benchmarking port community system portbaseportal.inaportnet.com/ref/portbase port community...

BENCHMARKING PORT COMMUNITY

SYSTEM

“PORTBASE”

http://www.pdfcomplete.com/cms/hppl/tabid/108/Default.aspx?r=q8b3uige22

PORTBASE

1.1 Profil Perusahaan Portbase didirikan atas merger antara pelabuhan Rotterdam’s Port infolink (est. 2002) and Amsterdam’s PortNET (est. 2000). Portbase baru berdiri pada 2009 oleh Port Authority of Rotterdam. Tujuan didirikan Portbase adalah membuat rantai logistic pelabuhan Rotterdam dan Amsterdam semenarik mungkin dengan menawarkan one-stop-shop untuk pertukaran informasi logistik. Portbase berharap menjadi PCS nasional dalam masa mendatang. Untuk tujuan tersebut, Portbase menggabungkan pengetahuan tentang port dengan ICT.

Portbase adalah reliable hub untuk semua informasi logistic di pelabuhan Rotterdamd an Amsterdam. Melalui port-transcending Port Community System Portbase, perusahaan bisa mendapatkan keuntungan dari banyak layanan cerdas yang sederhana dan pertukaran informasi yang efisien, baik antara perusahaan dan antara sector publik dan swasta. Hal ini memungkinkan semua pengguna untuk mengoptimalkan proses logistik, sehingga meningkatkan posisi kompetitif di pelabuhan. Portbase dimiliki dan melayani masyarakat pelabuhan dan merupakan organisasi non-profit.

1.2 Solusi Bisnis Portbase menawarkan beragam layanan berbeda untuk efisiensi pertukaran data antar perusahaan dan antara perusahaan dengan otoritas pemerintah.

Portbase menyediakan layanan Port Community System yang ditujukan untuk melayani semua bisnis kepabuhanan, meliputi: containers, general cargo, dry bulk and liquid bulk. Portbase menghubungkan semua pihak dalam rantai logistik untuk pertukaran data secara efektif dan efisien. Pihak –pihak yang terkait di dalam Portbase adalah sebagai berikut:

1. Agents 10. Inspection stadion 2. Barge operator 11. Shipping companie 3. Shipbrokers 12. Rail infrastructure operator 4. Customs 13. Rail operator 5. Empty depot 14. Traction suppliers 6. Forwarder 15. Terminal 7. Exporters 16. Inspection authorities 8. Port authoritiies 17. Road hauliers 9. Importers

Masing-masing pihak memiliki paket layanan sendiri dengan layanan tailor-made dalam Port Community System.

Layanan yang terdapat pada Portbase adalah sebagai berikut:


1.2.1 Barge Planning Layanan “Barge Planning” adalah dasar untuk penanganan kontainer tongkang secara cepat dan efisien diterminal laut dan di depot kosong dengan akses kedermaga. Layanan ini memungkinkan untuk:

a. Perencanaan kedatangan dan keberangkatan tongkang b. Pra-notifikasi terminal laut mengenai container dengan cara pengajuan daftar muatan dan

daftar pembongkaran elektronik dan pertukaran informasi status pada container

Target layanan Barge Planning ditujukan kepada container barge operator, inland terminal, sea terminal dan empty depot dengan akses ke dermaga.

Kelebihan dari layanan Barge Planning adalah sebagai berikut:

a. lebih cepat dalam menangani kalap tongkang b. lebih efektif dan membutuhkan biaya yang sedikit c. performa kerja lebih baik d. informasi mengenai proses operasional lebih jelas e. penggunaan kembali informasi secara optimal dalam PCS

1.2.2 Cargo Declaration Export Layanan Cargo Declaration Export adalah layanan untuk pengurusan kewajiban Bea tambahan yang akan timbul di pelabuhan karena European Union’s Export Control System. Melalui partisipasi dalam layanan ECS, deklarasi ekspor oleh eksportir dan forwarder selalu di validasi dengan cepat dan dengan cara yang tidak bisa dibantah. Selain itu, pelanggan juga mendapatkan informasi status container di pelabuhan secara real-time, dari kedatangan mereka diterminal keberangkatan mereka di atas kapal, serta terminal dan jalur pelayaran juga dapat bekerja lebih efisien. Layanan ECS membuat mengekspor melalui Rotterdam dan Amsterdam sepenuhnya transparan, dapat diandalkan dan mudah untuk dikelola.

Target layanan Cargo Declaration Export ditujukan kepada exporters, forwarders, shipping companies, dan terminal.

