EVALUACIN DE LA CONCENTRACIN DE MATERIAL PARTICULADO EN PUNTOS DE ALTO TRNSITO VEHICULAR EN EL DISTRITO TARAPOTO - SAN MARTIN 2014

UNIVERSIDAD ALAS PERUANASFACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURAESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

PLAN DE TESIS

EVALUACION DE TRES CONCENTRACIONES (60, 80 Y 100) mg/L DE HARINA DE SOJA COMO INDUCTOR DE PRODUCCIN DE Bacillus thuringiensis UTILIZADO COMO BIOINSECTICIDA, TARAPOTO 2015

PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE: INGENIERO AMBIENTAL

PRESENTADO POR EL ALUMNO:JOS MXIMO DAZ PINTO

TARAPOTO PER2015TABLA DE CONTENIDOCAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA31.1.DESCRIPCIN DE LA REALIDAD PROBLEMTICA.31.2.FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN51.2.1.Problema general:51.2.2.Problemas especficos61.3.OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.61.3.1.Objetivo General:61.3.2.Objetivos Especficos:61.4.JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN.61.5.Limitaciones de la Investigacin:7CAPITULO II: MARCO TERICO92.1.Antecedentes tericos relacionados con la Investigacin.92.2.BASES TERICAS:152.3.BASES LEGALES:152.4.DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS17CAPITULO III: HIPTESIS Y VARIABLES203.1.HIPTESIS GENERAL:203.2.HIPTESIS ESPECFICOS:203.3.VARIABLES203.3.1.Operacionalizacin de las variables:20CAPITULO IV: METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN261.1.DISEO DE LA INVESTIGACIN:261.2.TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN261.2.1.Tipo de investigacin:261.2.2.Nivel de la investigacin261.2.3.Diseo de investigacin:261.2.4.Enfoque de la investigacin:271.2.5.Mtodo de la investigacin:271.2.6.Poblacin y muestra291.2.7.Tcnicas:301.2.8.Instrumentos:301.2.9.Criterios de validez y confiabilidad de los instrumentos:30CAPITULO V: ADMINISTRACIN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN315.1.Recursos315.1.1.Humanos315.1.2.Econmicos315.1.4.Presupuesto321.1.Cronograma de Actividades336.ANEXOS347.FUENTES DE INFORMACIN BIBLIOGRAFICA35

CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA1.1. DESCRIPCIN DE LA REALIDAD PROBLEMTICA.Los compuestos qumicos sinteticos(insecticidas) utilizados en el control de plagas destinados a maximizar los rendimientos de cosecha y mejorar la calidad edafolgica poseen una marcada incidencia ambiental. Estos compuestos, segn su efectividad particular contra las plagas reciben los nombres especficos de glaguisidas, en el cual tambin se incluye a los herbicidas y fungicidas que se utilizan para combatir las malezas y las enfermedades fungosas respectivamente. Estos compuestos son toxicos tanto para para el ambiente como para la humanidad, causando efectos adversos a los ambientes llamese aire, agua o suelo.

En la Regin San Martn los compuestos qumicos sintticos (insecticidas) son utilizadas para combatir y eliminar plagas tales como, la Broca de Cafeto (Hypotenemus hampei), la mosca de la fruta (Anastrepha spp), pentatomdeos fitfagos en Cacao y palma aceitera, el chinche del Cacao (Linchus sp. Y Pantotelmes sp.), el gusano cogollero en arroz y maz (Spodoptera sp.), barreno de los tallos de arroz, maz y caa (Diatraea sp.), y otros insectos de importancia secundaria, estos artrpodos del orden lepidpteros (mariposas y polillas) son las causantes de enfermedades en los vegetales, esencialmente del tipo granos (maz, arroz, caf, cacao, palma, etc.), es a consecuencia de ello la utilizacin de estos compuestos qumicos sintticos (insecticidas). Estos insectos de orden lepidpteros atacan al tallo o estirpe de los cultivos, el perjuicio que causa en la planta se concreta en la prdida de su capacidad de produccin, en su total destruccin, o en la inutilizacin de los rganos que se desea producir o cosechar.

Los Bioinseticidas en el pas aun hay mucho por estudiar, mantenindose en forma limitada en muchos cultivos (algodn, manzano, ctricos y caa de azcar y otros mas como los productos de agroexportacion (Alcachofa, esparrago, etc.).

Los controladores biolgicos (bioinsecticidas) existen de forma natural en el ambiente, asociados a las plagas que afectan diversos cultivos, pero sus poblaciones son mucho menos numerosas que las de las plagas, lo que les resta eficiencia, pues son los ms afectados cuando se aplican insecticidas, las investigaciones en sta rea estn muy limitadas entre otros factores por la escasa presencia de personas en este rubro.

Bacillus thuringiensis es una bacteria a Gram-positiva, aerobia estricta, que durante su ciclo de vida presenta dos fases principales: crecimiento vegetativo, donde las bacterias se duplican por biparticin, y esporulacin, un programa de diferenciacin de bacteria a espora. La produccin de bioinsecticidas basados enB. thuringiensisse realiza comercialmente por fermentacin sumergida, bajo condiciones controladas que aseguren calidad y competitividad al producto,siendo una bacteria utilizada como bioinsecticida,reduciendo los impactos ambientales.

Tratar de las caractersticas del BT, utilizacin de compuestos para su produccin, adems tratar sobre las propiedades de la soya en la produccin de BT.

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN1.2.1. Problema general: Cul de las tres concentraciones (60, 80 y 100) mg/L de harina de soja resultar ser el mejor inductor de produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida?

