b 30a2±ol.pdf · instalar un tubo en el interior de la chimenea. instalar un regulador de tiro...
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1 171 615 74 02-01
Instalación y mantenimientoInstrucciones
B 30A2.2H
178 012 52
18. Escala regulación aire19. Conexión tubería etapa 120. Toma de aire21. Conexión tubería etapa 222. Válvula solenoide23. Regulador aire24. Tubo conexión
bomba-ajuste dispositivo
171 205 34 95-01
DESCRIPCION
COMPONENTES1. Difusor2. Boquilla3. Electrodos4. Linea de boquilla5. Cables electrodos6. Transformador7. Botón rearme8. Panel eléctrico9. Mirilla de inspección
10. Interruptor I-II11. Interruptor I-012. Ventilador13. Motor14. Ajuste linea de boquilla15. Tobera16. Fotocélula17. Ajuste dispositivo
DATOS TECNICOSTipo B30A2DIMENSIONES
Tobera Longitud de la tobera MedidaB
A 137 102A Standard 209 174
Tobera Potencia Boquilla recomendada Presión bomba recomendadakg/h kW Mcal/h Angulo Danfoss Monarch Bar
A 4,5-15,0 53-178 46-153 45° - 60° S, B R, PLP 14
TOBERA Y BOQUILLA RECOMENDADA
Para el cálculo se ha usado 11,86 kwh/kg de valor calorífico
188
415 B 372
ø108
ø108
220 30
3
281
160-190
ø108 35
5,0-6,0
TOBERA
171 225 65 00-03
7,0-9,0
3,5-4,0 2,0-3,0
BOQUILLA RECOMENDADA
Debido a los distintos tipos decalderas que existen en el mercado,con distintos diseños de cámara de
combustión,no es posible establecerel ángulo o tipo de pulverización.
Estos pueden variar según la presiónde la bomba.
Aumentar la temperatura de los
Los quemadores modernos trabajan
INSTRUCCIONES GENERALES
REGLAS GENERALES
171 305 36 97-01
existente. El mantenimiento de la
La instalación de un quemador a gasoleo debe hacerse según las normativas locales.El instalador debeconocer toda la normativa relativa al gasoleo y a la combustión.
Sólo debe usarse el combustibleadecuado, y siempre debe instalarseun filtro antes de la bomba decombustible del quemador.Si se reemplaza un quemador sedebe cambiar o limpiar el filtro
instalación sólo puede llevarlo a cabopersonal especializado
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
o cerca del mismo.
El manual que acompaña al quemador debe dejarse a la vista
REGULACION DEL QUEMADOR
El quemador está pre-regulado enfábrica, aunque debe afinarse segúnel tipo de caldera.Todos los ajustes del quemador debenrealizarse de acuerdo a las instrucciones de la caldera, las cuales deben incluir temperaturas de los gases de combustión, temperaturamedia del agua y concentración de CO2 u O2. Para regular el dispositivo de combustión, empieze incrementando ligeramente el aire. Entoncesel quemador quemará con exceso deaire y sin humo. Reduzca la cantidadde aire hasta que aparezca hollíny vuelva a incrementar el aire para que este desaparezca.Con este procedimiento se obtieneuna regulación óptima. Al cambiaruna boquilla por otra de mayor capacidad, se debe incrementar elvolumen de aire.
CONDENSACION EN CHIMENEA
con menos aire y con boquillas más pequeñas que los antiguos. Esto incrementa el rendimiento, pero conlleva el riesgo de crear condensación en la chimenea. Este riesgo se incrementa si el diámetro de la chimenea es excesivo. A 0,5 mts. del final de lachimenea debe haber una temperatura de gases superior a 60º.Medidas para incrementar la temperatura son: aislar la chimenea Instalar un tubo en el interior de lachimenea. Instalar un regulador de tiro (reduce el caudal de gases en funcionamiento y los seca en reposo)Mejorar la calidad del gasoleo
gases quitando turbuladores de lacaldera en caso de haberlos.
