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04/12/2019 | VELHOGENERAL.COM.BR | CATEGORIAS: ARGENTINA, AVIÕES, GUERRA DAS MALVINAS, GUERRA FRIA, REINO UNIDO
O SEA HARRIER NA GUERRA DAS FALKLANDS MAIO-JUNHO DE 1982
PorRudneiDiasdaCunha*
SeaHarrierFRS.1#XZ454do800ºSquadrondaFleetAirArm(Foto:RN/AsasdeFerro).
OHarrierfoioprimeiroaviãodecombateV/STOL(Vertical/ShortTake-off and Landing) a ser produzido em série e a entrar operacionalmenteem combate. De sua adaptação para uso naval pela Fleet Air Arm daRoyal Navy, emergiu o Sea Harrier, cuja atuação foi essencial para avitóriabritânicanaGuerradasFalklands/Malvinasem1982.
O SEA HARRIER • AeronaveV/STOLembarcada.• DesignadadeFRS.1(Fighter,Reconnaissance,Strike,Mk.1).• DesenvolvidaapartirdoHarrierGR.3baseadoemterra.• EquipadacomturbinaR-RPegasusMk.104de21.500lbdeempuxo,com
quatrotubeirasvetoradas,posicionadasnaslateraisdaaeronave(duasdecadalado).
• Aturbinatevesuaspartesfeitasemmagnésiosubstituídasporoutras,emalumínio,devidaàcorrosãonoambientemarinho.
• Aturbinafoiequipada,ainda,comumsistemamelhoradodeinjeçãodeágua,paraauxiliaremdecolagens/recuperaçõescommaiorpeso.
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• Ocockpitfoielevado11poleasparedeslateraisafinadas,afimdesepoderinstalarosnovosdisplayseequipamentos.
• Equipadocomradarar-ar/ar-terraFerrantiBlueFox(desenvolvidoapartirdoSeaSprayinstaladoemhelicópterosnavaisLynxASuW).
• SistemadenavegaçãoinercialNAVHARS,integradoaoHUD(SmithsIndustries),informandoposição,rumo,pontodelançamentodebombas.
SeaHarrieremtransiçãodevooverticalparahorizontal.
RadarFerrantiBlueFox:
• Antenaplana;• Mudançarápidadefrequência
paramelhorECCMerespostaa“cluttering”;
• Alcancear-ar:aprox.20milhas.
• Podeserequipadocomumavariedadedecargas,masparaumaPACeraequipadonormalmentecom:
o doistanquesde455l;o doiscanhõesAdende30mm;o doismísseisAIM-9G/LSidewinder.
RadarFerrantiBlueFox.
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PossíveisconfiguraçõesdearmamentosdoSeaHarrier.
• Primeirovooefetuadoem20/08/1978.• Primeiraentrega:XZ451,01/06/1979.• Em26/05/1979foicriadaa“IntensiveFlightTrialsUnit”(IFTU),paraa
implantaçãodaaeronave.• Em19/09/1979aIFTUfoiredesignadacomoNo.700ANAS:
No700NAS:Esquadrãoencarregadodeintroduziremserviçonovasaeronaves,temumaletraadicionadaaonumero,deacordocomafunçãonoperíodo(atualmente,oNo700WNASestáimplantandoohelicópteroWestlandLynxWildcat).
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SeaHarrierFRS.1doNo700ANASabordodoHMSHermes.
• Temumalimitaçãonocombateaéreo:oSeaHarrierestálimitadoamenosde4G.
• Àbaixavelocidade,noentanto–pertode120nós,comumAoAde50°ecomastubeirasparatrás–aindamantémcontrolelateral.
• EmcombatesimuladocontraosF-5Edo527thTFS(Aggressor)sediadoemAlconbury,Inglaterra,em1980,osresultadosnasprimeirastrêsmissões1-v-1foram:
o SeaHarrier9:3F-5E.• ComumelementodeF-5Enopoleiro,a2.000pésacima,700mparaum
dosladose1.800matrás,assimqueosSeaHarriereramengajados,elesgiravamemdireçãoaosF-5E.
• Nessaaltura,ospilotosdosF-5EtentavamadquirirosSeaHarriercomosAIM-9mas,paradiminuirosinaldecalor,astubeirasdosSeaHarriereramcolocadas30°parabaixo(VIFF–VectoringInForwardFlight).
• Comisso,oSeaHarriertemum“pitch”instantâneode+20°ecolocaaasaentreafontedecaloreacabeçadoAIM-9L.