1.2.2. Problemas especficos Facilitar el inductor (harina de soja) el crecimiento y produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida? Cul ser la influencia de la temperatura y pH en la produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida? Cual ser el tiempo mximo para la produccin de Bacillus thuringiensis teniendo en cuenta la curva de consumo del inductor?.

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.1.3.1. Objetivo General: Evaluar las tres concentraciones (60, 80 y 100) mg/L de harina de soja como inductor de produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida.

1.3.2. Objetivos Especficos: Evaluar la influencia del inductor (harina de soja) en el crecimiento y produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida. Monitorear las variables como temperatura y pH en la produccin de Bacillus thuringiensis utilizado como Bioinsecticida. Determinar el tiempo mximo para la produccin de Bacillus thuringiensis teniendo en cuenta la curva de consumo del inductor (harina de soja).

1.4. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN.Durante mucho tiempo, los insecticidas son utilizados para el control de plagas han sido denominados de 2da generacin, el abuso de ellos, ha llegado a causar graves daos al ambiente y problemas a la salud del hombre, tanto al que consume los alimentos tratados como al que los aplica los cultivos.

Entre los principales problemas que causan el uso excesivo de estos insecticidas podemos mencionar la bioacumulacin y la resistencia por parte de las plagas,lo cual genera,un aumento en los gastos por parte del agricultor debido a la necesidad de utilizar mayor cantidad de plaguicidas sintticos, el uso indiscriminado de estos ha ocaionado problemas entre ellos la contaminacin del suelo y mantos freticos, efectos txicos en animales y el hombre, genotipos resistentes y muerte al mismo tiempo de los enemigos naturales de las mismas plagas y de otros organismos que ante la ausencia de sus reguladores se convierten en plagas secundarias.

Los problemas causados por el uso excesivo de insecticidas sintticos obligan a buscar nuevas alternativas de manejo de insectos plaga, existen diferentes alternativas a los mtodos qumicos, como por ejemplo el uso de bioinsecticidas. La falta de estudios sobre este importante tema es falente en nuestro pas, departamento y en especial en la provincia; los insecticidas sintticos provocan muchas veces serios problemas ambientales que alteran el equilibrio ambiental. La finalidad es resaltante en este caso es utilizar un producto accesible y ceconomicamente rentable que facilte la produccin del mencionado organismo (BT) aplicado para el control de plagas, y, de esta manera mejorar la calidad, rendimiento y productividad de los cultivos.

El Bacillus thuringiensis es considerada una bacteria ubicua, ya que se ha aislado de todas partes del mundo y de muy diversos sistemas, como suelo, agua, hojas de plantas, insectos muertos, telaraas, etc. La BT se le caracteriza por producir un cuerpo paraesporal conocido como cristal durante su fase de esporulacin, el cual es de naturaleza protenica y tiene propiedades insecticidas.

El cristal protenico est constituido por protenas denominadas d-endotoxinas tambin conocidas como protenas Cry Cyt. Se han encontrado d-endotoxinas activas contra insectos lepidpteros (mariposas), colepteros (escarabajos), dpteros (mosquitos), himenpteros (hormigas), caros y tambin contra otros invertebrados como nemtodos, gusanos planos y protozoarios.

Cuando el cristal es ingerido por un insecto susceptible en fase larvaria llega a su intestino medio, se disuelve por laaccinde los jugos intestinales apH alcalino, aqu la delta-endotoxina sufre una proteolisis enzimtica y da origen a la toxina activa, la cual se une a un receptor especfico de las membranas epiteliales de lasclulasdel intestino, lo que genera poros que desequilibran su balance osmtico y provocan la lisis celular de esta parte del aparato digestivo, posteriormente causadiarreay vmitosen el insecto, lo que puede provocar eventualmente sumuertepor una deshidratacin severa.Las protenas que se han propuesto como posibles receptores de las toxinas Cry1A en insectos lepidpteros son la aminopeptidasa N (APN) y una protena de la familia de las caderinas(BTr).

1.5. Limitaciones de la Investigacin: Entre las limitaciones de la investigacin podemos encontrar a las siguientes: El permiso al laboratorio, lugar donde se realizar la investigacin. La implementacin del laboratorio donde se realizar la investigacin experimental. El clima, el cual ser un posible obstculo para la obtencin de la muestra para la realizacin de la investigacin.

CAPITULO II: MARCO TERICO2.1. Antecedentes tericos relacionados con la Investigacin.Los plaguicidas son sustancias o mezcla de sustancias de origen natural o sinttico destinadas a prevenir, destruir o controlar cualquier plaga, incluyendo los vectores de enfermedades humanas o de los animales, las especies de plantas o animales indeseables que causan perjuicio o que interfieren de cualquier otra forma en la produccin, elaboracin, almacenamiento, transporte o comercializacin de alimentos, productos agrcolas, madera y alimentos para animales, o que pueden administrarse a los animales para combatir insectos,arcnidos u otras plagas en o sobre sus cuerpos.El trmino incluye las sustancias destinadas a utilizarse como reguladoras del crecimiento de las plantas, defoliantes, desecantes, agentes para reducir la densidad de fruta o agentes para evitar la cada prematura de la misma, y las sustancias aplicadas a los cultivos antes o despus de la cosecha para proteger el producto contra el deterioro durante el almacenamiento y transporte. (CICDUP,2010).Sin embargo con el paso de los aos, el uso de estos compuestos ha provocadouna saturacin de remanentes qumicos en sitios destinados a la agricultura. Es precisamente debido a la fcil dispersin y al uso indiscriminado de estos, que trabajos de investigacin sobre el tema han aumentado de forma importante.Rodrguez,Olivera.y Rodrguez, 2008

