BIBLlD 0211-5891 (1992)15P195-224

ANALlSIS HISTORICO DE LA EVOLUCION SUPERFICIAL DE LOS ESTUARIOS DEL PAIS VASCO

Recibido 1992-03-27

Victoria RIVAS MANTECON y Antonio CENDRERO UCEDA

DCITIYM (Ciencias de la Tierra) Facultad de Ciencias Universidad de Cantabria Avda de los Castros sIn 39005 Santander

RESUMEN En este trabajo se presenta la evolucioacuten histoacuterica de las riacuteas de las provincias de Vizcaya

y Guipuzcoa establecida mediante el anaacutelisis de cartografiacutea antigua y fotogratras aeacutereas de difeshyrentes fechas

La determinacioacuten de la diferente contribucioacuten a la reduccioacuten superficial de estos medios que suponen los procesos de acrecioacuten natural representada fundamentalmente por la formacioacuten de campos dunares y la ocupacioacuten antroacutepica llevada a cabo a traveacutes de rellenos desecaciones y aislamientos permite la deteccioacuten de tendencias y la extrapolacioacuten de proyecciones hacia el futushyro

Finalmente se realiza una interpretacioacuten de los diferentes pulsos experimentados por el ritmo de apropiacioacuten antroacutepica sobre la base de 10s datos referidos a la evolucioacuten socioeconoacutemica de los municipios de sus entornos

Palabras clave Estuario Acrecioacuten natural Areas intermareales Apropiacioacuten antroacutepica Litoral

ABSTRAeT This work describes the historical evolutiacuteon of the estuaries in the provinces of Vizcaya

and Guipuzcoa established by means of old maps and aerial photographs from several dates

The determination of the conlribution of several processes 10 Ihe reduction of intertidal areas and coastal wetlands is presented These processes are the formation of dunes by natural aceretion but mostly land reclamatiacuteon through filling drainage and isolation Existing trends are identified and an extrapolation towards the future is presented

Finally the socioeconomic evolution of the region is compared with the advance in the reclamatiacuteon in order to identify the main impulses which caused this process

Key Words Estuary natural acerelion intertidal areas land reclamation coastal zone

Lurralde 15 1992 199

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

INTRODUCCION

El litoral es un medio especialmente dinaacutemico y fraacutegil ya que constituye una interfase entre los oceacuteanos y los continentes y estaacute por tanto afectado por los agenshytes dinaacutemicos de ambos Dentro de este marco maacutes amplio los estuarios designados en la terminologiacutea comuacuten indistintamente como riacuteas o bahiacuteas constituyen sistemas naturales de gran relevancia en la costa cantaacutebrica ya que son escasos contienen una gran variedad de medios diferentes playas y dunas marismas zonas intermareashyles aguas profundas etc y poseen una elevada productividad bioloacutegica concretashymente la maacutes elevada entre los ecosistemas de las zonas templadas (Odum 1972 Teal et al 1972 Margalef 1974) En el aacutembito geograacutefico de este estudio corresponshydiente al litoral cantaacutebrico oriental concretamente a la costa de las provincias de Vizcaya y Guipuacutezcoa existe un total de 17 riacuteas (9 en Vizcaya y 8 en Guipuacutezcoa) de pequentildeas dimensiones en general (Figura 1) El caraacutecter baacutesicamente abrupto y acanshytilado de este tramo de costa condiciona que el intercambio de nutrientes entre el contishynente y la plataforma litoral se realice casi exclusivamente a traveacutes de estos medios (Canteras 1987) sirviendo ademaacutes las aacutereas intermareales y marismentildeas como uacutenishycos refugios para numerosas aves migratorias que hacen escala en su viaje desde el Norte y Centro de Europa

Por otro lado la gran presioacuten humana en el litoral ha convertido al factor antroacuteshypico en uno de los principales agentes de control de los patrones de circulacioacuten y sedishymentacioacuten estuarina a traveacutes de diversos procesos de interferencia con la dinaacutemica natural entre los que se encuentra la ocupacioacuten de aacutereas estuarinas La progresiva reduccioacuten de los estuarios se debe originariamente y a largo plazo al levantamiento isostaacutetico del borde costero cantaacutebrico y al mecanismo de sedimentacioacuten propio de su sistema de circulacioacuten la introduccioacuten de la variable humana ha acelerado este proceshyso de tal forma que se ha constituido en el principal factor a la hora de explicar algunas de las variaciones experimentadas por la morfologiacutea litoral que admiten asiacute una aproshyximacioacuten histoacuterica a su evolucioacuten

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Fig 1- Localizacioacuten geograacutefica de la zona de estudio

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Desde esta perspectiva resulta de intereacutes determinar la evolucioacuten superficial experimentada por los estuarios y zonas marismentildeas diferenciando entre procesos naturales y humanos y determinando las tasas relativas de cada uno de ellos lo cual permite la extrapolacioacuten de tendencias hacia el futuro Por otra parte el establecimienshyto de una correlacioacuten entre el desarrollo temporal de este proceso y la actividad socioeshyconoacutemica y demograacutefica de la regioacuten permite relacionar los diferentes impulsos detectados en la ocupacioacuten de aacutereas intermareales en funcioacuten del tipo o grado de desarrollo econoacutemico y social de los nuacutecleos de poblacioacuten de sus entornos

METODOLOGIA

La evolucioacuten superficial que han experimentado los estuarios del Paiacutes Vasco se ha llevado a cabo mediante la cartografiacutea de las distintas posiciones de la liacutenea de costa desde la regresioacuten postflandriense referencia cronoloacutegica a partir de la cual se puede establecer una secuencia histoacuterica de la evolucioacuten morfoloacutegica de los estuarios hasta la actualidad

La datacioacuten de este momento en la costa vasca (Guipuacutezcoa) ha sido determinashyda con datos de sondeos por Edeso (1990) coincidiendo a grandes rasgos aunque con matices con la obtenida por Mary (1968197519791985) para la costa de Cantabria y Asturias La primera pulsacioacuten transgresiva holocena (Herriko-Barra) finalishyzoacute en el 5810plusmn170 BP iniciaacutendose en ese momento una regresioacuten que situoacute el nivel del mar por debajo del actual la transgresioacuten Jaizquibel (denominada en otras zonas Dunquerquiense o de Xivares) fechada entre 4920plusmn100 BP y 2740plusmn90 BP fue seguida de una nueva regresioacuten que concluyoacute en el 1420plusmn20 BP Finalmente traacutes un nuevo ascenso datado alrededor del 1390plusmn40 BP con una incidencia muy limitada tuvo lugar la estabilizacioacuten del mar en el actual nivel

La progresiva reduccioacuten superficial sufrida a partir de ese momento se ha detershyminado a traveacutes de la consulta de cartografiacutea y bibliografiacutea antiguas lo cual posibilita el establecimiento de tendencias a largo plazo y del anaacutelisis de fotografiacuteas aeacutereas de diferentes fechas y escalas (1957130001970 20000 1987 1 20000 1988 118000) que permite la deteccioacuten de tendencias recientes (Cendrero et al 1989 Rivas y Cendrero 1990 Rivas 1991 Rivas y Cendrero 1991)

La cartografiacutea y bibliografiacutea antiguas son en general la uacutenica referencia vaacutelida para la localizacioacuten precisa de las actuaciones humanas en el pasado sin embargo esta informacioacuten se encuentra en un estado precario de conservacioacuten y en lugares muy dispersos por lo que supone un gran esfuerzo reunirla y seleccionarla Los mapas planos y cartas marinas antiguas (Figuras 2 y 3 correspondientes a planos proporcioshynados por el Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito) recopilados corresponden fundamentalshymente al siglo XIX en menor medida al siglo XVIII y muy escasos para fechas anteriores como puede verse en la relacioacuten cartograacutefica que se adjunta

Obviamente la calidad y fiabilidad de estos mapas antiguos es muy variable en general los documentos son incompletos imprecisos y distorsionados Por una parte la informacioacuten ofrecida estaacute condicionada loacutegicamente por la finalidad de su elaborashycioacuten por lo que tratan con especial precisioacuten unos rasgos determinados y descuidan u obvian otros Otra dificultad radica en que con frecuencia unos mapas derivan de otros realizados en fechas anteriores pero sin que el hecho de que hayan sido revisashydos o antildeadidos afecte a toda la informacioacuten ofrecida por el mapa de modo que los errores pueden perpetuarse durante deacutecadas introduciendo una gran confusioacuten a la hora de intentar establecer una secuencia evolutiva En todos los casos se ha tomado

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1 I vnll IV1) MN IIVUN y AN UNIU rENDRERO UCEDA

como fecha de referencia del mapa la de su realizacioacuten o en su caso revisioacuten en lugar de la de publicacioacuten que puede ser varios antildeos posterior Por otro lado no existe cartoshygrafiacutea antigua de escala y calidad adecuadas de todas y cada una de las rfas analizashydas siendo soacutelo frecuente en aacutereas concretas generalmente los estuarios de mayores dimensiones con una importancia estrateacutegica (econoacutemica militar etc) en siglos anteshyriores lo cual dificulta y en algunos casos imposibilita el establecimiento de una evoshylucioacuten histoacuterica precisa y completa de todas las riacuteas Incluso en aquellas con cartograffa antigua maacutes abundante (Bilbao San Sebastiaacuten Fuenterrabiacutea etc) existen zonas concretas marginales insuficientemente cubiertas En este mismo sentido en la mayoriacutea de los casos no existe una coincidencia de fechas entre la cartografiacutea de los diferentes estuarios por lo que no es posible la comparacioacuten directa entre zonas distintas para los mismos intervalos temporales salvo que se consideren lapsos muy amplios

El anaacutelisis de fotogramas aeacutereos de diferentes fechas ha servido para la obtenshycioacuten de una secuencia cronoloacutegica de la liacutenea de costa en la segunda mitad del preshysente siglo La determinacioacuten de la extensioacuten ocupada por estos medios en cada momento se ha obtenido mediante mediciones con planiacutemetro sobre mapas a escala 15000

El establecimiento dela evolucioacuten cronoloacutegica se ha llevado a cabo soacutelo para aquellas zonas apropiadas de forma directa por el hombre ya que las zonas emergidas por causas naturales han tenido su origen en un proceso lento y continuado sin unos liacutemites temporales precisos y loacutegicamente en fechas anteriores a las de los mapas maacutes antiguos En algunos casos es posible que la acrecioacute n natural haya sido apreciable en tiempos histoacutericos recientes como consecuencia de actuaciones humanas indirecshytas

Fig 2- Ejemplo de cartografiacutea antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1705

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Fig 2- Ejemplo de cartografla antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1851

El criterio seguido en la identificacioacuten de las diferentes actuaciones humanas que han supuesto una modificacioacuten en la extensioacuten original de los mediacuteos estuarinos parte de la consideracioacuten de que la apropiacioacuten se produce en la fecha para la cual se tiene una primera constancia de actuacioacuten aunque posteriormente se hayan supershypuesto otras

En todos los casos se ha intentado establecer una correlacioacuten entre estas actuaciones y la evolucioacuten demograacutefica y socioeconoacutemica de la pOblacioacuten situada en sus alrededores a traveacutes de la consulta de bibliografiacutea y de las fuentes estadiacutesticas demograacuteficas de los uacuteltimos 130 antildeos ya que para los antildeos anteriores los datos son menos precisos y rigurosos y carecen de continuidad espacial y temporal (Rivas 1991)

El establecimiento de la evolucioacuten de la poblacioacuten y sus actividades en la zona costera y en el entamo de las riacuteas analizadas ha permitido identificar puntos de infleshyxioacuten que marcan diferencias cuantativas o cualitativas en las diferentes fases de la ocupacioacuten humana de cada estuario

Evolucioacuten superficial de los estuarios vascos

El anaacutelisis de la evolucioacuten temporal de las riacuteas del Paiacutes Vasco pone de manishyfiesto que el proceso de reduccioacuten superficial ha sido una constante en todas rilas La superficie funcional ocupada por estos medios en la actualidad es de 40 km uacutenicashymente un 55 de su extensioacuten original considerando eacutesta como la existente una vez

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

producida la regresioacuten post-flandriense es decir en el momento en que se estabilizoacute el presente nivel marino Esta reduccioacuten se ha debido por una parte a la acrecioacuten superficial natural propia de estos medios y en mayor medida a la apropiacioacuten humashyna de zonas intermareales (Tabla 1) La primera ha supuesto la ~emersioacuten de 25 km2 mientras que la intervencioacuten antroacutepica ha dado lugar a la aparicioacuten de 29 km2 obtenishydos a partir del relleno el aislamiento y la desecacioacuten

La sedimentacioacuten natural consiste fundamentalmente en acumulaciones dunashyres formadas en la mayoriacutea de las desembocaduras fluviales debido al aporte contishynuo del material sedimentario como son el toacutembolo de Urgul el arenal de la Zurriola (bahiacutea de San Sebastiaacuten) yel arenal de Guacho (abra de Bilbao) ya desaparecidos que en algunos casos se han desarrollado como cordones litorales de cierre (Baquio Zarauz y Gros) llegando a aislar lagunas en su zona posterior que se han ido deseshy

cas hidrograacuteficas ha sido el proceso de deforestacioacuten que ha provocado un aumento de la erosioacuten y por tanto de la cantidad de sedimentos que llegan a la costa (Goacutemez Tejedor 1966 Garcia COdroacuten 1987 Aedo et al 1990) Aunque no se sabe en que medida ha afectado este proceso al litoral cantaacutebrico existen ejemplos bien documenshytados de otras zonas (Dabrio et al 1980 Dabrio y Polo 1983 Fabbri 1985 Foumeau et al 1987 Jacobson 1988 Freitas 1989)

La superficie dunar existente en la actualidad (438000 m2) uacutenicamente represhysenta un 17 de la original y soacutelo un 43 de esta cifra puede considerarse como duna en sentido estricto ya que sobre el resto se han instalado usos que si bien permishyten una raacutepida reversibilidad hacia las condiciones originales una vez desmantelados en la actualidad suponen un cierto deterioro y una restriccioacuten al uso puacuteblico (campings campo de golf etc) De hecho como campos dunares de entidad soacutelo se conservan los de Somorrostro y Zarauz y en menor medida el de Zumaya que en conjunto suposhynen casi un 98 del total constituiacutedo por estos medios en el Paiacutes Vasco aunque origishynariamente ocuparon grandes extensiones en las bahiacuteas de Bilbao y San Sebastiaacuten fundamentalmente Concretamente el campo de dunas de Zarauz aunque no puede saberse con total precisioacuten debido al alto grado de urbanizacioacuten debioacute ser de grandes dimensiones aproximadamente unos 697000 m2 de los cuales soacutelo se conservan 145000 m2 un 2080 del original aunque auacuten constituye uno de los mayores camshypos dunares del Paiacutes Vasco y el mayor de Guipuacutezcoa

En Somorrostro la favorable orientacioacuten del estuario coincidente con la direcshycioacuten del oleaje dominante ha propiciado un continuo y considerable aporte de arena permitiendo la progradacioacuten de la playa y el campo dunar (CRUZ SANJULlAN el al 1984) Por otra parte el relleno antroacutepico que ha experimentado la riacutea hasta praacutecticashymente su desembocadura facilita la acumulacioacuten de material sedimentario en la playa Finalmente la fijacioacuten del sedimento arenoso se ha visto favorecido por la revegetashycioacuten artificial llevada a cabo por la Diputacioacuten Foral de Vizcaya

En cuanto a la intervencioacuten humana eacutesta ha afectado a todas las riacuteas y aacutereas marismentildeas si bien con claras diferencias cualitativas en cada una de ellas En algushynas zonas la apropiacioacuten se ha producido mediante aislamientos manteniendose las aacutereas situadas tras los cierres semifuncionales en otras la peacuterdida superficial es maacutes real ya que se ha llevado a cabo a traveacutes de rellenos dando lugar a terrenos consolidashydos de difiacutecil reversibilidad

En general las riacuteas que han experimentado una mayor reduccioacuten superficial en teacuterminos porcentuales respecto a su extensioacuten original son las de Zarauz (97) San Sebastiaacuten (88) Baquio (85) y Somorrostro (81 ) descendiendo en la mayoriacutea de las riacuteas a cifras en tomo al 50 no obstante si se tiene en cuenta que la intervencioacuten antroacutepica se restringe casi exclusivamente a las zonas intermareales la peacuterdida supershyficial se elevariacutea en muchas de ellas al 100 (Tabla 2) De hecho actualmente de la superficie estuarina total plenamente funcional el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (34 km2 8479) generalmente de escaso fondo y mantenidas a traveacutes de intensas tareas de dragado constituiacutedas por los canales fluviomareales (Deva Orio San Sebastiaacuten etc) y por bahiacuteas y ensenadas (abra de Bilbao) siendo escasas las riacuteas que conservan una extensioacuten importante de aacutereas intermareales

Las riacuteas que presentan una menor influencia antroacutepica son las de Lequeitio con un porcentaje de superficie perdida inferior al 20 de su superficie original y represenshytada fundamentalmente por aislamientos y Guernica en donde la peacuterdida se situacutea alreshydedor de un 30 Estas riacuteas corresponden con las que presentan un mayor grado de naturalidad conservando auacuten amplias extensiones intermareales pertenecientes a diferentes estadios evolutivos y entornos poco degradados paisajiacutesticamente debido a la escasa presioacuten humana

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I I

Tabla 1- Contribucioacuten de la acrecioacuten natural y la apropiacioacuten antroacutepica a la reduccioacuten superficial de las riacuteas del Paiacutes Vasco

En la desaparicioacuten de las marismas situadas detraacutes de cordones arenosos han intervenido tanto los procesos naturales fundamentalmente como consecuencia de las restricciones a la penetracioacuten de la marea como y sobre todo la influencia humana En estas zonas los documentos maacutes antiguos existentes son relativamente recientes y ya muestran evidencias claras de ocupacioacuten y modificacioacuten antroacutepica aunque no es posible determinar hasta queacute punto las zonas ocupadas han sido creadas exclusivashymente por accioacuten humana o si hay una contribucioacuten apreciable de la sedimentacioacuten En estos casos a la vista de lo que ocurre en otros lugares donde el proceso se puede determinar con mayor precisioacuten se ha adoptado el criterio de considerar la emersioacuten y separacioacuten de estas zonas del sistema marismentildeo a partir del momento en el que hay constancia clara de ocupacioacuten y utilizacioacuten humana restringiendo las zonas de sedimentacioacuten natural a las dunas y sedimentos arenosos asociados cuyo origen se debe fundamentalmente aunque no exclusivamente a procesos naturales

