第5章 防護柵工 - tottori prefecture...ビーム sb・sc種 (ss400) ブラケット t4.5...
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第5章 防護柵工
5-1
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-A-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-A2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-A3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-A3-2B
(支柱間隔2m)
ガードレールGR 適用区分
/
h
以
上
<路側用>
道路
区分
設計
速度
積雪
区分
地
域
高
規
格
道
路
一般区間
80km
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
継手ボルトM16
110
70
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
1650
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
70
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
後部補強筋SD295 D13
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
5-2
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-A-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-A2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-A3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-A3-2B
(支柱間隔2m)
地
域
高
規
格
道
路
道路
区分
設計
速度
積雪
区分
/
h
以
下
一般区間
60km
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
継手ボルトM16
110
70
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
1650
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
70
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
後部補強筋SD295 D13
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
5-3
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-B-4E
(支柱間隔4m)
Gr-B-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-B2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-B2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-B3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-B3-2B
(支柱間隔2m)
そ
の
他
道
路
/
h
以
上
積雪
区分
一般区間道路
区分
設計
速度
60km
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
70
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
3.2
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
3.2
500
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
500
3.2
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
後部補強筋SD295 D13
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
70
3.2
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
50
5-4
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-C-4E
(支柱間隔4m)
Gr-C-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-C2-3E
(支柱間隔3m)
Gr-C2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-C3-2E
(支柱間隔2m)
Gr-C3-2B
(支柱間隔2m)
一般区間道路
区分
設計
速度
積雪
区分
そ
の
他
道
路
/
h
以
下
50km
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
70
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1400
2100
2.3
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1400
2100
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
500
2.3
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1400
2100
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
500
2.3
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
120
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
2.3
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
70
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
2.3
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム C種(SS400)
継手ボルトM16
83
120
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
2.3
50
5-5
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-SB-2E
(支柱間隔2m)
Gr-SB-1B
(支柱間隔1m)
