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DECLARACIÓN AMBIENTAL EMAS III Enero 2019 a marzo 2020
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Índice
1 Objeto ................................................................................................................ 1
2 Contexto de la Organización ............................................................................... 1
3 APM Terminals ................................................................................................... 1
4 APM Terminals Barcelona, SL ............................................................................. 3
4.1 Terminal Marítima ................................................................................................... 3
4.2 Terminal Ferroviaria ................................................................................................. 4
4.3 Servicios Soporte .................................................................................................... 4
5 Política de Medio Ambiente ................................................................................ 5
6 Organigrama ...................................................................................................... 7
7 Grupos de Interés .............................................................................................. 8
8 Sistema de Gestión Ambiental ............................................................................ 8
9 Aspectos Ambientales ...................................................................................... 10
9.1 Aspectos Ambientales Significativos ......................................................................... 11
9.2 Objetivos 2019 ...................................................................................................... 13
9.3 Objetivos 2020 ...................................................................................................... 14
10 Auditorías Ambientales realizadas en 2019 ...................................................... 14
11 Formación y Participación de los Grupos de Interés ......................................... 14
12 Planificación Medio Ambiente 2020 .................................................................. 16
13 Buenas Prácticas Ambientales .......................................................................... 17
14 Comunicación ................................................................................................... 17
14.1 Interna ................................................................................................................ 17
14.2 Externa ................................................................................................................ 17
15 Desempeño Ambiental ...................................................................................... 18
15.1 Aclaraciones Previas .............................................................................................. 18
15.2 Biodiversidad ........................................................................................................ 19
15.3 Productividad ........................................................................................................ 19
15.4 Eficiencia Energética .............................................................................................. 19
15.4.1 Consumo Eléctrico .................................................................................................. 19
15.4.1.1 Principales fuentes de consumo eléctrico ................................................................. 20
15.4.2 Consumo gasoil ...................................................................................................... 23
15.4.2.1 Emisiones Generadas por Consumo de Gasoil .......................................................... 24
15.5 Consumo de Agua ................................................................................................. 25
15.6 Gestión de Residuos .............................................................................................. 26
15.6.1 Gestión de Residuos Peligrosos ................................................................................. 26
15.6.2 Gestión de Residuos No Peligrosos ............................................................................ 27
15.6.3 Residuos Valorizables .............................................................................................. 29
15.7 Vertidos de Aguas Residuales .................................................................................. 29
15.8 Ruido ................................................................................................................... 30
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15.9 Uso de Materiales .................................................................................................. 31
15.10 Suelo ............................................................................................................... 31
16 Requisitos Legales ............................................................................................ 32
ÁMBITO ......................................................................................................................... 33
LEGISLACIÓN ................................................................................................................. 33
ACCIONES ...................................................................................................................... 33
17 Anexos ............................................................................................................. 34
17.1 Certificado ISO 14001:2015.................................................................................... 34
17.2 Certificado EMAS ................................................................................................... 35
17.3 Certificado ACCIONA – Suministro Energía Renovable ................................................ 36
18 Datos de Contacto ............................................................................................ 37
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1 Objeto
La redacción de la presente Declaración Ambiental tiene como objeto el cumplimiento del Reglamento
(CE) n.o 1221/2009 Reglamento (UE) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de 2018 que
modifica el anexo IV del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la participación
voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales
(EMAS)
2 Contexto de la Organización
APM Terminals Barcelona, SL centra su actividad en la carga/descarga de contenedores en el Puerto de
Barcelona. Este trabajo, genera una serie de aspectos e impactos que se gestionan para su
minimización y correcto tratamiento.
Los más importantes a nivel general, que luego trataremos con más detalles, son los consumos de
energía, agua, luz y gasoil. APM Terminals Barcelona trabaja para la minimización de los aspectos
ambientales más significativos.
También se trabaja para minimizar los riesgos ambientales provenientes de situaciones de emergencia,
como pueda ser un derrame. Para estas situaciones, además de disponer de una brigada de personas
debidamente formadas, se dispone de elementos de contención. En la terminal hay diversos
contenedores rojos de emergencia, contienen todo lo necesario para actuar rápido en caso de derrame,
por ejemplo, sepiolita, mantas, palas, equipos de protección individual, etc. Además, se dispone de
cubetos móviles sobre los que se puede ubicar el contenedor dañado y contener, de forma segura, el
residuo. Posteriormente, el derrame, se gestionaría a través de un gestor autorizado de residuos.
En 2018 APM Terminals Barcelona inicio el proceso de transición energética en el que sigue inmerso.
Desde octubre 2018, toda la energía consumida en la terminal procede de fuentes renovables. Además,
en 2019 se inició el proyecto de instalación de placas solares para el autoconsumo.
Este proyecto tendrá continuidad a lo largo de 2020, 2021 y 2022. Cuando el proyecto esté finalizado,
en 3 años, la generación de electricidad será de 519.298 kWh / año.
La redacción de la presente declaración ambiental se ha basado en el REGLAMENTO (CE) Nº
1505/2017 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, relativo a la participación voluntaria de
organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS), el
Reglamento (CE) n.o 1221/2009 Reglamento (UE) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de
2018 que modifica el anexo IV del anterior, y en la Guía del usuario en la que figuran los pasos
necesarios para participar en el EMAS.
3 APM Terminals
APM Terminals opera una Red global de terminales integrada por 20.600 profesionales con 73
instalaciones portuarias operativas y 143 operaciones para servicios terrestres en 60 países de todo el
planeta.
La empresa proporciona gestión portuaria y operaciones a más de 60 navieras que sirven a los
principales importadores y exportadores mundiales de productos en contenedores, productos a granel,
líquidos a granel, cargas en general y otros productos básicos.
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La dirección estratégica de APM Terminals, dentro de la visión de Transportes y Logística de MAERSK,
se basa adaptarse en su adaptación a patrones de compra cambiantes de los clientes. La visión de la
empresa es la de convertirse en el mejor Integrador Global de Logística de Contenedores, ofreciendo a
los clientes oportunidades que les ayuden a construir su futuro.
La dirección estratégica de APM Terminals adopta un enfoque gradual dirigido a alcanzar la visión de
convertirse en el integrador de soluciones portuarias.
