datos zf lsd

5/10/2018 Datos ZF LSD

1/21

LamelJen-rSelbstsperrdlfferentlal

ZAHNRA-DFABRIK FRIEDRICHSHAFEN A"GWERK SCHWABISC'H GMUND

7070Schw:aP.lscb GmunaGr@f - ,/ on . .. s-oden-S traBe 59

'D e u ts e 1 1 1 1 !1 n d

Telsfon l07P~)'001&1 Fernschrelber 07'~ 001 .' Te.legiFamm-Adr.; 2ahntadfabr: lkSchwl; i :01s;ClhfJmu~d07: .2 48 S25 fiir -Ku n; (femH ~ l (' ls .t .-

0 - - 4061 M - 8M & 1 7 4 d


2/21

ZF..Lamellen ..Selbstsperrdifferential Lok..Q..MaticMontage .. lind Wartungsanleitung

Inhal tsverzei ichnis

I. Technrsche DatenII . Funktion

ill. W artung und U le

Seite279 ,

iV. Beseitigung von GerauschenV. Dernontape

9101 1121617

18

VI. UberprOfung der ElnzelteileVII. ZusammenbauVIII. runktionsprOfungIX. Ersatztatlbsstsllunq

X. Blldnummernschlussel und Explcstvbtlder


3/21

"I-li

2

Ezo1---+--1 -,.II-u:: E

. 1 : 1 ' 1U i..a" i itniCIIItiE. sII . J . .N

0Nc s

enoo

~ E6 E

~oo

EErndI6 " f--

Ezis">

EzInviiU: : : : ! :


4/21

-E-E

-0L-. . . . .G .J'0..lUI

-II..c,G JEc_ .Iu,N

t::I ;~~--+-----~----r------+-------r------+-----_' b. . .'l!ia.IJ)

I' I I ! 8~~--+-----------~----~I-------r------+-----~=I I I I I I I ! D~~-+---------.f------+------+------+-----~!g6,0 1 3.5 0732 000 062 600 -900 15'00-2300 500-850 '1,800-11900 ~I I I I

I I I

~~ 2,5 2,25 r . J T 3 2 000 065 15 0 -15 160 - 200 50 - 70 130 -170iD ...-ocf : 2 ' 11,5 0732000 081 '10-35 L.0-70 10-30 40-'10o + I~-r--+----------T-----~-------r------~----~'

In 3,5 1,6 fJl32 000094 100-150 220-280 110...130 220-280

-(3o-

120 - 1 1 6 0 330 - 390 110-150 280~350

300-450 750 -1115.0 250..400 850-950

SiD 2.7 0732 000 043I 350 -600 900 -':400 300-500 '750-1150I I I

-3 ,7 '5 2,3 5 073 2 000 04 2 150-250 400-600 150-2,50 350-,5050,

90-140 260-310 1'10-130 190-25010-120 200 - 260 50 -7'5 150 - 210

1IIt-----f---t----------I--~~-----____+___------_+_--___I(J 2,S ',5 0732 000 03B

2~5 1,,0 073 2 000 112935-6010- 35

90-140 30-50 75-115'1 0 - .i.O [.0-800-90

201 15 fJl32 000 03 5, 50~90 20-400-40 40-70I8 0 - 130 I 3 0 .. 50

[2 iO 2)5 0732 000 061 35-55 70 -100

s 2 1 14 C J H 2 000 052o I I'.5 ',0 0732 000 085 20-70 20-6010-20I I 10-20 ' . . . . :Z

. . . .'::1. . . . .


5/21

0N0f----

C O ,0

I------------,- L~W ,0"!lI-+- I-----------I i i . . . ..s~ ..:tI 0. . . . 1-" E.......MO! CIc: : : I ;c t~:I:C Nc. . . . . . .III 0I-0 ~: : : - I----------- Q-. .- C;..E 0 +0 tr nQ .I II- 0 I----------- 0& : 01 1' 1 1 1 0l- Q., ( 1 . 1-w.- I-----------"C"-. _ QOm 00.. 0III.~'1Il -...Q"ii wV') 0! C& :Q J I-----------1. 1 . . : : rE 0S 0Iu,N

...:Z 0it]) ~! D . . . . a~ ~

o.. .:{ 0732 0000640732000033

1 5 00 -2 10 0 ~20 0-5 0 00 1 .400 -1 90 0 :3 ~OO..4 :2 00'JOG-WOO 1700 -2600600 - 800 14 00 ~ 2100

~ : : : : t o ; . 073 2 000 03 4 3 00 -4 50 ' 7 5 0 -1 15 0 25.0-400 650 - 950 I- - - - I - - - - r - - - - - - - - - - - ; - - - - - ~ - - - - _ r - - - - - - _ r - - - - - - ~ - - - - _ _ ,