Kelebihan dari layanan Cargo Declaration Exportadalah sebagai berikut:

a. Kemudahan untuk memenuhi kewajiban kepada Bea Cukai b. Deklarasi ekspor yang cepat dan tidak dapat dibantahkan c. Tidak ada permasalahan pajak d. Kemampuan untuk melacak container e. Layanan gratis untuk eksportir dan importir

1.2.3 Cargo Declaration Import Cargo declaration impor EDI adalah layanan untuk mengirimkan deklarasi singkat kepada Bea Cukai dari sistem komputer mereka. Cargo declaration impor EDI terhubung langsung dengan Customs Manifest Entry (DMF) sebuah sistem elektronik deklarasi bea cukai.


Informasi yang disampaikan menggunakan Cargo deklarasi EDI impor juga merupakan dasar untuk pertukaran informasi dalam sejumlah besar layanan Portbase lainnya, seperti Cargo declaration status report, Customs scan process, Cargo information, Discharge List, Discharge confirmation report, Notification bonded warehouse, Notification local clearance, Notification dangerous goods dan transit declaration.

Target layanan Cargo declaration impor EDI ditujukan kepada shipping companies, shipbrokers yang melayani jasa container dan agents yang membuat deklarasi Bea Cukai dari sistem komputer mereka.

Keuntungan dari layanan ini adalah:

a. proses yang cepat, efisien dan reliable untuk mengirimkan form declaration b. layanan tersedia selama 24 jam dalam 7 hari c. penggunaan kertas kerja yang minimum d. penggunaan cost yang sedikit

1.2.4 Cargo Declaration Status Report Cargo declaration status report memberikan informasi yang tepat kepada shipping companies, ship broker dan agen mengenai cargo declaration yang tidak ditindak lanjuti dan memerlukan follow-up (atau yang masih belum benar) dan masih belum diserahkan. Bea Cukai mengirimkan informasi yang dibutuhkan untuk penyelesaian deklarasi ke dalam Port Community System pada hari ke 20 dan hari ke 35 setelah kedatangan kapal. Berdasarkan informasi tersebut, shipping companies, shipbrokers dan agen dapat dengan mudah mengoreksi kesalahan, membuat enquiries dengan penerima kargo dan pengiriman deklarasi yang hilang.

Cargo declaration status report mencegah tidak perlunya back-charge dari Bea cukai (for payment) dan kerumitan administrasi

Target dari layanan Cargo distribution status report ditujukan kepada shipping companies, ship brokers dan agen pada semua area pelabuhan.


a. Memberikan informasi deklarasi kargo yang tepat waktu untuk menindaklanjuti deklarasi yang tidak dilanjuti dan memerlukan follow-up

b. Prosedur penanganan yang cepat, mengurangi jumlah back-charge dari Bea Cukai c. Lebih efisien, administrasi yang simple, tingkat kerumitan administrasi yang lebih sedikit d. Penghematan biaya

1.2.5 Cargo Information Layanan Cargo informasi menawarkan forwarder dan importir informasi mengenai Bill of Lading (Bs/L) pada papan kedatangan container ship. Layanan cargo information memperlihatkan:

a. Terminal tempat kedatangan cargo dan tempat di mana container di bongkar


b. Pemberitahuan pemeriksaan Bea cukai dan rilis cargo setelah itu c. Nilai tukar di mana cargo dibayar (untuk boat rate) d. Tanggal jatuh tempo demurrage(denda) untuk shipping line e. Alamat untuk pengembalian container yang kosong.

Layanan Cargo information mencakup gambaran up-to-date mengenai sea-going vesselyang saat ini berada di pelabuhan, ekspektasi Kepergian, termasuk semua rincian.

Bagi forwarder dan importir, Cargo information sangat berguna untuk pengelolaan administrasi cargo dan pengaturan transportasi.

Target layanan cargo information ditujukan kepada Forwarders, importers, shipping companies dan ship brokers pada sektor container.

Keuntungan dari layanan ini adalah;

a. menyediakan informasi yang lengkap mengenai Bill of lading pada papan kedatangan kapan selama 24jam dalam 7 hari

b. menyediakan informasi up to date mengenai kapal container c. bekerja lebih efisien d. penghematan biaya

1.2.6 Customs Scan Process Layanan customs scan process mengoptimalkan kegiatan logistik yang berkaitan dengan pemeriksaan Bea cukai pada container scanners pada Maasvlakte dan di Waalhaven/Eemhaven. Melalui pertukaran data antar layanan, transportasi container antara terminal laut dan container scanner menjadi efisien. Semua pihak yang terkait dapat mengikuti proses scanning dari menit ke menit dan mengetahui apa yag harus dilakukan. Penundaan pemeriksaan oleh Bea cukai bisa diminimumkan dengan adanya layanan ini.