En la primera fase, APM Terminals se está enfocando en fortalecer los cimientos sobre los que
convertirnos en el mejor en su clase. En la segunda fase, construiremos sobre estas bases para
mejorar nuestra oferta con el fin de alcanzar nuestra visión como integrador de soluciones portuarias.
La visión de APM Terminals no se entiende si un compromiso de crecimiento sostenible. Este
compromiso se describe, detalladamente, en el Reporte Anual de Sostenibilidad de APM Terminals,
publicado en la web de la compañía.
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4 APM Terminals Barcelona, SL
APM Terminals Barcelona, SL, antes Terminal de Contenidors de Barcelona SL con cambio de nombre a
finales de 2018, desarrolla sus actividades en un único centro de trabajo ubicado en Ronda del Port,
233, en el Puerto de Barcelona.
La terminal de Contenedores del Muelle Sur del Puerto de Barcelona es propiedad al 100% de APM
Terminals y cuenta con una capacidad anual de 2,3 millones de TEUs. Ocupa una superficie total
aproximada de 810.000 m2.
El interior de Barcelona representa el 80% del volumen total de carga de los puertos. Una gran
variedad de industrias está ubicada en el interior, incluyendo la automotriz, textil, química y
farmacéutica. La terminal se beneficia de la proximidad de la ZAL - Zona de Actividades Logísticas - y
del Consorcio de la Zona Franca.
Las principales marcas internacionales como Ikea, Decathlon, Lidl, Amazon, Schneider Electric, Honda
Logistics, Inditex y Mango también han situado sus centros de distribución en Barcelona.
La terminal tiene la ventaja de estar ubicada en el canal de entrada al puerto. Dispone de una conexión
ferroviaria propia en el muelle, acceso inmediato a la red de autopistas y un sistema automático de
entrada para una óptima eficiencia intermodal. Además, en el interior de la terminal hay oficinas de
aduanas para optimizar el proceso logístico.
La actividad se desarrolla en dos grandes áreas, terminal marítima y terminal ferroviaria. Además,
están las áreas de soporte necesaria para desarrollas la operativa, como son el taller de mantenimiento,
el tinglado, las puertas o los servicios administrativos.
4.1 Terminal Marítima
La terminal está equipada con la tecnología más avanzada para maximizar el manejo de los
contenedores y operar de la manera más eficiente posible. El acceso automatizado maneja más de
2,000 operaciones de camiones por día y utiliza el sistema de Reconocimiento Óptico de Caracteres
(OCR) para una máxima eficiencia.
Muelle: 1,515m
Calado: 16m
Eslora total: 400m
Área: 81 ha
Enchufes refrigerados: 632 (380V/50 Hz)
Capacidad anual: 2,3 millones de TEUs
Grúas: 4 Panamax/ 5 Post Panamax/ 5 Super Post Panamax
Capacidad: 13/18/23 filas
Carriles de acceso: 8 entradas/5 salidas
Explanada 799.476 m2
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4.2 Terminal Ferroviaria
APM Terminals Barcelona ofrece conexiones directas a las terminales de contenedores del interior de
Zaragoza y Madrid mediante trenes lanzadera creados específicamente para tal fin. Estos se
encuentran en una ubicación ideal cerca de los centros de distribución de las grandes multinacionales.
Este servicio ofrece una serie de ventajas y ahorros de costes, especialmente para los textiles, la
exportación de residuos y los productos agrícolas españoles.
Vía férrea en el muelle: 4,500m
Rieles: 6
4.3 Servicios Soporte
Como soporte y complemente imprescindible a ambas operaciones, destacamos otras áreas.
Taller de Mantenimiento – Reparación y mantenimiento de maquinaria. Superficie aproximada
3.454 m2.
Puertas – Entrada y salida de camiones para la carga y descarga de los mismos. Superficie
aproximada 310 m2.
Tinglado – Consolidado y desconsolidado de contenedores para su posterior inspección.
Superficie aproximada 3.600 m2.
VAS – Servicios de Valor Añadido
Servicios Administrativos – Oficinas, RRHH, Finanzas, Legal, etc. Superficie aproximada 3.160
m2.
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5 Política de Medio Ambiente
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6 Organigrama
El equipo humano de APM
Terminals Barcelona se
compone de 150 personas
la mayoría se distribuyen
entre mantenimiento y
operaciones
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7 Grupos de Interés
APM Terminals Barcelona ha identificado a aquellos grupos que, de alguna manera, se pueden ver
significativamente afectados por las actividades de la Terminal. Igualmente, ha identificados aquellos
grupos que puedan afectar a la capacidad de la organización para desarrollas su estrategia o alcanzar
sus objetivos.
Son los siguientes:
Externos:
Empresas del Grupo: APM Terminal Management, MAERSK, etc.
Clientes: Armadores, consignatarios, transitarios, etc.
Sociedad de Estiba: Estibarna y su Comité de Empresa
Administración: Autoridad Portuaria, Generalitat de Catalunya, Ayuntamiento de Barcelona,
Entitat Metropolitana, Administración Estatal, etc.
Proveedores, básicamente de servicios y utilidades
Transporte: Asociaciones Transportistas, Servicios Ferroviarios, etc.
Competencia: BEST, Puerto Tarragona, Puerto Valencia, etc.
Comunidad Portuaria: Concesiones, Aduanas, Cuerpos del Estado, etc.
Internas
Accionistas
Personal de la Terminal
Comité de Empresa
8 Sistema de Gestión Ambiental
El alcance del sistema de gestión ambiental ISO 14001 y EMAS III es: “Servicio de Carga/Descarga de
Contenedores en la Cadena Logística Intermodal”.
AMP Terminals Barcelona tienen una Sistema de Gestión Integrado de Medio Ambiente, Calidad y
Prevención de Riesgos Laborales. El sistema esta documentado en el Manual de Gestión, incluyendo los
Procedimientos, Instrucciones, Planes de Autoprotección, Evaluaciones de Impacto, etc.
Los procesos claves de la actividad, los impactos ambientales, los indicadores y los objetivos se
sostienen con la metodología del Operating System, sistema de gestión global para todas las
terminales de APM Terminals.
