dispositivos de salvamento solas y codigo ids

8/19/2019 Dispositivos de Salvamento Solas y Codigo Ids

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PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LOS BUQUES Y A LOS

DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO SEGÚN EL CAPÍTULO III DEL SOLAS

BUQUES DE PASAJE Y BUQUES DE CARGA

Dispositivos raio!"#$tri$os ! sa"va%!&to'

() Aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas

En todo buque de pasaje y en todo buque de carga de arqueo bruto igual o

superior a 500 se proveerán por lo menos tres aparatos radiotelefónicos

bidireccionales de ondas métricas. En todo buque de carga de arqueo bruto igual

o superior a 300 pero inferior a 500 se proveerán por lo menos dos aparatos

radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas. !ic"os aparatos se ajustarán a

normas de funcionamiento no inferiores a las aprobadas por la #rgani$ación

%i se instala un aparato radiotelefónico fijo bidireccional de ondas métricas

en una embarcación de supervivencia éste deberá ajustarse a normas de

funcionamiento no inferiores a las aprobadas por la #rgani$ación.

&


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*) 'espondedores de radar

(odo buque de pasaje y todo buque de carga de arqueo bruto igual o

superior a 500 llevará por lo menos un respondedor de radar a cada banda. (odo

buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 300 pero inferior a 500 llevará

por lo menos un respondedor de radar. !ic"os respondedores de radar se

ajustarán a normas de funcionamiento no inferiores a las aprobadas por la

#rgani$ación. )os respondedores de radar irán estibados en lugares desde los

que se puedan colocar rápidamente en cualquier embarcación de supervivencia.

En los buques que lleven por lo menos dos respondedores de radar y que estén

equipados con botes salvavidas de ca*da libre uno de los respondedores de radar

irá estibado en un bote salvavidas de ca*da libre y el otro estará situado en las

pro+imidades inmediatas del puente de navegación de modo que se pueda utili$ar

a bordo y esté listo para trasladarlo rápidamente a cualquiera de las otras

embarcaciones de supervivencia.

3


3/43

B!&+a"as para s!,a"!s ! so$orro'

%e llevarán por lo menos ,& co"etes lan$abengalas con paraca*das quecumplan lo prescrito en el -ódigo !% estibados en el puente de navegación o

cerca de éste.

Sist!%a ! $o%-&i$a$io&!s ! a .oro'

%e proveerá un sistema de emergencia constituido por equipo fijo o portátil

o por ambos para comunicaciones bidireccionales entre puestos de control de

emergencia puestos de reunión y de embarco y puntos estratégicos a bordo.

Sist!%a ! a"ar%a'

/


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%e proveerá un sistema de alarma general de emergencia que cumpla lo

prescrito en el -ódigo y que se utili$ará para convocar a pasajeros y tripulantes a

los puestos de reunión e iniciar las operaciones indicadas en el cuadro de

obligaciones. Este sistema estará complementado por un sistema megafónico o

por otros medios de comunicación adecuados. )os sistemas de sonido para

actividades recreativas se apagarán automáticamente cuando se active el sistema

de alarma general de emergencia. En los buques de pasaje el sistema de alarma

general de emergencia será audible en todas las cubiertas e+puestas.

Sist!%as %!+a/0&i$os ! "os .-1-!s ! pasa2!'

El sistema megafónico será claramente audible por encima del ruido

ambiental en todos los espacios prescritos en el -ódigo y estará provisto de una

función de neutrali$ación controlada desde un lugar situado en el puente de

navegación y otros lugares que la Administración considere necesarios de modo

que se emitan todos los mensajes de emergencia aun cuando uno cualquiera de

los altavoces de los espacios de que se trate esté desconectado o se "aya

reducido su volumen o se esté utili$ando el sistema megafónico para otros fines.

El sistema megafónico estará conectado a la fuente de energ*a eléctrica de

emergencia.

5


5/43

Dispositivos i&ivi-a"!s ! sa"va%!&to

Aros sa"vavias

)os aros salvavidas que cumplirán lo prescrito en el -ódigo irán

distribuidos de modo que estén fácilmente disponibles a ambas bandas del buque

y en la medida de lo posible en todas las cubiertas e+puestas que se e+tiendan

"asta el costado del buque1 "abrá por lo menos uno en las pro+imidades de la

popa1 y estibados de modo que sea posible soltarlos rápidamente y no estarán

sujetos de ning2n modo por elementos de fijación permanente.


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A cada banda del buque "abrá como m*nimo un aro salvavidas provisto de

una rabi$a flotante que cumpla lo prescrito en el -ódigo de una longitud igual por

lo menos al doble de la altura a la cual vaya estibado por encima de la flotación de

navegación mar*tima con calado m*nimo o a 30 m si este valor es superior.

)a mitad al menos del n2mero total de aros salvavidas estarán provistos de

luces de encendido automático que cumplan lo prescrito en el -ódigo1 al menos

dos de estos aros llevarán también se4ales fum*genas de funcionamiento

automático y se podrán soltar rápidamente desde el puente de navegación1 los

aros salvavidas provistos de luces y los provistos de luces y de se4ales fum*genas

irán distribuidos por igual a ambas bandas del buque y no serán aquellos que

estén provistos de rabi$a. En cada aro salvavidas se marcará con letras

may2sculas del alfabeto romano el nombre del buque que lo lleve y su puerto de

matr*cula.

