dasaktuelle produktportfoliovon bombardier transportation...bombardier transportation division...

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

FBS-Anwendertreffen Frühjahr 2013

Das aktuelleProduktportfolio von Bombardier Transportation

Referent:Peter RuckBombardier Transportation, Mannheim

Karlsruhe, 25./26. April 2013

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

Inhalt

BOMBARDIER INC.

BOMBARDIER TRANSPORTATION

DIVISION ROLLING STOCK CENTRAL & NORTHERN EUROPE AND ASIA

PRODUKTE

1

2

4

3

2

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

3

Bombardier ist das einzige Unternehmen der Welt, das sowohl Flugzeuge als auch Züge herstellt. Weltweit sind 71.700* Mitarbeiter für das Unternehmen tätig.

Der Hauptsitz von Bombardier befindet sich in Montréal, Kanada. Die Aktien des Unternehmens werden unter dem Kürzel BBD an der Börse von Toronto gehandelt, das Unternehmen selbst wird in den Dow Jones Sustainability World und North America Indizes gelistet. Im Finanzjahr 2012 belief sich unser Umsatz auf 16,8 Mrd. US-Dollar.

BOMBARDIERÜbersicht

*Stand: 31.12.2012 (inklusive 200 Mitarbeiter in Corporate Office in Kanada)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

4

BOMBARDIERÜbersicht

*Stand: 31.12.2012**Stand: 31.12.2012 (einschließlich Vertragsmitarbeitern)

Bombardier Transportation Bombardier Aerospace

Umsatz* 8,1 Mrd. USD Umsatz* 8,6 Mrd. USD

Auftragsbestand* 33,7 Mrd. USD Auftragsbestand* 32,9 Mrd. USD

Mitarbeiter** 36.000 Mitarbeiter** 35.500

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

BOMBARDIER Ein diversifiziertes Unternehmen

5

Aufgliederung nach Umsatz* Aufgliederung nach Mitarbeitern**

Transportation

Aerospace

49%

51%

Transportation

Aerospace

50%

50%

16,8Mrd. USD

71.500

* im Finanzjahr 2012** im Finanzjahr 2012

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

1

2

3

4

BOMBARDIER INC.



PRODUKTE

Inhalt

6

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

7

Bombardier Transportation- Weltweit

Globale Hauptverwaltung 64 Produktionsstätten und 19 Service Center in 27 LändernMitarbeiter in 38 Ländern

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

Bombardier TransportationUnsere Divisions und Group Funktionen

V.P., Finance

A. Teutenberg

V.P., Human Resources

C. Beaudin

V.P.,Project Management

B. Cattin-Martel

Chief Procurement Officer C. O’Donnell

V.P., Sales and Business Development

C. Antonopoulos

President, North America

R. Bachant

President, Rolling Stock Atlantic and

ServicesL. Troger

President, Rail Control Solutions

P. Cedervall

President, Systems

P. Attendu

V.P., Communications and Public Affairs

S. Christians

President,Locomotives, Light Rail Vehicles and Equipment

A. Wennberg

President, Rolling Stock Central &

Northern Europe and AsiaA. Lindberg

V.P., Contracts, Legal Affairs, Intellectual Property and

Bids ApprovalK. Ostermann

Chief Technical Officer J. Doppelbauer

V.P., StrategyK. Luger

Chief Information Officer V. Baird

Acting V.P., Operations, P. Crauste

President & Chief Operating OfficerA. Navarri

8

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

9

Unsere Produkte und Lösungen

Service Bahnsteuerungs-systeme

Transport-systeme

Antriebs- &Steuerungs-

technik

Schienen-fahrzeuge

Drehgestelle

Das umfassendste Portfolio in der Bahnindustrie

§ Einschienenbahn-Systeme

§ Peoplemover-Systeme

§ Stadtbahn-Systeme

§ Schnellbahn-Systeme

§ U-Bahn-Systeme§ Intercity-Systeme§ Verkehrs-

sicherheit

§ Flotten-management

§ Betrieb und Wartung

§ Material-versorgung

§ Fahrzeug-modernisierung

§ Komponenten-reengineering

§ Traktions-stromrichter

§ Bordnetz-stromrichter

§ Traktions-getriebe

§ Zugsteuerungs-und Kommunika-tionssysteme

§ Portfolio für sämtliche Typen von Schienen-fahrzeugen

§ Ein lückenloses Leistungs-spektrum über die gesamte Drehgestell-Lebensdauer

§ Betriebszentralen§ Automatische

Zugsicherung und -betrieb

§ Stellwerkstechnik§ Streckenseitige

Ausrüstung§ Service

§ Straßen- und Stadtbahnen

§ Metros/U-Bahnen

§ Nahverkehrs-züge

§ Regionalzüge§ Intercityzüge§ Hochgeschwin-

digkeitszüge§ Lokomotiven

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

ECO4: Die Formel für Spitzenleistungen in der Bahntechnologie

ECO4 ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

Das ist ECO4§ Ein modulares Portfolio innovativer

Technologien und Lösungen, die zusätzlichen Nutzen für Züge und Dienstleistungen bieten§ Die passende Antwort auf eine

Vielfalt von Leistungsanforderungen§ Einfach anzupassen an alle FlottenVorteile für unsere Kunden§ Energieverbrauch senken§ Effizienz steigern§ Wirtschaftlich sinnvoll und

erfolgreich handeln§ Die Umwelt schützen

10

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

ECO4 – „Grüne“ Innovationen für Schienenfahrzeuge

* 1im Vergleich zu herkömmlichen ProduktenECO4 ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

Die ECO4-Technologien von Bombardier ermöglichen Energieeinsparungen von bis zu 50 %

11

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

1

2

3

4

BOMBARDIER INC.