Evaluacin de la calidad del aire, en la ciudad de pinar del ro, considerando las emisiones de sus principales fuentes estacionarias; LA HABANA: Se evalu la calidad de aire en la ciudad de Pinar del Ro, utilizando la metodologa establecida en la Norma Cubana de Calidad del Aire (NC 39:1999), para modelar la dispersin y el transporte de las sustancias contaminantes en las cercanas de las principales fuentes de emisiones de la ciudad. Las sustancias modeladas fueron: dixido de azufre (SO2), dixido de nitrgeno (NO2), monxido de carbono (CO) y material particulado (PM 2,5 y PM 10) menor o igual a 2,5 y 10 micrmetros respectivamente. Los patrones de dispersin, se obtuvieron mediante la ejecucin del modelo NC versin 3.0 desarrollado en el Centro de Contaminacin y Qumica de la Atmsfera, del Instituto de Meteorologa. La herramienta se obtuvo de la implementacin del modelo de la NC 39:1999, en lenguaje de programacin MATLAB versin 7.8.0. Tambin se utiliz un inventario de emisiones a la atmsfera de las principales fuentes estacionarias locales. La distribucin espacial de los ndices de calidad del aire (ICA) y de las concentraciones, se visualizaron con Surfer versin 9.8.0, observndose que para los compuestos NO2 ySO2, los valores modelados superaron varias veces las concentraciones mximas admisibles (Cma) establecidas en la NC 39:1999, y por consecuente la calidad del aire en determinados sitios de la ciudad de Pinar del Ro, es crtica, debido a las emisiones de sus principales fuentes. Los resultados que ofrece esta herramienta son de vital importantes para los decisores, encargados de tomar medidas encaminadas a disminuir el efecto nocivo de los contaminantes sobre la poblacin de las zonas urbanas. (YOSDANY GONZLEZ JAIME1, ARNALDO E.).

Concentracin de material particulado en aire en la ciudad de Buenos Aires: En este trabajo se aplica el modelo de dispersin atmosfrica urbana DAUMOD para estimar la concentracin de fondo de material particulado total en suspensin en la Ciudad de Buenos Aires. Asimismo, se presentan los principales resultados obtenidos para el inventario de emisiones de material particulado total en la ciudad. El inventario incluye las emisiones generadas por fuentes a reales (residencias, comercios, pequeas industrias, vehculos, aviones que operan en al Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires) y puntuales (chimeneas de las Centrales Trmicas Generadoras de Electricidad). Los vehculos (transporte automotor de pasajeros, autos, taxis, camiones y camionetas) son responsables del 94.7% de la emisin total anual de material particulado total. Los resultados del modelo DAUMOD, verificados con los valores observados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en Palermo son satisfactorios y permiten obtener la distribucin de la concentracin horaria de fondo de material particulado total en suspensin en la ciudad. La distribucin espacial de la concentracin horaria no es homognea y las zonas con niveles ms altos de concentracin de material particulado total en suspensin varan de acuerdo con las condiciones atmosfricas y la hora del da. De los resultados obtenidos se puede concluir que, si se dispone de la distribucin espacial de la fraccin msica de PM10 y de PM2.5 en el material particulado total en la ciudad, el modelo permite estimar las concentraciones en aire de estos contaminantes.( LAURA E. VENEGAS - PAULA B. MARTIN).

Estimacin de las emisiones de contaminantes atmosfricos provenientes de fuentes mviles en el rea urbana de Envigado, COLOMBIA: Este trabajo de investigacin presenta los resultados de la estimacin de contaminantes atmosfricos (CO, NOx, SO2, PM10 y COV) provenientes de fuentes mviles en la zona urbana del municipio de Envigado para el ao 2010. Se utiliz informacin de vehculos matriculados en el municipio, aforos, distribucin y actividad vehiculares. Las emisiones fueron estimadas mediante los factores establecidos en el mtodo IVE que mejor se ajustaron a los patrones de movilidad, caractersticas del parque automotor y tipo de combustibles presentes en la zona de estudio. Como resultado, fue posible estimar las emisiones horarias y diarias de los contaminantes analizados, y con la ayuda de un sistema SIG, se representaron grficamente. A partir de los resultados, se evidenci que las mayores emisiones se presentaron sobre las vas con mayor trnsito vehicular (Carrera 50 o Avenida Regional, carrera 48 o Avenida Las Vegas, carrera 43A o Avenida El Poblado y va paralela a la quebrada La Ayur);el mayor aporte lo hace el monxido de carbono (CO) con 18,4 t d-1 (71,3 %), la hora del da con mayor emisin de este contaminante es las 12:00 horas con 1,4 t h-1 (7,4 %) y la categora vehicular que ms aporta a los niveles ambientales con este contaminante es Autos con 8,3 ton d-1 (32,7 %)( JAMES LONDOO*, MAURICIO ANDRS CORREA).

Niveles de material particulado en colegios distritales ubicados en vas con alto trfico vehicular en la ciudad de BOGOT: Se presenta un estudio piloto en el que se caracterizaron los niveles de material particulado respirable (PM10) en cuatro colegios distritales (CD) en Bogot. Tres de estos CD estaban ubicados en inmediaciones de vas consideradas de alto trfico vehicular, por las que circulan diferentes tipos de transporte pblico (colectivo convencional y masivo). El CD restante (utilizado como sitio control para el experimento) se encontraba ubicado sobre una va en una zona semi-rural de la ciudad. La determinacin de las concentraciones atmosfricas de PM10 se realiz utilizando tcnicas de medicin gravimtricas y en tiempo real. Los niveles medios de PM10 registrados en los CD se encuentran en un rango entre 55 y 91 ug m-3. Estas cifras indican que las concentraciones del contaminante al interior de las instituciones educativas exceden los valores considerados como nocivos para poblaciones sensibles por la Organizacin.