C3a"!$os sa"vavias

ara cada una de las personas que vayan a bordo se proveerá un c"aleco

salvavidas que cumpla lo prescrito en el -ódigo y además

., un n2mero de c"alecos salvavidas apropiados para ni4os igual por

lo menos al ,06 del total de pasajeros que vayan a bordo o un n2mero mayor si

es necesario de modo que "aya un c"aleco salvavidas para cada ni4o1 y

.& un n2mero suficiente de c"alecos salvavidas para las personas

encargadas de la guardia y para utili$arlos en los puestos de embarcaciones de

supervivencia alejados. )os c"alecos salvavidas destinados a las personas

encargadas de la guardia se estibarán en el puente la cámara de control de

7


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máquinas y cualquier otro puesto que tenga dotación de guardia. )os c"alecos

salvavidas se colocarán de modo que sean fácilmente accesibles y su

empla$amiento estará claramente indicado. -uando a causa de la disposición

especial del buque los c"alecos resulten inaccesibles se tomarán otras medidas

que la Administración ju$gue satisfactorias como por ejemplo un aumento del

n2mero de c"alecos salvavidas que se "an de llevar.

Tra2!s ! i&%!rsi0& 4 tra2!s ! prot!$$i0& $o&tra "a i&t!%p!ri!

ara cada una de las personas designadas como tripulantes del bote de

rescate o como miembros de la cuadrilla encargada del sistema de evacuación

marino se proveerá un traje de inmersión de talla adecuada que cumpla lo

prescrito en el -ódigo.

-uando el buque esté destinado continuamente a efectuar viajes en $onas

de clima cálido en las que a juicio de la Administración la protección térmica es

innecesaria no "abrá que llevar dic"a indumentaria protectora.

Dota$i0& ! "a !%.ar$a$i0& ! s-p!rviv!&$ia 4 s-p!rvisi0&

8abrá a bordo un n2mero suficiente de personas con la formación

necesaria para reunir y ayudar a las personas que no "ayan recibido formación.

or ende un n2mero suficiente de tripulantes que pueden ser oficiales de puente

o personas tituladas para manejar las embarcaciones de supervivencia y los

medios de puesta a flote que se necesiten para que todas las personas que vayan

a bordo puedan abandonar el buque.

9


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:o obstante la Administración teniendo en cuenta la naturale$a del viaje el

n2mero de personas que vayan a bordo y las caracter*sticas del buque podrá

permitir que de las balsas salvavidas queden encargadas personas adiestradas en

el manejo y el gobierno de las mismas en ve$ de personas que tengan la

competencia a que antes se alude. %e nombrará asimismo un patrón suplente en

el caso de los botes salvavidas.

BUQUES DE PASAJE 5PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS6

E%.ar$a$io&!s ! s-p!rviv!&$ia 4 .ot!s ! r!s$at!

() Embarcaciones de supervivencia

)os buques de pasaje destinados a viajes internacionales que no sean

viajes internacionales cortos llevarán

., botes salvavidas total o parcialmente cerrados que cumplan lo

prescrito en el -ódigo y cuya capacidad conjunta en cada banda baste para dar

cabida al 506 por lo menos del n2mero total de personas que vayan a bordo. )a

Administración podrá permitir que se sustituyan botes por balsas salvavidas de

una capacidad total equivalente a condición de que a cada banda del buque no

"aya nunca menos botes que los necesarios para dar cabida al 375 6 del n2mero

total de personas que vayan a bordo.

.& además balsas salvavidas inflables o r*gidas que cumplan lo

prescrito en el -ódigo y cuya capacidad conjunta baste para dar cabida al &5 6

por lo menos del n2mero total de personas que vayan a bordo.

;


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)os buques de pasaje destinados a viajes internacionales cortos y que

cumplan las normas especiales de compartimentado llevarán

., botes salvavidas total o parcialmente cerrados que cumplan lo

prescrito en el -ódigo y cuya capacidad conjunta baste para dar cabida al 306 por

lo menos del n2mero total de personas que vayan a bordo. )os botes salvavidas

estarán distribuidos por igual en la medida de lo posible a cada banda del buque.

.& además balsas salvavidas inflables o r*gidas que y cuya

capacidad conjunta baste para dar cabida al &56 por lo menos del n2mero total de

personas que vayan a bordo. Estas balsas salvavidas dispondrán al menos de un

dispositivo de puesta a flote a cada banda.

)os buques de pasaje destinados a viajes internacionales cortos y que no

cumplan las normas especiales de compartimentado llevarán las embarcaciones

de supervivencia necesarias para dar cumplimiento a lo prescrito en el convenio. ,

(odas las embarcaciones de supervivencia prescritas para que todas las

personas que vayan a bordo abandonen el buque se podrán poner a flote con su

asignación completa de personas y equipo en un periodo má+imo de 30 min desde

el momento en que se dé la se4al de abandono del buque.

*)


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)os buques de pasaje de arqueo bruto inferior a 500 llevarán al menos un

bote de rescate que cumpla lo prescrito en el -ódigo.

odrá aceptarse un bote salvavidas como bote de rescate a condición de

que cumpla también lo prescrito para un bote de rescate.

7) -oncentración de las balsas salvavidas

El n2mero de botes salvavidas y de botes de rescate que se lleven en

buques de pasaje será suficiente para que permitiendo que todas las personasque vayan a bordo puedan abandonar el buque no sea necesario que cada bote

salvavidas o de rescate concentre más de seis balsas.

El n2mero de botes salvavidas y de botes de rescate que se lleven en

buques de pasaje destinados a viajes internacionales cortos y que cumplan las

normas especiales de compartimentado será suficiente para que permitiendo que

todas las personas que vayan a bordo puedan abandonar el buque no sea

necesario que cada bote salvavidas o de rescate concentre más de nueve balsas.


() Aros salvavidas

(odo buque de pasaje llevará al menos el n2mero de aros salvavidas

conformes con lo prescrito en la regla 7., y la sección &., del -ódigo que se

establece en el cuadro siguiente

,,


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:o obstante lo dispuesto en la regla 7.,.3 del convenio solas los buques de

pasaje de eslora inferior a 0 m llevarán al menos seis aros salvavidas provistos

de luces de encendido automático.

*) -"alecos salvavidas

Además de los c"alecos salvavidas prescritos en la regla 7.& del convenio

solas todo buque de pasaje llevará c"alecos salvavidas para el 56 al menos del

n2mero total de personas que vayan a bordo. Estos c"alecos irán estibados encubierta o en los puestos de reunión en lugares bien visibles.