0732 000 062 600~900 150D-23 00 500 - 8 50 iBO O -1900

0732 000 0 L , 3 350 - 600 900 ~1400 300 ~500 750~ 1150

~-. 0'732 0.00 039 250-4 50 650 - 1000 200 - 4 00 550 - 1350

in IDC") 0 7 3 2 .0(10 (}~2~~ Ni' lI1, LD 000 065! 0732'N N :-1ft LO 0732 ( J D O 0 3 : 8- -=-~0 UI 0732: 000 06'1- NN0 In 0732 000 035',1- ~-'E 'E 'E E~ . . . . . . . . .* :I


6/21

0, 0- -:I 0,0Ln"4 ~' - 0,' _ , .DU"I .0,IN i

N< 1 1. . . _ ' " 'e. _ , -n ' . e,0111~ ~ u

a i l - ,.0QI ,.0Q CJ) ~ IDc: C'I U lIN2 c E. . . 0,l'U .lI:: '~Im u . . . ',~ COJ '. . . . !C 0 Q , I ' ~ . . . . ' ~C D . ' ! : ' ' . - 0- 10 0in~ ~ N IQ:!Q) IE - .Q-.! ..cj II! o C tU)I N'i

'Qj. . .0(J) * ' _ ' " ' .; - -II;' * 0 ,In , ~ ,1"1- .D'e .0_ ,' * 1} , Njl[I . .0Li"l ~ "'tI.Q I) ' . . : 3 " III ~ 1 : : 7 1 tJ. . . . . - . . . .. . . 1~ __ , ~ c: . . . .. . . Cl 4J " . : ~C U ~ C' E a N r:7Is N IJl) .~ ' r c : I c III. . . . . ! : : ! . - , ::I ~, - ~ d ~. . . IV G i' :0 u C Q .I . . . IJIGI . . . . . . . 'i :;I c u C!: 1 1 ' 1 ,J::a. C- o. Ii. I~ ::J Ue n 'U l e n ,~ C I I~


7/21

'_':'o.!.'l


8/21

".--,Ez. . : . . . . . . . . .

,-,: : : : J-

--~-----------.-'--~~--~-r~r-.--'--~~~~ -r----------~--------------------'I~'"

I ~. . . . oNN I fIil JI--r-,.T

n10 a,~N

'--li J- ....... 1_ ,.,, . .

'1

GOJC::I' "' ,. .E-" "q;

bf)N_ - l I 1 Iex > < jo(~OO~~.~::!


9/21

It FunktionDie, Sparrwlrkunq beruht auf der inneren Re'ibung des Differentials. Sle wird von zwellm Differentialkorb syrnmetrtsoh angeordneten LameUenbremsen erzeugt. - Bei elnernnormalen Dlfferentlal karin man am hochqeboektsn Fahrzeuq und bel lauferrdem Motor -G.ang e~ngeiegt - daselne Red ohne nennenswerten Wider,stand ebbrernsen oder fest-helton. Des andere Had dreht slch dann errtsprechend sohneller. Belrn Selbstsperrdlffe-rentlal wrrd dieser Vorgang durch die Lernellenbremeen erschwert, und zwar urn so starker,je groB,er das Antrlebsmoment lst,Oiese Eig:enschaft beruht darauf, daB das am Dlfferentialkorb eingel'eHete Drehrnornentnleht, wie bei norrnelen Ausgleichsgetriebell, direkt auf die Diftrerentlal'8chsen ubertraqenwtrd, 'sondern tiber zwei Druekrlnqe, die drehfest, aber axial verschlebbar im Korb ange~ordnet sind. Dls Beruhrunqsflachen zwischen den Druckringen und den Diffe'rentialachsensind an den Druckrinqen lrn Winkel von 9Do cder ~20 zuelnander angeordnet.Dureh die Heaktlonskrafte die helm Ubertragen etnes Drehmcmentes euftreten, 9rgebenslch an diesen Sqlwagflachen axlale Sprerzkrafte, die e'!ne Prassung all den temellenerzeuqsn. Da die AuBenlamelien drehfest mit darn Dlffersntlalkorb und d ie lnnsnlarnellendrehfest mit den A.cl1skegelradern vsrbunden sind, wird somit elna Re:lativdrehung derAehswellen zum Differentialkorh ersehwert,Die Spraizkrafte erzelJgen ln den Lamellert-Kuppkmqen ein .lastabhangige~s Sperrrnornent,das immer in eirrern g!eichbieibendlen Verhaltnis zum Eiingangsdrenmoment steht. DieSperrwlrkunq pabt slch alec dem veranderhohen Motordrehmoment und auch der Dreh-momentste'igerung in den e~nzelne!n Gangstufen en, Dleser Vorzug wirkt sich besondersim schweren Gelartdeelneatz 8iUS, werm groBe Drehrnomente ubertraqen werden mussen.Abel' auch bel letstunqsstarken Personenwagen oder Sportwagen, in schneller Fah rt,verbessert dlese EigenschaH: die Fahrslcherhett entscheldend.