• Aomesmotempo,osF-5Eaproximam-serapidamentemasosSeaHarrierfazemumaparadainstantânea(tubeirasa90°)seguidadeumtunôbarrila4G,oqueoscolocaatrásdosF-5E.
• Emumdoscombatessimulados2-v-2umdospilotosdeSeaHarriereraoLCDRNigelDavid“Sharkey”Ward,CMTdaIFTU:elefoi“abatido”porumdosF-5Eabaixaalturaebaixavelocidade,poisduranteuma“tesourahorizontal”,eledeixouonarizdoseuSeaHarriercairabaixodohorizontee,comisso,oF-5Evenceu.
• Oescorefinaldesseexercício,porpilotodeSeaHarrier,foi:o Ward12:1;
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o Mortimer9:3;o David6:6;o paraumtotalde27:10emfavordoSeaHarrier.
• Àmesmaépoca,emexercício2-v-2contraosF-15deBitburg(Alemanha),oescorefoi7:1afavordosSeaHarrier.
OS PORTA-AVIÕES E O SEA HARRIER • ARoyalNavysódemonstrouinteresseporumaversãonavaldoHarrier
quandoperdeuseusporta-aviõesconvencionais(HMSArkRoyal,EagleeAlbion)nofinaldadécadade70.
• Nosnovos“CruzadoresASW”ou“Through-DeckCruisers”(TDC),sóumaaeronaveV/STOLpoderiaoperar.
HMSInvincible(Foto:Amazon.com).
• UmacaracterísticadosTDCéa“ski-jump”,umarampainclinada(a7°ou12°),comaqualépossívellançarumSeaHarriercommaiscarga,deformamaissegura:
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• OsTDCdaclasseInvincibleeram:o HMSINVINCIBLE(“ski-jump”a7o).o HMSILLUSTRIOUS(“ski-jump”a7o).o HMSARKROYAL(“ski-jump”a12o).
• ApenasoInvincibleparticipoudaguerradasFalklands.
SeaHarrierlevantandovoona“ski-jump”doHMSInvincible.
• OIllustriouspermaneciaemserviço(2012)comoporta-helicópteros.• Ooutroporta-aviõesutilizadofoioHMSHermes(ClasseCentaur),
modificadoparaaoperaçãodosSeaHarriercomaadiçãodeuma“ski-jump”a12°.
• Vendidoem1987àÍndia,emserviçocomoINSViraat.
HMSHermes.
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ESQUADRÕES DE SEA HARRIER DA FLEET A IR ARM
“Nunquamnonparatus”(Nuncadespreparado)
•No800SQUADRON–Criadoem1933•“BattleHonours”:•Noruega1940-1944 •Mediterrâneo1940-1941•Spartivento1940 •ComboiosdeMalta1941-1942•“Bismarck”1941 •DiegoSuarez1942•NortedaÁfrica1942 •Normandia1944•SuldaFrança1944 •MarEgeu1944•Birmânia1945 •Coréia1950•IlhasFalkland1982
HawkerNimroddoNo800Squadron,1934.
SeaHarrierFRS.1doNo800NAS,nopadrãodepinturapré-Falklands.
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“Onlesaura”(Nósospegaremos)
•No801SQUADRON–Criadoem1933•“BattleHonours”:•Noruega1940-1944 •Dunquerque1940•Atlântico1940 •ComboiosdeMalta1942•NortedaÁfrica1942 •Japão1945•Coréia1952-1953 •IlhasFalkland1982
HawkerSeaHurricanedoNo801NAS,1942.
SeaHarrierFRS.1doNo801NAS,nopadrãodepintura“ExtraDarkSeaGrey”usadonaGuerradasFalklands.
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“Immortal”(Imortal)
•No809SQUADRON–Criadoem1941•“BattleHonours”:•Ártico1941 •ComboiosdeMalta1942•NortedaÁfrica1942 •Salerno1943•SuldaFrança1944 •Egeu1944•Birmânia1945 •IlhasFalkland1982
FaireyFulmardoNo809NAS,1941.
SeaHarrierFRS.1doNo809NAS,nopadrãodepintura“BarleyGrey”usadonaGuerradasFalklands.
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“StrikeandDefend”(AtacareDefender)
•No899SQUADRON–Criadoem1942•“BattleHonours”:•Sicília1943 •Salerno1943•Egeu1944 •SuldaFrança1944•IlhasFalkland1982EsquadrãodetreinamentoequipadocomSeaHarrierFRS.1eT.4Nbiplace
SupermarineSeafireF.IIIdoNo899NAS,1944.
