design and application of a travel survey for european long-distance trips based on an international...
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Design and Application of a Travel survey for European
Long-distance trips based on an International Network of Expertise
5. RahmenprogrammCompetitive and Sustainable Growth
Europäische Kommission – Generaldirektion Energie und Verkehr / EUROSTAT
DATELINEDATELINE
Weighting on Person Level
Historie
• Projektstart April 2000
• Verhandlungen und Modifikationen
• Ausschreibung DATELINE (März 1999)
• MEST-/TEST – Projekte der EU (Prof. Axhausen) 1995-1998
• Kontinuierliche Expertentreffen der Mitgliedsstaaten
• COST 305 Action seit 1988
• Projektende Juni 2003
• Evaluierung und Auswahl
Weighting on Person Level
DATELINE Konsortium
SOCIALDATA Institut für Verkehrs- und
Infrastrukturforschung GmbH,München, Deutschland
Universität für Boden-kultur, Institut für
Verkehrswesen,Wien, Österreich
Ministry of TransportAVV Transport
Research Centre,Rotterdam, NL
TRIAS SA,Thessaloniki, Griechenland
Transport Operations Research Group,
University ofNewcastle upon Tyne,
Newcastle, UK
University of Maribor,Civil Engineering
Informatics CentreMaribor, Slowenien
Eidgenössische Tech-nische Hochschule, IVT
Prof. AxhausenZürich, Schweiz
Peter DavidsonConsultancy,
London, UK
Institut Socialdatai Sverige AB,
Uppsala, Schweden
TIS.PT Consultores em
Transportes, Invação e Sistemas, SA
Lissabon - Portugal
StatisticsNetherlands,
Heerlen, NL
Helsinki Universityof Technology, Trans-
portation Engineering,Helsinki, Finnland
Centre in Environ-mental Economics
and Management,Mailand, Italien
19909.13e
Projektziele
• Entwicklung eines kompletten Erhebungsdesigns für den Personenfernverkehr für die Anwendung in allen 15 EU-Staaten
• Durchführung der Erhebung in allen 15 EU-Staaten
• Bereitstellung valider Daten für Planung und Analyse
• Integration der Daten im nationalen Rahmen und in das EUROSTAT-Statistikprogramm
• Freier Zugang zu allen Projektergebnissen und Daten (ELMIS:European Long-Distance Mobility Information System)
Erhebungsprinzipien
• Befragtenfreundlichkeit Der/die Befragte setzt die Standards nicht der Forscher
• Flexibilität Ein in allen EU-Ländern (+CH) anwendbares Erhebungsdesign
• Validität Qualität und Reliabilität der Daten
• Harmonisierte Daten Vergleichbarkeit zwischen den 15 EU-Staaten
• Methode Zufallsauswahl
• Netto-Stichprobe 60.035 Personen
• Stichprobenerweiterung 19.900 Personen
• Grundlagen Telephon- + Bevölkerungsregister
• Verteilung Gesamt-EU mit gleicher Verteilung auf NUTS1 Level
• Deutschland Aufstockung durch BMVBW 18.613 Personen (ab 0 Jahren)
Sampling
Weighting on Person Level
Erhebungen
• Kontinuierlich über ein Jahr
• Luftlinie, Geo-Coding
• Urlaubsreisen, andere Privatreisen, Geschäftsreisen, Fernpendler
• Reisen ( Zielort > 100 km Luftlinie)
Zwei-Phasen-System
• Verringerung des Aufwands für Befragte
• Fokus auf längere Fernreisen
• Fokus auf seltener genutzte Verkehrsmittel
• Erzielung einer besseren Antwortrate
Phase 1: Reisen ( „journeys“ )
Phase 2: Wege ( „trips“ )
Informationen zu den Erhebungen
Methode
- Postalisch: 7
- Telephonisch: 10
- Mündlich: 1
Fragebogen
- Sprachen: 11
- Versionen: 14
Durchführung
- Erhebungsorganisationen: 6
- Statistikämter: 3
- Ministerien: 1
Monitoring
- Kont. Überprüfungen
- Hotline
Durchführung der Erhebungen
Erhobene Personen
Erhobene Reisen
86.969
96.981
Antwortquote:
Schriftlich
Telefonisch
Mündlich
67 %
67 %
76 %
Weighting on Person Level
Response Rate Trend
45%
29%33%
31%
51%47%
60%
42%
46%
56%60%
63%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Weighting on Person Level
Validierung der Daten
KOMPLEXE GEWICHTUNG UND HOCHRECHNUNG
• Nicht berichtete Reisen
• Nicht-Antworter
EMPIRISCH
Weighting on Person Level
Gewichtung und Hochrechnung
• Recall Effekt
• Erwerbstätigkeit
• Alter und Geschlecht
• Pkw-Besitz
• Haushaltsgröße
• Saisonale Verteilung
• Räumliche Verteilung (NUTS 1-Zonen)
• Nicht-berichtete Reisen
• Hochrechnung (zusätzl. Reisen, Reisen pro Jahr, Bevölkerung)
• Non-Response Gewichtung (+ zusätzliche Reisen)
Simultane Gewichtungsprozedur mit Standardisierung
Weighting on Person Level
Fernreisen
Weighting on Person Level
Fernreisen
Weighting on Person Level
Hauptverkehrsmittel
Weighting on Person Level
Reisedauer
Weighting on Person Level
Entfernung Zielort
Weighting on Person Level
Fernreisen