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Seminario EP para formadores 2001 (Abril 2002)

- 1 -

VR.M/VP 44 y VE.M/VP29/30 Reparación y ensayo

Introducción

Equipo de ensayo EPS 944

Refrigerador/Cambiador de calor

Accesorios especiales necesarios

Bomba radial de emb. VR.M, VP44, PSG 5

Fórmula estándar/ Nº de la pieza tipo

Bomba radial de emb. VR.M, VP44, PSG16

Bomba elevadora

Generación de alta presión

Recorrido del combustible en la bomba

Fase de llenado y fase de elevación

Variador de avance con tope hidráulico

Sensor de ángulo de giro

Asignación del comienzo de suministro

Montaje del aparato de mando de bomba

VE.M, VP29/30

Electroválvula de caudal (DMV 11)

Desarrollo del ensayo

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- 2 -

VR.M/ VP 44 Equipo de ensayo EPS 944 (1 687 001 844)

Win 20001 687 022 863 SZB

Constante de precisión

Dispositivo Delta Phi 1

Portainyector de ensayo tipo X1 688 901 032 SZBSZB = Accesorios especiales

Transductor angular y Trigger 1 687 010 130 SZB

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- 3 -

Accesorios especiales Camb. de calor/refrigerador 1 687 010 130 1 = Refrigerador/cambiador de calor

2 = Aparato de mando EPS 9443 = KMA4 = Manómetro digital de la bomba de

alimentación5 = Salida del cambiador de calor6 = Entrada del cambiador de calor7 = Válvula reguladora del cambiador de calor

¡Atención!:Los tubos elevadores 1 680 793 246 se tienen que reequipar en la entrada de las células de medición.

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- 4 -

VR.M/ VP 44 Equipo de ensayo EPS 944

1 = Refrigerador/Cambiador de calor2 = Aparato de mando EPS 9443 = KMA 802/8224 = Manómetro digital FP5 = Retorno - Cambiador de calor6 = Entrada - Cambiador de calor7 = Válvula de entrada -Cambiador de calor

1.¿Qué función tiene la electro-válvula de entrada que va al cambiador de calor?

Sirve para limitar el caudal de suministro:

Nivel 1 Presión de entrada < 80 kPas (<0,8 bar)

Nivel 2 Presión de entrada 80 - 300 kPas (3 bar)

Nivel 3 Presión de entrada > 300 kPas (>3 bar)

2.¿Qué nivel tiene que ajustar en una VP 44 o VP 30?

Nivel 1

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- 5 -


1 = Refrigerador/Cambiador de calor2 = Aparato de mando EPS 9443 = KMA 802/8224 = Manómetro digital FP5 = Retorno - Cambiador de calor6 = Entrada - Cambiador de calor7 = Välvula de entrada -Cambiador de calor

Hay que pedir los accesorios especiales por separado:

- Portainyector de ensayo tipo X 1 688 901 032- Tubo de presión de ensayo L = 350mm 1 680 750 091 - Tubo de presión de ensayo L = 450mm 1 680 750 092- Tubo de presión de ensayo L = 845mm 1 680 750 093- PSG 2 Conducción adaptadora 1 684 465 498- Medida FB (MAN/BMW) 1 688 130 237- Delta Phi 1 VE.M (VP29/30) 1 688 130 239- Soporte de fijación Audi V6 1 688 030 186- Juego de cables para KMA 822 1 687 011 358- Juego de cables para KMA 802 1 687 011 357- Ordenador Win 2000 para EPS945 1 687 022 887- Ordenador Win 2000 para EPS944 (VP44, VP30)1 687 022 863

¿En qué se diferencian los ordenadores?

1 687 022 844 ESI[tronic] Ordenador básico

1 687 022 887 KMA Ordenador básica a partir de 5.2002 (VP, RP u. CP1)

1 687 022 863 KMA Ordenador básico + VP 44, VP 29/30 Desarrollo de ensayo

1 687 001 555 Juego de piezas para reequipar I

1 687 001 556 Juego de piezas para reequipar II (Tarjeta de medición de ángulo Trigger)

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- 6 -


Nuevo CD

para los equipos de ensayo EPS 944 y EPS 945

Desde junio de 2002 se ofrece el equipo de ensayo EPS 944 para el ensayo de las bombas rotativas VR.M/VP44, VE.M/VP29 und VP30.En el suministro se incluye este CD, que contienelos datos de prueba y el software necesario para los diferentes equipos de ensayo.

1.¿Qué función tiene este CD y cuál es su contenido?

Junto al CD Testdata se publican el software y los datos de pruba de las diferentes bombas rotativasVR.M/VP44 y VP29/30.

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- 7 -

VR.M Bomba radial de émbolos VP44

Producto

Grupo de producto VR.y VE.M

5 = VR.M, 0 = VE.M

4 o 6 cilindros

Velocidad nominal

Sentido de giro

0 470 504 003 VR 4/2 65 M 2150 R 1000

4 cilindros 2 émbolos

Ø émbolo en 0,1mm

Mandada por electroválvula

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- 8 -

VP44 con PSG16

1. ¿Qué particularidad tiene esta bomba rotativa?

Esta VP 44 está equipada con el PSG 16 que se compone del aparato de mando de la bomba y del aparatode mando del motor.

2. ¿Qué fabricante de vehículos utilizo, por primera vez, esta bomba rotativa en serie?

La empresa SAAB del consorcio GM.

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- 9 -

VR.M Bomba radial de émbolos VP44

1 = Bomba de paletas

2 = Sensor de ángulo de giro DWS

3 = Árbol distribuidor

4 = Cabeza hidráulica

5 = Aparato de mando de la bomba

PSG5

6 = Electroválvula de caudal

7 = Electroválvula comienzo inyección

8 = Émbolo del variador de avance

9 = Anillo de leva

10 = Árbol de accionamiento

1. ¿Qué función tiene la electroválvula de caudal?

