอมใหบรการ จงไมมการเลอกปฏบตตามเชอชาต เพศ หรอจดหมาย โปรไฟลคนขบรถ เมอระบบคณจบคกบคนขบรถแลว คณจะเหนชอของพวกเขา หมายเลขทะเบยน รปภาพ และคะแนน — ดงนนคณจงทราบวาใครกาลงจะมารบคณ หลงจากการเดนทาง คณยงสามารถตดตอคนขบรถหากคณลมอะไรไวบนรถ

อยระหวางการเดนทางการเดนทางไปยงจดหมายของคณแชรเวลาถงโดยประมาณของคณ เมอคนขบรถของคณไดมารบคณ แชรเวลาโดยประมาณทคณจะเดนทางมาถงกบเพอนและครอบครว เพอใหพวกเขาสามารถตามเสนทางเดนทางและรวาคณจะเดนทางมาถงเมอใด ไมตองใชเงนสด

คาโดยสารจะถกเรยกเกบจากการชาระเงนของผโดยสารทมอยในระบบโดยอตโนมต ดงนน การเดนทางในเมองทใหบรการสวนใหญจงไมตองกงวลเรองอนตรายหรอความยงยากทตองพกเงนสด หาเงนทอน และโตเถยงกนเกยวกบคาโดยสาร

หลงการเดนทางพรอมชวยคณเสมอขอเสนอแนะแบบไมระบตวตนหลงการเดนทางทกๆ เทยว คณสามารถใหคะแนนคนขบรถและใหคาตชมเกยวกบการเดนทางของคณโดยไมเปดเผยชอ Uber ตรวจสอบคาตชมทงหมดเพราะเปาหมายของ Uber คอมอบประสบการณทยอดเยยมในทกการเดนทางการสนบสนนทกวนตลอด 24 ชวโมงทมสนบสนนของUber พรอมเสมอทจะตอบคาถามเกยวกบประสบการณการเดนทาง และชวยตามหาของหาย

Page 59: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

43 

การตอบกลบทรวดเรว ทมงานดาเนนการเมอเกดอบตเหตของ Uber ทผานการฝกอบรมมาเปนพเศษพรอมใหบรการตลอดเวลาทวโลกในการจดการกบความกงวลฉกเฉนทเกดขน

ใชงานในแอปและออฟไลนปรบปรงประสบการณดวยเทคโนโลยไมใชหมายเลขโทรศพท ในสถานทหลายแหงทวโลก Uber ใชเทคโนโลยทไมเปดเผยหมายเลขโทรศพทเพอใหรายละเอยดการตดตอเปนความลบ ดงนนเมอคณและคนขบรถจาเปนตองตดตอกนขอมลสวนตวของคณจะไมถกเปดเผย

อยบนแผนทตลอดเวลา Uber ใชขอมล GPS ในการเดนทางทกครง Uber จงทราบวาคณกาลงเดนทางไปไหน เมอไร และใครเปนคนขบรถ มนชวยใหUber มนใจวาคนขบใชเสนทางทดทสดเสมอ

ชวยงานตารวจ ในกรณทตารวจทองถนใชกระบวนการทางกฎหมายทถกตอง Uberจะใหขอมลทเปนประโยชนเพอชวยการสบสวนของพวกเขา

ทาใหอะไรดขนในททตองการการพฒนา Uber ชวยฟนฟเศรษฐกจในทองถน ในลอนดอน พารทเนอรคนขบรถเกอบหนงสามอาศยอย

ในพนททมอตราการวางงานสงสด [ 29% ของคนขบรถพารทเนอรในกรงลอนดอนมาจากพนททมอตราการวางงานกวา 10% ทมา: ขอมลของ Uber ตงแตเดอนสงหาคม 2015 และ สานกงานสถตแหงชาตของสหราชอาณาจกรเขตเลอกตงรฐสภาทระบสไวองตามตวเลขของคนขบรถทระบทอยในเขตนน ไมรวมถงพารทเนอรทไมมการทางาน]

การเขาถงทดขนการขนสงทครอบคลมทกจด ไมใชทกคนทบานอยใกลปายรถประจาทางหรอสถานรถไฟ และมบางสวนของเมองทรถแทกซไมไป Uberมอบการเดนทางทปลอดภย ราคาไมแพง ตลอด 24 ชวโมง - ไมวาคณจะอยทใด กาลงจะไปทไหน หรอคณจะมรปลกษณอยางไร (52% ของการเดนทางในชคาโกเรมตนหรอสนสดในพนททรถแทกซมกจะไมไป 52% ในการรบสงของ Uber มขนในบรเวณใกลเคยงทเมองชคาโกระบวาเปนพนทซงแตเดมยงมบรการแทกซไมเพยงพอ องตามขอมลของ Uber จากเดอนพฤศจกายน 2014 นาเสนอในกรณศกษาของ Uber ในชคาโก)

นาการขนสงมาถงบานคณ Uber ชวยเสรมระบบขนสงทมอย แผนทนแสดงการเดนทางกบ Uber ในพอรตแลนด โอเรกอน ทเรมตนหรอสนสดภายในหนงสวนสไมลจากสถานรถไฟ (ขอมลของ Uber เดอนสงหาคม 2015 เสนสฟาแสดงการเดนทางของ Uber ทเรมตนหรอสนสดภายใน 1 ใน 4 ไมลของจดทรถไฟฟารางเบา (MAX) หรอรถไฟฟาขนสง (WES) จะแสดงเพยงการเดนทางทเสรจสนในระยะทาง 5 ไมลหรอนอยกวาปลายทางการเดนทางไดรบการสมแบบคราวๆ เพอปกปองความเปนสวนตวของผใช)

Page 60: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ถนน ชวโมแคลฟอรเนยใตอเดอน (UbทางสถตแบบUber ชวยลดแคลฟอรเนยแอลกอฮอลร30 หลงการเป2,200 รายไดนกวจยทมหาและการจบก2014 Uber ใในซแอตเทลขขบในซานฟรดวยความรบ

UbeพวกUber ขบทวไป แตตอไ ภาพท 2.9 :

นทปลอดภยขมงเรงดวนของในเดอนกรกฎ

ber และการศบหาความความดการจบกมในเมอตอนทUbรายเดอนลดลงปดตวของ Ubดรบการปองกาวทยาลย Temมในขอหาเมาใชเทคนคทางของ Uber ชวานซสโก) เมอผดชอบไดเมอerX : บรการแบกนทวไปเนยไปยงไมทราบ

ภาพจาก iinn

ขนชวยลดการงUber เรมขนฎาคม 2012 อศกษาของ MAมแตกตางในคนขอหาเมาแลวberยงไมไดเขาง 6.5% (หรอberX ในแคลฟนไมใหเกดในmpleซงแสดงาแลวขบลดลงงสถตแบบหาควยลดการจบกอการเรยกรถงอคาคนสนสดลแทกซโดยใครยแหละมตงแตแตบางคนกเป

nn.net // Ub

รเมาแลวขบนหลงจากการอบตเหตรถชนADD และ โพสความแตกตางวขบหรอไมเมาสตลาด Ubeออบตเหตลดลฟอรเนยในเด

นเดอนตลาคมงใหเหนผลกรง 10% ในซแอความความแตกมในขอหาเมงายเพยงแตะปลง รๆ กสมครทาไต Toyotavioปนหวงคอควา

berแทกซสดห

รเรยกครงลาสนเนองจากการสตบลอก เดองเพอวดวาการมอเทยบกบกาer พบวาอบตเลง 60 รายตออนกรกฎาคม2015 ผลกร

ระทบเกดขนใอตเทล (โพสตตกตางในความาแลวขบเมอเปม คณจงทงก

ได หรอเรยกงos - Altis คาบามปลอดภยเพ

หรกบคนขบรถ

สดทบาร ตงแตรเมาแลวขบไดนมกราคม 20รเขาสตลาดในารจบกมในขอเหตทเกยวขอเดอน) ในหมคป 2012 นนหะทบนจะไดรบนชวงเวลาทเคตบลอก Uberมแตกตางเพอเทยบกบ การจกญแจรถไวทบ

งายๆ วาเปนรบรการชวงแนพราะเปนใครท

ถสวนตว

ต UberX มาดลดลงประมา015 Uber ใชนแคลฟอรเนยอหาเมาแลวขบองกบเครองดมคนขบรถอายหมายความวาบการจาลองแครอขายเตบโr เดอนพฤษภอวดวาการเขาจบกมในขอหบาน และเลอ

รถทะเบยนขานะนาจะถกวาแทไหนมาขบกไ

44 

ถงาณ 6.5% ชเทคนคยของ บในมตากวา าอบตเหต แบบ โดยตเตมท) าคม าสตลาดหาเมาแลวกเดนทาง

าว-ดา ทแทกซไมมใครร

Page 61: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

45 

All Thai Taxi กรมการขนสงทางบก รวมกบ นครชยแอร จดแถลงขาวเปดตวแทกซในฝน All Thai Taxi ซงเปนการใหบรการแทกซยคใหมเตมรปแบบ ซงการใหบรการผโดยสารนงรถนน ใชรถ Toyota Prius Hybrid สเหลองจานวน 500 คน มาใหบรการดวย เรยกไดวาเปนรถใหมปายแดงมาใหบรการเลยทเดยว และเปนรถทไรมลพษ เปนมตรตอสงแวดลอม สวนคนขบเปนคนขบทมใบอนญาตขบขสาธารณะ ขนทะเบยนกรมการขนสงทางบกอยางถกกฎหมาย สบเนองจากการใหบรการรถยนตรบจางสาธารณะ หรอ รถ TAXI ของประเทศไทยในปจจบนยงไมเปนทพอใจของผใชบรการ เชน ตวรถเกาทรดโทรม อปกรณเสยหายฉกขาด ขาดการทาความสะอาด มกลนไมพงประสงค ขาดคณภาพบรการทด ไมมผประกอบการทมการบรหารจดการทด คนขบรถ ปฏเสธผโดยสาร ไมเปดมเตอรใหบรการ เครองแบบการแตงกายไมถกตอง กรยามรรยาท การพดจา การวางตว ไมเหมาะสม ไมมใจใหบรการ ไมม การรบประกนคณภาพบรการ ผใชบรการขาดความความมนใจในความปลอดภย และมการเอารดเอาเปรยบผบรโภค บรษท นครชยแอร จากด ผประกอบการขนสงทใหบรการรถโดยสารประจาทางทมคณภาพและมาตรฐานไดเลงเหนถงปญหาดงกลาว จงมความ ประสงคจะชวยสงคมและประเทศชาตในการพฒนาคณภาพบรการรถยนตรบจางสาธารณะ หรอ รถ TAXI ของประเทศไทย ใหดยงขน โดยนาเสนอ บรการรถ TAXI รปแบบใหม ทมบรการทดมมาตรฐาน มพนกงานขบรถทมใจใหบรการ เกบคาบรการปกต ปฏบตตามระเบยบของทางราชการ มความรบผดชอบตอสงคม และใหบรการดวยรถดทมคณภาพทแตกตางไปจากทเปนอยในปจจบน

วตถประสงค 1. เพอใหมบรการรถยนตรบจางสาธารณะ หรอ รถ TAXI ทดมคณภาพแก

ประชาชน 2. เพอลดการใชนามนเชอเพลงของรถ TAXI และเปนมตรกบสงแวดลอม 3. เพอสรางชอเสยงทดใหแกประเทศชาตในดานบรการรถ TAXI 4. เพอสรางงานและสรางคนดในสงคม 5. เพอใหเกดการบรหารจดการทเปนระบบ มระเบยบวนย มความรบผดชอบตอ

สงคม 6. เพอนาเสนอรปแบบการจดการการควบคมการเดนรถแบบใหม ทแมนยา

เทยงตรง ทนตอเวลาดวยระบบเทคโนโลยสารสนเทศททนสมย 7. เพอนารองใหมการประกอบธรกจเพอสงคมมากยงขน 8. เพอเปนตวอยางการใหบรการทดทสามารถทาใหเกดขนไดจรง

Page 62: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

46 

เปรยบเทยบ 3 แอปเรยกแทกซ All ThaiTaxi, GrabTaxiและ Uber ปญหาแทกซไมรบผโดยสาร, มารยาทแย, ขบขไมปลอดภย, และหนกสดคอทาตวเยยงโจร เปนปญหาคาราคาซงทผานมานานหลายปผานไปกไมมหนวยงานใดสามารถจดการได แถมลาสดเลงขอขนคาโดยสารขนอกโดยยงไมเหนแนวทางการพฒนาคณภาพของผขบขอยางเปนรปธรรมเทาไหรนก ซงวนนสมารทโฟนทพวกเราถออยอาจจะเปนตวกระตนใหตลาดเกดการเปลยนแปลงได จงอยากขอเชญชวน เพอนๆรวมดวยชวยจบปญหาแทกซไรคณภาพกบ 3 แอปเรยกแทกซ All ThaiTaxi,GrabTaxi และ Uber

ทาไมตองใชแอปเรยกแทกซ ไมปฎเสธผโดยสาร กดเรยกแลวมารอรบถงทแสดงความคดเหนหลงใชบรการได มารยาทด

ไมด ขบขไมปลอดภย เรารไดหมดรตวคนขบ มประวตชดเจน ตดตามกรณของหายไดจายเงนดวยบตรเครดต (เฉพาะบางแอป) หมดปญหาเงนทอนไมมโปรโมชนสวนลดเพยบ ในปจจบนนม 3 แอปทกาลงทาตลาดในเมองไทยคอ AllThaiTaxi, GrabTaxi และ Uber ตารางท 2.1 : ตารางเปรยบเทยบแอปแทกซทกาลงทาตลาดในเมองไทย

ศนยบรการแทกซ

All Thai Taxi

GrabTaxi UberX Uber Black

คาบรการเรยกรถ 20 20 25 - - คาโดยสารเรมตน 0-1

กม. 35 35 35 25 45

ประเภทรถ แทกซทวไป แทกซทวไป แทกซทวไป รถทวไปปายดา

รถลมซนปายเขยว

รถตด-จอดรอ (กาลงจะปรบขน)

1.5 บาท/นาท 1.5 บาท/นาท 1.5 บาท/นาท

- -

คาใชจายตอระยะทาง 5 บาท/กม. *เพมขน 50

สต./ระยะทาง 10 กม.

5 บาท/กม. *เพมขน 50

สต./ระยะทาง 10 กม.

5 บาท/กม.*เพมขน 50

สต./ระยะทาง 10 กม.

4.5 บาท/กม.

9.2 บาท/กม.

(ตารางมตอ)

Page 63: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

ตารางท 2.1

คาใชจายตอ

คาโดยสารขการชาระ

คาทางดแชรคาเดน

จานวนรแจงคาโดย

การคดคาโดคาโดยสารใเรงดวน/รถ

ตาแหนงปจจแทกซ และระยะเวลาท

เรยกลวงหแชรขอมลเด

ตชมบรกAndro

iOS

Windows P

(ตอ) : ตารา

อเวลา

ขนตา ะเงน

ดวน นทาง

รถ ยสาร

ดยสาร ในชม.ถขาด จบนของะแสดงตองรอ หนา ดนทาง การ id

Phone

งเปรยบเทยบ

ศนยบรการแทกซ

-

- เงนสด

จายแยก เงนสด *หาร

กนเอง ไมมขอมล

มเตอรบนรถ

ตงแตขนรถ?-

-

- - -

บแอปแทกซท

All Thai T

-

- เงนสด/บ

เครดตจายแย

เงนสด *หกนเอง

~500 คมเตอรบน

ตงแตขน-

ม ม ม

กาลงทาตลาด

Taxi Gra

บตรต

เงนสเค

ก จายหารง

เงนสดกน

คน ~80นรถ มเตอ

รถ ตงแต

ดในเมองไทย

bTaxi U

- 1

- 4ด/บตรรดต

บต

ยแยก รวด *หารนเอง

00 คน นรบนรถ ป

ตขนรถ ตง- ม

1ม

ม ม ม

UberX U

1 บาท/นาท

2

45 บาท ตรเครดต

วมในบล แชรผานบตร

นอยมาก ประมาณการผานแอป

แตขนรถ (1.25 -

1.9 เทา) ม

- ม ม

47 

Uber Black

2.5 บาท/นาท

75 บาท บตรเครดต

รวมในบล แชรผานบตร

นอย ประมาณการผานแอป

ตงแตขนรถม (1.25 - 1.9

เทา) ม

- ม ม

Page 64: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

48 

ขอควรร : ระบบการคดเงนคาเดนทางของ Uberและ All Thai Taxi + GrabTaxiตางกน All Thai Taxi + Grab Taxi จะเปนการวางระบบครอบปกตเทานน การคดเงนคา

เดนทางยงใชมเตอรปกต รถวงคดเงนกม.ละ 5 บาท รถจอดหรอตดคด 1.5 บาทตอนาท Uberจะทาระบบขนมาใหมเลย และจะรถวงหรอรถจอดกเสยเงนคด ไมมหยดอนใด

อนหนง แตโดยรวมกยงถกกวาแทกซอยราว 10-15% Uberไมตองควกเงนเสยคาทางดวนใหคนขบ เพราะมนจะหกในยอดรวมอยแลว Uberจะไมมมเตอรบอกคาใชจายปจจบนเปนเทาไหรอยางไร ไปรอลนอกทตอนบล

แจงคาบรการเขามาในอเมลเทานน ทง Uberและ All Thai Taxi , Grab Taxi จะคดคาบรการเมอเราขนรถแลวเทานน

ใครโดนกดกอนโปรดโวยหรอรองเรยนไปท Call Center ของแอปนนๆ สาเหตทหลายๆคนยงไมใชงาน

มคาเรยกรถ 20-25 บาท จานวนรถทใชแอปยงมไมมากตองรอแทกซวงมาหาซงบางคนโดนไปเกนครงชวโมง

กม ตองกดเรยกผานสมารทโฟนวนวาย ยนรมถนนเรยกเลยงายกวา

แตในทางกลบกนกอยากใหชวยๆ กนใชแอปเหลานกนเยอะๆ เพราะลกๆ แลวเชอวามนนาจะสรางความเปลยนแปลงหลายๆอยางตอคณภาพชวตคนไทยไดไมมากกนอย

สรป...ใชแอปไหนด คาตอบทผมจะใหไดดทสดคงเปนลองมนทง 3 แอป เพราะแตละแอปแตละพนทใชงาน แต

ละชวงเวลามจานวนรถไมเทากน แมวา UberXอาจจะดแลวถกสดแตกมรถนอย แถมบางคนยงไมคอยไวใจเทาไหร ฉะนนลองกดดอนไหนมรถ ใชแลวประทบใจ กใชตอไดเลย ตารางคาโดยสารแทกซปจจบน

กโลเมตรท คาโดยสาร 0-1 35 บาท 2-12 5 บาท/กโลเมตร 12-20 5.50 บาท/กโลเมตร 20-40 6 บาท/กโลเมตร 40-60 6.50 บาท/กโลเมตร 60-80 7.50 บาท/กโลเมตร 80 ขนไป 8.50 บาท/กโลเมตร

