Download - Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 1/57
PRA RANCANGAN KAPAL
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Mendesain suatu kapal merupakan suatu proses yang sangat rumit dan memerlukan
pertimbangan dalam setiap pengambilan keputusan, untuk memudahkan proses pendesainan
suatu kapal, maka sebagai tahap awal di buat pra rancangan. Dalam pra rancangan ini dapat
ditentukan:
a. Ukuran utama dan koefisien bentuk kapal.
b. Daya mesin utama yang dibutuhkan.
c. Berat kapal yang direncanakan
d. Displasment kapal.
e. Stabilitas awal kapal rancangan.
Ada beberapa faktor dalam merancang suatu kapal ,antara lain:
a. ype kapal
!ertimbangan ini diambil untuk mengetahui "enis kapal yang akan dibuat, agar nantinyayang sesuai dengan kriteria tertentu, baik dari segi kontruksi, stabilitas, "enis muatan yang
ditentukan oleh kemasan, maupun segi ekonomisnya. Maka type kapal yang diberikan adalah
“GENERAL CARGO”
b. Muatan
!enentuan daya muat men"adi patokan dalam mengestimasi ukuran utama kapal, selain
itu besarnya daya muat "uga dipakai sebagai patokan untuk menentukan besarnya ruang muatan
yang dibutuhkan. Maka pada rancangan kapal ini, muatan yang diangkut dari pelabuhan antar
pelabuhan diantaranya
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 1
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 2/57
PRA RANCANGAN KAPAL
c. #apasitas #apal#apasitas kapal merupakan daya angkut dari sebuah kapal diantaranya berat muatan,
bahan bakar, minyak pelumas, air tawar, konsumsi, awak kapal beserta perlengkapannya. !ada
tugas prarancangan, kapasitas kapal $eneral %argo yang direncanakan yaitu D& '()** ton.
d. #ecepatan kapal
!enentuan kecepatan kapal sangat membantu dalam merancanakan besarnya daya
mesin utama dan mesin Bantu yang diperlukan dalam menger"akan kapal. Dan "uga untuk
menentukan "umlah konsumsi bahan bakar selama pelayaran. #ecepatan kapal berpengaruh
besar terhadap bentuk dan body kapal yang akan dirancang. +leh karena itu dalam penentuan
ukuran utama kapal dapat diketahui dari rumus rumus empiris yang digunakan dalam merancang
kapal.
e. rayek pelayaran
Dengan diketahuinya trayek yang akan ditempuh oleh kapal yang akan dibangun, maka
"uga dengan akomodasi dan pro-ision yang dibutuhkan selama pelayaran. rayek pelayaran yang
menentukan besarnya "umlah bahan bakar yang akan digunakan pada saat berlayar, dan hal lain
yang menyangkut masalah "arak tempuh pelayaran. Adapun "arak trayek pelayaran pada
perencanaan kapal yaitu Dumia an"ung !riok /0,0 sea mills, an"ung !riok an"ung !erak
)10,/ sea mills, dan an"ung !erak Dumai yaitu 11*/,2. Maka total trayek adalah //)1 sea mills.
e. #edalaman pelabuhan
#edalaman pelabuhan sangat menentukan dalam perencanaan kapal, terutama dalam
menentukan sarat kapal.untuk itu dalam merencanakan kapal perlu diketahui trayek ataupun
pelabuhan yang akan direncanakan apakah ditempat tersebut memungkinkan untuk
menggunakan sarat yang kita rencanakan. Berdasarkan trayek pelabuhan dumai "akara utara
surabaya, maka spesifikasi pelabuhannya yaitu :
!elabuhan DumaiPelabuhan Dumai meru a!an salah sa"u Pelabuhan #"ama di Pr$ insi
Riau mem unyai le"a! %e$%ra&s yan% men%un"un%!an !arena
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 2
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 3/57
PRA RANCANGAN KAPAL
meru a!an elabuhan alam yan% dilindun%i $leh bebera a ulau
an"ara lain Pulau Ru a" ' Pulau Payun% dan Pulau Ram an% sehi%%a
mem unyai erairan yan% (u!u dalam dan "enan% dari "er aan
$mba! ser"a i!lim yan% (u!u meun)an% se an)an% "ahun* #n"u!
+idr$%ra&' se an)an% derma%a elabuhan "ida! "erda a" enda an
lum ur' di!arena!an elabuhan adalah elabuhan alam de%an
!edalaman ,-12 .L/ dan un"u! asan% suru" ada bulan .ei
asan% "er"in%%i ra"a-ra"a 2, Dm dan asan% "erendah Dm* #n"u!
arus memili!i !e(e a"an 3-4 .il )am* !roses awal dari suatu kapal,dilakukan
dengan mengumpulkan data data dan ukuran ukuran kapal yang telah beroperasi.
Pelabuhan an)un% Pri$!Pelabuhan an)un% Pri$! meru a!an elabuhan u"ama yan% "erle"a!
di Kabu a"en a!ar"a #"ara r$5insi DKI a!ar"a ada $sisi 067 - 068 -
0088 L dan 1067 - 938 - 00 : * Ada berba%ai ;asili"as endu!un%
elabuhan ini* Dian"aranya en%isian bahan ba!ar' ;asili"as
erbai!an' ala" b$n%!ar mua"' dll*
Pelabuhan an)un% Pera!P elabuhan an)un% Pera! meru a!an salah sa"u elabuhan in"u
%erban% di Ind$nesia' yan% men)adi usa" !$le!"$r dan dis"ribu"$r
baran% !e Kawasan imur Ind$nesia' !hususnya un"u! Pr$ insi awa
imur* Karena le"a!nya yan% s"ra"e%is dan didu!un% $leh daerah
hin"erland awa imur yan% $"ensial ma!a Pelabuhan an)un% Pera!
)u%a meru a!an usa" elayaran in"erinsulair Kawasan imur
Ind$nesia* Dahulu' !a al-!a al samudera memb$n%!ar dan memua"baran%baran%nya melalui "$n%!an%-"$n%!an% dan erahu- erahu
yan% da a" men(a ai emba"an .erah < elabuhan er"ama ada
wa!"u i"u= yan% berada di )an"un% !$"a urabaya melalui un%ai
Kalimas*
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 3
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 4/57
PRA RANCANGAN KAPAL
;* ena%a Pen%%era!Penen"uan "ena%a en%%era! dalam meren(ana!an sebuah
ban%unan !a al membu"uh!an berba%ai er"imban%an dan !$re!si
u"amanya !arena menen"u!an besar mesin u"ama beser"a mesin ban"u
berdasar!an daya yan% dibu"uh!an ada !a al* ena%a en%%era! yan%
di%una!an harus memili!i nilai e!$n$mis ba%i !a al ran(an%an dan emili!
< $wner = "en"unya*
Adapun tu"uan pra rancangan secara umum adalah:
1. Memilih dan menentukan ukuran utama dan koefisien utama kapal yang sesuai dengan
suatu desain kapal rancangan yang dimaksudkan.
/. Sebagai desain awal yang men"adi pertimbangan dari aspek teknis, aspek ekonomis danaspek aspek lainya dalam perencanaan suatu kapal.
Beberapa metode yang digunakan dalam penentuan ukuran utama kapal, antara lain:
1. Metode kapal pembanding.
/. Metode statistic.
0. Metode trial and error.
). Metode comple3 solution.
Adapun metode yang digunakan dalam tugas ini adalah 4metode kapal pembanding5
dengan bersumber dari beberapa data kapal yang ada dan disesuaikan dengan kebutuhan yang
akan digunakan.
1.2. Rumu an !a ala"!erencanaan atau perancangan adalah proses pengambilan keputusan yang didasari ilmu teori
6 ilmu pasti 7 dan logika. Maka pada tugas prarancangan bangunan kapal, akan timbul suatu
permasalahan. Adapun permasalahan yang timbul adalah :
Berapa besar dimensi kapal rancangan,
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 4
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 5/57
PRA RANCANGAN KAPAL
Berapa besar kapasitas kapal rancangan
Berapa besar tenaga pengggerak utama dan bantu.
1.#. $u%uan Praran&anganAdapun tu"uan dari prarancangan bangunan kapal adalah :
• Menetapkan ukuran utama kapal rancangan dengan menggunakan metode
pembanding• Menetapka besarnya tenaga penggerak utama dan bantu• Menetapkan besarnya displacement 6 ∆=' perlengkapan dan perbekalan kapal,
kapal kosong 68& 7 dan Awak kapal 6crew kapal7• Menetapkan besarnya ruang muat yang dibutukan serta muatan yang akan
diangkut oleh kapal• Menetapkan stabilitas awal pada kapal rancangan
1.'. Ruang L(ngku)!ada perencanaan sebuah bangunan kapal, yang akan dihitung diantaranya :• Ukuran Utama #apal• #ontrol ukuran utama kapal• #oefisien koefisien bentuk kapal
• !enentuan displacement kapal 6 ∆=• !enentuan tenaga penggerak • !erkiraan berat kapal• !erkiraan stabilitas awal
9asil yang diperoleh dari perancangan kapal merupakan perhitungan kasar, akan
tetapi diusahakan tidak berubah pada rancangan selan"utnya. +leh karena itu harus
diadakan control hasil perhitungan yang bersumber dari data data empiris dan
berbagai koreksi.
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 9
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 6/57
PRA RANCANGAN KAPAL
BAB II
PE!BAHA*AN
2.1. PERHI$UNGAN U+URAN U$A!A!ra rancangan 6 metode #apal !embanding 7
i eKa al > General Car%$D/ > 6400 "$n? > 19*9 !n$"
raye! > Dumai - an)un% Pri$!
> 29'3 mil an)un% Pri$! - an)un% Pera! >
413'2mil an)un% Pera! - Dumai >
1102'9 mil JUMLAH : 2241 mil
#apal M+.
