● Le frein de parking automatique YaleStop™ réduit le recul en rampe

● Freins à bain d'huile● Technologie CANbus● Technologie du moteur à courant alternatif hautes performances● Empattement long et court disponible sur toutes les capacités● 2 choix de batteries : DIN et non DIN

Chariot élévateur électrique àcourant altern a t i f1,600 kg, 1,800 kg et 2,000 kg

ATF

Cotes du chariot

4 . 2 2

4 . 3 1

4 . 1

m1 4 . 3 2m2

s

1 . 5Q

Caractéristiques des mâts et capacités nominales (kg) – Pneus pleins souplesModèle

Pneus

Largeur aux roues avant

ERP 16 ATF (SWB)

18x7 - 8

1040 mm

ERP 16 ATF (LWB)

18x7 - 8

1040 mm

ERP 18 ATF (SWB)

18x7 - 8

1040 mm

Mât

2 ét.LFL(V)

2 ét.FFL(F)

3 ét.FFL(E)

Hauteurmât

baisséh1

1980213023802580198020802380183019802080213023802580

Levéelibre (2)

h2+s140140140140140615061806125614061506155618062006

Levéemax.h3+s3030333038304330301532153815400044504750490055005950

(1)

h43606390644064906366238624462462450745374552461246574

500CDC160016001600160016001600160016001600147014101130950

600CDC 135013501350135013501350135013501350132012901130950

700CDC 130013001300130013001300130013001300127012401130950

500CDC 160016001600160016001600159015901580150014101130930

600CDC 135013501350135013501350135013501350132012901130930

700CDC 130013001300130013001300130012901290125012201130930

500CDC 1600160016001600160016001600160016001500143011601000

600CDC 1350135013501350135013501350135013501320129011601000

700CDC 1300130013001300130013001300130013001270124011601000

500CDC 160016001600160016001600159015901580150014301160980

600CDC 135013501350135013501350135013501350132012901160980

700CDC 130013001300130013001300130012901290125012201130980

500CDC 1800180018001800180018001800180018001660159012701090

600CDC 1600160016001600160016001600160016001560154012701090

700CDC 1550155015501550155015501550155015401500147012701090

500CDC 1800180018001800180018001800180017801680159012701070

600CDC 1600160016001600160016001600160016001560154012701070

700CDC 1490149014801480149014901480147014701430141012701070

Av.5555555555555

Ar.7777555555555

Dépl. latéral intégréFourchesInclinaison Dépl. latéral intégréFourches Dépl. latéral intégréFourches

Caractéristiques des mâts et capacités nominales (kg) – Pneus pleins souplesModèle

Pneus

Largeur aux roues avant

ERP 18 ATF (LWB)

18x7 - 8

1040 mm

ERP 20 ATF (SWB)

200/50 - 10

1076 mm

ERP 20 ATF (LWB)

200/50 - 10

1076 mm

Mât

2 ét.LFL(V)

2 ét.FFL(F)

3 ét.FFL(E)

Hauteurmât

baisséh1

1980213023802730198020802380183019802080213023802580

Levéelibre (2)

h2+s140140140140140615061806125614061506155618062006

Levéemax.h3+s3030333038304330301532153815400044504750490055005950

(1)

h43606390644064906366238624462462450745374552461246574

500CDC 1800180018001800180018001800180018001680161012901110

600CDC 1600160016001600160016001600160016001560154012901110

700CDC 1550155015501550155015501550155015401500147012901110

500CDC 1800180018001800180018001800180018001680161012901090

600CDC 1600160016001600160016001600160016001560154012901090

700CDC 1490149014801480149014901480147014701430141012901090

500CDC 2000200020002000200020002000200020001950193016101380

600CDC 1800180018001800180018001800180018001770172016101380

700CDC 1730172017201710175017401740171017001660163015201380

500CDC 2000200020002000200020002000199019601930190016101380

600CDC 1800180018001800180018001800179017801750170015901380

700CDC 1640164016301630166016601650162016201560154014301340

500CDC 2000200020002000200020002000200020001950190015601340

600CDC 1800180018001800180018001800180018001750172015601340

700CDC 1730172017201710175017401740171017001660163015001340

500CDC 2000200020001980200020002000199019801930190015601340

600CDC 1800180018001800180018001800179017801720170015601340

700CDC 1640164016301630166016601650162016201560154014301340

Av.5555555555555

Ar.7777555555555

Dépl. latéral intégréFourchesInclinaison Dépl. latéral intégréFourches Dépl. latéral intégréFourches

*Mâts sur demande spéciale.Les capacités présentées sont avec batterie DIN etpneus pleins souples.Pour les capacités nominales avec un autre type de

4 . 5h4

4 . 4h3

4 . 2h1

4 . 3h2

4 . 2 2I1 . 8X 1 . 9y

4 . 2 0l2

4 . 1 9l1

h10

h7

4 . 7h6

4 . 2 2e

4 . 2 4b3

4 . 1 2

4 . 8

a/2 a/24 . 2 0l2l6

4 . 3 3 / 4 . 3 4Ast

b2

1 . 8

X

δ

batterie, une autre inclinaison et/ou des pneusgonflables, contactez votre distributeur Yale.Pour les capacités nominales avec pneus à voie large,contactez votre distributeur Yale.