Page 65: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

49 

ในกรณทรถจอดหรอเคลอนทไดไมเกน 6 กโลเมตร/ชวโมง มเตอรเวลาจะเดน อตราคาโดยสาร 1.50 บาท/นาท โดยเตรยมปรบขนเปน 2 บาท/นาทในเดอนธนวาคมน และระยะทางทจะเพมขน 50 สต. จะลงเหลอ 10 กม. ไมใช 12 เชนเคย 2.5 แนวคดเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ความหมายของรปแบบการดาเนนชวต Kotler (2000, p. 180) กลาววา รปแบบการดาเนนชวตของบคคลหนงๆ คอ รปแบบการดาเนนชวตในโลกทแสดงออกมาในรปแบบกจกรรม ความสนใจ และความคดเหนของบคคลนนๆ โดยรปแบบการดาเนนชวตจะแสดงออกถงตวบคคลนนทมปฏสมพนธกบสงแวดลอมของเขาทงหมด รปแบบการดาเนนชวต (Lifestyle) หรอมชอเสยงอกอยางหนงวาลกษณะทางจตวทยาสงคม (Psychographics) (Onkvisit & Shaw, 1994, p. 120) ชวตมความเกยวของสมพนธกบคณคา และบคลกภาพของผบรโภค และนกการตลาดนามาใชประโยชนมากในปจจบน ไดมผใหความหมายของรปแบบการดาเนนชวตดงตอไปน Mowen & Minor (1998, p. 220) กลาววา รปแบบการดาเนนชวต หรอ Lifestyle หมายถง บคคลมการดาเนนชวตอยอยางไร ดารา ทปะปาล (2542, หนา 169) ใหความหมายวา รปแบบการดาเนนชวต หมายถง บคคลมการดารงชวตอยอยางไร หรอ รปแบบการใชชวตของบคคลอยในโลก ทแสดงออกมาในรปแบบกจกรรม ความสนใจ และความคดเหนตางๆ และแบบการดารงชวตนจะใชในความหมายครอบคลมถง กลมบคคลทรวมกนอยใน 3 ระดบ คอ กลมปจเจกบคคล กลมเลกของบคคลทมปฏสมพนธกนและกลมบคคลกลมใหญ อดลย จาตรงคกล (2545, หนา 284-285) แบบของการใชชวต (lifestyle) หมายถง มนษยอยรวมกนเปนกลมแตละกลมมกฎ หรอเกณฑททกคนในกลมพงถอปฏบต พฤตกรรมของแตละคนในกลม จงเปนไปในทานองเดยวกน เมอกลมสงกดชนทางสงคม และวฒนธรรม พฤตกรรมของบคคลในวฒนธรรมเดยวกนกจะมรปแบบ เชน บคคลผเปนสมาชกของกลมชนทางสงคม และวฒนธรรมจะพฒนาแบบแผนของการดารงชพตลอดจนถงแบบเปนของการบรโภคขนมาเพอใชในสงคม Engle (1993, p. 449) ไดใหความหมายขอบแบบการดารงชวตวา เปนแบบทบคคลดารงชพ และใชจายและเงน (Patterns in which people live and spend time and money) ดงน 1. วธทเราดารงชวต เชน อาหารเชาทานกาแฟ ขนมปง และไขดาว (ปรงไดรวดเรว และคนใชเปนผเตรยมอาหาร) 2. สนคาทเราซอ จรงอยวฒนธรรมในการกนอยไมไดเปลยนแปลงมากนก แตสนคามการเปลยนแปลงรปแบบการเสนอขาย ไกมการแบงขายเปนชน มอาหารสาเรจรปแชเยน มการซอ

Page 66: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

50 

ในแตละครงจานวนมาก เพอเอาไวใชนานๆ ตองมตเยนไวถนอมอาหาร สรปแลววธการขาย และวธการซอในสมยปจจบนเปลยนแปลงไปเพอใหเหมาะกบแบบของการใชชวตของบคคลในปจจบน

3. วธการใชสนคา จะเหนไดวาเสอผาทเราซอมาสวมใสไดทนท อาหารสาเรจรปก ปรงไดทนทดวยเตาธรรมดา หรอเตาไมโครเวฟ สรปแลวการใชสนคาสะดวกขน 4. มอบสนคาอยางไร สนคาถกมองวาจะนามาใชเพอผอนแรง และประหยดเวลา 5. แบบการใชชวตขนอยกบปจจยมากมาย แบบดงกลาวเปนลกษณะทฝงแนนในตวบคคล ซงไดรบการสนราง และขดเกลาโดยการปฏบตตอบตอกนทางสงคม เมอบคคลผานแตละขนตอนของวงจรชวต ดงนน แบบของการดารงชวตจงไดรบอทธพลของปจจยหลายอยาง เชน สถานการณครอบครว ความตองการ ทศนคต และลกษณะสวนบคคล ฯลฯ แบบของการใชชวตแสดงใหเหนถงภาพพจนของบคคล (Self-image or Self-concept) เปนทงหมดทตวเรามอย อนเปนผลมาจากวฒนธรรม สถานการณ และประสบการณทเกยวของกบการดารงชพ ตลาดทมบคคลซงมแบบของการใชชวตเดยวกนนนดไดจากกลมบคคลทใชเวลา คานยามและความเชอเหมอนกนตลอดจนมคณสมบตทางเศรษฐกจสงคมเหมอนกน และคณสมบตเหลานเกยวพนกบการทากจกรรม ความสนใจ และความคดเหน ของกลมบคคลดงกลาวดวย แบบของการใชชวตนอกจากจะเปนแบบดารงชพแลว ยงเปนแบบความสนใจอกดวย เชน คนมรายไดเทากนแตบรโภคตางกน เพราะแบบการใชชวตตางกนทงบคคล และครอบครวทดารงชพอยในสงคมปจจบนสามารถแสดงแบบของการใชชวตใหเหนไดโดยชดเจน ดงเชนเราไดยนบอยๆ วาสมยนมคน “แตงกบงาน” “ครอบครวฝากทองไวนอกบาน” เหลานเปนการสรปใหเหนถงแบบของการใชชวต แบบของการใชชวตอาจจะเปนไปไดทงการรตว และไมรตว เราอาจตดสนใจซอสนาโดยรตวเปนอทธพลของแบบในการใชชวตกได แตสวนมากเราไมรตววามนมาจากสงนน บคคลสวนใหญรกษาแบบของการใชชวตของตนไวโดยมการเปลยนแปลงบางทละนอย การรกษาหรอการเปลยนแบบของการใชชวตของบคคล หรอครอบครวมกจะตองเกดจากมการบรโภค และตดสนใจซอสนคา ซงกนาจะเปนทสนใจของนกการตลาด อทธพลของแบบการใชชวตทมตอการตดสนใจซอแสดงใหเหนดงรป

Page 67: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

51 

ภาพท 2.10 : อทธพลของแบบของการใชชวตทมตอการตดสนใจซอ

ดารา ทปะปาล (2546, หนา 169) ไดกลาววา นกการตลาดจงใชการวเคราะหลกษณะจตวทยาทางสงคมของผบรโภคเปนเกณฑในการแบงรปแบบการดารงชวตของผบรโภค ลกษณะจตวทยาทางสงคม (Psychographics) เปนคาทนามาใชเพอประเมนแบบการดาเนนชวตของผบรโภคดวยการวเคราะห กจกรรม (Activities:A) ความสนใจ (Interests:I) และความคดเหน (Opinions:O) โดยจะวเคราะหวา ผบรโภคใชเวลาและทรพยากรตางๆ ของเขาอยางไรในแตละวน อะไรในสงแวดลอมทเขาสนใจและถอวามความสาคญ และเขาคดเกยวกบตนเอง และคดถงโลกรอบๆ ตวเขาอยางไร การวเคราะหตามลกษณะดงกลาวบางครงเรยกสนๆ วา AIO เพอการอางอง ตารางท 2.2 : กจกรรม ความสนใจ และความคดเหนทแสดงลกษณะแบบการดาเนนชวต ACTIVITIES (กจกรรม) INTERESTS (ความสนใจ) OPINIONS (ความคดเหน)

การทางาน งานอดเรก เหตการณทางสงคม วนหยดพกผอน การบนเทง สมาชกสโมสร ชมชน การซอสนคา การเลนกฬา

ครอบครว บาน งาน ชมชน สนทนาการ แฟชน อาหาร สอตางๆ ความสาเรจ

ความสมพนธสวนตว ปญหาสงคม การเมอง ธรกจ เศรษฐกจ การศกษา ผลตภณฑ อนาคต วฒนธรรม

ความตองการและทศนคตทกออทธพลตอการตดสนใจซอ (Consumption Decisions)

พฤตกรรมและประสบการณทลด รกษา หรอเพมพนแบบของการใชชวต

แบบของการใชชวตของผบรโภค

การตดสนใจซอของผบรโภค

Page 68: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

52 

อดลย จาตรงคกล (2545, หนา 290-293) ใหแนวทางการศกษาแบบของการใชชวต วาผบรโภคใชแบบของการใชชวต เพอลดความไมสอดคลอง และความไมสมดลในคานยม โดยการแปลความหมายเหตการณทลอมรอบตวเขาพรอมทงทานายเหตการณทจะเกดดวย การกระทาเชนนทาใหคานยมมความคงทนถาวร แตแบบของการใชชวตกลบเปลยนไปอยางรวดเรวมาก ซงกทาใหนกวจยตองคอยสนใจ และคอยปรบวธการวจยตลอดจนปรบปรงกลยทธทางการตลอด Psychographics เปนเทคนคทนกวจยใชเพอวดแบบของการใชชวต คาทใชแทนกนคอ AIO ซงหมายถง การวดกจกรรม (Activities) ความสนใจ (Interest) และความคดเหน (Opinions) รายละเอยดของ AIO มดงน (อดลย จาตรงคกล, 2543, หนา 285) A คอ กจกรรมซงหมายถงปฏกรยาทแสดงออก เชน ดทว จายของรานคา แมวาปฏกรยานใครๆ กเหนอยแตกไมสามารถจะหาเหตผลของการกระทาไดหมด และกไมจะมใครทาการวดเพอหาเหตผลของปฏกรยาน I คอ ความสนใจ เปนความสนใจในเรองราว เหตการณ หรอวตถโดยมระดบของความตนเตนทเกดขนเมอไดตงใจตดตอกน หรอมความตงใจเปนพเศษกบมน O คอ ความคดเหน เปนไปในรปคาพดหรอเขยน “ตอบ” ทบคคลตอบตอสถานการณทกระตนเราทมการถามคาถาม ความคดเหนเราใชเพออธบายการแปลความหมาย การคาดคะเน และการประเมนคา เชนเชอในสงซงบคคลอนตงใจ ความเชอเกยวกบเหตการณในอนาคต ประเมนรางวลทจะไดรบจากการเลอกทางเลอก และโทษทจะเปนผลของการเลอกทางเลอก รปแบบการดาเนนชวตจะถกกาหนดดวยปจจยตางๆ ซงประกอบไปดวย ประสบการณทผานมา ลกษณะทตดมาตงแตเกด และสถานการณในปจจบน สงดงกลาวเหลานมอทธพลตอพฤตกรรมการบรโภคทกคนจะมการดาเนนชวตเปนของตนเอง และจะไดการปรงแตงขดเกลา โดยผานการปฏสมพนธทางสงคม ไปตามลาดบขนตอนของวงจรชวต

Page 69: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

53 

ตารางท 2.3 : แบบการดาเนนชวตและกระบวนการบรโภค

ตวกาหนดแบบดาเนนชวต (Lifestyle determinants)

แบบการดาเนนชวต (Lifestyle)

ผลกระทบตอพฤตกรรม (Impact on behavior)

ลกษณะประชากรศาสตร

วฒนธรรมยอย ชนของสงคม แรงจงใจ บคลกภาพ อารมณ คานยม วงจรชวตของครวเรอน ประสบการณในอดต

กจกรรม ความสนใจ ชอบ/ไมชอบ ทศนคต การบรโภค ความคาดหวง ความรสก

ซออยางไร ซอเมอไหร ซอทไหน ซออะไร ซอกบใคร

การบรโภค บรโภคทไหน บรโภคกบใคร บรโภคอยางไร

นอกจากน อดลย จาตรงคกล (2539, หนา 278-284) ไดกลาวถง สงคมไมมครว บทบาทการใชชวต การเปลยนแปลงของการใชชวต และการจาแนกลกษณะของแบบการใชชวตไวดงน

สงคมไมมครว (Kitchenless Society) อดลย จาตรงคกล (2543, หนา 285) สงคมในเมองใหญของประเทศไทยมการเปลยนแปลงมากมายจนกระทงกลายเปนสงคมทไมมครว อาหารใสถงพลาสตก ฟาสตฟดตามหางสรรพสนคาและภตตาคารเกดขนเปนดอกเหดเพอตอบสนองความตองการตามแบบการใชชวตแบบใหม สตรออกทางานนอกบานมากขน เกดคานยมในครอบครวขนใหม การไมมครอบครวหรอการเปนโสด เหลานทาใหแบบการดาเนนชวตเปลยนแปลงไปจนทาใหเกดสงคมไมมครวขน แบบของการใชชวตในปจจบนรวมกบสงคมไมมครวจะทาใหเกดโอกาสทางการตลอดสาหรบอตสาหกรรมเครองมอเครองใช และอาหารขนอยางมากมายเปนธรรมดาอยเองทการรกษาหรอเปลยนแบบการใชชวตจะตองมการบรโภคสนคา ปจจบนนครวของแตละบานลดขนาดลงกวาครงและผบรโภคใชเวลาในครวนอยกวาหองอนๆ ในบาน

Page 70: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

54 

ตวอยางการใชชวตของคนในยคปจจบน 1. บทบาทางสงคม (Social role) โครงสรางของความสมพนธของบทบาทภายในครอบครวของไทยเปลยนไปจากเดมมาก แตเดมสตรอยกบบาน และทาหนาทตดสนใจกบเรองตางๆ ภายในบานของตน สามมกจะทาหนาทในการตดสนใจซอและซอของมาให ในปจจบนสตรไดรบการศกษาสงขนออกไปทางานนอกบาน จงทาใหสตรมบทบาทในการซอ และมอานาจซอในอตราสวนสงทเดยวในตลอด ซงกเปนการเปลยนแปลงครงใหญแกแบบการใชชวตของครอบครวไทย ในปจจบนนสมาชกแตละคนในครอบครวตางกมบทบาทและอทธพลตอการซอสงของใหครอบครวมากทเดยว เมอมการตดสนใจเลอกตรายหอของสนคาใหญๆ กมกจะมการรวมกนตดสนใจ 2. เวลาสาหรบการพกผอน (Leisure time) ในปจจบนเราทางานนอยลงเหลอสปดาหละ 5 วน ดงนน “ปรชญาในการพกผอน” จงมบทบาทเปนสวนหนงของแบบการใชชวต เราจะเหนไดวาทกวนนคนไทยตนตวในเรองกจกรรมและกฬาเพอการพกผอนมากยงขน เชนไปเทยวชายทะเล สนใจศลปกรรม สนใจดนตร การแสดง มหรสพ การออกไปรบประทานอาหารนอกบาน เปนตน การเพมการพกผอนจะนาไปสแบบของการใชชวตทแตกตางไปจากเดม ตงแตการดารงชพในครอบครวไปจนถงการแตงกาย และใชเครองทนแรง เปนตน 3. ชวงเวลาของการใชชวต (Pace of living) ในขณะนการเรงชวงเวลาของชวตมากขน บคคลจะไมใครเตมใจทจะรอเวลาทจะตอบสนองความตองการสาหรบสนคา หรอบรการตางๆ แมวาเขาจะไมมเงนพอทจะซอกตาม แนวโนมทางสงคมและจตวทยาดงกลาวนจะเพมความสาคญในการใหสนเชอในการขายของนกการตลาด ตลอดจนเครองยนตกลไกในการบรรจสนคา ผลตสนคา ประทบตราสนคา เพอใหคนกบความตองการของสงแวดลอมทเปลยนแปลงไปเสมอ และเพอใหสอดคลองกบความตองการของผบรโภคราคากอาจจะตาลงแตบรการดขน นอกจากเรองทกลาวมานแบบของการใชชวตของผบรโภคยงเกยวของกบตนทนในแงของเวลาและความพยายามทลงไปในการจายของการบรโภค และการใชของผซอดวย ปจจบนการซอแตละครงสะดวกรวดเรวกวาแตกอนมาก เนองจากมการเพมความสาคญของการปฏบตทางการตลาดมากขน เชน การใชตรายหอ และหบหอทเดนดงดดใน การโฆษณาและการสงเสรมการขายทเราใจ ยงใจยคจรวดนดวยแลวทกสงทกอยาทผลตออกขายนน นกการตลอดพยายามพฒนาผลตภณฑให “ใชไดโดยฉบพลน” (Instant use) เราจะเหนไดจากผลตภณฑนม นาสม การแฟ โจก ขาวตม นาปลา ผงเครองแกงสาเรจรป เปนตน ทงนเพอใหเกดความพอใจแกผบรโภคในการอานวยความสะดวก และความงายแกการบรโภคผลตภณฑ และเพอใหเหมาะแกการเปลยนแปลงของแบบ

การใชชวตของผคนในสงคมปจจบน คอ การเคลอนททางสงคม (Social mobility) การเคลอนททางสงคมเปนลกษณะทสาคญอยางหนงของแบบการใชชวตของผบรโภคซงหมายถงสงตางๆ เชน การเปลยนงาน รายไดเพม และการ

Page 71: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

55 

แยกจากบคคลยคกอนหนาตน เปนตน การศกษาทเพมขนไดยกระดบรสนยม และกลายเปนสวนสาคญในการเพมการเคลอนททางสงคม นอกจากนนการศกษาไดทาใหงานเกยวกบการเคลอนทยายภายในชนสงคมงายขน และเปนเหตใหบคคลหวงทจะหารายไดสงขนในอนาต ปรากฏวาในปจจบนนนสยการใชจาย และแบบแผนครอบครวไดเปลยนไป โดยขนอยกบความปรารถนาและความคาดหมายมากกวาทจะขนอยกบรายไดปจจบน เราจะเหนไดวามการใชสนเชอมากขนและการเคลอนทกเพมมากขน ชนชนกลางมมากขน การเคลอนททางภมศาสตรกมมากขนดวย บคคลยายทองถนเขาไปในเมองใหญโดยเฉพาะกรงเทพมหานครจนแนนไปหมด

บทบาทของแบบการใชชวต แบบของการใชชวตสาหรบผบรโภคม 2 บทบาท คอ (อดลย จาตรงคกล 2543, หนา 260) 1. เปนแรงจงใจหลกในการซอ (A basic motivator) เชน ความปรารถนาทจะรกษาเพมพนแบบของการใชชวตในปจจบน ทาใหเกดกจกรรมการตดสนใจซอ และใชสจา ความตองการทจะตดสนใจซอนเกดจากเราคอใคร เราเปนอะไร และปญหาและโอกาสทเราประสบในชวต 2. การเปลยนแปลงอนเนองมาจากผลการตดสนใจ ผลของการทผบรโภคทาการตดสนใจเกยวกบตวสนคาทกอใหเกดขาวสารการจงใจ และทศนคต ซงขาวสารนจะเปลยนแปลงหรอเสรมแรง (Reinforce) แบบการใชชวต เชนการใชหรอการประเมนผลวนหยดสดสปดาหอาจนาไปสแบบการใชชวตในการทองเทยว (Travel-orieted-lifestyle) ในระดดสงกวาเดม แบบของการใชชวตอาจเปลยนแปลง ถาเกดการเปลยนแปลงในตวบคคล กลมอางอง หรอครอบครว

การเปลยนแปลงการใชชวต (Lifestyle changes) (อดลย จาตรงคกล 2543, หนา 260) เมอเกดมการเปลยนแปลงแบบของการใชชวต มกจะทาใหเกดปญหาซงมรากฐานมาจากการบรโภค (Consumption-related prodlems) และ/หรออาจเกดโอกาสทจะทาการตดสนใจใหม ปญหานจะนาไปสกระบวนการทมความผนแปรและมการเปลยนแปลงเกดขนอยางสมาเสมอ การเปลยนแปลงนเกดขนเพราะการทผบรโภคทาการตดสนใจ หรอไมกเกดการเปลยนแปลงขนในตวกาหนดของแบบการใชชวต เชน เกดการเปลยนแปลงทคานยมจนทาใหแบบดงกลาวเปลยนแปลงดวย แบบการใชชวตบคคลมไดเปลยนแปลงตลอดเวลา หรอเปลยนแปลงอยางมาก ถาเปลยนมากมายและสมาเสมอคนจะตองวตกกงวลและอาจเกดภาวะลมเหลว (Frustration) ดงนนแบบของการใชชวตคอยๆ เปลยนแปลงและเปนไปในรปแบบรตวและไมรตว การเปลยนแปลงมากและเปนไปอยางกระทนหนทมผลตอแบบการใชชวตเกดขนไดในเฉพาะเหตการณตางๆ เชน สงคราม พาย บาดเจบ แตงงาน จบการศกษา เดกเกด หยา เปลยนงาน และคสมรสตาย การจาแนกลกษณะของแบบการใชชวต

