APARCARNº 51 • Año 2016 Asociación Española de Aparcamientos y Garajes - Miembro de la European Parking Association

PASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE

APARCAMIENTOS Y GARAJES

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APARCARE D I T O R I A LEditor Ejecutivo

Ramon Llopart

DirectorAmparo Revuelta

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José Carlos Romero

Director ComercialJuan Carlos Cortés Lucena

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6º CONGRESO IBÉRICO DE APARCAMIENTO Y MOVILIDAD URBANA DE TARRAGONA

Al disponerme a redactar el Editorial de este Número 51 de la Revista APAR-CAR dedicado al 6º CONGRESO IBÉRICO DE APARCAMIENTO Y MOVILIDAD URBANA DE TARRAGONA 2016, he querido sumergirme un poco en la historia de los que empezaron siendo SEMINARIOS IBÉRICOS y he releído algunos de los documentos del primero de ellos, el de PORTO, celebrado el 16 y 17 de noviembre de 2006, hoy justo hace diez años.

Del Discurso de Clausura que pronuncié como Coordinador Científico del even-to, he querido rescatar uno de sus párrafos por ser de total actualidad, hoy que en la ciudad compleja y convulsa, campan a sus anchas todo tipo de artilugios para el transporte unipersonal ya sean mecánicos, eléctricos o a tracción sangre, que po-nen en constante peligro al ciudadano de a pié. Decía en Porto hace diez años:

“En la solución de la movilidad deben intervenir y ser capaces de consensuar ideas y llegar a acuerdos, tanto políticos, como empresarios, profesionales, técnicos, en definitiva, CIUDADANOS, que son capaces de pactar entre ellos como única forma para la convivencia urbana y personalizándolo en aque-llo que hemos convenido en llamar peatón, como se ha defendido en varias Ponencias, pero que, a mi entender, debe contemplarse de una manera más amplia y generosa porque ser peatón es sólo una más de las funciones urba-nas. Si el peatón se sube a una bicicleta se convierte en un ciclista y si coge un vehículo se transforma en un automovilista y a todos debemos respetar por igual, vayan en bicicleta, en moto, en automóvil o en transporte público y por eso creo que es más adecuado y correcto, a partir de este Seminario de Porto 2006, llamarles no peatones ni viandantes, sino simple y llanamente CIUDA-DANOS.”.

Hoy, en pleno 2016, esta reivindicación de la ciudadanía suena muy enmarcada en la sociedad de nuestro tiempo. Ciertamente, con los años, hemos conseguido “pacificar” nuestras calzadas, con la contribución, por supuesto, de la crisis eco-nómica, que ha reducido drásticamente el uso del vehículo privado y ha vaciado en parte nuestros aparcamientos, pero por otro lado, asistimos al novísimo fenó-meno de la invasión indiscriminada de las aceras por infinidad de vehículos, sean bicicletas, patines, patinetes, tablas de skate y todo tipo de artefactos con ruedas pensados para el transporte unipersonal. Parece que hemos conseguido el soña-do objetivo de “pacificar” nuestras calzadas pero a costa, sin duda, de “asilvestrar” nuestras aceras.

Ramon Llopart Ricart - Vicepresidente de ASESGAPresidente de la Comisión de Comunicación Contenidos y Eventos

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La sexta edición del Congreso Ibérico de Aparcamientos representa un gran acon-tecimiento en la industria del estacionamiento.

Los congresos, como tantas otras cosas, han experimentado una gran transfor-mación en los últimos años.

Ya no son aquellos lugares donde se impartían clases magistrales sobre las no-vedades del sector.

La inmensa accesibilidad a la información a través de internet permite que el pro-fesional esté permanentemente al tanto de las últimas tendencias, de forma que en pocas ocasiones encontrará en este tipo de encuentros el “santo grial” con el que alcance sus expectativas de mejora.

Hoy, los congresos son un excelente punto de encuentro. En nuestro sector, como en tantos otros, solemos decir que “nos conocemos to-

dos”. Lo cierto es que, si no fuera por estos eventos, nuestro conocimiento en mu-chos casos se basaría únicamente en nuestros contactos en la red, Linkedin o por correo electrónico.

Son también un excelente foro de discusión. Suele decirse que un experto es aquel que lo sabe casi todo de casi nada; pues

bien, a través de una fructífera discusión entre expertos en distintos campos, se consigue, como de ninguna otra forma, alcanzar un considerable conocimiento so-bre una vasta materia.

Los congresos sirven para mirar más allá y comprender que los problemas son casi siempre los mismos, pero las soluciones siempre son diferentes.

Se trata de mejorar en eficiencia y competitividad para dar respuesta a los nuevos retos que el devenir de los tiempos pone frente a nosotros. El intercambio de expe-riencias e información es el mejor antídoto ante el estancamiento.

Proveedores, asesores, consultores, directivos y profesionales de toda índole aportarán su punto de vista para, entre todos, presentar a los asistentes una visión global del mundo del estacionamiento en nuestro entorno más cercano.

El éxito es seguro si a todo se añade el marco espectacular de la Ciudad de Ta-rragona que nos acogerá, a buen seguro, con los brazos abiertos mostrándonos su historia y sus encantos, en unos días en los que se hablará y mucho, del sector del estacionamiento desde todas las ópticas posibles.

En esta ocasión, además, es especialmente importante el encuentro y el inter-cambio de ideas, ya que, después de un largo periodo de crisis, debemos preparar-nos para vivir en muy poco tiempo un gran cambio en nuestro sector.

La movilidad como servicio, las nuevas tecnologías, la aparición de nuevos mode-los de negocio, el vehículo eléctrico, las tarifas dinámicas o dependientes del tipo de vehículo, los automóviles conectados o de conducción autónoma, las aplicaciones de Smartphone… son toda una serie de cambios que ya estamos empezando a no-tar pero que, a buen seguro, serán las claves de nuestra evolución en los próximos años.

Todas estas cuestiones y otras muchas serán tratadas y compartidas en nuestro congreso que, estoy seguro, será de gran interés para todos aquellos que formamos parte del sector.