-uando los c"alecos salvavidas para los pasajeros estén estibados en

camarotes que se encuentren alejados de las v*as directas que van de los

espacios p2blicos a los puestos de reunión los c"alecos salvavidas adicionales

para dic"os pasajeros se estibarán en los espacios p2blicos en los puestos de

reunión o en las v*as directas entre ambos. )os c"alecos salvavidas se estibaránde modo que al distribuirlos o ponérselos no se impida el despla$amiento

ordenado "acia los puestos de reunión o los puestos de embarco en las


,&


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En todos los buques de pasaje cada uno de los c"alecos salvavidas irá

provisto de una lu$ que cumpla lo prescrito en el -ódigo.

7) (rajes de inmersión y ayudas térmicas

(odos los buques de pasaje llevarán por cada bote salvavidas que "aya a

bordo. al menos tres trajes de inmersión que cumplan lo prescrito en el -ódigo y

además una ayuda térmica para cada una de las personas que "aya de ir en el

bote salvavidas y para la cual no se "aya provisto un traje de inmersión.

:o será necesario llevar tales trajes de inmersión y ayudas térmicas

., para las personas que "ayan de ir en botes salvavidas total o

parcialmente cerrados1 ni

.& cuando el buque esté destinado continuamente a efectuar viajes

en $onas de clima cálido en las que a juicio de la Administración no sean

necesarias las ayudas térmicas.

P-!stos ! r!-&i0&

(odo buque de pasaje tendrá puestos de reunión de pasajeros que

., estén en las pro+imidades de los puestos de embarco y permitan

que los pasajeros tengan fácil acceso a los mismos a menos que ambos puestos

estén en el mismo lugar1 y

,3


13/43

.& tengan espacio suficiente para concentrar a los pasajeros y darles

instrucciones esto es 035 m= por persona como m*nimo.

I&/or%a$i0& so.r! "os pasa2!ros

(odas las personas que vayan a bordo de todo buque de pasaje se

contarán antes de la salida.

%e registrarán los pormenores de las personas que "ayan declarado que

precisan asistencia o cuidados especiales en situaciones de emergencia y se daráparte al capitán antes de la salida. Además a efectos de b2squeda y salvamento

se llevará un registro en el que se "agan constar el nombre y se+o de las

personas que vayan a bordo y se indique si se trata de adultos ni4os o lactantes.

)a información se conservará en tierra y se pondrá rápidamente a disposición de

los servicios de b2squeda y salvamento cuando la necesiten.

Sist!%a ! a4-a para "a to%a ! !$isio&!s por "os $apita&!s ! "os.-1-!s ! pasa2!

En el puente de navegación de todos los buques de pasaje "abrá un

sistema de ayuda para la gestión de emergencias. !ic"o sistema consistirá por lo

menos en uno o varios planes de emergencia impresos.

)as situaciones previsibles de emergencia de a bordo incluirán sin que esta

enumeración sea e+"austiva las siguientes categor*as

,/


14/43

., incendio1

.& aver*a del buque1

.3 contaminación1

./ actos il*citos que pongan en peligro la seguridad del buque de sus

pasajeros o de la tripulación1

.5 accidentes del personal1

. accidentes relacionados con la carga1 y

.7 ayuda de emergencia a otros buques.

)os procedimientos de emergencia que se estable$can en los planes de

emergencia constituirán una ayuda para la toma de decisiones por los capitanes

en cualquier combinación de situaciones de emergencia. Además de los planes

de emergencia impresos la Administración podrá aceptar la utili$ación de un

sistema informati$ado de ayuda para la toma de decisiones en el puente de

navegación que agrupe toda la información contenida en los planes de

emergencia los procedimientos las listas de comprobación etc. y que pueda

presentar una lista de las medidas recomendadas para los casos de emergencia

previsibles.

E2!r$i$ios p!ri0i$os

En los buques de pasaje se reali$ará una ve$ por semana un ejercicio de

abandono del buque y un ejercicio de luc"a contra incendios. :o es necesario que

toda la tripulación intervenga en cada ejercicio periódico si bien cada miembro de

la tripulación deberá participar en un ejercicio de abandono del buque y en un

ejercicio de luc"a contra incendios todos los meses.

,5


15/43

%e alentará encarecidamente a los pasajeros a que asistan a dic"os

ejercicios periódicos.

BUQUES DE CARGA 5PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS6

E%.ar$a$io&!s ! s-p!rviv!&$ia 4 .ot!s ! r!s$at!

() Embarcaciones de supervivencia

)os buques de carga llevarán

., uno o varios botes salvavidas totalmente cerrados que cumplan lo

prescrito en el -ódigo y cuya capacidad conjunta en cada banda baste para dar

cabida al n2mero total de personas que vayan a bordo1 y

.& además una o varias balsas salvavidas inflables o r*gidasestibadas en un empla$amiento que permita su fácil traslado de una banda a otra

en el mismo nivel de la cubierta e+puesta y cuya capacidad conjunta baste para

dar cabida al n2mero total de personas que vayan a bordo.

En lugar de cumplir lo prescrito anteriormente los buques de carga podrán

llevar

.3 uno o varios botes salvavidas de ca*da libre que puedan ponerse

a flote por ca*da libre por la popa del buque y cuya capacidad conjunta baste para

dar cabida al n2mero total de personas que vayan a bordo1 y

,


16/43

./ además una o varias balsas salvavidas inflables o r*gidas cuya

capacidad conjunta en cada banda baste para dar cabida al n2mero total de

personas que vayan a bordo.

)os buques de carga en que la distancia "ori$ontal desde el e+tremo de la

roda o de la popa del buque "asta el e+tremo más pró+imo de la embarcación de

supervivencia más cercana sea más de ,00 m llevarán además de las balsas

salvavidas prescritas anteriormente una balsa salvavidas estibada tan a proa o

tan a popa o bien una tan a proa y otra tan a popa como sea ra$onable y posible.

