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用途 キャブ ホイールベース(mm) 積載量 シャシー形 状 駆動 エンジン 総排気量 フロントサスペンション トランスミッション 型 式 TKG-XZU610D-TWTMB3 TKG-XZU610D-TWMMB3 TKG-XZU630D-TMMMB3 TKG-XZC675D-TWMMB3 6AT 5MT 2,500 2,525 2,500 フルジャストロー リジット 独立懸架 高 床 フルジャストロー 2WD 4WD 2.0 t 4.0L N04C-UN ■エンジン別 特装シャシ一 一覧表 ダンプ 標準 DUMP DUMP DUMP DUMP 2.0 / 3.0 / 4.0ton ディーゼル/ガソリン 自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。 ■リサイクル料金表(単位:円) *リサイクル料金は’14年3月時点の金額。 *リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者(譲渡人)は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者(譲受人) からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは、取扱い販売店におたずねください。 リサイクル預託金 車  種 シュレッダー ダスト料金 エアバッグ類 料金 フロン類 料金 エアバッグ類レス オプション時の減額 情報管理 料金 資金管理 料金 合  計 全  車 4,690 2,050 1,950 130 380 9,200 -2,050 2013年 4月版 ☆ 環境対応車 普及促進税制の適合車をご用意しております。 ● 平成27年度燃費基準達成 (ディーゼル車) ● 平成21年排出ガス基準10%低減 (ディーゼル車) ディーゼル車 平成21年排出ガス基準10%低減 平成27年度燃費基準達成 下記の車両は、環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成27年3月31日まで)。 また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成27年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。 200/300/400 TL011000-1403 本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。(このカタログの内容は'14年3月現在のもの)ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。 トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター 全国共通・フリーコール   0800-700-7700 オープン時間 365日 9:00~18:00 所在地 〒450-8711 名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 このカタログに関するお問い合わせは、 お近くのダイナ取り扱い販売店 または下記のお客様相談センターへ

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Page 1: DUMP - トヨタ自動車WEBサイトtoyota.jp/sc_files/media/images/carlineup/dyna/008_b_005/...24 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19 の主要装備一覧表をご覧ください。

用途 キャブ ホイールベース(mm) 積載量シャシー形状 駆動エンジン 総排気量 フロントサスペンション トランスミッション 型 式

TKG-XZU610D-TWTMB3

TKG-XZU610D-TWMMB3

TKG-XZU630D-TMMMB3

TKG-XZC675D-TWMMB3

6AT

5MT

2,500

2,525

2,500

フルジャストローリジット

独立懸架

高 床

フルジャストロー

2WD

4WD

2.0 t 4.0LN04C-UN

■エンジン別 特装シャシ一 一覧表

ダンプ 標準

DUMPDUMPDUMPDUMP2.0 / 3.0 / 4.0tonディーゼル/ガソリン

自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。■リサイクル料金表(単位:円) *リサイクル料金は’14年3月時点の金額。

*リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者(譲渡人)は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者(譲受人)  からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは、取扱い販売店におたずねください。

リサイクル預託金車  種 シュレッダー

ダスト料金エアバッグ類料金

フロン類料金

エアバッグ類レスオプション時の減額情報管理

料金

資金管理料金 合  計

全  車 4,690 2,050 1,950 130 380 9,200 -2,050

2013年 4月版

☆ 環境対応車 普及促進税制の適合車をご用意しております。

● 平成27年度燃費基準達成 (ディーゼル車)

● 平成21年排出ガス基準10%低減  (ディーゼル車)

ディーゼル車 +平成21年排出ガス基準10%低減 平成27年度燃費基準達成

下記の車両は、環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成27年3月31日まで)。また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成27年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。

200/300/400

TL011000-1403

TL01090①-1208

本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。(このカタログの内容は'14年3月現在のもの)ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。

トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター全国共通・フリーコール   0800-700-7700

オープン時間 365日 9:00~18:00

所在地 〒450-8711 名古屋市中村区名駅4丁目7番1号

このカタログに関するお問い合わせは、お近くのダイナ取り扱い販売店

または下記のお客様相談センターへ

Page 2: DUMP - トヨタ自動車WEBサイトtoyota.jp/sc_files/media/images/carlineup/dyna/008_b_005/...24 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19 の主要装備一覧表をご覧ください。

TKG-XZC610D-TWTMB車種番号 2

■寸法図(単位:mm) TKG-XZU600D-TUMMB車種番号 9

■寸法図(単位:mm)