Target dari layanan customs scan process ditujukan kepada shipping companies, terminals and road hauliers (for transport between terminal and scanner) in the container sector, serta Customs.


a. prosedur pelayanan yang efisien b. penundaan minimum untuk proses logistik c. bekerja lebih efektif dan menghemat biaya d. pelayanan yang lebih baik untuk klien e. lalu lintas telepon dan fax yang lebih sedikit

1.2.7 Declaration Food and Consumer Product EDI Declaration food and cunsumer Products EDI memudahkan perusahaan untuk mengirimkan dokumen border (CVEDs – Common Veterinary Entry Documents) kepada Dutch Food and Consumer Safety Authority (VWA) melalui sistem komputer masing-masing perusahaan. Layanan ini dapat


digunakan untuk veterinary cargo (kargo hewan) dan high-risk foodstuff (makanan beresiko tinggi), dan dalam kedua kasus, pengguna dapat dengan mudah menangani CVEDs, termasuk update status secara otomastis.

Layanan declaration food dan konsumer products EDI terhubung dengan layanan Veterinary Inspection Process, dan Portbase terhubung dengan VGC (Veterinary Border Inspection) system sehingga mempersingkat inskpeksi.

Target dari layanan Declaration food and cunsumer Products EDI ditujukan kepada forwarders, importers, shipping companies, shipbrokers dan agents dengan eterinary cargo yang bekerja dengan in-house computer system.


a. Penanganan yang cepat dan dapat diandalkan untuk veterinary cargo b. Sangat sesuai untuk container cargo, general cargo dan bulk cargo c. Mengurangi beban administrasi d. Memungkinkan untuk bekerja lebih efisien, sehingga mengurangi biaya e. Memungkinkan pengguna untuk menawarkan layanan yang lebih baik kepada klien

pengguna

1.2.8Discharge Confirmation Report Layanan discharge confirmation report memungkinkan terminal untuk dengan cepat memberikan informasi kepada shipping companies dan shipbrokers mengenai pemberitahuan priorly container dan discharge container. Layanan ini memberikan pemberitahuan kontainer kosong yang tidak disebutkan pada manifest.

Target dari layanan discharge confirmation report ditujukan kepada terminals, shipping companies dan ship brokers pada area layanan container.


a. Menampilkan informasi yang lengkap mengenai priorly container dan discharge container b. Memudahkan pengguna untukbekerja lebihcepat dan lebih efisien c. Biaya yang lebih rendah (karena papperless dan kurang perlunya kurir)

1.2.9Discharge Information Layanan discharge information menawarkan solusi praktis dan mudah kepada liquid bulk untuk pengelolaan administrasi terkait dengan pemakaian tanker. Dengan layanan ini, kebutuhan untuk email, telepon, dan fax bisa dihilangkan. Informasi B/L, informasi pergudangan dan berat muatan kargo yang telah dikeluarkan dapat dilihatdi layar komputer.

Target dari layanan discharge information adalah agents, terminals, surveyors dan forwarderspada sektor liquid bulk.



a. Mengurangi biaya telepon dan fax secara signifikan b. Menampilkan informasi B/L, informasi pergudangan dan berat muatan kargo yang telah

dikeluarkan selama 24 jam dalam 7 hari c. Penggunaan kembali data yang tersedia pada PCS d. Penggunaan kembali informasi pergudangan yang memungkinkan pelayanan dangerous

goods.

1.2.10 Discharge List Layanan discharge list mempermudah container shipping companies dan shipbroker untuk generate discharge list (menentukan daftar keluar) dan mengirim daftar tersebut kepada terminal laut. Layanan discharge list mengoptimalkan penggunaan kembali informasi yang terdapat pada PCS dengan menggunakan layanan cargo declaration import EDI dan cargo declaration impor internet.

Target dari layanan discharge list adalah shipping companies, shipbrokers dan terminalsyang bergerak melayani container.


a. Penyampaian discharge list menjadi mudah b. Penggunaan kembali informasi dengan optimal c. Clear electronic input untuk terminal d. Feed-back yang efektif mengenai banyak atau sedikit container yang keluar e. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efektif dan handal

1.2.11 Discrepancy List Layanan discrepancy list (daftar ketidaksesuaian) memungkinkan Bea Cukai untuk melihat banyak dan sedikitnya jumlah container (short landed dan over landed) yang keluar dari kapal, layanan ini memanfaatkan penggunaan data dari layanan discharge confirmation reportuntuk membantu proses pelayanan.