;eg
U#U;A< U AMA #A!A8 6m7=
6#not7
D&
6 on7+<<A$>S
8+A 8B! B 9 $ 6 on7 <(?1(* ? 1/1.?2 110.*1 1(.(? @.0) .*? 12.2 (,)2? ),@1 /0)*
0/22)( 1*2.2 ?@.( 1(.00 @.00 (.@1 12.2 (,)/2 0,@11 /)?2)/2/? 1*(.)2 ? .?2 1(.0 @.02 (. 12 (,0() 0,?* /0?)2**2 @ 1*@. / 1*/.( 1 .*1 ?.) .2/ 12 (,0@@ ),(0@ /*@/2/2(/2 1*2.(1 ?@.( 1(.00 @.) (.@) 1/. (,)2 0,?// /) *(0@?) 1*2.( 1*/.*/ 1(.00 .12 (.@1 12 (,)11 ),* 2 //@/
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 6
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 7/57
PRA RANCANGAN KAPAL
@//1 0? 1*2.(/ ?@.(1 1(.0) @.)1 (.@2 12.2 (,)2 0,?// /) *@)*0200 1*?. ??.(@ 1@.? ?.1 .(2 1). (,)00 2,(0/ /)0)?12 1)0 ??.?@ ?/.) 1 ?./2 ./@ 12 (,0(( ),0/* //(*?1 001 ??.?2 ?/.) 1 ?./2 ./ 12 (,0)? ),/01 /12*
umber Da"a > Gr$$ss $nna%e' 2013
e"elah mela!u!an u)i erhi"un%an "erhada !a al-!a al embandin% dia"as
den%an men%%una!an berba%ai rumus dalam raran(an%an yan% memenuhi
L :' : ' + ' L +' D/ @' K$re!si @' ser"a den%an mem erha"i!an syara"
a"au !ri"eria !a al embandin%' ma!a di er$leh >
A. DATA KAPAL PEMBANDINGDA A KAPAL ANG DIPILI+ >
N$* Re%is"er > 9009 ,Nama Ka al > ALICAN DB?ALD/ > 63,, "$nL A > 10,* 2 mL:P > 102*6 m+ > *4 m
> *92 m: > 1 *01 m? > 19 !n$"
Dalam meran(an% sebuah ban%unan !a al' di en%aruhi $leh bebera a
;a("$r u"ama* Dian"aranya yai"u >• i e Ka al• ara! "em uh "raye! yan% dilalui• enis dan bera" mua"an yan% dian%!u" <D/ =• Ke(e a"an Ka al
leh !arena i"u dalam enen"uan !a al embandin% yan% di ilih yai"u
Ka al ALICAN DB?AL den%an n$* re%is"er yai"u 9009 , den%an alasan
)enis dan bera" mua"an < D/ = lebih mende!a"i !a al ran(an%an*
Perbandin%an !e(e a"an !a al yan% di erb$leh!an an"ara !a al
embandin% den%an !a al ran(an%an adalah 0*9 !n$"* leh !arena i"u
!e(e a"an !a al ran(an%an men%%una!an !e(e a"an selisih 0*9 an"ara
!a al embandin% den%an !a al ra(an%an a%ar "ida! merusa!
!$ns"ru!si !a al*
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 8/57
PRA RANCANGAN KAPAL
B. PENENTUAN UKURAN UTAMA KAPAL RANCANGAN1. Panjang Kapal L!p"
•
L
A < Len%"h 5er All = adalah an)an% !a al !eseluruhan yan% di!u!ur dari
u)un% buri"an sam ai u)un% haluan*• L:P < Len%"h :e"ween Pre endi(ulars = adalah an)an% an"ara !edua %aris
"e%a! buri"an dan %aris "e%a! haluan yan% di u!ur ada %aris air mua"*• L/L < Len%"h $; /a"er Line = adalah )ara! menda"ar an"ara u)un% %aris
mua" < %aris air = yan% diu!ur dari "i"i! $"$n% den%an lin%%i buri"an
sam ai "i"i! $"$n%nya den%an lin%%i buri"an dan lin%%i haluan*• AP < A;"er Pre endi(ular = %aris "e%a! buri"an yan% le"a!nya ada lin%%i
!emudi ba%ian bela!an% a"au ada sumbu $r$s !emudi*• EP < E$re Pre endi(ular = %aris "e%a! haluan yan% le"a!nya er $"$n%an
an"ara lin%%i haluan den%an %aris air mua"*
L:P 2 F 6!rof. 9afald !hoels, hal
/* /,thn.1? ?7
Ke"eran%an >L:P 1 F Lb Ka al Pembandin% <m=L:P 2 F Lb Ka al ran(an%an <m=D/ 1 F D/ Ka al Pembandin% <"$n=D/ 2 F D/ Ka al Ran(an%an <"$n=
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104 ,
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 9/57
PRA RANCANGAN KAPAL
.a!a >L:P 2 F < D/ 2 D/ 1 = 1 3 L:P 1
L:P 2 F <6400 63,, = 1 3 102'6LBP 2 # 1$2%&& m
L/L F < L:P H 4 L:P =L/L F < 102'60 H 4 102'60 =L'L # 1$&%(& m
2. L)!a* Kapal B"
• : < :read"h =
> Lebar yan% diren(ana!an* ara! menda"ar dari %adin% "en%ah yan%diu!ur ada ba%ian luar %adin%* < "ida! "ermasu! "ebal
ela" lambun% =• + < De "h = > in%%i "erendah dari %elada!* ara! "e%a! dari %aris dasar
sam ai%aris %elada! "erendah' umumnya diu!ur di "en%ah-
"en%ah !a al*• < Dra;" = > ara" yan% diren(ana!an* ara! "e%a! dari %aris
dasar sam ai ada
%aris air mua"*
: 2 F < Pr$;* +a;ald Ph$els' hal*20 2 "h 1 =
Dimana >: 1 F Lebar Ka al Pembandin% <m=
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 104
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 10/57
PRA RANCANGAN KAPAL
: 2 F Lebar Ka al Ran(an%an <m=D/ 1 F D/ Ka al Pembandin% <"$n=D/ 2 F D/ Ka al Ran(an%an <"$n=
< D/ 2 D/ 1 = 1 3 : 1
: 2 F <6400 63,, =1 3
1 '01B 2 # 1(%$2 m
+. ,a*a- Kapal T"
2 F < Pr$;* +a;ald Ph$els'
+al*20 2 "h 1 =
Dimana > 1 F ara" Ka al Pembandin% <m= 2 F ara" Ka al Ran(an%an <m=D/ 1 F D/ Ka al Pembandin% <"$n=D/ 2 F D/ Ka al Ran(an%an <"$n=.a!a >
2 F < D/ 2 D/ 1 = 1 3 1
2 F <6400 63,, = 1 3 '92T 2 # (% 2 m
4. Tinggi Kapal H"+ 2 F
Dimana>+ 1 F in%%i Ka al Pembandin% <m=+ 2 F in%%i Ka al Ran(an%an <m=D/ 1 F D/ Ka al Pembandin% <"$n=D/ 2 F D/ Ka al Ran(an%an <"$n=.a!a >+ 2 F < D/ 2 D/ 1 = 1 3 + 1
+ 2 F <6400 63,, = 1 3 *40H 2 # /.41 m
. 0* 3 N m!)* 0n"Dalam bu!u “Ship Design For Efciency and Economy” $leh
(hnee!lu"h hal 3 >En F ? <m d"= <% J Lb = 0*9
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10410
hh
DWt
Dwt 0
1
/.
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 11/57
PRA RANCANGAN KAPAL
Dimana >?s F !e(e a"an !a al dalam m d"
F 6* 99 m d"% F Per(e a"an %ra&"asi
F *,1 m d" 2
Lb F Pan)an% Ka alF 102*66 m.a!a >En F ? <m s= < %* L:P =0*9
En F * < *,1 102'66 = 0*9
En F 0*290n # $.2
Dalam bu!u shi desi%n and C$ns"ru("i$n ' memberi!an ba"asan En
un"u! !a al baran% sebesar 0*20 M *.0*. n kapal rancangan memenuhi batasan
tersebut.
&. +,ntr,l -reeb,arPada "able ;reeb$ard' un"u! !a al baran% enum an% "ermasu! "y e
!a al : dari !e"en"uan ILLC "ahun 1 66 yan% "erda a" ada bu!u “Ship
Design or E eciency abd Economy” hal*242 di!a"a!an bahwa "in%%i
;reeb$ard !a al ran(an%an >E: F < + =E: F <10*1 *92 =
0B # 1. mK$re!si Ereeb$ard dalam bu!u .er(han" hi Desi%n +and :$$! hal
III 22' berdasar!an "able ;reeb$ard un"u! Lb F 102*66 m' ma!a s"randar
minimum Eb F 60 mm
(. 5 l m) Kapal 5 "? F Lwl J : J J Cb
F 109*22 O 1 *02 O *92 O 0*63F 4 4.+$4 m +
B. K6REK,I UKURAN UTAMA KAPALDari u!uran u"ama yan% "elah di er$leh' dilan)u"!an men(ari
!$e&sien-!$e&sien ben"u! !a al' "e"a i u!uran u"ama yan% "elah
di er$leh a!an di!$re!si berdasar!an erbandin%an ran%e yan% "elah
di"en"u!an*
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10411
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 12/57
PRA RANCANGAN KAPAL
1= Perbandin%an L :Rasi$ erbandin%an an"ara an)an% !a al dan lebar !a al
ber en%aruh "erhada maneu5er !a al* #n"u! L : 4Ship Design for Efficiency
and Economy 5 oleh $ateborg, diberikan batasan )C(,2. Dalam buku Ship Design and Ship
Theory oleh 9ar-ald !, hal.00 : 8 B untuk 0* m E 8bp E 10* m adalah berkisar antara ) C
(,2.L : F 102*66 1 *02
F 6'03 ( memenuhi )
Mengingat 8 B kapal rancangan akan mempengaruhi maneu-er kapal yang erat
kaitannya dengan pan"ang kapal maka dipilih 8 B ' (.*0 dengan pertimbangan penyesuaian
karakteristik pelabuhan.
2= Perbandin%an :Rasi$ perbandingan antara lebar kapal dan sarat berpengaruh terhadap tahanan
dan stabilitas kapal. Untuk B dalam buku 4 Ship Design for Efficiency and Economy 5 oleh
$ateborg hal.1?2, diberikan batasan 1,2C0,2. Dalam buku Element of Ship Design oleh
;.Munro, hal.1 : B berkisar antara /,1 C /,@.: F 1 *02 *92
F 2'26 ( memenuhi )
Diketahui bahwa semakin besar nilai rasio maka stabilitas kapal semakin baik.
