del. scott surovell 2015 nvar presentation

Delegate Surovell’s 2015Northern Virginia’s Realtor’s 

Coffee & DiscussionWednesday, September 16, 2015

Prince William County Government Center

Agenda

• About the 36th District• U.S. 1 Multimodal Study• INOVA Mt. Vernon Hospital Expansion• Huntington Redevelopment• Fort Belvoir• Prince William U.S. 1 Widenings• Southern Prince William County

Where is 36th District?

Northern Portion

Southern Portion

36th District Quick Stats• 200,000 People• Demographics

– 53.2% White– 25.4% Black– 21.6% Hispanic– 8.5% Asian– 10.4% Other

• 16% Medicaid Recipients – 32,453 Individuals– 22,925 Children– 1,075 Elderly– 2,525 Adults

• 29% Foreign Born

Route 1 Multimodal Study

Route 1 Multimodal Alternatives Study • $2 Million Study

• Started in June 2013 and finished in January 2015

• Analyzed 15 miles of Route 1 in Fairfax & Prince William Counties 

• Extends from National Capital Beltway (I‐95/I‐495), through Fairfax County, to Route 123 at Woodbridge in Prince William County

• More Information & Final 500 pp Report• Google “Route 1 Multimodal 

Alternatives Analysis”• http://www.drpt.virginia.gov/transit/major‐transit‐

initiatives/major‐transit‐planning/route‐1‐mutlimodal‐alternatives‐analysis/

Route 1 Multimodal Alternatives Study Needs Goals

• Expand attractive multimodal travel options to improve mobility

• Improve safety; increase accessibility

• Increase economic viability and vitality of the corridor 

• Support community health and minimize impacts on community resources 

• Attractive and competitive transit service

• Safe, accessible bicycle/pedestrian access

• Appropriate level of vehicle accommodation

• Support and accommodate more robust economic development

Route 1 Multimodal Alternatives Study 

• The 4 transit options:1. Curb‐Running Bus Rapid 

Transit2. Median‐Running Bus 

Rapid Transit3. Light Rail Transit 4. Metrorail – BRT Hybrid

Route 1 Multimodal StudyEvaluation of Alternatives 

Goals  Examples Measures

Goal 1: Local and Regional Mobility  • Ridership• Travel time savings

Goal 2: Safety and Accessibility • Traffic • Pedestrian Access

Goal 3A: Economic Development • Economic development effects• Implementation 

Goal 3B: Cost Effectiveness • Capital costs• Operating costs

Goal 4: Community Health and Resources

• Environmental impactsChange in Vehicle Miles Traveled (VMT)

Route 1 Multimodal Alternative Study • Best recommended alternative option:

Alternative 4 – BRT/Metrorail Hybrid• This includes:

– Roadway Widening: Six Lanes Entire Length– Bicycle and Pedestrian Lanes: create a continuous facility for pedestrians and bicyclists along the 15 miles corridor

– Transit: Median‐running Bus Rapid Transit (BRT) system from Huntington to Woodbridge VRE ANDa 2.5‐mile Metrorail Yellow Line extension from Huntington to Hybla Valley

Route 1 Multimodal Alternative StudyStudy Phasing Approach 

Route 1 Multimodal Alternatives Study

• Amend Comprehensive Plan for the Richmond Highway Corridor

• Work with Embark Richmond Highway Advisory Group

• Engage in significant public outreach• Was just granted $16 million to start BRT preliminary engineering and environmental impact studies  

Next Steps

Route 1 Multimodal Alternatives Study

Action Plan

Provided by Fairfax County Dept. of Transportation and the DPVA

INOVA MT. VERNON HOSPTIAL EXPANSION

Mount Vernon Hospital Extension Plan

Mount Vernon Hospital Extension Plan

Inova Mount Vernon Hospital

Huntington Redevelopment

Huntington Bond

Hoffman Property

North Kings Highway Improvements 

• FCDOT staff held public meetings to solicit input on intersection and pedestrian improvements 

• Residents oppose right in/out on School Street

• Residents and staff gravitating towards option 8C

Option 8C

North Hill Redevelopment

Woodlawn Area Development

Fort Belvoir

Quick Fort Belvoir Stats

• 51,000 employees– More than U.S. Pentagon

• 7,100 residents• 80,000 cars on/off base every day• Largest employer in Fairfax County

Fort Belvoir Elementary

• Largest Elementary School in Fairfax County• Opened in 1998 and replaced three schools on base

• Awarded $23.7 Million Grant from DOD + $6M funds from FCPS

• Completed 2016‐17

U.S. Army Museum• Located a Fairfax County Parkway About 1 mile off I‐95

• 185,000 SF • 750,000 visitors per year

• $200 Million Capital Campaign

Prince William County

U.S. 1 Widening 

Section 1

U.S. 1/123 to Mary’s Way

2.2 miles

U.S. 1/123 to Mary’s Way• Currently, utility companies are relocating utilities underground 

to prepare the road widening• 2 phases:

– 1st Phase: Widening U.S. 1 • $45M Project • Currently FUNDED• 4  6 lanes• Occoquan road will be improved with a median and turn  • Construction starts Spring 2016

– 2nd Phase: U.S. 1/123 Interchange (currently unfunded)• Plans to build 123 over US. 1 to separate through traffic and connect Rt. 123 to 

Belmont Bay Drive east of the road & plans for route 123 to be widened from 4  6 lanes

• Cost: $100 Million• Will start once widening construction is complete

– Total estimated cost: $259 million– Preliminary Engineering: $14.6 million– Right of way: $86.6 Million– Ductbank: up to $12.1 million– Roadway Construction: $145.7 million