(全高)1,960

(ホイールベース)2,500(全長)4,685

985 1,150(オーバーハング)(オーバーハング)

(荷台内長)3,050

(全幅)1,695

(荷台内幅)1,600

(全高)1,980

(ホイールベース)2,525(全長)4,685

985 1,120(オーバーハング)(オーバーハング)

(荷台内長)3,050

(全幅)1,695

(荷台内幅)1,600

写真および図面は標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼル車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 2

写真は標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ガソリン車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 10

写真および図面は標準キャブ・10尺デッキ・高床3転・2.0トン積・ディーゼル車。“Sパッケージ”装着車。ボディカラーはブルー<8P0>(鳥居:Eタイプ)。車種番号 9

フルジャストロー 2.0トン積 / 3.0トン積

諸元表掲載ページP00~P00標準キャブ 諸元表掲載ページP28~P2910尺デッキDiesel / Gasoline

高 床2.0トン積 / 3.0トン積

2WD

2WD 高 床 3 転2.0トン積

2WD

※型式の末尾に、極東開発工業製は“-K”、新明和工業製は“-S”が付きます。 ※床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。数値は、左:極東開発工業製、右:新明和工業製となります。※車種番号10 は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。

◆沖縄地区は価格が異なります。 ◆北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれています。 ◆価格はメーカー希望小売価格〈(消費税8%込み)’14年4月時点のもの〉で参考価格です。車両の登録時期が’14年4月以降の場合、消費税率8%が適用され、’14年3月以前の場合、消費税率5%が適用されます。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ◆価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。 ◆価格にはオプション価格は含まれていません。 ◆保険料、税金(除く消費税)、登録料等の諸費用は別途申し受けます。◆自動車リサイクル法の施行により、裏表紙のリサイクル料金が別途必要となります。

高床

3転

車 種最大積載量(トン)

荷台内寸法長さ×幅(mm)

荷台内高/床面地上高(mm)

型 式 フロントサスペンション

諸 元掲 載ページ

車種番号

メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ

形 状トランスミッション

リヤタイヤ

エンジン出力

kW(PS) 消費税抜き

TKG-XZC630D-TMMMB

TKG-XZC630D-TMTMB

TKG-XZU630D-TMMQB

TKG-XZU600D-TUMMB

5MT

6AT

5MT

5MT

6

7

8

9

4,075,200円4,110,840円4,363,200円4,399,920円4,162,629円4,198,269円4,703,657円4,739,297円

3,773,333円3,806,333円4,040,000円4,074,000円3,854,286円3,887,286円4,355,238円4,388,238円

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

高床

2.0

2.0

3.0

1,600

3,050

320975/980

370975/980

320995/990

100(136)

320975/980

100(136)100

(136)100

(136)

ダブル

ダブル

リジッド

リジッド

リジッド

リジッド

標準ルーフ

標準ルーフ

29

28

は普通免許対応車

1,600

3,050

ディーゼルディーゼルディーゼル

車 種最大積載量(トン)

荷台内寸法長さ×幅(mm)

荷台内高/床面地上高(mm)

型 式 フロントサスペンション

諸 元掲 載ページ

車種番号

メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ

形 状トランスミッション

リヤタイヤ

エンジン出力

kW(PS) 消費税抜き

TKG-XZC610D-TWMMB

TKG-XZC610D-TWTMB

TKG-XZU610D-TWMMC

TKG-XZU620D-TWMQB

TKG-XZU620D-TWMQC

ABG-TRC600A-TWMMK

5MT

6AT

5MT

5MT

5MT

5MT

1

2

3

4

5

10

4,055,657円4,091,297円4,344,686円4,381,406円4,146,172円4,181,812円4,141,029円4,176,669円4,231,543円4,267,183円3,502,286円3,515,246円

3,755,238円3,788,238円4,022,857円4,056,857円3,839,048円3,872,048円3,834,286円3,867,286円3,918,095円3,951,095円3,242,857円3,254,857円

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

フルジャストロー

2.0

3.0

1,600

3,050

320845/850

845/850

845/850320

1,600

3,050

1,600

3,050

370865

370865

280905/910

100(136)

320 100(136)110

(150)100

(136)110

(150)

ダブル

ダブル

ダブル

リジッド

リジッド

リジッド

リジッド

リジッド

リジッド

標準ルーフ

標準ルーフ

標準ルーフ

28

292.0 109(148)

は普通免許対応車

ディーゼル

ディーゼル

ディーゼル

ガソリン

DYNA 2524 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19の主要装備一覧表をご覧ください。

