Download - Honda Civic 1.5 e1.6
CAPITULO 7
APLICATIVO HONDA
PGM FI
HONDA CIVIC 1.5 VTEC D15Z6 1996 Em diante
HONDA CIVIC 1.6 VTEC D16Y6 1996 Em diante
COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.
Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.
COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.
1 - Ignio Desligada.
2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico.
3 - Ignio Ligada.
Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo 23.
Lmpada
Piscada Longa
Piscada
Longa
Pausa
Piscada
Curta
Piscada
Curta
Piscada
Curta
Pausa maior
Nmeros
----------------2----------------
------------------------3--------------------------
Primeiro nmero Segundo nmero.
COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.
Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fuzivel.
TABELA DO CDIGO DE FALHA.
CDIGO
POSSVEL DEFEITO
0
Unidade Central.
1
Sensor de Oxignio (Sonda Lambada)
1
Aquecedor do Sensor de Oxignio.
3
Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).
4
Sensor de RPM
5
Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP).
6
Sensor de Temperatura da gua.
7
Sensor da Posio da Borboleta.
8
Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.
9
Sensor de Posio do Eixo de Comando.
10
Sensor de Temperatura do Ar.
11
Vlvula EGR Sensor de Posio.
14
Vlvula do Controle de Marcha Lenta.
15
Sinal do Sistema de Ignio.
17
Sensor de Velocidade.
19
Convertedor de Torque.
20
Sensor de Carga Eltrica.
21
Atuador de Posio do Eixo de Comando.
23
Sensor de Detonao.
41
Aquecedor do Sensor de Oxignio.
LOCALIZAO DOS COMPONENTES
01 Atuador da Posio do eixo de Comando.
02 Sensor da Posio do eixo de Comando.
03 Sensor da posio do eixo de Manivelas.
04 Conector de Diagnstico (ALDL).
05 Mdulo de Controle Central (Centralina).
06 Sensor de Temperatura da gua.
07 Sensor de RPM.
08 Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.
09 Vlvula de Canister (Civic 1.5)
10 Vlvula de canister (Civic 1.6)
11 Filtro de Combustvel.
12 Regulador de Presso de combustvel.
13 Bomba de combustvel. (no tanque).
14 Aquecedor do Sensor de Oxignio (Civic 1.6)
15 Vlvula do Controle de Marcha Lenta.
16 Vlvula do Controle de Marcha Lenta (TA )
17 Mdulo de Potncia.
18 Bobina de Ignio.
19 Interruptor Inercial de combustvel.
20 Vlvulas Injetoras.
21 Sensor de Temperatura do Ar.
22 Sensor de Presso Absoluta.
23 Sensor de Oxignio (Civic 1.5)
24 Rel do Mdulo.
25 Multi-plug do soquete de Servio.
26 Sensor da Posio da Borboleta.
27 Sensor de Velocidade.
COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS.
CDIGOS
DISCRIO DOS COMPONENTES
A5
Lmpada de Falha no painel de Instrumento
A35
Mdulo do Controle Central (CENTRALINA)
A52
Mdulo de Potncia.
B24
Sensor de Temperatura da gua.
B25
Sensor de Temperatura do Ar.
B33
Sensor de Velocidade (VSS)
B54
Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.
B69
Sensor de Temperatura.
B72
Sensor de Oxignio (Sonda Lambda)
B75
Sensor RPM.
B83
Sensor de Presso Absoluta.
B132
Sensor de Posio do Eixo de Comando.
B147
Sensor da Posio da Borboleta.
B149
Sensor da Posio da Vlvula EGR.
B150
Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.
F
Fusvel.
G1
Alternador.
H63
Lmpada indicadora de falhas.
K12
Rel da Refrigerao do Motor.
K20
Rel da Bomba de combustvel.
K46
Rel do Mdulo.
K143
Rel da Embreagem do Ar Condicionado.
M12
Bomba de combustvel.
S13
STOP Interruptor das Luminrias.
S39
Interruptor inercial de combustvel.
S63
Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado.
S231
Interruptor da direo Hidrulica.
S249
Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso.
T1
Bobina de Ignio
X1
Conector de diagnstico (ALDL)
X53
Link de diagnstico do motor.
X79
Conector da Transmisso.
X87
Link de diagnstico do tacmetro.
Y3
Vlvulas Injetoras.
Y28
Vlvula EGR.
Y56
Atuador do controle da Marcha Lenta.
Y81
Atuador da Posio do Eixo de Comando
Y99
Vlvula do controle de marcha lenta.