Esta balsa o estas balsas salvavidas podrán ir sujetas firmemente de modo que se

puedan soltar a mano y no necesiten ser de un tipo que se pueda poner a flote

desde un dispositivo aprobado de puesta a flote.

)os buques tanque quimiqueros y los buques gaseros que transporten

cargas que emitan vapores o gases tó+icos en lugar de llevar botes salvavidas

totalmente cerrados llevarán botes salvavidas provistos de un sistema autónomo

de abastecimiento de aire que cumplan lo prescrito en el -ódigo.

)os petroleros los buques tanque quimiqueros y los buques gaseros que

transporten cargas cuyo punto de inflamación no e+ceda de 0>- en lugar de

llevar botes salvavidas totalmente cerrados llevarán botes salvavidas protegidos

contra incendios.

*)


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Además de los botes salvavidas que les correspondan todos los buques de

carga construidos antes del , de julio de ,;9 llevarán

., una o varias balsas salvavidas que puedan ponerse a flote por una

u otra banda del buque cuya capacidad conjunta baste para dar cabida al n2mero

total de personas que vayan a bordo. )a balsa o las balsas salvavidas estarán

equipadas con una trinca o un medio de sujeción equivalente que las suelte

automáticamente cuando el buque se esté "undiendo1 y

.& cuando la distancia "ori$ontal desde el e+tremo de la roda o de la

popa del buque "asta el e+tremo más pró+imo de la embarcación de supervivencia

más cercana sea más de ,00 m además de las balsas salvavidas prescritas

anteriormente una balsa salvavidas estibada tan a proa o tan a popa o bien una

tan a proa y otra tan a popa como sea ra$onable y posible.


() Aros salvavidas

)os buques de carga llevarán al menos el n2mero de aros salvavidas

conformes con lo prescrito en la regla 7., del convenio y en la sección &., del

-ódigo que se indica en el cuadro siguiente

,9


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)as luces de encendido automático de los aros salvavidas de los buques

tanque estarán alimentadas por bater*as eléctricas.

*) )uces de los c"alecos salvavidas

En los buques de carga cada uno de los c"alecos salvavidas irá provisto de

una lu$ para c"aleco salvavidas que cumpla lo prescrito en el -ódigo.

7) (rajes de inmersión y ayudas térmicas

)os buques de carga llevarán por cada bote salvavidas que "aya a bordo

al menos tres trajes de inmersión o si la Administración lo considera necesario y

posible un traje de inmersión para cada persona que vaya a bordo.

:o obstante todo buque llevará ayudas térmicas destinadas a las personas

que vayan a bordo a las que no se "aya provisto de trajes de inmersión. :o será

necesario llevar tales trajes de inmersión y ayudas térmicas cuando el buque

,;


19/43

., lleve botes salvavidas totalmente cerrados cuya capacidad

conjunta en cada banda baste para dar cabida al n2mero total de personas que

vayan a bordo1 o

.& lleve botes salvavidas totalmente cerrados que puedan ponerse a

flote por ca*da libre por la popa del buque y cuya capacidad conjunta baste para

dar cabida a todas las personas que vayan a bordo y que estén situados de modo

que sea posible embarcar en ellos y ponerlos a flote directamente desde su

posición de estiba as* como balsas salvavidas cuya capacidad conjunta en cada

banda baste para dar cabida al n2mero total de personas que vayan a bordo1 o

.3 esté destinado continuamente a efectuar viajes en $onas de clima

cálido en las que a juicio de la Administración no sean necesarios los trajes de

inmersión.

INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

)as instrucciones para el mantenimiento a bordo de los dispositivos de

salvamento serán fácilmente comprensibles llevarán ilustraciones siempre que

sea posible y seg2n proceda contendrán lo siguiente para cada dispositivo

., una lista de comprobaciones que se utili$ará cuando se realicen

las inspecciones1

.& instrucciones de mantenimiento y reparación1

.3 un programa de mantenimiento periódico1

./ un diagrama de los puntos de lubricación con los lubricantes

recomendados1

.5 una lista de pie$as recambiables1

&0


20/43

. una lista de proveedores de pie$as de respeto1 y

.7 un registro en el que anotar las inspecciones y las operaciones de

mantenimiento.

MANUAL DE 8ORMACI9N Y MEDIOS AU:ILIARES PARA LA

8ORMACI9N A BORDO

En todos los comedores y $onas de recreo de la tripulación o en todos los

camarotes de la tripulación "abrá un manual de formación. !ic"o manual de

formación que podrá comprender varios vol2menes contendrá instrucciones e

informaciones fácilmente comprensibles e ilustradas siempre que sea posible

relativas a los dispositivos de salvamento del buque y a los métodos óptimos de

supervivencia. -ualquier parte de esa información podrá facilitarse en forma de

medios audiovisuales en lugar de figurar en el manual.

8abrá e+plicaciones detalladas sobre los puntos siguientes

., modo de ponerse los c"alecos salvavidas los trajes de inmersión

y los trajes de protección contra la intemperie seg2n proceda1

.& reunión en los puestos asignados1

.3 embarco en las embarcaciones de supervivencia y en los botes de

rescate puesta a flote y separación del costado del buque y cuando proceda

empleo de sistemas de evacuación marinos1

./ método de puesta a flote desde el interior de la embarcación de

supervivencia1

.5 suelta desde los dispositivos de puesta a flote1

. métodos de protección y empleo de los dispositivos de protección

en las $onas de puesta a flote seg2n proceda1

&,


21/43

.7 iluminación en las $onas de puesta a flote1

.9 empleo de todo el equipo de supervivencia1

.; empleo de todo el equipo de detección1

.,0 con la ayuda de ilustraciones empleo de los dispositivos

radioeléctricos de salvamento1

.,, empleo de anclas flotantes1

.,& empleo del motor y sus accesorios1

.,3 recuperación de las embarcaciones de supervivencia y de los

botes de rescate incluida su estiba y sujeción1

.,/ peligros de la e+posición a la intemperie y necesidad de llevar

prendas de abrigo1.,5 utili$ación óptima para sobrevivir de los medios provistos en las

embarcaciones de supervivencia1

., métodos de recogida incluido el empleo del equipo de rescate

de los "elicópteros ?eslingas cestos camillas@ andariveles y aparatos de

salvamento en tierra y aparato lan$acabos del buque1

.,7 todas las demás funciones que consten en el cuadro de

obligaciones e instrucciones para casos de emergencia1 e

.,9 instrucciones para la reparación de emergencia de los

dispositivos de salvamento.