Page 3: DUMP - トヨタ自動車WEBサイトtoyota.jp/sc_files/media/images/carlineup/dyna/008_b_005/...24 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19 の主要装備一覧表をご覧ください。

写真および図面は4WD・標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼル車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 12

写真および図面はワイドキャブ・11尺デッキ・高床・4.0トン積・ディーゼル車。“Sパッケージ”装着車。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Eタイプ)。車種番号 13

フルジャストロー2.0トン積

4WD

諸元表掲載ページP00~P00標準キャブ 諸元表掲載ページP2910尺デッキDiesel 諸元表掲載ページ

P00~P00ワイドキャブ 諸元表掲載ページP2911尺デッキDiesel

高 床4.0トン積

2WD

車 種最大積載量(トン)

荷台内寸法長さ×幅(mm)

荷台内高/床面地上高(mm)

型 式 フロントサスペンション

諸 元掲 載ページ

車種番号

メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ

形 状トランスミッション

リヤタイヤ

エンジン出力

kW(PS) 消費税抜き

TKG-XZU675D-TWMMB

TKG-XZU675D-TWMMC

5MT

5MT

11

12

4,477,371円

4,513,011円

4,567,886円

4,603,526円

4,145,714円

4,178,714円

4,229,524円

4,262,524円

一般地区

北海道地区

一般地区

北海道地区

フル

ジャストロー

2.0 1,600

3,050320850/855

100(136)

110(150)

ダブル 独立懸架

ダブル 独立懸架

標準ルーフ 29

ディーゼル

※型式の末尾に、極東開発工業製は“-K”、新明和工業製は“-S”が付きます。 ※床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。数値は、左:極東開発工業製、右:新明和工業製となります。※車種番号13は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。

◆沖縄地区は価格が異なります。 ◆北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれています。 ◆価格はメーカー希望小売価格〈(消費税8%込み)’14年4月時点のもの〉で参考価格です。車両の登録時期が’14年4月以降の場合、消費税率8%が適用され、’14年3月以前の場合、消費税率5%が適用されます。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ◆価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。 ◆価格にはオプション価格は含まれていません。 ◆保険料、税金(除く消費税)、登録料等の諸費用は別途申し受けます。◆自動車リサイクル法の施行により、裏表紙のリサイクル料金が別途必要となります。

車 種最大積載量(トン)

荷台内寸法長さ×幅(mm)

荷台内高/床面地上高(mm)

型 式 フロントサスペンション

諸 元掲 載ページ

車種番号

メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ

形 状トランスミッション

リヤタイヤ

エンジン出力

kW(PS) 消費税抜き

TKG-XZU700A-TMFSD 6MT 13

5,197,371円

5,231,931円

4,812,381円

4,844,381円

一般地区

北海道地区

高床 4.0 2,

000

3,4003701,095/1,140

132(180) ダブル リジット ハイ

ルーフ 29ディーゼル

TKG-XZU700A-TMFSD車種番号 13

■寸法図(単位:mm)TKG-XZU675D-TWMMC車種番号 12

■寸法図(単位:mm)

(全高)1,975

(ホイールベース)2,500(全長)4,685

985 1,150(オーバーハング)(オーバーハング)

(荷台内長)3,050

(全幅)1,695

(荷台内幅)1,600

(全高)2,385

(ホイールベース)2,810(全長)5,340

1,120 1,350(オーバーハング)(オーバーハング)

(荷台内長)3,400

(全幅)2,130

(荷台内幅)2,000

DYNA 2726 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19の主要装備一覧表をご覧ください。

Page 4: DUMP - トヨタ自動車WEBサイトtoyota.jp/sc_files/media/images/carlineup/dyna/008_b_005/...24 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19 の主要装備一覧表をご覧ください。

車 種

項 目

●車両寸法(mm)

●車両重量・定員

●性 能

●走行伝達装置

●懸架装置・燃料タンク

●タイヤ

荷   台   材   質

車   種   番   号

ク     ラ     ッ     チ

前後

サスペンション

減     速     比

ブ レ ー キ (前/後)ス テ ア リ ン グ 歯 車 形 式

全                 長全                 幅

全                 高

ホ イ ー ル ベ ー ス

ト レ ッ ド前後

幅長さ

高さ荷台内寸法

ナンバープレート分類番号トランスミッション()内は型式

リ   ヤ   タ   イ   ヤ

最  低  地  上  高

最 小 回 転 半 径 (m)