PRODUKTE

Inhalt

12

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

13

Rolling Stock Central & Northern Europe and Asia –Organization

PresidentAnders Lindberg

BU Single DecksDave Barry

BU Double DecksEduard Janßen

BU AsiaKristian Mikkelsen

Sales Carsten Bopp

Division ProcurementCharles O´Donnell

Product & TechnologyLuc J. Roy

Human ResourcesNicholas Keyte

Project, Quality &Operations Mgt.

Alain Deschenes

ControllingAlessandro Zoratti

Contracts & Legal Affairs

Marcel Fassbender

StrategyFrank Philippsen

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

14

Rolling Stock Central & Northern Europe and Asia Division: Die weltweit wichtigsten Produktions-Standorte

Changchun

Qingdao

Singapore

VilleneuveZurich

GoerlitzAachen

Mannheim

Hennigsdorf

Västerås

Dunakeszi Savli

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

Inhalt

1

2

3

4

BOMBARDIER INC.



PRODUKTE

15

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

16

U-Bahnen

WIR LASSEN STÄDTE

AUFATMEN.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

17

U-Bahnen

Schnell wachsende Pendlerströme sind die größte Herausforderung, der sich die Betreiber von Nahverkehrssystemen heute stellen müssen. Unsere umweltfreundlichen und innovativen Lösungen werden diesem wachsenden Bedarf an höhere Transportkapazität bei gleichzeitiger Verbesserung des Sicherheits- und Komfortniveaus gerecht.U-Bahn-Systeme von Bombardier bieten:§ Ein modulares Konzept für verschiedene

Betriebsanforderungen§ Hohen Fahrgastkomfort§ Energieeffizienz§ Höchste Verfügbarkeit und

niedrige Wartungskosten

Weltweit nutzen über sieben MilliardenMenschen jährlich U-Bahnen von Bombardier.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

18

Produktportfolio U-Bahnen

H-Serie Berlin (DE)MOVIA Bukarest (RO)MOVIA London (UK)MOVIA Shenzhen (CN)

Lissabon (PT)C20 Stockholm (SE)MF 2000 Paris (FR)Guangzhou Linie 1 (CN)

MOVIA Guangzhou Linie 2 (CN)MOVIA Shanghai Linie 9 (CN)MOVIA Delhi (IN)MOVIA Singapur (SG)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

MOVIA – das modulare U-Bahn-Konzept

§ London Underground (UK)

§ Metrorex Bucuresti(RO)

§ Guangzhou Metro Corp. (CN)

§ Shanghai ShentongMetro Group (CN)

§ Shenzhen Metro Corp. (CN)

§ Delhi Metro Rail Corp. (IN)

Das BOMBARDIER* MOVIA* Zugkonzept wurde entwickelt, um dem Bedarf an schnellen, zuverlässigen und kosteneffektiven innerstädtischen Verkehrsmitteln nachzukommen. Der erste Auftrag kam im Jahr 2000 aus China, gefolgt von weiteren umfangreichen Aufträgen aus Asien und Europa.

§ Bewährte Technologie mit höchsterZuverlässigkeit§ 2 bis 12-teilige Zugkonfigurationen§ Innovative BOMBARDIER* MITRAC*-

Antriebs- und Zugsteuerungstechnik§ Modulare Montagetechnik§ Wirtschaftlicher und umweltfreundlicher

Betrieb

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

Bis heute wurden weltweit über 3.900 MOVIA-Wagen bestellt.

* Warenzeichen von Bombardier Inc. oder Tochtergesellschaften.19

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

MOVIA Singapore Downtown Line – Singapur

§ Land Transport Authority of Singapore (SG)

Im November 2008 erhielt Bombardier Transportation von Singapore’s Land Transport Authority (LTA) einen Auftrag über 298 Millionen €zur Lieferung von 219 fahrerlosen MOVIAU-Bahn Wagen. Lieferungen sind vom 4. Quartal 2012 bis 2017 geplant.

§ Vollautomatischer Betrieb§ Stark belastbare Aluminium Wagenkästen, mit

einem hohen Grad an Zuverlässigkeit, Sicherheitund niedrigen Lebenszykluskosten§ 3-teilige Züge§ “Silent train” mit einer Lärmemission im

Wageninneren von Laeq = 85 dB(A) bei 90 km/h im Tunnel § Umweltfreundlich, bis zu 90 % recycelbar

Die 42 km lange Linie wird in Singapurtäglich etwa eine halbe Million Fahrgästebefördern.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

20

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

MOVIA Delhi – Indien

§ Delhi Metro Rail Corp. (IN)

Im Juli 2007 erhielt Bombardier Transportationvon der Delhi Metro Rail Corporation einen Auftrag zur Lieferung von 340 MOVIA-Wagen für das U-Bahn-Netz von Delhi.Im März 2008 wurde ein Auftrag über weitere 84 MOVIA-Wagen erteilt. 2010 und im September 2011 wurden weitere 114 bzw. 76 Wagen des selben Fahrzeugtyps bestellt.

§ Technologietransfer und vollständige Produktionvor Ort - am neuen Bombardier-Standort in Savli(Vadodara), Indien§ 4-teilige Züge§ Erweiterbar auf 6 oder 8 Wagen, mit Kapazität für

bis zu 1.480 Fahrgästen§ Ausgelegt für höchste Zuverlässigkeit, Sicherheit

und Wartungsfreundlichkeit sowie niedrigeLebenszykluskostenIn Delhi werden die MOVIA-Züge von Bombardier

über 4 Millionen Fahrgäste pro Tag befördern.

