verkeersveiligheid tractebel engineering -...

CHOOSE EXPERTS, FIND PARTNERSCHOOSE EXPERTS, FIND PARTNERS

INTERNALINTERNAL

VERKEERSVEILIGHEIDTRACTEBEL ENGINEERING

25 juni 2014

INTERNALINTERNAL

Tractebel Engineering

• = studiebureau met activiteiten in 3 grote domeinen( nucleaire sector, power & gas sector, infrastructuur sector)

• Hoofdzetel Brussel + vestigingen in Vlaanderen ( Hasselt, Gent, Oostende,

Antwerpen) + filialen in het buitenland ( Frankrijk, India, Brazilië, Polen, Italië, …)

• Gemiddeld aantal werknemers in België op pay roll : 1180

• Gemiddeld aantal werknemers wereldwijd : 3500

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 2

INTERNALINTERNAL

Auto’s : wie, hoe, … (1)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 3

• In 1995 : enkel werknemers vanaf categorie 5 hadden recht op bedrijfswagen ( categorie 3 voor beginners, …, 6 voor management, 7 voor directie) – geenwagen voor administratie

• Vanaf 2000 meer en meer concurrentie, wijzigendemarktomstandigheden, verwachtingen van sollicitanten

→ vanaf ± 2011 mogelijkheid van bedrijfswagen voor “iedereen vanafcategorie 3” d.w.z. voor elke ingenieur, projectleider, … en sommigemensen van de administratie

• In 2013 : ongeveer 935 bedrijfsvoertuigen op 1180 personeelsledend.i. ongeveer 80 % van personeel dat bedrijfsvoertuig heeft.

INTERNALINTERNAL

Auto’s : wie, hoe, … (2)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 4

• Keuzemogelijkheid / type bedrijfswagen wordt bepaald o.a. door categorie, door eigen financiële inbreng, …

• Recent ook wijzigingen in wetgeving waardoor werknemers meerbelast worden o.a. op basis van CO2 en dus keuze van werknemerswijzigt ook

INTERNALINTERNAL

Car policy

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 5

Belangrijkste elementen :

• franchise bij ongeval te betalen door werknemer

• verkeersboetes voor rekening van chauffeur

• bij einde lease contract moet wagen volledig schadevrij ingeleverdworden

INTERNALINTERNAL

Vaststellingen gebruik firmawagens

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 6

Sinds 2011 nauwkeurige opvolging gebruik bedrijfswagens en daarbijenkele belangrijke vaststellingen met betrekking tot veiligheid:

• heel veel verkeersboetes ( ter info : in 2013 1758 verkeersboetes voor gemiddeld 935

voertuigen wat overeenkomt met bijna 2 verkeersboetes per chauffeur)

• veel auto ongevallen met stoffelijke schade ( ter info : in 2013 heeft Tractebel

Engineering ongeveer 1.300.000 € betaald aan verzekeringen en herstellingskosten)

• meer arbeidsongevallen op de weg ( ter info : in 2013 had Tractebel Engineering 19

auto ongevallen als arbeidsongeval op een totaal van 26 arbeidsongevallen)

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (1)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 7

Nauwkeurige opvolging verkeerovertredingen / - boetes :

• Indien door de chauffeur niet direct het nodige wordt gedaan voor betaling van de boete, dan moet

wagenparkbeheerder te dikwijls mails sturen, is er kans op aanrekening boete aan bedrijf, … → chauffeur

krijgt extra aanmaningen ( deze worden steeds kordater) van wagenparkbeheerder en desgevallend

interventie van HR directie en aanrekening extra kost

• Er was en is nog altijd het idee om elke chauffeur die te veel overtredingen maakt verantwoording te laten

afleggen aan CEO of aan ander directie lid

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (2)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 8

Analyse auto ongevallen - die als arbeidsongeval gecatalogeerd zijn –door preventieadviseurs :

• analyse volgens MUOPO methode ( mens, uitrusting, omgeving, product, organisatie)

• bespreking ongeval in CPBW ( Comité voor Preventie en Bescherming op het Werk)

• opname auto ongevallen in management review / eindejaarsanalyse en vastleggen objectieven voor het

volgend jaar

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (3)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 9

Oprichting van werkgroep “verkeersveiligheid” binnen het CPBW :

• regelmatige vergadering tussen enerzijds directie en anderzijd personeelsvertegenwoordigers met

ondersteuning / sturing door preventieadviseurs

• bespreking welke maatregelen kunnen genomen worden, wat impact is, hoe moet gecommuniceerd worden,

wat eventueel in het Jaar Actie Plan van het CPBW moet opgenomen worden, …

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft TractebelEngineering opgestart (4)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 10

Communicatie door IDPBW / preventieadviseurs :

→ kakemono ( = affiche) van 2m hoog in elke vestiging en met belangrijkeaandachtspunten betreffende verkeersveiligheid / ongevallen

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (5)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 11

Communicatie door IDPBW / preventieadviseurs :

→ op regelmatige basis ( ongeveer elke 2 maand)een affiche op A3 formaat op vele plaatsen in de gebouwen van Tractebel Engineering en telkens meteen specifiek aandachtspunt.

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (6)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 12

Informatie sessie door BIVV / IBSR in elke vestiging van TE in België

→ zeer positieve reacties door personeel o.a. door

- participatieve info sessie

- aandacht voor alcohol, voor impact snelheid, … m.a.w. aandacht voor punten die “alledaags” lijken doch

waarvan eenieder niet de draagwijdte beseft

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (7)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 13

Organisatorische wijzigingen / aanpassingen / advies vanuit directie :

• Groupsregel van GDF SUEZ over verkeersveiligheid

• Tele conferencing promoten

• Promotie thuiswerk

• Promotie werken in vestigingen verspreid over het land

• Opname verplaatsingstijd in “outlook agenda’s” zodat in planningen ook rekening wordt gehouden met

verplaatsingstijd

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (8)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 14

Organisatorische wijzigingen / aanpassingen / advies vanuit directie :

• Verbod om motorfiets te gebruiken voor professionele verplaatsingen

• Reistijd beperken en eventueel rustpauze inlassen ( na 2u rijden)

• Winterbanden zitten d’office in leasing pakket

• Stress enquête waarin ook de verplaatsingen aan bod komt

.

INTERNALINTERNAL

Welke acties heeft Tractebel Engineering opgestart (9)

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 15

m.a.w.

• er zijn repressieve maatregelen

• er zijn preventieve maatregelen : risico’s worden volledig uitgeslotenof beperkt indien volledige uitsluiting niet mogelijk is

• er wordt meer over gecommuniceerd, verkeersveiligheid krijgt meeraandacht

én

dit wordt allemaal weergegeven in de verkeerspolicy van onze CEO

INTERNALINTERNAL

16

VRAGEN / OPMERKINGEN ?

Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 16