Comunidad MotoqueraComunidad MotoqueraFebrero 2010

Magazine mensual

Historia de la Comunidad motoquera

Recordamosel 2do Aniversario

Travesía Trasandina

Expo Moto Show2009

1ros Juegos Temático Dakar

Exclusivo!Reportaje a

Roberto Martinez

Historia de la Comunidad motoquera

Recordamosel 2do Aniversario

Travesía Trasandina

Expo Moto Show2009

1ros Juegos Temático Dakar

Exclusivo!Reportaje a

Roberto Martinez

Revivimos los mejores momentosRevivimos los mejores momentos

Hace unos años ya, tres entusiastas ami-gos y motociclistas, nos introdujimos en el mundo de las dos ruedas con la idea de poder trasmitir toda la pasión y la experi-encia vivida a través de nuestras motos.

Empezamos con salidas cortas, viajes cercanos y de a poco, como sucesión de experiencias, fuimos recorriendo lugares, kilómetros y llegamos a los países limítro-fes.

HistoriaLa Génesis de La Comunidad motoquera

Para ello, dimos forma a los sueños y, como un hobby en principio, forjamos la idea de crear una comunidad.Un lugar donde todos participen y aquellos que se sientan parte y compartan el mismo sentimiento, tengan donde poder volcar sus ex-periencias.

Esta gran aventura, comenzó rápidamente a tomar vuelo propio y a transformarse en una nueva forma de vivir y sentir la moto.

Intentamos crear no un solo lugar de recre-ación, donde juntarnos, compartir buenos momentos y anécdotas de viajes, sino tam-

bién un lugar de información, de consul-ta donde podemos averiguar a

cerca de los lanzamientos de los nuevos modelos,

test drive, manuales, etc.

Si compartís nuestro sentimiento…

Bienvenido a nuestro lugar motoquero. El lugar donde nuestra comunidad se va forjando...Un punto de encuentro en donde quiera que estemos. Donde vamos a contar nuestras anécdotas de libertad, nuestros actos de rebeldía, y mostrar con imágenes, esa sen-sación imposible de contar con palabras.Nuestra comunidad unida por un solo sentimiento. Un sentimiento indescriptible. El de andar en moto...

II AniversarioLa CM, cumple dos años y lo festeja durante 4 días en Villa Carlos Paz

Del 14 al 18 de Agosto, del 2009 Con motivo del segundo aniversario de nuestra Co-munidad, decidimos montar nuestras motos y partir hacia la hermosa provincia de Cór-doba, con destino a la ciudad de Villa Carlos Paz.

Hacia este aniversario, asistirián a la cen-tral provincia, amigos de otros puntos del mapa como Tucumán, Santiago del Estero, San Luis, etc.

Fue asi que nos dividimos en dos grandes grupos..Los que salían el 14 y los que salian el 15, según obligaciones laborales.Estos mismos grupos ayudaron a orga-nizarnos para dividirnos las ubicaciones de como íbamos a dormir. Termianamos ocupando, dos dormis, 1 caroa y una cabaña-

EN el marco festivo, igual teniamos un cronograma libre a seguir

Viernes: Estaria llegando el 1er grupo, tipo 18:00 - 19:00 hs.

Sábado:10:00 a 18:00 hs. Excursion a Villa Gra. Belgrano.Volvemos para la llegada del segundo grupo.

19:00 hs en adelante. “Festejos por el Aniversario / Asa-

do.”Domingo:12:00 hs. Excursión a Mina Clavero.Lúnes:City Tour por Villa Carlos Paz.Regreso del primer grupo.MartesRegreso del res-to.

Lo que sigue, es un fragmento, segun los ojos de Valdora.

