Faszinierende Bilder einerRundreise durch Korsika

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ZügeZügeAusgabe 4_August_September 2013

€ 4,50 4/2013

Schweiz: Fr 8,00 Österreich: € 4,50

B 41001

Präsentiert von:

Hagen von Ortloff

Zeitschrift zur

TV-Sendung

RussenpowerMit der kraftvollen Ludmillaauf der Modellbahn unterwegs

Schöne Insel

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288 spannende Seiten

aus der Modellbahnwelt

für die Aufnahmen zum aktuellen Vi-deo-Express haben wir einen Ausflugin die Schweiz gemacht, genauer ge-sagt nach Turgi, das liegt in der Nähevon Schaffhausen. Dort haben wir Si-gi Liechti kennen gelernt, den „Mannder 100 Läutewerke“. Das ist viel-leicht ein bisschen hoch gegriffen,aber sein gesamter Garten ist voll mitdiesen Holzkästen samt Metalldeckeloben drauf. Ein kleiner Anbau beher-bergt zahlreiche weitere große undkleinere Preziosen aus der großenZeit der Eisenbahn. Wie wir infor-miert sind, gibt es zwei große Läute-werksammler in Europa: einen Eisen-bahnfreund in Sachsen-Anhalt undeben jenen Sigi Liechti in der Schweiz– im Hauptberuf ist er Lokomotivfüh-rer. In seiner Freizeit kümmert er sichum Eisenbahnen samt Zubehör. Manbraucht es nicht weiter zu erwähnen,

Guten Tag, liebeEisenbahnfreundinnenund -freunde,

Ich selber habe nicht das Können unddas Wissen und auch nicht die Aus-dauer, mich 24 Stunden am Tag umEisenbahnen zu kümmern, aber ichbewundere die Menschen, die das tun– und versuche sie so ins Bild zu set-zen, dass die Freude am Hobby unddie Begeisterung nicht nur bei denZuschauern ankommt, sondern auchansteckend wirkt.

Es gibt für mich nichts Schöneres alsdie Eisenbahn im Original und natür-lich auch im Modell, und ich habe dasgroße Glück, dass ich dies jedem sa-gen und zeigen kann. Schließlich istdie Eisenbahn – und da wiederholeich mich gerne – ein unverzichtbarerBestandteil unseres Lebens. VomFlair, das von diesen Verkehrsmittelnausgeht, haben sich schon Generatio-nen von Jungs und sicher auch nichtwenige Mädchen begeistern lassen,und Millionen, wahrscheinlich Milliar-den von Menschen waren schon ein-mal mit dem Zug unterwegs, aufGleisen, die die Welt bedeuten.

Nun wünsche ich Ihnen eine guteZeit, genießen Sie den Sommer undfahren Sie Eisenbahn. IrgendeineMuseumsbahn gibt es sicher auchganz in Ihrer Nähe.

Mit freundlichen Grüßen

Hagen v. Ortloff

dass Sigi natürlich auch bei Mu-seumseisenbahnern in der Schweizengagiert ist. Beim Verein „Mikado1244“ war er mitverantwortlich fürdie Wiederaufarbeitung der Dampf-loklegende Mikado 141 R 1244. Faszi-nierend, wenn sich das ganze Lebenrund um die Eisenbahn dreht.

E D I T O R I A L < 3H AG E N VO N O RT LO F F

> I N H A LT> I N H A LT4

> TITELBILDBudapest lässt sich vonMünchen aus mit demNachtzug erreichen. DerEuroNight 462 „KálmánImre“ verkehrt in dieserRelation. Sein Ziel ist Bu-dapest Keleti, der Ost-bahnhof der ungarischenHauptstadt (im Bild).Die ungarischen Staats-bahnen MÁV verfügenüber moderne TRAXX-Lokomotiven wie dieder Baureihe 480.Foto: Julian Nolte

Faszinierende Bilder einerRundreise durch Korsika

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ZügeZügeAusgabe 4_August_September 2013 € 4,50 4/2013Schweiz: Fr 8,00 Österreich: € 4,50B 41001

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Zeitschrift zurTV-Sendung

RussenpowerMit der kraftvollen Ludmillaauf der Modellbahn unterwegs

Schöne Insel

18 Klassische MotiveIm Juni 2013 fuhr auf den Strecken des Wester-waldes ein Fotosonderzug mit der 212 133.Eine gelungene Veranstaltung, über die AxelWitzke berichtet.