21

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

MOVIA Shanghai Linie 7, 9 & 12 – China

§ Shanghai ShentongMetro Group (CN)

Im November 2006 erhielt Bombardiers Joint Venture in China (CBRC) einen Auftrag für die Lieferung von 306 MOVIA-U-Bahn-Wagen für Shanghais U-Bahn-Linie 9.Im Mai 2007 wurden weitere 192 MOVIA-Wagenfür Shanghais U-Bahn-Linie 7 bestellt. Zusätzliche 246 Wagen wurden Ende 2009 für die Linie 12 der Shanghai Metro bestellt.

§ 6-teiliger Zug mit großer Kapazität für 2.640 Fahrgäste, mit 5 Türen pro Wagen und Seite§ Komfortable Ausstattung mit Klimaanlage und

1.500 mm breiten Gängen§ Innovative BOMBARDIER MITRAC-Antriebs-

und Zugsteuerungstechnik

Bombardier und CBRC haben in China insgesamt bereits über 1.000 U-Bahn-Wagen ausgeliefert.

22

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

MOVIA London – Großbritannien

§ London Underground (UK)

Im April 2004 erhielt Bombardier Transportationden Auftrag, die U-Bahn-Fahrzeuge auf fünf der zwölf Londoner U-Bahn-Linien zu ersetzen. Bestellt wurden insgesamt 191 MOVIA-Züge für die „Sub-Surface Lines“:§ 133 7-teilige MOVIA-Züge§ 58 8-teilige MOVIA-Züge

§ Lieferung von 1.778 MOVIA-Wagen§ Die ersten in voller Länge durchgängig

begehbaren, klimatisierten Untergrundzüge derLondoner U-Bahn-Flotte§ Verbesserte Sicherheit inklusive digitaler

Überwachungskameras und Fahrgast-Notrufsysteme, die eine Kommunikation mit demFahrer ermöglichen§ Hohe Zuverlässigkeit von Anfang an

Bis 2015 werden über 40% der Londoner U-Bahn-Flotte durch neue MOVIA-Wagen ersetzt werden.

23

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

U-Bahn Berlin – Baureihen H und HK

§ BerlinerVerkehrsbetriebe (DE)

Bombardier hat die U-Bahn-Fahrzeuge der Serien H und HK gemäß den Bedürfnissen der Berliner Verkehrsbetriebe für den Einsatz im Streckennetz mit Groß- und Kleinprofil entwickelt. Seit dem ersten Auftrag 1994 sind bis heute über 370 Wagen ausgeliefert worden.

§ Konfigurationen mit 6 (H) und 4 (HK) Wagen§ Beförderungskapazität für 750 Fahrgäste§ Entwickelt um höchste Zuverlässigkeit und niedrige

Lebenszykluskosten zu gewährleisten§ Umfassendes Fahrgast-Informationssystem§ BOMBARDIER MITRAC-Antriebs- und

ZugsteuerungstechnikWährend des Bremsvorgangs speist die Berliner U-Bahn etwa 45% der bei der Beschleunigung verbrauchten Energie wieder in das Netzwerk ein.

24

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

25

Nahverkehrszüge

WIR GESTALTEN MODERNES LEBEN.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

26

Nahverkehrszüge

50% des globalen Marktanteils am NahverkehrIn Auf der ganzen Welt bieten unsere Züge täglich Millionen von Fahrgästen stressfreie Verbindungen zwischen Stadtzentren und den wachsenden Randbezirken. Die hohen Anforderungen an die Beförderungskapazität werden erfüllt durch:

§ Flexibilität und Effizienz im Betrieb § Maximale Zuverlässigkeit und Verfügbar-

keit, einschließlich kurzer Wartungszeiten§ Optimale Raumgestaltung§ Höchstes Maß an Sicherheit und Komfort,

zum Beispiel mittels Böden auf Bahn-steighöhe und Luftfederungssystemen§ Minimale Lebenszykluskosten§ Energieeffizienz

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

27

Produktportfolio Nahverkehrszüge

SPACIUM (FR) Sprinter LighTTrain (NL) BR 430 (DE) ELECTROSTAR Gautrain (ZA)

BR 423 (DE) ÖBB (AUT) BR 422 (DE) ELECTROSTAR London (UK)

CP2000 (PT) BR 481 S-Bahn Berlin (DE) ET 474 Hamburg (DE) ELECTROSTAR (UK)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

SPACIUM

* Warenzeichen von Bombardier Inc. oder Tochtergesellschaften.

§ Société nationale des chemins de fer français – SNCF (FR)

Im Oktober 2006 erhielt Bombardier von der französischen Staatsbahn einen Auftrag für die Lieferung von 372 BOMBARDIER* SPACIUM* 3.O6-Nahverkehrszügen, die im Großraum Paris/Île-de-France zum Einsatz kommen. Der erste SPACIUM Nahverkehrszug ging am 13. Dezember 2009 in Betrieb.

§ Sitzanordnung in Fünferreihen (2+3)§ 7- und 8-Wagen-Kofigurationen mit

Sitzplatzkapazität für bis zu 1.000 Fahrgäste§ Niederflur- oder Hochflurzugänge und große

Vorräume für optimale Fahrgastströme§ Panoramafenster und breite, in ganzer Länge

durchgängig begehbare Gänge§ Infotainment-System und LED-BeleuchtungDer breite Wagenaufbau des SPACIUM (3,06 m)

bietet eine hohe Sitzplatzkapazität (3+2 Sitzplatzanordnung).