Una de las principales contribuciones a la progradacioacuten de la costa en tiempos histoacutericos como consecuencia de las actuaciones humanas indirectas sobre las cuen-

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Tabla 2- Estado actual de la superficie funcional de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Concretamente la riacutea de GuernicamiddotMundaca concentra el 87 de las zonas intermareales totales del Paiacutes Vasco casi un 70 de su superficie funcional estaacute consshytituiacuteda por zonas intermareales estando representadas las submareales por el canal principal encauzado en un importante tramo en su mitad maacutes interna y por otros canales secundarios con un trazado sinuoso Se trata de un estuario amplio y poco profundo que estaacute sufriendo una progresiva colmatacioacuten debido a los aportes de mateshyriales aluviales modernos ya los sedimentos arenosos introducidos por las mareas Su alto grado de naturalidad deriva de la pervivencia de los diferentes medios estuarinos correspondientes a su diferente localizacioacuten yo estadio evolutivo asiacute como al buen estado de conservacioacuten de su playa sobre la que no se ha producido ninguna alterashycioacuten humana directa e irreversible Estas amplias superficies intermareales estaacuten forshymadas por bancos arenosos en su tercio exterior por tesos fangosos maacutes hacia el interior y finalmente por marismas vegetadas con una frecuencia de inundacioacuten mucho menor en su fondo Su gran extensioacuten y buen estado de conservacioacuten conviershyten esta riacutea en la zona huacutemeda maacutes importante del territorio de la Comunidad Autoacutenoma Vasca habiendo sido declarada como Reserva de la Biosfera por UNESCO

Si consideramos que ambos procesos el natural y el antroacutepico se han producishydo homogeacuteneamente distribuidos a lo largo del tiempo lo cual es una simplificacioacuten evidente se tendriacutea que la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales es entre 32 y 55 veces maacutes raacutepida que la acrecioacute n natural Para hacer este caacutelculo se ha considerado que el proceso de acrecioacuten se inicioacute una vez finalizada la regresioacuten es decir hacia el 1400 BP (Edeso 1990) y la intervencioacuten antroacutepica en el siglo XVI pero maacutes intensashymente a partir del siglo XVIII

Extrapolando hacia el futuro las tendencias observadas se obtiene que de mantenerse la tasa media de la segunda mitad del presente siglo el total de las aacutereas intermareales y marismentildeas desapareceriacutean en 100 antildeos quedando reducidos los estuarios a un canal fluviomareal y en algunos a zonas profundas de bahiacutea como Uacutenimiddot cas morfologiacuteas activas Si se aplica la tendencia detectada en los uacuteltimos tres siglos esta cifra se reduciriacutea a 61 antildeos y a 30 si se toma la del periacuteodo maacutes dinaacutemico (1874shy1900) desde el punto de vista de la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENORERO UCEOA

EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE OCUPACION HUMANA

El desarrollo temporal del proceso de ocupacioacuten de estas zonas costeras por parte del hombre presenta al considerar en conjunto todas las riacuteas bahiacuteas y aacutereas marismentildeas diferencias cualitativas correlacionables con la diferente orientacioacuten proshyductiva existente en cada momento y puesta de manifiesto en el desarrollo y crisis de determinadas actividades econoacutemicas y consecuentemente en el comportamiento demograacutefico Obviamente este anaacutelisis de conjunto enmascara muchas de las tendenshycias menores ya que la evolucioacuten de los principales estuarios coincidentes con los de mayores dimensiones (soacutelo la riacutea y abra de Bilbao concentra un 36 del total de aacutereas intermareales perdidas) claramente sujeta a las grandes fluctuaciones econoacutemicas anula los cambios que responden a motivaciones maacutes locales desconocidas en muchos casos que afectan a los estuarios menores con escaso peso cuantitativo en la interpretacioacuten global

En la Figura 4 se muestra la evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de apropiacioacuten antroacutepica establecida de forma precisa a partir de la segunda mitad del presente siglo Para los antildeos anteriores la inexistencia de cartografiacutea antigua para todas las riacuteas anashylizadas ha obligado a hacer extrapolaciones considerando la superficie miacutenima (liacutenea a trazos) y maacutexima (liacutenea punteada) que podriacutea haber sido ocupada en cada momento la media de ambas liacuteneas representa la tendencia maacutes ajustada y a ella se refieren los datos y comentarios que se exponen a continuacioacuten

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Fig 4- Evolucioacuten del proceso de ocupacioacuten antr6pica de las riacuteas del Paiacutes Vasco

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Dunas

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_ __ Jincnv VJC1J1

Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

Lurrade 15 1992 209

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

LurradB 15 1992 211

I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

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estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

INTRODUCCION

El litoral es un medio especialmente dinaacutemico y fraacutegil ya que constituye una interfase entre los oceacuteanos y los continentes y estaacute por tanto afectado por los agenshytes dinaacutemicos de ambos Dentro de este marco maacutes amplio los estuarios designados en la terminologiacutea comuacuten indistintamente como riacuteas o bahiacuteas constituyen sistemas naturales de gran relevancia en la costa cantaacutebrica ya que son escasos contienen una gran variedad de medios diferentes playas y dunas marismas zonas intermareashyles aguas profundas etc y poseen una elevada productividad bioloacutegica concretashymente la maacutes elevada entre los ecosistemas de las zonas templadas (Odum 1972 Teal et al 1972 Margalef 1974) En el aacutembito geograacutefico de este estudio corresponshydiente al litoral cantaacutebrico oriental concretamente a la costa de las provincias de Vizcaya y Guipuacutezcoa existe un total de 17 riacuteas (9 en Vizcaya y 8 en Guipuacutezcoa) de pequentildeas dimensiones en general (Figura 1) El caraacutecter baacutesicamente abrupto y acanshytilado de este tramo de costa condiciona que el intercambio de nutrientes entre el contishynente y la plataforma litoral se realice casi exclusivamente a traveacutes de estos medios (Canteras 1987) sirviendo ademaacutes las aacutereas intermareales y marismentildeas como uacutenishycos refugios para numerosas aves migratorias que hacen escala en su viaje desde el Norte y Centro de Europa

Por otro lado la gran presioacuten humana en el litoral ha convertido al factor antroacuteshypico en uno de los principales agentes de control de los patrones de circulacioacuten y sedishymentacioacuten estuarina a traveacutes de diversos procesos de interferencia con la dinaacutemica natural entre los que se encuentra la ocupacioacuten de aacutereas estuarinas La progresiva reduccioacuten de los estuarios se debe originariamente y a largo plazo al levantamiento isostaacutetico del borde costero cantaacutebrico y al mecanismo de sedimentacioacuten propio de su sistema de circulacioacuten la introduccioacuten de la variable humana ha acelerado este proceshyso de tal forma que se ha constituido en el principal factor a la hora de explicar algunas de las variaciones experimentadas por la morfologiacutea litoral que admiten asiacute una aproshyximacioacuten histoacuterica a su evolucioacuten

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Fig 1- Localizacioacuten geograacutefica de la zona de estudio

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Desde esta perspectiva resulta de intereacutes determinar la evolucioacuten superficial experimentada por los estuarios y zonas marismentildeas diferenciando entre procesos naturales y humanos y determinando las tasas relativas de cada uno de ellos lo cual permite la extrapolacioacuten de tendencias hacia el futuro Por otra parte el establecimienshyto de una correlacioacuten entre el desarrollo temporal de este proceso y la actividad socioeshyconoacutemica y demograacutefica de la regioacuten permite relacionar los diferentes impulsos detectados en la ocupacioacuten de aacutereas intermareales en funcioacuten del tipo o grado de desarrollo econoacutemico y social de los nuacutecleos de poblacioacuten de sus entornos

METODOLOGIA

La evolucioacuten superficial que han experimentado los estuarios del Paiacutes Vasco se ha llevado a cabo mediante la cartografiacutea de las distintas posiciones de la liacutenea de costa desde la regresioacuten postflandriense referencia cronoloacutegica a partir de la cual se puede establecer una secuencia histoacuterica de la evolucioacuten morfoloacutegica de los estuarios hasta la actualidad

La datacioacuten de este momento en la costa vasca (Guipuacutezcoa) ha sido determinashyda con datos de sondeos por Edeso (1990) coincidiendo a grandes rasgos aunque con matices con la obtenida por Mary (1968197519791985) para la costa de Cantabria y Asturias La primera pulsacioacuten transgresiva holocena (Herriko-Barra) finalishyzoacute en el 5810plusmn170 BP iniciaacutendose en ese momento una regresioacuten que situoacute el nivel del mar por debajo del actual la transgresioacuten Jaizquibel (denominada en otras zonas Dunquerquiense o de Xivares) fechada entre 4920plusmn100 BP y 2740plusmn90 BP fue seguida de una nueva regresioacuten que concluyoacute en el 1420plusmn20 BP Finalmente traacutes un nuevo ascenso datado alrededor del 1390plusmn40 BP con una incidencia muy limitada tuvo lugar la estabilizacioacuten del mar en el actual nivel

La progresiva reduccioacuten superficial sufrida a partir de ese momento se ha detershyminado a traveacutes de la consulta de cartografiacutea y bibliografiacutea antiguas lo cual posibilita el establecimiento de tendencias a largo plazo y del anaacutelisis de fotografiacuteas aeacutereas de diferentes fechas y escalas (1957130001970 20000 1987 1 20000 1988 118000) que permite la deteccioacuten de tendencias recientes (Cendrero et al 1989 Rivas y Cendrero 1990 Rivas 1991 Rivas y Cendrero 1991)

La cartografiacutea y bibliografiacutea antiguas son en general la uacutenica referencia vaacutelida para la localizacioacuten precisa de las actuaciones humanas en el pasado sin embargo esta informacioacuten se encuentra en un estado precario de conservacioacuten y en lugares muy dispersos por lo que supone un gran esfuerzo reunirla y seleccionarla Los mapas planos y cartas marinas antiguas (Figuras 2 y 3 correspondientes a planos proporcioshynados por el Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito) recopilados corresponden fundamentalshymente al siglo XIX en menor medida al siglo XVIII y muy escasos para fechas anteriores como puede verse en la relacioacuten cartograacutefica que se adjunta

Obviamente la calidad y fiabilidad de estos mapas antiguos es muy variable en general los documentos son incompletos imprecisos y distorsionados Por una parte la informacioacuten ofrecida estaacute condicionada loacutegicamente por la finalidad de su elaborashycioacuten por lo que tratan con especial precisioacuten unos rasgos determinados y descuidan u obvian otros Otra dificultad radica en que con frecuencia unos mapas derivan de otros realizados en fechas anteriores pero sin que el hecho de que hayan sido revisashydos o antildeadidos afecte a toda la informacioacuten ofrecida por el mapa de modo que los errores pueden perpetuarse durante deacutecadas introduciendo una gran confusioacuten a la hora de intentar establecer una secuencia evolutiva En todos los casos se ha tomado

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1 I vnll IV1) MN IIVUN y AN UNIU rENDRERO UCEDA

como fecha de referencia del mapa la de su realizacioacuten o en su caso revisioacuten en lugar de la de publicacioacuten que puede ser varios antildeos posterior Por otro lado no existe cartoshygrafiacutea antigua de escala y calidad adecuadas de todas y cada una de las rfas analizashydas siendo soacutelo frecuente en aacutereas concretas generalmente los estuarios de mayores dimensiones con una importancia estrateacutegica (econoacutemica militar etc) en siglos anteshyriores lo cual dificulta y en algunos casos imposibilita el establecimiento de una evoshylucioacuten histoacuterica precisa y completa de todas las riacuteas Incluso en aquellas con cartograffa antigua maacutes abundante (Bilbao San Sebastiaacuten Fuenterrabiacutea etc) existen zonas concretas marginales insuficientemente cubiertas En este mismo sentido en la mayoriacutea de los casos no existe una coincidencia de fechas entre la cartografiacutea de los diferentes estuarios por lo que no es posible la comparacioacuten directa entre zonas distintas para los mismos intervalos temporales salvo que se consideren lapsos muy amplios

El anaacutelisis de fotogramas aeacutereos de diferentes fechas ha servido para la obtenshycioacuten de una secuencia cronoloacutegica de la liacutenea de costa en la segunda mitad del preshysente siglo La determinacioacuten de la extensioacuten ocupada por estos medios en cada momento se ha obtenido mediante mediciones con planiacutemetro sobre mapas a escala 15000

El establecimiento dela evolucioacuten cronoloacutegica se ha llevado a cabo soacutelo para aquellas zonas apropiadas de forma directa por el hombre ya que las zonas emergidas por causas naturales han tenido su origen en un proceso lento y continuado sin unos liacutemites temporales precisos y loacutegicamente en fechas anteriores a las de los mapas maacutes antiguos En algunos casos es posible que la acrecioacute n natural haya sido apreciable en tiempos histoacutericos recientes como consecuencia de actuaciones humanas indirecshytas

Fig 2- Ejemplo de cartografiacutea antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1705

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Fig 2- Ejemplo de cartografla antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1851

El criterio seguido en la identificacioacuten de las diferentes actuaciones humanas que han supuesto una modificacioacuten en la extensioacuten original de los mediacuteos estuarinos parte de la consideracioacuten de que la apropiacioacuten se produce en la fecha para la cual se tiene una primera constancia de actuacioacuten aunque posteriormente se hayan supershypuesto otras

En todos los casos se ha intentado establecer una correlacioacuten entre estas actuaciones y la evolucioacuten demograacutefica y socioeconoacutemica de la pOblacioacuten situada en sus alrededores a traveacutes de la consulta de bibliografiacutea y de las fuentes estadiacutesticas demograacuteficas de los uacuteltimos 130 antildeos ya que para los antildeos anteriores los datos son menos precisos y rigurosos y carecen de continuidad espacial y temporal (Rivas 1991)

El establecimiento de la evolucioacuten de la poblacioacuten y sus actividades en la zona costera y en el entamo de las riacuteas analizadas ha permitido identificar puntos de infleshyxioacuten que marcan diferencias cuantativas o cualitativas en las diferentes fases de la ocupacioacuten humana de cada estuario

Evolucioacuten superficial de los estuarios vascos

El anaacutelisis de la evolucioacuten temporal de las riacuteas del Paiacutes Vasco pone de manishyfiesto que el proceso de reduccioacuten superficial ha sido una constante en todas rilas La superficie funcional ocupada por estos medios en la actualidad es de 40 km uacutenicashymente un 55 de su extensioacuten original considerando eacutesta como la existente una vez

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

producida la regresioacuten post-flandriense es decir en el momento en que se estabilizoacute el presente nivel marino Esta reduccioacuten se ha debido por una parte a la acrecioacuten superficial natural propia de estos medios y en mayor medida a la apropiacioacuten humashyna de zonas intermareales (Tabla 1) La primera ha supuesto la ~emersioacuten de 25 km2 mientras que la intervencioacuten antroacutepica ha dado lugar a la aparicioacuten de 29 km2 obtenishydos a partir del relleno el aislamiento y la desecacioacuten

La sedimentacioacuten natural consiste fundamentalmente en acumulaciones dunashyres formadas en la mayoriacutea de las desembocaduras fluviales debido al aporte contishynuo del material sedimentario como son el toacutembolo de Urgul el arenal de la Zurriola (bahiacutea de San Sebastiaacuten) yel arenal de Guacho (abra de Bilbao) ya desaparecidos que en algunos casos se han desarrollado como cordones litorales de cierre (Baquio Zarauz y Gros) llegando a aislar lagunas en su zona posterior que se han ido deseshy

cas hidrograacuteficas ha sido el proceso de deforestacioacuten que ha provocado un aumento de la erosioacuten y por tanto de la cantidad de sedimentos que llegan a la costa (Goacutemez Tejedor 1966 Garcia COdroacuten 1987 Aedo et al 1990) Aunque no se sabe en que medida ha afectado este proceso al litoral cantaacutebrico existen ejemplos bien documenshytados de otras zonas (Dabrio et al 1980 Dabrio y Polo 1983 Fabbri 1985 Foumeau et al 1987 Jacobson 1988 Freitas 1989)

La superficie dunar existente en la actualidad (438000 m2) uacutenicamente represhysenta un 17 de la original y soacutelo un 43 de esta cifra puede considerarse como duna en sentido estricto ya que sobre el resto se han instalado usos que si bien permishyten una raacutepida reversibilidad hacia las condiciones originales una vez desmantelados en la actualidad suponen un cierto deterioro y una restriccioacuten al uso puacuteblico (campings campo de golf etc) De hecho como campos dunares de entidad soacutelo se conservan los de Somorrostro y Zarauz y en menor medida el de Zumaya que en conjunto suposhynen casi un 98 del total constituiacutedo por estos medios en el Paiacutes Vasco aunque origishynariamente ocuparon grandes extensiones en las bahiacuteas de Bilbao y San Sebastiaacuten fundamentalmente Concretamente el campo de dunas de Zarauz aunque no puede saberse con total precisioacuten debido al alto grado de urbanizacioacuten debioacute ser de grandes dimensiones aproximadamente unos 697000 m2 de los cuales soacutelo se conservan 145000 m2 un 2080 del original aunque auacuten constituye uno de los mayores camshypos dunares del Paiacutes Vasco y el mayor de Guipuacutezcoa

En Somorrostro la favorable orientacioacuten del estuario coincidente con la direcshycioacuten del oleaje dominante ha propiciado un continuo y considerable aporte de arena permitiendo la progradacioacuten de la playa y el campo dunar (CRUZ SANJULlAN el al 1984) Por otra parte el relleno antroacutepico que ha experimentado la riacutea hasta praacutecticashymente su desembocadura facilita la acumulacioacuten de material sedimentario en la playa Finalmente la fijacioacuten del sedimento arenoso se ha visto favorecido por la revegetashycioacuten artificial llevada a cabo por la Diputacioacuten Foral de Vizcaya

En cuanto a la intervencioacuten humana eacutesta ha afectado a todas las riacuteas y aacutereas marismentildeas si bien con claras diferencias cualitativas en cada una de ellas En algushynas zonas la apropiacioacuten se ha producido mediante aislamientos manteniendose las aacutereas situadas tras los cierres semifuncionales en otras la peacuterdida superficial es maacutes real ya que se ha llevado a cabo a traveacutes de rellenos dando lugar a terrenos consolidashydos de difiacutecil reversibilidad