• Controla el comienzo y el fin del suministro, es decir, la cantidad de inyección.

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- 10 -

VR.M/ VP 44 Bomba de paletas

1= Lado de presión del combustible

2= Lado de aspiración del combustible

3= Árbol de accionamiento

Igual que hasta ahora, en la bomba radial de émbolos rotativa de inyección VR.M está instalada una bomba de paletas. Ésta aspira el combustible del depósito y genera, dentro de la bomba radial de émbolos rotativa de inyección, la presión de la bomba elevadora. El combustible a presión es conducido, a través de los canales longitudinales, hacia el depósito con membrana y, desde éste, hasta la hembrilla de mando del árbol distribuidor. Las aletas están pretensadas, cada una por un resorte, lo cual genera una presión de la bomba elevadora más elevada que la de la VE.M.

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- 11 -

VR.M/ VP 44 Generación de alta presión

1 = Entrada del depósito con membrana

2 = Electroválvula sin corriente/abierta

3 = Bomba radial de émbolos de alta presión

4 = Rodillo

5 = Émbolo

6 = Anillo de leva

La presión que genera la bomba elevadora empuja (con la electroválvula abierta) el combustible desde el

depósito con membrana hasta la cámara de compresión. En consecuencia, los émbolos de alta presión del

árbol distribuidor se meten en el anillo de leva.

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- 12 -

VR.M/ VP 44 Generación de alta presión

1 = Rodillo

2 = Cámara de alta

presión

3 = Émbolo

4 = Anillo de leva

El combustible es comprimido mediante dos émbolos que son accionados por los rodillos de un anillo de leva. El accionamiento lo lleva a cabo un árbol de accionamiento.

Mediante el movimiento giratorio del árbol de accionamiento, los rodillos empujan las levas de mando del anillo de leva y presionan, de este modo, los émbolos hacia dentro. Así, el combustible queda comprimido

entre los émbolos.

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- 13 -

VR.M/ VP 44 Disposición de los émbolos

4 cilindros4 cilindros

Modelo con 2 émbolos Modelo con 3 émbolos

6 cilindros6 cilindros

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- 14 -

VR.M Recorrido del combustible en la bomba

1 = Bomba de paletas 2 = Sensor de ángulo de giro3 = Bomba de alta presión4 = Aparato de mando de la bomba5 = Válvula de descarga6 = Entrada7 = Electroválvula de caudal

1. ¿Qué valor alcanza la presión en el interior de la bomba VP 44?

35kPa (0,35 bar) presión de entrada, en el vehículo sin bomba elevadora existe una presiónde aspiración.

2. ¿Qué función tiene la válvula de descarga?

La válvula de descarga determina la cantidad de refrigerante de la electroválvula de caudal y se abre a una presión de 100 kPa (1 bar).

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- 15 -

EDC 15 M Fase de llenado de la bomba VR

1= Émbolo de suministro

2= Árbol distribuidor

3= Hembrilla de mando

4= Aguja de válvula

5= Retorno del combustible

6= Electroválvula de caudal

7= Membrana acumuladora

8= Canal anular

1. ¿En qué estado se encuentra la electroválvula de caudal durante la fase de llenado?

• Está lista para ser accionada elelctricamente y por eso no está abierta.

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- 16 -

Bomba VR - Fase de elevación

1. ¿En qué rango se encuentran las corrientes de la electroválvula de caudal?

• Corriente de atracción: aprox. 20 A Corriente de retención: aprox. 12 A.

VR-Pumpe DruckaufbauphaseVR-Pumpe FüllphaseEDC 15 M Bomba VR - Fase de elevación

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- 17 -

VR.M/ VP 44 Émbolo del variador de avance con tope hidráulico

1 = Anillo de leva

2 = Émbolo del variador de avance

3 = Corredera de regulación

4 = Bomba elevadora de paletas

5 = Presión en la bomba elevadora

6 = Entrada a la bomba (lado de

aspiración)

7 = Entrada al filtro

8 = Émbolo de mando

9 = Cámara de mando (cámara

anular)

10 = Electroválvula del variador de

avance

Posición:

Funcionamiento normal

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- 18 -

EDC 15 M Sensor de ángulo de giro

1 = Sensor de ángulo de giro

2 = Lámina conductora

3 = Arrastrador

4 = Disco incremental

1. ¿Qué función tiene el sensor de ángulo de giro?

• Su función consiste en determinar con exactitud el ángulo del tope hidráulico de la bomba y la velocidad de la bomba.

2. ¿Cuántos huecos hay en el disco incremental?

• Depende del número de cilindros del motor, 1 por cilindro.

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- 19 -

EDC 15 M Sensor de ángulo de giro - Asignación de la señal

1. ¿Qué función tiene la señal DWS?

• Medir la velocidad de la bomba• Detectar la posición momentánea del ángulo de la bomba• Determinar la posición del

variador de avance.

Sensor de ángulo de giro-Señal

1 = Impulsos contados

Impulso de mando-Electroválvula de

caudal

1 = Comienzo del mando = Cerrar

2 = Fin del mando = Abrir

Carrera de la electroválvula de caudal

1 = Comienzo del suministro

2 = Fin del suministro

Carrera de leva

1 = Ángulo de elevación

2 = Carrera útil

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- 20 -

VR.M/ VE.M PSG Ilustración del enchufe

1. ¿Qué función tiene el interruptor de ralentí de la entrada?

En algunos sistemas sirve para provocar la parada de emergencia. El MSG (EDC15M) controla a través del mismo una función sustitutiva (LL/TL).