Target layanan discrepancy list ditujukan kepada Bea Cukai.


a. Menawarkan layanan yang mudah dan handal untuk menentukan apakah jumlah container terlalu banyak atau sedikit untuk setiap kapal dan shipping Company

b. Memungkinkan monitoring jumlah container dalam kapal c. Mengurangi penggunaan kertas d. Mengurangi konsumsi waktu untuk melakukan pengecekan e. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efisien


1.2.12 ECS notification ECS notification merupakan bagian dari layanan port-wide ECS. Dengan layanan ini, Portbase menawarkan solusi untuk menangani kewajiban Bea tambahan di pelabuhan, akibat Sistem Pengendalian Ekspor Uni Eropa. Melalui layanan ECS, deklarasi eksporoleh eksportir dan forwarder divalidasi dengan cepat dan dengan cara yang sangat cepat. Selain itu, peserta juga mendapatkan informasi real-time container di pelabuhan, dari kedatangan diterminal hingga keberangkatan di atas kapal, dan terminal beserta shipping company dapat bekerja lebih efisienjuga.

Targer layanan ECS notification ditujukan kepada exporters, forwarders, shipping companies dan terminal.


a. Kemudahan untuk menyelesaikan kewajiban kepabeanan b. Deklarasi ekspor menjadi lebih cepat c. Tidak ada masalah pembayaran pajak d. Menawarkan layanan pelacakan container

1.2.13 E-invoicing Layanan E-invoicing memungkinkan pengiriman tagihan secara elektronik.

Target dari layanan E-invoicing adalah semua pihak yang berkepentingan di pelabuhan.


a. E-invoice memungkinkan pengiriman faktur secara tepat dan cepat, sehingga pengguna bisa melakukan pembayaran dengan cepat dan kemudahan untuk memproses kedatangan tagihan.

b. Menawarkan biaya yang rendah dengan, mengurangi penggunaan kertas dan ongkos kirim tagihan.

c. Keamanan data yang optimal d. Memungkinkan pengarsipan digital, sehingga tidak ada invoice yang hilang

1.2.14 IMA Notification EDI Layanan IMA notification EDI dari Portbase memungkinkan perusahaan untuk meneruskan nomor IMA ke sistem komputer pada terminal. Nomer IMA diberikan oleh Bea Cukai saat kedatangan container, setelah forwarder dan importir menerima ‘permission to remove’. Nomer IMA tersebut dibutuhkan oleh road hauler pada terminal untuk mengeluarkan container untuk perusahaan yang bersangkutan.

Layanan IMA notification EDI memungkinkan pengiriman informasi dengan cepat dan tepat kepada terminal, dan memungkinkan penyelesaian layanan administrasi dan proses logistik menjadi lebih cepat. Dengan layanan ini, pengetikan nomer secara manual dengan resiko kesalahan pemasukan nomer bisa teratasi.

Target dari layanan ini ditujukan kepada forwarder dan importir



a. Pengiriman nomer IMA ke terminal container lebih cepat dan tepat b. Tidak membutuhkan kertas dokumen c. Tidak membutuhkan pengetikan nomer, sehingga mengurani kesalahan d. Pelayanan administrasi dan proses logistik yang cepat e. Efisiensi biaya

1.2.15 Loading List Layanan loading list menawarkan shipping companies untuk kustomisasi pengiriman loading list kepada terminal container. Layanan tersebut menyederhanakan penanganan container di pelabuhan bagi semua pihak. Pengiriman daftar muatan dapat dilakuakan melaui EDI, atau melaui email dengan mengirimkan file Excel.

Target dari layanan ini ditujukan kepada shipping Company, shipbroker dan terminal.


a. Pengiriman daftar muat dengan mudah b. Clear input untuk terminal c. Mengurangi penggunaan kertas d. Akses layanan selama 24 jam dalam 7 hari

1.2.16 MRN Notification EDI Setelah deklarasi NCTS (New Computerized Transit System) benar, perusahaan pelayaran, shipbroker, importir atau forwarder menerima MRN (Movement Reference Number) dari Bea Cukai. Nomor identifikasi unik tersebut berkaitan dengan pengiriman dari Pabean ke lokasi tujuan. Tanpa MRN, pengiriman tidak dapat diambil diterminal container.

Menggunakan layanan MRN notification EDI, memungkinkan perusahaan dapat dengan mudah menerima MRNs dari Bea Cukai untuk terminal container menggunakan in-house computer system. Carrier/pengangkut tidak lagi perlu mengambil dokumen dari Bea Cukai, karena dokumen sudah dicetak di terminal.