En general las riacuteas que han experimentado una mayor reduccioacuten superficial en teacuterminos porcentuales respecto a su extensioacuten original son las de Zarauz (97) San Sebastiaacuten (88) Baquio (85) y Somorrostro (81 ) descendiendo en la mayoriacutea de las riacuteas a cifras en tomo al 50 no obstante si se tiene en cuenta que la intervencioacuten antroacutepica se restringe casi exclusivamente a las zonas intermareales la peacuterdida supershyficial se elevariacutea en muchas de ellas al 100 (Tabla 2) De hecho actualmente de la superficie estuarina total plenamente funcional el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (34 km2 8479) generalmente de escaso fondo y mantenidas a traveacutes de intensas tareas de dragado constituiacutedas por los canales fluviomareales (Deva Orio San Sebastiaacuten etc) y por bahiacuteas y ensenadas (abra de Bilbao) siendo escasas las riacuteas que conservan una extensioacuten importante de aacutereas intermareales

Las riacuteas que presentan una menor influencia antroacutepica son las de Lequeitio con un porcentaje de superficie perdida inferior al 20 de su superficie original y represenshytada fundamentalmente por aislamientos y Guernica en donde la peacuterdida se situacutea alreshydedor de un 30 Estas riacuteas corresponden con las que presentan un mayor grado de naturalidad conservando auacuten amplias extensiones intermareales pertenecientes a diferentes estadios evolutivos y entornos poco degradados paisajiacutesticamente debido a la escasa presioacuten humana

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cando progresivamente

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I I

Tabla 1- Contribucioacuten de la acrecioacuten natural y la apropiacioacuten antroacutepica a la reduccioacuten superficial de las riacuteas del Paiacutes Vasco

En la desaparicioacuten de las marismas situadas detraacutes de cordones arenosos han intervenido tanto los procesos naturales fundamentalmente como consecuencia de las restricciones a la penetracioacuten de la marea como y sobre todo la influencia humana En estas zonas los documentos maacutes antiguos existentes son relativamente recientes y ya muestran evidencias claras de ocupacioacuten y modificacioacuten antroacutepica aunque no es posible determinar hasta queacute punto las zonas ocupadas han sido creadas exclusivashymente por accioacuten humana o si hay una contribucioacuten apreciable de la sedimentacioacuten En estos casos a la vista de lo que ocurre en otros lugares donde el proceso se puede determinar con mayor precisioacuten se ha adoptado el criterio de considerar la emersioacuten y separacioacuten de estas zonas del sistema marismentildeo a partir del momento en el que hay constancia clara de ocupacioacuten y utilizacioacuten humana restringiendo las zonas de sedimentacioacuten natural a las dunas y sedimentos arenosos asociados cuyo origen se debe fundamentalmente aunque no exclusivamente a procesos naturales

Una de las principales contribuciones a la progradacioacuten de la costa en tiempos histoacutericos como consecuencia de las actuaciones humanas indirectas sobre las cuen-

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v UMlA IVAltgt MAN II=ltUN y ANTONIO CENDRERO UCEDA

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Tabla 2- Estado actual de la superficie funcional de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Concretamente la riacutea de GuernicamiddotMundaca concentra el 87 de las zonas intermareales totales del Paiacutes Vasco casi un 70 de su superficie funcional estaacute consshytituiacuteda por zonas intermareales estando representadas las submareales por el canal principal encauzado en un importante tramo en su mitad maacutes interna y por otros canales secundarios con un trazado sinuoso Se trata de un estuario amplio y poco profundo que estaacute sufriendo una progresiva colmatacioacuten debido a los aportes de mateshyriales aluviales modernos ya los sedimentos arenosos introducidos por las mareas Su alto grado de naturalidad deriva de la pervivencia de los diferentes medios estuarinos correspondientes a su diferente localizacioacuten yo estadio evolutivo asiacute como al buen estado de conservacioacuten de su playa sobre la que no se ha producido ninguna alterashycioacuten humana directa e irreversible Estas amplias superficies intermareales estaacuten forshymadas por bancos arenosos en su tercio exterior por tesos fangosos maacutes hacia el interior y finalmente por marismas vegetadas con una frecuencia de inundacioacuten mucho menor en su fondo Su gran extensioacuten y buen estado de conservacioacuten conviershyten esta riacutea en la zona huacutemeda maacutes importante del territorio de la Comunidad Autoacutenoma Vasca habiendo sido declarada como Reserva de la Biosfera por UNESCO

Si consideramos que ambos procesos el natural y el antroacutepico se han producishydo homogeacuteneamente distribuidos a lo largo del tiempo lo cual es una simplificacioacuten evidente se tendriacutea que la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales es entre 32 y 55 veces maacutes raacutepida que la acrecioacute n natural Para hacer este caacutelculo se ha considerado que el proceso de acrecioacuten se inicioacute una vez finalizada la regresioacuten es decir hacia el 1400 BP (Edeso 1990) y la intervencioacuten antroacutepica en el siglo XVI pero maacutes intensashymente a partir del siglo XVIII

Extrapolando hacia el futuro las tendencias observadas se obtiene que de mantenerse la tasa media de la segunda mitad del presente siglo el total de las aacutereas intermareales y marismentildeas desapareceriacutean en 100 antildeos quedando reducidos los estuarios a un canal fluviomareal y en algunos a zonas profundas de bahiacutea como Uacutenimiddot cas morfologiacuteas activas Si se aplica la tendencia detectada en los uacuteltimos tres siglos esta cifra se reduciriacutea a 61 antildeos y a 30 si se toma la del periacuteodo maacutes dinaacutemico (1874shy1900) desde el punto de vista de la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENORERO UCEOA

EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE OCUPACION HUMANA

El desarrollo temporal del proceso de ocupacioacuten de estas zonas costeras por parte del hombre presenta al considerar en conjunto todas las riacuteas bahiacuteas y aacutereas marismentildeas diferencias cualitativas correlacionables con la diferente orientacioacuten proshyductiva existente en cada momento y puesta de manifiesto en el desarrollo y crisis de determinadas actividades econoacutemicas y consecuentemente en el comportamiento demograacutefico Obviamente este anaacutelisis de conjunto enmascara muchas de las tendenshycias menores ya que la evolucioacuten de los principales estuarios coincidentes con los de mayores dimensiones (soacutelo la riacutea y abra de Bilbao concentra un 36 del total de aacutereas intermareales perdidas) claramente sujeta a las grandes fluctuaciones econoacutemicas anula los cambios que responden a motivaciones maacutes locales desconocidas en muchos casos que afectan a los estuarios menores con escaso peso cuantitativo en la interpretacioacuten global

En la Figura 4 se muestra la evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de apropiacioacuten antroacutepica establecida de forma precisa a partir de la segunda mitad del presente siglo Para los antildeos anteriores la inexistencia de cartografiacutea antigua para todas las riacuteas anashylizadas ha obligado a hacer extrapolaciones considerando la superficie miacutenima (liacutenea a trazos) y maacutexima (liacutenea punteada) que podriacutea haber sido ocupada en cada momento la media de ambas liacuteneas representa la tendencia maacutes ajustada y a ella se refieren los datos y comentarios que se exponen a continuacioacuten

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1950 19901800 1850 1900

Canlidachln industrial

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Wuenlerrabla Zara)

Fig 4- Evolucioacuten del proceso de ocupacioacuten antr6pica de las riacuteas del Paiacutes Vasco

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Dunas

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Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

Lurrade 15 1992 209

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

LurradB 15 1992 211

I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

Lurrade 15 1992 212

estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

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_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

1 I vnll IV1) MN IIVUN y AN UNIU rENDRERO UCEDA

como fecha de referencia del mapa la de su realizacioacuten o en su caso revisioacuten en lugar de la de publicacioacuten que puede ser varios antildeos posterior Por otro lado no existe cartoshygrafiacutea antigua de escala y calidad adecuadas de todas y cada una de las rfas analizashydas siendo soacutelo frecuente en aacutereas concretas generalmente los estuarios de mayores dimensiones con una importancia estrateacutegica (econoacutemica militar etc) en siglos anteshyriores lo cual dificulta y en algunos casos imposibilita el establecimiento de una evoshylucioacuten histoacuterica precisa y completa de todas las riacuteas Incluso en aquellas con cartograffa antigua maacutes abundante (Bilbao San Sebastiaacuten Fuenterrabiacutea etc) existen zonas concretas marginales insuficientemente cubiertas En este mismo sentido en la mayoriacutea de los casos no existe una coincidencia de fechas entre la cartografiacutea de los diferentes estuarios por lo que no es posible la comparacioacuten directa entre zonas distintas para los mismos intervalos temporales salvo que se consideren lapsos muy amplios

El anaacutelisis de fotogramas aeacutereos de diferentes fechas ha servido para la obtenshycioacuten de una secuencia cronoloacutegica de la liacutenea de costa en la segunda mitad del preshysente siglo La determinacioacuten de la extensioacuten ocupada por estos medios en cada momento se ha obtenido mediante mediciones con planiacutemetro sobre mapas a escala 15000

El establecimiento dela evolucioacuten cronoloacutegica se ha llevado a cabo soacutelo para aquellas zonas apropiadas de forma directa por el hombre ya que las zonas emergidas por causas naturales han tenido su origen en un proceso lento y continuado sin unos liacutemites temporales precisos y loacutegicamente en fechas anteriores a las de los mapas maacutes antiguos En algunos casos es posible que la acrecioacute n natural haya sido apreciable en tiempos histoacutericos recientes como consecuencia de actuaciones humanas indirecshytas

Fig 2- Ejemplo de cartografiacutea antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1705

Lurrade 15 1992 202

VIl I UHIA HIVAl MANTECON y ANTONIO CENDRERO UGIDA

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Fig 2- Ejemplo de cartografla antigua correspondiente a un plano de la bahiacutea de Pasajes de 1851

El criterio seguido en la identificacioacuten de las diferentes actuaciones humanas que han supuesto una modificacioacuten en la extensioacuten original de los mediacuteos estuarinos parte de la consideracioacuten de que la apropiacioacuten se produce en la fecha para la cual se tiene una primera constancia de actuacioacuten aunque posteriormente se hayan supershypuesto otras

En todos los casos se ha intentado establecer una correlacioacuten entre estas actuaciones y la evolucioacuten demograacutefica y socioeconoacutemica de la pOblacioacuten situada en sus alrededores a traveacutes de la consulta de bibliografiacutea y de las fuentes estadiacutesticas demograacuteficas de los uacuteltimos 130 antildeos ya que para los antildeos anteriores los datos son menos precisos y rigurosos y carecen de continuidad espacial y temporal (Rivas 1991)

El establecimiento de la evolucioacuten de la poblacioacuten y sus actividades en la zona costera y en el entamo de las riacuteas analizadas ha permitido identificar puntos de infleshyxioacuten que marcan diferencias cuantativas o cualitativas en las diferentes fases de la ocupacioacuten humana de cada estuario

Evolucioacuten superficial de los estuarios vascos

El anaacutelisis de la evolucioacuten temporal de las riacuteas del Paiacutes Vasco pone de manishyfiesto que el proceso de reduccioacuten superficial ha sido una constante en todas rilas La superficie funcional ocupada por estos medios en la actualidad es de 40 km uacutenicashymente un 55 de su extensioacuten original considerando eacutesta como la existente una vez

Lurrade 15 1992 203

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

producida la regresioacuten post-flandriense es decir en el momento en que se estabilizoacute el presente nivel marino Esta reduccioacuten se ha debido por una parte a la acrecioacuten superficial natural propia de estos medios y en mayor medida a la apropiacioacuten humashyna de zonas intermareales (Tabla 1) La primera ha supuesto la ~emersioacuten de 25 km2 mientras que la intervencioacuten antroacutepica ha dado lugar a la aparicioacuten de 29 km2 obtenishydos a partir del relleno el aislamiento y la desecacioacuten

La sedimentacioacuten natural consiste fundamentalmente en acumulaciones dunashyres formadas en la mayoriacutea de las desembocaduras fluviales debido al aporte contishynuo del material sedimentario como son el toacutembolo de Urgul el arenal de la Zurriola (bahiacutea de San Sebastiaacuten) yel arenal de Guacho (abra de Bilbao) ya desaparecidos que en algunos casos se han desarrollado como cordones litorales de cierre (Baquio Zarauz y Gros) llegando a aislar lagunas en su zona posterior que se han ido deseshy

cas hidrograacuteficas ha sido el proceso de deforestacioacuten que ha provocado un aumento de la erosioacuten y por tanto de la cantidad de sedimentos que llegan a la costa (Goacutemez Tejedor 1966 Garcia COdroacuten 1987 Aedo et al 1990) Aunque no se sabe en que medida ha afectado este proceso al litoral cantaacutebrico existen ejemplos bien documenshytados de otras zonas (Dabrio et al 1980 Dabrio y Polo 1983 Fabbri 1985 Foumeau et al 1987 Jacobson 1988 Freitas 1989)

La superficie dunar existente en la actualidad (438000 m2) uacutenicamente represhysenta un 17 de la original y soacutelo un 43 de esta cifra puede considerarse como duna en sentido estricto ya que sobre el resto se han instalado usos que si bien permishyten una raacutepida reversibilidad hacia las condiciones originales una vez desmantelados en la actualidad suponen un cierto deterioro y una restriccioacuten al uso puacuteblico (campings campo de golf etc) De hecho como campos dunares de entidad soacutelo se conservan los de Somorrostro y Zarauz y en menor medida el de Zumaya que en conjunto suposhynen casi un 98 del total constituiacutedo por estos medios en el Paiacutes Vasco aunque origishynariamente ocuparon grandes extensiones en las bahiacuteas de Bilbao y San Sebastiaacuten fundamentalmente Concretamente el campo de dunas de Zarauz aunque no puede saberse con total precisioacuten debido al alto grado de urbanizacioacuten debioacute ser de grandes dimensiones aproximadamente unos 697000 m2 de los cuales soacutelo se conservan 145000 m2 un 2080 del original aunque auacuten constituye uno de los mayores camshypos dunares del Paiacutes Vasco y el mayor de Guipuacutezcoa

En Somorrostro la favorable orientacioacuten del estuario coincidente con la direcshycioacuten del oleaje dominante ha propiciado un continuo y considerable aporte de arena permitiendo la progradacioacuten de la playa y el campo dunar (CRUZ SANJULlAN el al 1984) Por otra parte el relleno antroacutepico que ha experimentado la riacutea hasta praacutecticashymente su desembocadura facilita la acumulacioacuten de material sedimentario en la playa Finalmente la fijacioacuten del sedimento arenoso se ha visto favorecido por la revegetashycioacuten artificial llevada a cabo por la Diputacioacuten Foral de Vizcaya

En cuanto a la intervencioacuten humana eacutesta ha afectado a todas las riacuteas y aacutereas marismentildeas si bien con claras diferencias cualitativas en cada una de ellas En algushynas zonas la apropiacioacuten se ha producido mediante aislamientos manteniendose las aacutereas situadas tras los cierres semifuncionales en otras la peacuterdida superficial es maacutes real ya que se ha llevado a cabo a traveacutes de rellenos dando lugar a terrenos consolidashydos de difiacutecil reversibilidad

En general las riacuteas que han experimentado una mayor reduccioacuten superficial en teacuterminos porcentuales respecto a su extensioacuten original son las de Zarauz (97) San Sebastiaacuten (88) Baquio (85) y Somorrostro (81 ) descendiendo en la mayoriacutea de las riacuteas a cifras en tomo al 50 no obstante si se tiene en cuenta que la intervencioacuten antroacutepica se restringe casi exclusivamente a las zonas intermareales la peacuterdida supershyficial se elevariacutea en muchas de ellas al 100 (Tabla 2) De hecho actualmente de la superficie estuarina total plenamente funcional el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (34 km2 8479) generalmente de escaso fondo y mantenidas a traveacutes de intensas tareas de dragado constituiacutedas por los canales fluviomareales (Deva Orio San Sebastiaacuten etc) y por bahiacuteas y ensenadas (abra de Bilbao) siendo escasas las riacuteas que conservan una extensioacuten importante de aacutereas intermareales

Las riacuteas que presentan una menor influencia antroacutepica son las de Lequeitio con un porcentaje de superficie perdida inferior al 20 de su superficie original y represenshytada fundamentalmente por aislamientos y Guernica en donde la peacuterdida se situacutea alreshydedor de un 30 Estas riacuteas corresponden con las que presentan un mayor grado de naturalidad conservando auacuten amplias extensiones intermareales pertenecientes a diferentes estadios evolutivos y entornos poco degradados paisajiacutesticamente debido a la escasa presioacuten humana

Lurrade 15 1992 205

cando progresivamente

~

Sommrostro Bilbao Plcncla Baquio BlllJDlaquoJ Gucmica Ha Ieqnellio ltgtruUnoa Saniurrarln neva 7Almaya Zanuz Orlo OodaJn1ta SaB Sebastim PIIIIQesP1Jelltcmlbla

Total

SuperfioIe perdida

1870soo 11155000

691000 162300 112000

3693500 20750 78500

182S00 19000

332000 1094000 2282000 1522500

77S000 3345000 1168000 S912000

31816550

r

Antropico (m2) iexclNlI11mIl (m2) iexcl

223000 1192 1647soo 88106S3soo 586 10501500 9414

() 000 692000 10000 50000 3080 112300 6919

() 000 112000 10000 o 000 3093500 10000 o 000 2O7S0 10000 ~ooo 3184 5S500 6815 o 000 I~ 10000

SOSOO 2894 lS500 7lOS O 000 332000 10000

85000 777 1(lO9000 9223 697000 9054 1585000 69AS

O 000 1522S00 10000 210000 271)9 S6Sooo 7290520000 1554 2825000 MAS

O 000 1168000 10000 103000 263 3809000 91_63

2572000 808 292445S0 9192

I I

Tabla 1- Contribucioacuten de la acrecioacuten natural y la apropiacioacuten antroacutepica a la reduccioacuten superficial de las riacuteas del Paiacutes Vasco