Los resultados aqu presentados corresponden a la lnea base de un estudio longitudinal que an est en desarrollo y evidencian la necesidad de continuar con investigacin orientada a caracterizar el rango de concentraciones de material particulado en las inmediaciones de las principales vas de la ciudad de Bogot. (JUAN FELIPE FRANCO1, NSTOR YESID ROJAS).

Medicin y evaluacin de la calidad del aire en los sectores de fertisa y trinitaria de la ciudad de Guayaquil debido a la presencia de material particulado menor a 10 y 2.5 um;ECUADOR: Este proyecto se desarroll en la ciudad de Guayaquil especficamente en los sectores de Fertisa y Trinitaria que se encuentran al sur de la ciudad. En estas zonas de la ciudad se han recibido mltiples reclamos por la presencia de contaminantes en el aire.

Este anlisis estadstico nos permite determinar el tipo de relacin que existe entre estas dos variables. De igual manera, se determina el coeficiente de correlacin que existe entre la concentracin de material particulado y el consumo de combustible de las centrales termoelctricas ubicadas en el sector de Fertisa, y el coeficiente de correlacin que existe entre la concentracin de material particulado y el manejo de productos al granel que realizan los puertos ubicados en el sector de Trinitaria. De las mediciones de concentracin de material particulado realizados en Fertisa y Trinitaria se determina que estas concentraciones no sobrepasan el lmites mximo permisibles para PM10 y PM2.5 para una exposicin de 24 horas. Sin embargo, para una exposicin de un ao las concentraciones de material particulado PM2.5 en el sector de Trinitaria sobrepasa el lmite mximo permisible, esto debido al exceso de vehculos pesados que circulan en el sector, los cuales utilizan motores diesel que produce en su mayora PM2.5. Para el caso de las correlaciones entre concentracin de material particulado PM10 y nmero de enfermedades respiratorias en el sector de Trinitaria, se observa que se presentan correlaciones de tipo perfecta, excelente y regular, esto se puede interpretar que para periodos grandes como son cada cuatro o cinco das, la comunidad es afectada por la presencia de este tamao de partculas en el ambiente.

Los resultados obtenidos de la correlacin entre la concentracin de material particulado PM10 y el nmero de casos de enfermedades respiratorias en Fertisa, presenta una calificacin mala; igual resultado se presenta para los resultados de la correlacin entre material particulado PM2.5 y el nmero de casos de enfermedades respiratorias.( RIGOBERTO ANGULO M., MARIO PATIO A. 2006 )

Estudio de los niveles de contaminacin del aire por material particulado en la ciudad universitaria-UNMSM-PERU: El objetivo de este trabajo es evaluar la concentracin de material particulado en el aire en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, se emple un nuevo mtodo de muestreo pasivo para polvo sedimentable (jarras o frascos), se utiliz papel tipo filtrante; los frascos fueron colocados en 23 puntos distribuidos en la ciudad universitaria; los resultados se compararon con el rango establecido por la norma de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) que establece los lmites mximos permisibles (LMP) para la concentracin de material particulado sedimentable (MPS) en el aire que es de 0.5mg/cm2/mes. Los resultados de los ensayos de campo permite concluir lo siguiente: La velocidad y direccin predominante del viento de la estacin meteorolgica ubicada en la EAPIMF, establece que el promedio de velocidad es de 3,25 m/s y la direccin del viento es de N20E. El punto de mayor concentracin de MPS se ubica en la loza deportiva de la Facultad de Qumica (1.45mg/cm2/mes); en el comedor provisional de estudiantes, se obtuvo en promedio 0.86mg/cm2/mes, superior al LMP en 172%; en la Avenida Venezuela y la Avenida Colonial se encontr en promedio 1.45mg/cm2/mes y 0.8mg/cm2/mes; valores superiores al LMP en 290% y 160%, respectivamente. (MARCOS HUATUCO, RUBN & VALDERRAMA ROMERO ANDRS).

2.2. BASES TERICAS:Moda de acumulacin (0,1 1 m): En esta moda se incluyen aquellas partculas con un dimetro aerodinmico que vara entre 0,1 y 1 m, exhibiendo un mximo en cuanto a nmero de partculas entre los dimetros 150 y 250 nm. (MESZAROS, 1993).Moda gruesa (> 1 m): La moda gruesa incluye aquellas partculas con un dimetro aerodinmico superior a 1 m. En esta se encuentra la mayor parte de la masa del MPA, aunque el nmero de partculas presentes en esta moda es menor. (ALASTUEY ET AL., MARIANI Y MELLO ,2007).

Fuentes de material particulado: En trminos generales el material particulado entre 2.5 m y 10m proviene los vehculos y por procesos industriales. El material PM2.5 proviene principalmente del escape de los gases de combustin de los vehculos, humo de tabaco, smog fotoqumico, etc.

2.3. BASES LEGALES:El Per como miembro de las Naciones Unidas, desarrolla acciones de coordinacin con el programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, participa en los diversos foros; asimismo en la Comunidad Andina de Naciones, es miembro de la Organizacin del Tratado de Cooperacin Amaznica para el mantenimiento del equilibrio ambiental y forma parte de innumerables tratados internacionales. Constitucin Poltica del Per, Artculo 2, inciso 22: Establece que es deber primordial del Estado garantizar el derecho de toda persona a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado para el desarrollo de su vida.

NORMAS INTERNACIONALES Decreto Legislativo 1013: Aprueba la creacin, organizacin y funciones del Ministerio del Ambiente.