Page 72: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

56 

แบบของการใชชวตสามารถจาแนกตามลกษณะไดดงน (อดลย จาตรงคกล 2543, หนา 261) 1. ตนตวกบไมตนตว (Active versus passive) เชน ผบรโภคเขารวมในการเลนกฬาหรอเขาดคอนเสรต รายการสด สวนแบบไมตนตวนนผบรโภคดโทรทศนหรอฟงเทปอยบาน 2. การโออวดกบการสวนตว (Ostentatious versus private) แบบแรกและแสวงหาสญลกษณแหงความสาเรจทปวงชนยอมรบ ซงตรงขามกบแบบหลงแสวงหาสนคาทใชเฉพาะตว 3. ครอบครวกบอาชพ (Family versus private) แบบแรกมบตรและใชเวลากบกจกรรมของครอบครว แตแบบหลงไมมบตรและใชเวลาเพอความกาวหนาในอาชพ 4. ทองถนกบนครหลวง (Local versus cosmopolitan) แบบแรกเขารวมกบชมรมทองถนกบแบบหลงเขารวมกบโลกกวางกวา ในการวจยครงน ผวจยไดกาหนดตวแปรทจะศกษาถงการกระทากจกรรมตางๆ ความสนใจ และความคดเหนเกยวกบแอปพลเคชนในดานตางๆ 2.6 งานวจยทเกยวของ

อครเดช ปนสข (2558) การยอมรบเทคโนโลยสารสนเทศ คณภาพการบรการอเลกทรอนกส และสวนประสมการตลาดในมมมองของลกคาทสงผลตอความพงพอใจ (E-satisfaction) ในการจองตวภาพยนตรออนไลนผานระบบแอปพลเคชนของผใชบรการในจงหวดกรงเทพมหานคร งานวจยนมวตถประสงคเพอศกษาการยอมรบเทคโนโลยสารสนเทศ คณภาพการบรการอเลกทรอนกส และ สวนประสมการตลาดในมมมองของลกคาทสงผลตอความพงพอใจ (E-satisfaction) ในการจองตวภาพยนตรออนไลนผานระบบแอปพลเคชนของผใชบรการในจงหวด กรงเทพมหานคร โดยใชแบบสอบถามปลายปดทผานการทดสอบความตรงของเนอหาและมระดบความเชอมนโดยรวมเทากบ.942 ในการเกบรวบรวมขอมลจากผทเคยใชบรการจองตวภาพยนตร ออนไลนผานระบบแอปพลเคชนในเขตจงหวดกรงเทพมหานคร จานวน 280 คน และวเคราะหขอมล โดยใชการวเคราะหความถดถอยเชงพหคณ

ผลการศกษาพบวา ผตอบแบบสอบถามสวนใหญเปนเพศหญง มอายตากวา 20 ป มการศกษา ระดบปรญญาตร มอาชพนกเรยน/ นกศกษา และมรายไดเฉลยตอเดอนตากวา 15,000 บาท ผลการทดสอบสมมตฐาน พบวา ปจจยทสงผลตอความพงพอใจในการจองตวภาพยนตรออนไลนผานระบบแอปพลเคชนของผใชบรการในจงหวดกรงเทพมหานคร อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ.05 ไดแก 1) การยอมรบเทคโนโลยสารสนเทศ ดานการรบรถงความงายตอการใชงาน และ ดานการรบรประโยชน 2) คณภาพการบรการอเลกทรอนกสดานความนาเชอถอ และดานความเปนสวนตว และ 3) สวนประสมการตลาดในมมมองของลกคา ดานความตองการเฉพาะของลกคา และ ดานความสะดวกในการใชงาน โดยรวมกนพยากรณความพงพอใจในการจองตวภาพยนตรออนไลน

Page 73: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

57 

ผานระบบแอปพลเคชนของผใชบรการในจงหวดกรงเทพมหานครไดรอยละ 56 ในขณะทคณภาพการบรการอเลกทรอนกสดานการตอบสนองความตองการ และดานการเขาถงการใหบรการ สวนประสมการตลาดในมมมองของลกคาดานการจดองคประกอบ และดานชองทางในการสอสารไมสงผลตอความพงพอใจในการจองตวภาพยนตรออนไลนผานระบบแอปพลเคชนของผใชบรการในจงหวดกรงเทพมหานคร

กรรณการ กรตโกศล (2549) ทศนคตและพฤตกรรมของผใชบรการรถแทกซมเตอรของคนวยทางานในเขตกรงเทพมหานคร.การวจยครงนมจดมงหมาย เพอศกษาทศนคตและพฤตกรรมของผใชบรการรถแทกซมเตอรของคนวยทางานในเขตกรงเทพมหานคร โดยทาการศกษาวจยเกยวกบทศนคตของผใชบรการ ใน 4 ดาน ไดแก ดานผลตภณฑ ดานราคา ดานบคลากร และดานการใหบรการ รวมถงการศกษาวจยพฤตกรรมของผใชบรการรถแทกซมเตอร เกยวกบ วนทใชบรการ เวลาทใชบรการจานวนผรวมเดนทาง ระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย และระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครงทใชบรการกลมตวอยางททาการศกษาวจย ไดแก ผใชบรการทเปนคนวยทางานในเขตกรงเทพมหานคร ทมอายระหวาง 20 – 60 ป จานวน 400 คน โดยใชแบบสอบถาม เปนเครองมอในการเกบรวบรวมขอมล สถตทใชในการวเคราะหขอมลไดแก การหาคาความถ คารอยละ คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐาน สถตทใชในการทดสอบสมมตฐาน ไดแก การทดสอบคา t-test (Independent t-test) การวเคราะหความแปรปรวนทางเดยว (One-Way Analysis of Variance)การวเคราะหความแตกตางเปนรายค (Least Significant Difference LSD) และการวเคราะหความสมพนธอยางงายของเพยรสน (Pearson Product Moment Correlation Coefficient) โดยการวเคราะหขอมลทางสถต ใชโปรแกรมสาเรจรป SPSS เวอรชน 13 (Statistical Package forSocial Sciences for Windows Version 13.0) ผลการวจยพบวา

1. ขอมลทวไปของผตอบแบบสอบถาม สวนใหญเปนเพศหญง อายระหวาง 20 – 29 ปสถานภาพโสด ระดบการศกษาปรญญาตร อาชพพนกงาน / ลกจางเอกชน และมรายไดรวม10,000- 30,000 บาทตอเดอน

2. ทศนคตของผใชบรการรถแทกซมเตอร ในดานผลตภณฑ และดานราคาอยใน เกณฑดและทศนคตในดานบคลากร และดานการใหบรการ อยในเกณฑปานกลาง

3. พฤตกรรมการใชบรการรถแทกซมเตอรของผใชบรการ โดยสวนใหญจะใช บรการในวนหยดสดสปดาหและวนหยดนกขตฤกษ มากกวาวนทางาน จนทร – ศกร และใชบรการในเวลาเยน โดยจะมจานวนผรวมเดนทาง 1 – 2 คน ระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย 3 – 5 ครง และระดบคาโดยสารโดยเฉลยครงละ 61.00 – 100.00 บาท

Page 74: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

58 

4. ผใชบรการทมเพศ อาชพ และ รายไดตอเดอนโดยเฉลย ตางกน มพฤตกรรม การใชบรการรถแทกซมเตอรเกยวกบระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย ไมแตกตางกน สวนผใชบรการทมอาย สถานภาพสมรส และ ระดบการศกษา ตางกน มพฤตกรรมการใชบรการเกยวกบ ระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย แตกตางกน

5. ผใชบรการทมเพศ การศกษา และ รายไดตอเดอนโดยเฉลย ตางกน ม พฤตกรรมการใชบรการรถแทกซมเตอรเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครง แตกตางกน สวนผใชบรการทมอาย สถานภาพสมรส และ อาชพ ตางกน มพฤตกรรมการใชบรการเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครง ไมแตกตางกน

6. ทศนคตดานผลตภณฑ ทมตอการใชบรการรถแทกซมเตอร มความสมพนธกบ พฤตกรรมเกยวกบระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย แตไมมความสมพนธกบพฤตกรรมเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครงทใชบรการ

7. ทศนคตดานราคา ทมตอการใชบรการรถแทกซมเตอร ไมมความสมพนธกบ พฤตกรรมเกยวกบระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย และไมมความสมพนธกบพฤตกรรมเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครงทใชบรการ

8. ทศนคตดานบคลากร ทมตอการใชบรการรถแทกซมเตอร ไมมความสมพนธกบ พฤตกรรมเกยวกบระดบการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย แตมความสมพนธกบพฤตกรรมเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครงทใชบรการ

9. ทศนคตดานการใหบรการ ทมตอการใชบรการรถแทกซมเตอร ไมม ความสมพนธกบพฤตกรรมเกยวกบระดบการใชบรการตอเดอน แตมความสมพนธกบพฤตกรรมเกยวกบระดบคาโดยสารโดยเฉลยตอครงทใชบรการ

นชจรนทร ศรสวรรณ (2553) ไดศกษาเรองพฤตกรรมการใชงาน และปจจยทมผลในการเลอกใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน กรณศกษา : นกศกษามหาวทยาลยธรกจบณฑตย มวตถประสงคเพอการศกษาพฤตกรรมการเลอกซอ และเลอกใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน สารวจความพงพอใจของผใชสมารทโฟนตอการใชแอปพลเคชนตางๆ และเพอศกษาลาดบความสาคญของแตละปจจยทมความสาคญตอการตดสนใจเลอกใชแอปพลเคชนตางๆ โดยใชวธการเชงสารวจ จากประชากรกลมตวอยางจานวน 393 คน ใชแบบสอบถามเปนเครองมอ ใชคาสถต Chi-square, One way ANOVA, อตรารอยละ (Percentage), คาความถ (Frequency), คาเฉลย (Mean), สวนเบยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) ผลการวเคราะหขอมลพบวา กลมตวอยางทใช แอปพลเคชนบนสมารทโฟน เปนเพศหญงรอยละ 60.6 และเพศชายรอยละ 39.4 กลมตวอยางทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟนในชวงอาย 24-26 ป คดเปนรอยละ 31.0 รองมาคอชวงอาย 21-23 ป คดเปนรอยละ 29.5 และชวงอาย 27-30 ป คดเปนรอยละ 19.1 พบวากลมตวอยางทใชแอปพลเคชน

Page 75: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

59 

บนสมารทโฟนสวนใหญศกษาอยในระดบปรญญาตรรอยละ 72.5 และระดบปรญญาโทรอยละ 24.7 กลมตวอยางทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟนรายไดเฉลยอยในชวง 10,001 –15,000 บาท และ 15,001 –20,000 บาท คดเปนรอยละ 26.0 เทากน และผลการวเคราะหขอมลเกยวกบพฤตกรรม ทศนคต และความพงพอใจในการใชงานแอปพลเคชนบนสมารทโฟน พบวา ผใชสวนใหญเคยมประสบการณในการใชงานรอยละ 82.2 ระยะเวลาในการใชงานโดยเฉลย 1 วนพบวาสวนมากใชเวลานอยกวา 1 ชวโมงคดเปนรอยละ 40.7 รองลงมาคอใชเวลา 1 –3 ชวโมงคดเปนรอยละ 34.4 และ ใชเวลา 3 -5 ชวโมงคดเปนรอยละ 13.2 ในดานคาใชจายเฉลยตอเดอนพบวาผใชสวนใหญมคาใชจายในการใชโทรศพทเคลอนทโดยเฉลยตอเดอน 500 –1,000 บาท คดเปนรอยละ 62.1 7 รองลงมาคอตากวา 300 บาท คดเปนรอยละ 24.4 และ 1,000 –1,500 บาท คดเปนรอยละ 12.0 สวนในดานยหอพบวา ผใชสวนใหญใชงานโทรศพทเคลอนทยหอ Nokia คดเปนรอยละ 38.4 รองลงมาคอ Blackberry คดเปนรอยละ 21.9 LG คดเปนรอยละ 12.2 และ IPhone คดเปนรอยละ 6.1 ระบบปฏบตการของโทรศพทเคลอนททใชงาน พบวาผใชสวนใหญใชงานดวยระบบ Symbian OS คดเปนรอยละ 37.5 รองลงมาคอไมมระบบปฏบตการ คดเปนรอยละ 21.4 Blackberry OS คดเปนรอยละ 20.1 Android OS คดเปนรอยละ 7.1 และiOSคดเปนรอยละ 6.1 สวนดานของทศนคตในการใชงานแอปพลเคชนบนสมารทโฟน พบวาผตอบแบบสอบถามสวนใหญประทบใจเมอไดใช แอปพลเคชนทตรงตอความตองการใชงานอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.88 รองลงมาคอความสามารถในการทางานของแอปพลเคชนมผลตอการเลอกอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.87 ลาดบสามแอปพลเคชนมความแตกตางและหลากหลายอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.78

ปณตา ลาซา และกลยา อดมวทต (2554) ไดศกษาเรอง โปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนท (Mobile Application) โดยสารวจจากแบบสอบถามพบวา ประเภทของโปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนทในการสารวจครงนแบงออกเปน 5 ประเภท ไดแก แอปพลเคชนเพอการสอสาร (Communication Application), แอปพลเคชนเพอรองรบการใชงานมลตมเดย (Multimedia Application), แอปพลเคชนเพอเพมประสทธภาพการทางาน (Productivity Application), แอปพลเคชนเพอการทองเทยว (Travel Application) และแอปพลเคชนเพอเพมประโยชนใชสอย (Utility Application) จากผลการสารวจพบวา ความนยมในการใชงานแตละประเภทใกลเคยงกน โดยแอปพลเคชนเพอการสอสารมผใชงานมากทสด (รอยละ 44.2) รองลงมาไดแก แอปพลเคชนทางดานมลตมเดย (รอยละ 42.1) และแอปพลเคชนเพอเพมประสทธภาพการทางาน (รอยละ 31.8) ตามลาดบ นอกจากน จากผลการสารวจกลมผใชอนเทอรเนตในประเทศไทย ป 2553 พบวา มจานวน 5,880 คนทเคยใชโปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนทจากจานวนผตอบแบบสอบถาม ทงหมด 14,067 คน โดยปจจยททาใหใชโปรแกรมประยกตสาหรบอปกรณเคลอนท (Mobile Application) อนดบท 1 คอ โปรแกรมประยกตไดรบการตดตงอยในอปกรณอย

Page 76: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

60 

แลว รอยละ 31.3 รองลงมาไดแก เพมประสทธภาพในการใชงานอปกรณ รอยละ 21.4 เพอความสะดวกและความบนเทง รอยละ 15.2 และจาเปนตอการทางานและการใชชวตประจาวน รอยละ 14.1 เปนตน เมอสอบถามถงความตองการใชงานโปรแกรมประยกตจากอปกรณเคลอนท ผตอบแบบสอบถามสวนใหญ รอยละ 24.2 ตองการใชโปรแกรมประยกตเพอตอบสนองการใชงานดานสงคมออนไลน รองลงมาไดแก เพอเพมประสทธภาพการทางานของอปกรณเคลอนท รอยละ 19.2 เพอตอบสนองความตองการตดตามขาวสารประจาวน รอยละ 17.3 เปนตน

วทยาลยการจดการ มหาวทยาลยมหดล (2555) ไดศกษาพฤตกรรมของกลมผใชงานโมบายแอปพลเคชนในประเทศไทย โดยการสารวจกลมผใชโมบายแอปพลเคชนจานวน 700 ตวอยาง พบวาคนใชโมบายแอปพลเคชนชวงอาย 25-29 ปคดเปนรอยละ 40 รองลงมาคอชวงอาย 20-24 ป คดเปนรอยละ 24 ชวงอาย 15-19 ป คดเปนรอยละ 13 ชวงอาย 30-34 ป คดเปนรอยละ 12 ชวงอาย 35-39 ป คดเปนรอยละ 3 ชวงอาย 40-44 ป คดเปนรอยละ 3 และชวงอาย 45-49 ปคดเปนรอยละ 1 พบวาระดบการศกษาสวนใหญคอ ปรญญาตร คดเปนรอยละ 65 อาชพสวนใหญคอ พนกงานบรษท คดเปนรอยละ 51 พบวาเหตผลในการดาวนโหลดโมบายแอปพลเคชนคอ ตอบสนองไลฟสไตลคดเปนรอยละ 44 รองลงมาคอเพอประโยชนในการใชงานคดเปนรอยละ 23 และเพอความบนเทงคดเปนรอยละ 13 พฤตกรรมการดาวนโหลดพบวามผใชโมบายแอปพลเคชนแบบดาวนโหลดฟรรอยละ 61 รองลงมาคอใชทงแบบฟรและเสยเงนคดเปนรอยละ 38 และดาวนโหลดแบบเสยเงนคดเปนรอยละ 2 จานวนการดาวนโหลดโมบายแอปพลเคชนสวนใหญคอ 2-5 ครงตอเดอนคดเปนรอยละ 55 สาหรบผดาวนโหลดแบบฟร และรอยละ 58 สาหรบผดาวนโหลดแบบเสยเงนระบบปฏบตการสมารทโฟน เปนของ Apple คดเปนรอยละ 69 และ Android คดเปนรอยละ 31

อลศรา เสมชโชต (2550) ลกษณะการใชบรการรถแทกซของประชาชนในเขตกรงเทพมหานครการศกษาครงน มวตถประสงคเพอการศกษาการใชบรการรถแทกซในเขตกรงเทพมหานครศกษาทศนคต สาเหต และเหตจงใจทประชาชนเลอกใชบรการรถแทกซโดยวธการเรยกผานศนยวทยสอสาร และโดยวธโบกเรยกตลอดจนประมาณการจานวนผใชบรการรถแทกซในเขตกรงเทพมหานคร ผลการศกษาขอมล สามารถแบงออกเปน 7 สวนดงนคอ 1. การสรปอธบายลกษณะของผใชบรการรถแทกซ 2. ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซ 3. ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซโดยวธเรยกผานศนยวทยสอสาร 4. ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซโดยวธการโบกเรยก 5. ทศนคตสาเหต และแรงจงใจทเลอกใชบรการรถแทกซผานศนยวทยสอสาร 6. ทศนคต สาเหต และแรงจงใจทเลอกใชบรการรถแทกซโดยวธโดบกเรยก 7. ประมาณการจานวนผใชบรการรถแทกซเปรยบเทยบกบ TDMC V และงานวจยของ สกว.