(1) Ajouter 650 mm avec extension dosseret d'appui de charge.

(2) Déduire 650 mm avec extension dosseret d'appui de charge.

1 . 6c

4 . 2 1b1/2

Yale

ERP16ATF (SWB)

Batterie

Conducteur assis

1600

500

339

1290

3040

4120 520

1480 1560

SC

18 x 7-8

15 x 4.5-8

2 X 2

864

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

2808

1808

1040

40x80x1000

IIA

980

82

100

3137

3260

1470

-

13.0 14.3

0.40 0.54

0.47 0.39

3406 3680

11415 11690

11 16

25 34

5.5 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 440

673 743

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

VDI 2198 - Spécifications généralesConstructeur

Désignation du modèle

Energie : électrique

Conduite

Capacité de charge

Centre de charge

Distance de la charge

Empattement

Poids à vide (batterie maxi.)

Charge par essieu en charge, avant/arrière (batterie maxi.)

Charge par essieu à vide, avant/arrière (batterie maxi.)

Pneus : P = gonflables, C = bandages, SC = pneus pleins souples

Taille des pneus - avant

Taille des pneus - arrière

Roues - Nombre à l'avant/à l'arrière (X = motrices)

Largeur de voie - avant

Largeur de voie - arrière

Angle d'inclinaison du mât, vers l'avant α/ vers l'arrière β

Hauteur mât baissé

Levée libre ▼

Hauteur de levage ▼

Hauteur mât levé ✚

Hauteur du protège-tête ❍

Hauteur du siège ✘

Hauteur de l’attache

Longueur hors-tout

Longueur à la face avant des fourches

Largeur hors-tout

Taille des fourches

Porte-fourches selon DIN 15173, classe A/B

Largeur porte-fourches ◗

Garde au sol sous le mât, en charge

Garde au sol au centre de l’empattement

Largeur d'allée pour palettes 1000 x 1200 mm de large

Largeur d'allée pour palettes 800 x 1200 de long

Rayon de braquage extérieur

Rayon de braquage intérieur

Vitesse en charge/à vide ✪

Vitesse de levée en charge/à vide

Vitesse de descente en charge/à vide

Force de traction nominale en charge/à vide (60 min)

Force de traction maximale en charge/à vide (5 min)

Performances en rampe en charge/à vide (30 min)

Performances maximales en rampe en charge/à vide (5 min)

Temps d’accélération en charge/à vide ✪

Frein de service

Traction, puissance nominale (S2 60 min)

Levée, puissance nominale (S3 15%)

Batterie selon DIN 43531/36/36, A, B, C, non

Tension/capacité de la batterie (sur 5 h)

Poids de la batterie (mini./maxi.)

Consommation d’énergie selon le cycle VDI

Commande de la traction

Pression de service pour accessoires

Débit d'huile pour les accessoires ↕

Niveau sonore moyen à l’oreille de l'opérateur ★

Crochet d'attelage/type

Q (kg)

c (mm)

x (mm)

y (mm)

kg

kg

kg

b10 (mm)

b11 (mm)

degrès

h1 (mm)

h2 (mm)

h3 (mm)

h4 (mm)

h6 (mm)

h7 (mm)

h10 (mm)

I1 (mm)

l2 (mm)

b1/b2(mm)

s/e/l (mm)

b3 (mm)

m1 (mm)

m2 (mm)

Ast (mm)

Ast (mm)

Wa (mm)

b13 (mm)

km/h

m/sec

m/sec

N

N

%

%

sec

kW

kW

V/ah

kg

kWh/h

bar

l/min

dB (A)

1.1

1 . 2

1 . 3

1 . 4

1 . 5

1 . 6

1 . 8

1 . 9

2 . 1

2 . 2

2 . 3

3 . 1

3 . 2

3 . 3

3 . 5

3 . 6

3 . 7

4 . 1

4 . 2

4 . 3

4 . 4

4 . 5

4 . 7

4 . 8

4 . 1 2

4 . 1 9

4 . 2 0

4 . 2 1

4 . 2 2

4 . 2 3

4 . 2 4

4 . 3 1

4 . 3 2

4 . 3 3

4 . 3 4

4 . 3 5

4 . 3 6

5 . 1

5 . 2

5 . 3

5 . 5

5 . 6

5 . 7

5 . 8

5 . 9

5 . 1 0

6 . 1

6 . 2

6 . 3

6 . 4

6 . 5

6 . 6

8 . 1

8 . 2

8 . 3

8 . 4

8 . 5

Yale

ERP16ATF (LWB)

