b2b-automotive asanetwork hunter alineacion equilibrado ... · entrenamiento alignguide® ......

http://www.asanetwork.es

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RIVOLTA IBERICA - www.rivoltagroup.com - [email protected] - Fax +34 93.778.46.86

Desde 1951

WA100T - SENSORES DSP506 T31 G1 T3 M7 WA100HD-DSP5606T - 19” 32.700,00

31 G1 T3 M7 WA100HD-DSP506T XF - 19” 33.800,00

RS Mantenimiento programado 1año 665,00

RS AAT - Abbonamento Assistenza Tecnica 1/anno 545,00

RS MP Plus = MP+AAT+Banca Dati 3/anni 1.650,00

€

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PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

■ Procesador Intel® Core 2 Duo 1,8 GHz (o superior).

■ 2 GB RAM DDR2 .■ Disco duro 80.0 GB SATA (o superior).■ Lector de DVD/CD-RW.■ USB 2.0 (2 puertos USB delanteros).■ Windows® VISTA - Business.■ Filtro de línea.■ Certificado para iShop.■ Certificado para ASANET.■ Software WinAlign®.■ Fotos Digitales (opcional).■ Vídeos Digitales (opcional).■ Entrenamiento AlignGuide® (opcional).■ Programa WinAlign Tuner™.

» Utiliza un potente computador con Microsoft Windows y un softwareexclusivo WinAlign HD diseñado para camiones, autobuses, remolques ysemi remolques.

» Hunter WA100 T soporta más de 50 configuraciones diferentes de ejesde camión y una docena de ejes de remolques con la máxima facilidadpara el operario: después de haber seleccionado la configuración, elsistema le guía paso a paso y le muestra sobre el monitor cómo ha decolocar los sensores, efectuar la medición y proceder a las correccionesnecesarias.

» Hunter WA100 T equipado con sensores de alta frecuencia (2400 Mhz)hace todas las operaciones aún más fáciles, eliminando cables entre laconsola y los sensores.

» DSP 506 T - ventajas:• componentes electrónicos integrados para una fiabilidad absoluta.• carcasas exteriores de los sensores fabricadas con el mismo material de construcción que

los jets.• todas las zonas sujetas a golpes están protegidas con piezas de goma.• utilización de nuevas garras autocentrantes más ligeras, más rígidas y más versátiles para

camiones y autobuses especiales.» DSP 506 T - XF más ventajas

• más fácil de utilizar• ningún cable entre sensor y consola.• es virtualmente imposible interrumpir la señal con un objeto sólido.• las baterías son suficientes para garantizar una jornada de trabajo intenso y pueden ser

sustituidas sin interrupción del trabajo de alineación.

207.581

207.591

000.113

000.319

000.112

» DSP 506 T - ventajas:• componentes electrónicos integrados para una fiabilidad absoluta.• carcasas exteriores de los sensores fabricadas con el mismo material de construcción que

los jets.• todas las zonas sujetas a golpes están protegidas con piezas de goma.• utilización de nuevas garras autocentrantes más ligeras, más rígidas y más versátiles para

camiones y autobuses especiales.» DSP 506 T - XF más ventajas

• más fácil de utilizar• ningún cable entre sensor y consola.• es virtualmente imposible interrumpir la señal con un objeto sólido.• las baterías son suficientes para garantizar una jornada de trabajo intenso y pueden ser

sustituidas sin interrupción del trabajo de alineación.

» Versión estándar con muebledotado de ruedas, puerta concerradura y compartimentospara el alojamiento delordenador, la impresora y losaccesorios.

»

PA100T - SENSORES DSP506 T31 G1 T3 M7 PA100HD-DPS506T XF - 17” 24.550,00

31 G1 T3 M7 PA100HD-DSP506T - 17” 23.450,00


RS Asistencia tecnica 1año 510,00

RS Mantenimiento programado 3años 1.650,00

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PA100

» Versión sobre mueble original Hunter.» Medidas en mm. (HxLxP):» Con monitor 1492 x 906 x 591.» Sin monitor 1066 x 906 x 591.» Alimentación: 230V - 50Hz monofase.» Sistema de elevada fiabilidad.» Optima visualización gráfica.» Regulaciones ilustradas.» Rapidez y comprobable facilidad de uso.

»

307.550

307.555

000.113

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000.112

POWERFUL INTEL PROCESSOR» Alta velocidad de elaboración de datos con

bajo consumo energético.

» Soporta gráfica de alta definición.

VEHICULOS INDUSTRIALES/ALINEACIÓN DE RUEDAS

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Desde 1951

» Medición continua de la posición y del valor de la excentricidad de lallanta para garantizar la precisión de los valores de paralelismo y caídade la rueda, habiendo efectuado sólo una pequeña rotación.

» De esta manera se elimina el problema de los vehículos sobre los quese efectúa la compensación en una rueda y la opuesta gira y falsea lamedición!

31 G1 T0 M0 Garra sensor (1 ud) 754,00

31 G1 T0 M0 Garra especial reverse (1 ud) 602,55

31 G1 T0 M0 Plato rotante camion(1 ud) 1.800,00

€

€

€

207.639

207.571

207.017

31 G1 T0 M0 Barra alineamiento remolques 1.735,00

31 G1 T0 M0 Caballete barra remolques 653,65

31 G1 T0 M0 Util medición off set 409,46

31 G1 T0 M0 Visualizador remoto camion 1.850,00

€

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207.572

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207.570

WinAlign® HD Alignment Systems

BASE DE DATOS DE CLIENTESLA INFORMÁTICA PARA TU TRABAJO

» Hunter System WA100 dispone de unArchivo en el cual se puede registrar cadavehículo que se ha regulado, rellamarlopor matrícula, nombre del propietario,vehículo o por número de orden. Con elprograma de gestión de archivos puedenobtenerse e imprimirse estadísticas detrabajo por número de alineaciones, poroperario o por día de trabajo.

» Sujeción autocentrante para llantasde 18”-26”. Una serie de 4 unidadesviene de serie con los aparatos de 4sensores. Cód. 207.639

» Plato rotante para ali-neación de ruedas devehículos pesados altaresistencia y mínimocoeficiente de roza-miento. Cód. 207.017

» Garra invertida para el agarreen la parte central de la rueda.Particularmente indicada parallantas de aleación sin borde.Cód. 207.571

207.574

207.572

207.570

207.573

» Barra paraalineamientoremolquesCódigo207.572

Barra graduadapara medir la

distanciarueda-chasis

OFF-SET


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Desde 1951

ANGULO DE DESPLAZAMIENTO DE EJES» El procedimiento guía al operario en la medición de la

simetría del chasis para la corrección apropiada.» El sistema calcula y guía la regulación sobre la base de

la Línea Central (Eje de Simetría) del chasis.

CÁLCULO AUTOMÁTICO» Cuando el técnico actúa, una flecha se desplaza sobre

una barra gráfica, orientando el sentido de regulación.» Obteniendo la tolerancia prescrita, el campo rojo se

volverá de color verde.


BussesTrucks


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Desde 1951


NUEVOS SENSORES DSP 506 Truck» Los sensores DSP 506 T utilizan un Procesador Digital de la Señal (DSP) para

la elaboración de los datos en el sensor con envío y visualización simultá-neos a la consola.

» Conpensación inmediata (3 puntos) decada sensor sin necesidad de montar otros.

» Permite dar 1 sola vuelta al vehiculo .


Dollies

Full Trailers

Semi-Trailers

Cars/Light Trucks

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Desde 1951


LA MEDICIÓN» El alineador visualiza las mediciones

presentándolas en colores lógicos.» Los valores con fondo verde indican

que el dato está dentro de toleran-cias, amarillo al límite y rojo fuera.

