automotive - maxim integrated...7 automotive solution guide ディスプレイ（続き）...

ーオートモーティブー

8th Edition

Solutions Guide

www.maximintegrated.com/jp/automotive

AUTOMOTIVE

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Automotive Solution Guide www.maximintegrated.com/jp/automotive

目次

はじめに……………………………………………………………

インフォテイメント…………………………………………………

インフォテイメントのパワーマネージメント…………………

ディスプレイ………………………………………………………

ラジオヘッドユニット……………………………………………

アンテナ…………………………………………………………

インストルメントクラスタ………………………………………

ナビゲーションシステム………………………………………

後部座席エンタテイメント……………………………………

TVチューナシステム…………………………………………

GPS……………………………………………………………

セーフティ…………………………………………………………

エクステリア照明………………………………………………

運転支援カメラ…………………………………………………

車載アプリケーション用の推奨シリアライザ/デシリアライザ…

パワートレイン……………………………………………………

革新的ソリューション…………………………………………

堅牢なボディ制御………………………………………………

アクセス……………………………………………………………

新しい可能性への鍵…………………………………………

車載品質…………………………………………………………

その他のMaximの技術…………………………………………

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ページ

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Maximは、アナログインテグレーションのリーダーです。我々は、スマートフォン革命を実現する上で中心的な役割を果たしてきました。今度はその専門技術をオートモーティブのお客様に提供し、より少ない開発作業とコストで次世代の機能を追加するためのお手伝いをします。

車載技術をさらに先へ、より速く

インフォテイメント

セーフティ

パワートレイン

アクセス

より多くの選択肢を実現、より多くの可能性をデザインイン

性能や安全性を妥協することなく、開発コストを削減

量産市場への投入をより速く、よりスマートに

アンテナ数を半分に削減、キーレスゴーの可能性への鍵

・高集積PMICによって電源アーキテクチャを合理化

・ RF to Bits®チューナによってソフトウェア無線を可能にし、柔軟性の向上とECUの負担軽減を実現

・業界トップクラスのSerDesおよびUSBソリューションによって性能と接続性が向上

・オーディオ、バックライト、タイムキーピングなどの高集積ソリューションによって、新しい機能のためのスペースを解放

・ GMSL SerDes技術はイーサネットに代わる非圧縮の伝送を提供し、10倍高速なデータレート、50%低い配線コスト、およびEMCの向上を実現

・ LEDドライバは広い調光範囲、耐障害性、およびEMI低減回路などの機能を提供し、スペースとコストを節約

・高電圧技術によって過酷な車載条件での信頼性を確保

・中央集中化した絶縁アーキテクチャによってシステムコストを大幅に削減

・自己診断の内蔵によってASIL認定を迅速化

・業界トップクラスのサンプルレート(100/s)によって走行距離と安全性を最大化

・お客様のノイズ試験合格に役立つ優れたノイズ耐性

・ 22kHz BPSKシステムは業界最高の到達距離とノイズ耐性を提供

・高集積化によってキーと車両の両方で大幅なコスト削減を実現

・アンテナ数の削減によって部品コストと設置コストを低減

・内蔵3Dアクティブイモビライザによって、電池切れでも動作が可能

はじめに


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インフォテイメントのパワーマネージメント

3つのステップダウン出力を提供する高集積車載PMIC (MAX16993)主な利点

・高スイッチング周波数と3つの出力レールによってソリューションサイズを最小化

・ 2.2MHzスペクトラム拡散クロックと外部同期機能を介して車内のEMIを低減

・ 36Vの入力電圧と42Vのロードダンプ耐性によって自動車のバッテリから直接動作

・ 1つのステップダウンコントローラと2つの3.0Aステップダウンレギュレータによる柔軟な設計

・低IQ(30μA以下)によって電力バジェットが3倍に向上し、より多くの機能を内蔵可能


BIAS PV1

BIAS

VBATP

2.2µF

BST1

0.1µF

VSUP

DH1

1µF

LX1

MAX16993

GND

CS1OUT1

0.1µF220µF

BIAS

FB1

BIAS

EN2

BIAS

SYNC

CSEL1SSEN GNDEP

VOUT1

VOUT1

BIAS

VBATP

VOUT1(5V, 5A)

20pF

94µF

PV3

LX3

10µF

0.6µH

VOUT1

PGND3

OUT3

PV1µF

COMP1

RESET1

47pF4.7nF

0.1µF

FB1

D2

D1

0.1µF0.1µF

188µF

N1

DL1N2

2.2µH22mΩ

40kΩ

10Ω

EN1100kΩ

5.1kΩ

5.1kΩ

RESET1

ERR

RESET2RESET2RESET3

EN3

RESET3

ERR

SYNC

100kΩ

VOUT3(1.2V, 3A)