Batterie

Conducteur assis

1600

500

339

1385

3080

4100 570

1540 1540

SC

18 x 7 - 8

15 x 4.5 - 8

2 X 2

864

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

2903

1903

1040

40x80x1000

IIA

980

82

100

3232

3355

1565

-

13.0 14.3

0.40 0.54

0.47 0.39

3406 3680

11415 11690

11 16

25 35

5.6 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 550

813 899

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

Yale

ERP18ATF (SWB)

Batterie

Conducteur assis

1800

500

339

1385

3180

4460 510

1580 1600

SC

18 x 7 - 8

15 x 4.5 - 8

2 X 2

864

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

2903

1903

1040

40x80x1000

IIA

980

82

100

3232

3355

1565

-

12.8 14.3

0.36 0.54

0.48 0.39

3346 3655

11355 11664

10 15

23 35

5.6 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 550

813 899

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

Yale

ERP18ATF (LWB)

Batterie

Conducteur assis

1800

500

339

1495

3280

4440 630

1640 1640

SC

18 x 7 - 8

15 x 4.5 - 8

2 X 2

864

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

3013

2013

1040

40x80x1000

IIA

980

82

100

3342

3465

1675

-

12.8 14.3

0.36 0.54

0.48 0.39

3337 3646

11346 11655

10 15

23 36

5.6 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 660

962 1064

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

Yale

ERP20ATF (SWB)

Batterie

Conducteur assis

2000

500

339

1385

3470

4920 540

1720 1750

SC

200/50 - 10

15 x 4.5 - 8

2 X 2

869

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

2903

1903

1076

40x100x1000

IIA

980

82

100

3232

3355

1565

-

12.6 14.3

0.33 0.54

0.49 0.39

3260 3603

11269 11612

9 14

31 34

5.6 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 550

813 899

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

Yale

ERP20ATF (LWB)

Batterie

Conducteur assis

2000

500

339

1495

3300

4780 510

1670 1630

SC

200/50 - 10

15 x 4.5 - 8

2 X 2

869

179

5 5

2130

100

3290

3906

2058

964

525

3013

2013

1076

40x100x1000

IIA

980

82

100

3342

3465

1675

-

12.6 14.3

0.33 0.54

0.49 0.39

3294 3637

11304 11647

9 15

22 36

5.6 5.3

Hydraulique

2 x 5.0

12

43531A

48 660

962 1064

-

Electronique courant alternatif

138

25

66

Pin

★ LPAZ, mesuré selon les cycles de test et basé sur les valeurs de pondérationcontenues dans EN12053

↕ Variable

▼ Bas des fourches✘ Siège entièrement suspendu

(FLS1500) spécifié✚ Sans dosseret d'appui de charge

◗ Ajouter 32 mm si pas de dosseret d'appui de charge❍ h6 soumis à une tolérance de +/- 5 mm✪ Autonomie prolongée activée avec e-hydrauliqueFiche technique du chariot basée sur : - 3330 mm au

haut des fourches, mât duplex à levée libre limitéeavec tablier standard et fourches de 1000 mm, avecdosseret d'appui de charge et autonomie prolongéeactivée avec e-hydraulique. Configuration batterieDIN.

Yale Europe Materials HandlingFlagship House, Reading Road North,Fleet, Hampshire GU51 4WD, Royaume-Uni.Tel: + 44 (0) 1252 770700 Fax: + 44 (0) 1252 770784www.yale-europe.fr

Publication n° 258725667 Rev.05Imprimé au Royaume-Uni (110510/1234HG) FR

Yale est une marque déposée.© Yale Europe Materials Handling 2005. Tous droits réservés.

Chariot présenté avec équipements en option

Sécurité . Ce chariot est en conformité avec les normeseuropéennes en vigueur. Les spécifications peuvent changersans préavis.

Modèles :1 6 AT F, 18AT F, 20AT F

Technologie du courant alternatifLes moteurs de traction et de levageclasse H dotés de la technologie ducourant alternatif Yale sont adaptés à laplupart des applications ardues. Leschangements de sens de marche endouceur, que ce soit en marche avantou en marche arrière, assurent uneconduite sans contraintes. Lorsque leparamétrage “autonomie prolongée” estdésactivé, la technologie du courantalternatif permet une vitesse et uneaccélération accrues, même en pleinecharge, et une vitesse accrue en rampe.