Page 77: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

61 

จากผลการศกษาขอมลสามารถเสนอแนวทางในการจดการเพอมงแกไขปญหาการจราจร แก 1. หนวยงานภาครฐ 2. ผประกอบการศนยวทยสอสารรถแทกซ โดยยดหลกการ

ปรบปรง โดยลดการสญเสยจากการวงเทยวเปลาของรถแทกซ สงเสรมความสะดวกในการเขาถงบรการ เชน การจดระเบยบจดจอดรอ การเพมความสะดวกสบายและความปลอดภยในการเดนทาง การสงเสรมการขาย เชน การลดราคาคาโดยสาร การสงเสรมการขายใหตรงกลมเปาหมายจากแนวทางการปรบปรงดงกลาว จะเปนการสนบสนนการใชบรการรถแทกซ อยางมประสทธภาพ และเพมศกยภาพของระบบการจราจรในกรงเทพมหานคร

สชาดา พลาชยภรมยศล (2554) ไดวจยเรองแนวโนมการใชโมบายแอปพลเคชนโดยแนวโนมการใชงาน Mobile Device อยางสมารทโฟนเพมขนอยางกาวกระโดดในชวงไมกปทผานมา ซงเปนผลมาจากการพฒนา Mobile Applications และเทคโนโลย ของตวเครองโทรศพทจากคายผผลตโทรศพท โดยเฉพาะการพฒนาตอยอดแอปพลเคชนบนอปกรณเคลอนทของบรษทตางๆ ทแขงขนกนเพอชงความเปนหนงในตลาดดาน Mobile Application ซงการพฒนาแอปพลเคชนแบงเปนการ พฒนาแอปพลเคชนระบบ (Operation System) และแอปพลเคชนซอฟตแวรทตอบสนองการใชงานบนอปกรณ และดวยแอปพลเคชนท เพมขนและมประสทธภาพมากขนทาใหผใชอปกรณเคลอนทมแนวโนมใชโปรแกรมตางๆ เพอตอบสนองกจกรรมในชวตประจาวน ไดแก ทาธรกรรมทางการเงน เชอมตอและสบคนขอมลบนเครอขายอนเทอรเนต ชมภาพยนตร ฟงเพลง หรอแมแตการเลนเกมส ซงมทงออนไลน และออฟไลน ดวยอตราการขยายตวดานการใชงานอปกรณเคลอนท ทาใหบรษทชนนาดานโทรศพทมอถอหลายแหงหนมาใหความสาคญกบการพฒนาโปรแกรมบนโทรศพทมอถอ โดยเชอวาจะมอตราการดาวนโหลดเพอใชงานทเตบโตอยางเหนไดชด

นพพร เหลงขวญยน (2545)ไดทาการวจยเรอง ความเหมาะสมในการใชเทคโนโลย GPRS (General Packet Radio Service) กบการใหบรการโทรศพทมอถอของไทย พบวาการใหบรการในระบบ GPRS นนมความสมพนธกบรปแบบของการใหบรการทเสนอใหกบผบรโภค โดยรปแบบของการใหบรการนนมความหลากหลายและมความนาสนใจในตวมนเอง และถาหากตรงกบพฤตกรรมและความตองการของผบรโภคและประกอบกบมการกระตนตลาดทด กจะมสวนทาใหผบรโภครายใหมเขามาใชบรการGPRS เพมมาขนอนาคตและกเปนความสมพนธทสอดคลองกนของการใชเทคโนโลยใหมในการใหบรการกบการการตอบรบตลาดการใหบรการโทรศพทมอถอของไทย

Page 78: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

บทท 3 ระเบยบวธวจย

การศกษาวจยเรอง “พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)” ผวจยดาเนนการศกษาคนควาตามขนตอนดงตอไปน 3.1 ประชากรและกลมตวอยาง

3.1.1 ประชากร กลมประชากรทผวจยจะทาการศกษาคนควาในการวจยครงน คอ ผใชบรการของแทกซแบบ

การเรยกโดยผานแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) 3.1.2 ขนาดกลมตวอยาง

ประชากรในการศกษาครงนคอ กลมคนผใชแอปพลเคชนสาหรบบรการเรยกแทกซ ในเขตกรงเทพมหานคร โดยการศกษาวจยครงนไมสามารถระบจานวนประชากรผใชบรการแอปพลเคชนสาหรบบรการเรยกแทกซผานสมารทโฟนไดไมทราบจานวนแนนอน ดงนนจงตองกาหนดขนาดกลมตวอยางโดยอางองจากสตรในการคานวณโดยใชสตรของ W.G. cochran โดยกาหนดสดสวนของประชากรทผวจยกาลงสม คอ 50% ระดบความเชอมน 95% และสดสวนความคลาดเคลอนเทากบ ± 5 % ซงสตรในการคานวณทใชในการศกษาครงน คอ

สตรคอ P P

เมอ n แทน ขนาดตวอยาง P แทน สดสวนของประชากรทผวจยกาลงสม 0.5 ทระดบทเชอถอไดไมตากวา50% Z แทน ระดบความเชอมนทผวจยกาหนดไว Zมคาเทากบ 1.96 ทระดบความเชอ

มน 95% dแทน คาความผดพลาดสงสดทเกดขน = 0.05

แทนคา . . .

.

= 384.16

Page 79: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

63 

ไดขนาดกลมตวอยางจานวน 384 โดยทาการแจกแบบสอบถามใหกบผเคยใชบรการแอปพลเคชนสาหรบบรการเรยกแทกซผานสมารทโฟน ในเขตกรงเทพมหานครเพอความสะดวกในการประเมนผล และการ วเคราะหขอมล ผวจยจงใชขนาดกลมตวอยางทงหมด 400 ตวอยาง ซงถอไดวาผานเกณฑตามท เงอนไขกาหนด คอไมนอยกวา 384 ตวอยาง

3.1.3 วธการสมตวอยาง การวจยในครงนผวจยใชการสมดวยกน ดงน

1. การสมตวอยางเฉพาะเจาะจง (purposivesampling) เปนการสมตวอยางโดยเลอกสอบถามในกลมตวอยาง วามลกษณะสอดคลองหรอเปนตวแทนทจะศกษาหรอไม 3.2 เครองมอทใชในการวจย

3.2.1 การสรางเครองมอทใชในการวจย ผวจยใชแบบสอบถามเปนเครองมอเพอเกบรวบรวมขอมลจากตวอยาง โดยมรายละเอยด

เกยวกบการสรางแบบสอบถามเปนขนตอน ขนตอนการสรางและหาคณภาพของเครองมอ ผศกษาไดดาเนนงานโดยมรายละเอยดดงน

ขนตอนท 1 ศกษาทฤษฎเอกสารและงานวจยทเกยวของแลวนามากาหนดกรอบ แนวคดในการวจย

ขนตอนท 2 สรางแบบสอบถามฉบบรางโดยกาหนดประเดนและขอบเขตคาถามให สอดคลองกบวตถประสงคของงานวจย

ขนตอนท 3 นารางเครองมอซง ไดแก แบบสอบถามใหอาจารยทปรกษาพจารณา ความเหมาะสมของเครองมอเพอปรบปรงแบบสอบถาม

ขนตอนท 4 นาแบบสอบถามทปรบปรงแกไขแลวเสนอตอผเชยวชาญเพอตรวจสอบ ความเทยงตรงเชงเนอหาจานวน 3 ทาน

ขนตอนท 5 นาแบบสอบถามทไดปรบปรงแลวไปทาการทดสอบเบองตนกบกลม ตวอยางขางเคยงเพอหาคาความเชอมนของแบบสอบถาม (Reliability)

ขนตอนท 6 ปรบปรงรปแบบสอบถามอกครงแลวนาเสนออาจารยทปรกษา เพอ แกไขปรบปรง เพมเตม เพอใหไดแบบสอบถามทมประสทธภาพ

ขนตอนท 7 นาแบบสอบถามฉบบสมบรณไปเกบขอมลกบกลมตวอยาง เครองมอในการวจยครงนเปนแบบสอบถาม (Questionnaire) จานวน 400 ชด โดยอาศย

ขอมลจากการคนควา เอกสาร และงานวจยทเกยวของ ซงแบบสอบถามดงกลาวเปนเปนคาถามปลายปด (Close-ended Question) และคาถามเปนแบบปลายเปด (Open-ended Question) และลกษณะคาถามเปนแบบมาตราสวนประเมนคา (Rating Scale) ประกอบดวย 4 สวน ดงน

Page 80: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

64 

สวนท 1 : ขอมลทวไปของผตอบแบบสอบถาม เปนแบบสอบถามปลายปด เปนขอมลลกษณะสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม ไดแก เพศ อาย ระดบการศกษา อาชพ และ รายไดตอเดอน ของผตอบแบบสอบถาม คาถามเปนแบบแสดงรายการเพอใหเลอกตอบ (Checklist) จานวน 5 ขอ

สวนท 2 : ขอมลพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน เปนแบบสอบถามปลายปด เปนขอมลลกษณะสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม ไดแก วนท เวลา จานวนผใช จานวนการใชบรการ และแอปพลเคชนทใช ของผตอบแบบสอบถาม คาถามเปนแบบแสดงรายการเพอใหเลอกตอบ (Checklist) จานวน 5 ขอ สวนท 3 : ขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ประกอบดวย ดานการทางานของแอปพลเคชน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน ดานการใชงาน ดานประสทธภาพ ดานการบารงรกษา ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ซงลกษณะคาถามเปนแบบมาตราสวนประมาณคา (rating scale) 5 ระดบ

สวนท 4 ขอมลเกยวกบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ ประกอบดวยดานการทางานของแอปพลเคชนดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนดานการใชงานดานประสทธภาพดานการบารงรกษา ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกนซงลกษณะคาถามเปนแบบมาตราสวนประมาณคา (rating scale) 5 ระดบ

สวนท 5 :ขอเสนอแนะ และความคดเหนอนๆ 3.3 การวเคราะหขอมล

ในการวจยครงนผวจยทาการวเคราะหขอมลโดยนาแบบสอบถามทไดกลบคนมาทงหมดตรวจสอบความสมบรณของแบบสอบถามและนามาวเคราะหและประมวลผลโดยใชโปรแกรมสาเรจรปทางสถต แลวนาคาสถตตาง ๆ ไปใชในการวเคราะหเพอแปลผลและเขยนรายงานวจยตอไป โดยสถตทใชในการวเคราะหมดงน

1. การวเคราะหขอมล ทาการประมวลขอมลและวเคราะหขอมลดวยคอมพวเตอรโดยใชโปรแกรมการวเคราะหขอมลสาเรจรป

2. วเคราะหขอมลโดยใชสถตเชงพรรณนา (Descriptive Statistics) ไดแก จานวนรอยละ (Percentage) คาเฉลย (Mean) และสวนเบยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) ของขอมลเชงคณภาพในลกษณะตางๆ เพอสรปลกษณะทวไปของตวอยางทศกษา

3.วเคราะหขอมลเพอทดสอบสมมตฐานโดยใชสถตเชงอนมาน (Inferential Statistics) กาหนดระดบนยสาคญ α= 0.05 ในการทดสอบสมมตฐาน

Page 81: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

65 

3.1 ทดสอบเปรยบเทยบความแตกตางของตวแปร ตามสมมตฐาน โดยใชสถต t-test และการวเคราะหความแปรปรวนแบบทางเดยว (One Way Analysis of Variance – ANOVA) ใชสถต F-test และใชวธการทดสอบความแตกตางเปนรายคตามวธของ LSD ทระดบนยสาคญทางสถต 0.05 และหาคาสมประสทธสหสมพนธแบบเพยรสน (Pearson’s product moment correlation coefficient) ใชในการศกษาความสมพนธและทศทางของความสมพนธของตวแปรอสระและตวแปรตาม

4.การเกบขอมลเราจานาแบบสอบถามไปแจกตามหางสรรพสนคามหาวทยาลยโดยจะสอบถามกอนวารจกหรอเคยใชแอปพลเคชนเรยกรถผานโทรศพทสมารทโฟนหรอไม และจงแจกแบบสอบถามจานวน400ชด

Page 82: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

บทท 4 ผลการวเคราะหขอมล

การศกษาเรอง พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (Taxi Application) ในเขตกรงเทพมหานครโดยนาเสนอผลการวเคราะหขอมลแบงเปน 5 สวน ดงน สวนท 1 ผลการวเคราะหลกษณะปจจยสวนบคคล

สวนท 2 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบขอมลพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน

สวนท 3 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต สวนท 4ผลการวเคราะหขอขอมลเกยวกบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยก

แทกซ สวนท 5ผลการทดสอบสมมตฐาน

4.1 สวนท 1 ผลการวเคราะหลกษณะปจจยสวนบคคล การศกษาเรอง “พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (Taxi Application) ในเขตกรงเทพมหานครในครงน ผศกษาไดสงแบบสอบถามไปยงประชนชนในเขตพนทจงหวดกรงเทพมหานคร จานวน 400 คน และไดรบแบบสอบถามกลบมา จานวน 400 ชด ประกอบดวยขอมลปจจยสวนบคคล ไดแก เพศ อาย ระดบการศกษา อาชพ และรายไดตอเดอน ผลการวเคราะหแสดงไวในตารางท 4.1 ดงน ตารางท 4.1 : จานวนและรอยละขอมลลกษณะปจจยสวนบคคล

ปจจยสวนบคคล จานวน รอยละ 1. เพศ

ชาย 185 46.3 หญง 215 53.8 รวม 400 100.0

(ตารางมตอ) 

 

 

Page 83: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

67 

ตารางท 4.1 (ตอ) : จานวนและรอยละขอมลลกษณะปจจยสวนบคคล

ปจจยสวนบคคล จานวน รอยละ 1. เพศ

ชาย 185 46.3 หญง 215 53.8 รวม 400 100.0

2. อาย (ป) ตากวา 20 ป 78 19.5 21 - 40 ป 292 73.0 41-60 ป 28 7.0

61 ปขนไป 2 .5 รวม 400 100.0

3. ระดบการศกษา ประถมศกษา 11 2.8 มธยมศกษา 85 21.3

ปวช. / ปวส. / อนปรญญา 61 15.3 ปรญญาตร 200 50.0

สงกวาปรญญาตร 43 10.8 รวม 400 100.0

4. อาชพ ขาราชการและพนกงาน

รฐวสาหกจ 26 6.5

พนกงานบรษทเอกชน 108 27.0 ธรกจสวนตว 104 26.0

แมบาน / พอบาน 4 1.0 นกเรยน / นกศกษา 141 35.3

อนๆ 17 4.3 รวม 400 100.0

(ตารางมตอ)

Page 84: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

68 

ตารางท 4.1 (ตอ) : จานวนและรอยละขอมลลกษณะปจจยสวนบคคล

ปจจยสวนบคคล จานวน รอยละ 5. รายไดตอเดอน

นอยกวา 10,000 บาท 92 23.0 10,001-15,000 บาท 67 16.8 15,001-30,000 บาท 160 40.0 30,001-50,000 บาท 42 10.5

มากกวา 50,001 บาท 39 9.8 รวม 400 100.0

จากตารางท 4.1 กลมตวอยางทศกษาทงสนจานวน 400 คน จาแนกตามลกษณะปจจยสวนบคคล พบวา 1. เพศ กลมตวอยางทศกษาสวนใหญเปนเพศหญง จานวน 215 คน คดเปนรอยละ 53.8 รองลงมาเปนเพศชายจานวน 185 คน คดเปนรอยละ 46.3 2. อาย กลมตวอยางสวนใหญสวนใหญมอาย 21-40 ป จานวน 292 คน คดเปนรอยละ 73.0 รองลงมาคอ อายตากวา 20 ป จานวน 78 คน คดเปนรอยละ 19.5 อาย 41-60 ป จานวน 28 คน คดเปนรอยละ 7.0 และอาย 61 ปขนไป จานวน 2 คน คดเปนรอยละ .5 3. ระดบการศกษา กลมตวอยางสวนใหญสวนใหญมการศกษาระดบปรญญาตร จานวน 200 คน คดเปนรอยละ 50.0 รองลงมาคอระดบมธยมศกษา จานวน 85 คน คดเปนรอยละ 21.3 ระดบ ปวช. / ปวส. / อนปรญญา จานวน 61 คน คดเปนรอยละ 15.3 ระดบสงกวาปรญญาตร จานวน 43 คน คดเปนรอยละ 10.8 และระดบประถมศกษา จานวน 11 คน คดเปนรอยละ 2.8 4. อาชพ กลมตวอยางสวนใหญสวนใหญประกอบอาชพ นกเรยน / นกศกษาจานวน 141 คน คดเปนรอยละ 35.3 พนกงานบรษทเอกชน จานวน 108 คน คดเปนรอยละ 27.0 ธรกจสวนตว จานวน 104 คน คดเปนรอยละ 26..0 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ จานวน 26 คน คดเปนรอยละ 6.5 อาชพอนๆ จานวน 17 คน คดเปนรอยละ 4.3 และอาชพพอบาน แมบาน จานวน 4 คน คดเปนรอยละ 1.0 5. รายไดตอเดอน กลมตวอยางสวนใหญสวนใหญมรายได 15,001-30,000 บาทจานวน 160 คน คดเปนรอยละ 40.0 นอยกวา 10,000 บาท จานวน 92 คน คดเปนรอยละ 23.0 10,001-

Page 85: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

69 

15,000 บาท จานวน 67 คน คดเปนรอยละ 16.8 30,001-50,000 บาท จานวน 42 คน คดเปนรอยละ 10.5 และมากกวา 50,001 บาท จานวน 39 คน คดเปนรอยละ 9.8 ตามลาดบ 4.2 สวนท 2 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชน ตารางท 4.2 : จานวนและรอยละพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน พฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชน จานวน รอยละ 1. ชวงวนทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ

จนทร – ศกร 124 31.0 เสาร – อาทตย 229 57.3

วนหยดนกขตฤกษ 47 11.8 รวม 400 100.0

2.ชวงเวลาทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ 08:01-12:00 น. 62 15.5 12:01-16:00 น. 125 31.3 16:01-20:00 น. 86 21.5 20:01-24:00 น. 81 20.3 24:01-04:00 น. 28 7.0 04:01-08:00 น. 18 4.5

รวม 400 100.0 3.จานวนผรวมเดนทางโดยเฉลย

1 – 2 คน 249 62.3 3 - 4 คน 116 29.0 4 – 5 คน 26 6.5

มากกวา 5 คนขนไป 9 2.3 รวม 400 100.0

(ตารางมตอ)

Page 86: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

70 

ตารางท 4.2 (ตอ) : จานวนและรอยละพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน พฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชน จานวน รอยละ 4. ความถการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย

1 ครง 92 23.0 2 ครง 99 24.8 3 ครง 92 23.0 4 ครง 43 10.8

มากกวา 5 ครง 74 18.5 รวม 400 100.0

5. แอปพลเคชนทใชเคยเรยกรถแทกซผานสมารทโฟน แกรบแทกซ (Grab Taxi) 228 57.0

ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) 78 19.5 อเบอร (Uber) 94 23.5

รวม 400 100.0 6. สถานทสวนใหญในการเดนทาง

หางสรรพสนคา 176 44.0 โรงเรยน/มหาวทยาลย 37 9.3

บาน 72 18.0 ททางาน 37 9.3

สถานบนเทง 65 16.3 อนๆ 13 3.3 รวม 400 100.0

7. คาใชจายในการเดนทางโดยเฉลยในแตละครง 35 บาท – 100 บาท 125 31.3 101 บาท – 200 บาท 151 37.8 201 บาท – 300 บาท 83 20.8

301 บาทขนไป 41 10.3 รวม 400 100.0

Page 87: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

71 

จากตารางท 4.2 กลมตวอยางทศกษาทงสนจานวน 400 คน จาแนกตามพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน ดงน 1. ชวงวนทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ กลมตวอยางสวนใหญนยมใชบรการในวนเสาร – อาทตย จานวน 229 คน คดเปนรอยละ 57.3 วนจนทร – ศกร จานวน 124 คน คดเปนรอยละ 31.0 และวนหยดนกขตฤกษ จานวน 47 คน คดเปนรอยละ 11.8 2. ชวงเวลาทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ กลมตวอยางสวนใหญนยมใชบรการในชวงเวลา 12:01-16:00 น. จานวน 125 คน คดเปนรอยละ 31.3 รองลงมาคอ 16:01-20:00 น.จานวน 86 คน คดเปนรอยละ 21.5 และพบวาชวงเวลา 04:01-08:00 น. มคนใชบรการตาสด จานวน 18 คน คดเปนรอยละ 4.5 ตามลาดบ 3. จานวนผรวมเดนทางโดยเฉลย กลมตวอยางสวนใหญมผรวมเดนทางจานวน 1-2 คน จานวน 249 คน คดเปนรอยละ 52.3 ผรวมเดนทาง 3 – 4 คน จานวน 116 คน คดเปนรอยละ 29.0 เดนทาง 4-5 คน จานวน 26 คน คดเปนรอยละ 6.5 และเดนทางมากกวา 5 คนขนไปจานวน 9 คน คดเปนรอยละ 2.3 4. ความถการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย กลมตวอยางสวนใหญใชบรการ 2 ครงตอเดอน จานวน 99 คน คดเปนรอยละ 24.8 รองลงมาคอ 1 ครงตอเดอน และ 3 ครงตอเดอน มจานวนเทากนคอ 92 คน คดเปนรอยละ 23.0 มากกวา 5 ครงตอเดอน จานวน 74 คน คดเปนรอยละ 18.5 และ 4 ครงตอเดอนจานวน 43 คน คดเปนรอยละ 10.8 5. แอปพลเคชนทใชเคยเรยกรถแทกซผานสมารทโฟนกลมตวอยางสวนใหญเรยกใชบรการแทกซผาน แกรบแทกซ (Grab Taxi) จานวน 228 คน คดเปนรอยละ 57.0 รองลงคออเบอร (Uber) จานวน 94 คน คดเปนรอยละ 23.5 และออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) จานวน 78 คน คดเปนรอยละ 19.5 6. สถานทสวนใหญในการเดนทาง กลมตวอยางสวนใหญนยมใชแทกซเดนทางไปหางสรรพสนคา จานวน 176 คดเปนรอยละ 44.0 รองลงมาคอไปบาน จานวน 72 คน คดเปนรอยละ 18.0 และพบวาเรยกใชไปยงสถานทอนๆจานวน 13 คน คดเปนรอยละ 3.3 ตามลาดบ 7. คาใชจายในการเดนทางโดยเฉลยในแตละครง กลมตวอยางสวนใหญมคาใชบรการแทกซตอครงอยท 101 บาท – 200 บาท จานวน 151 คน คดเปนรอยละ 37.8 35 บาท – 100 บาทจานวน 125 คน คดเปนรอยละ 31.3 201 บาท – 300 บาท จานวน 83 คน คดเปนรอยละ 20.8 และ301 บาทขนไป จานวน 41 คน คดเปนรอยละ 10.3

