Cosco Shipping Lines Co., Ltd

Dragon Maritime Adria d.o.o.

RIJEČKI PROMETNI

PRAVAC

DRAGON MARITIME GRUPA

Dragon Maritime

Bosnia & Herzegovina

(Sarajevo)

Dragon Maritime

Serbia (Belgrade)

Dragon Maritime

Croatia (Rijeka)

Dragon Maritime

Slovenia (Koper)

2009

2005

2018

2012

Sudjelujemo u protoku tereta u zemljama

Balkana I Srednje Europe.

Dragon Maritime GrUPA je vodeća nezavisna

grupacija pomorskih agencija u jugoistočnoj

Europi utemeljena godine 2005.

Ponosno predstavjamo COSCO SHIPPING

LINES na području zapadnog Balkana

(Hrvatska, Slovenija, Srbija, Bosna I

Hercegovina, Crna Gora).

Članovi smo Multiport Ship Agency Network,

najvećeg svjetskog nezavisnog udruženja

pomorskih agencija koji obuhvaća 10%

agencijskog poslovanja širom svijeta.

COSCO Shipping Lines Co.

COSCO SHIPPING Lines je tvrtka kćer COSCO SHIPPING Holding Co., Ltd，registrirana I sa sjedištem u Kini (Shanghai) . Osnovni poslovi kompanije vezani su za međunarodni promet roba u kontejnerima I povezani poslovi, koji čine jezgru poslovanja kompanije.

291korporativnih tvrtki

137 domaćih (kineskih)

154 međunarodna

COSCO SHIPPING

Sastoji se od 227 međunarodna servisa (uključujući međunarodne

feeder servise)

43 domaća servisa, 86 Yangtze River i Pearl River pomorskih servisa

Ukupno pokriva 267 luka u 85 zemalja I regija diljem svijeta.

COSCO

SHIPPING

356međunarodnih I domaćih pomorskih ruta.

500kontejnerskih brodova

Ukupno 2.78 milijuna TEUs - kapacitet

65.114 61.810

23.795

4.946

2.507

CROATIA SERBIA BIH AUSTRIA HUNGARY OTHER

40% 38%

14%

(2%)

3%

COUNTRYTOTAL VOLUME

(TEU)SHARE (%)

CROATIA 65.114 40%

SERBIA 61.810 38%

BIH 23.795 14%

AUSTRIA 6.464 4%

HUNGARY 4.946 3%

OTHER 2.507 2%

UDIO TERETA PREMA ZEMLJAMA ODREDIŠTA/ISHODIŠTA

COUNTRY TOTAL VOLUME (TEU) SHARE (%)

CROATIA 49.975 37%

SERBIA 45.160 34%

BIH 16.909 13%

HUNGARY 13.261 10%

AUSTRIA 4.485 3%

CZECH 2.116 2%

SLOVAKIA 444 0%

OTHER 1.126 1%

38%

14%

4%

6.464

JAN - DEC 2018 JAN - AUG 2019

49.975 45.160

16.909 4.485

13.261 2.116 444

1.126

CROATIA SERBIA BIH AUSTRIA HUNGARY CZECH SLOVAKIA OTHER

34%37%

13%10% 3%

(3%)

(1%)

40%

38%

ŽELJEZNIČKA POVEZANOST LUKE RIJEKA

MAĐARSKA

BUDAPEST MAHART – DO 5X TJEDNO MAERSK

BUDAPEST BILK – * 2X TJEDNO COSCO

BUDAPEST BILK – 1X TJEDNO CMA – CGM

* u zavisnosti od potreba I do 5

SRBIJA

REDOVAN TJEDNI SERVIS:

BEOGRAD NELT- 1 x TJEDAN – COSCO

BEOGRAD ŽIT (MAKIŠ) – 3X TJEDAN (Adria Rail) + 1

S.MITROVICA – 5X TJEDAN (SMCT / HŽ Cargo) + 1

BIH

BANJA LUKA – 1 – 2 X TJEDAN (PPD)

HRVATSKA

ZAGREB VRAPČE – 2X TJEDAN (HŽ Cargo)

ROTACIJA LUKA

PIRAEUS – RIJEKA - PIRAEUS

Početak : 18.09.2019.