En la desaparicioacuten de las marismas situadas detraacutes de cordones arenosos han intervenido tanto los procesos naturales fundamentalmente como consecuencia de las restricciones a la penetracioacuten de la marea como y sobre todo la influencia humana En estas zonas los documentos maacutes antiguos existentes son relativamente recientes y ya muestran evidencias claras de ocupacioacuten y modificacioacuten antroacutepica aunque no es posible determinar hasta queacute punto las zonas ocupadas han sido creadas exclusivashymente por accioacuten humana o si hay una contribucioacuten apreciable de la sedimentacioacuten En estos casos a la vista de lo que ocurre en otros lugares donde el proceso se puede determinar con mayor precisioacuten se ha adoptado el criterio de considerar la emersioacuten y separacioacuten de estas zonas del sistema marismentildeo a partir del momento en el que hay constancia clara de ocupacioacuten y utilizacioacuten humana restringiendo las zonas de sedimentacioacuten natural a las dunas y sedimentos arenosos asociados cuyo origen se debe fundamentalmente aunque no exclusivamente a procesos naturales

Una de las principales contribuciones a la progradacioacuten de la costa en tiempos histoacutericos como consecuencia de las actuaciones humanas indirectas sobre las cuen-

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v UMlA IVAltgt MAN II=ltUN y ANTONIO CENDRERO UCEDA

RiaIJMIJrisma SIIp~ SlIp Mm (m2) ~ SoImaal~ ~ ~(m2) ciexcl

ScmorrosITo BilhaIl Plmda llaP B~ ltlullllka Ea LeqmiIio tlmWmIe Santwmnm DmI Zuma Zaranz Orio tlldmela SIl1~ Pasa FaIabmbIa

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1866000 191oao II2llOO

10744JOO 81750

509500 435000

33000 732000

1904000 2354000 1581000

17sooo 3795000 2142000 6407000

lt131000 23966000

U74ooo 28700

O 7651000

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14JlOO 400000 810000

TlJIOO 11164500

O 450000 974000

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1amp94 6111) W2 1503 000

7120 7492 84$ 5U6 4242 5464 4254 106

4t1S 000

1186 4541 3894

190000 23966000 iexcllIS6Coo

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O 450000 974000

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43Al1 10000 8995

10000 000

3006 6171 4514

10000 10000 10000 8463 6319

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5652 000

1005 000 000

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000 000 000

1S37 3681

000 000 000 000 000

Total 12098750 4O2Sl2OO 5587 34156700 8479 6J25JOO _ shy1121

Tabla 2- Estado actual de la superficie funcional de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Concretamente la riacutea de GuernicamiddotMundaca concentra el 87 de las zonas intermareales totales del Paiacutes Vasco casi un 70 de su superficie funcional estaacute consshytituiacuteda por zonas intermareales estando representadas las submareales por el canal principal encauzado en un importante tramo en su mitad maacutes interna y por otros canales secundarios con un trazado sinuoso Se trata de un estuario amplio y poco profundo que estaacute sufriendo una progresiva colmatacioacuten debido a los aportes de mateshyriales aluviales modernos ya los sedimentos arenosos introducidos por las mareas Su alto grado de naturalidad deriva de la pervivencia de los diferentes medios estuarinos correspondientes a su diferente localizacioacuten yo estadio evolutivo asiacute como al buen estado de conservacioacuten de su playa sobre la que no se ha producido ninguna alterashycioacuten humana directa e irreversible Estas amplias superficies intermareales estaacuten forshymadas por bancos arenosos en su tercio exterior por tesos fangosos maacutes hacia el interior y finalmente por marismas vegetadas con una frecuencia de inundacioacuten mucho menor en su fondo Su gran extensioacuten y buen estado de conservacioacuten conviershyten esta riacutea en la zona huacutemeda maacutes importante del territorio de la Comunidad Autoacutenoma Vasca habiendo sido declarada como Reserva de la Biosfera por UNESCO

Si consideramos que ambos procesos el natural y el antroacutepico se han producishydo homogeacuteneamente distribuidos a lo largo del tiempo lo cual es una simplificacioacuten evidente se tendriacutea que la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales es entre 32 y 55 veces maacutes raacutepida que la acrecioacute n natural Para hacer este caacutelculo se ha considerado que el proceso de acrecioacuten se inicioacute una vez finalizada la regresioacuten es decir hacia el 1400 BP (Edeso 1990) y la intervencioacuten antroacutepica en el siglo XVI pero maacutes intensashymente a partir del siglo XVIII

Extrapolando hacia el futuro las tendencias observadas se obtiene que de mantenerse la tasa media de la segunda mitad del presente siglo el total de las aacutereas intermareales y marismentildeas desapareceriacutean en 100 antildeos quedando reducidos los estuarios a un canal fluviomareal y en algunos a zonas profundas de bahiacutea como Uacutenimiddot cas morfologiacuteas activas Si se aplica la tendencia detectada en los uacuteltimos tres siglos esta cifra se reduciriacutea a 61 antildeos y a 30 si se toma la del periacuteodo maacutes dinaacutemico (1874shy1900) desde el punto de vista de la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales

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(

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENORERO UCEOA

EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE OCUPACION HUMANA

El desarrollo temporal del proceso de ocupacioacuten de estas zonas costeras por parte del hombre presenta al considerar en conjunto todas las riacuteas bahiacuteas y aacutereas marismentildeas diferencias cualitativas correlacionables con la diferente orientacioacuten proshyductiva existente en cada momento y puesta de manifiesto en el desarrollo y crisis de determinadas actividades econoacutemicas y consecuentemente en el comportamiento demograacutefico Obviamente este anaacutelisis de conjunto enmascara muchas de las tendenshycias menores ya que la evolucioacuten de los principales estuarios coincidentes con los de mayores dimensiones (soacutelo la riacutea y abra de Bilbao concentra un 36 del total de aacutereas intermareales perdidas) claramente sujeta a las grandes fluctuaciones econoacutemicas anula los cambios que responden a motivaciones maacutes locales desconocidas en muchos casos que afectan a los estuarios menores con escaso peso cuantitativo en la interpretacioacuten global

En la Figura 4 se muestra la evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de apropiacioacuten antroacutepica establecida de forma precisa a partir de la segunda mitad del presente siglo Para los antildeos anteriores la inexistencia de cartografiacutea antigua para todas las riacuteas anashylizadas ha obligado a hacer extrapolaciones considerando la superficie miacutenima (liacutenea a trazos) y maacutexima (liacutenea punteada) que podriacutea haber sido ocupada en cada momento la media de ambas liacuteneas representa la tendencia maacutes ajustada y a ella se refieren los datos y comentarios que se exponen a continuacioacuten

ro JI 10middot

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1600 1650 1700 1750

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(deec4Ciontl para cotiVQs)

Mineda(Bilbao SOI1W1rostro) Industrializacioacuten (Bilbao Pas) Ampliaciones prntuariall g-ruzad lhpionCII UIbanas (San Sebastiaacuten)

1950 19901800 1850 1900

Canlidachln industrial

Revilallucioacuten industrial ~ (Bilbao Pasajes SomorrosrroJ ~ InfnIestr1lclUr y equipamienlO

Wuenlerrabla Zara)

Fig 4- Evolucioacuten del proceso de ocupacioacuten antr6pica de las riacuteas del Paiacutes Vasco

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Dunas

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Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

Lurrade 15 1992 209

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

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La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

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I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

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estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1375- Plano general de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

producida la regresioacuten post-flandriense es decir en el momento en que se estabilizoacute el presente nivel marino Esta reduccioacuten se ha debido por una parte a la acrecioacuten superficial natural propia de estos medios y en mayor medida a la apropiacioacuten humashyna de zonas intermareales (Tabla 1) La primera ha supuesto la ~emersioacuten de 25 km2 mientras que la intervencioacuten antroacutepica ha dado lugar a la aparicioacuten de 29 km2 obtenishydos a partir del relleno el aislamiento y la desecacioacuten

La sedimentacioacuten natural consiste fundamentalmente en acumulaciones dunashyres formadas en la mayoriacutea de las desembocaduras fluviales debido al aporte contishynuo del material sedimentario como son el toacutembolo de Urgul el arenal de la Zurriola (bahiacutea de San Sebastiaacuten) yel arenal de Guacho (abra de Bilbao) ya desaparecidos que en algunos casos se han desarrollado como cordones litorales de cierre (Baquio Zarauz y Gros) llegando a aislar lagunas en su zona posterior que se han ido deseshy

cas hidrograacuteficas ha sido el proceso de deforestacioacuten que ha provocado un aumento de la erosioacuten y por tanto de la cantidad de sedimentos que llegan a la costa (Goacutemez Tejedor 1966 Garcia COdroacuten 1987 Aedo et al 1990) Aunque no se sabe en que medida ha afectado este proceso al litoral cantaacutebrico existen ejemplos bien documenshytados de otras zonas (Dabrio et al 1980 Dabrio y Polo 1983 Fabbri 1985 Foumeau et al 1987 Jacobson 1988 Freitas 1989)

La superficie dunar existente en la actualidad (438000 m2) uacutenicamente represhysenta un 17 de la original y soacutelo un 43 de esta cifra puede considerarse como duna en sentido estricto ya que sobre el resto se han instalado usos que si bien permishyten una raacutepida reversibilidad hacia las condiciones originales una vez desmantelados en la actualidad suponen un cierto deterioro y una restriccioacuten al uso puacuteblico (campings campo de golf etc) De hecho como campos dunares de entidad soacutelo se conservan los de Somorrostro y Zarauz y en menor medida el de Zumaya que en conjunto suposhynen casi un 98 del total constituiacutedo por estos medios en el Paiacutes Vasco aunque origishynariamente ocuparon grandes extensiones en las bahiacuteas de Bilbao y San Sebastiaacuten fundamentalmente Concretamente el campo de dunas de Zarauz aunque no puede saberse con total precisioacuten debido al alto grado de urbanizacioacuten debioacute ser de grandes dimensiones aproximadamente unos 697000 m2 de los cuales soacutelo se conservan 145000 m2 un 2080 del original aunque auacuten constituye uno de los mayores camshypos dunares del Paiacutes Vasco y el mayor de Guipuacutezcoa

En Somorrostro la favorable orientacioacuten del estuario coincidente con la direcshycioacuten del oleaje dominante ha propiciado un continuo y considerable aporte de arena permitiendo la progradacioacuten de la playa y el campo dunar (CRUZ SANJULlAN el al 1984) Por otra parte el relleno antroacutepico que ha experimentado la riacutea hasta praacutecticashymente su desembocadura facilita la acumulacioacuten de material sedimentario en la playa Finalmente la fijacioacuten del sedimento arenoso se ha visto favorecido por la revegetashycioacuten artificial llevada a cabo por la Diputacioacuten Foral de Vizcaya

En cuanto a la intervencioacuten humana eacutesta ha afectado a todas las riacuteas y aacutereas marismentildeas si bien con claras diferencias cualitativas en cada una de ellas En algushynas zonas la apropiacioacuten se ha producido mediante aislamientos manteniendose las aacutereas situadas tras los cierres semifuncionales en otras la peacuterdida superficial es maacutes real ya que se ha llevado a cabo a traveacutes de rellenos dando lugar a terrenos consolidashydos de difiacutecil reversibilidad

En general las riacuteas que han experimentado una mayor reduccioacuten superficial en teacuterminos porcentuales respecto a su extensioacuten original son las de Zarauz (97) San Sebastiaacuten (88) Baquio (85) y Somorrostro (81 ) descendiendo en la mayoriacutea de las riacuteas a cifras en tomo al 50 no obstante si se tiene en cuenta que la intervencioacuten antroacutepica se restringe casi exclusivamente a las zonas intermareales la peacuterdida supershyficial se elevariacutea en muchas de ellas al 100 (Tabla 2) De hecho actualmente de la superficie estuarina total plenamente funcional el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (34 km2 8479) generalmente de escaso fondo y mantenidas a traveacutes de intensas tareas de dragado constituiacutedas por los canales fluviomareales (Deva Orio San Sebastiaacuten etc) y por bahiacuteas y ensenadas (abra de Bilbao) siendo escasas las riacuteas que conservan una extensioacuten importante de aacutereas intermareales

Las riacuteas que presentan una menor influencia antroacutepica son las de Lequeitio con un porcentaje de superficie perdida inferior al 20 de su superficie original y represenshytada fundamentalmente por aislamientos y Guernica en donde la peacuterdida se situacutea alreshydedor de un 30 Estas riacuteas corresponden con las que presentan un mayor grado de naturalidad conservando auacuten amplias extensiones intermareales pertenecientes a diferentes estadios evolutivos y entornos poco degradados paisajiacutesticamente debido a la escasa presioacuten humana

Lurrade 15 1992 205

cando progresivamente

~

Sommrostro Bilbao Plcncla Baquio BlllJDlaquoJ Gucmica Ha Ieqnellio ltgtruUnoa Saniurrarln neva 7Almaya Zanuz Orlo OodaJn1ta SaB Sebastim PIIIIQesP1Jelltcmlbla

Total

SuperfioIe perdida

1870soo 11155000

691000 162300 112000

3693500 20750 78500

182S00 19000

332000 1094000 2282000 1522500

77S000 3345000 1168000 S912000

31816550

r

Antropico (m2) iexclNlI11mIl (m2) iexcl

223000 1192 1647soo 88106S3soo 586 10501500 9414

() 000 692000 10000 50000 3080 112300 6919

() 000 112000 10000 o 000 3093500 10000 o 000 2O7S0 10000 ~ooo 3184 5S500 6815 o 000 I~ 10000

SOSOO 2894 lS500 7lOS O 000 332000 10000

85000 777 1(lO9000 9223 697000 9054 1585000 69AS

O 000 1522S00 10000 210000 271)9 S6Sooo 7290520000 1554 2825000 MAS

O 000 1168000 10000 103000 263 3809000 91_63

2572000 808 292445S0 9192

I I

Tabla 1- Contribucioacuten de la acrecioacuten natural y la apropiacioacuten antroacutepica a la reduccioacuten superficial de las riacuteas del Paiacutes Vasco

En la desaparicioacuten de las marismas situadas detraacutes de cordones arenosos han intervenido tanto los procesos naturales fundamentalmente como consecuencia de las restricciones a la penetracioacuten de la marea como y sobre todo la influencia humana En estas zonas los documentos maacutes antiguos existentes son relativamente recientes y ya muestran evidencias claras de ocupacioacuten y modificacioacuten antroacutepica aunque no es posible determinar hasta queacute punto las zonas ocupadas han sido creadas exclusivashymente por accioacuten humana o si hay una contribucioacuten apreciable de la sedimentacioacuten En estos casos a la vista de lo que ocurre en otros lugares donde el proceso se puede determinar con mayor precisioacuten se ha adoptado el criterio de considerar la emersioacuten y separacioacuten de estas zonas del sistema marismentildeo a partir del momento en el que hay constancia clara de ocupacioacuten y utilizacioacuten humana restringiendo las zonas de sedimentacioacuten natural a las dunas y sedimentos arenosos asociados cuyo origen se debe fundamentalmente aunque no exclusivamente a procesos naturales

Una de las principales contribuciones a la progradacioacuten de la costa en tiempos histoacutericos como consecuencia de las actuaciones humanas indirectas sobre las cuen-

Lurralde 15 1992 204

v UMlA IVAltgt MAN II=ltUN y ANTONIO CENDRERO UCEDA

RiaIJMIJrisma SIIp~ SlIp Mm (m2) ~ SoImaal~ ~ ~(m2) ciexcl

ScmorrosITo BilhaIl Plmda llaP B~ ltlullllka Ea LeqmiIio tlmWmIe Santwmnm DmI Zuma Zaranz Orio tlldmela SIl1~ Pasa FaIabmbIa

2307500 lSJ2lIlOO

1866000 191oao II2llOO

10744JOO 81750

509500 435000

33000 732000

1904000 2354000 1581000

17sooo 3795000 2142000 6407000

lt131000 23966000

U74ooo 28700

O 7651000

6lOOO 431000 253000

14JlOO 400000 810000

TlJIOO 11164500

O 450000 974000

l49StlOO

1amp94 6111) W2 1503 000

7120 7492 84$ 5U6 4242 5464 4254 106

4t1S 000

1186 4541 3894

190000 23966000 iexcllIS6Coo

28700 O

2300000 39jOO

1950)6 253000 14000

4OOroo QS500

4S500 11164500

O 450000 974000

2A9Sooo

43Al1 10000 8995

10000 000

3006 6171 4514

10000 10000 10000 8463 6319

101l00 000

10000 10000 10000

241000 O

lllOOO O O

5351000 2lscxl

2J6OOO O O O

124500 26SOIl

O O O O O

5652 000

1005 000 000

6994 36~ 5476

000 000 000

1S37 3681

000 000 000 000 000

Total 12098750 4O2Sl2OO 5587 34156700 8479 6J25JOO _ shy1121

Tabla 2- Estado actual de la superficie funcional de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Concretamente la riacutea de GuernicamiddotMundaca concentra el 87 de las zonas intermareales totales del Paiacutes Vasco casi un 70 de su superficie funcional estaacute consshytituiacuteda por zonas intermareales estando representadas las submareales por el canal principal encauzado en un importante tramo en su mitad maacutes interna y por otros canales secundarios con un trazado sinuoso Se trata de un estuario amplio y poco profundo que estaacute sufriendo una progresiva colmatacioacuten debido a los aportes de mateshyriales aluviales modernos ya los sedimentos arenosos introducidos por las mareas Su alto grado de naturalidad deriva de la pervivencia de los diferentes medios estuarinos correspondientes a su diferente localizacioacuten yo estadio evolutivo asiacute como al buen estado de conservacioacuten de su playa sobre la que no se ha producido ninguna alterashycioacuten humana directa e irreversible Estas amplias superficies intermareales estaacuten forshymadas por bancos arenosos en su tercio exterior por tesos fangosos maacutes hacia el interior y finalmente por marismas vegetadas con una frecuencia de inundacioacuten mucho menor en su fondo Su gran extensioacuten y buen estado de conservacioacuten conviershyten esta riacutea en la zona huacutemeda maacutes importante del territorio de la Comunidad Autoacutenoma Vasca habiendo sido declarada como Reserva de la Biosfera por UNESCO

Si consideramos que ambos procesos el natural y el antroacutepico se han producishydo homogeacuteneamente distribuidos a lo largo del tiempo lo cual es una simplificacioacuten evidente se tendriacutea que la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales es entre 32 y 55 veces maacutes raacutepida que la acrecioacute n natural Para hacer este caacutelculo se ha considerado que el proceso de acrecioacuten se inicioacute una vez finalizada la regresioacuten es decir hacia el 1400 BP (Edeso 1990) y la intervencioacuten antroacutepica en el siglo XVI pero maacutes intensashymente a partir del siglo XVIII