(odos los buques provistos de un sistema de evacuación marino llevarán

medios au+iliares para impartir formación a bordo sobre el empleo de dic"o

sistema.

CUADRO DE OBLIGACIONES E INSTRUCCIONES PARA CASOS DE

EMERGENCIA

&&


22/43

En el cuadro de obligaciones se especificarán pormenores relativos al

sistema de alarma general de emergencia y de megafon*a as* como las medidas

que la tripulación y los pasajeros deben tomar cuando suene esa alarma. En el

cuadro de obligaciones se especificará asimismo el modo en que se dará la orden

de abandono del buque.

En el cuadro de obligaciones se indicarán los cometidos de los diversos

tripulantes incluidos

., el cierre de las puertas estancas las puertas contraincendios las

válvulas los imbornales los portillos las lumbreras los portillos de lu$ y otras

aberturas análogas del buque1

.& la colocación de equipo en las embarcaciones de supervivencia y en los

demás dispositivos de salvamento1

.3 la preparación y la puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia1

./ la preparación general de los otros dispositivos de salvamento1

.5 la reunión de los pasajeros1

. el empleo del equipo de comunicaciones1

.7 la composición de las cuadrillas de luc"a contra incendios1 y

.9 los cometidos especiales asignados en relación con la utili$ación del

equipo y de las instalaciones contraincendios.

En el cuadro de obligaciones se especificará cuáles son los oficiales

designados para "acer que los dispositivos de salvamento y de luc"a contra

incendios se conserven en buen estado y estén listos para su utili$ación

inmediata.

&3


23/43

En el cuadro de obligaciones se especificarán los sustitutos de las personas

clave susceptibles de quedar incapacitadas teniendo en cuenta que distintas

situaciones de emergencia pueden e+igir actuaciones distintas.

(ambién se indicarán los diversos cometidos que se asignen a los

tripulantes en relación con los pasajeros en casos de emergencia. Estos

cometidos consistirán en

. , avisar a los pasajeros1

.& comprobar que los pasajeros están adecuadamente abrigados y

se "an puesto bien el c"aleco salvavidas1

.3 reunir a los pasajeros en los puestos de reunión1

./ mantener el orden en pasillos y escaleras y en general vigilar los

movimientos de los pasajeros1 y

.5 comprobar que se lleva una provisión de mantas a las


El cuadro de obligaciones se preparará antes de que el buque se "aga a la

mar.

NORMAS INTERNACIONALES RELATIVAS A LOS DISPOSITIVOS DE

SALVAMENTO PRESCRITOS EN EL CAPÍTULO III DEL CONVENIO 5SOLAS6;

SEGÚN LO ESTABLECIDO POR EL C9DIGO INTERNACIONAL DE

DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO

DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO

&/


24/43

Aros sa"vavias

(odo aro salvavidas

., tendrá un diámetro e+terior no superior a 900 mm y un diámetro interior

no inferior a /00 mm1

.& estará fabricado de material que tenga flotabilidad intr*nseca1 para flotar

no necesitará anea ni virutas de corc"o ni corc"o granulado ni ning2n otro

material granulado suelto ni ninguna cámara de aire que "aya de inflarse1

.3 podrá sostener m*nimo ,/5 g. de "ierro en agua dulce durante &/ "1

./ tendrá una masa m*nima de &5 g.

.5 dejará de arder o de fundirse tras "aber estado totalmente envuelto en

llamas durante & s1

. estará fabricado de modo que resista una ca*da al agua desde la altura a

la que vaya estibado por encima de la flotación de navegación mar*tima con

calado m*nimo o desde una altura de 30 m y

.7 estará provisto de una guirnalda salvavidas que tenga un diámetro de

;5 mm como m*nimo y una longitud que por lo menos sea igual a cuatro veces el

diámetro e+terior del aro. )a guirnalda salvavidas irá sujeta en cuatro puntos

equidistantes de la circunferencia del aro de modo que forme cuatro senos

iguales.

&5


25/43

)uces de encendido automático de los aros salvavidas

., serán tales que el agua no las pueda apagar

.& serán de color blanco y podrán permanecer encendidas de modo

continuo con una intensidad lum*nica de por lo menos & cd en todas las

direcciones del "emisferio superior o emitir destellos ?destellos de descarga@ a un

ritmo no inferior a 50 y no superior a 70 por minuto con la correspondiente

intensidad lum*nica efica$ por lo menos1

.3 podrán resistir la prueba de ca*da.

%e4ales fum*genas de funcionamiento automático de los aros salvavidas

., emitirán "umo de color muy visible en cantidad uniforme durante ,5 min

por lo menos cuando floten en aguas tranquilas1

.& no se inflamarán con e+plosión ni darán ninguna llama durante el per*odo

completo en que emitan "umo1

&


26/43

.3 no se anegarán en mar encrespada1

./ seguirán emitiendo "umo durante ,0 s por lo menos cuando estén

completamente sumergidas en el agua1 y

.5 podrán resistir la prueba de ca*da.

'abi$as flotantes

., no formarán cocas

.& tendrán un diámetro de 9 mm por lo menos1 y

.3 tendrán una resistencia a la rotura de 5 : por lo menos.