20 Insel der SchönheitMarkus Hehl hat Korsika mit dem Zug bereist.Dabei durchquerte er die Insel von Nordostnach Südwest. Es ging quer durchs Gebirge –eine faszinierende Reise im Bummelzug.

14 Zu Fuß zur Bahn Michael Hubrich hat den 2012 eröffneten Wan-derweg entlang der reizvoll trassierten Huns-rückbahn erkundet und schwärmt von herr-lichen Kunstbauten und idyllischer Landschaft.

24 Das Goldene Gleis Die diesjährige Preisverleihung fand imschweizerischen Bergün/Graubünden statt.Firmen- und Pressevertreter sowie Leser trafensich dort in lockerer Atmosphäre.

40 Der Weg als Ziel (Teil 1)Für Thomas Kabisch und Julian Nolte gestaltetesich das Reisen mit der Bahn durch Osteuropaals echtes Abenteuer. Ein spannender Berichtüber die erste Etappe, die in Moldawien endet.

50 Modellbahn-BibliothekNeue Bücher bereichern die Auswahl für Modell-eisenbahner. Den Anfang der hier vorgestelltenLiteratur macht ein kurzweiliger Lesestoff, dersich mit dem Thema Güterverkehr befasst.

52 Das macht SpaßDie Spur 0 erlebt derzeit eine Renaissance. Sopasst das Porträt einer interessanten, durchDetailreichtum geprägte Anlage im Maßstab1:45 gut zum Trend.

56 RussenpowerKlaus Eckert hat sich mit Modellen der bei vielenEisenbahnfreunden beliebten Baureihe 232, den„Ludmillas“, beschäftigt. Recht spät hatten Her-steller dieses Vorbild für sich entdeckt.

> T I T E L G E S C H I C H T E :

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| 4/2013ZügeZüge

29 Clubseiten

37 Bahnmarkt

38 Bahnpark-News

46 Modell-Panorama

62 Vorschau/Rätsel/Impressum

Leser-Wahl

Goldenes

Gleis

IHRE TOP-MODELLE:

5

> P A N O R A M AM E L D U N G E N AU S D E R W E LT D E R E I S E N B A H N

Sie ist mit Sicherheit eine der schönsten

Kunstloks, die jemals unterwegs waren.

Gudrun Gaiblinger gestaltete die 1216

019 mit Motiven zum Jubeljahr der

Komponisten Verdi und Wagner.

Am bekannten „Zwiebelwagenzug“

kommt immer wieder auch die 155

der MEG zum Einsatz.

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Berlin: Noch Notfahrplan

(jn) Aufgrund der Hochwasserereig-nisse vom Juni dieses Jahres ist dieSchnellfahrstrecke Berlin – Hannovernach wie vor nicht durchgehend be-fahrbar. Betroffen sind ein rund fünfKilometer langer Abschnitt östlich vonStendal, in dem Anfang August ausden Bahndämmen noch immer Was-ser quillt, samt der Elbebrücke bei Hä-merten. Die Schäden am Brückenbau-werk konnten noch nicht genauer be-stimmt werden. Wie lange die Streckegesperrt bleibt, ist noch unklar.Seit dem 29. Juli 2013 fährt die Deut-sche Bahn einen veränderten Notfahr-plan, der alle Halte, welche aufgrundder Hochwasserfolgen nicht angefah-ren werden konnten, wieder an dasFernverkehrsnetz anbindet. Gleich-

wohl kommt es weiterhin zu Umlei-tungen und Verspätungen:Die ICE-Linie 10 Berlin – Köln/Düssel-dorf wird zwischen Berlin und Hanno-ver über Magdeburg und Braun-schweig geführt, was eine Fahrzeit-verlängerung von 60 Minuten gegen-über der Fahrt via Schnellfahrstreckezur Folge hat. Einzelne Züge der Linieverkehren als IC und nicht als ICE. DieICE-Linie 11 Berlin – Frankfurt (Main)– Stuttgart – München verkehrt der-zeit zwischen Stendal und Berlin ohneVerkehrshalt über Wittenberge. Auchhier beträgt die Fahrzeitverlängerungeine Stunde. Einzelne Züge fahrenüber Magdeburg bzw. müssen zwi-schen Frankfurt und Berlin entfallen.

