alas cortadas 69

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Bylne[insertar nombre] ALAS CORTADAS USTEDES DICEN SI SEGUIMOS ESPERANDO A MED ATLANTICA Y SUS MILLONES ...

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USTEDES DICEN SI SEGUIMOS ESPERANDO

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Page 1: ALAS CORTADAS 69

 

Bylne[insertar  nombre]  

 

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ALAS CORTADAS

USTEDES DICEN SI SEGUIMOS ESPERANDO A MED ATLANTICA Y SUS MILLONES ...

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LA  BASE  INFORMA  

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Etiam  et  urna  

LA BASE INFORMA Isabel Nadurille Envío al siguiente información que me envió Ramsés Ancira, pedriodista destacado de stereo 100 y otros medios. Amigos: Esta nota es cierta, pero necesito una fuente para sustentarla porque la reunion en que participé fue bajo estricto off the record- ¿Alguien se anima a confimarla? Si esto no es cierto, merecería serlo: Con el convencimiento de que si el PAN continúa en el poder Mexicana de Aviación no volverá a volar integrantes del sindicato de sobrecargos preparan una alianza con el Sindicato Mexicano de Electricistas para promover una campaña antivoto contra Josefina Vásquez Mota. La decisión fuie tomada el pasado jueves, luego del boletin emitido por Tenedora K, en el sentido de que no hubo el depósito que se esperaba del consorcio Med Atlántica y tras el anuncio de Enrique Peña Nieto en Querétaro de que estaba a favor de la reposición de vuelos. En la reunión SME- Sobrecargos a la que tuvimos acceso como reporteros en situación off the record se planteó que en Chcoasen hay generadores de enegía con 40 años de entigúedad pero en plena capacidad, pese a lo cual la tendencia del PAN es contratar a compañías españolas para generar energía con recursos mexicanos, pero con contratos que benefician a los extranjeros. Por su parte las sobrecargos, entre lágrimas y reproches, dijeron que la alianza PAN-Televisoras hará todo lo posible por frenar el vuelo de Mexicana y que la única posibilidad de recuperar el trabajo es hacer una campaña de voto contra Josefina ya que la posibilidad de negocociacon se rompíó en el World Trade Center. En la reunión a puerta cerrada, las sobrecargos plantearon un acercamiento al Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación, lo que fue rechazado de tajo por los participanrtes del SME, aunque se advirtió que en la alianza sindical cada grupo podría proceceder de la manera que considerara conveniente. Ser Mexicana y ser Josefino, es como ser agua y ser aceite, fue uno de los lemas propuestos para carteles que serían colocados en los altos de los semáforos.  

.Etiam

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Alas Cortadas Semanario Muchas gracias Isabel por difundir esto. Pues la lucha de los empleados se está mostrando en todos los ámbitos y para muestra basta un botón. Donde el río suena es que agua lleva y si esto es verdad, saldrá a la luz. Nosotros en particular no fuimos convocados al evento. Aquí tambien se nota que hay muchas personas, incluyendo reporteros y algunos medios a favor de nosotros. Ojalá y en estos días se dé algo más al respecto o en su defecto necesitamos informarnos. Estar atentos a los giros que está dando este tema, pues ya empezó la rebatinga de los candidatos a la presidencia. Quién da más¿?

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Maecenas  purus  

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Estimados compañeros: 20abril2012 El día de hoy entre las 13:30 y las 14:10 horas, se realizó una reunión en el cuarto piso de la Torre Mexicana, en la cual estuvieron presentes el Juez y el Conciliador del Concurso Mercantil de NGA, Felipe Consuelo y Gerardo Badín respectivamente; Martín Madero, representante de Med Atlántica; los licenciados Jorge Gastellum y Mauricio Zarza, representantes de Tenedora K; por parte de ASPA acudió el Secretario General, el Presidente y Secretario de la Delegación CMA y los secretarios Generales de ASSA y SNTTTASS, así como el Presidente de la Asociación de Empleados de Confianza del Sector Aeronáutico Mexicano. Las cuatro organizaciones que representamos a los trabajadores de mexicana manifestamos una gran preocupación e inquietud porque durante el esta semana no se concretó la compra venta de acciones de NGA por parte de Med Atlántica. Asimismo, hicimos ver el estado de incertidumbre que prevalece entre los empleados puesto que el tiempo sigue transcurriendo y no se materializa la transacción. Por su parte, el Juez del Concurso Mercantil reconfirmó que los términos y condiciones de los contratos de cruce accionario entre Med Atlántica y Tenedora K y Med Atlántica y ASPA de México, se encuentran acordados en su totalidad, información que fue avalada tanto por los representantes de Tenedora K como de ASPA de México. El precio acordado por el cruce de acciones entre Tenedora K y Med Atlántica, como ya se había comunicado, no representa obstáculo alguno para la compra venta de acciones. En virtud de todo lo anterior, Med Atlántica ratificó la existencia y disponibilidad de los recursos financieros para concluir la reestructura de Nuevo Grupo Aeronáutico, todas las partes involucradas acordamos considerar el 2 de mayo de 2012 como la fecha en que se llevará a cabo la transmisión de acciones, el lugar y la hora la determinará el Juez del Concurso Mercantil. Es importante señalar que Med Atlántica propuso esta fecha como “definitoria”, a su decir, este será el plazo definitivo en el que se cumplirá la transacción sin lugar a dudas, y obedece a que la parte de la inversión extranjera que participará en esta operación debe concluir los trámites administrativos ante las instancias del Gobierno Federal para ajustarse a la Ley de Inversión Extranjera, trámites que estarán cubiertos antes del 2 de mayo. Este comunicado se emite en conjunto y coordinación ente las representaciones de todos los trabajadores de Mexicana; los secretarios generales de ASPA, ASSA, SNTTTASS y la mesa directiva de la Asociación de Empleados de Confianza, estamos consientes de la profunda inquietud que priva en cada uno de nosotros, de la incertidumbre y de la problemática que han generado estos largos meses de lucha y de espera, por ello compartimos esta información y los exhortamos a mantener la entereza y la esperanza, el camino que hemos recorrido ha sido pedregoso pero existe la seria posibilidad de que en el corto plazo estaremos celebrando el reinicio de operaciones de Mexicana. Ese es el diario empeño de quienes estamos al frente de pilotos, sobrecargos, personal de tierra y de confianza.