eb+ info centre operators guide

000 700 270_F/11.05/Redditch

INFO CENTRE

F

V. G326

GUIDE D'UTILISATION

IntroductionINFO CENTRE est un appareil de gestion de parc monté àdemeure sur le côté d'une remorque ou d'une semi. Il permetd'afficher diverses informations comme le kilométrage ou lescodes diagnostic. L'INFO CENTRE est raccordé à la prise dediagnostic de l'UCE (DIAG). Tant que l'EBS est alimenté par laprise ISO7638, l'INFO CENTRE puise son énergie par leconnecteur de diagnostic EBS. Les informations disponiblessont alors transférées automatiquement en temps réel del'EBS à l'Info Centre. Ces informations sont conservées enmémoire et peuvent être consultées sans que l'EBS ne soitalimenté par le tracteur. L'affichage de l'INFO CENTRE est unaffichage à cristaux liquides (LCD). La navigation se fait àl'aide de deux boutons représentants des flèches, l'une " haut/bas " et l'autre orientée vers la " droite ". Le bouton " haut/bas"a 2 fonctions: lors d'une courte pression, il effectue un change-ment de menu et lors d'une pression prolongée, il effectueune validation. Le bouton "droite" permet de rentrer / sedéplacer dans un menu. L'INFO CENTRE est équipé d'unepile interne lui permettant l'affichage des informations mémo-risées lors de la dernière connexion avec l'EBS. Afin depréserver l'énergie de la pile interne, l'INFO CENTRE s'éteintautomatiquement après 10 secondes d'inactivité.(N.B. Cette fonction n'est pas disponible sur les INFO CEN-TRE répondant à la norme ADR. Voir page 33 pour plus d'info)

Fonctionnement avec alimentationFonctionnement avec alimentation autonome (pile)

MENU INFO:Lire les codes diagnostic (DTC)Effacer les codes diagnostic (DTC)Lire la configurationNuméro de mise à jour de l'UCE EB+Numéro de série de l'UCE EB+Numéro d'identification du véhicule (VIN)Référence 1ère monte OEMNuméro de version du logiciel de l'Info CentreMENU DISTANCE:Consultation compteur kilométrique totalConsultation distance trajet (compteur journalier)Consultation intervalle de maintenanceConsultation du facteur taille des pneumatiquesConsultation heure et dateRaz distance trajetMENU MODIFICATION:Valider intervalle maintenanceIntervalle entre les entretiensParamétrage incrémentation interval. MaintenanceDurée (jours) jusqu'au prochain entretienChangement de plaquettesRéglage heure et dateOptions (injection configuration véhicule/rétro éclairage)Changement Mot de passeDéverrouillage de l'Info CentreMENU TEST:État de chargeVérification signal capteur / câblageAffichage des pressions temps réelAffichage des valeurs de la loi de correction de freinageTest des Auxiliaires (activation manuelle)Test de freinageIndications

Introduction Interprétation des symboles Page 3

Fonctionnement avec alimentation autonome

Menu - Info Page 4Menu - Distance Page 5Sous menu - réglage date et heure Page 6

Fonctionnement avec alimentation véhicule

Menu - Info Page 8Sous menu - Codes défauts (DTC) Page 9

Menu - Distance Page 10

Menu - Modifications Page 11Sous menu - Paramétrage entretien Page 12Sous menu - Paramétrage entretien(Km) Page 13Sous menu - Paramétrage entretien(Jour) Page 14Sous menu - Initialisation plaquettes Page 15Sous menu - Réglage date et heure Page 16Sous menu - Option de l'infocentre Page 18Sous menu - Mot de passe Page 19Sous menu - Déverrouillage Page 20

Menu - Test Page 21Sous menu - Contrôle de l'état de charge Page 22Sous menu - Contrôle capteurs ABS Page 23Sous menu - Contrôle des pressions Page 24Sous menu - Cont. correction de freinage Page 25Sous menu - Contrôle de freinage Page 26Sous menu - Contrôle auxiliaire Page 27Sous menu - Contrôle usure plaquettes Page 27Sous menu - Contrôle LCD Info Centre Page 27

Codes de Diagnostic (DTC) Page 28Autres affichages Page 32INFO CENTRE ADR Page 32

2

Sommaire

Fonctions Principales

VERROU = Non implanté

ALLUME = Alimentation véhicule (ISO7638)FLASH = Alimentation "Filet secours" ISO1185 24NALLUME = L'affichage de l'EB+ fonctionne sur pile.

COUSSINS = La valeur indiquée est la pression descoussins de suspension

ODOMETREDistance TotaleDistance de trajet

SERRURE = Pas de communication

SERVICEALLUME = Indique la nécessité d'un entretienFLASH = Indique la présence d'un défaut dans l'EB+

MEMOIRE indique la présence d'événements dans le journalAM = MatinPM = Après-midi

SEGMENTS = Représentation universelle des valeurs ( tous les segments = 100%)

UNITES = Indique l'unité utilisée

INTERPRETATION DES SYMBOLES

% °F °C lb kg mile km psi bar

MEMAMPM

Afin d'augmenter la durée de vie des piles, l'affichage s'eteintautomatiquement après 10 secondes.