28

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

BR 430

§ Deutsche Bahn AG (DE)- S-Bahn Stuttgart- S-Bahn Frankfurt/M.

Im Mai 2009 und im Dezember 2011 hat die Deutsche Bahn AG insgesamt 177 Züge des elektrischen Triebzugs der Baureihe 430 bestellt. Die Aufträge beinhalten eine Option für weitere 80 Züge. Die ersten vierteiligen und 140 km/h schnellen Züge kommen im Raum Stuttgart und Rhein-Main zum Einsatz.

§ Leichter Aluminium-Wagenkasten§ Jeder Wagen mit jeweils 3 Türen pro Seite für

optimalen Fahrgaststrom§ Umweltfreundlichkeit durch Rückgewinnung von

Brems- und Wärmeenergie§ Hohe Transparenz und Videoüberwachung für

mehr Sicherheit§ Modernes Reisenden-InformationssystemKonsequente Weiterentwicklung der Triebzüge

BR 422 für noch mehr Zuverlässigkeit.

29

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

Sprinter LighTTrain

§ NederlandseSpoorwegen - NS (NL)

2005 gab die niederländische Eisenbahn 35 Sprinter-Züge in Auftrag. Die Züge werden in einem Konsortium von Bombardier Transportationund Siemens hergestellt. Die Flotte wurde im September 2007 um 67 zusätzlich bestellte Züge erweitert. Eine dritte Option über 32 Züge wurde im September 2009 eingelöst.

§ Betriebsgeschwindigkeit: 160 km/h§ Maximale Kapazität: 476 Fahrgäste§ 800 mm Einstiegshöhe§ Modernes Zugsteuerungs- und

Fahrgastinformationssystem§ Hohe Crash- und Feuersicherheit

2007 erhielt der Sprinter den „Good Design Award“ in der Kategorie Transport.

30

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

Gautrain


§ Gauteng provincial government and Bombela International (ZA)

2006 erhielt Bombardier einen Auftrag für die Lieferung elektrischer und mechanischer Systeme für ein Schnellbahnsystem, das Johannesburg und Pretoria mit dem OR-Tambo-Flughafenverbindet. Der Auftrag umfasst auch die Lieferung von 24 4-teiligen BOMBARDIER* ELECTROSTAR*-Zügen sowie die 15-jährige Wartung der Züge.

§ Betriebsgeschwindigkeit: bis zu 160 km/h§ BOMBARDIER* CITYFLO* 250-Signalsystem &

automatische Zugsicherung§ Maximale Kapazität pro Zug: 533 Fahrgäste§ Endmontage in Südafrika§ Höchstmögliche Fahrgastsicherheit durch zwei

Kameras pro Wagen und Datenspeicherung auf on-board DVD

Das Gautrain-Projekt ist eines der größten Schnellbahnsysteme in Südafrika.

31

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

ELECTROSTAR

§ c2c (UK)§ South Central (UK)§ South Eastern Trains

(UK)§ Transport for London

(UK)§ Southern Railways

(UK)§ London Eastern

Railways (UK)§ NXEA (UK)

Die modernen Elektrotriebwagen der BOMBARDIER* ELECTROSTAR*-Familie werden in Großbritannien im Stadt- und Regionalverkehr eingesetzt.Die preisgekrönten ELECTROSTAR-Züge sind die zuverlässigsten Elektrotriebwagen im britischen Netzwerk.

§ Verfügbar als 3- und 4-teiliger Zug mit maximal 282 Sitzplätzen§ Niedrige Achslasten von 14 t senken die

Gleisabnutzung und somit die Gleiszugangs-kosten§ Zweispannungs-Technologie

(25kV Wechselstrom & 750V Gleichstrom)§ Hohe Verfügbarkeit und niedrige WartungskostenÜber 2.000 bestellte Wagen seit 1998

dokumentieren die herausragende Erfolgsgeschichte des ELECTROSTAR.


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

33

Regionalzüge

WIR FAHREN SIE ÜBER STADT, LAND,

FLUSS.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

34

Regionalzüge

In wenigen Minuten vom Land ins Stadtzentrum: Die wachsende Nachfrage hat viele Bahnverbin-dungen wieder aufleben lassen. Unsere Regionalzüge bieten:§ Modernes und attraktives Außendesign § Flexible Innenraumgestaltung für

unterschiedliche Fahrgastprofile und Kapazitäten§ Hohen Komfort dank Einstiegsmöglichkeiten auf

Bahnsteighöhe und niedrige Geräuschpegel§ Anpassbare Technologie und Zubehör für ein

Höchstniveau an Geschwindigkeit, Komfort und Effizienz§ Wahlweise Diesel-, Elektro- oder Hybridantrieb§ Optimierte Modularität und Standardisierung für

maximale Kostentransparenz

Über 5.000 gelieferte Wagen in den letzten fünf Jahren

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

35

Produktportfolio Regionalzüge

OMNEO SNCF (FR) TWINDEXX Vario (verschiedene) TALENT 2 DB AG (DE) Lötschberger (CH)

AGC SNCF (FR) ITINO (verschiedene) TALENT Classic (verschiedene) TURBOSTAR (UK)

AGC hybrid SNCF (FR) LVS SD coaches (DE) TALENT Classic ÖBB (AT) TWINDEXX Vario (verschiedene)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

OMNEO


Im Februar unterzeichnete die SNCF im Auftrag der frz. Regionen einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 860 Doppelstockwagen der neu entwickelten Produktplattform BOMBARDIER* OMNEO*. 129 Garnituren wurden bisher von 6 Regionen bestellt. Die ersten Regionalzüge werden im Juni 2013 ausgeliefert.

