8/12/2019 Aeropuerto en Chinchero?

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14 LA REVISTA AGRARIA / 160

Aeropuerto en Chinchero?Un grave impacto cultural y ambiental

Jos Canziani1

El proyectado aeropuerto del Cusco, enla localidad de Chinchero, constituye un

tema evidentemente controvertido. Hay,por un lado, motivos tcnicos para pen-sar en su traslado. El actual aeropuerto

del Cusco es uno de los ms complica-dos, especialmente para las maniobrasde aterrizaje, debido a su emplazamiento,

a la topografa en la que se encuentra yal hecho de contar con una sola pista,donde se deben alternar aterrizajes y de-

colajes. Estos mrgenes de riesgo se hanacrecentado por dos factores concurren-tes: la total urbanizacin de su entorno

inmediato y el incesante incremento de

las frecuencias de vuelo.

El afn mercantilista detrs delturismo

Sin embargo, hay que advertir que

existe un peso, aun ms fuerte, en la de-cisin de trasladar el aeropuerto: el afnmercantilista que se propone hacer cre-cer el turismo hasta lmites insospecha-dos y con consecuencias que ya sonmuy perceptibles y previsibles y que se

pueden constatar en los acelerados cam-bios que afectan de manera crtica a laciudad del Cusco, como la descomposi-

cin de los centros histricos, que pier-den su poblacin originaria y sufren su

reemplazo por el comercio y los servi-cios tursticos.

A esto se suma la conversin de los

complejos arqueolgicos del rea en unasuerte de parques temticos, rodeadosde ferias del baratillo. Adems, se est

produciendo una acelerada degradacinterritorial y paisajista de la cuenca delHuatanay, urbanizada y cubierta de ce-

mento hasta sus cabeceras.

El impacto en el valle delUrubamba

Tambin hay que alertar sobre el pro-ceso de creciente urbanizacin del lla-mado Valle sagrado de los incas. Loscambios de uso del suelo rural, para suurbanizacin informal en zonas de ries-

go; la conurbacin2a lo largo de las ca-rreteras y en las mrgenes de los ros; laconstruccin de proyectos hoteleros; lasustitucin de predios agrcolas por ca-sas de campo de limeos adinerados ode forasteros provenientes del mundo

globalizado; adems de la compulsivaexpansin urbana de los asentamientosinstalados en el valle, son algunos de

los indicadores fsicos del grado de alte-racin que est sufriendo el valle del Uru-bamba.

Esta grave situacin afecta sus posi-

bilidades futuras de desarrollo territorialy destroza los excepcionales paisajesculturales que, en cuanto patrimonio,

estn ligados de forma integral e indiso-

luble a los monumentos arqueolgicos.Asimismo, en el soporte de este tipo

de decisiones no es ajeno un cierto ni-mo imperial cusqueo que aspirara aconectarse de manera directa con el mun-

do global y puentear as a Lima y a suodioso centralismo, por medio de un ae-ropuerto internacional en condicin de

recibir directamente del extranjero avio-nes de gran envergadura. Pero, paradji-camente, puede tambin suceder que el

propio Cusco resulte puenteado porChinchero y por los centros tursticos

instalados en el valle del Urubamba.

El impacto en Chinchero

En cuanto a la discusin estricta, refe-

rida no solo a la decisin de trasladar elaeropuerto del Cusco, sino a la de hacer-lo precisamente a la localidad de Chin-chero, hay que prestar atencin a los no-tables y crticos impactos. En los planosdisponibles se observa que se propone

emplazar el aeropuerto prcticamentecomo un anexo al oeste del casco urba-no de Chinchero y de su rea arqueol-gica. Es decir, se puede prever nueva-

Construir el aeropuerto del Cusco en Chinchero, no solo ocasionara un impacto en la zona, sino tambin en todo el valle de Urubamba.

FotoInternet

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MARZO de 2014 15

Las barreras al crecimientoeconmico en Huancavelica.

Paredes, Carlos E. y Juan Mi-

guel Cayo. Lima: Banco Inte-

ramericano de Desarrollo

(BID), Consorcio de Investiga-

cin Econmica y Social

(CIES) y Universidad de SanMartn de Porres. 2013.

Estudio promovido por el BID y que

cont con la coedicin del CIES, se-

leccion a Huancavelica por cons-

tituir un dramtico ejemplo de po-

breza y exclusin. Una de las principales preguntas que

intenta responder es: cules son las restricciones u obs-

tculos ms graves que explican el estancamiento de largoplazo de la economa huancavelicana y su lenta recupera-

cin de los ltimos aos? Se emple el marco analtico de

diagnstico de crecimiento desa-

rrollado por Hausmann, Rodrik y

Velasco (2005), adaptado para su

aplicacin al contexto regional.