10kΩ

20kΩ

3.3pF

94µF

PV2

LX2

10µF

1µH

VOUT1

PGND2

OUT2

VOUT2(3.3V, 3A)

75kΩ

24kΩ


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インフォテイメントのパワーマネージメント（続き）

次世代インフォテイメントシステムへの給電用の車載認定スイッチングレギュレータ

主な利点

・ 42Vのロードダンプ耐性によって自動車のバッテリから直接動作可能

・最大2.2MHzの可変スイッチング周波数によって外付け部品の小型化とソリューションコストの最適化を実現

・スペクトラム拡散機能の提供によってEMIを低減し車内の無線干渉を最小化


・スキップモードの超低自己消費電流によって厳格なOEMモジュールスタンバイ電流要件に適合

・広い動作電圧範囲によってコールドクランクからトラックのバッテリ入力までの動作を確保

HVスイッチング VIN (V、 max)

IOUT (A、 typ)

最大fSW (MHz、typ)

スペクトラム拡散

IQ (µA、max) タイプ

MAX16903 28 1 2.1 オプション 35 ミニバックコンバータ

MAX16930 36 コントローラ 2.2 オプション 40デュアルバックコントローラ、プリブースト内蔵

MAX16931 36 コントローラ 0.4 オプション 40デュアルバックコントローラ、プリブースト内蔵

MAX16932 36 コントローラ 2.2 オプション 40 デュアルバックコントローラ

MAX16933 36 コントローラ 0.4 オプション 40 デュアルバックコントローラ

MAX16936 36 2.5 2.2 オプション 40 ステップダウンコンバータ

MAX16952 36 コントローラ 2.0 - 90 ステップダウンコンバータ

MAX16956 36 0.3 2.1 オプション 3 ミニバックコンバータ

MAX16990 36 コントローラ 0.4 オプション 1300 ブースト/SEPICコントローラ

MAX16992 36 コントローラ 2.2 オプション 2000 ブースト/SEPICコントローラ

MAX16993 36 バージョンに依存バージョンに依存オプション 45ステップダウンコントローラ、デュアルステップダウンコンバータ内蔵

LVスイッチング VIN (V、 max)

IOUT (A、 typ)

最大fSW (MHz、typ)

スペクトラム拡散

IQ (µA、max) タイプ

MAX16945 5.5 0.03 0.125 - 1800 反転チャージポンプ

MAX16961 5.5 3 2.2 オプション 45 ステップダウンコンバータ

MAX16963 5.5 1.5 2.2 オプション 45 デュアルチャネル

LDO VIN (V、 max)

IOUT (A、 typ)

VDO (mV、max)

IQ (µA、max)

シャットダウン時 IQ (µA、max) タイプ

MAX16910 30 0.2 600 30 3 リニアレギュレータ

MAX6765 72 0.1 1200 45 7 リニアレギュレータ、監視回路内蔵

低電圧車載認定パワー製品

高電圧車載認定パワー製品

リニアレギュレータ車載認定パワー製品


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Automotive Solution Guide

ディスプレイ

小型ヘッドアップディスプレイを可能にする高集積RGBレーザドライバ(MAX3601)

車載ディスプレイの輝度要件に適合する広い調光範囲を備えたLEDバックライトドライバ(MAX16814)

主な利点

・ 167MHz、8ビットDACで大部分の赤色、緑色、および青色レーザを駆動

・ SPIまたはI2Cインタフェース、8ビット利得調整、設定可能なパルス電流、および温度センサーの内蔵による機能の集積化でスペースをさらに節約

・低電力動作によってインストルメントクラスタの発熱を低減

主な利点

・ 5000:1の調光範囲と最大4ストリングのLEDで日中から夜間までの輝度要件をサポート

・ブースト、SEPIC、および結合インダクタを含む、車載バッテリで動作する柔軟なアーキテクチャ

・低自己消費電流および適応型出力電圧によってバッテリ寿命を延長

・柔軟なLED駆動電流制御を備えたブーストコンバータについてはMAX16826も参照


OUT1

OVPCSNDRVIN

EN

DRV

VCC

D1

C2

最大40V

RCSRSCOMP

MAX16814

OUT2

OUT3

OUT4

SETI

FLT

VCC

R3

RSETI

R4

RT

RSDT

RT

PGND LEDGNDSGND

L

VIN4.75V～40V

C1N R1

R2

C3

R5

C4

DIM

COMP

RCOMP

CCOMP

シリアルポートCLK/SCL

デマルチプレクサ

サブピクセルジェネレータ

制御ロジック

パルスオフ

温度アラーム

ピクセルクロック

D[0:11]