» Los datos de Caída, Convergencia yLínea de Empuje se muestran inme-diatamente después de la compen-sación.

» El Avance, el SAI y el AI después delproceso de giro.

+ –

Toe-in Toe-out

Positive Negative

18°

20°

EJE CENTRAL

ANGULODE PUJE

Convergencia Paralelismo

Angulos de simetria

Caida

Avance

ViradaDoble eje de virada

Alineación

ERROR COMUN DECALCULO

EJE CENTRAL

LOS SENSORES DSP CALCULAN EL ANGULO DECADA RUEDA, EVITANDO LOS ERRORES DE LOSALINEADORES OPTICOS, DE LASER O DE LUZ.

ANGULODE

ARRASTRE

ANGULODE

ARRASTRE

Desalineación - Set Back


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Desde 1951



TYRE ISPECTION» Programa ilustrado para la gestión de los datos relativos a los neu-

máticos. Este software especial proporciona una atenta análisis de lascondiciones de lo sneumáticos, marca, dimensiones, tipo, la señaliza-ción de eventuales anomalías, daños, consumos irregulares, tipos dedesgaste presentes, la señalización del espesor de la banda de roda-je y de la presión de cada uno de los neumáticos. Todo ello se puedesalvar e imprimir para una correcta acción informativa o para uncheck-up de las cuatro ruedas. El programa dispone de óptimas ilu-straciones técnicas que te guían con un sistema comprensible y con-veniente, incluso en presencia del proprietario del vehículo, te ofre-cen la posibilidad para dar detalles y explicaciones, un instrumentopara exaltar todavía más tu profesionalidad.

DESGASTE DE HOMBROS

Causa:Distintos tipos de neumaticos radiales.

Solución: Rotación.

DESGASTE EN UN HOMBRO

Causa: Fricción provocada por desalineamiento del ejeposterior.

Solución: Controlar alineación, siel desgaste es excesivo, rotación o sustitución.

DESGASTE EN DIENTES DESIERRA

Causa: Fricción provocada pordesalineación, anomalias desuspensión o dirección defectuosa.

Solución: Sustituir las partesdefectuosas, comprobaralineación; si es necesario,rotación de los neumáticos.

ABRASIÓN/DESGASTEANORMAL

Causa: Desgaste irregularprovocado en ejes no motrices.

Solución: Rotación con ejemotriz.

SOBREINFLADO

Causa: Exceso de presión queproduce desgaste en el centro dela banda de rodadura.

Solución: Regular las presionesde inflado a valores correctos.

BAJOINFLADO

Causa: Insuficiente presión deinflado, la carga genera desgastesobre los hombros.

Solución: Regular las presionesde inflado a valores correctos.

DESGASTE EN DISCO

Causa: Rueda en malascondiciones de equilibrado.

Solución: Verificar y corregir elequilibrado en ejes motrices.

DESGASTE DIAGONAL

Causa: Excentricidad y/oequilibrado no correcto oproblemas de rodamientos.

Solución: Verificar, corregir yrotar sobre eje motriz, ladoexterno.

EXCENTRICIDAD

Causa: Neumático irregular oacoplamiento sobre la llantaincorrecto.

Solución: Verificar, corregir osustituir si es necesario. Rotarsobre el eje gemelo.

DESGASTE RÁPIDO

Causa: Sobrecarga sobre el eje.

Solución: Verificar lacorrespondencia entre lasespecificaciones del neumático ylas condiciones de uso.

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Desde 1951 VEHICULOS INDUSTRIALES/EQUILIBRADO

» SmartWeight™ elimina la excesiva corrección depeso a aplicar con un ahorro medio en el costo delas contrapesas de hasta un 25%y más. Una más efi-caz utilización de las contrapesas significa un servi-cio más rápido con menor número de lanzamientosde la rueda.

SmartWeight™

GSP9600HD» La primera equilibradora para ruedas de vehículos industriales,

con tecnología a rodillo de presión para la medición de laexcentricidad en movimiento (no su excentricidad geométrica)

» Gracias al software Hunter de la GSP9600HD, un display gráfi-co LCD muestra todas las pantallas del proceso de manera sen-cilla e intuitiva, extremadamente fácil de entender. El controlde las funciones se efectúa con pocas teclas, con la indicacióndirecta de lo que queremos realizar.

» Este dispositivo especial permite la elevación, la ali-neación y el emplazamiento de la rueda sobre eldispositivo de fijación de la GSP9600HD. Todo esteproceso se realiza de modo sencillo y rápido, Pero,sobretodo, con la máxima ergonomía de trabajo. GSP9600HD Medición Rápida de la Excentricidad

» La máquina calculala posición de la pri-mera armónica delconjunto rueda, indi-cando la posición.

» Gracias a esto, laGSP9600HD facilitala precisa indicaciónsobre el rodamientode la rueda en con-tacto con el suelo.

» Posicionamiento asistido para la aplicación delas contrapesas mediante rayo laser.

ForceMatch® Whell Balancer 37 G1 T3 M4 GSP9600HD 27.865,00

02 G1 T0 M0 Software smartWeight 2.260,00

02 G1 T1 M0 Hammer Head 2.250,00


RS Mantenimiento programado 3años 590,00

€

€

€

€

€

307.160

206.418

307.205

000.341

000.140

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GSP9600HD

PRINCIPALES CARACTERISTICAS TECNICAS

EspecificacionesAnchura llanta: 1,5” - 16”Diametro llanta: 10” - 30”Anchura llanta aleación: 7.5”- 38” Diametro llanta aleación: 10” - 30” Anchura max. rueda: 478 mmDiametro max. rueda: 1321 mmPeso max. Rueda: 227kgDiametro minimo Rueda para Rodillo: 660 mmResolucion de desequilibrio: ±1grPrecision Posición (Programable): 512 posizioni (±0.7°)Velocidad de equilibrado: 100rpmAire Comprimido: 7-12barMotor DC Drive System: 230V, 50/60Hz, 20A, 1-ph

DIMENSIONES

» La aplicación de las contrapesas de muelle es más simple yrápida con HammerHeadTM. El trazado, bien visible concualquier iluminación, guía al punto exacto de compensa-ción angular.

HAMMERHEADTM, UN EQUILIBRADOMÁS PRECISO Y PROFESIONAL

» La errónea posición angular es uno de los errores máscomunes que se pueden producir durante la fase de equi-librado. Este error implica más correcciones y pérdidas detiempo.

Localiza el punto de excentricidadde la rueda.» La GSP9600HD, posiciona auto-

máticamente la rueda en elpunto de compensación referidoa la máxima excentricidad. Eloperario puede así marcar lareferencia para la optimizaciónde la llanta-neumático.

Acopla las ruedas con el mismo diámetro.» La GSP9600HD, mide automática-

mente el diámetro de la rueda. Deesta manera se dispone de indica-ciones útiles para acoplar sobre elmismo eje las ruedas con diáme-tro similar (previene deriva delvehículo, desgastes y consumosanormales).

CorrectCorrect IncorrectIncorrect

AB

C

DE

F

G

» ServoStop para automáticamente larueda en el punto de aplicación pre-seleccionado.

» ServoPush es la función autocontrola-da por la que, empujando la rueda almenos 1/8 de vuelta, el motor situarála rueda en el punto exacto de aplica-ción de las contrapesas.

AUTOMATIC WEIGHTMODE DETECTION

» Introducción automática de las medi-das de rueda en función de la aplica-ción de la contrapesa, a muelle oadhesiva, según el perfil de la llanta.

» Selección automática de la modalidadpara la aplicación de la contrapesa.Evita errores y ahorra tiempo.