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El esquema del Sistema de Gestión y los Procesos Clave del mismo se resumen en los siguientes
gráficos:
CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN
LIDERAZGO
PLANIFICACIÓN
APOYO
OPERACIÓN Y PRESTACIÓN DEL
SERVICIO
EVALUACIÓN DEL
DESEMPEÑO
MEJORA
DECLARACIÓN
AMBIENTAL
ANUAL
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9 Aspectos Ambientales
APM Terminals Barcelona valora anualmente los aspectos e impactos ambientales, tanto los
directamente derivados de la actividad como los indirectos.
El sistema de valoración permite conocer con valores cuantitativos los impactos asociados y su
significancia.
Para la valoración se tienen en cuenta los siguientes factores:
F, Frecuencia – Es el número de veces que la actividad o el proceso operacional puede generar
el aspecto o el impacto.
M, Magnitud – Es la cantidad del impacto valores absolutos o relativos del aspecto ambiental (%,
Kg., m3, dB(A), etc.).
G, Gravedad – Es la peligrosidad del impacto sobre el medio ambiente. Entre otros, consumo de
energía renovable vs no renovable, contaminación del suelo, agua o aire, etc.
C, Control – Es la medición y seguimiento cuantitativo de los aspectos o impactos ambientales.
Cada uno de estos parámetros es independiente y se aplica en función del aspecto: generación de
residuos, consumo de energía, emisiones atmosféricas, etc.
Valoración del Impacto
Frecuencia (F) x Magnitud (M) x Gravedad (G) x Control (C)
Aplicando la formula indicada se evalúa cada uno de los aspectos ambientales, considerando como
aspecto significativo aquellos cuya valoración del impacto es mayor o igual al promedio de las 3
puntuaciones mayores.
Los aspectos o impactos ambientales se identifican y evalúan en las siguientes condiciones distintas:
Normales: Generados a consecuencia de la actividad habitual de la terminal.
Anormales: Generados como consecuencia de una actividad no habitual de la terminal. Por
ejemplo, colapso de una grúa, desmantelamiento de equipos, etc.
Emergencia: fruto de accidentes potenciales y situaciones de emergencia.
Para identificar los aspectos ambientales se han tenido en cuenta todas las actividades que se
desarrollan en la terminal: Actividad administrativa, carga y descarga de contenedores, reparación y
mantenimiento de instalaciones y maquinaria.
A continuación, se detalla la evaluación de aspectos e impactos, mostrando aquellos que han salido
significativos, teniendo en cuenta tanto los directos como indirectos y aquellos en condiciones normales
y anormales:
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9.1 Aspectos Ambientales Significativos
Tras la Evaluación de Impactos Ambientales 2019, se consideran como Significativos los siguientes:
Generación de Residuos Generales
Generación de Efluentes procedentes de Lavados y Limpiezas
La reducción de ambos se ha considerado como Objetivo Medio Ambiental para 2020.
9.1.1Aspectos ambientales directos e indirectos.
PARÁMETRO CÓDIGO ASPECTO IMPACTO D/I Normal/ Anormal
RESIDUOS NO PELIGROSOS
200301 Residuos generales no seleccionados
Potencial contaminación de suelo y acuíferos
D A
200138 Madera FSC Consumo recursos naturales
D N
160117 Materiales ferrosos (Chatarra)
Re valorizable
D A
160118 Materiales no ferrosos D A
200101 Papel cartón y destrucción documentos FESC
D N
160604 Pilas D N
200139 Plásticos
Potencial contaminación de suelo y acuíferos
D N
RESIDUOS PELIGROSOS
130205 Aceites/mineral Re valorizable D A
110109 Efluentes limpieza y lavado - residuo lodos
Potencial contaminación
de suelo y acuíferos
D A
160107 Filtros de aceite y combustible D N
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150110 Bidones metálicos contaminados con residuo especial
D N
150110 Envases de metal y plásticos contaminados con residuo especial. D A
160601 Baterías D N
80113 Lodos pintura y barnices D A
200135 Chatarra electrónica D A
150202 Absorbentes contaminados D N
160504 Aerosoles D N
200121 Fluorescentes & lámparas D N
80317 Tóner - consumibles informática D N
AGUA Consumo de agua potable consumo de recursos naturales
D N
VERTIDOS Aguas residuales Contaminación acuíferos
D N
CONSUMOS Aceites/mineral Consumo recursos
D N
ENERGÍA
Electricidad Consumo eléctrico Consumo de energía renovable
D N
Gasóleo Consumo de gasóleo Consumo de energía No renovables
D N
ATMOSFERA Emisiones
Emisiones vehículos.
Contaminación atmosférica
D/I N
Emisiones Buques I N
Emisiones de gases efecto invernadero
D/I N
Emisiones CO2 Gasóleo grúas Stradles D N
RESIDUOS Residuos buques Contaminación suelo y acuiferos
I N
RUIDOS Ruido
Ruido de la maquinaria
Contaminación acústica
D N
Ruido tráfico camión contenedores I N
Tren I N
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9.2 Objetivos 2019
Consumo Eléctrico
Consumo de Gasóleo
Emisiones Atmosféricas
2018 2019
Kwh 12.401.343 11.506.016 -7%
Kwh/TEUs 12,07 12,73 6%
Kwh 5.492.132 5.504.708 0,23%
Kwh/TEUs 107 95 -11,43%
Objetivo 1. Reducir 3% consumo eléctrico total en relación
2018 3%
Objetivo 2. Reducir 5% el consumo eléctrico en los
contenedores frigoríficos 5%
Objetivo Indicador UnidadAño
Resultado
2018 2019
5% Lt 3.540.785 2.512.217 -29,05%
Lt 37.291 18.687 -49,89%
Lt/TEUs 0,04 0,02 -42,99%
Lt3.503.494 2.493.530
-28,83%
Lt/TEUs 3,53 2,86 -19,03%
Objetivo 3.Reducir 5% el consumo de gasoleo
Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo A 5%
Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo B 5%
Objetivo Indicador UnidadAño
Resultado
2018 2019
5% Lt 3.540.785 2.512.217 -29,05%
Lt 37.291 18.687 -49,89%
Lt/TEUs 0,04 0,02 -42,99%
5% CO2 (tn) 3.482.361 2.997.951 -13,91%
5% R=Tn C02/TEUS 3,51 3,43 -2,06%
CO2 (tn) 3.472.376 2.990.867 -13,87%
R=Tn C02/TEUS 3,50 3,43 -2,01%
1% CO2 (tn) 105,16 52,70 -49,89%
5% CO2 (tn) 9.880 7.032 -28,83%
R=Tn C02/TEUS 0,01 0,01 -19,03%
Objetivo 5. Reducir Total emisiones de CO2 en relación 2018
(Gasóleo- Eléctricidad)
Objetivo 6. Eliminar las emisiones CO2 provenientes del
consumo eléctrico. 5%
Gasóleo A: reducir 1% las emisiones
Gasóleo B: reducir 5% las emisiones
Objetivo 3.Reducir 5% el consumo de gasoleo
Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo A 5%
Objetivo Indicador UnidadAño
Resultado
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Una contribución importante a estos objetivos ha sido la modernización de los equipos de trabajo de la
terminal, principalmente grúas STS y Straddle Carrier, SC. En 2019, APM Terminals Barcelona adquirió
2 grúas STS que suponen un consumo energético eficiente y 29 SC cuyo consumo de gasoil es menor
que el de equipos más antiguos.