CONVENIOS INTERNACIONALES Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico (CMNUCC) EE.UU (Adoptada en Nueva York el 9 de mayo de 1982) Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico JAPON (PROTOCOLO DE KYOTO)(11 de diciembre del 1987) : El Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (el 14 de junio de 1992)

LEGILACION NACIONAL Ley N 28611, Ley General del Ambiente Ley N 28245, Ley del Sistema Nacional de Gestin Ambiental Ley N 26842. Ley General de Salud.

DECRETOS SUPREMOS Decreto Supremo N 008-2005-PCM. Reglamento de la Ley de Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental. D.S N 006-2013-MINAM, Aprueban Disposiciones Complementarias para la Aplicacin de Estndar de Calidad Ambiental (ECA) de Aire. R.D. N 1404/2005/DIGESA, Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Gestin de los Datos. D.S. N 009-2003-S.A., su modificatoria y Directiva Reglamento de Niveles de Estados de Alerta Nacionales de Contaminantes del Aire. D.S. N 047-2001 MTC- Establecen lmites mximos permisibles de emisiones contaminantes para vehculos automotores que circulan en la red vial. D. S. N 074-2001-PCM, (22/Jun/01)Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.

2.4. DEFINICIN DE TRMINOS BSICOSContaminacin: Es un cambio perjudicial en las caracteristicas fisicas, quimicas y biologicas de nuestro aire, tierra y agua, que puede afectar o afectara nocivamente la vida humana y la de especies beneficiosas. (ODUM, EUGENE.1986.)

Atmsfera: El aire es una mezcla formada por una veintena de gases cuyas proporciones relativas se mantiene constante hasta una altura aproximada de 25 km.Los principales componenetes ocupan del 100% del porcentaje en volumen del aire y son los siguientes : 78,084% de nitrogeno (N2),20,940% de oxigeno (O2), 0,934 % de Argon,0.032% de CO2,. (TURK,WITTLES 1994).

Contaminacin atmosfrica: Es la presencia de ciertas substancias y/o formas de energa en el aire,en concentraccion,niles o permanencia lo suficientemente altos como para construir un riesgo a la salud y a la calidad de vida de la poblacin, y a la preservacin de la naturaleza o a la conservacin del patrimonio ambientales. (NEVERS, N. 1998).Contaminantes primarios: Son aquellos que se emiten directamente a la atmosfera debido a procesos naturales o generados por la actividad humana. (NEVERS, N. 1998). Contaminantes secundarios: Se generan a partir de reacciones qumicas que algunos contaminantes primarios sufren en la atmosfera. (NEVERS, N. 1998).

Calidad del aire: Indicador del grado de adecuacin del aire con las necesidades de vida de los organismos vivos. (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)

Efecto invernadero: Aumento de la temperatura de la tierra debido al incremento de las concentraciones atmosfricas de dixido de carbono y otros gases. (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)Fuente contaminante: Centro o actividad socioecon mica cuyas emisiones se incorporan al medio ambiente como contaminantes. (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)

Fuente del rea: Se refiere a una serie de fuentes pequeas que en conjunto pueden afectar la calidad del aire en una regin. (NEVERS, N. 1998).

Fuentes mviles: Son las que pueden desplazarse en forma auttonoma emitiendo contaminantes en su trayectoria como por ejemplo automviles,trenes y buses. (NEVERS, N. 1998).

Fuente puntual: Se refiere a una fuente en un punto fijo, tal como una chimenea o tanque de almacenamiento que emite contaminantes. (NEVERS, N. 1998).Fuentes estacionarias: Industrias o facilidades que operan en un lugar determinado. (NEVERS, N. 1998).

Nivel de emisin: Concentracin de cada contaminante emitido a la atmsfera en un perodo determinado, medido por las unidades de aplicacin que corresponden a cada uno de ellos. (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)

Material particulado:Es una mezcla de partculas slidas y liquidas minsculas,que se encuentra en el aire que respiramosen la atmosfera.Del material particulado, las partculas finas o mas pequeas (aguella con un dimetro aerodinmico menor a 2.5 micrometros o PM 2.5)( JOANNE GREEN 2012).

Barlovento:Ladera de un relieve o regin, orientada hacia la direccin del viento. Habitualmente la ladera de barlovento es ms hmeda, ya que el aire se ve impulsado a ascender, al hacerlo se enfra y se produce la precipitacin. . (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)

Sotavento:Ladera o lado de un relieve, protegido del viento dominante, generalmente ms seca que la ladera de barlovento, pues las masas de aire ya han descargado la humedad en la ladera de barlovento. . (AURORA CAMACHO BARREIRO.2000)

CAPITULO III: HIPTESIS Y VARIABLES3.1. HIPTESIS GENERAL: La evaluacion del material particulado mediante anlisis gravimetrico permitir determinar el nivel de contaminacin producto del transporte vehicular en el distrito de Tarapoto-San Martin 2014.

3.2. HIPTESIS ESPECFICOS: Las variables ambientales tienen influencia directa (radiacin) e indirecta (direccin de viento, nuvosidad); en la determinacin del material particulado. La concentracin del material particulado en los puntos de alto transito vehicular que se determinaran en la temporada anual julio - Agosto (verano) ser relativamente mayor a otras temporadas. La densidad vehicular se determinara al hacer un conteo de unidades en un intervalo de tiempo determinado en los puntos a muestrear.

3.3. VARIABLESVariable Independiente: Numero de unidades vehiculares y variables ambientales.Variable Dependiente: Concentracin del material particulado

3.3.1. Operacionalizacin de las variables:

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Tabla 03: Operacionalizacin de las variables.

VARIABLEDEFINICION CONCEPTUALDEFINICION OPERACIONALDIMENSION INDICADORESCALAUNIDAD

Independiente

Numero de unidades vehiculares.

Los vehculos son sistemas motorizados que facilitan el transporte publico, funcionan por combustin y el mal estado de estos genera gran cantidad de contaminantes como el PM.

