6w26.pdf
Post on 03-Jan-2016
329 Views
Preview:
TRANSCRIPT
26
Installation IHC CO1243
Engine type W26
Engine number 26896, 26897, 26898
This manual is intended for the personal use of engine operators andshould always be at their disposal. The content of this manual shall neither be copied nor communicated to a third person.
For Inte
rnal
Use O
nly
Copyright by Wärtsilä Corporation
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or copied in any form orby any means (electronic, mechanical, graphic, photocopying, recording, taping or otherinformation retrieval systems) without the prior written permission of the copyright owner.
THIS PUBLICATION IS DESIGNED TO PROVIDE AN ACCURATE AND AUTHORITATIVEINFORMATION WITH REGARD TO THE SUBJECT-MATTER COVERED AS WAS AVAILABLE AT THETIME OF PRINTING. HOWEVER, THE PUBLICATION DEALS WITH COMPLICATED TECHNICALMATTERS SUITED ONLY FOR SPECIALISTS IN THE AREA, AND THE DESIGN OF THE SUBJECT-PRODUCT IS SUBJECT TO REGULAR IMPROVEMENTS, MODIFICATIONS AND CHANGES.CONSEQUENTLY, THE PUBLISHER AND COPYRIGHT OWNER OF THIS PUBLICATION CAN NOTACCEPT ANY RESPONSIBILITY OR LIABILITY FOR ANY EVENTUAL ERRORS OR OMISSIONS INTHIS PUBLICATION OR FOR DISCREPANCIES ARISING FROM THE FEATURES OF ANY ACTUALITEM IN THE RESPECTIVE PRODUCT BEING DIFFERENT FROM THOSE SHOWN IN THISPUBLICATION. THE PUBLISHER AND COPYRIGHT HOLDER SHALL UNDER NO CIRCUMSTANCESBE HELD LIABLE FOR ANY FINANCIAL CONSEQUENTIAL DAMAGES OR OTHER LOSS, OR ANYOTHER DAMAGE OR INJURY, SUFFERED BY ANY PARTY MAKING USE OF THIS PUBLICATION ORTHE INFORMATION CONTAINED HEREIN.
For Inte
rnal
Use O
nly
Wärtsilä Italia S.p.A. Service
Bagnoli della Rosandra, 334 34018 S. Dorligo della Valle Trieste, Italy
Telephone: +39 040 319 5000 Telefax: +39 040 319 5647 Telex: 460274/5 GMI
The Wärtsilä Engine Documentation GeneralThe Engine documentation has been split up in five binders:
- Instruction Manual - Spare Parts Catalogue - Service Bulletins - Record Book of engine Parameters- Sub-suppliers Manual
The users of the documentation are assumed to be trained operating and maintenance personnel, with an understanding of the construction and use of the engine.
ContentsThe content of the binders is as follows:
Instruction Manual ¶ General Description of the engine ¶ Description of main engine parts ¶ Main Data ¶ Description of the various gas-, fluid- and control systems¶ Operation directives ¶ Maintenance schedule, -tools and -instructions
Spare Parts Catalogue¶ Spare Parts Catalogue (of the engine)
Service Bulletins ¶ Division with separate tabs for filing standard forms and all commercial and technical, product
related after sales documents which are mailed customer specific.
Record Book of Engine Parameters ¶ Engine Test protocol ¶ Statement of Compliance EIAPP – Technical file ¶ Record forms ¶ General Installation documents
Sub-suppliers Manual ¶ Documentation as received from Sub-suppliers if not incorporated in another way in the engine
documentation.
For Inte
rnal
Use O
nly
Contact Informations WÄRTSILÄ
i
Service Department
Wärtsilä Italia S.p.A., Business Unit ServiceBagnoli della Rosandra, 33434018 San Dorligo della ValleTrieste − ITALY
24h Phone
Nights and weekends, please call mobile phone for service engineer or spare parts
+39 335 784 1217
DIRECT DIAL NUMBERS
SALES SUPPORT TECHNICAL SERVICE
Fax: +39 040 319 5216 Fax: +39 040 319 5767
North, Central and East Europe
Phone: +39 040 319 5071
Wärtsilä 64 engines
Phone: +39 040 319 5080
Americas
Phone: +39 040 319 5072
Wärtsilä 38B engines
Phone: +39 040 319 5081
Middle East and South Asia
Phone: +39 040 319 5073
Wärtsilä 26 engines
Phone: +39 040 319 5082
Southern Europe and Africa
Phone: +39 040 319 5074
Sulzer Z engines
Phone: +39 040 319 5083
Italy
Phone: +39 040 319 5075
GMT engines
Phone: +39 040 319 5084
For Inte
rnal
Use O
nly
Contact InformationsWÄRTSILÄ
ii
ÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
Ï
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
Ï
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
Ï
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏ Ï
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏ
Ï
ÏÏ
Ï
ÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
ÏÏÏÏ
ÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ
The list of Wärtsilä Network companies is available atwww.wartsila.com web site.
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTS ManualWärtsilä 26
xx– 1
0.0. General 0.0 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.0.1. Introduction 0.0 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.0.2. Terminology 0.0 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.0. Main Data 1.0 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0.1. Basic information 1.0 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0.2. Output 1.0 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0.3. Derating conditions 1.0 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0.4. Operating Data 1.0 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1. Fuel System 1.1 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.1. General 1.1 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.1.1. HFO engines running on distillatefuels 1.1 – 3
1.1.2. Fuel 1.1 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.1. Residual fuel oil quality 1.1 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.2. Crude oil quality 1.1 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.3. Distillate fuel oil quality 1.1 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.4. Fuel oil quality before engine 1.1 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.5. Fuel conditioning 1.1 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.6. Avoiding difficulties during operation
on HFO 1.1 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2.7. Comments on fuel characteristics 1.1 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.3. Internal fuel system 1.1 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.4. Draining of fuel system 1.1 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. Lubricating Oil System 1.2 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1. Lubricants 1.2 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1.1. Requirements 1.2 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1.2. Influences on the lubricating oil
condition 1.2 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1.3. Testing of main lubricating oil 1.2 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1.4. Condemning limits main lubricating oil 1.2 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1.5. Comments on lubricating oil
characteristics 1.2 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.1.6. Recommendations for refreshing
lubricating oil 1.2 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.2. Internal lubricating oil system 1.2 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2.1. Oil flow through engine 1.2 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.3. Components of internal system 1.2 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.3.1. Lubricating oil pump 1.2 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.3.2. Lubricating oil module 1.2 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.3.3. Centrifugal filter 1.2 – 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2.3.4. Lubricating oil sampling valve 1.2 – 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.4. Crankcase breathing system 1.2 – 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Starting Air System 1.3 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.1. General 1.3 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.2. Start stop system 1.3 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.3. Compressed air starter motor 1.3 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.3.1. General 1.3 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.3.2. Description of compressed air starter
motor 1.3 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTSManualWärtsilä 26
xx– 2
1.3.4. Operating instructions 1.3 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.4.1. Commissioning and operation 1.3 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.5. Maintenance 1.3 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.5.1. Complete overhaul 1.3 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.5.2. Storage 1.3 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.6. Trouble shooting 1.3 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4. Cooling Water System 1.4 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.1. General 1.4 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.2. Cooling water 1.4 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.1. General 1.4 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.2.2. Requirements 1.4 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.2.3. Qualities of cooling water additives 1.4 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.2.4. Cooling water control 1.4 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.3. Internal cooling water system 1.4 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.3.1. General 1.4 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.3.2. Description HT cooling water system 1.4 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.3.3. Description LT cooling water system 1.4 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.3.4. Cooling water pump 1.4 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.3.5. Flexible pipe connections 1.4 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.4. Maintenance cooling water system 1.4 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.4.1. General 1.4 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.4.2. Cleaning 1.4 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.4.3. Cooling water venting 1.4 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5. Charge Air and Exhaust Gas System 1.5 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.1. General 1.5 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.2. Quality of suction air filtration 1.5 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.3. Internal system 1.5 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.4. Charge air system 1.5 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.4.1. General 1.5 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.4.2. Charge air cooler 1.5 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.4.3. Condensate draining 1.5 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.4.4. Maintenance 1.5 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.5. Exhaust gas system 1.5 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.1. Exhaust gas manifold 1.5 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.2. Multiduct 1.5 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.3. Compensators 1.5 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.4. Insulation box 1.5 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.5. Maintenance 1.5 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.5.6. Operations 1.5 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.6. Turbocharger 1.5 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.6.1. Maintenance 1.5 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.6.2. Turbocharger cleaning devices 1.5 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.6.3. Compressor side cleaning 1.5 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.6.4. Turbine side cleaning 1.5 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6. Control System 1.6 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.1. General 1.6 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.2. Speed control system 1.6 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.2.1. Actuator 1.6 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.2.2. Booster 1.6 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTS ManualWärtsilä 26
xx– 3
1.6.3. Fuel control mechanism 1.6 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.1. Load indication HP fuel pump 1.6 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.2. Checking linkage between actuator
and common fuel control shaft 1.6 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.3. Checking linkage between fuel rack
and common fuel control shaft 1.6 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.4. Stop mechanism 1.6 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.5. Checking actuator stop position 1.6 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.6. Removing the actuator 1.6 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.3.7. Mounting of the actuator 1.6 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.4. Governing system maintenance and trouble shooting 1.6 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7. Automation System 1.7– 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.1. General 1.7– 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.2. Functional description 1.7– 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.2.1. General 1.7– 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.2.2. Speed measuring 1.7– 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.2.3. Safety system 1.7– 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.2.4. Monitoring and alarm sensors 1.7– 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.3. Data acquisition 1.7– 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.4. WEnCoM–functions 1.7– 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.4.1. Background 1.7– 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.4.2. Main bearings 1.7– 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.4.3. Exhaust gas valves 1.7– 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.5. Instrumentation 1.7– 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.5.1. Local Display Unit 1.7– 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.5.2. Backup instruments 1.7– 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.5.3. Controls 1.7– 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.6. Functional testing 1.7– 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.6.1. Testing of overspeed trip 1.7– 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.7. Hardware 1.7– 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.1. General 1.7– 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.2. Main Control Unit 1.7– 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.3. Distribution Unit 1.7– 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.4. Sensors 1.7– 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.5. Solenoid valves 1.7– 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7.6. Relay Module 1.7– 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.8. Software 1.7– 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.8.1. VRX Operating system shell 1.7– 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.9. Maintenance of electrical contacts 1.7– 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.10. List of abbreviations 1.7– 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3. Operation 2.3 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.1. General 2.3 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2. Start 2.3 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.2.1. Preheating 2.3 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.2. Preparations before the start 2.3 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.3. Local start 2.3 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.4. Remote or automatic start 2.3 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.5. Start after a normal stop 2.3 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.6. Start after overhaul 2.3 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2.7. Emergency start 2.3 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTSManualWärtsilä 26
xx– 4
2.3.3. Operation 2.3 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.1. Restrictions 2.3 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.2. Loading performance 2.3 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.3. Maintenance points during operations 2.3 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.4. Operating range 2.3 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.5. Measurement of cylinder pressure 2.3 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.6. Running–in 2.3 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.7. Operating problems 2.3 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.3.8. Emergency operation 2.3 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.4. Engine stop 2.3 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4. Maintenance 2.4 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.1. Maintenance Schedule 2.4 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.1.1. Safety aspects and rules for inspectionand maintenance 2.4 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.1.2. Maintenance schedule 2.4 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2. Maintenance Tools 2.4 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.2.1. Miscellaneous tools 2.4 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.2. Fuel system 2.4 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.3. Lubricating oil system 2.4 – 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.4. Exhaust gas and charge air system 2.4 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.5. Engine block with main bearings 2.4 – 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.6. Crankshaft, connecting rod, piston
and liner 2.4 – 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.7. Cylinder head with valves 2.4 – 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.8. Camshaft and valve drive mechanism 2.4 – 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.2.9. Injection system 2.4 – 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.3. Background information of hydraulictools and torque spanners 2.4 – 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.1. Pneumatic driven hydraulic pump unit 2.4 – 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.2. Hydraulic jack 2.4 – 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.3. Hydraulic extractor 2.4 – 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.4. H.P. hose 2.4 – 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.5. H.P. quick–release coupling 2.4 – 79. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.6. Hand–operated hydraulic pump 2.4 – 80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.7. Safety instructions for hydraulic tools 2.4 – 81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.8. Loosening of hydraulically
tightened connection 2.4 – 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.9. Tightening of hydraulically
tightened connection 2.4 – 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.3.10. Use of torque spanner 2.4 – 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.4. Tightening torque and jack pressure 2.4 – 89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.1. Lubricating oil system components 2.4 – 89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.2. Cooling water system components 2.4 – 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.3. Control system components 2.4 – 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.4. Engine block with bearings 2.4 – 92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.5. Crankshaft, connecting rod, piston 2.4 – 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.6. Cylinder head with valves 2.4 – 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.7. Camshaft and valve drive 2.4 – 101. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.8. Injection system components 2.4 – 104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.4.9. General table of tightening torques
for not specified bolt connections 2.4 – 108. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.5. Adjustments and Tolerances 2.4 – 111. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.5.1. Adjustments 2.4 – 111. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTS ManualWärtsilä 26
xx– 5
2.4.5.2. Tolerances 2.4 – 112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.6. Dimensions and masses 2.4 – 122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5. Engine Block with Bearings 2.5 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.1. Engine block 2.5 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.2. Main bearings 2.5 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.2.1. Removing of main bearing 2.5 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.2.2. Inspection of main bearings and
journals 2.5 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.2.3. Main bearing assembling 2.5 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.3. Crankshaft axial locating bearing 2.5 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.3.1. Removing of the ’0’–bearing 2.5 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.3.2. Inspection of ‘0’ bearing, axial thrust
rings and thrust collars on crankshaft. 2.5 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.3.3. ’0’–bearing assembling 2.5 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.4. Camshaft bearings 2.5 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.4.1. Inspection of camshaft bearing bush 2.5 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.4.2. Removing camshaft bearing bushes
and axial bearing bushes 2.5 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.4.3. Mounting camshaft bearing bush 2.5 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.4.4. Mounting camshaft axial bearing bush 2.5 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.5. Replacing cylinder head studs 2.5 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5.6. Crankcase safety valves 2.5 – 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6. Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner 2.6 – 1. . . . . . . . . . . . . 2.6.1. Crankshaft 2.6 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.1.1. Crankshaft deflections 2.6 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.1.2. Measurement axial clearance thrust
bearing 2.6 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2. Driving unit 2.6 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.2.1. Removing big end bearing shells without removing driving unit 2.6 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.2.2. Removing driving unit 2.6 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2.3. Disassembling driving unit 2.6 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2.4. Inspection and maintenance of piston
and connecting rod 2.6 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2.5. Assembling connecting rod and piston 2.6 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2.6. Mounting connecting rod with piston
into cylinder liner 2.6 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.2.7. Mounting driving unit 2.6 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.3. Vibration damper crankshaft 2.6 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.3.1. Maintenance 2.6 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6.3.2. Liquid sampling 2.6 – 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.4. Turning gear 2.6 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7. Cylinder Head with Valves 2.7 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.1. Cylinder head 2.7 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.1.1. Maintenance of cylinder head 2.7 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.1.2. Removing the cylinder head 2.7 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.1.3. Mounting cylinder head 2.7 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.2. Adjusting valve clearance 2.7 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.3. Valves and valve seats 2.7 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.3.1. Removing of valves 2.7 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTSManualWärtsilä 26
xx– 6
2.7.3.2. Check and reconditioning of valve discand valve seat 2.7 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.3.3. Valve seats 2.7 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.3.4. Valve guide 2.7 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.3.5. Assembling of valves 2.7 – 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.4. Valve rotators 2.7 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.4.1. Inlet valve rotator 2.7 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.4.2. Exhaust valve rotator 2.7 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.5. Injector sleeve 2.7 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.5.1. Maintenance 2.7 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.5.2. Extracting injector sleeve 2.7 – 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7.5.3. Mounting injector sleeve 2.7 – 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.6. Indicator cock and Safety valve 2.7 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8. Camshaft and Valve Drive 2.8 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.1. Camshaft driving gear 2.8 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8.1.1. Crankshaft gear wheel 2.8 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.1.2. Camshaft gear wheel 2.8 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8.2. Camshaft 2.8 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.2.1. Maintenance 2.8 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.2.2. Removing camshaft section and
journal 2.8 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.2.3. Mounting camshaft section and
journal 2.8 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.3. Valve drive mechanism 2.8 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8.3.1. Removing valve drive mechanism 2.8 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.3.2. Inspection of valve lifting gear 2.8 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8.3.3. Mounting valve drive mechanism 2.8 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8.4. Actuator drive 2.8 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9. Injection System 2.9 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1. High Pressure (HP) fuel pump 2.9 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.1.1. Removing HP fuel pump 2.9 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1.2. HP fuel pump disassembling 2.9 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1.3. HP fuel pump maintenance and
inspection 2.9 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1.4. Assembling the HP fuel pump 2.9 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1.5. HP fuel pump adjustment 2.9 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.1.6. HP fuel pump mounting 2.9 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.2. Fuel pump bracket 2.9 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.2.1. Removing fuel pump bracket 2.9 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.2.2. Mounting fuel pump bracket 2.9 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.2.3. Renewal sealing set push rod 2.9 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.2.4. Inspection of fuel pump push rod 2.9 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.2.5. Inspection of fuel pump tappet 2.9 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.3. Fuel injector 2.9 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.3.1. Fuel injector maintenance 2.9 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.3.2. Fuel injector removing 2.9 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.3.3. Fuel injector overhaul 2.9 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.3.4. Fuel injector mounting 2.9 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.4. HP fuel pipe 2.9 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.4.1. Removing HP fuel pipe 2.9 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9.4.2. Mounting HP fuel pipe 2.9 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTS ManualWärtsilä 26
xx– 7
2.9.5. Testing of fuel injectors 2.9 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1. Annex A 3.1 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. Annex B 3.2 – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
TABLE OF CONTENTSManualWärtsilä 26
xx– 8
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURES ManualWärtsilä 26
xx– 9
Fig. 0.0 – 1 Engine definitions 0.0 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 0.0 – 2 Example of reading the flywheel 0.0 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 0.0 – 3 Designation of main bearings / camshaft bearings 0.0 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.1 – 1 Viscosity conversion diagram 1.1 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.1 – 2 Viscosity temperature diagram 1.1 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.1 – 3 Nomogram for deriving CCAI 1.1 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.1 – 4 Draining the engine fuel system 1.1 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.1 – 5 Draining the engine fuel system 1.1 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 1 Engine wet sump 1.2 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 2 General overview oil flow through engine 1.2 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 3 Oil flow main bearing 1.2 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 4 Oil flow connecting rod 1.2 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 5 Gudgeon pin 1.2 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 6 Oil flow piston 1.2 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 7 Oil flow gear drive 1.2 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 8 Oil flow to turbocharger 1.2 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 9 Oil flow through camshaft 1.2 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 10 Oil flow HP fuel pump drive and valve drive 1.2 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 11 Oil flow cylinder head 1.2 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 12 Lubricating oil for actuator drive 1.2 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 13 Lubricating oil pump 1.2 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 14 Derrick for free end side mounted pumps 1.2 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 15 Lubricating oil pump, cross section 1.2 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 16 Pressure control and safety valve 1.2 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 17 Lubricating oil module 1.2 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 18 Lubricating oil cooler 1.2 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 19 Extracting tool for cooler stack 1.2 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 20 Thermostatic valve 1.2 – 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 21 Automatic back–flushing filter 1.2 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 22 Automatic back–flushing filter (Filtration phase) 1.2 – 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 23 Automatic back–flushing filter (Back–flushing phase) 1.2 – 34. . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 24 Automatic back–flushing filter (Overflow valves) 1.2 – 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 25 Automatic back–flushing filter (Maintenance) 1.2 – 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 26 Centrifugal filter on engine 1.2 – 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 27 Centrifugal filter 1.2 – 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 28 Location of lubricating oil sampling valve 1.2 – 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.2 – 29 Crankcase breather and vent pipe 1.2 – 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 1 Start system diagram ( principle working ) 1.3 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 2 Pneumatic stop system 1.3 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 3 Compressed air starter motor disengaged 1.3 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 4 Engaging process compressed air starter motor 1.3 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 5 Compressed air starter motor engaged 1.3 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.3 – 6 Stop process compressed air starter motor 1.3 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 1 General flow HT cooling water system 1.4 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 2 Interconnection into cylinder head 1.4 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 3 Location of cooling water thermostatic valves 1.4 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 4 General flow LT cooling water system 1.4 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 5 Cooling water pump 1.4 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 6 Lifting tool for pumps 1.4 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 7 Pump shaft 1.4 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.4 – 8 Cooling water venting locations 1.4 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 1 Charge air cooler 1.5 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURESManualWärtsilä 26
xx– 10
Fig. 1.5 – 2 Cooler stack 1.5 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 3 Condensate drain points 1.5 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 4 Removal charge air cooler stack 1.5 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 5 Exhaust gas manifold configuration 1.5 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 6 Multiduct 1.5 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 7 Sealing multiduct / cylinder head / cylinder block 1.5 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 8 Gas flow through compensators 1.5 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 9 Insulation box 1.5 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 10 Compressor cleaning device 1.5 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.5 – 11 Turbine cleaning device 1.5 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 1 Fuel control mechanism 1.6 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 2 Fuel pump rack position transmitter 1.6 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 3 Linkage actuator / common control shaft 1.6 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 4 Pre–clearance levers to HP fuel pump 1.6 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 5 Stop device 1.6 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.6 – 6 Stop mechanism 1.6 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 1 WECS automation system 1.7– 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 2 Sensor connection in the WECS 1.7– 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 3 Data handling procedure 1.7– 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 4 Temperature sensors of the main bearing 1.7– 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 5 The main page 1.7– 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 6 The key buttons on the panel 1.7– 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 7 Testing of pressure switches 1.7– 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 8 MCU frame 1.7– 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 9 Layout of mother Board 1.7– 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 10 DPS50 DC/DC Converter 1.7– 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 11 Block diagram of the DC/DC Converter 1.7– 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 12 Layout of the Processor Board 1.7– 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 13 Block diagram of the Processor Board 1.7– 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 14 Memory Unit Layout 1.7– 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 15 LAN Board Layout 1.7– 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 16 Block Diagram of the LAN Board 1.7– 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 17 Layout of the Interface Board 1.7– 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 18 Block Diagram of the Interface Board 1.7– 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 19 SMU and DCU 1.7– 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 20 SMU Board layout 1.7– 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 21 SMU Board block diagram 1.7– 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 22 DCU layout 1.7– 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 23 DCU Board block diagram 1.7– 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 24 Engine speed sensors 1.7– 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 25 ABB turbocharger speed sensor 1.7– 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 26 EGT turbocharger speed sensor 1.7– 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 27 Layout of the Relay Module 1.7– 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 28 Software structure of the WECS 1.7– 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 1.7 – 30 Lubricating of contacts 1.7– 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 1 Local control panel 2.3 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 2 Start solenoid valve 2.3 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 3 Gradual load increase 2.3 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 4 Maximum sudden power increase 2.3 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 5 Operating range 2.3 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 6 Running–in diagram 2.3 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.3 – 7 Local stop 2.3 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURES ManualWärtsilä 26
xx– 11
Fig. 2.3 – 8 Manual stop 2.3 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 1 Diagram pneumatically driven hydraulic pump unit 2.4 – 73. . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 2 Pneumatic driven hydraulic pump unit 2.4 – 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 3 Cross section hydraulic jack 2.4 – 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 4 Hydraulic extractor 2.4 – 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 5 Graphic relation pressure / force 2.4 – 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 6 H.P. hose 2.4 – 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 7 H.P. quick–release coupling 2.4 – 79. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 8 Dust caps H.P. quick–release coupling 2.4 – 79. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 9 Hand operated hydraulic pump 2.4 – 80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 10 Torque spanner – multiplier 2.4 – 86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 11 Torque spanner – extension 2.4 – 87. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 12 Lubricating oil pump 2.4 – 89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 13 Cooling water pump 2.4 – 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 14 Actuator 2.4 – 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 15 Main bearing 2.4 – 92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 16 Vibration damper with PTO–shaft 2.4 – 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 17 Vibration damper without PTO–shaft 2.4 – 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 18 Crankshaft gear 2.4 – 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 19 Flywheel 2.4 – 96. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 20 Big end bearing 2.4 – 97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 21 Multiduct connection 2.4 – 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 22 Tappet casing 2.4 – 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 23 Cylinder head 2.4 – 99. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 24 Rocker arm mechanism 2.4 – 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 25 Intermediate gear shaft 2.4 – 101. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 26 Camshaft / camshaft gearwheel 2.4 – 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 27 Actuator drive 2.4 – 103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 28 Fuel injector 2.4 – 104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 29 Fuel injector, HP fuel line 2.4 – 105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 30 Fuel injector 2.4 – 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 31 HP fuel pump drive and tappet housing 2.4 – 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 32 Gear wheel train 2.4 – 113. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 33 Valve stem and valve burn–off area 2.4 – 117. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 34 Inlet valve and valve seat in cylinder head 2.4 – 117. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 35 Exhaust valve and valve seat in cylinder head 2.4 – 117. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 36 Driving gear 2.4 – 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 37 Valve drive mechanism 2.4 – 119. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 38 Actuator drive 2.4 – 120. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 39 Nozzle 2.4 – 121. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 40 fuel pump adjustment 2.4 – 121. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 41 Engine components 2.4 – 122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.4 – 42 Main parts 2.4 – 123. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 1 Engine block 2.5 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 2 Position bearing temperature sensor 2.5 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 3 Positioning jack on side stud 2.5 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 4 Lifting tool for main bearing cap 2.5 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 5 Lifting tool for main bearing cap 2.5 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 6 Bearing shell driver 2.5 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 7 Inserting main bearing shell 2.5 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 8 Driving main bearing shell into position 2.5 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 9 Apply new O–ring with silicon grease 2.5 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURESManualWärtsilä 26
xx– 12
Fig. 2.5 – 10 Measuring stud elongation 2.5 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 11 Crankshaft axial locating bearing 2.5 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 12 Camshaft assembly with bearing bushes 2.5 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 13 Extracting camshaft bearing bush 2.5 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 14 Extracting camshaft axial bearing bush 2.5 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 15 Holding bearing bushes during mounting 2.5 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 16 Replacing cylinder head stud 2.5 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.5 – 17 Crankcase safety valve 2.5 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 1 Taking crankshaft deflection readings 2.6 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 2 Measuring crankshaft axial clearance 2.6 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 3 Connecting rod 2.6 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 4 Piston 2.6 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 5 Driving unit 2.6 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 6 Piston support for big end bearing inspection 2.6 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 7 Removing anti bore polishing ring 2.6 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 8 Hydraulic tool for connecting rod studs 2.6 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 9 Lowering big end bearing cap 2.6 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 10 Lifting driving unit 2.6 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 11 Protecting crank pin journal 2.6 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 12 Extracting driving unit 2.6 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 13 Support driving unit 2.6 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 14 Removing gudgeon pin 2.6 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 15 Clockwise rotating 2.6 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 16 Counter clockwise rotating 2.6 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 17 Application piston ring pliers 2.6 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 18 Cylinder liner diameter control 2.6 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 19 Cylinder liner, mounting / manipulator 2.6 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 20 Lowering driving unit 2.6 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 21 Support ring cylinder liner 2.6 – 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 22 Securing cylinder liner 2.6 – 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 23 Measuring stud elongation 2.6 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 24 Liquid sampling 2.6 – 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.6 – 25 Turning gear 2.6 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 1 Cross section cylinder head 2.7 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 2 Tilting frame cylinder head 2.7 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 3 Disconnecting pipes from cylinder head 2.7 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 4 Cylinder head with 4 jacks 2.7 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 5 Lifting cylinder head 2.7 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 6 Securing cylinder liner 2.7 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 7 Cylinder liner cover 2.7 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 8 Cylinder head build–on 2.7 – 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 9 Stud elongation 2.7 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 10 Cylinder head with 2 jacks 2.7 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 11 Valve clearance adjustment 2.7 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 12 Valves and valve seats 2.7 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 13 Valve spring removing 2.7 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 14 Designation of valves 2.7 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 15 Blueing test 2.7 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 16 Removing valve seats 2.7 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 17 Mounting valve seats 2.7 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 18 Extracting valve stem guide 2.7 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 19 Valve stem guide 2.7 – 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURES ManualWärtsilä 26
xx– 13
Fig. 2.7 – 20 Inlet valve rotator 2.7 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 21 Removing/mounting of valve spring washer 2.7 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 22 Exhaust valve rotator 2.7 – 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 23 Removing/mounting ring bottom drive section 2.7 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 24 Grinding of seal cylinder head with injector 2.7 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 25 Extracting injector sleeve 2.7 – 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 26 Mounting new injector sleeve 2.7 – 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.7 – 27 Indicator cock / safety valve 2.7 – 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 1 Gearwheel drive camshaft 2.8 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 2 Camshaft 2.8 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 3 Crankshaft gear wheel 2.8 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 4 Removing camshaft gear wheel 2.8 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 5 Camshaft gear wheel 2.8 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 6 End journal camshaft gear wheel 2.8 – 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 7 Tappet assembly inlet / exhaust 2.8 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 8 Camshaft section and journal 2.8 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 9 Separating camshaft section from journal 2.8 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 10 Tool for camshaft section 2.8 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 11 Sliding out camshaft journal 2.8 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 12 Tappet assembly and valve lifting gear 2.8 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 13 Valve lifting gear 2.8 – 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 14 Valve lifting gear 2.8 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.8 – 15 Actuator drive 2.8 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 1 HP fuel pump 2.9 – 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 2 Fuel rack connection to common fuel control rod 2.9 – 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 3 Disassembling HP fuel pump 2.9 – 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 4 HP fuel pump 2.9 – 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 5 Removing barrel 2.9 – 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 6 HP fuel pump adjustment 2.9 – 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 7 Fuel pump bracket 2.9 – 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 8 Fuel pump bracket 2.9 – 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 9 Fuel pump bracket 2.9 – 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 10 Lifting fuel pump bracket 2.9 – 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 11 Fuel pump bracket 2.9 – 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 12 Mounting push rod seal set 2.9 – 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 13 Depth gauge for push rod 2.9 – 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 14 Assembling tool fuel pump bracket 2.9 – 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 15 Cylinder head with injector 2.9 – 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 16 Fuel injector in cylinder head 2.9 – 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 17 Extracting fuel injector 2.9 – 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 18 Fuel injector 2.9 – 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 19 Tools for loosening / tightening sleeve nut 2.9 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 20 Separating injector tip from sleeve nut 2.9 – 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 21 HP fuel pipe 2.9 – 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 22 Testing device fuel injectors 2.9 – 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fig. 2.9 – 23 Fuel injector 2.9 – 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
For Inte
rnal
Use O
nly
LIST OF FIGURESManualWärtsilä 26
xx– 14
For Inte
rnal
Use O
nly
General ManualWärtsilä 26
0.0 – 1
0.0. General
For Inte
rnal
Use O
nly
GeneralManualWärtsilä 26
0.0 – 2
0.0.1. Introduction
����������������� ������������������������������������������������ ����������������������������� ������������������������������� ���������������������������������������������� ���������������������� ��������������������������������������� �������������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������� ��� ���� ����� ���� ���������� ���� ���� �������� ���� !������������ ���� �� "#����#� $����������� ��� ����� ������ "#����#� !������%����
"#����#� $����������� ������� ���� ������ ��� ����� ����������� ���� ����� ���� ���� ��� ������� ������� ���� �������� ���� ����������� ��������������������������������������� ������
�����������������&��� �������������������������������� ������ ����������������������������������������������������������������������
'���� ����� ��������� ���� ����� ����� ���� ������� ��� ���� �����������������������������������������
(��������������� ���������������� �����������������������������
)�������������������������������������������������������������������� ������������������������ �������
'��������������������������� ����������� ��������������������������� �"#����#�$������������*��������������� ���������������������
-����������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������� ������
�������� ������������������������������������������������� ��������������/
�; <��� ������� ������ ��� ����������� ��� ������� ���� ���������� ���������� ��������� ��� ������������ ������������ ����� ����� �� �� �� �������� �������� ������� ��� �� ���� ��� ��������� ��������� ����
�; <�������������� ������� �������������������������������� ���������������������������������������� ���������
�; <��� ���� ����������� ��������� �� � ���������� ����������� ������������������������������������������� ��������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
General ManualWärtsilä 26
0.0 – 3
0.0.2. Terminology
������������������������������������������������� ��������/
Operating side�=������������ ���� �� ���� ������� ������ ���� ���������� �������� �����������
Non–operating side�=��������������������������������������������
Driving end�(��������������������������������������������
Free end���������������������������������
Designation of cylinders�-����������������������������������������������
Clockwise rotating������������������������� ���������������������������
Counter–clockwise rotating������������������������� ���������������������������
A–bank and B–bank�!��������������������������������
Inlet and exhaust valves�!��������������������������������
RELATED TOISO 1204
Fig. 0.0 – 1 Engine definitions
For Inte
rnal
Use O
nly
GeneralManualWärtsilä 26
0.0 – 4
Top dead centre (TDC)���� ���� �������� ������ �� ���� ������ ��� ���� ���������� �-$� ��� ���������������� �������������������������������������
������� ���������������������������������������������������������-$������/
TDC at scavenging���������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������(�������������������������������������������������������������������������������� ���� ��������� �� ������� ����� ���� ����� ��� ���� �-$� ������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������������-$��������������
TDC at firing������������ ����������������������� ����������������������������������������������!�������������������-$��������������������������������������-$���������������������������-$������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������� ����������������������������������������� �
Bottom dead centre (BDC)��������� �������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
General ManualWärtsilä 26
0.0 – 5
Marks on the flywheel��������� ���������������������������������������������>��������������-$������������?���-$����������������������������������������������������� "����� ���� �-$�� ���� ���������� ��� ���� � �� ����� ������������������-$����������������������������-$���������������!���������������������������������?�@����� ���������� C?E� ����������������������������������� �����������>��������-$������>��������-$�
1
Fig. 0.0 – 2 Example of reading the flywheelFor I
ntern
al Use
Only
GeneralManualWärtsilä 26
0.0 – 6
Designation of bearings
Main bearings���� ��������� ��������� �������� �� G��� @�� ���� ���� �������� �������������G���?������������G���H������������������������������������������������������ ������������ �� �����������@@��������� ���������������@�
Camshaft bearing$� ���������������������������������� ���������������� �����������
Intermediate gear wheel bearingsJ������� �������� ��� �������� ���� ���� ���������� @@� ���� ���� �������������@�
7 6 5 4 3 2 1 0
Fig. 0.0 – 3 Designation of main bearings / camshaft bearings
–o–o–o–o–o–
For Inte
rnal
Use O
nly
Main Data ManualWärtsilä 26
1.0 – 1
1.0. Main Data
For Inte
rnal
Use O
nly
Main DataManualWärtsilä 26
1.0 – 2
1.0.1. Basic information
K��������� � ��������� ��������������������
(������������������� ��� ��� ������ ��������������������
(���������� ��
$������������ HM@
!����� OH@
G� �������������� M
-������������������� ���������
<����������� ?QXQHQMQOQ>
K��������� � ��������� ��������������������
(������������������� ��� ��� ����������������������������������
(���������� ��
$������������ HM@
!����� OH@
G� �������������� M
-������������������� �����������������
<����������� ?Q>QOQMQHQX
���� "#����#� HM� ������ ������� �� �� X;������� ���� � �������������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Main Data ManualWärtsilä 26
1.0 – 3
1.0.2. Output
Engine output according to engine rating plate
Output 100% kW 2025
Engine speed rpm 1000
Suction air temperature oC 45
Charge air coolant temperature oC 38
Engine output according to ISO substitute reference conditions
Output 100% kW 2025
Engine speed rpm 1000
ISO 3046–1:1995(E) Substitute reference conditions
Ambient air pressure mbar 1000
Site altitude above sea level m 0
Suction air temperature oC 45
Charge air coolant temperature oC 38
Total exhaust gas back pressure mbar 30
The full output of the engine is available at the ISO substitutereference conditions. No compensation (uprating) is allowed foroperating conditions better than the ISO substitute referenceconditions. For derating data see section 1.0.3.
Fuel limiter is set at 100 % and no overload is allowed.
Note!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Main DataManualWärtsilä 26
1.0 – 4
1.0.3. Derating conditions
-���������������������������/�<��������!%���������������������������������������?�@�H�-������������������������!%�O@XMQ?/?ZZ>C(E���������/�� �� ����
�; @�O>[� ���� �$� ����� ������� ���� ���� �� ��������� �� ������ ���� �!%����������������������������
�; @�X@[������$����������������������� ������������������?>��$��; @�O@[������$������������������������������� ��������������������
�!%������������������������������; ?�OO[������K��C?@� ���E���������������������������������������
�����������!%������������������������������; @�X[�����\���������������������������������������������?E��; @�>[�����?@[�������������������������������������� ����������
�����������?�$����������?@[�����������������������������
Data mentioned in Operating Data (section 1.0.4.) must stay at thenominal values
]�������������������������������� �������������������������������������������������������� ������������������������������������������ ��� � ������������������?�@�X�
^���������������� ������������������������/
�; ����� �����������������; ��������������������������������/
�; ����� ������������������������� ���������&�����������; ����� ����������������������������; ����� �������������������������Q ���� �����������������������
�; ���������������������C����������E������������������� ��; ������������������; ����������������������� ��; ���������$$*��������C_�`j@E�; ������ �������� ���������
Never change fuel rack settings to equalize the exhaust gas temperature.
Relative pressure loss = ������������������������ ���
�����������������������������‰
?E
Note!
Note!
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Main Data ManualWärtsilä 26
1.0 – 5
1.0.4. Operating Data
Operating Data Conditions
Max. Nom. Min.
Fuel condition before injection pumps:
– Pressure bar 7 – 6
– Viscosity (HFO) cSt – 16–24 –
– Viscosity (LFO) 1) cSt – – 2
– Temperature (HFO) oC 130 – –
– Temperature (LFO) oC 50 – –
Lube oil condition:
– Temperature before engine oC – 63 –
– Pressure before engine bar – 4.5 –
HT cooling water condition:
– Temperature before engine oC – 73 –
– Temperature after engine oC – 93 –
– Pressure before engine bar 5 3.4–4.4 2) –
LT cooling water condition:
– Temperature before engine oC 38 – –
– Temperature after engine oC – – 44
– Pressure before engine bar 5 3.4–4.4 2) –
HT and LT cooling water static pressure:
– At inlet cooling water pump bar 0.8 – 0.3
Charge air temperature in air receiver oC – 50–55 –
Starting air pressure (min. pres. at 20 oC) bar 33 30 15
Firing pressure bar 190 – –
1)������� ������������������������������������������������ ��� � ��������������������������������������H��!��
2) Q�������������������������
–o–o–o–o–o–
For Inte
rnal
Use O
nly
Main DataManualWärtsilä 26
1.0 – 6
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 1
1.1. Fuel System
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 2 �
1.1.1. General
!��������� �� ���� ��� ����� ����� ���� ��������� ���������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������(����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������
^������������� ���������������������������� ���������������������������� �������;����� ����� <��� ���� ���� �� ����� ������� �������� ������ �������������������������������� �� ������������������������� ��������� �������������������
(������ ���������� ��� ���� ���� ��������� ��� �������� ����������� ���������� ������� ����� ��������� �� ���� ����� ���� ������ ������������ ���� ��������� �� ���� �������� �������� ������ ����������� ���� ���� �� ��� �������� ����� ���� ��������� ������������������ �������������������������������� ��� ������������������������������������������������!�����������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 3
1.1.1.1. HFO engines running on distillatefuels
����������������������������������������������������������<����� ����������� ��� �� ������� ��� �������� ���� ������� ��� ���������� ���� ������� ������������ <��� ������� ������� ����� H>@� ����� ���� ��������� ����C������������������������������E���������� ��������(�����������������������������������������������������������������������������������!%�`H?j/�?ZZM��<Q-'*��-'J�����-'$�������������������������!�������������?�?�H�O�
(������������������������ ���������������� ���� ������������� �������������������������� ������������������������������ ������������ �� ����� ���� ������ ��� ������� ����� �� � ^<%� ��� ���������� ������������������������������������������������������������ �
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 4 �
1.1.2. Fuel
1.1.2.1. Residual fuel oil quality
�����������������������������������!%�`H?j/?ZMM�C(E�������������������������������������!%Q<Q]'*?@�Q�]'q>>���������������������y^<%�Hz�����������]'^�>>�����]'q�>>�*������������ ����������� �������������� ��������������������������y^<%� ?z� ����� �� �������� ������������� J�� ����� �� ���� ������� ��������������� ������� ��������� ��������� �� ���� ������� �������� �������������������
The residual fuels are further in this manual indicated as Heavy FuelOil (HFO).
Bunker quality��������������������������������������� ������������������������������������/
Property Unit LimitHFO 1
LimitHFO 2
Test methodreference
Viscosity at: 100°C cSt max. 55 55 ISO 3104Viscosity at: 50°C cSt max. 730 730 ISO 3104Viscosity at: 100°F Redwood No.1 sec max. 7200 7200 ISO 3104Density at: 15°C kg/m3 max. 991 991 ISO 3675 or
kg/m3 max. 10101) 10101) ISO 12185CCAI XE max. 8502) 8702) ISO 8217Water % volume max. 1.0 1.0 ISO 3733Sulphur % mass max. 2.0 5.0 ISO 8754Ash % mass max. 0.05 0.20 ISO 6245Vanadium mg/kg max. 100 6003) ISO 14597Sodium XE mg/kg max. 50 1003) ISO 10478Aluminium + Silicon mg/kg max. 30 80 ISO 10478Conradson Carbon residue % mass max. 15 22 ISO 10730Asphaltenes�XE % mass max. 8 14 ASTM D 3279Flash point (PMCC) °C min. 60 60 ISO 2719Pour point °C max. 30 30 ISO 3016Total sediment, potential % mass max. 0.10 0.10 ISO 10307–2
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 5
?E�'��� � ���?@?@���& O����?>°C,����������������������� ������� ������ �������������������
HE�!�����������������������$$*���������������jj@����`X@���������������������������������$��������������������������������� ���������� `X@����Q��������������������Q�������Z@@�$$*���'������������ ���������� ����`>@����`j@�������������� � ����OE�!���� ��������������������������������������������������� ���������� ����� ������� ���� ������� � ��������� !���� � ���� �������������������������������������������������������������������������
������������������������������������������������������� ����������� ������������������������ �����������%������������������������������������������ ������������ ��������������������*����������������������� ������������ �������������������������������������������������������������� �������XE�*������������������������������������������ ������������������������ ��������� ��� ���� �!%� ������������ � ��� ����� �� � ���� �!%������������
=������������������������������������� �������������{�������������������������������������������� ������������������ ������������������������������������������������
���� �� ��� ������ ����������� � ���� y^<%� Hz� ���� ���������� ��� ����� �����/
�; �J!�'*�?@@/�?ZZM��]'^>>�����]'q�>>
�; �$�'*$�?ZZ@��$���^>>�����q>>
�; ��!%�`H?j/�?ZZMC(E���!%Q<Q]'^�>>�����]'q�>>
For fuel oil quality before engine see section 1.1.2.4.Note! For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 6 �
1.1.2.2. Crude oil quality
Bunker quality���� ������ ���� �������� �� ��������� ��� ��� ������� ���� �������������������/
Property Unit Limit Test method refer-ence
Viscosity at: 100°C cSt max. 55 ISO 3104Viscosity at: 50°C cSt max. 730 ISO 3104Viscosity at: 100°F Redwood No. 1 sec. max. 7200 ISO 3104Density at: 15°C kg/m3 max. 991 ISO 3675 or 12185CCAI max. 870 ISO 8217Sulphur % mass max. 5.0 ISO 8754Ash % mass max. 0.05 ISO 6245Vanadium mg/kg max. 300 ISO 14597Sodium mg/kg max. 50 ISO 10478Aluminium + Silicon mg/kg max. 30 ISO 10478Conradson Carbon residue % mass max. 22 ISO 10730Asphaltenes % mass max. 14 ASTM D 3279Reid vapour pres. at 37.8°C kPa max. 65 ASTM D 323Pour point °C max. 30 ISO 3016Total sediment, potential % mass max. 0.10 ISO 10307–2
=������������������������������������� �������������{������������������������������������������� ������������������ ������������������������������������������������
For fuel oil quality before engine see section 1.1.2.4.Note! For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 7
1.1.2.3. Distillate fuel oil quality
Distillate fuels�����������������������������������!%�`H?j/?ZZM�C(E�������������������������������������!%Q<Q-'|��-'*��-'J�����-'$�
�������������������� ��������������������������������������/
�; ���� ���������������������������������� �������� ������������� ��� Q?>}$� �������� �������� ���� ����� ��� �������� ������������������ ��� ��� �� ���������� ��� �������� ������� ���� �������� ������������� ��������������������������������������������������������������������������������
�; �� ����������������������������
�; ��!������������������������������ ������������������ �������������������������������������������������������������������������������������
�; �������������������������������������������������������������������$����������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������
The distillate fuels are further in this manual indicated as Light FuelOil (LFO).
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 8 �
Bunker quality���� ���������� ���� ���� �������� �� ��������� ��� ��� ��� ���� �����������������������������!%�`H?j/�?ZZMC(E��!%Q<Q-'*��-'J�����-'$/
Property Unit DMA DMB DMC1) Test meth. ref.
Viscosity at 40°C cSt max 6.0 11.0 14.0 ISO 3104
Density at 15°C kg/m3 max 890 900 920 ISO 3675 or 12185
Cetane number [–] min. 40 35 – ISO 5165 or 4264
Water % volume max – 0.3 0.3 ISO 3733
Sulphur % mass max 1.5 2.0 2.0 ISO 8574
Ash % mass max 0.01 0.01 0.05 ISO 6245
Vanadium mg/kg max – – 100 ISO 14597
Aluminium + Silicon mg/kg max – – 25 ISO 10478
Carbon residue (10% voldist. bottoms, micro method)
% mass max 0.3 – – ISO 10370
Carbon residue (micromethod)
% mass max – 0.3 2.5 ISO 10370
Flash point (PMCC) 2) °C min. 60 60 60 ISO 2719
Pour point :Summer / Winter °C max 0 /–6 6 / 0 6 / 0 ISO 3016
Sediment % mass max – 0.07 – ISO 3735
Total sediment potential % mass max – – 0.10 ISO 10307–1
1)�����������!%Q<Q-'$�������������������������������������������������� ������� ����������������������2)�*������������������������������������������ ������������������������ ��������� ��� ���� �!%� ������������ � ��� ����� �� � ���� �!%������������
=������������������������������������� �������������{�������������������������������� ������������������ ����������������������������������������������������
!� ������������ �������� ����������������������������������������� ���������������>@��$����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������ �
For fuel oil quality before engine see section 1.1.2.4.
For fuel oils out of the specifications as stated in this paragraph,contact Wärtsilä Corporation.
Note!Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 9
1.1.2.4. Fuel oil quality before engine
Requirement before engine*��������������������������������� ������������������������������������������������������� ���/
Property Unit Value
Fuel condition before injection pumps:For pressure, temperature (LFO / HFO) and viscosity(LFO / HFO) see section 1.0.4.
The HFO must be purified in an efficient centrifugesystem. Furthermore, the fuel should pass through anautomatic filter before entering the engine.
Automatic backflush filter; fineness 90% / abs. [µm] 10 / 25
Safety filter; fineness 90% / abs. [µm] 25 / 37
Water / volume ?E % max. 0.3
Sodium ?E mg/kg max. 30
Aluminium + Silicon ?E mg/kg max. 15
Quantity of clean leak fuel (at 100% load) % HE ca. 0.4
Fuel flow / fuel consumption ratio (at 100% load) min. 4 : 1
?E�*������������������������������������������ ������������������������ ��������� ��� ���� �!%� ������������ � ��� ����� �� � ���� �!%������������
HE�[���!�������<����%���$��� �����
For Inte
rnal
Use O
nly
[mm2/s]
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 10 �
1.1.2.5. Fuel conditioning
"����� ����� �������� �������� ����� ���� ����� <���� ?�?� ;� ?� ���� ������� �������������������������� ������������������������������~ H&�������������~�!���
Fig. 1.1 – 1 Viscosity conversion diagram
Conversion from various viscosity units to [mm2/s] can be made in thediagram, fig. 1.1 – 1 . The diagram should be used only for conversion ofviscosities at the same temperature. The same temperature should thenbe used when entering the viscosity / temperature point into the diagramof fig. 1.1 – 2 .