Jedinstveni servis samo za luku Rijeka

Polazak Pirej svaki petak i dolazak u Rijeku pon.

2.5 vrijeme plovidbe (svaki smjer)

Točnost unazad 9 tjedana- 100%

RIJEKA

PIRAEUS

PRS SERVIS - PIRAEUS RIJEKA EXPRESS SERVIS

POL POD TRANSIT TIME

Shanghai Rijeka 33 days

Ningbo Rijeka 31 days

Busan Rijeka 28 days

Shekou Rijeka 25 days

Singapore Rijeka 21 days

Port Said Rijeka 8 days

Malta Rijeka 5 days

BRODSKI SERVISI U LUCI RIJEKA

2M ALLIANCE - DIRECT FE WEEKLY SERVICE; MSK WEEKLY FEEDER VIA ALGECIRAS; MSC WEEKLY SERVIC VIA G.TAURO

OCEAN ALLIANCE - DIRECT WEEKLY FE SERVICE; CMA WEEKLY FEEDER SVC VIA MALTA

COSCO DIRECT – WEEKLY SERVICE RIJEKA PIRAEUS

HAPAG LLOYD - WEEKLY SERVICE VIA PORT SAID

PROSJEČNO VRIJEME PUTOVANJA IZ GLAVNIH LUKA DALEKOG ISTOKA DO LUKE RIJEKA Najkraći pomorski put do Europe:

• Shanghai - Rijeka 9000 nm• Shanghai - Venice 9100 nm• Shanghai - Rotterdam 11200 nm• Shanghai - Hamburg 11450 nm• Shanghai - Gdansk 12900 nm

COSCO SHIPPING SERVISI

OČEKIVANO VRIJEME PUTOVANJA DO RIJEKE

Qin

gd

ao

Sh

an

gh

ai

Nin

gb

o

Ho

ng

Ko

ng

Ya

nti

an

Nan

sh

a

Sin

ga

po

re

Sh

ek

ou

Kao

hs

iun

g

Ta

ipe

i

T. P

ele

pa

s

Dali

an

Xin

ga

ng

Pu

sa

n

Po

rt K

ela

ng ETA

PIRAEUS

AEM1 28 26 24 20 19 14 22 UTORAK

AEM3 28 26 17 21 24 30 ČETVRTAK

AEM5 31 29 27 24 19 23 25 18 UTORAK

AEU3 23 20 19 13 24 26 SUBOTA

AEU7 24 26 21 20 19 14 PETAK

Ukupno

do Rijeka

sa PRS

33 30 27 26 25 28 22 29 28 31 24 34 37 33 13

AEM1 AEM3 AEM5 AEU3 AEU7

RIJEKA ULAZNA TOČKA SREDNJE EUROPE

Uvođenjem PRS servisa dolazi do

značajneog napretka u intermodalnoj povezanosti destinacija u

unutrašnjosti Europe. Brod (feeder) PRS servisa polazi iz luke

Pirej petkom što mu omogućuje preuzimanje tereta sa tjednih

servisa brodova “matica” koje dolaze kroz tjedan u Pirej

AEU3/AEU7 / AEM1 prema kopnenim odredištima:

Budimpešta i Beograd.