Elevado numero de unidades vehiculares en un determinado tiempo y lugar (Tarapoto).

Cantidad de unidades vehiculares.

Numero de vehculos que circulan en un punto determinado.Nominal: Alto transito/bajo transito.Unid./Tiem.

Dependiente

Concentracin del material particulado

Valor numrico de la concentracin del material particuldo factible a ser determinado por mtodos estndares (gravimtrico).El material particulado es un componente que se genera como producto del desgaste de los motores y tambin producto de la combustin de combustibles de bajo grado de refinacin.Material particulado presente en el aire. Concentracin de material particualdo.

Nominal: Alta, media o baja concentracinmg/m3

FUENTE: Elaboracion propia 2014.

CAPITULO IV: METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN1.1. DISEO DE LA INVESTIGACIN:

1.2. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN1.2.1. Tipo de investigacin: El tipo de investigacin segn el propsito o finalidad que se persigue se considera una investigacin aplicada, teniendo en cuenta la clase de medios utilizados para obtener los datos ser una investigacin de campo o experimental y respecto al nivel de conocimientos que se adquiere es exploratoria. (HERNNDEZ, 2006).

1.2.2. Nivel de la investigacinEl grado de profundidad con el que se va a realizar el trabajo de investigacin es exploratorio por que se efectan normalmente cuando el objetivo es examinar un tema o problema de investigacion poco estudiado o que no ha sido abordado antes y adems Se caracteriza por determinar los lmites especficos de los problemas cientficos de un rea del conocimiento .Relacional por que es saber cmo se puede comportar un concepto o variable conociendo el comportamiento de otra u otras variables relacionadas.Aplicativo por que se caracteriza por tener un fin practico debido a que evalua situaciones,diagnostica necesidades y busca alternativas de solucin a problemas especficos y Predictivo por que se encarga de la estimacin probabilstica de eventos generalmente adversos . (SABINO, 1996)

1.2.3. Diseo de investigacin: El diseo de este trabajo de investigacin tiene un enfoque cuantitativo ya que utiliza la recoleccin de datos para probar las hiptesis, con base a la medicin numrica y anlisis estadstico, para establecer patrones de comportamiento y probar la teoras. (Hernndez, Fernndez y Baptista, 2006).La investigacin realizada se dividi en dos fases. El propsito de la misma es determinar si las concentraciones de material particulado en alto trnsito vehicular en el distrito de Tarapoto y compararlos con los ECA.1.2.4. Enfoque de la investigacin:Enfoques cuantitativo y cualitativo de la investigacin. 2003, Segn Hernndez et al; p.5: Es cuantitativo utiliza la recoleccin y el anlisis de datos para contestar preguntas de investigacin y probar hiptesis establecidas previamente y confa en la medicin numrica, el conteo y frecuentemente en el uso de la estadstica para establecer con exactitud patrones de comportamiento de poblacin.

En el presente trabajo se considera que el enfoque corresponde al tipo cuantitativo. 1.2.5. Mtodo de la investigacin:La presente investigacin se desarrollara en tres etapas tras el levantamiento de informacin georeferencial (se realizara utilizando un GPS en los puntos de muestreo de alto transito vehicular del distrito de Tarapoto), par luego continuar con el muestreo en los puntos en estudio.

PRIMERA ETAPA: Preparacin de material y equipos para muestreo. Con el papel filtro de alta pureza para muestreo de MP10 y PM2.5, se debe verificar para deteccin de fallas de fabricacin. Codificar los filtros segn el numero de puntos a muestrear, es necesario rotularlos con un cdigo de identificacin, este cdigo debe ser impreso mediante un foliador en la esquina contrapuestas del filtro de la superficie que no sera expuesta para colectar la muestra (cara ms lisa). De un determinado grupo de filtros y de estos retirar uno (01) de cada grupo como blanco de laboratorio. Los filtros deben tratarse antes de ser expuestos, colocandose con la cara ms rugosa hacia arriba en unacabina desecadora por un periodo mnimo de 24 horas a 80C (estufa). Es recomendable manejar una cabina para filtros limpios o no expuestos y otra para filtros expuestos. Las cabinas en las que se expondrn los filtros con muestra deben tener una superficie interna de color oscuro para evitar reacciones de los compuestos por efectos de la luz. Se realizara el pesado (P1) del papel filtro, evitando en todo momento que capte humedad. Una vez realizado el proceso de desecado de los filtros, deben colocarse en recipientes secos limpios y desecados para ser transportados a los puntos donde se realizara el monitoreo.

SEGUNDA ETAPA: Titulo Una vez ubicados los puntos de muestreo (lugares adecuados que impida el contacto de los filtros con la precipitacin fluvial y eviten el movimientos de esos por corrientes de aire) se debe exponer el papel filtro en una superficie que permite su fijacin y tambin tener en cuenta la exposicion de los equipos. El papel filtro sera expuesto por un periodo de 24 horas.trans el transcurso de este lapso se proceder a retirar los papeles expuestos para su transporte(transportado en posicin perfectamente horizontal y evitando la inclinacin y movimientos brusco que puede facilitar el desprendimiento del material del papel de muestreo. En el laboratorio se someter nuevamente el papel filtro al procedimiento desecado en una cabina a 70C por 24 horas. Transcurrido este tiempo y previa verificacin de la balanza analtica (0.0000g),se someter al pesado respectivo(P2). Apartir del P1Y P2(diferencia de pesos: P2- P1) se obtendr los valores correspondientes a dicho material particulado. Los datos obtenidos se comparan con los limites mximo. El MP10 es recolectado desde el aire ambiente por unperiodo de 24 horas en un sustrato de micro fibra de cuarzo (filtro). Luego del pesaje final la concentracin dematerial particulado MP10, es expresada en g/m3 N. Los clculos se basan en el volumen total de aire que ha pasado a travs del filtro. Los filtros son debidamentealmacenados de acuerdo a su posterior uso.