Qué decir del vi-aje? . . esperen que pienso . . .Ah si, ya desde el comienzo me sorprendí. Porque uno siempre tiene te-mores de que las cosas no salgan como imagina. Pero cuando llegue al punto de encuentro y me lo encontré a Horacio en bicicleta y vestido de amarillo, me dije, esto va a ser groso. Se levantó y se vino pedaleando hasta ahí, solo para saludar-nos y vernos partir. Acá va a pasar de todo, me dije.La verdad que era tan bueno rutear como parar, porque cada parada nos matábamos de risa. Las actitudes, comentarios y ese glamour que aportaba Gastón, sirvió para

hacer de un viaje, algo muy ameno, a tal punto que en realidad podríamos haber llegado un par de horas antes, pero creo que nadie quiso para poder seguir disfru-tándolo.¡Que grata sorpresa encontrar a Walter, Perla, Sonia, Jorge y Diego en la entrada del ACA! Estaban esperando desde las 19hs que era la hora estimada de llegada, pero claro, no sabían lo de Gastón.Conocimos el Dormi. . . chiquitiiiiiiiiito, lleno de camas. Lo bueno que eran dos am-bientes, en uno cuatro camas y en el otro, separado por una puerta, dos más, así Flor y Fer tenia algo de privacidad. Yo pense, ¡que suerte que e-guana se fue a la carpa, porque dijo que no se iba a bañar en los

cuatro días y en ese ambiente re-ducido , eso podía ser fatal. Bueno, otra sorpresa, fue el que mas se bañó.¡La puta! Por qué no se vino al dormi!!! Me tocó una manga de mu-grientos, juro que me ardían los ojos los últimos días. No voy a olvidar nunca la música de El Padrino de

uno de lo celulares que me despertó var-ias veces, aunque a Gastón nada lo des-pertaba, pero cuando digo nada, es nada nada, ni la zapatilla de Adriano en la boca, ese muchacho tiene problemas. Adriano también, aunque menores, habla y ronca al mismo tiempo, nunca lo había visto y Gabo que aunque es chiquitito, siempre esta en el medio. Es increíble, para agar-rar algo siempre había que decirle que se corra. Yo dormía en la cama de debajo de Gastón y fue insoportable, parecía que estaba durmiendo en el asiento de atrás

de un colectivo. Se movía todo el tiem-po, después descu-brimos que Gastón. . . se toca.Quiero dejar un reconocimiento para Flor que se aguantó a esta manga de degenerados, mal hablados, que no escatimaron adje-tivos desagradables delante de ella. Gracias, mil gracias Cacho.Los lugares, no tiene sentido que los co-mente porque me llevaría mil palabras cada foto.Lo que quiero destacar y guardar mucho tiempo o todo lo que pueda en el corazón, fueron los momentos vividos junto a este grupo de personas. Sentí orgullo ajeno al ver la fiesta y la hermosa bandera desple-gada. Como con alegría todos desfilaron con sus motos para no perderse una foto delante de ella.Córdoba fue un buen lugar para ir, pero La Comunidad es el mejor lugar para quedarse.

Expo MotoShowDel 11 al 15 de noviembre del 2009 fuimos parte de la Expo moto Show

Hablando con los or-ganizadores de la expo, y contandoles que es la Comuni-dad Motoquera y que hace mos, Nos ofre-cieron participar ac-tivamente, ofrecié-ndonos un Stand en la EXPO - MOTOSHOW 2009.

Nuestor objetivo, fue presentar la co-munidad motoquera, el sitio, el foro, info de test-drives, fi-chas técnicas, viajes y nuestras anécdotas de encuentros y salidas.

Estábamos situado en el pabellón A - STAND 16 del cen-tro de exposiciones Migueletes.

Tuvimos la suerte de contar en nuestro stand con la presen-cia del amigo Ivan Pisarenko, que vi-ene recorriendo en su moto toda Amer-ica.Muy gentilmente, se ofreció a dejar su moto 4 días en nuestro Stand.

En esta expo, tuvimos la posi-bilidad de estrechar relaciones comerciales mas cercanas. Tu-vimos contactos con muchos di-rectivos de empresas, que nos ofrecieron su ayuda y lo que

tenian a su alcance para colaborar en nuestro proyecto.