9.3 Objetivos 2020
La revisión y seguimiento de los objetivos se realizará semestralmente.
10 Auditorías Ambientales realizadas en 2019
APM Terminals Barcelona ha realizado, con éxito, las siguientes auditorias.
Auditoria Interna EMAS – Quality Experts
Auditoría Interna ISO 14001:2015 – Quality Experts
Auditoría Externa EMAS – Bureau Veritas
Auditoría Externa ISO 14001:2015 – Bureau Veritas
11 Formación y Participación de los Grupos de Interés
Desde hace 5 años, en el mes de septiembre, APM Terminals Barcelona celebra el GO GREEN, una
jornada de sensibilización en temas relacionados con el medio ambiente.
Objetivo Meta Acciones Metric Owner Weight Min Target Max
Mejorar el sistema de
depuración de agua
residuales que provienen
de la limpieza de las SC
Reducir un 3% los efluentes de
limpieza en relación a 2019
(11.180 kg)
Plan de
Mantenimiento
Preventivo de
la Depuradora
kg M&R 20% 10.956 10.844 10.732
Reducir consumo de
plásticos
Eliminar un 5% los residuos
plásticos por agua embotellada
KAIZEN para el
consumo de
agua potable
kg HSSE 20% 11.025 10.802 10.691
Mantener las 0 emisiones de
CO2 por consumo eléctrico
Aumentar la
energía
generadas por
placas solares
Tn CO2 MD 40% 0 0 0
Reducir 2% emisiones de
Gasoleo A
Valorar
eliminar los
vehículos de
operativa y
potenciar el
shuttle
Tn CO2 M&R 10% 52,1 51,6 51,1
Reducir 3% emisiones de
Gasoleo B
Priorizar el uso
de maquinara
eficiente.
Desgüace
maquinaria
más
contaminante
Tn CO2 M&R 10% 6.890 6.820 6.749
Reducir emisiones CO2
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Además, de los trabajadores de la terminal al evento se invita a otros Grupos de Interés, como puedan
ser trabajadores de otras empresas del grupo, Sociedad de Estiba, Autoridad Portuaria, otras
concesiones del puerto, etc.
En 2019, GO GREEN tuvo el foco en la
reducción de las emisiones de CO2 por la
instalación de paneles solares y adquisición de
4 vehículos eléctricos por parte de APM
Terminals Barcelona.
Para mostrar el compromiso de APM Terminals
a la transición energética los actos de GO
GREEN 2019 estuvieron presididos Igor Van
Den Essen, Head de Terminals Europe en APM
Terminals Barcelona; Mercè Conesa,
presidenta de la Autoridad Portuaria de
Barcelona; y Narcís Pavón, Director General
de APM Terminals Barcelona.
Los participantes en GO GREEN pudieron
conducir los coches eléctricos por un
circuito especialmente diseñado para la
ocasión, así como asistir a charlas sobre
“ENERGIA SOLAR Y MOVILIDAD
ELECTRICA”.
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Además de GO GREEN, APM Terminals Barcelona también contribuye a la promoción y mejora del
medio ambiente participando en el “GRUP DE TREBALL DE QUALITAT AMBIENTAL DEL CONSELL
RECTOR PER A LA PROMOCIÓ DE LA COMUNITAT PORTUÀRIA”.
APM Terminals Barcelona participa, con una frecuenta trimestral, en dicho grupo de trabajo, con
iniciativas como la realización de jornadas medio ambientales para la comunidad portuaria, el plan de
mejora de calidad del aire, etc.
12 Planificación Medio Ambiente 2020
En 2020 se han planificado las siguientes actividades ambientales.
Septiembre 2020 – GO GREEN
Asistencia Trimestral al GRUP DE TREBALL DE QUALITAT AMBIENTAL DEL CONSELL RECTOR
PER A LA PROMOCIÓ DE LA COMUNITAT PORTUÀRIA
Asistencia Trimestral al Grupo de Trabajo ENVIROMENTAL NETWORKING de APM TERMINALS
Implementación de 1/3 del Proyecto de Instalación de Placas Solares en el parking de la
empresa
Entre las propuestas de los asistentes a
GO GREEN 2019, destaca la petición de
continuar con el actual proyecto de
generación de energía solar por placas
solares.
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13 Buenas Prácticas Ambientales
A continuación, se detallan las buenas prácticas ambientales desarrolladas en APM Terminals Barcelona
para la consecución de objetivos, reducción de impactos y cumplimiento legal:
100% del consumo eléctrico de la terminal proviene de fuentes renovables.
La celebración de GO GREEN como sensibilización del personal en sostenibilidad. No solo
personal propio, sino extendido también a la Comunidad Portuaria.
Se dispone de 2 contenedores “rojos” de emergencia, especialmente preparados para la
recogido rápida de derrames.