ラ
ン
ク
2
Gr-SB2-2E
(支柱間隔2m)
Gr-SB2-1B
(支柱間隔1m)
ラ
ン
ク
3
Gr-SB3-2E
(支柱間隔2m)
Gr-SB3-1B
(支柱間隔1m)
地
域
高
規
格
道
路
道路
区分
重大な被害が発生する恐れのある区間
/
h
以
上
設計
速度
積雪
区分
80km
ブラケット t4.5(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
取付ボルトM20
675 840
1650
85
500
継手ボルトM20
250
200
4
2490
ビーム SB・SC種(SS400)
ブラケット t4.5(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
鉄筋D16 300
取付ボルトM20
675 840
1650
85
500
継手ボルトM20
250
200
4
2490
250
100
400
500
根巻きコンクリート
ビーム SB・SC種(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
鉄筋D16 300
取付ボルトM20
675 840
1650
85
500
継手ボルトM20
250
200
ブラケット t4.5(SS400)
4
2490
250
100
400
500
根巻きコンクリート
ビーム SB・SC種(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
ブラケット t4.5(SS400)
後部補強筋SD295 D22
取付ボルトM20
675 8
40
400
85
500
継手ボルトM20
250
200
4
1240
アスファルト又はモルタル
50
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
ビーム SB・SC種(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
ブラケット t4.5(SS400)
後部補強筋SD295 D22
取付ボルトM20
675 8
40
400
85
500
継手ボルトM20
250
200
4
1240
アスファルト又はモルタル
50
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
ビーム SB・SC種(SS400)
支柱 □125×6.0(STKR400)
ブラケット t4.5(SS400)
後部補強筋SD295 D22
取付ボルトM20
675 8
40
400
85
500
継手ボルトM20
250
200
4
1240
アスファルト又はモルタル
50
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
ビーム SB・SC種(SS400)
5-6
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-SC-4E
(支柱間隔4m)
Gr-SC-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-SC2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-SC2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-SC3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-SC3-2B
(支柱間隔2m)
道路
区分
地
域
高
規
格
道
路
積雪
区分
/
h
以
下
重大な被害が発生する恐れのある区間設計
速度
60km
ブラケット t6.0(SS400)
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
取付ボルトM20
675 8
50
1650
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
2500
1650
ブラケット t6.0(SS400)
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
取付ボルトM20
675 8
50
1650
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
2500
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
400
500
根巻きコンクリート
ブラケット t6.0(SS400)
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
取付ボルトM20
675 8
50
1650
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
2500
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
400
500
根巻きコンクリート
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
675 8
50
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
後部補強筋SD295 D13
400
1250
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
675 8
50
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
後部補強筋SD295 D13
400
1250
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
675 8
50
85
500
ビーム SB・SC種(SS400)
継手ボルトM20
124
270
4
後部補強筋SD295 D13
400
1250
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
50
5-7
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-A-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-A2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-A2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-A3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-A3-2B
(支柱間隔2m)
そ
の
他
道
路
/
h
以
上
道路
区分
設計
速度
積雪
区分
重大な被害が発生する恐れのある区間
60km
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
継手ボルトM16
110
70
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
1650
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