2. Qué función tiene la entrada de la señal de velocidad KW digital?

Sirve como entrada de la velocidad y consiste en un rectángulo preparado del aparato de mando del motor (MSG). Es determinado y transformado por la señal del transmisor de revoluciones del árbol de manivela.

Nº Pin Función Descripción 1 CAN - L Controller Area Network-Low

2 CAN - H Controller Area Network-High 3 n.c./ wt2 Vacío/Ensayo de fábrica 2 entrada y salida 4 LGS - E Interruptor ralentí entrada 5 MAB - E Desconex. Electroválvula de caudal entrada 6 Bat - Batería Menos 7 Bat + Batería Plus 8 DZG - E Señal de velocidad KW digital entrada 9 n.c./ wt1 Vacío/Ensayo de fábrica 1 entrada y salida

3. ¿En qué pin se conecta el conducto K del KTS para evaluar la autodiagnosis?

En el pin 9 se conecta el conducto verde. Elsuministro de corriente se conecta en los pins 6 y 7. De ese modo, se puede leer la memoria de errores en el PSG.

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- 21 -

VR.M/ VE.M Aparato de mando de la bomba

1. ¿Qué hay que tener en cuenta cuando se monta el aparato de mando de la bomba ?

El aparato de mando de la bomba se tiene que montar según el orden de apriete mostrado.

2. ¿Qué valor tiene el par de apriete?

El par de apriete es de: 4,5 ± 0,5 Nm

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- 22 -

VR.M / VP44 Nuevo e importante

1. ¿Qué particularidades tiene el montaje de los racores de impulsión de la VP 44?

Los racores de impulsión están montados por clases y no se pueden cambiar. El par de apriete es de 55 Nm ± 5 .

3. ¿Dónde se encuentra el escape A en la VP 44 y cómo se cuenta en una bomba de 4 cilindros?

Tiene que ser de 0,1- 0,4 mm y se ajusta con la arandela de fricción 11.

2. ¿Qué hay que tener en cuenta cuando se monta el semiacoplamiento?

Que haya limpieza y ausencia total de grasa, porque en las bombas VP 44 no se utiliza ninguna chaveta paralela en el acoplamiento. Par de apriete: 130 Nm± 5

4. ¿Qué valor tiene el juego axial de la VP 44 y cómo se corrige?

A partir de arriba a la derecha (lamentablemente, no se han fjado denominaciones) A = arriba a la derecha, B = arriba a la izquierda,D = abajo a la izquierda, E = abajo a la derecha.

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VR.M/ VP 44 Asignación del comienzo de suministro

1. ¿De dónde se saca la cota de ajuste de la asignación del comienzo de suministro?

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1 = Soporte de comparador 1 688 130 237 2 = Reloj comparador 1 687 233 012

La cota de ajuste está grabada en la caja de la bomba y, también, puede leerse en el PSG (véase página 36).

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- 24 -

VR.M / VP44 Representación gráfica tridimensional 1 = Aparato de mando de la

bomba 2 = Sensor de ángulo de giro 3 = Válvula reguladora presión 4 = Soporte de cable 5 = Electroválvula del variador de

avance 6 = Rueda de aletas 7 = Anillo excéntrico 8 = Anillo de apoyo 9 = Émbolo del variador de

avance10 = Tope hidráulico11 = Arandela de fricción12 = Árbol de accionamiento13 = Disco de arrastre14 = Patín de rodillo15 = Rodillo16 = Anillo de leva17 = Arandela de fricción18 = Rodamiento rígido de bolas19 = Cabeza hidráulica20 = Membrana21 = Anillo de muelle22 = Árbol distribuidor23 = Electroválvula de caudal24 = Racor de impulsión

AA/PDT 4

© R

obe

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osch

Gm

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los

dere

cho

s re

serv

ados

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clu

so e

l de

rech

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cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 25 -

VR.M / VP44 Pares de apriete

6 ± 0,5Nm

6,5 ± 0,5Nm

6,5 ± 0,5Nm

4,5 ± 0,5Nm

8,5 ± 1,5Nm

120 ± 5Nm

6 ± 0,5Nm

13,5 ± 1,5Nm / 6,0 ± 0,5Nm

11 ± 1Nmaflojar

12,5 ± 1,5Nm

13,5 ± 1,5Nm55 ± 5Nm

Anillo de apoyo bomba elevadora 3,5 ± 0,5Nm

Par de apriete interior

Bloqueo FB con chapa12,5 ± 2,5 Nm

Bloqueo FB sin chapa15 ± 3Nm

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ión

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pia

.


- 26 -

VP30 con PSG 5

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mis

ión

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pia

.


- 27 -

VE.M / VP29 y VP30 Plano de corte en perspectiva

1 = Aparato de mando de la bomba

2 = Clavija de conexión3 = Cabeza hidráulica4 = Electroválvula de caudal5 = Electroválvula del variador

de avance6 = Anillo de leva7 = Rueda de segmentos8 = Sensor de ángulo de giro

Datos técnicos:

Presión máxima:800 bar/ 1050 bar

Recorrido del émbolo:3,30mm/ 3,70mm

Diámetro del émbolo:10mm

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pia

.


- 28 -

VE.M / VP29 y VP30 Electroválvula de caudal

1 = Presión de la bomba elevadora2 = Retorno del combustible3 = Electroválvula de caudal (DMV 11)4 = Anillo de junta5 = Aguja de la electroválvula6 = Electroválvula del inducido7 = Émbolo distribuidor8 = Canal dosificador9 = Ranura de prellenado

1. Qué hay que cambiar, necesariamente, cuando se desatornilla la electroválvula?

Hay que cambiar el anillo de junta (4).