Departure Arrival TT

Rail CY Day Rail CY Day Days

Rijeka, HR Tuesday Budapest, HU Thursday 2

Budapest, HU Friday Rijeka, HR Sunday 2

From/To

Rijeka –

Budapest

Departure Arrival TT

Rail CY Day Rail CY Day Days

Rijeka, HR Tuesday Belgrade, RS Wednesday 1

Belgrade, RS Thursday Rijeka, HR Saturday 1

From/To

Rijeka –

Belgrade

RIJEKA ULAZNA TOČKA SREDNJE EUROPE

132

613

1201

254

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

JUNE JULY AUG SEPT

TO

TA

L V

OL

UM

E (

TE

U)

Probna

faza

MAĐARSKA

JAN – AUG 2019Od 13.261 TEU

mađarskog tereta

preko luke Rijeka,

15% prevezeno

novim servisom

brodara COSCO.

RIJEKA- ULAZNA TOČKA SREDNJE

EUROPE I ZAP.BALKANA

86

90

84

85

86

87

88

89

90

91

JULY AUG

SRBIJA

TO

TA

L V

OL

UM

E (

TE

U)

Probna faza u prvoj polovici godine

Od 10.09. redovit tjedni servis-1 blok vlak tjedno za

Beograd- NELT terminal

RIJEKA-ULAZNA TOČKA SREDNJE

EUROPE

Novi servisi planirani su za početak sljedeće godine

(2020).

Završetak radova na želj.stanici Brajdica – AGCT do

kraja 11 mjeseca 2019.

To će omogućiti značajan rast prometa na željeznici sa

kontejnerskog terminala Brajdica

RAZVOJ SERVISA PREMA

SLOVAČKOJ, ČEŠKOJ, AUSTRIJI

POVEZANOST LUKE RIJEKA SA DRŽAVAMA REGIJE

CITY Udaljenosti iz luke Rijeka (km)

ZAGREB 150

BUDAPEST 504

BRATISLAVA 550

VIENNA 495

PRAGUE 830

BELGRADE 569

SARAJEVO 456

U pogledu udaljenosti

Rijeka je u potpunosti

konkurentna tržištima

Srednje Europe!

RIJEČKI TERMINALI – AGCT (ADRIATIC GATE CONTAINER TERMINAL)

Svi vodeći kontejnerski brodari dolaze u riječku luku tj. na AGCT.

AGCT je u mogućnosti prihvatiti najveće kontejnerske brodove kojidolaze u Jadran.

Vlasnička struktura: 51% ICTSI (globalni operater kontejnerskihterminala sa Filipina).

Oprema za manipulacije na terminalu:

2-Post Panamax kontejnerske dizalice 2- Panamax kontejnerske dizalice

6- RTG (skladišno prekrcajnih mostova) 2- RMG (prekrcajnih mostova za željeznicu)

BIP –(border inspection point) poseban prostor za graničnu/fitosanitarnu kontrolu

REKONSTRUKCIJA ŽELJEZNIČKE STANICE NA TERMINALU AGCT

Plan rekonstrukcije sadrži sljedeće aktivnosti:

Izgradnja intermodalnog terminala za ukrcaj/iskrcaj kontejnera

Rekonstrukcija željezničke stanice Rijeka-Brajdica

Izgradnja novog kolosijeka u izvlačnom tunelu.

Očekivani završetak radova na želj. stanici AGCT 11/2019.

Trenutno postoji samo jedan kolosijek kapaciteta do 4 vlaka

dnevno u mogućnosti ukrcati oko 72 TEU po vlaku.

Nakon rekonstrukcije:

• 4 nova kolsijeka

• 12 I više vlakova dnevno

Mogućnost korištenja RMG (pretovarivača na tračnicama)

tehnologije umjesto dosadašnjih manipulacija sa “reachsteaker”

pretovarivačem.

RIJEČKI TERMINALI

ZAGREB DEEP SEA CONTAINER TERMINAL

Phase 1+1A:••

•

•

•

•

•

Opening:Quay length:Depth alongside:Area:Ground slots:Capacity:Intermodal Yard (IY)

2023400 metersCD -20.0 meters13.6 hectares1,968 TEU GS400,000 TEU2.5 hectares

Phase 2:••

•

•

•

•

Opening:Quay length:Depth alongside:Area:Ground slots:Capacity:

Investor responsibilityadditional 280 metersCD -20.0 metersadditional 3.7 hectaresadditional 504 TEU GSat least 200,000 – 400,000 TEU,depending on TO technology

400,000 TEU u prvoj fazi, te još najmanje 600,000 – 800,000 TEU u drugoj fazi, u zavisnosti od korištene tehnologije.

