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Vítor Oliveira
O PLANO DIRETOR MUNICIPAL
(PDM) DO PORTO DE 2006 Doutoramento em Arquitetura ULP 2014-15
Aulas de Planeamento Urbano
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v i t o r o l i v e i r a t h e u r b a n f o r m o f p o r t o
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1. The origins of Porto
2. Within the 14th century wall
3. Outside the wall: the Junta das Obras Públicas (1764 - 1833)
4. Expanding the city north and west
5. The city in the 20th century
6. Future challenges
i n t e r n a t i o n a l s e m i n a r o n u r b a n f o r m . 3 - 6 j u l y . p o r t o
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1. The origins of Porto
i n t e r n a t i o n a l s e m i n a r o n u r b a n f o r m . 3 - 6 j u l y . p o r t o
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Atlantic
Ocean
Douro River
Porto (11.3 x 5.2 km)
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Gaia
Matosinhos
Maia
Gondomar
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Despite some previous forms of human occupation developed since the eighth century BC,
the history of Porto as a town began in 1123 with the attribution of the so-called foral.
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Porto was mainly constituted by a small castle town (surrounded by the Romanesque city
wall probably built in the 6th century) with 3,5ha including a cathedral, a residential building
for the clergy and a small market .
Source: AHMP
The castle town
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The area of the cathedral before the demolitions in the 1940s
Source: Domingos Alvão Source: AHMP Source: DGEMN
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Source: Porto SRU
Rua D. Hugo (within the Romanesque wall)
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Rua D. Hugo
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Source: Teófilo Rego Source: Teófilo Rego
Beco dos Redemoinhos (includes the most ancient house in Porto, 14 th century)
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2. Within the 14th century wall
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In the fourteenth century (1336-47), a new city wall was built, encompassing an overall
area that was twelve times superior to the former (and including the Ribeira, by then the
main port of the city).
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The increasing port activity in the beginning of the sixteenth century, mainly based on the
Porto wine trade with Britain, led to the introduction of some changes in the medieval city,
namely the construction of new streets within it (Flores, Belmonte...) and some
improvements in the city wall.
In the beginning of the eighteenth century, the economic development of the city, supported
by Brazilian gold and diamonds, allowed the construction of a set of Baroque buildings
(Clérigos, Misericordia...).
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Buildings in the Rua das Flores
Source:Teófilo Rego (1961) Source:Teófilo Rego (1958) Source: AHMP (1942) Source: AHMP (1890)
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Parts of the 14th century wall (in the turning to the 20th century)
Source: AHMP Source: AHMP
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3. The Junta das Obras Públicas (1764-1833)
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In 1764 the Junta das Obras Públicas is established as a public agency responsible for
urban planning and management. The Junta focused on two different areas, the historical
kernel and the territory outside the city wall. It was initiated one of the most interesting
periods in the urban history of Porto.
The new streets built by the Junta
Source: Barata (1996) over a 1892 map
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Facade design for Rua da Boavista and Rua 31 de Janeiro
Source: AHMP
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Land subdivision process
Source: AHMP
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Buildings in the Rua do Almada
Source: AHMP (1900) Source: AHMP (1961) Source: AHMP (1987)
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4. Expanding the city north and west
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1813 Planta Redonda George Balck
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FIGURA 1 - PLANTA DO PORTO DE 1813 - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Redonda" de George Balck
Nota: A caracterização de toda a envolvente central, representada sob
fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.
Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos
com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.
Porto 1813
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Porto 1813 (black) - 1824 (red)
FIGURA 17 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1813 (PRETO) E 1824 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Redonda" de George Balck e "Plano da Cidade do Porto" de José Francisco de Paiva.
Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob
fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.
Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos
com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.
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Porto 1824 (black) - 1833 (red)
FIGURA 18 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1824 (PRETO) E 1833 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Plano da Cidade do Porto" de José Francisco de Paiva e "Oporto" de W.B.Clarke
Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob
fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.
Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos
com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.