Os esperamos en Tarragona del 9 al 11 de Noviembre

JAIME LÓPEZ AGUILARPresidente de ASESGA

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Durante los días 9, 10 y 11 del próximo mes de noviembre, Tarragona se conver-tirá en sede de la sexta edición de Congreso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad Urbana. Una cita que reconoce el esfuerzo de la ciudad en el despliegue

desde 2012 del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUST), donde el aparca-miento fue una pieza fundamental.

Tarragona, Capital de la Costa Dorada, constituye un destino turístico y de ne-gocios privilegiado del Mediterráneo. Una ciudad que mira al mar y con destacada oferta cultural y de ocio. Una ciudad de vanguardia, con inquietudes y muy dinámi-ca, que el próximo año acogerá también los Juegos Mediterráneos del 2017. A ca-ballo entre la antigüedad y la modernidad, Tarragona ha sabido conservar su legado histórico sin desprenderse del afán de progreso y renovación.

Las ciudades, y también Tarragona, se transforman, y con ellas lo hacen las nece-sidades de sus habitantes, proporcionando a las empresas la oportunidad de com-binar la imaginación con la tecnología para ofrecer nuevas soluciones a sus clientes y usuarios, haciendo de ellas ciudades ‘smart’.

La conectividad, las nuevas aplicaciones y sistemas de pago, o la popularización del vehículo eléctrico son cambios que obligan a nuestro sector a una permanente reflexión en el marco de una sociedad europea más sostenible, más humana y más responsable. El congreso desarrollará estos y otros asuntos de actualidad como el proyecto europeo ‘Push and pull’ a través de una interesante agenda de ponencias y debates que ocuparán dos jornadas de trabajo.

Te animo e invito a acudir a este congreso que hemos organizado con la mayor de las ilusiones, y a la vez darte la oportunidad de conocer la ciudad donde el patri-monio y el progreso conviven en su día a día. Confío en poder saludarte personal-mente. ¡Hasta pronto!

SERGI ARTSGerente de Aparcaments Municipals de Tarragona

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APARCAR

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DECLARACIÓN DE INTENCIONESInmerso en la sociedad de su tiempo el sector de los Aparcamientos acaba de pa-

sar en España una época difícil, caracterizada, desde 2008, por la persistente caída de las ocupaciones, que puede haber finalizado, al producirse en 2015 una ligera recuperación. La crisis ha terminado pero… ha habido bajas. Una nueva era ha em-pezado después de que el TIEMPO le ganara la batalla al ESPACIO y que, a partir de ahora, lo importante no es la cantidad total de M2 sino cómo se rentabilizan. La clave está en la GESTIÓN del ESPACIO y no en el espacio en sí. La nueva era ha entronizado ya un nuevo concepto hegemónico: la transversalidad. La complejidad de la nueva situación exige imaginación y nuevas alianzas sea con las nuevas Apps, la recarga de VE, el aparcamiento de bicicletas o el reparto de última milla. Todo ello, ante un nuevo fenómeno, aún incipiente, pero que los más agoreros, anuncian letal para el futuro de nuestro sector. Nos referimos a los coches conectados y los autónomos y a sus, dicen, perversas consecuencias en la circulación de vehículos en las ciudades y por lo tanto en la mayor o menor necesidad de aparcamiento. La tendencia, al parecer, es que habrá menos aparcamientos en el centro de las ciuda-des y las nuevas expectativas apuntan a la formación de GRANDES EJÉRCITOS de flotas anónimas de vehículos autónomos sin conductor, que estarán esperando, en algún lugar indeterminado, a que sus servicios sean solicitados.

Hasta aquí nada nuevo, la sociedad cambia constantemente y para nuestro sector se acabaron los irrepetibles tiempos en que debíamos corregir los déficits históri-cos de aparcamiento en las distintas zonas de la ciudad, empleándonos a fondo en minorar estos déficits y solucionarlos. Hicimos una ingente tarea de transformación social, que fue poco valorada, contribuyendo a la modernidad, aportando la base del reequilibrio territorial y posibilitando la movilidad urbana.

Hoy la sociedad, quizás haya dejado de priorizar el déficit de aparcamiento, por cierto, aún existente, pero nosotros, lejos de perder protagonismo, hemos renovado nuestra implicación social, alambicándola en un nuevo paradigma, consistente en el uso de recursos económicos procedentes de los aparcamientos para invertirlos en causas cívicas, como promueve el Programa europeo Push&Pull, en que una parte de estos recursos serán utilizados en la progresiva HUMANIZACIÓN de nuestras ciudades.

RAMON LLOPART RICARTVicepresidente de ASESGAPresidente de la Comisión de Comunicación Contenidos y Eventos

Aparcamiento y SociedadEstacionamento e Sociedade

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Programa del Congreso Ibérico 201610 de noviembre de 2016 Jueves / Quinta Feira

08.00 h a 09.00 h Vestíbulo del Palacio Ferial Recepción de participantes

09.00 h a 09.30 h

Sala de ExposicionesJosep Félix Ballesteros, Alcalde de Tarragona

Jaime López de Aguilar, Presidente de ASESGAJosé Juan Acero de Dios, Presidente SM Aparcaments Tarragona

Inauguración de la Exposición

09.30 h a 10.00 h

Sala de ConferenciasAlejandro Fernández, Primer Teniente Alcalde de Tarragona

Jaime López de Aguilar, Presidente de ASESGA Inauguración del Congreso

10.00 h a 10.45 h Sala de Conferencias

1º MESA / DEBATE: FUNCIÓN SOCIAL DEL

APARCAMIENTO

MODERADOR:Sergio Arts, Gerente de APARC. MUNICIPALS de Tarragona

PONENTES:Begoña Floría. Primer Teniente de Alcalde de Tarragona

Jaime López de Aguilar, Presidente de ASESGAJordi Díez, Dtor. Gral. de SABA y Vicepresidente de ASESGA

Oscar Rodríguez, Director de EMEL

Debemos destacar con énfasis y con decisión la enorme capacidad del

APARCAMIENTO como instrumento de transformación social. Permite una ordenación con una mejor y equitativa distribución del espacio vial, al destinar

a otros usos espacios que estaban sometidos a una mayor presión en la

calzada, permitiendo actuaciones dentro de la política de movilidad, encaminadas a obtener mayor espacio para peatones,

pacificar el tráfico y a potenciar los transportes públicos.