Section 2Mary’s Way to Featherstone 

Rd

1.3 miles

Mary’s Way to Featherstone Rd 

• Construction by Prince William County Dept. of Transportation 

• Not under construction, still in the design phase – Design started in 2014, to be completed in December 2016– Design plan: 

• 4  6 lanes• Multiuse trail• Sidewalks• Additional signals• Pedestrian improvements

• Partially funded currently– Only have $3 million for designing from NVTA– Other funding will come once design plans are complete– Estimated cost: 40 million

Featherstone Rd to 

Neabsco Rd 

2.3 miles

Section 3

Featherstone Rd to Neabsco Rd• Construction handled by Prince William County Dept. of 

Transportation • Project timeline:

– Right‐of‐way acquisition: began in 2012 and completed in 2015– Utility relocation: began in 2013 and completed in 2015 – Construction: began in 2014 and will be completed in July 2016

• New 16 foot wide raised median with curb and gutter• On‐road bike lanes• Pedestrian walk• Asphalt trail

• Funding – 2006 road bond referendum ‐ $41.0 million– State revenue sharing funding – $9.7 million– Prince William Service Authority (water and sewer) ‐ $5.4 

million– Developer contributions (proffers) ‐ $678 k– General fund transportation reserve ‐ $1.8 million– Total project cost: 58.5 million 

Section 4Route 1/Route 234 Turn Lane Modifications

U.S. 1/Route 234 Turn Lane Modification  

• Construction handled by Prince William County Dept. of Transportation 

• Extending the dual‐left turn lanes from the entrance of the commuter lot off of Rt. 234 on to U.S. 1 & providing improved traffic signalization at the intersection

• Project Timeline:– Design: feasibility study concluded in January 2014, total design 

completed in spring 2014– Right‐of‐Way and utility relocation: began in late spring 2014, 

completed in summer 2014 – Construction: began in summer 2014, completed in winter 2015

• Funding:– Local Partnership Funding from VA: $1.9 million– Total cost: $1.9 million

Rivergate Complex• Along U.S. 1 in North Woodbridge • 720 new condos• 2 five‐story developments on 13 acres of land along Occoquan River

• Expected:– Completion by 2020– Add 200 new students to PWC Public schools– Add $1.7 million per year to county tax coffers

• Will provide a new streetscape to the area, a new restaurant and an events center

Southern Prince William Development

Potomac Shores 

Potomac Shores Mixed Use Development 

• One of the top 10 major upcoming Hotel/Motel and Retail/Shopping Center construction projects in the U.S. 

• Looking to build a five‐star resort and spa along Potomac Shores 

• River access with a marina• Town Center• Up to 4,000 new single‐family homes, townhouses, apartments and condos

Potomac Shores VRE• Broke ground in 2014• 11 miles of track from 

Stafford to Prince William County

• Funding:• Federal Road 

Administration:$74.8 million to build the 11 mile track

• State provided 15 million for the station 

• Will be a 10 minute walk from the proposed Potomac Shores development

• Opening planned for 2017

12th New High School:Charles J. Colgan HS

• 101 classrooms• 2 pools in the new aquatic center

• 425,000 sq. ft.• Located in Manassas (west of Dale City)

• Took 97 million dollars to build

• Will be open in September of 2016

New Elementary SchoolPotomac Shores ES 

(tentative name)• 44 classrooms 

• Starts construction in March 2016– No bid yet

• Located in Dumfries, Virginia, right off of U.S. 1

• Plans to open in Sept. 2017

• Total Cost: 29 million

New Elementary School 

• Still very early in the planning process– Still in discussion with PWC Board of Supervisors

• Looking to place it in Neabsco (have not settled on an exact area)

• If all goes well:– It will start construction in 2017

– Open in Sept. 2018

Potomac Science Center 

George Mason University's Potomac Science Center

• The Potomac Science Center houses:• The College of Science’s Potomac Research and Education Center• The Geospatial Intelligence Center

• Located in Belmont Bay:• Access to Occoquan River, Potomac River & Wildlife refuge and the Chesapeake 

• allows for students to directly use their surrounding ecosystem and learn more about their environment

• Plans to be used by K – 12,  college/grad students along with science teachers across the common wealth  

• Will house:• A wet chemistry lab• Geospatial computer labs• Classrooms • Faculty offices• A “Discovery Lab” for K – 12 students

• Expected to be completed this Spring• Total Cost: $30 million

Northern Virginia Community College Workforce Center

Northern Virginia Community College Workforce Center 

• Official Title: The Regional Center for Workforce Education and Training – 55,000 square‐foot building located in Woodbridge – Includes a Certified Testing Center and 7,500 sq. ft. conference center 

• Provides: – High‐quality training– Creating a workforce for NOVA businesses, government and military 

communities – New center for events on the eastern side of the county– Training programs:

• Cyber security• Healthcare• IT• Program Management

• Funding:– PWC Supervisors: $1 million– VA Law Makers: $27 million

• 50,000‐gross‐square‐foot building

Triangle Village

Triangle Village• Redevelopment project and study area in the Potomac 

Communities Revitalization Plan • Along Rt. 1 and Quantico• Want to build it into a mixed use area• Currently:

– 60.92 acres– 96 existing dwelling units

• Future Potential:– 487,000 sq. ft.– 1,250 employees– 350 – 1,500 residents – 150 – 685 Multi Family Attached Units

Delegate Scott A. Surovell44th District Mailing AddressP.O. Box 289

Mt. Vernon, VA 22121Phone ‐ 571.249.4484

Website ‐ www.scottsurovell.orgEmail ‐ scott@scottsurovell.org

Online Newsletter/Blog – “The Dixie Pig” – scottsurovell.blogspot.com