Orden del par de apriete:

- Apretar en 80 Nm- aflojar a 90 °- apretar en 25 Nm- después seguir girando a 45° El par resultante de 80-110Nm es sólo para el control, es posible que se detecte que falta un anillo de junta.

1

23

45 6

7 8

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- 29 -

VE.M / VP29 y VP30 Representación gráfica tridimensional

1. ¿Qué pares de aprietese deben utilizar hasta que se tenga el manual de reparaciones?

Se pueden utilizar los pares de apriete de la bomba rotativa normal, pero la electroválvula de caudal debe ser apretada con par de apriete y ángulo de giro.

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- 30 -

Inicio

Salir

ESC

>>

F12

Registrar

F4

Registrarse en el software de ensayo con F4 o Salir del programa con ESC

InicioInicio

Ensayo de la bomba

Estado del sistemaVP29/30/44

Versión de software: 1.0x Comprobador: KHPRKD

Versión de prueba

- Base de datos del ensayo+ Sistema de medición del

caudal+ Banco de ensayo base+ Interfaz CAN+ Interfaz ISO+ Tarjeta de medición SVTW

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.


- 31 -

Menú de selección

Salir

ESC

>>

F12

Seleccionar paso de ensayo con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.

Menú de selecciónMenú de selección

Menú de selecciónPumpenprüfungDatos de clientesConfiguración

Ensayo de la bomba

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- 32 -

Iniciación de los aparatos

Salir

ESC

>>

F12

Apagar el constante, esperar un momento y volver a encender.

Iniciación de los aparatosIniciación de los aparatos

DesarrolloConstanteMedir tensión de la bateríaAjustar tensión de la bateríaIniciar ISOIniciar CAN

Valores med.UBat 13.50 0.01

Teórico RealV

Repetir

F1

Tol.1.00±

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- 33 -

Iniciación de los aparatos

Salir

ESC

>>

F12

Seguir con F12 >>.


Desarrollo Valores med.UBat 13.50 13.52

Teórico RealV

Repetir

F1

Tol.1.00±+ Constante

+ Medir tensión de la batería+ Ajustar tensión de la batería+ Iniciar ISO+ Iniciar CAN

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- 34 -

Lectura del PSG

Salir

ESC

>>

F12

Iniciar la lectura del PSG con F2, después seguir con F12 >>.

Lectura del PSGLectura del PSG

Datos de: PSG Base de datos

Software

Registro

Campo característico

Número de campos libres

Número de serie

Tipo de bomba

Aparato de mando

Versión software

Leer

F2

Cambiar PSG

F5

Info

F7

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- 35 -

Lectura del PSG

Salir

ESC

>>

F12

Los datos de tipo del aparato de mando y de la base de datos no coinciden.Seguir con F12 >>.

Lectura del PSGLectura del PSG

Datos de: PSG Base de datos

Software

Registro

Campo característico

Número de campos libres

Número de serie

Tipo de bomba

Aparato de mando

Versión software

1469946011

Leer

F2

Cambiar PSG

F5

Info

F7

1469947017

1469948007

03

358417

0470504003

0281001827

C062_2.V50

1.¿Por qué aparece un mensaje de error?

2.¿Cuántas veces se puede programar de nuevo la memoria de errores del PSG?

Sale un mensaje de error porque la base de datos todavía no está disponible.

3 veces

3.¿Cómo se lee lamemoria de errores delPSG?

Con el botón F7

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pia

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- 36 -

Información PSG

Salir

ESC

>>

F12

Seleccionar datos del PSG, Imprimir con F6, Seguir con F12

Información PSGInformación PSG

Información disponible:

Imprimir

F6

Información detallada del PSG

Memoria de errores

Fecha PSG Contenido PSGBomba TTN 0470504003Fecha fabricación 186Número de serie 358417Fecha fabricación SG 184Número de carga SG 033Software 1469946011dPhi1 -0.644531Registro 1469947017Campo característico 1469948007Medida FB 1.001953Lugar de fabricación 011Índice de cambio cliente 000015Índice de cambio 001Número de cliente 000090501099Versión FSW C062_2.V50Compensación MVT ---DeltaPhiAD 0007 0008 fff8 0023 0007 fff7 000d fffb ffd2 ffff ffbb 8000DeltaPhiAD 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008Ángulo de bloqueo Deltal ---DeltaPhiOffset ---DynFDCorrección ---DeltaTempHybrid -1.000000Huella digital ---

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- 37 -

Lectura de la memoria de errores en el PSG

Salir

ESC

>>

F12

Seleccionar datos del PSG, Imprimir con F6, Seguir con F12

Información PSGInformación PSG

Información disponible:

Imprimir

F6

Información detallada del PSG

Memoria de errores

Palabra de estado: c (Hex)

Memoria de errores: 5b Transmisor de revoluciones KW averiado

Haga doble clic

con el ratón en

„Memoria de

errores“

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- 38 -

Identificación del taller

Salir

ESC

>>

F12

Introducir contraseña y Nº de identificación, Aceptar con F2, Seguir con F12 >>

Identificación del tallerIdentificación del taller

Nº de identificación

Contraseña

Aceptar

F2

1.¿Por qué hay que introducir un número de identificación y una contraseña?

El PSG recibe, así, una huella digital para poderencontrar el servicio Boschrespectivo.

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- 39 -

Menú de selección

Salir

ESC

>>

F12

Seleccionar el punto del menú con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.


Menú de selecciónComprobaciónAjuste de la bombaBloqueo FBBorrar memoria de erroresImprimir

Bloqueo FB

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.


- 40 -

Bloqueo FB

1.¿Por qué hay que instalar el transmisor de apriete en el conducto de alta presión del escape D?