REGULACION BOMBAVer descripción aparte
MANTENIMIENTOLa caldera/quemador deben ser examinados regularmente para evitarmalos funcionamientos o averías.
AJUSTE DEL QUEMADORPara obtener un correcto ajuste, deberealizarse un análisis de gases yy temperaturas, con el fin de evitarformación de hollín, mal funcionamientoo condensación en la chimenea.
LINEA DE GASOLEO
de la bomba. En la línea de aspi
La linea de gasoleo debe estar dimensionada de acuerdo con las instrucciones del fabricante
ración debe ser colocado un filtroa fin de evitar que las partículasen el gasoleo lleguen al quemador.Si la instalación se compone de varios quemadores cada uno debetener su propia línea de succión del tanque o de un sistema de circulación. La temperatura en lalinea de gasoleo debe ser lo más constante posible. Evite la exposiciónde la línea al frío excesivo que puedencausar obstrucción.
INSTRUCCIONES GENERALES
171 305 73 95-01
AJUSTE LINEA DE BOQUILLA
D
CAB
Ajuste la linea de boquilla mediante eltornillo D hasta la posición deseada.
AJUSTE DEL AIREPrimera etapa:Ajuste el interruptor de funcionamiento (S2) a la mínimacapacidad (I). Afloje el tornillo (A)y gire el regulador a la posicióndeseada. Apriete el tornillo (A).
Ajuste el interruptor de funcionamiento (S2) a la máximacapacidad (II). Gire el anillo (B) haciaadentro (reducir) o hacia afuera (aumentar). Laposición de la compuerta se puede leer enla escala de amortiguador (C).Verificar el ajuste de aire realizando unanálisis de los gases de combustión.
Segunda etapa:
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A
B
MANTENIMIENTOAtención: Antes de manipular el quemador debe cortar la corriente y el suministro de combustible
MANTENIMIENTO DEL CABEZAL
A y la tuerca B.
Abra la tapa y desconecte lostubos de conexión aflojando el tornillo
2. Afloje los tornillos y retire la tobera
1. Afloje o gire hacia afuera el quemador de la caldera.
(1)(2)
171 425 04 04-01
F1F
usible
A1
Program
ador
LIS
TA
DE
CO
MP
ON
EN
TE
S
B1
Fotoresistencia
H1
Piloto baja capacidad
H2
Piloto alta capacidad
H3
Piloto bloqueo 220 V
M1
Motor quem
adorS
1Interruptor encendido
S2
Interruptor encendido alta/baja capacidadS
3T
ermostato de control
S4
Limitador tem
peraturaS
5M
icrointerruptorS
6T
ermostato control alta/baja capacidad
S7
Interruptor generalT1
Transform
adorX1
Caja de bornes de conexión
X2T
oma tierra
X3C
onector quemador
X4C
onector calderaX5
Conector quem
ador alta/bajaX6
Conector caldera alta/baja
Y1
Válvula solenoide 1
Y2
Válvula solenoide 2
Y2H
Pistón hidráulico válvula solenoide
(Sólo quem
adores de 2 etapas con 1 boquilla)
Si S
6 falta, con
ectar entre T
6 y T8
Las co
nexio
nes eléctricas y fu
sibles d
eben
cum
plir el reg
lamen
to vig
ente
ES
QU
EM
A E
LE
CT
RIC
OC
AJA
DE
CO
NT
RO
LL
: LO
A21... / L
OA
24...
FUNCION
El quemador está trabajando y ahora puede cambiarentre alta y baja capacidad.
EQUIPAMIENTO ELECTRICOPROGRAMADORL: LOA21... / LOA24...
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1. Abra el interruptor general y los termostatos.El motor arranca y se forma la chispa. Empieza la pre-ventilación.
2. La válvula solenoide abreEmpieza la pulverización de combustible y aire, y enciende. La fotocélula
Al terminar esta la válvula solenoide abre (2).
detecta la llama3. El periodo de seguridad termina si:
a. No se ha encendido la llama durante este lapso de tiempo, bloqueándose entonces el programador.
b. Por cualquier razón la llama desaparece transcurrido el tiempo límite, entonces intentará volver a arrancar.