Acuerdo con Bomberos de Barcelona en cuanto a la red de hidrantes a construir en la terminal.
Cambio de Servicio de Alertas de Cumplimiento Legal. El nuevo proveedor es TANDEM.
Adquisición de equipos con consumo eficiente de energía: 2 grúas STS, 29 SC y 2 vehículos
eléctricos
14 Comunicación
14.1 Interna
El Departamento de Recursos Humanos es el responsable de gestionar la comunicación interna
relacionada como APM Terminals Barcelona. A nivel global, el equipo de comunicaciones de MAERSK es
el encargado de promocionar las diferentes actividades realizadas en pro del medio ambiente.
Para ello, se dispone de los siguientes recursos:
Intranet
Televisiones con información para el personal que no dispone de ordenador de empresa.
Comunicación más detallada de Medio Ambiente (Objetivos, Evaluación de Aspectos Ambientales, etc.)
se puede consultar a través de los programas corporativos MAVIN y CONFLUENCE. En 2020, el reto
será que todo el personal de APM Terminals Barcelona tenga acceso a dichos espacios.
Además, el Equipo de HSSE tiene acceso a ENVIRONMENTAL NETWORK, donde la comunicad APM
Terminals comparte buenas prácticas medio ambientales, documentación técnica, actividades, etc.
14.2 Externa
Comercial es el responsable de la comunicación externa. Para ello, cuenta con el asesoramiento y
experiencia de la agencia de prensa NEWSLINE.
El éxito de esta colaboración se evidenció durante el GO GREEN 2019, ya que el evento se publicó,
entre otros, en los siguientes medios especializados de comunicación:
Cadena de Suministro
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El Canal Marítimo y Logístico
NovoLogística
El Diario del Puerto
Agencia de Noticias EUROPA PRESS
La promoción de la adquisición de nueva maquinaria portuaria, STS y SC, más eficientes
energéticamente también se comunicó a través de este canal.
Adicionalmente, se realiza comunicación externa relativa a medio ambiente a través de las webs de
MAERSK (www.maerskgroup.com) y APM Terminals Barcelona (www.apmterminals.com).
Entre otros, en las mencionadas webs se puede encontrar la Declaración Ambiental 2018 de APM
Terminals Barcelona y la Memoria de Sostenibilidad de MAERSK.
15 Desempeño Ambiental
15.1 Aclaraciones Previas
APM Terminals determina los indicadores en relación con la unidad productiva TEU, Twenty Food
Equivalent Unit. El número de TEUs mide el rendimiento de una terminal portuaria, representa una
unidad de medida de capacidad inexacta del transporte marítimo expresada en contenedores. Un TEU
es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m).
Finalmente, APM Terminals
Barcelona abrió una cuenta en
Twitter (@APMT_Barcelona) en la
que se promocionan actividades
medioambientales propias o de la
comunidad portuaria.
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Las mejoras y recursos se han de centrar en la optimización de esta unidad productiva, ya que
dependiendo del volumen de TEUs, generaremos aspectos ambientales más o menos importantes.
Factores de conversión: Las toneladas de CO2 generados por el consumo de energía eléctrica se
calculan en base a los datos de Endesa y Acciona. Las toneladas de CO2 de emisiones de Straddle
Carrier se calculan en base al factor de conversión de 2.79kgCO2/litro de gasoil según la Oficina
Catalana del Canvi Climàtic.
15.2 Biodiversidad
SUPERFICIES HECTÁREAS
Uso total del suelo
o Superficie total 81
o Superficie total sellada 81
o Superficie total en el centro según Naturaleza: Zonas Verdes 0
o superficie total fuera del centro orientada según la naturaleza 0
En el análisis de los indicadores ambientales hemos tenido en cuenta el criterio del anexo IV de EMAS,
en el cual nos permite no establecer indicadores ambientales en aquellos parámetros que no nos
aportan información relevante en nuestro sistema de gestión ambiental, como por ejemplo en la
biodiversidad.
15.3 Productividad
El número de TEUs, mensual, de los últimos años se detalla a continuación.
15.4 Eficiencia Energética
15.4.1 Consumo Eléctrico
Desde octubre 2018, toda la electricidad distribuida y consumida por la Terminal se ha generado a
partir de energías renovables, por lo que las emisiones por generación de esta son cero.
A continuación, se detalla la evolución en el consumo de los últimos años.
Anual 2017 2018 2019 2020(1T)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total
2017 80.449 78.709 81.404 84.039 93.300 88.337 102.994 99.870 99.699 97.500 97.444 86.036 1.089.781
2018 118.900 103.278 113.996 105.496 77.850 69.381 64.848 81.794 60.865 71.366 59.278 66.241 993.293
2019 67.028 71.355 69.987 70.188 74.123 80.414 80.112 71.832 71.105 79.810 73.693 63.475 873.122
2020 89693 73.440 75.528 238.661
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Classification: Public
Energía eléctrico ( Kwh) 13.435.251 12.401.343 11.506.016 1.747.701
% Consumo total de energía
renovable 75% 75% 100% 100%
% Generación total de energía
renovable 0% 0% 0,023% 0,153%
Se adjunta, igualmente, el detalle del consumo trimestral del periodo incluido en la Declaración
Ambiental.
2019 2020
Trimestral 1T 2T 3T 4T 1T
Energía eléctrico ( Kwh) 2.670.584 3.225.467 3.265.841 2.344.124 1.747.701
% Consumo total de energía
renovable 100% 100% 100% 100% 100%
% Generación total de nergia
renovable 0% 0% 0,029% 0,074% 0,115%
Finalmente, y aunque sea una cantidad aun pequeña de generación de energía eléctrica por paneles
solares, destacar los KW/h generados de octubre 2019 a marzo 2020 para el autoconsumo de la
Terminal.
Paneles Solares (Kwh)
2019 2020
2.682 2.003
Consumo Factura(Kwh)
11.503.334 1.745.698
15.4.1.1 Principales fuentes de consumo eléctrico
El consumo eléctrico se ha distribuido como se detalla a continuación. En el gráfico adjunto se pone de
manifiesto como las medidas implementadas por la Terminal en pro de la eficiencia energética están
dando su fruto.