™

Programmable DC Drive System

A 59.4 in. (1509 mm)B 68.6 in. (1742 mm)C 86.1 in. (2187 mm)D 70.4 in. (1788 mm)E 73 in. (1854 mm)F 81 in. (2057 mm)G 10 in. (254 mm)

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» En la GEODHEX 988 la aten-ción por los detalles repre-senta un aspecto que definela calidad de la máquina.Todas las funciones operati-vas han sido el tema de laatención del diseñador, paraconseguir una máquina sen-cilla, rápida y ergonómica.

EQUILIBRADORA PARA RUEDAS DEVEHÍCULOS INDUSTRIALES

36 G2 T3 M3 Geodex 988 4.575,00

36 G2 T0 M0 Capota cubre rueda 376,00



€

€

€

€

888.988

888.989

000.348

000.142

AREO GEODHEX 988 GRANDES PRESTACIONES» 2 DISPLAY (20 mm.) para la visualización del gramaje» 3 DISPLAY para la visualización de las medidas de la

rueda» Estática/dinámica en un solo lanzamiento de medi-

ción» Llanta en aleación o acero» Programa ALU» Funciones de Menú personalizadas» Autocalibración por operario (self calibration system)» Paro automático al término del ciclo de medición» Fijación rápida de la rueda gracias al gatillo especial» Plato de pernos fijos para centrado de precisión» Conos de centrado» Elevador rueda integrado» Filtro nebulizador/engrasador para elevador» 12 compartimentos porta-pesos

GEODHEX 988, RESUELVE LOS PROBLEMAS DEL EQUILIBRADO» Los vehículos industriales modernos tienen siempre la necesidad de corregir

el equilibrado de las ruedas, igual en ejes delanteros que traseros. El equili-brado no puede ser conseguido con el viejo sistema de “rueda montada”puesto que está demostrado que este sistema no puede mostrar el valor dedesequilibrio dinámico de la rueda. De aquí viene la necesidad de una máqui-na a “rueda desmontada”, que permita una completa corrección del desequi-librio, resolviendo así los problemas de vibraciones en el vehículo.

» Consola con cuadro demandos amplia, espacio-sa y ergonómica.

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EspecificacionesMotor: 230V/50-60Hz-1PE 0.50kWFrequencia: 50HzAire Comprimido: 8-10barAnchura llanta: 1.5”÷20”Diametro llanta: 10”÷24”Diametro max. rueda: 1250mmPeso max. rueda: 200kgTiempo de medicion: 12-20secPrecisión peso desequilibrio: 1gTemperatura: 0 ÷ 45°CHumedad: 5 ÷ 95 %Peso maquina: 190kg

Accesorios en dotacion: elevador rueda, plato fijación rueda,filtro-nebulizador airecomprimido, puntales fijación, pinza, conos, calibro, rampa salida rueda

Accesorios Opcionales: capota protección rueda.

» Geodhex 988 es una máquina diseñada para soportar altos ciclos de tra-bajo.Robusta y fiable, Geodhex 988 es sobretodo una equilibradora quegarantiza una gran precisión de equilibrado y una repetibilidad de lasmedidas. Rápida y precisa, Geodhex 988 está especialmente indicada paraciclos intensivos de trabajo.

» Geodhex 988 dispone de un dispositivo para el cen-trado rápido sobre los agujeros de la llanta. Estedispositivo especial, constituído por pernos fijosque se alinean con los agujeros de la llanta, garan-tiza una precisión de centrado superior a los siste-mas comunes de estrella o conos, resolviendo asílos problemas de fiabilidad del equilibrado a ruedadesmontada.

» Cód. 888.989 capota deprotección de ruedas(no incluida)

1030

mm

1350 mm

730 - 1100 mm

DIMENSIONES

» Para centrado de ruedas camión/autobúscon plato central.

» Elevador neumático de ruedas, conpulsador de mando integrado.

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Desde 1951 VEHICULOS INDUSTRIALES/DESMONTADORAS

Accesorios estándar

FUNCIONAMIENTO Semiautomática Semiautomática Automática SuperAutomatica

Carrera axial hidráulica 880mm 870mm 870mm 831mm

Velocidad axialde posicionamiento mov. manual mov. manual 120mm/sec 130mm/sec

de trabajo 50mm/sec 50mm/sec 50mm/sec 60mm/sec

Carrera sincronizada con carro porta mandril •BRAZO Fuerza axial máx. de destalonamiento desde el interior 21800N 23800N 23800N 27640NOPERATIVO

desde el exterior 20100N 22100N 22100N 22680N

Carrera radial hidráulica 120mm

Basculamento manual manual automático automatico

Bloqueo manual manual automático automatico

Rotación brazo porta-útiles manual manual manual automatico

CARRO PUERTA Carrera axial hidráulica manual manual hidráulica hidraulica

MANDRIL Carrera sincronizada con brazo porta-útiles •

Sistema de bloqueo mordaza 4 garras hidráulica hidráulica hidráulica hidraulica

Motor de rotación electrico electrico electrico electrico

Protección contra sobrealimentación y sobrecarga magnetotermico magnetotermico magnetotermico magnetotermico

Velocidad de 1ª velocidad 6rpm 5rpm 4rpm 5rpm

rotación 2ª velocidad 7rpm 10rpm

Capacidad de sin prolongadores 14-26" 14-42" 14-42" 14-42"

bloqueo con prolongadores 56" 56" 56"

MANDRIL Fuerza máx. de bloqueo 38000N 41000N 41000N 50800N

Presión hidráulica máx. 130bar 130bar 130bar 130bar

Manómetro indicación presión hidráulica • • • •

Diámetro máx. rueda 1600mm 2300mm 2300mm 2500mm

Anchura máx. rueda 770mm 1050mm 1050mm 1065mm

Peso máx. rueda 1000kg 2000kg 2000kg 2200kg

Diámetro mín. orificio rueda 130mm 130mm 130mm 115mm

Altura mín. del eje del mandril 340mm 360mm 360mm 390mm

Funcionamiento electrohidráulico electrohidráulico electrohidráulico electrohidráulico

Motor eléctrico 1.1kW 1.5kW 1.5-2.2kW 1.9-2.5kW

GRUPO DE Motor en stand by (auto-timer) si no está en uso Ahorro de energía Ahorro de energía Ahorro de energía opcional

MANDO Protección contra sobrealimentación y sobrecarga • • • •

Presión hidráulica 130bar 130bar 130bar 130bar

Depósito de aceite 6l 8l 8l 22l

UNIDAD MÓVIL Transmisión por cable por cable integrada por cable / opc. RF

DE MANDO Tensión eléctrica 24V 24V 24V 24V

Peso neto 9,5kg 9,5kg 11,0kg / 13,0kg

Alimentación eléctrica 230/400V-50Hz-3ph 400V-50Hz-3ph 400V-50Hz-3ph 400V-50Hz-3ph

Peso neto 650kg 1050kg 1100kg 1090kg

Puesta en funcionamiento e instrucciones de uso • • • •

Garantía 1 año en piezas, mano de obra y llamada • • • •

Conformidad CE CE CE CE

Pinza para llanta • • • •

Palanca larga • • • •

Palanca corta • • • •

Engrasador • • • •

Pincel • • •

Palanca aprieta-talón para vehículos agrícolas • • •

Útil de desmontaje separado para ruedas de perfil bajo

MODELO TIREX TIREX TIREX TIREX260 560 660 760

Aplicación AC AC+AG+EM AC+AG+EM AC+AG+EMPosición Fija Fija Fija Fija

Utilización Normal Normal Normal Intensivo

Nota: 1N = 0,102kg AC= Camiones / Buses AG= V. Agrícolas EM= Movimento de tierras

TABLACOMPARTIVA

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SuperAutomático SemiAutomático

971mm 505mm

140mm/sec mov. manual

60mm/sec mov.manual

•

27640N 15000N

22680N 21000N

120mm

automático manual

automático manual

automático

hidráulica manual

•

hidráulico hidráulico

eléctrico eléctrico

magnetotérmico magnetotérmico

5rpm 5rpm

10rpm

14-42" 14-26"

56"

50800N 36000N

130bar 130bar

• •

2600mm 1600mm

1500mm 770mm

2500kg 1000kg

115mm 130mm

390mm 350mm

electrohidráulico electrohidráulico

1.9-2.5kW 1.5kW

Energy Saver

• •

130bar 130bar

22l 6l

por cable / opc. RF por cable

24V 24V

11,0kg / 13,0kg 9,5kg

400V-50Hz-3ph 230/400V-50Hz-3ph

1260kg 490kg

•

• •

CE CE

WORKER TIREXWXL56 auto 160

• •

• •

• •

• •

•

•

•

AC+AG+EM ACFija Móvil

Intensivo Específico

IDENTIFICACIÓN LLANTA

Información técnica para la lectura de un neumáticode transporte pesado.Siglas y codificaciones principales.