C3a"!$os sa"vavias

)os c"alecos salvavidas dejarán de arder o de fundirse tras "aber estado

totalmente envueltos en llamas durante & s. )os c"alecos salvavidas para

adultos estarán fabricados de modo que

&7


27/43

., al menos un 756 de las personas que no estén familiari$adas en

absoluto con ellos puedan ponérselos correctamente en , min como má+imo sin

ayuda orientación o demostración previa1

.& sean cómodos de llevar1 y

.3 permitan que las personas que los lleven puestos salten al agua desde

una altura de /5 m como m*nimo sin sufrir lesiones y sin que los c"alecos se

descoloquen o sufran da4os.

./ mantener la boca de una persona agotada o inconsciente a ,&0 mm

como m*nimo por encima del agua y el cuerpo inclinado "acia atrás formando un

ángulo no inferior a &0> respecto de la vertical

.5 dar la vuelta en el agua al cuerpo de una persona inconsciente en nomás de 5 s desde cualquier posición "asta que la boca quede fuera del agua.

. permitirán que las personas que los lleven naden una distancia corta y

suban a una embarcación de supervivencia y

.7 (odo c"aleco salvavidas llevará un silbato firmemente sujeto por medio

de un cordón.

)os c"alecos salvavidas para ni4os estarán fabricados como los de los

adultos y tendrán las mismas caracter*sticas con la salvedad de que

&9


28/43

., los ni4os peque4os podrán ponérselos con ayuda de una persona

.& bastará con que mantengan la boca de un ni4o agotado o inconsciente a

una distancia por encima del agua adecuada a la talla de éste

.3 aunque se podrá ayudar a los ni4os que los lleven puestos a subir a una

embarcación de supervivencia no reducirán la movilidad de éstos de manera

notable.

./ llevarán marcados la gama de tallas o pesos para la que el c"aleco

salvavidas satisface los criterios de ensayo y evaluación recomendados por la

#rgani$ación y un signo de Bni4oB semejante al que aparece en el de Bc"aleco

salvavidas para ni4osB aprobado por la #rgani$ación.

-"alecos salvavidas inflables

(odo c"aleco salvavidas que para flotar tenga que estar inflado tendrá por

lo menos dos compartimientos distintos cumplirá lo prescrito en el párrafo anterior

y se inflará automáticamente al sumergirse estará provisto de un dispositivo que

permita inflarlo con un solo movimiento de la mano y podrá inflarse soplando1

Tra2!s ! i&%!rsi0&

El traje de inmersión estará confeccionado con materiales impermeables

de modo que

., sea posible desempaquetarlo y ponérselo sin ayuda en & min como

má+imo

.& deje de arder o de fundirse tras "aber estado totalmente envuelto en

llamas durante & s1

.3 cubra todo el cuerpo salvo la cara las manos quedarán también

cubiertas a menos que el traje lleve guantes permanentemente unidos1 ./ lleve los

&;


29/43

medios necesarios para reducir al m*nimo la entrada de aire en las perneras1 .5

cuando la persona que lo lleve puesto salte al agua desde una altura de /5 m

como m*nimo no entre una cantidad e+cesiva de agua en el traje.

El traje de inmersión permitirá que la persona que lo lleve puesto y que

además lleve un c"aleco salvavidas si el traje se tiene que llevar con c"aleco

salvavidas

., suba y baje por una escala vertical de 5 m de altura como m*nimo1

.& desempe4e los cometidos normales relacionados con el abandono del

buque1

.3 salte al agua desde una altura de /5 m como m*nimo sin sufrir lesiones y

sin que el traje quede descolocado o sufra da4os

./ nade una distancia corta y suba a una embarcación de supervivencia y

.5 una persona que lleve un traje de inmersión deberá poder ponerse un

c"aleco salvavidas sin ayuda.

30


30/43

Tra2!s ! prot!$$i0& $o&tra "a i&t!%p!ri!

)os trajes de protección contra la intemperie estarán confeccionados con

materiales impermeables que

3,


31/43

., proporcionen una flotabilidad intr*nseca de 70 : como m*nimo1

.& sean de un material que redu$ca el riesgo de fatiga térmica durante las

operaciones de salvamento y evacuación1

.3 cubran todo el cuerpo salvo la cabe$a las manos y cuando la

Administración lo autorice los pies1 se proveerán guantes y una capuc"a de tal

manera que se puedan seguir utili$ando con el traje de protección contra la

intemperie1

./ sea posible desempaquetarlos y ponérselos sin ayuda en & min como

má+imo

.5 dejen de arder o de fundirse tras "aber estado totalmente envueltos en

llamas durante & s1. tengan un bolsillo para un teléfono portátil de ondas métricas1 y

.7 permitan un campo de visión lateral de ,&0> como m*nimo.

Cn traje de protección contra la intemperie permitirá que la persona que lo

lleve puesto ., suba y baje por una escala vertical de 5 m de altura como m*nimo1

.& salte al agua de pie desde una altura de /5 m como m*nimo sin

sufrir lesiones y sin que el traje se descoloque o sufra da4os1.3 nade &5 m como m*nimo y suba a una embarcación de

supervivencia1

./ se ponga un c"aleco salvavidas sin ayuda1 y

.5 desempe4e todos los cometidos relativos al abandono del buque

ayude a otras personas y maneje un bote de rescate.

Cn traje de protección contra la intemperie estará provisto de una lu$ y unsilbato.

3&


32/43

A4-as t#r%i$as

)as ayudas térmicas serán de material impermeable cuya conductancia

térmica no e+ceda de 7900 D?m= F@ y estarán confeccionadas de modo que

cuando se utilicen para envolver a una persona redu$can la pérdida de calor del

cuerpo por convección y evaporación. )a ayuda térmica ofrecerá protección

adecuada a temperaturas del aire comprendidas entre G30>- y H&0>-.