Y104
Vlvula de canister
15
Ignio ligada motor parado
30
Bateria Positivo (+)
31
Bateria Negativo (-)
50
Ignio ligada motor Funcionando.
SQUEMA ELTRICO HONDA CIVIC 1.5 1.6 VTEC
1-) Como testar a Marcha Lenta.
TESTANDO
l - Marcha Lenta eletronicamente controlada.
l -.Motor Funcionando
l -.Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm.
l - Funcione em marcha lenta.
l - Desconecte a vlvula do controle da marcha lenta do Multi-plug
l - Mantenha o pedal do acelerador ligeiramente deprimido.
l - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura acima a direita.
l - Ignio desligada.
l - Reconecte o Multi-plug.
l - Remova o fusvel do radio da caixa de fusvel, por 10 segundos.
l - De partida no motor e deixe funcionar em marcha lenta para que se estabilize.
l - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.
DADOS.
Civic 1.5 D15Z6 700 50 rpm
Civic 1.6 D16Y5 750 50 rpm
2 -) Como testar a presso da Bomba combustvel.
TESTANDO
1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta. Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de presso, dever medir 2,3 a 2,8 bar (Civic 1.5) - 2,7 a 3,2 (Civic 1.6) bar reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 1,65 a 2,15 bar (Civic 1.5) e 2,0 a 2.5 (Civic 1.6).
3 -) Como testar a Operao da Bomba de combustvel.
TESTANDO
1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.
4 -) Como testar as Vlvulas Injetoras.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plugs com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o teste em cada Vlvula injetora.
5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V aproximadamente.
2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignio ligada motor parado e opere a borboleta, com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.
Terminais Condies Voltagem
1 & 2 Borboleta fechada 0,4 V aproximadamente
1 & 2 Borboleta aberta 4,5 V aproximadamente
6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste entre os terminais 1 & 2 do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente.
2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor, Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproxi., repetir o teste nos terminais 2 & 3 do multi-plug em marcha lenta devera ser de 1 V aproxi.
7 -) Como testar o Sensor de Temperatura do Ar.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, checar a temperatura ambiente, checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Checar a voltagem nos terminais do Multi-plug. Conforme dados abaixo.
DADOS: Checar Resistncia.
Temperatura Resistncia
20C 3000 aproximadamente
40C 1200 aproximadamente
60C 800 aproximadamente
80C 400 aproximadamente
DADOS: Suprimento de Voltagem.
Terminais Condies Voltagem
2 & Terra Ignio ligada 5 V aproximadamente
1 & 2 Ignio ligada 5 V aproximadamente
8 -) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta. (Transmisso Mecnica (MT))
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da Vlvula, e logo aps Ignio ligada, motor parado com MULTITESTE DIGITAL no modo multmetro checar a voltagem no terminal 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.
2 Ignio desligada, desconecte o modulo central (Centralina) do multi-plug ignio ligada motor parado faa um JUMP entre os terminais A10 e A12 checar o funcionamento da vlvula.
9) Como testar a Vlvula do Controle de Marcha Lenta(Transmisso Automtica (AT))
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 3 da vlvula que deve ser de 16 a 28 .
2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula , ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.
10)- Como testar a Bobina de Ignio.(A bobina esta incorporada ao Distribuidor
Checando o suprimento de Voltagem.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plug devera ser Positivo (+) 12V.
Como testar a Resistncia do Primrio.
TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a resistncia dos terminais + & - que devera ser conforme dados abaixo.
Terminais + & - Resistncia
HITACHI tipo A 0,54 a 0,66
HITACHI tipo B 0,45 a 0,55
TEC tipo C 0,63 a 0,77
Como testar a resistncia do secundrio.
TESTANDO
1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a resistncia dos terminais - & HT que devera ser conforme dados abaixo.
Terminais: - & HT (Alta Tenso) Resistncia
HITACHI tipo A 13600 a 20400
HITACHI tipo B 22400 a 33600
TEC tipo C 12800 a 19200
11 -) Como testar o Mdulo de Potncia.(O mdulo de potncia esta incorporado ao distribuidor.)
Checando suprimento de Voltagem.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 10 & Terra do multi-plug deve ser Positivo (+) 12V.
Checando Operao.
TESTANDO
1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha o multi-plug do distribuidor conecte uma PONTA DE PROVA nos terminais 1 & Terra com motor funcionando o LED dever piscar, caso no ocorra, Unidade central com possvel defeito.
2 Remover tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, no desconecte os terminais da Bobina exponha os terminais do mdulo de potncia e com uma PONTA DE PROVA no fio Azul & Terra (nas bobinas HITACHI), Azul/Branco & Terra (nas bobinas TEC), motor funcionando o LED devera piscar, caso no ocorra possvel defeito no mdulo de potncia.