Page 88: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

72 

4.3 สวนท 3 ผลการวเคราะหขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ตารางท 4.3 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานกจกรรม

ดานกจกรรม M SD ระดบ 1. ทานมกจะไปเดนเลนหรอซอของตาม

หางสรรพสนคา 3.89 .98 มาก

2. ทานเดนทางไปทากจกรรมนอกบานเสมอ 3.65 .90 มาก 3. ทานใชบรการแอปพลเคชนเรยกใชแทกซเสมอ 3.12 1.18 ปานกลาง

ภาพรวม 3.55 .81 มาก

จากตาราง 4.3 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานกจกรรมในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.55 เมอพจารณารายขอพบวา ทานมกจะไปเดนเลนหรอซอของตาม หางสรรพสนคา มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.89 รองลงมาคอ ทานเดนทางไปทากจกรรมนอกบานเสมอ มคาเฉลยเทากบ 3.65 และพบวา ทานใชบรการแอปพลเคชนเรยกใชแทกซเสมอ มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.12 ตามลาดบ ตารางท 4.4 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานความสนใจ

ดานความสนใจ M SD ระดบ 1.ทานสนใจเกยวกบแอปพลเคชนมอถอ 3.67 .99 มาก 2.ทานสนใจราคาคาบรการของการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอ

3.59 1.01 มาก

3.ทานสนใจความสะดวกในการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอถอ

3.77 .99 มาก

ภาพรวม 3.67 .87 มาก

Page 89: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

73 

จากตาราง 4.4 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานความสนใจในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.67 เมอพจารณารายขอพบวา ทานสนใจความสะดวกในการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอถอ มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.77 รองลงมาคอ ทานสนใจเกยวกบแอปพลเคชนมอถอ มคาเฉลยเทากบ 3.67 และพบวา ทานสนใจราคาคาบรการของการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอ มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.59 ตามลาดบ ตารางท 4.5 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานความคดเหน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 1.แอปพลเคชนมอถอทาใหทานสะดวกในการเรยกใชรถแทกซ

3.90 .86 มาก

2.แอปพลเคชนมอถอมหลากหลายบรการใหทานเลอกใช

3.84 .87 มาก

3.แอปพลเคชนมอถอสะดวกตอการใชงาน 4.09 2.21 มาก ภาพรวม 3.94 1.02 มาก

จากตาราง 4.5 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของขอมลเกยวกบรปแบบการ

ดาเนนชวต ในดานความสนใจในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.94 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมอถอสะดวกตอการใชงานมคาเฉลยสงสดเทากบ 4.09 รองลงมาคอ แอปพลเคชนมอถอทาใหทานสะดวกในการเรยกใชรถแทกซมคาเฉลยเทากบ 3.90 และพบวา แอปพลเคชนมอถอมหลากหลายบรการใหทานเลอกใช มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.84 ตามลาดบ 4.4 สวนท 4ผลการวเคราะหขอขอมลเกยวกบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ

Page 90: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

74 

ตารางท 4.6 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยก แทกซดานการทางานของแอปพลเคชน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 1.1 แอปพลเคชนสามารถตดตงบนสมารทโฟนไดดวยตวทานเอง

4.03 .84 มาก

1.2 แอปพลเคชนมขนตอนการใชงานทไมซบซอน 3.90 .80 มาก 1.3 แอปพลเคชนมขนตอนการเรยกแทกซทงายตอการใชงานและรวดเรว

3.92 .76 มาก

1.4 ทานสามารถใชงานระบบแอปพลเคชนไดทกสถานทตลอดเวลา

3.92 .78 มาก

ภาพรวม 3.95 .67 มาก

จากตาราง 4.6 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซดานการทางานของแอปพลเคชนในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.95 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนสามารถตดตงบนสมารทโฟนไดดวยตวทานเอง มคาเฉลยสงสดเทากบ 4.03 รองลงมาคอ แอปพลเคชนมขนตอนการเรยกแทกซทงายตอการใชงานและรวดเรว และ ทานสามารถใชงานระบบแอปพลเคชนไดทกสถานทตลอดเวลา มคาเฉลยเทากนซง เทากบ 3.92 และพบวา แอปพลเคชนมขนตอนการใชงานทไมซบซอน มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.90 ตามลาดบ

ตารางท 4.7 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยก แทกซดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 2.1 ในแอปพลเคชนปรากฏสญลกษณและขอความท แสดงถงการรกษาขอมลสวนบคคลของผใชบรการ เชน การแสดงขอมลผขบ ทะเบยนรถ การแจงเตอน

3.98 .78 มาก

2.2 ทานคดวาขอมลสวนบคคลของทานจะถกเกบเปนความลบ เชน ขอมลการเดนทาง การชาระเงน

3.82 .85 มาก

(ตารางมตอ)

Page 91: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

75 

ตารางท 4.7 (ตอ) : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน เรยกแทกซดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 2.3 ทานคดวา การรบสงขอมลบนแอปพลเคชนมความปลอดภย

3.75 .83 มาก

2.4 แอปพลเคชนเหลานเปนทนยม และไดรบความไววางใจจาก ผใชบรการ

3.88 .78 มาก

2.5 การเรยกแทกซผานแอปพลเคชนตองมระบบยนยนความถกตองหลงการใชบรการทกครง เชนการสงผลการเดนทางเมอจบการเดนทาง หรอการใหคะแนนการเดนทาง

3.90 .75 มาก

ภาพรวม 3.87 .65 มาก จากตาราง 4.7 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนเรยกแทกซดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.87 เมอพจารณารายขอพบวา ในแอปพลเคชนปรากฏสญลกษณและขอความท แสดงถงการรกษาขอมลสวนบคคลของผใชบรการ เชน การแสดงขอมลผขบ ทะเบยนรถ การแจงเตอน มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.98 รองลงมาคอ การเรยกแทกซผานแอปพลเคชนตองมระบบยนยนความถกตองหลงการใชบรการทกครง เชนการสงผลการเดนทางเมอจบการเดนทาง หรอการใหคะแนนการเดนทาง มคาเฉลยเทากบ 3.90 และพบวา ทานคดวา การรบสงขอมลบนแอปพลเคชนมความปลอดภย มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.75 ตามลาดบ

Page 92: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

76 

ตารางท 4.8 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยก แทกซดานการใชงาน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 3.1 แอปพลเคชนมการจดองคประกอบของหนาจอทชดเจนเขาใจงาย

3.94 .73 มาก

3.2 แอปพลเคชนมการออกแบบททนสมยสวยงาม 3.88 .73 มาก 3.3 แอปพลเคชนใชโทนสดงดดความนาสนใจ และกระตน ความรสกใหตองการใชบรการ

3.83 .81 มาก

3.4 แอปพลเคชนสามารถบนทกประวตการใชงาน และ แสดงขอมลตาง ๆ ยอนหลงได

3.83 .78 มาก

ภาพรวม 3.87 .64 มาก จากตาราง 4.8 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนเรยกแทกซดานการใชงานในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.87 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมการจดองคประกอบของหนาจอทชดเจนเขาใจงาย มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.94รองลงมาคอ แอปพลเคชนมการออกแบบททนสมยสวยงาม มคาเฉลยเทากบ 3.88 และพบวา แอปพลเคชนใชโทนสดงดดความนาสนใจ และกระตน ความรสกใหตองการใชบรการ และ แอปพลเคชนสามารถบนทกประวตการใชงาน และ แสดงขอมลตาง ๆ ยอนหลงได มคาเฉลยตาสดเทากนซงเทากบ 3.83ตามลาดบ

Page 93: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

77 

ตารางท 4.9 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยก แทกซดานประสทธภาพ

ดานความคดเหน M SD ระดบ 4.1 การลอกอนเขาระบบมความสะดวกรวดเรว 3.88 .80 มาก 4.2 แอปพลเคชนมอปกรณรองรบในการเขาถงระบบได หลากหลาย เชน สมารทโฟนแทบเลต เปนตน

3.93 .76 มาก

4.3 ขอมลวธการใชบรการทปรากฏบน แอปพลเคชนเพยงพอ และตรงตามความตองการ

3.82 .70 มาก

4.4 ทานสามารถตดตอผใหบรการไดทนทเมอเกดปญหา หรอขอสงสยผานชองทางตาง ๆ เชน อเมล โทรศพท เปนตน

3.74 .83 มาก

ภาพรวม 3.84 .62 มาก จากตาราง 4.9 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนเรยกแทกซดานประสทธภาพในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.84 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมอปกรณรองรบในการเขาถงระบบได หลากหลาย เชน สมารทโฟนแทบเลต เปนตน มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.93รองลงมาคอ การลอกอนเขาระบบมความสะดวกรวดเรว มคาเฉลยเทากบ 3.88และพบวา ทานสามารถตดตอผใหบรการไดทนทเมอเกดปญหา หรอขอสงสยผานชองทางตาง ๆ เชน อเมล โทรศพท เปนตน มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.74 ตามลาดบ ตารางท 4.10 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน เรยกแทกซดานการบารงรกษา

ดานความคดเหน M SD ระดบ 5.1 แอปพลเคชนมการพฒนาเวอรชนอยางสมาเสมอ 3.80 .77 มาก 5.2 แอปพลเคชนมการปรบปรงใหตรงตามความตองการของผใช

3.83 .77 มาก

ภาพรวม 3.81 .70 มาก

Page 94: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

78 

จากตาราง 4.10 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซดานการบารงรกษาในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.81 เมอพจารณารายขอพบวาแอปพลเคชนมการปรบปรงใหตรงตามความตองการของผใชมคาเฉลยสงสดเทากบ 3.83รองลงมาคอ แอปพลเคชนมการพฒนาเวอรชนอยางสมาเสมอมคาเฉลยเทากบ 3.80

ตารางท 4.11 : คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน เรยกแทกซดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ดานความคดเหน M SD ระดบ 6.1 แอปพลเคชนมความสามารถรองรบอปกรณสอสารอเลกทรอนกสไดทกระบบ เชน ios, android, windows phone

3.89 .78 มาก

6.2 แอปพลเคชนมแมนยาถกตองของทกระบบ 3.85 .78 มาก 6.3 หากมขอผดพลาด แอปพลเคชนสามารถใหคาแนะนาหรอคาอธบายไดอยางชดเจน

3.74 .84 มาก

ภาพรวม 3.83 .68 มาก จากตาราง 4.11 พบวา คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนเรยกแทกซดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกนในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.83 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมความสามารถรองรบอปกรณสอสารอเลกทรอนกสไดทกระบบ เชน ios, android, windows phone มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.89 รองลงมาแอปพลเคชนมแมนยาถกตองของทกระบบ มคาเฉลยเทากบ 3.85 และพบวา หากมขอผดพลาด แอปพลเคชนสามารถใหคาแนะนาหรอคาอธบายไดอยางชดเจน มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.74 ตามลาดบ 4.5 สวนท 5ผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐานท 1. ปจจยดานประชากรศาสตรทตางกนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนตางกน

1.1 ผใชบรการทมเพศตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

Page 95: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

79 

ตารางท 4.12 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามเพศ

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application)

เพศ t Sig ชาย หญง

S.D. S.D. 1. ดานการทางานของแอปพลเคชน 3.99 .601 3.92 .728 .963 .336 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 3.91 .631 3.83 .667 1.195 .233 3. ดานการใชงาน 3.90 .624 3.84 .659 .877 .381 4. ดานประสทธภาพ 3.91 .582 3.78 .662 2.027 .043*5. ดานการบารงรกษา 3.84 .718 3.79 .690 .679 .498 6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

3.85 .678 3.80 .700 .721 .471

รวม 3.90 .537 3.83 .594 1.241 .215*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.12 พบวา ผใชบรการทมเพศตางกน มความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.215) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมเพศตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนในดานประสทธภาพ (Sig.=0.043) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05

1.2 ผใชบรการทมอาย ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

Page 96: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

80 

ตารางท 4.13 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามอาย

ความพงพอใจการแอปพลเคชนแทกซ

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 4.507 3 1.502 3.382 .018* ภายในกลม 175.893 396 .444 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.813 3 .604 1.428 .234 ภายในกลม 167.599 396 .423 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 1.916 3 .639 1.550 .201 ภายในกลม 163.209 396 .412 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.296 3 .432 1.092 .352 ภายในกลม 156.633 396 .396 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 2.355 3 .785 1.595 .190 ภายในกลม 194.823 396 .492 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 2.540 3 .847 1.791 .148 ภายในกลม 187.235 396 .473 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 1.926 3 .642 1.996 .114 ภายในกลม 127.381 396 .322 รวม 129.307 399

จากตารางท 4.13 พบวา ผใชบรการทมอายตางกน มความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.114) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมอายตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนในดานการทางานของ

Page 97: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

81 

แอปพลเคชน (Sig.=0.018) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.14

ตารางท 4.14 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของ แอปพลเคชน จาแนกตามอาย

อาย

ตากวา 20 ป 21 - 40 ป 41-60 ป 61 ปขนไป 3.89 4.00 3.61 3.62

ตากวา 20 ป 3.89 - 0.186 0.059 0.573 21 - 40 ป 4.00 - 0.003* 0.420 41-60 ป 3.61 - 0.985 61 ปขนไป 3.62 -

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.14 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน จาแนกตามอาย พบวา กลมตวอยางทมอาย 21-40 ป มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาย 41-60 ป โดยมคา Sig. เทากบ 0.003

1.2 ผใชบรการทมการศกษาตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

Page 98: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

82 

ตารางท 4.15 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามการศกษา

ความพงพอใจการแอปพลเคชนแทกซ

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 4.118 4 1.030 2.307 .058 ภายในกลม 176.282 395 .446 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.365 4 .341 .802 .524 ภายในกลม 168.047 395 .425 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 1.457 4 .364 .879 .476 ภายในกลม 163.668 395 .414 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.464 4 .366 .924 .450 ภายในกลม 156.465 395 .396 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 1.511 4 .378 .763 .550 ภายในกลม 195.666 395 .495 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 1.636 4 .409 .859 .489 ภายในกลม 188.139 395 .476 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 1.224 4 .306 .944 .439 ภายในกลม 128.083 395 .324 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.15 พบวา ผใชบรการทมการศกษาตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.439) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมการศกษาตางกน มความพงพอใจการใชบรการ

Page 99: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

83 

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ไมแตกตางกนในทกดาน ทระดบนยสาคญทางสถตทระดบ .05

1.3 ผใชบรการทมอาชพ ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ตารางท 4.16 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามอาชพ

ความพงพอใจการแอปพลเคชนแทกซ

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 6.970 5 1.394 3.167 .008* ภายในกลม 173.429 394 .440

รวม 180.400 399 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 6.036 5 1.207 2.911 .014* ภายในกลม 163.376 394 .415

รวม 169.412 399 3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 9.170 5 1.834 4.633 .000*

ภายในกลม 155.955 394 .396 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 10.568 5 2.114 5.651 .000* ภายในกลม 147.361 394 .374

รวม 157.929 399 5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 9.154 5 1.831 3.836 .002*

ภายในกลม 188.024 394 .477 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 7.053 5 1.411 3.042 .010* ภายในกลม 182.722 394 .464

รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 7.469 5 1.494 4.831 .000* ภายในกลม 121.837 394 .309

รวม 129.307 399 *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 100: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

84 

จากตารางท 4.16 พบวา ผใชบรการทมอาชพตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมแตกตางกน (Sig.=0.000) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมอาชพตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนในทกดาน ไดแก การทางานของแอปพลเคชน (Sig.=0.008) ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน (Sig.=0.014) ดานการใชงาน (Sig.=0.000) ดานประสทธภาพ (Sig.=0.000) ดานการบารงรกษา (Sig.=0.002) และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน (Sig.=0.010) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.17 -4.23

ตารางท 4.17 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางาน ของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษทเอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน / พอบาน

นกเรยน / นกศกษา

อนๆ

3.98 3.84 4.06 3.93 4.01 3.48 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.98 - 0.333 0.563 0.903 0.804 0.017*

พนกงานบรษทเอกชน

3.84 - 0.014* 0.774 0.039* 0.041*

ธรกจสวนตว 4.06 - 0.706 0.568 0.001* แมบาน / พอบาน

3.93 - 0.816 0.221

นกเรยน / นกศกษา

4.01 - 0.816

อนๆ 3.48 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 101: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

85 

จากตารางท 4.17 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอน โดยมคา Sig. เทากบ 0.017

กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.014 แตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.039 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.041

กลมตวอยางทมอาชพธรกจสนวตว มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.001 ตารางท 4.18 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความ นาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน / พอบาน

นกเรยน / นกศกษา

อนๆ

3.92 3.69 3.96 4.20 3.94 3.70 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.92 - 0.099 0.785 0.424 0.891 0.280

พนกงานบรษทเอกชน

3.69 - 0.002* 0.121 0.002* 0.928

ธรกจสวนตว 3.96 - 0.468 0.813 0.130 (ตารางมตอ)

Page 102: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

86 

ตารางท 4.18 (ตอ) : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใช บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดาน ความนาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน / พอบาน

นกเรยน / นกศกษา

อนๆ

แมบาน / พอบาน

4.20 - 0.430 0.168

นกเรยน / นกศกษา

3.94 - 0.154

อนๆ 3.70 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.18 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.002 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.002

Page 103: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

87 

ตารางท 4.19 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษาอนๆ

3.75 3.68 3.97 4.18 3.99 3.55 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.75 - 0.612 0.122 0.206 0.081 0.307

พนกงานบรษทเอกชน

3.68 - 0.001* 0.121 0.000* 0.425

ธรกจสวนตว 3.97 - 0.505 0.795 0.012* แมบาน / พอบาน

4.18 - 0.546 0.073

นกเรยน / นกศกษา

3.99 - 0.007*

อนๆ 3.55 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.19 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.001 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.000

Page 104: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

88 

กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.012

กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.007 ตารางท 4.20 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหก

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษา อนๆ

3.80 3.62 3.97 4.18 3.95 3.57 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.80 - 0.167 0.226 0.248 0.246 0.220

พนกงานบรษทเอกชน

3.62 - 0.000* 0.070 0.000* 0.758

ธรกจสวนตว 3.97 - 0.486 0.888 0.014* แมบาน / พอบาน

4.18 - 0.462 0.072

นกเรยน / นกศกษา

3.95 - 0.014*

อนๆ 3.57 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 105: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