10.45 h a 11.30 h Sala de Conferencias

2º MESA / DEBATE: APARCAMIENTOS: CUESTIÓN PÚBLICA/CUESTIÓN PRIVADA

MODERADOR:Ernest Piera, Director General de INTERPARKING y VP de ASESGA

PONENTES:Rosa Mijangos, Secretaria General de ASESGA

Cesar García, Sociedad Municipal de Aparcamientos de Las Palmas de Gran Canaria (SAGULPA)

Daniel Lucía, Director de PARKING YA

En los últimos años se ha agudizado el déficit histórico de plazas de

aparcamiento, ante el crecimiento del parque de vehículos, difícilmente

recuperable. Se intenta corregir desde los ámbitos público y privado. A ambos les afectan la leyes de oferta y

demanda, y la necesidad de adaptarse a circunstancias del mercado.

11.30 h a 12.00 h Sala de Exposiciones COFFEE BREAK

12.00 h a 12.45 h Sala de Conferencias

3º MESA / DEBATE: COMUNICACIÓN, IMAGEN Y

PUBLICIDAD

MODERADOR:Xavier Abelló, Director del canal de televisión pública de las comarcas de Tarragona TAC 12 y Profesor de Comunicación Audiovisual de la

URV PONENTES:

Pere Baulenas, Director de Desarrollo y Relaciones Institucionales de Clear Channel

Gustavo Cuadrado, Asesor de Comunicación y Profesor de Márketing en la URV

El mundo de la IMAGEN, la COMUNICACIÓN y la PUBLICIDAD

invade cada uno de nuestros ámbitos más inmediatos y sus mensajes ocupan

muchos momentos de nuestro día a día. Paseando por la calle, viendo la televisión o navegando por Internet

tenemos constantes imputs que llegan a nosotros constantemente. Es el

momento de analizar y potenciar todo aquello que la publicidad puede aportar a una mejor imagen pública y social del

mundo de los APARCAMIENTOS.

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12.45 h a 13.30 h Sala de Conferencias 4º MESA / DEBATE:

“ON STREET” / “OFF STREET”

MODERADOR:Fco. Javier Mateos, Dtor. Gral. de EMPARK ESPAÑA y VP de ASESGA

PONENTES:Rui Moreira, Alcalde de Oporto

Antoni Roig. Director de la División de Aparcamiento de Barcelona Serveis Municipals

Angel Domínguez, Director General SKIDATA España

La eterna confrontación entre que papel deben jugar el aparcamiento

“ON STREET” y el “OFF SREET” en la ordenación del aparcamiento en nuestras ciudades. Desde si deben

ser complementarios o no hasta si es mejor o peor que sean gestionados por actores distintos o por empresas que se conviertan en operadoras de

MOVILIDAD, pasando por toda una larga lista de conceptos, matices, agravios, confrontaciones y todo lo que les ha

rodeado desde siempre.

13.45 h a 15.30 h Sala Central del Palacio Ferial ALMUERZO DE TRABAJO

15.30 h a 16.15 h Sala de Conferencias 5º MESA / DEBATE:

APARCAMIENTO Y ARQUEOLOGÍA

MODERADOR:Luis Natal, Presidente de EMEL

PONENTES:Paulo Nabais. Director Gral. de EMPARK Portugal

Joan Menchón. Arqueólogo Ayuntamiento de TarragonaRita Gonçalves, Arqueóloga (Portugal)

La sede del 6º Congreso Ibérico en la Imperial Tarraco, nos ofrece una perfecta excusa para poder adentrarnos en una disciplina que, todos los que nos hemos sumergido a mayor o menor profundidad

en el subsuelo de nuestras ciudades, hemos tenido que afrontar alguna vez. Gracias a Arqueólogos e Historiadores se han resuelto los hallazgos de ruinas,

cimientos, tumbas, y otros vestigios del pasado aparecidos durante la construcción de nuestros edificios.

16.15 h a 17.00.h Sala de Conferencias

6º MESA / DEBATE: COCHES CONECTADOS Y

AUTÓNOMOS

MODERADOR:Santiago Castellà, Director de la Cátedra Smart Mediterranean City de

la URVPONENTES:

Lorenzo Jiménez. Responsable de Marketing de Bosch Mobility Solutions

Tania Cazalis, Spain Country Manager de Easy ParkJoão Dias, Administrador de EMEL

En 2016, la pantalla del coche será la cuarta pantalla más vista, tras el

televisor, el ordenador y dispositivos móviles (smartphones y tablets). Según el Sector del automóvil en el próximo año, habrá más de 200

millones de coches conectados con sus correspondientes pantallas y el negocio de los coches conectados, moverá casi 40.000 millones de euros en 2018. Ello

nos obliga a reflexionar sobre como influirá todo ello en los aparcamientos.

17.00 h a 17.30 h Sala de Exposiciones COFFEE BREAK

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11 de noviembre de 2016 Viernes / Sexta Feira09.00 h a 10.00 h Sala de Conferencias 8º MESA / DEBATE:

EL PROYECTO “PUSH & PULL”

MODERADOR:Dani Miravet, Consultor técnico de la Autoridad Territorial de la Movilidad

de TarragonaPONENTES:

Lawrence Bannerman, Presidente de EPAJordi Casas, CINESI Consultora de Movilidad

Giuliano Mingardo, Investigador de Gestión Urbana de la Universidad de Rotterdam

El proyecto Push & Pull, cuenta con participación y financiación europea y desarrolla estrategias de planificación y gestión de la movilidad. La ciudad

de Tarragona, es una de los ciudades participantes en el proyecto. Los

distintos temas a tratar serán la gestión del estacionamiento y de la movilidad en la ciudad, aparcamiento y desarrollo

económico urbano, seguimiento y evaluación de las medidas de movilidad que se implementan en la ciudad y las

nuevas tendencias sociales.