SeaHarrierT.4NdoNo899NAS,nopadrãodepintura“DarkSeaGrey”usadopós-Falklands.
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• ComooT.4Nnãodispunhaderadar,otreinamentoparaoperaçãodoBlueFoxerafeitonosHunterT.8M,modificadosadequadamentecomumnarizdeSeaHarrier!
HawkerHunterT.8MeSeaHarrierFRS.1doNo899NAS,equipadoscomradarBlueFox.
A PREPARAÇÃO PARA O CONFLITO • SegundooLCDRNigelDavid“Sharkey”Ward,CMTdo801NASduranteo
conflitoe,também,responsávelpelaintroduçãoemserviçodoSeaHarrier,comoCMTdaIFTU(700ANAS),trêsmedidasiniciaisforamtomadas,duassemanasantesdesercriadaaForça-Tarefa:
• pinturadosSeaHarrieremcinzaescuro;• entregacomamaiorrapidezpossíveldosAIM-9L(utilizavamatéentãoo
AIM-9G);• manutenção:as6ANVdoesquadrãoestavam100%disponíveis.• ComoestabelecimentodaForça-Tarefa,ospilotoseaeronavesdo899
NASforamdivididosentreos800e801NAS:o 800NASabordodoHMSHermesrecebeumais6SeaHarrier,
totalizando12anvnoefetivo;o 801NASabordodoHMSInvinciblerecebeumais2SeaHarrier,
totalizando8anvnoefetivo.• OsSeaHarrieraindanãotinhamsidoliberadosparaolançamentode
bombasefoguetes.• Aproximadamente60%doefetivodo801NASnãoeraqualificadopara
voonoturnoemporta-aviões(no800NASataxaeraquasede90%!).• DuranteodeslocamentoatéasFalklands,oLCDRWardestipulouum
programadetreinamentoequalificaçãoparalançamentodebombasefoguetes,bemcomovoonoturno.
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• Todasospilotosdo801NASestavamqualificadosemduassemanas.• InteligênciaarespeitodacapacidadeaéreadaFuerzaAéreaArgentinae
daArmadaArgentinaresumia-seaumvolumedo“Jane’s”abordodoHMSInvincible!
• Umpilotodo801NAS,LTAlanCurtis,eraex-pilotodeA-4KcomaRNZAFefoiresponsávelpelainteligênciaarespeitodecomoengajarosA-4argentinos.
• AaeronavequerepresentavamaisperigoparaafrotabritânicaeramosDassault-BréguetSuperÉtendard,equipadoscomosmísseisar-superfícieAérospatialeAM-39Exocet.
• SegundoaJane’s,cincoSuperÉtendardhaviamsidoentreguesatéainvasãodasFalklands,possivelmentecomnumeroigualdeExocet.
• ApesardosSuperÉtendardteremcapacidadeREVO,osAWI(AirWeaponsInstructor)do801NASjulgaramqueosargentinosnãoarriscariamseusdoistanquesKC-130–nomáximo,oslevariamatéacostadailhaWestFalkland.
• Assim,calcularamque,mantendoafrotaaumadistânciade425nmdacostaargentina,estariamprovavelmentelivres,porém:
o eranecessáriooestabelecimentodePACabaixaaltura,parapoderinterceptarosSuperÉtendard!
• Previa-sequeosataquesargentinosseriammistos,comumgrandenúmerodeMirage/Daggervoandoalto,protegendoosSuperÉtendard/Skyhawk,osquaisprovavelmenteatacariamrenteàsuperfícieeemumeixodiferentedaescolta.
• AtáticaparainterceptartaisataqueserabaseadaemsedeslocarumelementodeSeaHarrier:
o oLíderatacariadefrenteaformaçãoinimiga,tentandopelomenosumavitória;
o oAlafariaum“gancho”eprocurarialançarseusmísseispordetrásdaformaçãoinimiga;
o LídereAlapassariampelaformaçãoinimigasemprocurarum“dogfight”,entrandoemformaturaassimquepossível.
• Tambémjulgou-sequeoperigodeumataqueapartirdoARA25deMayoerareduzido,poisseriaapenasdeA-4Skyhawk.
• Quantoaataquesnoturnos,osargentinosdispunhamapenasdosNeptuneparalocalizarosalvosparaosSuperÉtendard.
• OsNeptunedeveriamserfacilmentelocalizadospelosradaresdosnaviosbritânicos.