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 11
Fuel oil viscosity and temperatureK��������� �{��������������������� ���������� ������������������������������������������������������$���������������������������������������������� ���������������������������� �������������������� ������� ����������� ��������?�?�;�H������������� ����/�; �����������Q�� ��������������������� ��������������������
<���������������C�!%�]'��E��������������������������?@@�$���<�����������������C�!%�-'��E��������������������������X@�$��������������O>� H&����?@@�$�����������������������������������������������^�����(��=��������������������������������������������
Residual fuel
Distillate fuel
Minimum storagetemperature
Approx. pumping limit
RM–55 (Max. 55mm2/s at 100}C)
RM–45 (Max. 45mm2/s at 100}C)
RM–35 (Max. 35mm2/s at 100}C)
RM–25 (Max. 25mm2/s at 100}C)
RM–15 (Max. 15mm2/s at 100}C)
RM–10 (Max. 10mm2/s at 100}C)
Centrifugingtemperature
Viscosity range
before HP fuelpumps
Max. temperaturebefore HP fuel pumps
DMC (Max. 14 mm2/s at 40}C)
DMB (Max. 11 mm2/s at 40}C)
DMA (Max. 6,0 mm2/s at 40}C)
DMX (Max. 5,5 mm2/s at 40}C)
H
C
D
E
F
A
G
B
[mm2/s]
[}C]–10 0 10 50403020 60 70 80 10090 110 120 130
16
50
40
30
20
60
80100
5000
2000
1000
400300
200
600
25
14
12
10
3
4
5
6
7
89
residual fuels
Fig. 1.1 – 2 Viscosity temperature diagram
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 12 �
�; ���� C����{�����E� ����� ��� ?@@@� H&� ������ ������ �� ����� ���������
�; ���� ����� ����� ����� ����� �������� ������ ��� ������ ���� ��� ��� � ���������� ������������������������������<����������������������������������������������������������������� ���������������� ����
�; ���� ����� ����� ����� ����� �������� ������ <�� ���� ���� �������������������� �� ���������� <��� �������� ����� ������� ����� X@ H&� ��� >@�$� �� ������� ������������ �������� ����� ?X� H&� ��������������������������������<���������������������������������Zj�$���������������������������������������������������������������� ���������������"��������������������������������������������������� ���� ���������� ��� ��� �������� ��� ����������� ���������������������������������
�; ���� ��� � ��� �������������������^K������� ����>@��$���
=<%�����?O@��$����^<%�
Example:������������ ����������� ��������������� ������������ ��������!�������� ����������� �"�#
�; " �!��������� ���� ��� ��� �������� �����$$������%
�; &�������'��'����$�������� �(�%
�; ��������� ���)� ���� ������*��������� �+�%�& �����,���,� ��-� ������'�� �������'��� ���� ���� ��%
�; �� ����)��)� ���� ������/$�������� �0�%
�; (� ��)� ���� ��� '���� � ���)� �� �)��� ���� ������ ����� ���� �� �� �� ������� �� ' ��� �� �*� ��,� �1� �����2� ����3�������$�����,�������������������� �4���,�5�%
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 13
Purification^���������C������������� ��������������������������������-'$E ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
]��� �������� �������������������������������������������������������������� ���������?�?�;�H��
!�������� �������� ��������� �� ������� ��� ���� ������������ ������ �������������������������� ��������� ��������������������H�$������� ��������������� ������������������������� �����������������������������������������@�ZZ?��& �����?>�$�
J�������������������������������������G���������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������
Recommended centrifuge flow rate
Viscosity at 100�C mm2/s – 10 15 25 35 45 55
Viscosity at 50�C mm2/s 12 40 80 180 380 500 730
Centrifuge flow % of rated capacity 100 60 40 30 25 20 15
!�������� ���������� ��������� �� ���������� ���� ���� ���� ������������Q���� ������ ���� ��������� ����� �������� ���� ��������� ��������*������������� ���� �������� ����Q��� ��������� ��� ���� �������������������� �������������� ������������������������������������������������������� �������������������������������� � �������<���������������������������������������������������� ��� � �������� ���������������������� ���������?@�[��������������������������������������������������������� ����������� ����������� ��������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������?H� 2/s������������������ ���������For I
ntern
al Use
Only
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 14 �
1.1.2.6. Avoiding difficulties during operation on HFO
��������������������������������^<%����������������������������� ����������������������/
*���������������������������� ��������������������������������� ����������������������������=������������������ ���������
<���������������� ������������������������^<%��<���������� ������z<������������&��� ����������������������z��K����������������������������������������������������� ������������� ������ �������������������
$������������������������������������������������������ ��������������� <���� ����� ����� ������� � ���� ���� � �������� ��������������������� ���������������������� �������������������������������� ��� �� ���������� ��� ���� ���� ���� ���������� ��������� ���������
=� ������������������������ ����������������������������� ���������������������������������������������������������������H�[����������������z��������������z�������?>�[����&��������������������������`�[�
*����� �������� ���� ���� �������� ���� C�������������� �� ������� �����������������E���������������������������������������������������������� ���������!����� ���� �� ������������������� �������������������������������� ����������������� �������������������������������������������������� �����������������������*� �������������������������������� ��������� �������������� ���� ��� �� ����� ������ �� ���� �����������������������
!� ���� �������������� ������������������ ������������ �� ���������������������������?�?�H�j�
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 15
1.1.2.7. Comments on fuel characteristics
�������� ����� ���� ���� �� �������� �� ���� ���� �������� ������������ ��� �� ������ ������ ��� ���������� ����� ��� ���������������������� ����������������������������� ���������������������������������������>>�
"����������������������@�ZZ?��& �����?>�$���������������� �������� ����� ������� ���� ��� ������� ��� �� ����� ����� ���������� ��� ������������ $����������� ��� � ���� ���� ��� ������ ���� ���� ������������������?�@?@��& �����?>�$������������ ���������������� ������ �� ������� ����������� ��������� ������ ���� ���������� ���� ������������������?�@?@��& �����?>�$� ����������
High density fuels with low viscosity may have low ignitionquality.
^����������������������������������������������������������������������� ��� ���� ������ ���� ��� ����������� �������Q�� ����������������� ��������������������������������������� ������ ����������������������
^���� ��� �������� ����� �������� ������ ���� ��� ����� ������ �������������������������������������� ������������������� ��� ��� ��� ��� ����������� ���� ���� ������� Q���� �� ���������
^����������� ��������������������� ������������������������������������������������������������������ ����������������������� ��������� ���� ��������� ����������� ����� ��������� �� ��������C����������������������E�
!���� �CG�E�������������������������������������������������������� ����� �������������������������� �C�E����������!���� ��������������� �������� ��� ������� �� ���� �������� �������� �� ������������������������������������ ����������������� ���������������G�����������������������������������O@��� �
^����z�������������z� ����������������� ����������� ��������� ������������������ ������������������������������������
^������������������������ �������������������������� ������������ �� ������� ��� ���� ���� ������� ��� � C��� ���� ����E�*��������� ���������������������� �������������������� ������������ ����� ������ ������ ���&��� ����� ������� ��� ���� ���� ��� �K����������������������� ������������������������������������
^��������� �����������������?�[��������������������"�������������������� ������������������������������������������������������������������������������� ������� �������� �����
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 16 �
]���������������������� �����������������������������������^<%� �� � ������ �������� ������� �� ������ ����� z�����������z�����������^<%��� � ��������������������� �������������������� ���������� �����������������������
��������� �������� �� ���� ������� ���� �� ����� ��� ������ �������� ����������������� �������������!%Q<Q-'$� ��������������������������������������������������������������������������������������� ����� ��� ������ ���� ��� ����� ����������� ����� -����� ������$����������������$������G� ����
=�������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������� �������������� ���������������������������������������������������������������������������������������� ��������������� �����������������������������z-���������z�������������������������� �������������-������������������ ���������� ����� ��� �� ������� ����������� ���� �� ������� ����������������� ������������������������������ ������������������������������� ���������J���������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������$$*��������
H&����>@��$ ��& O����?>��$
Fig. 1.1 – 3 Nomogram for deriving CCAI
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 17
What do the CCAI values mean?!�����������������������$$*��������C$����������$������*�� ����������E� ��� ����jj@� ���`X@������������������������� ���������$�������������������������������� ����������� �`X@������������������������������Z@@�
G�� �����������������������������$$*��������������`>@�������������������$$*����������������`>@�����`j@� �������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������� ������������������������������� �C��������������������� ������������{{��E�
$$*��������������`j@����������������
Although low ignition quality produces long ignition delay,advancing the ignition timing makes things only worse; fuel isinjected at a lower compression temperature and this willproduce even longer ignition delay.
*�� ��� ���!��������<���� ������������������������������������ ���������� ���� ��������������������������z�������������z�� � �������� �������� �������� �� ���� �� ����� ��� �������� �������� ����� ����� �� ����� ������� ���� �� ��� ��{{��� ���� �������������������������������������������
Note!
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 18 �
1.1.3. Internal fuel system
General����������� �������������������������=���K������������^���K������������J����������������������������������������^���J���
�; ����=���K�������������������^K������� ���������������������������������������������������������������Q�����������^K������� ����������������������������������H�Z���z������������ z�
�; ���� ^���� K������ ����� ������ �� ���� ^���� K������ C^KE� ����� ��������������������^����K����������������������� �������������������������������H�Z���z������������� z�
����y���������<����!��� z������� ���������������*�����*�Q������������ &K����������� �����������������������'������
For maintenance background information , safety aspects, tools,intervals, tolerances, inspection, tightening torque and proceduressee chapter 2.4
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel System ManualWärtsilä 26
1.1 – 19
1.1.4. Draining of fuel system
*��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ��������������������� ������� �������
������� ���������������^<%����������������������������������������������������
6
7
Fig. 1.1 – 4 Draining the engine fuel system
$����������������������������������� �
-��������������������������������������������������������������� ��������������CME����������������CjE��!�������?�?�;�X��
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Fuel SystemManualWärtsilä 26
1.1 – 20 �
%���������CZE�����������������C`E���������?�?�;�>��
8 9
Fig. 1.1 – 5 Draining the engine fuel system
–o–o–o–o–o–
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 1
1.2. Lubricating Oil System
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 2
1.2.1. Lubricants
=����������� ���� ������ ������� �� �� ���� �� �������� ���� ��� ������������� ��������� ��� ��������� ������ ������� ����������� *����� �� ������������ ��������� ��������� ������� ������ ������ ������ � ������������������� ��������������������� ��������������������������� �������������������������{���� �������������������������������������������������������������������
)�������� ��������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ���� ���� ������ ����� ����� ���� ���� ��������� ��� ���������� ����� ������������� ��������$��������������������������������������������������������� ����������������
%����� ���������� ����������������������� �������������������������C���������E������������� ���������������������������������������������������^����������������������������� ����������������������������������������������
!� ������������� ���������������� ��������������������������������%���������� ��������������������������� �������������������������������� ������������������������ ���� �������������������������������� ��������������������������������� ���������������������������� �� ��������� ����������� ��� �� ��������� ������� ���������� ���� �������������
���� ���� ����������� �� ���� ���������� ��� ���� �������� �� ���� ��������� ���������� ����������� ��� �� ���� ������������� �� ���� ��������������������������������������������������������;��������������������"#����#�$�������������������� �������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 3
1.2.1.1. Requirements
1.2.1.1.1. Main lubricating oil
'���� ������������ ���� ��� ���� ������� ��� ��� �� ��� ��������� ������������������������������������������/
"�������#���$���������� %�!*(�X@"�������#���&�'�("�)�� %�'���Z> ��$�����#�(!*)����� : ���������������������������������������������������������������������������������������������������������
Category Fuel standardISO 8217: 1996(E)
Lube oil BN [mg KOH/g]Fuel standardISO 8217: 1996(E) Required Recommended
A B C D
DMX, DMADMBDMC, RMA10 – RMK55Crude oil (CRO)
10 – 3015 –3030 –5530
10 – 25 15 – 22 50 – 55 30
Remarks$��������*�����J/����������� ���������������JG������������������������������������������������JG�O@������������$��������$/��������� ���������������JG�������������������������������������������� ���������������������������������������H�@�[� ������������������������ ���� ���������JG����������� ��� ��������������������������C��������������������������������E�����������������JGX@�������������=���������������JG�O@������������ ������������������������������������������������������!$]���������$��������-/��=���������������JG�O@��������� ������������������
Additives��������������������������������������������������������������������������� ������������ ����� ��������� ���������� �������������� �� ������ ������� ���� ���������� ������� ���� ������ �������� �������� ������������������������������C���������������������������������{�����������������������������������E�
Foaming characteristics<���� ������������ ���� ������ ���� ���� ��������� �� ��� ��� �� �������������������������������������������*!�'�-�`ZHQZH����� �����/!��������������������� /���?@@&@� �
Base oils%����������������������������������������������������������Q������������������������������
Approved lubricating oils<������������������������������������������������������"#����#�
=����������������������������������������������������������������������������� ����������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 4
Engine lubricating oil system requirements
Lubricating oil, supplied to the engine, must be conditioned:– centrifugal separated on water and dirt – filtered– controlled to the correct temperature.
Water content max. % vol 0.3
Fineness automatic back–flushingfilter:fine filtersafety filter
30 µm Absolute mesh size100 µm Absolute mesh size
The suction height of the main lubricatingoil pump (including pressure losses in thepipes and suction filter): max. m 4
Before any operation the lubricating oilshould be at least at preheated condition: min. °C 40
1.2.1.1.2. Other lubricants
Lubricating oil for turning gear!��������Q������������������X@@Q>@@��!�&X@°$����!%����XM@��<�������������������������������������������"#����#�
Actuator���������������H@"QX@� ���������������!���������;�������� ������
Oil for hydraulic tools�����������������������������������������������������������������X>� H&� ��� X@� �$�� ���� ��������� ���� ������������ ���� ���������� ���/
�; �!% �������������������^'�; -�G�>?>H> �������������������^=;K�; -�G�>?>`> ����������������������������������������@�; -�G�>?j>Z ������������������������������������������?�; *!�'�-�MM> ����������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 5
1.2.1.2. Influences on the lubricating oilcondition
"���� ���� ������� �� ��� ���������� ������ z����� �z� ���������� ������������������������������������������ ������������������������������������������������z����� �z�/
�; -�����������������;�������������������������������������� ���������������� ������������������������ �������������������������������
�; *����������� ����������������������������������������������;����������������������������������������������;������������������ ���������������C��������������������������$%HE��������������������������������������
�; !��������������������������������������� ��������;����; *����������� ����������������������������������������������
���&��������� ��������������������������������������; *������������������������$$*��_�`>@��; <��������������������������������������������������������������
������������������������; K��������������� ������������������������������������������
���� ���� ���� ��������� ���� ������������ ����� K����� ���� ������ �������������������������������;������
�; <������������������������; ^��������������������������C_�O[�E�����������JG�����������
1.2.1.3. Testing of main lubricating oil
�������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������������ ���������� ��� ����� ���� �� ������ �� � �� ������ ����� ��������� ��������� ^������� ��� �� ���� ������� ��� ��� �������� ����� ������������� ���� ���� ��� ������ ���������� ������� ���� ������������������������-�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������� ���������������������������������������H>@����������������������������������������������������%������������������������������������������ ���������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 6
Recommendations for sampling�; !� ���� ������ ��� ������ �� � ���� � ������ ������ ������ �
��������������������������������; (������������������������������������������������������� ���������
� ������������������������� �����; -����� �������������� ����������� �� ������������ �������� �� ��
��� ��������������� ����������; J����������������� �������������������������� ��������������
������� ��������� ���������������������������������������������������� ������������������
�; -���� ���� � ���� ��������� ����� ������� ���� ���������� �� ���� ��������������
�; -������� �������������������������������� �������; !���������� ��������������������������������������� ����������
�����������������������������������������������������������Z@[�������������
Information required for oil analysisG� �����������������
%����
-������� �����
-��������������� �������������
%�������������������� ����� ������������
^�����������������������������
]�������������������������
(������ ������ ����������������������� ���
K����������������������������� ��� ������������
�������������������������������������������
-������������� ������ �� �������������
��������������������������������� �����������
*��� ������� ������ ��� ������� ������ ��������� �� ���;�������� ���
Unacceptable sampling*��������������� �������������������������������������� ����������������������������������������������������������������/
�; !� ��; *���������&� ���������������; K������������������������������������; -������������������������������
!� ������������ �����������������������������������������������������������������������������
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 7
1.2.1.4. Condemning limits main lubricating oil
Condemning limits for used main lubrication oil system"���� ��� ������ ���� ���������� �� ���� ������������ ���� ���� ������������������������������������������������ ��������� �������������������� ���������������� ������ ������������$� ���������������������������������������������������������������������������������
Condemning limits for used lubricating oil
Property Unit Limit Test method
Viscosity cSt at 40 }C max. 25% decreasemax. 45% increase
ASTM D 445
Viscosity cSt at 100 }C max. 20% decreasemax. 25% decrease
ASTM D 445
Water vol–% max. 0.30 ASTM D 95 orASTM D 1744
Base Number mg KOH/g min. 20 for HFO operationmax. 50% depletionfor LFO operation
ASTM D 2896
Insolubles w–% in n–Pentane max. 2.0 ASTM D 893b
Flash Point, PMCCFlash Point, COC
}C}C
min. 170min. 190
ASTM D 93ASTM D 92
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 8
1.2.1.5. Comments on lubricating oilcharacteristics
$�������������������� �������������������������������������������������������� ����������-������������������������������������������ ������ ��� ���������� ����� `@;Z@°$�� '���� ���� �������������� ���� �� ���������� �� ��������� �� `>;Z>°$� ��� ��� ������������������K������������������������������������������������������������� ��� �� ����������!������ ��������������� �������� ���������<��� �������� ������������� ��� ���� ���� ����� H@[� �� ���������� ����������������������������<������� � �����������������������������������������������������������������������������������������X;>��� �������HX���������H@[����������������������������������������������������������������������������������������� ���������
Defects on “self–cleaning“ separators can, under certaincircumstances, quickly increase the water content of the oil
<���������*��?>@�$����������������������������������������
"������������=����������������������������������������� ��������������������������
$�����JG����������������������� ���������*���������JG������������������������������������������� ���������������������� �������
�������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������?�>[��������������;K������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����������������������������
]������������������������������� ����������������� ������������������������������� �
!��������������������� �������������������������������� ��������� ����������������������������������������������������������������������������������&�������������� ����������
Note!
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 9
'����������������������������������������� ���������������������� ������� *��������� ��� ������������ ���� ���� ������ ��� ����������������� ����������������������������������*������������������ ���������������������������������������������������������*���������������� ����������������������������������������������
��������� �������� ������� ���� ���������� ��� ��� � �������� C������� �E����������������������� ����������������������������������������������� ���� ���� ������� (������� ������������ ��� �� ��������� ����� �������� � C���� � �� ���������E� ���������� ������ ������� ��������� ��������������
-����������������������������������&����� ����������������������� ������������������������
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 10
1.2.1.6. Recommendations for refreshinglubricating oil
Utmost cleanliness should be observed during lubricating oiltreatment. Dirt, metal particles, rags etc. may cause serious bearingdamage. After disconnecting pipes or components from the systemcover all openings with gaskets and or tape. Avoid dirt and waterentering the lubricating oil during transport and storage.
11
Fig. 1.2 – 1 Engine wet sump
-����� �������� ��� ������ ���� ���� �� ��������� ���������������� �� ����������������������� ������������������������������� ������������������������������������������C?E�<���������������������������������� ����������������?�H�O�H��J����������������������������� ������
$�������������������������� ���������������� ���� ����
$����� ������ ������� �� ���� ���� ����� ����Q������� ������ �������������������������������������������?�H�O�H�O�
!���������������������������������������������� �
���������������������������������������������������������������������������������������������
$���������������������������������������������������������������������?H�@@@���������������������������
Note!
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 11
1.2.2. Internal lubricating oil system
���� ���������������� ��� ��� ����������� �� ����������� ��� �����������������������'����� �����������������������������������������������������������J����;������/
�; =����������������� ������������������������������������������������
�; K�������������������� ��
�; =��������������� ��������������������������������� �������������
�; $���������������CE
�; !� �����������
�; $��������������������
����y���������=����%���!��� z������� ������������ ���*�����*�Q������������ &K����������� �����������������������'������
For maintenance background information , safety aspects, tools,intervals, tolerances, inspection, tightening torque and proceduressee chapter 2.4
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 12
1.2.2.1. Oil flow through engine
������������������������������ ������ �����C?E����������������������� ��CHE����������������Q���������Q�������������� ��CH�?E���������������������������������������� ���������COE���������������������������������������������� ������������������������������� ���������Q�������������*�������� �����������������������������CXE��� ���������������������������������������������������������!�������?�H�;�H��
������ �������C>E�������������������� ���������������������������/
�; ��������� �����������
�; ����������������������
�; �����
�; ��������������� �����������������������C����������E�
������CME����������������������������������������������������������/
�; �� ������������CjE
�; ������������������ ����C`E
�; ������������Q�����������������
�; ������ �������������������� �������
�; �������������/���������������������������������������
�; ���������������CZE
�; ���������������������C??E
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 13
12345
6
7
8
9
2.1
10
11
Fig. 1.2 – 2 General overview oil flow through engine
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 14
1.2.2.1.1. Oil flow main bearings, connecting rodand pistons
Oil flow main bearing=���������������������� �������C>E����������� ������������������������{�����������������������C?HE����� ��������������������C?OE��������?�H�;�O���������������������������C?XE������������������������������ ������������������������������������������ ������������������������{��������� �������������������������� ���������������������������� ��������������������
13
12
5
14
15
Fig. 1.2 – 3 Oil flow main bearing
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 15
Oil flow connecting rod������z��������z�C?>E������������������������������� ����� ���������������������������������������������������������������
�����������{������������������������������� ����������������C?ME�������� ?�H� ;� X� �� ��� ���� �������� ���� ���� ������� ��� ���� ������ ����� �� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������C?jE�
17
16
Fig. 1.2 – 4 Oil flow connecting rod
Oil flow piston�������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������!�������?�H�;�>��
Fig. 1.2 – 5 Gudgeon pin
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 16
%��� ������������ �����X������������������� ������������������CH@E�� ������?�H�;�M���*�������������������������������������������������������������������������������C?ZE������������������������������������������������������
<���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������C?`E�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
*�����������������������������������������������������������������������������������������CH?E��������������������������������������������� �� � ���� ������� ����� ��� �� �� � ��� ������ ���� ����{�������������������������������-��������������������������������������������������������������������
-����������������������������������������������������������������������� ��������� ��� ������ ����������� �������� ���� ������ ������� ������������ ���� ���� ��� ���� ������� ������� CHHE��� �����������������*��������������������������������������������������������������*����������������������������������������������������������������� ��
22
21
19
18
20
Fig. 1.2 – 6 Oil flow piston
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 17
1.2.2.1.2. Oil flow gear drive
K���� �� ���� ������������ ���� ���� ��� ���� �� ���� �� ��������� ������������������������� ������������������������ ����������������������?�H�;�j��
J��������������������������������X���������������������������������������������������������������������������������������������������������
Fig. 1.2 – 7 Oil flow gear driveFor Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 18
1.2.2.1.3. Oil flow turbocharger
���� ������������� �� ����������� ��� ���� ���� ������������ ���� ��� ������������CHOE���������������������������� ���
*� ����� CH>E� ������� ���� ��������������� �� ���� ������������� ������������������!�������?�H�;�`��
23
25
Fig. 1.2 – 8 Oil flow to turbocharger
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 19
1.2.2.1.4. Oil flow engine top side
=������������������������CHME�������������� ����CHjE������������������������� ��������������������?�H�;�Z��
(���� �� ���� �� ���� �������� ����� ���� ��� ���� �� z�� ��� ����z� CH`E���������������������������������������?�H�;�Z������?�H�;�?@��
27
28 26
Fig. 1.2 – 9 Oil flow through camshaft
<�� ������� ���������������������������������������������^K������� ��������CHZE�����������������Q�������������������������������CO@E���������������������������� ����������������������������������������� ��������������������������CO?E���������?�H�;�?@�����������������COHE��������?�H�;�??��
28
29 30
31
30
Fig. 1.2 – 10 Oil flow HP fuel pump drive and valve drive
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 20
K�������������������������������������{{��������������������������COOE��������?�H�;�??�������������������� ��������������������� ��������COXE�������������������CO>E������������������COME����������������COjE�������CO`E�����������������COZE�
33
35
34
32
37
36
38
39
Fig. 1.2 – 11 Oil flow cylinder head
1.2.2.1.5. Oil flow actuator drive
K���������������������������� ����������������CX@E��������������������������������CX?E���������?�H�;�?H��
41
40
Fig. 1.2 – 12 Lubricating oil for actuator drive
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 21
1.2.3. Components of internal system
1.2.3.1. Lubricating oil pump
������������������������������������ ��C?E������������������������ �������� ���� �� ����� ������������ ���� ������� ��� ������� ��������������������-�������������������������������������������������� ��������������������������������������������� ������� ��� � ���������� �����������
���� ��������� ���� CHE� �����Q��� ���� ��������� �� ���� ������� ������������������������ �������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����������Q���� �������������
������������������������COE����������������������������������������������� ���������������������?�H�O�?�?�
3
2
1
4
Fig. 1.2 – 13 Lubricating oil pump
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 22
Removing pump from engine
]� ��������������������������������������������������� ��
������������ZM?H��ZOZ������������������������������������������������������������������?�H�;�?X������������������������������ �������������������������������������"���������������������������������������������������� ��CME��������������
9612ZT939
6
Fig. 1.2 – 14 Derrick for free end side mounted pumps
]� �������������CXE���������?�H�;�?O��
=��������������������� ���� ����������������ZM?H��ZOZ�����������������?�H�;�?X��
Dismantling pump]� �������������������&������������C?E���������?�H�;�?>��
]� ���������������CHE������ ������������������COE�����������CXE�J���������������������������������������������C>E�������� ������������������������� ���������
]� ������ �������������������������������������� ���������
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 23
1
5
3
4
6
7
2
1
810
9
Fig. 1.2 – 15 Lubricating oil pump, cross section
Pump inspection and assembling$����������� �������
$������������������������������������������������ ����
���������������������������� ����
�������������������������������������������� �����������
$������������������������CZE���������������������
]�������%������C`E�����C?@E�
������������������������� ������������� ����������������
K����������������������� ������
K�������� ����������C>E�����������������������������������������CXE�
Mind the correct position of clamping rings.
<��������COE�����������������������������H@�G ��<��������������������������H�X�
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 24
$�������������������������
Mounting pump on engine$�������������������������� ������������������������
]�������%�������������������������� ��������
]�������%������CME�����CjE���������������������������%������
K������� �������������������������������������������������
<����� ������ ����� ������� ���� ������� ��� ������� ��������� ����������H�X�
*���� ������������ ������������������������������� ������������������H�X�>�
'�����������������������������������
<����������������������
$������� ���� ��������� ����� ��� ���� ��������������� �� �� C�����������E�
K������������������������ ���� ���������������
]��� ���� ������� ��� �� ����� �� � �������� ����� ���� ������ ��������������� ���� �������� %������ ���� ������������ ���� ������� ���������������������������������������
11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 25
1.2.3.1.1. Pressure control unit
��������������������������������?�H�;�?M��������������������������������� ���� ��� ���������� ��� �� �� ����� ���� ��� ���������� ������������������������������������������������������������������������C?ME������������������������������������������������������C?`E����������������������C?jE�������������������������������������������������������������������������� ��������*������������C?>E��������������������������������
release to engine sump15 16
oil pressure from pump
17
�x’
18
Fig. 1.2 – 16 Pressure control and safety valve
Maintenance'��������������� ����� �����|����������?�H�;�?M�
]� �������������������������C?ME�����������������C?>E�
$���������������� ����������������������������]���������������� ����������
$���������������������������� ����������������������
]�����%Q����������������������������<����������������������������
'���� ���� ����� ���� �|�� �� ���� � �� �� ������� ����� �������������������?�H�;�?M�
1
2
3
4
5
6For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 26
1.2.3.2. Lubricating oil module
�������������������� �������� ������������������������������������������������������������������������C?E������ �������������CHE������������ ���������Q�����������������COE��$����������������CXE��� �������������������������������������������� ��!�������?�H�;�?j���
1 234
56
7
21
2526
Fig. 1.2 – 17 Lubricating oil module
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 27
1.2.3.2.1. Lubricating oil cooler
Removing the cooler stack]� ���������������C>�����ME���������������������������?�H�;�?j��
*���������������� ���������� �������������������� �����������
]� ���������CjE���������������=������������������������������������������������������?�H�;�?j��
]� ������������������������������������������������������������������� �������������������
"���������������������������������������� ��������������������������������������������������������������
]� �������������CH>E��������?�H�;�?j��
=����������� ��������������������������������������������������� ������������������������������
]� �������������C`E�����������CZE���������?�H�;�?`��
10
13
9111214
151617
8
18 20
Fig. 1.2 – 18 Lubricating oil cooler
1
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 28
]� �������������C?@�����??E������� ����������C?HE�
'�������������������C?OE��������ZM?H��`jH���������������?�H�;�?Z��
K�������������������������������C?XE����������� �����������C�������������� �����������E������� ����%Q������C?>E��!�������?�H�;�?`��
K�����������������������������C?`E��������ZM?H��`jH���������������������������� ������������������
'���������C?ZE��������ZM?H��`jH���������������?�H�;�?Z�������������������������������������
)������������������������������������������
19
Fig. 1.2 – 19 Extracting tool for cooler stack
The cooler stack is of the tubular finn type.Cooler stack tubes can not be exchanged.
<���������������������������������������������� �������������������������������������������������������������?�>�X�X�?�
<������������������������������������?�>�X�X�H�
Mounting the lubricating oil cooler stack
$��������������������������������������������������������������%Q������������� ������$����������������������������������CH@E��������!�������?�H�;�?`���
'���������C?ZE��������ZM?H��`jH���������������?�H�;�?Z��������������������������������������
K��� ���� ������� ����� ����� ���� ������� �� ��� ����� ������� ��%Q�����C?ME���������������!�������?�H�;�?`��
]�����%Q�����C?ME�����������������������������������������������������������������������
Note!
9
10
11
12
13
14
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 29
K������������������������������������������������
]� ��������C?ZE� �������������������C?OE��� ������ZM?H��`jH�!�������?�H�;�?`��
K�����������������������������ZM?H��`jH������������������������������������%Q�����C?>E���������
=�����������������%������C?>E�����������������������������������������������
K�����������������������������C?`E��������ZM?H��`jH����������������� ��������������
]�������������������%Q������C?jE������������������������
<���������C?HE����������������������C??�����?HE�
<���������CZE����������������������C`E�
]�������������������%Q������CHME������������������������
K�������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������
<������������������������CH>E��������?�H�;�?j��
<��������������C>�����ME������������������������������=������������������ ��!�������?�H�;�?j��
<����������� ����������������%Q���������������� ������������
The free distance between cover (9) and telltale hole (20) givesway to oil or water to the outside in case of leaking O-rings. Seefig. 1.2 – 18 .
<�������������������������������������������������������������������������CH?E������������������������������� ��!�������?�H�;�?j��
!����������������Q������������������ ����������������������������������������������������
!�������������������������� �������������������=������������������������� ���$���������������������������������=���������������������
Note!
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 30
1.2.3.2.2. Thermostatic valves
���������������������� ����������������������������� �������������CHE��� �������������� ��������������������������!�������?�H�;�H@��
Thermostatic valves
<������?�H�;�H@������������ ����������������������C����E����������*�������������������������CHHE�������������CHOE������������������������������"������������ ������������������������� ��������������������CHXE���������������������������������������������������������CHOE�
222423
Fig. 1.2 – 20 Thermostatic valveFor Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 31
Operation$������� ��� � ����� ������� �������� ��� ��� �������� ������ ��� ������� ������� ����������*������ ����������������������������M°$���� ������ ��� ��������������� ������������������������������������������������������ ���������
Maintenance��� �� ������� ��� ������ ������������� ���� �������� �������� ������ �� ������ ��������������������������������������������� �������������������������������� ������������ ������ �� ��������� ]���������� ������� �� ������ ���� �� ����� �� ��������� ������ �� ��������� ��� ������ ����
Elements exposed to a temperature of more than 10°C above thenominal working range will be damaged and should be renewed.
Trouble shooting���������������������������� ���������������������������������������� �������������������H�O�O�j�?��������������������������� �
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 32
1.2.3.2.3. Automatic back–flushing filter
General�������� ���������Q�������������C?E���������?�H�;�H?���� �������������������������������������������CHE������������������������� ���������Q������� ����� ��� ���� ������ ������ G�� ��������� ������ ����������������������������� ���������������� ����� ������� ��� ������ C?E� ���� ��� ������� ���� �������������Q�����������������������������������������������������COE���������Q������������������������������������������������������������������������� �����������������C?HE���������?�H�;�Hj��
3
12
Fig. 1.2 – 21 Automatic back–flushing filterFor I
ntern
al Use
Only
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 33
1135
36
3712
38 41
Fig. 1.2 – 22 Automatic back–flushing filter (Filtration phase)
Filtration phase������������������������������������������C??E��������������������CO>E������������������������������������������ �CX?E��*����������������������������������������������COME��������������-����������������������������������������������������������COjE������������������������������ ��������������������������������� �������������������������������������������������������������COME�
����������������������������������������������������������������CO`E���������������������C?HE�For I
ntern
al Use
Only
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 34
3511
39404136 4248
47 49
43 5043 34
Fig. 1.2 – 23 Automatic back–flushing filter (Back–flushing phase)
Back–flushing phase�������������������������������������CO>E����������������������������C??E������������������������������CO>E��������������������� ����������COZE����������CX@E��������������������������������������������������� �CX?E�
����������������������������COME������������������������������������������������������������������ �CX?E�������������������CXHE�
����������������������������������������������������COME���������������Q������� ���������� ���� ���� ������� ������� ������� ���� ������������COME������������������Q���������������� ����� ����������������������������������������������������������������������������������COXE���������?�H�;�HO��
�����������Q�������������������������Q����C�������������������������� ���������������������������COMEE������� �����������������������������
����������� �����������������������������������������������������������CXOE������������������������CX`E�
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 35
3644 38
Fig. 1.2 – 24 Automatic back–flushing filter (Overflow valves)
Functioning of the overflow valves!������������������������������������COME�C��������������E������������� ����������� ��������� ���� �������� ������ CXXE� ���� ������� ��� ������������ ������� �� H� ���� ������� ���� ���� ���� ����� �� ������������������������������������CO`E�C����������������E�
^����������������������������������������������������������������������� C�� ���� �������E�� ���� ����� ��� ���� ��� ��������� ����� ������
�������������������������������� ���� ������������������������������������������������������������
The filter may only be operated in this emergency condition for ashort time (opened overflow valves and differential pressurewarning). Prolonged operation in this mode can result in damage toengine components.
������������������������������������� ���������������������������������������Q������������������� ���������
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 36
45
46
35
3940
4136
38
Fig. 1.2 – 25 Automatic back–flushing filter (Maintenance)
Maintenance(���� ����� ���� ����� ������ ���������� ���� ����������� ��� ������� �����������������������
������ ������������� � �������������������������������Q���������� ��� ������� ����������������������������� ��������������������������������������
������������ ���������������Q���������������������������������������������������������� ����������/
���������� ����������������������� ����������������
$����������������������������������
$������������������������������������������COME�������������
Should a higher differential pressure occur beforehand, all the filtercandles (36) and the protective filter (38) must be checked and, ifnecessary, cleaned. See also section ”filter candle inspection and cleaning”.
Note!
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 37
A highly contaminated protective filter (38) is a sign of prolongedoperation with defective or clogged filter candles (36) and thusopened overflow valves (44), see fig.1.2 – 24 . It is necessary to check these components.
$��������������� ��� ������������������CO>E��������� ����������COZE�����������������CX@E��������������� �CX?E�
To check this the cover (45) must be removed. Now check the easeof movement with a suitable spanner on the hexagon of the wormgear unit (46), see fig. 1.2 – 25 . If movement is sluggish, refer to section ”Sources of faults and theirremedy”.
��������� ����������������������������������COME������H������
Longer use is also possible if the filter candles (36) are checkedcarefully.
]������� ���� ���� ��� ������� ���� CXjE�� ��� ���?�H� ;� HO� � �������������
����������������������������������������������������������
Warning!
Note!
Note!
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 38
Filter candle inspection and cleaning
-�����������������������������������
]� ������������������CX`E��������?�H�;�HO��
K������������������������ ����������������������� �CX?E���������CX@E������������������
Make sure that the exposed gear (40) is not damaged.
]� ��������������������������CXZE�
�����������������COME������������������������ ���������������������� �������
K����������������������COME������������������������J����������H@@@� ������������� ��HX������
*����� �����������������������COME����������� ��� �����������������������������������
It must be ensured that the filter candles are cleaned at a pressureof max. 60 bar and at a minimum distance of the cleaning nozzle of20 cm. Otherwise, damage to the mesh is possible.
J����������������������COME�������������������� ���������������������������� ��������������������������������
Defective filter candles (36) must not be used again.
Before installation of the entire filter element, the ease of motion ofthe flushing facility must be checked. The flushing arm (41) must notgrind against the bottom filter plate (50)
G��������������������������� ��������������������J���������������������������������CXOE�����������CX@E����������������������������������������������COZE�
]�Q�� ������������������������������������
Note!
Note!
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 39
1.2.3.2.4. Trouble shooting automatic back–flushing filter
Sources of faults and their remedy
Cause of fault: ∆p risesReasons
and remedy
1. – Viscosity too high – Wait for normal operating conditions
2. – High volume of dirt – Check by–pass treatment unit forfunctioning
3. – Filter candles clogged – Clean candles
4. – Flushing volume too low – Check flow control device in outlet andsludge discharge line for clogging
5. – Shaft end does not turn – Turbine jammed– Remove parts jammed between turbineand wall– Gear unit defective– Check for ease of movement
(see section ”Maintenance”)Replace gear unit if necessary
– Flushing arm (41) jammed, Remove any foreign matter– Operating pressure < 2 bar– Run for prolonged period at higher pres-sure 5–6 bar and thus eliminate the block-age– Oil quantity too low / Increase oil quantity
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 40
1.2.3.3. Centrifugal filter
����������������������� ��������������������������������������������������� ������ ����������� ������ ����� �������� ����� ���� ������� ���� �����������������������������C?E������������������� ���������Q���������������CHE�����������������������������������������COE���������?�H�;�HM��
��������������������������������������������������������Cz%GzE�<��� ������������������������������������������������C?E��������{������������� Cz!(]��$(z� �������E�� ��� ����� ���� ���� ������ COE� ��� ���������������������������������������������������� ���������Q������������ ��� CHE� ��������� ��� ������ ����� C?HE� ��� ���� ������� � ��� !��� ���?�H�;�Hj��
1
2
3
Fig. 1.2 – 26 Centrifugal filter on engine
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 41
Operation������������ ��������������CXE���������������� ����������������������� ���� C>E� ����� �� ��������� ����� ������� CME� �������� ���� ������� ������������������� ���CjE������������������ ����C`E���������������������������CHE��� ���������Q������������������������������������������������CME���������������������������� ����CjE�������������������� ����������������� ��������������������� ����C`E�����������������CZE�������������������������������
14
12
9 8
6
7
4
1
15
16
13
17
11
2
10
5
9
Fig. 1.2 – 27 Centrifugal filter
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 42
Centrifugal filter cleaning$���������������������������������������������������������������
��������C?E������������{����������������������?�H�;�HM��
"��������� ���������������������������������������� �������� ������������������������������������������������ �
]� ����������������� ��C?OE���������������� ����������C?XEE��������?�H�;�Hj��
=��������������������C?>E������� ������������������C?ME
]� ���������������� ����C>E������������ ������������������
The rotor assembly should be removed with care in order not todamage the lower bearing, Pelton wheel and jet pipes.
^������������������������� ������������������������C?jE��]� ��������������������� ���������������� �
$���������������� ������������ �������������������������CXE�(���������������������� ���������������������������������������� ������������
For easy removal of dirt in the rotor unit use a paper insert. For the part number of the insert see the parts catalogue. If the filter has reached the maximum dirt deposit layer thickness of25mm within the recommended cleaning interval (weekly), it isnecessary to clean the filter more frequently.
$�������������������������C?@E�������������������������� ����������
� (�� ���� ���� ������ �������� ��� ���� ������ ������� ���� ���� �������������������������������C?XE������������������������� ��� ��������������������(�� ��������%����������� �����]���������������
<������������������������������������������������� �������������������������������)�����������������������%Q�����
������������C?jE�����������������H@�G C���������������?&O���������E�
]������������������� ������������������� CME������ �������������������������������������K��������������������������� ������������� �����
$����������������������C>E��������������
]���������������������C?ME����������������������������C?>E�
!���������������������C?XE��������������������������������������������CME����������������������������������������������������<���������� ��C?OE�������������������������������������C���������������� ���������MQ`�G E
%��������������������������������������������������������������C?E��������������������������������?�H�;�HM��
$�������������������������������������������������������������������������
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 43
1.2.3.4. Lubricating oil sampling valve
<����?�H�;�H`����������������������������������������� ������������C?E��� ���� �������� ����� ���� ������������ ���� � ���� ���������� ������������������������?�H�?�O�
1
Fig. 1.2 – 28 Location of lubricating oil sampling valve
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 44
1.2.4. Crankcase breathing system
��������������������������������������������������������������������������������������;�����������������������&�������������������������������������
���� ��������� ��������� ������ �� �� ������� C?E�� ����������� �����{������������������������������CHE���������?�H�;�HZ��*�����������������������������������������������������������������������COE�
������� ������� ����������� �� ���� ��� ����������������������������������������������������������������������������������������������� �� ���{��� $����� ���� ���{�� ������������� ��� ������ ��������� �����������
*������������������������������������������������������������������������������������������������������������������$��������������������� �� ������������� ��������� ��� ��������������������������������������CXE���������?�H�;�HZ��
3
2
4
1
Fig. 1.2 – 29 Crankcase breather and vent pipe
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil System ManualWärtsilä 26
1.2 – 45
���� �������� ���������� ���� ����������� CXE� ������� z��� ��z� ������������������������������������������ ������$������������������������*�������������������������������� ������������������/
�; ��������������������������������������������������
�; �����������������������������������������%Q�����
�; �����������������������������������
Excessive smoke from crankcase breather might indicate that a hotspot is vaporizing lubricating oil and may lead to a crankcaseexplosion.
–o–o–o–o–o–
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Lubricating Oil SystemManualWärtsilä 26
1.2 – 46
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 1
1.3. Starting Air System
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 2
1.3.1. General
���� ����� �� ��� ������� �������� �� ������ � ����� �� ���� ������ ������������������������������������������� ���������� �������������������������������� ������ �������������������������������������
������������������� ������������������������ ��������������������������� ��������������CE��������������������������������������������������������� ����������������������������������������������
G�� ������ ���� ��� � ��� ��������������� ����������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ��� � ����������������������������������
����������������������� ���������������������������������������� ����������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ������������������������*��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
������ ������������� ������������������������������������ ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������;������������������ ����������������������������������� ��������������������������������������������� ���������������������������������������� ��������"���������� ������������ ����������������������������������������������������������/
�; �������� ������������ ��������������� ����������������� �����
�; ������� �� ��������� ������ ����� ����� ��� �������� ������ ������ ���������������
�; ���������������������� ��������
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 3
1.3.2. Start stop system
Engine start process������������������������� ��������������������������� ���������������� ����CE�C� ����O@��������� ����?>����E���������?�O�;�?��
%����������������������������/
�; !�������������������C@?E��������������������������; *� ������������������������������������������ ����������������
�����������������������=�����������������������������������; ����������������������������������<�����������������������������
�������^��������������������������������������������������������� ������q��
�; ����������� ������q�����������������������������; *������ � ����������������������������������C@?E�����;������{���
�������<������������{����������� �������������������^��������������������������������� ����������������� ���������
Starting Air
’K’
’F’ ’H’
’L’
Fig. 1.3 – 1 Start system diagram ( principle working )
����y���������!����&!����*���!��� z������� ���������������*�����*Q������������� &K����������� �����������������������'������
Emergency engine start���� ����� �������� ������ �� ��������� ����� ��� � �������� ����� �����������<�������� ���������������������������������H�O�H�j�
Be aware that all safety devices are overruled if the engine is startedby using the emergency start push button.
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 4
Engine stop"���������������������������������������������������������������������� �� �������� CjE� �� ���������� �� ������� ���� CO@� ���E� ��� ���� ������������C>E� ��������������^K������� ���������������?�M�;�>�����?�O�;�H��
*����������CXE����������������������������������������������������������������������������������������� ���������������<��������������������������� �������������?�M�
4
7
Fig. 1.3 – 2 Pneumatic stop system
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 5
1.3.3. Compressed air starter motor
1.3.3.1. General
���� �� ������ ���� ������� ����� ��� ���� ���� ����� C�����E�� *���������������������������������� ����������
���������� ������������������������� ����������������������� �������������� �������������� ����������������������������������������� �������� �������� ���� ������� ��������� ���� ������� ����� ����������������������������������������������������������������������� ����������
*�������������������������� ������������� ����
*�������������������������������������������������O@�����������������������������������������
*�� ������������� ����� ���������� ���� �� ���� ��������� ����� ��������������������������������� ����������������� ��������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 6
1.3.3.2. Description of compressed air startermotor
Control circuit*������������������������������������������ ����������������C?E��������������CHE�����COE������������������������CXE���������?�O�;�O��
J�� ������������� ��������������������CXE�������������� ������������C>E������������������CME�����������������CjE��K�����CjE�����������C`E� ������� ��� ���� � �� �� �� ������� CZE� ������ �� ���������� ��� ����� ��������*����� ������C?E�����������CHE�����������������C?@E�
Fig. 1.3 – 3 Compressed air starter motor disengagedFor Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 7
Pre–engagement*��������������C?@E�������������C?HE�����������������������;������C?OE�������������������C?XE���������?�O�;�X���*� �������������������������������������� �����C?>E���������� ������
J�� ���� �� ���� C?ME�� �������� ����� �������������� C?jE�� ���������� ����� ���� ����������� ���� ����������������� ��� ���� �������������C?`E��������C?ZE��������������������������CH@E��!� ��������������������������C?@E������������C??E���������C?ZE������������������������������CHHE�
-����������������������� ������������ ������������������� �����C?>E����������������CH@E���������������������������������������������������C?`E���������������������CHOE����������������������
23
22
Fig. 1.3 – 4 Engaging process compressed air starter motorFor I
ntern
al Use
Only
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 8
Start"�����������������������CH@E�����������������������C??E���������������������������CH>E�����������������CHME��������?�O�;�>���K�����CHME������������ ��������������CHjE�!��������������� ������C?E�����������C?XE�������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������CO@E���������?�O�;�>��
30
Fig. 1.3 – 5 Compressed air starter motor engaged
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 9
Stop%�������������������� ������������������CXE� �� ������������� ������������*��������������������CjE������������������������CME�����������C>E������ ���������������?�O�;�M���*�������CjE��������������������{����������C`E�����������������CZE����������������������� ���������C?@E�$����������&�������C?OE���������������������������C?XE��K�����CHME�������������� ��������������CHjE����������-���������������������������������������CH`E�����CHZE������������� �����C?>E��������� �������������������C?XE��������������������;������C?OE������� ������������C?HE��C?@E�����CH>E��������������������C??E����� C?ZE� ���� ������� CH@E� ������������� ���� �� ������ ���� ������ ������� ��������������������CHOE�
23
25
26 27
Fig. 1.3 – 6 Stop process compressed air starter motor
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 10
1.3.4. Operating instructions
1.3.4.1. Commissioning and operation
�; $�������������������������������������������������������
�; �����������������������������������������������������������
�; K������������������������������������������������� ��������J�����������������������������������������������������
�; ����������� �����������������������������������������������������������������
�; $����������� ����������������� ������������� ����������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 11
1.3.5. Maintenance
1.3.5.1. Complete overhaul
<���������������������� �������� ����������������� ��������"#����#�$�������������������������"#����#�!�������%����
1.3.5.2. Storage
"���������������������������� ����������������� �������������������������� ���� ��� �������� ���� ������ ������ ��� ����� �� ����� ��� ������ ��������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 12
1.3.6. Trouble shooting<��������� �����������?�O�;�O�������������������������?�O�;�M�
Action
Chapter / section
6. On pressing push–button, starterdoes not respond and no air flowseems to exist in control circuit.
a) Empty air vessel(s). Re–fill vessel(s).
b) Supply valve(s) closed. Open supply valve(s).
c) Control circuit blocked. Disconnect and clean .
7. On pressing push–button, starterdoes not respond, although airflows through control circuit.
a) Leaking control duct. Repair or replace.
b) Insufficient air pressure. Increase pressure in vessel.
c) Piston (7) and valve (8) sticking in closedposition.
Remove and check both; smoothen guidesor change parts.
d) Push–button stuck. Remove and clean same.
e) Excessive length of main air pipework. Approach push–button to starter or install asolenoid valve near the latter.
8. Pinion revolves and advances, butdoes not engage the ring gear.
a) Ring gear and/or pinion burrs or dam-age.
Clean gear ring and remove burrs
b) Lack of clearance between pinion andring gear ring.
Check for distortion of gear ring and pinion.
9. Pinion revolves but does not ad-vance.
a) Push–rod (11) inoperative. Disassemble, check, smoothen guide dia–meter; clean or replace if corrosion is vis-ible.
b) Insufficient air pressure. Increase pressure in air vessel.
c) Splined shaft (19) sticking. Disassemble, clean, check spring (22) andreassemble.
d) Excessive length of control pipe. Approach push–button to the starter or in-stall a solenoid valve near the latter.
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air System ManualWärtsilä 26
1.3 – 13
Action
Chapter / section
10. Pinion advances but does not re-volve.
a) Pneumatic motor inoperative. Disassemble, inspect rotors for foreignmatters between teeth and for possiblewear of gears, spindles and bearings.Clean and reassemble. Replace worn parts.
b) Check valve (13) stuck or blocked. Disassemble, clean and reassemble.
11. Pinion engages gear ring, but willnot turn the engine.
a) Main valve (26) blocked. Disassemble, clean and reassemble or re-place main valve.
b) Rotors worn or blocked. Disassemble, clean and reassemble or re-place rotors.
c) Insufficient air pressure. Increase pressure in air vessel.
d) Main air pipework restricted or of insuffi-cient bore.