10.00 h a 10.45 h Sala de Conferencias

9º MESA / DEBATE:APARCAMIENTO Y

MOVILIDAD EN CIUDADES MEDITERRÁNEAS

MODERADOR:Ignasi Armengol, Director General de BSMSA y VP de ASESGA

PONENTES:Josep Enric García, Gerente EMT Valencia

Néstor Cañete, Gerente EMT TarragonaJosé María de Goya, Jefe de Movilidad Ayuntamiento Tarragona

La especial configuración de las ciudades mediterráneas, portuarias y turísticas,

así como el temperamento y carácter de sus habitantes hacen que la planificación

de la movilidad deba tener en cuenta una triple perspectiva: las características

morfológicas, la realidad social y el espacio de convivencia.

17.30 h a 18.15 h Sala de Conferencias

7º MESA / DEBATE: MOVILIDAD DEL FUTURO: NUEVAS APPS Y VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

MODERADOR/PONENTERobert Stussi. Consultor Internacional de Movilidad

PONENTES:Joan Hinojo. Director General de CIRCONTROL

Gil Aires da Silva, Chief Techonology Officer de LIVE DRIVEMiguel Casaca. Administrador de Cascais Próxima

Pedro Mourisca, Administrador Via Verde

La mejor forma de garantizar el futuro de nuestras ciudades, y sobretodo de asegurar y reafirmar la continuidad de nuestros aparcamientos es contribuir a tener unas ciudades sostenibles. La gestión del aparcamiento ha sufrido un

importante cambio en los últimos años al priorizar la dimensión TIEMPO en lugar de hacerlo en la dimensión ESPACIO,

así como armonizar la función primigenia de acogida de vehículos, con la nueva exigencia de los VE, de recarga de sus

baterías.

18.30 h a 19.00 h Autocares Traslado a los Hoteles

19.00 h a 20.30 h Libre Tiempo de libre disposición

20.30 h a 21.30 h ANFITEATRO Visita al ANFITEATRO

21.30 h a 24.00 h Hotel IMPERIAL TARRACO Cena Oficial del Congreso

24.00 h a 24.30 h Autocares Traslado a los Hoteles

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10.45 h a 11.00 h Sala de Conferencias

SEDE DEL SÉPTIMO CONGRESO IBÉRICO DE APARCAMIENTO Y

MOVILIDAD

INTERVIENEN:Luisa Folque, Defensor del Cliente de EMEL

Amparo Revuelta, Directora General de ASESGARamon Llopart, Presidente de Comunicación y VP de ASESGA

Lawrence Bannerman, Presidente de EPA

Se llevará a cabo la presentación de las posibles candidaturas para acoger el próximo SÉPTIMO CONGRESO DE APARCAMIENTO Y MOVILIDAD URBANA en el año 2018 y que muy

probablemente, siguiendo la tradición de bianualidad y alternancia en la ubicación, se celebrará en alguna

ciudad portuguesa como se hizo en las ediciones anteriores en Porto, Albufeira y Lisboa, respectivamente llevadas a cabo

en los años 2006, 2010 y 2014.

11.00 h a 11.30 h Sala de Exposiciones COFFEE BREAK

11.30 h a 12.30 h Sala de Conferencias

DEBATE COLOQUIO DE CIERRE:MOVILIDAD INTERURBANA E INTERMODAL EN ÀREAS

METROPOLITANAS

MODERADOR:Marc Arza, Concejal de Innovación, Empresa y Ocupación del

Ayuntamiento de ReusPONENTES:

Tiago Farias. Presidente de Transportes de LisboaJoan Manrubia, Gerente de la Autoridad Territorial de la Movilidad de

TarragonaJosep María Gasol, Secretario de Medio Ambiente y Movilidad de la

Unión Intercomarcal de CC.OO. Tarragona

Movilidad es la capacidad de satisfacer la necesidad de las personas de moverse libremente, tener acceso, comunicarse,

comerciar y establecer relaciones. Dos fenómenos sociales combinados, el encarecimiento de la vivienda y la

movilidad laboral, han alterado las pautas de desplazamiento tradicionales. Esta mesa analizará el sistema de movilidad en dos grandes áreas metropolitanas y las acciones para disponer de una

adecuada y eficiente red de transporte.

12.30 h a 12.45 h

Sala de ConferenciasRamon Llopart, Presidente de Comunicación y VP de ASESGA

Sergio Arts, Gerente de APARC. MUNICIPALS de Tarragona

CONCLUSIONES DEL 6º CONGRESO IBÉRICO DE TARRAGONA 2016

12.45 h a 13.00 h

Sala de ConferenciasBegoña Floría, Teniente Alcalde de Planes de Movilidad Planes de

AccesibilidadJaime López de Aguilar, Presidente de ASESGA

José Juan Acero de Dios, Presidente SM Aparcaments Tarragona

CLAUSURA DEL 6º CONGRESO IBÉRICO DE APARCAMIENTO Y

MOVILIDAD URBANA DE TARRAGONA 2016

13.00 h a 13.30 h Sala de Exposiciones DESPEDIDA

• Jueves mañana SHUTTLEHotel Ciutat de Tarragona – Hotel Imperial Tarraco – Palau Firal7:45h. / 8:15h. / 8:45h.• Jueves tarde SHUTTLEPalau Firal – Hotel Imperial Tarraco – Hotel Ciutat de Tarragona18:30h. / 19:00h.• Jueves noche SHUTTLEHotel Ciutat de Taragona - Amfiteatre20:15h.• Jueves noche SHUTTLEHotel Imperial Tarraco – Hotel Ciutat de Tarragona00:00h. / 00:30h.• Viernes mañana SHUTTLEHotel Ciutat de Tarragona – Hotel Imperial Tarraco – Palau Firal8:15h. / 8:45h.

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El Congreso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad se ha convertido en tan solo diez años, en el encuentro profesional más destacado del sector de los aparca-mientos y la movilidad inteligente. Ha traspasado el ámbito peninsular de España y Portugal, a quienes inicialmente iba dirigido, para llegar a distintos países en Europa y América.

Oporto 2006Diez años han pasado desde que Oporto fuera testigo del nacimiento del Con-

greso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad, denominado Seminario Ibérico en sus comienzos. Las conclusiones de la primera edición, celebrada con una entusiasta acogida tanto por el sector portugués como por el español, mostraron como la movilidad se había convertido en un elemento fundamental e inseparable de las sociedades actuales. Al mismo tiempo, se puso de manifiesto la simbiosis entre aparcamiento y movilidad, dos conceptos que siempre tienen que ir de la mano.