• Umacuriosidade:o enquantoospilotosdo801NASconstantementeconseguiam
detectaralvosaéreosa21-23milhascomosradaresBlueFox,o ospilotosdo800NASnãoconseguiamdetectaramaisde11
milhas!• Qualarazãoparataldiferença?
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o Amanutençãodosradaresno801NASerade1alinha!• Resultado:
o o801NASficouacargodamaioriadasmissõesDA;o enquantoo800NASdesempenhouamaiorpartedasmissõesde
ataqueasuperfície;• Duranteodeslocamento,nosdias21a24deabril,umBoeing707da
FuerzaAéreaArgentinafoilocalizadopelosradaresbritânicoseumSeaHarrierfoiacionadoparainterceptá-lo;
• Nodia23,oLCDRWardiluminouoBoeing707comoseuBlueFox,aaproximadamente150nmdedistânciadaforça-tarefa;
• OBoeing707eraprovavelmenteequipadocomRWRpoisassimqueoBlueFoxfoiacionado,osargentinosabortaramamissão;
• Nodia25,ospilotosbritânicosforamautorizadosadestruiro707;• Nessemesmodia,cessaramosvoosdos707!
EM GUERRA!
• Nodia30,ànoite,iniciaram-seosataquesbritânicos:o fragatasbombardeariamoaeroportoemPortStanley,ànoite,em
preparaçãoparaoataquedeumAvroVulcan,armadocom21bombasde1000lb,vindodailhadeAscensão;
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o osSeaHarriermanteriamPACparaprotegeroVulcanemcasodenecessidade;
• OsataquescomosVulcan,apesardeteremsidoosmaislongosdahistória,atéaquelaépoca,sótiveramvalorcomopropaganda,poisnemumabombacaiusobreapista.
• Foitambémumdesperdíciodecombustível:137.000galõespermitiriam260surtidasdeSeaHarrierarmadoscomcincobombasde1000lb,ouseja,1.300bombas!
o Algumadessastinhadeacertar!• Alémdisso,anecessidadedeREVOcompelomenos15Handley-Page
Victor,reduziuavidaútildessasaeronaves.• Namadrugadadodia1o,oitoSeaHarrierdo800NASbombardearamo
aeroportoemPortStanley,destruindoumBNIslander.• OutrosquatroSeaHarrierdomesmoesquadrãobombardearamapistade
pousoemGooseGreennomesmoperíodo,destruindoumPucará.• NosprimeiroscontatoscomosMirage,nãohouveengajamento,poisos
radaresargentinos,emterra,alertavamsobreodeslocamentodasPACdeSeaHarrier.
• Atáticaargentinaconsistiaeminterceptarcomvantagememaltitude,aaltavelocidade.
• SeosSeaHarrierencontravam-sefrente-a-frente,entãoospilotosargentinosejetavamseustanques/bombaseretornavamàbase.
• Nodia1demaio,doisSeaHarrier,controladospeloradardoHMSGlamorgan,interceptaramtrêsBeechT-34,semderrubarnenhum,apesardeacertaremtirosde30mmemumdeles.
• Nodia2demaio,ocorreramasduasprimeirasvitóriasdoSeaHarrier,usandoamanobra“gancho”.
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• Comascondiçõesatmosféricasdodia–camadadenuvensbaixa–osMirage,voandoalto,poderiamfacilmentedetectarosSeaHarrieracimadasnuvens.
• Emcontrapartida,seriadifícilverosMiragecontraoazuldocéu.• NovamenteoHMSGlamorgandetectoudoisMirage,a25milhas,
mergulhandoemdireçãoàPACdeSeaHarrier.• OspilotosbritânicoseramosLTSteveThomasRNeFLTLTPaulBarton
RAF,do801NAS.• ContatofoifeitopeloLTThomas:
o “I’vegotthem,Paul.10°highat17miles.10°right.JUDY!”• OLTThomascomandouo“gancho”,atacandodefrenteosMirage,
enquantooFLTLTBartoncurvouàesquerda,parasesepararlateralmentedosMirageeenganchá-los.
• Logo,oFLTLTBartondetectou-osnoseuBlueFox:o “Ihavecontact!Right30.11miles.”
• OsSeaHarriereosMirageaproximavam-seaumavelocidadedemaisde1milhaacada3segundos.
• A4milhas,oLTThomasfezcontatovisual:o “4miles.Visual.AttemptingSidewinderlock.”