(1) La chispa desaparece 15 seg después de detectarse la llama (LOA24.171...). (2) Cuando el transformador está conectado al terminal 7, la chispa desaparece 2 segdespués de detectarse la llama (LOA24.173...).
3-4. Posición de trabajo
(2)
funcionamiento del quemador bien sea por el interruptor general o por algún termostato, este volverá a arrancar cuando se cumplan todos los requisitos del punto 1.
Cuando se interrumpe el
El programador se bloquea
Se enciende el piloto rojo del programador. Presiónelo y el quemador volverá a arrancar
Post-ignición
.Si se desea una post-ignición de 15 seg. debe cambiarel terminal del 7 al 6. (LOA24.173...).
DATOS TECNICOSTiempo de pre-ignición: 13 s Tiempo de pre-ventilación: 13 s
(1) Tiempo de post-ignición: 15 s (2) Tiempo de post-ignición: 2 s Tiempo de bloqueo: 10 s Tiempo de rearme después de bloqueo: ˜ 50 s Tiempo de reacción por fallo de llama: max. 1 sTemperatura ambiente: desde - 20 a +60°CCorriente mínima con llama: 65 A-Fotocorriente máxima al arranque: 5 A- Protección: IP 40 (Por bajo voltaje sólo en LOA24...)
CONTROL DE LA FOTOCORRIENTESe mide a través de un amperímetro de c.c.(un instrumento de bobina móvil conectado en serie con la fotocélula)
Altura
Diámetro
INSTRUCCIONES PARA LA BOMBA SUNTEC TIPO A2L 65C - 75C
COMPONENTES1. Salida a boquilla G 1/8"
Etapa 22. Toma de manómetro G 1/8"3. Salida a boquilla G 1/8"
Etapa 14. Toma de manómetro G 1/8"5. Toma de vacuómetrot G 1/8"6. Retorno gasoleo G 1/4"
y rosca interna del tornillo7. Linea de aspiración G 1/4"8. Tornillo de by-pass9. Regulación presión
DATOS TECNICOSSistema de uno o dos tubosBanda de viscosidad: 2-12 mm2/SBanda de presión: 8-15 barTensión nominal de la bobina: 220/240V
50/60 HzTemperatura gasoleo: max 60°C
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Un tuboDiámetro
H ø6 mmm m
Dos tubosAltura DiámetroH ø8mm ø10mm ø12mm ø14mmm m m m m0,0 20 54 116 150-0,5 17 48 103 150-1,0 15 41 89 150-2,0 9 28 61 116-3,0 4 14 33 65-4,0 0 0 6 14
Un tuboAltura Diámetro
H ø6 mm ø8 mm ø10 mmm m m m4,0 45 144 1503,0 39 127 1502,0 34 109 1501,0 28 92 1500,5 26 83 1500,0 23 74 150
Dos tubosAlturaH ø8mm ø10mm ø12mm ø14mmm m m m m4,0 42 108 150 1503,0 36 94 150 1502,0 31 81 150 1501,0 26 68 144 1500,5 23 61 130 1500,0 20 54 116 150
H
H
TABLAS DE LA LINEA DE ASPIRACION
Las tablas de linea de aspiración consisten en unos valores teóricos que relacionan diámetros de tuberías con viscosidad del gasoleo para que no se produzcan turbulencias. Estas turbulencias provocan pérdidas de presión y ruidos en las tuberías. Además del tubo de cobre estirado, la linea completa suele incluir 4 codos, una válvula de pie, otra de corte y el filtro. La suma de pérdidas de estos elementos es tan insignificante que se desprecia.
a 100 mts. ya que nunca se va a necesitar una distancia tan larga. Estas tablas están confeccionadas de acuerdo con la calidad Standard del gasoleo comercial. En los mantenimientos no se debe hacer funcionar la bomba en vacío más de 5 min.