Anchura llantaEj: 22.5 x 9.00 - 10 - OS175 M22

22.5 = Diámetro rueda (en pulgadas)x = Rueda unidad individual9.00 = Anchura llanta (en pulgadas)10 = número orificios de engancheOS175 = Offset 175 mm (Rueda que se puede gemelar)

= IS (Inset o Caída, Rueda no gemelar)= NIS (Negative Inset o Caída Negativa)= REV (Rueda Reversible)

M22 = Tipo Enganche (designación EUWA)

LLANTA DE ALEACIÓNcaracterísticas principales

• Asegura la estanqueidad del aire del neumático• Sostiene la carga• Permite economizar combustible• Transmite la potencia• Ayuda a la disipación del calor• Permite una ganancia de peso• Contribuye a la estética del vehículo• Mejor enfriamiento de los frenos

SEGURIDAD• Recuerde que el inflado de los neumáticos es peligroso (E.T.R.T.O.)• No permita el acceso y la presencia de personal no autorizado en las

zonas de trabajo.• Usa siempre los dispositivos de seguridad que tengan Certificación CEE• Haga inspeccionar periodicamente o, por lo menos 1 vez al año los

dispositivos de seguridad, documentandolo en un registro especifico de MP (Mantenimiento programado).

• Respete las normas de prevención de accidentes, para su protección y lade sus colaboradores.

movimiento tierras - ingeniería civil - obras publicasvehículo agrícolatransporte camiones-bus

ALTO!» De uso obligatrio según D.M.

Nº 406 de 30/07/1997.

Hombro

índice de desgaste

marca

modelo del neumático

sección

sin cámara

índice de carga

Banda de rodaduraCinturones

código de velocidadrelación altura/secciónradial

marca fabricante

diámetro rueda

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» TiREX 760 dispone deun conmutador de rota-ción de la rueda dedoble velocidad, parafacilitar al operador elmejor uso específico(speed= rueda estándar,low = ruedas particular-mente dificultosas).

» Mandrino autocentrante universale.» Rotazione oraria e antioraria del

mandrino a due velocità.

09 G2 T6 M3 TIREX 760 11.600,00

09 G1 T0 M0 Kit protectores llanta de aleacion 80,00

09 G1 T0 M0 Kit extensiones desde 42” hasta 56” 1.150,00

09 G1 T0 M0 Rodillo tubeless 447,46

RS Asistencia tecnica 1 año 495,00


€

€

€

€

€

€

886.760

886.265

886.256

886.263

000.369

000.164

» TIREX760, alta tecnología, robusta e infatigable.Diseñada para satisfacer durante grandes ciclos detrabajo.

DESMONTADORA ELECTRO-HIDRÁULICA PARA RUEDAS INDUSTRIALES» Estudiada y diseñada para conseguir los ciclos de tra-

bajo más intensivos. Gracias al control automático delas funciones principales de la máquina, TIREX760representa la solución ideal para todas las operacionesde montaje/desmontaje de las ruedas de vehículospesados, de camión, bus, agricultura y movimiento detierra.

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» TiREX 760 está dotado también de un conmutadorpara la translación del carro de doble velocidad. Estafunción especial permite el desplazamiento más rápi-do del carro (speed) o el procedimiento normal dedestalonamiento de la rueda (low).

» Movimiento simultáneo delporta-útiles y del carro del brazo.

» Movimiento a 2 velocidades.

» TiREX 760, desplazamiento ytranslación automática (arriba /abajo e izquierda / derecha) delpalo porta-útiles.

ACCESORIOS BAJO PEDIDO

Accesorios en dotación

» Rodillo tubeless.886.263

» Prolongadores 56”.886.256

» Garras para llan-tas de aleación.886.265


Especificaciones

Motor centralita oleodinamica: 3,3 - 4,4 kW

Motor autocentrante (2 vel.): 1,8 - 2,5 kW

Operatividad ruedas: desde 14” - 42” (56” con prolongadores opcionales)

Diametro max. ruedas: 2.600 mm

Anchura max. ruedas: 1.200 mm

Peso max. ruedas: 2.200 kg.

Peso con accessorios en dotación: 1.150 kg.

DIMENSIONES

» Grupo autocentrante universal, sistema mul-tifix para fijar ruedas desde 14” hasta 42”

» Doble rotación auto-mática de los útiles.

» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco dedestalonamiento y uña.

» Desplazamientoautomático delbrazo porta-útiles.

» Posicionamientoautomático delbrazo.

2.480 - 2.780 2.000 - 2.310

1.00

0 -

2.01

0

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DESMONTADORAELECTROHIDRÁULICA PARARUEDAS INDUSTRIALES

» TiREX 160, una solución aplicativa inteligente reali-zada específicamente para talleres móviles. Su volu-men compacto, su flexibilidad y reducidas dimensio-nes representan, en efecto, la solución ideal paraaplicaciones en los vehículos más comunes de asi-stencia externa. Gracias al control automatizado delas principales funciones de la máquina, TiREX 160representa la solución ideal para todas las operacio-nes de montaje/desmontaje de ruedas de camionesy buses.

» Carro brazo porta-útiles móvil yreversible con disco de destalo-namiento y uña.

» TiREX 160• Bloqueo de los ruedasmediante una mordaza deapriete hidráulico.• Idónea para furgones con elpuesto de conducción a laizquierda o a la derecha.• Alimentación por medio deun generador de potencia o rednormal del taller.• Útiles para ruedas con cámarade aire, super single.

» Un sólo operador abre y cierra en poquísimo tiempo TiREX160. La simplicidad de los mandos y la intuitividad de lasoperaciones satisfacen las exigencias reales de los vehícu-los de asistencia externa.

» Con la torreta de mando remoto, se controlan todas las funciones de la máquina.TiREX160 representa la solución ideal para todas las operaciones demontaje/desmontaje de ruedas de camiones y buses.

» Las garras de fijaciónestán dotadas de protec-ción anti-arañazos en lapared interna.

09 G1 T5 M3 TIREX 160 7.200,00

38 G1 T8 M0 TIREXBOX 160 COMPLETO 19.800,00



€

€

€

€

886.160

211.200

000.369

000.164

» HTT SystemTiREX160, desmontadora

camión “replegable” dotadade mordaza hidráulica.

177



Capacidad operativa llantas 13” ÷ 26”

Diametro max. rueda 1300mm

Anchura max. rueda 600mm

Altura minima operativa eje mandril 350mm

Peso max. rueda 700kg

Fuerza max. destalonamiento 25000N

Motor autocentrante 1.1kW

Motor bomba hidráulica 1.1kW

Alimentación 230/400V-50Hz 3ph

Peso 465kg

Dimensiones embalaje (LxPxH) 1150x1000x1550

TIREX 160 CARACTERISTICAS TECNICAS

DIMENSIONES


» TiREX BOX 160desmontadoracamión “replegable”dotada de mordazahidráulica.