• QuandoeleestavaquaseultrapassandooelementodeMirage,osargentinosejetaramseustanques.
• Nessemeiotempo,oFLTLTBartontinhafeitocontatovisual,girandoemdireçãoaosMiragepeladireitadeles.
• OsMirageestavampraticamenteumàfrentedooutroe,assim,nãopodiamseprotegermutuamente.
• OMiragemaisatrás,semveroFLTLTBarton,iniciouumacurvaascendenteàdireita,emdireçãoaoLTThomas.
• LogoumdosSidewindernoSeaHarrierdoFLTLTBartonadquiriuaqueleMirage:
o “FoxTwoaway!”...“SplashoneMirage!”• Olíderargentinoiniciouumaespiraldescendenteemdireçãoàsnuvens,
oquefoiseuerro• OLTThomasgirousobreodorso,mergulhouquasenaverticale,assim
queoSidewinderadquiriuoMirage:o “FoxTwoaway!”
• OAIM-9LatingiuoMirageassimqueeleentrounacamadadenuvens,oqueimpediuaconfirmaçãoimediatadadestruiçãodoalvo.
• Depois,soube-sequeoAIM-9LdetonoupróximoaoMirageequeopiloto,aotentaraterrissaremPortStanley,foiabatidopelasprópriastropasargentinas.
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DoisMiragesãoderrubadospelo801NAS,01/05/1982.
UmMirageéderrubadoporumSidewinder,01/05/1982.
Lt.ThomasretornandoaoHMSInvincibleapósasduasprimeirasvitóriasdoSeaHarrier.
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• Dezminutosapósessecombate,umDaggerfoiderrubadoporumAIM-9L,disparadodeumSeaHarrierpilotadopeloLTPenfolddo800NAS,enquanto,juntamentecomoutrosdoisDagger,atacavaosHMSGlamorganeHMSArrowaolargodePortStanley.
• Quaseaoanoitecer,oradardoHMSInvincibledetectouumalvoa120milhas,320°.
• APACdeSeaHarrier,comosLTCurtiseLTCDRBroadwater,interceptouoeixo320a40milhasdoHMSInvincible.
• APACniveloua3000péseacamadadenuvensestavaa2000pés;logooLTCurtisfezcontato:
o “Twocontactsbearing315at24miles.Theyareinthedeckandappeartobeinbattleformation.Takingitroundtheback!”
• Girandoparaadireita,oLTCDRBroadwatertambémfezcontatoeavisouseulíder:
o “Therearethreeofthem,Alan”.o “Affirmative.I’lltaketheleadaircraft”.
• Peloradar,oLTCurtisdetectouqueasaeronavesargentinasestavama200ou300pésdealtitude
• Iniciandoaúltimacurvaantesdeseposicionaratrásdelas,foifeitocontatovisual:
o “Tallyho!”• EramtrêsCanberra.DisparandoumAIM-9L,esseatingiuoCanberralíder
naraizdaasamasnãohouveexplosão.• AssimqueoLTCurtisdisparouoseusegundo“Lima”,oCanberra
explodiu:o “SplashoneCanberra!”
• Nessemeiotempo,oLTCDRBroadwaterdisparouumSidewinderquenãoseguiuoalvo.Osegundo“Lima”,aparentemente,explodiupróximoaoalvo,massemconfirmação
DoisCanberrasãoderrubadospelo801oNAS,01/05/1982.
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• Nonoitede3-4demaio,houveoutroataquedeumVulcanaoaeroportoemPortStanley–precedidoporbombardeionaval.
• Todasas21bombas,lançadasacimade12000pés,caíramàesquerdadapista.
• Nãoimportamuitoondecaíram,poisasespoletasnãohaviamsidoarmadasabordodoVulcan!
• Namadrugadadodia4,o800NASbombardeounovamenteoaeroportoemPortStanleyeapistaemGooseGreen–nesseúltimoataque,oLTNicholasTaylorfoiabatidoquandoumagranadade30mmacertouoSeaHarriernaalturadacabine.
• Nomesmodia,oHMSSheffieldfoiatingidoporumASMExocetlançadoporumSuperÉtendardquepôdeseaproximardevidoàremoçãodeumaPACdeSeaHarrierparaefetuarumabuscavisualdenaviosa120milhasdedistância,quandopoderiaterseusadooradarBlueFoxafastando-seapenas20milhas!
• Nodia6demaio,o801NASperdeudoispilotosdeSeaHarrier,osquaisaparentementechocaram-sedentrodeumacamadadenuvens.