Salir

ESC

>>

F12

¡Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC- Seguir con F12 >>

Confirmación del usuarioConfirmación del usuario

F4 F5

¿Está instalado el transmisor de apriete en el escape D? Si

Si No

Hay que detectar el escapecorrecto para poder poner el árbol de accionamiento en la posición correcta.

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.


- 41 -

Error de desarrollo

1. ¿Qué hay que haceraquí?

Hay que conectar elbanco de ensayo.

- convertidor de frecuencia- controlador del motor

Salir

ESC

>>

F12

Mensaje de error del aparato de ensayo : Aceptar con ESC, Repetir con F1

Error de desarrolloError de desarrollo

AkDZE

Repetir

F1

Regulador cerrado

Número de error:

Estado del aparato:

Descripción del error:

6

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- 42 -

Bloqueo FB-Iniciación de los aparatos

1. ¡Qué valor debe tener elsuministro de corriente del PSG?

2. ¿Dónde se ajusta la corriente?

13,5 voltios

En el regulador de tensióndel constante de precisión.

Salir

ESC

>>

F12

Seguir con F12>>.


Desarrollo Valores med.UBat 13.50 13.52

Teórico RealV

Repetir

F1

Tol.1.00±+ Iniciar DZE800

+ Iniciar KMA802+ Iniciar SVTW+ Constante+ Medir tensión de la batería+ Ajuste tensión de la batería+ Iniciar ISO+ Iniciar CAN

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pia

.


- 43 -

Bloqueo FB-Asignación del escape

Salir

ESC

>>

F12

Introducir asignación del escape y Aceptar. Seguir con F12 >>.

Asignación del escapeAsignación del escape

Aceptar

F2

9A

B

C

Asignación de los escapes de la bomba

10

0

Número de escape 4 1 ... 6

Escape Número PLU Escape Número PLU

11D

E

F

12

0

1. ¿Por qué no está cubierto el escape C y F?

Se trata de una bomba Opel de 4 cilindros, por eso sólo están cubiertos estos escapes.

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e d

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e co

pia

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- 44 -

Bloqueo FB-Confirmación del usuario

Salir

ESC

>>

F12

¡Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC -Seguir con F12 >>.


Confirmación

¿Está ajustada la presión de entrada en 30.00± 10.00 kPa y está controlada la posición del estrangulador en la refrigeración del aceite de ensayo?

No

F5

Si

F4

Si

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ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

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mis

ión

y d

e co

pia

.


- 45 -

Bloqueo FB-Llenado S1

Salir

ESC

>>

F12

Bloqueo FB activado. Salir con ESC

Visualización del punto de cargaVisualización del punto de carga

Caudal de inyección Valores de medición

n 0.00 1/min 0.00 +2.00me 0.00 mg/H 0.00AD-MI 0.00 °NW 0.00FBKW 0.00 °KW 0.00 T-In(teór.) 26.40 °C 40.00 n(CAN) 0.00 1/min 0.00T-In 26.40 °C 40.00 T-Hybrid 31.05 °C 40.00T-Comp 23.47 °C 35.00Q-Over 0.00 l/h 0.00

9999T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5

Paso Llenado S_001Estado Fase de espera

Punto de carga Tiempos de medición9999

0.8 s20.0

0.0 s0.0

0.0 mm ^3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

9

10

0

11

12

0

Variable Real Teórico Tol.

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ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 46 -

Bloqueo FB-Consulta de seguridad

Salir

ESC

>>

F12

¡Atención ! Para activar la regulación, hay que pulsar ambas teclas SHIFT.

Consulta de seguridadConsulta de seguridad

Shift-derechaShift-izquierda

n

AA/PDT 4

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cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 47 -

Bloqueo FB-Llenado S2

Salir

ESC

>>

F12




n 201.0 1/min 200.0 +2.00me 0.00 mg/H 0.00AD-MI 0.00 °NW 0.00FBKW 32.20 °KW 32.20 T-In(Teórico) 39.00 °C 40.00 n(CAN) 199.83 1/min 200.0T-In 39.00 °C 40.00 T-Hybrid 42.31 °C 40.00T-Comp 29.50 °C 35.00Q-Over 37.20 l/h 40.00

9999T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5



24.0 s30.0

0.0 s0.0

0.0 mm ^3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

9

10

0

11

12

0


Cambio automático del número de revoluciones

AA/PDT 4

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osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 48 -

Bloqueo FB-Calentamiento S1

Salir

ESC

>>

F12




n 401.00 1/min 400.00 +2.00 me 20.00 mg/H 20.00 AD-MI 14.90 °NW 14.90FBKW 34.00 °KW 34.00T-In(teór.) 36.70 °C 40.00 n(CAN) 399.75 1/min 400.0 +2.00T-In 37.10 °C 40.00T-Hybrid 32.94 °C 40.00T-Comp 27.63 °C 40.00 Q-1 16.90 mm3/H 20.00Q-2 19.90 mm3/H 20.00Q-3 6.10 mm3/H 20.00Q-4 3.30 mm3/H 20.00Q-Avg 11.50 mm3/H 20.00

9999T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5

Paso Calentamiento S_001Estado Fase de espera


26.4 s30.0

0.0 s0.0

11.5 mm ^3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

16.9

19.7

0

6.1

3.3

0

9

10

0

11

12

0



AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 49 -

Bloqueo FB-Calentamiento S7

Salir

ESC

>>

F12




n 1500.0 1/min 1500.0 +2.00me 30.00 mg/H 30.00 AD-MI 27.90 °NW 27.90 FBKW 33.00 °KW 33.00 T-In(teór.) 6.40 °C 40.00 ±0.50n(CAN) 1499.42 1/min 1500.00 T-In 40.30 °C 40.00T-Hybrid 45.13 °C 40.00T- Comp 30.40 °C 35.00Q-Over 102.5 l/h 100.00Q-Avg 53.48 mm3/H 52.00Q-Range 2.60 mm3/H 1.50Q-1 53.10 mm3/H 52.00Q-2 52.15 mm3/H 52.00