DCLK

DIO/SDACS

3線式ポート(3.3Vまたは1.8V CMOS)

EN_MAINMARKERビデオマークイネーブル

(3.3Vまたは1.8V CMOS)

ビデオデータ(1.8V CMOS)

ビデオクロック(1.8V CMOS)

利得設定

MAX3601

ビデオ設定

EN1..3

レーザ 1OUT1 +VA1ビデオ8

出力 1


出力 2


出力 3

AVDDDVDDAVCCDVCCAGND

+1.8V

+3.3V

0VDGNDTESTATESTBTESTC





7


ディスプレイ（続き）

低EMI環境をサポートするディスプレイ電源(MAX16927)主な利点

・バック、ブースト、およびCukコンバータを内蔵した完全なディスプレイ用電源

・コントローラの位相差動作とスペクトラム拡散クロック(ブーストおよびCukコンバータについては外部制御)を介したEMI低減のサポート

・柔軟なアーキテクチャを介して広範囲のディスプレイに給電、高出力の正の電源(+18V/200mA)または中出力の正および負の電源(+18V/100mAおよび-12V/100mA)のいずれかを提供


FBGH

DRVN

FBGL

FBP

PGNDP

VGH

IN3

VCINH

FBN

LXP

VCP

LXN

LX3

FB3

BST

PGNDN

EN3

INA

VCOMN

VCOMH

VCOMP

VCINL

PGND3

AVL

PGOOD

COMPPCOMPN GATE

VSLS

SYNC

REF

GND

-4.5V～-12VCuk

3.3Vバック

発振器

DAC7

正のゲート電圧リニア

レギュレータ

負のゲート電圧リニア

レギュレータコントローラ

SPIおよびロジック

制御

バンドギャップリファレンス

FLT

DOUT

SSEN

DIN

CSCLK

ENP

EN1

EN2

VCOML+ +

4.5V～18Vブースト

MAX16927




8


ラジオヘッドユニット

ダイレクトコンバージョン、DABチューナによって、低電力、オンボードのチューナ設計が可能(MAX2173)

EMI放射を低減しヘッドユニットに効率的に給電する車載認定PMIC (MAX20021)

主な利点

・ RF to Bits、シンプルなアーキテクチャ　・システムのモジュール化と設計時間の短縮　・ DSPの負荷を軽減し、DSPの機能を有効に活用

・優れたブロッキング性能(50dB ACPR)によって静的ノイズのない受信を実現

・競合製品より50%低消費電力

主な利点

・レギュレータ当り最大1Aの出力が可能な4つのステップダウンレギュレータによってスペースとシステムコストを削減

・強制PWMアーキテクチャ、逆位相変換、SYNC機能、およびスペクトラム拡散オプションを介してEMI低減を達成

・高速過渡応答特性により入力電圧耐性および出力電圧精度を維持するとともに、外付け部品のサイズを最小化する電源アーキテクチャ


デジタルラジオ、エンベデッドテレマティクス、およびモバイルインテグレーションのすべてを一体化します。アナログインテグレーションによってこれらすべての機能を1つのヘッドユニットに収束し、ECUの負荷軽減、新しい機能の追加、および人々とモバイル機器に対するインタフェースの向上を実現します。

ADCVHF_IN

LBAND_IN I2S (デジタルインタフェース、RF to Bits)