Extrapolando hacia el futuro las tendencias observadas se obtiene que de mantenerse la tasa media de la segunda mitad del presente siglo el total de las aacutereas intermareales y marismentildeas desapareceriacutean en 100 antildeos quedando reducidos los estuarios a un canal fluviomareal y en algunos a zonas profundas de bahiacutea como Uacutenimiddot cas morfologiacuteas activas Si se aplica la tendencia detectada en los uacuteltimos tres siglos esta cifra se reduciriacutea a 61 antildeos y a 30 si se toma la del periacuteodo maacutes dinaacutemico (1874shy1900) desde el punto de vista de la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales

Lurrade 15 1992 206

(

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENORERO UCEOA

EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE OCUPACION HUMANA

El desarrollo temporal del proceso de ocupacioacuten de estas zonas costeras por parte del hombre presenta al considerar en conjunto todas las riacuteas bahiacuteas y aacutereas marismentildeas diferencias cualitativas correlacionables con la diferente orientacioacuten proshyductiva existente en cada momento y puesta de manifiesto en el desarrollo y crisis de determinadas actividades econoacutemicas y consecuentemente en el comportamiento demograacutefico Obviamente este anaacutelisis de conjunto enmascara muchas de las tendenshycias menores ya que la evolucioacuten de los principales estuarios coincidentes con los de mayores dimensiones (soacutelo la riacutea y abra de Bilbao concentra un 36 del total de aacutereas intermareales perdidas) claramente sujeta a las grandes fluctuaciones econoacutemicas anula los cambios que responden a motivaciones maacutes locales desconocidas en muchos casos que afectan a los estuarios menores con escaso peso cuantitativo en la interpretacioacuten global

En la Figura 4 se muestra la evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de apropiacioacuten antroacutepica establecida de forma precisa a partir de la segunda mitad del presente siglo Para los antildeos anteriores la inexistencia de cartografiacutea antigua para todas las riacuteas anashylizadas ha obligado a hacer extrapolaciones considerando la superficie miacutenima (liacutenea a trazos) y maacutexima (liacutenea punteada) que podriacutea haber sido ocupada en cada momento la media de ambas liacuteneas representa la tendencia maacutes ajustada y a ella se refieren los datos y comentarios que se exponen a continuacioacuten

ro JI 10middot

30

28 26

24

22

20

18

16

14

12

10

8

~~-~cr ~ 6 ~lt~~~rrf ~ ~ ~

1600 1650 1700 1750

Tlllflco corureial coo Buropa ~ (ompIiaci6npueFlQdeBilbao) ~ ExpaosiJltlagrulamp

(deec4Ciontl para cotiVQs)

Mineda(Bilbao SOI1W1rostro) Industrializacioacuten (Bilbao Pas) Ampliaciones prntuariall g-ruzad lhpionCII UIbanas (San Sebastiaacuten)

1950 19901800 1850 1900

Canlidachln industrial

Revilallucioacuten industrial ~ (Bilbao Pasajes SomorrosrroJ ~ InfnIestr1lclUr y equipamienlO

Wuenlerrabla Zara)

Fig 4- Evolucioacuten del proceso de ocupacioacuten antr6pica de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Lurrade 15 1992 207

Dunas

D ~

u

_ __ Jincnv VJC1J1

Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

Lurrade 15 1992 209

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

LurradB 15 1992 211

I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

Lurrade 15 1992 212

estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

Lurrade 15 1992 213

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

v UMlA IVAltgt MAN II=ltUN y ANTONIO CENDRERO UCEDA

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Tabla 2- Estado actual de la superficie funcional de las riacuteas del Paiacutes Vasco

Concretamente la riacutea de GuernicamiddotMundaca concentra el 87 de las zonas intermareales totales del Paiacutes Vasco casi un 70 de su superficie funcional estaacute consshytituiacuteda por zonas intermareales estando representadas las submareales por el canal principal encauzado en un importante tramo en su mitad maacutes interna y por otros canales secundarios con un trazado sinuoso Se trata de un estuario amplio y poco profundo que estaacute sufriendo una progresiva colmatacioacuten debido a los aportes de mateshyriales aluviales modernos ya los sedimentos arenosos introducidos por las mareas Su alto grado de naturalidad deriva de la pervivencia de los diferentes medios estuarinos correspondientes a su diferente localizacioacuten yo estadio evolutivo asiacute como al buen estado de conservacioacuten de su playa sobre la que no se ha producido ninguna alterashycioacuten humana directa e irreversible Estas amplias superficies intermareales estaacuten forshymadas por bancos arenosos en su tercio exterior por tesos fangosos maacutes hacia el interior y finalmente por marismas vegetadas con una frecuencia de inundacioacuten mucho menor en su fondo Su gran extensioacuten y buen estado de conservacioacuten conviershyten esta riacutea en la zona huacutemeda maacutes importante del territorio de la Comunidad Autoacutenoma Vasca habiendo sido declarada como Reserva de la Biosfera por UNESCO

Si consideramos que ambos procesos el natural y el antroacutepico se han producishydo homogeacuteneamente distribuidos a lo largo del tiempo lo cual es una simplificacioacuten evidente se tendriacutea que la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales es entre 32 y 55 veces maacutes raacutepida que la acrecioacute n natural Para hacer este caacutelculo se ha considerado que el proceso de acrecioacuten se inicioacute una vez finalizada la regresioacuten es decir hacia el 1400 BP (Edeso 1990) y la intervencioacuten antroacutepica en el siglo XVI pero maacutes intensashymente a partir del siglo XVIII

Extrapolando hacia el futuro las tendencias observadas se obtiene que de mantenerse la tasa media de la segunda mitad del presente siglo el total de las aacutereas intermareales y marismentildeas desapareceriacutean en 100 antildeos quedando reducidos los estuarios a un canal fluviomareal y en algunos a zonas profundas de bahiacutea como Uacutenimiddot cas morfologiacuteas activas Si se aplica la tendencia detectada en los uacuteltimos tres siglos esta cifra se reduciriacutea a 61 antildeos y a 30 si se toma la del periacuteodo maacutes dinaacutemico (1874shy1900) desde el punto de vista de la ocupacioacuten humana de aacutereas intemareales

Lurrade 15 1992 206

(

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENORERO UCEOA

EVOLUCION TEMPORAL DEL PROCESO DE OCUPACION HUMANA

El desarrollo temporal del proceso de ocupacioacuten de estas zonas costeras por parte del hombre presenta al considerar en conjunto todas las riacuteas bahiacuteas y aacutereas marismentildeas diferencias cualitativas correlacionables con la diferente orientacioacuten proshyductiva existente en cada momento y puesta de manifiesto en el desarrollo y crisis de determinadas actividades econoacutemicas y consecuentemente en el comportamiento demograacutefico Obviamente este anaacutelisis de conjunto enmascara muchas de las tendenshycias menores ya que la evolucioacuten de los principales estuarios coincidentes con los de mayores dimensiones (soacutelo la riacutea y abra de Bilbao concentra un 36 del total de aacutereas intermareales perdidas) claramente sujeta a las grandes fluctuaciones econoacutemicas anula los cambios que responden a motivaciones maacutes locales desconocidas en muchos casos que afectan a los estuarios menores con escaso peso cuantitativo en la interpretacioacuten global

En la Figura 4 se muestra la evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de apropiacioacuten antroacutepica establecida de forma precisa a partir de la segunda mitad del presente siglo Para los antildeos anteriores la inexistencia de cartografiacutea antigua para todas las riacuteas anashylizadas ha obligado a hacer extrapolaciones considerando la superficie miacutenima (liacutenea a trazos) y maacutexima (liacutenea punteada) que podriacutea haber sido ocupada en cada momento la media de ambas liacuteneas representa la tendencia maacutes ajustada y a ella se refieren los datos y comentarios que se exponen a continuacioacuten

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Fig 4- Evolucioacuten del proceso de ocupacioacuten antr6pica de las riacuteas del Paiacutes Vasco

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Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

Lurrade 15 1992 209

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

LurradB 15 1992 211

I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

Lurrade 15 1992 212

estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

Lurrade 15 1992 213

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

Dunas

D ~

u

_ __ Jincnv VJC1J1

Hasta el siglo XIX la vida econoacutemica de los nuacutecleos costeros cantaacutebricos se centraba en las actividades portuaria (comercial y pesquera) y agraria de subsistencia yen una incipiente industrializacioacuten basada en las ferreriacuteas los molinos de marea y los astilleros instalados estos uacuteltimos en praacutecticamente todos los estuarios y riacuteas del litoral cantaacutebrico si bien con una incidencia miacutenima en cuanto a la apropiacioacuten real de espashycio

La intensa actividad comercial con Europa se polarizaba en el puerto de Bilbao (Goacutemez Portilla 1982 IKEI 1984) principal punto de salida de los productos castellashynos fundamentalmente lanas lo cual condicionoacute el inicio de las primeras obras de encauzamiento y acondicionamiento del canal de navegacioacuten que supusieron indirecshytamente el aislamiento de extensas zonas intermareales situadas a ambos maacutergenes del canal fluviomareal Esta primera actuacioacuten humana en la riacutea del Nervioacuten representa ya la apropiacioacuten de casi un 73 de su superfiCie original (Figura 5) y aproximadamenshyte un 50 del total de las zonas estuarinas del Paiacutes Vasco en ese mismo momento

Paralelamente a finales del siglo XVIII tiene lugar una relativa expansioacuten agrashyria como consecuencia de la demanda de productos agropecuarios originada por las guerras carlistas generalizaacutendose el cultivo de cereales vintildeedos y huertas en detrishymento de amplias superficies intermareales que fueron desecadas en este momento en Deva Fuenterrabiacutea San Sebastiaacuten etc y sobre todo en Guernica (Figura 6)

Sin embargo es a partir de la segunda mitad del siglo XIX sobre todo en el uacuteltishymo cuarto y durante las primeras deacutecadas del XX cuando la incidencia de los factores sociales y econoacutemicos se manifiesta con especial intensidad sobre los estuarios vasshycos Las innovaciones tecnoloacutegicas de la industrializacioacuten europea (ferrocarril maacutequina de vapor) y la gran riqueza de las minas vizcaiacutenas desencadenaron la fiebre minera y revitalizaron la industria al eliminar la dependencia de la energiacutea de los riacuteos y mareas permitiendo su integracioacuten en la tendencia expansiva de la economiacutea mundial

Dunas

~middot Anterior a 1836 D 1836-1904

1904-1929

1929-1970

bull 1970-1987

Fiacuteg 5- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y abra de Bilbao

Lurrade 15 1992 208

Anterior a 1597

1700-1720

1720-1795

1795-1874

1874-1898

1898-1957

1957-1988

Fig 6- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superlicial en la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo de la actividad minera basada en la explotacioacuten de hierro situoacute a Vizcaya en los primeros puestos a nivel nacional en la produccioacuten de hierro y al puershyto de Bilbao en el de mayor traacutefico de la peniacutensula a principios del siglo XX (Garciacutea Merino 1981) El resurgimiento de la importancia del puerto de Bilbao precisoacute de la continuacioacuten de las obras de mejora y ampliacioacuten y condicionoacute la necesidad de granshydes cantidades de suelo llano en sus zonas adyacentes para la instalacioacuten de las industrias derivadas que a su vez han ido demandando mayores instalaciones portuashyrias construidas primero en detrimento de la riacutea y posteriormente del abra (Figura 5)

En un primer momento (finales del siglo XIX) se llevaron a cabo las obras de mejora del canal de navegacioacuten mediante rectificaciones del trazado de la riacutea realizashydas a traveacutes de rellenos del cauce antiguo en Deusto y Elorrieta (entre las calles Botica Vieya y Ribera de Deusto) y la construccioacuten de diques y espigones La infraesshytructura portuaria experimentoacute una gran ampliacioacuten mediante la creacioacuten de daacutersenas (Axpe Udondo y Portu) muelles de atraque y embarcaderos para los cargaderos de los ferrocarriles mineros y el traacutefico relacionado con la incipiente actividad industrial Posteriormente ya en los inicios del siglo XX se multiplicoacute de tal forma el movimiento de mercanciacuteas y el tonelaje de los buques que fue necesario acometer la construccioacuten de un nuevo puerto el puerto exterior proyectado por Churruca aunque antes (1863 por Carlos Vignoles 1868 por Juan de Orensa Y 1873 por John Codde) se habiacutean preshysentado otros proyectos (Garcia Merino 1981) con una gran importancia cualitativa

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ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

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I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

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estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

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Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

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1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

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1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

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1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

ya que constituyoacute la primera intervencioacuten humana en el abra de modo que Bilbao tuvo el primer puerto artificial de Espantildea en los muelles de Portugalete

Ademaacutes de Bilbao el auge econoacutemico de este momento se deja sentir en todos los puertos del litoral estudiado iniciaacutendose a finales del siglo XIX las grandes obras de mantenimiento de los canales de navegacioacuten y la ampliacioacuten de sus puertos (Orio Zumaya Deva Bermeo Ondaacuterroa Lequeitio etc) La actividad pesquera se ve impulshysada en los primeros antildeos del siglo XX debido a su cada vez maacutes acusado caraacutecter industrial adquirido a partir del desarrollo de las industrias conserveras La potenciashycioacuten del puerto de Pasajes como puerto comercial e industrial es el desencadenante del proceso industrializador en la provincia de Guipuacutezcoa en esta segunda mitad del siglo XIX (Font ei al 1980b)

Por otra parte el crecimiento demograacutefico y econoacutemico se plasma en la ampliashycioacuten de los recintos urbanos en algunos casos condicionada por el grado de ampliashycioacuten de sus puertos como ocurre en la mayoriacutea de los lugares arriba mencionados y en otros excediendo con mucho estos trmites A este uacuteltimo ejemplo corresponde el Ensanche de San Sebastiaacuten llevado a cabo a finales del siglo XIX (Figura 7)

Dunas 1814-189711111WI~mJWII

~ Anterior a 1850 IlfflffTm 1897-1899

GtJ22Ei 1850-1862 _ 1899-1951 ~I

~ 1862-1874 1957-1990

Fig 7- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea y bahiacutea de San Sebastiaacuten

Lurrade 15 1992 210

La coincidencia temporal de la designacioacuten de San Sebastiaacuten como capital de provincia en 1854 y por tanto como centro administrativo su especializacioacuten en el sector servicios y su gran desarrollo como ciudad de veraneo dioacute lugar al derribo de sus murallas y a la planificacioacuten de su ensanche (1863) llevado a cabo sobre los extensos arenales formados en su bahiacutea (toacutembolo de Urgull y dunas de Ondarreta y Gros) y las aacutereas marismentildeas e intermareales maacutes intemas estrechamente relacionashydo con el empuje de la burguesiacutea comercial donostiarra pero que a diferencia del lleshyvado a cabo en Bilbao no estaacute vinculado con el desarrollo industrial de su bahiacutea (Urquidi 1984) que como la mayoriacutea de los realizados en el siglo XIX duplica en pocos antildeos la extensioacuten de la antigua ciudad fortaleza (Font el al 1980a)

El Ensanche se inicia en 1876 con el encauzamiento de la margen izquierda del riacuteo Urumea desde el Puente de Santa Catalina hacia Amara obtenieacutendose los terrenos sobre los que se desarrollaraacute el Ensanche Meridional en 1881 se continuacutea hacia el Norte hasta la desembocadura para dar cabida al Ensanche Oriental (1884-1897) regularizando y canalizando la margen izquierda del riacuteo La canalizacioacuten total de Urumea en los antildeos finales del siglo XIX supuso un nuevo avance en la apropiacioacuten de aacutereas intenmareales centrado ahora en las marismas de Amara Paralelamente la proshygresiva urbanizacioacuten que sufren las dunas de La Zurriola durante las deacutecadas de los 80 y 90 del siglo XIX avanza hacia el Norte ocupando la playa

Simultaacuteneamente la especializacioacuten ganadera del sector agrario provocoacute la reconversioacuten hacia prados de pasto y siega de muchos terrenos antes cultivados asiacute como la obtencioacuten de otros nuevos a traveacutes de la desecacioacuten de aacutereas intermareales

Por uacuteltimo aunque con una escasa continuidad temporal surge una incipiente actividad turiacutestica que alcanza gran dinamismo en los antildeos 20 pero cuyos mayores efectos no tendraacuten lugar hasta el nuevo impulso recibido en la segunda mitad del siglo XX a nivel nacional que afecta principalmente a las zonas situadas en tomo a playas y que se materializa en la construccioacuten de los primeros balnearios (Leonardo y Pozueta 1984)

De esta forma para 1925 se habiacutea llevado ya a cabo el aislamiento desecacioacuten o relleno de alrededor de un 85 del total de aacutereas intermareales apropiadas por el hombre aminoraacutendose posteriormente el ritmo en la mayor parte de las riacuteas y deteshynieacutendose en otras (Lequeitio Ea Santurraraacuten Zumaya) de modo que la mayoriacutea de las actuaciones de cierta envergadura se concentran a partir de ese momento en los entornos de los estuarios maacutes dinaacutemicos

El descenso en la tasa de ocupacioacuten de nuevas aacutereas en la segunda mitad del siglo XX aunque manteniendo un ritmo superior al de siglos anteriores se explica en parte por la gran cantidad de terrenos generados e infrautilizados en el periacuteodo anterior que seraacuten aprovechados por la segunda industrializacioacuten de los antildeos 50 y por la reconversioacuten hacia el uso urbano industrial e infraestructuras y equipamientos de antishyguos terrenos agrarios

La reactivacioacuten econoacutemica a nivel nacional con una incidencia muy especial en Euskadi se consolida en los lugares de temprana implantacioacuten como son la riacutea de Bilbao y Somorrostro en Vizcaya y de fonma maacutes dispersa en Guipuacutezcoa aunque con dos centros muy localizados en los municipios del entorno de la riacutea de Pasajes y en

al sur de la riacutea de Fuenterrabiacutea

El desarrollo industrial se inicioacute y concentroacute principalmente en Bilbao por raz~middot nes geograacuteficas (riacutea puerto y yacimientos mineros) econoacutemicas (acumulacioacuten de capIshytal mercantil) y sociales (dinamismo de la burguesiacutea bilbaiacutena) La actuacioacuten humana se

LurradB 15 1992 211

I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

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estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

Lurrade 15 1992 213

VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

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1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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I