Sch:ematischer IDrehm,ome:ntverlauf(verelnfachte Darstellung)

. Geradeausfahr~M1 = M2

(

Kurvenfahrt cder rahrt mit. versehledenerBodenhaftung all den belden Ra:dern.M] < M 2

AuBerdemkaim dorch Elnbau von Federn eln konstantes Sperrrnornent duroh axial's VQf-spannung der l.arnellen erzeugt warden, dam it auch bel a'Ulf3erst lmgOns'tig:,en Fahrbe-djnglungem sofort elne Sperrwirkunq vorhanden ist, Dies wirkt sloh z. B. dann vorteslhaftaus, wenn die IBodenhaftun,g des einen Antriebsrades auB'erst gering lst,

7


10/21

8


11/21

Unter Sperrwert verstehsn wlr:M11 MlS- '100il1%M l + M 2

hlertn bedeuten:Ml = Drehmoment am HadM 2 = Drehmoment amRad' 2

.zF-La,mellen-Selb8tsp~rrdiffe'rentiale bleten gegienObe,r normal en Ausqlelchsqetrieben fol-gende Vcrtelle, dl,s alch gtCmst ig auf die Fahrelqenschaftan auswtrksn.1. Das Durchdrehen etnes Rades belm Anfahren oder wahrend der Fahrt mit einseitigschlachtsr Bodsnhaftune wlrd weitgehend eing,e'5chra,nkt .2, Die Neigung eines ,sprlngenden Rades zum Durchdrehen heim Oberfahren von Boden-unebenhetten wtrd stark vermlndert.3 . Die Sch:leudergefa.hr bel schneller Fahrt mit unterechledilcher .Bodenhaftung derTreib-

Fader lst beseitlgt; dies trlfft besonders Ibei~ei


12/21

v. Demontage

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3

10

11. Sechskantschrauben (12) losen undGehaussdeckel (11) abnehrnen(Abb. 1) ..

:2. Anlaufscheibe (3), aul3.ere und lnnereLarnellen (5 und B) sowle Druckrinq (7)und Achsk,egelrad (8) a'bnehmen .(Abb. 2). .

3. Dlfferentlalachsen (10) mit den Aus-g~eichskegelradern (9) aus dem Ge-hause ziehen (Abb. 3).


13/21

Abb.4

V I. 1 00 berp rufu ng i dar Einzeltelle

4. 2. Achskegelrad, 2, Druekrinq sowte2. Larnellenbrernse und Anlaufscheibsaus dem Dtfferentlaiqehause (~) n,eh-men, Dar-auf achten, in welcher Heihen-rolgll die LameIlen elnqebaut waren;die Heihenfolqe darf nteht verandertwarden.(evtl, Sonderausfuhrunq)

1. Differentlalqehause:Anlaufflache fur Arrleufschelbe auf Verschlelf und R'~ ,eFenuberprufen,Fuhrunqsnuten fUir die aul3eren l.arnellen und dle Druckringe auf Veraehlelb unter-suchen.

2. Gehausedeckel:Anlauffjache f O r Anlaufaeheibe auf RI,even urrd V'srschleiB untersuchen.

3. Druckrinq.Die Schrag- und Anlaufflachen durfen ni;cht zu stark alnqelaufen oder rieFig sein.Die Druckrlnqa rnuseen sleh leieht Im Differentlalqeheuse bewegen lassen,

4. Aohske gel rad er:Dla AnlaufWichen fOr die Anlaufschetben durwsn nicht abgenutzt seln.Die inneren l.arnellan rnussen slch lelcht auf dar Verzahnunq der Achskeqelrader be-wegen lassen.

5. l.amellen:In ners' u nd auBere Lamellen auf Ver'Schleif3 uberprufen. Dre Fuhrunqsnesen deraufierensowie ,d"ieVerzahnunq der lnneren lamellen durfen nieht ausqeschlaqenaeln.