)a ayuda térmica

., cubrirá todo el cuerpo de una persona de cualquier corpulencia que lleve

puesto un c"aleco salvavidas salvo su cara las manos quedarán también

33


33/43

cubiertas a menos que la ayuda térmica lleve guantes permanentemente unidos1

.& se podrá desempaquetar y poner fácilmente sin ayuda en una

embarcación de supervivencia o en un bote de rescate1 y

.3 permitirá que la persona que la lleve puesta se la quite en el agua en &

min como má+imo si le estorba para nadar.

SEas

El co"ete lan$abengalas con paraca*das

., irá en un estuc"e "idroresistente1

.& llevará impresos en el estuc"e instrucciones breves o diagramas que

indiquen claramente el modo de empleo1

.3 tendrá medios incorporados de ignición1 y

./ estará concebida de modo que no ocasione molestias a la persona que

sostenga el estuc"e cuando se use siguiendo las instrucciones del fabricante.

3/


34/43

!isparado verticalmente el co"ete alcan$ará una altura m*nima de 300 m.

-uando alcance el punto más alto de su trayectoria o esté cerca de ese punto

lan$ará una bengala con paraca*das que

., arderá con un color rojo brillante1

.& arderá uniformemente con una intensidad lum*nica media de 30 000 cd

como m*nimo

.3 tendrá un periodo de combustión de /0 s como m*nimo1

./ tendrá una velocidad de descenso de 5 ms como má+imo y

.5 no da4ará el paraca*das ni sus accesorios mientras esté ardiendo.

B!&+a"as ! %a&o


.& llevará impresos en el estuc"e instrucciones breves o diagramas que

indiquen claramente el modo de empleo1

.3 tendrá medios autónomos de ignición1

./ estará concebida de modo que no ocasione molestias a la persona que

35


35/43

sostenga el estuc"e ni ponga en peligro la embarcación de supervivencia con

residuos ardientes o incandescentes cuando se use siguiendo las instrucciones

del fabricante1

.5 arderá con un color rojo brillante

. arderá uniformemente con una intensidad lum*nica media de ,5 000 cd

como m*nimo1

.7 tendrá un periodo de combustión de , min como m*nimo y

.9 seguirá ardiendo tras "aberla sumergido en agua a una profundidad de

,00 mm durante ,0 s.

S!,a"!s /-%>+!&as /"ota&t!s

)a se4al fum*gena flotante


.& no se inflamará con e+plosión cuando se utilice siguiendo las

instrucciones del fabricante1 y

3


36/43

.3 llevará impresos en el estuc"e instrucciones breves o diagramas que

indiquen claramente el modo de empleo.

)a se4al fum*gena flotante

., emitirá "umo de color muy visible en cantidad uniforme durante 3 min

como m*nimo cuando flote en aguas tranquilas1

.& no dará ninguna llama durante el periodo completo en que emita "umo1

.3 no se anegará en mar encrespada y

./ seguirá emitiendo "umo tras "aberla sumergido en agua a una

profundidad de ,00 mm durante ,0 s.

EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA

Pr!s$rip$io&!s +!&!ra"!s ap"i$a."!s a "as .a"sas sa"vavias

37


37/43

(oda balsa salvavidas estará fabricada de modo que puesta a flote pueda

resistir 30 d*as la e+posición a la intemperie sea cual fuere el estado de la mar. )a

balsa salvavidas estará construida de tal manera que cuando se la deje caer al

agua desde una altura de ,9 m tanto ella como su equipo sigan funcionando

correctamente. %i la balsa va a ir estibada a una altura de más de ,9 m por

encima de la flotación de navegación mar*tima con calado m*nimo será de un tipo

que "aya superado una prueba de ca*da desde una altura por lo menos igual a la

de estiba.

)a balsa salvavidas una ve$ a flote podrá resistir saltos repetidos dados

sobre ella desde una altura m*nima de /5 m por encima de su piso tanto con su

toldo armado como sin armar. )a balsa salvavidas y sus accesorios estarán

construidos de manera que sea posible remolcarla a una velocidad de "asta 3

nudos en aguas tranquilas cargada con su asignación completa de personas y

equipo y con una de sus anclas flotantes largada.

39


38/43

)a balsa salvavidas estará provista de un toldo que proteja a los ocupantes

de la e+posición a la intemperie y que se levante automáticamente cuando la balsa

esté a flote. !ic"o toldo reunirá los requisitos siguientes

., proporcionará aislamiento contra el calor y el fr*o ya sea mediante dos

capas de material separadas por un espacio de aire o por otros medios igualmente

eficaces1 se proveerán los medios necesarios para impedir la acumulación de

agua en el espacio de aire1

3;


39/43

.& el interior será de un color que no ocasione molestias a los ocupantes

.3 cada entrada estará claramente indicada y estará provista de medios de

cierre ajustables y eficaces que puedan ser abiertos fácil y rápidamente desde el

interior y el e+terior de la balsa por personas que lleven puestos trajes de

inmersión y ser cerrados desde su interior de modo que permitan ventilar la balsa

pero impidan la entrada de agua de mar de viento y del fr*o1 en las balsas

salvavidas que puedan dar cabida a más de oc"o personas "abrá por lo menos

dos entradas diametralmente opuestas

./ dejará entrar en todo momento aire suficiente para los ocupantes incluso

con las entradas cerradas1

.5 estará provisto por lo menos de un portillo1 . estará provisto de medios para recoger agua de lluvia

.7 estará provisto de medios para montar un respondedor de radar para

embarcaciones de supervivencia a una altura de , m como m*nimo sobre el nivel

del mar1 y

.9 tendrá la altura suficiente para que los ocupantes puedan sentarse en

todas las partes cubiertas por él.