I

desplaza progresivamente hacia el abra al haberse agotado los terrenos de las zonas maacutes interiores trasladaacutendose hacia ella la actividad portuaria y producieacutendose de forma paralela una densificacioacuten de la trama industrial en todo el periacutemetro de la riacutea Es precisamente el auge econoacutemico producido por la actividad industrial definida en este momento por las necesidades de la nueva refineriacutea instalada en Somorrostro en 1968 que multiplicoacute espectacularmente el traacutefico demandando amplias instalaciones portuarias para recibir grandes petroleros (Garciacutea Merino 1981 Ferrer 1988) el que proporciona las condiciones necesarias para el comienzo de la construccioacuten del supershypuerto reactivaacutendose asiacute la ocupacioacuten de nuevas aacutereas

Igualmente importantes en nuacutemeros relativos fueron las expansiones portuashyrias en Bermeo ligado en este caso a la actividad pesquera y Pasajes (Figura 8) En Fuenterrabiacutea la obtencioacuten de nuevos terrenos estuvo condicionada por la necesidad de suelo derivada de la construccioacuten del aeropuerto y de equipamientos relacionados con la actividad turiacutestico-recreativa (Figura 6)

~ 1836-1851

m1851-1888

]888-1909

deg1 Ir

1957-1982

sect Anterior a 1755 bull 19~-1957

1982-1988

Fig 8- Evolucioacuten cronoloacutegica del proceso de reduccioacuten superficial en la riacutea de Pasajes

La recuperacioacuten de la actividad turiacutestica desde los antildeos 70 con unos iacutendices muy superiores a los registrados a comienzos de siglo d~bido a la afluencia de visitanshytes extranjeros y a una mayor presencia de la poblacioacuten nacional empujada por un sentimiento de bienestar econoacutemico aunque con unas tasas muy inferiores a las del resto del litoral nacional debido a las peores condiciones climaacuteticas que este zona del paiacutes ofrece a la demanda de sol y playa intensificoacute auacuten maacutes la incidencia humana en

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estos entornos estuarinos y marismentildeos Si bien la actividad recreativa no tiene una influencia directa muy grande en la apropiacioacuten de nuevas aacutereas intermareales la demanda de espacio en la franja costera para la acomodacioacuten de infraestructuras y equipamientos destinadas a ella origina una intensa y raacutepida ocupacioacuten de las aacutereas cercanas a las playas traducida en la proliferacioacuten de urbanizaciones de residencia secundaria la instalacioacuten de campings etc ubicados principalmente sobre campos dunares

La residencia secundaria como modalidad maacutes extendida del turismo en esta zona demanda una gran cantidad de espacio en las aacutereas litorales Un ejemplo es el caso de Zarauz cuya expansioacuten urbana acelerada a principios del siglo XX coincide temporalmente con el inicio de la actividad turiacutestica en la villa creaacutendose sobre el campo dunar zonas de parque y paseo y construyeacutendose numerosos chalets El increshymento de la actividad turiacutestica en la segunda mitad del siglo XX junto con la relativashymente importante instalacioacuten industrial en el municipio contribuyen a que Zarauz goze de un gran dinamismo demograacutefico traducido espacialmente en la proliferacioacuten de edishyficios residenciales

Cualitativamente es importante como ya se ha mencionado el cambio de uso experimentado en algunas zonas fundamentalmente agrarias hacia otro tipo de aproo vechamiento La crisis del sector agropecuario ha supuesto en los uacuteltimos antildeos al abandono de antiguas parcelas dedicadas a huertas o pastos que han cubierto las necesidades de suelo urbano e industrial (Iruacuten en Fuenterrabiacutea Petronor en Somorrostro) en otros casos al no haber sido absorbidas por ninguna otra actividad se mantienen como aacutereas desecadas en expectativa de uso en un futuro proacuteximo o bien se han incorporado nuevamente a la dinaacutemica intermareal (Fuenterrabiacutea Guernica)

Por ultimo el manejo de todas estas zonas estaacute experimentando un cambio en tiempos recientes a favor de un mayor conservacionismo admitiendo su valor como espacios de importancia natural y uso recreativo De hecho las nuevas tendencias en el planeamiento de la zona costera revelan unos mayores intereses ecoloacutegicos encashyminados a obtener un nuevo equilibrio como ponen de manifiesto las nuevas poliacuteticas de gestioacuten de estos espacios a nivel mundial Concretamente en Euskadi estaacuten ponieacutendose en marcha propuestas encaminadas a la recuperacioacuten de algunas zonas huacutemedas costeras (Franceacutes et al 1990 Franceacutes et al 1991 Franceacutes et al 1992)

CONCLUSIONES

La gran presioacuten demograacutefica existente en el Paiacutes Vasco traducida en una fuershyte densificacioacuten de todo su territorio se refleja con igualo mayor intensidad en la zona costera y dentro de esta especialmente en los entornos de los estuarios precisando de una importante cantidad de espacio que es en parte obtenido a traveacutes de la ocupashycioacuten de zonas intermareales

La progresiva reduccioacuten superficial experimentada por todas y cada una de las riacuteas del Paiacutes Vasco asciende a casi 32 km2 un 44 del total ocupado por los medios estuarinos al finalizar la transgresioacuten postflandriense Esta fuerte peacuterdida se ha debido fundamentalmente a la intervencioacuten antroacutepica (29 km2 92) especialmente intensa en los dos uacuteltimos siglos y en menor medida a la acrecioacute n natural (25 km2 8) representada fundamentalmente por campos dunares de los cuales uacutenicamente se conserva en la actualidad un 17 de su extensioacuten original

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

BIBLlOGRAFlA

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CARTOGRAFIA

1375- Plano general de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

i

_ bullbull _ _WfUnv CLJI

1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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VICTORIA RIVAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEDA

Esta fuerte peacuterdida superficial se pone de manifiesto en que de la superficie totalmente funcional en la actualidad (40km2) el mayor porcentaje corresponde a zonas submareales (85) constituiacutedas por los canales fluviomareales y las bahiacuteas

El proceso de apropiacioacuten antroacutepica de las zonas estuarinas iniciado al menos en el siglo XVI adquiere relevancia a partir del siglo XVIII debido al traacutefico comercial con Europa centrado casi exclusivamente en el puerto de Bilbao y a la expansioacuten agraria del momento que dioacute lugar a masivas desecaciones para la instalacioacuten de cultishyvos Sin embargo es en la segunda mitad del siglo XIX y los primeros antildeos del XX como consecuencia del auge econoacutemico iniciado con la mineriacutea y plasmado en la prolishyferacioacuten de instalaciones industriales ampliacioacuten de cascos urbanos generalizacioacuten de las obras de mejora de las infraestructuras portuarias etc cuando se alcanzan las mayores tasas de ocupacioacuten de modo que para 1925 se ha perdido ya un 85 del total Durante la segunda mitad del presente siglo las principales motivaciones en la ocupacioacuten de nuevas aacutereas derivan de las necesidades de la segunda industrializacioacuten y de las infraestructuras de transporte y ocio siendo significativo el cambio cualitativo hacia ese tipo de usos de antiguas aacutereas agrarias abandonadas

Extrapolando las tendencias observadas se observa que de mantenerse el ritmo de ocupacioacuten humana de aacutereas intermareales de la segunda mitad del siglo XX eacutestas desapareceriacutean en aproximadamente 100 antildeos Afortunadamente en los uacuteltimos antildeos parece que esta tendencia se estaacute invirtiendo siendo cada vez maacutes numerosas las iniciativas encaminadas a la restauracioacuten de las condiciones naturales en zonas degradadas pero con un alto grado de reversibilidad

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Lurrade 15 1992 215

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CARTOGRAFIA

1375- Plano general de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

Lurralde 15 1992 217

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1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

Leonardo J Y Pozueta S (1984) Transformacioacuten del litoral e intelVencioacuten puacuteblica elcaso de Cantabria Ciudad y Territorio pp 93-99

Margaleff R (1974) Ecologiacutea Ed Omega Barcelona 951 p

Mary G (1968) Datation de la plage fossile de Xivares (Espagne) C R Acad Sc Pariacutes 266 pp 1941-1942

Mary G (1975) Ocillation dage atlantique du niveau mari n sur le plage de la Jerra (San Vicente de la Barquera Santander) Brevioria Geoloacutegica Astuacuterica ano XIX nordm 4 Oviado pp 49-51

Mary G (1979) Evolutiexclon de la bordeure cotiere asturienne Tesis de Doctorado tomo 1288 p

Mary G (1985) Niveaux marins du littoral asturien et galicien entre San Vicente de la Barquera y Foz l Reunioacuten del Cuaternario Ibeacuterico Lisboa pp 219-228

Odum P E (1972) Ecologiacutea Interamericana Meacutejico 639 p

Rivas V Cendreno A (1990) Land reclamation in northerm Spain some potential economic consequences Proceedings sixth lutenational IAEG Congress Rotterdam pp 227-233

Rivas V (1991) Evolucioacuten reciente y estado actual del litoral cantaacutebrico oriental Tesis doctoral Universidad de Murciacutea Ineacutedita 537 p

Rivas V y Cendreno A (1991) Use of natural and artificial accretion on the North coast of Spain Historical trends and assessment of some environmental and ecoshynomic consequences Journalof coastal Research 7 (2) pp 491-507

Teal J M Jameson D L Y Bader R G (1972) The waters edpe Cultural problems of the coastal some Ed B H Ketchum pp 35-186

Urquidi (1984) San Sebastian Un ejemplo de la relacioacuten entre la produccioacuten cientiacutefica y la realidad territorial y social Lurralde Investigacioacuten y Espacio pp 299-321

CARTOGRAFIA

1375- Plano general de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1442- Plano General de Bilbao En Clemente 1981 bullbull

1575- Grabado de Bilbao George Braunn y Francisco Hogemberg Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1597- Plano de la villa y puerto de Guetariacutea con indicacioacuten del nuevo repartimento de sitios y calles para su reedificacioacuten despueacutes del incendio sufrido Anoacutenimo Archivo de Simancas

1597 Diseno de las cercaniacuteas de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Archivo de Simancas

1609- Curso del riacuteo Bidasoa comprendido entre Fuenterrabiacutea y Behovia Anoacutenimo Archivo de Simancas

Lurralde 15 1992 216

1636- Plano de Pasajes Pedro Texeira En FONT et al 1980

1638- Plan au Vray de Fontarabie et des Armee de La Majeste Soubs La Conduite de Le Prince Biblioteca Nacional

1640- Plaza de Fuenterrabiacutea Leonardus ordmordf Ferrarys Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1641- Perspectiva de la villa de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo de Simancas

1644- Planta de San Sebastiaacuten y de la forma que se alla ay Anoacutenimo Archivo de Siacutemancas bullbull

1667- Plano del recinto fortificado de la villa de Guetaria en el estado que se halla y de la ysla y muelle cerrado que tiene su puerto con los reparos nuebamente disiniashydos para fortalecer la ysla aciendole cisterna o balsa por que no tiene agua Anoacutenimo Archivo de Simancas bullbull

1667- Planta de la fortificacioacuten de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1667- Plano del recinto fortificado de la ciudad de San Sebastiaacuten y alrededores con proyecto de nuevo baluarte Anoacutenimo Archivo de Simancas bull

1669- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacutenbull

1669- Planta y delineacioacuten de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus alrededores JYiln Manso de Zuniga Archivo de Simancas bull

1682- Plano de la costa desde Fuenterrabiacutea hasta San Sebastiaacuten con indicacioacuten del sitio donde quieren fortificar los franceses en la desembocadura del Bidasoa Francisco Domingo y Cueva Archivo de Simancas bull

1693- Castillo de la Mota Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiacuteaacuten

1695- Plan de Fonterabie AnOacutenimo Biblioteca Nacional

siglo XVIII- Plano de Guetariacutea Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional m

sido xvm- Plano de Bermeo Anoacutenimo Biblioteca Nacional bullbullbull

sido XVII 1- Plano de Guernica Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido XVIII- Plano de Lequeitio Anoacutenimo Biblioteca Nacional

sido xvm- Bilbao en el siglo XVIII Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1700- Mapa del curso del riacuteo Bidasoa desde el Bado de Lastaola hasta la desemboshycadura Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1705- Plan du port du Passage en Espagne ~ ordmordf Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

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1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

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1707- Plano General de Biscaia Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1715- Fonterabie Port de mer sur IOcean et ville forte dEspagne ~ lil Fer Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1719- Saiacutent Sebastien et ses attaques Nicolas de Fer Servicio Histoacuterico Militarmiddot

1720- Plano de Fuenterrabiacutea QyrugQ lil Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1723- Plano de Fuenterrabiacutea y sus contornos Luis ~ Langost Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1724- San Sebastiaacuten Jyan ~ Landaeta Servicio Histoacuterico Militar

1726- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y su castillo llamado de Santa Cruz de la Mota Isidoro de Verboacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1726- Plano de la plaza de Fuenterrabiacutea y sus contornos PMoreau Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1728- Plano de la plaza y castillo de San Sebastiaacuten con sus proyectos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1734- Plano de una porcioacuten de la riacutea de Bilbao desde la Punta de la Galea e frente de Ziervana asta el convento de San Nicolaacutes donde se ve la havra barra recodos de dicha riacutea asi mismo se demuestra el proyecto que parece convenir para su restashyblecimiento lavado de color amarillo Anoacutenimo Archivo de Simancas

1735- Mapa topograacutefico de la villa de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valladolid

1740- Riacutea de Pasages Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1744- Plano de la plaza y puerto de San SebastiAno Juan Bernardo ~ Frosne Teniente General de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1744- Plano del puerto iacute canal de los Pasajes desde su embocadura hasta la villa de Renterfa iacute sitio de la Herrera que es adonde llega la agua saladaVicente Xiner Archivo de Simancas

1750- Plano de la plaza y puerto de San Sebastiaacuten Francisco Ustariacutez Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1751- Descripcioacuten de los planos parciales de las calas de Conde Maste y la Bursa situadas en el canal del puerto del Pasage con proyecto) de los paredones de firme que se deberaacuten construir en cada una y el de las paredes de piedra seca que han de circuir sus canteras Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1752- Plano de la cala de La Burza en el puerto del Pasage con la obra de firme que en ella se esta construyendo para mejora y conservacioacuten de su limpia Lorenzo ~ Archivo de Simancas

1755- Mapa topograacutefico de Plencia Anoacutenimo Real Chancilleriacutea de Valadolidmiddotmiddot

1755- Plano del puerto de Pasages Oficiales de la Armada Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 218

1756- Plano de porcioacuten de la plaza de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1756- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Anoacutenimo Museo Naval

1758- Plano magistral de la plaza de Fuenterrabiacutea Felipe Cramer Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1760- Vista de la muy noble villa de Bilbao Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1760- Mapa de los contornos de la plaza de San Sebastiaacuten en que se comprende el puerto de los Pasajes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano magistral de la plaza de San SebastiAno Joseacute Arana Ingeniero Militar Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1760- Plano de la riacutea y puerto de los Pasajes y de las poblaCiones situadas en su costa Anoacutenimo Junta del Puerto de Pasajes

1769- Mapa del MNYML Sentildeoriacuteo de Vizcaya Tomaacutes Loacutepez Biblioteca Nacional

1773- Plano del puerto y concha de San Sebastiaacuten Pedro de Liacutezaro Biblioteca

Nacional bull

1774- Plano general del puerto de San Sebastiaacuten con las obras proyectadas para mejorar su concha y darsena Juliaacuten Saacutenchez Bort Archivo de Siacutemancas

1775- Plano magistral de la plaza de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Miacuteliacutetar bullbull

1776- Plano de la riacutea y puerto de Los Pasajes Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1777- Mapa general del puerto y canal de Pasages Joseacute de Odriozola Archivo de

Simancas

1779- Plano de la plaza y puerto de Fuenterrabiacutea VicentedeEJQ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1785- Plano que contiene las situaciones de los puertos de las villas de Deva y Motrico Anoacutenimo Museo Naval

1785- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten Cuerpo 1ft Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1788- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica desde San Juan de Luz hasta Punta Calderoacuten Vicente Totintildeo San Miguel Museo Naval bull

1788- Plano de la Plaza y Puerto de San Sebastiaacuten Vicente Iofintildeo San ~ Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1788- Plano del puerto de Pasajes Vicente Tofintildeo San Miguel Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbull

1789- Plano de la concha y barra de Bilbao Vicente Totintildeo San MigYStl Adicionado en 1838 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

Lurrade 15 1992 219

vgtvn VAltMANIILUN Y ANTONIO CENDRERO UCeOA

1790- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten en la provincia de GuipUacutezcoa Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1795- Plano de Fuenterrabiacutea y alturas adyacentes Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

sXIX- Plano desde San Sebastiaacuten a Fuenterrabiacutea Survey by b Dumarenq mld Perry Royal Staff Corps Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1800- Plano de Guetaria Manuel Agote Museo Naval

1802- Plano del puerto de Pasages Joseacute ~ Solar Junta del Puerto de Pasajes

1803- Mapa topograacutefico de los teacuterminos situados entre las villas de Lezo Renteriacutea y Oyarzun y las ciudades de Fuenterrabiacutea e Iruacuten Real Chancilleriacutea de Valladolid

1805- Mapa de los contornos de San Sebastiaacuten hasta Pasaiacutees AnOacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1806- Plano topograacutefico de una parte de la riacutea de Bilbao Francisco y Juan Solinis Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1808- Plano de San Sebastiaacuten Comandancia ordmordf Ingenieros de San Sebastiaacuten Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten bullbull

1809- Plano general de todas las fortificaciones que se han hecho del Ejeacutercito Franceacutes en la entrada de la riacutea de Bilbao Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1810- Vista de la ensenada de San Sebastiaacuten entre Monte Igueldo y Urgull en la ciushydad Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1812- Plano de Guetaria Leonardo Bonet Teniente de Infanteriacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1813- Plano geomeacutetrico de la ciudad de Bilbao Vacani Magiori del Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1813- Plan de Saint Sebastien Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar bull 1814- Croquis de la villa y fuerte de Guetaria Pedro Agustiacuten GiroacutenServicio

Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1816- Croquis topograacutefico que manifiesta el extremo fronterizo de la provincia de Guipuacutezcoa Joseacute Brito Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1816- Plano de la plaza castillo y puerto de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar

1820- Planta antigua y moderna de la ciudad de San Sebastiaacuten Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar bullbull

1821- Plano de la continuacioacuten del muelle reunido al de la nueva poblacioacuten ~ordmordf Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1826- Plano de la bahiacutea de Fuenterrabiacutea Beautemps Beaupreacutes Madrid DirecciOacuten de Hidrografla Publicada en 1846 Museo Naval bullbull