960

1490

mm

960mm

982-1650mm

TiREBOX 160 +POWER GENERATORcod.211.200

TiREBOX 160 + POWER GENERATORALLINONE - compact full equipment mobile service

POWER GENERATOR CARACTERISTICAS TECNICAS

Tipo Motor Focs LDW702 Diesel

Potencia 17 HP

Tanque 23 l

Enfriamiento: liquidos

Compresor de 2 cilindros

Culata en acero para mejor

enfriamiento/menor ruido

Enfriamiento por radiador

Presión 10 bar o 145 psi

volumen aire generado 51,6 m3/h

Portada aire: 36 m3/h or 600 l/min

Regulador de presión

Calderin aire: 120 L horizontal

Tensión generado 230/1ph/400/3ph

Potencia 2kVA-1ph/6kVA-3ph

Numero enchufes: 2 monofase /1 trifase

Genera aire + corriente

Arranque electrico

Flexible de escape

Bateria

Contador de horas

Filtro regulador/lubricador

Dimensiones en mm:

L 980 x W 950 x H 1700

Peso* 389 kg o 857 lb

» TiREX 160 está dotado de autocentrante concapacidad operativa de 13” a 26”, con diáme-tro de la rueda de hasta 1.300 mm. Unapequeña joya de la ingeniería que brindagrandes prestaciones. El grupo operativo hasido diseñado para trabajar en todos los fur-gones con una altura desde el suelo de la pla-taforma de entre 400 y 600 mm.

178



DESMONTADORAELECTROHIDRÁULICAPARA RUEDAS INDUSTRIALES

» Idóneo también para trabajos más delica-dos como el desmontaje/montaje de llantasde aleación ligera.

» La potente mordaza de TiREX 260 aseguraun agarre firme y preciso, de todas las rue-das desde 14” hasta 26”.

» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con discode destalonamiento y uña.

» Tecnología y robustez caracterizan a ladesmontadora para vehículos industrialesTiREX 260. Un instrumento profesional paralos especialistas del neumático.

» Potente grupo de destalonamiento,preciso y constante, garantiza eldesprendimiento tanto de las rue-das más resistentes como de lasllantas más delicadas.

09 G2 T6 M3 TIREX 260 5.150,00



€

€

€

886.260

000.369

000.164

179



DESMONTADORAELECTROHIDRÁULICA PARARUEDAS INDUSTRIALES

» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con discode destalonamiento y uña.

» Grupo autocentrante universal, sistemamultfix para fijar ruedas de 14” a 42” sinenlargaciones.

» TiREX 560, alta tecnología también en los detalles,robusta e incansable. Realizada para satisfacer gran-des ciclos de trabajo.

» Robustez y practicidad para trabajar también en ruedasde grandes dimensiones.

09 G2 T6 M3 TIREX 560 7.590,00



€

€

€

886.560

000.369

000.164

180



DESMONTADORAELECTROHIDRÁULICA PARARUEDAS INDUSTRIALES» Diseñada y realizada para satisfacer los trabajos más

intensivos. Gracias al control automatizado de lasprincipales funciones de la máquina, TiREX 660 repre-senta la solución ideal para todas las operaciones demontaje/desmontaje de las ruedas de vehículos pesa-dos como camiones y buses, vehículos agrícolas ymovimiento de tierras desde 14” hasta 56” (con enlar-gaciones opcionales).

» TiREX 660 dispone de un conmuta-dor de rotación de la rueda dedoble velocidad, para facilitar aloperador el mejor uso específico(speed= rueda estándar, low = rue-das particularmente dificultosas).

» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco dedestalonamiento y uña.

» TiREX 660 está dotado tam-bién de un conmutador para latranslación del carro de doblevelocidad.Esta función especial permiteel desplazamiento más rápidodel carro (speed) o el procedi-miento normal de destalona-miento de la rueda (low).

» TiREX 660, desplazamiento ytranslación automática (arriba /abajo e izquierda / derecha) delpalo porta-útiles.

09 G2 T6 M3 TIREX 660 8.200,00



€

€

€

886.660

000.369

000.164

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ACCESORIOS BAJO PEDIDO PARA TiREX 260/560/660


TIREX 260 TIREX 560 TIREX 660

Capacidad sobre ruedas de 14” - 26” 14” - 42” (sin prolongadores) 14” - 42” (sin prolongadores)

Motor centralita oleodinámica 1.1kW 1,5kW 1,5kW

Motor autocentrante 1.8kW 2,2kW 2,2kW

Diámetro máx. rueda 1600mm 2300mm 2300mm

Anchura máx. rueda 770mm 1050mm 1050mm

Peso máx. rueda 1000kg 2000kg 2000kg

Alimentación eléctrica 230 - 400V/50Hz /3ph 230 - 400V/50Hz /3ph 400V/50Hz /3ph

Peso neto (aprox.) 740kg 1050kg 1160kg

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

» Rodillo tubeless.886.263

» Prolongadores 56”.886.256

DIMENSIONES

Tirex 260 Tirex 560Tirex 660

880

19002000

24001800

1200

» Garras para llan-tas de aleación.886.265

max

109

0m

in 7

80

09 G1 T0 M0 Kit protectores llanta de aleación 80,00

09 G1 T0 M0 Rodillo tubeless 477,46

09 G1 T0 M0 Kit estensiones desde 42” hasta 56” 1.150,00

€

€

€

886.265

886.263

886.256

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WORKER WXL56 AUTOMATIC» Desmontadora electrohidráulica automática para el rápido desmon-

taje y montaje de neumáticos de camiones, buses, tractores y vehícu-los para el movimiento de tierras con llantas de aro o de aro elásticoy para neumáticos con o sin cámara de aire.

» Mandril autocentranteuniversal.

» Rotación horaria y anti-horaria del mandril dedos velocidades.

Worker WXL56 Automatic

»

» Movimiento simultáneo del porta mandril y del carro del brazo porta-útiles.

» Movimientos de 2 velocidades.

» Doble rotación auto-mática de los útiles.

» Basculamiento auto-mático del brazo porta-útiles.

» Posicionamiento auto-mático del brazo.

» Centralita portátil.

45 G1 T6 M4 Worker WXL56 Automatic 23.350,00

45 G1 T0 M0 Kit estensiones hasta 56” 693,74

45 G1 T0 M0 Rodillo Tubeless 366,74

45 G1 T0 M0 Kit de protecciones llanta aleación 327,50

45 G1 T0 M0 Kit mando de radiofrecuencia 2.290,00

RS Asistencia Tecnica 1año 625,00


€

€

€

€

€

€

€

896.630

896.685

896.680

896.683

896.631

000.364

000.164

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» El cuidado de los detal-les y la atención portodos los detalles. Unagarantía de máximafiabilidad.

» Areo Worker WXL56 esla máquina ideal paratrabajos intensivos.

WORKER WXL56 AUTOMATIC» Incansable y robustísimo, este conjunto de automatismos ingeniosos represen-

ta el sistema más evolucionado para trabajar con facilidad y ergonomía entodos los tipos de ruedas de vehículos industriales, agrícolas y movimiento detierras.

ACCESORIOS BAJO PEDIDO

» 896.680 Rodillo para ruedas tubeless.

» 896.685 Prolongadores 56”.