Gracias a todos los que pasaron. Gracias a todos los que colaboraron. Gracias por el esfuerzo, y la buena predisposición y Sobre todo, Gracias a todos los que nos di-eron la oportunidad, de hacer este sueño realidad.Hasta la próxima, Comunidad Motoquera

Test DriveGracias a la gentileza de la gente de Yamaha y de Beta Argentina, Tuvimos la posibilidad de probar la nueva Lander 250 y la YBR Fazer 250

Los Test drive, hechos, los encontrarán en la sección Test Drive, de nuestor si-tio web.

Vimos la cuarta versión de la Beta RR 450 de enduro, y el fabricante italiano ha ido incorporando pequeñas modifi-caciones año tras año que han servido para situar a sus motos de enduro en el top de la especialidad. Motor KTM con fiabilidad más que contrastada, suspensiones Marzocchi/Sachs y frenos Nissin son algunos de los valores que hacen de Beta una apuesta segura

Travesia trasandinaUna deuda pendiente. Concebida frente al Oceano Atlántico. Llegar al Pacífico

Travesía TrasandinaArgentina - Chile 2009Esta travesía fue concebida frente al Oceano Atlántico.

Si bien el afiche promocio-nal, planteaba otro viaje.Las vueltas de la vida, y la salud de familiares, hicieron perligrar semejante trave-sía.

Fue una experiencia in-creible de profundo creci-miento personal. donde tu-vimos la posibilidad de conocer lugares impensados, recorrer rutas soñadas, Cada provincia tiene algo hermoso, conocer gente increible, compartir momentos de soledad, donde uno piensa, se encuentra con uno mismo y fortalece lazos de amis-tad.Es una experiencia altamente recomen dable, pero hay que saber con quien en-carar un viaje semejante. Son muchos días. muchas situaciones distintas y los estados de ánimo van cambiando.

A Continuación el resúmen de lo que fue...

• Viernes 04 de diciembre(Buenos Aires)o PdE1 => (RN 7)o Carmen de Areco (conocimos a Nelly)o General Villegas(La Pampa)o Realicó

• Sábado 05 de diciembreo Realicó => (RN 188)(San Luis)o General Alvear => (RN 143)o San Rafael

• Domingo 06 de diciem-breo San Rafael => (RN 143)o Pareditas => (RN 40) ¡¡¡FELICIDAD TOTAL!!!o Mendoza (capital)

• Lunes 07 de diciembreo Mendoza => (RN 40)o Luján de Cuyo => (RN

7)o Puente del Incao Túnel Internacional Los Libertadores (Ar-gentina-Chile)(República de Chile - Quinta Región de Val-paraíso)o Aduana => (I 60)o Los Andes => Autopista Los Libertadores (I 57)(Región Metropolitana)o Santiago de ChileBarrio Providencia

• Martes 08 de diciembreo Santiago de Chile => Autopista Central

o Villa Alemanao Viña del Maro Valparaíso

(Región Metropolitana)o Santiago de Chile

• Miércoles 09 de diciembreo Santiago de Chile => (I 5, I 71 y I 57)(Quinta Región de Valparaíso)o Túnel Internacional Los Libertadores (Argentina-Chile)(República de Argentina - Mendoza)o Aduana => (RN 7)

o Puente del Inca

o Polvaredaso Uspallatao Potrerilloso Luján de Cuyo => (RN 7)o Mendoza => (RN 40)

• Jueves 10 de diciembreo Mendoza => (RN 7)o Guaimayén (San Luis)o San Luis (capital) => (RP 20)o Merlo (San Luis)

• Viernes 11 de diciembreo Merlo => (camino interurba-no)

(Córdoba)o Dique La Viñao Mina Claveroo Villa Carlos Paz

• Sábado 12 de diciembreo Villa Carlos Paz => (RN 20)o Córdoba (capital) => (RN 9 Autopista)(Santa Fe)o Amstrong(RN 9 Autopista)o Rosario => (RN 9 Autopista)(Buenos Aires)o Buenos Aires

= = = = = = = = = =- 8 días (5 con lluvia)- Más de 3.900 km- 2 países- 5 provincias argentinas- 2 estados chilenos- más de 120 litros de nafta por moto- Picadas, asados, paisajes, amigos, sueños, can-sancios, anégdotas y vivencias inimaginables.- 100% recomendable para todos los amantes de las dos rueda, cuatro o más también.= = = = = = = = = =