Empresarios, operadores y profesionales de los aparcamientos, emprendedores, expertos en movilidad, políticos, técnicos de la administración y ciudadanos en general, se dieron cita en Oporto con la ilusión y el objetivo de ofrecer soluciones y resultados, de cara a valorar y mejorar una realidad que no solo afectaba a vehí-culos y peatones, sino que repercutía de forma directa en el bienestar de todos los ciudadanos.

Diez años de Congreso iIbérico de Aparcamiento y Movilidad. Diez años de soluciones para el desarrollo de las ciudades

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Zaragoza 2008Zaragoza cogió el relevo de Oporto para ser la primera ciudad española anfitriona de Seminario Ibérico. La gran acogida de

la primera edición portuguesa marcó las expectativas de ASESGA y del el sector del aparcamiento, que buscaba asentar este evento como un encuentro esencial en el ámbito de la movilidad y el desarrollo urbano y como referencia, no solo en la península sino en ámbito continental.

El Seminario insistió en la importancia del aparcamiento como un elemento fundamental en la estructura económica y social de los municipios. También contempló la problemática de las ciudades pequeñas, ejemplo claro de los problemas relacionados con el crecimiento del parque de vehículos y su uso indiscriminado en la ciudad.

ASESGA, organizadora del Seminario Ibérico, mostró la importancia de dar a conocer el sector a Administraciones, empre-sas y ciudadanos, y aprovecho para presenta el Libro Blanco del Aparcamiento, una amplia guía, inédita en el mundo de los aparcamientos en España, en donde se mostraba su realidad y su contante transformación.

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Albufeira 2010El Congreso Ibérico regresó a Portugal. Albufeira acogió a un Seminario de Apar-

camiento y Movilidad que, en tal solo dos ediciones, ya había superado todas las expectativas y había comenzado su camino para convertirse en un referente inter-nacional del sector.

El Congreso Ibérico se ha había convertido en un encuentro obligado del sector que, desde sus inicios, buscó dar soluciones y aportar nuevas ideas a diferentes as-pectos del aparcamiento y su repercusión directa en la movilidad de las ciudades.

Bajo el lema “La ciudad posible” ANEPE (Associação Nacional de Empresas de Parques de Estacionamiento) y ASESGA, ofrecieron un cuidado cuadro de ponen-cias abarcando un completo espectro de aspectos esenciales relacionados con el aparcamiento: industria del automóvil, vehículo eléctrico, legislación y fiscalidad, aparcamiento y planteamiento urbanístico, innovaciones tecnológicas, entre otras.

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Lisboa 2014El Congreso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad vuelve a hablar portugués.

ASESGA u ANEPE han conseguido llevar al Congreso a lo más alto y despertar el interés, no solo de países europeos, sino del continente americano y África y Asia.

La Fundación Champalimaud de Lisboa fue escenario de temas de actualidad del sector plasmadas en un sugerente programa que incluía títulos como la Ciudad inteligente, la Ciudad de los ciudadanos, la Ciudad de los coches, la Ciudad interna-cional, Cali ciudad o la Ciudad de futuro.

Lisboa ratificó la importancia de este encuentro multidisciplinar del aparcamiento y la movilidad, posicionado como uno de los más destacados que se celebran en el mundo, tanto en lo que se refiere al interés, como a su aportación al sector y al prestigio conseguido.

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Entrevista a: Tania CazalisDirección General de EasyPark en España

¿Por qué es tan importante el proceso de digitalización del aparcamiento en

este ámbito de la movilidad?Porque tiene un doble beneficio para las ciudades. Por un lado, un importante

ahorro en costes operativos, consumibles, tiempos de gestión, etc.…y por otro lado disponer de información en tiempo real permite hacer análisis concretos que lleven a aplicar medidas que optimizan la movilidad y de cara al ciudadano la digitalización conlleva reducir el tiempo empleado al aparcar, mejorando la experiencia.

¿Qué papel juega EasyPark dentro del proceso de digitalización de las ciu-dades?

EasyPark a parte de ofrecer servicio digitales aúna a todos los actores del sector del estacionamiento en el ecosistema digital (proveedores/fabricantes/operadores/ciudades/párquines) y permite la interacción entre ellos siguiendo unos estándares y garantizando unos requisitos mínimos de calidad por parte de todos los actores, como credenciales decir que llevamos más de 12 años realizando una fuerte inver-sión en I+D+I en este tipo de servicios.

Respecto a nuestros socios los operadores de aparcamiento a parte de la garan-tía de calidad tecnológica se promueve que puedan rentabilizar mejor el activo (la plaza de parking), sin que el operador incurra en costes de innovación y ahorrando en costes operativos.

¿Qué diferencia la tecnología EasyPark de otras soluciones que se pueden encontrar en España ? Independientemente de las más de 10 patentes que respaldan nuestra tecnología y de que la aplicación sea la solución más

utilizada en Europa y la más galardonada por innovación, lo que realmente nos abala es nuestra amplia experiencia en este tipo de servicios con un estándar de digitalización exitoso implantado en más de 500 ciudades, entre las que se encuentra las más relevantes a lo largo de 10 mercados. Por otro lado, a diferencia de otras soluciones damos respuesta a todas las necesidades de la ciudad y del usuario a la hora de efectuar su aparcamiento, contribuyendo a que lo encuentre/pague/etc.., en el menor tiempo posible, todo ello con la mayor seguridad e incorporando mejoras graduales de los servicios en los distintos sistemas operativos y apps IOS/Windows/ Android, con capacidad de recopilación quincenal de las opiniones de los usuarios e integrando todos los idiomas y divisas de Europa, de ahí que en el 2016 se nos halla otorgado el premio Red Herring, por lo que se considera a EasyPark entre las 100 empresas tecnológicas mejores de Europa.

¿En qué situación se encuentra actualmente nuestro país?La tasa de penetración de soluciones digitales aun no es muy elevada. Por poner un ejemplo, es raro encontrar ciudades

que sobrepasen el 25% de servicios digitales libres, que son los verdaderos especialistas en este tipo de soluciones y los que lideran el desarrollo tecnológico.