• O801NASestava,agora,reduzidoaseisSeaHarrierenovepilotos.• Nodia9demaio,o801NASinventouduasnovasformasdelançar
“chaff”:o ummaçode“chaff”colocadonofreioaerodinâmicoo ummaçode“chaff”colocadoentreumabombaeopilone
• Porqueessaimprovisação?o SóoHMSHermeseseuesquadrão,800NAS,receberamos
lançadoresde“chaff”ALE-40–enãorepassaramnenhumaoHMSInvincible,atéopenúltimodiadaguerra–e,mesmoassim,apenasdoisforamenviadoseumestavaamassado,inutilizável!
SeaHarriereHarrierabordodoAtlanticConveyor–umSeaHarrierdo809NASestáemalertanaproa.
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• Nodia21demaio,emumaPACemapoioaodesembarquebritânicoemSanCarlos,umaseçãodetrêsSeaHarrierdo801NAS–LTCDRWard,LTThomaseLTCraig(recém-chegadocomosreforçosabordodonavio-containerAtlanticConveyor)engajoudoisPucará.
• OsdoisPucaráforamabatidosatirosde30mm,eocombatedesenrolou-seaumaaltitudemínimaentre10e60pés,aofinal.
• Nomesmodia,umelementodeSeaHarrierdo801NAS–LTCDRWardeLTThomas–engajaramtrêsDaggersobreSanCarlos,abatendo-oscomtrêsSidewinder.
TrêsDaggersãoderrubadospelo801NAS,21/05/1982.
• Minutosapósessecombate,aseçãoVermelhado800NAS,emPACsobreSanCarlos,abateudoisA-4QSkyhawkdoComandoAéreoNavalArgentino;umterceiroSkyhawklançousuasbombassobreafragataHMSArdent.
• ApóssaberqueoimprensaargentinahaviabatizadoosSeaHarrierde“LaMuerteNegra”,ospilotosdo801NASusavamafrequência-rádiodeemergênciaargentinaparaavisar:
o “LaMuerteNegraees-a-coming!”• Nodia1odejunho,oLTCDRWardabateuumC-130Hercules,aúltima
vitóriaaéreadosSeaHarriernaguerra.
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ESTAT ÍST ICAS • 28SeaHarrierutilizados• 2.376missões(2.088pousosemconveses)totalizando2.675h25min,
entre2/4e16/5• 1.100missõesPAC• 26Sidewinderlançados• 24aeronavesderrubadas(incluindo3helicópteros)• 3Pucarádestruídosnosolo• 3naviosinutilizadosporbombardeamento
AS 8 REGRAS DE “SHARKEY” WARD PARA O SUCESSO NO COMBATE AÉREO
1. Opilotodecaçadeveconhecerprofundamenteasuaaeronaveesistemadearmas
2. Opilotodecaçadeveconheceraslimitaçõesdasuaaeronaveesistemadearmas
3. Opilotodecaçadevesempreadotarastáticasquemelhorseadequamàsuaaeronave
4. Opilotodecaçadeveconhecerascapacidadesdaaeronaveinimiga(e,sepossível,dospilotosinimigos)
5. Opilotodecaçadevesersempreagressivo,semdescuidardasregras1a4
6. Opilotodecaçadeveantecipar-seàsmanobrasdoinimigo7. Opilotodecaçadeveveroinimigoantesdeseravistadoporele8. Oinimigonuncaestásozinho–“alwayscheckyoursix!”
*RudneiDiasdaCunhaéDoutoremCiênciadaComputaçãopelaUniversityofKentatCanterburyeBacharelemCiênciadaComputaçãopelaUniversidadeFederaldoRioGrandedoSul.ÉProfessorTitulardoDepartamentodeMatemáticaPuraeAplicadadoInstitutodeMatemáticaeEstatísticada UFRGS. Ocupou diversos cargos de direção e coordenação do Instituto de Matemática e doProgramadePós-graduaçãoemMatemáticaAplicadadaUFRGS.FoicondecoradocomaOrdemdoMéritoAeronáutico(grauOficial)ecomaMedalhaMéritoSantos-Dumont.ÉMembroHonoráriodaForça Aérea Brasileira, da Royal Aeronautical Society, da Society for Industrial and AppliedMathematics e da Sociedade Brasileira de Matemática Aplicada e Computacional. Com LeandroCasella,écoautordoslivrosCurtissP-40noBrasil,GrummanS-2noBrasileNorthropF-5noBrasil.