6. .An !1au fsehe iben:Dle Anlaufscheibenauf VerschleiB untersuohen.

11


14/21

Hinweis:Vor dem Zusarnrnenbau mussen aile Gleitflachen del' Larnallen, der Druckringe und derDifferentiaiachsen mit einem Getriebeol nach Spezifikation MIL-L 21 a s . B elnqeolt werden.A) Auswahl der Lamellen1. Zum Ausmeesen des l.amellenoaketes die entsprechende Anzahl* Innen- und Auben-lamellen (5 u.6) Bowie die beiden Druckrlnqe (7) und die 2 Olfferentialachaen (10) indas Gehause setzen. Die Tellerfsdern bet vorgespannten Differentialen sind hterbeinleht elnzubauen, ~

'* Die Anzahl und die Schichtung der Lamellen. d. h. die wtrksarnan Relbflachen I.IInddieMateriaJpaarung der Helbflachen -sind ausschlapqebend fur die GraB,s dies Sperr-wertes. Der Sperrwert fOr jede Differential-AusfOhrung tst vom Fahrzeugherstellerduroh Versuohe f.estgelegt und dann in die Ersetztellllste-aufqerromrnen worden. An-hand dieses Wertes lst es mogliidr aus der Aufstellung, Selt,! 4 und 5,. die Helhen-folga und Anzahl der l.arnellen zu entnehmen,

2. Mit einem Tlefenmaf wird der Ahstandder letzen Larnelle von der Geha.use-Oherkante gemessen (Abb. 5).Abb.5

12


15/21

Abb. 7

Abb.8

3. Von dem unter 2. gemesse,nen Wel-t istdie Hohs des Bunde's am Deckel (11)abzuziehen (Abb. 6),4. Die D lfferenz dar belden Ma l3 e ,e rg ~b.t

das thaoretlsche Spiel der gesamtenInnenteHe lrn Dtfferenttal-Gehause (dasvorqescbriebene Sp'ie~11st auf Sette 2und 3 fOr den )eweiligen Differential-Typ anqeqeben), B'ei Dlfferantialen mitTellerfedern ~lst von der MaBdiffer,enzzusatzlich dile Materi .a ldrcke .s" darTellerfe dern pi us 0,1 bls 0,2 mm ab-zuziehen (slehe Tabella).

5. Die Hone-,des Lamellen-Paketes wirdduroh Einbau versehleden dick-er La-mellen, die auf 0,1 mm abge,sttlft sind,korrlqiert. Es m U i B dabei aber beachtetwerdan, , d a B , dar Dickenunterschledzwrschen ' dam linken und rechten La-mellcnpakat max. 0,'1 mm betraglt.

B) I Zusamme:l !1Ilbau1, Gehause so auf die Werkb-ank stellen,daB die groBe Bohrung nach obenzeigt. Anlaufschelbs (3) mit dsr an'ge-fasten Sette nach unten < i l l das G e-hause (1) I,egen (A'bb. 7).

2. D,le auB'sren Lamellen (5) und die inne-ren l.arnellen (6) in del' gleichen Rei-henfolqe wle beim Damontieren vest-9'8stellt bzw. wie beimA.Llsmessen aus-qewahlt in das Gehause ejMO!uefi(Abb, 8). (Am Gehause und auclr amGehausedeckel muG jewel's elns .Aus-senlarnelle anliegen).

13


16/21

Tellerfeder~~---~Auaenlamelle~---.....,In n e n I l a rn e ii i e ~~------'I

Abb.9

Abb. 10

Abb, 11

4

Bei Dlffarentialen mit vorqeepanntenl.arnsllenoaketen ist auf folqendes zuaehten:Die Tellerfedern (4) rnussan mit derkleinen Anlageflache (am lnnendureh-rnesser) am Gehause bzw. am Gehau-sedeckel anliegen (Abb, 9).

3, Elnen Druckring (7) auf die l.amsllanlegen (Abb. 10).

4. Ein Achskaqelrad (8) so elnsetzen, daBdie, AuBlenverzahnung in die Verzah-nunq der lnnenlamellen greift (Abb.1 1 ).


17/21

Abb. 12

Abb. 1,3

Abb. 14

5. Zwal Ausgl~'elchkege.trader (9) aut jeceDifferentialachse (10) schieben. Aehsenuber Kreuz in die Ausfrasungen desDruckrinoes (7) etnsetzen (Abb. 12).

6. Das 2. Achskeqelrad (8) auf die vierAusgil,'8ichkeg,elrader (9) -Iegan und 2.Druckring (7) daruberachleben (Abb.13,).

7, Zweiten Larnellensatz einsetzen (Abb.14). Slehe hlerzu auch Text zu Abb. 8.