Die ICE-Linie 12 Berlin – Frankfurt(Main) – Karlsruhe – Interlaken (CH)wird zwischen Berlin und Fulda ohneHalt über Erfurt geführt, was zumWegfall zahlreicher Halte wie Berlin-Spandau, Wolfsburg, Braunschweig,Hildesheim oder Kassel-Wilhelmshöheführt. In Fahrtrichtung Fulda kommtes zu Verspätungen von 20 Minuten.In Fahrtrichtung Berlin benötigen dieZüge 30 Minuten länger als üblich.Auch auf dieser Linie fahren einzelneZüge über Magdeburg. Die IC-Linie77 Amsterdam – Hannover – Berlinentfällt bis auf einzelne Züge, welcheüber Stendal und Magdeburg verkeh-ren, zwischen Hannover und Berlin.

➔

6

Schenker: 225-Einsatzende

(jn) Zum 31. Juli 2013 endete der Ein-satz der Baureihe 225 von DB Schen-ker Rail bei den Werken Oberhausenund Mainz-Bischofsheim. Die 225 024bespannte am letzten Julitag noch ein-mal eine Sonderleistung ins sauerlän-dische Brilon, um anschließend wiedie 225 023 und 225 117 abgestellt zuwerden. Rund einen Monat zuvor warbereits die remotorisierte und immerwieder störanfällige 225 008 abge-stellt worden. Auch die 225 109 ausMainz-Bischofsheim erwischte es zum31. Juli als letzte Maschine ihrer Bau-reihe an diesem Einsatzort. Sie solltewie die zuletzt von Oberhausen auseingesetzten Loks Anfang Augustzum „Stillstandsmanagement“ nachHamm überführt werden. Vorerst imEinsatz verbleiben somit nur noch dieim Raum Osnabrück/Oldenburg ein-gesetzten 225 021, 027 und 073 so-wie die um Kaiserslautern laufendenVorserien-218er: 225 802 (218 002)und 225 809 (218 009).

Oben: Am 20. Juni hatte

der Nachtzug aus Buda-

pest, bedingt durch Umlei-

tungen wegen Hochwas-

sers, Verspätung, sodass er

beim Weiler Haus fotogra-

fiert werden konnte.

Mitte: Bunt, Bunter, HKX.

So kann dieses Bild mit der

182 525 (UIC-Betriebs-

nummer) bezeichnet wer-

den. Das bunte Gespann

war in Essen West auf der

Fahrt von Köln nach Ham-

burg.

Die 225 024 bespannte am 15. Juli, zwei

Wochen vor der Abstellung, den mon-

tags und donnerstags verkehrenden GB

61298 (Duisburg HKM – Horlecke), auf-

genommen im Dortmunder Stadtgebiet.

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I m B l o c k a b s t a n d : K u r z m e l d u n g e n

� Die DB AG, Alstom, der Freistaat Bayernsowie die Deutsche Anlagen-Leasing starte-ten am 1. August das Projekt „ERI H3-Hy-brid-Rangierlok“, in dessen Rahmen fünfRangierloks mit Hybridtechnologie gebautwerden. Ab 2015 sollen die fünf Maschinenbei DB Regio in Würzburg und Nürnberg aufihre Praxistauglichkeit getestet werden.� Im Oktober startet die Fahrzeugausschrei-bung für den Rhein-Ruhr-Express (RRX). Da-bei handelt es sich um den ersten Großauf-trag, bei dem neben der Herstellung auch dieInstandhaltung über die gesamte Lebens-dauer der ausgeschriebenen Schienenfahr-zeuge vergeben wird. Die neuen Züge kom-men ab 2018 auf dem RRX-Netz mit derHauptachse Dortmund – Köln zum Einsatz.� Auf ihrer Halbjahres-Pressekonferenz gabdie DB am 26. Juli aktuelle Geschäftszahlenbekannt: Demnach haben die Personenver-kehrsunternehmen in der ersten Hälfte 2013einen Zuwachs von 0,9 % auf mehr als 43Milliarden Personenkilometer verzeichnenkönnen. Im Güterverkehr bei DB SchenkerRail ging die Transportleistung im gleichenZeitraum jedoch um 4,4 % auf 51,6 Milliar-den Tonnenkilometer zurück.� Zum 26. August startet die neue TGV-Ver-bindung von Freiburg nach Paris. Künftig