Sehingga dipilih rasio sebesar ' /./( yang memungkinkan melewati medan trayek yang
mengharuskan tahanan dan stabilitas kapal yang baik. api mengingat rute pelayaran adalah
rute lokal yang berombak kecil maka tahanan dan stabilitas kapal tidak terlalu
dipermasalahkan dikarenakan hambatan tidak terlalu besar.
3= Perbandin%an +;asio perbandingan antara tinggi kapal dan sarat kapal berpengaruh terhadap
ruang muat dan daya apung cadangan.Dalam buku 4 Entwuff und Einrichtung Chiffen 5 hal./),
menurut Dipl. ng.!rof. Dr. 9erner dan Dipl. ng. Dr. . ;udolf, untuk kapal barang diberikan
range 1,/C1,2.+ F *41 *92
F 1*29 ( memenuhi )
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10412
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 13/57
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 14/57
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 15/57
PRA RANCANGAN KAPAL
.enuru" abi" eriesCb F 1'1 3 - << 0'36, J ?<!n$"= = < Lb <m= 0*9= =Cb F 1*1 3 << 0*333J 19*9= = < 109'22 = 0*9
C! # $.&&
.enuru" Chirilia < Teori Merancang Kapal I ' 1 0 > 36 =Cb F 1'214 - << 0'3 4 J ?<!n$"= = < Lb <m= 0*9= =Cb F 1*214 << 0*3 4J 19*9= = < 109'22 = 0*9
C! # $.&4
.enuru" (he!lu"h < Teori Merancang Kapal I ' 1 0 > 36 =Cb F 1'1 - << 0'3 4 J ?<!n$"= = < Lb <m= 0*9= =Cb F 1'1 << 0*3 4 J 19*9= = < 109'22 = 0*9
C! # $.&2
.enuru" :ass$ulisCb F 0',13 J 0' J Lb 0'42 J : -0'30 2 J 0'1 21 J ? -0'6139
Cb F 0',13 J 0' J 102'66 0'42 J 1 '02 -0'30 2 J '92 0'1 21 J
19*9 -0'6139
C! # $.&2
.enuru" C: 6 Element of Ship Design , hal.1* 7Cb F 1*119 - << 0*2 6 J ?<!n$"= = < Lb <m= 0*9= =Cb F 1*119 << 0*2 6J 19*9= = < 109'22 = 0*9
C! # $.&/
.enuru" C: 6 Element of Ship Design , hal.1( 7Cb F 1*0 - << 0*23 J ?<!n$"= = < Lb <m= 0*9= =Cb F 1*0 << 0*23J 19*9= = < 109'22 = 0*9
C! # $.&
Berdasarkan buku “Ship Design for Efficiency and Economy” oleh 9. Schneekluth,koreksi %b
terletak antara *,2/2 *,@/2
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10419
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 16/57
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 17/57
PRA RANCANGAN KAPAL
: F Lebar Ka al F ara" Ka al
.enuru" ?an Lammeren < Ship Design for Efficiency and Economy hal.0)7Cm F 0' H < 0'1 J < Cb 0'9 ==
Cm F 0' H < 0'1 J < 0*6 0'9 ==Cm # $./
.enuru"Kerlen 1Cm F 1*006- < 0'0096 J < Cb -3*96 ==Cm F 1*006- < 0'0096 J < 0*6 -3*96 ==Cm # $./
.enuru" abi" eries 60 < Ship Design and Ship Theory ,hal.2/ 7Cm F 0* 3 H < 0'0, J < Cb==
Cm F 0' 3 H < 0*0, J < 0*6 ==Cm # $./
#oreksi %m :• Dalam buku Element of Ship Design ,hal.1 . %m terletak antara *,@2 C *,?@• Dalam buku Entwuf und Einrichtung Van Handers Chiefen ,hal./) %m ' 6*,?0C*,??7
Dipili8 Cm # $./
Mengingat bahwa semakin besar nilai %m maka daya muatan kapal "uga akan semakin besar
pula.
3= K BEI IBN /A BRLINB <C/=K$e&sien wa"er line adalah erbandin%an an"ara luas bidan% %aris air
mua" < A/L = den%an luas sebuah em a" erse%i an)an% den%an lebar :
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 1041
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 18/57
PRA RANCANGAN KAPAL
C/ F AWL
LWL X B
Diamana>A/L F Luas %aris air
L/L F Pan)an% %aris air: F Lebar Ka al
Dalam :u!u Blemen" $; hi Desi%n hal* 94 >Cw F Cb H 0*1Cw F 0*6 H 0*1C9 # $.(+
Dalam buku Ship Design and Ship Theory ,hal.0 :• Cw F 0*1, H < 0',9 J < C h==
Cw F 0'1, H < 0*,9 J < 0*6 ==C9 # $%(+
• Cw F 0*24, H < 0* , J < Cb==Cw F 0*24, H < 0* , J < 0*6 ==C9 # $.(4
• Cw F 0*2 H < 0*43 J < Cb==Cw F 0*2 H < 0*43 J < 0*6 ==C9 # $. /
• Cw F 0* < Cb= 0*9
Cw F 0* < 0*6 = 0*9
C9 # $.(($
.enuru" PasdudineCw F < 1 H < 2 J Cb == 3Cw F < 1 H < 2 J 0*6 == 3C9 # $%(
Cw F <Cb0*9
= 0*029Cw F <0*6 0*9= 0*029C9 # $.((
:erdasar!an da"a dari "abel !a al embandin% di a"as ma!a di er$leh'
!$re!si Cw dalam bu!u Blemen" $; hi Desi%n ' Cw "erle"a! an"ara 0*
M 0*
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 1041,
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 19/57
PRA RANCANGAN KAPAL
Dipili8C9 # $.(.en%in%a" bahwa sema!in besar nilai Cw ma!a a!an sema!in luas ula
mua"an ada !a al*
4" K6E0I,IEN PRI,MATIK L6NGITUDINAL PRI,MATIC C6E0ICIENT "K$e&sien risma"i( den%an r$"asi C adalah erbandin%an an"ara 5$lume
badan !a al yan% ada di bawah ermu!aan air < isi Karene = den%an
5$lume sebuah risma den%an luas enam an% midshi < Am = dan
an)an% Lwl
C h F L X B X T X Cb
Am X Cb
C h FB X T X CbB X T X Cm
C h FCbCm
Dimana >
Am
F
Luas
.idshi Cb F K$e&sien :l$! Cm F K$e&sien .idshiL F Pan)an% Garis Air: F Lebar Ka al
F ara" Ka al
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 1041
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 20/57
PRA RANCANGAN KAPAL
K$e&sien risma"i( "e%a! den%an n$"asi C 5 adalah erbandin%an an"ara
5$lume badan !a al yan% ada di bawah ermu!aan air < isi !arene =
den%an 5$lume sebuah risma yan% ber enam an% A/L dan *
C 5 F V Awl X T
F L X B X T X Cb
L X B X Cw
C 5 FCbCw
Dimana >Awl F Luas %aris airCb F K$e&sien bl$!Cw F K$e&sien wa"erline? F ?$lume Ka alL F Pan)an% %aris air: F Lebar !a al
F ara" !a al
Dalam buku Element of Ship Design hal.20 :
C h F Cb Cm
C h F 0*63 0* ,Cp8 # $.&4
C 5 F Cb CwC h F 0*63 0* 9Cp8 # $. 4
D. K6REK,I DI,PLACEMENT TERHADAP D'TNilai ran%e D/ ? !a al (ar%$ adalah 0*99 0*,9 < shi Desi%n and hi
e$ry =
G F L/L J : J JCb J H J (G F 106* 6J 1 *02 J *92 J 0*63 J1*029 J 1*00 9G # / .$$ - nK$re!si Dis la(emen"R F D/ GR F 6400 ,, 9*00
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10420
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 21/57
PRA RANCANGAN KAPAL
R # $.(2 ( memenuhi )
E. DATA KAPAL RANCANGAN ,ETELAH DI 6PTIMA,I
Dari erhi"un%an yan% "elah dila!u!an sebelumnya ma!an dida a" u!uran
u"ama !a al beser"a !$e&sien-!$e&siennya yan% un"u! semen"ara da a"
disim ul!an yai"u >
L:P F 102*66 mL/L F 109*22 m: F 1 *02 m
F *92 m+ F *41 mE: F 1*,, m
EN F 0*29C: F 0*63
C. F 0* ,C/L F 0* 9CP+ F 0*64CP? F 0*,4DI P* F ,, 9*00 "$n?$lF ,4, *21 m 3
D/ F 6400 "$n? F 19*9 !n$"
Dedi Irwansyah Arham | D311 12 10421
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 22/57
2.2. PERHITUNGAN TENAGA PENGGERAK A* PBNB #AN DA A .B IN
Adapun untuk penentuan daya mesin, digunakan metode berikut :
:rea! +$rse P$wer < :+P =Dalam bu!u ahanan dan Pr$ ulsi Ka al $leh 5* Aa* +ar5ald' hal 2 >
BHP # Di p. 2;+ < 5 m;3-" + " ; Ca3
Dimana >G ' Displacement kapal yaitu @@?2.**= ' .? 0 m dt
CAD F 3' J < L<m= 1 2 H < 9 ?<m d"= = F 3' J < 102*66 1 2 H < 9 * 3 =
# (2.2/.a!a >:+P F < Dis * 2 3 J ?<m d"= 3 = Cad
F <,, 9*00 2 3 J * 3 3 = 2*2 # 2//1. 2 K' F 2 1*,2 J 0* 49 # 4$12.1$ Hp
Dari brosur mesin 4 arine Engines a otorship Supplement 5, /**2, diperoleh data mesin
utama sebagai berikut :
.ere! > .AN : /.$del > L2 3, umlah ilinder > R m > ,00:+P > 3060 K/F + 4103*93 +:$re > 2 0 mm
"r$!e > 3,0 mm:era" > 40*9 !%Pan)an% > 6409 mm
Dari bu!u hi Desi%n and BQ(ien(y' asumsi un"u! men(ari daya mesin
ban"u >/ mb F <10 19 = daya mesin u"ama/ mb F 19 306 K// mb F 460*39
Dari bu!u hi Desi%n and BQ(ien(y' asumsi un"u! men(ari daya mesin
ban"u >
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 23/57
/*mb F 10 ~ 12I Daya mesin utamaF 19 Daya mesin u"amaF 460*39 !/
Dari br$sur mesin di er$leh da"a mesin ban"u >
.er! mesinF .AN : /.$del F D2,4,LB:+P F 463 !/
F 620*, 3 +Pu"aran F 2200 R m:$re F 12, .m
"r$!e F 166 .mPan)an% F 1320 .mLebar F -
in%%i F -:era" F 1219
2.#. PER+IRAAN BOBO$ !A$I +APAL 3D4$Per!iraan Payl$ad Ka alDalam enen"uan ayl$ad !a al' "erlebih dahulu !i"a harus menen"u!an
bera" su ly dari !a al ran(an%an !i"a yan% "erdiri seba%ai beri!u"
A* :era" :ahan :a!ar < shi desi%n and shi "he$ry =Dalam bu!u shi Desi%n and hi he$ry $leh +*Ph$els hal*10 >/ ;$ F <Pbme bme H Pae bae = < ?s = 10 -6 < 1*3 1*9 =SH10Dimana >Pbme F < $"al $wer $; main en%ine <!w= =
F 3060 !/:me F < !$nsumsi bahan ba!ar s esi&! mesin u"ama =
F 1 6-20 %r !w < un"u! mesin 4 lan%!ah =F 20 %r !/ <nilai maJ diambil a%ar !$nsumsi bahan
ba!arnya lebihbanya!=
Pae F "$"al $wer $; auJiliary en%ine in !/F Daya mesin ban"u <10-19 di ilih 19 Pbme=F <<19 = Pbme )umlah auJ* en%ine= H <Pbme=F < 19 463 3=
F 13, !/:ae F K$nsumsi bahan ba!ar s esi&! un"u! mesin diesel
F 209-211 %r !/F 211 %r !/ < di ilih a%ar (adan%an bahan ba!ar s esi&!