¿Cree usted que el operador comprende bien lo que implica la digitalización?El operador de parking tradicional cree en 2 conceptos: propiedad de cliente y marca. Llama la atención ver que grandes

operadores de aparcamiento, exteriorizan su preocupación con la llegada de la digitalización por la propiedad del cliente y se obsesionan con este concepto, hasta el punto de que ¨el árbol no les deja ver el bosque¨, y por otro lado, tampoco se entiende bien en el sector que la marca del propio operador por muy importante que sea, carece de importancia en la mente de un cliente digital. Es decir, el cliente digital no se casa con nadie, es un cliente que busca la experiencia de usuario, si los operadores entienden estos 2 conceptos básicos del mundo TIC y e-commerce, la digitalización les permitirá fortalecer, profesionalizar y viralizar sus negocios cooperando y podrán evolucionar de manera sostenible al ritmo de la tecnología sin preocuparse por ella ni sentirse amenazados, pudiendo garantizar la calidad de servicio. De hecho, descubrirán que la cooperación en el mundo digital es un concepto muy potente que da mejores frutos que la evolución aislada por defender un concepto de marca o de titularidad corporativa de una app, ya que está probado que el usuario digital y cliente final, no lo aprecia, ni lo valora.

¿Como cree que los operadores deben enfocar la renovación hacia la digitalización ? A los operadores/concesionarias tradicionales y escépticos que creen que si no se transforman en empresas digitales des-

parecerán del sector; les diría en primer lugar que no peligra su negocio, pero que los resultados serán significativos cuando vislumbren que el control/manejo del cliente y rentabilización del activo es mejor y más eficiente con la cooperación para la digitalización con empresas especializadas como EasyPark y así, que el propio operador/concesionaria/ciudad pueda con-centrarse en invertir en activos, en gestionar las infraestructuras, etc.. de manera que se mejore el servicio al cliente, también por parte del operador y nos deleguen la experiencia digital de usuarios a los que llevamos años trabajándola y estamos en condiciones de darla con unas garantías de calidad de servicio elevadas. Si ellos quieren recorrer este camino solos, perderán en gran parte el tren digital, por su elevada velocidad.

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Sistema de guiado, iluminación y la instalación de pun-tos de carga para vehículos eléctricos pueden ser claves para la fidelización del cliente, la seguridad y la reducción de costes

La gestión del parking es clave para los distintos actores implicados. Des del usuario que quiere aparcar su coche de forma rápida i sencilla. Esto es, a menudo, lo primero que hace al llegar y que le sea fácil puede contribuir a su fideli-zación. Una buena gestión del parking también es importan-te para el operador del parking, ya que puede representar un ahorro energético y en el mantenimiento. Teniendo todo esto en cuenta, Circontrol ha diseñado un sistema global de gestión eficiente de parkings que incluye: sistema de guiado (interior y exterior), sistema de iluminación LED, instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos y todo ges-tionado con la plataforma CirPark SCADA. Las soluciones de Circontrol han sido instaladas con éxito en más de 450 parkings en todo el mundo.

Sistema de guiadoLa primera preocupación del usuario es encontrar de for-

ma rápida y fácil un lugar donde aparcar. Es por esta razón que un Sistema de Guiado que le permita detectar los espa-cios libres de forma rápida reduciendo el estrés, ahorrándo-le tiempo y combustible, reduciendo riesgos y mejorando la movilidad dentro del parking es un aspecto clave.

Circontrol consigue esto a través del Sistema de Guiado CirPark, una potente herramienta de gestión que optimiza la

Circontrol presenta su conceptoGlobal de parking eficiente

movilidad en los aparcamientos dando a los usuarios toda la información que necesitan, guiando al conductor a luga-res libres de forma rápida y fácil.

Incluye entre sus características diferentes tecnologías de detección del vehículo, una amplia gama de indicado-res luminosos y displays informativos de plazas libres, indi-cando también la dirección donde se encuentran. Todo ello, a través de una instalación rápida y fácil de los equipos y adaptable a cualquier soporte.

A menudo, estos aparcamientos se encuentran en el ex-terior. De esta necesidad creciente y la experiencia adqui-rida por Circontrol mediante el guiado interior nace el Sis-tema de Guiado CirPark Exterior. Entre sus características se incluye un sistema inalámbrico redundante, la gestión dinámica de la lista de sensores, un proceso automático de aprendizaje del entorno y un filtro automático de ruido ambiental.

LedPark para aumentar la eficiencia y reducir costesLa iluminación es otro aspecto clave para mejorar la ex-

periencia del usuario. De ello depende la creación de un ambiente más confortable y una mayor sensación de segu-ridad, aspectos que contribuyen a la fidelización del clien-te. Una buena elección en la iluminación es también clave para el operador ya que puede representar una importante reducción de costes. Un primer paso sería optar por la ilu-minación LED, más eficiente y económica, pero Circontrol va más allá con su sistema LedPark.

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Sistema eficiente de gestión global de aparcamientos

CIRPARKSistema dinámico de guiado de parking

CIRCARLIFESistema de recarga para vehículo eléctrico

LEDPARKSistema inteligente de iluminación LED

9 3 7 3 6 2 9 4 0 www.circontrol.com

LedPark es un sistema inteligente de gestión de la ilumi-nación que se integra con el Sistema de Guiado y Ocupa-ción CirPark que ajusta la luminosidad en función del mo-vimiento de vehículos y personas y según control horario, consiguiendo una reducción de costes en consumos, insta-lación, mantenimiento y alumbrado de emergencia mucho mayor que con otros sistemas de iluminación tradicionales. Este sistema puede suponer una reducción de entre el 74% y el 84% del consumo energético respecto a un sistema con fluorescente.

Soluciones integradas con el Software ScadaTodas estas soluciones forman parte de un concepto glo-

bal de parking eficiente que, además, se gestiona de forma conjunta mediante el Software CirPark Scada. A través de este software de gestión y monitorización, se optimiza la configuración y se crean estadísticas e informes con co-nexión a Internet. Esta plataforma es la herramienta más potente y completa, con el objetivo final de reducir al mínimo

los costes de operación de estacionamiento, mientras que proporciona el máximo nivel de comodidad para los usua-rios.