» 896.631 Centralita a radiomando(sin cables)

DIMENSIONES

WORKER XXL56 AUTOMATIC

Motor centralita oleodinámica 3,3 - 4,4 kWMotor autocentrante (2 vel.) 1,9 - 2,5 kWTrabajo sobre ruedas desde / hasta 14” - 56” con enlarg.

Diámetro máx. rueda 2.600 mmAnchura máx. rueda 1.500 mmPeso máx. rueda 2.500 kg.Peso completo con accesorios 1.360 kg.


» Palanca larga, Palanca corta, Palanca tractor, Engrasador, PinzaAccesorios en dotación

» 896.683 Garras para llantas de aleación.

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Desde 1951 VEHICULOS INDUSTRIALES/ELEVACIÓN

GATOS DE FOSOAhorro de fuerzaLa elevación de la carga através de un motor neumáuticoposibilita un levantamientode la carga pulsando un botónsin la necesidad de fuerza humana.

Funcionamiento suaveLa disposición de losrodamientos de agujasde serie de las ruedas delbastidor permite undesplazamiento sinesfuerzos del elevadordentro del foso.

Unidad elevadoracompletamente hidráulicaLarga vida ICon el sistema anticorrosiónpatentado BLITZ,en cada movimiento deelevación o bajada, el cilindrode elevación quedacompletamente bañadode aceite a ambos ladosde las juntas de obturación.

Esto significa:¡ ningún peligro decorrosión en la pared

del cilindro!

Ahorro de tiempo ILa elevación rápidahidroneumática se encargade proporcionar unaaproximación rápida delpistón de elevación hastael punto de recepción dela carga.

Larga vida IITanto el pistón de elevacióncomo el émbolo de la bombadisponen de un cromadoduro como medida deprotección contra la corrosióny el desgaste.

ErgonomíaA fin de conseguir unalibertad máxima demovimiento en el foso, loselementos de mando hansido dispuestos en la partefrontal. Pulsadoressobredimensionadospermiten realizar un mandosensible aún llevando puestoslos guantes.

Ahorro de tiempo IIEl retroceso forzadohidroneumático permiterealizar una bajada rápidadel pistón, sin carga.al contrario de lo que sucedeen los elevadores convenciona-les para fosos, aquí elpistón es prácticamente“conducido” a su posiciónde reposo.

PrecisiónCon ayuda de la carrera deprecisión en progresióncontinua es posible realizarun ajuste exacto del elevadoren el vehículo. Lo cual essumamente importantedurante un levantamientosensible, así como para elempleo de grupos.

GHUSTP 14/14Un modelo de primera conequipamiento completo y unapráctica ejecución telescópica.

HerméticoTodos los conjuntos constructivosconductores de aceite se encuen-tran, como estándar, directamen-te embridados. Ningún tuboflexible, ningún problema.

RodaduraLas ruedas del bastidor estándotadas, como equipo estándar,de rodamientos de agujasmuy sofisticados.

Nota: Los equipamientos opcionales se ofrecen en parte con sobreprecio.

185


Desde 1951 VEHICULOS INDUSTRIALES/MAQUINARIA

» “Increase Pressure”, aumenta la presión desuministración del nitrógeno. Gracias al com-presor integrado, reduce drásticamente lostiempos de inflado de los neumáticos.Esta especial y exclusiva función “turbo” permi-te completar rápidamente el inflado de neumá-ticos de camiones y autobuses, cuando el neu-mático alcanza la presión en la cual el inflado seralentiza. ¡Un importante ahorro de tiempo!.

» Nitrogen 106 es un instrumento profesional quepermite el inflado de neumáticos con nitrógeno.Cuenta con un cuadro de mandos práctico y extre-madamente simple, mediante el cual es posiblecontrolar todas las funciones del sistema.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - NITROGEN 106

Presión de ejercicio 7-10bar

Presión salida nitrógeno >12bar

Pureza nitrógeno ca. 97%

Capacidad 10m3/H

Capacidad depósitos 40+40lt

Alimentación eléctrica 230V/50Hz/1Ph

Dimensiones (LxWxHmm) 600x600x1400

Peso total 210kg

EmbalajeL780xW700xH1600 mm

» Nitrogen se suministra con tubos dota-dos de racores y pistola de inflado.

i

ALTO!

» Display con indicacióninstantánea de la purezadel nitrógeno dentro deldepósito.

» El cuidado de losdetalles y la elec-ción de los materia-les utilizados evi-dencian la grancalidad de Nitrogen106. Nótese elgrupo fitro/ne-buli-zador/lubricador,los racores de altacalidad y los depósi-tos dobles de 40 lcada uno.

GENERADORES PROFESIONALES DENITRÓGENO PARA EL INFLADO DENEUMÁTICOS

43 G2 T1 M0 Nitrogen 106 3.685,00€884.106

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STARTER BOX90142 G1 T2 M0 Starter Box 901 2.475,00

42 G1 T0 M0 Inflador electronico automatico B901 2.485,00

€

€JAULA DE INFLADO» Jaula de protección anti accidentes para el hinchado de rue-

das de camión/autobús.

FAST INFLATION

INFLADO RÁPIDO» Sistema para talonar el neumático y agilizar el inflado.

» El neumático puede ser hinchado con los sistemas tradicio-nales o por medio del dispositivo electrónico opcional quepermite la pre-selección de la presión y el hinchado auto-mático del neumático.

» Un gran ahorro de tiempo para el operario.» La jaula Starter Box 901 se entrega con instrucciones de

montaje claras y precisas.» La jaula se muestra con el pre-seleccionador electrónico de

presión montado. Este es un accesorio opcional y debe serpedido aparte.

» Peso: kg. 190.

885.300

885.301

» Fast inflation system:- Válvula de seguridad (conformidad CE)- Manómetro en baño de aceite para vertificar

la presión- Depósito 35 l.- 11 bar presión máx- Boquilla de disparo con válvula de esfera- Entrada para recarga con rosca hembra de ¼”- Medidas:

L 670 mm / L 380 mm / H 570 mm

21 G1 T0 M0 Calderin portatil para inflador 406,00€892.961

885.300

885.301(opzionale)

» Dispositivo portátil para talonar los neu-máticos Tubeless antes de completar elinflado en la jaula (Opcional).

892.961

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DESTALONADOR HIDRAULICO PORTATIL

15 G1 T1 M0 Destalonador hidraulico portatil 350,00

15 G1 T1 M0 Bomba de pedal 20TON 320,00

15 G1 T1 M0 Bomba hidroneumatica 340,00

€

€

€

883.200

883.205

883.206

» Bomba de pedal 20 Ton.

» Bomba hidroneumatica.

» Idoneo para llantas de 1,2 o 3 piezas (no idoneo para llantas de 5 piezas).

» hasta 5 Ton. de fuerza.» Campo de operatividad hasta 12,70 mm.» Se puede utilizar con bomba de pedal

o bomba hidroneumatica (aconsejada)» Peso 14 Kg.

€

€

211.070

211.071

17 Generador 3C 14.610,00

17 Generador 3C - insonorizado 17.690,00

GENERATOR 3C» Compresor diesel compacto

para generar aire comprimidoy corriente L071V90G6TEL.

» MOTOR- Tipo: Lombardini LDW702 - Potencia 17 HP - 2 cilindros- Motor con refrigeración por radiador de agua

» COMPRESOR- Cabeza de 2 cilindros, 2 estadios K30PP - Culata en aleación- Presión: 10/12 bares- Volumen real de aire erogado: 47m3/hora + Dashpot- Enfriamiento intermedio + enfriamiento final en salida

» DEPOSITO- 1 deposito de 90 litros

» GENERADOR DE CORRIENTE- Potencia: 6 Kva.- Numero de enchufes: 2 monofásicas / 1 trifásicas- Posibilidad de usar: Aire o corriente.