Target dari layanan ini ditujukan kepada shipping companies, shipbrokers, importers, forwarders dan terminals pada sektor container yang memiliki in-house computer system.


a. Mengurangi tingkat kesalahan b. Carrier tidak perlu membawa dokumen dari Bea Cukai saat ingin mengambil container c. Carrier dapat meninggalkan terminal dengan cepat d. Mengurangi penggunaan kertas


1.2.17 Notification Bonded Warehouse Penggunaan notification bonded warehouse memungkin akan shipping companie, shipbrokers dan agen di semua sektor pelabuhan untuk deklarasi kedatangan kapal dari terminal ke gudang (keterikatan gudang tipe C,D,atau E). Dengan menyediakan izin dari Pabean dan nomor depot, tidak ada dokumen Bea Cukai lebih lanjut yang diperlukan selama pengangkutan kargo ke depot penyimpanan, misalnya pusat distribusi.

Target dari layanan ini ditujukan kepada shipping companies, shipbrokers dan agents.


a. Memudahkan penempatan barang di gudang dengan pelayanan 24 jam selama 7 hari b. Mengurangi penggunaan kertas c. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efisien.

1.2.18 Notification Dangerous Good EDI Penggunaan notification dangerous good EDI memungkinakan shipping companie, shipbrokers dan agen untuk mengirimkan pemberitahuan adanya barang berbahaya pada kapal kepada Harbour Mastermelalui sistem komputer pengguna.

Bersama dengan layanan pemberitahuan kapal, pemberitahuan pembuangan limbah dan pernyataan iuran pelabuhan, layanan pemberitahuan barang berbahaya memungkinkan untuk dengan mudah menangani semua kewajiban administratif yang terkait dengan ship call melalui PCS.

Target dari layanan ini ditujukan kepada shipping Company, shipbroker dan agen di pelabuhan.


a. Satu layanan dalam sistem pelayanan terpusat untuk menangani kewajiban administratif yang berkaitan dengan ship call

b. Menawarkan kemudahan untuk melaporkan setiap barang berbahaya di kapal c. Penggunaan kembali data dengan optumal d. Memungkinkan pengguna untuk bekerja secara efisien, sehingga menghemat biaya

1.2.19 NotificationExport Documentation Dengan penggunaan layanan ini, eksportir dan agen dapat menggunakan layanan dokumentasi pemberitahuan ekspor dengan cepat dan mudah untuk mengajukan dokumentasi ekspor Bea Cukai dengan terminal peti kemas menggunakan Portbase.

Target layanan ini ditujukan kepada eksportir dan forwarder pada sektor container


a. memudahkan pendaftaran semua dokumen Bea Cukai b. memudahkan pendaftaran dokumentasi Bea di terminal kontainer c. mengurangi komunikasi antara shipping company dengan terminal d. penyelesaian proses yang cepat dengan tingkar kesalahan yang kecil


e. dapat mengetahui lokasi kontainer secar real-time dari saat kontainer tiba di pelabuhan menggunakan track & trace

1.2.20 Notification Import Documentation Layanan notification impor documentation menawarkan kemudahan pelaboran dokumen Bea Cukai yang berkaitan dengan impor kargo ke terminal peti kemas secara elektronik melalui one entry point.

Layanan notification impor documentation dapar digunakan untuk melaporkan:

a. nomor IMA b. nomor surat izin lokal dibawah kuasa DIN (local clearance for import) c. nomor surat izin lokal dibawah kuasa DEN (local clearance for bonded warehouses)

Target layanan ini ditujukan kepada carriers, forwarders, importers, container terminals


a. standarisasi penyampaian nomor dokumen secara virtual ke semua terminal kontainer b. menawarkan pilihan input melalui web atau link system c. tidak memerlukan pengetikan ulang, memungkinkan upload file Excel pada web d. tidak memerlukan dokumen kertas Bea Cukai saat mengambil kontainer e. tidak perlu untuk berhenti di Bea Cukai untuk meninggalkan terminal

1.2.21 Notification Local Clearance Layanan notification local clearance memudahkan importir dan forwarder untuk memberitahuakan Bea Cukai bahwa barang-barang yang tiba dari luar negeri sedang dipindahkan ke gudang dibawah kuasa DIN (clearance lokal for import) atau dibawah DEN (local clearance for bonded warehouses) dengan mudah.