Outre une amélioration desperformances, la technologie ducourant alternatif réduit la maintenanceet autorise des intervalles demaintenance de 1000 heures* pour laplupart des composants.

FreinsLe chariot est équipé d’un frein deparking automatique et de freins à baind'huile. Frein de parking automatiqueYaleStop™ : les freins de parking àressort, à relâchementélectromagnétique, sont montés àl’extrémité des deux moteurs. Lesystème de commande appliqueautomatiquement le frein de parking. Decette manière, le frein est toujours mischaque fois que le chariot ne sedéplace pas et qu’aucune traction n’estnécessaire. De plus, le frein de parkingpermet une excellente maîtrise duchariot en rampe.

DirectionLe moteur de direction est un moteur àcourant continu conçu sans balais. Lechariot est équipé, de série, d’unedirection assistée transistoriséehydrostatique temporisée, silencieuse etconsommant peu d’énergie. La colonnede direction est réglable en inclinaisondans 5 positions verrouillables. Lors dela prise de virages, la vitesse desmoteurs de traction est continuellementajustée de manière indépendante par levariateur de traction : le fonctionnementse fait sans à-coups. Les pneus quiéquipent les roues directrices jumeléesont une grande durée de vie. Grâce àeux, le chariot consomme peu d’énergie

et sa stabilité est accrue. Actionneur dedirection à fonctionnement hydraulique,compact et nécessitant peu demaintenance.

Les modes de fonctionnementLe fonctionnement du chariot peut êtrepersonnalisé depuis le nouvel afficheurtableau de bord, en fonction desbesoins de votre application ou despréférences de votre cariste, grâce aux4 modes de fonctionnementpréprogrammés qui sont proposés.Pour une vitesse et une accélérationmaximales, choisissez le mode 4. Pourles manœuvres plus délicates, ou sivous souhaitez prolonger l’autonomiede la batterie, le mode 1 est idéal.

Votre technicien de maintenance peutmodifier la vitesse de pointe etl’accélération du mode 4, les modes 1,2 et 3 étant automatiquement ajustés enpourcentage du paramétrage 4.

Un paramétrage “autonomieprolongée” Tous les chariots ATF sont dotés d'unparamétrage “autonomie prolongée”(accessible depuis l’afficheur tableau debord grâce à un mot de passemaintenance), qui autorise desperformances énergétiquesexceptionnelles chaque fois que vousavez besoin d’un fonctionnement encontinu sur de longues périodes sansrecharger la batterie.

Une ergonomie amélioréeL’ATF a été conçu pour un confort detravail optimal. Le cariste est assis dansune position ergonomique, pour unmaximum de sécurité, de confort, devisibilité et une facilité defonctionnement optimale. Pour quel’opérateur ait un espace maximal pourles jambes, le siège a été déplacé versl’arrière et rehaussé, les pédales ont étérepositionnées et la plaque de planchera été abaissée.

L’amélioration de la position pivotantede la colonne de direction et desréglages des accoudoirs sur l’e-hydraulique contribuent à améliorer leconfort du cariste. Accès aisé des deuxcôtés.

MâtsUne gamme complète de mâts Yalegrande visibilité duplex petite levée libreet duplex et triplex grande levée libreest disponible. Les mâts Yale grandevisibilité ont été conçus pour offrir unevisibilité optimale grâce à leurs cadres,à leur chaînes de levage et aux vérinsde la levée principale largementespacés.

Batterie2 tailles de batteries : DIN et BS.

2 empattements : empattement court(SWB) et empattement long (LWB) surtoutes les capacités. Les versions àempattement long offrent un espacesupplémentaire pour la batterie et uneautonomie plus longue. Les versions àempattement court offrent une meilleuremaniabilité et des dimensions réduitespour allée de gerbage. Indicateur dedécharge de la batterie avec coupurede l'élévation.

Des coûts réduits sur toute la duréede vieGrâce aux freins à bain d’huile, au freinde parking électrique et auxtechnologies CANbus et courantalternatif, les coûts de maintenancesont réduits. Intervalles de maintenancede 1000 heures* pour la plupart descomposants.

Un seul variateurUn réservoir hydraulique en nylon mouléest situé sous la plaque de plancher. Audémarrage, le système de commandedu chariot contrôle le niveau d’huile.

Options

● Mini leviers Accutouch

● PalmtechTM-Joystick

● Commande du sens de marche au pied

● Kits éclairage

● Alarme sur marche arrière

● Déplacement latéral intégré

● Batterie DIN et BS

*Ne comprend pas la lubrification du mât ni lescontrôles du couple des écrous des roues (qui sefont à des intervalles de 500 heures)