Las tablas no incluyen longitudes superiores
a menos que se lubrique durante el proceso. Las tablas dan la longitud del tubo deaspiración con una boquilla de 36 kg/h.La presión max. permitida en la aspiraciónes de2,0 bar..Con tubos de aspiración y de
Con el tanque por debajo del niveldel quemador, no se recomienda.
SUNTEC A2L 65C - 75C
Aspiración
PURGA
En uno de dos tuberías debe instalarse un
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FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
Con dos tubos la purga es automática.
CIERRE
A2L CXX
Capacidad de los engranajes
A2L: 2 salidas de boquilla
CAMBIO DE FILTRO
MONTAJE Y DESMONTAJETORNILLO DE RETORNO
Un tubo
Dos tubos
válvula solenoide 2(NC) cerrada
Válvula solenoide 2(NC) abierta
Válvula solenoide 1(NC) abierta
Boquilla 2 Boquilla 1
TomaManómetro
TomaManómetro Retén eje
Tornilloby-pass
RetornoDos tubos Un tubo
Gasoleo con presión
Gasoleo en aspiración
Gasoleo deretorno a tanque o aspiración
Tornillo by-passquitado
válvula solenoide 1(NC) cerrada
Engranajes
TomaVacuómetro
Regulaciónpresión
Retorno conectado
Vuelve a aspiración
La bomba Suntec A2L tiene dos salidas para las boquillas.Incorpora dos válvulas solenoidesen linea con función de corte; unapara cada boquilla. El conjunto de engranajes trae el gasoleo del depósitoa través del filtro y lo transfiere a lalinea de la boquilla por medio de la lineade corte de las solenoides. Un reguladorde presión se encarga de devolver elgasoleo sobrante de la boquilla. En un sistema de un tubo, el combustible queno va por las lineas de boquilla esenviado directamente a la entrada, conlo que se iguala el flujo de la tubería
con la suma de los flujos de las dos boquillas.
tapón de derivación en el retorno, lo quegarantiza que el gasoleo deshechado porla regulación de la válvula sea devuelto altanque, con lo que el flujo de la linea de succión se iguala al de la capacidad de losengranajes.
Con un solo tubo la purga no esautomática, sino que se debe abrirla toma de presión.
Las válvulas solenoide de la bombaA2L son del tipo "normalmente cerrado" y están situadas en laslíneas de la boquilla. Este
diseño asegura una respuesta extremadamente rápida, y el cambiopuede ser elegido de acuerdo a lasecuencia de operación del quemadore independiente de la velocidad del motor.Cuando las solenoides no están activadas, estas están cerradas y todoel gasoleo presurizado por los engranajespasa a través del regulador a la aspiracióno a la linea de retorno, dependiendo dela tubería.Tan pronto se activan lassolenoides, el combustible pasa a la lineade boquillas con la presión establecidapor el regulador de presión.
Giro del eje y localización boquillavista desde el extremo del eje.
TA
BL
A D
E B
OQ
UIL
LA
SP
resión de la bomba
171 505 44 00-01
Esta tabla es aplicable para un gasoleo de 4,4 m
m2/s (cS
t) con densidad 830 k g/m3
23.