15


18/21

Abb .. 15

8. Anlaufscheibe (3) mit der Fase naohoben auf das Achskeqelrad legen(Abb. ~.5).

Gehausedeckel (11) aufsetzen und Schrauben (12) elndrehen. Die Deckelschrauben mus-sen mit dern in der Tabella auf SeUe 6 angegebenen Drehmoment anqezoqen warden.

VIII. FunktlonspnlfungA.. Dlfferent'i!a:le ohne lamel.llemrorspannungDes zusarnrnenqeschraubte OiHerential muB sich mit einem Drehrnornent, wie in Tabellaauf Sette 2 -ang:egeben, eJnwandfrei durchdrehen lassen, ohne an einzelnen Stellen zuklernrnen. lst dies nicht der Fall muB eine, dunnars lrmenlamelle ein,gebaut warden ..8, Differentiale lIMit LamellenvorspannungSte,illtslch bel dem fertigmontiBrten 'Differential mit Larnellenvorspannunq das in derTabslle auf Seits 3 angegebene Heibmom,ent nlcht eln .vso lst eine Korrektur durch Ver~wendung von Larnellen mit anderer Dicke vorzunehmen,


19/21

IX., E rsatzt,eU b estell ungErsatztetlbestellungen rnussan stets folgende ,Angaben snthalten, urn elne schnelle undrlehtlqe Uefen.mg zu slchern:~. Typenmueter (auf Dlfferentlalqehause elnqeachlaqen)2. Fabrtkationsncrnmer des Selbstsperrdifferentials.3 Ben.ennung dar gewUnschten Ersatztelle, Bensnnen Sie die Teile $0, wie sie in Ersatz-telllisten und BedienungsanlleHungen benannt sind.4. Zehnstelltqe Zahl angeben, die auf dem zu ersetzenden Tell auflgesch~agen oder eln-geg:ossen lst, Dies's Anqabe ist unerlablleh, wenn die Tyoennurnmer des Sperrdlfferen-ttals mcht anqepeben werden kann.5. Wenn Sie eins oder mellrere der Merkmale, die unter 1. bls 4. aufgefiClhrt slnd, nichtanqeben konrlen, so sind folgende Hlnwelse wlchtlq:

a) Nummer der B-iIdtafeln. die der Ersatztstlltste beigegeben, oder Nurnrner der Bild-tafell in der zuge1htirigen Bedierrunqsanleltunq.b) Fabrikat und Typanbezelohnunq des Wag1ens; Name der Firma, die das Fahrqestellgeba.ut hat.

6. Vereandart, wie Post, Fracht, Expre6 usw, MangeJs Angaben erfolgt Transport nachunserern Errnessen,Eine klare Bestellung steht etwa so aU8:lob bestelle bierrnlt fur des Zf-Selbstscerrdifferentta' 4061; 013 004, Fahr.ikationsnummer817, eine :DiHerentialachse 4061 313008 per Eilpost. Sofortlqe Uefer l .mg erwunsoht. Tele-foriische und telegraflsche Bestellunqen bttten wir schrlftlich zu bestattgen.Der Versand geschieht auf Gefahr des Kaufers, such darm, wenn die Ersatztelle nicht be-rschnet warden. Wir geben Ersatztelle wahrend der GarantiGz,eH nur dann unheraohnet ab,wenn UI5 das be.schadi.gte StUck, ohne daB daran Andefungen vorgenommen wurden,spesenfrel elngeliefert wilrd und slch 'bel -d~r P rC tf ll'n g d e'S Teilis erglib't, daiB die Beschadt-gung info~ge Herstellunqs- oder We:rkstof[-Feh.lers zustande learn,Elngesandte beschadlgte Mueteretucke werden hie!' verschrcttet, sofarn sis bel der Eln-sendung nleht ausdrockl ich zurOckv'erlangt werden,,Z,ahlunglsbedingyngem Die Kosten fur Ersatzreiie werden du rc h Nach ,n ahm e erhoben.


20/21

'e n

,(11

-m

18


21/21

co

'It-qC Dov

...-C O,.-. . . . . . .ceC DLI-'+-i_" " E% I . . .Q)c..rn" " ' "n.Q-)~ C I lIeib--DE ,c c. . . . JILLN

/

9

datos zf lsd

Documents

lkschwl i

i itniciiitie

e e e e

d e u ts e

ci u lin2 c e

e qbfn

j ue n u

o c tui niqj