§ Sehr modulares Konzept, das an die unterschiedlichenAnforderungen der Regionen in punkto S-Bahn, Regional-und Intercity-Verbindungen angepasst wird

§ Großraumwagen mit hoher Beförderungskapazität für mehrFahrgastkomfort

§ Gelenkbauweise und weite Übergänge, die den Zug überdie gesamte Länge einsehbar und begehbar machen – fürein stärkeres Gefühl von Sicherheit

§ Bietet technische Innovationen hinsichtlich Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und NachhaltigkeitDie OMNEO Produktplattform bietet breite

Wagenkästen, einzigartige Kapazität und Komfort.


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

TWINDEXX Vario

§ Deutsche Bahn (DE) § LNVG Niedersachsen

(DE)§ Danske Statsbaner

(DK)§ Société Nationale des

Chemins de Fer Luxembourgeois (LU)

§ Israel Railways (IL)§ Koleje Mazowieckie

(PL)§ Arriva (DE)

Die BOMBARIDER* TWINDEXX* VarioDoppelstock-Wagen bieten ein hohes Maß an Flexibilität und Fahrkomfort bei niedrigen Betriebskosten. Bombardier lieferte in den letzten 15 Jahren etwa 2.100 dieser aufgrund ihrer kurzen Lieferzeit beliebten Doppelstockwagen an unterschiedliche Betreiber.

§ Antriebswagen mit niedrigen und Mittelwagen mithohen oder niedrigen Zugängen§ Flexible und geräumige Innenausstattung mit

Mehrzweckbereichen und behindertengerechtenToiletten§ Kompatibel mit Vorgängermodellen§ Einsatz als Triebzug oder als Wendezug mit

Lokomotive2006 erhielt die Bombardier-Doppeltstockflotte von der DB AG eine Auszeichnung für ihre herausragende Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

AGC


Der AGC (Autorail Grande Capacité) erfreut sich aufgrund seiner großen Flexibilität und Modularität großer Beliebtheit.Der Hybrid-AGC ist weltweit der erste Zug der zwei Antriebssysteme (Elektro und Diesel) und zwei Spannungen (1.500 und 25.000 Volt) kombinieren und erheblich reduzierte CO2-Emissionen vorweisen kann.

§ Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h und hoheBeschleunigungsleistung§ 3- oder 4-teilige Züge mit Diesel-,

Elektro- oder Hybridantrieb§ Breite Wagen und durchgehende Gänge§ Flexible Innenraumgestaltung durch modulares

Design§ Modernes Fahrgast-Informationssystem§ Platz für 220 Fahrgäste700 AGC-Züge wurden bislang bestellt – die

größte Flotte derselben Familie weltweit.

38

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

TALENT 2

§ Deutsche Bahn AG (DE)- S-Bahn Nürnberg- Moseltalbahn- Cottbus-Leipzig- Rhein-Sieg-Express- Franken-Tühringen-Express

- Mittelhessen- Saxonia- VBB- Warnow Netz- Werdenfelsbahn- Mitteldeutsche S-Bahn- Elbe-Elster Netz

§ Abellio Rail NRW GmbH

Anfang 2007 unterzeichnete die DB AG einen Rahmenvertrag für die Lieferung von 321 BOMBARDIER* TALENT 2 Zügen. 295 der spurtstarken, modularen Triebzüge sind bereits von der DB bestellt worden. Insgesamt 24 Fahrzeugtypen der TALENT 2 Plattform wurden bislang generiert.

§ Flexible Zuggestaltung dank modularenInnenraumdesigns§ Verschiedene Stromversorgungssysteme§ Flexible Anzahl von Türen pro Wagen§ Wählbare Einstiegshöhe (598mm/800mm)§ Höchstgeschwindigkeit 160 km/h§ 2- bis 6-Wagen-Konfigurationen mit bis zu

340 SitzplätzenDie TALENT 2-Züge lassen sich kontinuierlich an die wechselnden Bedürfnisse des Betreibers anpassen.


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

“Lötschberger” RegioExpress

§ Bern-LötschbergerSimplon (BLS) AG (CH)

Seit 2006 bestellte BLS 21 Niederflurfahrzeuge die im Simmental und auf den Lötschberger Linien betrieben werden. Im März 2011 wurden 4 zusätzliche Fahrzeuge geordert. Der RegioExpress Lötschberger ist eine Weiterentwicklung der NINA Fahrzeuge im Konsortium mit Alstom und wird am Bombardier Standort Villeneuve in der Schweiz hergestellt.

§ 160 km/h Betriebsgeschwindigkeit§ Modernes Passagierinformationssystem§ 171 Sitzplätze§ Sehr komfortable Innenausstattung und

Panoramafenster§ Niedrige Achslast

Der Lötschberger wird sowohl den Anforderungen des Regional- als auch des Touristenverkehrs gerecht.

40

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

TURBOSTAR


§ Anglia Railways (UK)§ Chiltern Railways§ First TransPennine

Express§ London Midland, (UK)§ First ScotRail (UK)§ Southern Railways§ London Overground§ Midland Mainline§ Central Trains (UK)

Seit 1998 erfüllt die BOMBARDIER* TURBOSTAR*-Familie täglich ihre anspruchsvollen Aufgaben im regionalen und überregionalen Betrieb, was den TURBOSTARzum beliebtesten Dieseltriebzug seit der Privatisierung der britischen Eisenbahn macht. Bis heute wurden 464 Wagen ausgeliefert.