Recarga de vehículo eléctricoEl vehículo eléctrico es un sector en crecimiento, sus ven-

tas aumentan año tras año y cada vez son más los ciuda-danos que apostan por este transporte más sostenible. La estancia en un centro comercial puede ser un muy buen mo-mento para cargarlo y, el hecho de disponer de puntos de re-carga para los clientes, un factor que determine la elección del establecimiento en que van a realizar sus compras.

Circontrol, dispone de una dilatada experiencia en el di-seño y la fabricación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, con más de 25.000 puntos de recarga para vehí-culos eléctricos en funcionamiento en todo el mundo. Es por eso que puede completar el concepto de parking eficiente con la instalación de un punto de recarga adecuado a las necesidades de sus clientes.

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La estrategia de Interparking, que se aplica tanto al planea-miento urbano como a la gestión de su red de aparcamientos, se basa en 3 pilares:

- Una mejora continua en la calidad del servicio- Una serie innovadora de soluciones para dar respuesta a

los desafíos de movilidad de las ciudades- Una política responsable de protección del medio ambiente

Este enfoque ha permitido al Grupo Interparking continuar su desarrollo y le da, hoy en día, una fuerte presencia en nueve países europeos; Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Holanda, Polonia y Rumanía.

Por tanto pueden ofrecer a sus clientes 735 parkings (51 en España), con un total de 329.959 plazas de aparcamiento a lo largo del continente (22.120 en España). El Grupo Interpar-king presenta un crecimiento sostenido, con una facturación de más de 393 millones de euros y un EBITDA de 123,8 mi-llones de euros en 2015.

Confiando en la Multimodalidad,Optimizando la Movilidad

MISIÓNMEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA EN LAS CIUDADES

En Interparking están comprometidos con hacer más fácil la movilidad y mejorar las congestiones de tráfico en las ciu-dades europeas en las que están presentes. Su visión orien-tada al cliente va más allá de ofrecer simplemente plazas de aparcamiento, y sus amplios servicios incluyen:

• Parkings en el corazón de las infraestructuras de trans-portes

• Soluciones innovadoras y seguras para los ciclistas• Métodos de pago flexibles adaptados a las necesidades

de los usuarios• Última tecnología para facilitar el guiado en los parkings• Servicios adaptados a vehículos eléctricos y menos con-

taminantes• Una cálida bienvenida que enfatiza el contacto humano• Precios adaptados al nivel del servicio

Interparking es uno de los operadores de parking líderes de Europa. Ha sido capaz de ganarse la confianza de sus clientes durante 60 años en las principales ciudades europeas.

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VISIÓNACEPTANDO LOS RETOS MEDIOAMBIENTALES

Además, Interparking tiene como objetivo posicionarse como una compañía modelo respecto a los desafíos medio-ambientales. Le están dando mucha importancia a la inver-sión en iniciativas ecológicas:

• Puntos de recarga de vehículos eléctricos• Coche compartido o “car sharing”• Equipamiento de los parkings con tecnología LED de

consumo eficiente de energía• Precios reducidos para vehículos no contaminantes

Por último, sus actividades están certificadas por el sello CO2 neutral en los 9 países en los que están presentes.

VALORESESCUCHANDO EN EL CORAZÓN DEL NEGOCIO

No importa que sea con clientes institucionales, con clientes de rotación, abonados, comerciantes y restauradores o Autori-dades y Administraciones públicas, su política se basa en un continuo diálogo con el entorno más cercano. Como resultado de escuchar, compartir y dialogar, son capaces de mantenerse al día sobre los cambios acaecidos a su alrededor y en la socie-dad. Es el único modo de estar un paso por delante, a la vez que contribuyen a mejorar la movilidad en las principales ciudades.

Interparking – miembro de EPA (European Parking Association) y de ASESGA (Asociación Española de Aparcamientos y Garajes) ha recibido 161 premios ESPA (Euro-pean Standard Parking Award) en Europa (aproximadamente un ter-cio del total) y 26 en España como reconocimiento de la excelencia de sus productos y servicios. Es-tas certificaciones constituyen una garantía de su experiencia y cono-cimiento de los parkings para sus clientes. Además, Interparking His-pania es una empresa certificada en ISO 9001:2008 e ISO 14001:2004 como gestora de aparcamientos.

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Los problemas que se generan deriva-dos de la falta de aprovechamiento del espacio en los parking, son sin duda una de las principales causas en la falta de rentabilidad de los mismos. Desde Di-bein Integral nos propusimos convertir-nos en consultores en los que apoyarse tanto los propietarios como los gestores de aparcamientos publicos y privados con el fín de conseguir el objetivo de op-timizar los mismos y conseguir hacerlos rentables o aumentar su rentabilidad.

Para ello nos pusimos en contacto con los principales productores europeos de los sistemas capaces de multiplicar las plazas de aparcamiento así como las posibilidades de maniobra y acceso con los vehiculos a los mismos. Como con-secuencia de dichos contactos nos con-vertimos en los partner para la peninsula ibérica del productor italiano OMER SPA.

a nuestro juicio el productor europeo que mejor conjuga calidad y seguridad.

Fruto del acuerdo con OMER, y del contacto continuo con el mercado, no solo de parking de uso público, sino tam-bién del privado, hoy sabemos ofrecer las mejores soluciones para aumentar las plazas de aparcamiento en función de la necesidad de cada cliente. Las ca-racterísticas constructivas del local don-de queremos acometer la operación, y la capacidad de inversión de nuestro cliente.

Ofreciendo para ello, desde las solu-cione más sencillas mediante duplica-dores de plaza dependientes, del tipo BIPARK 26 o TRIPARK 25, hasta los sistemas mas sofisticados totalmente automatizados como nuestro sistema TECNOPARK, pasando por lo que yo considero la estrella denuestras solucio-

Multiplica el espacio y la rentabilidadde tu parking, con soluciones a medida para cada caso

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nes los sistemas semiautomáticos lLIFT-SLIDE, que conjuga la mejor solución en su relación calidad precio, y sin ne-cesidad de obra civil ni necesariamente personal para la gestión del parking, pu-diendo el usuario fínal aparcar el coche en su compartimento y el mismo en acti-var el sistema que lo gestiona.