MotoJuegos Dakar3ra edicion de los Motojuegos de la Comunidad. 1ra version Temática Dakar

El Domingo 14 de Febrero, con la excusa de compartir un buen momento y tirar algo a la par-rilla, Se organizaron los moto-juegos del Dakar

Gracias a la cooperación del Chi-no Luis, contamos con banderas, remeras y gorras del merchan-daising oficial del Dakar, que lue go fue sorteado, ante todos los miembros de la comunidad.-

Nos encontramos a las 11 en los piletones de Ezeiza, Para cuando comenzaron a llegar los partici-pantes, la bandera, ya estaba desplegada y los banderines del dakar, flameaban indicando por donde ir

Mientras Guille, se encargó, del fuego,y Vivi de las fotos, los participantes calenta-ban sus motores, y salian raudos a cumplir sus tiempos, para estar lo mas cerca del promedio posible.

Recorrieron piletones, pasaron conitos, firmaron planillas. y llegaron.

Los resultado del primer juego fueron los siguientes:

1ero. Takumasato (H. Magna 750) 22´´2do. Valeria_Segvich (Beta 300cc) 40´´3ero. Monic (Gilera Smash 110cc) 50´´

Despues, Se hizo la entrega de premios y luego, sorteos, hasta llegar al premio prin-cipal, que fue un casco, que obsequió para tal fin, Pablo, de Moto Avenida.

Tuvimos la participacion de Roberto Mar-tinez, que se acerco gentilmente, hasta Ezeiza, para mostrarnos su Jawa Rua 40, y contarnos un poco de su travesía.Luego de un impass, hicimos el segundo motojuego, un clásico ya, de los moto-juegos de la comunidad. El que rie ulti-mo-

Dando los siguientes resultados.MotoJuego ¨El más lento¨ (El que ríe último...)

1ero. Enzo (Bajaj Rouser) 2do. Daniel (Jawa 350 roja)3ero. County (Custom 200)4to. Nestor (El Dromedario)5to. Dark Lady (Cerro Prince 150)6to. Beto (Zanella HJ125)

Terminamos con unos mates, y se en-tregó una sorpresita a las parejas, por el dia de los enamorados.

Terminando así con una jornada in-creible, llena de condimentos, donde

pudimos disfrutar del día, de una rica par-rillada, de nuestras motos, despuntar el vicio demostrando destreza y habilidad en los motojuegos, y compartir de la tan amena compañia de los integrantes de esta comunidad.

Los esperamos en la próxima edición!

EntrevistaExclusivo reportaje a Roberto Martìnez de Jawa Argentina

Reportaje a Roberto Martínez de Jawa Argentina

En el marco de los Motojuegos Temáticos Dakar. Tuvimos la oportunidad de hacerle un reportaje a Roberto Martínez de Jawa, que –muy amablemente- vino con su moto Jawa Ruta 40, con la que realizó el último viaje Ushuaia-La Quiaca-Buenos Aires.

En el momento en que realizábamos la competencia cronometrada, hizo arribo con su moto totalmente equipada e inme-diatamente, fue el objetivo de todas las miradas. Momentos más tarde, tuvimos la oportunidad tan esperada de realizarle un breve reportaje con la intención de saber –en términos generales- el resultado de su viaje.

Gabriel (Gabo): Te agradecemos que hayas venido y por acercarte hasta acá...Roberto Martínez: No por favor, gracias por invitarme.