§ Betriebsgeschwindigkeit: bis zu 160 km/h§ 2- bis 4-teilige Züge mit bis zu 272 Sitzplätzen§ Großzügige Fahrgastbereiche bieten viel Komfort

und hohe Innenraumflexibilität§ Niedrige Achslasten und Gleiszugangskosten§ Stromversorgungsgerät Euro IIIA-kompatibel

Die TURBOSTAR-Flotte ist die zuverlässigste Dieseltriebwagenflotte Großbritanniens.

41

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

42

Intercityzüge

WIR VERBINDEN STÄDTE.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

43

Intercityzüge

Städte sind wichtige wirtschaftliche und kulturelle Zentren, die durch Intercityzüge auf günstige und umweltfreundliche Art und Weise verbunden werden. Um Fahrgäste für die Schiene zu gewinnen und die Umwelt zu schonen, müssen Züge folgende Bedingungen erfüllen:§ Einsatz energiesparender Technologie§ Modulare Konzepte für Antriebe und Drehgestelle § Zugkonfigurationen, die Flexibilität im Betrieb

ermöglichen sowie Wagenkästen in normaler und extrabreiter Ausführung§ Leichte Zugänglichkeit§ Neigetechnik für höheren Reisekomfort§ Mehr Fahrkomfort und geringere Umwelt-

auswirkungen durch minimierte Geräuschpegel§ Maßgeschneiderte Sitzkonstruktionen mit

Stromanschluss und ausklappbaren Tischen

Große Erfahrung bei der Erfüllung unterschiedlicher Anforderungen

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

44

Produktportfolio Intercityzüge

TWINDEXX Express (CH) REGINA (SE) ICN (CH) ICE-T (DE)

TWINDEXX Vario IC (DE) VIRM (NL) IC2000 (CH) CONTESSA (SE/DK)

Voyager (UK) Meridian (UK) AM96 (BE) I11 (BE)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

TWINDEXX Express

§ Schweizer Bundesbahnen (SBB)

2010 bestellten die Schweizer Bundesbahnen (SBB) 59 BOMBARDIER* TWINDEXX* Swiss Express Doppelstockzüge für den Intercity Verkehr in der Schweiz. Die neuen Züge werden ab 2014 in Betrieb sein und bieten viele neue Komfortmerkmale und erhöhen die Kapazität.

§ 8-Wagen Doppelstock-Elektrotriebzüge Wagen mitkomfortabler Sitzplatzanordnung§ Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h § Permanentmagnetmotoren§ 2° Roll-Kompensation BOMBARDIER* FLEXX*

Tronic WAKO* zur Steigerung des Tempos in Kurven§ Voll klimatisiertDie neuen Doppelstockzüge werden

die Reisezeiten in der Schweiz um ein Beträchtliches verringern.


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

REGINA


§ SJ AB (SE) § Transitio (SE) § Västtrafik (SE)§ X-Trafik (SE)§ VL (SE)§ Värmlandstrafiken

(SE)§ Tag i Bergslagen (SE)§ Upplands Lokaltrafik

Die BOMBARDIER* REGINA*-Familie ist das Rückgrat des schwedischen Intercity-Verkehrs. Die langen und extrabreiten Wagenkästen bieten auch in Stoßzeiten ein ausreichendes Sitzplatzangebot. Seit 1998 wurden 110 REGINA-Züge von mehreren schwedischen Betreibern bestellt.

§ Edelstahl-Wagenkasten mit winterfesterKonstruktion und Ausrüstung§ Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h§ Breite Vorräume, Rollstuhllift und

behindertengerechte Toilettenräume§ Umweltfreundlich dank 92% recyclingfähiger

Materialien und 25% niedrigeremEnergieverbrauch durch Rückgewinnung von BremsenergieEines der ersten Bombardier-Fahrzeuge mit

Umweltdeklaration (Environmental ProductDeclaration, EPD).

46

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

TWINDEXX Vario IC

§ Deutsche Bahn AG (DE)

Die neue Generation der TWINDEXX* VarioDoppelstockzüge für den Intercity Reiserverkehr werden in ihrer Ausstattung dem Komfort vonICE**-Zügen entsprechen. Die Wagen sind aerodynamisch optimiert und mit speziellen Drehgestellen ausgestattet, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen.

§ Doppelstock Elektrotriebzüge mit bis zu 8 Wagenkästen§ “Push-pull” Doppelstockwagen mit bis zu 10

Wagenkästen§ 160 km/h Betriebgeschwindigkeit§ Fahrradabstellplätze und große Gepäckablage§ Voll klimatisiert

TWINDEXX Doppelstockwagen sind für den Regional und Intercity Reiseverkehr geeignet.

* Warenzeichen von Bombardier Inc. oder Tochtergesellschaften.** ICE ist eine Marke der Deutsche Bahn AG

47

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

ICN


§ Schweizer BundesbahnenSBB (CH)

1996 gab die schweizerische Bundesbahn 24 BOMBARDIER* ICN*-Intercityzüge in Auftrag, gefolgt von einer weiteren Bestellung von 20 Zügen im Jahr 2001.Auf den kurvenreichen Strecken der Schweiz reduzieren die ICN-Züge dank Neigetechnik die Reisezeiten erheblich.

§ Sitzplätze für bis zu 477 Fahrgäste in einem7-teiligen Zug§ Betriebsgeschwindigkeit: bis zu 200 km/h§ Elektronische Neigetechnik§ Restaurant- und Geschäftsabteile§ Mehrzweckbereiche für Fahrräder und Gepäck

Die elektronische Neigetechnik des ICN ermög-licht eine Zugneigung von bis zu 8°, an die sich auch der Pantograph anpasst.