床  面  地  上  高

最 大 積 載 量(トン)

車   両   重   量

乗   車   定   員車   両   総   重   量

(kg)

(名)(kg)

燃 料 タ ン ク 容 量( L )

前           輪  後           輪

4WD 2WD

ワイドキャブ

高  床

2WD 2WD

標準キャブ 標準キャブ

10尺デッキ 11尺デッキ10尺デッキ

フルジャストロー フルジャストローフルジャストロー高  床 高床3転

ディーゼル車 ディーゼル車

標準キャブ

10尺デッキ

ガソリン車

スチール スチール スチール

5MT(MYY5A)

1

2.0ダブル

6AT(A860E)

2

スチール スチール3.0ダブル

5MT(MYY5A) 5MT(MYY5A) 5MT(MYY5A)

3 4

2.0ダブル

5MT(MYY5A)4

5

3.0ダブル

6AT(A860E)

6

2.0スチール2.0

スチール4.0

ダブル

スチール2.0ダブル

5MT(MYY5A) 6MT(MZZ6N)

7 8

5MT(M550)

9

ダブル

5MT(MYY5A)5MT(M153)

10★

ダブル

エ ン ジ ン 出 力 kW(PS )エ ン ジ ン 型 式 N04C-UN

100(136)N04C-UN100(136)

N04C-UP N04C-UN N04C-UP110(150) 100(136) 110(150)

N04C-UN100(136)

N04C-UN100(136)

N04C-UN100(136)

N04C-UN100(136)

2TR-FE109(148)

N04C-UN100(136)

N04C-UP110(150)

5MT(MYY5A)4 11

1211 13★

車 両 型 式新 明 和

極 東 開 発 TKG-XZC610D-TWMMB-K☆

TKG-XZC610D-TWMMB-S☆

TKG-XZC610D-TWTMB-K☆

TKG-XZC610D-TWTMB-S☆

TKG-XZU610D-TWMMC-K☆

TKG-XZU610D-TWMMC-S☆

TKG-XZU620D-TWMQB-K☆

TKG-XZU620D-TWMQB-S☆

TKG-XZU620D-TWMQC-K☆

TKG-XZU620D-TWMQC-S☆

TKG-XZC630D-TMMMB-K☆

TKG-XZC630D-TMMMB-S☆

TKG-XZC630D-TMTMB-K☆

TKG-XZC630D-TMTMB-S☆

TKG-XZU630D-TMMQB-K☆

TKG-XZU630D-TMMQB-S☆

TKG-XZU600D-TUMMB-K☆

TKG-XZU600D-TUMMB-S☆

ABG-TRC600A-TWMMK-K

ABG-TRC600A-TWMMK-S

TKG-XZU675D-TWMMB-K☆

TKG-XZU675D-TWMMB-S☆

TKG-XZU675D-TWMMC-K☆

TKG-XZU675D-TWMMC-S☆

N04C-UQ132(180)

TKG-XZU700A-TMFSD-K☆

TKG-XZU700A-TMFSD-S☆

燃料消費率 km/L(国土交通省審査値)

重量車モード*160km/h定地走行*2

4,6851,695

1,960

2,5001,4051,2453,0501,600320145

2,130

 