Check all pipework and replace it if necess-ary.
12. Starter starts working after openingthe flow valve of the feed line, al-though push–button (or solenoidvalve ) is not actuated.
a) Incorrect connection of control pipes. Connect control pipes as per installation in-structions.
b) Main valve (26) blocked and open. Disassemble, clean, and replace joint ifneeded.
13. Lack of starter power.
a) Main pipework choked or its bore is lessthan stipulated for the starter.
Check entire pipework for correct bore andreplace if incorrect.
b) Insufficient air pressure. Increase pressure in air vessel.
c) Badly worn rotors. Disassemble, replace rotors and reassemble.
For Inte
rnal
Use O
nly
Starting Air SystemManualWärtsilä 26
1.3 – 14
Action
Chapter / section
14. After starting the engine, piniontries to re–engage and hits the ringgear which results in damage toboth.
a) Incorrect bore of main pipework. Check entire pipework for correct bore andreplace if incorrect.
b) Starting period unnecessarily long. Check and adjust timer (if fitted) or pressstarter push–button for shorter period.
c) Idling of main valve (26). Disassemble, clean and reassemble.
15. Starter motor will not stop.
a) Main valve (26) blocked. Disassemble, clean and reassemble.
b) Piston (7) and leak valve (8) defective. Disassemble, clean and reassemble, Re-place if needed.
c) Check valve (13) keeps open or does notseat properly.
Disassemble, check for correct closing ofthe ball and that plug presses the valveagainst its seat.
d) Seal ring badly fitted. This is a frequent fault after changing themotor bearings. Check for correct position.
e) Incorrect adjustment of controls. Adjust timer (if fitted), or operate push–but-ton for shorter periods.
f) Splined shaft (19) sticking. Disassemble, clean, check spring (22) andreassemble.
–o–o–o–o–o–For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 1
1.4. Cooling Water System
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 2
1.4.1. General
������������� �������������������� ����������������������������������� � ����� ������� ����� �������� ���� ������� ������ ���� �������������� ����� ���� �������� ������ C�������� �����E�� ������ ��� ����<������ ����������������������������������������������*��� ������������ ��� ��� ���������� ��� ������ �������� ������ �������� �� ������������������� ����� ������� ����� ������������������ ������ ���������
1.4.2. Cooling water
1.4.2.1. General
$���������������'���Q��������������������'���;��������������� ������������������� �����"������������� ��������������������� ��������������������������/
�; -� �������{���������
�; ]������� ���������
�; -���������� C��������������������� �������� ��������������������������������E�
�; !������������������������������
�; !�������������
$������������� ������ ������������������������� ��������� ����������������������������������������������������������������������� �
(�� �������������������� �����G%������������������� ���/
�; ]��������������������������������������������������������������������������
�; -�������� ������ ��� ���� ������ �� ������������ ���� ����� ���� �������������������������������������������
�; !����������������������������������������������� ������������������������������� ���� ����� �����
The better the water quality the less additive has to be supplied.'���;��� ������ ��� ��� �������� ������ ������� ���� ���������� <��������� ��������������?�X�H�H�
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 3
1.4.2.2. Requirements
'���;��������� �����������������������������������������<��� ���Q��������������������������
Make–up water quality
Free of any foreign particles, air, gases and within the following specification:
Property Unit
Chloride (Cl) [mg/l] max. 80
Sulphate content (S) [mg/l] max. 150
pH [–] min. 6.5
Hardness [°�dH] max. 10
Engine cooling water system
Coolingwater supply
– cooling water loss through evaporation should be compensated by make–up water.
– cooling water loss through leakages or otherwise should be compensated by adding fully treated water.
Coolingwater re–use
Cooling water to be drained may be re–used providedthat it is collected in a clean tank.
Property Unit
Temperatures and pressure !�����������������
Preheating: – Temperature of HT cooling
water system before starting. [°C] min. 60
Re–use of cooling water provided that the quality is beyond anydoubt is highly recommended instead of new. Used cooling watercontains very little oxygen, is environmentally more friendly andneeds less correction.Not re–usable cooling water should be drained and disposed of inan ecologically safe way.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 4
1.4.2.3. Qualities of cooling water additives
General)���������������������������������������������������������������� ������������������������������� �������������������������������
!�������������������� ��� � ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ��
Approved cooling water additives<��� ��������� �������� ������ ��������� ���� ��� � ������ �������"#����#�$�����������
Recommended$��������������G�������Q������� Q G��������������������������������
��� ���� �����{����Q ������
Limited suitable (see restrictions when mentioned):$��������������G�������C���E Q ����� ���������������������C�^��������E
������������� ��������Q G��������������������������������
��� ���� �����{����Q ������
!������� Q ^�� �������������Q $������������������������������������
��� ���� �Q G�������������
'�������� Q ^�� �������������Q $����� �������������������
%������ Q '��������������������������� ��C������������������������E������{����C������������������{���E�
Not advised$��� �����K���������J������C���E����������
���������������� ���������� ������������������������ ������ ����������������Q�������������������������!������������Q��������?�@�O�
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 5
1.4.2.4. Cooling water control
$��������������������������������������������� �������������������'��� �������� �� �������� ������ ��������� ���� �������� �� ���� ���� �� ��������������������������������������
With most additives correct dosing is very important. Under dosing ofadditives causes spot corrosion while overdoses may causedeposits.
]������ ���� �������� �� ���� ����� ���� �������� ��� ������������������������������������������������������ ��������������� ���Q���������
<����������������������������������������������
]�����������������������������������������
Note!
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 6
1.4.3. Internal cooling water system
1.4.3.1. General
(��������������������������������������������������������������������^������ �������������������������=����� �����������������
�; ����^��������������������������������������������������^��������C��������E�������������������������
�; ����=���������������������������������=���������C����������E�������������������������������������������������������
'����� �����������������������������������������������������������J����;������/
�; ^������=������ �������������
�; ^������=������������������ ������������������������
�; $�����������������^������=���������
�; =����������������������
�; $�����������������������������������������������
�; $� �������������������������������
����y���������$�������"�����!��� z������� ���������������*�����*Q������������� &K����������� �����������������������'������
For maintenance background information, safety aspects, tools,intervals, tolerances, inspection, tightening torque and proceduressee chapter 2.4.
Note! For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 7
1.4.3.2. Description HT cooling water system
*�����������������C?E�������^������������������ ��CHE������������������ ������������������������ ���������������������C?ME��� ��������������� �������������COE������������������������������������� �������������������CXE�����������������������������������������������
5
4
10
4
21
8 9 1516
3
Fig. 1.4 – 1 General flow HT cooling water system
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 8
Flow from cylinder liner to cylinder head��������������������������������������������������� ������������������CXE������������� ���������������������� ���������������������������*�������������������������������������������� ������������������������� �������������������G������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������
*������������������������������������������������������������������������ ���� ���� ��� �� ��������� ��������� ��� ���� �� ���� ������� ������� *����������������������C??E������������������������������������������������������ �������������?�X�;�H��
12
5
4
11
Fig. 1.4 – 2 Interconnection into cylinder head
Cylinder head������������������������������������������������������ ����������������������� �������*�������� ������������������ �� ���������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������$���������������������������������������������� ����� ��� ������� ��� ���� ����� ���� ��������� C?HE�� *���� ��� �����������������������������������������C>E���������?�X�;�?��
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 9
HT cooling water charge air cooler
������������ ������������ �����������C>E��������������������^��������C`E�������������������������C��������E��!���������������������������������� ����������?�>���<�� ������������������������������������������������ CZE�����C?@E������������� �������������COE�����������������������C?>E�������������������C?E����������������������� ���������?�X�;�?��
Thermostatic valves
]�������������������������������� ������������������������ ��������������������� �������������������������� ����������������������������� �������������������������������������� ����������������� ������������� ����������������^������=������������������������������������������ ������������������������^���������������� ������������������������������������������� ������������������������=��������������� ������������������������J����������������� ����������������������� ��������� �� �������������������������������������������������� !������ C?E� ������ ���� �������� ���� ���� �������� ���� �� ����������������������� ��������������!�������?�X�;�O��
From engine
To cooler By–pass
From engine
To coolerBy–pass
1
2
3 4
52
73 4
57
HT
LT
Fig. 1.4 – 3 Location of cooling water thermostatic valves
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 10
Operation$������� ��� � ����� ������� �������� ��� ��� �������� ������ ��� ������� ������� ����������*������ ����������������������������M°$���� ������ ��� ��������������� ������������������������������������������������������ ���������
Trouble shooting���������������������������� ���������������������������������������� �������������������H�O�O�j�?��������������������������� �
1.4.3.2.1. Maintenance thermostatic valves
$����� ������������� ���������� ���� ����������� ��������� ���� ������������������������������ ����
Removal / mounting of thermostatic valves-�������������������������� �
]� �������� ������������CHE��������� �������������COE��������?�X�;�O�
$������������ ��������������� ��� ������ ��������������� ������������������� ��������� $���������������� ������������������������������� ������ ������� ����������������� ������������������� ����
Be careful not to mix the thermostatic valves of different liquidsystems due to the fact that each system has its own working range.
]�������� �������� ��������������������
]�����������������CXE��C>E�����CjE���������?�X�;�O�
<������������������������� ��������������������
Elements exposed to a temperature of more than 10°C above thenominal working range will be damaged and should be renewed.
Note!
Warning!
1
2
3
4
5
6For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 11
1.4.3.3. Description LT cooling water system
*�����������������C?E�������=������������������ ��CHE������������������ ���������������������������������� ���������������������C?HE�� ���������������� �������������COE������������������������������������ ��������������������CXE��������������������������������C>E������������ CME� ����=����� ����������������C����������E�������������������������C���������������?�>�E
*����������������������������������������CjE����������������������������������� ������ C`E������������ CZE��� ��������������������������� C��������������?�H�E����C?@E������������������������ �������������COE�����������������������C??E�������������������C?E����������������������� ��!�������?�X�;�X�
1 2
10
5
4
310
9876 12 11
Fig. 1.4 – 4 General flow LT cooling water system
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 12
1.4.3.4. Cooling water pump
$��������������� �����^������=����������������������������� ������������ �� ������ ���� ������� ���� ���� ������� ���� ����������� ��������������^������=������������������ ���'������������������� ������ ��������������������������������&�����������������������������*������������������������������������������������� ������C??E����������������������������������������������������������C?ZE�!������?�X�;�>��
567
12
1
18
13
2 3 4 9 911 17 1615
25262423
’X’
10
8A8B
10
14 1–+
27
19
Fig. 1.4 – 5 Cooling water pump
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 13
1.4.3.4.1. Renewal of seals
<����������������� ������������������������������������������������� ������������������������ ���� ������������
Removal seals-������������������������������������;���
]� ������������������������������������������� �������������C?E�
����� ��������� �������C>E������������������������CHE�����������]� ��������������������������������������������������������COE������������� �����������������������������������������������CXE��]� ��������� ������������������������� ������ ������� �����C?OE���������?�X�;�>��
]� ���������������������������� �����������������������C`*E�
]� ���������CME�������������������������CjE�
]� �������;��������������C`JE������� ��������������������������������C?@E�
Mounting seals$����������������������������������������������� ��������������
��������
$����������������������������� ����������������������������������C?HE��������������������� ��������
$���������Q����������C??E������������������
<�������%;�����CZE���������������������������������CjE���������������������C?@E��
!���������������������������� ���������*����������������������������������������������������������� �������������
<��������������������CME�
K����������;�������������������� �����������������C`JE��������������CjE��)������������������������
K��� � �� ������� ���� ��� ���� ������� �� ���� ��������� ����� �� ��� �����������������C`*E������������������������� ����������������������������������������
K����������CHjE������������ ������
K����� ��� ������������ �� ���� � ������� ���������� ���� ��������������������������������������������������C-���������'�������� -��������E���G��������������Q�� ���������������������������������COE����������������������������������������������������CXE������������������������������� ������
K������������������� ����������������������� ������������������ �����C?OE�
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 14
q���� ��� ������� ����� COE�� ������� ���� ������ ������� �� ��� ����������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������!����������H�X�X�
]�Q����������������������������������������������������������������������"�������������������������� ����������� �������� �������
]��������������������� ��������C?E����������������������������������������������������������������������������H@�G ��<������������������������H�X�X�
1.4.3.4.2. Maintenance cooling water pump
Removal pump from engine-������������������������������������;���
]� ������������������������������������������� �������������
��������������� ����������������������������|����������?�X�;�>��
q���������� ���������������������������� ��������������C?XE�
�������������������ZM?H��ZOZ������������������������������� ��� ����������������?�X�;�M��
9612ZT939
14HT pump
LT pump
Fig. 1.4 – 6 Lifting tool for pumps
12
13
14
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 15
Removal gear wheel and pump shaft]� ��������������������������������?�X�O�X�?�
����� �������������������C?`E������������������������C?>E�����������]� ��������������������������������������������������������C?ME������������ �����������������������������������������������C?jE������������������������������������������������� ������������������������������������������]� ��������������������� ������� ������C?OE���������?�X�;�>��
*������������������������� ������C?OE�����������������������
J�����������������������C?ZE�����������=���������� ���������������CH@E���������?�X�;�j��
^���������������CH?E������������������������ ��������������� �� ������C?OE�
^�����������������CHHE������� ������������������� ��� �����C?OE�
]� ������������CHOE�������������������������������CHXE��������������������������������������������!�������?�X�;�>��
21 13
221920
Fig. 1.4 – 7 Pump shaft
Pump inspection and assembling$�����������������������
$�������������������������������
����������������������������������������������������� ����
]������� ���� �������� ����� C��������� ���� ����� ���������� ����%;����E�
^�����������������CHHE����`@°$������������������� ������C?OE�<����������������C?ZE�������������������������CH@E������ ������C?OE�!������������������CH@E��������������������������������������C?ZE�
^��������������������������������CH?E����`@°$������������������������ ������C?OE���������?�X�;�j��
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 16
'���������������������������������CHXE�������������CHOE���������������������������?�X�;�>��
'�������;�� ������� �������������������������������������CH?E��������?�X�;�j�������������������������� ���������
$�����������������������������
*� ���� ���������� ���� �� ��������� ��� ������� ?�X�O�X�?�� ;'�����������/�������H���������������������?O�
K����������������������������������������������� �������������������������������������������������������C-���������'�������� -��������E��G��������������Q�� ���������������������������������COE����������������������������������������������������CXE������������������������������� ������
K������������������� ���������������������������������C?`E����������� ������C?OE�
�������������������������C?>E�����������������������������C?`E����������������������� ������C?OE���������?�X�;�>���^�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������!����������H�X�X�
]�Q����������������������������������������������������������������������"�������������������������� ����������� �������� �������
<�������%;�����CH>E������CHME������������������������ ��������
)�������ZM?H��ZOZ���������� ������������������������
<�������������������C?XE���������?�X�;�M�������������������X@�G ������������������� �������������������H�X�X�
]��������������������� ��������C?E���������?�X�;�>����������������������������������������������������������������������������H@�G ��<�������������������������H�X�X�
$������������������������������������������������������������� ���!����������H�X�>������H�X�;�OH��
K���� ����������� ��� �� �� ������ ��� ��� ���� ����� �������������������������������������
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 17
1.4.3.5. Flexible pipe connections
!� �� ����� ����������� ���� ���� �������� ��� ���� ������������ �� �z ����;����;��������z����������� ����z ����;����;��������z������������������������������������������������������?[��������������� �����
Fitting instructions]� �����������������������
$������������������������� ������(�� ����������������������������� ���������������������������������
'�������������������������� ���������������������������
!�����������������������������-����������������������������������������������������������
K��������������������� �������������������������
K������������������������� ���������������������������
����������������������������������
Torque indicated on coupling is valid for radially rigid pipes.Couplings can be used several times! No dirt under sealing lips!
Disassembling of coupling=�����������$����� ��� �������������� ��������������� ������������������������������� ��������������������-���������������������������� �� ������ ���� ��� �������� ����� ���� ������ ������ ����� ������ ����� ����
Note!
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 18
1.4.4. Maintenance cooling water system
1.4.4.1. General
G�� ������������������ ���������������������������������� ���������������� ������������������������������������������*����������������������������� ������������������������� ������������������������������������������ ������G�� ��������������������������������������������������� ��� �����������������������������������������������
���������������{���������������������������������������������������������������������������������������������� ��$�������������������������;���
������ ������������������������������������ � ���������������� ������������$���������������������������������������������������������������������������� �$� �������������������������������������������
1.4.4.2. Cleaning
����� ����������������� ���������������� ��� �����������������������������������������������������������?�X�H�-��������� ��� ���� �������� ������ �������� ���� ���� ��������� �� �������� ������������������������ ������ ������������������������������ ��� -������ ��� ��������� ������� ��������� ����� ���� ������� ��������������� ���������������������������������������������������������������������� �������������������������
G��������������������������������������������������������������������� �� ����������� ���� ��� ��� ��������� ������� �� ��������� ������������������������������������������������������������-��������������� ����� ��� ��������� ���� ���������� ���� ���� ��� ��������� ���������������&������ ������������ �����
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water System ManualWärtsilä 26
1.4 – 19
1.4.4.3. Cooling water venting��������������������������������������������������������������������������� ���;�������������������������� �����������������������K�� ������ �������� ����� ���� ��� ���� ������ ���� ������ ������� $����������������� ���� ����� ������� *��� ���� ����� ��� ������ ���� �������� ������������������������������������������������������ ��������������������������������{����
$�����������������������������^������������������� ������������������� ���������C?E��"������������������CE�CHE�������� �������������� ����������������?�X�;�`�������������������������=������������������� ��������������������������������������������������������������������� ���������Q��������������������������^������=������������������� �������������?�>�����?�H�
�������������������������������COE����������������������������������-��������������������������� ����������������������������������������
3
2
1
Fig. 1.4 – 8 Cooling water venting locations
–o–o–o–o–o–
For Inte
rnal
Use O
nly
Cooling Water SystemManualWärtsilä 26
1.4 – 20
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 1
1.5. Charge Air and Exhaust Gas System
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 2
1.5.1. General
������� �z����������z����z������������z����������������������������������� ���������� ����� ���� ��� �� ������� ������������ ������� ������ �������� ������� ��� ������� ���� �� ������� �� ���� ����� ���� ��������� ����� ��� �������� ��������� �� ������� ���� ������� ���� ���������
!������������� �� �������� ��� �� ������ ��������� ��� � ��������� �������������� �����CE�������������������������������������
�������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������
1.5.2. Quality of suction air filtration
������������������������������������������������ ����� ����������������������������������������������������������������������������
Property UnitDust concentration (���������_�>�µ E 3.0 [mg/ 3
n]Chlorides (Cl) 1.5 [mg/ 3
n]Hydrogen Sulphide (H2S) 375 [µg/ 3
n]Sulphur dioxide (SO2) 1.25 [mg/ 3
n]Ammonia (NH3) 94 [µg/ 3
n]
*���+� 3n������������@}$�����?@?O� ����
'����� ������������������� ������������HXQ��������������������������?Q����������������������� ��������������������� �����������������������
"������� ���������� ���� �� ����� ������ ����� ����������� � ������� ������������������� ������ ��������������������������������������������������Q���� ����� ���� ������������������ ��������������������
*� ��������� ������������� ����������� ���������� ��� ��� ��� ����� �������������������������������������� �����������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 3
1.5.3. Internal system
$� ������������������������� ������;�����������������/
�; *�������������������������������������������������
�; ������������
�; ��������������������������������^������=��������
�; �����������������������
�; $� ���������������������
����y���������$������*���(���������!��� z������� ��������������*����� *� Q� ��������� ��� &K���� ������� ����� �� ���� ����������'������
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 4
1.5.4. Charge air system
1.5.4.1. General
�������������������� ������������� ��������������� �������� ������������������������������������������������������� ����������������������� ������������������������������������������������������������������� ���� ������� ��������� ���� ����� ����� ����� �� ���� �������� ��������������<������������������������������������������������������������ ��� ������� ���� ���� �� ������� ��� �� ���������� ���� ����������������������������������������� ��������������������������������������������������� ������������������������������ �����<���������������������������������������������������������������������/
�; (��������� ���������������������������������������� ����������������� ����������������������������������� �
�; *��������������������� ������������������������������������ ���������
�; ��������������������� ��� �������������������X>°$�������������� � ������������ �������� ������ ��� ��������� ����� ������� ��� ������������������������������������������������������������������������ ��������� ������� ��� ���������� ��������� �� ���� ������� ������������������������������������ ��������������������������
�; *�����������������������������������������������������������������
�; <������������������������������ ���������������������H�O�
��������� �������������������������������������� ����������������������������� �����������*������������ �������� ������������������������������������������������������ ������ �������������?� ����
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, tools and torque spannerinstructions, see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 5
1.5.4.2. Charge air cooler
��� ����������������������������������� �������������������������������������������������������������
���� �� ��������� ��� ���� �� ������ ��������� ���� ��� ���� ����� �������� ������H@@°$������������������������������������� ���������������������������������������C?E���������������� ����������������������������!�������?�>�;�?��
���� ���� ����� �� ������� ��� ^�� ������ ���� ����� ���� ������� ���� ����������� ������Z@;?@@°$��������������������������������������� ����=����������� ��������������������������������������������� ����������������� ������>@°$�
1
Fig. 1.5 – 1 Charge air coolerFor I
ntern
al Use
Only
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 6
1.5.4.2.1. Cooler stack
����������������C?E��������������������������������� �������CHE��������������COE��������������
*����������� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������CZE��!�������?�>�;�H��
���� ����� � ������� �������� ���� ^�� ���� =�� ������ ���� ������������������������������������C`E������������ �
^����������������������������CjE��������������������CME��=���������������������������CXE��������������������C>E�
7
6
5
4
1
3
2
8
8
8 9
Fig. 1.5 – 2 Cooler stack
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 7
1.5.4.2.2. Operation
����������������������������� �� ����{�������������������������������������� ���� �� ��������� ��� ���� ������� ��� � ������ ��� ����� ��� � ��� � ��� �������������>�°$��"���������� �����������������>�°$������������������������������� ��������������{������������������������� �����������{����������������������������������
*������������� ������������� ��������������������������������������������������������������������������� ��������� ��������*������������ ��������� ����� ������ ������� ��������� ����� ���� ������� ������������� �������������������������������������������������������������������������������������������
1.5.4.3. Condensate draining
$������������������������������� ������������ �� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������)�������� ������������������������������ ����������������������� ����������������������� ������������
������������������������ ��������������������������������������������/
Q�$��������������������������� ������
$������������������ ����������������������������������=���������������������������������������������������������������������� ��������� ������������������������������������������������������������������������ ����������� ������������������������������������������ ������������������������������ ������������������������������=���������������������������������J������������������ �������������������=������������������������������������������������������������������������������-�����������������������������������
(�������������C���������E���������� ���������� ���������������������������������������������������������������������������������������{{���
Q�$�������������������������������� �����������������
������������������ �����������������������������������^������&���=�����������������$����������������������C��������������������E$����������������������������������������������������������� ���������������������������������
������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 8
Condensate drain points have the function to inform the operator onthe presence of water in the charge air receiver.Condensate drain points are not designed to drain large quantitiesof water and should always be open.
condensate drain points
Fig. 1.5 – 3 Condensate drain points
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 9
1.5.4.4. Maintenance
$�������������������������������������������������H�X������������������������������������� ������������������� ����������
Removal of charge air cooler stack-�����^������=���������������������������������������Q���
]� ���������������������������������������� �������CjE�����������������������;���
-��������������������������������������������������
]� ����������������������������������������
]� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������
1 2
3
4
5 6
7
4
Fig. 1.5 – 4 Removal charge air cooler stack
]� ��������������������������
]� ��������������������������������������C>E������� ����������
'������� ���������ZM?H��`>X�������C?E������� ��CHE��������������������������������?�>�;�X��
1
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 10
<�����������COE�������������������������������������CXE�������������� �������CjE�
]� ���������������������� �������������������������CME�
]� ����������������������������������������CME����������������������
]� ��������������������������������� �������CjE�
K�������������������������������������� �������CjE��������������CME������������COE������� ������������������
=��������������������� ������ ��������
Mounting cooler stack$��������������� ���������� ������
$������������������ ������������������������
'�������������ZM?H��`>X���������������?�>�;�X�
*�������������� ��������������������
=��� ������� ����� �� ���� ��������� ����� �������� ���� ������� ������������������ ��
<�������%Q������������������������������������������������������������������
!�������������������������������-�������������������Q��������������������������������%Q�����
'��������������
]� ������������ZM?H��`>X�
<����������������������������
]�������������������C>E��������������������
]���������^������=������������������� ��������{����� �������������������������������������������������������������
]������������������������� �������������������������CME��������������������������
9
10
11
12
13
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 11
1.5.4.4.1. Cleaning
General$���������������������������������������������������������������������������� ���� ��� ������� ����� ������ $�������� ���� ��� ����� ������ ����������� ���������� ��� ��� ������ !������� �������������� �� ���������������� ����������� ����������������������������������
$������������������������������� ����������������������������������������������������������
-�����������������������������������������������������������������������������
!����� �������� ���� ���� �� �������� ��������� ���� ����� �� ���� �������������������������������������
*�����������������������������������
Cleaning water side]� ���� ���� ������ ������ �� � ���� ����� ���� ������� ���� ���������������� "���� ������� ���� ���� ������ ����� ������ ��� ��� �� ������������������������������������������������������������������������� �������������� ����������������������� ������������]���������������%;�����
Cleaning air side]� �������������������������������������������������� �������������������� �����������������������������������������]������������������ ���� ����� ��� ���� �������� ��� ��������� ���� �������� ���� ��� ������� ����������� ������������������������������������������������-���������������������������� ��������������������������������������������������������������
When using chemicals take the necessary precaution and follow theinstructions provided by the manufacturer of the chemicals.
Hydraulic cleaning^�������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������{{�������� �������������������������������<�����������������������������{{������������ �������O� ������� �����*������������������������������������������������������ ������������������������*��������������������������� ������H� �����
When using a high pressure water cleaning device take care not todamage the fins. Damaged fins will result in an decreased capacityof the cooler stack.
Note!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 12
1.5.4.4.2. Repairs
Leaking tubes����������������������������������������������� ������������������������������*�������������������������� ����������������������������������������������
=������������ ���������������������������������������������������������������)�������?@������������� � �������������<�������������������� ��� ���� ���� ������� ����� ��� ������� �� ���� ����� ?@� ����� �����������
^������������������������������������������������������������������ ����������������������������������������������
Leaking seal*������������������%;��������� ����������������������������������������������� ������������������������������]� ���������������������������������������������������������������������'������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 13
1.5.5. Exhaust gas system
1.5.5.1. Exhaust gas manifold
���� ������� ��� ������� �� �� ����� �� ������� ������� CHE�������������������� ��������COE��J������������� ����������������� ������ ������� ���� ���� ��������� C?E� ��� ���� ��������� ����� ��������������������������?�>�;�>������� ���������������������������������������
�������������� ������������������������ ������������������������� ������������ *� ����������� ���������� ��� ����������� ���� ��� ��������������������� ������������������
���� ������������������������������ �������������� ������������ ������������������
1
3
223
Fig. 1.5 – 5 Exhaust gas manifold configuration
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 14
1.5.5.2. Multiduct
���� ��������� �� �� ������� ��� ��������^��������� ����������� C>E� ��������������C?E���������?�>�;�M����������������������C?E�������������� ��������������������������^�����������������������������CHE���������������COE��%������������ �����������������������������CXE��������^����������������*�������������������������� ���������� ����������� ���� �������������������������������� �������
1
2
35
4
Fig. 1.5 – 6 Multiduct
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 15
Multiduct connection(���� ���������C?E������������������������������������M������CHE������������������COE������������������������CXE�����CZE���������?�>�;�j��
1
2 3
4
5
6
7
8
7
7
9
Fig. 1.5 – 7 Sealing multiduct / cylinder head / cylinder block
��������������������� ����������������������� �������C>E�������������������������������
���� ������� �������� ��������� ���� ��������� ����� ��� ������� ������������������^������������� ������������CME�������������������������������������������������� ��������������������������CjE��������������������������������������� ����������������������������������
�������� ���� ����� C`E� ���������� ��� ���� ������� ������� ��������� ���������H�X�X����������������� �������������������������������������������������������ZMHH��H?>���������������ZM?H��OOH�
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 16
1.5.5.3. Compensators
$� ������������������������� ������������������ ����������������� ��������'����������������������������� ����������������������������������������������� ������������������������������������������!�������?�>�;�`������������������������������ ������������������ �������������������������������������
Gas flow
1
Fig. 1.5 – 8 Gas flow through compensators
When reinstalling a compensator check if flanges of the exhaustmanifolds are in line and parallel. Maximum deviation 1mm.
1.5.5.3.1. ’V’ Clamp installation instructions
(��������������������������������������
K������� ���������������������������������������������� ���������
<���������� �������������C?E������������������������!�������?�>�;�`��
(�����������Q����������������������������������������������������Q�����
%���Q��������������������������H@�G �������������������������������������������� ������������������ ��������������G��������������� ������������ ������ZQ?H�G �
Note!
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 17
1.5.5.4. Insulation box
���� ���������� ���� C?E�� ��������� ���� ������� ��� �������� �� ����� �������������� ���������CHE���������?�>�;�Z��
1
2
Fig. 1.5 – 9 Insulation box
The heat insulating box is not designed to carry weight.
The heat insulating material, as part of the panels, is at the insidecladded with stainless steel sheeting. This sheeting should not bepainted as part of the heat insulation exist in the reflection of heatradiation.
Warning! For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 18
1.5.5.5. Maintenance
"���� �������� ���� ��������� ������� ��� ��� � �������� ������ ����������� ���� ���� ��� �� ����� ��� ����� ��� � ������ ������������������������������/
�; ������������������������������������������������ �������
�; ���������������������������������� ���������������������������� ������������������� �����������!���������������������������������������������������������������������������������C=������������������������������������E�
�; �������������������������������������������������������������������������������������
1.5.5.6. Operations
$����� ���� �������� �� ������ ���������� ������� ���� ����������� �������������������������� �
����������������������������������������������� ��� � ��������������������?�@�H�
$�����������������������������������������������������������������������������
$����������������������������������������������������������� ���������������
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 19
1.5.6. Turbocharger
�������������������������������������������Q���������������������������������� �������������������������������������������������������������������� �������� �������� ���� ����������� ���� ������� ��� ���� ������������������������� �
������������������������������������������������������������ �����������������������������
���� ������ ���� �� �� �� ������� ��� �� ����� ���� ������ ��� ������������ ������ ��������������������������������Q������� ��������������������������
1.5.6.1. Maintenance
'���������������������������������������������������������������� ��������������������� ��������� �����������������������������"#����#�$�����������
)��������� �������������������������������������������������
1.5.6.2. Turbocharger cleaning devices
�������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������{{��������������������������]����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������!��� ��������������������������H�X�?�
������������������� ������������������������������������/
�; (������ ����
�; <������������
�; =������������
�; J����� �������
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 20
1.5.6.3. Compressor side cleaning
������ ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������� ���� ������ �� ��������� ���� ������ �� ���� ������� �� �� ������� ������������ ��������������� �������������������� �������������������������)�������������������������������-���������������������� ������������������������������������Q���� �������� ���� �� ����� ������ ��������� ����� �� ����� �� �� ��� ����� ����������������� �������������������
���������������� � ���������������������������������� C?E��-������������������������������������������������������������������CHE�������������������������������� ���������������������COE�
1
234
5
Fig. 1.5 – 10 Compressor cleaning device
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 21
Cleaning procedure"���������������������������������������������������������������� ��������������������������������������>j@%��]������ ���� ������� ���� �������� ������� ��� �� ��������� ���� ���������������������������������������������������������
=���������������CXE������� ��������������C?E���������?�>�;�?@��
<�������������������������������
]�����������������������������������������CXE�
J����������������C>E������������������������������������������CHE������������������������������COE���������������� ������������������
������ ���������������� �����������������������X�;�?@���������������������������������������������� ������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������?@� ������
%���� �����������������������������������������������������������������>� �����������������
1.5.6.4. Turbine side cleaning
-������������������������������������������������������������������������������������������������HX���H>@�����������������������������������������������������
Regular cleaning of the turbine during operation prevents or retardsexcessive formation of deposits.
)����������������������������������������������������������������������������������������{{��� ��������������������� ����������������������������� �������<���������� �������������������������{{����������� �������������{{������������������������������������������������������������������������� ��
*�����������������{{����������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 22
���� ��������� ������ ����������� �� �����{��� ��� �� �������� ���� �������������C?E��(������� ������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������� �������
12
3
Fig. 1.5 – 11 Turbine cleaning deviceFor Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas System ManualWärtsilä 26
1.5 – 23
Cleaning procedure turbine side����������������������������������/
�; $������������������������� ����������; "����������������������������������������������O�>���M������; "��������������H>��& ���
J��������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������
���� ��������� �� ������� �� ���� ��������� �� ���� ������������� ���������������������������������������������������������������������� ���� �������� ������������� ������ ������� ��� �� �������������������������������������������������������������G�� �������������� �� ���� ������ ��������� ���� ����� ��� ������ ����� �� �������������������������
K����������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������X@@�$����X>@�$���������������������� ������?>� ������
$��������������������������������������C?E���������������������������������������������������������O�>������!�������?�>�;�??��
%��������������CHE��������������������������{{���COE�
��������������������O@�������
$�������������������������{{������ ������������CHE�
]������������H�����O��������������������������� ������������������������������������������ �������� ���������������������������������
*���� �� �������� �� ���� ��������� ������ ����� ���� ������ ���������������������������������������������
$�������� ��� ���� ��� �����?@� ��������� ������������ ��������������������������������������
Never stop the engine within 20 minutes after completion of thecleaning process to dry the exhaust gas system.
–o–o–o–o–o–
Note!
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Charge Air and Exhaust Gas SystemManualWärtsilä 26
1.5 – 24
For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 1
1.6. Control System
For Inte
rnal
Use O
nly
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 2
1.6.1. General
���� �������� ��� � �� ����������� ��� �� ����� �� ���������� ������� ����� �������� �������� ���� ��� �� ���� ������ ��� ���� �������������� ��������� /�"#����#�(������$�������!��� �Q�"($!�H@@@C!���$�������?�j�*��� ������!��� E�
�������� ��������� ���������� ����������������������������������������� ����/
�; ������������������������������������������
�; ��������������� ; ��������������������; ��������������������; �������������; ���� ��������������������������; ���������������������
�; ��������������������� ������������������ �����
�; ������������ ������������������� ��������������������������
�; ����� �� ���������� ����� ��������� ��� � C����� ���� � ��� ������������� E�
$��������������������������������������������� ���������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������*������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, and torque spanner instructions,see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 3
1.6.2. Speed control system
1.6.2.1. Actuator
'���� ���������� ������ � ���� ���� ������ �� � ������� ��������� ��� ������������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������H�X�?�H��
"������������������������������������������� �������������������-������ �����������������������'������������������ �������������������� ���������� ���� ����� ������ ����� �� ������ ������ ������� ���� ���� ����������$��������� ���� ��� � ��������� ������������������������� �
$������������Q�������� �������������������������������������������������������������������������� ���������
'���������������������������������������������������� ��������������������������������������-�������������������������������������������� ����������������������������������������������%������������������������������� ������>@[�������������������������
"���������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����/
�; ����������������������� �����
�; ���������������������� ������
�; ���������������������������������
�; �������������������������������������������������������
�; *������������������� ������������
�; ���������������������������������� ������������������ ��������������������������
�; ���������������������� ����������������������
�; ����������������������������������������������
<����������������������� �������������������;�������� ������
For Inte
rnal
Use O
nly
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 4
1.6.2.2. Booster
�������������������������������� � ���������������������������������������������������������������� ������������ ����������������������������������������������������������������������������������������
������������������������{���������� ���������;�����������������������������;����������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������� ��������������������� �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������
��������������������������������������������������������������������������������������������
"����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������� ��������������� ��
"����������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������� ����������������
$����������������������������������������������������������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 5
1.6.3. Fuel control mechanism
���� ��� �������������������������������������������������������������� �������������������C?E����������������������� ������������������������������������������������������������CHE�����COE��������?�M�;�?��
]���������������� ��������������������������������������������CXE��������^K������� ��������������������������������� ������������������������� �������{��������������������������������������������� �
Special attention should be paid to the function of the fuel linkagemechanism as a defect to this mechanism may result in a disastrousover speeding of the engine, unstable engine operation or an engineunable to take load.
1 2 3
4
Fig. 1.6 – 1 Fuel control mechanism
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 6
1.6.3.1. Load indication HP fuel pump
]���������������� ��������������������������������������������CME��������^K������� ������������������� ������C>E����� ������ �� ���� ���� ������ ������ ��� ����"($!�H@@@���� ��� ������������������������������������!�������?�M�;�H��
5
6
Fig. 1.6 – 2 Fuel pump rack position transmitter
For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 7
1.6.3.2. Checking linkage between actuator and common fuel control shaft
K���������^K������� ���������� �����������CHH E���� �����������CME��������� �������������������CXE���������?�M�;�O����������������������^K������� �������������������������������!���������?�M�O�O�
$�����������������������������������C?E�����CME����������C>E����������Z@�}�
$����������������������������COE������������>�������������������������CjE�C�����@;?@E�
���������������������������������C>E�����������������������������������
K���������^K������� ������������������@� ���� ������������CME�
$����������������������������COE��������������������@�����@�>�����������������������������CjE�
1
2
3
4
5
6
7
Eind linkZ16.02
Fig. 1.6 – 3 Linkage actuator / common control shaft
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 8
1.6.3.3. Checking linkage between fuel rack and common fuel control shaft
*������������������������CjE��������������C`E���������Q�������������>� ���������?�M�;�X��
85 mm
7
Fig. 1.6 – 4 Pre–clearance levers to HP fuel pump
K����������������������� �����������
]����������^K������� �������������������������������������������������"������������C`E�����^K������� ���������������������������������������������������������������
The maximum deviation between fuel rack positions is � 0.5 mm.
$������������������������������������������������������������������� ��������������������!����������?�M�O�H�
!�������������������������������
Note!
1
2
3
4
5For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 9
1.6.3.4. Stop mechanism
1.6.3.4.1. Manual stop
'��������������CME��� ���� ����������������������*�������������������J���$�����������CjE���������������������������?�M�;�M��
1.6.3.4.2. Local stop
K��������������CHE��������������� ����������������������������������H�O�;�?����������������������������������CjE���������?�M�;�>�������������� ��������������������������C>E� �����������������������������^K������ ������������������������������������������������������������������CjE���������������
1.6.3.4.3. Remote stop
K�������������������������������� ��������������������������������������������������������������������CjE�C������������E���������������������������������������������
1.6.3.4.4. Checking stop mechanism
$������������������������� ����C�� ����������E�����������������������C`E��!�������?�M�;�M��
K���������������CME�����������������������*���������?�M�;�M��
K����� ��������� ��� ��� � � �������� C���� �� �� ����� ��� ����������E�
K��������������CHE��������������� ����������������������������������H�O�;�?������ ������������������������������{������������
$���������������������� ����������z{���z�������������
$������������������|���������������������������������������|�� ��������������?�����?�>� ��!�������?�M�;�M��
03 air filter and water separator04 air receiver05 stop cylinder07 solenoid10 non–return valve302 control air
Fig. 1.6 – 5 Stop device
1
2
3
4
5For I
ntern
al Use
Only
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 10
1.6.3.5. Checking actuator stop position
K�����������CME�����������������J���������?�M�;�M��
$����������������������������COE��������������������@�����@�>������������������������CjE�C�����@;?@E���������?�M�;�O��
Eind linkZ16.16
$���������^K������� ���������������������������������������K�������{���� �
]���������������������������������������CjE�
7
’A’ ’B’
6
’X’
8
Eind linkZ16.03
Fig. 1.6 – 6 Stop mechanism
1.6.3.6. Removing the actuator
'���� �� ������ ����� ���� ��� ������ C?E� ���� ������ ���� COE� �������������������������������C?E���������?�M�;�O��
]� ����������C?E�������������������������������������������������
-�������������������������������������������
]� ������������������������������
]� ���������CHE�������������������� ��������
The actuator should not rest on its drive shaft.Eind linkZ16.09
Note!
1
2
3
4
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Control System ManualWärtsilä 26
1.6 – 11
1.6.3.7. Mounting of the actuator
$����������������������������������������������������������$�������������������������������������������COE�����������������!������?�M�;�O��
-�������� ���������=�������>Z?@����� �������������
J������������������ �����������������������������������������������������������������
<����� ����� CHE�� ������� ����� ����������� ���� ����������������������!�������?�M�;�O��
'���������������������C?E������������������ ����� ��������������������COE�
$�����������������������������������������������������^K������ ��������������������������?�M�O�H�
1.6.4. Governing system maintenance and trouble shooting
'������������������������������ ��������������� ������������/
�; ������������������������������������������������������������Eind linkZ16.11
�; �������������������������������������������
�; ���������������������������������������������� ������
Trouble shooting<���������������������������������������������������������� �������������� �� ���� ��������� �������� ������ ����������� ��� ������ ����������������������������������������������/
$������������������������������ ��� � ������
$���������������������������������� �����������������������������������������������
$���������������������������������������������������������
$���������� ��������������������������������������������
$���������� ������������������������������������������� ��
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Control SystemManualWärtsilä 26
1.6 – 12
$��������������������������� ������ �����������������������
$��������������������������������������������]����������������������������������� ������������
$����������������������������������������������������
Booster maintenance$������������ ��������������������������������������������������
������
$����� ���� �������� ���� ������ �� ���������� ��� ���� �����������������������������)��������������������������;���������������������������� ���������������
"������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� �����������������������������������������������������*���������������������������������<��������� ������ ���� �� �������� ��� ������ ��� �� ������� ���������� ��� �������
Fuel control mechanism maintenance���� ���� �������� ������ � ������ ��� ��������� ����� ��� ��
��������J������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������K���������������������������������������������������������������
q���������������������������������� �����������������������������������
$����������������������������������� ��� ����������������������������������@�>� ��������^K������� ���������������
$������������������������ ���������� ������ �������������������������
Stop device maintenance$���������������������&���������������
$������������������������
$�����������������
$����������������������� �������� C������������������������������E�����������������������
–o–o–o–o–o–
6
7
8
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 1
1.7. Automation System
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 2
1.7.1. General
*��� ������� ���� ��������� ����� ���� "#����#� (������ $������� !��� "($!�H@@@��"($!���������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����������������
DCU
Wecs CabinetSMU
To External System
Fig. 1.7 – 1 WECS automation system
���������������������������"($!��������?MQ����������Q����������� ������ ��������� �� ���� ��� �� ����� ���� �� ���� �� -���������$�������)����C-$)E�����!�����'�����������)����C!')E��������������������������������������*������������������������������������������-$)����������!')���������������������������� ���������������� ����������������������'����$�������)����C'$)E���������]����'������C]'E����������������� ���������������������=�����-�����)����C=-)E�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 3
����"($!��� ����/
�; Measuring of the engine and turbocharger speed
�; Engine safety system; ������������������; ������������������; �������������; ���� �������������������������; ������������������������
�; Signal processing of all monitoring and alarm sensors
�; Readout of important engine parameters on a graphical display
�; Data communication with external systems (e.g. alarm and ������������ E�
The WECS will start–up, when the main power supply is available.However both power supply sources are required for a fail–safeoperation. Although the engine keeps running, when both powersupplies fail (without safeties). Switching on the main – andback–up power supply, both at the same time or in consecutivesequence, will initiate the shut–down of the engine.
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 4
1.7.2. Functional description
1.7.2.1. General���������������������������������������"($!���������������!���� ����� ����������������� ������� ����������� ������������������������������!����� ���� ��������������� �������� ��������� ��� ���������������������������������������� ��������������������������������������?�j�H�O�
1.7.2.2. Speed measuring������������������ ������������������������������������������ ��������������������������Q����%�������������������������Q�������������������-$)��������������������������������������������-$)������������-$)������������������Q���������������������������������� �� ���� ������� ��� ���� �� ���������� ���� ������ ������� ��������Q��� �� ���������� ��� ���� ]����� '������� ������ �� �������� ��� ����������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������Q������������������� ��� ���� ������������ ���� ������� ���������� ��� ���� ]����� '�����C������E����������������������������Q�����������������������������Q��������������������-$)�������!')�����������������������������"($!��������������������������������������������������������������-$)��������
1.7.2.3. Safety system���� ����� ��� � �� � ��� ������ ��� ���� ��������� ����"($!�� ������������ ���������� � ������������ ����� �������� ����������������� �C]�����'�����E�������������� ����������������������� ����������������������������������������������������������������������
1.7.2.3.1. Starting����������� ��� ����������������������������������������������� ������"($!/
�; Start conditions are all configurable so they may vary depending on theinstallation,
�; The engine won’t start, if either local or remote reset button isn’t pressed aftershutdown.
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 5
1.7.2.3.2. Stopping����������� ��� ���������������������������������������������� ������"($!�������������������������������������
�; The emergency stop signal isn’t blocked by the stop override signal
�; �he stop override signal is connected via the Relay Module to the MCU.
1.7.2.3.3. Start blockings*�������������������������������������������������������/
�; low pre–lubricating oil level at turbo charger
�; turning gear engaged
�; stop lever in stop position
�; local/remote switch in local position (blocks the remote start)
�; local/remote switch in remote position (blocks the local start)
�; external start blocking input
�; shutdown condition active.