QU
EM
AD
OR
CO
N P
RE
CA
LEN
TAD
OR
La cantidad de gasoleo se reduce entre un 5-20% precalentándolo y dependiendo de:
-La temperatura alcanzada en la boquilla
-El diseño de la boquilla
-Capacidad (A
mayor capacidad, m
enor diferencia)
Gph
89
1011
1213
1415
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
kg/hkW
Mcal/h
0,401,33
1613
1,4117
141,49
1815
1,5618
161,63
1917
1,7020
171,76
2118
1,8221
180,50
1,6620
171,76
2118
1,8622
191,95
2320
2,0424
212,12
2522
2,2026
222,28
2723
0,602,00
2420
2,1225
222,23
2623
2,3428
242,45
2925
2,5530
262,64
3127
2,7332
280,65
2,1626
222,29
2723
2,4229
252,54
3026
2,6531
272,75
3328
2,8634
292,96
3530
0,752,49
2925
2,6531
272,79
3328
2,9335
303,08
3631
3,1838
323,30
3934
3,4240
350,85
2,8333
293,00
3631
3,1637
323,32
3934
3,4741
353,61
4337
3,7444
383,87
4639
1,003,33
3934
3,5342
363,72
4438
3,9046
404,08
4842
4,2450
434,40
5245
4,5654
461,10
3,6643
373,88
4639
4,0948
424,29
5144
4,4853
464,67
5548
4,8457
495,01
5951
1,203,99
4741
4,2450
434,47
5346
4,6855
484,89
5850
5,0960
525,29
6354
5,4765
561,25
4,1649
424,40
5245
4,6555
474,88
5850
5,1060
525,30
6354
5,5165
565,70
6858
1,354,49
5346
4,7656
485,02
5951
5,2762
545,50
6556
5,7368
585,95
7061
6,1573
631,50
4,9859
515,29
6354
5,5866
575,85
6960
6,1172
626,36
7565
6,6078
676,83
8170
1,655,49
6556
5,8269
596,14
7363
6,4476
666,73
8069
7,0083
717,27
8674
7,5289
771,75
5,8269
596,18
7363
6,5177
666,83
8170
7,1485
737,42
8876
7,7191
797,97
9481
2,006,65
7968
7,0684
727,45
8876
7,8193
808,18
9783
8,49101
868,81
10490
9,12108
932,25
7,4989
767,94
9481
8,3899
858,78
10489
9,18109
949,55
11397
9,91117
10110,26
122105
2,508,32
9985
8,82105
909,31
11095
9,76116
9910,19
121104
10,61126
10811,01
130112
11,39135
1162,75
9,15108
939,71
11599
10,24121
10410,73
127109
11,21133
11411,67
138119
12,11144
12312,53
148128
3,009,98
118102
10,59126
10811,16
132114
11,71139
11912,23
145125
12,73151
13013,21
157135
13,67162
1393,50
11,65138
11912,35
146126
13,03154
13313,66
162139
14,27169
14514,85
176151
15,42183
15715,95
189163
4,0013,31
158136
14,12167
14414,89
176152
15,62185
15916,31
193166
16,97201
17317,62
209180
18,23216
1864,50
14,97177
15315,88
188162
16,75198
17117,57
208179
18,35217
18719,10
226195
19,82235
20220,51
243209
5,0016,64
197170
17,65209
18018,62
221190
19,52231
19920,39
242208
21,22251
21622,03
261225
22,79270
2325,50
18,30217
18719,42
230198
20,48243
20921,47
255219
22,43266
22923,34
277238
24,23287
24725,07
297256
6,0019,97
237204
21,18251
21622,34
265228
23,42278
23924,47
290249
25,46302
26026,43
313269
27,49326
2806,50
21,63256
22022,94
272234
24,20287
24725,37
301259
26,51314
27027,58
327281
28,63339
29229,63
351302
7,0023,29
276237
24,71293
25226,06
309266
27,33324
27928,55
338291
29,70352
30330,84
366314
31,91378
3257,50
24,96296
25426,47
314270
27,92331
28529,28
347298
30,59363
31231,83
377324
33,04392
33734,19
405349
8,0026,62
316271
28,24335
28829,79
353304
31,23370
31832,63
387333
33,95403
34635,25
418359
36,47432
3728,50
28,28335
28830,00
356306
31,65375
32333,18
393338
34,66411
35336,07
428368
37,45444
38238,74
459395
9,0029,95
355305
31,77377
32433,59
398342
35,14417
35836,71
435374
38,19453
38939,65
470404
41,02486
418
ENCENDIDO RETARDADO, ARRANQUE VIOLENTO
QUEMADOR FALLA TRAS FUNCIONAR NORMALMENTE
SolucionesSituación Posibles causas
FALLO EN ARRANQUE
Comprobar transformador y electrodos