89 

จากตารางท 4.20 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.000 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.000

กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.014

กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.014 ตารางท 4.21 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการ บารงรกษา จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษา อนๆ

3.78 3.59 3.91 4.00 3.93 3.64 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.78 - 0.195 0.392 0.569 0.317 0.512

พนกงานบรษทเอกชน

3.59 - 0.001* 0.247 0.000* 0.763

(ตารางมตอ)

Page 106: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

90 

ตารางท 4.21 (ตอ) : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการ บารงรกษาจาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษา อนๆ

ธรกจสวนตว 3.91 - 0.817 0.841 0.134 แมบาน / พอบาน

4.00 - 0.855 0.358

นกเรยน / นกศกษา

3.93 - 0.104

อนๆ 3.64 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.21 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.001 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.000

Page 107: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

91 

ตารางท 4.22 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใช บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษาอนๆ

3.83 3.62 3.89 3.91 3.95 3.74 ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ

3.83 - 0.165 0.699 0.820 0.421 0.678

พนกงานบรษทเอกชน

3.62 - 0.005* 0.403 0.000* 0.505

ธรกจสวนตว 3.89 - 0.941 0.501 0.413 แมบาน / พอบาน

3.91 - 0.922 0.651

นกเรยน / นกศกษา

3.95 - 0.241

อนๆ 3.74 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.22 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.005 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.000

Page 108: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

92 

ตารางท 4.23 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนก ตามอาชพ

อาชพ

ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

พนกงานบรษท เอกชน

ธรกจสวนตว

แมบาน /

พอบาน

นกเรยน /

นกศกษาอนๆ

3.84 3.67 3.96 4.07 3.96 3.61 ขาราชการและ

พนกงานรฐวสาหกจ

3.84 - 0.158 0.186 0.456 0.323 0.348

พนกงานบรษทเอกชน

3.67 - 0.000* 0.164 0.000* 0.690

ธรกจสวนตว 3.96 - 0.703 0.966 0.019* แมบาน / พอบาน

4.07 - 0.709 0.144

นกเรยน / นกศกษา

3.96 - 0.015*

อนๆ 3.61 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.23 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามอาชพ พบวา กลมตวอยางทมอาชพพนกงานบรษทเอกชน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว โดยมคา Sig. เทากบ 0.000 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา โดยมคา Sig. เทากบ 0.000

Page 109: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

93 

กลมตวอยางทมอาชพธรกจสวนตว มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.019

กลมตวอยางทมอาชพนกเรยน/นกศกษา มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมอาชพอนๆ โดยมคา Sig. เทากบ 0.015

1.5 ผใชบรการทมรายไดตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน ตารางท 4.24 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามรายไดตอเดอน

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 3.399 4 .850 1.896 .110 ภายในกลม 177.001 395 .448 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 3.134 4 .784 1.861 .116 ภายในกลม 166.278 395 .421 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 3.032 4 .758 1.847 .119 ภายในกลม 162.093 395 .410 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 4.202 4 1.050 2.699 .030* ภายในกลม 153.727 395 .389 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 4.488 4 1.122 2.300 .058 ภายในกลม 192.689 395 .488 รวม 197.178 399

(ตารางมตอ)

Page 110: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

94 

ตารางท 4.24 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม รายไดตอเดอน

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 5.362 4 1.341

2.872 .023*

ภายในกลม 184.413 395 .467 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 3.217 4 .804 2.519 .041* *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.24 พบวา ผใชบรการทมรายไดตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมแตกตางกน (Sig.=0.041) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมรายไดตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนในดานประสทธภาพ (Sig.=0.030) และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน(Sig.=0.023) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.25 -4.27

Page 111: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

95 

ตารางท 4.25 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามรายไดตอเดอน

รายไดตอเดอน

นอยกวา 10,000 บาท

10,001-15,000 บาท

15,001-30,000 บาท

30,001-50,000 บาท

มากกวา 50,001 บาท

3.86 3.77 3.81 3.75 4.14 นอยกวา 10,000 บาท 3.86 - 0.380 0.587 0.352 0.021* 10,001-15,000 บาท 3.77 - 0.631 0.870 0.004* 15,001-30,000 บาท 3.81 - 0.555 0.004* 30,001-50,000 บาท 3.75 - 0.006* มากกวา 50,001 บาท 4.14 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.25 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามรายไดตอเดอน พบวา กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท นอยกวา 10,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.021

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 10,001-15,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.004

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 15,001-30,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.004

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 30,001-50,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.006

Page 112: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

96 

ตารางท 4.26 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถ ในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามรายไดตอเดอน

รายไดตอเดอน

นอยกวา 10,000 บาท

10,001-15,000 บาท

15,001-30,000 บาท

30,001-50,000 บาท

มากกวา 50,001 บาท

3.85 3.76 3.79 3.72 4.16 นอยกวา 10,000 บาท 3.85 - 0.418 0.479 0.297 0.019* 10,001-15,000 บาท 3.76 - 0.798 0.744 0.004* 15,001-30,000 บาท 3.79 - 0.558 0.003* 30,001-50,000 บาท 3.72 - 0.004* มากกวา 50,001 บาท 4.16 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.26 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามรายไดตอเดอน พบวา กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท นอยกวา 10,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.019

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 10,001-15,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.004

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 15,001-30,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.003

Page 113: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

97 

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 30,001-50,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.004 ตารางท 4.27 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนก ตามรายไดตอเดอน

รายไดตอเดอน

นอยกวา 10,000 บาท

10,001-15,000 บาท

15,001-30,000 บาท

30,001-50,000 บาท

มากกวา 50,001 บาท

3.86 3.79 3.84 3.80 4.12 นอยกวา 10,000 บาท 3.86 - 0.428 0.754 0.559 0.017* 10,001-15,000 บาท 3.79 - 0.553 0.925 0.004* 15,001-30,000 บาท 3.84 - 0.695 0.005* 30,001-50,000 บาท 3.80 - 0.011* มากกวา 50,001 บาท 4.12 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.26 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามรายไดตอเดอน พบวา กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท นอยกวา 10,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.017

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 10,001-15,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.004

Page 114: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

98 

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 15,001-30,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวมทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.005

กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท 30,001-50,000 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมรายไดตอเดอนท มากกวา 50,001 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.011

สมมตฐานท 2พฤตกรรมทตางกนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนตางกน 2.1 ผใชบรการทมชวงวนการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน ตารางท 4.28 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามชวงวนการใชบรการ แรงจงใจในการปฏบตงานของ

บคลากรสงกดเมองพทยา แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.807 2 .904 2.009 .136 ภายในกลม 178.593 397 .450 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.045 2 .523 1.232 .293 ภายในกลม 168.367 397 .424 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 3.635 2 1.818 4.469 .012* ภายในกลม 161.490 397 .407 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 4.891 2 2.445 6.344 .002* ภายในกลม 153.038 397 .385 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 4.423 2 2.212 4.555 .011* ภายในกลม 192.754 397 .486 รวม 197.178 399

(ตารางมตอ) 

Page 115: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

99 

ตารางท 4.28 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม ชวงวนการใชบรการ

แรงจงใจในการปฏบตงานของ

บคลากรสงกดเมองพทยา แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 3.106 2 1.553 3.303 .038*

ภายในกลม 186.669 397 .470 รวม 189.775 399 รวม ระหวางกลม 2.892 2 1.446 4.540 .011* ภายในกลม 126.415 397 .318 รวม 129.307 399 *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.28 พบวา ผใชบรการทมชวงวนการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมแตกตางกน (Sig.=0.011) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมชวงวนการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนในดานการใชงาน (Sig.=0.012) ดานประสทธภาพ (Sig.=0.002) ดานการบารงรกษา (Sig.=0.011) และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน(Sig.=0.038) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.29 -4.33

Page 116: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

100 

ตารางท 4.29 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน

จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ชวงวนการใชบรการ

จนทร – ศกร เสาร – อาทตย วนหยดนกขตฤกษ3.73 3.95 3.85

จนทร – ศกร 3.73 - 0.003* 0.287 เสาร – อาทตย 3.95 - 0.350

วนหยดนกขตฤกษ 3.85 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.29 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร กรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามชวงวนการใชบรการ พบวา กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนจนทร – ศกร มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงานทแตกตางกบ กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนเสาร – อาทตย โดยมคา Sig. เทากบ 0.003 ตารางท 4.30 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ชวงวนการใชบรการ

จนทร – ศกร เสาร – อาทตย วนหยดนกขตฤกษ3.70 3.94 3.75

จนทร – ศกร 3.70 - 0.001* 0.666 เสาร – อาทตย 3.94 - 0.059

วนหยดนกขตฤกษ 3.75 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 117: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

101 

จากตารางท 4.30 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ จาแนกตามชวงวนการใชบรการ พบวา กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนจนทร – ศกร มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานประสทธภาพ ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนเสาร- อาทตย โดยมคา Sig. เทากบ 0.001 ตารางท 4.31 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการ บารงรกษา จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ชวงวนการใชบรการ

จนทร – ศกร เสาร – อาทตย วนหยดนกขตฤกษ3.66 3.89 3.86

จนทร – ศกร 3.66 - 0.003* 0.094 เสาร – อาทตย 3.89 - 0.779

วนหยดนกขตฤกษ 3.86 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.31 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามชวงวนการใชบรการ พบวา กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนจนทร – ศกร มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนเสาร – อาทตย โดยมคา Sig. เทากบ 0.003

Page 118: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

102 

ตารางท 4.32 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถ ในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามชวงวนการใชบรการ

ชวงวนการใชบรการ

จนทร – ศกร เสาร – อาทตย วนหยดนกขตฤกษ3.70 3.90 3.79

จนทร – ศกร 3.70 - 0.001* 0.472 เสาร – อาทตย 3.90 - 0.319

วนหยดนกขตฤกษ 3.79 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.32 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน จาแนกตามชวงวนการใชบรการ พบวา กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนจนทร – ศกร มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนเสาร – อาทตย โดยมคา Sig. เทากบ 0.001 ตารางท 4.33 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนก ตามชวงวนการใชบรการ

ชวงวนการใชบรการ

จนทร – ศกร เสาร – อาทตย วนหยดนกขตฤกษ3.74 3.93 3.83

จนทร – ศกร 3.74 - 0.003* 0.369 เสาร – อาทตย 3.93 - 0.265

วนหยดนกขตฤกษ 3.83 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 119: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

103 

จากตารางท 4.33 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามชวงวนการใชบรการ พบวา กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนจนทร – ศกร มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมชวงวนการใชบรการเปนวนเสาร – อาทตย โดยมคา Sig. เทากบ 0.003

2.2 ผใชบรการทมชวงเวลาการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ตารางท 4.34 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

แทกซ (taxi application)ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามชวงเวลาการใชบรการ

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.138 5 .428 .945 .452 ภายในกลม 178.262 394 .452 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.602 5 .320 .752 .585 ภายในกลม 167.810 394 .426 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 1.279 5 .256 .615 .688 ภายในกลม 163.846 394 .416 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.615 5 .323 .814 .540 ภายในกลม 156.314 394 .397 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 2.536 5 .507 1.027 .401 ภายในกลม 194.642 394 .494 รวม 197.178 399

(ตารางมตอ)

Page 120: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

104 

ตารางท 4.34 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application)ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม

ชวงเวลาการใชบรการ

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 2.923 5 .585 1.233 .293 ภายในกลม 186.852 394 .474 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 1.281 5 .256 .789 .558 ภายในกลม 128.025 394 .325 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.34 พบวา ผใชบรการทมชวงเวลาการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.558) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมชวงเวลาการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ไมแตกตางกนในทกดานทระดบนยสาคญทางสถตทระดบ .05

2.3 ผใชบรการทมจานวนผรวมเดนทางตางกน มความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

Page 121: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

105 

ตารางท 4.35 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามจานวนผรวมเดนทาง

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.982 3 .994 2.219 .085 ภายในกลม 177.418 396 .448 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.945 3 .982 2.335 .073 ภายในกลม 166.467 396 .420 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 2.835 3 .945 2.306 .076 ภายในกลม 162.290 396 .410 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.260 3 .420 1.062 .365 ภายในกลม 156.669 396 .396 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 2.040 3 .680 1.380 .248 ภายในกลม 195.138 396 .493 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 1.526 3 .509 1.070 .362 ภายในกลม 188.249 396 .475 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 1.635 3 .545 1.690 .169 ภายในกลม 127.672 396 .322 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.35 พบวา ผใชบรการทมจานวนผรวมเดนทางตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน

Page 122: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

106 

(Sig.=0.169) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมจานวนผรวมเดนทางตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ไมแตกตางกนในทกดานทระดบนยสาคญทางสถตทระดบ .05

2.4 ผใชบรการทมความถการใชบรการตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ตารางท 4.36 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามความถการใชบรการ ตอเดอน

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.341 4 .335 .740 .565 ภายในกลม 179.059 395 .453 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 1.482 4 .370 .871 .481 ภายในกลม 167.930 395 .425 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 1.968 4 .492 1.191 .314 ภายในกลม 163.157 395 .413 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.048 4 .262 .660 .620 ภายในกลม 156.881 395 .397 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 5.119 4 1.280 2.632 .034* ภายในกลม 192.058 395 .486 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 3.275 4 .819 1.734 .142 ภายในกลม 186.500 395 .472 รวม 189.775 399

(ตารางมตอ)

Page 123: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

107 

ตารางท 4.36 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม ความถการใชบรการตอเดอน

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

รวม

ระหวางกลม 1.475 4 .369 1.140 .337 ภายในกลม 127.831 395 .324 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05 จากตารางท 4.36 พบวา ผใชบรการทมความถการใชบรการตอเดอนตางกน มความพง

พอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.337) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมความถการใชบรการตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนใน ดานการบารงรกษา (Sig.=0.034) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.37 ตารางท 4.37 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการ บารงรกษาจาแนกตามความถการใชบรการตอเดอน

ความถการใชบรการตอเดอน

1 ครง 2 ครง 3 ครง 4 ครง มากกวา 5 ครง

3.65 3.79 3.85 4.05 3.85 1 ครง 3.65 - 0.165 0.058 0.002* 0.066 2 ครง 3.79 - 0.584 0.042* 0.575 3 ครง 3.85 - 0.113 0.965 4 ครง 4.05 - 0.135 มากกวา 5 ครง 3.85 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 124: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

108 

จากตารางท 4.37 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามความถการใชบรการตอเดอน พบวา กลมตวอยางทมความถการใชบรการ 1 ครง/เดอน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษาทแตกตางกบ กลมตวอยางทมความถการใชบรการ 4 ครง/เดอน โดยมคา Sig. เทากบ 0.002 

2.5 ผใชบรการทมแอปพลเคชนทใชตางกน มความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน ตารางท 4.38 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2 .372 .823 .440 ภายในกลม 179.655 397 .453 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.233 2 1.116 2.651 .072 ภายในกลม 167.179 397 .421 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 4.273 2 2.137 5.273 .005* ภายในกลม 160.852 397 .405 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 2.043 2 1.022 2.602 .075 ภายในกลม 155.886 397 .393 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 3.445 2 1.723 3.530 .030* ภายในกลม 193.732 397 .488 รวม 197.178 399

(ตารางมตอ)

Page 125: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

109 

ตารางท 4.38 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม แอปพลเคชนทใช

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 1.390 2 .695 1.465 .232 ภายในกลม 188.385 397 .475 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 2.028 2 1.014 3.162 .043* ภายในกลม 127.279 397 .321 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05 จากตารางท 4.38 พบวา ผใชบรการทมแอปพลเคชนทใชตางกน มความพงพอใจการใช

บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมแตกตางกน (Sig.=0.043) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมแอปพลเคชนทใชตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนใน ดานการใชงาน (Sig.=0.005) และดานการบารงรกษา (Sig.=0.030) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.39-4.41

Page 126: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

110 

ตารางท 4.39 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

แอปพลเคชนทใช

แกรบแทกซ (Grab Taxi)

ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi)

อเบอร (Uber)

3.78 4.03 3.95 แกรบแทกซ (Grab Taxi) 3.78 - 0.003* 0.036* ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi)

4.03 - 0.394

อเบอร (Uber) 3.95 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.39 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน จาแนกตามแอปพลเคชนทใช พบวา กลมตวอยางทมการใชแกรบแทกซ (Grab Taxi) มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการใชงาน ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) โดยมคา Sig. เทากบ 0.003 และแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชอเบอร (Uber) โดยมคา Sig. เทากบ 0.036 ตารางท 4.40 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการ บารงรกษา จาแนกตามแอปพลเคชนทใช

แอปพลเคชนทใช

แกรบแทกซ (Grab Taxi)

ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi)

อเบอร (Uber)

3.78 3.93 3.86 แกรบแทกซ (Grab Taxi) 3.78 - 0.002* 0.356 ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) 3.93 - 0.508 อเบอร (Uber) 3.86 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 127: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

111 

จากตารางท 4.40 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา จาแนกตามแอปพลเคชนทใช พบวา กลมตวอยางทมการใชแกรบแทกซ (Grab Taxi) มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการบารงรกษา ทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) โดยมคา Sig. เทากบ 0.002 ตารางท 4.41 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนก ตามแอปพลเคชนทใช

แอปพลเคชนทใช

แกรบแทกซ (Grab Taxi)

ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi)

อเบอร (Uber)

3.80 3.97 3.91 แกรบแทกซ (Grab Taxi) 3.80 - 0.021* 0.117 ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) 3.97 - 0.467 อเบอร (Uber) 3.91 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.41 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวม จาแนกตามแอปพลเคชนทใช พบวา กลมตวอยางทมการใชแกรบแทกซ (Grab Taxi) มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ภาพรวมทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) โดยมคา Sig. เทากบ 0.021

2.6 ผใชบรการทมสถานทสวนใหญในการเดนทาง ตางกน มความพงพอใจการใช บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

Page 128: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

112 

ตารางท 4.42 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามสถานทสวนใหญใน การเดนทาง

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 5.068 5 1.014 2.278 .046* ภายในกลม 175.332 394 .445 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.259 5 .452 1.065 .379 ภายในกลม 167.153 394 .424 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 2.352 5 .470 1.139 .339 ภายในกลม 162.773 394 .413 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 1.795 5 .359 .906 .477 ภายในกลม 156.134 394 .396 รวม 157.929 399

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม 2.039 5 .408 .823 .534 ภายในกลม 195.139 394 .495 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 3.046 5 .609 1.286 .269 ภายในกลม 186.729 394 .474 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 2.121 5 .424 1.314 .257 ภายในกลม 127.186 394 .323 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

Page 129: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

113 

จากตารางท 4.42 พบวา ผใชบรการทมสถานทสวนใหญในการเดนทางตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.257) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมสถานทสวนใหญในการเดนทาง ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนใน ดานการทางานของแอปพลเคชน(Sig.=0.046) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.43 ตารางท 4.43 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางาน ของแอปพลเคชน จาแนกตามสถานทสวนใหญในการเดนทาง

สถานทสวนใหญในการเดนทาง

หางสรรพ สนคา

โรงเรยน/มหาวทยาลย

บาน ททางาน

สถานบนเทง

อนๆ

3.90 4.10 3.89 3.79 4.15 4.03 หางสรรพสนคา 3.90 - 0.088 0.977 0.386 0.011* 0.477

โรงเรยน/มหาวทยาลย

4.10 - 0.123 0.046* 0.746 0.761

บาน 3.89 - 0.450 0.029* 0.489 ททางาน 3.79 - 0.011* 0.263

สถานบนเทง 4.15 - 0.582 อนๆ 4.03 -

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.43 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชน จาแนกตามสถานทสวนใหญในการเดนทาง พบวา กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปทหางสรรพสนคา มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชนทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปทสถานบนเทง โดยมคา Sig. เทากบ 0.011

Page 130: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

114 

กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปทบาน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชนทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปทสถานบนเทง โดยมคา Sig. เทากบ 0.029

กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปททางาน มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานการทางานของแอปพลเคชนทแตกตางกบ กลมตวอยางทมการใชบรการเดนทางไปทสถานบนเทง โดยมคา Sig. เทากบ 0.011

2.7 ผใชบรการทมคาใชจายในการเดนทางแตละครงตางกน มความพงพอใจการใช บรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน ตารางท 4.44 : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

แทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตามคาใชจายในการ เดนทางแตละครง

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

1. ดานการทางานของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 2.414 3 .805 1.790 .148 ภายในกลม 177.986 396 .449 รวม 180.400 399

2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน

ระหวางกลม 3.655 3 1.218 2.911 .034* ภายในกลม 165.757 396 .419 รวม 169.412 399

3. ดานการใชงาน ระหวางกลม 2.280 3 .760 1.848 .138 ภายในกลม 162.845 396 .411 รวม 165.125 399

4. ดานประสทธภาพ ระหวางกลม 2.119 3 .706 1.795 .148 ภายในกลม 155.810 396 .393 รวม 157.929 399

(ตารางมตอ)

Page 131: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

115 

ตารางท 4.44 (ตอ) : การเปรยบเทยบความแตกตางของคาเฉลยความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร จาแนกตาม

คาใชจายในการเดนทางแตละครง

แรงจงใจในการปฏบตงานของบคลากรสงกดเมองพทยา

แหลงความแปรปรวน

SS df MS F Sig.

