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UNIVERSIDAD NACIONAL DE
ANCASH
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
CURSO: TNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
PROFESOR: Ing. TORRES YUPANQUI LUIS
ALUMNOS: CHECYA ARIZA IvanFERNNDEZ SNCHEZ WilliamGARCA Jonathan
CAMIN MINERO SUPERFICIAL
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OBJETIVOSDisminuir los costos de mantenimiento.Aumentar la Productividad del Equipo.Fabricante deja abierta la posibilidad de realizar
mantenimiento cada 500hrs.Obtener un buen rendimiento (produccin) de loscamiones.Preparar y verificar las condiciones para unaoperacin segura.Tomar los tiempos de ciclos de carga, acarreo ydescarga en tiempo real.Ofrecer una operacin confiable de larga duracin yuna robusta construccin con fcil mantenimiento
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CAMIN MINERO El camin corresponde a la unidad de
transporte ms comnmenteutilizada en explotacin de minas.Camiones convencionales se utilizantanto en minera a cielo abierto,como en minera subterrnea.
El camin se ha diseado paraacarreo de alta produccin y bajocosto por tonelada en aplicacionesde minera y construccin.
El Camin Minero se ha proyectadopara el rendimiento, para lacomodidad y construido para una
larga duracin.
Ofrece una operacin confiable delarga duracin y una robustaconstruccin con fcilmantenimiento para garantizar largaduracin con bajos costos de
operacin.
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IMPORTANCIAPara el trabajador:
Perfeccionar todo el
repertorio de las tcnicas de
operacin.
Determinar los puntosimportante de control en los
trabajos de rendimiento
Para la empresa:
Aprovechar el rendimiento delos camiones para cumplir
con las metas de produccin
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REQUERIMIENTOS DE UN CAMIONMINERO
Alta capacidad de carga
Subir cuestas de hasta22.5.
Alta velocidad.
Fuente de energacercana a 2000 Kw
Mnimo peso sin carga. Alta confiabilidad.
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Condiciones de Operacin
Son extremas:
Vibraciones e impactoshasta 2g en todas lasdirecciones.
Aire con alto contenido departculas.
Temperaturas entre -40C y+55C
Altitud sobre los 1000msnm.
Operacin continua.
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CRECIMIENTO DE LA CAPACIDAD DE CARGA A LOLARGO DE LOS AOS
EVOLUCIN
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TCNICAS DE OPERACIN
CARGA
ACARREO
DESCARGA
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COMPONENTES DEL CAMION
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REQUERIMIENTOS DE UN CAMIONMINERO
1 Modulo de calibraje de manmetro2 Modulo central de mensajes3 Control integrado de frenos4 Transmisin / control de chasis5 Frenos6 Sensor de ruedas7 Transmisin8 Datos CAT9 Control de modulo de motor10 Sensores
11 Inyector electrnica de unidades.
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LAS MARCAS MAS UTLIZADAS
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RUSSO BALT BELAZ7530
PESO DEL
CAMION207.300 kg
MOTOR: 1 864 2 050 kW 2 500 2 750 PS
VELOCIDAD
MAXIMA64km/h
PESO/VOLUMEN:
183.5 m3
CAPACIDAD
DE CARGA327 tn
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797 F
PESO DEL
CAMION258 900kg
MOTOR: 2535 kW 340 0 HP
VELOCIDAD
MAXIMA64 km/h
PESO/VOLUMEN:
360 m3
CAPACIDAD
DE CARGA400 tn
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960 EPESO DEL
CAMION249 072 kg
MOTOR: 2610 kW 3 500 HP
VELOCIDAD
MAXIMA64.5km/h
PESO/VOLUMEN:
214 m3
CAPACIDAD
DE CARGA360 tn
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T 282 CPESO DEL
CAMION236000 kg
MOTOR: 2800 kW 3755 HP
VELOCIDAD
MAXIMA64 km/h
PESO/VOLUMEN:
220 m3
CAPACIDAD
DE CARGA363 tn
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EH 4500
PESO DEL
CAMION153 856 kg
MOTOR: 2 013 kW 2700HP
VELOCIDAD
MAXIMA64 km/h
PESO/VOLUMEN:
163.5 m3
CAPACIDAD
DE CARGA281.6 tn
http://www.viarural.com.ar/viarural.com.ar/insumosagropecuarios/agricolas/maquinariavial/hitachi/default.htmhttp://www.viarural.com.ar/viarural.com.ar/insumosagropecuarios/agricolas/maquinariavial/hitachi/default.htm -
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CH413
PESO DEL
CAMION170 000 kg
MOTOR: 2 050 kW 3000 HP
VELOCIDAD
MAXIMA64 km/h
PESO/VOLUMEN:
185 m3
CAPACIDAD
DE CARGA330 tn
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CARACTERISTICAS
1. Baja presin sobre el suelo
Llantas grandes proporcionan baja presin sobre el suelo,aproximadamente de los camiones de volquetesconvencionales. Adems brindan mayor capacidad de traccin ymayor altura libre sobre el suelo.
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CARACTERISTICAS2. Robustez
El chasis articulado permite tener mayor resistencia donde senecesita. El chasis posterior es suficientemente robusto parasoportar una alta carga en la tolva. Esto le proporciona al chasismayor resistencia a la fatiga.
3. Mayor productividad
Una transmisin completamente automtica hace que lasoperaciones sean ms fciles y adems protege a la unidad de unmal manejo por parte del operador.El retardador hidrulico permite frenar la unidad cuando est cuesta
abajo sin tener que usar los frenos de servicio . Esto incrementa lavida de los frenos de servicio.Con una tolva ms grande, se puede lograr una mayor capacidad decarga por ciclo.La posicin del operador encima del eje delantero y en el centroasegura un suave manejo.
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CONCLUSIONES
La tecnologa esta en constante avance Para los tonelajes la nica solucin es losmotores elctricos. Mejora de desempeo por conexin a lared. Grandes ventajas por el uso de GPS.
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