un"u! mesin dieselbanya!=
?s F Ke(e a"anKa al <!n$"=
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 24/57
F 19*9 !n$"F sea "rial
F ara! raye! Pelayaran < an)un% Pera! .a!asar
Pan"$l$an :i"un%=Dumai - an)un% Pri$! F 29'3 mil
an)un% Pri$! - an)un% Pera! F 413'2mil an)un% Pera! - Dumai F 1102'9 mill #.LA+ F 2241 mil
.a!a >/ ;$ F J6!bme 3 bme K pae 3 bae7 3 6S = ser-er 7 3 1* ( 3 61,0C 1,27L
F <3060 20 H 13, 211 = < 2241 19*9 = 10 -6 < 1*9
=/ ;$ F 202*26 "$n' = # 222.4 - n 9i-8 a33 1$ > "
:* :era" .inya! Pelumas Lubri(an il < / lub =Dalam bu!u shi Desi%n and hi he$ry $leh +* Ph$els hal 12 >Penen"uan bera" minya! elumas lubri(an" $il den%an men%%una!an
ersamaan >/ lub F Pbme bme ? 10 -6 addDimana >:me F 1*2 1*6 %r !w
F 1*6 %r !wAdd F 10 seba%aibahan er"imban%an;a!"$r!eamanan/ lub F 3060 1*6 2241 19*9 10 -6
/ lub F 0* 1 "$n' l ! # $.( - n 9i-8 a33 # 1$ >"
C* :era" Air awar:era" ini meru a!an ;un%si dari Crew yan% di a!i' $leh !arena i"u "erlebih
dahulu !i"a harus menen"u!an )umlah Crew yan% a!an i!u" berlayar*
#n"u! )umlah A:K !a al General Car%$ da a" di(ari den%an men%%una!an
rumus ende!a"an ada hi Desi%n and hi C$ns"ru("i$n 1 dan
da a" ula men%%una!an Ke u"usan .en"eri Perhubun%an N$m$r K. 0
ahun 1 , en"an% Pen%awa!an Ka al Nia%a*
• .enuru" “bu u ship design and cons!ruc!ion” ' rumus enen"uan )umlah
(rew adalah>
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 25/57
N( F Cs" T Cd! <<CN 1000= 1 6== H Cen% << :+P 1000 = 1 9 H
Cade"UDimana >N( F )umlah A:K .a!a'Cs" <C$e;* E$r "ewar" De ar"men"= F 1*2 1*33 yan% diambil
F 1*3Cd! <C$e;* De(! De ar"men"= F 11*9 14*9 yan% diambil
F 11*9Cen% <C$e;* E$r Bn%ine De ar"men"= F 2 3 yan% diambil
F 3Cade" <Addi"i$nal C$Q(ien"= F 1 3 yan% diambil
F 3$ran%
CN <Cubi( Number= F <L:P : += 100CN F <102'66 1 '02 *41= 100
F 164*33 m 3
Ma?aN( F Cs" T Cd! << CN 1000 = 1 6 == H Cen%
<< :+P 1000 = 1 9 H Cade"UN( F 1*23 T 11*9 << 164*33 1000 = 1 6 == H 3 <<
4104 1000 = 1 9 H 3UN( F 20*14 $ran%N@ # 2$ *ang
K)p - an M)n-)*i P)*8 ! nganN m * KM ($ Ta8 n 1//
T)n-ang P)nga9a?an Kapal NiagaPenen"uan )umlah (rew.enuru" Bs"imasi Nilai G dan ena%a Pen%%era!$ ' G 61./2 3 9 *.1127 /.@0
' @@?2 6 1./2 ?.)1 .2/ N *.112 7 /.@0' 0(0 .(?2
.a!a di er$leh )umlah (rew berdasar!an nilai G dan ena%a Pen%%era!
#n"u! Ka"e%$ri Ka "en De(!' De(! De ar"emen"' "aV' dan "ewardDe ar"emen" <Pasal 13 $in :' hal 20 21=#n"u! !a al "$nase !$"$r G 3000 sam ai den%an !uran% dari G 10*000'
)umlah awa! !a al 12 <duabelas= $ran% den%an rin(ianseba%ai beri!u" >• Na!h$da 1 $ran%• .ualim I 1 $ran%
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 26/57
• .ualim II 1 $ran%• .ualim III 1 $ran%
• Radi$ era"$r 1 $ran%• eran% 1 $ran%• uru.udi 3 $ran%• Kelasi 1 $ran%• K$!i 1 $ran%• Pelayan 1 $ran%
J mla8 12 *ang
#n"u! Bn%ineerin% De ar"emen" < Pasal 14 $in C' hal 24 =#n"u! !a al "$nase den%an "ena%a en%%era! 3000 K/ sam ai den%an
!uran% dari 900 K/ ')umlah awa! !a al , $ran% den%an rin(ian seba%ai
beri!u" >
• Ke ala Kamar .esin 1 $ran%• .asinis 1 1 $ran%• .asinis 2 1 $ran%
• .and$r.esin 1 $ran%• uru.inya! 3 $ran%• /i er 1 $ran%
J mla8 *angehin%%a )umlah (rew se(ara !eseluruhan adalah 2$ *ang
Lama elayaran
un"u! "$"al "raye! 2241 mil den%an !e(e a"an !a al 19*9 !n$"' adalahseba%ai beri!u" >
F < ? H 9 = F < 2241 19*9 H 9 = F 144*9, )am
5 /a!"u b$n%!ar mua" F 120 )amLama elayaran F 144*9, )am H 120 )am
F 264*9, )am $"al hari elayaran F 11 hari 2 )am
ehin%%a un"u! !ebu"uhan air >Air minum F 10 20 !% hari $ran%/ am F < 20 20 11*2 = 1000/ am F 44,0 !%
F 4*4, "$n
Air (u( mandiF W 200 !% hari $ran%
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 27/57
/ m(! F < 200 20 11*2 = 24/ m(! F 44,00 !%
F 44*, "$n
/ ;w$ <bera" air endin%in= F 0*14 Pbme ? 10 -3 H add
/ ;w$ F 0*14 3060 2241 19*9 10-3
/ ;w$ F 6,*13 "$n 9i-8 a33 1$ >"
ehin%%a bera" air "awar se(ara !eseluruhan adalah >- W fw = W am + W mck + W fwo
W fw = 4*4, + 44*, + 6,*13W fw = 117.41 ton
D* :era" Crew < / (rew =Dalam enen"uan bera" (rew di %una!an ersamaan em iris ya!ni >/ (rew F < ra"a-ra"a bera" (rew )umlah (rew = 1000 < hi Desi%n
and hi he$ry =Dimana bera" ra"a-ra"a bera" (rew F 9 !%
ehin%%a di!e"ahui bera" (rew <"$n= adalah >/ (rew F < 9 !% 20 $ran% = 1000
# 1. $ - n
B* :era" Pr$5isi$n danbawaan < / b =Dalam enen"uan bera" (rew :erdasar!an bu!u Ship Design and Ship Theory
oleh H! "hoels# halaman $% ma!a bera" r$5isi$n dan bawaan da a" di
%una!an ersamaan em iris ya!ni >' p! # ' p ' !9 ,8ip D) ign an3 ,8ip T8) * ":era" r$5isi$n F 3 9 !% $ran% hari/ 5 F < )umlah (rew bera" r$5isi$n "$"al hari berlayar =
F < 20 $ran% 9!% $ran% hari 11*2 hari = 1000
# 1.12 - n
/ bw F < )umlah (rew bera"bawaan = 1000F < 20 $ran% 20 !% = 1000# $.4$ - n
/ b F / 5 H / bw
F 1*12 "$n H 0*40 "$n
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 28/57
# 1. 2 - n
E* :era" Diesel il < "$n =Dalam enen"uan bera" diesel $il di %una!an ersamaan em iris ya!ni >/ d$ F < 0*1 0*2 = / ;$
F 0*2 222*4,# 44. $ - n
adi' "$"al bera" !$m $nen su ly adalah >
u ly F / ;$ H / lub H / ;wH / (rew H / b H / d$
u ly F 222*4, H 0* , H 11 *41 " 1*90 H 1*92 H 44*90
u ly F 3,,*1 "$n
F 3, "$n
G* :era" Pen%%unaan :ahan :a!ar Di Pelabuhan:erdasar!an bu!u Transportasi &aut 'ndonesia ! (amin )inca halaman *+# bera "
bahan ba!ar yan% di a!ai di elabuhan da a" di er$leh den%an
men%%una!an rumus em iris yai"u >BBM pl!8 # ' p Hp m! 1 g*;Hp jam j mla8 m) in !an-
Dimana >/ F /a!"u !a al di elabuhan
Pelabu"an *tatu
b,ngkar muat
4aktu
tunggu
4aktu
)eman ua
n
4aktu B,ngkar
!uat
4aktu +a)al
D( Pelabu"an
Duma( Muat 1 "am / "am 2./2 "am @./2$an%ung Pr(,k Bongkar Muat / "am ) "am 1*(./2 "am 11/./2 "am$an%ung Perak Bongkar Muat / "am ) "am 2 "am (0 "am
Duma( Bongkar Muat 1 "am / "am 2./2 "am @./2 Sumber :a# Da!a $a !u !unggu apal dan $a !u pelayanan pemanduan diperoleh dari
Kepu!usan Dire !ora! %enderal &erhubungan 'au! (omor )M# **+ , -. , /. , D%&'
0// Tahun +*// mengenai “ S!andar Kiner1a &elayanan 2prasional &erhubunganb# Da!a $a !u bong ar mua! diperoleh dari es!imasi ecepa!an crane pada masing0
masing pelabuhan
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 29/57
Karena dise"ia elabuhan "erda a" :un!er' ma!a un"u! erhi"un%an
bahan ba!ar di elabuhan hanya mem er"imban%!an wa!"u b$n%!ar mua"
"erlama yai"u di elabuhan .a!assar* leh !arena i"u' wa!"u !a al di
elabuhan .a!assar a!an men)adi a(uan dalam erhi"un%an bahan ba!ar dielabuhan*
1* Ka*a?-)*i -i? M) in Ban-:+P F 40 +
umlah F 2 buah.a!a' )umlah bahan ba!ar yan% di%una!an di elabuhan adalah
::. lbh F / + mb 1,9 %r + )am )umlah mesin ban"uF 331* 9 )am 620*, 3 + 1,9 %r + )am 2F 6*22 "$n
# ((.(( - n < enambahan se!i"ar 9 seba%ai ;a!"$r!eamanan =
adi' "$"al bera" !$m $nen su ly adalah >
N K mp n)n B)*a-1 :ahan :a!ar aa" :erlayar 222*4, "$n2 .inya! Pelumas 0* , "$n+ Air awar , *32 "$n4 Crew 1*43 "$n
Pri5isi$n dan :awaan 1*3 "$n& Diesel il 44*90 "$n( :ahan :a!ar aa" Di Pelabuhan * "$n
439*9, $n
adi bera" ma"i !a al adalah >
D/ F Payl$ad H u ly
Payl$ad F D/ - u ly
F 6400 439*9,
# /&4.42
#oreksi !ayload terletak diantara *.@ C *.?