Rearmar termostato seguridad. Buscar elmotivo de suactivación y repararlo
Comprobar o cambiar el fusibleBuscar el motivo de la avería
Comprobar válvula solenoide
Fotocélula no debe detectar luz ambiente
Motor arranca llama inestable
Hay pre-ventilación
Quemador se bloquea
Motor arranca
Fotocélula falla
Fallo en el programador
Fotocélula nueva
Programador nuevo(se aconseja fotocélula nueva también)
Hay pre-ventilación
Quemador se bloqueaNo hay combustible
Comprobar que se oiga chispa y que seacorrecta y no derive a masa
No hay llama
Comprobar llegada gasoleo al quemadory que no haya aire en la bomba
Quemador falla en arranque
Piloto no se enciende
Fusible fundido
Termostato no rearmado
Ha saltado termostato seguridad
Programador o fotocélula mal
Regular termostato
Comprobar cambiándolo/s
Motor funciona
Quemador se bloquea
No llega gasoleo al quemador
Hay excesivo tiraje y no permite que seestablezca la llama
No hay chispa
Comprobar tanque,condustos,válvula,bomba yy boquilla
Rectificar el tiraje
Excesivo tiraje Volver a regular el quemador
Arranque con pulsaciones Boquilla sucia
Presión del gasoleo demasiada baja
Chimenea atascada o dañada
Ventilador suelto
Eje acoplamiento flojo o desgastado
Cambiar la boquilla
Comprobar y volver a regular
Comprobar y rectificar
Comprobar y apretar
Ignición retardada Comprobar y cambiar electrodos
Comprobar daños en electrodos
Comprobar daños en cables electrodos
Comprobar y cambiar
Regulación incorrecta en cabezal
Poca presión en el gasoleo
Fotocélula no detecta luz
Exceso de aire
Arranque con pulsaciones con chimenea caliente
Arranque violento
Luz falsa
No hay chispa
Comprobar presión del gasoleo
Comprobar que la fotocélula esté limpia
Comprobar tamaño boquilla y posición de loselectrodos
Regular el aireSe establece la llama
171 915 01 01-01
LOCALIZACION DE AVERIAS
Los cuales están en conformidad con el siguiente(s) standard(es) o normativas
Nosotros(Nombre del proveedor)
...........................................................
(Dirección)
................................................................
Declara bajo su propia responsabilidad que el producto(Nombre,tipo o modelo,lote o nº de serie,posibles fuentes y nº de piezas)
..........................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................
(título y/o nº y fecha de expedición del standard(es) u otra normativa(s))
...................................................................................................................................................................................................
Siguiendo las provisiones de la(s) directiva(s)(en caso de aplicación)
..........................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................
......................................................(Lugar y fecha de expedición)
..........................................................................................................................
(Nombre y firma de persona autorizada)
DECLARACION DE CONFORMIDAD
BENTONE
BENTONEUlf Bondeson
ST 97, ST 108, ST 120, ST 133, ST 146, B 9, B 10, B 11, B 20, B 30, B 40, B 45, B 50, B 60, B 70, B 80,
Quemadores de gasoleo con ventilador
EN 267
EMC directiva 89 / 336 / EEC, directiva de baja tensión 73 / 23 / EEC y directiva de maquinaria 89/392/EEC.
Re. a la directiva de rendimiento 92/42/EEC, ver página siguiente.