2,8101,6551,5903,4002,000370195

4,6851,695

1,960

2,5001,4051,2453,0501,600320145

4,6851,695

1,960

2,5001,4051,2453,0501,600320145

4,6851,695

1,990

2,5251,4001,2453,0501,600370175

865

4,6851,695

1,990

2,5251,4001,2453,0501,600370175

865

4,6851,695

2,5251,4001,2453,0501,600320170

4,6851,695

2,5251,4001,2453,0501,600320170

4,6851,695

1,985

2,5251,4001,2453,0501,600370175

4,6851,695

1,980

2,5251,4001,2453,0501,600320165

4,6851,700

1,970

2,5251,4051,2453,0501,600280145

4,6851,695

1,975

2,5001,4051,2453.0501,600320155

4,6851,695

1,975

2,5001,4051,2453,0501,600320155

2,6304,795

2,6304,795

極東開発 新明和

2,7004,865

2,7004,865

極東開発 新明和

2,6504,815

2,6604,825

845 850 845 850 845 850

極東開発 新明和

極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和

2,7205,885

2,7205,885

極東開発 新明和

2,7305,895

2,7305,895

極東開発 新明和

2,7104,875

2,7104,875

極東開発 新明和

2,7804,945

2,7804,945

1,985 1,980

975 980 975 980 975 980 995 990 905 910 850 855 850 855

1,985 1,980

極東開発 新明和

極東開発 新明和

極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和

1,095 1,140極東開発 新明和

極東開発 新明和

2,7605,925

2,7605,925

極東開発 新明和

2,9405,105

2,9205,085

極東開発 新明和

2,9405,105

2,9405,105

極東開発 新明和

2,5004,665

2,5004,665

極東開発 新明和

2,9405,105

2,9405,105

3,5807,745

3,6307,795

5,340 5,265

極東開発 新明和 極東開発 新明和

極東開発 新明和

2,385 2,315極東開発 新明和

3 3 3 3 33

4.8 5.2

3 3 3 33 3 3

5.14.8 5.2

3.900 5.1254.333

3要素、1段、2相形(ロックアップ機構付)

油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム

195/75R15195/75R15

4.300 4.300

油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム 3要素、1段、2相形(ロックアップ機構付)

195/85R16195/85R16

80

185/85R16185/85R16

車軸式半楕円板ばね車軸式半楕円板ばね

油圧真空倍力装置付ディスク/ディスク

5.125 4.625 5.125ボール・ナット式

ダブルウィッシュボーン式トーションバーばね

100

車軸式半楕円板ばね

ボール・ナット式ラック&ピニオン式

195/85R16195/85R16

5.1255.3754.625 5.125 5.142

205/70R16205/70R16

225/80R17.5225/80R17.5

185/85R16185/85R16

195/75R15195/75R15

10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度

燃費基準達成 10.40 平成27年度燃費基準達成 9.60 平成27年度

燃費基準達成 9.60 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度

燃費基準達成 10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度

燃費基準達成10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度

燃費基準達成 7.30 平成27年度燃費基準達成

9.409.60 平成27年度

燃費基準達成

種      類内 径 × 行 程(mm)総 排 気 量 ( L )圧     縮     比燃 料 供 給 装 置最高出力 kW(PS)/r.p.m.最大トルク N・m(kgf・m)/r.p.m.

項目

エンジン型式 ディーゼル ガソリン N04C-UN型直列4気筒104.0×118.04.00918.0

コモンレール式燃料噴射装置ネット100(136)/2,500ネット390(40.0)/1,400

N04C-UQ型直列4気筒104.0×118.04.00917.0

コモンレール式燃料噴射装置ネット132(180)/2,800ネット480(49.0)/1,400

2TR-FE型直列4気筒95.0×95.02.6939.6

EFI(電子制御式燃料噴射装置)ネット109(148)/4,800ネット235(24.0)/3,800

N04C-UP型直列4気筒104.0×118.04.00918.0

コモンレール式燃料噴射装置ネット110(150)/2,500ネット420(43.0)/1,400

■トランスミッション主要諸元表

形    式第  1  速第  2  速第  3  速第  4  速第  5  速第  6  速後    退

項目トランスミッション型式

OD付6速マニュアル6.3693.7672.2341.4421.0000.7206.369

OD付5速マニュアル5.3392.7921.5931.0000.788-5.339

電子制御式6速オートマチック(ECT)3.7422.0031.3431.0000.7730.6343.539

MZZ6N型M153型OD付5速マニュアル

5.3152.9081.5581.0000.721-5.068

MYY5A型OD付5速マニュアル

4.9812.9111.5561.0000.738-4.625

M550型 A860E型

■エンジン主要諸元表

28 DYNA DYNA 29

ダイナ 200/300/400 ダンプ主要諸元表

●床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。●主要燃費改善対策として、N04Cディーゼル車には高圧噴射、電子制御式燃料噴射を採用しています。 2TR-FEガソリン車には可変バルブタイミング機構、電子制御式燃料噴射を採用しています。●道路運送車両法による自動車型式指定申請書および新型自動車届出書数値。●オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを 車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもディーゼル車で 約5%、ガソリン車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。このカタログの表示はすべて「ネット」値です。●“ダイナ” “フルジャストロー” “ECT” “DPR” “EFI” “TSOP” “TECS”はトヨタ自動車(株)の商標です。☆印の車両は環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成27年3月31日まで)。 また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成27年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。★印の車両は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。■製造事業者:日野自動車株式会社

*1 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出 した国土交通省審査値です。詳しい仕様・数値につきましてはP7のディーゼルトラック重量車モード燃費一覧表をご覧ください。*2 60km/h定地走行燃費値は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や  運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費値は異なります。