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 30/57
#oreksi payload ' PL
DWT '5964.42
6400 ' *.?0
2.'. PER+IRAAN BERA$ +APAL +O*ONG 3 L4$
Untuk menghitung berat ba"a kapal, maka digunakan beberapa referensi sebagai berikut :A. Berat ba"a
Dalam buku 4 ship design for efficiency and economy 4 9al./*? :
/ s" F Cb 2 3 <<L := 6 = + 0* 2 < 0*002 <L += 2 H 1=
Dimana :
L F Pan)an% Ka al yai"u 102*66 m: F Lebar Ka al yai"u 1 *02 m+ F in%%i Ka al yai"u *41 mCb F K$e&sien :l$! yai"u 0*63
Maka :
& st ' %b / 0 3 66 8bp 3 B 7 ( 7 3 9 *, / 3 6 *,**/ 3 6 8bp 9 7 / K 1 7' 100*.() on
Dalam Buku 4 Ship Basic Design 4, 9al. 1) :
/ s" F 0( 3 8 1,( 3 6 B K 9 7 1*0
Dimana :
L F Pan)an% Ka al yai"u 102*66 m: F Lebar Ka al yai"u 1 *02 m+ F in%%i Ka al yai"u *41 m
.a!a >
& st ' 0( 3 8bp 1,( 3 6 B K 9 7 1*0
' 12 /.00 on
Dalam 4 Ship Design By Matsui >ngineering dan Ship Building 8o 8 D 4 9al. 1), terdapat
beberapa persamaan untuk menghitung Berat Ba"a 8ambung :&h ' %h 3 8bp 3 6 B K 9 7
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 31/57
Dimana :
%h ' %oefficient 9ull yaitu *.) C *.)@
' *.)
8bp ' !an"ang kapal yaitu 1*/.(( m
B ' 8ebar kapal yaitu 1 .*/ m
9 ' inggi kapal yaitu ?.)1 m
Maka,
&h ' %h 3 8bp 3 6 B K 9 7
' *,) 1*/.(( 3 6 1 .*/ K ?.)*2 7
' 1*@2.*@@ on
D()(l(" 4 t6 1782.## $,n
B. Berat perlengkapan dan !eralatanUntuk meghitung berat out fit dan accomodasi, maka digunakan beberapa referensi, yaitu :Dalam buku 4 Ship Design And Ship heory 4 oleh 9. !hoels,9al. ( :& oa ' % 3 6 8bp 3 B 3 9 7 / 0
Dimana :% ' *, C *,? t m /
' *,?L F Pan)an% Ka al yai"u 102*66 m: F Lebar Ka al yai"u 1 *02 m+ F in%%i Ka al yai"u *41 m
Maka :
& oa ' % 3 6 8 3 B 3 9 7 / 0
' *.? 3 6 1*/.(( 3 1 .*/ 3 ?.)*2 7 / 0
' 2@1. 0 on
Dalam buku Ship Design for >fficiency and >conomy 4 9al. //( :& oa ' # 3 8bp 3 BDimana :# ' *,)* C *,)2 t m /
' *,) t m /
L F Pan)an% Ka al yai"u 102*66 m: F Lebar Ka al yai"u 1 *02 m
Maka :& oa ' # 3 8 3 B
' *,) 3 1*/.(( 3 1 .*/' (?@.@@ on
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 32/57
D()(l(" 4 ,a 6 09:.:: $,n
%. Berat !ermesinana. Berat main engine
Dari perhitungan Daya mesin didapat B9! ' )*?0.?@ 9p
Dari Brosur mesin diperoleh data mesin utama sebagai berikut :
Merk : MA< B O &Model : ?8/ 0@Fumlah Silinder : ?;pm : @**B9! : )1*0 9p
: 0*(* k&
Bore : / * mmStroke : 0@* mm
Berat : )1 +<!an"ang : (.)*2 m
Maka :
&me ' )1 on
b. Berat tambahan lainnya
6 termasuk mesin bantu, instalansi yang ada dikamar mesin 7
Dalam buku 4 Ship Design and Ship heory 4 oleh 9. !hoels, 9al. 2 :&add ' *,2( 3 6 M%; 7 *,
Dimana :
M%; ' Daya ma3imum main engine
' 6 1,12 C 1,/ 7 3 <%;
' 1,12 3 )1*)
' ) 1?.*22?/
<%; ' B9!
' )1*) 9p
Maka :
& add ' *,2( 3 6 M%; 7 *,
' *,2( 3 ) 1?.*22?/ *,
' /*@.@@ on
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 33/57
Sehingga berat total permesinan adalah :
& eng ' & me K & add
' )*.2 K /*@.@@
' /)?.0@ on
Maka berat kapal kosong 68& 7 adalah :
8& ' & st K & oa K & eng
' 12 /.00 K (?@.@@ K /)?.0@
' /2/*.2@ on
Dan koreksi untuk displacement kapal adalah :
P rancangan ' P
' @@?2 ton
PQ berat ' D& K 8&' ()** K /2/*.2@
' @?/*.2@ on
Sehingga :
P koreksi ' 6 PQ berat Prancangan 7 PQrancangan 7 3 1**I
' 6 6@?/*.2@ N @@?27 @?/*.2@ 7 3 1**I
6 /;//29< = /;/7 < 3 memenu"(
2.7. PENE$APAN DI*PLACE!EN$ +APAL RANCANGAN
Displacement kapal merupakan aplikasi dari 9ukum Archimedes yang menyatakan
bahwa setiap benda yang dimasukkan ke dalam air akan mendapat gaya tekan ke atas sebesar
berat Rat cair yang dipindahkan dalam keadaan setimbang.
$aya tekan ke atas tersebut dinamakan displacement 6 P 7, yang besarnya adalah -olume badan
kapal yang tercelup dibawah permukaan air dikalikan dengan berat "enis air. Sehingga
Displacement kapal secara lengkap ditulis dalam buku Element of Ship Design oleh ;.Munro
Smith, hal.1), diberikan rasio muatan bersih 6payload7 dengan Displecement kapal, dimana
untuk kapal dengan tipe %A;$+ !>; < S diberikan harga:
P ' 8wl 3 B 3 3 %b 3 3 cX
Dimana :
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 34/57
8wl ' pan"ang dari badan kapal yang terbenam di dalam air
X ' berat "enis air laut 6ton m 07
c ' faktor kulit
Sehingga displacement kapal rancangan adalah:
P ' 8wl 3 B 3 3 %b 3 3 cX
' 1*/.(( 31 .*/ 3 .2/ 3 *,(0 3 1,*/2 3 1,** 2
' @@?2.** on 6Scheltema De 9eere, 1? * : /07
Berdasarkan prinsip 9ukum Archimedes maka dapat dikatakan bahwa besarnya
perpindahan Rat cair sama dengan berat kapal itu sendiri, di mana berat kapal adalah sama
dengan berat kapal kosong ditambah dengan bobot mati kapal.
Selan"utya perlu diingat bahwa gaya berat dari kapal beker"a dari arah -ertikal ke bawahsedangkan displacement yang merupakan gaya tekan yang beker"a sebaliknya yaitu dari arah
-ertikal ke atas, sehingga displacement kapal "uga dapat diperoleh dengan :
P ' 8wt K Dwt
Dimana :
8wt 6 8ightweight ton 7 adalah berat kapal kosong yang pada umumnya terdiri dari tiga bagian
besar yaitu berat ba"a kapal, berat perlengkapan dan mesin penggerak serta seluruh komponen
instalansinya.Dwt 6 Dead weight ton 7 adalah gaya angkut dari sebuah kapal mencakup berat muatan, bahan
bakar, minyak pelumas, air tawar, berat crew dan perlengkapannya serta berat bahan makanan.