48

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERKMALE

VIRM

§ NederlandseSpoorwegenReizigers (NL)

Im Jahr 2000 wurde die aus 81 Zügen bestehende Flotte durch VIRM Wagen erweitert. Weitere Aufträge folgten. NS bestellte in den Jahren 2000 bis 2006 insgesamt 578 Züge von Bombardier.

§ Doppelstock-Elektrotriebzüge mit 4 oder 6 Wagenund bis zu 600 Sitzplätzen§ Betriebsgeschwindigkeit: 160 km/h§ Geräumige Mehrzweckbereiche für Fahrräder und

Rollstühle§ Voll klimatisiert

Die VIRM Doppelstock-Elektrotriebzüge bilden das Rückgrat der Intercityflotte von NS Reizigers.

49

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

50

Hochgeschwindigkeitszüge

ZUVERLÄSSIGKEIT IST UNSERE

STÄRKE.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

51

Hochgeschwindigkeitszüge

Um das Potenzial des Hochgeschwindigkeits- und Langstreckenverkehrs voll auszuschöpfen, benötigen die Betreiber innovative Schienenfahrzeuge, die den neuen Anforderungen in puncto Interoperabilität, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und Eignung sowohl für eigene als auch fremde Trassen entsprechen. Unsere Erfahrung wird geprägt durch Kenntnisse der industriellen, ökonomischen und betrieblichen Parameter:§ Entwicklung herausragender Aerodynamik für effiziente

Energienutzung§ Hohe Sicherheitsstandards durch verbesserte

Aufprallsicherheit und elektromagnetische Schienenbremsen§ Seit den 1980er Jahren hat Bombardier über 3.500

Drehgestelle für den Einsatz bei Geschwindigkeiten von mehr als 250 km/h an Länder in Mittel- und Nordeuropa, Nordamerika und an die Volksrepublik China ausgeliefert.

Bombardier verfügt über 20 Jahre Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbereich und hat über 850 Züge und Fahrzeuge geliefert.

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

52

Produktportfolio Hochgeschwindigkeitszüge

** ICE ist eine Marke der Deutsche Bahn AG

V300 ZEFIRO ETR 1000 (IT) ZEFIRO 380 (CN) ZEFIRO 250 (CN) CRH-1 (CN)

ICx (DE) ICE 3 (DE) ICE 1 & 2 (DE) ETR 500 (IT)

AVE S-102 (ES) AVE S-130 (ES) TGV Duplex / Thalys (FR/BE) Acela Express (US)

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

Unsere Produkte und LösungenHerausragende Leistung im Hochgeschwindigkeitsverkehr

ICN, REGINA und ZEFIRO sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften * Hergestellt von Bombardier Sifang Power (Qingdao) Transportation Ltd.** Hergestellt in Kooperation mit einem strategischen Partner.

ZEFI

RO

Slee

perC

hina

*

ZEFI

RO

380

Chi

na *

AVE

S-10

2 Sp

ain

AVE

S-13

0 Sp

ain

ICN

Switz

erla

nd

ICE1

/2 G

erm

any

ICE3

Ger

man

y

X20

00 S

wed

en

CR

H1

Chi

na *

Xin

Shis

uC

hina

ICE-

T/TD

Ger

man

y

RE

GIN

ASw

eden

BM71

Nor

way

EUR

OST

AR

Fran

ce/U

K

TGV

Fran

ce

THAL

YS F

/D/B

/NL

ETR

500

Italy

ACEL

A U

SA

V300

ZEF

IRO

Ital

y**

Verantwortlich für mehr als 1.000 Züge und Fahrzeuge für den Hochgeschwindigkeitsverkehr weltweit – als Einzelanbieter und

in Partnerschaft.

53

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

ZEFIRO – A New Sense Of Speed

Bombardier hat drei verschiedene BOMBARDIER* ZEFIRO* Module entwickelt: § Den ZEFIRO 380 für den Ultra-High Speed

Bereich, § den V300ZEFIRO für den europäischen

Hochgeschwindigkeitsmarkt und § den ZEFIRO 250 für

Hochgeschwindigkeitsreisen.

§ Einzigartiges aerodynamisches Design§ Niedrigste Energieverbrauchswerte pro Sitz§ Wagenkasten in UIC oder breitem Profil§ Bis zu vier verschiedene Stromspannungen§ Für den grenzüberschreitenden Verkehr ausgelegt§ Bis zu 664 Sitzplätze in einem achtteiligen oder

1.336 Sitzplätze in einem 16-teiligen Zug inklusiveBistro oder Restaurant.

ZEFIRO ist der weltweit ökonomischste und umweltfreundlichste Hochgeschwindigkeitszug.

§ Ministry of RailwaysMOR (CN)

§ Trenitalia (IT)


PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

ZEFIRO 380


Im Jahr 2009 bestellte das chinesische Eisenbahn-Ministerium 70 ZEFIRO 380 Hochgeschwindigkeitszüge. Diese Züge werden BOMBARDIER* ECO4* energiesparende Technologien beinhalten, um sowohl den Energieverbrauch als auch den Betrieb zu optimieren.

§ Am Bombardier Joint Venture-Standort in Qingdaoproduziert§ Betriebsgeschwindigkeit bis zu 380 km/h§ Energieeinsparungen von ca. 20 % aufgrund des

aerodynamischen Designs

ZEFIRO 380 – einer der schnellsten in Serie produzierte Züge der Welt

55

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

V300 ZEFIRO

§ Trenitalia (IT)

Im Jahr 2010 bestellte Trenitalia 50 V300ZEFIRO 8-teilige Zuggarnituren, insgesamt 400 Wagen. Entwickelt in Kooperation mit Ansaldo Breda, ist der V300ZEFIRO der erste ZEFIROHochgeschwindigkeitszug in Europa.