Lurrade 15 1992 220

IfICTORIA RIIfAS MANTECON y ANTONIO CENDRERO UCEiUA

1834- Croquis del puerto de Pasajes Vicente Bodriacuteguez Servicio Histoacuterico militar

1835- Plano topgraacutefico de Bilbao y sus inmediaciones manifestando el sitio puesto por los facciosos AriQolQ GOjcoechea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1835- Copia del plano de la bahiacutea y de la Entrada de la riacutea Nervioacuten Roberts oficial de la Armada Inglesa Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1835- Plano de la riacutea y puebla de Bilbao Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1836- Zona de la desembocadura del riacuteo Nervioacuten Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1836- Plano de Bilbao y sus inmediaciones levantado para el sitio el antildeo 1836 por Manuel Monteverde Servicio Histoacuterico Militar

1836- Portugalete and Bilbao river Nervioacuten Henry Thompson Hidrographical Office Londres Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1836- Plano del terreno comprendido entre San Sebastiaacuten y la frontera francesa Anoacutenimo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1836- Croquis de las liacuteneas que ocupan nuestras tropas y las enemigas en los contorshynos de San Sebastiaacuten con la parte de Iruacuten y Fuenterrabiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1836- Plano del puerto de Pasajes ~ EriJoQte BiYrua Museo Naval

1837- Plano de la riacutea de Bilbao Manuel Monteverde capitaacuten ingeniero Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1838- Croquis del terreno comprendido entre Behovia y el cabo de Higuel Joseacute Mariacutea Vjzmanos Servicio Histoacuterico Mifitar

1838- Plano que manifiesta parte del terreno comprendido entre el riacuteo Bidasoa y San Juan de Luz Servicio Histoacuterico Mifiacutetar

1838- Plano de la riacutea de Bilbao y sus inmediaciones Ramoacuten Mascaroacute ayudante de EM Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1838- Riacutea de Bilbao entre Portugalete y Luchana Ramoacuten Mascaroacute Servicio Geograacutefco del Ejeacutercito

1838- Plano topograacutefico de Bilbao y sus inmediaciones manifestando el sitio puesto por los franceses Antonio de Goyenechea Servicio Histoacuterico Militar

1840- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones QQmandancia ordmordf San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar

1846- Plano de la costa cantaacutebrica comprendida entre el cabo de la Higuera y la punta de Santa Anal Juan Noguera Museo Naval

1847- Carta esfeacuterica de la costa cantaacutebrica que comprende desde el r-o Adour al norte de Bayona hasta la atalaya de Santa Justa Direccioacuten de Hidrografiacutea Museo Naval bull

Lurralde 15 1992 221

I

1847- Plano del puerto fortificado de Castro Urdiales Saturnino Fernaacutendez Cuerpo de Ingenieros Comandancia de Santontildea Museo Naval h

1847- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones FrancisCQ Javier reg Palacio Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar

1849- Plano de la concha y barra de Bilbao y del riacuteo Nervioacuten Levantado en 1789 por Vicente Totintildeo San Miguel con presencia de otros trabajos maacutes recientes Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1850- The country between San Sebastiaacuten and the French frontier Major J H Humfrey Engineer to the Bridsh aux legion Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1850- Croquis de la parte de costa entre San Sebastiaacuten y Fuenterrabiacutea con el terreno inmediato desde Hernani hasta el puente del Bidasoa Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1850- Plan de St Sebastien Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1850- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plan de Saint Sebastien et ses environs AnoacutenimoServicio Histoacuterico Militar

1850- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten con los terrenos de los edificios comprendishy1dos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plano del paiacutes comprendido entre San Sebastiaacuten e Iruacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1850- Plano del puerto de Pasajes TimoteQ Roch Museo Naval m

1850- Plano hidrograacutefico y topograacutefico del puerto y canal de Pasajes Antonio Taona Museo Naval bull

1850- Plan du port de Passage n2 51 Jacgues Nicolas Belin Biblioteca Nacional bull

1850- Mapa topograacutefico de los contornos de Fuenterrabiacutea JlJrul ordmordf la Cruz Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plano de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones hasta la distancia de una legua de sus fortificaciones QllimQ de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1851- Plano del castillo puerto de Pasages y sus inmediaciones Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1852- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones ~ de Ingenieros Militares 1 10000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1857- Poblacioacuten y riacutea de Ondaacuterroa Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1860- Costa Norte de Espantildea Croquis del puerto de Bermeo Pedro Riudavets Madrid 1874 Museo Naval

1860- Costa Norte de Espantildea Croquis del puerto de Lequeitio fsectQm Riudavets Madrid 1874 Museo Naval bullbull

Lurrade 15 1992 222

VlvIVMlfnIVRgt)MRJ ttvVlf 1 _-_bullbull __shy

1860- Plano de la ensenada y puerto de Guetaria EruIQ Riudavets Seccioacuten Hidrograacutefica de la Marina Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1860- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha de San Sebastiaacuten Joseacute Rodriguez Herrera Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1865 Museo Naval m

1861- Plano de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones hasta la distancia de 1500 varas de sus fortificaciones Comandancia ordmordf San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar h

1861- Plano del puerto de Pasages Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1862- Plano de las inmediaciones de la villa de Bilbao y proyecto de su ensanche Amado de Laacutezaro Ayuntamiento de Bilbao bull

1862- Plano General de la ciudad y puerto de San Sebastiaacuten en la ampliacioacuten de la nueva poblacioacuten Antonio Qortaacutezar Servicio Histoacuterico Militar

1863- Plano de San Sebastiaacuten Y sus inmediaciones hasta la distancia de 1500 varas de sus fortificaciones Joseacute Antonio Corona y Anselmo Sim Martiacuten Cuerpo de Ingenieros del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar bullbullbull

1865- Provincia de Vizcaya Plano topograacutefico del distrito que abraza las principales minas de hierro con las liacuteneas feacuterreas Ingenieros reg Minas Servicio Geograacutefico

del Ejeacutercito

1866- Plano de la ciudad y puerto de San Sebastiaacuten con la ampliacioacuten de la nueva poblacioacuten Antonio Cortaacutezar Arquitecto Ministro de la Gobernacioacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1867- Carta del Golfo de Vizcaya y parte de los canales de La Mancha y de San Jorge Direccioacuten de Hidrografiacutea Biblioteca Nacional

1869- Plano de Bilbao Cuerpo de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1870- Plano de Somorrostro y su riacutea CllillQQ de ~ Mayor Servicio Geograacutefico

del Ejeacutercito

1874- Plano general de la riacutea de Bilbao y ferrocarriles mineros en sus inmediaciones Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1874- Costa Septentrional de Espantildea Plano del abra de la riacutea de Bilbao y embocadushyra del riacuteo Nervioacuten Levantado en 1789 por VTofintildeo San Miguel y enriquecido en el Depoacutesito Hidrograacutefico con presencia de mejores datos Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1874- Plano de la riacutea de Bilbao hasta su desembocadura en el abra de portugalete Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1874- Plano de los alrededores de la villa de Guernica en Vizcaya Comandancia de Bilbao Servicio Histoacuterico Militar

1874- Plano topograacutefico parcelario de la jurisdiccioacuten de Guernica Servicio Histoacuterico

Militarbull

1874- Plano de las operaciones ejecutadas para levantar el sitio de Iruacuten 1 50000

Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

Lurralde 15 1992 223

211

_ ___ ~ ~v vvcVI I ~

1874- Teatro de operaciones para el levantamiento del sitio de Iruacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1874- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten y sus contornos Anoacutenimo Servicio Geogr4fico del Ejeacutercito

1874- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Direccioacuten de Hidrografiacutea Realizado a partir del plano de Vicente Tofino San Miguel y adicionado con la presencia de mejores datos Direccioacuten llii Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

12 del siglo XIX- Territorio entre los rfos Urumea y Vidasoa que comprende las poblaciones de Alza Los Pasages Lezo Renteriacutea Oyarzun lruacuten y Fuenterrabiacutea Biblioteca Nacional m

Ultimo 14 del siglo XIX- Croquis de la zona de terreno de la provincia de Guipuacutezcoa comprendida entre los pueblos Orio Andoain e Iruacuten 1 30000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1875- Plano de Bilbao con la indicacioacuten de su ria y defensas Saturnino Femaacutendez GOacutemez Teniente Coronel de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1876- Plano de Bilbao su riacutea y abra con los terrenos adyacentes y defensas construishydas durante la guerra civil de 1873 a 1876 Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1876- Plano de Portugalete Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1880- Mapa petrograacutefico de la provincia de Vizcaya Ramoacuten Adan llii Yarza Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1880- Mapa de fa provincia de Vizcaya Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Plano topograacutefico de Bilbao y su riacutea Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Bilbao y sus inmediaciones Cuerpo llii Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1882- Plano de la desembocadura de la riacutea de Bilbao Evaristo Churruca Museo Naval

1882- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y puerto de San Sebastiaacuten Joseacute Lorenzo Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid Museo Naval bull

1882- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten A Morales de los Riacuteos Bibliacuteoteca Nacional

1884- Plano de Bilbao con proyecto de ensanche Teoacutefilo garamendi capitaacuten de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1884- Plano de la riacutea de Bilbao y alrededores Teoacutefilo garamendi Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1884- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y Puerto de San Sebastiaacuten Direccioacuten de Hidrografiacutea Joseacute 00 Lorenzo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

Lurrade 15 1992 224

1886- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Carta de las costas de Espantildea y Francia comshyprendidas entre cabo Machichaco Y riacuteo Gironda Servicio Histoacuterico Miacutelitar 0

1886- Plano de la barra y entrada de la riacutea de Zumaya Baldomero Vega de Seoane Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1888- Plano de la jurisdiccioacuten y proyecto de ensanche de la villa de Bilbao Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1889- Plano de Bilbao Oficiales de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1889- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Abra y riacutea de Bilbao Direccioacuten de Hidrografiacutea Instituto Hidrograacutefico de la Armada shy

1889- Plano general de la riacutea y abra de Bilbao con indicacioacuten de las obras construidas para mejora de la riacutea desde el antildeo 1878 hasta 1889 Servicio Histoacuterico Militar bull0

1889- Plano de la bahiacutea y canal de Pasajes Ramoacuten Alonso Museo Naval

1889- Mapa calcado del presentado a la Comisioacuten Mixta Internacional por la delegashycioacuten francesa en 1889 al tratarse la cuestioacuten de pesca en los brazos del Bidasoa Acapulco Museo Naval

1890- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages seguacuten los trabashyjos de la Junta de Obras del Puerto y otros documentos Depoacutesito Hidrograacutefico de la Marina Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1891- Plano de la Costa del Cantaacutebrico desde San Sebastiaacuten a Pasajes Arturo Echevarria comandante de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1892- Plano de la desembocadura de la ria de Bilbao Evaristo Churruca Museo

Naval

1893- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasajes Depoacutesito Hidrograacutefico de la Armada Junta del Puerto de Pasajes

1895- Oceano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour a Punta Dichosa Depoacutesito Hidrograacutefico 1903 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada o

1896- Plano de la riacutea y barra del puerto de Zumaya Eduardo Villamil Museo Naval

1897- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la riacutea de Orio ensenada de Zarauz y concha de Guetaria Comisioacuten llii Hidrografiacutea publicada en 1902 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada

1897- Plano de San Sebastiaacuten Cuerpo llii ~ MIDQL Depoacutesito de la Guerra Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1898- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Comisioacuten Hidrograacutefica Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1901 Servicio Geograacutefico del

Ejeacutercito

1898- Plano de la rada de Higuer y riacutea de Fuenterrabiacutea Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1900 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1899- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de San Sebastiaacuten publicadO por la Direccioacuten de Hidrografiacutea en 1901 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

Lurrade 15 1992 225

siglo XX- Plano del campo de atrincheramiento de Oyarzun 1 20000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1900- Plano de la barra y riacuteo Deva Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Madrid Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1900- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la barra y riacutea de Zumaya Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Lequeitio Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Puerto y barra de Ondaacuterroa Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1902- Costa Septentrional de Espantildea Plano de Mundaca Bermeo y fondeadero de Cabo Machichaco Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1904- Proyecto de ampliacioacuten del Ensanche de Bilbao Ricardo de ~ y Pedro Guimoacuten Ayuntamiento de Bilbao

1907- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa Septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour hasta Lequeitio Servicio Histoacuterico Militar m

1908- Plano de la jurisdiccioacuten de Bilbao RaimundQ Beraza Ayuntamiento de Bilbao

1911- Costa Septentrional de Espantildea Desde el riacuteo Adour hasta Cabo Machichaco Servicio Histoacuterico Militar

1913- Plano del Monte Urgull Comandancia ordmordf Ingenieros ordmordf San Sebastiaacuten Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1915- Plano general de Zarauz Escala 1 2000 Diputacioacuten Foral de GuipUacutezcoa

1921- San Sebastiaacuten Estado Mayor del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar

1927- Oceacuteano Atlaacutentico Mar Cantaacutebrico Carta que comprende desde la riacutea de Santontildea hasta el abra de Bilbao Comisioacuten Hidrograacutefica Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1929- Proyecto de extensioacuten urbana de la 1 Villa de Bilbao con las anexiones de Begontildea Deusto y parte de Erandio Odriozola y Segurola Ayuntamiento de Bilbao

1940- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 50000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nI 37

1940- Guecho Mapa Topograacutefico Nacional 150000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nordm 37

1955- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

1955- Iruacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

Lurralde 15 1992 226

1960- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 641

1960- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 6411

1977- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 38-L

1977- Bermeo 111 (Munguiacutea) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico Nacional Hoja nQ

38-111

1977- Bermeo IV (Elanchove) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico NacionalHoja n238-IV

1979- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 40 IV

1979- Santurce Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61

1979- Bilbao Mapa TopograacutefiCO Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja n9 61-1I

1979- Basauri Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61-IV

1980- Guernica Y Luno Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 62-11

1980- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 64-1

1980- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 64-11

1981- Arminza Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 37-11

1982- Lequeitio Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nQ 39- 111 1983- Cieacutervana Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nl 37-111

1983- Algorta Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto GeograacuteficO Nacional

Hoja nll 37-IV

1983- Ondaacuterroa Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-1 1983- Zumaya Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-11

- Calidad alta - Calidad media - Calidad baja

Lurralde 15 1992 227

I

1847- Plano del puerto fortificado de Castro Urdiales Saturnino Fernaacutendez Cuerpo de Ingenieros Comandancia de Santontildea Museo Naval h

1847- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones FrancisCQ Javier reg Palacio Comandancia de San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar

1849- Plano de la concha y barra de Bilbao y del riacuteo Nervioacuten Levantado en 1789 por Vicente Totintildeo San Miguel con presencia de otros trabajos maacutes recientes Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1850- The country between San Sebastiaacuten and the French frontier Major J H Humfrey Engineer to the Bridsh aux legion Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1850- Croquis de la parte de costa entre San Sebastiaacuten y Fuenterrabiacutea con el terreno inmediato desde Hernani hasta el puente del Bidasoa Servicio Geograacutefico del Ejeacutercitobull

1850- Plan de St Sebastien Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1850- Plano de San Sebastiaacuten Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plan de Saint Sebastien et ses environs AnoacutenimoServicio Histoacuterico Militar

1850- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten con los terrenos de los edificios comprendishy1dos Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plano del paiacutes comprendido entre San Sebastiaacuten e Iruacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1850- Plano del puerto de Pasajes TimoteQ Roch Museo Naval m

1850- Plano hidrograacutefico y topograacutefico del puerto y canal de Pasajes Antonio Taona Museo Naval bull

1850- Plan du port de Passage n2 51 Jacgues Nicolas Belin Biblioteca Nacional bull

1850- Mapa topograacutefico de los contornos de Fuenterrabiacutea JlJrul ordmordf la Cruz Servicio Histoacuterico Militar

1850- Plano de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones hasta la distancia de una legua de sus fortificaciones QllimQ de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1851- Plano del castillo puerto de Pasages y sus inmediaciones Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1852- Plano de la plaza de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones ~ de Ingenieros Militares 1 10000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1857- Poblacioacuten y riacutea de Ondaacuterroa Anoacutenimo Biblioteca Nacional bull

1860- Costa Norte de Espantildea Croquis del puerto de Bermeo Pedro Riudavets Madrid 1874 Museo Naval

1860- Costa Norte de Espantildea Croquis del puerto de Lequeitio fsectQm Riudavets Madrid 1874 Museo Naval bullbull

Lurrade 15 1992 222

VlvIVMlfnIVRgt)MRJ ttvVlf 1 _-_bullbull __shy

1860- Plano de la ensenada y puerto de Guetaria EruIQ Riudavets Seccioacuten Hidrograacutefica de la Marina Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1860- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha de San Sebastiaacuten Joseacute Rodriguez Herrera Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1865 Museo Naval m

1861- Plano de San Sebastiaacuten y sus inmediaciones hasta la distancia de 1500 varas de sus fortificaciones Comandancia ordmordf San Sebastiaacuten Servicio Histoacuterico Militar h

1861- Plano del puerto de Pasages Anoacutenimo Biblioteca Nacional

1862- Plano de las inmediaciones de la villa de Bilbao y proyecto de su ensanche Amado de Laacutezaro Ayuntamiento de Bilbao bull

1862- Plano General de la ciudad y puerto de San Sebastiaacuten en la ampliacioacuten de la nueva poblacioacuten Antonio Qortaacutezar Servicio Histoacuterico Militar

1863- Plano de San Sebastiaacuten Y sus inmediaciones hasta la distancia de 1500 varas de sus fortificaciones Joseacute Antonio Corona y Anselmo Sim Martiacuten Cuerpo de Ingenieros del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar bullbullbull

1865- Provincia de Vizcaya Plano topograacutefico del distrito que abraza las principales minas de hierro con las liacuteneas feacuterreas Ingenieros reg Minas Servicio Geograacutefico

del Ejeacutercito

1866- Plano de la ciudad y puerto de San Sebastiaacuten con la ampliacioacuten de la nueva poblacioacuten Antonio Cortaacutezar Arquitecto Ministro de la Gobernacioacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1867- Carta del Golfo de Vizcaya y parte de los canales de La Mancha y de San Jorge Direccioacuten de Hidrografiacutea Biblioteca Nacional

1869- Plano de Bilbao Cuerpo de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1870- Plano de Somorrostro y su riacutea CllillQQ de ~ Mayor Servicio Geograacutefico

del Ejeacutercito

1874- Plano general de la riacutea de Bilbao y ferrocarriles mineros en sus inmediaciones Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1874- Costa Septentrional de Espantildea Plano del abra de la riacutea de Bilbao y embocadushyra del riacuteo Nervioacuten Levantado en 1789 por VTofintildeo San Miguel y enriquecido en el Depoacutesito Hidrograacutefico con presencia de mejores datos Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1874- Plano de la riacutea de Bilbao hasta su desembocadura en el abra de portugalete Anoacutenimo Servicio Histoacuterico Militar