デジタルフィルタ

ADC

MAX2173

品名対応規格対応周波数帯(MHz) コメント

MAX2171 DAB、T-DMB 168～240、1452～1492 水晶周波数の1/3のクロックリファレンスバッファ内蔵

MAX2172 DAB、T-DMB 87～108、168～240、1452～1492 バッファを備えたリファレンスクロック内蔵

MAX2173 DAB、T-DMB 87～108、168～240、1452～1492 RF to Bits車載グレードレシーバ

チューナ

PGND_

LX_

SYNC

OUTS_

EP

制御

VOUT1

10µF

1.5µH

5V

VOUT_

MAX20021

2.2µF

1µF

EN_PG_

VA

GND

SEL

ステップダウンPWM OUT_ 1.0V～4.0V

最大0.5Aまたは1A

SS発振器

4チャネル PV_

EN

5V

10kΩ





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アンテナ

高集積化により、スペースとコストを節約するアクティブアンテナソリューション

主な利点

AM/FMカーアンテナLNA：MAX2180A

・自動利得制御(AGC)および可変AGCアタックポイントを持ち、汎用性が非常に高く、どのような車載用途にも対応可能なアクティブAM/FMアンテナソリューション

・高集積アーキテクチャによって、LNA入力部に取り付けられる高価で特性差の大きいピンダイオードが不要

・最先端のCMOSプロセスによって、動作電圧は6Vから24Vまで対応

GPS/GNSS用デュアルステージLNA：MAX2670

・高集積化によって、大型で高コストのディスクリートトランジスタが不要

・超低ノイズ指数(初段1dB)でGPSロックが高速

・汎用性の高い設計で、初段と2段目の間で外部フィルタリングを行うことにより、システムを柔軟に最適化可能


FM

AM

VCC

VCC

VCC

DET

DET

VREG

MAX2180A

IN OUT

MAX2670

品名対応規格対応周波数帯(MHz) 説明

MAX2180A AM、FM 148kHz～30および76～162.5 AM/FMアクティブアンテナLNA

MAX2181 FM 76～162.5 +6V～+24V動作によってバッテリ動作に対応

MAX2181A FM 76～162.5 5V単一電源で動作、消費電力を低減

MAX2670 GPS/GNSS 1575

アクティブアンテナ


http://www.maximintegrated.com/jp/MAX2180A



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インストルメントクラスタ

広い周波数範囲に対応しEMIを低減するスペクトラム拡散クロック(MAX31180)

主な利点

・広範囲の周波数要件に対応：16MHz～ 134MHz

・選択可能なスペクトラム拡散範囲を介してEMIを低減


ビデオ、ナビゲーション、およびエンタテイメントシステムとシームレスに統合可能なインフォテイメントシステムを構築することができます。

X2

PDNをVCCに接続し、SMSELをGNDに接続し、CMSELをオープンとした場合、デバイスは通常動作となり、クロック逓倍率は2倍、スペクトラム拡散の大きさは±0.5%です。

fSSO

VCC

VCC

VCC

SSO

PDN

X1

水晶

CL1 CL2

デカップリングコンデンサ

GND

CMSEL

SMSEL

8

7

6

5

1

2

3

4

MAX31180

その他の車載発振器

VCO 周波数範囲ディザ範囲(%)3.0Vにおける動作消費電流 (mA、max)

コメント

DS1086L 33.3MHz～66.6MHz 0.5～8 10 出力イネーブルおよびパワーダウンモード

DS1090 125kHz～8MHz 0～8L 3

MAX31180 16MHz～134MHz ±0.5～±1.5 15 パワーダウンおよびスペクトラム拡散ディセーブルモード

インストルメントクラスタ用のタイミングソリューションの他に、Maxim Integratedは高速データ転送用のシリアライザ/デシリアライザも提供しています。当社の完全な製品ファミリについては、17ページを参照してください。




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ナビゲーションシステム

ポータブル機器に最大の充電電流を供給するための電圧補償を集積化した、車載USBホストチャージャアダプタエミュレータおよびDC/DCコンバータ(MAX16984)

主な利点

・ケーブル端の電圧を最適化することによって業界最速充電を可能にし、ポータブル機器への電流供給を効率的に最大化

・ USB接続および給電回路の集積化と高効率によってUSB充電機能をサポートするとともに、システムサイズを小型化

・強制PWMモードとスペクトラム拡散クロックによる低EMIのサポート

・外部にむきだしのUSBポートのための、車載グレードのプロテクション機能


ナビゲーションとエンタテイメントシステムを組み合わせて、1つの小型ユニットにすることができます。

ナビゲーションシステム用のタイミングソリューションの他に、Maxim Integratedは高速データ転送用のシリアライザ/デシリアライザも提供しています。当社の完全な製品ファミリについては、17ページを参照してください。