13.435.25112.401.343
11.506.016
2.377.110
0
2.000.000
4.000.000
6.000.000
8.000.000
10.000.000
12.000.000
14.000.000
16.000.000
2017 2018 2019 1T (2020)
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Classification: Public
Por ejemplo, resultan positivos los cambios realizados en el alumbrado de la terminal o en el edificio.
Uno de los grandes consumidores de energía eléctrica de la terminal son los contenedores refrigerados.
Se pone de manifiesto que las medidas emprendidas en 2017 y finalizadas a principios de 2019 (filtros
de energía reactiva en las salas eléctricas), han reducido los Kwh consumidos por contenedor, pasando
de los 107 Kw/hora en 2019 a los 80 Kw/h en el primer trimestre 2020.
Consumo Eléctrico Frigos 2017 2018 2019 1T 2020
Frigos (A 600 Kwh) 3.795.393 5.492.132 5.504.708 1.340.198
Nº Frigos 29.751 26.349 29.755 8.513
Frigos en TEUS 57.083 51.337 58.098 16.689
kwh/ Frigo (TEU) 66 107 95 80
Se ha mejorado, igualmente, la eficiencia energética de las grúas. Esto se debe, básicamente, a la
adquisición de dos grúas más eficientes energéticamente, STS18 y STS19.
Se refleja esta mejora en ambos indicadores, consumo eléctrico de las grúas por TEU y por horas de
funcionamiento.
Frigos Taller Edificio Alumbrado Gruas+TJ
2017 3.795.393,00 306.122,00 695.410,00 263.162,00 3.150.077,00
2018 5.492.132,00 520.237,00 1.032.855,00 283.859,00 4.655.115,00
2019 5.504.708,00 485.218,00 861.643,00 254.836,00 4.008.551,00
2020
(1T) 1.340.198,00 124.080,00 215.143,00 77.042,00 1.096.779,00
-
1.000.000,00
2.000.000,00
3.000.000,00
4.000.000,00
5.000.000,00
6.000.000,00
Frigos Taller Edificio Alumbrado Gruas+TJ
Consumos Totales Kwh
2017 2018 2019 2020(1T)
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Classification: Public
Reflejar también las mejoras alcanzadas en el consumo de energía eléctrica para el alumbrado de la
explanada. Pasando, de 777 Kw/365 días a 698 Kw/365 días.
Finalmente, indicar la reducción del consumo energético en oficinas y talleres debido a las mejoras
realizadas en los sistemas de refrigeración y calefacción. Los datos referentes a 2020 no son
representativos por incluir solo 3 meses, de los cuales, 2 semanas, han sido ya de teletrabajo por el
COVID19.
En taller se ha incrementado, en 2019, la plantilla en 11 personas, un 14% de la población total del
taller. En cambio, el consumo eléctrico se ha reducido en un 6’73%. Eso se debe, principalmente, al
uso de equipos de climatización energéticamente más eficientes.
2,89
4,69 4,59
2,16
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
2017 2018 2019 2020
Consumo Gruas : Kwh/ TEU
TOTAL
131,62
218,26247,17
122,97
0,00
50,00
100,00
150,00
200,00
250,00
300,00
2017 2018 2019 2020
Consumo Gruas :Kwh/h funcionando
720,99777,70
698,18
398,35
0,00
100,00
200,00
300,00
400,00
500,00
600,00
700,00
800,00
900,00
2017 2018 2019 2020
Alumbrado Explanada Kwh/365 dias
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Classification: Public
En oficinas, se ha mantenido el mismo número de personas, se han equilibrado la reducción de
plantilla en algunos departamentos por la contratación en otros. Sin embargo, el consumo eléctrico se
ha reducido un 16%. Eso se debe, principalmente, al fomento del teletrabajo y al uso de equipos de
climatización energéticamente más eficientes.
15.4.2 Consumo gasoil
El consumo de gasoil también refleja los datos positivos de evolución, en el sentido de reducción de los
litros de gasoil utilizado por TEU.
Esto se debe, principalmente, a la adquisición de 29SC energéticamente más eficientes.
La tabla y grafica adjuntas reflejan estos datos.
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Consumo Kwh Edificio
-
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Consumo Kwh Taller
Años Tipo Gásoleo Litros Lt/TEU Total Lt/TEU Total (Lt)
A 24.751 0,0227
B 3.521.414 3,2313
A 37.291 0,038 3.540.785,00
B 3.503.494 3,527
A 18.687 0,021 2.512.217,00
B 2.493.530 2,856
A 4.386 0,018 617.088,00
B 612.702 2,567
2018
2019
2020 (1T)
3,565
2,877
2,586
20173,2540 3.546.165
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Classification: Public
15.4.2.1 Emisiones Generadas por Consumo de Gasoil
Indicar que, no hay emisiones de CH4, PFC, HCL PM, NF3 y SF6, y las de óxidos de nitrógeno y azufre
son mínimas y no son relevantes por el tipo de combustible y aditivos usados para los vehículos.
Si que hay, evidentemente, emisiones de CO2, pero la reducción en el consumo de gasoil se refleja
igualmente en la generación de CO2 por TEU.
Años LITROS
CO2(tn) NºTEUS R=Tn
C02/TEUS
2017
3.546.165 10.185,30 1.089.781 0,0106
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Classification: Public
Año m3 TEUS Ratio: m3/TEUS
2017 5.734 1.089.781 0,01
2018 9.129 993.293 0,01
2019 6.310 873.122 0,007
2020(1T) 1.629 507.666 0,0032
2018
3.540.785 9.985,01 993.293 0,0101
2019
2.512.217 7.084,45 873.122 0,0081
2020 (1T)
617.088 2.291,71 238.661 0,0096
Años Tipo Litros CO2(tn) NºTEUS R=Tn C02/TEUS
201 A 24.751 69,797
1.089.781 0,0001
B 3.521.414 9320,745 0,0085
2018 A 37.291 105,16
993.293 0,0001
B 3.503.494 9879,85 0,0099
2019 A 18.687 52,70
873.122 0,0001
B 2.493.530 7031,75 0,0081
2020 (1T) A 4.386 15,22
238.661 0,0001
B 612.702 15,22 0,0001
*Las toneladas de CO2 de emisiones de Straddle Carrier se calculan en base al factor de conversión de 2.79kgCO2/litro de gasoil según la Oficina Catalana del
Canvi Climàtic.