1650
2350
250
鉄筋D16 300
1650
250
100
根巻きコンクリート400
500
継手ボルトM16
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
70
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
後部補強筋SD295 D13
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
支柱 φ139.8×4.5(STK400)
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
75
350
ビーム A種(SS400)
110
120
4
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ200
前部補強筋SD295 D13
砂
継手ボルトM16
50
5-8
土中用 コンクリート用
ラ
ン
ク
1
Gr-B-4E
(支柱間隔4m)
Gr-B-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
2
Gr-B2-4E
(支柱間隔4m)
Gr-B2-2B
(支柱間隔2m)
ラ
ン
ク
3
Gr-B3-3E
(支柱間隔3m)
Gr-B3-2B
(支柱間隔2m)
そ
の
他
道
路
道路
区分
設計
速度
積雪
区分
重大な被害が発生する恐れのある区間
/
h
以
下
50km
設計速度40km/h以下ではCタイプを使用することができる。
設計速度40km/h以下ではCタイプを使用することができる。
設計速度40km/h以下ではCタイプを使用することができる。
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
70
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
3.2
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
3.2
500
ブラケット t6.0(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
2200
250
鉄筋D16 300
250
100
根巻きコンクリート400
500
3.2
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
後部補強筋SD295 D13
ブラケット t4.5(SS400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
70
3.2
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
50
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
取付ボルトM20
600 700
50
350
ビーム B種(SS400)
継手ボルトM16
84
120
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1100
アスファルト又はモルタル
50
φ180
前部補強筋SD295 D13
砂
ブラケット t6.0(SS400)
50
5-9
土中用 コンクリート用
/
h
以
上
Gr-Am-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Am-2B
(支柱間隔2m)
/
h
以
下
Gr-Am-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Am-2B
(支柱間隔2m)
そ
の
他
道
路
/
h
以
上
Gr-Bm-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Bm-2B
(支柱間隔2m)
<分離帯用>
地
域
高
規
格
道
路
一般区間道路
区分
設計
速度
積雪
区分
80km
60km
60km
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
2250
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
4
ビーム Bm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
750
2250
160
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
3.2
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
2250
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
4
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
4
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
前部補強筋SD295 D13
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
4
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
前部補強筋SD295 D13
ビーム Bm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
750
160
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
前部補強筋SD295 D13
5-10
土中用 コンクリート用
そ
の
他
道
路
/
h
以
下
Gr-Cm-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Cm-2B
(支柱間隔2m)
一般区間積雪
区分
設計
速度
道路
区分
50km
継手ボルトM16
ビーム Cm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
500
2250
160
間隔材 t4.5(SS400)
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
2.3
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
継手ボルトM16
ビーム Cm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
500
160
間隔材 t4.5(SS400)
750
2.3
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
50
前部補強筋SD295 D13
注意事項
1.土中用の車両用防護柵の衝突荷重に対する支柱の支持力は、支柱の背面土が反力として抵抗するため、支柱の支持
力の確認を行い使用するものとする。
なお、ブロック積等の背面に建込む場合は、車両衝突時にガードレールからの荷重が擁壁に作用しない構造とする。