Dari semua perhitungan maka dapat disimpulkan bahwa ukuran ukuran utama kapal rancangan
dan koefisien bentuknya untuk sementara adalah :
8bp ' 1*/.(( m
B ' 1 .*/ m
' .2/ m
9 ' ?.)1 m
8wl ' 1*2.// m
=s ' 12.2 #not
b ' 1.@@ m
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 35/57
n ' *,/2
P ' @@?2 on
=ol. ' @)@?./1 m 0
D& ' ()** on
2.&. K6REK,I RUANG MUATA. R ang M a-
= 9
'
=
6 1./2 3 6 9 7 N *.1127
' 21)*.)* 6 1./2 3 6?.)1 .2/7 N *.112 7
' 1//@@.1)
%bdeck ' = 9 6 8&8 3 B 3 9 7
' 1//@@.1) 6 1*2.// 3 1 .*/ 3 ?.)1 7
' *, /
%Mdeck ' 6 B 3 3 %M K B 6 9 77 B 3 9
' 6 1 .*/ 3 .2/ 3 *,?@ K 1 .*/ 6 1 .*/ N .2/ 77 1 .*/ 3 ?.)1
' *,?@
%!8 deck ' %B deck %Mdeck
' *. / *.?@
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 36/57
' *, )
Menentukan %!A dan %! pada diagram
Untuk mencari -olume ruang muat digunakan Diagram 4 Hamling is ,enerali-ed "lot of
Sectional .reas 'ncluding /ore0ody and .fter0ody "rismatic coefficient as function of
&ongitudinal Center of 1ouyanc” dalam buku "rinciples 2a3al .rchitecture Second
4e3ision 3olume $!$ hal!5
Menentukan Ukuran section
dengan diagram
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 37/57
!enentuan =olume SA% 9
Station B9%M deck SA MA8uas Section 6SA7
6m/7
actor
simpson 6 S7SA. S
6 1 7 6 / 7 6 0 7 6 ) 7 6 2 7 6 ( 7' 6 ) 7 3 627* 12(.?( *.*1* 1.2 *.2 *. @
*.2 12(.?( *.*0@? (.11 / 1/./11 12(.?( *.1)@ 1(.)2 1 1(.)2
1*9 12(.?( *.1 /0 / .*) / 2).*?2 12(.?( *./2)1 0?.@@ 1.2 2?.@/3 12(.?( *.)10/ ().@2 ) /2?.)/4 12(.?( *.2@? ?/.)? / 1@).??9 12(.?( *. ))/ 11(.@1 ) )( .//6 12(.?( *.@(? 10(.2* / / 0.*1
12(.?( *.?2*0 1)?.12 ) 2?(.(/, 12(.?( *.?@2) 12).(( / 0*?.00
12(.?( 1.** 12(.?( ) (/ .@/10 12(.?( 1.** 12(.?( / 010.?111 12(.?( 1.** 12(.?( ) (/ .@/12 12(.?( 1.** 12(.?( / 010.?113 12(.?( *.? 2* 120.*0 ) (1/.1/14 12(.?( *.?122 1)0.(? / /@ .0@19 12(.?( *.@/1( 1/@.?2 ) 212.@116 12(.?( *.(@*( 1*(.@/ / /10.(21 12(.?( *.2*? @*.** ) 0/*.**1, 12(.?( *.0/)@ 2*.?@ 1.2 (.)
1,*9 12(.?( *.// ( 02. / / 1.)21 12(.?( *.1/ ( /*.*0 1 /*.*0
1 *9 12(.?( *.*)1@ (.2( / 10.1/20 *.*1 1.2 *.2 *. @
Σ1 F (/)@./1=ol. #apal ' 1 0 3 8 3 Σ1
8 ' 8B! /*
' 1*/.(( /*
' 2.100=ol. kapal ' 1 0 3 8 3 Σ
' 1 0 3 2.100 3 (///
' 1*,(?*.)2 m 0
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 38/57
0 9 10 19 20 29-
90*00
100*00
190*00
200*00
L2a: ,)@-i1n ,A"
Luas e("i$n < A=
. !an"ang #amar Mesin
8 !m ' pan"ang mesin K 2m
' (.)*2 K 2' 11.)1 m
G* ara! e!a" Ceru! +aluan dari E$re ea!
:erdasar!an bu!u 3KI 4o ume II5 /6.6 ma!a bera" diesel $il da a"
di er$leh den%an men%%una!an rumus em iris yai"u >h F < 9 , = L:P
F 9 102*66F 9*13 m
+* ara! Gadin% N$rmal:erdasar!an bu!u 3KI 4o ume II5 /6.6 ma!a bera" diesel $il da a"
di er$leh den%an men%%una!an rumus em iris yai"u >a $ F < L:P 900 = H 0*4,
F < 102*66 900 = H 0*4,F 0*6 m
I* ara! Ceru! :uri"an dari A;"er ea!:erdasar!an bu!u 3KI 4o ume II5 /6.6 ma!a bera" diesel $il da a"
di er$leh den%an men%%una!an rumus em iris yai"u >b F < 3 9 = 3 a $
F 3 0*6F 2*06 M 2 m
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 39/57
* Pan)an% Ruan% .ua"Pan)an% ruan% mua" da a" di er$leh den%an men%%una!an rumus em iris
yai"u >LR. F L:P h b - L !m
F 102*66 9*13 2 11*41F 6* 1 m
Le"a! Ruan% .ua" Pada e("i$n• L:P 20 F 9*133 m• LR. 9*133 F 19 %adin%
Ja3i% panjang * ang m a- !)*a3a pa3a )@-i n 4 ampai 1/
Station B9%M deck SA MA8uas Section 6SA7
6m/7
actor
simpson 6 S7SA. S
4 12(.?( *.2@? ?/.)? / 1@).??9 12(.?( *. ))/ 11(.@1 ) )( .//6 12(.?( *.@(? 10(.2* / / 0.*1
12(.?( *.?2*0 1)?.12 ) 2?(.(/, 12(.?( *.?@2) 12).(( / 0*?.00
12(.?( 1.** 12(.?( ) (/ .@/10 12(.?( 1.** 12(.?( / 010.?111 12(.?( 1.** 12(.?( ) (/ .@/12 12(.?( 1.** 12(.?( / 010.?113 12(.?( *.? 2* 120.*0 ) (1/.1/14 12(.?( *.?122 1)0.(? / /@ .0@19 12(.?( *.@/1( 1/@.?2 ) 212.@116 12(.?( *.(@*( 1*(.@/ / /10.(2
14
D$uble
Ruan%
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 40/57
1 12(.?( *.2*? @*.** ) 0/*.**1, 12(.?( *.0/)@ 2*.?@ 1.2 (.)
1,*9 12(.?( *.// ( 02. / / 1.)21 12(.?( *.1/ ( /*.*0 1 /*.*0
Σ F 2@01.(?
= ruang muat 1 ' 1 0 3 8 /* 3 Σ2
' 1 0 3 2.100 3 2@01.(?
' ?? @.*0 m 0 6 =olume ruang muat kotor 7
• >stimasi Double bottom• inggi Double Bottom
:erdasar!an bu!u 3KI 4o ume II5 /6.6 ma!a bera" diesel $il da a"
di er$leh den%an men%%una!an rumus em iris yai"u >
+ db F 390 H < 49 : =
F 390 H < 49 1 *02 =F 1119* mm
+ db F 1*119* m M 1m
• Lebar D$uble :$""$m
Ldb F umlah e("i$n Ruan% .ua" LBP
20
F15 ×
102.66
20
Ldb F 6* 9 m
• Lebar Ka al: F 1 *02 m
• ?$lume D$uble :$""$m? db F + db L db : 0*9Dimana >C: db F 0*9 0*6 < Ambil C: F 0*9 =.a!a >
? db F 1 6* 9 1 *02 0*9F 699*22 49 m 3
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 41/57
• ?$lume Ruan% .ua" e"elah Bs"imasi ?$lume D$uble :$""$m? ruan% mua" 2 F ? ruan% mua" 1 - ? db
F ?? @.*0 m 3- 699*22 49 m 3
F 322*,0 m 3
• ?$lume Ruan% .ua" e"elah Bs"imasi Pen%alas D$uble :$""$m dan Gadin%
di Ruan% .ua"? ruan% mua" F ? ruan% mua" 2 < 10 ? ruan% mua" 2 =
F 322*,0 < 10 322*,0 =F ,3 0*92 m 3
Maka berdasarkan !erhitungan ;uang Muat maka di peroleh = rm ' @0?*.2/ m 0 dan !ayload '
(*11.@*? ton.