15.5 Consumo de Agua
El consumo de agua también se ha mejorado por ratio de TEU, básicamente por mejoras incorporadas
en la limpieza de contenedores.
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Classification: Public
15.6 Gestión de Residuos
15.6.1 Gestión de Residuos Peligrosos
CER Residuos 2017 2018 2019 1T 2020
130205 ACEITES kg 34800 42200 50300 25300
kg/TEU 0,0319 0,0425 0,0576 0,0498
161001 EFLUENTES LIMPIEZA Y
LAVADO - AGUA
kg 321240 495589 25576 7920
kg/TEU 0,2948 0,4989 0,0293 0,0156
160306 EFLUENTES LIMPIEZA Y
LAVADO - LODOS LAVADERO
kg 3660 11180
kg/TEU 0,0037 0,0128
190814 EFLUENTES LIMPIEZA Y
LAVADO - FANGOS FLOTACION
kg 6570
kg/TEU 0,0075
160107 FILTROS DE ACEITE y
COMBUSTIBLE
kg 3164 3500 2972 671
kg/TEU 0,0029 0,0035 0,0034 0,0013
150202 ABSORBENTES
CONTAMINADOS
kg 10576 16925 7532 743
kg/TEU 0,0097 0,0170 0,0086 0,0015
150110 BIDONES METALICOS
Contaminados con Residuo
Especial.
kg 84 58
kg/TEU 7,71E-05 5,84E-05
150110 ENVASES METAL Y PLASTICO
Contaminados con Residuo
Especial.
kg 1704 2768 2899 696
kg/TEU 0,0016 0,0028 0,0033 0,0014
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Classification: Public
160601 BATERIAS kg 5002 5025 3865
kg/TEU 0,0046 0,0051 0,0044
080111 LODOS Pintura y Barnices kg 1901 3396 1499 356
kg/TEU 0,0017 0,0034 0,0017 0,0007
160504 AEROSOLES kg 951 1188 917 50
kg/TEU 0,0009 0,0012 0,0011 1E-04
140603 DISOLVENTE Organico NO
Halogenado
kg 0 0 0
kg/TEU
200121 FLUORESCENTES & LAMPARAS kg 1 1 1 1
kg/TEU 9,176E-
07
1,01E-06 1,1E-06 2E-06
080317 TONERS - Consumibles
Informática
kg 4 240 112
kg/TEU 3,67E-06 0,000242 0,00013
200135 CHATARRA ELECTRONICA kg 834 3024 1119 765
kg/TEU 0,0008 0,0030 0,0013 0,0015
160114 ANTICONGELANTE kg 0 0 0
kg/TEU
TOTAL kg 380261 577574 114542 44254
TOTAL kg/TEU 0,3489 0,5764 0,1312 0,0497
En cuanto a residuos peligrosos, se observa un aumento de los aceites debido a la adquisición de más
maquinaria SC y que provienen de los mantenimientos que se le hacen.
Estas nuevas SC tienen baterías más eficientes y de ahí la disminución de las mismas
Además, disminuye el uso de absorbentes contaminados gracias al mejor uso de los mismos tanto en
mantenimiento como en los derrames
En 2019 se produjo un aumento muy significativo de los efluentes de limpieza debido a la gestión de
casi todas las aguas que no se estaban vertiendo por las obras de instalación de la nueva depuradora.
15.6.2 Gestión de Residuos No Peligrosos
CER Residuos 2017 2018 2019 1T 2020
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Classification: Public
160117 CHATARRA kg 44860 148819 220029 782731
kg/TEU 0,0412 0,1498 0,2520 1,5418
160118 CHATARRA NO
FERROSA
kg 3560 8600 8200
kg/TEU 0,0033 0,0087 0,0094
160103 NEUMATICOS kg
kg/TEU
160106 VEHICULOS kg 3 2 1
kg/TEU 2,753E-06 2,291E-06 1,970E-06
200301 RESIDUOS Generales
NO Seleccionados
kg 209132 202993 333890 149155
kg/TEU 0,1919 0,2044 0,3824 0,2938
200138 MADERA kg 68290 87180 66930 24310
kg/TEU 0,0627 0,0878 0,0767 0,0479
200101 PAPEL, CARTON Y
Destrucción
DOCUMENTOS
kg 34539 16819,12 20407
kg/TEU 3,169E-02 0,0169327
200139 PLASTICO kg 2522 10812 11137
kg/TEU 0,0023 0,0109 0,0128
160604 PILAS 160604 kg 10
kg/TEU 1,145E-05
TOTAL kg 362903 475223,12 660603 956196
TOTAL kg/TEU 0,3330 0,4784 0,7566 1,883514
Los residuos más significativos y que suponen un aumento considerable respecto a años anteriores son
los de chatarra y chatarra no ferrosa, debido al desmantelamiento y baja de varios equipos del parque
de maquinaria portuaria y al incidente que tuvimos que derivó en el derrumbamiento de una de las
grúas.
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Classification: Public
15.6.3 Residuos Valorizables
2019 Kg Tn
130205 Aceites 50.300 50
160117 Chatarra 220.029 220
160118 Chatarra no ferrosa 8.200 8
200101 Papel Cartón 20.407 20
15.7 Vertidos de Aguas Residuales
En 2019, y por una avería de la depuradora biológica, algunos valores sobrepasaron los valores límites
permitidos.
Tras identificarlo, se abrió la no conformidad, y se procedió a solucionarlo. Las mediciones posteriores
verifican el cumplimiento en los límites de vertido.
En marzo 2019 se ha procedido a cerrar satisfactoriamente el expediente PCR referente a vertidos de
aguas residuales.
Las últimas analíticas realizadas en periodo de validez de la Declaración Ambiental se hicieron el 9 de
enero de 2020 y el 4 de febrero, en ambas analíticas los resultados estaban dentro de los límites de
vertido.
Se adjunto los resultados de la última analítica, la del 4 de febrero de 2020.