TERCERA ETAPA: Los filtros de micro fibra seleccionados son pesados antes y despus de muestreados en una balanza electrnica, esta informacin es ingresada a un sistema de registro en planilla de calculo para la determinacin posterior de la concentracin.

1.2.6. Poblacin y muestraPoblacin: Todo el material particulado presente en la atmosfera de los puntos de muestreo de los lugares de alto trnsito en el Distrito de Tarapoto.

Muestra: La atmosfera (material particulado factible de ser evaluado) en puntos de alto transito vehicular a muestrear.

1.2.7. Tcnicas: Tecnicas a emplear en el presente estudio son: Observacion directa en el campo Registro de coordenadas (UTM) Muestreo del material particulado Analisis de datos.

1.2.8. Instrumentos:Los instrumentos que se utilizar son: Fichas de campo. Perfil gravimtrico.

1.2.9. Criterios de validez y confiabilidad de los instrumentos: Test retest. En en presente trabajo se utilizara tcnicas de validacin de instrumentos los bancos de datos gravimtricos que es el metodo clsico que es la busquedad de datos repetidos y comunes, metodos de busquedad de los bloques,validacin funcional,colocacin minimo cuadrtica "kriging" y adems ste mtodo de bsqueda es ms eficiente para esta labor que los basados en los "quadtrees" (Bentley et al. 1979, 1980; Renka 1988). Esto incluye la validacin de dichos datos para tratar en lo posible de detectar y eliminar en su caso los errores groseros, (Snchez y Sevilla, 2000).

CAPITULO V: ADMINISTRACIN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN5.1. Recursos5.1.1. HumanosPersonal de campo. Estar conformado por 2 personas 1 Representante del Laboratorio Referencial. 1 Asesor5.1.2. EconmicosENTIDADACTIVIDADPrecio unitario (nuevos soles)

PROPIAINVESTIGACIN(Anlisis del material particulado)S/.1000.00

TOTAL

Cuadro 1. Recursos econmicos disponibles responsables de la ejecucin.5.1.3. Fsicos Evaluacin en laboratorio

Alquiler de GPS

Alquiler de Cmara Fotogrfica

Papel Bond

Folder

Libreta de Campo

Gastos Generales

Movilizacin a lugar de estudio

Alimentacin durante trabajo de campo

Asesoramiento tcnico en gabinete

Impresiones

5.1.4. PresupuestoPRESUPUESTO

DescripcinUnid.DasPrecio Unitario S/. Precio Parcial S/.

Materiales e instrumentos

Evaluacin en laboratorio

Alquiler de GPSUnidad2 S/. 30.00S/. 60.00

Alquiler de Cmara FotogrficaUnidad2S/. 15.00S/. 30.00

Papel BondCientoS/. 0.10 S/. 5.00

FolderUnidadS/. 2.00S/ .2.00

Libreta de CampoUnidadS/. 5.00 S/. 5.00

Gastos Generales

Movilizacin a lugar de estudioGlobal5S./10.00S/. 50.00

Alimentacin durante trabajo de campo5 S./20.00S/. 100.00

Asesoramiento tcnico en gabinete5S./50.00 S/. 250.00

Personal de apoyo en campo5S./20.00 S/ .100.00

ImpresionesS./0.20 S/. 20.00

TOTALS./ 520.00

Cuadro 02: Recursos disponiblesFuente: Elaboracin Propia 2014

1.1. Cronograma de Actividades ITEMACTIVIDADESMESES 2014

MARZOABRILMAYOJUNIOJULIOAGOSTOSEPTIEMBRE

1234123412341234123412341234

1PlanteamientoX

2Elaboracin de la descripcin de la realidad problemtica y delimitacin de la investigacinXXX

3elaboracin de formulacin del problema de investigacin y de los objetivos XX

4Elaboracin justificacin y limitaciones de la investigacinXX

5Elaboracin marco tericoXXXX

6Elaboracin hiptesis y variablesXX

7Elaboracin de metodologa de la investigacin.XX

8Elaboracin admistracin del proyecto de investigacinXXX

9Referencias bibliogrficas.XXX

10Sustentacin del proyectoXX

11Recopilacin, elaboracin, y procesamiento de datosX

12contrastacin de hiptesis, discusin de resultadosX

13conclusiones y recomendacionesXX

14Sustentacin finalXX

Cuadro 03: Cronograma de actividades.FUENTE: Elaboracin propia 2014.

6. ANEXOSAnexo 01: Matriz de consistenciaTITULOEVALUACIN DE LA CONCENTRACIN DE MATERIAL PARTICULADO EN PUNTOS DE ALTO TRNSITO VEHICULAR EN EL DISTRITO TARAPOTO - SAN MARTIN 2014

PROBLEMAGENERALCul ser la concentracin de material Particulado (PM) en aire, en puntos de alto trnsito vehicular en el distrito de Tarapoto - San Martin 2014?

ESPECIFICOSComo influirn las variables ambientales en la concentracin del material particulado en los puntos de alto transito vehicular a muestrear?Cual sera la concentracin de material particulado de los puntos a muestrear en la temporada anual (Julio Agosto)?Cual sera la concetracion de material particulado en puntos de alta densidad vehicular a muestrear segn el numero de unidades vehiculares por hora?