MAX16984

FAULT

IN

USBコネクタ

12nH

12nH

6pF

2.2nH

2.2nH

6pF

0.1µF

1µF

2pF

4.7µF 47µF

VBAT

2pF

0.1µF

22µF

CFBCAP

2.2µH50mΩ

100kΩ

12kΩ

3.3V

CD1

CD0

D-

D+

SUPSW

ENBUCK

SENSO

FBMAX

FBPER

ADCへ

RSENSO

RFBMAX

REF

ENBUCK

電流制限

BIAS

SUP

OCI

I/O

I/O

EN USB

I/O制御および診断

USBトランシーバを内蔵した低電圧μCまたはASIC

+3.3V USB I/O電圧

4.7µF

HVD-

HVD+

GND

D-

D+

VBUS

GNDBST

LX

PGND

SYNC

FOSC

SENSP

SENSN

FBCAP

IN

フィードバック調整

フィードバック

電流検出アンプ

USB自動DCP、CDP、 iPhone®、iPad®チャージャ検出

1µF

バイアス2.1A

FPWMDC-DC




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後部座席エンタテイメント

車載接続性を実現する堅牢なESD保護および充電IC (MAX16970)


Maximの集積ソリューションは、車載エンタテイメントを変革しています。大画面の体験を実現し、モバイル機器を統合し、それらすべてに安全かつ効率的に給電するお手伝いをします。これほど優れた技術が使用されていれば、運転席から後部座席に移動したくなるはずです。

主な利点

・ USB-IF BC1.2 CDP/DCPモードおよびApple iPhone/iPad専用急速充電をサポートする高集積充電IC

・外付けダイオード不要で18Vに耐える堅牢なシステム保護

・業界最小のオン抵抗のバスパワースイッチによるライン電圧降下の最小化

・ AEC-Q100認定済み

・ USB On-The-Go (OTG)に対応

MAX16970

ISET

100kΩIN

V I/O

D-

D+

D-

D+

BUS

HVD-

HVD+

S_DMOS

G_DMOS

D-

D+

VBUS

USBコネクタ

GND

HVBUS

CHEN

FAULT

EN制御および診断

USBトランシーバを内蔵した低電圧μCまたはASIC

FETチャージポンプ

コモンモードチョーク配置

+5Vメインシステム電源

100µF

3.3V USBI/O電圧

10µF0.1µF

0.1µF

10µF

1Ω0.1µF

RISET

GND

1kΩ

100nF

シリアライザ入力出力データレート (Gbps) HDCP対応 ICC (max、mA) スリープ時 ICC (µA、max)

MAX9275 LVCMOS CML 3.12 - 165 170

MAX9279 LVCMOS CML 3.12 165 170

デシリアライザ入力出力データレート (Gbps) HDCP対応 ICC (max、mA) スリープ時 ICC (µA、max)

MAX9276 CML LVCMOS 3.12 - 305 265

MAX9280 CML LVCMOS 3.12 305 265

後部座席エンタテイメントシステム用の代表的なSerDes

後部座席エンタテイメント用の電源ソリューションの他に、Maxim Integratedは高速データ転送用のシリアライザ/デシリアライザも提供しています。当社の完全な製品ファミリについては、17ページを参照してください。




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TVチューナシステム


1つのプラットフォームによるマルチデザイン。マルチ規格チューナICによって、複数の市場にわたって 1つの設計を使用することができます。どの方法を利用する場合でも、家庭と同様のクオリティで受信が可能になるとともに、スペースと消費電力を大幅に節約することができます。

主な利点

・優れた受信性能を実現する広いダイナミックレンジ(-99dBm～ +10dBm)

・競合製品に比べ50%小型の実装面積(7mm x 7mm)によってさらに小型の設計が可能

品名対応規格対応周波数帯 (MHz) 説明

MAX2135A ISDB-T、DVB-T 93～105、173～227、473～859 ダイバーシティISDB-T/DVB-Tチューナ

MAX2136AISDB-T、DVB-T/T2、T-DMB/DAB、CTTB、CMMB、ATSC/

ATSC-MH

44～108、167～254、469～891 ワールドバンドTVチューナ

TVチューナ用製品

ローIF

ローIF

VHF

UHF

VHF

UHF

MAX2135A

ノイズ指数

(dB)

4.0

5.0

3.0

2.0

00

1.0

競合製品

3.7

6005

360

消費電力

(mW

)

500

600

300

400

200

100

競合製品MAX2135AMAX2135A

競合製品の半分のサイズで低いノイズ指数および消費電力を実現



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GPS外部ADC不要の完全なGPS、GLONASS、Compass、およびGalileoフロントエンド(MAX2769B)

超小型リードレスパッケージによってサイズとコストを削減(MAX2659)