Target layanan ini ditujukan kepada forwarder dan importir container


a. Penggunaan kembali data informasi secara optimal b. Tidak perlu memasukkan informasi dua kali c. Tidak memerlukan deklarasi NCTS (New Computerized Transit System) atau kertas dokumen

tindak lanjut d. Handy address book untuk mengelola jenis gudang/pemegang izin e. Meminimalkan masalah validasi f. Mengurangi kesalahan pesan atau ketidaksesuaian dengan Bea Cukai g. Pemberitahuan otomatis melalui email, jika shipping companie/shipbroker membuat

perubahan informasi Bill of Lading


1.2.22 Notification of Arrival ECS Cargo Layanan notification of arrival ECS cargo memudahkan terminal dan agen likuid bulk, dry bulk dan general cargo untuk mengirimkan informasi kedatangan di exit gate ke Bea Cukai. Layanan ini akan mengirimkan pemberitahuan jika Bea Cukai ingin memeriksa kembali informasi yang dikirimkan oleh terminal dan agen. Pemberitahuan juga akan dikirim setelah pengiriman hasil inspeksi telah keluar.

Target layanan ini ditujukan kepada terminal dan agen pada sektor likuid bulk, dry bulk dan general cargo.


a. Menawarkan kemudahan untuk memenuhi kewajiban paben b. Menawarkan pemberitahuan yang cepat untuk setiap inspeksi Bea Cukai yang telah dirilis c. Menawarkan validasi deklarasi ekspor yang cepat d. Menawarkan administrasi dengan penggunaan kertas yang minimal e. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efektif dan dengan biaya yang lebih rendah

1.2.23 NotificationSafeSeanet Penggunaan layanan notification safeseanet memudahkan otoritas pelabuhan Belanda untuk mengirimkan ke SPOC NL mengenai semua informasi yang diperlukan tentang ship call dan barang berbahaya. SPOC NL adalah Single Point Of Contact untuk Eropa organisasi SafeSeaNet di Belanda. Di bawah pengawasan Safetygency Maritime Eropa (EMSA) di Lisbon, semua informasi tentang pelayaran kapal dan barang-barang berbahaya yang dikumpulkan dari seluruh negara-negara Eropa, dengan tujuan untuk dapat mengintervensi kasus kecelakaan di laut, dan membatasi ukuran dan frekuensi bencana.

Untukpemberitahuan kepadaSPOCNL, layanan notification safeseanet menggunakan data yang telah disampaikan kepada otoritas pelabuhan oleh perusahaan pelayaran, ship brokers dan agen menggunakan vessel notification dan notification dangerous good.

Target layanan ini ditujukan kepada semua otoritas pelabuhan Belanda


a. Menawarkan kemudahan dan efisiensi untuk memenuhi Europe Obligation b. Penggunaan kembali informasi secara optimal c. Satu solusi yang dapat diakses oleh semua pelabuhan Belanda

1.2.24 Notification Waste Disposal Pada setiap kunjungan ke pelabuhan, kapal harus menginformasikan Harbour Master mengenai sampah/limbah yang ada di kapal. Hal inidapat dilakukan dengan sangat efisien menggunakan layanan 'notification waste disposal’. Perusahaan pelayaran, ship brokers dan agen di semua sector pelabuhan dapat dengan mudah mengimpor pemberitahuan dengan file Excel. Juga, informasi kapal disampaikan menggunakan layanan vessel notification secara otomatis untuk digunakan kembali.


Pembuangan notification waste merupakan bagian dari layanan vessel notification, dan layanan notification dangerous good dan statement harbour dues, memungkinkan untuk menggunakan PCS dengan mudah untuk memenuhi semua kewajiban yang terkait dengan shipp call di pelabuhan.

Target layanan ini ditujukan kepada shipping companie, shipbroker dan agen disemua sektor pelabuhan


a. Single system untuk menangani semua kewajiban yang terkait dengan ship call di pelabuhan b. Memudahkan pelaporan sampah/limbah c. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efisien

1.2.25Pre-arrival Cargo Declaration Import Layanan pre-arrival cargo declaration impor mempermudah container shipping companies untuk mengirimkan Entry Summary Declaration (ENS) ke Bea Cukai ketika persinggahan pertama di pelabuhan Belanda.

Entry Summary Declaration merupakan kewajiban yang dikenakan oleh Uni Eropa sebagai bagian dari Import Control System (ICS). Minimal 24 jamsebelum loading dipelabuhan keberangkatan diluar kawasan Uni Eropa, shipping companies harus menyediakan Pabean dengan deklarasi semua barangsaat kedatangan kapal di Uni Eropa. Bea Cukai kemudian menggunakannya untuk melaksanakan pemindaian keselamatan dan keamanan.

Layanan pre-arrival cargo declaration impor adalah komponen dari layanan yang ditawarkan oleh Portbase untuk shipping companiesguna pengelolaan administratif secara cepat dan efisien terkait dengan kedatangan kapal dan cargo.