2.コンクリートに車両用防護柵を設置する場合には、設置する構造物の耐力を十分に照査した上で設置するものとす
る。
なお、擁壁天端部にガードレール基礎を設置する場合に分離構造とする方が有利な場合は、「道路土工-擁壁工指針」
(平成 24 年7月)、「防護柵の設置基準・同解説」(平成 20 年1月)及び「車両用防護柵標準仕様・同解説」(平成 16
年3月)に基づき、全体で安定計算を行うものとする。
5-11
土中用 コンクリート用
/
h
以
上
Gr-SBm-2E
(支柱間隔2m)
Gr-SBm-1B
(支柱間隔1m)
/
h
以
下
Gr-SCm-2E
(支柱間隔2m)
Gr-SCm-1B
(支柱間隔1m)
そ
の
他
道
路
/
h
以
上
Gr-Am-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Am-2B
(支柱間隔2m)
地
域
高
規
格
道
路
道路
区分
設計
速度
積雪
区分
重大な被害が発生する恐れのある区間
80km
60km
60km
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
1000
2250
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
4
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
2250
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
4
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
2250
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
4
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
1000
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
4
750
前部補強筋SD295 D13
取付ボルトM20
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
4
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
50
前部補強筋SD295 D13
取付ボルトM20
ビーム SAm・SBm・SCm・Am種(SS400)
600 75
350
750
200
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
4
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
前部補強筋SD295 D13
5-12
土中用 コンクリート用
そ
の
他
道
路
/
h
以
下
Gr-Bm-4E
(支柱間隔4m)
Gr-Bm-2B
(支柱間隔2m)
重大な被害が発生する恐れのある区間道路
区分
設計
速度
積雪
区分
50km
ビーム Bm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
750
2250
160
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
1500
750
3.2
ビーム Bm種(SS400)
取付ボルトM20
600 50
350
750
160
間隔材 t4.5(SS400)
継手ボルトM16
750
3.2
後部補強筋SD295 D13
400
1150
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
支柱 φ114.3×4.5(STK400)
50
前部補強筋SD295 D13
注意事項
1.土中用の車両用防護柵の衝突荷重に対する支柱の支持力は、支柱の背面土が反力として抵抗するため、支柱の支持
力の確認を行い使用するものとする。
なお、ブロック積等の背面に建込む場合は、車両衝突時にガードレールからの荷重が擁壁に作用しない構造とする。
2.コンクリートに車両用防護柵を設置する場合には、設置する構造物の耐力を十分に照査した上で設置するものとす
る。
なお、擁壁天端部にガードレール基礎を設置する場合に分離構造とする方が有利な場合は、「道路土工-擁壁工指針」
(平成 24 年7月)、「防護柵の設置基準・同解説」(平成 20 年1月)及び「車両用防護柵標準仕様・同解説」(平成 16
年3月)に基づき、全体で安定計算を行うものとする。
5-13
<積雪区分:鳥取県土整備事務所管内>
<積雪区分:中部総合事務所県土整備局管内>
5-14
<積雪区分:「鳥取県土整備事務所」及び「八頭県土整備事務所」管内>
5-15
<積雪区分:中部総合事務所県土整備局管内>
5-16
<積雪区分:西部総合事務所米子県土整備局管内>
<積雪区分:日野総合事務所県土整備局管内>
5-17
<積雪区分:「西部総合事務所米子県土整備局」及び「西部総合事務所日野振興センター日野県土整備局」管内>
5-18
ガードレール GR- -E(土中用)
標準型
SBタイプ・SCタイプ・Aタイプ Bタイプ・Cタイプ
広角反射シート(黄色)
広角反射シート(黄色)
700840
1650
600
100
25
300
100
25
1:1.5
1:1.5
1500 o
r 1400
5-19
耐雪型
Bタイプ・CタイプSBタイプ・SCタイプ・Aタイプ
広角反射シート(黄色)
鉄筋D16 300
700
1500 o
r 1400
840
600
100
25
300
100
25
1:1.5
1:1.5
広角反射シート(黄色)
鉄筋D16 300
250
100
□400
□500
250
100
□400
□5001650
根巻きコンクリートσck=18N/mm2
根巻きコンクリートσck=18N/mm2
Bタイプ・Cタイプ路肩保護コンクリートを設置する場合
鉄筋D16 300
700
300
100
25
1:1.5
広角反射シート(黄色)
250
100
□400
□500
70
600
1500 o
r 1400
根巻きコンクリートσck=18N/mm2
5-20
ガードレール GR- -B (Co用・埋設深 400mm)
標準型・耐雪型
SBタイプ
50
アスファルト又はモルタル
前部補強筋SD295 D13
後部補強筋SD345 D22
840
400
アスファルト又はモルタル
50
φ200
砂
300
100
25
広角反射シート(黄色)
200
300
250
300
200
後部補強筋SD345 D22
前部補強筋SD295 D13
φ200
力のかかる方向
力のかかる方向
300
SCタイプ・Aタイプ
50
アスファルト又はモルタル
前部補強筋SD295 D13
後部補強筋SD295 D13
700~
850
400
アスファルト又はモルタル
50
φ200
砂
300
25
広角反射シート(黄色)
200
300
250
300
200
後部補強筋SD295 D13
前部補強筋SD295 D13
φ200
力のかかる方向
力のかかる方向
100
300
5-21
Bタイプ・Cタイプ
50
アスファルト又はモルタル
前部補強筋SD295 D13
後部補強筋SD295 D13
700
400
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