» CARACTERÍSTICAS- Peso: 380 kg- Dimensiones: L 1400 x P 1050 x H 1520 mm.- Arranque eléctrico/alternador de recarga - Batería- Contador de horas - 2 Enrolladores de 20m. de manguera Ø 8 mm.

y de manguera Ø 13 mm. - Flexible de escape

188



19 G1 T4 M0 SUB 1350T 2.995,00€882.020

REVESTIMIENTO

INTERNO DE RESINA

ANTIOXIDO Y

ANTICORROSIÓN

< hasta 1350 mm >

MAQUINARIAS AREO PARASERVICIO DE NEUMÁTICOS SUB 1350T

» Cubeta para la inspección vertical de neumáticos tubelesso cámaras de aire para ruedas da camión/autobus.Dispone de pistón neumático a doble efecto para la ele-vación y la inmersión de la cesta porta-rueda. Una doblepareja de rodillos permite el rodamiento durante lainmersión de la rueda y por lo tanto una atenta inspec-ción del neumático. Materiales galvanizados y varnizados.

42 G1 T4 M0 SUB 806 7.690,00€885.060

MAQUINARIAS AREO PARASERVICIO DE NEUMÁTICOS

SUB 806

» Cubeta para la inspección vertical de neumáticos o cáma-ras de aire para ruedas da camión/autobus e ingenieríacivil. Dispone de pistón neumático de doble efecto para ellevantamiento y la inmersión de la cesta porta-rueda. Unadoble pareja de rodillos permite el rodamiento durante lainmersión de la rueda y por lo tanto una atenta inspeccióndel neumático. Materiales galvanizados y varnizados.

Dimensiones LxPxHPeso

Rueda KgPeso KgAlimentacion Operatividad

8-12 bar Ruedas Ø 1.646 x 640 mm 2225 x 2085 x 1560 40650

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Diametro rueda. max 1350 mm Prerion aire 9-12 barAnchura rueda. max 500 mm Peso 360 KgPeso rueda max 250 Kg

REVESTIMIENTO

INTERNO DE RESINA

ANTIOXIDO Y

ANTICORROSIÓN

189



29 G1 T1 M0 Cargo 3000 - portatil con maletin 591,52

29 G1 T1 M0 Herkus MGL 10 481,02

€

€

895.535

895.515

GATO OLEONEUMATICO

29 G1 T1 M0 Herkus 20 2TON 57,03

29 G1 T1 M0 Herkus 30 3TON 69,88

29 G1 T1 M0 Herkus 30A 3TON 75,02

29 G1 T1 M0 Herkus 50 5TON 77,59

29 G1 T1 M0 Herkus 80 8TON 93,01

29 G1 T1 M0 Herkus 100 10TON 100,72

29 G1 T1 M0 Herkus 120 12TON 108,43

29 G1 T1 M0 Herkus 150 15TON 128,98

29 G1 T1 M0 Herkus 200 20TON 149,54

29 G1 T1 M0 Herkus 250 25TON 180,38

29 G1 T1 M0 Herkus 300 30TON 191,57

29 G1 T1 M0 Herkus 400 40TON 321,71

29 G1 T1 M0 Herkus 500 50TON 360,25

29 G1 T1 M0 Herkus B500 50TON 732,85

29 G1 T1 M0 Herkus B1000 100TON 1.905,00

29 G1 T1 M0 Herkus K2 2TON 39,04

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

€

895.500

895.501

895.502

895.503

895.504

895.505

895.506

895.507

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895.509

895.510

895.511

895.512

895.513

895.514

895.516

Válvula de seguridadNuestros artículos han sidodiseñados garantizando unmargen de seguridad del50% y disponen de dicha vál-vula para no superar la capa-cidad operativa.

Limitador hidráulico de fin de carreraImpide al pistón superar la carreramáxima.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

peso neto: Kg. 23,5capacidad: Kg. 30.000presión eserc.: BAR 7 (100P.S.I.)recorrido máx. cilindro:mm. 138recorrido del tornillo:mm. 75

CARGO 3000

455

242

138

75 895.535

ejecución combinada para elevación carretillas elevadoras.

HERKUS MGL 10

895.515

peso 22 kg posición 1 extrabajo posición 2 normal

HERKUS 30

HERKUS B1000

HERKUS» La base, el cilindro y el depósito constituyen un bloque compac-

to que garantiza una mayor robustez y seguridad. » Absorben el esfuerzo lateral que produce la inclinación del eje del

vehículo cuando está elevado, excluyendo la posibilidad de agar-rotamiento puesto que no se produce roce metálico entre el pistóny el cilindro, aún si el gato está inclinado.

Cap

acid

ad m

ax 2

t

895.516

Medida (mm)

A 160 168 210 212 219 219 226 228 234 240 242 246 252 270 300

B 100 105 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

C 50 65 65 75 75 75 75 75 75 75 75 - - - -

D 310 338 425 437 444 444 451 453 459 465 467 396 402 420 450

Peso (kg)3,6 3,9 4,2 5 5,9 6,5 8 9 12,1 15 15,5 23,5 28,5 40 87

con palanca

Código 895.500 895.501 895.502 895.503 895.504895.505 895.506 895.507 895.508 895.509 895.510 895.511 895.512 895.513 895.514

Portada (t) 2 3 3 5 8 10 12 15 20 25 30 40 50 50 100

HERKUS K2

190



32 G1 T1 M0 Cargo P214 - 2 etapas portatil 1.375,00

32 G1 T0 M0 Alargador 100 mm para P214/D214 30,16

32 G1 T0 M0 Alargador 50 mm para P214/D214 27,46

€

€

€

895.005

895.012

895.011

CARGO P214

DIMENSIONESPRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

capacidad I tramo Kg. 30.000capacidad II tramo Kg. 15.000presión eserc. BAR 10 (143P.S.I.)recorrido max. cilindro mm. 160conexión de aire G 1/4prolongador opcional mm. 50prolongador opcional mm. 100medidas embalaje cm. 65x35x30peso neto Kg. 38

895.005

» Fruto de una larga experiencia, la serie Cargo Areo se distingue porlas excelentes CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS relativas a la capacidad y ala fiabilidad de servicio. Cada problema técnico ha sido resueltoteniendo en cuenta las exigencias del servicio y de la logística de uso.La extrema precisión en la elaboración de cada una de las piezasgarantiza un excelente estándar de calidad y por lo tanto una altaseguridad de trabajo. Cada etapa ha sido realizado en acero, siendocromado en las superficies de desplazamiento externas y ha sufridotratamiento especial anticorrosión en las partes neumáticas. Los circui-tos hidráulicos han sido realizados con orificios situados dentro de laestructura del cilindro para garantizar la absoluta imposibilidad depérdidas de aceite accidentales.

32 G1 T1 M0 Cargo D214 - 2 etepas 2.055,00€895.020

DIMENSIONES

» La soltura de los vástagos está asegurada con específicos retenes paraprevenir la infiltración de polvo y suciedad. La seguridad está garanti-zada con válvulas antisobrecarga incorporadas. Las mismas válvulasinhiben la bajada de la carga si falta la presión de ejercicio. Los man-dos son accionados con un doble circuito en la manilla (excepto mod.portátiles). El diseño ergonómico de la manilla y la particular forma dela estructura, han sido concebidos para hacer fácil el movimiento delelevador no en uso y facilitar el posicionamiento bajo los puntos deelevamiento de los vehículos.

CARGO D214


capacidad I tramo Kg. 30.000capacidad II tramo Kg. 15.000presión eserc. BAR 10 (143P.S.I.)recorrido max. cilindro mm. 160conexión de aire G 1/4prolongador opcional mm. 50prolongador opcional mm. 100medidas embalaje cm. 185x33x30peso neto Kg. 50

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32 G1 T1 M0 Cargo T236 - 3 etapas 2.825,00€895.030

DIMENSIONES

» Una gama específica de elevadores oleo-neumáticospara vehículos pesados.