主な利点

・高集積RF to Bitsレシーバによって外付けADCが不要となり、設計の柔軟性を高め、あらゆるナビゲーションアプリケーションのサポートが可能

・高効率に衛星と同期を取るために外部LNAなしで1.4dBの低ノイズ指数を実現

・ MAX2659と併用の場合、ノイズ指数は0.8dBまで低減

主な利点

・高利得：20.5dB

・超低ノイズ指数：0.8dB

・消費電流：4.1mA

・電源電圧：1.6V～ 3.3V

・ 50Ω出力整合回路内蔵

・超小型、RoHS準拠、鉛フリー、1.5mm x 1.0mm、6ピンμDFNパッケージ

入力整合L1 = 6.8nH入力DCブロッキングC1 = 470pF電源バイパスCB = 33nF

RFIN

RFOUT

VCC

CB

SHDN

GND

GND

C1L1

BIAS

MAX2659

お客様の現在使用されているGPSレシーバの感度を改善

FRAC-NPLL

アクティブアンテナ

パッシブアンテナ

LNA2

LNA1

デジタルローIF

MAX2769B


http://www.maximintegrated.com/jp/MAX2769B



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エクステリア照明

EMI性能を犠牲にせずに柔軟性を提供するシングルチェーンLEDヘッドライト用の完全なソリューション

主な利点

・ブースト、バックブースト、SEPIC、およびハイサイドバック構成と、アナログまたはPWM調光をサポートする柔軟なHB LEDドライバ

・オプションのスペクトラム拡散サポートおよび同期機能を備えた設定可能な動作周波数によるEMIの低減

・最大65Vまで対応する堅牢な性能

セーフティ

どのような理由でLEDにアップグレードする場合でも、Maximの集積ドライバは競合製品より優れた照明を実現するために役立ちます。これらのデバイスは、障害保護や周波数ディザリング、EMI低減、および広い調光範囲などの特長を備えています。そのため、路上に現れるどんなものにも対処することができます。

HB LEDドライバHVスイッチング VIN (V、max) 最大fSW (MHz) スペクトラム拡散

MAX16833 65 1

MAX16833B 65 1 -

MAX16833C 65 1

MAX16833D 65 1 -

MAX16834 28 1 -

PWMDIM

ブーストヘッドライトドライバ

R3

R1

R2

R4

R10

R5

C3

R9R8

C1IN NDRV

CS

OVP

ISENSE+

ISENSE-

FLTCOMP

C4

C2

LFRAMP

RT/SYNC

VCC

ICTRLSGND PGND EP

VIN

6V～18V、ロードダンプ最大70V

R11 LED+

LED-

PWMDIM

Q1

D1L1

Q2DIMOUT

R7

MAX16833MAX16833C



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運転支援カメラ

非圧縮の車載ビデオをサポートするとともに、コストを削減しEMIを低減するシリアライザ/デシリアライザファミリ

GMSL SerDes技術で、システムからタイムラグを取り除くことができます。MaximのGMSLソリューションは、イーサネットに代わる非圧縮の伝送方式として設計され、10倍高速なデータレートとEMC性能の向上を実現します。

主な利点

・同軸給電機能によって装置を簡素化しシステムコストを低減

・高速データのシリアル化/デシリアル化によってメガピクセルカメラをサポート

・内蔵スペクトラム拡散クロックおよびパラレル入力のスペクトラム拡散に追従する機能によってEMIを低減

セーフティ

IP/診断(イーサネット)IP

ネットワークフロントビュー

HDCP

同軸

リアビュー

サラウンドビュー

ナイトビジョン

3G

3G

3G

3G

3G

3G

3G

3G

1.5G 1.5G

1.5G1.5G

1.5G

3GLVCMOS

oLDI

エンジニアリングコントロールユニット

エンジニアリングコントロールユニット

カメラ

民生用機器A/Vインタフェースボックス

カメラ

カメラ

カメラカメラ

カメラ

カメラ

ヘッドユニット

後部座席エンタテイメント

MAX9276

MAX9280

MAX9279

MAX9279

MAX9281

MAX9288

MAX9281

MAX9271

MAX9275

MAX9271

MAX9271

クラスタ

CID

RSEディスプレイ

RSEディスプレイ

MOST

MOST

MOST PSY/MAC

3G

MAX9271

プロセッサ

MAX9240

MAX9290

MAX9271

SoCプロセッサ

MAX9276

MAX9279

MAX9279

プロセッサ

Blu-Ray™ドライブ

MAX9282

MAX9280

MAX9282

MAX9282

MAX9272 MAX9272

MAX9272 MAX9272

MAX9277

MAX9275

MAX9277

MAX9276



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車載アプリケーション用の推奨シリアライザ/デシリアライザ