300
25
広角反射シート(黄色)
200
300
250
300
200
後部補強筋SD295 D13
前部補強筋SD295 D13
φ180
力のかかる方向
力のかかる方向
100
300
SBmタイプ・SCmタイプ・Amタイプ・Bmタイプ・Cmタイプ
前部補強筋SD295 D13
50
300後部補強筋
SD295 D13
広角反射シート(黄色)
前部補強筋後部補強筋SD295 D13×2
アスファルト又はモルタル
前部補強筋SD295 D13
後部補強筋SD295 D13
750
400
アスファルト又はモルタル
50
φ180
砂
25
200
300
250
300
200
100
φ180
前部補強筋後部補強筋SD295 D13×2
力のかかる方向 力のかかる方向
力のかかる方向力のかかる方向
5-22
ガードレール GR- -B2(Co用・埋設深 250mm)
標準型・耐雪型
SBタイプ
鋼製底付管
モルタル
広角反射シート(黄色) モルタル
前部補強筋SD345 D25
後部補強筋SD345 D25
840
250
50
50
φ220
100
25
200
300
250
300
200
後部補強筋SD345 D25×2
前部補強筋SD345 D25
φ220
力のかかる方向
力のかかる方向
鋼製底付管
300
SCタイプ・Aタイプ
鋼製底付管
後部補強筋SD345 D22×2
モルタル
700~
850
25
広角反射シート(黄色)
力のかかる方向
力のかかる方向
100
前部補強筋SD345 D22
後部補強筋SD345 D22
250
50
50
φ220
モルタル
200
300
250
300
200
φ220
鋼製底付管
前部補強筋SD345 D22
300
5-23
Bタイプ・Cタイプ
鋼製底付管
後部補強筋SD295 D16×2
700
25
広角反射シート(黄色)
力のかかる方向
100
前部補強筋SD295 D16
後部補強筋SD295 D16
250
50
50
φ220
モルタル
モルタル
200
300
250
300
200
φ220
鋼製底付管
前部補強筋SD295 D16
力のかかる方向
300
SBmタイプ・SCmタイプ・Cmタイプ
鋼製底付管
鋼製底付管
モルタル広角反射シート(黄色)
750
25
100
後部補強筋SD295 D16
後部補強筋SD295 D16
250
50
50
φ220
モルタル
200
300
250
300
200
φ220
前部補強筋後部補強筋SD295 D16×3
前部補強筋
後部補強筋SD295 D16×3
300
前部補強筋SD295 D16
前部補強筋SD295 D16
力のかかる方向力のかかる方向
力のかかる方向力のかかる方向
5-24
Amタイプ
鋼製底付管
鋼製底付管
モルタル広角反射シート(黄色)
750
25
100
後部補強筋SD345 D19
後部補強筋SD345 D19
250
50
50
φ220
モルタル
200
300
250
300
200
φ220
前部補強筋後部補強筋SD345 D19×3
前部補強筋
後部補強筋SD345 D19×3
300
前部補強筋SD345 D19
前部補強筋SD345 D19
力のかかる方向力のかかる方向
力のかかる方向力のかかる方向
Bmタイプ
鋼製底付管
鋼製底付管
モルタル広角反射シート(黄色)
750
25
100
後部補強筋SD295 D13
後部補強筋SD295 D13
250
50
50
φ220
モルタル
200
300
250
300
200
φ220
前部補強筋後部補強筋SD295 D13×3
前部補強筋
後部補強筋SD295 D13×3
300
前部補強筋SD295 D13
前部補強筋SD295 D13
力のかかる方向
力のかかる方向力のかかる方向
5-25
ガードレール GR- -B3 (Co用・埋設深 190mm)
標準型・耐雪型
アンカープレート詳細図
Aタイプ・Bタイプ・Cタイプ
-6×250×250(SS400)
=6
リブプレート6×30×80×150(SS400)
700
190
アンカープレートアンカーボルト M22
40
250 5
050
6
150 100
2502-25×40
25
広角反射シート(黄色)
力のかかる方向
力のかかる方向
100
PL
PL
5-26
ガードレール基礎 BGR2(在来構造物に設置)
上部補強鉄筋 下部補強鉄筋
コンクリート σck=21N/mm2
100
100
下部補強鉄筋SD295 D16
力のかかる方向
250
250
50
50
400
上部補強鉄筋SD295 D16
50
組立鉄筋SD295 D16
250
600
300
300
400
500
アンカー鉄筋SD345 D22
500
200
200
300
400 400
300
500
500
力のかかる方向
アンカー鉄筋SD345 D22
組立鉄筋SD295 D16
注意事項
1.ガードレールはC種のみを対象とし、大型車両の通行がない局部的な補修工事のみ適用できるものする。
材料表 (1基当たり)
コンクリート 型枠 鉄筋 アンカー鉄筋
σck=21N/mm2 小型構造物 SD295 D16 SD345 D22
(m3) (m2) (kg) (kg)
BGR2 0.090 0.794 8.071 3.648
5-27
ガードレール基礎 BGR3(在来構造物に張出設置)
上部補強鉄筋 下部補強鉄筋
100
100
アンカー鉄筋SD345 D22
下部補強鉄筋SD295 D16
力のかかる方向
250250
50
50
400
上部補強鉄筋SD295 D16
50
組立鉄筋SD295 D16
250
600
300
300
500
500
500
150
150
400
400 400
400
500
1:1
力のかかる方向
組立鉄筋SD295 D16
アンカー鉄筋SD345 D22
コンクリート σck=21N/mm2
500
注意事項
1.ガードレールはC種のみを対象とし、大型車両の通行がない局部的な補修工事のみ適用できるものする。
5-28
ガードレール基礎 BGR4
注意事項
1.ガードレールはB・C種を対象とする。
2.原則、コンクリートブロック積の擁壁上部に、ガードレール基礎を設置しないようにすること。ただし、現地条件
等の制約により、これにより難い場合は、擁壁上部に緩衝ゴムを設ける等分離構造とすること。
3.ガードレール基礎の製品規格(底版幅Bなど)については、衝突荷重を考慮した構造計算を行い選定すること。
4.構造計算は、「防護柵の設置基準・同解説」(平成 20 年1月)、「車両用防護柵標準仕様・同解説」(平成 16 年3月)
及び「道路土工-擁壁工指針」(平成 24 年7月)に準拠すること。
力のかかる方向
1001002
0
敷モルタル(1:3)
基礎コンクリート σck=18N/mm2
底版幅 B
100
5-29
歩行者自転車用転落防止柵 GP
プレキャストコンクリートブロック用
土中用 コンクリート用
コンクリートブロック積用
6090
センタービーム又はフロントビーム
270
270
270 1
100以
上1200
ビームパイプ
φ42.7×t2.3以上(STK400)
支柱
φ60.5×t3.2以上(STK400)
450
100
□300
□400
200
1100以
上
150
路肩保護コンクリート
500以上
200
1100以
上
1100以
上
300
100
400
290
300
100
390