Ljungby 28 - 1 2003
171 905 07 03-01
1(3)
P.O. Box 309, S-341 26 Ljungby, Sverige
ST 97 1,2-2,6 3728 -0,2 to+1,4 CE 0036 0128/98(14,2-30,8) (15.03.96) to + 0,1
ST 108 1,2-3,8 3729 -0,2 to + 1,4 CE 0036 0129/98(14,2-45) (15.03.96) to + 0,2
ST 120 2,1-4,5 3581 -0,2 to + 1,9 CE 0036 0130/98(24,9-53,3) (10.11.94) to + 0,2
ST 133 2,0-10,0 3795 -0,2 to + 2,2 CE 0036 0131/98(23,7-118,5) (12.11.96) to + 0,1
ST 146 4,0-10,0 3796 -0,2 to + 3,9 CE 0036 0132/98(47,4-118,5) (12.11.96) to + 0,1
B 9 1,2-2,5 3341 -0,2 to + 0,8 CE 0036 0133/98(14,2-29,6) (21.08.92) to + 0,1
B 10 1,4-3,0 3465 -0,2 to + 1,1 CE 0036 0134/98(16,6-35,6) (03.09.93) to + 0,25
B 10KA 2,0-4,6 3778 -0,2 to + 0,95 CE 0036 0135/98(23,7-54,5) (18.10.96) to + 0,1
B 10ZHV 1,2-2,5 3525 -0,2 to + 1,0 CE 0036 0136/98(14,2-29,5) (21.01.94) to + 0,3
B 11
B 20K 4,3-9,8 3779 -0,2 to + 1,15 CE 0036 0137/98(51,0-116,1) (18.10.96) to + 0,1
B 20KA 2,0-8,0 3333 -0,2 to 0,78 CE 0036 0138/98(23,7-94,8) (04.08.92) to + 0,1
B 20ZHV 2,1-4,3 3397 -0,2 to 1,25 CE 0036 0139/98(24,9-51,0) (14-06.93) to + 0,1
B 30 6,0-17,5 3524 -0,2 to + 2,8 CE 0036 0140/98(71,1-207,4) (24.01.94) to + 0,2
B 30A 6,0-17,0 3797 -0,2 to + 3,0 CE 0036 0141/98(71,1-207,4) (12.11.96) to + 0,1
B 30A2 4,5-15,0 3798 -0,2 to 3,8 CE 0036 0142/98(53,3-177,8) (12.11.96) to + 0,1
B 30ZHV-2 3,3-10,0 3563 -0,2 to + 1,3 CE 0036 0143/98(39,1-118,5) (10.11.94) to + 0,1
B 40 9,0-29,5 3503 -0,3 to + 4,1 CE 0036 0144/98(106,7-349,6) (21.09.93) to + 0,2
B 40A 9,0-29,5 3799 -0,2 to + 5,3 CE 0036 0145/98(106,7-349,6) (12.11.96) to + 0,1
2(3)
Para cumplir con las condiciones de la directiva de rendimientos 92/42/EEC, Art.2,adjuntamos lossiguientes parámetros
Quemador Potencia No. Presión en cámara combustión Nº producto ID paratipo kg/h (kW) TÜV mbar certificado tipo CE
B 50-2F 12,0-59,0 3390 -0,2 to +9,4 CE 0036 0147/98(142,2-699,2) (09.06.93) to + 0,2
B 50-3F 12,0-59,0 3592 -0,2 to + 9,25 CE 0036 0148/98(142,2-699,2) (10.11.94) to + 0,1
B 60-2F 20,0-90,0 3466 -0,3 to + 11,4 CE 0036 0149/98(237,0-1066,5) (03.09.93) to + 0,8
B 60-3F 20,0-90,0 3591 -0,3 to + 11,4 CE 0036 0150/98(237,0-1066,5) (10.11.94) to + 0,8
B 70
B 80
SF 141-3 50,0-140,0 3502 -0,7 to 8,7 CE 0036 0151/98(592,5-1659,0) (16.09.93) to + 12,0
to + 0,1
TF 205-3 70,0-205,0 3501 -0,7 to + 14,0 CE 0036 0152/98(16.09.93) to + 16,0
to + 0,1
B45A 8,5-47,0 3977 -0,1 to + 0,4 CE 0036 0250/99(100,8-557,5) (16.04.99) to + 7,0
B45A2 8,5-45,5 3978 -0,1 to + 0,4 CE 0036 0251/99(100,8-539,7) (16.04.99) to + 7,5
3(3)
Para cumplir con las condiciones de la directiva de rendimientos 92/42/EEC, Art.2,adjuntamos lossiguientes parámetros
Quemador Potencia No. Presión en cámara combustión Nº producto ID paratipo kg/h (kW) TÜV mbar certificado tipo CE