wird man über den Grenzübergang Neuen-burg in drei Stunden und vierzig Minuten ausdem Breisgau in die französische Hauptstadtfahren können. Das Zugpaar verkehrt täg-lich außer am Samstagabend nach Freiburgbzw. Sonntagfrüh nach Paris.� Am 30. Juli fand der feierliche Spatenstichzum Ausbau der Strecke Altmühldorf – Tüß-ling im oberbayerischen Mühldorf statt. DieHerstellung der Zweigleisigkeit des 11 kmlangen Abschnitts gilt als zentraler Bestand-teil zur Ertüchtigung der Strecke München –Mühldorf – Freilassing. � Im Fall des so genannten „Schienenkar-tells“ hat das Bundeskartellamt Ende Juliweitere Bußgelder in Höhe von knapp 100Millionen EUR gegen verschiedene Schie-nenhersteller verhängt. In diesem Verfahrenwurden Preisabsprachen zu Lasten von Pri-vat-, Werks- und Straßenbahnen geahndet.� Im badischen Rastatt fand am 30. Juli einsymbolischer Akt zum Beginn der Bauarbei-ten für den Rastatter Tunnel statt. Der hiesi-ge Spatenstich markiert den Auftakt zum 17km langen Ausbau der Rheintalstrecke zwi-schen Karlsruhe und Rastatt-Süd. 2015 sollmit dem Tunnelvortrieb begonnen werden.� Am 23. Juli feierte der Hamburg-Köln-Ex-press sein einjähriges Jubiläum auf der Schie-

ne. Rund 350.000 Fahrgäste habe man seit-dem befördert, die Zahl der Reisenden seistetig gestiegen. Geschäftsführerin Kreien-kamp zeigte sich in Anbetracht einer Pünkt-lichkeitsquote zwischen 80 und 90 % zufrie-den mit dem ersten Jahr des HKX. � Der 43. redesignte ICE 2 hat am 12. Juli dasDB-Werk Nürnberg verlassen. Bis auf denletzten umzubauenden Zug, dessen Moder-nisierung derzeit läuft, ist das Redesign-Pro-gramm für die 44 Triebzüge umfassendeICE-2-Flotte somit abgeschlossen.� Anlässlich des Fristablaufs der 110 446,der letzten betriebsfähigen „Bügelfalte“ inStuttgart, verabschiedeten DB Regio und dieLandesnahverkehrsgesellschaft NVBW dieBaureihe 110 am 13. Juli aus Württemberg.Mit einem Sonderzug wurden die letztjähri-gen Stammstrecken zwischen Stuttgart, Tü-bingen und Backnang befahren.� Im August musste aufgrund von Personal-mangel bei den Fahrdienstleitern der Betriebim Mainzer Hauptbahnhof zeitweise einge-stellt, Züge mussten umgeleitet werden. AlsUrsache wird „ein nicht vorhersehbarer ho-her Krankenstand in der Urlaubszeit“ ge-nannt. Bereits seit Mai ist die Strecke Worms– Mainz in den Nachtstunden aufgrund vonPersonalmangel gesperrt. (jn)

| 4/2013ZügeZüge

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Containerverkehre

(ssch) Unter den von der Eisenbahn-gesellschaft Potsdam mbH (EGP) be-strittenen Güterverkehrsleistungenexistiert auch eine Containerzug-Ver-bindung zwischen Bremerhaven Kai-serhafen und Eberswalde. In der Regelmittwochs macht sich dabei ein mitMaersk- and Safmarine-Containernbeladener Ganzzug vom Brandenbur-gischen auf den Weg zur Nordsee. DieEGP setzt hierfür eine ihrer Elektroloksder Baureihen 140 oder 142, über-nommen aus dem Bestand der DBSchenker Rail Deutschland AG bzw.der DP Deutsche Privatbahn GmbH,oder auch eine von der SRI Rail InvestGmbH gemietete 151 ein.

Neue Zement-Ganzzüge

(mb) Nachdem der Zementzug nachFrankreich Ende 2012 eingestellt wur-de, gibt es seit Anfang Juli 2013 neueGanzzugverkehre aus dem Schwenk-Zementwerk in Heidenheim-Mergel-stetten. Bislang immer mittwochs ver-kehren als Bedarfszug eingelegte Zü-ge, gebildet aus Rolldachwagen derBauart Tamns, beladen mit Zement-klinkern, von Mergelstetten nach An-dernach. Die mit Loks der Baureihe232 bespannten Züge verlassen Mer-gelstetten zwischen 14.30 und 15.15Uhr, Ankunft in Ulm Rbf ist wegen derdichten Belegung der eingleisigenStrecke erst gegen 17 Uhr. Von dort

Oben: Die 232 388 war mit ihrem Zementganzzug am 17. Juli 2013 bei Langenau

(Württ) unterwegs.