Capacidad I tramo Kg. 46.500Capacidad II tramo Kg. 28.000Capacidad III tramo Kg. 15.000Presión de ejercicio BAR 10 (143P.S.I.)Recorrido máx. cilindro mm. 217Conexión aire G 1/4Prolongador standard I mm. 50Prolongador standard II mm. 100Medidas embalaje cm. 135x35x30Peso neto Kg. 88

CARGO T236

32 G1 T1 M0 Cargo Q415 - 4 etapas 3.885,00€895.050

DIMENSIONES

» Toda la línea Cargo ha sido proyectada y costruida según el más rigu-roso respeto de la legislación CEE pr. EN1494 y específicamente de ladirectiva máquinas CEE 89/392 y sucesivas modificaciones CEE 91/368- 93/44 - 93/68.


Capacidad I tramo Kg. 76.500Capacidad II tramo Kg. 45.000Capacidad III tramo Kg. 27.500Capacidad IV tramo Kg. 14.500Presión de ejercicio BAR 10 (143P.S.I.)Recorrido máx. cilindro mm. 305Conexión aire G 1/4Prolongador standard I mm. 50Prolongador standard II mm. 100Medidas embalaje cm. 135x35x30Peso neto Kg. 115

CARGO Q415

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Desde 1951

GENERADOR 1

» MOTOR TERMICO HONDA- Motor tipo GX 270 - Potencia 9 HP - Capacidad del deposito de gasolina 6 lt.- Arranque manual.

» COMPRESOR- Cabeza 2 cilindros, 2 estadios K30PP.- Culata en aleación para mejor refrigeración y más bajo nivel sonoro- Enfriamiento intermedio + Enfriamiento final en salida- Transmisión por cinta - Presión 12 bares- Volumen de aire producido 40 m.3/hora

» DEPOSITO- Depósito de aire de 50 litros con manómetro en baño de glicerina:- Válvula de seguridad - Válvula de purga - Válvula de salida y tapón.

» CARACTERÍSTICAS- Preparado con 2 salidas para camiones y 2 salidas para turismos con cone-

xiones rápidas y F.R.L de 1/2- Dimensiones en mm: L1150 x l 550 x H 950 - Peso: 190 kg

GENERADORES PARA SERVICIOS EXTERIORES» Compresor autónomo de motor de gasolina con calderín.


Compresor 2 estadios/2 cilindrosDepósitos de aire 2 x 50 litros (14 bar)Capacidad total 100 l.Volumen aire erogado a 12 bar (l/min.) 750 Lombardini / 700 HondaPresión 10-12 barRegulador de ejercicio neumático Ad alto rendimentoReductor de giros del motor Automático a servicio cargadoGenerador de corriente monofase* 2.2 KVA (1.800 W) 230V/50HzTomas eléctricas monofase* 2, CEE 16A 2P+TRuedas neumáticas de transporte SobredimensionadasManilla ExtraíbleMotorizaciones disponibles Lombardini/HondaRpm 3500Potencia 9 HPAlimentación Gasolina verdeEnfriamiento AireArranque Manual o eléctrico (opcional)Batería (versiones arranque eléctrico) 12 VVálvula de purga Al arranquePeso (dep. modelo) 90÷105 Kg.Nivel ruido motor Lombardini 83dB a 4 mt.Nivel ruido motor Honda 83dB a 7 mt.Dimensiones L720xP1160xH850 mm.

* sólo modelo 211.005 y 211.015

34 G1 T3 M0 Generador 1 - arranque. manual/solo aire 5.190,00€211.100

GENERADOR 2

GENERADORES PARA SERVICIOS EXTERIORES» Generador 2, genera electricidad monofásica y aire compri-

mido, representa un servicio ideal en la carretera, la obra ola asistencia a todo tipo de vehículos.

Motor Lombardini: Diesel

» GENERADOR 2L - LOR53ESG250» GENERADOR 2LE - LOR53ESG250DE (Arranque eléctrico)

Motor Honda: Gasolina

» GENERADOR 2H - ABR53ESG250» GENERADOR 2HE - ABR53ESG250DE (Arranque eléctrico)

34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque manual 5.515,00

34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque electrico 7.220,00

34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque manual/solo aire 4.880,00

34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque electrico/solo aire 5.700,00

€

€

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€

211.005

211.015

211.006

211.007

VEHICULOS INDUSTRIALESGENERADORES AIRE/CORRIENTE

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Desde 1951

VEHICULOS INDUSTRIALESGENERADORES AIRE/CORRIENTE

GENERADOR BOX 21-6 TYRE

» Compresor diesel compacto.Producción de aire o electricidadLO 71 V 90 G 6TEL

» Generador de aire y electricidad trifásica y monofásica.Ideal para la unidad móvil de servicio para asistenciaexterna. Características:- Paneles fono-absorventes para reducir la rumorosidad- Volumen reducido- Peso reducido- Encendido por llave tipo auto.- Depósito gas-oil independiente y extraíble.- Opcional 2 enrolladores separados, 1 para máquinas

neumáticas (salida con filtro de aceite) y 1 para inflado-de neumáticos (salida aire seco).

» MOTOR LOMBARDINI DIESEL- Motor LOMBARDINI FOCS LDW702 diesel.- Refrigeración líquida.- Potencia 17 CV.- Número de cilindros 2.- Capacidad del depósito16 l.- Conexión eléctrica con alternador de carga y batería de serie.

» BLOQUE COMPRESOR- Bloque compresor bi-cilindrico & bi-stadi.- Culata de aleación para mejor refrigeración y más bajo nivel sonoro. - Presión: 10/12 bar.- Volumen : 68 m3/hora.- Volumen real: 51 m3/hora. - Sistema dashpot: regulación neumática sobre el bloque.- Transmisión: correa.

» DEPÓSITO- Depósito horizontal.- Capacidad 120 l.

» GENERADOR- Voltaje: 230 monofase, 400 trifásico.- Potencia eléctrica: 2 kva en monofase, 6 kva en trifásico.- Dos tomas: 1 monofase y 1 trifásico. - Producción de aire y corriente.

» CARACTERÍSTICAS - Nivel sonoro a 1 metro: 85 dB (A)- Contador horario- Tubo de escape flexible.- Medidas: L 710 X P 700 X A 1250 - Peso: 310 Kg.

» OPCIONES- Enrollador 1x20 m. diám. 8 y 1x20 m. diám. 13- Enrollador eléctrico.- FRL (Filtro Regulador Lubrificador)- Caja de comando.

» TYRE BOX160 completo, fabricación com-pacta en un único monobloque (ALL-IN-ONE), ideal para ser instalado en vehículopara servicio externo. (ver pag. 176-177)

» TYRE BOX 160 completo, ideal para sermontado en furgones para servicio exter-no, bien para vehículos especiales, en mon-taje fijo, bien móvil para vehículos no espe-cializados. La fijación se consigue pormediación de sencillos pernos que se fijanen el suelo del vehículo. (ver pag. 176-177)

» Ejemplo de montaje para Generador BOX21/6-Tyre con TIREX 160 en el interior deuna furgoneta preparada para servicioexterno.Este tipo de montaje está indicado para lamayor parte de los furgones, gracias a susreducidas medidas y a su reducido peso.

38 G1 T3 M0 Generador BOX 21-6T 15.450,00

38 G1 T0 M0 Kit enrolladores 2.645,00

38 G1 T0 M0 Bastidor BOX21 / TiREX160 1.175,00

€

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211.201

211.211

211.210

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