%��y'������������� ���z������������������������������������������������������������
�� ����� ��������� �� �������� ��� �� � ������� ��� ����� � �� ����� �� �����������%������'�������������������������������������������������������
1.7.2.3.4. Shutdowns*���������������������������������������� ������������� ���������������������{������������������������������������������������������������������������������������������������������������"($!�������
��������������������������������������������������������������������������������Q������G��������������������������������������������� ��� ��� ������������� ���� ������ �� ���� �������� ����� �������������������'������� ���������������������������������� �
%��y'������������� ���z������������������������������������������������� ���������������
Shutdown backup system!� ���������� ���������� ����"($!��������������� ��� ����]����'������������������������������������������� �
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 6
����������������/
�; low lubricating oil pressure�; overspeed trip�; optional shutdown switch.*�������� ��������������������������������������]�����'������
*��������������������������������������������������������������������� ���� �������� �� �������� ��� ���� ������� ����� ���� ������Q�����
����]�����'���������������������������������C����� ���������E����������������������������������������������������������������������������������������"($!������������������������������������������
1.7.2.3.5. Load reduction����������������������������������������"($!����������������������������������������������� ����������"������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� ���� �����������������������
]��������������������������������� ������������������O� �������������������������������������������?>� �
1.7.2.4. Monitoring and alarm sensors
���������������������������������� ��������������� ������������� ���������������������
Code Name Type
PT101 Fuel oil pressure, engine inlet A
TE101 Fuel oil temperature, inlet A
LS103A/B Fuel oil leakage, injection pipe 5) B
PT111 Fuel oil pressure, filter inlet A
PDS113 Fuel oil filter pressure difference 1) B
GT165 Fuel rack position A
SE167 Engine speed for governor A
SE168 Engine speed, after flexible coupling (separate) A
GS171 Stop lever in stop position A
ST173 Engine speed A
ST174 Engine speed, backup system A
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 7
TypeNameCode
PT201 Lube oil pressure, engine inlet A
PSZ201 Lube oil pressure, inlet (backup system) B
TE201 Lube oil temperature, inlet A
LE204 Lube oil level (in case of wet sump) A
PT241 Lube oil pressure, filter inlet A
PDS243 Lube oil pressure difference 1) B
LS271 Lube oil level at turbocharger A
TE272/82 Lube oil temperature, turbocharger outlet 5) A
PT301 Start air pressure A
PT311 Control air pressure A
PT401 HT water pressure, inlet A
TE401 HT water temperature, inlet A
TE402 HT water temperature, outlet A
TSZ402 HT water temperature, outlet A
PT451 LT water pressure, inlet A
TE451 LT water temperature, CAC inlet A
TE511../13 Exhaust gas temperature, Turbo inlet 2) 5) A
TE517 Exhaust gas temperature, Turbo outlet 5) A
TE5xxA/B Exhaust gas temperature, cylinder outlet (xx= cylinder number=01,.....) 5)
A
PT601 Charge air pressure, inlet A
TE601 Charge air temperature, inlet A
TE700… Main bearing 0 temperature 4) A
SE518/28 Turbocharger speed 5) A
GS792 Turning gear engaged B
OS735 Emergency stop A
A Analogue sensorB Binary (on/off) sensor1) Calculated value (not a separate sensor)2) 1...3 pcs depending on exhaust gas system3) 2 pcs/cylinder4) (n + 2) pcs, where n = number of cylinders5) A–bank/B–bank
(���������������� ������������������������������������������ �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 8
����������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������� ���������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 9
1.7.3. Data acquisition��� ���� "($!� ���� ����� ����������� �� ������������ ���� ���� ��������������������������-�����������)����C!')�����-$)�E���������������������������������������%����������������������������������������������������'$)��J��������������������������������]����'��������������?�j�;�H��
���������������������������������� ���������������� ������������������{������ /
�; �����������
�; ������ ������������������������� ����������
�; �����������
�; ����������� �{������������������������
�������"($!� ������������������������������������� ����������� ����������������-$)&!')��*���������������������������������� �������������������� ����������������������������������������������?�j�;�H��
sensors/
switches
POWERSTATUS
CANFLASHRESETVAISALA
RS–485
digitallink
DCU SMU
VAISALA
sensors/
switches
CAN
digitallink
RS–232C
digitallink
Modbus
digitallink
External
Control
System
MCU
LDU
Analog
signals
mA, V, f
etc.
backup
sensors/
switches
RM11A
switches
RE
LAYM
OD
ULE
LUB
E O
IL SH
UTD
OW
NLU
BE
OIL S
HU
TDO
WN
BLO
CK
ING
OP
TIO
NA
L SH
UT
DO
WN
EC
U S
TO
P/S
HU
TD
OW
NH
AR
DW
IRE
D S
TO
PO
VE
RS
PE
ED
SH
UTD
OW
NE
ME
RG
EN
CY
STO
PE
CU
WAT
CH
DO
GS
TO
P/S
HU
TD
OW
N O
VE
RR
IDE
SH
UT
DO
WN
RE
SE
TLU
BE
OIL S
HU
TD
OW
N S
WIT
CH
FA
ILUR
EO
PT
ION
AL S
HU
TD
OW
N S
WIT
CH
FA
ILUR
EE
NE
RG
IZED
STO
P S
OLE
NO
ID FA
ILUR
E
STO
P R
ELAY
HA
RD
WIR
ED
STA
RT B
LOC
KIN
GH
AR
DW
IRE
D S
TAR
TE
CU
STA
RT
FUE
L LIMITE
RS
LOW
TU
RN
ING
FAILU
RE
ALA
RM
SP
EE
D S
WITC
H 1
SP
EE
D S
WITC
H 2 U
1U
2U
3U
4U
5BA
CK
UP
Modbus
or
Fig. 1.7 – 2 Sensor connection in the WECS
�����������������������������������"($!��������������?�j�;�O���������������������� ����� ���������������&%��������������!')�J�����
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 10
<�����������������{������������������������������������ ��������������������������������������������-$)�J�����
����-$)���������������������������������� ������������������������������������������ �������������������������������� ����*�������������������������������������������������������-$)������������������ �����������������������$*G��������'$)����������������������������������'$)���������������������������'�����������������������������'$)�������������������������������������-$)�������'$)���������������������������������� ������C�����'�����=-)������E������ ������������������� ����������������������� �����������������������������������������-��������������������������� ����'$)����������������'�����
SMU Board
– Measuring
– Filtering
– Linearization
– Error check
serial
I/O
DCU Board
Measurement
MCU
I/O
Database
WEnCoM LDU
Math Scale
CAN
Measurement
Database
Safety
Hour
Math
serial
Modbus master
Modbus
– validity check
– alarm check
– power reduct. check
– shutdown check
LDU
Fig. 1.7 – 3 Data handling procedure
DCU/SMU�������"($!������������� ������������������-$)&!')�������-$)������������� ������������������������!')�������������������K$J����$*G��� �����������������������������%��������������-�����������)���������������������������� ������������������� ��������� ������������� ������� ������������������������������������/
�; XQH@� *��������������
�; ������������������
�; ������������������
�; K�Q?@@�
�; ���� �������������������q��!�������
�; ��������
�; �������� �����
�; ������C ����H����E�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 11
(����� ��������������������������������������������������������������������������(�������������C@QjE��������������?H���-$����?>���-$����������������C`QZE�������>���-$�
��������������������C`E����������������������-$)&!')���!��������������� �������������������������������������<������������ ���������������������CHE�����������������������-$)&!')�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 12
1.7.4. WEnCoM–functions
1.7.4.1. Background
�������������"(�$�'�����������������"#����#�-�����������������`@�� ���� �� ������ �� ������������ ����� �� ��������� ���������� � �������� ��� ���������� ���������� �� ������ �������� ����� ����������������������������������� ����������������������������� ������ ����� ������� ����� ���� ��������� ��������� ��� �$]�Q������������������� ��������� ���������������� ����� ������� � ���� �������� ���� ��� � ���� ����� ��� �������� ���� ����������������������������"������������ ���������������������������� �������������� ��������������������������������
������"(�$�'������������������������/����������������������������� ���� "($!� ���� ���� ������ ������ � � ��� ������ ��� ���� ����������� ������������������ �������� �������������������������� ��� ���������� ��� � ���������� ��� ���� "($!�� ���� �� �������� ������������������������������ ������������������������������������ ���� ��������� ������� ���� �� ������ ���������� ���� ���������������������������� ���� ����������������������������������������"($!�
���� ������������ �� ���� ������� ���� ����������� ����� ������ ��� ��� ������� ���������� ��� ���� ���� ���������� ��� ���� ����������� ������������������'$)��-�����������������������������{������ ����������������������������"(�$�'Q�������� ��������
1.7.4.2. Main bearings������ ��������������� �������������� �������������������������������� �������� ����� ���� �������� ������ ��� ���� ?�j� ;� X� �� *��� ��������������������������������������������������������������������� ���������������������������?�^{�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 13
Fig. 1.7 – 4 Temperature sensors of the main bearing
It is recommended to have trend diagrams of the main bearingtemperatures in the external system.
1.7.4.3. Exhaust gas valves���� ���������� �� ���� ������� ��� ������ �� ��������� ����� �� ���� ������������������������ ����������*��������������������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������������������*� ����������������������������������������������������������������������������������� ���������
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 14
1.7.5. Instrumentation����������������������� �������������������������"($!�������������������/
�; =����������������
�; =���������������
�; =�����������������&�������������������
�; =�����&��� ��������� �����������
�; =�����-������)���
�; J����������������������������
�; J���������������������������������������
�; J������^������������������ �������������������
1.7.5.1. Local Display Unit����=�����-������)����C=-)E������������������������������������������������ � �������������������� ���������������������������'$)�����������'������������������� ����������������������������������������
Fig. 1.7 – 5 The main page
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 15
THE MAIN PAGE-���������������������������� ������������������������� ������
$������������������� ����/; ���������������������C����������������E; ������������ ��������
(��������������� �����/; ������� ������������C����������������������������E; �� �������������� ����� ������
C�����������������������������E; �������������������������� �����
C�����������������������������E; ���&��������������������� �����
C�����������������������������E
THE HISTORY PAGE������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������
������������������������� ������������������������������������������������������
�����������������������������������������Q�����������/; *���*��� ; J���!���������; !���!�������; (���( �������; =���=�������������; '���'����������; G���G����C���������������������������� ������E
THE SYSTEM PAGE�������������������������� ������������� ����������������������������������� ������������������"($!��%������ ����������������� ������������������������������ ���� ������������� ���������
!����������� �������������������� /; !�������������������������; (����������� ����; (��������; $�������; "�������� ; %������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 16
������������ ��������������/; =��������� �; *������������C����� �����������������E; J��������
THE KEY BUTTONS����'*�G��������������������� ����������)������^�!�%]����������������� ��������������������
����,�������������������� ���������������������������������������������-.�������/*������������������������0*102�����
)�������0�.��������������������������
UP
ENTER
DOWN
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8
HISTORY
SHIFT
HELP
MAIN
Fig. 1.7 – 6 The key buttons on the panel
��������,��, ��������������������������������������������������������������������������������/
; ,�/�!��������������������������; ,�/�(����������� ����; ,/�(����������� ��������; ,�/�$���������������� ���������C������������������"HM�������E; ,3/�'�������������� ��������; ,/�$���������������� ; , /�<���������������������������
!� �� ��� � ����� ���� �������� ����� ������� ������ "���� �� ����� ���������������������������������������������������������)������-.������/*������������������������������� ��������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 17
*��� ���������������������������/���41 1-4�������������402"��0��������������������������������������������������)��4��,1�-.���4��,1���/*����������������
MODBUS ACTIVE INDICATION������������������������������������������������������'%-J)!������������'%-J)!�����������������������������������������������������������'%-J)!�����������������������������������������������
1.7.5.2. Backup instruments�������������������=-)����������������������������� �������������������������� ������������������ ����������������� �������/������� ������ ^�� �������� ������ �� ��������� ���� ������������ ����������
1.7.5.3. Controls�������������������������&�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������������
Local/Remote�������������� ����������������� �������������� ������������������������������������������� ������������������������� ���������������� ������� ���� ����������������� ����������������������������������
Start�������������������������������������������������
Stop�����������������������������������������������
Shutdown reset*����������� ���������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� �����*���������������������������������������������� ��������������*�������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 18
1.7.6. Functional testing��� ���� ������� ������ ���� ��������� ���� ���������� ��� ������� �������������������������������
1.7.6.1. Testing of overspeed trip������������������� �������������������������%��������C!�?jOE�����������������-$)&!')��������������������C!�?jXE�������������������]�����'�������%��������������������������������
��������������� �������������-$)&!')���������������������������� �������������]�����'������������� ���������������������-$)&!')��?>�[�������������������� ����������������� ��������������������]�����'��������?`[�������������������� ����������
������������� ����� ������� ������������������ �������� ���� �����������������������������������%������������������������������������ �����������������������������������������������
����������������������������������������������������������� �������������
���� ��������� ����� ��� ���� ]����� '������ �� �� ������� �� ���� ��� ����������������
If the WECS does not receive both signals from the speed sensorsST173 and ST174 the safety and alarm system is NOT fully activated.Running of the engine, however, is still possible but this could leadto serious engine damage. The absents of both signals can be seenduring engine start–up. On the ”Main page” of the WECS–screen,first the signal ”Start fail or rpm missing” and after a while ”Startblocked” appears. An alarm ”SS174 Engine speed” will be activatedwhen one ore both signals fail.
1.7.6.1.1. Testing of overspeed trip by running theengine
�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������M@��� �������������������� ���
�����������������������
$�����������������������������������������
������ ������������������������������������������-$)&!')�
Warning!
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 19
"�����������������������������������]�����'�������������������������-$)&!')�C!�?jOE����������������������
Do not forget to connect the speed sensor after testing!
1.7.6.1.2. Testing of overspeed trip by using a signalgenerator
$�������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������!������?�j�;�HX����������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� �������� ��� � �?H���
���������������������������������������
$����������������������������������������������
���������������������� ������� ����������������������������������� ���� ����� �� ���� �� ���� ������� ��������� ������ ���� ����������������������������������������������������������������������������� ������������ �����������������
The Relay module is delivered with the “Record Relay ModuleTuning document” where are indicated all the test frequecies andthe Relay Module’s set points.
���� ��������� �� ���� ����� ���� ��������� ��������� ��� ���� �������������������������������/
������������ � ������ �������
������������������
���
���� ��������� ������������� ��� ���� ������� ����� �� ����� ��� �������������������������������� ������������Z@@��� �����?@@@��� �������������������� ��������������XM�������
Note!
Note!
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 20
Frequency corresponding
to speed
900 rpm (nominal speed) 345 Hz
1035 rpm (15% overspeed limit, DCU/SMU) 396 Hz
1062 rpm (18% overspeed limit, RM) 407 Hz
Frequency corresponding
to speed
1000 rpm (nominal speed) 383 Hz
1050 rpm (15% overspeed limit, DCU/SMU) 440 Hz
1180 rpm (18% overspeed limit, RM) 452 Hz
1.7.6.1.3. Testing of pressure switches (back–up)���������������������������������������������������������������������
Fig. 1.7 – 7 Testing of pressure switches
���������?�j�;�j�����������������������������������Q��������������������������������������������������������������������� �����������������������Q����������������������������������������������������������������������������������*������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 21
Do not forget to open the shut–off valve after testing!Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 22
1.7.7. Hardware
1.7.7.1. General���� ������� ������ ���� ������ ������ �� "($!� ��������� ������ ���{���� ������ ���������� �����������������������(������������� ����������������������� ������������������������'���K$J������������������������������������������������������ �������������&%������������ -�KQ�������� �� ����� ��� ��� ���� ���������� �����������������������������
1.7.7.2. Main Control Unit����'$)�������������������������������� �������������������������� ���� ����������������������������������� ���������������������������������'$)�������������<�� �������'������J���������K�������J������ ����-$&-$�$���������� ����'� ����)����� ����=*GJ����������������������J�����
Fig. 1.7 – 8 MCU frame
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 23
1.7.7.2.1. Frame���� ��� ��� � �� �� �������� �� �� ����� ������� ��� �������������������������'$)��������������������������� ���������'$)��� ��������������������������������J�����
1.7.7.2.2. Motherboard����-'J>@�'������J������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������]�����������?�j�;�Z����������������������������������
Fig. 1.7 – 9 Layout of mother Board
Install the MCU boards to the slots, which are dedicated to them. Ifa board is in a wrong slot and power is turned ON, the boardbecomes permanently damaged.
Caution!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 24
1.7.7.2.3. DC/DC Converter����-K!>@�-$&-$�$������������� ��������������������������������������������'$)�������������������������������������������������������������J����������
��������������������������-$&-$�$�������������������������?�j�;�??�
Fig. 1.7 – 10 DPS50 DC/DC Converter
���� ��� ���� �������� �������� �������� �� �������� ���� ������ ������ ���������� ���� ������ �� ����� ���������� �����'$)������������������������ ������������������������������������������������������'$)����������������������������������������� ����������������������������������������������������������������?H���������������������������>�������Q>�����������?`���
LED indicators����=(-�����������������-$&-$�$�������������������������?�j�;�?@��
�; J�������� ����&�$������������(]]%]
�; J*��(]��<)==
�; $^*]��G�
�; *$�%G�C������������������� ������*$������E�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 25
Fig. 1.7 – 11 Block diagram of the DC/DC Converter
1.7.7.2.4. Processor Board���� K������� J����� ����������� ����� ���� '$)� ������� ���� ����������������������������'$)�J��������������������� � ������������� �� ������ � ������ ���� ����� ���� ���� ��� � ��������� �������������������������K�������J���������������������?�j�;�?O�
Fig. 1.7 – 12 Layout of the Processor Board
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 26
Fig. 1.7 – 13 Block diagram of the Processor Board
1.7.7.2.5. Memory Unit
����-''>@�'� ����)���������������������� �������K$�$������������ ����������������������������
Fig. 1.7 – 14 Memory Unit Layout
LED indicators����K$�$����������*�����J��������������=(-���� ��������������������������������������������������������������������������������������������!�*�)!Q=(-���������������������������������������'� ���)����
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 27
1.7.7.2.6. LAN Board����=*G�J�����������������'$)����������������������������������������� ������������������� ���������������������'$)����$*G����]!QX`>���������������'%-J)!�
Fig. 1.7 – 15 LAN Board Layout
Fig. 1.7 – 16 Block Diagram of the LAN Board
The LAN Board front panel LED’s
�; ����������=(-������������� �����������������?@��������C���������������������������������� �������������E�
�; ��������=(-����������%<<��������=(-���%G�����������'$)�
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 28
1.7.7.2.7. Interface Board
����-'�>@����� ���������������������������������'$)�������������������������������������`Q����������������������������������&���������������������������"($!��������������J������� ���������������������������������������
Fig. 1.7 – 17 Layout of the Interface Board
Fig. 1.7 – 18 Block Diagram of the Interface Board
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 29
1.7.7.3. Distribution Unit����-�����������)��������������������!�����'�����������)����C!')E�������������!')�J����������-����������$�������)����C-$)E������������������!')�J�����������$�������J�����
Fig. 1.7 – 19 SMU and DCU
���� !')� �� �� ������������ ����� �������� ������ �������� ������������������������������������� ������������������������������������� �������� ����� ���� �� -$)�� ���� !')� ���� ������ ������������������������������������������������ ����� ����������� �������!]*'� � �������������������� �������� ����� � �������������� �������� ��� �� �������� �� ����� ���� !')� ���� ����� �������{���������� �������������������������������������!')���������������������������������������������������������������������������������������������������]!QX`>����Q��������������������������!')������������������������������������
*�-$)��� ��������!')�J�����������-$)�J�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������!')�����-$)�J����������� ������������� ����������������� � ��������K$�$����������������$*G�����������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 30
1.7.7.3.1. SMU board����!')�J�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������/
�; XQH@� *�������������
�; �����������������
�; �����������������
�; K�Q?@@
�; ���� ������������������q��!������
�; �������
�; �������� ����
�; ������C ����H����E
Fig. 1.7 – 20 SMU Board layout
����!')�J����������������`Q����������`@$>?<$�$K)����������������������������?X�j�'^{������!')�J�������������� � �������������� ������� ���������� ��������� ���� ��� � ���� ������ ���� *-������������ �����������?MQ������ �&������*&-��������������������������������������
����!')�J��������������������������������������������������������� �����HX�������������������������������������!')���������������!')� J����� ����� �� � ������ ����������� �� ���� "($!� ������� ���������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 31
Fig. 1.7 – 21 SMU Board block diagram
1.7.7.3.2. DCU Board����-$)������� ����������������������Q����������������?MQ������������������-$)�J������������������������!')����������������� ���� ������� �� ����������� ������ ���� ������ �� ���������������������������������������������������!')����������������������� ��� ���� ������� ��� ���� ����� ���� !')� ������ �������� �� ��� ���������������������������������������-$)����������������������������
Fig. 1.7 – 22 DCU layout
�������������������� �����-$)�����$*G��HQ�����]!QX`>�����]!QHOH$��� �����������������������������$K)����������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 32
��� ������ �� ���������� �������� ���� HQ����� ]!QX`>� ���� ������������!')�J������������������������������K$�$������������������!]*'�����<=*!^� � ���������
����-$)�J������������������������������������������������C�>�����?H�E������������ �������������j����������������������� �����!')��������� ��������� ������ ������� ���� ���� ���� ������ -$)� ������������ �����!')������������
Fig. 1.7 – 23 DCU Board block diagram
%�����������������-$)��������������������������������������������$*GQ����*�K$�$����������������������������������������������� � ���� ��������� ������������� ����� ��� ���� -$)� ��� �� �������� ������������������������������������������������������-$)<=*!^Q � ���������������������������������������������������
LED’s on the DCU
LED COLOR LED Indication
POWER Green Continuously ON while the unit is receivingpower
CAN Yellow Blinks during CAN transmission
STATUS Green Blinking indicates software operation
FLASH Yellow Continuously ON when FLASH voltage is con-nected (normally during configuration or soft-ware loading)
RESET Red Indicates system reset at start–up, duringmanual reset or in insufficient power supplyconditions
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 33
1.7.7.4. Sensors
1.7.7.4.1. Speed sensors
Engine speed sensor���� ��������� ����� �� ���� ������� �� ������� ����� ���� ������ �������������KGKQ���������� �������������������������������������?@�Q�O@���-$���������������C��� �����?>���-$��������"($!E��������������� �� ���� ����� �� ���� ����� ������������� ����� ������ �������� �������������������������������������������������������������@���-$�����?>���-$�C�������������E�
��������������������������������Q �����������������������������������Q����������������������������������'?`���?�>� �������������������������� �����������Q�����(�������J!X�����������
���������������������������������������������������������������������������� �������������!������������������������� �������������������)���������������� ������?�>��������������������������������H�@�Q�H�>� �������������������������������������������������
Do not run or turn the engine while the sensor is being mounted.
Fig. 1.7 – 24 Engine speed sensors
ABB TPS turbocharger speed sensor������������������������������� ��������������������������������������� ������ ��������� ���� ����� �� ������� �������������� ��� ������������������������������������������������������������������������������������ ������� ���������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������"($!�
���� ����� ������� �� ���� ����� �� '?H� �� ?�H>� �� ���� ������ �������������� �����������Q���������������
Caution!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 34
��������������������������������������������� �������������������-�������������������������������������������������������������������������������������������������������?>�G �
Do not run or turn the engine while the sensor is being mounted.
Fig. 1.7 – 25 ABB turbocharger speed sensor
EGT turbocharger speed sensor���� ����� ������� ����(���������������� �������� ����� �������������������*JJ������������������������������������������������������������������������������������������������������$�����
���� ��������������������������>&`z�)G<��������������������������������������������������������������������������������������OQX�
EGT turbocharger speed sensor
Turbocharger type Pulses
Napier 155 2
Napier 295 2
Napier 297 G–wheel 9
Napier 297 GS–whell 13
Napier 355 2
Napier 457 6
Napier 557 6
The engine must not run while the sensor is being mounted.
Caution!
Caution!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 35
Fig. 1.7 – 26 EGT turbocharger speed sensor
1.7.7.5. Solenoid valves����������������������������������������OQ����������������� ���(��!���{������������������������������������������������������� ��������������� ������������������ �������������������������HX���-$��������������������������������������������Q?>�[�����?@�[������������������������������??�"�����������C�����Q��E������������������������������������������������������
1.7.7.6. Relay Module����]�����'�������������������������������������� �����'$)��� ���� �� ����������� �������� ����� ��� ���� ����� �� �� �������������� ���������� ������������ ������������������������������������������� ��������������������'������������������������������� ����������������������������������������]�����'�����������]����'���������������������������������������������� �
)���������������������������"($!�����]�����'���������������������� �������� $����������� ���� ]����� '������ �� �� �������� ��������������� ������ ���� ]����� '������ ������ �� ���� ��������� ��������������/
�; ������ ��������������C������E
�; �������������������������C������E
�; ������������������������C������E
�; �'$)����&�������������
�; ��������������������
�; ������������������������C������E
�; �� �����������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 36
�; �'$)����������������
�; ����&�����������������������
�; �������������������
�; ����������
�; ���������������������
�; �'$)�����������
�; ������� ����������
�; ������������������
�; �������������
�; �������������������
Fig. 1.7 – 27 Layout of the Relay Module
Trimmers����]�����'����������������������� ��������������� �����������������������������������������������������]'������������������������������������������ ���������
Indication LEDs����]�����'�����������������������=(-��������������������������*�������������������������������=(-�����������������������������������������������������������������������{��������������������������=(-����������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 37
LED’s on the Relay Module
LED Color LED indication
Lube oil shut-down
Red Lube oil pressure switch has caused ashutdown and local hardwired reset buttonhas not yet been pressed
Lube oil shut-down blocking
Yellow Lube oil shutdown is blocked during start ofan engine
Optional shut-down
Red Optional shutdown switch has caused ashutdown; i.e. it has been closed. Localhardwired reset button has not yet beenpressed
MCU stop/shut-down
Red MCU stop signal is active and is causing astop of an engine
Local stop Red Hardwired (normally local) stop button isbeing pressed or it has been released lessthan 60 s ago
Overspeedshutdown
Red Overspeed has caused a shutdown andlocal hardwired reset button has not yetbeen pressed. The speed is measured withbackup speed pick–up
Emergencystop
Red Emergency stop button is pressed downand causes a shutdown
MCU watchdog Red MCU watchdog signal is missing andcauses a shutdown
Stop/shutdownoverride
Red Stop/shutdown override signal from theMCU is active
Shutdown reset Yellow Shutdown reset button is being pressed
Stop relay Red Stop relay is active
Sart blocking Yellow Hardwired start blocking signal from theexternal system is active
Local start Green Hardwired (normally local) start button isbeing pressed
MCU start Green ECU start signal is active
Fuel limiter Yellow Fuel limiter signal from the ECU is active
Slow turning Yellow Slow turning signal from the ECU is active
Relay Modulefailure
Red Failure signal of the Relay Module is ac-tive. Also either one of the failure indicationLED’s should be ON or one of the voltageLED’s should be OFF
Speed switch 1 Green Speed of the engine is over speed limit 1
Speed switch 2 Green Speed of the engine is over speed limit 2
Speed pulse Green Indication of the backup speed signal
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 38
Failure LED’s on the Relay Module
LED Color LED indication
Lube oil shutdownswitch failure
Yellow Lube oil shutdown switch circuit isopen
Optional shutdownswitch failure
Yellow Optional shutdown switch circuit isopen
Stop solenoid failure Yellow Energized stop solenoid circuit isopen
Emergency stop fail-ure
Yellow Emergency stop circuit is open
Short circuit Yellow
Power supply LED’s on the Relay Module
LED Color LED indication
U1 Green U1 voltage (U6 and not stop relatedfunctions of the RM) is ON
U2 Green U2 voltage (MCU and test instru-ments) is ON
U3 Green U3 voltage (DCU chain 1) is ON
U4 Green U4 voltage (DCU chain 2) is ON
U5 Green U5 voltage (LDU) is ON
Backup Green Backup voltage (stop related functionsof the RM) is ON
12 VDC Green 12 V power supply to MCU is ON
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 39
1.7.8. Software
1.7.8.1. VRX Operating system shell
�]|�C�������]���Q�� ��(��������E������������������������������������������ �� ���� ����������� ���������� ��� �� ��� ���� �������� �]*'Q���������Q�� ����������
���� ������������]|������ ���������������������� ������������������������������� ���]|������������ ������������������������������������ ������������������������������������������������������������ ����������-��������������������������������������������������������������������]|����������������������
%��� �� ���� �]|� ������� �� ���� ����������� ���� ���� ��� ����� �������� ����� ����� ������ ���������� *��� ���� �� ���������� ����� ����������������]|������������������������������������������������� ���������������
���������������� ���������������������������������]|��(�������� ������������������������� ������ ������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������� ��������������������������� �������������������C'$)��������������-$)�E�
Fig. 1.7 – 28 Software structure of the WECS
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 40
1.7.9. Maintenance of electrical contacts
����������� ���� ����� ���� ����������� �������� ���������� ������������������������������������������������������������������ ���������������������������������"($!���� �
���� ����������� �� �������� ���� ��� ��������� �������� ��������� ��������������������������������������������������������������������������� ����� �������� ����������� �������� �������� ������ ��������� �������������
$�������������������������������� ���������������������������������������� ���� �������� ���� ����������� ����� ����� �� �������� �������� ������������������������������������������������������������������^���������������������������������
Prior to use read the product information.
Action 1 Preliminary actions!����?�!���������������!����H�!������������"($!�������������������� ������������� �
If Check there is no tension in CAN–bus
Action 2 Cleaning of the DCUs and SMUs!����O�=����������������������������������������������������������������������C@?E�C!���<����?�j�;�HZ�E�!����X�$�����������������������������������
Do not use any detergent liquid.
Action 3 Lubricating of electrical contacts!����>�=����������������������������K����������������������� �����������������C@HE�!����M�$������������������������������� ��������������������C@OE�
If electrolube grease is missing use CRC for electric circuit.
Note!
Warning!
Caution!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 41
!����j�K������������K������������������������������������������������������
!����`�$������������������������������
!����Z����������-$)���������������������������������������C@XE�
Fig. 1.7 – 30 Lubricating of contacts
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 42
1.7.10. List of abbreviations
� �����$��5���������
6�� �$��7������7��$�����5������
�� 2�$����8���9��$���7�������
!�1 !��������1���
:�� !��$�#�&�7���;���������&������89�����
:9� :����9��������&
� �<$�7�� ��
� � �<$�7�� ���������
� * ����������� ���*������
��� ��88$�&�����������9�����
�2� �#����$��2�&��&$��#��<���
�21 �$�<�&��2$#�1�:�
�14 ���$��1��4��&
�6 � ��7��$����� �$��7�����5������
�� ��������������
��- ������:����&���������-���
��. ��$����������.$��$7�
��4 ������9��$���7�4#���8
�.� ��7��$��.$������8��#
�2 * �#�$8���2$�&�8� �������8��#
�- 21 ��$��-��5���$�� �#��<������
2���5��61�$��8����
�10 �$�$�1��8��$��0=��98���
00.2�� 0�������$��#�0�$�$:���.��7�$88$:���2�$&����#���8��#
0�� 0���������8���������&��9$#
0�� 0��������$7�����������>������
0.2�� 0�$�$:���.��7�$88$:���2�$&����#���8��#
04� 0�������4�$�����������<$�7�
, 1 ,���� ����$�����1$:�����$�&�!#���4���
$����$���>��������$�&���
,,1 ,$���,�������1�$��>��8$����
,� 4� 0�������$��#���$�$:���0.2���8�8��#
,42 ,����4�$���2$�7�
?*� ?����&
�1 ��7<�1�89��$����
�/ �$�&�$��
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation System ManualWärtsilä 26
1.7– 43
��� ��&��8��9��&��8����8$���������������:����>�
.<���9�
�� ��&����>��$�����*�8:����>�$�4�-
���00.2�� 4���$��#����������&��&����>��$����
00.2�������$�<���-�:�$�&
�6� ��9��6����9��
� * ���$�� ��$�*������
��- ���$�����9$#�-���
�0� ��7<��08�����7����&�
��� ��:���$���7�����������
�2- �������2�9�$��$:���-���
�1 ����1�89��$����
�4! ��$���4�7��>��$���!��
�: ��7$�:���(����8�������:���)
�! ��7$�!#���(����8�������:#���)
��- �$�����������-���
���!-4 ��&�����$�������8$�����:����>���&����
�4! �����4�7��>��$���!��
�4? ����$7�
�1 �$�����$����1��8��$�
�1!, ��$����8��!�������,$������
�112 ��$��1�8��1��2�9$��
*@��@ *�����������&
*� *��8$��#���������&
*���� *�������$&8��8
*�� *����$�$9����������9�
*� *��8$��#��9��
.� .�����$����89����
.�6�1 .�����$����89���������7������
�;�6�;���9��������
.�! .�����&���������!�$�&
.�� .�����8:��������<$8:��
.���� 6A0�� .�����$����89�������8��#��$�&
������$����$�� �����$����6A$9$�
��&���#���5���98���� �����$���
.0 .�������5��0$��<
.���!-4 ��:���9$�$�����:����>�"$��$�$
.�� ��������>�����������<
.��9�����������7�$���������5$����
9986� 9$����9���8������6&�7�������������(&��>�)
.1� .�����5��1<��8$�����>>�������(2�������)
For Inte
rnal
Use O
nly
Automation SystemManualWärtsilä 26
1.7– 44
.���;; .�$����8���89��$�����������
2� 2����5�&��$�$�(24������24���3)
2 � 2$�&�8� ��������8��#
2� 2��$#���&���
2�4 2��$#���$��4=�$��
2.� 2�5��������.���������
2�� 2�$&����#���8��#
21� 2�$��1�8�������
214 2�=�����1��4��&
21- ���!-4�8�&�����&������-
2�� 2����5�&��$�$�(24����)
4� 4�����$�$�(24�����24���3)
4�- 4�����������9��'���-���
42 � 4�$����2$�&�8� �������8��#
4/ 4�>��$��
1� 1<��8����9��
1A 1<��8����9����#9��A
1B 1<��8����9����#9��B
14 1<��8����9����#9��4
11 1<��8����9����#9��1
1�� 1�$��8����&��$�$�(24����)
-*, 1<��$&���$�&$�&
"0. "$��$�$�0�<$���&�.�������
"? "�&���?�$>9<���� ��#
"2� 2�$����8���9��$���7��#���8
�<����C"$��$�$�2�$����8���������5�D
/0�4 /E�����E�0�7������������4#���8
/0���� /E�����E�0*7�������&������8��������7
�1 .�����$����89����������&��7
������;�6;�����89$��:���9��������For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 1
2.3. Operation
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 2
2.3.1. General
J���������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������� ������������������������
�������������������������������������������������������������������������������� ���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
*��������������������� ����������� ������������������������������������������������������������������������
�����������������������������������������������������������������������������*�������������������������������������� ����������������������������������������������������������� ������������� ��������������������?�@������������������������������������������������������������������������� ������������ �������������������������������������
"#����#� $����������� ���� ����������� ��� ����� ������� ���� �������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������
*�������Q ������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������� �������� �������� ���� ������ ������� ���� �� ���������� ����� ������������������������HXQ���������������������������������������������� �� ���� ���� ���������� "���� ���������� ���� ����� �������� ������������� ������� �� ���� ����� ����� �� ���� ������� ���� ��� ����������� ��������������
For running HFO engines on distillate fuels see section 1.1.1.1.Note! For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 3
2.3.2. Start
2.3.2.1. Preheating
��� �� ����Q��� ���������� ���� ���� ������� �� ������ ��� ������� �������������
!����Q������������� ����������������� ���/
�; <���� ������������������������������������������������������ ��; ^�� �������� ������ ��� ��� ���������� �� ����� �� ������� ��� ���
������������ ��������������������������� ����������� ��� � �M@°$���� �������������������������������� ��K��������������������������� ��� � �X[����� ���������������
�; =����������������� ��������� ��� � �X@�°$�
2.3.2.2. Preparations before the start
J�������������������������� ����������&�������������������������������������������� �������������������������������������������������������
J�����������������������������������������/
�; =��������������; !��� ���������; $����������������������������������������������������������������; %������������� ������� ��; ]������������������������������; =�������������; !�������� ������������������������; $���������������������������������������� �������������; $��������������������������������������; <������������������������������������������������������; ��������������������������������������������; <����������������������������; !��������������������������������������������� ����������������; ������������ ������������; *�������������������������������; K����������������� ������; !�������������������������; (�������������������������������������������; (��������� ���������������������; J��������������������������������������������������
Keep engine clear during start–up and operation.Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 4
2.3.2.3. Local start
-������������������� ������� ����������������������� ��� ��������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������� ������!����������?�@�X�
In case a stand–by pump is used for prelubrication preventcontinuous operating to avoid excessive fouling of theturbocharger.
*����������������������������������Q�������� ������
J�����������������������������������������������������������
<�������������������������������H�O�H�H�
$��������������� ��������� ������������������������������
!����������������������������������
80604020
0–20–40–60–80
80604020
0–20–40–60–80
A L OMode: Running
Main page
Exhaust gas temperature 483 5C
ENGINESPEED
LUBE OILPRESSURE
HT WATERTEMPERATURE
REMOTE LOCAL
ENGINEMODE
SHUTDOWNRESET
STOPSTART
2
1
Fig. 2.3 – 1 Local control panel
K�������������������C?E������������������������������������H�O�;�?�������� ����������������� ����������������������������������������������������������������������������������^K������� �������� ����������������� �������������� ������������������������������������?@@��� ���������?@����
Warning!
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 5
-��������������������������������� ������������������������������������ ������ �� ��� ���� ���� ����� ��� ���� ��� ������ �������� ��������������������������� ����������� ����������� �������������������������������������������������
-����������������������������/
�; ����������������������� �; ���������� �������������������; �������������� ��������; �������������� ������� �����; ��������������������������; ��������������������������� �������������������������; ������������������� ���� ������� ���; �� ������������������������������������������������������������
�� ��������
2.3.2.4. Remote or automatic start
*��� ����������� ����������������������������������� ����������������������� ���C�����E��������������������������������������������� ������������������������
��������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������*��������� ��������������� ��������� ����� ���� ���� ������� ���� ��� �� ����� ��� ��������� ��� ���� ������������������������������������ ������������ ����
*������������������ ����������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������������
2.3.2.5. Start after a normal stop
������������� ���������������������������������������������������������������������������������������/
�Q ����������������������������Q������������� �����!����������H�O�H�?�
�Q K����������������������������� ���������������������������������������
�Q <�������������������������������������������������������
�Q G�� �������������������������
�Q *������������������������������
�Q �������������������������������
�Q �� ���� ������� ���� ����� `� ����� ���� ����� ����������� ����������������H�������������������������������������������������������������������������������������������������
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 6
2.3.2.6. Start after overhaul��������������������� ���������������������������������� ������������� ������������������������������� �������������������������������������������������Q�������������
General*���� ���� ����� �� ����������� ���� ��������� ������ ��� ����
���� ����������������������������� �������������������������������������������������������
<���� ���������� ������ ��� ����� ��� ���� ��������� �� ����� ��� �������������������������
-����������������������� ������������������������������������������������������������
*����������������������������������������������� ��� � �������������������������������������������������^K������� ������� ������{������������
K������������������������$����������������������������������������������������������������������
Test run*���� ��������������&��������������������������������������������
���������������
If anything is suspected during the test run procedure, stop theengine immediately.
!����� ���� ������� ���������� ��� ���� ������ ����� ���������� � �������������������H�O�H�O��
� �������������������������������Q��������/
; =���������������������������������������������(��������������������������^K������� ���������������
; (�������������������������������������; K������; �� ���������; !������������; <�����������
*����>� �����������������������������
Note!
1
2
3
4
5
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 7
Removing of the crank case covers immediately after engine stopis only allowed after maximal 5 minutest test running.In all other cases allow the engine to cool down 10 minutes.
%�������������������������������������
$����� ��������������������������������� ���������������������������������������������������������� �����������$���������������������������������� �����������������������������
��������������������������������������������� ������������� �����������������
$���������� ����������������������������������������
Operating check������>� ���������������������������������������������!�������������������������������������������������������/
$��������������������� ���������������� ���� �
$������������������ ���������������
$��������� ��������� ����������������
$����������������������������������������������������������
$��������������������������� �&����������'����� ��� ���������������������������
$��������������������������������������� �
$�������������������������
$��������������������������������������������������������������������
$���������������������������
$����������������� ���������
=��������������������
$���������������������
$����� ��� � ����������������������������H�O�O�>�
Warning!
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 8
2.3.2.7. Emergency start
������������� �������� ��������������� ��� ���������� ������ ���� ������������������������C?E���������������������������CHE������������ ����� ����� ��;������ ���� ���� ����� �������� ��� �������� ���� ������������������������������������������������������COE�������������������������������������������CHE���������������H�O�;�H��
q��������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������z])Gz���������'�������������������������������������� ����
Be aware that all safety devices are overruled if the engine is startedby using the emergency start push button.
2 3
1
Fig. 2.3 – 2 Start solenoid valve
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 9
2.3.3. Operation
G�� ��������������������������� ������������ ���������� ��������� ��������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������
Golden ruleSatisfactorily operation of a diesel engine depends mainly on thequality of the systems supporting the engine.
������������������������������� �������������������������������������������������� ����������������/
������ �� ��� ���� ����� ���������� ��� �������� ������� ���� ��������������������������������������������������������������� ���������<((=��=%%q�����=�!�(G�������������������������������������������� � �����������������-�������� ������������������������� �������������� ����������������� ������������������������� ������������������������������������������"#����#�$������������������������� ����
q��������������������������������������������������������������
�������������������������������� ��������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������/
; ������Q������� ����������������; ����������������������������Q�������� �����; �����������������������������������
������������� ������������������������������ ������������������������������������������������� ����������������������������������
�������������������������������������������������������&��������������� ����� ��� ��� �� �� ������ �� ���� ������� ��� ������� ��������������������������������������������������������������������
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 10
%���������������������������� ��������� ����������������������Q���������������������������������������
�; ����������������������������������������������������������������� ��� � ���������� ����������� ��� �� �������� ������������ �������������������� ����������������
!����������������������������������������������������������������������������������� � �����
�; %���� ������ ��� �������� ���������� �� ��������� �� ��� ���������������� �� ���� ������������ ���� ��� ��������� )���� ��������� ��������������������������
�; !���������������� �������������������������������������������� �� ��� ������ ����� ��� ������ ������ ������ ���� �������������
�; <������ ����������������������������������������������������������
!�������� ���� ���� z����z� ����� ��� ��� ���������� ��� ���� � ����������������������������������������������������������������������������������������
]��������������������������������������������������������������������������������������� ���/
�; ���� ������������ �� �� ����� ���� ��� ���������� ���������� �� ����������������������
�; !������������������������������������; ������������������������ ���������������� ������������������; ]������������������������������ ���������������������������
=�������/������������������������������������������������������������������������������������� ������������������!��������������H�O�O�H�
-����������������������������������������������������!����������H�O�O�?�H�
Unnecessary idling should be avoided as much as possible.
$���������������������������������������������������������������������������������������������������
G������������������������������ ��������������������� ������������������������������������^K������� ��
The maximum deviation between fuel rack positions is � 0.5 mm.
Note!
Note!
6
7
8
9
10
11
12
13
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 11
2.3.3.1. Restrictions
2.3.3.1.1. Restrictions for operation at excessivesuction air temperature
������������������������������������ �������������������������������������������������� ��������������������������?�@�O�
<���������������� �����������Q>��$������������������������������&����������������� ���� ���������������
2.3.3.1.2. Restrictions for low load and idling
-������������������������������������������������������������������������� �� �������� ���� ���� ���� ������ ����� ��� �� ��� ����� �������������������������� ������������������������� ��������������������������������*������������������������������������������������������������������������������������*���������������������������������������� � ���������������������<������ ������� ������������������������������������������������������������������ �������������������J���������������������������������������������������������� ���������������������������������������� �����������������������������������
Restrictions for idling:C����������� ������������������������������E/
; '��� � �?>� �������������� ������ ��� � �?@� ���������������������������������������������
; '��� � �M����������������������������������������������
Unnecessary idling should be avoided as much as possible.
Restrictions for low load operation:%�����������������>���H@[�����/
; '��� � �?@@�����������������������������������; *����������?@@������������������������������������������������
������� ��������������������������j@[�������������?������
2.3.3.1.3. Restrictions for a planned stop<����������������������������������������������H@[������� ������
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 12
2.3.3.2. Loading performance
������������� ����������������������������������������������� ������� ��������������������������������������������������������������������� ���� ��� ���� ���� �������� ������ �� ���������� ������ ���������������� ��� �������� ���� ��������� ������ ���� ������� ������������� ���������� ��� ����������� ��� �� ����&����� �������� ������ ��������������������������� �
Maximum loading speed should only be used when absolutelynecessary.
2.3.3.2.1. Gradual load increase
���� �� ������ ������ ��� �������� �� ���� ������� ��� �������� �������������������~F���������������������� ��~������������������H�O�;�O��=������������������������������������
Fast loading creates larger thermal load strain and reduces life timeof the engine components considerably.
�
��
��
��
���
� �� �� �� �� ��� ��� ��� ��� ��� ���
��� ��������� ���
��� ��������� ���
��������� ����� �������������
Load increase [%]
Time [s]
Fig. 2.3 – 3 Gradual load increase
Note!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 13
2.3.3.2.2. Sudden load increase
*��� ���������������������������������������������������������F��������� ��� ���� H�O� ;� X� �� ���� ��� � � ������ ������ �������� ����������� �������!%�`>H`Q>�
Engine load [%]
Load increase [%]
0
10
20
30
40
0 20 40 60 80 100
Maximum suddenpower increase
Fig. 2.3 – 4 Maximum sudden power increase
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 14
2.3.3.3. Maintenance points during operations
���� ��������� ������ ����� � �� ����������� ���� ������ ����� ����������������� ���������������� �������������������
For the complete maintenance schedule see section 2.4.1.2.
%������������ �������������������������������������������������������������������������������������������������������<������������������������� ��������������H�O�O�X�?���
$�������������������������������� �������������������������-������������� �������������������������������������
$����������������������������������������� �����������
<�����������$�������������������������������/Q�����������������������Q������������������������������ CE�Q�������������������������������
=����-��������������������������������������/
�; ������� �; ������������������� �; ����������������� �; �������������� �C��������������������� ����������E��������������
��� �; ������������������ ���������������� �
-��������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������*������������������������������������������������������������������
q��������^K������� �������������C������ ��������� ������E���������������������������������� ��������������������������������
$���������������������������������������������������������������������������������$%]]%!�%G���������������
$����������������������������*������� ���� �������������������������������������������������������������������������������������� ����������*����������� ���������������������������� �����
]�������������������������������������������� ��
]������ ���� ��������� ��������� �� ������� ������� ��������������������������������
]�����������������������������������������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 15
2.3.3.4. Operating range
Fixed pitch propeller�������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������{��������������G�� �������������������������������������������� ����������������������������������������`>[������� ��� � ��������������������������������������H�O�;�>�"��������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������� ���������������������������Z>[��������������������������������������������������������������� ��������������������/�M>����`@[�����������������������������<���������������������������������������������������� ��������������� ����� ��������� ���� ���������� ��� ������ ���� ��� ���� ������� �������������������������� �����������������������������
0
50
100
150
200
250
300
350
300 400 500 600 700 800 900 1000Speed [rpm]
Ou
tpu
t [k
W/c
yl]
MCRMECHANICAL FUEL STOP
MIN. SPEED
RANGE FOR
CONTINUOUS OPERATION
RANGE FOR TEMPORARYOPERATION ONLY
PROPELLER LAY–OUT AREA
NOMINAL PROP. CURVE
85 % MCR
Fig. 2.3 – 5 Operating range
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 16
2.3.3.4.1. Engine log sheet (example)
������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������� ����������-�������������������������������
YEAR .. WEEK .. day ... ... ... ... ... ... ... Time ... ... ... ... ... ... ...Engine speed rpm ... ... ... ... ... ... ...Turbocharger speed rpm ... ... ... ... ... ... ...Fuel rack position mm ... ... ... ... ... ... ...Load kW ... ... ... ... ... ... ...Load indication governor ... ... ... ... ... ... ... HT cooling bar ... ... ... ... ... ... ...LT cooling bar ... ... ... ... ... ... ...Lubricating oil bar ... ... ... ... ... ... ...Fuel bar ... ... ... ... ... ... ...Charge air receiver bar ... ... ... ... ... ... ...Exhaust gases after turboch. m.bar ... ... ... ... ... ... ...Barometer m.bar ... ... ... ... ... ... ...Crankcase pressure m.bar ... ... ... ... ... ... ... Ambient air oC ... ... ... ... ... ... ...Air after turbocharger oC ... ... ... ... ... ... ...Air in receiver oC ... ... ... ... ... ... ...Water before air coolers oC ... ... ... ... ... ... ...Water before oil coolers oC ... ... ... ... ... ... ...Lubricating oil before coolers oC ... ... ... ... ... ... ...Lubricating oil after coolers oC ... ... ... ... ... ... ...Lubricating oil before engine oC ... ... ... ... ... ... ...HT water before the engine oC ... ... ... ... ... ... ...HT water after the engine oC ... ... ... ... ... ... ...HT water after the HT cooler oC ... ... ... ... ... ... ...
Fuel before the engine oC ... ... ... ... ... ... ...Fuel after the engine oC ... ... ... ... ... ... ... Exhaust gases cyl.1, A1 / B1 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.2, A2 / B2 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.3, A3 / B3 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.4, A4 / B4 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.5, A5 / B5 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.6, A6 / B6 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.7, A7 / B7 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.8, A8 / B8 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./. ” cyl.9, A9 / B9 oC ./. ./. ./. ./. ./. ./. ./.Exhaust gases before turboch. oC ... ... ... ... ... ... ...Exhaust gases after turboch. oC ... ... ... ... ... ... ...
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 17
2.3.3.5. Measurement of cylinder pressure
General���� ��� � � ��������� ������� �� ������� ����� �� ����� ������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������-������������������������������������������ �������������� ����������������������������������� ����� ��� � ����������������������������������>Q?>������������
Cylinder pressure measurement at the indicator cock is useful forindividually comparison, however, the value measured is notrepresentative for the real pressure in the combustion space.
'���� ������������ ����� ���� ���� ������� ���� ��������� ������� &������ ������ ������ � ������� ���� ����� �� �� ������� ���� ������ � ��� � ���������^������������ ���������������������������������������������������������������������� ���������������������������������� ������� �����������������������������
��������������������������������������������������/
�Q ������������������������������������������������������ �������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������� ��� � ��������������������������������
�Q -������������������������������������������������������������������������������� �� ����������
It is not permitted to switch off fuel injection of a cylinder tomeasure compression pressure.
Checking cylinder firing pressure$����������������������������*������� ���� ������������������������� ����� ��������� �������� ������ ������� ���� ������� ���� ������ ����� ����������*����������� ���������������������������� �����
Recording cylinder combustion pressures withoutsimultaneously recording engine load is practically worthless.
Note!
Note!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 18
2.3.3.6. Running–in
���� �������Q��� ���������� �� ������ ��������� ��� ������ ����� ����������<�����������������Q��������� ��������������������������]���������� ��� ���� ������ ����� �������� �������� ������ ��� ����� ����� �������������������������������������������������������������������������������]������Q��� ����������� ���������������������������������������������������������������������������������Cq����JG��������� ���E�
$������������������������������������������C�������������������������E������������H�O�H�M��
!����������������Q�������������
�; � ���������������������� @�>����� ��� � �; �� ��������������������� @�j>��������?����; �� ����������������� @�H��������@�H>����; ?��` �������&��� �������������������
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15[hours]
1
2
34
56
7 8
= Output= Engine rpm
a b c
load
/ rp
m [
%]
Fig. 2.3 – 6 Running–in diagram
]�����������������������������������?&H�������������������������)������������������������������G����� ���� ��� ������ ���� ��������� ������� ��� �� ��������� ������������������������������
*������ ����������������������������������������
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 19
2.3.3.7. Operating problems
<��� ����������� �������� ��� �������� H�X�� !� �� ������� ��������������� ������������ �����������%������������������������������������������������� ��������������
2.3.3.7.1. Trouble and possible reason
Action
1. Compressed air starter motor not activateda) Engine start blocked. Check start blockings.
2. Crankshaft rotates however engine does not fire
a) Too low cranking speed. Check pressure starting air.
b) Fuel pump rack blocked.
c) In case of starting on HFO, too low engine and/or fueltemperature.
d) Too low compression pressure.
e) Aspirated air temperature too low.
f) Gas in fuel supply lines. Check pressure and vent fuelsystem.
g) Actuator does not move. Check starting routine ofspeed control unit.
3. Engine fires irregularly
a) See points 2d, 2e, 2f, 4c.
b) Fuel control mechanism is set incorrectly or jams. Readjust fuel rack.
c) HP pump operates improper.d) Bad working fuel injector. Nozzle holes clogged.
e) Fuel booster pressure too low. Check working of pressureregulating valve and system.
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 20
Action
4. Engine speed not stable
a) Actuator incorrectly adjusted.
b) See point 3b.
Readjust dynamics in speedcontrol unit.
c) Too much clearances in control mechanism.
d) Water in fuel. Check separator.
e) Automatic load control mechanism malfunctioning.
f) Gassing in fuel booster line. Fuel temperature too high.
g) Actuator drive worn.