12) Como Testar o Sensor de Temperatura de gua.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme dados abaixo.
DADOS:
Temperatura Resistncia
20C 3000 aproximadamente
40C 1200 aproximadamente
60C 800 aproximadamente
80C 400 aproximadamente
13 -)-Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Manivelas.
(Este Sensor est Incorporado ao distribuidor)
Checando a resistncia
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 7 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 .
14 -) Como testar o Sensor RPM. (Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 2 & 6 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 .
15 -) Como testar o Sensor da Posio do Eixo de Comando.
(Este Sensor esta incorporado ao Distribuidor)
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 4 & 8 do distribuidor que dever ser de 350 a 700 .
16 -) Como testar o Sensor de Flutuao de Velocidade do Motor.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 3 do sensor que dever ser de 1600 a 3200 .
17 -) - Como testar o Sensor de Oxignio ( Civic 1.5).
TESTANDO
1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados abaixo.
Dados:
Terminais Velocidade do motor Voltagem
Fio Branco & Terra Aumentando 0,6 V mnimo
Fio Branco & Terra Diminuindo 0,4 V mnimo
18 -) Como testar Sensor de Oxignio Aquecido(Honda Civic 1.6)
TESTANDO
1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, deixe o motor funcionando por um (1) minuto a 3000 rpm, faa um JUMP nos terminais do soquete, de servio, ignio desligada desconecte o multi-plug do Sensor, conecte o multi-plug do sensor com o suprimento da bateria, de partida no motor deixe funcionar a 750 rpm por dois (2) minutos logo apos acelere duas ou trs vezes checar voltagem conforme dados na tabela abaixo e cheque a voltagem novamente.
Dados:
Terminais Condio Voltagem
1 & 2 Acelerando a 4500 rpm no mnimo 0,6 V no mnimo
1 & 2 Desacelerando 0,4 V no mnimo
Bateria + terminal 3
Bateria terminal 4
19 -) Como testar o Aquecedor do Sensor de Oxignio.(Civic 1.6)
Checando a Resistncia:
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 3 & 4 do sensor que deve ser de 10 a 40 .
Checando o Suprimento de Voltagem:
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem nos terminais do multi-plug 3 & 4 deve ser de Positivo 12 V.
20 -) Como Testar a Vlvula de Canister.
TESTANDO
1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais do multi-plug 1 & Terra que devera ser Positivo (+) 12 V.
21 -) Como Testar o Rel do Mdulo.
OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada corretamente. Caso contrrio o rel poder ser danificado.
DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.
TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.
Terminais Condies Resistncia
6 & 7 Bateria desconectada. Infinito
6 & 7 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 5
Bateria (-) Negativo Terminal 3
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.(corrente do circuito)
TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.
Terminais Condies Resistncia
4 & 5 Bateria desconectada. Infinito
4 & 5 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 6
Bateria (-) Negativo Terminal 1
DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de combustvel.
(circuito funcionando)
TESTANDO
1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.
Terminais Condies Resistncia
4 & 5 Bateria desconectada. Infinito
4 & 5 Bateria conectada Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 2
Bateria (-) Negativo Terminal 1
22 -) Como testar a unidade Central ou Centralina.
Suprimento de Voltagem:
OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente para que se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignio ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais e terra conforme dados abaixo.
2 Motor ligado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.
Dados:
Terminais Condies Voltagem
C10 & Terra Ignio desligada Positivo (+) 12V
A11 & Terra Ignio ligada Positivo (+) 12V
A24 & Terra Ignio ligada Positivo (+) 12V
C6 & Terra Motor Funcionando Positivo (+) 12V
Checando Conexes do Terra:
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados na prxima pagina.
Terminais Resistncia
A9 & Terra Zero
A10 & Terra Zero
A22 & Terra Zero
A23 & Terra Zero
23 -) Como Testar o Atuador da Posio do Eixo de Comando.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia do terminal do atuador e terra que devera ser de 14 a 30 .
24 -) Como testar o Sensor de Velocidade.
TESTANDO
1 Ignio desligada no desconecte o multi-plug apenas exponha os terminais conecte o MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire, confira a voltagem entre os terminais A9 & C18 com a roda girando devera flutuar entre 0 a 5 V.
25 -) Como testar interruptor inercial de combustvel.
TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.
DADOS:
Terminais Posio do Boto Resistncia
1 & 3 Lanado Infinito
1 & 3 Deprimido Zero