Queríamos hacerte unas preguntas sencil-las para nuestra sección Motoreporte:

- G: Contanos lo positivo y lo negativo del viaje y de la moto Jawa Ruta 40. Qué le mejorarías- RM: Hablando de la moto… La moto como está actualmente. Nosotros bien dijimos que le cambiamos las cubiertas y los am-ortiguadores traseros. Son las partes que la moto no tiene original.Yo a la moto en si, con lo que estamos trabajando de acá a fin de año. Es que las nuevas, ya van a venir de fábrica con este tipo de neumáticos, digamos que es el más acorde a éste tipo de motos. Más

que tenemos un concepto que la moto es una moto 100 % mixta, más que una moto de asfalto.Después mejorar de alguna forma la ilu-minación del farol delantero. Por el mo-mento otra cosa no. No he encontrado otra critica…

- G: Está bien, digamos que la probaste bastante…- RM: Si la probamos bastante y la verdad, que superó las expectativas nuestras.

- G: Muy bien. Hiciste una travesía muy parecida con la 350 y esta (la Ruta 40). Qué diferencia viste entre las dos?- RM: Primero son muy diferentes las travesías que hicimos. Con la 350, las dos travesías que hice, siempre fue con una persona sola arriba y sin carga. Entonces es muy difícil comparar una travesía donde la carga era de 80 Kg a otra con una carga de 260 kg. Es como estamos jugando en forma despareja, como para poder com-pararla.Cuando ésta moto fue elegida, en la cabe-za nuestra estaba el concepto de la Jawa 350 2t. Si bien. Hay muchos años de dife-rencia entre uno y otra, el concepto 4t y 2t son diferentes. El Concepto de moto era pensar si esta moto era la continuadora.

La meta nuestra fue buscar algo que fuera a continuar todo lo que nació en la 350 2t que ya consideramos, que si bien siguen andando, yo tengo mas de una 2 t, y muchos domingos disfruto yendo a pasear en la 2 t. Considero que bueno, ya es una etapa cerrada, como para seguir pensando en importarlas.

-G: Qué puntos a destacar en todo el vi-aje. Lo bueno, lo lindo, que te llamo la atención. En especial de la Ruta Nacio-nal 40.- RM: Como lindo Todo, hoy por hoy, todo. Obvio que a medida que pasan los días pa-rece mas lindo lo vivido. En el momento, si realmente hubo partes difíciles, otras mas difíciles aún, y otras fáciles. Las par-tes más complicadas, son cuando se junta el ripio de piedra grande como canto ro-dado sumado a una moto cargada. Se hace aún más difícil.Si a eso le sumas parte con serrucho, nos paso a los dos que manejábamos un dolor, que todavía me continúa en el músculo de la mano, de tanto, golpeteo tan fuerte. Que llega un momento que hemos tenido que tomar algo, un ibuprofeno… porque ya llega un momento .Da pena que haya rutas en estado de total abandono, porque el estado de abandono de la ruta perjudica el turismo. Hay mu-chas personas, que encontramos en Bajos Caracoles que no iban a conocer las cuevas de las manos, que son solamente 43 Km, por el estado de las rutas y por que son localidades que no tienen combustible. El combustible llega cada diez días. Enton-ces vos tenés combustible para llegar al próximo pueblo, o ir a Las Cuevas de las Manos. Si vas a las cuevas como nos pasó a nosotros, gastamos la reserva, porque nos prometieron que el combustible llegaba al día siguiente y llego tres días después. Esas son las cosas que tendrían que cam-biar. Pero de ahí en más, hasta tuvimos la

suerte que el clima nos ayudó y todo nos salió redondo. Tuvimos suerte.

- G: Y la última: Para cualquier motoci-clista que quiera hacer el mismo viaje, que le recomendarías?- RM: Primero que no vaya solo. No hace falta ir con acompañante, pero si que no vaya solo. Dos motos como mínimo, y no más de cuatro. Es fundamental estar acompañado siempre por otra moto, con-ocerse muy bien previamente, saber que tienen manejos similares, porque que sea muy diferente el andar del uno con el otro, eso perjudica. La categoría de manejo, tiene que ser pareja, chequear muy bien la moto y, andar tranquilo. No buscar un tiempo, un cronómetro, no querer batir ningún record porque el cansancio, no te lo permite.No andar de noche, Generalmente la noche por muchos lugares es muy peligrosa.

-G: Bueno, no te sacamos más tiempo. Te agradecemos nuevamente…-RM: Gracias a ustedes. Hasta luego.