5. Knock or detonation
a) Big end bearing clearance excessive.
b) Valve springs or tappet spring broken.
c) Excessive valve clearance. Find cause of excessive wear.Readjust valve clearance.
d) Valve(s) jams.e) HP fuel pump malfunctioning.
f) Fuel rack position incorrect. Correct fuel pump rack posi-tion.
h) Piston seizure.
j) Ignition delayed. Check fuel quality.
6. Exhaust gases dark coloured
a) Engine overloaded. Check HP fuel pump rackpositions, exhaust gas tem-peratures and charged airpressure/temperature.
b) Delayed injection. Check timing.
c) See points 3b, 3c, 4.
d) Insufficient charge air pressure due to:– clogged air filter of turbocharger– dirty compressor section– clogged nozzle ring– turbine speed too low– too much clearance between rotor
and shroud ring– clogged air cooler.
e) Deteriorated injectors.f) Too fast engine loading e.g. during start up.
Clean air side air cooler.
Adjust load–limiter or followadvised load steps.
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 21
Action
7. Exhaust gases blue or greycoloured
a) Excessive lubricating oil consumption due to badsealing of piston rings.
b) Grey gases due to water leakage in the combustionchamber.
Note:Blue smoke appears when running at low load orat low ambient temperature shortly after starting.
8. Exhaust gas temperatures of one or more cylin-ders too high
a) Engine overloaded. See engine log sheets andtest bed protocol.
b) See points 3c and 3d.
c) Charge air temperature too high. Inspection charge air coolingsystem.
d) Exhaust valve leaking. Inspection/overhaul exhaustvalve.
e) Turbocharger contaminated.
f) Malfunctioning of exhaust gas temperature measuringequipment.
g) Valve clearance too large. Check valve clearance.
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 22
Action
9. Exhaust gas temperature of one cylinder belownormal
a) Malfunctioning of exhaust gas temperature measuringequipment.
b) Leaking of fuel injector or HP fuel pipe.
c) Malfunctioning of HP fuel pump. Inspection/overhaul HP fuelpump.
d) See point 3b and 3d.
10. Exhaust gas temperature deviation too high
a) Too low fuel booster feed pressure. Insufficient filling of HP fuelpumps,
Dangerous !Causes high thermal overloadin individual cylinders.
b) See points 3b and 6b when idling.
11. Lubricating oil pressure too low
a) Malfunctioning of WECS reading. Check pressure gauge / trans-mitter.
b) Lubricating oil level in tank too low.
c) Filter contaminated. Check working automaticback–flush filter
d) Lube oil temperature too high. See 13.
e) Lubricating oil seriously diluted with fuel or water.
f) Malfunctioning of lubricating oil pressure regulatingand safety valve.
Inspection/overhaul pressureregulating valve.
g) Lubricating oil suction pipe leakage.
h) Suction strainer dirty or blocked.
j) Malfunctioning of lubricating oil pump.
k) Lubricating oil pipes inside engine damaged.
12. Lubricating oil pressure too high
a) See point 11f.
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 23
Action
13. Lubricating oil temperature:
too high
a) Wrong temperature indication. Check temperature reading.
b) Disturbance of cooling water system.
c) Too high LT water temperature.
d) Oil cooler contaminated.
e) Thermostatic valve:– check working range of thermostatic valve– wrongly positioned– check of sliding part of thermostatic valve is not
jammed.
f) Insufficient heat transferred to coolant tomaintain temperature.
too low
g) Wrong temperature indication. Check temperature reading.
h) Thermostatic valve:– wrong element temp. mounted– check of sliding part of thermostatic
valve is not jammed.
14. Cooling water:
temperature too high
a) Malfunctioning of pump.
b) Water cooler contaminated.
c) Thermostatic valve:– check of working range of thermostatic valve– wrongly positioned– check of sliding part of thermostatic valve is not
jammed.
d) Incorrect valve position in the system.
difference between inlet andoutlet temperature too high
e) See point 14a.
f) Water cooler clogged or contaminated.
g) Insufficient flow of cooling water through engine, air insystem, valves leaking.
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 24
Action
15. Water in lubricating oil
a) Leaking oil cooler. Repair cooler.
b) Leakage along cylinder liner O–rings. Replace O–ring.
c) Wrongly adjusted lube oil separator. See separator instructionbook.
d) Defective cylinder liner or cylinder head. Replace liner / cylinder head.
16. Charge air cooler
a) Insufficient performance of the charge air cooler 1. Vent the water side ofcharge air cooler.2. Clean the charge air cooler.
A rising air temperature ac-companied by a fall in air pres-sure indicates that the finplates are becoming dirty. Arising air temperature with wa-ter pressure loss over thecooler indicates obstruction ofthe tube by scaling. In eithercase cleaning is required.
17. Water in charge air receiver
a) Charge air coolers leakage. Inspect cooler
b) Condensate. Increase charge air tempera-ture
18. Engine lowers speed at constant or increasedload
a) Engine overloaded. A further increase of load isprevented by a load limiter.
b) See points 2d, 4d and 4e.
19. Engine stops
a) Shortage of fuel.
b) Safety device is activated.
c) Automatic stop device is activated.
d) Malfunctioning of actuator. See actuator manual
e) Malfunctioning of actuator drive.
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 25
Action
20. Engine continuous running although stop leveris set in stop position or remote stop signal isgiven
a) Fuel control mechanism wrongly set (3b, 3c). Activate stop device manually.If engine does not stopimmediately close fuel supplyto engine.Before restarting problemmust be located andcorrected.Risk of overspeed.
b) Malfunction remote engine stop. Use stop lever on engine.
c) Engine is driven by generator, propeller or othersource.
2.3.3.8. Emergency operation
2.3.3.8.1. Operation with defective air cooler(s)
-���������������������������������������� ���������������������������������������"����������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������� ��� �������������������������������� ��� ������������ �������� ���� ������� ���� �� ��������� �� ��� ������� C���������?�@�X�E��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������� ����� ������=��������������������� �����������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 26
2.3.3.8.2. Operation with defective turbocharger
*� ��������� ������������� ������ ��� �������� ��� ����������� ���������������������������������������������������������
K�� ��������������������������������������������������������H@[������(������������� ������������������ �������������������������� ������ ����� ������� �� ���������� '��� � � ��� ������ ������� ���� �����������������������������������������������������������������������������>@@�$�
2.3.3.8.3. Operation with one cylinder misfiring
*� ��������� ���������� ������� �� ���� ��� ����� ������������ ���� ���������� ����������������������������������������� �������������������������� ���������������"���� ������������������ ���/������ ������������������������������ ������������������������������������������������������������^K� ������ ��� ��� ���� ������ ����������� ��������������������"#����#�$�����������������������������
(�������� ������������ �� � ������ �� ����� �� ��������� �������������������� ������������������������������������������������������������������%����������������������� ������������������Q����������������� ���� �� ���������Q� ��������� �� ������� �� ��������� ����������� ����� ���������� ��������� ������� ���������� ����������� �����������������������������������������������������������������������������
Engine operation, with one cylinder misfiring, is only allowed incase restrictions, mentioned in a report concerning torsionalvibration behaviour of this particular installation, are observed!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Operation ManualWärtsilä 26
2.3 – 27
2.3.4. Engine stop
������������������������������/��� ������������������ ����������������������� �����������������������������������/
; !���������������������� ��; !���������������������������������; !������������������������C������������E�
Idle engine 5 – 10 minutes before a normal stop.
Local stopK��������������CHE�������������������������������������������������������������������� ������
80604020
0–20–40–60–80
80604020
0–20–40–60–80
A L OMode: Running
Main page
Exhaust gas temperature 483 5C
ENGINESPEED
LUBE OILPRESSURE
HT WATERTEMPERATURE
REMOTE LOCAL
ENGINEMODE
SHUTDOWNRESET
STOPSTART
2
1
Fig. 2.3 – 7 Local stop
Remote stopK�������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������� �������������������
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
OperationManualWärtsilä 26
2.3 – 28
Manual stop'��������������CME��� ��������������������*��������������������J��$�����������CjE��������������������
7
’A’ ’B’
6
Fig. 2.3 – 8 Manual stop
Final stop of the engine<�����������������������������������������������������������������
–o–o–o–o–o–
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 1
2.4. Maintenance
For Inte
rnal
Use O
nly
1
2
3
4
5
6
7
8
9
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 2
2.4.1. Maintenance Schedule
���� ������������������������������ �������������� ��������������������������������������������������������� �������� ������������������������!������������� ������"#����#�$�����������
���� ������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������!������������Q�������� ������������������������ ������
2.4.1.1. Safety aspects and rules for inspectionand maintenance
General"������������������������������ �������������� ����������� ����
��������������������������� ��������������������������������������������������������!�����������������������������������������
K��������������������� ��������� ���������������� ����������'��������������������������������������������������������������������� ������������(����������������������������������������������������� ��������������������
)�� ���� '*G)*=� ������� ����������� ����� ��������� ����� ���K*]�!�$*�*=%�)(�
-���������� ������������������������������ �����������������������
J���������������������������������� �����������������J���������� �������� �����������������������������������������������������������������������������������������*�?@� �������������������������������������� �������
%������������������������������ �����������������������������������������������������
*����� �������� �������� ������� ������� ������ ����� ����� ��������������������������������%Q�������������� �������������������������������������������������� ��������������������������������������
�����������������������%Q����� ����������������!�����%Q����������������������������������
G�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������� ��������� �� �� "($!� �������� ��� �� -���������� ���� ��� � ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������ ��������������������� ����������
For Inte
rnal
Use O
nly
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 3
RemovalJ�����������������������������������������H�X�O�����������
J������� ��������������������������� ������������������������������������������*������ ���������������� �������������������������������������������������������������������������������������� �����(������������������������%�����������������������
�� ������ ����� ���� �� ����� �� � ���� �������� ����� �� ������ �������������� ����� ���� ��������� ��� ����� �������� ���� ����������� <��������������������������������������������������������������������
��� ���������������������������������������������������� ������
Mounting'���� ���� ���� ����� ���� ��������� ������ C���� �� ������� ������E
������ ���������-����������������������������������������������������������������������������
J�����������������������������������������H�X�O�����������
<��� ������� ������ ����������� �������� ��� ���� ����� ����������G������������������������������������������������������ �������������������������������������������������������������������������������������������������������
J������������������������������������� ��������Q�� ���������%Q���������������� ������������������������������� ���������������������������
�����������������������������������������������������������������<����� ������������ ���� ���� ���� ����� ������ ��� ����� �������� �����������{����*������������������������������������������������������� �����������������C�������������E�
<����������������������
Last check������ �������������������������������������� ���������������
���� ��������� ���������������������������������� ����������� �������������������������������
-��� ��� ���� �� ������� �������� �� � �� ������ �������� ������������� �����������������������������������������HX�����������������
]��������������������������
]��������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 4
2.4.1.2. Maintenance schedule
������������������������������������������������������������������ ������ ���������������������������������������������/
�Q ���� ���������� ���� ����������� �� ���� ������� ������ ��� ������������� ����� ����������� �� �������� ��� ���� ���������� ���������
�Q ���� ��������� ������ ��� ���� ����������� �������� ���� ������������������������ �����������������������������������������������
�Q (��������������������������� ���������������������������������������� ���� ��������� ��� ���� ���� ���� ������ ����� ���� ���������� �������������������
�Q �������������������������������������������� ����������������������� ��������������������������������������������
�Q ���� ����� �� ���� ������� ������ ��� �������� M@[� ���� ?@@[� �� ����������������������������������������������� ������O�@@@����M�@@@����������������������
�Q ���� ������ ��� ��Q�������� �� ������� ������ ��� �������������������������Q�������� ����������������������
�Q ����������������� ��������������������������������������������������������������������������������������
-����������� ����������������� ���������������������������������������������������������&����������������� ���������� �������
2.4.1.2.1. Procedure for inspection and maintenance
Inspection
�Q ��������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�Q ��������������������X�@@@�������������������� �����������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 5
Maintenance intervals
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
General
Check engine on leakages, fixation of piping,cables and wiring.
� � � � � � � � � �
Check engine on bolt connections. � � � � � � � � �
Check condensate drain points of charge air re-ceiver on possible water.
� � � � � � � � � �
Record performance data in engine log sheetand check for deviations.
� � � � � � � � � �
Check fluid levels. � � � � � � � � � �
Record combustion pressures. � � � � �
Engine arrangement
Check foundation bolts and chocks – first year every 2 months.
�
– at interval of � � � � �
Check reference points of epoxy resin chocks (if applicable).
� � � � �
Inspect elastic engine mounting elements(if applicable).
� � � � �
Elastic elements of flexible coupling: – inspect visually after the first 4,000 running h.
�
– inspect at interval of: � � �
– renew every 48,000 running hours �
Measure axial displacement and crankshaftdeflections of crankshaft.
� � � � �
Check alignment between engine and enginedriven machinery.
� � � � �
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 6
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Fuel System (Chapter 1.1)
Check the leak fuel quantity of the fuel system. � � � � � � � � � �
Fuel filter: – check pressure difference,
clean if necessary.� � � �
– renew filter elements. � � � � � �
Drain impurities and condensate of fuel day tank. � � � � � � � � � �
Renew O–rings of fuel supply and return lines. �
Inspect fuel pump bracket, tappet and spring: – one � �
– all �
Lubricating oil system (Chapter 1.2)
Sample / analyse lubricating oil; record analysisresults, lubricating oil service time consumptionand charge changes on basis of condemning lim-its, see section 1.2.1.1.
�
Inspect / overhaul thermostatic valves: – check function. – renew.
� �
�
Inspect / overhaul lubricating oil pump(s). �
Inspect / overhaul lubricating oil cooler. �
Lubricating oil filter – check pressure difference, clean candles
if necessary. – inspect candles, renew if necessary. – renew candles
�
� � � �
� �
� � �
Clean centrifugal filter.Renew all seals of centrifugal filter.
� � � � �
�
�
�
�
�
�
�
�
�
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 7
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Starting air system (Chapter1.3)
Drain starting air vessels and air treatmentunit(s).
� � � � � � � � � �
Inspect compressed air starter motor. � �
Inspect compressed air starter motor and renew seals �
Inspect / overhaul compressed air starter motorafter every 48,000 running hours.
�
Cooling water system (Chapter 1.4)
Control condition of HT and LT cooling water. � � � � � � � � �
Check working of cooling water venting system. � � � � �
Thermostatic valve: – check function. – renew.
� �
�
Inspect / overhaul cooling water pumps and re-new seals and bearings.
�
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 8
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Charge air and exhaust gas system (Chapter 1.5)
Turbocharger (See also rating plate on turbocharger and sub–supplier manual.)
Clean turbine by water injection, every 48 ... 200running hours.
�
Clean compressor by water injection. � � � � � �
Inspect and clean turbocharger after the first4,000 running hours
�
Inspect and overhaul turbocharger(s)Renew plain bearings.
� � �
Renew compressor wheel of turbocharger after48,000 running hours.
�
Renew turbine wheel of turbocharger after 96,000running hours.
�
Inspect and clean air filter to the turbocharger. � � � � � �
Renew air filter material (if applicable). � � �
Charge air cooler
Inspect air side and inspect the water side afterthe first 4,000 running hours.
�
Inspect air side. � �
Inspect / overhaul charge air cooler. � � �
Exhaust gas ducting
Inspect exhaust manifolds, compensators, etc. � � �
Renew compensators after 48,000 running hours. �
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 9
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Control system (Chapter 1.6)
Fuel control mechanism linkage: – check / lubricate. � � � � � � � �
– inspect / overhaul. �
Inspect filter/water seperator control air � � � � �
Refresh actuator lubricating oil charge. � � � �
Inspect / overhaul actuator �
Inspect / overhaul actuator drive �
Check if alarm & safety system is on with runningengine, daily and after every start.
� � � � � � � � � � �
Check functioning of the alarm & safety system /devices.
� � � � � � � �
Check functioning of measuring devices. � � � � � � � � � �
Calibrate measuring devices. � � �
Check functioning of the oil mist detector.( If applicable )
� � � � � � � � � �
Operation (Chapter 2.3)
Test starting process for engine in stand–by posi-tion.
� � � � � � � � �
Carry out test run. � �
Carry out running–in program. � � �
Carry out load performance test. � � � � �
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 10
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Engine block with bearings (Chapter 2.5)
Inspect crankcase visually. � � � � �
Inspect cooling water spaces. � � �
Vibration damper(s): – sample fluid after the first 12,000 hereafter
next sample interval or renewal of damperas advised by test result.
�
Inspect one main bearing and journal. � �
Renew main bearing and inspect main journals. �
Inspect one camshaft bearing and journal. �
Renew camshaft bearings and inspect journalsafter every 48,000 running hours. �
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 11
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Crankshaft, connecting rod, piston and liner (Chapter 2.6)
Inspect one:piston, (without dismantling of piston rings), con-necting rod, crankpin with bearing, cylinder liner,gudgeon pin and bearing after the first 4,000running hours.
�
Gudgeon pins and bearings : – inspect. � � �
– renew every 48,000 running hours. �
Inspect and overhaul connecting rods. � � �
Renew crankpin bearings and inspect journals. � � �
Inspect and overhaul pistons and renew pistonrings.
� � �
Renew piston every 48,000 running hours. �
Inspect and overhaul cylinder liners and renewanti bore polishing rings. � � �
Renew cylinder liner with anti bore polishing ring. �
Check operation of turning gear and start inter-lock device.
� � � � � � � �
Refresh lubricating oil of turning gear. �
Renew crankshaft sealing. �For I
ntern
al Use
Only
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 12
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Cylinder head with valves (Chapter 2.7)
Make endoscopic inspection of valves, valveseats and running surface of cylinder liners.
� �
Renew safety valves. �
Inspect/overhaul cylinder head – one after the first 4,000 running hours. �
– all at interval of: � � �
Check valve clearances: – of new and overhauled engines after the first
100 running hours.�
– at the interval of: � � � � � � �
Check function of valve rotators. � � � � �
Inlet valves: – inspect / overhaul. � �
– renew. �
Exhaust valves: – inspect / overhaul � �
– renew �
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 13
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Camshaft and valve drive mechanism (Chapter 2.8)
Inspect camshaft sections. � � � � �
Inspect camshaft driving gear ; – after the first 4,000 running hours. �
– at interval of: �
Inspect inlet/exhaust tappet: – one � �
– all at interval of: �
Check pushrod pivots. � � �
Inspect and overhaul valve lifting gear andbracket.
�
Driving gear pumps (Chapter 2.4)
Inspect driving gear built–on pumps: – after the first 4,000 running hours. �
– at interval of: � � �
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 14
Every
(running hours)
Description
D
A
I
L
Y
W
E
E
K
L
Y
S
P
E
C
I
A
L
5
0
0
1
0
0
0
2
0
0
0
4
0
0
0
8
0
0
0
1
2
0
0
0
2
4
0
0
0
3
6
0
0
0
Injection system (Chapter 2.9)
Inspect fuel injectors, renew nozzles and test. � � � � �
Renew inner parts of injector holders. �
Inspect conical sealings and cavitation on inside ofthe HP fuel pipes. � � � �
Renew HP fuel pipes. �
Check the fuel injection timing. � � �
Remove all HP fuel pumps. Inspect the plungerand spring. Renew the O–rings arround the bar-rel.
� � �
Inspect the plunger and spring at the bottom sideof one HP fuel pump.
� �
Inspect and overhaul all HP fuel pumps. Depending on results renew pump elements andtest pump or renew complete pump
�
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 15
2.4.2. Maintenance Tools
'����������� �� �� ������ ������� �������� �� �� ���� �� ������� �������������� ��� ���� ������ �� ������� ������� !� �� �� ����� ����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ���
����� ������� ���� ��� �� ����������� ������������ ��� ����� ����������������� ��� ���� ��� ���� ������� ������ !������� ����� ���� ������������������� ���������������� ����
����������������������������������������������������������������������������������������������������
������������������������������������������������������������������������������
'������������������� �������������������H�X�H�?����������������������������
����� ��� �������� ������� ��� ��������� ����� ���� �������� ��� ������H�X�H�j�������������� ��������������������������������������������������������������������
Depending on the scope of supply the following tool sets are available:
?� ������������������������� z(���� ���!��z
H� ���������������������������� z!��������!��z
O� (��������������������������������� z(��������!��z
X� (������������������������������������ z"�������!��z
>� !����������� z!������������!��zFor Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 16
?� ”Economic Set” ���������8:�������G1���
��������ZM?H��ZZ?*�����������������������������/
*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��Z@? ^������������� H
ZM?H��O`? ^������������ H
ZMHH��ZZH ^���������������� � ?
ZM?H��ZHj =������������������������ ?
ZM?H��Z@X ������������������������������������� H
ZM?H��H>> !������^K�������������������� ?
ZM?H-�H>Z !��������������������������� ?
ZM?H��ZX@ -���������� ?
ZM?H��Zj` ^��������������������� ?
ZM?H��Z?O ^������������� ?
ZM?H��Z?Z $� �������������������� ?
ZM?H-�HM@ '���������� ���?j@@�G ?
ZMHH-�H?M ��������������?>@Q`@@�G ?
ZMHH-�H?> ��������������j@QO>@�G ?
ZM?H��ZO? (��������������������� ?
ZM?H��ZOX �������������������������� ?
ZM>@��?@` *����������������������� ?
ZM?H��?`j� !����������������������� ?
ZM?H��H>? <����������������������������� H
ZM?H!">?@ �Q�����������` ?
ZMHH-�H?X ��������������H@Q?@@�G ?
ZM?H��OO? $�������������� ?
ZM?H��OOH (���������������������� �������� ?
ZM?H��ZMH ���������������������������������������� ?For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 17
H� ”Standard Set” ���������8:������G1���
$������/z(���� �����z�ZM?H��ZZ?*�����������������������ZM?H��`ZO�
��������ZM?H��`ZO�����������������������������/
*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��?`> K��������������� ?
ZM?H��?Z> ����'` ?
ZM?H��H>@ $������������ ?
ZM?H��OOX *��������O&`z ?
ZM?H��XX> '������������ ?
ZM?H��Z@H ������������������������������� H
ZM?H��Z@O ������������������������ ��������������� H
ZM?H��Z@M ����������� ����������� ?
ZM?H��Z?@ J������������������ ?
ZM?H��Z?? '��������������������������� ?
ZM?H��Z?H (����������������������� ?
ZM?H��Z?j K�������������� ?
ZM?H��ZO> !������ ����� ������������&�������������� ?
ZM?H��ZO` K����������� ?
ZM?H��ZX? -���������� ?
ZM?H��ZXX ^���������������������������� H
ZM?H��Z>@ K������������ ?
ZM?H��Z>? K������������ ?
ZM?H��`jj (�������������������������������������������� ?
ZM?H��H>M !������������������������������� H
ZM?H��`>M -� ���������������� ?
ZM?H��ZHX =����������� X
ZM?H��ZH> =����������� HFor Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 18
O� ”Extended Set” � ���������8:�������G1��
$������/z!��������!��z�ZM?H��ZZH*����������������������ZM?H��`Z?�
�������ZM?H��`Z?�����������������������������/
*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��HXj -�� H
ZM?H��O`@ K��� ����&������������ ��?X@@���� ?
ZM?H��OjM $������ ?
ZM?H��Z@? ^������������� H
ZM?H��Z?> ������������������ ?
ZM?H��Z?` -���������������� H
ZM?H��ZHZ -�&�� ������������������������������= ?
ZM?H��ZOM !������ ������������������� ?
ZM?H��ZXH <�� ������������������������ ?
ZM?H��ZXj ���������������������������� ?
ZM?H��Z>O *� �������������������� ?
ZM?H��Z>M ��������������������� ?
ZM?H��Zj@� K��������������������������= H
ZM?H��Zj> !��������z%���������z����� ?
ZM?H-�OjO ^������������ X
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 19
X� ”Workshop Set”� ���������8:�������G1��3 �H����G1��!
��������ZM?H��ZZ>*�����������������ZM?H��ZZO*��ZM?H��`ZX�
��������ZM?H��`ZX�����������������������������/*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��Zj? -�&�� ������������ � ?
ZM?H��ZX> ����������������� ?
ZM?H��HOO '������������������������ ?
ZM?H��HOX '����������������������������� ?
ZM?H��ZXM '��������������������������� ?
ZM?H��ZM? =������������������������� � ?
ZM?H��HH> K�� ?
ZM?H��XZj !���������������������� ��� ?
ZM?H��>Xj -���������� ?
ZM?H��Ojj K����������� H
ZM?H��Z>` ���������� ������������������ ?
ZM?H��Z@Z -��� ��������������� ?
ZM?H��Z>X ���������� ������������������� ?
ZM?H��Z`? ^������������������ ?
ZM?H��`>@ ������� ����������� ?
ZM?H��?ZX K����� ����������� ?
ZM?H��`>> !������������� ��� ?
ZM?H��>M@ ]������������������� ���������?&XQ>&?M ?
ZM?H��ZM@ -�Q�� ���������� � ?
ZM?H��`>Z (������������������������ ?
ZM?H��ZX` K������������������������� ?
ZM?H��Z?M ^����������������� ?
ZM?H��ZOH (����������������������� ?
ZM?H��ZjZ <����� ���������� ���MH@@G ?
ZM?H��Z`@ -��� ��������� ��������������� ?
ZM?H��Z`H ^�������� ���������������� ?
ZM?H��>>` ���������������� ��� ?
ZM?H��`MX ^������������������ ������������� ?
ZM?H��`MO ������������������ ������ ?
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 20
��������ZM?H��ZZMJ�����������������������������/
*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��Z`> ���������� ��� ?
ZM?H��`>O -�&�� �������������������������� ?
ZM?H��`>X -�&�� ��������������������� ?
ZM?H��`jH -�&�� ��������������������� ?
ZM?H��ZOZ *� ����������� ?
ZM?H��ZHZ -�&�� ������������������������������HM�= ?
ZM?H��Zj@ $����������������������� ?
ZM?H��Z`Z -�&�� ���������������� �����������������HM�= ?
ZM?H��HXj $���������������������C����E ?
ZM?H��`>H -�&�� ������������� ��������������HM�= ?
ZM?H��ZMO -�&�� ���������������� ������������������ ��� ?
ZM?H��ZHM -�&�� ������������� �������&�� ����= ?
ZM?H��HX` ^�������������� ������� ?
ZM?H��`>M -� ���������������� ?
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 21
>� 49���$������� ���������8:������G1���
4��������������8�����>��<��>�������7��9���$�������%
*��������� ��� -��������� G� ���
ZM?H��`M? K������������������������ ?
ZM?H��`MH ������������������ ������ ?
ZM>@��`@? ��������������� ������������^�� ?
ZM>@��`@H ��������������� ������������J!K�H ?
ZM>@��`@O ��������������� ������������J!K�O ?
ZMHH-�ZX? K�����������������@QHH@���� ?
ZMHH-�ZXH K������������������������ ?
ZMHH-�ZXO G�������������� � ���� ?
ZMHH-�ZXX $����������������������� ?
ZMHH-�ZX> -������������������������������� ?
ZMHH-�ZXM ^��������� ������������ ?
ZM?H��O>O '���� ���� ?
ZM?H��OM> ������ ���� ���� ?
ZM?H��ZjO ������������������Q���� ?
ZM?H��`M> K��� ���������������������������� � ?
ZMHH-�ZOM ����������� ?
ZMHH-�Hj> '���������������-������������� ?
ZM?H��`Mj '����������������� ?
ZM?H��`M` (������� ?
ZM?H��`j@ ^������ ��������������������� ?
ZMHH-�ZMZ !������������������ ����������� ?
ZM?H��`jZ K��� �������� �{����������� ?
ZM?H��`j? $���������������"($! ?
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 22
2.4.2.1. Miscellaneous tools
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic pump (air operated).
9612ZT380
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic pump (manually operated).
9622ZT992
400515
505
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 23
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic jack (3).
With:1. Knurled nut2. Tool pin.
Used for:– main bearing studs– side studs– cylinder head studs.
9612ZT901
9612ZT1199612ZT125
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic jack.
Used in combinationwith:– camshaft bearing
bush extractor– valve removing /
mounting tool.– extractor for
cylinder liner.
9612ZT913
9612ZT850
9612ZT919
9612ZT912
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 24
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
HP hose. 9612DT381
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Distribution block HPhoses.
9612ZT918
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 25
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic hose. 9612DT373
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Depth gauge.
Used for:– cylinder head stud– main bearing stud– side stud.
9612ZT941
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 26
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for removing /mounting studs.
Used for:– main bearing studs– cylinder head studs.
9612ZT935
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Torque spanner20 – 100 Nm.
9622DT214
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 27
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Torque spanner70 – 350 Nm.
9622DT215
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Torque spanner150 – 800 Nm.
9622DT216
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 28
2.4.2.2. Fuel systemC$�������H�Z�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lifting tool fuel pumpbracket.
9612ZT961
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for HP fuel pumptappet.
Used in combinationwith:– HP hose– hydraulic pump.
9612ZT960
9612DT3819622ZT992
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 29
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Locking tool for HP fuelpump tappet.
9612ZT925
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for sealing set in HPfuel pump bracket.
9612ZT953
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 30
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Depth gauge for fuelpump push rods.
9612ZT547
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 31
2.4.2.3. Lubricating oil systemC$�������?�H�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lifting tool for enginemounted pumps.
9612ZT939
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for lubricating oilcooler.
9612ZT872
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 32
2.4.2.4. Exhaust gas and charge air system(Chapter 1.5.)
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for removal chargeair cooler.
Consisting of:1. plate2. frame3. trolley.
9612ZT854
1 2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 33
2.4.2.5. Engine block with main bearingsC$�������H�>�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool set for side stud.
Consisting of:2. tie rod4. distance piece
Used in combinationwith:1. hydraulic jackincluding:3. knurled nut5. tool pin.
9612ZT902
9612ZT1299612ZT130
9612ZT901
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool set for main bearingstud.
Consisting of:2. tie rod4. distance piece
Used in combinationwith:1. hydraulic jackincluding:3. knurled nut5. tool pin.
9612ZT903
9612ZT1279612ZT128
9612ZT901
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 34
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lifting tool for main bearing cap and jacks.
Consisting of:1. girder2. top plate3. support4. lifting tool.
9612ZT906
9612ZT2619612ZT2629612ZT2639612ZT267
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Bearing shell driver. 9612ZT910
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 35
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Air driven rachet.
Used for:– main bearing lifting
tool.
9612ZT334
9612ZT267
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor for camshaftbearing bush.
Consisting of:1. disc2. support disc3. disc axial bearing
bush4. support disc for
axial bearing bush.
Used in combinationwith:5. hydraulic jack.
9612ZT850
9612ZT5459612ZT5469612ZT153
9612ZT154
9612ZT913
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 36
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for mountingcamshaft axial bearingbushes.
9612ZT948
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Sleeve for cylinder linerfixation.
9612ZT256
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 37
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Positioning pin forcamshaft bearing bush.
9612ZT194
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Polishing ring.
Used for:– contact surface on
cylinder block for liner– cylinder head gas
sealing surface.
9612ZT950
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 38
2.4.2.6. Crankshaft, connecting rod, pistonand liner
C$�������H�M�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Depth gauge forconnecting rod studs.
9612ZT940
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor anti borepolishing ring.
9612ZT915
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 39
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool set for big endbearing stud.
Consisting of:1. hydraulic jack2. tie rod3. knurled nut4 tool pin
9612ZT944
9612ZT4769612ZT4779612ZT125
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool connecting rod cap. 9612ZT929
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 40
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lifting tool for connectingrod/piston/liner assembly(driving unit).
Consisting of:1. protecting sleeves2. positioning bracket3. protecting sleeves.
9612ZT911
9612ZT1149612ZT1139612ZT112
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor for cylinderliner.
Consisting of:1. tie rod2. ring3. nut4. bracket.
Used in combinationwith:– lifting tool.– jack.
9612ZT912
9612ZT1600350 0079612ZT1569612ZT159
9612ZT9119612ZT913
4
32
1For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 41
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tap M8 for threadedholes in piston crown.
9612ZT195
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
pliers for locking ringgudgeon pin.
9612ZT250
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 42
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Piston ring pliers. 9612ZT185
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Clamp for piston rings. 9612ZT917
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 43
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for removing /mounting connecting rodstuds.
9612ZT936
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tilting frame forconnecting rod /piston / liner assembly(driving unit).
9612ZT954
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 44
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Piston support. 9612ZT938
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lever for checking axialclearance crankshaft.
9612ZT376
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 45
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Support for connectingrod/piston assembly(driving unit).
9612ZT445
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Polishing ring for gassealing surface cylinderliner top.
9612ZT951
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 46
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Crankshaft protectingsheet.
9612ZT970
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Dummy counter weight. 9612ZT856
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 47
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Spanner for samplingplug vibration damper.
9612ZT497
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Multiplier,max. 6200 Nmrate 21:1.
Used for:– crankshaft vibration
damper.
9612ZT979
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 48
2.4.2.7. Cylinder head with valves
C$�������H�j�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Feeler gauge for valveclearance.
9612ZT251
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extension with spline forcylinder head – multiductconnection.
Used in combinationwith:– torque spanner.
9612ZT332
9622DT215
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 49
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool set for cylinder head
Consisting of:1. frame2. shackle3. hydraulic jack4. tie rod and distance
piece
9612ZT942
9612ZT1979612ZT1989612ZT9019612ZT904
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tie rod and distancepiece
Consisting of:1. tie rod2. distance piece
Used in combinationwith:– hydraulic jackincluding:– knurled nut– tool pin.
9612ZT904
9612ZT1319612ZT196
9612ZT901
2
1
3
4
9612ZT901
1
2For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 50
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Lifting tool for cylinderhead.
9612ZT927
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tilting frame for cylinderhead.
9612ZT958
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 51
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool set for removing /mounting valves.
Consisting of:1. pressing plate MDO2. pressing plate HFO.
Used in combinationwith:– jack.
9612ZT919
9612ZT1459612ZT184
9612ZT913
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for exhaust valverotator.
Used only for:– HFO engines.
9612ZT956
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 52
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool support ring valvespring.
9612ZT947
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor valve guide. 9612ZT909
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 53
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Mounting tool valveguides.
9612ZT233
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor exhaust valveseat.
9612ZT859
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 54
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Mounting tool valve seat. 9612ZT945
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for refacing valveseats.
9612ZT863
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 55
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor injector sleeve. 9612ZT932
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Mounting tool injectorsleeve.
9612ZT946
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 56
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Grinding tool for seat fuelinjector in cylinder head.
9612ZT962
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Spanner indicator cock. 9612SW510
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 57
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Cylinder liner cover(wood).
9612ZT247
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Extractor cooling waterinterconnecting pipe.
9612ZT877
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 58
2.4.2.8. Camshaft and valve drive mechanismC$�������H�`�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Ratchet spanner forcamshaft section bolts.
9612ZT560
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Torque wrench forcamshaft section bolts.20 – 200 Nm.
Consisting of:1. torque wrench2. bit holder3. screwdriver bit.
9612ZT558
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 59
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Locking tool for tappetsinlet and exhaust.
9612ZT924
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for separatingcamshaft section fromjournal.
Consisting of:1. Bolt M12 / 40 mm2. Bolt M12 / 80 mm3. Retainer nut
9612ZT377
1 or 2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 60
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Support for camshaftjournal.
9612ZT853
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Support for camshaftsection.
9612ZT985
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 61
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Frame.
Used in combinationwith:– tool for intermediate
gear wheel assembly– tool for camshaft gear
wheel assembly.
9612ZT963
9612ZT989
9612ZT852
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for intermediategear wheel assembly.
9612ZT989
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 62
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for camshaft gearwheel assembly.
9612ZT852
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Secure tool camshaft. 9612ZT855
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 63
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Hydraulic nipplecamshaft gearwheel.
9612ZT864
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for separatingcamshaft end journalfrom camshaft gearwheel.
9612ZT982
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 64
2.4.2.9. Injection systemC$�������H�Z�E
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Socket spanner for HPfuel pipe in cylinderhead.
Used in combinationwith:– torque spanner
9612ZT255
9622DT215
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Crow foot spanner HPfuel pipe.
Used in combinationwith:– torque spanner
9612ZT331
9622DT215For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 65
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for extracting fuelinjector.
1. handle.2. .nut.3. bush.
9612ZT931
9612ZT178
000000185 014
9650ZT107
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Holder for fuel injector.
Used in combinationwith:– torque spanner– multiplier– socket spanner.
9612ZT978
9622DT2169612DT2609612ZT259
1
200
140
290
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 66
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Multiplier,max. 1700 Nmrate 4.5:1.
Used in combinationwith:– socket spanner– torque spanner– holder for fuel injector.
9612DT260
9612DT2599622DT2169612ZT978
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Testing device fuelinjector.
9612ZT934
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 67
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Tool for disassembling /assembling HP fuelpump.
9612ZT971
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Socket spanner forinjector sleeve nut.
Used in combinationwith:– torque spanner– multiplier– holder for fuel injector.
9612DT259
9622DT2169612DT2609612ZT978For I
ntern
al Use
Only
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 68
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Spanner for plug fuelinjector.
9612ZT187
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Adjusting tool fuelinjector.
9650ZT108
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 69
Description Codenumber
Weightkg
Dimensions
Synthetic driver for HPfuel pump barrel.
9612ZT225
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 70
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 71
2.4.3. Background information of hydraulictools and torque spanners
*� �� ���� �� � �������� ������� �� ������� ���� ������ ��� ���� �����������������"����������������������������������������������������� ��� ���� �� �� ����������� ����� ����� ����� �������� ���� ���������������������������������������� ������������� ����������������������������������� ������������������������������������������������������������������<����������������������������������������������������
<�������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������
<���������������������������������������������� ����������������/
”Rolled thread”������������������������ ��������������������� ���������������z�����������z���������� ������������������������������������������������ ��������-������������������������� ��������� �������������� �� ����� ���� ������ ���� ������ ���� ���� ���� �������� ����������� ��� ���� �� �� ����� ���������� ���� ��� ������ ��������� �����������]�������������������� �����
The ”easy going” nut���� ���� ���� �� �� ������� ���� ������� ����� ��� ������� ������� ������������������ ���� �������� ����� ���� ���� ������ �� ���� ������� �� �� ����������������^���������������������������� ����������������������� ��� ���� ��� ������� ��� ����� ���� ���� ��� ���� ���������� ���� z������ � ����������z� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<��������������� �����������������������������������������������������������������������z�����������z��� ��������������������������������������� ���������������������������������������
Studs*���������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������Z@[������������������������� ��������
���� ������������?@[� ����������������������������������������������� ����� ���� ��� ������ ������� ������� ����Q� ��������� ������� ������������������������ ��������������� ���� ��
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 72
��������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������
Use genuine parts������ ���������������� ���� �����������������������������"#����#$����������������������������������������������������
������������������� ������ ������ ���������������������� �����������������������������z������������������z�������� � ����������!����� ����� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
Use of locking fluids$����� ����� ��������� ����� �� ���������� ������ ���� ���� ����� ���������������������������
See for specification relevant drawing / parts list (Parts Cata-logue).
The hydraulic tool set���������/
�; ^��������� �� �� ���� ��������� ������� ��� �� �������� ���������� ��
�; *��� �������������������������������������������������������������������������������������� ������� ������������� ��������� ����������������������������������������������� �������
2.4.3.1. Pneumatic driven hydraulic pump unit
������ �������C����H�X�;�?�E������������� ������ ������ ������/
�; *������������CjE���������������������������C ��� � ��������j������; *�������&����������������C?HE��; *������������C?OE��; *����������������CME���������������������������������@�����M������; *� ��� �����C>E�������� �������������������������������������������; *������������CXE������������������ ��������; *�����Q���������������COE�C�����������E������������������������
�����������������C ���������E����������{�����������������������; *�����������C?E������������������C������>������E��; *���������������� ��� �����C`E���������������������������������������; *������Q��������������������������������������C?@E��; *�������CZE��������^�K������������������
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 73
���� ��� ����� C>E� �� ���������� ��� ���� ���� ������� ����� ����� ������������������ CME������ ��� ����� ����� ��������� �� �� �������������������� �@����?@@@������M�J������������������������������������?@@@�����z����������z�������� ��� ��������������� ��� �����C>E ���������������������������������^�K��������������������� �����
������������������������������������ ��� ��������������������������������������������������������������������������������� ��� �����C>E���������?@[��������
*� ��� �����C`E����������������������������^�K��������������� ����� ����������� ��� ����� �������� ���� �������������� ������� �������� ������ �� ����� ��������� ����� �� ����� ���� ��������]������������������� ��� ������������������������������������������������������ ���������?@�����
$�������������������������������������C`E������������<�����������������������������������������������������������������������������������������������������������^�K������
1 3 4 5 6 12
8 10
9
2
11
713
Fig. 2.4 – 1 Diagram pneumatically driven hydraulic pump unit
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 74
Operating*����� ����� ���� �� �� ����� ����{��������� '�������� ��������������������������������������������������������������� ������������������C?XE��������-�������������������^�K���� ���������������������� ������������������������������������<����H�X�;�H���J�����������������������������������CZE����� �������������C?>E������������������������������� �����������G����� ���� ���������� ���� ��� ������ �������� ���� ������� ����� CHE�� � C<����������������������������������������������?�H�E�
$����������CXE�����CZE��������H�X�;�?���������H�X�;�H��
$����������C?@E�����^�K������C??E�����������������������C?>E�
$�������������������������CjE�
*�����������������z����������z��������������������������������������������������� �����������������������CXE������������������� ��������������{�������������� ��� �����C`E��*��������������������?@[������������������������������� �����������
!�������������������������������������������CME�����������������������������������������������������������������
$�������� �� ����� ������ ���� �������� ��� ���� ��� ����� �� ���������������� �C`E���������������������������������� ��� ������������������ �������������������������������?@�[��������
*������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
(������� �������� �������������������������������������� ��������������������������������������� ���������C�����������>����E��"����������������������������������������� ������������������CXE���������������������������CZE������������������������CXE� ����� ������������������������ ��� �����
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 75
Remark"�������������������������������������������� ������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������"��������������������� �����������������������������������������C?@E�K������� ����������������������������� �������������������������� ��������=�������������������������������������
Always check the correct connecting of hose couplings to pumpunit and jacks special when more jacks are connected at the time.An incorrectly made connection may cause the jack is notconnected and the jack in question not pressurized although themanometer indicates the correct pressure.
52
6
15 1
94
8
10
11
14
Fig. 2.4 – 2 Pneumatic driven hydraulic pump unit
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 76
2.4.3.2. Hydraulic jack
*������������������������H�X�;�O����������� ������������������������������COE�������������C?E������������� ����������������������������������������������������������������������������������� �����%;������CjE�����C`E�
���������������������%Q������������������������������������������������������ C?OE�� ���� �������� ����� �� ���� ������ ���������� ��� �������������������������������������������������������������������������� ����� ���� ���� ������ �� �� ����������� �� ���� �������� ������ ��������������(������� ������������ �������C����������E���������������� ���������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������� �����������������������������������Z� ��������������������������������������������������������������������������
*��������������������������������������������������������������������������������������������������*�������������������������������������� ���� ����������������C?HE����������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� ������������������� ��������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��
������� �������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������� ���������� ���� ������ ����� ���� �� ��� � �� � ����� �� �� ���� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������CXE��������������������C??E������������������������������������������������������������������������C?@E�
���������������������������������������������������������� ��������������������{��������������������������������������������������������� ����������������For I
ntern
al Use
Only
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 77
�������������������� ����������������������������������������������������������������������������������
4
1112
13
10
3
8
71
Fig. 2.4 – 3 Cross section hydraulic jack
2.4.3.3. Hydraulic extractor
<��� � �� �������� ��������������������������������������� ����� ��������������������������{�������������������������� ���������������� ����������H�X�;�X��
Stroke 78 mm
9622ZT992
9612ZT913
Fig. 2.4 – 4 Hydraulic extractor
barMaximum pressure
kN
Fig. 2.4 – 5 Graphic relation pressure / force
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 78
2.4.3.4. H.P. hose
���� ��� � ���� �������������������?>@@�����
����^�K�������� �����������������������������������������X������
�������������������������������������������Q���������y���z�����
y���z��������� ���������� �����������^�K������ ����������������
�������������������������� �����������������������������������������
y������z����� ��������������
Work safely!$����������������������Q��������������������� �������������
(��������������Q����������������������������������������������-��������������� ����������������Q����������������������� �����������
*���������������������Q���������������������������������������C?E�
1 1
Fig. 2.4 – 6 H.P. hose
*�5�����������<�&$8$7�&�<����+���������������� ��������������������������/
��5������������ ����������� ����������� ��������
��5����������������������������� �����������?M@�
��5���������������
��5����� ���������������������� �������������������������������
��5����������������������������������������� ���������������
��5����������������������������������
��5������������������������������
Damaged hoses or quick–release couplings should be discarded.DO NOT CARRY OUT REPAIRS!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 79
2.4.3.5. H.P. quick–release coupling
*��� �����������Q�����������������������/?� �������������H� � �������������O� ����������������������
2 1
3 3
Fig. 2.4 – 7 H.P. quick–release coupling
����^�K�������Q������������������������������������������������������� ������������� �� ������� ����� �� ���� ���������� ����� ���� �����Q������������ ��������������� ������������������������������
����������������������������� ��� ���
������������������������������������������������������������������������ ����������� ������ ������ ���� <��� ���� ������ ���� �����Q������
�������������������������������������������CXE�����C>E�
5 4
Fig. 2.4 – 8 Dust caps H.P. quick–release coupling
�����������������������������������CGK�E�������������������������������������� ������������������������������������-���������������������K�������������������������������� ������� �����������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 80
2.4.3.6. Hand–operated hydraulic pump
���������������� ����������������������� ������ �������
?� �������������
H� �� ����� ���
O� ����������� ��� �����
X� ^�K�����������������CH�E
>� ������������
M� �����������
j� �������������
`� �� ��������
3
4
2
6
1
7 8
5
Fig. 2.4 – 9 Hand operated hydraulic pump
OperatingJ����� ����� ������ �� ������ �� �������� ���������� ���� ��� ���
����������C?E������������������������ ��C*����������������������������������������?�H�?�?�E
$������������� ����������������������^�K������
Never apply pressure to a jack which is not in use for stretchingstuds, otherwise the plunger will exceed its maximum stroke.
$���������������������C>E��������� ���������������������������������������������������������� ������������������������������������� ���������������������������������������������������
*��������������������������������{������������������������ ������� ���������������&����������������������������
Note!
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 81
2.4.3.7. Safety instructions for hydraulic tools
���� ��������� �������� ����������� ���� ������ ����� ��� ������� ������� �������������� ��� ������������������������������
J��������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������� �� �������� *�� ������������ ���� ����������� ��� ����� �� ������������� ����� ��� �������� ���� ���� ������{��� ��������� ��� ��� ���������������������������������
J���������� ������������������������ ����� �������������� ��������������!�����������������������������������Q��������������������-����������Q�����������������������
(������� ����������� ����� ����� ������ ��� ������� ���� ��������������������������������������������������������������������
<���������������������������������C������������������E��=��������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ������ ��������������
������ ��� � ����������������������������������������������������� ������K�����{�����������������������������������������{������������������������������������������ ��������������������������������� ����������������������
-������������������������������������������*������� ����� �������������������������������������������������*����������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������
-�������������������������������������������������� �������C������ ���������������������E�
*����� ����� ����� ���� ����� ����� �������� ���������� ����� �������� �� �������� ��� �� ����� ��� ������� ����� ���� ���� ���� ����� �����������������������������Q��������*������������������������������������������� �������������������������� �������������
*����� ��������� ������ ����� ���� ���� ��������� ��������� ��� ������������ ��������� %Q������� ����� �������� ������������ ������ ����������������������� ������������������������������������������������*��������������������-����������������������������������������������������
1
2
3
4
5
6
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 82
*����������������������������������������������������� ������������������������������������
)����������������������������������������������������������������� ��� �� -�� ���� ������� ���� ��� �� ��� �� ���� ������ ������� �������������������������� �
q������������������� ����������� ��� ������������(�����������C������j@°$E��������������������������������������������������
G��������� ���������������������������������������������������������� ������%��������������������� ������������������������������������
-���������������������������������������������������������������������������������������������^�������������������������������������������������������������������������������������������
q���� ���� ����� ������� "���� ���������� ������ ���� ����������������������������������)������������������������������������������������ �� ����� ������� ����� ���� ������� ������ ��� ����� �� ����������������������������
2.4.3.8. Loosening of hydraulically tightened connection
Loosening pressure = tightening pressure.
��������������������������� ������������������ ����������������������������������������������������������������������������������������
Prevent overstretching������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������>[��<������ ����� ��������������� ������������������������ ���������������������������
������ �� ��� ������ ��� ������ �� ������� ������� ����� ���� ������������������ "���� ���� ����� ����� ���������� ��� ���� ������� ������� ���������� ��� ���� ���� ��� �������� �������� ������� �������� �� ���������� �� �� ������ �� ���� ����� ��������� ��� ���� ������� �� ����������������� ���� ���� ������� ��� ���� ���������� ������ ��������� ������ ���� ����� ��� ���� � �� ��� � ������ ������ ����� ���� �����������������
Note!
10
11
12
13
14
15
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 83
��������� �������������������������������������������������������������������@�@>� ������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������� *�������� �� ���� ����� ���� ������� ���������� ���� ���� ��� ������ ���� ������� ��� ���� ������� �� ������� ��������� ���� ���� � �������
If the nut is not free$����������������������������������������������������������
$��������������Q�����������������������������������������
$����������������������� ����������
�������������������������� ��� � �>[�
���������������������������������������������������������������������������� ����� �� ���� ����� ���� �������� ������� ��������� ��� ������������������������������������������������������������������������������?@[��'���������?@[������������������������������������������������ �����
������?@[������������������������������������� ��������������������������������� �������������<���������������������
'��������������������������������������
If e.g. one cylinder head nut has to be cut leave the other three nutstightened to prevent damage to cylinder head and liner.