セーフティ

デシリアライザ入力出力データレート (Gbps) HDCP対応 ICC(mA、max) スリープ時 ICC

(µA、max)ラインフォルト

検出

MAX9240A CML LVCMOS 1.5 - 90 100

MAX9272A CML LVCMOS 1.5 - 90 100 -

MAX9276 CML LVCMOS 3.12 - 305 265 -

MAX9278 CML LVDS 3.12 - 300 300 -

MAX9280 CML LVCMOS 3.12 305 265 -

MAX9282 CML LVDS 3.12 300 300 -

MAX9288 CML CSI-2 3.12 - 300 120

MAX9290 CML CSI-2 3.12 300 120

シリアライザ入力出力データレート (Gbps) HDCP対応 ICC(mA、max) スリープ時 ICC

(µA、max)ラインフォルト

検出

MAX9271 LVCMOS CML 1.5 - 75 100 -

MAX9275 LVCMOS CML 3.12 - 165 170

MAX9277 LVDS CML 3.12 - 195 170

MAX9279 LVCMOS CML 3.12 165 170

MAX9281 LVDS CML 3.12 195 170



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革新的ソリューション

リチウムイオンバッテリパックの動作の安全性を高め、システムコストを削減する堅牢なバッテリマネージメントソリューション

Maximの中央集中化された絶縁型アーキテクチャは、デイジーチェーン当り1組の絶縁トランスのみを必要とします。システムコストの最小化、ASIL認定の迅速化、走行距離の延長、およびバッテリパックの長寿命化を実現します。

主な利点

・マルチチップ方式を介した冗長性による安全性の強化

・デイジーチェーン通信リンクによるシステムコストの削減


TEMP

TEMP

パックスイッチ

PACK +

パックスイッチ

PACK -

マスターコントローラ

バッテリモジュール

TEMP

MAX17823スレーブ監視/制御


MAX17880冗長障害監視

MAX17841UART-SPIインタフェース

SPI

差動UART 差動UART





スタブ

MAX17841UART-SPIインタフェース

ISO ISO




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堅牢なボディ制御

車載アプリケーションのスペースとコストを節約する2線式ホール効果センサーインタフェースソリューション(MAX9921)


主な利点

・最大10のディスクリート部品を集積し、センサーのグランドリターンが不要

・最大60Vのロードダンプ電圧および±15kV ESD保護のサポートによって堅牢な車載性能を提供

主な利点

・ -20V～ +70Vのコモンモード範囲によってフライバック耐性が向上し、モータやソレノイドなどの誘導性負荷に対する堅牢な検出を提供

・低入力オフセット電圧(400μV max)によって検出抵抗の電力損失を低減

N

リモートグランド

ISETバッテリ

OE

ERR

DIAG

OUT1

OUT2

BAT

RISET = 63.4kΩ, 1%VBAT：6V～18V動作、60V耐圧

3.3V～5V

IN1

0.1μF

10kΩ

IN2S

N

リモートグランド

S

0.01μF

制御

フィルタ

フィルタ

μP/ロジック回路

GND

VCC

0.01μF

GND

MAX9921

ECU

コネクタ

リファレンス生成、診断、

および過電圧検出

注：アナログとデジタルの両方の出力が必要な場合は、MAX9621を参照してください。

M

φ2B

φ1B

ADC

REF

A

入力段レベルシフタ

RSENSE

VBATT

可変利得

VCC VCC

RS+

RS-

FB

OUT

REFIN

R2

R1

GNDGNDSHDNφ2B

φ1A MAX9918MAX9920

μC

車載モータ制御アプリケーションに最適な堅牢な電流検出アンプ(MAX9918/MAX9920)






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新しい可能性への鍵

コスト削減、伝送距離と性能の拡張

Maximのキーレスゴーソリューションは、より広範囲な伝送距離とノイズ耐性が提供できる22kHzで動作することによって、より少ないアンテナでも、柔軟な配置をすることができます。さらに、Maximの包括的なデザインインサポートによって、直ちにキーレスシステムの設計を開始することができます。