B. Per"(tungan >,lume !uatan an 4aktu B,ngkar !uat ( Pelabu"an
DU!AI ? $AN@UNG PRIO+
=olume ruang muat ' @0?*.2/ m 3
Asumsi Payl$ad F 6033*362 "$n
• Karas"eris"i! .ua"an
Fenis muatan #emasan S 6 m 0 ton 7 &muatan 6 ton 7 = muatan 6 m0 7
Semen ak *.? m0
ton (*** ton 2)** m0
$ypsum Bulk *. m 0 ton 11.@1 ton @./ m0
Σ 2)*@./ m 0
Muatan dan space untuk "alan 1*I :
' -olume muatan K 1*I -olume muatan
' 2)*@./ K 1*I 3 2)*@./
' 2?)?.*? m 0 3 memenu"(
• #apasitas Bongkar Muat
Fenis Status #apasitas 6 ton 7 Fumlah 6 unit 7 #apasitas total 6 ton 7%rane %rane !elabuhan /* ton 1 unit /* ton
• &aktu Bongkar Muat
Fenis Muatan StatusFumlah angkatan
6kali7
&aktu Angkatan
6menit 7
8ama Bongkar Muat
Menit Fam
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 42/57
Semen Muat 0** kali 12 menit )2** menit 2 "am$ypsum Muat 1 kali 12 menit 12 menit *./2
Σ 2./2 "am
$AN@UNG PRIO+ ? $AN@UNG PERA+
=olume ruang muat ' @0?*.2/ m 3
Asumsi Payl$ad F 6033*362 "$n
Fenis muatan #emasan S 6 m 0 ton 7 &muatan 6 ton 7 = muatan 6 m0 7ron balk bulk 6besi 7 !lat *. ? m 0 ton 22* ton )0).2* m 0
ambang aluminium Bags *.?0 m 0 ton 1@/ ton /2??./( m 0
semen bags *.? m 0 ton / ** ton /)0* m 0
Σ 2)(0. ( m 0
Muatan dan space untuk "alan 1*I :
' -olume muatan K 1*I -olume muatan' 2)(0. ( m 0 K 1*I 3 2)(0. ( m 0
' 2?)2.2* m 0 3 memenu"(
• #apasitas Bongkar Muat
Fenis Status #apasitas 6 ton 7 Fumlah 6 unit 7 #apasitas total 6 ton 7%rane %rane !elabuhan /* ton 1 unit /* ton
• &aktu Bongkar Muat
Fenis Muatan StatusFumlah
angkatan 6kali7
&aktu Angkatan
6menit 7
8ama Bongkar Muat
Menit FamSemen T Bongkar 12* kali 12 menit //2* menit 0 "am
$ypsum Bongkar 1 kali 12 menit 12 menit *./2 "amBesi Muat 0( kali 12 menit 2)* menit ? "am
. aluminium Muat /0@ kali 12 menit 02 * menit (* "am1*(./2
$AN@UNG PERA+ ? DU!AI
Fenis muatan #emasan S 6 m 0 ton 7 &muatan 6 ton 7 = muatan 6 m0 7. aluminium !lat *.?0 m 0 ton 10/*.(* ton 10/*.( m 0
Besi !lat *. ? m 0 ton 10** ton 1*/ m 0
/0) .(* m 0
Muatan dan space untuk "alan 1*I :
' -olume muatan K 1*I -olume muatan
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 43/57
' /0) .(*K 1*I 3 /0) .(*
' /2@/.0( m 0 3 memenu"(
• #apasitas Bongkar Muat
Fenis Status #apasitas 6 ton 7 Fumlah 6 unit 7 #apasitas total 6 ton 7%rane %rane !elabuhan /* ton 1 unit /* ton
• &aktu Bongkar Muat
Fenis Muatan StatusFumlah angkatan
6kali7
&aktu Angkatan
6menit 7
8ama Bongkar Muat
Menit FamSemen Bongkar 12* kali 12 menit //2* menit 0 "am
. aluminium T Bongkar (( kali 12 menit ??* menit 1( "amBesi T Bongkar 1@ kali 12 menit / * menit ) "am
2 "am
=olume muatan pada setiap rute pelayaran6 =m 1, =m / , =m 0 7 lebih kecil dari -olume ruang muat,
sehingga kontrol ruang muat kapal memenuhi 3>m = >rm .
2.8. *$ABILI$A* A4AL +APALA. PERHI$UNGAN PRA *$ABILI$A*
Dalam perhitungan stabilitas kapal, ada berbagai -ariable yang perlu di ketahui. aitu :1. Menentukan "arak titik tekan terhadap #eel 6 #B 7
Dalam buku 4 eori Bangunan #apal hand book 4, hal. )2 :
6 Seager 7 orrish 8
#B ' 3 666 2 3 %w 7 N 6 / 3 %b 77 6 ( 3 %w 77
' .2/ 3 666 2 3 *. 2 7 N 6 / 3 *.(0 77 6 ( 3 *. 2 77
' ).1( m
6 "osdunine 8
#B ' 6 3 %w 7 6 %w K %b 7
' 6 .2/ 3 *. 2 7 6 *. 2 K *.(0 7
' ).*? m
6 1o3er 8
#B ' 3 6 *,@/@ N 6 *.0)0 3 6 %b %w 777
' .2/ 3 6 *.@/@ N 6 *.0)0 3 6 *.(0 *. 2 777
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 44/57
' ).*( m
6 Hensch9e 8
#B ' 3 6 1,1 N 6 *,( 3 %b 77
' .2/ 3 6 1.1 N 6 *.( 3 *.(0 77
' 2.)0 m
Dalam buku 4 ship design for efficiency and economy 4 hal. 1? :
6 Schene9luth 8
#B ' 3 6 *,? N 6 *,0 3 %m 7 N 6 *,1 3 %b 77
' .2/ 3 6 *.? N 6 *.0 3 *.?@ 7 N 6 *.1 3 *.(0 77
' ).*? m
6 2ormand 8
#B ' 3 6 2 ( N 6 %b 6 0 3 %w 777
' .2/ 3 6 2 ( N 6 *.(0 6 0 3 *. 2 777
' ).1( m
6 2ormand 8
#B ' 3 6 *,? N 6 *.0( 3 %m 77
' .2/ 3 6 *,? N 6 *.0( 3 *.?@ 77
' ).1/ m
6 Scehene9luth 8
#B ' 3 6 1 N 6 *,) 2 3 %m 77
' .2/ 3 6 1 N 6 *.) 2 3 *.?@ 77
' ).*/ m
6 1o3er 8
#B ' 3 6 *, ?0 N 6 *,0 3 6 %b %w 777 ' .2/ 3 6 *. ?0 N 6 *.0 3 6 *.(0 *. 777
' /. ( m
Maka dipilih KB = 5.43 6 dipilih ).1( agar "arak -ertical titik berat kapal terhadap garis dasar
atau garis lunasnya "auh pan"ang 7.
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 45/57
Alasan :Mengacu pada hubungan %p- dan #B, maka diperoleh hasil yaitu :
C) +B/.7
/.:'1
2
3
V
T
Dengan cara nterpolasi, maka :
KB=2
3T +
0.84 − 0.5
1 − 0.5×(1
2T −
2
3T )
KB=2
3T +
0.34
0.5× (− 1
6T )
KB=2
3T −
0.34 T 3
KB=1.66
3T
KB=1.66
3 × 7.52
KB= 4.1616 m
/. Menentukan "ari "ari metacentra 6 MB 7Dalam menentukan MB digunakan persamaan empiris, berikut persamaannya dan dapat
dipilih salah satunya
Dalam buku teori bangunan kapal hand book , hal. ) :
6 "osdunine 8
MB ' J6 %w 3 6 %w K *.*) 77 6 1/ 3 %b 7L 3 6 B / 7
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 46/57
' J6 *. 2 3 6 *. 2 K *.*) 77 6 1/ 3 *.(0 7L 3 6 1 .*/ / .2/ 7
' 0.*/ m
6 4a3ert 8
MB ' J66 2 3 %w 7 N // 7 6 )/* 3 %b 7L 3 6 B / 7
' J66 2 3 *. 2 7 N // 7 6 )/* 3 *.(0 7L 3 6 1 .*/ / .2/ 7
' 0.*/ m
Dalam buku ship design and ship theory hal.)1 :
6 urray 8
MB ' J66 0 3 %w 7 N 1 7 /) L 3 6 B / 6 3 %b 77
' J66 0 3 *. 2 7 N 1 7 /) L 3 6 1 .*/ / 6 .2/ 3 *,(0 77
' 0.1@ m6 2ormand 8
MB ' 6 *.**@ K 6 *.*) 2 3 %w / 7 3 6 B/ 6 3 %b 77
' 6 *.**@ K 6 *.*) 2 3 *. 2 / 7 3 6 1 .*/ / 6 .2/ 3 *.(0 77
' *,1 m
MB ' 66 *. / 3 %w 7 K *./?/7 3 6 B / 6 1/ 3 3 %b 7
' 66 *. / 3 *. 2 7 K *./?/ 7 3 6 1 .*/ / 61/ 3 .2/ 3 *.(0 7
' )./) m
6 1o3er 8
MB ' 66 / 3 %w 7 K 1 7 0 3 6 B/ 0/0 3 3 %b 7
' 66 / 3 *. 2 7 K 1 7 0 3 6 1 .*/ / 0/0 3 .2/ 3 *.(0 7
' /.*0 m
Dalam buku 4 Ship design for efficiency and economy5 9al. 1? :
MB ' 6 *.*?( K 6 *.@? 3 %w / 7 3 6 B/ 6 1/ 3 3 %b 7
' 6 *.*?( K 6 *.@? 3 *. 2 / 7 3 6 1 .*/ / 6 1/ 3 .2/ 3 *.(0 7
' /.(2 m
Dalam buku 4Stability and rim of ishing =essels5 hal 1** :
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 47/57
MB 'a× B
2
T ×Cb
C A/.7 *.*/1/.0 *.*01/.8 *.*)//.: *.*22
Dengan cara interpolasi, maka :
C +b/.8/
/.87
/.:/
*.*)/
V
*.*22
a = 0.042 +0.75 − 0.70
0.80 − 0.70× (0.055 − 0.042 )
a = 0.042 +0.05
0.10× (0.013 )
a = 0.042 + 0.0065
a = 0.0485
Fadi, MB adalah sebagai berikut
MB=0.0485 × 17.02
2
7.52 × 0.63
MB= 14.05
4.7376
MB= 2.96 m
Maka dipilih MB ' /.(2 m
0. inggi titik metacentra dari keel
M# ' MB K #B
' 2.)0 K /.(2
' @.*@ m
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 48/57
). itik berat 6 gra-ity 7 dari keel
#$ ' 6 *,(@ C *, 7 3 9
' *.(@ 3 9 6 diambil *.@ agar "arak -ertical titik tekan kapal terhadap garis
dasar atau garis lunas besar pan"ang 7
#$ ' *.(@ 3 9
' *.(@ 3 ?.)1
' (.)* m
2. inggi titik metacentra dari titik berat kapal
Syarat kapal dengan stabilitas baik adalah M$ W *
M$ ' M# N #$
' .1@ N (.)
' 1.(@ m
(. !eriode oleng 6 r 7
Dalam buku 4 Ship Bouyancy and Stability 4 page 1/2 :
Untuk kapal barang, r normal berada antara 6 @ C 1) 7 detik
r ' / π 3 J6 *,0@ 3 B 7 6 g 3 M$ 7*,2 L
' / π 3 0,1) 3 J6 *,0@ 3 1 .*/ 7 6 ?,@1 3 *.?27*,2 L
6 1*.*** (memenuhi)
B. PERHI$UNGAN +UR>A PRA *$ABILI$A* A4AL !E$ODE PROHA*+A
!erhitungan kur-a stabilitas awal kapal rancangan dapat dilakukan dengan menggunakan
metode !;+9AS#A.