Recuperacin de andenes y

manejo del agua en la comu-

nidad campesina Barrio Bajo

de Matucana. Adaptacin al

cambio climtico y seguridad

alimentaria. Velzquez Man-

tari, Jos. Matucana: Minis-terio de Agricultura y Riego,

Agro Rural y Banco Interamericano de Desarro-llo, 2013.

El proyecto Recuperacin de andenes en la comunidad

campesina Barrio Bajo de Matucana es una propuesta de

desarrollo sostenible, que pasa por recuperar el sistema de

andenera, utilizar y manejar el agua, as como conservar el

medio ambiente, en el contexto del cambio climtico y la se-

guridad alimentaria. Sus objetivos son mejorar la calidad devida, generar iniciativas de desarrollo socioeconmico ren-

tables e incentivar el valor agregado de los productos agro-

pecuarios orgnicos. Esta publicacin contiene las leccio-

nes aprendidas durante la implementacin del proyecto pilo-

to de andenes, realizado por Agro Rural en Matucana.

El derecho y la gestin local del agua en Santa Rosa

de Ocopa, Junn, Per. Guevara Gil, Jorge Arman-do. Lima: Iproga, Universiteit van Amsterdam, 2013.

Trabajo que estudia la gestin y el

derecho local de aguas en Santa

Rosa de Ocopa, en la provincia de

Concepcin (Junn), y muestra

cmo las organizaciones socialesy las instituciones se las han inge-

niado para regular localmente el

aprovechamiento del agua. A travs

de un relato histrico y etnogrfico,

la publicacin analiza las comple-

jas prcticas, las relaciones socia-

les en torno al agua y los procesos

que se desarrollaron en la zonapara manejar el recurso hdrico.

publicacionespublicacionespublicacionespublicacionespublicacionespubl

mente la colindancia perniciosa entre lafutura expansin urbana de Chinchero ylas reas asignadas para el desarrollo de

las pistas de aterrizaje y las dems insta-laciones aeronuticas.

No hay que ser adivino para prever

que el proyectado aeropuerto segura-mente quedar inscrito en un contextourbano cuya expansin sera detonada

con el inicio de las operaciones del aero-puerto, con la instalacin de serviciosde transporte, hoteles, restaurantes y

tiendas comerciales y el acompaamien-to de la cadena de otros servicios. Esdecir, existe una escasa planificacin y

proyeccin acerca de sus previsibles con-secuencias.

Obviamente, habra una severa afec-

tacin del paisaje del territorio rural, desus condiciones productivas y de suidentidad cultural. Es previsible, tambin,

la afectacin del entorno del paisaje cul-tural excepcional que forma parte inte-gral de la arquitectura del establecimien-

to real Inca de Chinchero y que, por lomismo, debiera contar con una ampliarea de amortiguamiento.

Tomar en cuenta el factorgeolgico

No menos importante en la evaluacincrtica del emplazamiento propuesto parael nuevo aeropuerto es la necesaria consi-deracin de la compleja geomorfologa ygeodinmica que caracteriza la altiplaniciede Chinchero-Maras. Es conocido que enella se producen fenmenos krsticos3,generados sustancialmente por la disolu-cin del agua de las rocas calizas, que creangaleras y cuevas subterrneas que, porhundimiento parcial, forman una suerte decrteres como los que se pueden apreciaren el sitio arqueolgico de Moray.

Igualmente complejo es el sistema hi-drolgico que provoca este fenmeno, conel avenamiento4de aguas subterrneas y

su posterior afloramiento en manantiales,muchas veces ricos en sales, como los quedan origen a las clebres salinas de Maras.Bastara considerar estos aspectos, parasopesar con mayor criterio las severas con-secuencias que podra traer el riesgo de

infiltracin de sustancias contaminantes,con la instalacin aeroportuaria en un sis-tema tan complejo y delicado.

En resumen, podemos coincidir enel requerimiento tcnico que plantea eltraslado del aeropuerto del Cusco. Sin

embargo, el emplazamiento propuestoen Chinchero no parece ser el ms con-veniente y, por lo tanto, deben estu-

diarse otras alternativas que impliquenun menor impacto en el territorio, des-de el punto de vista productivo y cul-

tural, como tambin un menor margende riesgo por los factores geolgicosy de compromiso ambiental que hemos

sealado.

Notas1 Docente investigador del Departamento de

Arquitectura y Urbanismo de la PUCP.2 La conurbacin se refiere al proceso y el

resultado del crecimiento poblacional y la

expansin fsica de varias ciudades, pue-

blos grandes y otras reas urbanas.3 Se refiere a la formacin de relieves en la

superficie terrestre por la descomposicin

de minerales y rocas cuando entran en con-

tacto con la atmsfera, la hidrosfera y la

biosfera.4 Tcnica mediante la cual se canaliza, a tra-

vs de zanjas y caeras, la salida del agua

o la excesiva humedad de los terrenos.