If, due to any cause, doubt exists regarding the stress inhydraulically tensioned studs the loosening value must be found.
�����������������������������������������������������������>@�����
$�������������������������������������������������
�������������� ���������?@[�������������������������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7For I
ntern
al Use
Only
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 84
2.4.3.9. Tightening of hydraulicallytightened connection
��� ������ ��� �������� ���� ���������� ���������� C����� ������� �����������������������E�������������������/
First step, positioning of engine components and pre–stress����� �������� ���� ���� ��� ���� ���� ���� ������ ���� ���� ���� ���������������������������������������������������������������������� ���������������������������������{��������������������������������������������������Q������������������������������������������������� ��������������� ����������������������������������������]������������������������������������������������������������� ����������������������������������������G�����������������������������������������������������
Second step, setting of materialsK�����{������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������� �������������������������������������"������������������������������ ���� ��������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������ ����������������������������� ����������� ������������������ �������������������� ���������������������� ����������������������������������������������������������������� �������������������������*���� ��������� ���� ����� ������� ���� ����� ����� ��� ���� �������� ������������������������� �������������������������� �� ������������
Third step, obtaining the correct final stress��������������z��������� �������z���������������������������{���������������������������������������������������������G���������������� ����������������������������������������������������������*�����������������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 85
Fourth step, checking the correct final stress��� ������������������������������������������������������ �����z������������z��K�����{���������������������������������������������������������������������������������������������� �����������������$��������������������������@�@O� ������������������������������������������������������� ����� �� ���� ���� ���� ���� ����� ���� ��������� ������� ���� ����� ���������������������������
In case it is possible to tighten the nuts more than the prescribednumber of holes or there is still clearance between nut and contactsurface, the connection is NOT safe. In such a case all componentshave to be disconnected and examined: – on deviation in material – wrong assembling – wrong assembling procedure.
2.4.3.10. Use of torque spanner
'������������������������� �������� ������������������������������������������� ���������� ����������������������������������^� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ���� ���
��� ������ �� ������� ������� ���� ��������� ��� ��� ������ ��� ����� ����������������������������������
�; *��������������������������������� �������������������������������� ���������(������� ������������������������������������������ �� ���� ������� ������ ��� �������� ������ ��������� ��������������������
�; ������������������������������������������������������������������������������������
�; ��������������������������������H@[�����?@@[������������������� ���������� ������� X[� �� ��� ��������� ����� ����� ���� ������� ���������������������������
�; $����������������������������������� �������������{���������������������������� ����������������������������
Warning!
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 86
�; G����������������������������?@@[�������-��������� ������������������� ������� �������������
�; *����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� ��������������������������������������"��������� ���������������������������������������� ��������������������������������������������
�; G���������������������������������������������
�; *�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������"����������������������� ����������������������������������������
�; !����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� ��� ����� ����������� �� ����� ���� ����� C�� �����������������E�
�; *����������������������������������������������;������ ����������������������������������)����������������������� ����������������������������������������
�; ���� ������� �������� ��������� ��������� ���� ������������ ��� �����������������������=���������������������������-%�G%��)!(��](*!(�
Torque spanner in combination with multiplier������������������C?E����������������������� ����������CHE�� ����������������������������������������������������������������������������� ����������
1
2
Fig. 2.4 – 10 Torque spanner – multiplier
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 87
Torque spanner in combination with extension"���� ����� �� ������� ������� C?E� ����� ��� ��������� CHE�� ���� ����������������������������������� �������������������������������������
(�� ���/�]������������������H@@�G �=��������������������������>@@��� �=����������������������������jM�H� �
1 2
76.2500
Torque spanner reading: – extension used in line= 200 x = 173.5 Nm.
500500 + 76.2
– extension used in right–angle= 200 Nm.
Fig. 2.4 – 11 Torque spanner – extension
10 Nm = 1 Kgm
Note!
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 88
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 89
2.4.4. Tightening torque and jack pressure
2.4.4.1. Lubricating oil system componentsC$�������?�H�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Lubricating oil pump 80
2. Gearwheel on shaft 65�5
CLOCKWISE ENGINE COUNTER–CLOKWISE ENGINE
2
2
11
Fig. 2.4 – 12 Lubricating oil pump
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 90
2.4.4.2. Cooling water system componentsC$�������?�X�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Cooling water pump 195
2. Gear wheel on shaft 17
3. Suction house 43
4. Impeller on shaft 15
3
4
2
1
Fig. 2.4 – 13 Cooling water pump
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 91
2.4.4.3. Control system componentsC$�������?�M�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Actuator drive housing 175
2. Gear wheel on shaft 10
3. Adapter 80
3
1
2
Fig. 2.4 – 14 Actuator
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 92
2.4.4.4. Engine block with bearingsC$�������H�>�E
Pos. Connection Torque /Jack
pressure
Elongation studmm
1. Main bearing stud , mounting 200 Nm
2. Main bearing cap, tightening tool nr.9612ZT903
first stepsecond stepthird step
Elongation
200 bar900 bar900 bar
Measure size ’X’
Measure size ’Y’’Y’–’X’ = 1.4–1.7
3+4 Side stud, mounting 0 Nm 180� back
3. Side stud (long), tightening tool nr.9612ZT902
first stepsecond stepthird step
Elongation
100 bar400 bar400 bar
Measure size ’X’
Measure size ’Y’’Y’–’X’ = 1.15–1.40
4. Side stud (short), tightening tool nr.9612ZT902
first stepsecond stepthird step
Elongation
100 bar400 bar400 bar
Measure size ’X’
Measure size ’Y’’Y’–’X’ = 0.80–1.00
The process of stud stretching is mentioned in chapter 2.5.2.3.
4
3
1
’Y’–’X’ ’X’’Y’
2
Fig. 2.4 – 15 Main bearing
Note! For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 93
2.4.4.5. Crankshaft, connecting rod, pistonC$�������H�M�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Vibration damper 3100
2. Gear wheel with PTO–shaft 195
3. Extension piece 195
A–A
A
A
3
2
1
Fig. 2.4 – 16 Vibration damper with PTO–shaftFor Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 94
Pos. Connection TorqueNm
1. Vibration damper 2400
2. Gear wheel without PTO–shaft 195
3. Extension piece 195
A–AA
A
1
23
Fig. 2.4 – 17 Vibration damper without PTO–shaft
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 95
Pos. Connection TorqueNm
1. Split gear wheel on crankshaft 270
2. Split gear wheel on crankshaft 540
2
1
Fig. 2.4 – 18 Crankshaft gear
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 96
Pos. Connection TorqueNm
1. Flywheel 2400
2. Toothed ring 80
1
2
Fig. 2.4 – 19 Flywheel
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 97
Pos. Connection Torque /Jack
pressure
Elongation studmm
1. Big end stud, mounting 100 Nm
2. Big end bearing cap, tightening tool nr.9612ZT944
first stepsecond stepthird step
Elongation
500 bar970 bar970 bar
Measure size ’X’
Measure size ’Y’’Y’–’X’= 0.6 – 0.8
1
’Y’–’X’’X’’Y’
2
Fig. 2.4 – 20 Big end bearing
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 98
2.4.4.6. Cylinder head with valvesC$�������H�j�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Multiduct to cylinder head 195
2. Multiduct to exhaust gas manifold 195
3. Multiduct to engine block: 80
3
2
1
Fig. 2.4 – 21 Multiduct connection
Pos. Connection TorqueNm
1. Tappet casing 46
1
Fig. 2.4 – 22 Tappet casing
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 99
Pos. Connection Torque /Jack
pressure
Stud elongationmm
1. Cylinder head stud, mounting 300 Nm
1. Cylinder head, tightening tool nr.9612ZT904
first stepsecond stepthird step
Elongation
300 bar620 bar620 bar
Measure size ’X’
Measure size ’Y’’Y’–’X’ = 0.78 –
0.95
1
’Y’–
’X’
’X’
’Y’
Fig. 2.4 – 23 Cylinder head
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 100
Pos. Connection TorqueNm
1. Rocker arm bracket 390
2. Locking nut 120
3. Locking nut 220
1
2
3
Fig. 2.4 – 24 Rocker arm mechanismFor Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 101
2.4.4.7. Camshaft and valve driveC$�������H�`�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Intermediate gear wheel shaft cover 46
2. Gear wheel 560
12
Fig. 2.4 – 25 Intermediate gear shaftFor Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 102
Pos. Connection TorqueNm
1. Camshaft section to journal:first stepsecond step (final setting)
40135
2. Thrust ring to journal 80
3. Journal to camshaft gear wheel 195
1 3
2
Fig. 2.4 – 26 Camshaft / camshaft gearwheel
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 103
Pos. Connection TorqueNm
1. Drive shaft nut 100
2. Locking bolt 10
Make adjustments only with required tools.
1
1
2
2
Fig. 2.4 – 27 Actuator drive
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 104
2.4.4.8. Injection system componentsC$�������H�Z�E
Pos. Connection TorqueNm
1. Fuel injector nut 45
2. Stud 10
1
2
Fig. 2.4 – 28 Fuel injectorFor Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 105
Pos. Connection TorqueNm
1. Connecting pipe 120
2. HP fuel line union 140
3. Lock nut 60
View A – A
AA
1
2
3
Fig. 2.4 – 29 Fuel injector, HP fuel line
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 106
Pos. Connection TorqueNm
1. Nozzle (Use loctite Molykote G–rapid plus orNever–Seez Regular grade NS 42 B on thread)
750..800
2. Pressure adjustement screw 50..70
3. Guiding screw 10..14
4. Plug 10..22
2
1
3
4
Fig. 2.4 – 30 Fuel injector
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 107
Pos. Connection TorqueNm
1. HP fuel pump 140
2. Fuel pump support 46
3. Barrel 90
4. Cover for barrel 53
2
1
3
4
Fig. 2.4 – 31 HP fuel pump drive and tappet housing
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 108
2.4.4.9. General table of tightening torquesfor not specified bolt connections
"�������������������������������������������������������� ����������������
)��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
<��������������� �������������/;�-�G�?O;�z�-��]�����������HHO@z;�-�G�;�Z?H�;�ZO?�;�ZOO�;�MZ?H�;�jZ`X�
Norm bolt connections
ThreadDim. Pitch
Bolt class TorqueNm
8.8 2,8
M4 0,7 10.9 4,1
12.9 4,8
8.8 5,5
M5 0,8 10.9 8,1
12.9 9,5
8.8 9,5
M6 1,0 10.9 14,0
12.9 16,5
8.8 23,0
M8 1,25 10.9 34,0
12.9 40,0
8.8 46,0
M10 1,5 10.9 68,0
12.9 79,0
8.8 79,0
M12 1,75 10.9 117,0
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 109
Norm bolt connections
TorqueNm
Bolt classPitch
ThreadDim.
12.9 135,0
8.8 125,0
M14 2,0 10.9 185,0
12.9 215,0
8.8 195,0
M16 2,0 10.9 280,0
12.9 330,0
8.8 280,0
M18 2,5 10.9 390,0
12.9 460,0
8.8 390,0
M20 2,5 10.9 560,0
12.9 650,0
8.8 530,0
M22 2,5 10.9 750,0
12.9 880,0
8.8 670,0
M24 3,0 10.9 960,0
12.9 1120,0
8.8 1350,0
M30 3,5 10.9 1900,0
12.9 2250,0
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 110
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 111
2.4.5. Adjustments and Tolerances
2.4.5.1. Adjustments
Timing, clearances and settings
Valve clearances cold engine:– Inlet valve 0.75 mm– Exhaust valve 0.75 mm
Fuel delivery commencement See test recordsOpening pressure fuel injector needle 450 bar
Nominal speed900 rpm
Overspeed stop1035 + 10 rpm
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 112
2.4.5.2. Tolerances
Part, measuring point
Bearings
The engine bearings consist of a steel shell onto which a very tiny bonding of al-most pure Aluminium. On this bonding is a running layer of Aluminium alloy. It concerns bearings for: – crankshaft – connecting rod big end – camshaft
A bearing is suitable for use as long as:– the shell thickness is expected to stay within the given tolerances, until the
next inspection, (see this chapter). – the inside diameter is within the given tolerances, until the next inspection,
(see this chapter).– the bearing shell is free of damage.– the bearing shell is free of corrosion.– the wear pattern is equal.– the running layer is not overloaded. An overloaded bearing shell can be
recognized by locally melted or smeared lining.
Restriction for refitting of bearings.Refitting is only allowed one time if the number of running hours is not morethan 5000 hrs. even if the bearing is within the mentioned criteria.
New bearings are treated with a corrosion protection that has to be removed be-fore mounting.Where bearings show heavy wear grooves in the running layer, the quality of thelubricating oil cleaning process should be observed more carefully.
For determination of wear, engine components and measuringequipment should for some hours first be acclimated at roomtemperature ( 20 �C).
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 113
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Lubricating oil pump (chapter 1.2.)
Backlash driving gear wheel (1)lubricating oil pump gear wheel (2) 0.50–0.80 0.85
Cooling water pump (chapter 1.4.)
Backlash driving gear wheel (1)H.T. cooling water pump gear wheel (3) 0.55–0.90 0.95
Backlash driving gear wheel (1)L.T. cooling water pump gear wheel (4) 0.50–0.80 0.90
2
3
1
4
Fig. 2.4 – 32 Gear wheel train
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 114
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Main bearing (chapter 2.5.)
Crankshaft journal diameter 280.000 279.968
Crankshaft journal parallelism 0.025 –––
Crankshaft journal straightness 0.015 –––
Main bearing housing bore 295.032 295.000
Main bearing shell thickness 7.395 7.375 7.360
Assembled main bearing bore 280.329 280.258
Main bearing clearance (also ”0”–bearing) 0.258–0.361 0.390
Crankshaft thrust bearing ring thickness 11.000 10.950
Crankshaft thrust bearing axial clearance 0.15 – 0.45 0.80
Camshaft bearing (chapter 2.5.)
Camshaft journal diameter 180.000 179.975
Camshaft bearing housing bore 200.029 200.000
Camshaft bearing bush thickness 9.930 9.915
Assembled camshaft bearing bore 180.224 180.167
Camshaft bearing clearance 0.167–0.249 0.280
Camshaft diameter (”0”–bearing) 210.000 209.971
Camshaft ”0”–bearing housing bore 240.029 240.000
Camshaft ”0”–bearing bush thickness 14.908 14.879
Assembled camshaft ”0”–bearing bore 210.285 210.205
Camshaft ”0”–bearing clearance 0.205–0.314 0.350
Camshaft thrust bearing collar thickness 7.90 7.85
Camshaft thrust bearing axial clearance 0.15 – 0.45 0.70
Big end bearing (chapter 2.6.)
Crank pin diameter 235.000 234.971
Crank pin parallelism 0.020 –––
Crank pin straightness 0.015 –––
Big end bore 247.029 247.000
Big end bore circularity 0.015 –––
Big end bearing shell thickness 5.925 5.905 5.890
Assembled bearing bore 235.233 235.165
Big end bearing clearance 0.165–0.262 0.290
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 115
Part, measuring point
Crankshaft deflection criteria (chapter 2.6.)
While measuring the crankshaft deflections the commissioning report is consideredas a reference. Use the “Crankshaft alignment” measurement record supplied byWärtsilä where to fill in all the measurement�
Gauge position
L 1)
L engine 115 mm
V engine 155 mm
(1) The reference surfacefor L is the counterweight /cranckweb mounting face.
Cold
engine 1)
Hot
engine 2)
DescriptionAcceptable
[mm]
Acceptable
[mm]
Realignment
recommended
[mm]
Max difference between two opposite re-adings 3) on the same crank 4). 0,050 0,050 0,080
Max difference between the same read-ings on two adjacent cranks 4). 0,035 0,035 0,055
Max difference between two opposite re-adings 3) on the end crank if coupled tothe installation (vertical direction).
0,12 0,12 0,16
Max difference between to opposite read-ings 3) on the end crank and it’s adjacentcrank when coupled to the installation(vertical direction).
0,085 0,085 0,110
(1) At ambient temperature.(2) At normal operation temperature,which means within 40 minutes after en-gine running for more than 6 hours at 60% load at least.(3) The opposite reading to C is F, themean value between A and E.(4) Except for a coupled end crank(s).
L
+–
operating side non–operating side
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 116
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Piston (chapter 2.6.)
Gudgeon pin diameter 120.000 119.985 119.980
Small end bore 134.975 134.950 134.985
Small end bearing bush thickness 7.465 7.445
Assembled small end bearing bore 120.150 120.085
Gudgeon pin bearing clearance 0.085–0.165 0.200
Axial clearance small end bearing –piston 0.400–0.700 0.800
Gudgeon pin bore in piston 120.070 120.045
Clearance gudgeon pin – piston 0.045–0.085 0.090
Piston– Compression ring 1 gap– Compression ring 2 gap– Oil scraper ring gap
0.600–0.9002.400–2.7000.800–1.150
0,5000,3500,200
Piston ring height: 6.987 6.965
Piston ring groove height:– Groove 1– Groove 2– Groove 3
7.1307.1207.110
7.0907.0807.070
7.5007.3507.150
Piston ring height clearance:– Compression ring 1– Compression ring 2– Oil scraper ring
0.103–0.1650.093–0.1550.083–0.145
0.5000.3500.200
Cylinder liner diameter 260.052 260.000 260.600
Cylinder liner cylindricity at TDC 0.020 ––– 0.100
Piston diameter at bottom in cross direc-tion of engine 259.875 259.850 259.750
Corresponding clearance piston–liner 0.150–0.177 0.900For I
ntern
al Use
Only
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 117
Cylinder head with valves (chapter 2.7.)
Valve guide inner diameter 20.16 20.13 20.25
Valve stem diameter: I+IIIII
20.00020.000
19.97919.979
19.97019.900
Valve burn–off area: Z Y
0.08.2
0.07.8
1.07.0
Clearance valve stem / valve guide: I+IIIII
0.130–0.1810.130–0.181
0.3000.350
115 55 55
I II III
Y
Z
Fig. 2.4 – 33 Valve stem and valve burn–off area
∅ 79
∅ 95
29°53’±5’30°+3’
–1’
Nom. ∅ 95+0–0.2
Max. ∅ 97.0–0.4+0
–0.2+0
Recess ∅ 105+0.03+0
Fig. 2.4 – 34 Inlet valve and valve seat in cylinder head
29°53’±5’∅ 71∅ 86
30°+3’–1’
Nom. ∅ 86+0–0.2
Max. ∅ 88.0–0.4+0
+0+0.2
Recess ∅ 79.4+0.03+0
Recess ∅ 97+0.03+0
Fig. 2.4 – 35 Exhaust valve and valve seat in cylinder head
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 118
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Driving gear (chapter 2.8.)
Backlash crankshaft gear wheel (1)intermediate gear wheel (large) (2) 0.10–0.45 0.50
Backlash intermediate gear wheel (3)camshaft gear wheel (4) 0.10–0.30 0.40
Backlash gear wheel actuator drive (5)gear wheel actuator drive unit (6) 0.30–0.40 0.50
Backlash toothed ring flywheel (8)pinion starting unit (7) 0.70–1.00
Backlash toothed ring flywheel (8)turning gear gear wheel (9) 0.60–1.30
Axial clearance intermediate gear wheel 0.30–1.50 1.60
2
5
3
1
4
6
7
8
9
Fig. 2.4 – 36 Driving gear
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 119
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Valve drive mechanism (chapter 2.8.)
Tappet roller casing inner diameter (1) 70.030 70.000
Tappet roller (2) 69.940 69.910
Clearance tappet roller / casing 0.060–0.120 0.15
Pin bore in tappet roller 28.021 28.000
Pin diameter (3) 28.000 27.987
Clearance pin / tappet roller 0.000–0.034 0.05
Bearing bush inner diameter (4) 28.050 28.030
Clearance pin / bearing bush 0.030–0.063 0.08
Bearing bush outer diameter (4) 35.950 35.925
Roller inner diameter (5) 36.016 36.000
Clearance bearing bush / roller 0.050–0.089 0.10
Rocker arm shaft diameter (6) 65.000 64.981
Shaft bore in rocker arm (7) 65.075 65.030
Clearance shaft / rocker arm 0.030–0.094 0.11
Bridge piece pin diameter (8) 23.000 22.987
Pin bore in bridge piece (9) 23.065 23.024
Clearance pin / bridge piece 0.024–0.078 0.10
Axial clearance roller / tappet 0.200–0.400 0.50
12
345 86 7
9
Fig. 2.4 – 37 Valve drive mechanism
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 120
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Actuator (chapter 2.8.)
Backlash driving gear * 0.12–0.18 0.25
� !���������������������������z�z���{����
Fig. 2.4 – 38 Actuator drive
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 121
Part, measuring point Designmeasurements
Nominalclearance
[mm]
No – Go
[mm]Max.[mm]
Min.[mm]
[mm] [mm]
Injection system (chapter 2.9.)
Nozzle needle lift ’A’ 0.6 0.5 0.8
Distance ’B’ fuel pump push rod 1.1 0.9 1.2
’A’
Fig. 2.4 – 39 Nozzle
J
Fig. 2.4 – 40 fuel pump adjustment
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 122
2.4.6. Dimensions and masses
Cylinder head280 kg
Piston+pin70 kg
Connecting rod83 kg
Cylinder liner125 kg
Assembly278 kg
Valve Inlet 2 kg Exhaust 2 kg
Valve spring2 kg
Fuel injector7 kg
HP fuel pump25 kg
Camshaft part32 kg
Main bearing shell4 kg
Compressed air starter motor30 kg
Crankshaft gearwheel85 kg
Camshaft gearwheel58 kg
Intermediate gearwheel assy85 kg ( 31 + 54 kg)
Fig. 2.4 – 41 Engine components
For Inte
rnal
Use O
nly
Maintenance ManualWärtsilä 26
2.4 – 123
Turbocharger 6L26335 kg
Turbocharger 8+9L26 and V–engines775 kg
Charge air cooler 6L26In–line engine
Charge air cooler 8+9L26In–line engine
Charge air cooler insert V–engineLube oil cooler insert
Dimensions and masses of cooler inserts; lubricating oil and charge air
En-gine
Dimensions [mm] Masses cooler inserts [kg]gine
A B (B) C (C) D E G H J oil1 oil2 oil3 chargeair
6L26 8L26 9L26
121311851185
1001 (774)1007 (830)1007 (830)
756 (756)830 (906)830 (906)
970955955
490535535
55510101010
ø330ø330ø330
975 975 975
75 85 – 75 85 120 84 120 –
470 570 570
12V2616V2618V26
118511851185
830 830 830
978 (1007)978 (1007)978 (1007)
625625625
605605605
1900 1900 1900
ø370ø370ø370
130013001300
145 – –145 165 –145 165 –
680 725 725
1) 2) 3) Lubricating oil cooler insert with standard1 / higher2 / highest3 capacity
Fig. 2.4 – 42 Main parts
For Inte
rnal
Use O
nly
MaintenanceManualWärtsilä 26
2.4 – 124
–o–o–o–o–o–
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 1
2.5. Engine Block with Bearings
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 2
2.5.1. Engine block
����������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������� ����������������C?E��������������������������������� �������������������CHE�������������{����������������COE����������������������������������������������������������������������������������������������������������
������ �������������������CXE��������������������������������������
��������������������� ���� ����������������������������������������������������������������*��� �����������������������������������������������������������
1
2
3
3
4
Operating side Non–operating side
Fig. 2.5 – 1 Engine block
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, and hydraulic tightening procedures, seechapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 3
2.5.2. Main bearings
'���� �������� ����� ���� �������� ������� ��� ���� ��� ������� �� ��������������� ������� �� ����� ���� ��������� ������ ��������� ���������� �����@���������� ������������������������������������������������������ �������������������� �������������������
J������� ����� ���� �� �� ��Q ����� ������ *��� ���� �������� ���� ��������������������� ���������������������� ����� �������������������������������������������������������������������� ����������������������
In order to avoid bearing and crankshaft damages the bearing capshave to be mounted always in the same position. It is essential tofollow the sequence described in this chapter of the manual .
2.5.2.1. Removing of main bearing
Never remove two main bearings mounted side by side.
Removing side studs]� ����������������������������������������� ��������������
������������
]� ������������������������� �����������������������
]� ���� ���� �� ��������� ����� �� � ���� ���� �������� ����� �����������������CZE��������������������� ���������C?@E�������������C??E�����������������������������������������C?HE������ ������������������C������������������������������������������ ��������E��!������H�>�;�H��
Note!
Warning!
1
2
3For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 4
11
9
10
12
Fig. 2.5 – 2 Position bearing temperature sensor
�������������ZM?H��?HZ������������������������������������������������������H�>�;�O��
K�������������������ZM?H��?O@����������ZM?H��Z@?�����������������������������������ZM?H��??Z��������������������H�>�;�O��
When two jacks are available the side studs may simultaneously beloosened.
$�������^�K������ZM?H-�O`?������������������������������ �ZMHH��ZZH�������������������������������� ��
�������������������������������������������������������������� ���������*����������������������������� ��������������������������M����������������������
$���� ������� ������ ���� �������� ������� ����� ������� ������� ���������H�X�X�X��$������������������������������ ��������������������������������� ���������>[���������������������������������������������������
=�������������������ZM?H��?H>�����������������>��M������
!������������������������{��������������� ����������������������������������������� ���������
Note!
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 5
9612ZT901
9612DT3819612DT381
9622ZT992
9612ZT129
9612ZT119
9612ZT125
9612ZT130
Fig. 2.5 – 3 Positioning jack on side stud
-���������������� �������������������
]� ������������
]��������������������������������������������������������
Removing main bearing cap nuts<���������� �� ���������ZM?H��Z@M����������������ZM?H��HM?
��������������������������������������������������������������H�>�;�X��
K���������������������������������������ZM?H��HMj���������������������ZM?H��HMO�����������������������������������������������������
K�����������������������������������������ZM?H��HMH����������ZM?H��HMO�
11
12
13
14
15
16
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 6
K������� ���������ZM?H��Z@O��� ������������������������������ZM?H��Z@?�� ����� �������� ������ ZM?H��?H`� ���� ����� ���Q���ZM?H��?Hj� ��������������� ����������ZM?H��HMH����������������������������������������������������������������������������������������C?XE���������������������������ZM?H��OOX�
9612ZT9019612ZT128
9612ZT127
9612ZT381
9612ZT26114 9612ZT263
9612ZT119
9612ZT267
9612ZT262
9622ZT992
Fig. 2.5 – 4 Lifting tool for main bearing cap
������������������������������������������������
!����� ���� �������� ����� ���� ���������� ����� ����������� ���� ���������������
]����������������������� �����������������C?XE������������������������������� ��������������������
���������������������������������
]����������������������������������������������������������������������������������
���������������������ZM?H��??Z�����������������������������������������ZM?H��?H>�
$������� ^�K�� ���� ZM?H-�O`?� �������� ���������� �� �ZMHH��ZZH���������������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������
*��������������������������� ��������������������������M����������������������
K�������������������������������!����������H�X�X�X�
���������������������>��M�����������
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 7
!������������������������{������������������������������������������������������������������ ���������������������������^�K������
]� ���� ����� �������� ���� ���� ����� ���� ���� ���� �� � ���� ����������� ���� ���� ���� ������ ������� ����� ��������� ����� ���� ��������������
]� ����� ���������������������������������������������������������
9612ZT263
Fig. 2.5 – 5 Lifting tool for main bearing cap
Lowering main bearing cap]� ���� ���� ������ ZM?H��HMH� �� � �������ZM?H��HMO�� ��� ���
H�>�;�>��
(�������������������������� ���������������������������������������������^�������������������
]� ���� ��������������������
=����� ����������������
If it is not possible to lower the main bearing cap loosen the sidestuds of the adjacent main bearing caps.
Note!
28
29
30
31
32
33
34
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 8
Removing of bearing shells]� �������������������������������� ������������������������
��������
���� ��������������������������������� ����������������������� ���� �������� ����� ������ ��� ������ ���� ��������� ���� ��� �� �����������������������ZM?H��Z?@���������H�>�;�M�/
�; J��������������� �����������������������������������������������
�; ��������������������������ZM?H��Z?@������������������������������
�; $����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�; *���� ���������������������������������������� ��������������������������� ��������
9612ZT910
Fig. 2.5 – 6 Bearing shell driver
35
36
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 9
2.5.2.2. Inspection of main bearings andjournals
$�������������������������������������������������������� ����
'���� �������� �������� ������ ��� ��������� ��� ������ �����-� ����� ��������� ����� ������������� ��������� ����� ����������������������������
No scraping of bearing shells, caps and housings is permitted.
2.5.2.3. Main bearing assembling
Bearing shell mounting$���������� �������������������������������������������������
G������������������������������������������ ��������
%�������������������������������������������*�������������������������������������������������������������
K�������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������K���������������� �����������������������)�������������������� ������������������ ��������������������!�������������������������������������H�>�;�j��
Push by hand
Push by hand
Fig. 2.5 – 7 Inserting main bearing shell
Note!
1
2
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 10
���������������������������������� ������������������� �������������������/
�; �������������ZM?H��Z?@��������������������������������������H�>�;�`��
�; J�������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������
�; ]� �����������
9612ZT910
Fig. 2.5 – 8 Driving main bearing shell into position
Lifting bearing capK��������������������������� ���������������������������� ���
������������������������������������������������� ������������������������������� ������������������������������������������ ��� ��������������
=������������������������������������������
)���� ���������ZM?H��Z@M��������������ZM?H��HMj�����������ZM?H��HMO������������ ���������������������������������������������H�>�;�X��
"���� ��������������������������������������������������������������������� �����������������ZM?H��?H>�
=���������������������
4
5
6
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 11
Mounting side studs
Side studs are different in length depending on the position of theengine feet. Consequently a difference in elongation and so in nutshifting exists. Consult section 2.4.4.
$����� ����� �������� ���� ���� ���� C?jE� ���� ��� ��� � ����� ���%;�����C?ME��K�������%;�������������������������������H�>�;�Z��
17
16
Fig. 2.5 – 9 Apply new O–ring with silicon grease
*������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������'����������������������������������� ���������������������������������������� ����������������
Side studs may not touch main bearing cap studs.
%��������������������������
<��������������������������������� �������������������
Note!
Note!
10
11
12
13
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 12
Side stud at operating side�������9
�; ��������������������ZM?H��Z@H��������������������������������������������������H�>�;�O��
�; K����������������������������ZM?H��Z@?������������������������������������������$�������^�K������������������������� ������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������
�; K�����������������?@@������������������������������� ����������������
�; $������������������@�@>� ���������������������������������������������������������������$������������������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ������� ���������
�; ]� ����������� ���������
�; K����� ���������������ZM?H��ZX?�������������� �������������� ������������������������������������|������������������������!�������H�>�;�?@��
Side stud at non operating side1st step
�; ]������������?X�������������������������������������
Main bearing cap studs<�������� ��������������������������������������H�>�H�?��������?X
��������������������HX��*��������������������������� ������������������������������������������ZM?H��?H>�
1st step
�; ��������������������H@@�����
�; <�� �����������������������������������������
�; $������������������������@�@>� ���������������������������������������������������
�; !������������������������{������������������������������������������ ���������
�; -��������� ���� �� � ����� ���� �� ���� ����� ����� �� � �����������������������������ZM?H��Z@M���������H�>�;�X��
�; K����� ���������������ZM?H��ZX?�������������� �������������� ������������������������������������|������������������������!�������H�>�;�?@��
14
15
16
17For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 13
2nd step
�; <��������������������������������������������������������� ��
�; ��������������������������������������������H�X�X�X�
�; <�� �����������������������������������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ��������� ���������
3rd step
�; ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�; $����� ����� �� ������ ������ �� @�@>� � ����� ��� ���������� ��������������������������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ��������� ���������
�; -������������������� ���� ���������������������������������������H�>�;�X��
�; K����� �������� ������� ZM?H��ZX?� ����� ���� ���� ������ ������������ �������������������������������������������������������������'������������������������������������������������
�; ������������������������������;��|��������������������������������� �������������������H�X�X�X�
’Y’–’X’
’X’ ’Y’
Fig. 2.5 – 10 Measuring stud elongation
In case the stud elongation is outside limits the connection is NOTsafe. In such a case all components have to be disconnected andexamined on deviation in material or wrong assembling.
Warning!
18
19
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 14
Side stud at operating side2nd step
�; ��������������������ZM?H��Z@H��������������������������������������������������H�>�;�O��
�; K����������������������������ZM?H��Z@?���������������������������������������������$������� ^�K�������������� ����������� ������������������������� ���������������������������������������������������������� ��������
�; K������� ������������������������������������������������� ����������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ������� ���������
3rd step
�; K������� ������������������������������������������������� �����������������!������������������������������������������������
�; $����� ����� �� ������ ������ �� @�@>� � ����� ��� ���������� ��������������������������������������������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ������� ���������
�; -������������������� �������������
�; K����� ���������������ZM?H��ZX?�������������� �������������� �������������������������������������������������������������
Side stud at non operating side2nd and 3rd step
�; ]������������H@�����H?�������������������������������������
�; ������������������������������;��|��������������������������������� �������������������H�X�X�X�
In case side studs of the adjacent main bearings are loosened thesehave to be tightened according procedure mentioned above.
]�Q��������������������� ���������������������������������������������
<�����������������������������������������������
���������������������������������������������������������
]��� ���� ���Q������������ ���� �� �� ���� ������ ���� �������������������
$�����������������
Note!
20
21
22
23
24
25
26
27
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 15
2.5.3. Crankshaft axial locating bearing
������������������������������������������������������������������������������ ���� �������� �� ������� �������� �� ���� �@�Q�������� C{���Q�������E�������@�Q������������COE���������������������������������� �������� ��������������������� ������������
�����@��������������������������������������CXE�
��������������������������������������������������������������C?E��������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������� ��� ���������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������CHE�
’0’–bearing
Main bearing no. 1
1
2
3
4
4
Operating side Non–operating side
Fig. 2.5 – 11 Crankshaft axial locating bearing
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, and hydraulic tighteningprocedures, see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 16
2.5.3.1. Removing of the ’0’–bearing
Never remove main bearing number 1 if the ’0’–bearing is removed.Never move the crankshaft in axial direction by exerting a force onthe counter weights
J������� ������������@�Q������������� ������������������������������������������������������� ����������������������������������� ����������������������������������������������
Measuring the axial clearanceK��Q����������������������������� ������
'���� ���� ��������� ��� ���� ��� ��� ������ ���������� ����� ����ZM?H��OjM������������H�M�?�H�
'������������������������������������������������������
K������������������������������������������������������������������{����
'��������������������������������������������������
G���� ���� ������ ������ ���� ������ ���� ���������� ����� ����� �������� �������� ��� ���� ������� H�X�>�H�� ��� ���� �� ��������������
Removing the ’0’–bearing<������ ���������� z]� ������ �� ���� �������z� ������� H�>�H�?�
������?��������������������OX��
]� ��������������������������������������������������������������������@�Q�����������������������������������������������������������������������������CHE�������� �����������������!�������H�>�;�??��
<������ ���������� z]� ������ �� �������� ����z� ������� H�>�H�?�������OM�
!����� ���� ������ ������ ����� ���������� ����� ����� ���� ����������
Warning!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 17
2.5.3.2. Inspection of ‘0’ bearing, axial thrustrings and thrust collars on crankshaft.
$������������������������������������������������������������������� ����
'���� �������� �������� ���� ������ �������� ������ ������ ��������������������������]��������������������� ���������������������������������
'������ ������ ������ ��� ������� H�X�>�H�� ��� �� ������ �������������
2.5.3.3. ’0’–bearing assembling
$���������� ���������������������������������������������������������������������������������G������������������������������������������������������� ��������
<����������������z'�������������� �����z��������H�>�H�O�������H��O�����X�
!���������������������������������������������
<����������������������������������������������������������������������������������������������
<����������������z'�������������� �����z��������H�>�H�O�������>��������������������Z�
K������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������ZM?H��OjM��!�������������H�M�?�H�
K������������������������������������������������������� ������������������������������������
'��������������������������������������������������������������������������������������������������������{����
���������������������������� �������������������������������������������� �������������������H�>�H�O��������?@��������������������HH��
'����������������������������������������������
$����� ���� ������ ����������� ����� ���� ������ ����� ���� ������ ������������������������ ������������������������������H�X�>�H���������� ���������������
<����������������z'�������������� �����z��������H�>�H�O�������HO��������������������Hj�
1
2
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 18
2.5.4. Camshaft bearings
������ �����������������COE����������������������������C?E�������������������������������������������������������������������
$� �����������������������������; ������������������������������������� ����������{��������������������������������������� �������������� �������� �����������CXE�������������C>E�
������ ������������������������������������������������������������C?E����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������
3 13 4 5
Fig. 2.5 – 12 Camshaft assembly with bearing bushes
2.5.4.1. Inspection of camshaft bearing bush
]� ���������� �����������������������������������H�`�
*���������� ���������������� ������������������������������������� ���� ���� ��� ���������� $����� ���� �������� ���� ���� ���������������������������������� �������� ������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 19
2.5.4.2. Removing camshaft bearing bushesand axial bearing bushes
]� ���������� �����������^K������� ��������� ���������������������������������������� ������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������� ��������������������������
K����� ����������� ����� ����� �������� ���������� ��� ���� H�>� ;� ?O� � ���� ���������� ����������������COE�'����������������������ZM?H��>XM������������������������������� ��������������������������������������������� �����
9612ZT913
9622ZT992
9612DT381
3
9612ZT5469612ZT545
9612ZT913
9612ZT546
Fig. 2.5 – 13 Extracting camshaft bearing bush
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 20
K����� ����������� ����� ����� �������� ���������� ��� ���� H�>� ;� ?X� � ���� ���������������������������C?E�!�������H�>�;�?H��'����������������������ZM?H��?>O��ZM?H��?>X����������ZM?H��Z?O��������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������� �����
9612ZT913
9612DT381
9612ZT154
9622ZT992
9612ZT153
1
9612ZT153
9612ZT154
1
Fig. 2.5 – 14 Extracting camshaft axial bearing bush
$������� ����� ZM?H��Z?O� ����� ���� ZM?H-�O`?� ��� �� �ZMHH��ZZH�
K�����{������������*����������������������������� ����X@@���������������������� ������!��������������������������������������������j`� �C����������� ��� � �����������������E��*������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������
����������������������������������������������������������������������������������������������
]� ����������������������������
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 21
2.5.4.3. Mounting camshaft bearing bush
$����������� �������������������������������������������������������������������� ����
$���������������������������������������������������� ����������������� ����;?`@��$�������� ��������������������������� � ������������������������������������
Wear low temperature resistance gloves and safety glasses duringhandling of deep frozen engine parts and take notice of the safetymeasures of the suppliers from the liquid nitrogen.
����������������������������������������������������������"���������������� ������������������������
��������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ZM?H��?ZX�
"��������������� ������������������������������ ���������������������$���������������� ������������� ���������������������������� ����� ��������������������H�X�>�H�
'����������� ������������������ ���������������������������������� �������������������� ���!���������������������
*����������������������!�����������H�j�H�
$������������������������������������ ����������
2.5.4.4. Mounting camshaft axial bearing bush
������������������������������������������������������ ������������������� �����
]� ������ �������������������������H�`�?�H�
]� ���� �� ���� ������� ���� �������� ����� ��� ���� ����������� ����������������H�`�H�H�
$����������� ������������������������������������������$������ ������������������������������������� ��������������������������
$����� ��� ����� �� �� ���� ����� ���� �� ����� ��� ����� ������ ����������������H�X�>�H�
$�����������������������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 22
$������������������������������������������������������������������ �����������������������������������������������K����� ����� �������� ����� ����� ���� �� ���� ����� ���� ��� ����ZM?H��ZX �̀������������������� ����������������
Wear low temperature resistance gloves and safety glasses duringhandling of deep frozen engine parts and take notice of the safetymeasures of the suppliers from the liquid nitrogen.
9612ZT948
Fig. 2.5 – 15 Holding bearing bushes during mounting
]� ���� �����ZM?H��ZX`������>� ������ ������ ���� ��������������������������
$������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
$������������ ���� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������
'����� �� ���� �������� ��������� ���������� �� ���� ���� �����������
$�������������������������������������������������� ������������������H�X�>�
Note!
6
7
8
9
10
11 For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 23
2.5.5. Replacing cylinder head studs
<��������ZM?H��ZO>�����������������������������������������������=�������������������������������������������C���������������������������Q�������������E�
9612ZT935
1
Fig. 2.5 – 16 Replacing cylinder head stud
$��������������������������������������������������������������������
-������������������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������
� �������������������������������������������������������������������� ����� ������������������ ���������������������<���������������� ����������������������
����������������������������������������H�X�X�M�
J����������������������� ������C?E������������������������������������ �������������������������� ���������������������� �������
*�������������� ������C?E�����������������������������������������������������������������<������������ ������������������������
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 24
2.5.6. Crankcase safety valves
$������������������������� ���������������� �������� �������������������� ���� ��� ��� ���� ����� $� ������� �������� ���������������������� ���������������� ���� �������� ������ ���������� ������� ��������������������������������������������������������������������������������������� �������������;��������������������������������
*�������� ���������������������������������������������� ��������������������������������������������� �������������������������������������������*����������������������������������������������������������������������������������������������J������������������������������������������� ���������� ���������������������������������������������������������������������
%�������� ��� �������{�� ����� ���� ������&�� ������ ����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������
Engine stop / cool down period�������������������������������������������� ������������������������?>� ���������������� �������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������� ������������������� ��������� ������������� ������������������������������������
�� ���������������� ������ ��������������������������������������������������� ������������������������
! ������ ������������������C���������������� ���E���������������������������������������{��������������������������������������������������������������������������
*�����������������������������������������������������������;������������������������������������������������������������������������������������
Working*������������������������C?E���������H�>�;�?j����������������������������� CHE� ������������%;��������� COE� ������� ������������� ���������������������������������������������C��������E���������������������������������������������������������������������������� ����������������CXE��������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with Bearings ManualWärtsilä 26
2.5 – 25
Maintenance
K��������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������� ���������������H�X�?�
$����������������������������������]�������������������
K����������������������%;�����������������H�X�?��
$��������������������������������������������������%;������������������������%;������������
*���� %;����� �������� ���� ������ ������ �������� ����� ���� �������������������?�
Openposition
Closedposition
1 2 3 4
Fig. 2.5 – 17 Crankcase safety valve
–o–o–o–o–o–
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Engine Block with BearingsManualWärtsilä 26
2.5 – 26
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 1
2.6. Crankshaft, Connecting Rod, Pistonand Liner
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 2
2.6.1. Crankshaft
������������������������������������������������������������� ��� � ����������������������������������������������������������������� ������������������������������
$����������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������'��������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �����������������������������
���������������������������������������������������� �������������������������������
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, and hydraulic tighteningprocedures, see chapter 2.4.
2.6.1.1. Crankshaft deflections
������������������������������������������������������������������ ��� � ������ �� ��������� C����� ������E� ��� ��� ��� ��� ����������� ��������� C���� ������E�� ������ ���� ������� X@� ������ �������������������������� ���������M�����������������M@[������
*��� ����� ���� ����� ��� ��� ��������� ��� y$�������� ����� ���z ����� ���� ������� �������� ��� "#����#�� ���� ���� ���� ��� ��� ������������� ��������
Before taking crankshaft deflections on an hot engine, the dialgauge should be warmed up to the same temperature of the enginein order to avoid temperature influence on the readings. Forinstance the dial gauge could be warmed up by placing it on theengine feet for a while (15 minutes).
=��������� ���� �������� ��� �� ��� ������ ��� �������� ������;�������������� ��
]� �������������������������������
��� ����� ��������� ���������� �������� ���� ������� �� ���������������ZM?H��`>M�����������������������
Note!
Note!
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 3
!�����������������?��������������������������������������������?>��������J���� �-����$������C�J-$�E���������������������������������������*�����������������������������������H�M�;�?��
operating side non–operating side
115mm
Fig. 2.6 – 1 Taking crankshaft deflection readings
K����� �� ����� ������ ��� �������� ���� ������� ������ �� ���� ��������������������������*��������������������������{�����]����������������������� ���������������������������������������������������{����
��������������������������������������������J���������������������������������� ����� �����������
��������������������������������������������$���������������������������������� ����� �����������
��������������������������������������������-���������������������������������� ����� �����������
��������������������������������������������(���������������������������������� ����� �����������
]��������������������� �������������
$� ����� ��������� ���������� �������� ����� �������� ��� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������H�X������ � ����� ���� ���� ��� ���������� ������� ���� ������� "#����#� !������%����
]����������������������
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 4
2.6.1.2. Measurement axial clearance thrustbearing
=��������� ���� �������� ��� �� ��� ������ ��� �������� ������;�������������� ��
9612ZT376 Driving end
Fig. 2.6 – 2 Measuring crankshaft axial clearance
*�����������������������������������������������������������������������
'���� ���� ��������� ��� ������ ZM?H��OjM� ��� ������� ���������� ��������������������������������������������������������H�M�;�H��
Never apply any force on the counter weights to move thecrankshaft.
*�����������������������{����
'����������������������������������������������������������������������������������������
$� �������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������� ������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 5
2.6.2. Driving unit
Driving unit��������������������������������������� �������� �������������������<�� ���������������������������������������������������� ����<�����������������������������������������������������������������������������������������������?�H�
Connecting rod���������������������{�����������C?E����������������������������������������������������CHE����������������������������COE����� ���������������{��������������CXE���������H�M�;�O��C��������������������������������������������������Q������������@�@E����� ����������� ���� ���� C>E� ���� �������������� ����������� ����������������� ����������������H�X�O�
1 1
2
3
4
5
11
2
3
4
5
$"�(G��G( $$"�(G��G(
Fig. 2.6 – 3 Connecting rod
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 6
Piston���������������������������������������CME�����������������������CjE�����������������������������C`E�
Do not remove the piston crown from the piston skirt.
6
7
8
Fig. 2.6 – 4 Piston
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 7
Cylinder liner�������������������CZE���������������������������������������;�������������C?@E������������������������� �����������������������������������������������!�������H�M�;�>��
���������������������������������������������������������������� �������� ������ ������� C??E� ��� ����� � �������� ������ ������������ ���� � �������������������C?HE��������������������������������������
Always handle pistons and connecting rods with care.
10
12
119
Fig. 2.6 – 5 Driving unit
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 8
2.6.2.1. Removing big end bearing shells without removing driving unit
<����������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������<������������������������������������������������� ������������������ ������������ZM?H��ZO`�
]� �����������������������
-��������� ���� ���� ���� �������� ���������� ��� ������� H�M�H�H�z�� �������������������������z�
�������������������������������C$��������������������E
<����������ZM?H��ZO`����������������������������� �
9612ZT938
Fig. 2.6 – 6 Piston support for big end bearing inspection
�������������������������������������������������������������������������H�M�;�M������������������������������������������
����� ���� ��������� ������� ���� ����� ����� ���� ��� �� ���� ����������������������������������������
]� ������������������������������������������� ��������������
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 9
2.6.2.2. Removing driving unit
���� ����������� ���� &� ������ �� ���� ��� ��� ��� �� ����� ������ ���������������������������������������J������� ������� �����������������������������������������������;���
�������������������X@}��������-$����������������������
]� ������������������������������H�j�
<��������ZM?H��Z?>����������������������������������������������H�M�;�j��
9612ZT256
9612ZT915
Fig. 2.6 – 7 Removing anti bore polishing ring
<���������ZM?H��H>M����������������������������������������������������������������������������������������������������!������������������������������-$������������������������������������������������������������
]� ������������������������������ ����������������
]� �����������������������������������������������������������������Z@}��������-$���� ����������������������������������������������H�M�;�`��
Be careful; the bottom side of the connecting rod cap must have passedthe side of the crank web for full support of the jack to be mounted.
Note!
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 10
Removing big end bearing cap
Take good care for the correct pressure in relation with the usedhydraulic jacks! See also section 2.4.4.
<�����������ZM?H��XjM����������������*��������������������������������������H�M�;�`��
K����������ZM?H��ZXX�����������������������������������������ZM?H��Xjj����������^�K������ZM?H-�O`?����������� ��ZMHH��ZZH���� ������ ����� ������� ������ ��� �� �� ���� �������� �������� ����� ������������������������������������� �����������������������������M�����������������������
The jacks mounted should not rest on or touch the crank webs /counter weights.
9612DT381 9612DT381
9612ZT4779612ZT476
9612ZT944
9622ZT992
Fig. 2.6 – 8 Hydraulic tool for connecting rod studs
$������������������������������������������������������������������ �� �� ���� ��� ���� ������� ������ C�>[E�� <��� ������� ������ ���������H�X�X�>�
=��������������������������������?@������
Note!
Note!
