BIA UpdateNovember 1st, 2017

Anthony Parente,Director, WastewaterRegion of Peel Public Works

Downtown BramptonCapital Project

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• Why Now?• Design Update• Construction Sequencing • Traffic Management During Construction• Community Outreach • Support during Construction

Agenda

Why Now?• Aging Infrastructure

• Water and wastewater (Region)• Region’s State of Good Repair Program• Service growth in the downtown area

• Background• Region work originally planned for 2015• Deferred due to uncertainty on LRT location• Coordinating with the City and other utilities (Alectra, Enbridge, Telecoms) to minimize impacts during construction

Watermain and Sewer Work

Design Update• Fall 2016

• Topographic survey and subsurface utility investigations to prepare baseplan – map out where existing infrastructure is located

• Winter 2017: Preliminary design• Spring 2017

• Drilled 23 boreholes to determine soil conditions • Preparation of five reports to outline environmental, hydrogeological and geotechnical conditions

• Summer 2017: Detailed design• Fall 2017

• Completion of 120 of 156 test pits to date, to determine the depth of existing utilities

• January 2018: Finalization of design drawings• February 2018: Tender release• April 2018: Construction commencement

Construction Sequencing• Typical work occupies 2 lanes

• One for trenching• One for equipment

• One lane of traffic is maintained in both directions

• At key pinch points traffic may be reduced to one lane for short durations

• Potential for night work for some activities to mitigate impacts of water service disruptions and traffic impacts

• Crews will work in multiple areas on the same street and on multiple streets simultaneously

Construction Sequencing• Staging plans must be approved by the City of Brampton

• Under Review

• Work in progress• FULL CLOSURE OPTION –could reduce time by approx. 2 months

• Required FULL closure of Main/Queen in the downtown

Parking

P

P

P

P

One hour free parking• Nelson Street Garage ‐ Diplock Lane/ 

George Street• City Hall/ West Tower ‐ George Street• Market Square Garage ‐ Theatre Lane• John Street Garage – John Street

Construction Sequencing

Traffic Management During Construction

• Construction will require several passes• Several detours, road closures, conversion to right‐in, right‐out, restricted movements

• The following slides are a subset to illustrate conceptual approach – more passes/and stages will be required compared to those shown

• Contractors means and methods will alter traffic management plan slightly

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 1)

500(700)

800(700)

Traffic volume a.m. peak hour (p.m. peak hour) vph

• George Street open• Construction along centerline, 

west of George Street

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 2)

500(700)

800(700)

Traffic volume a.m. peak hour (p.m. peak hour) vph

• Short duration (weekend)• George Street converted to 

Right‐in, Right‐out

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 3)

500(700)

800(700)

Traffic volume a.m. peak hour (p.m. peak hour) vph

• George Street open

• George Street open• Construction along north side 

west of George Street• Some tie‐ins to require overnight 

closures

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 4)

• George Street open• Construction along north side east 

of George Street• Overnight closures for tie‐ins

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 5)

• George Street open• Construction along south side west of 

George Street• Some tie‐ins require overnight work• Connection along George Street south, 

3‐4 days

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 6)

• George Street open• Construction along south side, east 

of George Street• Some tie‐ins overnight

Queen Street ConstructionQueen at George Street (Stage 7)

Main Street ConstructionQueen at Main Street (Stage 1)

• Centreline construction, Queen Street Open• Left turns restricted (per current conditions)

300(600)800(500)

Main Street ConstructionQueen at Main Street (Stage 2)

• West side construction, Queen Street open• Short‐duration sidewalk closures• Overnight work

Main Street ConstructionQueen at Main Street (Stage 3)

• East side construction, north of Queen• Construction may be coordinated with 

work along north side of Queen Street• Some overnight work on tie‐ins or 

crossing connections

Main Street ConstructionQueen at Main Street (Stage 4)

• East side construction, south of Queen Street

• Queen Street traffic shifted to north side

• Construction may be tied to work along south side of Queen Street

Traffic Management During Construction

• These slides were a subset of construction stages to illustrate conceptual approach – more passes/and stages will be required compared to those shown

• Subject to approval by City of Brampton

Community Outreach 

• Outreach ‐ Prior to Construction• Ambassador Program• Business and Institutional Care Program (BICP) 

• City of Brampton Environmental Assessment (on‐going)

• Outreach ‐ During Construction• Ambassador Program • Paid Duty Police Program• Monitoring/ pre‐condition surveys

Ambassador Program • Experience from City of Toronto’s “Green Vest” Program, Hanlan Water Project

• Staff who visit stakeholders within construction site

• Knowledgeable, respond to issues, first point of contact

• Dedicated field presence during construction

• Gains public trust and acceptance Dave Abreu

• Region, City and have reviewed metrics• Recommendations will be provided

• Examples:• Potential night work for some activities• Need for detailed traffic management design for all aspects of construction

• Need for vibration, noise and some structural monitoring

• Need for pre‐condition surveys

• Special events – Construction will defer to major events only

• Integration into project design and specifications

• Seamless integration of Ambassador into construction administration role

BICP Integration

Support During ConstructionSupport During Construction

• Formalized responsibility  within contract

• Contractual right to stop construction where deemed an impact to the public

• Authority to over rule Inspector, Contract Administrator and Project Manager 

• Resolve site issues in real time

Community Outreach – ConstructionAmbassador Program   

Community Outreach ‐ Construction

Police Paid Duty Program• Dedicated and active engagement program

• Training provided• Expectations clarified

• Key expectations• Maintain traffic control• Provide active service• Be accountable for project success 

Community Outreach ‐ Construction

Police Paid Duty Program Coordinator

• Provides central contact for organizing paid duty police officers and project specific training

• Makes site visits to ensure paid duty officers are adhering to expectations

• Work directly with Project Manager/ Inspections staff

• Former police inspector on retainer

Community Support ‐ ConstructionPre‐Condition surveys

• All homes and business within 100m (proposed)

• Pre‐condition assessment• Defense for property owner, Contractor and Region/City

Monitoring• Noise and dust monitoring          • Surface monitoring points• Vibration monitoring• Structural monitoring • All Under Review

Contacts

Project DirectorAnthony ParenteAnthony.parente@peelregion.ca416-577-0597

Project Ambassador David Abreudavid.abreu@peelregion.ca416-274-9164

Consultant Project ManagerLee Anne JonesLeeAnne.Jones@ch2m.com

Project ManagerSimon Hoptonsimon.hopton@peelregion.ca416-433-0564

Region of Peel Project web page peelregion.ca/downtownbrampton

Questions