Conocedores de la realidad de nues-tro sector y de lo poliédrico del mismo, estudiamos cada proyecto en función de todas las variables que puedan afectar al mismo, y con el resultado de ese estu-dio ofrecemos un proyecto exclusivo con equipos a medida capaces de adaptarse a esas necesidades haciendo valer tanto nuestra experiencia y conocimiento del mercado ibérico, como la visión Mun-dial y capacidad que nos aporta nues-tro principal productor OMER SPA.

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Sala de Exposiciones

•BIT GESTIO•EASYPARK•SIFUACCESO CALLE

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interparking.es

Nos movemoscontigo

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Noticias Breves 01no

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ASAMBLEA EPA 2016El pasado 16 de septiembre tuvo lugar en la ciudad de Cracovia (Polonia) la

Asamblea Anual de la European Parking Association (EPA). A la misma asistieron el Presidente y la Directora General de ASESGA.

Tras las elecciones a la Junta Directiva ésta queda constituida con los siguientes 8 miembros: Laurence A. Bannerman (Presidente), Antoni Roig (España), David Kownator (Francia), Nigel Williams (Reino Unido), George Hadjigeorgiou (Chipre), Michael Kesseler (Alemania), Stefan Sadleder (Austria), Stein Loberg (Noruega).

6º CONGRESO IBÉRICO TARRAGONADurante el Encuentro de Empresas Municipales de Aparcamiento que se celebró

en Lisboa el 4 de octubre en la sede de Emel se dedicó una parte de la jornada a la presentación del 6º Congreso Ibérico.

Luisa Folque (Provedora de Emel) y Pablo Nabais (Director General Empark Portugal) expusieron su experiencia en ediciones anteriores del Congreso Ibérico. A continuación Jaime López (Presidente de ASESGA) y Sergio Arts (Director General de Aparcaments Municipals de Tarragona) presentaron el programa de esta nueva edición.

El Congreso se celebrará los días 10 y 11 de noviembre en la ciudad de Tarragona.

www.congresoibericoaparcamientos.com

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PLACAS CONMEMORATIVAS 50ANIVERSARIO SABALa Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA) y el Gremio de Garajes

de Barcelona hacen entrega a SABA Aparcamientos de sendas placas conmemorativas por los 50 años de referencia en el sector del aparcamiento.

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Eventos... P P

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CALIFORNIA PUBLIC PARKING ASSOCIATION CONFERENCE

Del 2 al 4 de noviembre de 2016Hyatt Regency Orange County, California, Estados Unidoswww.cppaparking.org/events/conference

THE PARKING AUSTRALIA CONVENTION & EXHIBITION

Del 8 al 10 de noviembre de 2016Crown Perth, Burswood, Australiawww.pace2016.com.au

GULF TRAFFIC 2016Del 13 al 15 de noviembre de 2016Dubai International Convention Centre, Dubai,Emiratos Arabes Unidoswww.gulftraffic.com/en/home

INTERTRAFFIC MEXICODel 16 al 18 de noviembre de 2016Centro Banamex, Mexico DF, Mexicowww.intertraffic.com/en/mexico/

6º CONGRESO IBÉRICO DE APARCAMIENTO Y MOVILIDAD

Del 9 al 11 de noviembre de 2016Palau de Congressos de Tarragona, Españawww.asesga.org

AIRPORT PARKING EVENTDel 21 al 22 de noviembre de 2016Hilton Schiphol Airport, Amsterdam, Holandawww.parkingevent.com

18º CONGRESO Y EXPOSCIÓN EUROPEO

Del 20 al 22 de septiembre de 2017De Doelen ICC, Rotterdam, Holandawww.europeanparking.eu

Guía del proveedor

• Vela para que redunden en beneficio de sus asociados cuantos proyectos de ley, decretos ley, normas, reglamentos, etc. se diriman en las instituciones parlamentarias.

• Mantiene un canal de comunicación permanente, con la administración central, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, para que sus asociados estén informados de la problemática que afecta al sector.

• Pone a disposición de sus socios una asesoría jurídica para defenderles y hacer valer sus derechos frente a cualquier contingencia que pueda presentárseles en el ejercicio de su actividad.

• Presta un servicio de asesoría laboral, tanto a lo referente a la negociación de los convenios laborales, como de cara al Convenio General del sector y ofrece información puntual sobre novedades y normatívas laborales.

• Colabora con otras asociaciones empresariales para lograr los objetivos de carácter general y específicos de la Asociación.

• Ayuda en la gestión y esplotación diaria con herramientas concretas y propias para el sector, como con el envio mensual de un CD con las noticias aparecidas en la prensa y la publicación de la revista APARCAR.

• Estudia, negocia y programa con diversas entidades, una serie de acuerdos específicos dirigidos a sus asociados, Seguros para aparcamientos y garajes, Plan de Renovación de Activos, Servicios de limpieza

La Asociación Española de Garajes y Aparcamientos cuida de los intereses de sus asociados en distintos frentes:

SOCIEDAD TELEFONO EMAIL ACTIVIDAD

AXIOME CONCEPT IBÉRICA, S.L. 911 571 175 // 644 189 519 javier.montero@axiomeconcept.comCentralización de los medios tecnológicos de los aparcamientos para la gestión desde un mismo punto

CIRCONTROL, S.A. 93 7362940 circontrol@circontrol.com Recarga de vehículos eléctricos, eficiencia movilidad en aparcamientos

EQUINSA PARKING, S.L.U. 91 388 08 98/ 606 405 224 hcampillos@equinsa.es Sistemas de control y gestión de aparcamientos

MEYPAR, S.L. 93 544 29 33 comercial@meypar.com Fabricante equipos y sistemas de aparcamientos y parkímetros

PARKARE GROUP, S.L. 93 225 74 00 egil@parkaregroup.com Fabricante de sistemas de parkings y parquimetros

PARKEON S.L.U. 91 782 93 00 mclemente@parkeon.comSoluciones en movilidad: parquimetros, sistemas de aparcamiento, sistemas de billetaje para transporte público

SKIDATA IBERICA, S.L. 902 422 060 doal@skidata.com Sistemas de control y gestión de aparcamientos

SUMIPAR, S.A. 93 335 31 00 imarselles@sice.com

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