§ Mehrspannungs-Technologieund TSI Konformität§ Betriebsmöglichkeit in bis zu 8 europäischen

Ländern z. B.: Frankreich, Deutschland und den Niederlanden§ Geschwindigkeit bis zu 360 km/h§ Außergewöhnliches Komfortlevel

Kennt keine Grenzen dank der Mehrspannungs-Technologie und der TSI Bestimmungen – für den Betrieb quer durch Europa.

56

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

ZEFIRO 250 / CRH1


Seit 2010 befördert der ZEFIRO 250 über Nacht reisende Fahrgäste in China besonders komfortabel. Mit der Lieferung des CRH1 war Bombardier der erste Hersteller, der ein zu 100 % lokal produzierten Hochgeschwindigkeitszug in China anbot.

§ Produziert am Bombardier Joint Venture-Standortin Qingdao§ Extrabreite Wagenkästen aus Edelstahl, ausgelegt

für eine Betriebsgeschwindigkeit von 250 km/h§ Herausragende Kapazität von 670 oder

1.300 Sitzplätzen (bei 8 oder 16 Wagen)§ Schlafwagen 16-teilige Züge: 122 Sitze,

480 Betten und 16 Luxusbetten§ Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Betriebslei-

stung

Einer der schnellsten Triebzüge für über Nacht reisende Passagiere mit einer Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h.

57

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

ICx

§ Deutsche Bahn (DE)

2011 unterzeichnete Bombardier einen Rahmenvertrag mit Siemens als Partner zur Entwicklung und Lieferung wichtiger Teile für bis zu 200 ICx Hochgeschwindigkeitszüge für die Deutsche Bahn. Bombardier ist für die Entwicklung und die Lieferung aller Rohbauten sowie der Laufdrehgestelle für die neue ICx Flotte verantwortlich.

§ 5 – 14-teilige Zug-Konfiguration § Max. Geschwindigkeit zwischen 230 km/h und

249 km/h § Wagenlänge: 28 m § Die aerodynamisch optimierten Fahrzeuge sorgen

für bis zu 10 % Energieeinsparung§ BOMBARDIER* FLEXX* Eco Drehgestell – das

weltweit leichteste Zug-Drehgestell im BetriebDas innovative, flexible Fahrzeugkonzept erlaubt es, den ICx an unterschiedliche Verkehrssituationen anzupassen.

58

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

KUNDEN

PRODUKTMERMALE

ICE 3

§ Deutsche Bahn AG (DE)

Ein Konsortium von Bombardier und Siemens hat den ICE3** als neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Europa entwickelt. Seit dem Jahr 2000 haben insgesamt 67 ICE3-Züge den Betrieb aufgenommen.

§ Betriebsgeschwindigkeit: bis zu 330 km/h§ Grenzüberschreitender Einsatz mit 4-System-

Antriebsausrüstung§ Geräumiges Innenraumdesign inkl. Aussichts-

lounge im Endwagen§ Attraktives und aerodynamisches Design

Der Bombardier-Anteil am ICE3 beträgt 48% und bezieht sich u.a. auf die Aerodynamik, das Design und die Produktion der Wagenkästen, die Drehgestell-Schnittstellen und Radsätze sowie die Stromabnehmer und Hochspannungsausrüstung.

** Markenzeichen der Deutsche Bahn AG59

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

Back-up: Bombardier – Eine erfolgreiche Integrations-Geschichte

* Gunderson-Concarril Güterwaggon-Geschäft im Dezember 2004 abgestoßen

DWA, DEProcor, UK UTDC, CA

Ceska Lipa, CZ Vevey, CH

BUDD, US

BombardierTransportation

Strommens Verkstaed, NO

Comeng, AU

Strömberg, FI

Garrett, US Scandia Flanders, DK

L.M.E., SE

BREL, UK

ML Eng., DE

Sorefame, PT

Energiebau Dresden, DE

Hägglund, SE

CCC Group, ES

Thyssen-Henschel, DEWaggon Union, DE

Ascan Scania, DK

LEW, DE

Adtranz

AEG, DE

Westinghouse, US

ASEA, SEABB

BBC, CH

Br. Wheelset, UK

MAN/MBB, DE

Von Roll, CH

Kiepe, DE

Pafawag, PL Dunakeszi, HU

Interlogic Control Engineering, UK

Changchun JV, CN

IVV, DE

Cobrasma, BR

SLM, CH

Changzhou JV, CN

Schindler, CH

2003 2005

Mátranovák, HU

2006

TTA, US

CTUK and SETML, UKBN, BE Talbot, DEPullman, US Concarril, MX * ANF, FR Sifang JV, CN

1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 - 2011

Australien AU Österreich ATBelgien BEBrasilien BRKanada CAChina CNTschechische Republik CZDänemark DKFrankreich FRFinnland FIDeutschland DEUngarn HUItalien ITMexiko MXNorwegen NOPolen PLPortugal PTRumänien ROSpanien ESSchweden SESchweiz CHGroßbritannien UKUSA US

60

PR

IVA

TE A

ND

CO

NFI

DEN

TIA

L©

Bom

bard

ier I

nc. o

r its

sub

sidi

arie

s. A

ll rig

hts

rese

rved

.

dasaktuelle produktportfoliovon bombardier transportation...bombardier transportation division...

Documents