9999T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5

Paso Calentamiento S_007Estado Fase de espera


89.0 s90.0

0.0 s0.0

53.48 mm3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

53.1

52.15

0.0

53.35

53.55

0.0

9

10

0

11

12

0



AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

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odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 50 -

Bloqueo FB-Medición de la presión de la bomba elevadora S1

Salir

ESC

>>

F12




n 1500.00 1/min 1500.00 +2.00

me 30.00 mg/H 30.00AD-MI 27.90 °NW 27.90 FBKW 0.00 °KW 0.00T-In(teór.) 40.40 °C 40.00 +2.00n(CAN) 1498.75 1/min 1500.00T-In 40.20 °C 40.00 T-Hybrid 46.81 °C 40.00T-Comp 34.00 °C 40.00Q-Over 105.00 l/h 70.00 +70.00

180.0T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5

Paso Medición presión FPD S_001Estado Fase de espera

Punto de carga Tiempos de medición180.0

2.9 s30.0

0.0 s5.0

0.0 mm ^3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

9

10

0

11

12

0



AA/PDT 4

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cho

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ados

, in

clu

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e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 51 -

Bloqueo FB-Presión de la bomba elevadora

Salir

ESC

>>

F12

Leer, introducir o configurar la presión de la bomba elevadora.

Presión de la bomba elevadoraPresión de la bomba elevadora

Valores de medición

1500.

Real Teórico Tol.

Repetir

F1

Velocidad

Presión bomba elevadora

1500.0

1750.0

U/min

kPa

2.0

50.0

U/min

kPa

+/-

+/-

Comprobación

Tiempo de entrada 2 minutos

Aceptar

F2

Configurar

F6

1744.0

AA/PDT 4

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cho

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serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 52 -


Salir

ESC

>>

F12




n

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 53 -

Comienzo del suministro-Bloqueo

Salir

ESC

>>

F12

Determinación del impulso de sincronización OK

Comienzo del suministro-BloqueoComienzo del suministro-Bloqueo

Parametros: Valores de medición:

Repetir

F1

Ángulo de bloq. según cliente Grad.-0.80

Escape según cliente D

Medida FB- ángulo cero Grad....

Phi1ref Grados0.00

dPhi1 Grados-0.645

Cilindros 4...6 4

Velocidadl U/min+60.0

Impulso SYNC Grad.151.40

Ángulo de bloq. Banco Grad. 0.00

Ángulo de inyección Grad.200.72

Ángulo de bloque Acc. Grad.+00.0

Accionamto. <> Banco Grad.+00.0

Real <> Teór. Grad.0.00

Accionamiento Grad.0.00

Transd. impulsos Banco Grad.0.00

Desarrollo: Posiciones momentáneas:

Determinar impulso

Posición en marcha

Pos. bloqueo alcanzada

Sentido de giro

izquierda derecha

Estado Impulso de sincronización Medición: 2

AA/PDT 4

© R

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ados

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clu

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cho

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ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 54 -


Salir

ESC

>>

F12




n

AA/PDT 4

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dere

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ados

, in

clu

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ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 55 -

Comienzo del suministro -Bloqueo

Salir

ESC

>>

F12

Determinación del impulso de sincronización OK



Repetir

F1

Ángulo de bloq. según cliente Grad.-0.80


Medida FB-ángulo cero Grad....

Phi1ref Grados0.00

dPhi1 Grados-0.645

Cilindros 4...6 4

Velocidad U/min+60.0


Ángulo de bloq. Banco Grad. 0.00


Ángulo de bloq. Acc. Grad.+00.0

Accionamto. <> Banco Grad.+00.0

Real <> Teór. Grad.0.00

Accionamiento Grad.0.00



Determinar impuls.SYNC

Posición en marcha

Posición bloq. alcanzada

Sentido de giro

izquierda derecha

Estado Posición en marcha

AA/PDT 4

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clu

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egR

eal

ro d

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s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 56 -

Comienzo del suministro-Bloqueo

Salir

ESC

>>

F12

Posición de bloqueo alcanzada correctamente



Repetir

F1

Ángulo bloqu. según cliente Grad. -0.80


Medida FB-ángulo cero Grad....

Phi1ref Grados0.00

dPhi1 Grados-0.645

Cilindros 4...6 4

Velocidad U/min+60.0


Ángulo de bloqu. Banco Grad.236.93


Ángulo de bloqu. Acc. Grad.+334.2

Accionamto.<> Banco Grad.+263.0

Real <> Teór. Grad0.03

Accionamiento Grad321.60



Determinar impuls. SYNC

Posición en marcha

Pos. bloqueo alcanzada

Sentido de giro

izquierda derecha

Estado En espera de la introducción usuario

AA/PDT 4

© R

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odos

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ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 57 -

Menú de selección

>>

F12

Confirmar con F12 >>

Mensaje KMAMensaje KMA

La comprobación de la bomba ha terminado

¡Por favor, desconecte la bomba del suministro de corrriente!

AA/PDT 4

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, in

clu

so e

l de

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e r

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ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 58 -

Menú de selección-Ajuste de la bomba

Salir

ESC

>>

F12

Seleccionar paso de ensayo con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.


Menú de selecciónComprobaciónPumpenabgleichBloqueo FBBorrar memoria de erroresImprimir

Ajuste de la bomba

AA/PDT 4

© R

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ados

, in

clu

so e

l de

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eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 59 -

Confirmación del usuario-Ajuste de la bomba

Salir

ESC

>>

F12

¡Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC - Seguir con F12 >>.