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 11
]��������������������������������������������� ���������
<��� ����� ���� ���� ��� ���� �J��� ���� ��� ����� ���� �������� ���������������� �j�����`�
]������������Z����??������� �������������������J��
������������������-$�
K����� �� ������ZM?H��ZHZ�������� C?E������ ����������������������������������������������������!������H�M�;�Z�
K�����������CHE�����������������������COE������������������������C?E�
!������������������������������������������CHE��������� ����������� �����������
=����������������������������������������������������������CHE����������������������C?E�
]� ����������CHE�
!�������������������������������������������������������������������� ��������������������
9612ZT929
1
2
3
Fig. 2.6 – 9 Lowering big end bearing cap
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 12
Lifting driving unitK����������������������ZM?H��??X�����������������������������
����������������������������������������������������������������������
K������������������������������ZM?H��??O������������� ��� ������������������������������������������� �����������������������������!�������H�M�;�?@��
]� ����������ZM?H��H>M���������H�M�;�j��
9612ZT112
9612ZT911
9612ZT113
9612ZT114
12 13
Mark on cylinder linerMark on piston
Fig. 2.6 – 10 Lifting driving unit
$�������������������������������������������ZM?H��?Z>�
<���������������ZM?H��Z??����������������������������������������������������������������H������C?HE����������������������H�M�;�?@��
��������������� ����������������������������������������������������������������������������������������� ����������������
K����������������������ZM?H��??H�������������������������������H�M�;�?@��������������������������������������������������
21
22
23
24
25
26
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 13
K������� ���������������C?OE����������������ZM?H��Z??�C������H�M�;�?@�E������������������������������� ����
If the driving unit does not move easily then carry out the procedureextracting the driving unit.
=��������������������������?@�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������
$��������������������������������������������������������������������� �����������������������������%����������������� ���� ������������������������������
$����� ���� ������������ ���� ����� ��� ���� ��������� ������� ����� �������������������������ZM?H��Zj@���������H�M�;�??��
9612ZT970
Fig. 2.6 – 11 Protecting crank pin journal
$��������������������������������������������������ZM?H��HXj������������������������������������
Note!
27
28
29
30
31For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 14
Extracting driving unit
� ]� ���� ����������� ������ ZM?H��??H� �� � ���� ��������� ��������������������C?OE��� �������������ZM?H��Z??���������H�M�;�?@��
9612DT381 9612ZT913
9612ZT911
9622ZT992
9612ZT912
Fig. 2.6 – 12 Extracting driving unit
<���������������������ZM?H��Z?H������ ����������������������������ZM?H��Z?O������������������ZM?H��Z??���������H�M�;�?H��
$�������^�K������ZM?H-�O`?��������������������� ��ZMHH��ZZH���������ZM?H��Z?O���������������������������������� ���������
$���������������������������������������������������������� ����
]������ ���� ���������� ������� ���� �� ���� ���� ���������� ����ZM?H��Z?O� ���� ���������� ����� ��� ZM?H��Z?H� �� � ���� ������� ����ZM?H��Z??���������H�M�;�?H��
<��� �������� C?OE� ���� ������ ����������� ������ ZM?H��??H� ���������������������������������������������������������������������������� ������������H�M�;�?@��
$�������������z�������������������z�������H`�
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 15
2.6.2.3. Disassembling driving unit
'����������� ����� ��� ���� ����������� ���� &� ������ &� ��������� ������� �����������������ZM?H��XX>��������q����������ZM?H��??X� �����������������������������������������
K����������������������������������ZM?H��XX>��!�������H�M�;�?O��
]� ���������C?HE�������������������ZM?H��??O�
]� �������������������������������������������������ZM?H��Z??�
]� ���������������������� ��������������������
9612ZT113
9612ZT114
9612ZT445
9612ZT911
12
Fig. 2.6 – 13 Support driving unit
'����������� ����� ��� ���� ����������� ���� &� ������ &� ��������� ������� �����������������ZM?H��XX>�����������
K����� �������� ����� ����{������ ��� �� ���� �������� ������ �������������������������ZM?H��Z??�
�����������������������������������������������������������������������������������������
$���������������������� ���������������
K��������������������&��������� ����������������������������������������������������������������������������������������
1
2
3
4
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 16
]� �����������������C?@E���������H�M�;�?X��
G������� ����������������� �����������������
9612ZT250
10
Fig. 2.6 – 14 Removing gudgeon pin
$������������������������ ��������������������������������������������������������
!����������������������������������������������H�M�;�?X��
The gudgeon pin is heavy and needs to be supported during slidingout.
Note!
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 17
2.6.2.4. Inspection and maintenance of piston and connecting rod
"���� �� ������ ������� ������� �� � ���� ������ ���� ������ ������������������������������������������������ �������������� ��������
Never use emery cloth on the piston skirt.
<������������������������������ ������������������������������������������� ����������������������������-������������ ������������������������������������������������������������ ����� ����������������&������������������
K���������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������ �������������������������������������������������������������"���������� ����������� �� ���������������������� ���� ����������������������������������������������������
Remove used and mount new piston rings always with pliers9612ZT185, see fig. 2.6 – 17 .
$�����������������������
$�������������������������������������������������������������
$�����������������������������������������������������������������������������������������������������
*�������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������!�������� ����� ��������������H�X�>�H����� ����� ��������������������������������������� �������
'������������������������������� �������������������������������������������������������������
'������������������������� ����������������������������������������������������������������
'���������� ��������������������������������������������������������������������������������
$��������������������������� �������������������������������������������������!��������� ����� ��������������H�X�>�H�
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 18
2.6.2.5. Assembling connecting rod and piston
Position of connecting rod in relation to the crankshaft rotation
Clockwise rotating<������������������������������������������������������ ���������������� ������� ��� ����� ������ ���� �%��� C���� �����E� ��������� ��� ������Q����������������������H�M�;�?>��
�����|�� ����������������������� ������������������������������
ALL CONNECTIONS WITH TEXT ”OI”AT NON–OPERATING SIDE
Fig. 2.6 – 15 Clockwise rotating
���� ������������ ������������������������������������������������%��� �������������������������� ��������������������������������|� �����������������For I
ntern
al Use
Only
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 19
Counter clockwise rotating<��� �� �������� ��������� ��������� ������� ���� ����������� ���� ���� ������������������������ �������������� �����%���C���������E��������������������������������������H�M�;�?M��
�����|�� ��������������������������� ������������������������������
ALL CONNECTIONS WITH TEXT ”OI”AT OPERATING SIDE
Fig. 2.6 – 16 Counter clockwise rotating
���� ������������ �������������������������������������������������%��� �������������������������� �������������� �������������|�� ����������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 20
K������������������������������������������������!�������H�M�;�?Z��
=��� ����������� ���� ��� ����� ���� ��������� ������������� �������������������������������������
*���������������������������������������������
�����������������������������������������������������
]�����������������C?@E���������H�M�;�?X��
)�������������������ZM?H��?`>���� ������� ������������������������������������������������������������H�M�;�?j��
Both compression rings (1) and (2) look similar however they aredifferent. Check piston ring part number and location on piston inthe part catalogue, see fig. 2.6 – 17 .
Always mount piston rings with identification number facing topand with the slot opening 120 � opposite of each other.
*���� ������������������������������������������������ ��������������������������
9612ZT185
1
2
Fig. 2.6 – 17 Application piston ring pliers
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 21
2.6.2.6. Mounting connecting rod with pistoninto cylinder liner
$�������������������������������������
'���������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������!�������H�M�;�?`���<���G�Q�������������H�X�>�H�
120
70
380
550
Fig. 2.6 – 18 Cylinder liner diameter control
K���������������������������������������������������������<���������������������� �������� ������������������������������������� �������������������������ZM?H��Z>X���������H�M�;�?Z��
�������������������������������������������
-����������������������������C?H@}���������������������E���������� ���������������������
$�����������������������������������������������������������������
%��������������������������������������������������������������
K����������ZM?H��Z?j������������������������ ����������������������H�M�;�?Z��
=��������������������&��������� ����������������������������������������� ���������ZM?H��Z?j�
������� �������������������������{��������������
$�����������|� ������������������������������������������|� ���������������������������������H�M�;�?Z��
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 22
9612ZT917
X
X
X
9612ZT113
9612ZT114
9612ZT954
9612ZT911
10.1
10.2
Fig. 2.6 – 19 Cylinder liner, mounting / manipulator
2.6.2.7. Mounting driving unit
Preparing driving unit and cylinder block$������������������������������������������������������������
��������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������ZM?H��Z>@��������������������������ZM?H��Z>?�����������������������
*����� �������� -;����� C?@�?������� ���� ?@�H�J����E� ��� ������������������� ������!�������H�M�;�?Z���*���������������������������������������-;������<�����������������������������������������������������
Make sure that the black D–ring never is in contact with oil or othertypes of grease.
$����� ���� ������� ���� ������ ���� ��������� �� ���� ��������� �����-;���������������������������
<���������������ZM?H��Z??����������������������������������������������������������������H������C?HE�������������������������������������������������������������������������������H�M�;�H@��
Note!
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 23
To avoid wrong mounting, the connecting bolts are different oflength. The threaded holes in the piston crown are asymmetricpositioned.
<��� �������� ������ ZM?H��??O� ��� ����� ���� ����������� ���� ��� �������������������������������������������������������������������������C?OE��������H�M�;�H@��
9612ZT112
9612ZT911
9612ZT113
9612ZT114
12 13
Mark on cylinder linerMark on piston
Fig. 2.6 – 20 Lowering driving unit
K�������������������������������������������������������������������������������������������������������������ZM?H��??X�!�������H�M�;�H@��
%������ ���� �|�� ��� ��������� ������ �� ������ �� ���� ���C�������������E�
����������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������ ����������������������
K����������������������ZM?H��??H�������������������������������H�M�;�H@����������������������������������������������������
$�������������������������������������������������������������������������� ��������������������
Note!
6
7
8
9
10
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 24
Mounting support ring cylinder liner
For correct mounting of the support ring it is necessary:– to place the driving unit within 10 minutes into the cylinder block!!– to place and tighten the cylinder head within 8 hours!!
-�������������������������������������CHE���������������C?E�������������������COE������=�����������������*�������������������������CHE��!�������H�M�;�H?���<���=����������������������������������
*����������������������CXE�C��> E�����������������������C?E������� ������������������������������CHE������������������-�����������������������!�������H�M�;�H?�z*z��<����������CXE�������������������
View X – X
XX
1
2
3
5”A”
”B”
”C”
”D”
4
4
Fig. 2.6 – 21 Support ring cylinder liner
K���������������������CHE���������������������������C?E�����������������������������������������������������������C>E��-��������������������������������������!�������H�M�;�H?�zJz����������|Q|�
K�������������������������������������������� ����������������������$������������������������{��Q�����������������������-������� ���������������
Note!
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 25
*�����������������������������CXE�C��> E�������� �����������������������CHE��-������������������������!�������H�M�;�H?�z$z��<���������CXE�������������������
=���������������������������������������������������
]� ����������������ZM?H��Z??��� �����������������������������������������������������������������������������������!�������H�M�;�H@��
]� �����������������������������ZM?H��??H��� ������������������������������H�M�;�H@��
<�������������ZM?H��H>M�������������������������������������������������������������������������������-;����������������������������������������������������������������������������������������������������H�M�;�HH��
-�� ���� �� ���� ���� ������� ����{��Q���� ������� �������� ������������������COE���������������������CHE��!�������H�M�;�H?�z-z�
9612ZT256
Fig. 2.6 – 22 Securing cylinder liner
To avoid lifting of the cylinder liner while cranking the engine thesleeves 9612ZT256 must remain mounted until the cylinder head ismounted .
After the driving unit has been placed the cylinder head has to bemounted and tightened within 8 hours!!For mounting of the cylinder head see section 2.7.1.3.
Note!
Note!
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 26
Mounting big end bearing cap]� ���� ����������� ���� �������� ������ ZM?H��??O� �� � ��������
�������� ���������H�M�;�H@��
]� ���������������������ZM?H��??X��� ���������������������������H�M�;�H@��
$��������������������������������������������������������������������=����������������������������������������������������������
K���������������������������������������C?E��������ZM?H��ZHZ������������������������������������������!�������H�M�;�Z��
K�����������CHE�����������������������COE������������������������C?E�
=��� ���� ���� ���� �������� ���� ��������� ����� ���� ��� �� ������ CHE����������������������������������������������������������������
]� ���������ZM?H��ZHZ�
<�����������ZM?H��XjM�����������������������������*���������������H�M�;�`��
K����� ����� ����� ZM?H��ZXX� ����� ���� ���� ZM?H��XjM� ���� ����������������ZM?H��Xjj��������������������������������������
The jacks mounted should not rest on or touch the crank webs /counter weights.
$�������^�K������ZM?H-�O`?������������������������������ �ZMHH��ZZH���������������H�M�;�`���������������������������� ��
���������������������������������������������������������������������� ���������
Take good care for the correct pressure in relation with the usedhydraulic jacks! See also section 2.4.4.
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 27
1st step ’A’ studs
�; K�����������������>@@�����
�; )�����������ZM?H��?H>��������������������������������
�; $��������������������������@�@>� �����������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
1st step ’B’ studs
�; K������������������J�������$���������������������������������� ��������
�; K�����������������>@@�����
�; )�����������ZM?H��?H>��������������������
�; $��������������������������@�@>� �����������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
�; ]� ���������������� ������J��
�; K����� ���������������ZM?H��ZX@���������������������C*�����JE���� �������������������������������������������������������������� �������|������������������ ��������������H�M�;�HO��
2nd step ’B’ studs
�; K������������������J�������$���������������������������������� ��������
�; K�����������������������������������������H�X�X�>����������������������G�������������� �����
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
2nd step ’A’ studs
�; K������������������*�������$���������������������������������� ��������
�; K���������������������������������������������������G������������� �����
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
3rd step ’A’ studs
�; K��������������������������������������������������������������G�������������������������
�; $������������@�@> �����������������������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
12
13
14
15
16
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 28
3rd step ’B’ studs
�; K������������������J�������$���������������������������������� ��������
�; K���������������������������������������������������G������������������������
�; $������������@�@> �����������������������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
�; ]� ���������
�; K����� ���������������ZM?H��ZX@���������������������C*�����JE���� �������������������������������������������������������������� �������������������������� ��������������H�M�;�HO��
�; $�������������;��|��������������������������������������� ������������������H�X�X�>��C����H�X�;�H@�E�
Fig. 2.6 – 23 Measuring stud elongation
In case stud elongation is outside limits the connection is NOT safe.In such a case all components have to be disconnected andexamined on deviation in material or wrong assembling.
<�����������������������������H�j
<������������������������� ������������������������-;������������������������������� �������������������������������������������
!������������������������������ ��������������������������������
$�����������������
Warning!
17
18
19
20
21
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 29
2.6.3. Vibration damper crankshaft
���������������� ���������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������ ����� �� ��������� ���������� ��� ���� ���������� ���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����
2.6.3.1. Maintenance
������������ ������������������������������������������������������������������� ������������������������"#����#�$����������������������������������������������� �������������������������������������������� �������������������������������������� ������������������������������������ ������������������ �������������������?`@���������������������� ������������������������������� ��������������������������� ������������<����������� ������������������������������ �"#����#$����������������� �������������������MMOH>�Z@X*�
Dampers with a viscosity out of range may cause crankshaftbreakdown.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 30
2.6.3.2. Liquid sampling
������������������������� ������������������������������ ��K��������������/
J������������������������� ��������������������������
]� �������������������������� ������������������� ������������������� ������������������� ������
]� ��������������� ����������������������������������������������������ZM?H��XZj��-������������ ���������
)�������������������� �C������E�������������������������������������������������������������� �������������������� ����������������������������������������������������������������� ���������
]� ����� ��������������������������������������������
Fig. 2.6 – 24 Liquid sampling
]� ������������������������ �����������������������'��������������� ���������������������������������������������������������������
���������������������������������� ���������� ����������������� �����������������������������������������������
12
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 31
If no liquid appears:
�; ]� ����������� �����������
�; !������ ��������� �� O�>� ���� ��� � �������� ����������������������� ����������������������������������������������� �����������������������������������������������������
������������ ����������������������������������������������� ������������� ��������������������������� ��������������������� ����������������������
%�������������������������������������������������������������/
�; $�����������������&�����������������
�; !�������������������������������������������������
)���������������������� ������� �������������������������������������������
<��������� ����� ����������CE��������������������CE����������������� �������������]������������� ������ ���������������������
������������� �������������������������O>�G �
=��������� �����������
*����� �������������������� �����������������C���������������� ���������E��������������������������/
�; �������� ���������������������� ����C��������E
�; �����������
�; ��������� ���
�; �� ��������������������
�; �������� �����
<������������ �������/ "#����#��������!���*�!�������-����� ���J�������������]��������OOXOX@?`�!���-�������������������������Q������
%��������������� ���������� ������������������������������������������������������������������������������������� ���������
'����?@��������� ������?�� O������������������������������
8
9
10
11
12
13
14
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 32
2.6.4. Turning gear
(������������������������� �������������������� ��������������������������C>E��<������������ �����������������������������������������COE�������������������������������������������������������������������������C?E�������������������������������CHE���������H�M�;�H>��*������������������������������CME����������� ������������������������CjE��������������������������������������������������������
3
2
1
5
4
6
7
Fig. 2.6 – 25 Turning gear
=����� ������� �����������������������������������������������������������)��������������������������������������������������������� ����� ����� ���� ����������� ���� ������ ��� ��� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������Q�������������������������������������������������������������������������������������!��������������?�H�?�?�H������������� ����������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and Liner ManualWärtsilä 26
2.6 – 33
Maintenance�����������������CXE���������������������������������������������
�����������������������������������������������������������������������
$������ ����� ���� ������� ���� ��� ����������� ��� ��������� ��������������������� �������������������� ���� ������������������
$���������������������CHE����������������������C?E��� ��������������������������
–o–o–o–o–o–
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Crankshaft, Connecting Rod, Piston and LinerManualWärtsilä 26
2.6 – 34
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 1
2.7. Cylinder Head with Valves
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 2
2.7.1. Cylinder head
�������������������������������������������������C?E���������������������CHE��������������������C?@E������������������C??E����������������COE���������������CH>E�����������������������CHME��������������������������������������������CXE���������������^�����������������!������H�j�;�?���������H�j�;�`��^���������������������������� ����������������������������������������� �����������������������������������������CHjE����������������������������������������^�����������������������������������������������������CME�������������������������������������������� ����������������������������������������������������� ����������������������������������� ��� ���� �������� ������ ������������ ���� ��������� �� ������ ����� ���������� ��� ���� ������� ������� J�� �� ������ M� ����� ��������������������������������� ��������� �������������������������������CjE��� �����������������������������������������������������������������H�`�*��������������������������������������� ����������� ������������������ ���������������������������������������������������������������������������������� �
1
710
3
11
6
8
2
4
Fig. 2.7 – 1 Cross section cylinder head
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 3
2.7.1.1. Maintenance of cylinder head
$������������� ����������������� ��������� ����� ������������������������������������������������ ���������������������������� �������!������� ���������������������������������������������������������$����������������������������� �������������$�������������������� ����������� ��������������"����������� ����������������������������������������� ����
*��� �������� �������������� �������������������������������������������������������� ��ZM?H��Z>`��*������������������������������������������������ ��������������������H��������������C?HE�
������������������������������������������������������������ �����������������C?OE�������������������C?XE�
14
13
9612ZT958
315o
0o
45o
270o
225o
180o
135o
90o
12
Fig. 2.7 – 2 Tilting frame cylinder head
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, and hydraulic tighteningprocedures, see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 4
Cylinder head inspection*���� �� �������� ������� ���� ��������� ����� ��������� ��� �������� ����$��������������������������������������������������������������$������������������������������������������������������������������������� ������ ����� ��������� ����� ZM?H��Z>@� ���� ZM?H��Z>?�� ���������������������������������������������������������������������
2.7.1.2. Removing the cylinder head
J������� ������� ������������������������������������������������������;���
]� ������ ����������������������������������������
���������������-$��� �����������������������������������CH`E������������������!�������H�j�;�`��
=����������� ��������������������������CjE�
]� �����������������������������������C`E�
-��������� ��������� ����� �� � ��������� ����� ���� �� ������ZM?H��OOH�
-�����������������������C?>E�����������������C?ME��^K����������C?jE�������������������������������������������C?`E��������������������������������������������!�������H�j�;�O��
171516
18
Fig. 2.7 – 3 Disconnecting pipes from cylinder head
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 5
]� ��������������������� ��������������������'�������������������������������������������������������������� ����
]� ������������
<����� ���������ZM?H��Z@X�����������������ZM?H��Z@?����������������������ZM?H��?O?�������������������ZM?H��?ZM��$�������^K������������������H�j�;�X��C������������������X�����E�����������������H�j�;�?@��C���������H�����E�
%���������;����������������������� �������������������������ZM?H��??Z��� ������������������������������������� ����������������H�j�;�X���*��������������������������� ��������������������������M����������������������
9612DT373
9612ZT918
9612ZT942
9612ZT131
9612ZT119
9612ZT901
9612ZT196
9612DT381
9622ZT992
Fig. 2.7 – 4 Cylinder head with 4 jacks
8
910
11
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 6
K�����{��������������������������������������������������`�������������������������������������ZM?H��?H>�
=�����������������������{���������� ������������
]� ����������������������
)��������������ZM?H��ZHj������ �������������������� ��������!�������H�j�;�>������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������
9612ZT927
Fig. 2.7 – 5 Lifting cylinder head
$������������������������������������������CHjE��������!�����������������������������������CHOE������������������������ ������������� ������������������������������ �����!�������H�j�;�`��
"���������������������������� ����������������������ZM?H��H>M���������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������H�j�;�M��
12
13
14
15
16
17
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 7
9612ZT256
Fig. 2.7 – 6 Securing cylinder liner
$�����������������������������ZM?H��HXj�
9612ZT247
Fig. 2.7 – 7 Cylinder liner cover
)�������ZM?H��`jj������ ������������������������������������������CHjE��!�������H�j�;�`��
18
19
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 8
2.7.1.3. Mounting cylinder head
$����� ���� ������� ������ �� ��������� ������ ������ ���� �������������������
<�������%;�����CH@E�����CO@E����������������������������������������������������������������H�j�;�`��
24
27
View A – A
AA
28
22
23
21
21
7
8
29
25
26
2030
Fig. 2.7 – 8 Cylinder head build–on
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 9
<�������%;����� CH?E������������������� ������������������]��������������������Q�����CHHE����������������������������������������������������CHOE������������
���������������-$��� �������������������������������������������������������������������������
'�����������������ZM?H��ZHj��������������������������H�j�;�>��
K��������������������������CHXE������������������������������������������������������������������CHZE��!�������H�j�;�`�������*Q*�
K������������������������ ����������������������������������!���������?�>�>� ����������������
-������ ��������� ���� ��������� ����� ��� ������ ����� ����� ���� �������������� ����� ����� ����� %;����� ���� ���� �������� ��������������������� ����� CHjE� ����� ��� ��������� ����� ����� ��������� �������
<����������������������������������� �����������������ZM?H��?H>�
*�������������������� ��������������������������������������������������������� � ���������������������������������������������������
Mounting procedure with 4 jacks<��������������������������������H�j�;�X��
%���� ������ �� ������ ��� ���������� �� �� ���� �������� �������� ����� ������������������������������������� ���������������������{����
Cylinder head studs1st step
�; K�����{������������O@@�����
�; <�� ���������������X����������������������������������$�������������������������@�@>� �����������������������������
�; !�����������������������������{������������������������������������������ ��������������� �����������������������
�; K����� �������� ������� ZM?H��ZX?� ����� ����� �� ���� ���� ��� �������������������������������������������������������������� �������|������������������ ��������������H�j�;�Z��
2nd step
�; <���������������������� ��������������������������������������������� � �������� ���� �������� ����� ������� ����� �������������� ����������H�X��<�� ���������������X������������������������
�; !������������������������{���������������������������������������������� ���������
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 10
3rd step
�; ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�; $����� ����� �� ������ ������ �� @�@>� � ����� ��� ���������� ����������������������������������
�; !������ ������ ������� ����� {����� ����� ����� ����� ������ ������� ��������� ���������
�; ]� �����������������������
�; K����� �������� ������� ZM?H��ZX?� ����� ����� �� ���� ���� ��� �������������������������������������������������������������� �������������������������� ��������������H�j�;�Z��
�; -���������������������������������������|����������������������� ��������������������H�X�X����������H�j�;�Z��
Fig. 2.7 – 9 Stud elongation
In case difference in elongation is outside limits as mentioned inchapter 2.4.4. the connection is NOT safe. In such a case allcomponents have to be disconnected and examined on deviation inmaterial or wrong assembling.
Warning!
15
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 11
Mounting procedure with 2 jacks<�������������ZM?H��Z@X������������������������������H�j�;�?@��
%���� ������ �� ������ ��� ���������� �� �� ���� �������� �������� ����� ����������������������������������� ���������
Cylinder head studs
1st step ’A’ studs
�; K�����{������������O@@�����
�; <�� ���������������������*����������������
�; $��������������������������@�@>� �����������������������������
�; !�����������������������������{������������������������������������������ ���������
�; ]� �������������������
A B
AB
9612ZT131
9612ZT119
9612ZT901
9612ZT196
9612DT3819612DT381
9622ZT992
Fig. 2.7 – 10 Cylinder head with 2 jacks
16
17
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 12
1st step ’B’ studs
�; ������������������������������������
�; <��� ���������� ����� ��� ���� �J�� ���� ���� �������� �������� ����� ����������������������������������� ���������
�; K�����{������������O@@�����
�; <�� �����������������J��������������������
�; $��������������������������@�@>� �����������������������������
�; !�����������������������������{������������������������������������������ ����������]� ��������������������� ������J��
�; K����� ���������������ZM?H��ZX?���������������������C*�����JE���� �������������������������������������������������������������� �������|������������������ ��������������H�j�;�Z��
2nd step ’B’ studs
�; <��������������������������J���������$��������������������������������� ���������
�; K������� �����������������������������������H�X������������������� ���
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
2nd step ’A’ studs
�; ��������������������*������
�; <��� ���������� ����� ��� ���� �*��� $����� �� ���� ��������������� ������� ���������
�; K������������������������������������������H�X����������������������� ���
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
3rd step ’A’ studs
�; K������������������������������������������������H�X�������������� ������� ����G��� ������� ��������������������� ������� ���������
�; $������������@�@> �����������������������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
18
19
20
21
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 13
3rd step ’B’ studs
�; <��� ���������� ����� ��� ���� �J��� $����� �� ���� ��������������� ������� ���������
�; K������� �����������������������������������H�X�������������������������G������������������������������������������������
�; $������������@�@> �����������������������������
�; ]����������������������������� �����{���������� �� ����� ���� ���������������������������� ���������
�; ]� �����������������������
�; K����� ���������������ZM?H��ZX?���������������������C*�����JE���� �������������������������������������������������������������� �������������������������� ��������������H�j�;�Z��
�; -���������������������������������������|����������������������� ��������������������H�X�X����������H�j�;�Z��
In case the difference in elongation of studs ’A’ and ’B’ is outsidethe limits given in chapter 2.4.4. the connection is not safe. Insuch case all components have to be disconnected andexamined on deviation in material or wrong assembling.
�������� ��������������������?�>�>�H�
'������������������������������������C`E��������H�j�;�`��
K�������������CH`E������������
'���������������������������CjE��%���������� ����������������������������� ��������� �����������������������
*��������������������������������H�j�H�
'�����������������������������������������
$����������������������������������C?`E��^K����������C?jE����������H�Z�X�������������������C?ME����������������C?>E
<����^������������������� ��������������������������
K�������������������������� ��������������������������������������
'������������������������������������
Warning!
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 14
2.7.2. Adjusting valve clearance
Adjust valve clearance only after a cooling down period of 30 minutes.Adjust inlet and exhaust valves as sets.
]� �����������������������������������
���������������-$��� ���������������������������������������������������
=�����������������C?E�������������������CHE�����������������������������������H�j�;�??��
������������ ���������� ��������������������������������� ����������������� ����������������������������� �
Levelling the bridge piece=�����������������CjE�������������������CME�����������������COE�
���������������������CME����������������������������������������������������������������������������������������������� �
K���������������������@�@>� ����CXE��������������������������CME�������������������������� ���������H�j�;�??��
(������ �����������������������������������COE����������������� ���� ����������������������������������������������������������
�������� ������������CjE��������������������������������������������
�������� �������� ���� CjE� �������� ��� ���� �������� �������� ������������������������������������<���������������������������H�X�X�M�
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 15
Adjusting the valve clearanceK�����������������ZM?H��H>?����C`E����������������������COE����
����������CZE��<�����������������������������H�X�>�?�
������������������������CHE�������������������������������������������������������� �������
��������������������C?E���������������������������������������
�������� ������������� ��� ���� �������� ���������������� ��������������������������<����������������������������H�X�X�M�
]� ��������������������������������� �������������������������������������
<����������������������������������
1 2
4
6
7
3
98
Fig. 2.7 – 11 Valve clearance adjustment
11
12
13
14
15
16
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 16
2.7.3. Valves and valve seats
������������ �����������������������������CXE��%Q�����C>E���������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������� �����������������������������������������������������������������{������������������������*���������������CME��������������������������� ������������������������������������������������������������ �������������������CjE�
Inlet (1) and exhaust (2) valves differ in material and must not bemixed. Inlet valves are larger in valve disc diameter.
4
1
2
5
6
7
Fig. 2.7 – 12 Valves and valve seats
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 17
2.7.3.1. Removing of valves
*���� ���� ��������� ����� �� ������ �� � ���� ������� ���� ���� ���������� ����������������H�Z�O�H���������������������� �����
*������������������������������ ����� �������������ZM?H��Z?Z����� �������������������ZM?H��Z?O������������������������������H�j�;�?O��
<��������ZM?H��?`X���������������������������������������������������������������
<��������������������������������������H���������������������
=�����������X@� ����������������� ������������������������������������������������ ������������������������CjE�)�������������� ��ZM?H��Z>>������ ������������ ������������ �����������������
�
9612ZT913
9612ZT184
9612DT381
9612ZT955
7
Fig. 2.7 – 13 Valve spring removing
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 18
q������������������������������������������������������������������� ������� ������������������������������������� �����
%�������������;����������������� �������������������������������������������������������������������������������� ��������������
]� ��������X����������������������q����������������� �������������������������� ����������������������
]������ ���������������������������� ������������ ������������� �������������������������'���������� ��������� ���� ����������
Inlet valves
Cylinder head
Exhaust valves|?
|H
�?�H
Fig. 2.7 – 14 Designation of valves
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 19
2.7.3.2. Check and reconditioning of valve discand valve seat
������������������������������������������������������� ������������� �� ��������� ������ ���� ���� ������ ���� ������ ��� ��������������
'���������������/������ ���� ������� ������ ���� ����� ���� ��� ������� ��� �� ��� � ��� ������<��������������������������������H�X�;�OX������H�X�;�O>��]������������������������������� ��� � ���� �����
Manual grinding is not permitted in order to maintain difference invalve seat angle.
'������� ��������� ����� ���� ���������� �������� "#����#� $����������!�������-����� ��������������������������"#����#�!�������%����<��������������� ������������������������������ ��������������������������������������� �������
J����������/*����� ��������K������J�����������������������������������������K����� ���� ������ ��� ���� ��������� ����� ���� ���� �� �������� ������ ���� ����������������������������������-������������������������������������������������������������������H@[�����X@[��������������������������������������������������H�j�;�?>��
*) *)
*) 20 – 40 %
*) *)
Fig. 2.7 – 15 Blueing test
Note!
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 20
2.7.3.3. Valve seats
�������������� ��������������������������������� �����������������������������������������������������������������
Removing of the exhaust valve seat������������������������������������$��������������������������
���������������� ���������ZM?H��`>Z���������C?E����������CHE�������������������������������������������������������COE����������������?@@�G ���!�������H�j�;�?M��
K�������������������CXE�����������������ZM?H��Z?O������������������ ��ZMHH��ZZH�
*����� ������� ����� �� X>@� ���� �� �������� ������� ������� ��������������������������������������� ���>H@������������������������������������������ ��������������������K������������������C>E������������������������
=���������COE������� �������������� ����������
$����� ���� �������� ������ ������ ��� ��������� ����� ���� �������� ����� ��� ����������������� ������������$� �������� ����������� ������� ������ �������������������H�X�>������H�X�;�O>��
9612ZT913
9612DT381
9612ZT859
9622ZT992
1
2
3
4
5
Fig. 2.7 – 16 Removing valve seats
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 21
Removing of the inlet valve seat�������������������������������������������������������������������
����������� ����������� ���������������������������������������������������������������������
"���������������������������������������X���������������������������������������������������CO�H� E�
�������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������ �����������������
$����� ���� �������� ������ ������ ��� ��������� ����� ���� �������� ����� ��� ����������������� ������������$� �������� ����������� ������� ������ �������������������H�X�>������H�X�;�O>��
Mounting
Wear low temperature resistance gloves and safety glasses duringhandling of deep frozen engine parts and take notice of the safetymeasures of the suppliers from the liquid nitrogen. Before mountinga new valve seat, check condition of valve guide see section 2.7.3.4.
-�����������������
K�����������/
�; (���������������/Q ^������������������������������������������Z@�$���Q$���������������������������������������{������������;>@�$��Q=���������%;�����C?HE��������������������������������������
��������������������������������������������H�j�;�?j���Q*���������������� ����������������������������� �����������
��������������������������� �������� �������������������������������
�Q$�������������������� �������������������������������������
�; ���������������/�Q^������������������������������������������Z@�$���Q$��������������������������������������������;?`@�$��Q$�������������������� �������������������������������������
K��������������������������������C`E���������������������CZE����������ZM?H��ZX>������ ��������������������������������������<�������������������������C?OE���������C?XE��������������������������������> ��������������������������������������������������� �������
Inlet and exhaust valve seats require different counter plates,exhaust (10) and inlet (11), see fig. 2.7 – 17 .
Note!
Note!
1
2
3
4
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 22
*���� ������������������������������������������������������������������������������������������ �����������������������C>����E�
8
9
9612ZT945 11
10 12 13 14
Fig. 2.7 – 17 Mounting valve seats
Machine grinding of valve seat*�������������������������������������������������� ������������
������������������������������������������������������������������������ �������� ���� � ��� ������� ��������� ��� ���� ���������� �� �������������������������������������������(����� �� �� ���� ������ ���� ���� ������� ���� ������ ���� ��� ��� �� ������������������������������������������������������������������H�j�O�H�
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 23
2.7.3.4. Valve guide
$��������������������������������'������������������� ����������������������������������H�X�>�H�]���������������
Extracting valve guide]� ���� ���� ������ ������ ������ �� ���� ������ ��������� ��� ���
H�j�;�H?�������������������������������H�j�;�HO��
K����� ��������� ����� ��� �� ���� ���� ��� ���������� ZM?H��Z@Z� ������������������������ZM?H��Z?O�
9612ZT909
9612ZT913
Fig. 2.7 – 18 Extracting valve stem guide
*��������������������ZM?H��Z?O������������������������������������������ �������������������
$������������������������� �����������������������������
Mounting valve guide'������������������������������������������ ���������� �����
^����������������������������������������������������Z@�$�
$�����������������������������������������������������CQ?>@�$E�
Wear low temperature resistance gloves and safety glasses duringhandling of deep frozen engine parts and take notice of the safetymeasures of the suppliers from the liquid nitrogen.
%���������������������������������������������
K�������������������������ZM?H��HOO������������������������������������=��������������������������������� ���������� ���������������������� ���������������������������H�X�H�j�
Note!
1
2
3
4
5
67
89
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 24
If the valve guide is renewed the contact faces of the valve disc andseat have to be checked by the blueing test, see section 2.7.3.2.
'�������������������������������������������������������H�j�;�H?�������������������������������H�j�;�HO�
2.7.3.5. Assembling of valves
$����������������������������������� �����]�������������������������� ��������������� ����
$���������������������������������������%;�����C?OE�
13
Fig. 2.7 – 19 Valve stem guide
=����������������� �����������������������
<��������������������������� ��� �����J�������������������������������������������������������������������������������]���������������������������������������
$������������������������������������H�j�O�H�
'���������������������������������������������������������������������� �����������������������������������������������
K����� �� ������ ����� ZM?H��Z?Z� ��� �� ��������� ����� ����ZM?H��Z?O��������������������H�j�;�?O��
$� ������������������������������������
)�������������������$�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
Note!
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 25
2.7.4. Valve rotators
(���������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������� ���������������������������������������
*��������������������������������������������������������������������������� �������������������������������� �� ����������� �������������������������������������������������������
-������ ����������� ����� ��� ������� ���� ��� ������������� -����� ����������������������������������������������� ����������������������������������������������
������ �������� ���������������������������������������������� ����� ��������� ������� ������ ������� ������� ����������� J����� ��� ���������� ���� ��������� ����� ������ ���� ������ ��������� �� ���� ������� $����������� ����� ������ ����������� ���� ������ �������� ��� ������ -����� ������������������������������������ ������������������������� �����������������������
2.7.4.1. Inlet valve rotator
Maintenance of valve rotator*������ ������������������������CjE��������������������� �������
����� �������������H�j�;�H@��
������� �������������������������������
]� �����������������������CME�
]� ����������������CHE�
]� ��������������COE�
]� ��������������CXE�����������C>E�
$����������������C?E������������� �������
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 26
$������� ��������������������� �����]������������������������������������� ��������������
-������������������������������������ ��������������������������������������������
7 5 413
2 6
Fig. 2.7 – 20 Inlet valve rotator
Removing/mounting the valve spring washer of the valve rotator*������ ����������������������������������������������������������������� ����& �����������������ZM?H��ZXj����������������������������������������������� �������������������� ��������
9612ZT947
Fig. 2.7 – 21 Removing/mounting of valve spring washer
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 27
2.7.4.2. Exhaust valve rotator
Maintenance of valve rotator
*���� �� ����� ������ ������� CjE�� ����� �� �������� ���� ������ �������������������������CZE����������������C?@E����������C??E��������������C`E���������H�j�;�HH��
10
11 8 7
913
12
15
14
Fig. 2.7 – 22 Exhaust valve rotator
]� ��������������
]� ��������� ��������������C?XE��� ������C?>E�
������������������������������������� ��������������C??E�
�������������� ������������������������� ��������������C?HE��J���������� ����������������������������������������������������������������������������������� ����
$���������������� �������������������������
$����������������������������������������������
������� ���� ���� ������ ����� ���� ������� ���� �������� ������� ��� ������������������������������������������������������������������
$����� ���� ���������� �� ���� ����� ����� C?OE� ��� ���� ����� � ����������������������������������������������������������������
$�����������������������C?@E���������
$������������������������������������������
]��������� ��������������������������������������
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 28
]������������������������������ ������������������������� �������������
*� ��������������������������������-��������������
J����� ������������������������������������������������������������� ������� ���� ���� ������� �� ���� ��� ����� � ������� ���� ������������������������������������������
-������������������������������������ ��������������������������������������������
Removing/mounting the valve spring washer of the valve rotator
*������ ���������������������������������������������������������������������������C?>E���������� ����& �����������������ZM?H��Z>M�
$���;��������ZM?H��Z>M���������������H�j�;�HO������������C?>E�
������������������������������������������ �������������������� ��������
9612ZT956
15
Fig. 2.7 – 23 Removing/mounting ring bottom drive section
13
14
15
16
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 29
2.7.5. Injector sleeve
2.7.5.1. Maintenance
(������� ����� ��������� ������������ �� ������������������� ���������������� ��� ���� ����� � �� ���� ��������� ����� ��� ��� ��� �������� ������������������������������������������������������������ �������������
%����������������������������������������������������������������������������� ����������� ����������������������������ZM?H��ZMH�
�
9612ZT962
Fig. 2.7 – 24 Grinding of seal cylinder head with injector
*����� ��������� �� ������ ��� ����� ����� ������� ����� ����� ����� ���������
<�� ��� ������� ���� ���������������������������������ZM?H��ZMH�����������������������������������������������������������������������������
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 30
2.7.5.2. Extracting injector sleeve
K����� ��������� ����� ��� �� ���� ���� ��� ����� � ����� �� ���������ZM?H��ZOH�����������������������������������������������������������������������������������������������
K�������������������������������������������������
]� ���������������������������
Maximum pressure hydraulic jack 600 bar.
9612ZT932
Fig. 2.7 – 25 Extracting injector sleeve
Note!
1
2
3
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with Valves ManualWärtsilä 26
2.7 – 31
2.7.5.3. Mounting injector sleeve
$����� ���� �������� ��������� ������ ���� ��������� ������ ����� ����������������
^�����������������������Z@�$�
$������������������������;>@�$�
*�������������� �������������������� �����������������������������������������������������]� ������������� ��������������
K�������������������ZM?H��ZXM������������������������������������
������������C?E������������������ �������������������������������������>� ���
�
9612ZT946
1
Fig. 2.7 – 26 Mounting new injector sleeve
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Cylinder Head with ValvesManualWärtsilä 26
2.7 – 32
2.7.6. Indicator cock and Safety valve
Indicator cock(����������������������������������������������������C?E���������H�j�;�Hj�������������������������������������������������������������������������$��������������������������������������������������������������
J����� �������� ���� ������� ����� ���� ���������� ����� ����� ���������� ����� ��� ������ ���� ������� ������ ���������� ���� �����������������������������������������
*����������������������������������������������������������
*����������������������������������� ������������������������
*���������� ���������������������������C������?@@@°$E��������������������������������������
*�������������ZM?H!">?@������������������������������������C?E���������H�j�;�Hj��
1
2
Fig. 2.7 – 27 Indicator cock / safety valve
Safety valve(������������������������������������������������������������CHE����������� � ��� ��� ���� ���� ����� ��� �������� ��������� �������� �������;������������� ��������������������������������������������������������� ��������������������������'���������������������������� ����������������������������
–o–o–o–o–o–
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 1
2.8. Camshaft and Valve Drive
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 2
2.8.1. Camshaft driving gear
������ ��������������������������������������������������������������������������������������C?E�������������������������� ����������������� CHE������� �� ���� ����������� COE�� ��� ����H� �̀;�?� �� ������ ������������������ �������������������������������������������
1
2
3
Fig. 2.8 – 1 Gearwheel drive camshaft
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 3
���� �� ���� �� �� ����� �� �� ���� ������� CXE� ���� �� ����������� C>E� ������ ���� ���������� ��� ����� CME�� ��� ���� H�`� ;� H� �� ����� ��������������������� ��������������
(������������������������� ������������������������������������������������������������ �������� ����������������������������������������� ��� �������������� ���� ������������� CjE��������� ������ ����� ������������������������������������������������� �������������������
������������������������� ������������������������� �������������������������������������������������� ������� ������������
6 5 7 4 7 8
Fig. 2.8 – 2 Camshaft
*�������������������������� ����������������������������������������������������������������������������C`E���������H�`�;�H��
<��� ���� �������� �������� ���� ����� �� ���� �� ���� �� ���� ���������������������������������<������������������� ���������� ���������������������?�H�
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, and torque spanner instructions,see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 4
2.8.1.1. Crankshaft gear wheel
�����������������������������������������CZE������������������������ ����� C?@E� ���� ��� ���� ��������� ������ ����� ����� C??E� ��� ���H�`�;�O�������������������������������������������������������
9
9
10
11
Fig. 2.8 – 3 Crankshaft gear wheel
Inspection camshaft driving gear
������� ���� ����� ������� �� ���� ������� ���� �� ���� ��������������������� �����������������������������������������������������������H�X��(������������������� ������� ���� �� �� ������������������������������ ����
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 5
2.8.1.2. Camshaft gear wheel
2.8.1.2.1. Removing of camshaft gear wheel
Turning the crankshaft with disconnected camshaft can result indamaging of in– and exhaust valves.
(�������������������
]� �������� �������������������� ������ ���� ��������� ������� �� ���������� ���������������������������H�j�
]� �������������;���������������� ���������������������
-��������������� ���������������������������������������� ��������������( ����� ������������������������������������������������
]� ���������� ���������������������
J��������������������-$�������������� ����z?z����������������� ������������ ������������������������ �����������������
]� ������������������������C?@E����������� ���������������������������� ��������������������������������H�`�;�>��
*����������ZM?H��Ojj���������� �������������!���������������� ����� ��� ���������������������������������������������C??E��������������H�`�;�>��
]� ����������������������� �������������� ������� ������������
]� ������������������������������������������������������������������ZM?H��ZMO����������������������������?���������H�`�;�X��
$������� ������ �� ������ ZM?H��`>H� ��� �������� ������ �� ����ZM?H��ZMO��$������������������������ �������������������{������������������
$�����������������������������ZM?H��`>H���������������������������$��������������������������������
$�����������������������COE��������ZM?H��`>H������������������ ���������������������������������������������������������C?E�
!������ �������� �� ����� ZM?H��`>H� ��� ����� �� ���� ����� ������� ���������������
Warning!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 6
9612ZT852
9612ZT963
1
Lifting eye3
2
Fig. 2.8 – 4 Removing camshaft gear wheel
]� ���� ������ CXE� ��� ����� ��� �� ���� ������ ��������� ��� ���H�`�;�>��
]� ���������CME������� ��������������C>E�
4
79
8
65
10 9612ZT377
11
Fig. 2.8 – 5 Camshaft gear wheel
15
16
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 7
]� ���� ����� CjE� ��� ���������� �� ���� ���� �������� C`E� �� �� ���������������CZE�
K����� ����� ZM?H��Z`H� ��� ���������� ���� �������� ���� ���� ��� ���������������������K���������������������� ���������!������H�`�;�M�
9612ZT982
Fig. 2.8 – 6 End journal camshaft gear wheel
!������������������������� ������������������������{��������������=���������������������������������������������COE��������H�`�;�X�
17
18
19
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 8
2.8.1.2.2. Mounting of camshaft gear wheel
<��� �������� ZM?H��ZMO� ������� ������� ������� ������� �����ZM?H��`>H�������������������ZM?H��ZMO��!�������H�`�;�X��
$�����������������������������ZM?H��`>H���������������������������
$����������������������
K����� ������ ����{������ ���� ����� �� ���� ����� ������ ��������������������COE���������������������������
=��� ����������������� ����� �� ������������������� ����� ������������ �����������������������������������������������������������C?E��!�������H�`�;�X��
$������� ������������ ������������� ��������������������������������������M����������H�`�?�H�?�
!�����������������C`E������������������ ��������������������������CjE���������H�`�;�>����������������������������������C?E�������ZM?H��ZMO���������������������������� ��������������������������������H�`�;�X���=����������������������������������CHE�
]� ����������ZM?H��`>H�������������ZM?H��ZMO�
As connection between crankshaft and camshaft still not exist,barring of crankshaft is only permitted within a few crankshaftdegrees.
J������������ �������������������������������������������C??E��������������������������������������H�`�;�>������������C?@E���������������������������������������� ������������
�����������������C?@E�����������������������������������������H�`�H�O�
�����������������CjE�
'���������������C>E�����������CME�
$���������������������������������H�X�
'���������������CXE�
$������� ����
'����������� �����������������������������
-�Q��������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 9
2.8.2. Camshaft
2.8.2.1. Maintenance
������������� �������������� �������������������������������H�X�'������������������������ ���������������������*��� ������������� ��� ��� ��������� ����� ���� �� � ������ ������� �� �� ������ (������������������������������������ ����
2.8.2.2. Removing camshaft section andjournal
Camshaft section��������������� ���������� ������������������� ����������������
������������ZM?H��ZH>������������������� ���������������������� ���������� ������������H�Z�H�?�
���������������������������� ����������������������������������ZM?H��ZHX������������������������������������������������� ����������������������� ����������H�`�;�j��
9612ZT924
Fig. 2.8 – 7 Tappet assembly inlet / exhaust
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 10
]� ������� �������������ZM?H��>M@���������������������������ZM?H��>>`������������������������������� �������������������������������������C?E�����CHE��������������������������� ������������������������������������������=�������������������O�����������!������H�`�;�`��
1 2
34
Fig. 2.8 – 8 Camshaft section and journal
K����������ZM?H��Ojj�����������������������������������������������COE� ������� ���� ����� �� ��� ����� ���� ��������� ���� �� ���� ���� ���� ����� �������������������� ��������������!�������H�`�;�Z��]�������������������������������������������������������������CXE�
9612ZT377
Fig. 2.8 – 9 Separating camshaft section from journal
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 11
������������ZM?H��Z`>�������������� �����������������H�`�;�?@������������������������������ �����������
9612ZT985
2
Fig. 2.8 – 10 Tool for camshaft section
<�����������������������ZM?H��Z`>�����������CHE���������H�`�;�?@�������������������������� �������������� ������� ������������
������ ���������������������������������������������������� ��������������������)������������������������������ �����������
Removing camshaft journalJ����� �� ������ ���� �� ���� �������� ���� �� ���� ���� �� �����������������������������������������������������������������
������� ����� ZM?H��`>O� ������� ���� �� ���� ������� ��� ���H�`�;�??���!�����������������������������������������������������������������������������������
9612ZT853
Fig. 2.8 – 11 Sliding out camshaft journal
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 12
2.8.2.3. Mounting camshaft section andjournal
Not all camshaft journals are identical! Before mounting, check theparts catalogue for correct location of camshaft journal.