アクセス

アンテナの数を半減させるキーレスゴー

キーフォブ

LFキーSoC LF車載SoC

3Dイモビライザ

車

イモビライザリーダー

ECUへ

RFトランシーバRFトランシーバ

3D LFレシーバ LFトランスミッタ

主な利点

・低周波数(LF：22kHz)のキーレスゴーシステムによって車のアンテナ数が半減するため、全体的ソリューションコストが低減

・ 3Dアクティブイモビライザによってイモビライザキースロットが不要になり、ダッシュボードの設計の自由度向上

・広範囲な伝送領域によって死角を排除



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新しい可能性への鍵（続き）

RKEシステムのサイズとコストを削減する高集積スーパーへテロダインレシーバ

アクセス

すぐに利用可能なRKE

主な利点

・低消費電力によって、性能を犠牲にすることなくバッテリ寿命を延長

品名レシーバ/トランスミッタ変調周波数範囲

(MHz)3.0Vにおける動作消費電流(mA、max) 入力感度コメント

MAX1471 Rx ASK、FSK 300～450 8.6 ASK: -114dBm(280MHz) FSK: -108dBm(280MHz) イメージ除去内蔵

MAX7034 Rx ASK 300～450 8.7 (5V時) -114dBm(315MHz) -113dBm(434MHz) イメージ除去内蔵

MAX7036 Rx ASK、OOK 300～450 7.3 -109dBm(315MHz) -107dBm(434MHz) AGCおよびIFフィルタ内蔵

MAX7042 Rx FSK 308、315、418、433.92 8.6 -110dBm(315MHz)

-109dBm(434MHz) イメージ除去内蔵

MAX7057 Tx ASK、FSK 300～433.92 22.4 - 対応データレート：最大100kbps (NRZ)

MAX7060 Tx ASK、FSK 280～450 31.6 - 対応データレート：最大140kbps (NRZ)

リモートキーレスエントリーレシーバ/トランスミッタ



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車載品質

Maximの自動車用｢V｣フローは、AEC-Q100レポートおよびPPAP以上の品質基準です。このプログラムは、自動車市場での成功に必要となる包括的な利点を提供します。

製品のゼロディフェクトへ自動車用｢V｣フロー

主な利点

・ AEC-Q100認定およびPPAPレポート

・製品の温度範囲仕様のみならず、車載要求仕様への適合

・優先順位を設けた不具合解析による迅速な対応

・より高いCpk (1.67以上)のファブプロセスによって高品質を確保

・認定製造サポートを確保するためのBOMおよびプロセス管理

・余裕を持たせた製品変更通知(PCN)の発行

・ウェハ、アセンブリ、試験の認定製造工場を最大2ヶ所に限定

・グローバルな不具合解析サポートセンター

・ワールドワイドのフィールド品質サポート

・ ISO/TS 16949:2002およびISO 9001:2008の完全認証を受けた品質管理システム

・ ISO 14001:2004の完全認証を受けた環境管理システム

車載認定デバイスを発注する場合にはMaximの｢/V｣製品をお選びください。



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その他の技術このガイドで取り上げた製品の他にも、Maxim Integratedは次世代の自動車の実現に役立つ広範な車載認定製品および技術を提供しています。

アンプおよびセンサー電流検出アンプ

ホール効果およびVRセンサーインタフェース

オペアンプ/コンパレータ

オーディオおよびビデオ製品オーディオアンプ

オーディオ補助入力

ヘッドフォンドライバ

スピーカドライバ

ビデオラインドライバおよびレシーバ

ビデオマルチプレクサおよびクロスポイント

クロックリアルタイムクロックおよびタイムキーピングIC

データコンバータおよびサンプル/ホールドアナログ-デジタルコンバータ

デジタル-アナログコンバータ

インタフェースおよびインターコネクトアンテナスイッチ

CAN、LIN 2.0、SAE J2602、LVDS IC

USB ICおよび保護回路

電源/バッテリマネージメントバッテリチャージャ

バッテリプロテクタ、セレクタ、モニタ

ローサイド/ハイサイドMOSFETドライバ

OR接続MOSFETドライバ

リセット回路

ワイヤレス、RF、GPSIF I/Q復調器/変調器

IFトランシーバ

ローノイズアンプ(LNA)

パワーアンプ/ドライバ

RFおよびIF可変利得アンプ

RFパワーディテクタ/プリディストーションIC

RFトランシーバ

ベクトル変調器/乗算器

電圧制御発振器(VCO)

VCOバッファ



マキシム・ジャパン株式会社141-0032 東京都品川区大崎1-6-4 大崎ニューシティ4号館20F

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Rev. 0; May 2014

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Blu-RayはBlu-Ray Disc Associationの商標です。iPhoneおよびiPadはApple, Inc.の登録商標です。RF to BitsはMaxim Integrated Products, Inc.の登録商標およびサービスマークです。

Automotive Solution Guide www.maximintegrated.com/jp/automotive

http://www.maximintegrated.com/jp


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