5. ดานการบารงรกษา ระหวางกลม .451 3 .150 .302 .824 ภายในกลม 196.727 396 .497 รวม 197.178 399

6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน

ระหวางกลม 1.730 3 .577 1.214 .304 ภายในกลม 188.045 396 .475 รวม 189.775 399

รวม ระหวางกลม 1.611 3 .537 1.666 .174 ภายในกลม 127.695 396 .322 รวม 129.307 399

*นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.44 พบวา ผใชบรการทมคาใชจายในการเดนทางแตละครงตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร โดยรวมไมแตกตางกน (Sig.=0.174) เมอพจารณาเปนรายดาน พบวา ผใชบรการทมคาใชจายในการเดนทางแตละครงตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร แตกตางกนใน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน (Sig.=0.034) อยางมนยสาคญทางสถตทระดบ .05 จงทาการทดสอบรายคตอดวยวธ LSD ดงตาราง 4.45

Page 132: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

116 

ตารางท 4.45 : ผลการทดสอบความแตกตางของคาเฉลยรายค ของความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความ นาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามคาใชจายในการเดนทางแตละครง

คาใชจายในการเดนทางแตละครง

35 บาท – 100 บาท

101 บาท – 200 บาท

201 บาท – 300 บาท

301 บาทขนไป

3.90 4.10 3.89 3.79 35 บาท – 100 บาท 3.82 - 0.668 0.035 0.146 101 บาท – 200 บาท 3.79 - 0.011* 0.075 201 บาท – 300 บาท 4.01 - 0.845 301 บาทขนไป 3.99 - *นยสาคญทางสถตทระดบ 0.05

จากตารางท 4.45 เมอทดสอบความแตกตางคาเฉลยความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน จาแนกตามคาใชจายในการเดนทางแตละครง พบวา กลมตวอยางทมคาใชจายท 101-200 บาท มความคดเหนตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนทแตกตางกบ กลมตวอยางทมคาใชจายท 201-300 บาท โดยมคา Sig. เทากบ 0.011

สมมตฐานท 3.รปแบบการดาเนนชวต มผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน 3.1 รปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม มผลตอความพงพอใจการใชบรการ

แอปพลเคชน ตารางท 4.46 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม กบ ความพงพอใจ

การใชบรการแอปพลเคชน

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน Sig. 1. ดานการทางานของแอปพลเคชน 0.608** 0.000* 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 0.540** 0.000* 3. ดานการใชงาน 0.548** 0.000*

(ตารางมตอ)

Page 133: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

117 

ตารางท 4.46 (ตอ) : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม กบ ความพง พอใจการใชบรการแอปพลเคชน

 

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน Sig. 4. ดานประสทธภาพ 0.483** 0.000* 5. ดานการบารงรกษา 0.439** 0.000* 6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน 0.419** 0.000*

รวม 0.590** 0.000* *ระดบนยสาคญทางสถต .05**ระดบนยสาคญทางสถต .01

จากตารางท 4.46 พบวา รปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม มความสมพนธกบมผลตอความ

พงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในภาพรวม (Sig.=0.000) เมอพจารณาเปนรายดานพบวา รปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในทกดาน ไดแก ดานการทางานของแอปพลเคชน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนดานการใชงาน ดานประสทธภาพ ดานการบารงรกษา และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน (Sig.=0.000) ทระดบนยสาคญทางสถต .01

3.2 รปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม มผลตอความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชน ตารางท 4.47 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม กบความพง

พอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน Sig. 1. ดานการทางานของแอปพลเคชน 0.411** 0.000* 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 0.361** 0.000* 3. ดานการใชงาน 0.419** 0.000* 4. ดานประสทธภาพ 0.375** 0.000* 5. ดานการบารงรกษา 0.351** 0.000* 6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน 0.349** 0.000*

รวม 0.440** 0.000* *ระดบนยสาคญทางสถต .05**ระดบนยสาคญทางสถต .01

Page 134: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

118 

จากตารางท 4.47 พบวา รปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในภาพรวม (Sig.=0.000) เมอพจารณาเปนรายดานพบวา รปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในทกดาน ไดแก ดานการทางานของแอปพลเคชน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนดานการใชงาน ดานประสทธภาพ ดานการบารงรกษา และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน (Sig.=0.000) ทระดบนยสาคญทางสถต .05

3.3 รปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจมผลตอความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชน

ตารางท 4.48 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจ กบ ความพง พอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน Sig. 1. ดานการทางานของแอปพลเคชน 0.579** 0.000* 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 0.548** 0.000* 3. ดานการใชงาน 0.539** 0.000* 4. ดานประสทธภาพ 0.478** 0.000* 5. ดานการบารงรกษา 0.431** 0.000* 6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน 0.408** 0.000*

รวม 0.579** 0.000* *ระดบนยสาคญทางสถต .05**ระดบนยสาคญทางสถต .01

จากตารางท 4.48 พบวารปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจ มความสมพนธกบมผลตอ

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในภาพรวม (Sig.=0.000) เมอพจารณาเปนรายดานพบวา รปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจ มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในทกดาน ไดแก ดานการทางานของแอปพลเคชน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนดานการใชงาน ดานประสทธภาพ ดานการบารงรกษา และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน (Sig.=0.000) ทระดบนยสาคญทางสถต .05

3.4 รปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหนมผลตอความพงพอใจการใชบรการ แอปพลเคชน

Page 135: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

119 

ตารางท 4.49 : วเคราะหความสมพนธระหวางรปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหนกบ ความพง พอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน Sig. 1. ดานการทางานของแอปพลเคชน 0.478** 0.000* 2. ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 0.398** 0.000* 3. ดานการใชงาน 0.377** 0.000* 4. ดานประสทธภาพ 0.325** 0.000* 5. ดานการบารงรกษา 0.291** 0.000* 6. ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน 0.267** 0.000*

รวม 0.415** 0.000* *ระดบนยสาคญทางสถต .05**ระดบนยสาคญทางสถต .01

จากตารางท 4.49 พบวา รปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหน มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในภาพรวม (Sig.=0.000) เมอพจารณาเปนรายดานพบวา รปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหน มความสมพนธกบมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน ในทกดาน ไดแก ดานการทางานของแอปพลเคชน ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนดานการใชงาน ดานประสทธภาพ ดานการบารงรกษา และดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน (Sig.=0.000) ทระดบนยสาคญทางสถต .05

Page 136: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

บทท 5 สรป อภปรายผลและขอเสนอแนะ

งานวจยเรอง “พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ

(Taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร” ไดผลการศกษาดงน 5.1 สรปผลการศกษา 1. ขอมลทวไปของของกลมตวอยาง

ผลการศกษาพบวา กลมตวอยางทศกษาสวนใหญเปนเพศหญง จานวน 215 คน สวนใหญมอาย 21-40 ป จานวน 292 คน การศกษาระดบปรญญาตร จานวน 200 คน สวนใหญประกอบอาชพ นกเรยน/ นกศกษา จานวน 141 คน และสวนใหญมรายได 15,001-30,000 บาท จานวน 160 คน ตามลาดบ 2. ขอมลพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชน

ผลการศกษา พบวา กลมตวอยางสวนใหญนยมใชบรการในวนเสาร - อาทตย จานวน 229 คน นยมใชบรการในชวงเวลา 12.01-16.00 น. จานวน 125 คน สวนใหญมผรวมเดนทางจานวน 1-2 คน จานวน 249 คน สวนใหญใชบรการ 2 ครงตอเดอน จานวน 99 คน สวนใหญเรยกใชบรการแทกซผาน แกรบแทกซ (Grab Taxi) จานวน 228 คน สวนใหญนยมใชแทกซเดนทางไปหางสรรพสนคา จานวน 176 คน และกลมตวอยางสวนใหญมคาใชบรการแทกซตอครงอยท 101 บาท – 200 บาท จานวน 151 คน ดานความสนใจ ในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.67 เมอพจารณารายขอพบวาทานสนใจความสะดวกในการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอถอมคาเฉลยสงสดเทากบ 3.77 รองลงมา คอทานสนใจเกยวกบแอปพลเคชนมอถอมคาเฉลยเทากบ 3.67 และพบวาทานสนใจราคาคาบรการของการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอมคาเฉลยตาสดเทากบ 3.59 ตามลาดบ ดานความสนใจ ในภาพรวมอยในระดบมากคาเฉลยเทากบ 3.94 เมอพจารณารายขอพบวาแอปพลเคชนมอถอสะดวกตอการใชงานมคาเฉลยสงสดเทากบ 4.09 รองลงมาคอแอปพลเคชนมอถอทาใหทานสะดวกในการเรยกใชรถแทกซมคาเฉลยเทากบ 3.90 และพบวาแอปพลเคชนมอถอมหลากหลายบรการใหทานเลอกใชมคาเฉลยตาสดเทากบ 3.84 ตามลาดบ

3. ขอมลเกยวกบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ ดานการทางานของแอปพลเคชนใน

ภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.95 เมอพจารณารายขอพบวาแอปพลเคชนสามารถตดตง

Page 137: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

121  

บนสมารทโฟนไดดวยตวทานเองมคาเฉลยสงสดเทากบ 4.03 รองลงมาคอแอปพลเคชนมขนตอนการเรยกแทกซทงายตอการใชงานและรวดเรว และทานสามารถใชงานระบบแอปพลเคชนไดทกสถานทตลอดเวลา มคาเฉลยเทากนซง เทากบ 3.92 และพบวาแอปพลเคชนมขนตอนการใชงานทไมซบซอนมคาเฉลยตาสดเทากบ 3.90 ตามลาดบ

ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชนในภาพรวมอยในระดบมากคาเฉลยเทากบ 3.87 เมอพจารณารายขอพบวา ในแอปพลเคชนปรากฏสญลกษณและขอความท แสดงถงการรกษาขอมลสวนบคคลของผใชบรการ เชน การแสดงขอมลผขบ ทะเบยนรถ การแจงเตอน มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.98 รองลงมาคอ การเรยกแทกซผานแอปพลเคชนตองมระบบยนยนความถกตองหลงการใชบรการทกครง เชนการสงผลการเดนทางเมอจบการเดนทาง หรอการใหคะแนนการเดนทาง มคาเฉลยเทากบ 3.90 และพบวา ทานคดวา การรบสงขอมลบนแอปพลเคชนมความปลอดภย มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.75 ตามลาดบ

ดานการใชงานในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.87 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมการจดองคประกอบของหนาจอทชดเจนเขาใจงาย มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.94รองลงมาคอ แอปพลเคชนมการออกแบบททนสมยสวยงาม มคาเฉลยเทากบ 3.88 และพบวา แอปพลเคชนใชโทนสดงดดความนาสนใจ และกระตน ความรสกใหตองการใชบรการ และ แอปพลเคชนสามารถบนทกประวตการใชงาน และ แสดงขอมลตางๆ ยอนหลงได มคาเฉลยตาสดเทากนซงเทากบ 3.83ตามลาดบ

ดานประสทธภาพในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.84 เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนมอปกรณรองรบในการเขาถงระบบได หลากหลาย เชน สมารทโฟน แทบเลต เปนตน มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.93รองลงมาคอ การลอกอนเขาระบบมความสะดวกรวดเรวมคาเฉลยเทากบ 3.88 และพบวา ทานสามารถตดตอผใหบรการไดทนทเมอเกดปญหา หรอขอสงสยผานชองทางตางๆ เชน อเมล โทรศพท เปนตน มคาเฉลยตาสดเทากบ 3.74 ตามลาดบ

ดานการบารงรกษา ในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.81 เมอ พจารณารายขอพบวาแอปพลเคชนมการปรบปรงใหตรงตามความตองการของผใชมคาเฉลยสงสดเทากบ 3.83 รองลงมาคอ แอปพลเคชนมการพฒนาเวอรชนอยางสมาเสมอมคาเฉลยเทากบ 3.80

ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน ในภาพรวมอยในระดบมาก คาเฉลยเทากบ 3.83 เมอพจารณารายขอพบวาแอปพลเคชนมความสามารถรองรบอปกรณสอสารอเลกทรอนกสไดทกระบบ เชน ios, android, windows phone มคาเฉลยสงสดเทากบ 3.89 รองลงมาแอปพลเคชนมแมนยาถกตองของทกระบบ มคาเฉลยเทากบ 3.85 และพบวา หากมขอผดพลาด แอปพลเคชนสามารถใหคาแนะนาหรอคาอธบายไดอยางชดเจนมคาเฉลยตาสดเทากบ 3.74 ตามลาดบ

Page 138: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

122  

4. ผลการทดสอบสมมตฐาน ตารางท 5.1 : สรปผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐาน ผลการทดสอบ สมมตฐานท 1: ปจจยดานประชากรศาสตรทตางกนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนตางกน

1.1 ผใชบรการทมเพศตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

1.2 ผใชบรการทมอาย ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

1.3 ผใชบรการทมการศกษาตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

1.4 ผใชบรการทมอาชพ ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ยอมรบสมตฐาน

1.5 ผใชบรการทมรายไดตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ยอมรบสมตฐาน

สมมตฐานท 2: พฤตกรรมทตางกนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนตางกน

2.1 ผใชบรการทมชวงวนการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ยอมรบสมตฐาน

2.2 ผใชบรการทมชวงเวลาการใชบรการตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

2.3 ผใชบรการทมจานวนผรวมเดนทางตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

(ตารางมตอ)

Page 139: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

123  

ตารางท 5.1 (ตอ) : สรปผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐาน ผลการทดสอบ 2.4 ผใชบรการทมความถการใชบรการตอเดอนตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

2.5 ผใชบรการทมแอปพลเคชนทใชตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ยอมรบสมตฐาน

2.6 ผใชบรการทมสถานทสวนใหญในการเดนทาง ตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

2.7 ผใชบรการทมคาใชจายในการเดนทางแตละครงตางกน มความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครตางกน

ปฏเสธสมมตฐาน

สมมตฐานท 3: รปแบบการดาเนนชวตทตางกนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนตางกน

3.1 รปแบบการดาเนนชวต ภาพรวม มผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ยอมรบสมตฐาน

3.2 รปแบบการดาเนนชวต ดานกจกรรม มผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ยอมรบสมตฐาน

3.3 รปแบบการดาเนนชวต ดานความสนใจมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ยอมรบสมตฐาน

3.4 รปแบบการดาเนนชวต ดานความคดเหนมผลตอความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชน

ยอมรบสมตฐาน

5.2 อภปรายผล จากผลการศกษา ผวจยนาประเดนทนาสนใจมาอภปรายผลไดดงน

1. จากการศกษาพบวา ผใชบรการมความคดเหนเกยวกบรปแบบการดาเนนชวต ในดานกจกรรม ภาพรวมอยในระดบมาก เมอพจารณารายขอพบวา ทานมกจะไปเดนเลนหรอซอของตาม

Page 140: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

124  

หางสรรพสนคา รองลงมาคอ ทานเดนทางไปทากจกรรมนอกบานเสมอ ม และพบวา ทานใชบรการแอปพลเคชนเรยกใชแทกซเสมอ ซงสอดคลองกบงานวจยของ อลศรา เสมชโชต (2550) ลกษณะการใชบรการรถแทกซของประชาชนในเขตกรงเทพมหานครการศกษาครงน มวตถประสงคเพอการศกษาการใชบรการรถแทกซในเขตกรงเทพมหานครศกษาทศนคต สาเหต และเหตจงใจทประชาชนเลอกใชบรการรถแทกซโดยวธการเรยกผานศนยวทยสอสาร และโดยวธโบกเรยกตลอดจนประมาณการจานวนผใชบรการรถแทกซในเขตกรงเทพมหานคร ผลการศกษาขอมล สามารถแบงออกเปน 7 สวนดงนคอ 1) การสรปอธบายลกษณะของผใชบรการรถแทกซ 2) ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซ 3) ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซโดยวธเรยกผานศนยวทยสอสาร 4) ลกษณะการเดนทางดวยรถแทกซโดยวธการโบกเรยก 5) ทศนคตสาเหต และแรงจงใจทเลอกใชบรการรถแทกซผานศนยวทยสอสาร 6) ทศนคต สาเหต และแรงจงใจทเลอกใชบรการรถแทกซโดยวธโดบกเรยก 7) ประมาณการจานวนผใชบรการรถแทกซเปรยบเทยบกบ TDMC V และงานวจยของ สกว.