ZAGREB DEEP SEA KONTEJNERSKI TERMINAL

CEF:

Obnova infrastrukture u luci Rijeka – Zagreb DSCT vrijednost projekta: € 31,587 Mil

Radnje:

• Rekonnstrukcija teretnog dijela željezničke stanice u luci Rijeka

• Izgradnja intermodalnog dijela ZDSCT terminala – implementacijska faza

Predviđeni rok : 31/12/2020

Državna cesta D403 osigurat će puno efikasniju

povezanost luke Rijeka I novog terminala ZDSCT sa

autocestom I unutrašnjim odredištima.

Rekonstrukcija infrastrukture u riječkoj luci – Zagrebačko pristanište

Luke Sjevernog Jadrana uskoro će dostići svoj puni kapacitet I većina ih je na više > 75%

2018 ; 01-08m / 2019 ; 01-08m: Rijeka TEU rast: +19.0%

RIJEKA JE SPREMAN ZA NOVI ISKORAKSjevernojadranske luke uskoro dosežu svoj kapacitet

PLANIRANA INVESTICIJA U RIJEČKI PROMETNI PRAVAC

•Željeznička povezanost - investicija od EUR 2.1 miljarde. Baltic-Jadran koridor omogućit će najkraći put prema Mađarskoj

Austriji, Češkoj, Slovačkoj i Južnoj Njemačkoj.

•Fokus projekta je na završetku mediteranskog koridora na način da se ide u izgradnju novih I dodatnih kolosijeka duž trase

između Rijeka-Zagreb-Mađarske granice. Željeznička mreža je od najveće važnosti! (Regulation (EU) 1316/2013)

ZAŠTO RIJEKA?

Dva terminala u Rijeci:

• ZDSCT biti će u mogućnosti prihvatiti najveće brodove koji dolaze u Mediteran

• AGCT radi na pripremi za prihvat brodova gaza do -15.0 m I dužine 400m

Trenutna iskoristivost kapaciteta terminala AGCZ: 45%! – mogućnost za napredak

PREKRCAJNO VRIJEME SA BRODA NA ŽELJEZNICU UNUTAR 8 SATI OD ISKRCAJA SA BRODA.

EU CARINSKA PROCEDURA 24/7.

NAJKRAĆI KOPNENI PUT IZMEĐU TERMINALA I ODREDIŠTA U SREDNJOJ EUROPI (CESTA I ŽELJEZNICA).

NAJJEFTINIJA OPCIJA MEĐU LUKAMA SJEVERNOG JADRANA.

ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA JE SPREMNA ZA PRIHVAT NOVOG TERETA – SAMO 1/3 (3.5 MIL TONA TRENUTNI

GODIŠNJI PROMET DOK JE UKUPNI KAPACITET ŽELJEZNICE 9 MIL. TONA).

LIBERALIZACIJA ŽELJEZNIČKOG TRŽIŠTA U HRVATSKOJ.

RIJEKA JE ODLIČNO POZICIONIRANA ZA PRIHVAT NOVOG TERETA.

PREDVIĐEN ZNAČAJAN PORAST TERETA U LUCI RIJEKA (800.000 TEU do 2030).

Dragon Maritime Adria d.o.o.Korzo 11

51000 Rijeka, Croatia

Telefon: +385 51 315 501, +385 51 315 207

E-mail: sales-rijeka@dragonmaritime.net

Website: www.dragonmaritime.net

mailto:sales-rijeka@dragonmaritime.nethttp://www.dragonmaritime.net/