Target layanan ini ditujukan kepada shipping companies yang menangani kontainer.


a. Menawarkan penanganan yang cepat untuk Entry Summary Declaration di pelabuhan Belanda

b. Menawarkan konsistensi dan keakuratan, Portbase secara otomatis terupdate dengan Bea Cukai

1.2.26 Rail Planning Layanan rail planning memastikan pertukaran informasi secara optimal seputar pengolahan kereta dan kargo di pelabuhan. Operator kereta api, traction suppliers (pemasoktraksi), terminalkereta api, sea terminal dan operator infrastruktur rel memperoleh manfaat dari penggunaan layanan ini. Pertukaran informasi dalam layanan ini memungkinkan pihak-pihak terkait untuk bekerja lebih efisien, yang memungkinkan pengolahan kereta untuk menjadi jauh lebih cepat, dan menghemat sekitar 50.000 panggilan telepon dalam setahun. Rata-rata dibutuhkan 11/4jam untuk memproses administrasi terkait dengan kereta api.


Layanan Rail planning menawarkan manfaatuntuk kedua intermodal transport dan kereta api yang membawa dry bulk (curah kering).

Target layanan ini ditujukan kepada rail operators, traction suppliers, rail terminals, sea terminals dan rail infrastructure operator.


a. Pengolahan kereta api di terminal lebih cepat b. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efisien dengan biaya lebih rendah dan kinerja

yang lebih baik c. Menawarkan informasi yang jelas dalam proses operasional d. Penggunaan kembali informasi secara optimal e. Memudahkan untuk berkonsultasi mengenai jadwal kereta api barang di Belanda

1.2.27 Road Planning Layanan road planning adalah layanan untuk pengelolaan jalannya kontainer dengan lebih cepat dan efisien di pelabuhan. Dengan menggunakan sistem, road hauliers dapat dengan mudah memberitahu sea terminal dan depot container kosong dengan menggunakan in-house system pengguna. Hal ini memungkinkan road hauliers untuk perencanaan kunjungan road hauliers dengan hati-hati dan memanfaatkan secara optimal kemampuan mereka. Selain itu, pengemudi truk mendapatkan feed-back tentang status kontainer, untuk menghindari perjalanan yang tidak perlu. Pengemudi juga menghabiskan sedikit waktu di terminal atau stasiun. Berkat pertukaran informasi yang efektif dan tepat waktu, semua pihak dapat bekerja lebih efisien.

Layanan road planning dapat digunakan dalam kombinasi truck appointment management systems (TAMS) yang mengatur kunjungan truk ke terminal.

Target layanan ini ditujukan kepada road hauliers, sea terminals dan empty depots pada area container.


a. Pengiriman notifikasi dari in-house computer system tanpa langkah tambahan b. Driver menghabiskan sedikit waktu di terminal atau depotkosong c. Terminal laut dan depot kosong dapat melakukan perencanaan lebih baik dan bekerja lebih

efisien d. Tidak ada perjalanan yang tidak perlu berkatfeed-back otomatis pada status pra-notifikasi e. Menggabungkan dengan truck appointment management system untuk mengoptimal

kansetiap kunjungan kepelabuhan

1.2.28 Track and Trace ECS Layanan track and trace ECS (pelacakan dan penelusuran ECS) merupakan bagian dari layanan wide-port ECS. Dengan layanan ini, Portbase menawarkan solusi tunggal untuk berurusan dengan kewajiban Bea tambahan di pelabuhan yang akan timbul akibat European Union’s Export Control


System (ECS). Melalui partisipasi dalam layanan ECS, deklarasi ekspor oleh eksportir dan forwarder selalu divalidasi dengan cepat dan dengan cara yang sangat cepat. Selain itu, pengguna juga mendapatkan informasi real-time untuk status kontainer di pelabuhan, dari kedatangan mereka di terminal keberangkatan mereka di atas kapal, dan terminal dan perusahaan pelayaran dapat bekerja lebih efisien juga. Layanan ECS membuat mengekspor melalui Rotterdam dan Amsterdam sepenuhnya transparan.

Target layanan ini ditujukan kepada exporters, forwarders, shipping companies and terminal.


a. menawarkan kemudahan untuk memenuhi kewajiban pabean b. proses validasi yang cepat untuk deklarasi ekspor c. kemampuan untuk melacak kontainer d. layanan ini gratis untuk eksportir dan forwarder

1.2.29 Transit Declaration Layanan transit declaration mempermudah pengiriman deklarasi transit ke Bea Cukai, memfasilitasi koneksi dengan NCTS (New Computer Transit System). Selain itu, layanan ini menggunakan ulang informasi yang telah tersedia di PCS melalui layanan Cargo Import Declaration dan informasi Cargo kompilasi deklarasi transit.