จากผลการศกษาขอมลสามารถเสนอแนวทางในการจดการเพอมงแกไขปญหาการจราจร แก หนวยงานภาครฐ และผประกอบการศนยวทยสอสารรถแทกซ โดยยดหลกการปรบปรง โดยลดการสญเสยจากการวงเทยวเปลาของรถแทกซ สงเสรมความสะดวกในการเขาถงบรการ เชน การจดระเบยบจดจอดรอ การเพมความสะดวกสบายและความปลอดภยในการเดนทาง การสงเสรมการขาย เชน การลดราคาคาโดยสาร การสงเสรมการขายใหตรงกลมเปาหมายจากแนวทางการปรบปรงดงกลาว จะเปนการสนบสนนการใชบรการรถแทกซ อยางมประสทธภาพ และเพมศกยภาพของระบบการจราจรในกรงเทพมหานคร

2. จากการศกษาพบวา ผใชบรการมความคดเหนเกยวกบ ความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ ดานการทางานของแอปพลเคชนในภาพรวมอยในระดบมาก เมอพจารณารายขอพบวา แอปพลเคชนสามารถตดตงบนสมารทโฟนไดดวยตวทานเอง รองลงมาคอ แอปพลเคชนมขนตอนการเรยกแทกซทงายตอการใชงานและรวดเรว และทานสามารถใชงานระบบแอปพลเคชนทกสถานทตลอดเวลา มคาเฉลยเทากนซง และพบวาแอปพลเคชนมขนตอนการใชงานทไมซบซอนซงสอดคลองกบงานวจยของนชจรนทร ศรสวรรณ (2553) ไดศกษาเรองพฤตกรรมการใชงาน และปจจยทมผลในการเลอกใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน กรณศกษา : นกศกษามหาวทยาลยธรกจบณฑตย มวตถประสงคเพอการศกษาพฤตกรรมการเลอกซอ และเลอกใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน สารวจความพงพอใจของผใชสมารทโฟนตอการใชแอปพลเคชนตางๆ และเพอศกษาลาดบความสาคญของแตละปจจยทมความสาคญตอการตดสนใจเลอกใชแอปพลเคชนตางๆ โดยใชวธการเชงสารวจจากประชากรกลมตวอยางจานวน 393 คน ใชแบบสอบถามเปนเครองมอ ใชคาสถต Chi-square, One way ANOVA, อตรารอยละ (Percentage), คาความถ (Frequency), คาเฉลย (Mean), สวนเบยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) ผลการวเคราะหขอมลพบวา กลมตวอยาง

Page 141: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

125  

ทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟน เปนเพศหญงรอยละ 60.6 และเพศชายรอยละ 39.4 กลมตวอยางทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟนในชวงอาย 24-26 ป คดเปนรอยละ 31.0 รองมาคอชวงอาย 21-23 ป คดเปนรอยละ 29.5 และชวงอาย 27-30 ป คดเปนรอยละ 19.1 พบวากลมตวอยางทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟนสวนใหญศกษาอยในระดบปรญญาตรรอยละ 72.5 และระดบปรญญาโทรอยละ 24.7 กลมตวอยางทใชแอปพลเคชนบนสมารทโฟนรายไดเฉลยอยในชวง 10,001 –15,000 บาท และ 15,001 –20,000 บาท คดเปนรอยละ 26.0 เทากน และผลการวเคราะหขอมลเกยวกบพฤตกรรม ทศนคต และความพงพอใจในการใชงานแอปพลเคชนบนสมารทโฟน พบวา ผใชสวนใหญเคยมประสบการณในการใชงานรอยละ 82.2 ระยะเวลาในการใชงานโดยเฉลย 1 วนพบวาสวนมากใชเวลานอยกวา 1 ชวโมงคดเปนรอยละ 40.7 รองลงมาคอใชเวลา 1 –3 ชวโมงคดเปนรอยละ 34.4 และ ใชเวลา 3 -5 ชวโมงคดเปนรอยละ 13.2 ในดานคาใชจายเฉลยตอเดอนพบวาผใชสวนใหญมคาใชจายในการใชโทรศพทเคลอนทโดยเฉลยตอเดอน 500 –1,000 บาท คดเปนรอยละ 62.1 7 รองลงมาคอตากวา 300 บาท คดเปนรอยละ 24.4 และ 1,000 –1,500 บาท คดเปนรอยละ 12.0 สวนในดานยหอพบวา ผใชสวนใหญใชงานโทรศพทเคลอนทยหอ Nokia คดเปนรอยละ 38.4 รองลงมาคอ Blackberry คดเปนรอยละ 21.9 LG คดเปนรอยละ 12.2 และ IPhone คดเปนรอยละ 6.1 ระบบปฏบตการของโทรศพทเคลอนททใชงาน พบวาผใชสวนใหญใชงานดวยระบบ Symbian OS คดเปนรอยละ 37.5 รองลงมาคอไมมระบบปฏบตการ คดเปนรอยละ 21.4 Blackberry OS คดเปนรอยละ 20.1 Android OS คดเปนรอยละ 7.1 และ iOS คดเปนรอยละ 6.1 สวนดานของทศนคตในการใชงานแอปพลเคชนบนสมารทโฟน พบวาผตอบแบบสอบถามสวนใหญประทบใจเมอไดใชแอปพลเคชนทตรงตอความตองการใชงานอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.88 รองลงมาคอความสามารถในการทางานของแอปพลเคชนมผลตอการเลอกอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.87 ลาดบสามแอปพลเคชนมความแตกตางและหลากหลายอยในระดบมาก โดยมคาเฉลย 3.78

5.3 ขอเสนอแนะ

ขอเสนอแนะในการทาวจยครงตอไป 1. เนองจากงานวจยในครงนเปนการศกษาพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครเขตกรงเทพมหานครเทานน ดงนนควรมการศกษาจงหวดอนๆ และกลมตวอยางทหลากหลายเชอชาตมากขน เนองจากความแตกตางทางดานวฒนธรรมและการดาเนนชวตของลกคา ความชนชอบและความตองการทแตกตางกน 2. ควรมการทาวจยเชงคณภาพ เพอใหไดขอมลเชงลก เพอนาผลการศกษาทไดมาพฒนาและปรบปรงแกไขการใหบรการใหตรงตามความตองการของผบรโภค

Page 142: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

126  

3. ควรมการศกษาปจจยอน ๆ ทอาจมผลตอพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานครของ เชน ปจจยดานคานยม ปจจยดานวฒนธรรมและสงคม เปนตน 4. ควรมการศกษาความคาดหวงตอตดสนใจเลอกใชแอปพลเคชนแทกซ (taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร เพอนาผลการศกษาทไดไปปรบปรงพฒนาใหตรงตามความตองการของผใชบรการมากยงขน

Page 143: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

127  

บรรณานกรม

กนกวรรณ ครนชย. (2554). ปจจยทมผลตอการดาวนโหลดแอพพลเคชน (Application) ของผใช โทรศพทไอโฟน (iPhone). วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยธรรมศาสตร.

กมลกานต โกศลกาญจน. (2557). คมอเรมตนธรกจอยางคนตวเลก= Stay fresh. กรงเทพฯ: ศนยสรางสรรคงานออกแบบ (TCDC).

กรรณการ กรตโกศล. (2549). ทศนคตและพฤตกรรมของผใชบรการรถแทกซมเตอรของคนวยทางาน ในเขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาศรนครนทรวโรฒ.

กตตยา วงศนรเศรษฐ. (2556). แอปพลเคชนบนมอถอ. สบคนจาก https:// sites.google.com/a/bumail.net/mobileapplication/home.

นชจรนทร ศรสวรรณ. (2553). พฤตกรรมการใชงาน และปจจยทมในการเลอกใชแอพลเคชนบน โทรศพทเคลอนทสมารทโฟน. กรงเทพฯ: มหาวทยาลยธรกจบณฑตย.

นพพร เหลงขวญยน. (2545). ความเหมาะสมในการใช เทคโนโลย GPRS (General Packet Redio Service) กบการใชมอถอของคนไทย. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยธรรมศาสตร.

นลนทพย ภคศรกลกาธร. (2558). QR Code หลบไป AR มาแลว. สบคนจาก http://www.positioningmag.com/content/qr-code-.

ปทมา เทพทว. (2550). ความพงพอใจของผโดยสารทมตอการใชบรการรถแทกซมเตอรใน เขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยราชภฏจนทรเกษม.

ศรวรรณ เสรรตน, ปรญ ลกษตานนท, ศภร เสรรตน และองอาจ ปทะวานช. (2541). การบรหาร การตลาดและกรณศกษา. กรงเทพฯ: ธระฟลมและไซแทกซ.

ศนยวจยกสกรไทย. (2557). เศรษฐกจไทยไตรมาส 1/2557 หดตวจากไตรมาสกอนหนา. สบคนจาก https://www.kasikornresearch.com/th/analysis/k-econ/Pages/32647.aspx.

สชาดา พลาชยภรมยศล. (2554). แนวโนมการใชโมบายแอพพลเคชน Usage trend of mobile application. วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยกรงเทพ.

อดลย จาตรงคกล. (2543). กลยทธการตลาด. กรงเทพฯ: มหาวทยาลยธรรมศาสตร. อดลย จาตรงคกล และดลยา จาตรงคกล. (2545). พฤตกรรมผบรโภค (พมพครงท 7). กรงเทพฯ:

มหาวทยาลยธรรมศาสตร. อลศรา เสมชโชต. (2550). ลกษณะการใชบรการรถแทกซของประชาชน ในเขตกรงเทพมหานคร.

วทยานพนธปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาพระนครเหนอ.

Page 144: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

128  

อโศกทพย คลองแคลว. (2552). ปจจยทมอทธพลตอการยอมรบเทคโนโลยการบรการสาหรบ ผโดยสารรถยนตรบจางสาธารณะ (แทกซ) ในเขตกรงเทพมหานคร. การคนควาอสระปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยธรรมศาสตร.

อครเดช ปนสข และนตนา ฐานตธนกร. (2559). การยอมรบเทคโนโลยสารสนเทศคณภาพการ บรการอเลกทรอนกสและสวนประสมการตลาดในมมมองของลกคาทสงผลตอความพงพอใจ(E-satisfaction) ในการจองตวภาพยนตรออนไลนผานระบบแอพพลเคชนของผใชบรการในจงหวดกรงเทพมหานคร. การคนควาอสระปรญญามหาบณฑต, มหาวทยาลยกรงเทพ.

เอกชย โอฬารสกลวงศ. (2546). การศกษาผลกระทบจากการปรบปรงบรการของศนยวทยรถแทกซ. สบคนจาก http://doi.nrct.go.th//ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/ KMUTT.the.

Agarwal, R., & Prasad, J. (1997). The Role of Innovation Characteristics and Perceived Voluntariness in the Acceptance of Information Technologies. Retrieved from http://dx.doi.org/10.1111/j.1540-5915.1997.tb01322.x.

Ajzen, I., & Fishbein, M. (1980). Understanding attitudes and predicting social behavior. Englewood Cliffs. NJ: Prentice-Hall.

Assael, H. (1998). Consumer behavior and marketing action. Ohio: South-Western College Pub.

Davis, B., & Warshaw, P. (1989). User Acceptance of Computer Technology: A Comparison of Two Theoretical Models. Management Science; 35 (8), 982.

Fred, N. D. (1989). Perceived Usefulness, Perceived Ease of Use, and User Acceptance of Information Technology. USA: Minnesota.

Hawkins, D. I., Best, R. J., & Coney, K. A. (2001). Consumer behavior: Building marketing strategy. Boston: Irwin/McGraw Hill.

Holzer, A., & Ondrus, J. (2011). Mobile appdevelopment: native or web. New York: Pergamon.

James, F.E., Roger, D.B., & Paul, W.M. (1993). Consumer behavior. Illinois: The Dryden. Kotler, P. (2000). Marketing management: Analyzing consumer marketing and buyer

behavior (The Millennium). New Jersey: Prentice Hall. Mowen, J. C., & Minor, M. (1998). Consumer behavio. (5th ed.). New Jersey: Prentice-

Hall.

Page 145: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

129  

Onkvisit, S., John, J.S. (1994). Consumer behavior: Strategy and analysis. USA: Macmillan Collegn.

Rogers, E. M. (2003). Diffusion of innovations. New York: Free. Viswanath, V., & Fred, D.D. (2000). A Theoretical Extension of the Technology

Acceptance Model: Four Longitudinal Field Studies. Management Science; 46 (2), 186-204.

Page 146: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

130  

ภาคผนวก

Page 147: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

131  

แบบสอบถาม เรอง พฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ

(Taxi application) ในเขตกรงเทพมหานคร คาชแจงในการตอบแบบสอบถาม :

แบบสอบถามชดน จดทาขนเพอการศกษาพฤตกรรมและความพงพอใจของผโดยสารตอการใชแอปพลเคชนแทกซ (Taxi Application) ในเขตกรงเทพมหานคร

ดงนนใครขอความรวมมอจากทานในการตอบแบบสอบถามใหสมบรณครบทกขอตามจรง ขอมลทงหมดททานตอบมาจะถกเกบไวเปนความลบ โดยจะนาไปใช เพอประโยชนทางการศกษา และสรปผลในภาพรวมในการวจยครงนเทานน ผวจยขอขอบคณททานให ความกรณาสละเวลาและใหความรวมมอในการตอบสอบถาม มา ณ โอกาสนดวย โดยแบงแบบสอบถามออกเปน 4 สวน ดงน สวนท 1 แบบสอบถามเกยวกบขอมลทวไปของผตอบแบบสอบถาม คาชแจง โปรดทาเครองหมาย ลงในชอง [ ] หนาขอความททานตองการเลอก 1. เพศ [ ] ชาย [ ] หญง 2. อาย [ ] ตากวา 20 ป [ ] 21 - 40 ป [ ] 41-60 ป [ ] 61 ปขนไป 3. การศกษา [ ] ประถมศกษา [ ] มธยมศกษา [ ] ปวช. / ปวส. / อนปรญญา [ ] ปรญญาตร [ ] สงกวาปรญญาตร 4. อาชพ [ ] ขาราชการและพนกงานรฐวสาหกจ [ ] พนกงานบรษทเอกชน [ ] ธรกจสวนตว [ ] แมบาน / พอบาน [ ] นกเรยน / นกศกษา [ ] อนๆ โปรดระบ.........

Page 148: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

132  

5. รายไดตอเดอน [ ] นอยกวา 10,000 บาท [ ] 10,001-15,000 บาท [ ] 15,001-30,000 บาท [ ] 30,001-50,000 บาท [ ] มากกวา 50,000 บาท สวนท 2 : ขอมลพฤตกรรมการเลอกใชแอปพลเคชนเรยกแทกซผานสมารทโฟน คาชแจง โปรดทาเครองหมาย ลงในชอง [ ] หนาขอความททานตองการเลอก (โปรดตอบ เพยง 1 ขอ เทานน) 1. ชวงวนทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ (โปรดตอบเพยง 1 ขอ เทานน) [ ] จนทร – ศกร [ ] เสาร – อาทตย [ ] วนหยดนกขตฤกษ 2.ชวงเวลาทมกใชบรการมากกวาชวงอนๆ (โปรดตอบเพยง 1 ขอ เทานน) [ ] 08:01-12:00 น. [ ] 12:01-16:00 น. [ ] 16:01-20:00 น. [ ] 20:01-24:00 น. [ ] 24:01-04:00 น. [ ] 04:01-08:00 น. 3.จานวนผรวมเดนทางโดยเฉลย (โปรดตอบเพยง 1 ขอ เทานน) [ ] 1 – 2 คน [ ] 3 - 4 คน [ ] 4 – 5 คน [ ] มากกวา 5 คนขนไป 4. ความถการใชบรการตอเดอนโดยเฉลย (โปรดตอบเพยง 1 ขอ เทานน) [ ] 1 ครง [ ] 2 ครง [ ] 3 ครง [ ] 4 ครง [ ] มากกวา 5 ครง 5. แอปพลเคชนทใชเคยเรยกรถแทกซผานสมารทโฟน (ตอบไดเพยงขอเดยว) [ ] แกรบแทกซ (Grab Taxi) [ ] ออลไทยแทกซ (All Thai Taxi) [ ] อเบอร (Uber)

Page 149: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

133  

6. สถานทสวนใหญในการเดนทาง [ ] หางสรรพสนคา [ ] โรงเรยน/มหาวทยาลย [ ] บาน [ ] ททางาน [ ] สถานบนเทง [ ] อนๆ โปรดระบ 7. คาใชจายในการเดนทางโดยเฉลยในแตละครง [ ] 35 บาท – 100 บาท [ ] 101 บาท – 200 บาท [ ] 201 บาท – 300 บาท [ ] 301 บาทขนไป สวนท 3 รปแบบการดาเนนชวต

รปแบบการดาเนนชวต

5 มากทสด

4 มาก

3 ปานกลาง

2 นอย

1 นอยทสด

กจกรรม 1. ทานมกจะไปเดนเลนหรอซอของตาม หางสรรพสนคา

2. ทานเดนทางไปทากจกรรมนอกบานเสมอ 3. ทานใชบรการแอปพลเคชนเรยกใชแทกซเสมอ ความสนใจ 1.ทานสนใจเกยวกบแอปพลเคชนมอถอ 2.ทานสนใจราคาคาบรการของการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอ

3.ทานสนใจความสะดวกในการเรยกใชบรการรถผานแอปพลเคชนมอถอ

ความคดเหน 1.แอปพลเคชนมอถอทาใหทานสะดวกในการเรยกใชรถแทกซ

2.แอปพลเคชนมอถอมหลากหลายบรการใหทานเลอกใช

3.แอปพลเคชนมอถอสะดวกตอการใชงาน

Page 150: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

134  

สวนท 4 ขอมลเกยวกบความพงพอใจการใชบรการแอปพลเคชนเรยกแทกซ คาชแจง โปรดทาเครองหมาย ลงในชองวางทตรงกบคาตอบของทานมากทสด เพยง 1 คาตอบ

ความพงพอใจ

มากทสด

มาก

ปานกลาง

นอย

นอยทสด

1.ดานการทางานของแอปพลเคชน 1.1 แอพพลเคชนสามารถตดตงบนสมารทโฟนไดดวยตวทานเอง

1.2 แอพพลเคชนมขนตอนการใชงานทไมซบซอน 1.3 แอปพลเคชนมขนตอนการเรยกแทกซทงายตอการใชงานและรวดเรว

1.4 ทานสามารถใชงานระบบแอปพลเคชนไดทกสถานทตลอดเวลา

2.ดานความนาเชอถอของแอปพลเคชน 2.1 ในแอปพลเคชนปรากฏสญลกษณและขอความท แสดงถงการรกษาขอมลสวนบคคลของผใชบรการ เชน การแสดงขอมลผขบ ทะเบยนรถ การแจงเตอน

2.2 ทานคดวาขอมลสวนบคคลของทานจะถกเกบเปนความลบ เชน ขอมลการเดนทาง การชาระเงน

2.3 ทานคดวา การรบสงขอมลบนแอปพลเคชนมความปลอดภย

2.4 แอปพลเคชนเหลานเปนทนยม และไดรบความไววางใจจาก ผใชบรการ

2.5 การเรยกแทกซผานแอปพลเคชนตองมระบบยนยนความถกตองหลงการใชบรการทกครง เชนการสงผลการเดนทางเมอจบการเดนทาง หรอการใหคะแนนการเดนทาง

   

Page 151: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

135  

ความพงพอใจ

มากทสด

มาก

ปานกลาง

นอย

นอยทสด

3.ดานการใชงาน 3.1 แอปพลเคชนมการจดองคประกอบของหนาจอทชดเจนเขาใจงาย

3.2 แอปพลเคชนมการออกแบบททนสมยสวยงาม 3.3 แอปพลเคชนใชโทนสดงดดความนาสนใจ และกระตน ความรสกใหตองการใชบรการ

3.4 แอปพลเคชนสามารถบนทกประวตการใชงาน และ แสดงขอมลตาง ๆ ยอนหลงได

4.ดานประสทธภาพ 4.1 การลอกอนเขาระบบมความสะดวกรวดเรว 4.2 แอปพลเคชนมอปกรณรองรบในการเขาถงระบบได หลากหลาย เชน สมารทโฟน แทบเลต เปนตน

4.3 ขอมลวธการใชบรการทปรากฏบน แอปพลเคชนเพยงพอ และตรงตามความตองการ

4.4 ทานสามารถตดตอผใหบรการไดทนทเมอเกดปญหา หรอขอสงสยผานชองทางตาง ๆ เชน อเมล โทรศพท เปนตน

5.ดานการบารงรกษา 5.1 แอปพลเคชนมการพฒนาเวอรชนอยางสมาเสมอ 5.2 แอปพลเคชนมการปรบปรงใหตรงตามความตองการของผใช

6ดานความสามารถในการใชงานกบระบบอนรวมกน 6.1 แอปพลเคชนมความสามารถรองรบอปกรณสอสารอเลกทรอนกสไดทกระบบ เชน ios, android, windows phone

6.2 แอปพลเคชนมแมนยาถกตองของทกระบบ 6.3 หากมขอผดพลาด แอปพลเคชนสามารถใหคาแนะนาหรอคาอธบายไดอยางชดเจน

Page 152: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

136  

สวนท 5 ขอเสนอแนะ และความคดเหนอนๆ ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... ...............................................................................................................................................

***ขอบพระคณครบ***

Page 153: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค

137  

ประวตผเขยน

ชอ – นามสกล : พงศกร งวนสาอาง อเมล : [email protected] ประวตการศกษา : ระดบปรญญาตร บรหารธรกจ สาจาการตลาด วทยาลยนานาชาต

มหาวทยาลยกรงเทพ

ระดบปรญญาโท นเทศศาสตรมหาบณฑต สาขาวชาการสอสาร การตลาดดจทล มหาวทยาลยกรงเทพ

Page 154: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค
Page 155: พฤติกรรมและความพึงพอใจของผู้ ...dspace.bu.ac.th/bitstream/123456789/3203/1/pongsakorn...1.1ความส ญของปาค