Data #apal ;ancangan :
8B! ' 1*/.(( m
B ' 1 .*/ m
' .2/ m
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 49/57
9 ' ?.)1 m
%b ' *.(0
%m ' *.?@
%w ' *. 2
MB ' /.(2 m
M$ ' 1.(@ m
#. !erhitungan Sheer :erdasar!an bu!u Ship Design and 7ons!ruc!ion5 8ober! Taggar! /6.*
halaman /.- ma!a "in%%i ra"a-ra"a sheer da a" di er$leh den%an
men%%una!an rumus em iris yai"u >* rata5rata 6 1 0 3 * "1 * "2 * "# * 1 * 2 * #
Dimana :Sh1 ' !erhitungan Sheer !ada After !eak Sh/ ' !erhitungan Sheer !ada 1 ( Dari After !eak Sh0 ' !erhitungan Sheer !ada 1 0 Dari After !eak S-1 ' !erhitungan Sheer !ada ore !eak S-/ ' !erhitungan Sheer !ada 1 ( Dari ore !eak S-/ ' !erhitungan Sheer !ada 1 0 Dari ore !eak
*tat(,n Rumu Or (nat Ha (l Or (natA >;!>A#
AP /2 6 8B! 0 K 1* 7 11*2.)@12/)1 0 LBP r,m AP 11.1 6 8B! 0 K 1* 7 )?*.@00 ?(?1 # LBP r,m AP /.@ 6 8B! 0 K 1* 7 1/0.@10?0*
+;>!;>A# -P 2* 6 8B! 0 K 1* 7 //1*.?(0*)?1 0 LBP r,m -P //./ 6 8B! 0 K 1* 7 ?@1.(( 2?01 # LBP r,m -P 2.( 6 8B! 0 K 1* 7 /) .(/ @(12
Σ 21(*.0@ 2(
Σ ' 2.1(*0@
Gambar )rak(raan "eer
AP 1 0 1 # / 1 # 1 0 -P
Maka, tinggi rata rata sheer adalahSrata rata ' 6S- 1 K S- / K S- 0 K * K Sh1 K Sh/ K Sh0 7 (
' 6 11*2.)@1 K )?*.@0) K 1/0.@10 K //1*.? K ?@1.(( K /) .(/ 7 (' 6 21(*.0@ mm 7 (
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 50/57
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 51/57
.G F .K .: yai"u 1*40 mNG sin ϕF Len%an s"abili"as
#n"u! memudah!an erhi"un%an len%an s"abili"as' ma!a rumus
em iris di a"as dimasu!!an !edalam "abel* :eri!u" ini erhi"un%an len%an
s"abili"as s"a"is den%an men%a(u ada rumus em iris di a"as*
$abel Per"(tungan Lengan *tab(l(ta *tat(
/ 8.7 17 #/ '7 0/ 87
1. B B&8 1 1 1 1 1 1 12. y * 1 *.?@* *.@/ *(1 *.) *.1@#. 6Ss N S7 1.1* *.@ *.@ *.@ *.@ *.@ *.@ *.@'. /y * * * * * * *7. yK66Ss S7 *.1*73fy * 1 *.?@ *.@/ *.(1 *.) *.1@0. 69i *.(B7 / 1.*1 1.*1 1.*1 1.*1 1.*1 1.*1 1.*18. R * *.**@2 *.*02 *.10 *.// *.0/ *.)1:. 6Ss S7 *.1* *.@ *.@ *.@ *.@ *.@ *.@ *@9. /- * * * * * * *
1/. RK66Ss S7 *.1*7ZfR * *.**@2 *.*02 *.10 *.// *.0/ *.)111. 627K6(7361*7 * 1.**@2@2 1.*2)02 *.?210 *.@0// *. 0/0 *.2?)112. 6117 1 1 *.**@2@? *.*12) *.*)@ *.1( @ *./ (@ *.)*2?1#. Sin α * *.10 *./( *.2 *. 1 *.@ *.?1'. %;SQ * *.**11/ *.**) *.*/)) *.11?1) *./)*@ *.0?017. MB ).1( ).1( ).1( ).1( ).1( ).1( ).1(10. M< sin σ * *.**)()/ (@ *.*1(( *.1*10 *.)?2(1 1.**1@ 1.(0 ?18. M$ 1.(@ 1.(@ 1.(@ 1.(@ 1.(@ 1.(@ 1.(@1:. M$ sin σ * *./1@(? *.)0 ) *.@)11 1.1?)0@/ 1.)(02 *.(01@19. <$ sin σ * *.//000 *.)2) *. 0?@ *.(?@ (@ *.)(1 *.**(1
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 52/57
0 10 20 30 40 90 60 0 ,0-0*2
00*2
0*4
0*6
0*,
1
1*21*4
1*6
1*,
0*00
1*6,
C8a*- Ti-l)
.G
C. +ON$ROL *$ABILI$A*
LUA* LENGAN *$ABILI$A* /5#/
#eterangan :
1 radian ' 2 .0 dera"at
1 dera"at ' 1 2 .0 radian
' *.*1 )2 radian
Maka :
8 ' 0* ° [ *.*1 )2 radian ' *.2/0( radian
A ' 1 0 [ 8 [ Σ
' 1 0 [ *.2/0( [ .0)?
N, Or (nat - Pr, u&t
/ *.** 1 *7 *.12 ) *.(
1/ *.02 / *.17 *.)2 ) 1.@1(2/ *.(1 / 1./1127 *. ( ) 0.*/#/ *. ) 1 *. )
Σ .0)?
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 53/57
' 1.2: meter ra (an
LUA* LENGAN *$ABILI$A* /5'/
N, Or (nat
- Pr, u&t
/ *.** 1 *7 *.12 ) *.2?(
1/ *.02 / *.17 *.)2 ) 1.@1(2/ *.(1 / 1./1127 *. ( ) 0.*/#/ *. ) 1 *. )#7 *.@( 0 /.2@?'/ 1.1/ 0 0.0()
'7 1.1? 1 1.1?)Σ 12./)
#eterangan :
1 radian ' 2 .0 dera"at
1 dera"at ' 1 2 .0 radian
' *.*1 )2 radian
Maka :
8 ' )* ° [ *.*1 )2 radian
' *.(?@*@ radian
A ' 1 0 [ 8 [ Σ
' 1 0 [ *.(?@*@ [ 12./)
' #.7' meter ra (an
LUA* LENGAN *$ABILI$A* #/5'/
N, Or (nat
- Pr, u&t
#/ *. ) 1 *. )#7 *.@( 0 /.2?'/ 1.1/ 0 0.0(
Σ (.
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 54/57
#eterangan :
1 radian ' 2 .0 dera"at
1 dera"at ' 1 2 .0 radian
' *.*1 )2 radian
Maka :
8 ' 1* ° [ *.*1 )2 radian
' *.1 )2 radian
A ' 1 0 [ 8 [ Σ
' 1 0 [ *.1 )2 [ (.
' /.#:98 meter ra (an
Mengacu pada ketentuan internasional tentang stabilitas kapal 6 The 'nternational Codeon 'nfact Sta0ility# +;;< 6 +;;< 'S Code 8 , halaman 1/ N 10, maka kontrol stabilitas kapal
rancangan sebagai berikut :17 8uas daerah *N0* \ *.*22 m rad 3 memenu"(; akn( 1.2: m ra /7 8uas daerah *N)* \ *.*?* m rad 3 memenu"(; akn( #.7' m ra 07 8uas daerah 0*N)* \ *.*0 m rad 3 memenu"(; akn( /.#:98 m ra )7 h pada kemiringan 0* \ *./ m 3 memenu"(; akn( /.8' m27 h maks ter"adi pada kemiringan \ /2 3 memenu"(; akn( kem(r(ngan #7(7 M$ \ *.12 m 3 memenu"( ; akn( 1.0: m
BAB III
+E*I!PULAN
#.1. U+URAN U$A!A DAN +OE-I*IEN BEN$U+ +APAL
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 55/57
• Ukuran Utama #apal ;ancangan :
8bp ' 1*/.(( meter
B ' 1 .*/ meter
' .2/ meter
9 ' ?.)1 meter
8wl ' 1*2.// meter
= s ' 12.2 #not
b ' 1.@@ meter
n ' *,/2
P ' @@?2 on
=ol. ' @)@?./1 m 0
D& ' ()** on
• +,e ( (en Bentuk +a)al
#oefisien Block 6 %b 7 ' *,(0
#oefisien Midship 6 %m 7 ' *,?@
#oefisien &aterline 6 %w 7 ' *, 2
#oefisien !rismatik =ertical 6 %p- 7 ' *,@)
#oefisien !rismaik 9oriRontal 6 %ph 7 ' *,()
#.2 +APA*I$A* +APAL RANCANGAN
D& ' ()** on
!ayload ' (*)/.1? on
=olume ;uang Muat ' (2(*.1 / m 0
8wt ' /2/*.2@ on
%rew ' 1? orang
#.#. $ENAGA PENGGERA+
Data mesin utama :
Merk : MA< B O &Model : ?8/ 0@
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 56/57
Fumlah Silinder : ?;pm : @**B9! : )1*) 9p
: 0*(* #&Bore : / * mm
Stroke : 0@* mmBerat : )1 +<!an"ang : ()*2 m
#.'. *$ABILI$A* +APAL RANCANGAN
itik gaya apung :
itikgaya apung dari keel 6#B7 ' 2.)0 m
itik metacentra dari titik buoyancy 6MB7 ' /.(2 m
inggi titik metacentra 6M#7 ' @,*/ m
M$ ' 1.(@ m
r ' 1*.**
Sm ' 1.(( m
9id ' 1*./ m
9id ' *. 0
9id B ' *.(*
B Bwl ' 1
8/18/2019 Prarancangan Kapal MT.asmaRA SDP
http://slidepdf.com/reader/full/prarancangan-kapal-mtasmara-sdp 57/57
LA!PIRAN