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Classification: Public
15.8 Ruido
APM Terminals Barcelona, SL se halla ubicada en la zona portuaria de Barcelona, limitada por el mar
por su parte delantera, el Paseo de la Circunvalación, la montaña de Montjuïc por la parte posterior y
otras empresas portuarias a ambos lados.
Esta ubicación determina, en parte, un entorno con múltiples focos emisores de ruido tanto propios
como ajenos a la actividad entre los que destaca especialmente el tránsito de vehículos pesados por la
carretera de la Circunvalación que entran y salen de la zona portuaria.
Las principales fuentes de emisión de ruido de la terminal se hallan asociadas a la maquinaria de estiba
y desestiba de buques (vancarriers, grúas, etc.).
Teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
La ubicación de la Terminal, en zona portuaria (clasificación en zona de sensibilidad acústica
baja C2: zona de predominio de suelo de uso industrial, según la Ordenanza General del Medi
Ambient Urbà Barcelona).
Los valores límite de emisión establecidos en la normativa vigente (70 dBA en horarios diurno y
vespertino y 60 dBA en horario nocturno),
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Classification: Public
El tipo de actividades e infraestructuras que se hallan a su alrededor, con elevado tránsito de
vehículos pesados.
Puede concluirse que el impacto generado por la actividad a nivel de emisiones de ruido es inferior al
de las infraestructuras circundantes y que el efecto de estas emisiones de ruido sobre las actividades
vecinas es por lo tanto bajo.
15.9 Uso de Materiales
Por la tipología de negocio, carga y descarga de contenedores, no hay adquisición de materia prima, ni
elaboración alguna de producto acabado que forme parte del proceso.
Por este motivo, se considera que hay indicadores ambientales que aportan más valor que el referente
al uso de materiales.
El Taller de Mantenimiento adquiere piezas para la reparación y mantenimiento de los equipos de la
terminal, así como equipos de protección individual por la seguridad de los trabajadores. Esos
elementos no se contabilizan en unidades de masa.
15.10 Suelo
APM Terminals Barcelona no tiene ninguna actividad que pueda producir contaminación del suelo. No
obstante, en 2019 se han reparado y mantenido, aproximadamente, 15.000 m2 de pavimento
repartido según el cuadro adjunto.
En 2020, hay previsto reparar y mantener otros 16.000 m2.
UBICACIÓN TIPOLOGÍA M2
Cabecera lado montaña y pasillo pasarelas 4-5 Reefers HM 1.023,1
Cabecera lado montaña pasillo pasarelas 3-4 Reefers HM 273,1
Bloque 17 HF 60,0
Áreas entre Buffer 24 y 32 HF 250,0
Zona dañada Grúa 904 HF 6.107,0
Pasillo entre pasarelas 1 y 2 HF 685,0
Pasillo entre pasarelas 3 y 4 HF 483,0
Cabeceras lado mar pasarela 3-4 y 4-5 HF 267,0
Muelle norays 34-38, lado mar carril 100 pies HF 1.066,2
Muelle norays 34-38, lado montaña carril 100 pies MBC 915,0
Paramento Norte - Norays 5-7 MBC 400,0
Zona Buffers 75 a 89 MBC 2.660,0
Terminal Ferroviaria, oeste Taller HF 140,0
Paso Peatonal + Insp. Reefers MBC 523,0
Zona delante Tinglado MBC 882,0
TOTAL Hormigón: 10.354,4 m2
TOTAL Asfalto: 5.380,0 m2
Reparación Pavimentos 2019 - APMT Barcelona
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Classification: Public
16 Requisitos Legales
APM Terminals Barcelona, SL dispone de procedimientos para el conocimiento, aplicación y
actualización de la legislación ambiental vigente, a nivel local, autonómico y estatal, considerando
también el entorno portuario.
La finalidad de estos procedimientos es la de mantener informada a la Dirección de la normativa que
afecta a la actividad y servicios y de cualquier cambio que se produzca, especialmente en lo referido a
los aspectos ambientales y garantizar su cumplimiento.
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Classification: Public
ÁMBITO LEGISLACIÓN ACCIONES
Sistema de gestión medioambiental
REGLAMENTO (UE) 2018/2026 DE LA COMISIÓN de 19 de diciembre de 2018 que modifica el anexo IV
Enero 2021 redactar la
declaración ambiental de acuerdo con el anexo IV
Licencia ambiental Ley 20/2009 Cambio sustancial 12/ 2018 Resuelta
Almacenamiento Gasoil ITC.MIE 04 Próxima Inspección abril
2026
Baja Tensión RD 842/2002 electrotécnico para baja tensión.
Se ha realizado, en
fecha agosto 2019, la revisión de la ampliación (163 KW) y en octubre 2019 la de
oficinas (593Kw)
Alta Tensión
Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión y sus Instrucciones Técnicas
Inspección realizada el 1 de mayo de 2019. Se
realizan anualmente cada 1 de mayo
IMO Directrices OMI (Organización marítima internacional) transporte sin riesgos de cargas peligrosas y actividades conexas en puertos.
En 2019 revisión de las directrices OMI
Protección Contra incendios Estatal: Real Decreto 513/2017, de mayo por
el que se aprueba el RIPCI
Revisiones trimestrales a lo largo de 2019. Revisión anual realizada por OCA en febrero 2020
Permiso de vertido Ordenanza municipal Ayuntamiento de Barcelona
Realizadas actuaciones en la depuradora y tramitada la renovación del permiso
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Classification: Public
17 Anexos
17.1 Certificado ISO 14001:2015
Page 35
Classification: Public
17.2 Certificado EMAS
Page 36
Classification: Public
17.3 Certificado ACCIONA – Suministro Energía Renovable
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Classification: Public
18 Datos de Contacto
Razón Social: APM Terminals Barcelona, SL
CNAE: 5222 – Actividades anexas al transporte marítimo y por vías navegables interiores
Director General: Narcís Pavón
Director de Medio Ambiente: Daniel Muñoz / Paloma Delgado
Dirección: Ronda del Port, 233, 08041 Barcelona, Port de Barcelona
Datos de Contacto:
Email:
Teléfono: 34 934 410 066
Verificación Ambiental
NOMBRE, NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR AMBIENTAL y FECHA