Confirmación

¿Hay que programar el campo de características después de haber establecido el ajuste?

No

F5

Si

F4

No

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

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odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 60 -

Ajuste de la bomba (Delta Phi 1) Confirmación del usuario

Salir

ESC

>>

F12

¡Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC - Seguir con F12 >>.


Confirmación

¿Hay que determinar el ángulo en 1mm del recorrido de émbolo?

No

F5

Si

F4

Si

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 61 -

Preparación para la medición del ángulo Phi 1

Salir

ESC

>>

F12

Preparar la medición de Phi 1. Seguir con F12

MensajeMensaje

Mensaje

1. Desmonte el cabezal de la bomba, primero, desconecte el constante y, después, desenchufe la clavija PSG.2. Monte el dispositivo de medición del recorrido del émbolo en la bomba.3. Fije la bomba.4. Bloqueo SV (solo en la VP29/30).5. Ponga a cero el dispositivo de medición del recorrido del émbolo. (Vuelva a ponerlo a cero cada vez que realice una medición UT)

6. Cierre la llave de suministro.7. Conecte el convertidor de frecuencia (tecla izquierda).

AA/PDT 4

© R

obe

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osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 62 -

Medición de Phi1

Salir

ESC

>>

F12

Girar el volante en el sentido de giro de la bomba hasta que el campo „Posición de ángulo momentánea“ se ponga en „Absoluto“ y el campo „Diferencia“ verde.

Medición de Phi1Medición de Phi1

Medición

Absoluto

Diferencia

Pos. Dif. Posición de ángulo momentánea

UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 63 -

Medición de Phi1

Salir

ESC

>>

F12

Ajustar UT con un cilindro cualquiera, poner el comparador de reloj en cero. Iniciar la medición con F5.


Medición

Absoluto

Diferencia


UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

86.32

0.00

¡Pulsar F5!

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 64 -

Medición de Phi1

Si pulsa F5 se establece y se guarda la posición UT.

Girando el volante, el recorrido de émbolo respectivo de 1 mm, se tiene que confirmar con F2 y se tiene que introducir como un valor diferencial.

Salir

ESC

>>

F12

Girar el volante hasta alcanzar 1 mm de recorrido de émbolo. Aceptar valor con F2.


Medición

Absoluto

Diferencia


86.32UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

0.00

86.32

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 65 -

Medición de Phi1


Una vez aceptado, apareceráel valor diferencial y la nueva posición.

Salir

ESC

>>

F12



Medición

Absoluto

Diferencia


86.32UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

6.22

92.626.22

92.62

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 66 -

Medición de Phi1



Salir

ESC

>>

F12



Medición

Absoluto

Diferencia


86.32

182.62

UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

90.00

182.626.22

92.6290.00

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 67 -

Medición de Phi1



Salir

ESC

>>

F12



Medición

Absoluto

Diferencia


86.32

182.62

UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

272,65°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

90.03

6.2292.62

90.00

90.03272.65

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 68 -

Medición de Phi1



Salir

ESC

>>

F12



Medición

Absoluto

Diferencia


86.32

182.62

UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

89.82

2.476.22

92.6290.00

90.03272.65

89.822.47

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 69 -

Medición de Phi1



Salir

ESC

>>

F12



Medición

Absoluto

Diferencia


86.32

182.62

UT

1

2

3

4

5

6

7

Valor medio

Sentido de giro

Cilindros

89.90

°

°

°

°

°

°

°

°

4

R

Phi1

°

°

°

Repetir

F1

Aceptar

F2

Inicio

F5

R

89.90

92.376.22

92.6290.00

90.03272.65

89.822.47

92.37

2.81

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 70 -

Mensaje KMA

>>

F12

Seguir con F12.

Mensaje KMAMensaje KMA

Completar la bomba1. Fije la bomba2. Desmonte el dispositivo de medición del recorrido del émbolo3. Monte la cabeza hidráulica en la posición correcta4. Desmonte la bomba y conéctela en la posición correcta5. Conecte, otra vez, el regulador y el variador de frecuencia en la unidad de control

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 71 -

Determinación de Delta Phi1

Salir

ESC

>>

F12

Arrancar el motor con F5, Phi1 se determina automáticamente. Seguir con F12 >>.

Determinación de Delta Phi1Determinación de Delta Phi1

Desarrollo

+ Conecte el impulso de sincronización+ Llene la bomba+ Arranque el motor+ Coloque SV en la posición establecida+ Determine dPhi1

Valor medición Teór. Real

Repetir

F1

0.00 1/min

°

°

0.00

3.00

Diferencia

Phi1

Delta Phi1

Inicio

F5

Cerrar

F4

51.20

-0.40

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 72 -

Consulta de seguridad

Salir

ESC

>>

F12




n

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 73 -

Determinación del campo característico- Ajuste ejemplar Llenado S2

Salir

ESC

>>

F12

Bloque FB activado. Salir con ESC



n 201.0 1/min 200.0 +2.00me 0.00 mg/H 0.00AD-MI 0.00 °NW 0.00FBKW 32.20 °KW 32.20 T-In(teór.) 39.00 °C 40.00 n(CAN) 199.83 1/min 200.0T-In 39.00 °C 40.00 T-Hybrid 42.31 °C 40.00T-Comp 29.50 °C 35.00Q-Over 37.20 l/h 40.00

9999T. ajuste

T. espera

T. medición

s

Repetir

F1

Cancelar

F5



24.0 s30.0

0.0 s0.0

0.0 mm ^3/HQ-Avg

A

B

C

D

E

F

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

9

10

0

11

12

0

Variable Real Teór. Tol.


AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 74 -

Determinación del campo característico - Ajuste ejemplar

Salir

ESC

>>

F12

Determinación del campo característico en marcha. Salir con F4

Ajuste ejemplarAjuste ejemplar

Punto de carga Fase de transición

N(DRZ) 2149.00 U/min 2150.00 +/-2.00me_Teór.(CAN) 24.90 mg/H 24.90AD_MI(CAN) 32.78 ° 32.90FBKW(CAN) 35.00 ° 35.00FBNW(CAN) 0.00 ° 0.00T_Teór.(Zul) 29.80 °C 30.00 +/-0.50ADR4(CAN) 0x0000 0x0000Q quer(KMM) 42.10 mm3/H 42.31 +/-0.20Q_Range(KMM) 1.90 mm3/H 1.50 +/-1.50Q_4(KMM) 42.60 mm3/H 50.00Q_3(KMM) 40.70 mm3/H 50.00Q_2(KMM) 42.60 mm3/H 50.00Q_1(KMM) 42.50 mm3/H 50.00T_Hyb(CAN) 40.13 °C 40.00T_Zul(KMM) 30.00 °C 40.00VAR4(CAN) 0x0 0x0T_Volkor(KMM) 39.60 °C 50.00

Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_002

Caudal 24.9 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 3.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 767 s

T Punto carga 158.5 s

T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 75 -


Salir

ESC

>>

F12



Punto de carga-Fase de medición


Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_003

Caudal 8.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 958 s

T Punto carga137.6 s

T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 76 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto d ecarga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_004

Caudal 37.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 1.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 1124 s


T Offset 120 s

T Espera 240 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 77 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_004

Caudal 37.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 4.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 1280 s


T Offset 120 s

T Espera 240 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 78 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_005

Caudal 8.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia

0

T Total 1441 s


T Offset 120 s

T Espera 240 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 79 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de cargaA

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_007

Caudal 8.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 1.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 1897 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 80 -


Salir

ESC

>>

F12



Punto de carga-Fase de transición


Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_008

Caudal 37.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 2119 s


T Offset 120 s

T Espera 240 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 81 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_008

Caudal 37.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 4.0

Proced. ajuste 0

Punto de referencia 0

T Total 2247 s


T Offset 120 s

T Espera 240 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 82 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_008

Caudal 24.9 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 3.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 2524 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 83 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_010

Caudal 8.3 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 3.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 2718 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 84 -


Salir

ESC

>>

F12



Punto de carga-Fase de ajuste


Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_011

Caudal 24.9 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 1.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 2742 s

T Punto carga 9.8 s

T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 85 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_011

Caudal 24.9 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 2876 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 86 -


Salir

ESC

>>

F12

¡Determinación del campo característico cancelada! Repetir con F1 o Salir con ESC


Punto de carga 11: se ha pasado el tiempo de trabajo máximo del regulador


Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_011

Caudal 24.9 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 6.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 3043 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 0 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

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cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 87 -


Salir

ESC

>>

F12



Punto de carga-Fase de transición

N(DRZ) 100.00 U/min 100.00 +/-2.00me_Teór.(CAN) 45.70 mg/H 45.70AD_MI(CAN) 14.11 ° 14.30FBKW(CAN) 35.00 ° 35.00FBNW(CAN) 0.00 ° 0.00T_Teór.(Zul) 37.70 °C 38.00 +/-0.50ADR1(CAN) 0x2f2 0x2f2ADR4(CAN) 0x0000 0x0000Q quer(KMM) 71.82 mm3/H 69.77 +/-1.50Q_Range(KMM) 4.40 mm3/H 3.75 +/-3.75Q_4(KMM) 70.70 mm3/H 50.00Q_3(KMM) 70.20 mm3/H 50.00Q_2(KMM) 74.60 mm3/H 50.00Q_1(KMM) 71.80 mm3/H 50.00T_Hyb(CAN) 40.31 °C 40.00T_Zul(KMM) 37.50 °C 40.00VAR1(CAN) 0x0 0x0VAR4(CAN) 0x0 0x0T_Volkor(KMM) 31.80 °C 50.00

Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_012

Caudal 45.7 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 3594 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 88 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_012

Caudal 45.7 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 2.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 3616 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 89 -


Salir

ESC

>>

F12





Repetir

F1

Info...

F11

Punto de carga:A

B

C

D

E

F

Q

9

Inicio

F5

Cerrar

F4

Cancelar

F2

Estado:

Tiempos

Nombre S_012

Caudal 45.7 mg

Caudal PI 0.0 mg

Paso unitario 3.0

Proced. ajuste 0

Punto referencia 0

T Total 3675 s


T Offset 120 s

T Espera 180 s

T Transitorio 20 s

T Medición 30 s

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

mm3

10

0

11

12

0

0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.

Tüber/TZul

T Hybrid

10.0 30.0 50.0 70.0

°C

°C

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

bH. T

odos

los

dere

cho

s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 90 -

Fin del ensayo

Salir

ESC

>>

F12

El ensayo ha terminado.

MensajeMensaje

Mensaje

El ensayo ha terminado.Desconecte el constante.Desenchufe la clavija PSG.Separe la bomba del banco de ensayo.

AA/PDT 4

© R

obe

rt B

osch

Gm

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los

dere

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s re

serv

ados

, in

clu

so e

l de

rech

o d

e r

egR

eal

ro d

e lo

s d

ere

cho

s pr

ote

gido

s, d

e d

isp

osic

ión

de tr

ans

mis

ión

y d

e co

pia

.


- 91 -

Fin de la presentación

¡Les agradecemos su atención

y esperamos que trasladen productivamente los

conocimientos adquiridos!

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