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Porto 1833 (black) - 1839 (red)
FIGURA 19 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1833 (PRETO) E 1839 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Oporto" de W.B.Clarke e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal"
Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob
fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.
Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos
com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.
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Porto 1839 (black) - 1865 (red)
FIGURA 20 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1839 (PRETO) E 1865 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de J. Costa Lima e "Planta da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal
Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob
fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.
Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos
com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.
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Porto 1865 (black) - 1892 (red)
FIGURA 21 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1865 (PRETO) E 1892 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Augusto Telles Ferreira
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1892 Planta Topográfica da Cidade do Porto (1:5000) Telles Ferreira
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1892 Planta Topográfica da Cidade do Porto (1:500) Telles Ferreira
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Porto 1865 (black) - 1892 (red)
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0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
1623 1732 1787 1838 1864 1878 1890 1900 1911 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001 2011
Population
138.587
First
official
census
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The working class housing in the 19th century: the ilhas
The location and diversity of the ilhas
Source: Teixeira (1996)
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Source: Teixeira (1996)
The types of ilhas and their relation with the street
Source: Teixeira (1996)
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Source: Teixeira (1996)
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5. The city in the 20th century
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Porto 1892 (black) - 1903 (red)
FIGURA 22 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1892 (PRETO) E 1903 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Augusto Telles Ferreira e "Planta da Cidade do Porto" dos STCMP
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Porto 1903 (black) - 1932 (red)
FIGURA 23 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1903 (PRETO) E 1932 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta da Cidade do Porto" dos STCMP e "Planta Topográfica da Cidade do Porto do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP
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Porto 1932 (black) - 1937(red)
FIGURA 24 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1932 (PRETO) E 1937 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP
e "Planta Topográfica da Cidade do Porto do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP
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Single-family houses (public promotion)
Source: AHMP
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Porto 1937 (black) – 1948 (red)
FIGURA 25 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1937 (PRETO) E 1948 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP
e "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército.
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Porto 1948 (black) – 1960 (red)
FIGURA 26 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1948 (PRETO) E 1960 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" dos STCMP
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Porto 1960 (black) – 1978 (red)
FIGURA 27 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1960 (PRETO) E 1978 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" dos STCMP e "Levantamento Aerofotogramétrico" da DGPU
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Apartment blocks (public promotion): the Pasteleira neighbourhood
Source: AHMP
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Multi-family housing (public promotion): the Pasteleira neighbourhood – dwelling types
Several dwellings per floor Two dwellings per floor Type 3 (3 bedrooms) + Type 3 Type 4 (4 bedrooms) + Type 3 (3 bedrooms) Type 4+T1 (1 bedroom)
Source: AHMP
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Porto 1978 (black) – 1992 (red)
FIGURA 28 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1978 (PRETO) E 1992 (VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Levantamento Aerofotogramétrico" da DGPU e "Cartografia Digital" dos STCMP
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Porto 1992 (black) – 1997 (red)
FIGURA 29 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1992 (PRETO) E 1997(VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Cartografia Digital" dos STCMP e "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército
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Porto 1997 (black) – 2003 (red)
FIGURA 30 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1997 (PRETO) E 2003 VERMELHO) - ESC 1:75 000
Fonte: "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército e "Planta da Situação Existente" dos STCMP (Revisão do PDM)
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Source: Google Earth
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0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
1623 1732 1787 1838 1864 1878 1890 1900 1911 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001 2011
Population
263.131
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6. Future challenges
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Historical areas
Transformation of internal structure and façade. (a) Location plan. (b) Floor plan and northern façade before transformation.
(c) Floor plan and northern façade after transformation.
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Campanhã (Lagarteiro)
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Source: Google Earth
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Asprela
m o r p h o um método de análise e desenho da forma urbana i n t e r n a t i o n a l s e m i n a r o n u r b a n f o r m . 3 - 6 j u l y . p o r t o
Source: Google Earth
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v i t o r o l i v e i r a t h e u r b a n f o r m o f p o r t o
Aulas Planeamento Urbano_Aula 2Aulas de Planeamento Urbano_Aula 2.1 The urban form of Porto