)a balsa llevará guirnaldas salvavidas bien afirmadas alrededor de su

e+terior y de su interior. )a balsa salvavidas estará provista de una bo$a resistente

de longitud igual por lo menos a ,0 m. más la distancia que "aya entre la posición

de estiba y la flotación de navegación mar*tima con calado m*nimo o ,5 m si esta

distancia es mayor. )a resistencia a la rotura del sistema formado por la bo$a y los

medios que la sujetan a la balsa salvavidas no será inferior a ,50 : en el caso

de una balsa autori$ada a llevar más de &5 personas a ,00 : en el caso de una

balsa salvavidas autori$ada a llevar entre ; y &5 personas y a 75 : en el caso

de cualquier otra balsa salvavidas. En lo alto del toldo de la balsa salvavidas se

instalará una lámpara de accionamiento manual. )a lu$ será de color blanco y

podrá alumbrar de forma continua durante ,& " por lo menos en todas las

/0


40/43

direcciones del "emisferio superior con una intensidad lum*nica de /3 cd como

m*nimo.

!entro de la balsa salvavidas se instalará una lámpara de accionamiento

manual que pueda funcionar continuamente durante un periodo de ,& " como

m*nimo. %e encenderá automáticamente cuando se monte la balsa salvavidas y

tendrá una intensidad suficiente para permitir leer las instrucciones de

supervivencia y de manejo del equipo.

(odas las balsas salvavidas de pescante de los buques de pasaje estarán

dispuestas de modo que su asignación completa de personas pueda embarcar en

ellas rápidamente.

(odas las balsas salvavidas de pescante de los buques de carga estarán

dispuestas de modo que su asignación completa de personas pueda embarcar en

ellas en 3 min como má+imo a partir del momento en que se dé la orden de

embarco.

El equipo normal de toda balsa salvavidas será el siguiente

., un peque4o aro flotante sujeto a una rabi$a flotante de por lo menos 30

m de longitud1

.& un cuc"illo de "oja fija y mango flotante sujeto por una piola y estibado

en un bolsillo del e+terior del toldo cerca del punto en que la bo$a esté sujeta a la

balsa además la balsa autori$ada a llevar ,3 personas o más irá provista de un

segundo cuc"illo que no necesita ser de "oja fija1

.3 si se trata de una balsa autori$ada a llevar ,& personas como má+imo un

ac"icador flotante1 si se trata de una balsa autori$ada a llevar ,3 personas o más

dos ac"icadores flotantes1

/,


41/43

./ dos esponjas1

.5 dos anclas flotantes provistas de una estac"a a prueba de socolladas y

si lo lleva de un cabo gu*a una de ellas de respeto y la otra permanentemente

sujeta a la balsa de tal modo que cuando ésta se infle o esté flotando quede

orientada con respecto al viento de la manera más estable posible1 la resistencia

de ambas anclas flotantes y de sus estac"as y si los llevan de sus cabos gu*a

será adecuada para todos los estados de la mar1 estas anclas dispondrán de

medios que impidan que se revire la estac"a y serán de un tipo que no esté

e+puesto a quedar vuelto del revés entre sus vientos1 las anclas flotantes fijadas

permanentemente a las balsas salvavidas de pescante y a las balsas salvavidas

instaladas en los buques de pasaje serán de un tipo que sólo se pueda desplegarmanualmente1 todas las demás balsas salvavidas tendrán anclas flotantes que se

desplieguen automáticamente al inflarse la balsa1

. dos remos flotantes1

.7 tres abrelatas y unas tijeras1 las navajas plegables provistas de "ojas

abrelatas especiales satisfacen esta prescripción1

.9 un botiqu*n de primeros au+ilios en un estuc"e impermeable que se

pueda cerrar "erméticamente tras "aber sido utili$ado1

.; un silbato u otro medio equivalente para dar se4ales ac2sticas1

.,0 cuatro co"etes lan$abengalas con paraca*das

.,, seis bengalas de mano

.,& dos se4ales fum*genas flotantes

.,3 una linterna eléctrica impermeable adecuada para "acer se4ales Iorse

un juego de pilas de respeto y una bombilla de respeto en un receptáculo

impermeable1

.,/ un reflector de radar efica$ a menos que se "aya estibado en la balsa

salvavidas un respondedor de radar para embarcaciones de supervivencia

.,5 un espejo de se4ales diurnas con las instrucciones necesarias para

"acer se4ales a buques y aeronaves1

., un ejemplar de las se4ales de salvamento a que se "ace referencia en

/&


42/43

la regla J, en una tarjeta impermeable o en un receptáculo impermeable

.,7 un juego de aparejos de pesca1

.,9 una ración de alimentos que contenga como m*nimo ,0 000 K para

cada una de las personas que la balsa esté autori$ada a llevar las raciones

deberán ser agradables al paladar totalmente comestibles en todo el pla$o de

consumo recomendado y envasadas de forma que se puedan dividir y abrir

fácilmente1 las raciones irán en envases "erméticos estibados en un receptáculo

estanco1

.,; recipientes estancos con ,5 l de agua dulce para cada persona que la

balsa esté autori$ada a llevar1 de esa cantidad 05 l por persona podrá sustituirse

por un aparato desalador que pueda producir un volumen igual de agua dulce endos d*as o , l por persona podrá sustituirse por un desalador por ósmosis inversa

de funcionamiento manual como el descrito el párrafo /./.7.5 capa$ de producir

la misma cantidad de agua dulce en dos d*as1

.&0 un vaso graduado ino+idable para beber1

.&, medicamentos contra el mareo suficientes para /9 " como m*nimo y

una bolsa para casos de mareo para cada persona que la balsa esté autori$ada a

llevar1

.&& instrucciones acerca de cómo sobrevivir 1

.&3 instrucciones relativas a las medidas que procede tomar

inmediatamente y

.&/ ayudas térmicas que cumplan lo prescrito en la sección &.5 suficientes

para el ,06 del n2mero de personas que la balsa esté autori$ada a llevar o para

dos si este n2mero es mayor.

/3


43/43

dispositivos de salvamento solas y codigo ids

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