Unten: Die Garnitur des IC 2206 mit der 103 245, die mit neuen DB-Keksen versehen

worden war, als Leerzug München – Nürnberg. Der IC 2206 fuhr an diesem Tag mit

KP-Reserve und einer Lok der Baureihe 120 (Treuchtlingen Heusteige, 18. Juli 2013).

Mit dem Containerzug DGS 69363 Eberswalde – Bremerhaven Kaiserhafen zeigte sich die EGP-140 853 am Nachmittag des 17. Juli

2013 in Werder (Havel).

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Züge | 1/2005

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S t a r l i g h t - E x p r e s s - 1 0 1

■ (red) Seit einem Vierteljahrhundert wird das Musical STARLIGHT EX-

PRESS in Bochum gespielt und Märklin ist mit dem digital gesteuerten

sechsspurigen Spur 1-Gleiskreis über den Köpfen der Zuschauer seit der

Premiere 1988 bei jeder Vorstellung dabei. Ein schönes Jubiläum, das alle

gerne feiern. Aus diesem Anlass wurde die 101 025 im Starlight-Design

beschriftet.Sie wird nun ein Jahr lang im Regelverkehr auf den Gleisen in

ganz Deutschland für das Musical und das Haus Märklin werben. Zur

Präsentation dieser Lok waren die Presse und alle Märklin- Freunde herz-

lich eingeladen. Sie fand am Dienstag, 18. Juni 2013, im Bahnhof Ham-

burg-Altona statt. Im Rahmenprogramm würdigten Sprecher von Mär-

klin, STARLIGHT EXPRESS und der Deutschen Bahn die 25-jährige Zu-

sammenarbeit. Ferner traten Darsteller des Musicals in ihren Original-

Kostümen auf. Die Einfahrt der Lokomotive im Starlight-Design erfolg-

te dann gegen 14.30 Uhr. Diese Lok wird es auch als Märklin-Modell in

H0 (39372) und Spur Z (88675) geben sowie als Trix H0-Modell 22197.

Dank GPS-System kann die aktuelle Position der Lok auf der Märklin-

Homepage gesehen werden. Dort gibt es auch einen Film über die Ver-

anstaltung unter der Rubrik „Märklin TV extra“.

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geht es gegen 18.20 Uhr mit zwei185ern in Doppeltraktion über Korn-westheim weiter nach Andernach. DerLeerzug wird am frühen Samstag-morgen mit der planmäßigen Überga-be Ulm – Giengen und weiter alsSonderzug zugeführt und kommt miteiner 294 bereits um 7.00 Uhr an.

ÖBB am „Königssee“

(ck) Hatte man bei Verspätungen desIC 2083 „Königssee“ (Hamburg –Berchtesgaden) diesen in der Vergan-genheit gerne in Freilassing enden las-sen, so kam es während der Gleisbau-arbeiten zwischen Rosenheim undPrien vom 1. Juli bis 26. Juli 2013 offen-bar zu einem Umdenken. Währenddieser Arbeiten erhielt der IC 2083 aufdem eingleisigen Abschnitt eine Trasse,die ihn erst um 15.56 Uhr in Freilassingankommen ließ. Um die Planabfahrtum 16.07 Uhr dennoch einhalten zukönnen, wurde auf das Umsetzen derZuglok verzichtet, und man führte vonSalzburg eine Lok der ÖBB-Taurusfa-milie zu, die sich unverzüglich nachdem Eintreffen des 2083 an dessenZugende setzte. Der MRCE-Taurusblieb am Zugende, sodass es nicht nurzu einem „Sandwich“ zwischen Frei-lassing und Berchtesgaden kam. Es er-lebten dabei auch die ÖBB-Reihen1016 und 1116 eine kurze Renaissancevor dem „Königssee“. Den ÖBB-Taurioblag jahrelang die planmäßige Beför-derung des Zuges zwischen Hamburgund Berchtesgaden.

Das Maßnahmenpaket

des NRW-Verkehrsmi-

nisteriums sieht auch

den Umbau des Bahn-

hofs Dorsten ein-

schließlich einer Erneu-

erung der Signaltechnik

vor, um ein Flügelungs-

konzept der Linie RE 14

ab Dorsten nach Bor-

ken und Coesfeld zu er-

möglichen. Auf dem

Foto verlässt eine Re-

gionalbahn der Nord-

westbahn den Bahnhof

Dorsten, der noch durch

Formsignale gesichert

wird, Richtung Dort-

mund.

Der RE 2083 mit der

1016 026 und ES 64 U2

074 am 12. Juli 2013 bei

Hallthurm.