OBJETIVOSGENERALDeterminar la concentracin de material particulado PM en aire, en puntos de alto trnsito vehicular en el distrito de Tarapoto - San Martin 2014

ESPECIFICOSDeterminar la influencia de las variables ambientales en la concentracion de material particulado en los puntos de alto transito vehicular a muestrear.Determinar la concentracin de material particulado de los puntos a muestrear segn la temporada anual (Julio Agosto).Determinar la concetracion de material particulado en puntos de alta densidad vehicular a muestrear segn el numero de unidades vehiculares por hora.

HIPOTESISLa evaluacion del material particulado mediante anlisis gravimetrico permitir determinar el nivel de contaminacin producto del transporte vehicular en el distrito de Tarapoto-San Martin 2014.

VARIABLESINDEPENDIENTESNumero de unidades vehiculares.Elevado numero de unidades vehiculares en un determinado tiempo y lugar (Tarapoto).Dimensiones

Cantidad de unidades vehiculares.Indicadores

Numero de vehculos que circulan en un punto determinado.

DEPENDIENTES

Concentracin del material particulado Valor numrico de la concentracin del material particuldo factible a ser determinado por mtodos estndares (gravimtrico).Material particulado presente en el aire..Concentracin de material particualdo.

METODOLOGIALa presente investigacin se desarrollara en tres etapas tras el levantamiento de informacin georeferencial:PRIMERA ETAPA: Preparacin de material y equipos para muestreo.SEGUNDA ETAPA:Una vez ubicados los puntos de muestreo (lugares adecuados que impida el contacto de los filtros con la precipitacin fluvial y eviten el movimientos de esos por corrientes de aire). El papel filtro sera expuesto por un periodo de 24 horas. En el laboratorio se someter nuevamente el papel filtro al procedimiento desecado en una cabina a 70C por 24 horas.Transcurrido este tiempo y previa verificacin de la balanza analtica.TERCERA ETAPA: Los filtros de micro fibra seleccionados son pesados antes y despus de muestreados en una balanza electrnica, esta informacin es ingresada a un sistema de registro en planilla de calculo para la determinacin posterior de la concentracin.

INSTRUMENTOSFichas de campo

FUENTE: Elaboracin propia 2014.

7. FUENTES DE INFORMACIN BIBLIOGRAFICA1. Auckland Regional Council. (2007). Health effects of air pollution. Extrado el 29 de julio de 2012 desde http://www.arc.govt.nz/albany/fms/main/Documents/Environment/Pollution/airfacts5.pdf 2. Aurora camacho barreiro,2000. Instituto de Literatura y Lingstica- Centro de Informacin, Gestin y Educacin Ambiental. La Habana, Centro Flix Varela.El texto completo artculo est disponible en http://www.revistafuturos.info/download/down_16/diccionario_amb.PDF3. Angulo Montesdeoca. La Escuela Superior Politcnica del Litoral en conjunto con la M.I. Municipalidad de Guayaquil-2010. El texto completo artculo est disponible en http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/11970?mode=full. JAENICKE, R., 1980. Atmospheric aerosols and global climate, J. Aerosol Sci. 11: 577-588.4. 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Martin Consejo Nacional de Investigaciones Cientficas y Tcnicas Departamento de Ciencias de la Atmsfera y los Ocanos.Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Universidad de Buenos AiresCiudad Universitaria. Pab.2 - 1428-Buenos Aires. Argentina: El texto completo artculo est disponible en http://www.ingenieroambiental.com/4014/venegas2.pdf.9. James Londoo*, Mauricio Andrs Correa**, Carlos Alberto Palacio. *Ingeniero Sanitario y Magster en Ingeniera, Universidad de Antioquia. Docente de ctedra, Escuela Ambiental, Facultad de Ingeniera e integrante del Grupo de Investigacin en Ingeniera y Gestin Ambiental -GIGA-, Universidad de Antioquia. Medelln, Colombia. El texto completo artculo est disponible enhttp://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1794-12372011000200012.10. Juan Felipe Franco1, Nstor Yesid Rojas2, Olga Luca Sarmiento3, Luis Jorge Hernndez4, Elizabeth Zapata2, Andrea Maldonado5, Leonardo Matiz5, Eduardo Behrent1*.Grupo de Estudios en Sostenibilidad Urbana y Regional (SUR), Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental, Universidad de los Andes. Carrera 1 Este N. 19A-40 (Piso 6), Bogot, Colombia. El texto completo artculo est disponible en: http://jaibana.udea.edu.co/grupos/revista/revistas/nro049/Articulo10.pdf.11. JAENICKE, R., 1980. Atmospheric aerosols and global climate, J. Aerosol Sci. 11: 577-588.12. Hernandez R,Fernandez C,Baptista P.2006 Definicion del alcance de la investigacion a realizer: explorative,descritiva,correlacional o descripstiva Pp.1,100-101 In Metodologia de la investigacion Vol.4. Mexico.McGraw Hill interamericana. 13. Hernndez et al. (2003). Enfoques cuantitativo y cualitativo de la investigacin. p.5.14. HIDY, G., y BROCK, J. 1971. 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La Calidad del Aire en Amrica Latina: Una Visin Panormica (Sergio Snchez- Edicin 2012) http://www.cleanairinstitute.org/calidaddelaireamericalatina/cai-report-spanish.pdf31. TURK, TURK, WITTES; Ecologa Contaminacin Medio Ambiente, Interamericana, Mxico 1984.32. Rigoberto Gerardo Angulo Montesdeoca.Evaluacin de la Calidad del Aire por PM10 y PM2.5 en los sectores de Fertisa y Trinitaria mediante el uso de un modelo de Dispersin de Contaminantes Atmosfrico (Tesis, Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la Produccin, Escuela Superior Politcnica del Litoral, 2007) http://www.cib.espol.edu.ec/Digipath/REVISTA_CICYT/Articulo/101.pdf