1874- Plano de los alrededores de la villa de Guernica en Vizcaya Comandancia de Bilbao Servicio Histoacuterico Militar

1874- Plano topograacutefico parcelario de la jurisdiccioacuten de Guernica Servicio Histoacuterico

Militarbull

1874- Plano de las operaciones ejecutadas para levantar el sitio de Iruacuten 1 50000

Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

Lurralde 15 1992 223

211

_ ___ ~ ~v vvcVI I ~

1874- Teatro de operaciones para el levantamiento del sitio de Iruacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1874- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten y sus contornos Anoacutenimo Servicio Geogr4fico del Ejeacutercito

1874- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Direccioacuten de Hidrografiacutea Realizado a partir del plano de Vicente Tofino San Miguel y adicionado con la presencia de mejores datos Direccioacuten llii Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

12 del siglo XIX- Territorio entre los rfos Urumea y Vidasoa que comprende las poblaciones de Alza Los Pasages Lezo Renteriacutea Oyarzun lruacuten y Fuenterrabiacutea Biblioteca Nacional m

Ultimo 14 del siglo XIX- Croquis de la zona de terreno de la provincia de Guipuacutezcoa comprendida entre los pueblos Orio Andoain e Iruacuten 1 30000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1875- Plano de Bilbao con la indicacioacuten de su ria y defensas Saturnino Femaacutendez GOacutemez Teniente Coronel de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1876- Plano de Bilbao su riacutea y abra con los terrenos adyacentes y defensas construishydas durante la guerra civil de 1873 a 1876 Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1876- Plano de Portugalete Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1880- Mapa petrograacutefico de la provincia de Vizcaya Ramoacuten Adan llii Yarza Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1880- Mapa de fa provincia de Vizcaya Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Plano topograacutefico de Bilbao y su riacutea Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Bilbao y sus inmediaciones Cuerpo llii Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1882- Plano de la desembocadura de la riacutea de Bilbao Evaristo Churruca Museo Naval

1882- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y puerto de San Sebastiaacuten Joseacute Lorenzo Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid Museo Naval bull

1882- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten A Morales de los Riacuteos Bibliacuteoteca Nacional

1884- Plano de Bilbao con proyecto de ensanche Teoacutefilo garamendi capitaacuten de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1884- Plano de la riacutea de Bilbao y alrededores Teoacutefilo garamendi Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1884- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y Puerto de San Sebastiaacuten Direccioacuten de Hidrografiacutea Joseacute 00 Lorenzo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

Lurrade 15 1992 224

1886- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Carta de las costas de Espantildea y Francia comshyprendidas entre cabo Machichaco Y riacuteo Gironda Servicio Histoacuterico Miacutelitar 0

1886- Plano de la barra y entrada de la riacutea de Zumaya Baldomero Vega de Seoane Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1888- Plano de la jurisdiccioacuten y proyecto de ensanche de la villa de Bilbao Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1889- Plano de Bilbao Oficiales de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1889- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Abra y riacutea de Bilbao Direccioacuten de Hidrografiacutea Instituto Hidrograacutefico de la Armada shy

1889- Plano general de la riacutea y abra de Bilbao con indicacioacuten de las obras construidas para mejora de la riacutea desde el antildeo 1878 hasta 1889 Servicio Histoacuterico Militar bull0

1889- Plano de la bahiacutea y canal de Pasajes Ramoacuten Alonso Museo Naval

1889- Mapa calcado del presentado a la Comisioacuten Mixta Internacional por la delegashycioacuten francesa en 1889 al tratarse la cuestioacuten de pesca en los brazos del Bidasoa Acapulco Museo Naval

1890- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages seguacuten los trabashyjos de la Junta de Obras del Puerto y otros documentos Depoacutesito Hidrograacutefico de la Marina Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1891- Plano de la Costa del Cantaacutebrico desde San Sebastiaacuten a Pasajes Arturo Echevarria comandante de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1892- Plano de la desembocadura de la ria de Bilbao Evaristo Churruca Museo

Naval

1893- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasajes Depoacutesito Hidrograacutefico de la Armada Junta del Puerto de Pasajes

1895- Oceano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour a Punta Dichosa Depoacutesito Hidrograacutefico 1903 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada o

1896- Plano de la riacutea y barra del puerto de Zumaya Eduardo Villamil Museo Naval

1897- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la riacutea de Orio ensenada de Zarauz y concha de Guetaria Comisioacuten llii Hidrografiacutea publicada en 1902 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada

1897- Plano de San Sebastiaacuten Cuerpo llii ~ MIDQL Depoacutesito de la Guerra Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1898- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Comisioacuten Hidrograacutefica Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1901 Servicio Geograacutefico del

Ejeacutercito

1898- Plano de la rada de Higuer y riacutea de Fuenterrabiacutea Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1900 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1899- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de San Sebastiaacuten publicadO por la Direccioacuten de Hidrografiacutea en 1901 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

Lurrade 15 1992 225

siglo XX- Plano del campo de atrincheramiento de Oyarzun 1 20000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1900- Plano de la barra y riacuteo Deva Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Madrid Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1900- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la barra y riacutea de Zumaya Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Lequeitio Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Puerto y barra de Ondaacuterroa Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1902- Costa Septentrional de Espantildea Plano de Mundaca Bermeo y fondeadero de Cabo Machichaco Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1904- Proyecto de ampliacioacuten del Ensanche de Bilbao Ricardo de ~ y Pedro Guimoacuten Ayuntamiento de Bilbao

1907- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa Septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour hasta Lequeitio Servicio Histoacuterico Militar m

1908- Plano de la jurisdiccioacuten de Bilbao RaimundQ Beraza Ayuntamiento de Bilbao

1911- Costa Septentrional de Espantildea Desde el riacuteo Adour hasta Cabo Machichaco Servicio Histoacuterico Militar

1913- Plano del Monte Urgull Comandancia ordmordf Ingenieros ordmordf San Sebastiaacuten Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1915- Plano general de Zarauz Escala 1 2000 Diputacioacuten Foral de GuipUacutezcoa

1921- San Sebastiaacuten Estado Mayor del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar

1927- Oceacuteano Atlaacutentico Mar Cantaacutebrico Carta que comprende desde la riacutea de Santontildea hasta el abra de Bilbao Comisioacuten Hidrograacutefica Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1929- Proyecto de extensioacuten urbana de la 1 Villa de Bilbao con las anexiones de Begontildea Deusto y parte de Erandio Odriozola y Segurola Ayuntamiento de Bilbao

1940- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 50000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nI 37

1940- Guecho Mapa Topograacutefico Nacional 150000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nordm 37

1955- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

1955- Iruacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

Lurralde 15 1992 226

1960- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 641

1960- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 6411

1977- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 38-L

1977- Bermeo 111 (Munguiacutea) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico Nacional Hoja nQ

38-111

1977- Bermeo IV (Elanchove) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico NacionalHoja n238-IV

1979- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 40 IV

1979- Santurce Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61

1979- Bilbao Mapa TopograacutefiCO Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja n9 61-1I

1979- Basauri Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61-IV

1980- Guernica Y Luno Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 62-11

1980- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 64-1

1980- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 64-11

1981- Arminza Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 37-11

1982- Lequeitio Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nQ 39- 111 1983- Cieacutervana Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nl 37-111

1983- Algorta Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto GeograacuteficO Nacional

Hoja nll 37-IV

1983- Ondaacuterroa Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-1 1983- Zumaya Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-11

- Calidad alta - Calidad media - Calidad baja

Lurralde 15 1992 227

211

_ ___ ~ ~v vvcVI I ~

1874- Teatro de operaciones para el levantamiento del sitio de Iruacuten Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1874- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten y sus contornos Anoacutenimo Servicio Geogr4fico del Ejeacutercito

1874- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Direccioacuten de Hidrografiacutea Realizado a partir del plano de Vicente Tofino San Miguel y adicionado con la presencia de mejores datos Direccioacuten llii Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

12 del siglo XIX- Territorio entre los rfos Urumea y Vidasoa que comprende las poblaciones de Alza Los Pasages Lezo Renteriacutea Oyarzun lruacuten y Fuenterrabiacutea Biblioteca Nacional m

Ultimo 14 del siglo XIX- Croquis de la zona de terreno de la provincia de Guipuacutezcoa comprendida entre los pueblos Orio Andoain e Iruacuten 1 30000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1875- Plano de Bilbao con la indicacioacuten de su ria y defensas Saturnino Femaacutendez GOacutemez Teniente Coronel de Ingenieros Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1876- Plano de Bilbao su riacutea y abra con los terrenos adyacentes y defensas construishydas durante la guerra civil de 1873 a 1876 Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1876- Plano de Portugalete Comandancia de Bilbao Servicio Hist6rico Militar

1880- Mapa petrograacutefico de la provincia de Vizcaya Ramoacuten Adan llii Yarza Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1880- Mapa de fa provincia de Vizcaya Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Plano topograacutefico de Bilbao y su riacutea Cuerpo de Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1880- Bilbao y sus inmediaciones Cuerpo llii Ingenieros Militares Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bull

1882- Plano de la desembocadura de la riacutea de Bilbao Evaristo Churruca Museo Naval

1882- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y puerto de San Sebastiaacuten Joseacute Lorenzo Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid Museo Naval bull

1882- Plano de la ciudad de San Sebastiaacuten A Morales de los Riacuteos Bibliacuteoteca Nacional

1884- Plano de Bilbao con proyecto de ensanche Teoacutefilo garamendi capitaacuten de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1884- Plano de la riacutea de Bilbao y alrededores Teoacutefilo garamendi Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1884- Costa Norte de Espantildea Plano de la Concha y Puerto de San Sebastiaacuten Direccioacuten de Hidrografiacutea Joseacute 00 Lorenzo Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

Lurrade 15 1992 224

1886- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Carta de las costas de Espantildea y Francia comshyprendidas entre cabo Machichaco Y riacuteo Gironda Servicio Histoacuterico Miacutelitar 0

1886- Plano de la barra y entrada de la riacutea de Zumaya Baldomero Vega de Seoane Direccioacuten de Hidrografiacutea Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1888- Plano de la jurisdiccioacuten y proyecto de ensanche de la villa de Bilbao Cuerpo llii Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1889- Plano de Bilbao Oficiales de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1889- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Abra y riacutea de Bilbao Direccioacuten de Hidrografiacutea Instituto Hidrograacutefico de la Armada shy

1889- Plano general de la riacutea y abra de Bilbao con indicacioacuten de las obras construidas para mejora de la riacutea desde el antildeo 1878 hasta 1889 Servicio Histoacuterico Militar bull0

1889- Plano de la bahiacutea y canal de Pasajes Ramoacuten Alonso Museo Naval

1889- Mapa calcado del presentado a la Comisioacuten Mixta Internacional por la delegashycioacuten francesa en 1889 al tratarse la cuestioacuten de pesca en los brazos del Bidasoa Acapulco Museo Naval

1890- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages seguacuten los trabashyjos de la Junta de Obras del Puerto y otros documentos Depoacutesito Hidrograacutefico de la Marina Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1891- Plano de la Costa del Cantaacutebrico desde San Sebastiaacuten a Pasajes Arturo Echevarria comandante de Estado Mayor Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito bullbullbull

1892- Plano de la desembocadura de la ria de Bilbao Evaristo Churruca Museo

Naval

1893- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasajes Depoacutesito Hidrograacutefico de la Armada Junta del Puerto de Pasajes

1895- Oceano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour a Punta Dichosa Depoacutesito Hidrograacutefico 1903 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada o

1896- Plano de la riacutea y barra del puerto de Zumaya Eduardo Villamil Museo Naval

1897- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la riacutea de Orio ensenada de Zarauz y concha de Guetaria Comisioacuten llii Hidrografiacutea publicada en 1902 Instituto

Hidrograacutefico de la Armada

1897- Plano de San Sebastiaacuten Cuerpo llii ~ MIDQL Depoacutesito de la Guerra Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1898- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Pasages Comisioacuten Hidrograacutefica Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1901 Servicio Geograacutefico del

Ejeacutercito

1898- Plano de la rada de Higuer y riacutea de Fuenterrabiacutea Depoacutesito Hidrograacutefico Madrid 1900 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito o

1899- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de San Sebastiaacuten publicadO por la Direccioacuten de Hidrografiacutea en 1901 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

Lurrade 15 1992 225

siglo XX- Plano del campo de atrincheramiento de Oyarzun 1 20000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1900- Plano de la barra y riacuteo Deva Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Madrid Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1900- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la barra y riacutea de Zumaya Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Lequeitio Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Puerto y barra de Ondaacuterroa Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1902- Costa Septentrional de Espantildea Plano de Mundaca Bermeo y fondeadero de Cabo Machichaco Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1904- Proyecto de ampliacioacuten del Ensanche de Bilbao Ricardo de ~ y Pedro Guimoacuten Ayuntamiento de Bilbao

1907- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa Septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour hasta Lequeitio Servicio Histoacuterico Militar m

1908- Plano de la jurisdiccioacuten de Bilbao RaimundQ Beraza Ayuntamiento de Bilbao

1911- Costa Septentrional de Espantildea Desde el riacuteo Adour hasta Cabo Machichaco Servicio Histoacuterico Militar

1913- Plano del Monte Urgull Comandancia ordmordf Ingenieros ordmordf San Sebastiaacuten Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1915- Plano general de Zarauz Escala 1 2000 Diputacioacuten Foral de GuipUacutezcoa

1921- San Sebastiaacuten Estado Mayor del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar

1927- Oceacuteano Atlaacutentico Mar Cantaacutebrico Carta que comprende desde la riacutea de Santontildea hasta el abra de Bilbao Comisioacuten Hidrograacutefica Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1929- Proyecto de extensioacuten urbana de la 1 Villa de Bilbao con las anexiones de Begontildea Deusto y parte de Erandio Odriozola y Segurola Ayuntamiento de Bilbao

1940- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 50000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nI 37

1940- Guecho Mapa Topograacutefico Nacional 150000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nordm 37

1955- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

1955- Iruacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

Lurralde 15 1992 226

1960- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 641

1960- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 6411

1977- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 38-L

1977- Bermeo 111 (Munguiacutea) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico Nacional Hoja nQ

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1977- Bermeo IV (Elanchove) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico NacionalHoja n238-IV

1979- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 40 IV

1979- Santurce Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61

1979- Bilbao Mapa TopograacutefiCO Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja n9 61-1I

1979- Basauri Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61-IV

1980- Guernica Y Luno Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 62-11

1980- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 64-1

1980- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 64-11

1981- Arminza Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 37-11

1982- Lequeitio Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nQ 39- 111 1983- Cieacutervana Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nl 37-111

1983- Algorta Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto GeograacuteficO Nacional

Hoja nll 37-IV

1983- Ondaacuterroa Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-1 1983- Zumaya Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-11

- Calidad alta - Calidad media - Calidad baja

Lurralde 15 1992 227

siglo XX- Plano del campo de atrincheramiento de Oyarzun 1 20000 Servicio Geograacutefico del Ejeacutercito

1900- Plano de la barra y riacuteo Deva Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Madrid Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1900- Costa Septentrional de Espantildea Plano de la barra y riacutea de Zumaya Direccioacuten de Hidrografiacutea Madrid 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del puerto de Lequeitio Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1901- Costa Septentrional de Espantildea Plano del Puerto y barra de Ondaacuterroa Comisioacuten de Hidrografiacutea 1902 Servicio Histoacuterico Militar

1902- Costa Septentrional de Espantildea Plano de Mundaca Bermeo y fondeadero de Cabo Machichaco Direccioacuten de Hidrografiacutea 1903 Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1904- Proyecto de ampliacioacuten del Ensanche de Bilbao Ricardo de ~ y Pedro Guimoacuten Ayuntamiento de Bilbao

1907- Oceacuteano Atlaacutentico Septentrional Mar Cantaacutebrico Costa Septentrional de Espantildea desde el riacuteo Adour hasta Lequeitio Servicio Histoacuterico Militar m

1908- Plano de la jurisdiccioacuten de Bilbao RaimundQ Beraza Ayuntamiento de Bilbao

1911- Costa Septentrional de Espantildea Desde el riacuteo Adour hasta Cabo Machichaco Servicio Histoacuterico Militar

1913- Plano del Monte Urgull Comandancia ordmordf Ingenieros ordmordf San Sebastiaacuten Archivo General del Ayuntamiento de San Sebastiaacuten

1915- Plano general de Zarauz Escala 1 2000 Diputacioacuten Foral de GuipUacutezcoa

1921- San Sebastiaacuten Estado Mayor del Ejeacutercito Servicio Histoacuterico Militar

1927- Oceacuteano Atlaacutentico Mar Cantaacutebrico Carta que comprende desde la riacutea de Santontildea hasta el abra de Bilbao Comisioacuten Hidrograacutefica Instituto Hidrograacutefico de la Armada

1929- Proyecto de extensioacuten urbana de la 1 Villa de Bilbao con las anexiones de Begontildea Deusto y parte de Erandio Odriozola y Segurola Ayuntamiento de Bilbao

1940- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 50000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nI 37

1940- Guecho Mapa Topograacutefico Nacional 150000 Instituto Geograacutefico y Catastral Hoja nordm 37

1955- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

1955- Iruacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional Hoja nordm 40

Lurralde 15 1992 226

1960- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 641

1960- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 6411

1977- Bermeo Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 38-L

1977- Bermeo 111 (Munguiacutea) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico Nacional Hoja nQ

38-111

1977- Bermeo IV (Elanchove) Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto

Geograacutefico NacionalHoja n238-IV

1979- Jaizquibel Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 40 IV

1979- Santurce Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61

1979- Bilbao Mapa TopograacutefiCO Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja n9 61-1I

1979- Basauri Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 61-IV

1980- Guernica Y Luno Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 62-11

1980- Zarauz Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 64-1

1980- San Sebastiaacuten Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico

Nacional Hoja nordm 64-11

1981- Arminza Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 37-11

1982- Lequeitio Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nQ 39- 111 1983- Cieacutervana Mapa Topograacutefico Nacional 125000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nl 37-111

1983- Algorta Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto GeograacuteficO Nacional

Hoja nll 37-IV

1983- Ondaacuterroa Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-1 1983- Zumaya Mapa Topograacutefico Nacional 1 25000 Instituto Geograacutefico Nacional

Hoja nordm 63-11

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Lurralde 15 1992 227