Camshaft journal
��������������������������������� ��� �����<���������������� ���������������������������������H�>�
$������������������������������������$�������������������������������������� ������$�����������������������������������������
$����������������������������������������������������*���������ZM?H��`>O����� ��������������������������H�`�;�??��
Camshaft section$����������� ���������������������������������
������� ����� ZM?H��Z`>� ������� ���� �� ���� ������� ��� ���H�`�;�?@���K������� ���������������������
'������ ���������������������������� �������������������������������������������������������������������<���������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������ ����������������H�`�;�`��
<���� ������������������������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������
)���������ZM?H��>M@����������������������������ZM?H��>>`������������������������������������������������������������
)�����������������������������������������������������������������������������������H�X�X�j��'������������������������������������������ ������
$����������������������@�@>� ������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������
Warning!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 13
���������������������������������������������H�X�X�j���������������������������/
�; ��� ��������� ���������� >� ����� ��� ����� ������ ������������ J���� ��������������� ������������� ������
�; ������� ������������?`@���������������������>�������������������������������J�������������������� ������
�; ������� ������������Z@�����������>�������������������������J�������������������� ������
�; ������� ����?`@������ �����M��� �������������������� ����������������
$������������ ��������������������������
]� �����������������������ZM?H��ZHX�����ZM?H��ZH>�
!����������������������� ����������������������������������������������������
11
12
13
14
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 14
2.8.3. Valve drive mechanism
���������������� ������ ���������������������� �����������������������������������
Tappet assembly������������� ���������������������������C?E�������������CHE��������������������������������������������������������������������H�`�;�?H���������������������������������������������������� ������������������������������� ��� ���������������������������������������
Valve lifting gear����������������������������������������C??E����������{�������������� �����C?>E�������������� �C?@E��������������������������C?ME�������������� ��������������������������C?HE�������Q������������������
3
3
4
8
9
1
2
6 7 5
10
15
1116
12
4
Fig. 2.8 – 12 Tappet assembly and valve lifting gear
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 15
2.8.3.1. Removing valve drive mechanism
Mark parts properly before removing.
Bracket of valve lifting gear]� ������������ ��������������� ���������� ������������
�����������������������������
������������������-$������������������������������������������������������������������������������C������������������������E�
]� ���������C?OE������������������ ���������C??E����������������������'?M�C?XE��� �����������������������H�`�;�?O��
]� �����������������������������������������
14
12
13
10
11
17
Fig. 2.8 – 13 Valve lifting gear
Tappet assemblyK����������ZM?H��ZHX�����������H����������������������������������
�������������������������������������������H�`�;�j��
-������������������������� ���������� �����������COE��������H�`�;�?H��
=������������������� ��������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 16
Roller and shaft�������������������� ������������������
]� ���������ZM?H��ZHX���������������������CHE������������������������������CXE���������������C>E������������������������������ ����������CME�����������������CjE���������H�`�;�?H��
2.8.3.2. Inspection of valve lifting gear
Rocker arm$�������������� �������������� ��������� ������ ��������
*��������������������������������]���������������H�X������������������������� ���
Pivots��������������������������������������C?`E������������� �C?@E
������ ���������������C?jE���������H�`�;�?X��
17
10
15
1116
18
Fig. 2.8 – 14 Valve lifting gear
8
9
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve Drive ManualWärtsilä 26
2.8 – 17
Tappet assembly$������������������������������������ �������������$����������
�����������������
'��������� ���������������� �����]��������������������������������������������H�X�
Push rods$������������������������������������������
$�������������������������������
2.8.3.3. Mounting valve drive mechanism
=������������������������� ��������������������������
!����� ������� ������� ���� C>E� ��������� ����� ������� ������� CME� ���������������CjE�������������CHE����������������������������CXE����������������������������������������������������������H�`�;�?H��
$����� �� ����� ���� �������� ��� ��������� ������ ���� ������� <��� ���%;�����C`E�����CZE������� ��������
<�����������������������������ZM?H��ZHX���������H�`�;�j��
K�������������� �����������������������������������COE��!������H�`�;�?H��
]� ������������������������������ZM?H��ZHX�
!�������������������������������� ��������������
�������������������
$������������������������������������������������������������������������������
*�������������������������������C?jE����������������������������������������������C?HE���������H�`�;�?O�����������C?OE��������������������������������������������!�����������H�X�
Take care, rollers are resting on base circle before mounting valvelifting gear.
$��������� ��� ��������������� �
$�������������������������������������������������H�j������������������������'�����������������������������
Note!
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Camshaft and Valve DriveManualWärtsilä 26
2.8 – 18
2.8.4. Actuator drive
���������������������������������������������������������������������C?E�����CHE����������������������������������� ������������������������������ ������������������������������������������������������������������������������������COE�
1
2
3
Fig. 2.8 – 15 Actuator drive
K�����{��� ���� �� �������� �������� ��������� ��� ���� ������ ����� ��������������������������������������������������������������������������������
Maintenance*�������������� ���������������� �������������������/
]�������������������������������������!�����������H�X�
J����������������������������������
%�����������������������������������
$������������������������������������������������������������
If helical gear wheels are damaged, both gear wheels have to berenewed as a set.Special tools are necessary to adjust the gearwheels.
–o–o–o–o–o–
Warning!
1
2
3
4For I
ntern
al Use
Only
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 1
2.9. Injection System
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 2
2.9.1. High Pressure (HP) fuel pump
(�����������������������^K������� ��C?E���������H�Z�;�?���������������������������������^K������CHE��������������������������� ������������ ���Q��� ������������������������������������������� ������������ �������� ���������������� ��������������������������������� ��������
����������������������� ����������� ������������������������������������������ ��� � � ������������ ���� ������ ���� ���� ���� ������ ���������� �����������������������������^K������� ����������CXE��������������CjE�����������������������������������������������������
(����^K������� �����������������������������������������������COE������ ����� ������ ���� ���� ����� ��� {���� �������� ����� �������� ���� ��� �������
2
5
6
12
3
1
4
7
Fig. 2.9 – 1 HP fuel pump
For maintenance background information, safety aspects,intervals, tolerances, inspections, tools and torque spannerinstructions, see chapter 2.4.
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 3
2.9.1.1. Removing HP fuel pump
J������� ����������^K������� ������������������������������C?ME��������������������������������������� �C?jE���������H�Z�;�j��
$��������������������������������
-������������������� ������������?�?�X�
]� �������������������C>E�
����� ��������^K����������CHE������������H�Z�X�
The connecting pipe and HP fuel pipe must not be rotated with oragainst each other. Take care the locking plate remains tight.
]� �����������������CME�����������������COE�
-������������������C`E��� ������� �������������������CZE����� ����������C?@E���������������������C??E���������H�Z�;�H��
10
118
9
A
View A
Fig. 2.9 – 2 Fuel rack connection to common fuel control rod
-���������^K������� ��C?E������ ����������C?HE���������H�Z�;�?��
�����������������'?H������������CZE�������������^K������� ���� ������������!�������H�Z�;�X�
Carefully lift the HP fuel pump in centre line direction to avoidclamping of push rod top (15) in fuel pump bottom section, see fig.2.9 – 7 . Cover immediately all openings with tape or plugs to avoiddirt admission.
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8For I
ntern
al Use
Only
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 4
2.9.1.2. HP fuel pump disassembling
HP fuel pump parts should be kept matched during overhaul.
J������� �������������������� �������������
K����������� ��������������
Plunger (7) is spring loaded. See fig. 2.9 – 3
J����� �������������ZM?H��Zj?������������������C?E����������������������CHE��!�������H�Z�;�O��
'����������ZM?H��Zj?�����������CXE
'����������CHE�����������������������������C?E�����������������ZM?H��XXH��������������COE����������������� ����������������
]������������C>E����������������C?E������������������ZM?H��XXH�
]� ���������ZM?H��Zj?�
]� ��������������CME��������C>E�������������CjE������������ �����������������������
2
3
4
4
5
6
7
1
9612ZT442
9612ZT971
Fig. 2.9 – 3 Disassembling HP fuel pump
Note!
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 5
9
16
25
29
241722
2823
7
26
65
3
’A’
19
158
1012
11
1314
2120
18
17
27
29
Fig. 2.9 – 4 HP fuel pump
]� ���������C`E�����������CZE�����C?@EE���������H�Z�;�X��
]� ���� ���� ��������� ������ C??E� ����� ������ C?HE� ���� ��������������������C?OE������������C?XE�
K������������C?jE����{������������C@� E������������� ������������������� ������������������CHOE���������������������������CH`E�
������ �������������� ���������C?ME���� �������������C?>E������������������������������ZM?H��HH>����������������� �������������������"����������������� ���������������������� ������E��������H�Z�;�>��
����� ���� ���� ����� C?jE� ��������������������������� C?`E����������C?ZE���������������CH@E������ �����������CH?E���������������������CHHE���������������������������C?jE�
9
10
11
12
13
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 6
9612ZT22515
16
Fig. 2.9 – 5 Removing barrel
Protect parts against rust and don’t touch plunger element surfaceswith bare fingers.Keep pump element and pump barrel always matched as a pair.
<��� ����������� ���� �������� ���� ������� ��� ������ ���� ���� ����������������������������������
2.9.1.3. HP fuel pump maintenance andinspection
Maintenance������������� ������������ �������������������������������H�X������������������� �������������
Inspection$�����������C?HE�����C?XE��]������������������� �����������
�������H�Z�;�X��
������C??E�����C?OE���������������� ������������C??E� ���������������������������������������������C?OE� �����������������������C??E�
$��������������������C?@E�������������C?ME��!���������������������������� ����
$�����������������������CHOE�������� ������������������������C?ME��$����������������������
$������������������������C?ME�������������CjE��]������������������������� �� �������� ��� ���������� ��� ���� ����������� ��������� ����������H�X�
The barrel and the plunger of the fuel pump are matched andmachined to each other. Barrel and plunger may therefore not beexchanged with another barrel or plunger.
Note!
Note!
14
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 7
$������������������������������C?ME�����*���������
$���������������������������������� ��������������������������
$�����������������CHZE���������������������
$��������������C?jE����������<��������������������������������� ������������
$�����������������������C>E
2.9.1.4. Assembling the HP fuel pump
"��������� ������������������������������������������������������������������������������������������-����������������������������������� ������ ����������������������������������������������������������
]��������������C?XE�����������������������C?OE�� ������������������C??E�����������C?HE�������������C?ME���������H�Z�;�X��
To prevent leakage always renew cover (10) and bolts (8), see fig.2.9 – 4
K�����������������C?@E��������CZE��������������C`E�
*���������%;�����CHXE�����CH>E�����������������������������
������������������ �������CHME��K��������������������� ������������� ����������������������������<������������C?>E�
K������� ������������������������������������C?>E����������H>G ��������������������������������������H�X�X�`�
�������������C`E����������?@G �������������������������������������H�X�X�`�������������������������������C?ME�����������CZE�������������C�����������&&�@�O� �E�
]�������������������������C`E��������������������������������������������������
����������� ���������������%����������������������C?jE��*�������������������������������������������CHHE�
%�����������������������������������CHOE�������������������������{������������C@� E���������������������������������������������������������CHjE����������������������������������������������
'�������������������� ���������������������������������CH`E�
*�������������������������������������������CjE������������C>E�����������������������CME����������������
The protruding vanes at both sides of the plunger lower side haveto slide into the grooves of the control sleeve. To make this easygoing move at the same time the fuel rack to and fro.
Note!
Note!
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 8
)�������ZM?H��Zj?������ ����������C>E����������������COE��������H�Z�;�O��
]������������������������ ���������� ������������������������������������� ������������������� ���������
'����������������������������������������������������������������������������
$����������������������������������������������������������� ��������������������������������
Unless the HP fuel pump is immediately mounted on the engine, oilit well before storage. All openings in the pump house should bewell covered by plastic caps or tape.
2.9.1.5. HP fuel pump adjustment
���������������� ����������� ������������ � �������������������������������������������������������������������������������������������� ���� ������������������ ���������������������� ����� ���� ������������������������������������������ ����������������������� ����������������������������� ����������������������������������������������!��������������
Checking of the injection timing is always necessary after majorcomponents have been replaced, e.g. HP fuel pump element, pumpdrive, camshaft section or some maintenance has been done ongears, especially to the intermediate gear.
Checking the fuel pump drive]� ��������^K������� ���!����������H�Z�?�?�
'������������^K������� ��������������������� �������������������������������������������������������������
]� ���������� �������������������������������� ��������C?ME������������������������������ �C?jE���������H�Z�;�M��
K���������������C?>E��� ����������������� ��������������z|z������������������C?>E������������������������������������^K������ ����������CXE�
$�������������z|z������������H�X�>������H�X�;�X@��
�� �������� z|z� �� ���� �� ������� ��� ������� H�Z�H�X�� ���� ������H�Z�H�>�
Note!
Note!
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 9
Checking the fuel injection timing!��������������������� ����� ����z|z���������������������������
��������������C?ME����������������������������������� �C?jE�
K����������������ZMHH-�Hj>���������������H�Z�;�M������������������� ����������CXE�������������������������������������������������������������C?>E����������������������{����
��������������������������������������������������� ������������������ ��������� ���� ���������� � ���� ��������� ��� ���� ���� ������������
-�������������������������������������������������������X�>� ������� �������������@�?� �� C���� �� ���������������� ������������������������������������ ������E�
9622DT275
”X”
15
4
16
17
Fig. 2.9 – 6 HP fuel pump adjustment
2.9.1.6. HP fuel pump mounting
J����� ������������^K������� �����������������^K������� ������� �������������������������� ������ ���������������������������������� �������������������������������������� ����� �����|������������H�Z�?�>��������������������������
$���������^K������� ���� ��������������������������������������� ����������
$������������������� ����������������� ���������������������������
7
8
9
10
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 10
K���������%;�����C?OE�������������������������������������������������������������������������������������������������������%;����C?XE������������� ������������� �������!�������H�Z�;�j��
1413 12
15
16
17
Fig. 2.9 – 7 Fuel pump bracket
$������������������^K������� ���������������������������������������������������������� ����������%;�����C?XE�
�������������C?HE�����������������������������H�X�X�`�
��� ���������^K����������CHE������������H�Z�X�
The connecting pipe and HP fuel pipe must not be rotated with oragainst each other.
'��������������������C>E��������������CME���������������������COE��������H�Z�;�?�
$��������������������� ��������������������!�������H�Z�;�H��
]������������ �������������������������������/
�; *������������� ��������������������� ��� ����
�; *������������� ������������������������������ ��� � ������������������������������������� ���������?� �
%������������������������������������������������������������������� ���� ���� ���� ����������������� �������� �����������������������
Note!
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 11
2.9.2. Fuel pump bracket
���������� ����������CXE����������������������������������������C?`E�����������������C?ZE���������������CH@E��� ������� ��C?E�
������������������������� �������������CH?E����������������������%;�����C?OE������������������������������������������C?ZE������������CH@E������������ ������������������������������������� ������������������������������������� ����������������������� ������^K��������������� ����������CXE������������������������������� ���������COjE������������C?>E�
���������� ����������CXE�����������������CHHE�����������������������������������������CHOE��������H�Z�;� �̀�
19
1
20
22 4 18 1821
1537 23 24 26 27 2818
13
Fig. 2.9 – 8 Fuel pump bracket
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 12
2.9.2.1. Removing fuel pump bracket
$��������������������������������
-����������������������� ������������?�?�X��
]� ����^K������� �������������H�Z�?�?�
-��������� ���� ����� ���� ����� CjE� �� � ���� �� �� �������� ��� ����������������������������H�Z�?������H�Z�;�?�
!�������������CHXE���������������������������������������������H�Z�;�`��
!��������������������������������������������������������H�Z�;�`��
When the fuel pump bracket (4) next to the end cover (22) has to beremoved, first remove the adjacent fuel pump bracket with the pipesections (18). Next shift the internal pipe sections (23) of the bracketout of the end cover (22).
������� �����������������������C?ME������������������ �C?jE��������������������ZM?H��ZH>��!�������H�Z�;�Z��
9612ZT925
A
A
3025
2530
A – A16
Fig. 2.9 – 9 Fuel pump bracket
������� �����������������������C?ME��������� ������� �C?jE��!������H�Z�;�j��
]� ��������������������CH>E���������H�Z�;�Z��
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 13
<���������������ZM?H��ZM?�������������� ������������������H�Z�;�?@��
=��������� �����������������������������
$��������������������������������������
<������������������������� ��������������������H�Z�H�>�
9612ZT961
Fig. 2.9 – 10 Lifting fuel pump bracket
10
11
12
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 14
2.9.2.2. Mounting fuel pump bracket
If the fuel pump bracket next to the end cover has been removed,start the mounting procedure with this bracket.
$��������������� ����������CXE�����������������C?`E�
$�������������������������������������������������������������������
]�������������������CHME��CHjE����������������CH`E������������������������������C?`E��!�������H�Z�;�`��
'���������������������ZM?H��ZH>�������������!�������H�Z�;�Z�
]����� ���� ���������� %;����� CHZE� ����� ������� ������� ��� ���H�Z�;�??��
17
16
29
15
32
|
37
31
Fig. 2.9 – 11 Fuel pump bracket
��������������������������C?`E������������������������CHXE�����������������������������������������������CXE���������H�Z�;�`��
����������� ���������������������������C?ME���������������������������������� �C?jE��!�������H�Z�;�??��
Note!
1
2
3
4
5
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 15
$���������� ����������� ������������������������������������������� ����� ����� �� �������� �� ������ ���� CO@E�� ]����� ���� %Q������������������������������������������������������������������������������������������H�Z�;�Z��
<�����������������������CH>E���������H�Z�;�Z�����������������������������������������������H�X�X�`���
����������� ������������� �����������������ZM?H��ZH>�
������� �����������������������C?ME���������������������������������� �C?jE���������H�Z�;�??��
'������������^K������� ��������������������� �������������������������������������������������������������
$�������������������CO?�OHE������������� �����������]�������������������������H�Z�H�O�������������������
K���������������C?>E��� ����������������� ��������������z|z��������������C?>E������������������������������������CXE��������H�Z�;�M��
$�������������z|z������������H�X�>������H�X�;�X@��
�� �������� z|z� �� ���� �� ������� ��� ������� H�Z�H�X�� ���� ������H�Z�H�>�
!������������������������������������������������������������CHXE��������H�Z�;�`��
'�����������������������CjE��� ������� �����������������������������������������H�Z�?������H�Z�;�?�
'���������^K������� �������������H�Z�?�M�
%������������������������������������������������������������������
Do not run the engine with tool 9612ZT925 mounted.
2.9.2.3. Renewal sealing set push rod
������������������ ������� ���������������� ������� ������������������ ����������������������������������������������������%;�����CO?E�������������������COHE���������H�Z�;�??��
Mounting push rod sealing set$�������������������������������������
Warning!
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
1
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 16
=�������������%;�����CO?E����������������������������������������������� ���������������������H�Z�;�??��
<��� ���� ������� ����� COHE����������������� COOE����� ���������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������H�Z�;�?H��
K���������������COXE��� ���������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������
]����������������������COOE�
K������� ���� ��������� CO>E� ����� ������� ������ ���� ����� ������������������������ �������������������COHE����������������� ������������ ���
*���������������������� ������������������COME��������������������COOE���������������������������������������
����������������� ����������C?>E�
33
35
9612ZT953
34
33
36
Fig. 2.9 – 12 Mounting push rod seal set
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 17
2.9.2.4. Inspection of fuel pump push rod
���� ����������� �������� ���� ���� �� �� ������� COjE� ���� ���� �� ����������� ����������������� ����������C?>E���������H�Z�;�??��-������ ������������������� ����� ������������������� ������ ���������������������� ������������������������������������� ����������������-������ ��������������������������������������������������������������� �� ���� ���� ���� ��� �������������� *� ���� ���� ���� ������ �� ������������������������������������� ����������
Fuel pump push rods are precision ground to the exact length foreach individual pump bracket. Do not interchange these push rods.<�������� ������������������������� ����������C?>E���������������������������������C?ME������������������������������������������������������ ������ ������ ZM?H��>Xj�� ��� ���� H�Z� ;� ?O� �� ���� ������ �������������8�����?� ���������������������������������������������������|�����������������������������������������������������������<�����������������������H�X�>������H�X�;�X@��
9612ZT547
16
Fig. 2.9 – 13 Depth gauge for push rod
Note!
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 18
2.9.2.5. Inspection of fuel pump tappet
]� �������������� ������������ ��������������������������������H�Z�H�?�
]� �������������������������������� ����������
K�����������������������������������������������������ZM?H��ZM@��������H�Z�;�?X�����������������������ZM?H��OX?��������ZM?H��ZM@������������������� ��ZM?H��Z>>�
9612ZT341
9612ZT960
38
40
39
Fig. 2.9 – 14 Assembling tool fuel pump bracket
$� �������������� ��������������������� ��������������������ZM?H��ZH>���������H�Z�;�Z��
!�������������������������������������������� ������������������������������
���������� ����������� �����������������������������������
K���������������CO`E�������������COZE����������������� �������������������������������!�������H�Z�;�?X��
$���������������������������������
<����� ������������������ ������������� �������������������-���������������������������������CX@E���������� ��������������������
K����������������������ZM?H��ZH>���������H�Z�;�Z��
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 19
2.9.3. Fuel injector
^K�����C?E��������������������������������������������������������������������������������H�Z�;�?>��
!���������CXE�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������CXE�
=������� �� ������� ����� ������ ���� ������� �������� ���� �����������������������������������������������������������������������������������������������C>E�
���� ��������� ���� �� ������� ��� ������������ ���� �������� ��� ���� ��������������������� ��������������������������������CHE����������������������������������������������COE������������������������*�����������������������������������������*��%;���������������������������������������������������������������������������������������
21
45
1
2
3
45
3
Fig. 2.9 – 15 Cylinder head with injector
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 20
2.9.3.1. Fuel injector maintenance
<������ ���� ��������� ����������� �������� ��� ��������� ���� ������������� ������� ����� ����� ����� ����������� �� ����� ���������� C����������������� ���� ��������������� �������������E��!�����������H�X�
2.9.3.2. Fuel injector removing
]� ������������������������������������^��;J���������
����� ��������^K����������CHE���������^K�����������������COE�����������H�Z�X�
The connecting pipe and HP fuel pipe must not be rotated with oragainst each other. Take care the locking plate remains tight.
6
7
8
Fig. 2.9 – 16 Fuel injector in cylinder head
Don’t start engine lubrication when an injector is removed fromcylinder head. Lubricating oil may uncontrolled enter top of piston.
Note!
Warning!
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 21
]� ��������CME����������������CjE�����������C`E���������H�Z�;�?M��
(��������������������������ZM?H��?j`��������������ZM?H��ZO?������������������������������������������������������
Check if the sealing washer (20) is present on the injector tip (15),if not remove it from the cylinder head. See fig .2.9 – 18 .
9612ZT178 9612ZT931
Fig. 2.9 – 17 Extracting fuel injector
$�����������������������������������������������������
$��������������������^K������� ��
Note!
3
4
5
6
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 22
2.9.3.3. Fuel injector overhaul
������� ���� ��{{��� ��� ������� �������� ���� ��� ��������� ������{{�����������������������������
��������������������������� ����ZM?H��ZOX����������������������������������������������� ���������!����������H�Z�>�
$�����������������������������������{{�������������������������������������������������
]� ���� �������� ����� CZE� ����� ������� ZM>@��?@`�� '��������������J������������ ���������������������H�Z�;�?`��
]� ������������������C?@E�����������ZM?H��?`j��������C??E�������������C?HE��������C?OE���������������C?XE���������H�Z�;�?`��
’C’’ ’E’9 21 1110 13 14 151617 19 20
’B’12 ’D’
Fig. 2.9 – 18 Fuel injector
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 23
K������������������������ZM?H��Zj`��<������������������������������������������� �����!�������H�Z�;�?Z�
9622DT216
9612DT260
9612DT259
9612ZT978
15
16
Fig. 2.9 – 19 Tools for loosening / tightening sleeve nut
]� �����������������C?>E��� �������������������������������C?ME������������������ZM?H-�H>Z� ����������ZM?H-�HM@�����������ZMHH-�H?M�
Carbon deposits can make it difficult to slide injector tip out offsleeve nut. In such a case place injector tip with sleeve nut on a softsupport and knock injector tip out by using a piece of pipe.Never knock directly on injector tip, see fig. 2.9 – 20 .
Fig. 2.9 – 20 Separating injector tip from sleeve nut
Note!
6
7
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 24
)������� �������������������������������������������������������������������������� ������ ���������������������������������������� ��������������������$��������������������-������������������������������������������������$�����������������������������������������������������������q���������������������������� �������
$���������������������������������������/
�; G������ ���������������������������; G������ �������������������� �����������������; G���������������������; ��������������������� �������������������; !�����������������������������������; '��� � �������������*��������������H�X�>��]�����������������������*�
���������� ����; $���������������������������������
� ���� ����� ��� ������ ���� ���� ��� ��� �� ������������ ����� �������������������������������������
$�������������������������������/
�; !������������������������������������������C?>E��������������������C?jE�!������������$�� �������������������� ������!�������H�Z�;�?`��
�; $������������������������������������������������������; <��������������������������������; $���������%;�����������
$�������������������������������������
K������������������C?>E���������������������C?ZE�����������������������
Apply Molykote G–rapid plus or Never–Seez Regular grade NS 42 Bbetween contact surfaces ’D’ of sleeve nut and injector tip and onthe thread. See fig. 2.9 – 18 .
����������������������� C?ME������������������������������������������ ����� ������ ������� ZM?H-�H>Z� ���� ������� ������ZMHH-�H?M� ��� �� ��������� ����� ���������� ZM?H-�HM@� ��� ���H�Z�;�?Z���<���������������������������H�X�X�`�
Calculate torque spanner reading according the conversion factorof the multiplier and see for torque spanner instructions section2.4.3.
����������������C?XE��������C?OE�������������C?HE��������C??E��������������������������C?@E�������������J��
$������������������������������������������ ����ZM?H��ZOX��!���������H�Z�>�
*����������������������������������������������������������CZE����������ZM>@��?@`��������������������������������������������������H�X�X�`�
Note!
Note!
8
9
10
11
1213
14
15
16
17
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 25
2.9.3.4. Fuel injector mounting
J����� �������� ��� ��������� ������ ���� ��������� ���������� ����� �������� ����ZM?H��ZOX���������������������������������������{{��������������
]� ���� ���� ���� ������� ������ CH@E� �� ����� ������� C��� ���H�Z�;�?`�E���� �������������������������������������������������������������������
$����������������������������������������������������*�������������������� ��������������ZM?H��ZMH������������������������
K������������������������CH@E���������H�Z�;�?`��
<�������%;�����CH?E����������������������������������������������������������������������������������������!�������H�Z�;�?`��
K����� ���� ��������������� C`E������������� ������ CjE��<���������������������CME�������������������������������!�������H�Z�;�?M�
'���������^K�����������������COE������������H�Z�X�
<���������CME����������?@�G ������������������������������������������������H�X�X�`�
����������������������C>E��������H�Z�;�H?��
'���������^K����������CHE������������H�Z�X�
The connecting pipe and HP fuel pipe must not be rotated with oragainst each other.
!������������������������������������������������������������������������������������
Note!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 26
2.9.4. HP fuel pipe
�����������������������^K������� ��C?E������������������CXE������������������^K����������CHE�����������������������COE� ��������������������������CXE���������H�Z�;�H?��
3 462
’A’
5
1
’A’
Fig. 2.9 – 21 HP fuel pipe
2.9.4.1. Removing HP fuel pipe
Removing HP fuel pipe]� �������������������C>E��!������H�Z�;�?�
In order to prevent leakages caused by damaged seating cones, the connecting pipe (3) and HP fuel pipe (2) must not be rotated withor against each other. Take care locking plate (5) remains tight.See fig. 2.9 – 21 .
Note!
1
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 27
^������������������������COE����������������������������������������������������������������������^K����������CHE����������������������������� ������������������������^K������������������������������]� ����^K����������CHE�
Removing connecting pipe
=����������� ������������������C>E��� �������������������
������������������������� COE������� ���� ����������������CXE������������������ZM?H��H>>�
2.9.4.2. Mounting HP fuel pipe
Mounting connecting pipeJ����� ������������������ �����^K����������CHE���������������
�����COE������������������C*�E������������������������������������������ ������=�����������������������������������������������'��������
<���������%Q�����CME�������������������������������������������������������������COE�
������������������������������������������������CXE��������������������ZM?H��H>>������ ��������������ZMHH-�H?>���� ��������������������������������������������������������������H�X�X�`�
K�������������������C>E����������������������������������������������������������������������������H�Z�O�X�
����������������������C>E����������������������
Mounting HP fuel pipe
!�������^K����������� ������������������������������������������������ ������������������������������������������������������������� ����������������������������
In order to prevent leakages caused by damaged seating cones, the connecting pipe (3) and HP fuel pipe (2) must not be rotated withor against each other. See fig. 2.9 – 21 .
�������������������������������������������ZM?H��OO?������������������ZMHH-�H?>������ ��������������� ��������� ���������H�X�X�`�
'��������������������C>E��!������H�Z�;�?�
Note!
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 28
2.9.5. Testing of fuel injectors
Be careful in testing fuel injectors. Fuel jets are powerful and willpenetrate skin and underlying skin layers and blood. Such anaccident calls for direct specialistic treatment. Should this aid notbe available disinfect affected part of body. However, it remainsnecessary to consult a specialist.
Testing the opening pressure<���������� ����������������������������������������������������
��������������������������������������������������������������������������������� �����������������������
9612ZT934
Fig. 2.9 – 22 Testing device fuel injectors
$������������������������������������ ����
J��������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������� ��������
�����������������������
�������� ���� �� �� ������� ������ ���� ������ ���� ��� ���������������������������� ���� ������������������������������������������������?@������<����������������������������H�X�>�?�
Warning!
1
2
3
4
5
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection System ManualWärtsilä 26
2.9 – 29
Adjusting the opening pressure]� ���� ���� �������� ����� CZE� ����� ������� ZM>@��?@`�� ��� ���
H�Z�;�?`��
<������z�������������������������z�
���������������������������������������������������������������C?@E�����������ZM?H��?`j���������H�Z�;�?`��
*����������������������������������������������������������CZE����������ZM>@��?@`����������������������������������H�X�X�`�
Checking the spray pattern<���������������� ��� ���������� ��� �����������
^������������������������������������{{�������������� ���������������������� ���������
$���������� �������������������
�� ����� �������� �� ���� � �������� � �������� ���� ������������������������������]������������������������
Checking the needle seat tightness����������������������������� ����H@�������������������������������
�������
q������������������������?@���������������
$����� ����������������� ������������ ���� ��������� �����*���������������������������
�� ����� ������� ���� ��������� ���� ��� ��� ��� �������� ����������� ������������]��������������
Prevent that spill fuel from drain hole ”F” reaches the injector tip.
”F”
Fig. 2.9 – 23 Fuel injector
Note!
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
For Inte
rnal
Use O
nly
Injection SystemManualWärtsilä 26
2.9 – 30
Checking the needle spindle tightness���������������������������������������� ����H@��������������
���������������
$����������� ���������������������H@@�����
�; *�������������������������������������?@���H@�������������������; *������������������������������������������������������������
���&�����������������������������������������������; H>� !������ ��� ���� ��������� �� ������ �������� J����� ������� ���
��������������������������������
Only install satisfactorily tested fuel injectors in the engine or storethem with the hole ’F’ and the nozzle tip closed by a plastic cap.
–o–o–o–o–o–
Note!
1
2
For Inte
rnal
Use O
nly
Annex A ManualWärtsilä 26
3.1 – 1
3.1. Annex A
Internal systems/ Pipe arrangement
9998 ZT 169 Internal Fuel System9998 ZT 163 Internal Lube Oil System9998 ZT 167 Internal Start/Stop Air System9998 ZT 162 Internal Cooling Water System9998 ZT 165 Internal Charge & Exhaust Gas System
For Inte
rnal
Use O
nly
Annex AManualWärtsilä 26
3.1 – 2
For Inte
rnal
Use O
nly
Annex B ManualWärtsilä 26
3.2 – 1
3.2. Annex B
Electrical documentation
9510 ZT 132 Connection Diagram9510 ZT 294 Connection Diagram9530 ZT 130 Instrument Data List9530 ZT 157 Code List
For Inte
rnal
Use O
nly
Annex BManualWärtsilä 26
3.2 – 2
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEX ManualWärtsilä 26
ii– 1
A
Actuatorchecking linkage, 1.6 – 7mounting, 1.6 – 11removing, 1.6 – 10stop position check, 1.6 – 10
Adjusting, valve clearance, 2.7 – 14
Adjustmentsfuel delivery commencement, 2.4 – 111nominal speed, 2.4 – 111overspeed stop, 2.4 – 111valve clearance, 2.4 – 111
Assembling, oil pump, 1.2 – 23
Automatic back–flushing , lubricating oil filter, 1.2 –32
Automatic back–flushing filter, trouble shooting, 1.2– 39
Axial clearance, thrust bearing, measurement, 2.6– 4
Axial thrust rings and thrust collars, inspection, 2.5– 17
B
Background informationeasy going nut, 2.4 – 71genuine parts, 2.4 – 72hydraulic tools and torque spanners, 2.4 – 71locking fluids, 2.4 – 72rolled thread, 2.4 – 71studs, 2.4 – 71
Bank, A–bank and B–bank, 0.0 – 3
BDC, 0.0 – 4
Bearing’0’–bearing
assembling, 2.5 – 17inspection, 2.5 – 17removing, 2.5 – 16
axial thrust rings, inspection, 2.5 – 17big end bearing, removing, with mounted piston,
2.6 – 8camshaft, inspection, 2.5 – 18camshaft axial bearing bushes
mounting, 2.5 – 21removing, 2.5 – 19
camshaft bearing bushesmounting, 2.5 – 21removing, 2.5 – 19
crankshaft axial locating, 2.5 – 15main bearing
assembling, 2.5 – 9inspection, 2.5 – 9removing, 2.5 – 3
thrust bearing, axial clearance measurement, 2.6– 4
BN, 1.2 – 8
Booster, 1.6 – 4
Booster maintenance, governing system, 1.6 – 12
Bottom dead centre, 0.0 – 4
CCamshaft, 2.8 – 9
Camshaft bearings, 2.5 – 18
Camshaft driving gear, 2.8 – 2inspection, 2.8 – 4
Camshaft gear wheelmounting, 2.8 – 8removing, 2.8 – 5
Camshaft journalmounting, 2.8 – 12removing, 2.8 – 9, 2.8 – 11
Camshaft sectionmounting, 2.8 – 12removing, 2.8 – 9
CCAI, 1.1 – 17
Centrifugal filter, 1.2 – 40cleaning, 1.2 – 42operation, 1.2 – 41
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEXManualWärtsilä 26
ii– 2
Charge aircleaning cooler stack, 1.5 – 11cooler, 1.5 – 5cooler stack, 1.5 – 6cooler stack repairs, 1.5 – 12internal system, 1.5 – 3maintenance cooler, 1.5 – 9multiduct, 1.5 – 14operation system, 1.5 – 7system, 1.5 – 4
Cleaning procedurecompressor, 1.5 – 21turbine, 1.5 – 23
Clockwise rotating, 0.0 – 3
Compressed air starter motordescription, 1.3 – 6general, 1.3 – 5
Condemming limits, lubricating oil main, 1.2 – 7
Condesate drain, charge air cooler, 1.5 – 7
Connecting roddescription, 2.6 – 5inspection and maintenance, 2.6 – 17
Connecting rod and pistonassembling, 2.6 – 18mounting into cylinder liner, 2.6 – 21
Cooling water, 1.4 – 2additives, qualities, 1.4 – 4control, 1.4 – 5multiduct, 1.5 – 14requirements, 1.4 – 3
Cooling water pump, 1.4 – 12maintenance, 1.4 – 14renewal seals, 1.4 – 13
Cooling water systemcleaning, 1.4 – 18flexible pipe connections, 1.4 – 17maintenance, 1.4 – 18venting, 1.4 – 19
Counter–clockwise rotating, 0.0 – 3
Crankcase breathing system, 1.2 – 44
Crankcase safety valves, 2.5 – 24
Crankshaftdeflections, 2.6 – 2gear wheel, 2.8 – 4
Crankshaft axial locating bearing, 2.5 – 15
Crude oil, quality, 1.1 – 6
Cylinder head, 2.7 – 2inspection, 2.7 – 4maintenance, 2.7 – 3mounting, 2.7 – 8removing, 2.7 – 4
Cylinder head studs, replacing, 2.5 – 23
Cylinder liner, 2.6 – 7
Cylinder pressure, maximum, 2.3 – 17
DDerating conditions, 1.0 – 4
Designationof bearings, 0.0 – 6of cylinders, 0.0 – 3
Dimensions and massesengine components, 2.4 – 122main parts, 2.4 – 123
Dismantling, oil pump, 1.2 – 22
Distillate fuel oil, specification, 1.1 – 7
Distillate fuel oil , quality, 1.1 – 7
DMX, DMA, DMB, DMC, 1.1 – 8
Draining, fuel system, 1.1 – 19
Driving end, 0.0 – 3
Driving unitdescription, 2.6 – 5disassembling, 2.6 – 15mounting, 2.6 – 22removing, 2.6 – 9
EEmergency operation
defective air cooler(s), 2.3 – 25defective turbocharger, 2.3 – 26one cylinder misfiring, 2.3 – 26
Engine definitions, 0.0 – 3
Engine log sheet example, 2.3 – 16
Exhaust , compensators, 1.5 – 16
Exhaust gasinsulation box, 1.5 – 17Internal system, 1.5 – 3internal system, 1.5 – 13maitenance system, 1.5 – 18manifold, 1.5 – 13multiduct, 1.5 – 14operation system, 1.5 – 18
Exhaust valve seat, removing, 2.7 – 20
FFiltration suction air, 1.5 – 2
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEX ManualWärtsilä 26
ii– 3
Fixed pitch propeller, 2.3 – 15
Flywheel, marks, 0.0 – 5
Free end, 0.0 – 3
Fuelconditioning, 1.1 – 13purification, 1.1 – 13
Fuel control mechanism, 1.6 – 5maintenance, 1.6 – 12
Fuel injection timing, checking, 2.9 – 9
Fuel injectoradjusting, opening pressure, 2.9 – 29general, 2.9 – 19maintenance, 2.9 – 20mounting, 2.9 – 25overhaul, 2.9 – 22removing, 2.9 – 20testing
needle seat tightness check, 2.9 – 29needle spindle tightness check, 2.9 – 30opening pressure, 2.9 – 28spray pattern, 2.9 – 29
Fuel oilDistillate fuel oil
DMA, 1.1 – 7DMB, 1.1 – 7DMC, 1.1 – 7DMX, 1.1 – 7
quality before engine, 1.1 – 9
Fuel pump , fuel pump (HP), 2.9 – 2
Fuel pump bracket, 2.9 – 11mounting, 2.9 – 14removing, 2.9 – 12
Fuel pump drive, checking, 2.9 – 8
Fuel pump push rodinspection, 2.9 – 17sealing set renewal, 2.9 – 15
Fuel pump tappet, inspection, 2.9 – 18
Fuel rack, checking linkage, 1.6 – 8
GGoverning system, trouble shooting, 1.6 – 11
Governor, drive, 2.8 – 18
Governor drive, maintenance, 2.8 – 18
HHand–operated hydraulic pump, operating, 2.4 –
80
HFO, 1.1 – 4
HFO engines running on distillate
HP fuel pipemounting, 2.9 – 27removing, 2.9 – 26
HP fuel pump, 2.9 – 2adjustment, 2.9 – 8assembling, 2.9 – 7disassembling, 2.9 – 4inspection, 2.9 – 6load indication, 1.6 – 6maintenance, 2.9 – 6mounting, 2.9 – 9removing, 2.9 – 3
HT cooling water system, 1.4 – 7
Hydraulic pumphand–operated, 2.4 – 80pneumatic driven, 2.4 – 72
Hydraulic toolsextractor, 2.4 – 77HP hose, 2.4 – 78HP quick–release coupling, 2.4 – 79jack, 2.4 – 76safety instructions, 2.4 – 81
Hydraulically tightened connectionloosening, 2.4 – 82tightening, 2.4 – 84
IIndicator cock, 2.7 – 32
Influences on the lubricating oil condition, 1.2 – 5
Injector sleeveextracting, 2.7 – 30maintenance, 2.7 – 29mounting, 2.7 – 31
Inlet valve seat, removing, 2.7 – 21
Inlet–Exhaust valve seatmachine grinding, 2.7 – 22mounting, 2.7 – 21
Inspection, oil pump, 1.2 – 23
Internal cooling water system, 1.4 – 6
Internal systemfuel, 1.1 – 18lubricating oil, 1.2 – 11
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEXManualWärtsilä 26
ii– 4
JJack pressure
big end bearing, 2.4 – 97cylinder head, 2.4 – 99engine block with bearings, 2.4 – 92
LLFO, 1.1 – 7
Load decrease, before stop, 2.3 – 11
Load increase, sudden, 2.3 – 13
Load indication HP fuel pump, 1.6 – 6
Local start, 2.3 – 4
Locking fluids, 2.4 – 72
Low load and idling, restrictions, 2.3 – 11
LT cooling water system, 1.4 – 11
Lubricants, 1.2 – 2
Lubricants additional equipmentactuator, 1.2 – 4hydraulic tools, 1.2 – 4turning gear, 1.2 – 4
Lubricating oilcharacteristics, 1.2 – 8flash point, 1.2 – 8insolubles, 1.2 – 8recommendations for refreshing, 1.2 – 10requirements, 1.2 – 3
engine, 1.2 – 4sampling, 1.2 – 6testing main oil, 1.2 – 5
Lubricating oil cooler, 1.2 – 27cooler stack
mounting, 1.2 – 28removing, 1.2 – 27
Lubricating oil filterautomatic back–flushing , 1.2 – 32trouble shooting, automatic back–flushing filter ,
1.2 – 39
Lubricating oil main, condemming limits, 1.2 – 7
Lubricating oil module, 1.2 – 26
Lubricating oil pump, removing from engine, 1.2 –22
MMain bearing journal, inspection, i, 2.5 – 9
Main bearings, 2.5 – 3
Maintenancecrankshaft explosion relief valves, 2.5 – 25stop device, 1.6 – 12
Maintenance intervals, 2.4 – 5camshaft and valve drive mechanism, 2.4 – 13charge air and exhaust gas system, 2.4 – 8cooling water system, 2.4 – 7crankshaft, connecting rod, piston, liner, 2.4 – 11cylinderhead with valves, 2.4 – 12driving gear pumps, 2.4 – 13engine arrangement, 2.4 – 5engine block with bearings, 2.4 – 10fuel system, 2.4 – 6general, 2.4 – 5injection system, 2.4 – 14lubricating oil system, 2.4 – 6starting air system, 2.4 – 7
Maintenance schedule, procedure, 2.4 – 4
Maintenance tools, see tools, 2.4 – 15
Marks on the flywheel, 0.0 – 5
Mountingcooler stack, 1.5 – 10oil pump, 1.2 – 24
Multiduct, 1.5 – 14For Inte
rnal
Use O
nly
INDEX ManualWärtsilä 26
ii– 5
NNo–go
axial clearance small end bearing, 2.4 – 116backlash driving gear, 2.4 – 118backlash oil pump, 2.4 – 113big end bearing clearance, 2.4 – 114big end bearing shell thickness, 2.4 – 114camshaft ”0”–bearing clearance, 2.4 – 114camshaft bearing clearance, 2.4 – 114camshaft thrust bearing axial clearance, 2.4 –
114clearance gudgeon pin – piston, 2.4 – 116clearance piston bottom – cylinder liner, 2.4 –
116clearance valve stem – valve guide, 2.4 – 117crankshaft thrust bearing axial clearance, 2.4 –
114cylinder liner cylindricity at TDC, 2.4 – 116cylinder liner diameter, 2.4 – 116distance fuel pump – push rod, 2.4 – 121gudgeon pin bearing clearance, 2.4 – 116HT pump, 2.4 – 113LT pump, 2.4 – 113main bearing clearance, 2.4 – 114main bearing shell thickness, 2.4 – 114nozzle needle lift, 2.4 – 121piston diameter at bottom, 2.4 – 116piston ring height clearance
compression ring 1 and 2, 2.4 – 116oil scraper ring, 2.4 – 116
sleeve bearing, 2.4 – 112small end bore, 2.4 – 116valve burn–off area, 2.4 – 117valve drive, 2.4 – 119valve guide inner diameter, 2.4 – 117valve stem diameter, 2.4 – 117
Non–operating side, 0.0 – 3
OOil flow
camshaft, 1.2 – 19connecting rod, 1.2 – 15cylinder head, 1.2 – 20engine, 1.2 – 12engine top side, 1.2 – 19gear drive, 1.2 – 17HP fuel pump drive, 1.2 – 19main bearing, 1.2 – 14piston, 1.2 – 15turbocharger, 1.2 – 18valve drive, 1.2 – 19
Oil flow actuator drive, 1.2 – 20
Operatingdata, 1.0 – 5hand–operated hydraulic pump, 2.4 – 80pneumatic hydraulic pump, 2.4 – 74problems, 2.3 – 19
Operating instructions, starting air system, 1.3 –10
Operating range, 2.3 – 15
Operating side, 0.0 – 3
Output, engine, 1.0 – 3
PPiston
description, 2.6 – 6inspection and maintenance, 2.6 – 17
Pneumatic hydraulic pump, operating, 2.4 – 74
Preheating, 2.3 – 3
Pressure control unit, 1.2 – 25maintenance, 1.2 – 25
Pump inspection and assembling, 1.2 – 23
RRemoving, cooler stack, 1.5 – 9
Residual fuel oil (HFO), quality, 1.1 – 4
Restrictionslow load and idling, 2.3 – 11operation at excessive suction air temperature,
2.3 – 11
Rules for inspection and maintenance, 2.4 – 2
Rules for maintenance and inspectiongeneral, 2.4 – 2last check, 2.4 – 3mounting, 2.4 – 3removal, 2.4 – 3
Running–in, 2.3 – 18
SSafety
aspects, 2.4 – 2instructions hydraulic tools, 2.4 – 81valves crankcase, 2.5 – 24
Sampling valve, oil, 1.2 – 43
Sealing set, push rod, renewal, 2.9 – 15
Speed control system, 1.6 – 3
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEXManualWärtsilä 26
ii– 6
Startafter a normal stop, 2.3 – 5after overhaul, 2.3 – 6emergency, 2.3 – 8local, 2.3 – 4putting the engine into operation, 2.3 – 3remote or automatic, 2.3 – 5
Start stop systemmaintenance, 1.3 – 11principle working, engine stop, 1.3 – 4
Starting air system, trouble shooting, 1.3 – 12
Stopfinal stop, actions, 2.3 – 28local, 1.6 – 9manual, 1.6 – 9mechanism check, 1.6 – 9remote, 1.6 – 9
Stop mechanism, 1.6 – 9
Suction air filtration, quality, 1.5 – 2
TTDC, 0.0 – 4
at firing, 0.0 – 4at scavenging, 0.0 – 4
Terminology, 0.0 – 3
Thermostatic valvecooling water, 1.4 – 9oil, 1.2 – 30operation, 1.2 – 31, 1.4 – 10maintenance, 1.2 – 31trouble shooting, 1.2 – 31, 1.4 – 10
Thermostatic valve cooling water, maintenance, 1.4– 10
Thrust collars / axial thrust rings, inspection, 2.5 –17
Tightening torquecamshaft and valve drive, 2.4 – 101control system components, 2.4 – 91cooling water system components, 2.4 – 90crankshaft, connecting rod, piston, 2.4 – 93cylinder head with valves, 2.4 – 98engine block with bearings, 2.4 – 92general table, 2.4 – 108injection system components, 2.4 – 104lubricating oil system components, 2.4 – 89
Timing fuel injection, checking, 2.9 – 9
Tolerancesbearings, 2.4 – 112big end bearing, 2.4 – 114camshaft bearing, 2.4 – 114Cooling water pump, 2.4 – 113cylinder head with valves, 2.4 – 117cylinder liner, 2.4 – 116driving gear, 2.4 – 118governor drive, 2.4 – 120injection system, 2.4 – 121lubricating oil pump, 2.4 – 113main bearing, 2.4 – 114piston, 2.4 – 116valve drive, 2.4 – 119
Toolscamshaft and valve drive mechanism, 2.4 – 58crankshaft, connecting rod, piston, liner, 2.4 – 38cylinder head with valves, 2.4 – 48engine block with main bearings, 2.4 – 33exhaust gas and charge air system, 2.4 – 32fuel system, 2.4 – 28injection system, 2.4 – 64lubricating oil system, 2.4 – 31miscellaneous, 2.4 – 22
Top dead centre, 0.0 – 4
Torque spanner, use of, 2.4 – 85
Trouble and possible reason, 2.3 – 19
Trouble shooting, starting air system, 1.3 – 12
Turbocharger, 1.5 – 19cleaning devices, 1.5 – 19compressor side cleaning, 1.5 – 20maintenance, 1.5 – 19turbine cleaning , procedure, 1.5 – 23turbine side cleaning, 1.5 – 21
Turning gear, 2.6 – 32lubricating oil, 1.2 – 4
VValve clearance, adjusting, 2.7 – 14
Valve drive mechanism, 2.8 – 14assembling, 2.8 – 17removing, 2.8 – 15
Valve guideextracting, 2.7 – 23mounting, 2.7 – 23
Valve lifting gear inspection, 2.8 – 16
Valve rotator, maintenance, 2.7 – 27
Valve rotators, 2.7 – 25
Valve seatblueing test, 2.7 – 19checks and reconditioning, 2.7 – 19machine grinding, 2.7 – 19
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEX ManualWärtsilä 26
ii– 7
Valvesassembling, 2.7 – 24checks and reconditioning, 2.7 – 19removing, 2.7 – 17
Vibration damper crankshaftliquid sampling, 2.6 – 30maintenance, 2.6 – 29
Viscosity, conversion diagram, 1.1 – 10
WWater flow
charge air cooler HT, 1.4 – 9cylinder head, 1.4 – 8liner to cylinder head, 1.4 – 8
For Inte
rnal
Use O
nly
INDEXManualWärtsilä 26
ii– 8
For Inte
rnal
Use O
nly
top related