Target layanan ini adalah importers, shipbroker, forwarders, shipping companies and agent.


a. pengoptimalan penggunaan data yang sudah ada pada PCS b. menawarkan banyak pilihan, seperti:

• penggunaan blank declaration • memungkinkan untuk membuat satu deklarasi untuk kargo dengan tujuan yang

sama • pelaporan value of gooduntuk keamanan barang • menanggapi prosedur penyelidikan dan klaim • pengelolaan dan permintaan monitoring status deklarasi transit

1.2.30 Transport Order Layanan transport order memungkinkan shipping companies, shipbrokers, importers, exporters and forwarders yang bergerak menangani jasa kontainer untuk menyediakan transportasi ke pedalaman melalui truk dan kereta api dengan standar transportasi elektronik melalui singlet portal. Pencabutan order, perubahan dan atau konfirmasi pengiriman barang.

Selain itu, informasi operasional juga dipertukarkan kepada pengangkut pedalaman ke terminal atau depot, informasi tersebut meliputi pemuatan dan pengosonganlokasi, waktu, fitur kargo, dokumen, jenis kontainer dan peralatan yang dibutuhkan.


Target layanan ini adalah shipping companies, shipbrokers, importers, exporters, forwarders dan hinterland carriers (road, inland shipping, rail).


a. Sebuah prosedur standar untuk pesanan transportasi b. Mudah untuk melakukan pembatalan, mengubah dan mengkonfirmasi pesanan transportasi c. Mengurangi pengetikan ulang, sehingga kesalahan lebih sedikit d. Kemudahan untuk menggunakan kembali informasi dalam pra-notifikasi (jalan, kereta api,

pedalaman pengiriman) ke terminal dandepot e. Penyediaan layananyang lebih baik f. Memungkinkan peserta untuk bekerja lebih efisien dengan biaya lebih rendah

1.2.31 User Management Layanan user Management memungkinkan perusahaan dapat menyimpan semua dokumen administrasi pada PCS secara up to date. Layanan ini menghemat banyak waktu dan pekerjaan yang tidak perlu. Seorang administrator perusahaan dapat dengan mudah menambahkan atau menghapus user (pengguna akses layanan), mengubah informasi organisasi dan menambah atau menghapus kelompok pengguna.

Target layanan ini adalah semua pihak yang terkait pada PCS.


a. Kenyamanan pengguna dapat dioptimalkan b. Mengurangi kertas dokumen c. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih cepat dan efisien

1.2.32 Vessel Notification Layanan vessel notification memudahkan shipping companies, shipbrokers danagents untuk melaporkan setiap ship call dengan harbour master. Semua informasi yang tersedia dalam system komputer pengguna dapat secara otomatis dipindahkan ke layanan vessel notification, dimana perusahaan pelayaran, ship broker atau agen dapat mengajukan pemberitahuan yang aktual.

Target layanan ini adalah shipping companies, ship brokers dan agents yang menyediakan layanan vessel.


a. Proses notifikasiyang cepatdan dapat diandalkan b. Penggunaan datakembali secara optimal c. Memungkinkan pengguna untuk bekerja lebih efisien, sehingga menghemat biaya d. Memungkinkan pengguna untuk menawarkan layanan yang lebih baikkepada klien


1.2.33 Veterinary Inspection Process Layanan veterinary Inspection process memastikan penanganan yang cepat dan efisien untuk melakukan inspeksi hewan. Dengan menggunakan layanan ini, pemilik kargo dapat melaporkan kedatangannya ke stasiun inspeksi, dalam hal ini sebagian besar cold storage dan freezer warehouses. Mereka kemudian dapat merencanakan kapasitas secara optimal dan memberikan laporan kepada Food and Consumer Product Safety Authority(VWA) untuk jumlahinspeksiharian. Untuk pemilik kargo, layanan ini mengurangi antrian yang tidak perludi stasiun inspeksi. Stasiun Inspeksi dan VWA juga menggunakan layanan ini untuk memberikan kemudahan pemilik kargo untuk menyajikan informasi status tentang kedatangan dan keberangkatan kargo dan pemeriksaan kargo sendiri.

Veterinary inspection process terhubung dengan layanan Declaration Food & Consumer Products untuk pengajuan GDBs (Common Veterinary Entry Documents) kepada VWA.

Target layanan ini adalah shipping companies, shipbrokers, importers dan forwarders dengan veterinary cargo, inspection stations pada cold storage warehouses dan VWA (Food and Consumer Product Safety Authority).

Keuntungan layanan ini adalah:

a. Inspeksi logistik yang lebih terorganisir b. Penggunaan kembali data GMB dalam aplikasi inspeksi c. Feed-back otomatis dengan hasil inspeksi d. Mengurangi penggunaan dokumen kertas