3

Les symboles clés

Défilement

Flash

MENU - INFO avec alimentation autonome

AFFICHAGE 'EB+ INFO'(PROTOCOLE DECOMMUNICATION)

MENUINFORMATION

EFFACER LES CODES DE DIAGNOSTIC

SOUS MENUCODESDIAGNOSTICACTIFS

2 sec.

1 sec.

CODES DEDIAGNOSTIC(DTC)

FIN DE LALISTE DESCODESDIAGNOSTIC

3 sec.

3 sec.

SOUS MENUVERSION DULOGICIEL DEL’UCE EB+

SOUS MENUNUMERO DESÉRIE DE L’UCEEB+

AFFICHAGE DE LAVERSION DULOGICIEL DE L’UCE EB+

AFFICHAGE DUNUMÉRO DELOGICIEL DEL’UCE EB+

SOUS MENUCONFIGURATION

AFFICHAGEVERSION EBS

FIN DE LACONFIGURATION

SOUS MENUVERSION DULOGICIEL DEINFO CENTRE

AFFICHAGE DUNUMERO DESERIE DU VEHICULE

3 s.

3 sec.

3 sec.

3 sec.

AFFICHAGETYPE DEREGULATION

AFFICHAGECONFIGURATION DESEQUIPEMENTS AUXILIAIRES

PAS DEDTC

AvecDTC

Voir Page 28

AFFICHAGE DUCOMPTEURKILOMÉTRIQUE(Avec DTC)

4

Alternative

SOUS MENUCONSTRUCTEURDU VEHICULE

SOUS MENUNUMERO DESERIE DUVEHICULE

AFFICHAGE DE LAVERSION DULOGICIEL INFO CENTRE

AFFICHAGE DUCONSTRUCTEURDU VEHICULE

3 sec.

3 sec.

(Se referer au manuel Diag + réf 000700 255 pour plus d'informations)

SOUS MENUCODESDIAGNOSTICEN MEMOIRE

DTC ENMEMOIRE

(Se referer au manuel Diag + réf 000700 255 pour plus d'informations)

(Se referer au manuel Diag + ref 000 700 255)

AFFICHAGEODOMETRE ETETAT DE CHARGE

MENU - DISTANCE avec alimentation autonome


MENUINFORMATION

2 sec.

1 sec.

3 sec.

3 sec.

3 sec.

3 sec.

3 sec.

MENUDISTANCE

SOUS MENUFONCTIONODOMETRE

AFFICHAGEDEL'ODOMETRE

SOUS MENUDISTANCEJOURNALIERE

AFFICHAGE DE LADISTANCEJOURNALIERE

SOUS MENUVALEURDISTANCEMAINTENANCE

AFFICHAGE DE LADISTANCERESTANTEAVANT LAMAINTENANCE

SOUS MENUFACTEURDESPNEUMATIQUES

SOUS MENUHORLOGE

AFFICHAGEDE L'HEUREACTUELLE

AFFICHAGE DELA DATEACTUELLE

3 sec.

Voir page 13

5


SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome

6

MENUINFORMATION

1 sec.


MENUDISTANCE

MENUMODIFICATION

SOUS MENUHORLOGE

1 sec. SAISIR LECODE PIN

= MODIFIER LE CHIFFRECODE PIN

HALDEXPAR DEFAUT

= PASSER AU CHIFFRE SUIVANT

1 sec.

Voir page 7

2 sec.


7

HEUREACTUELLE

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE

Alternative

3 sec.

1 sec.

ACCEPTER LANOUVELLEHEURE ?

Y =OUIN = NON

1 sec.

= MODIFIER LE NOMBRE

= PASSER AU CHIFFRE SUIVANTNOUVELLE

HEURE

REGLAGEDE LA DATE

1 sec.

ACCEPTER LANOUVELLEDATE ?

Y =OUIN = NON



NOUVELLEDATE

3 sec.

NOUVELLEHEURE / DATEACCEPTEE

NOUVELLEHEURE / DATEREJETEE

Voir page 6

SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome

8

MENU - INFO avec alimentation du véhicule

MENUD’AFFICHAGEINFORMATION


SOUS MENUEFFACEMENTDES CODES DEDIAGNOSTIC

AFFICHAGE DE LAVERSION DEL'ELECTRONIQUE

AFFICHAGE DUNUMERO DE SERIESUR L'UCE

1 sec.


SOUS MENUCONFIGURATION AFFICHAGE DE

LA VERSION

3 sec.

3 sec.

AFFICHAGE DUTYPE DEREGULATION

EFFACEMENTDES CODES DEDIAGNOSTIC

3 sec.

3 sec.

3 sec.

AFFICHAGE DEl'IDENTIFICATIONVEHICULE

SOUS MENUCONSTRUCTEURVEHICULE

SOUS MENUIDENTIFICATIONDU VEHICULE

AFFICHAGE DUCONSTRUCTEURDU VEHICULE


FIN D'AFFICHAGE

3 s.

3 sec.

AFFICHAGE DE LA CONFIGURATIONDES AUXILIAIRES EXTERNES

AFFICHAGE DE LA CONFIGURATIONDES AUXILIAIRES INTERNES

SOUS MENUVERSION UCE

SOUS MENUNUMERO DESERIE DE L'UCE

SOUS MENUVERSIONINFO CENTRE

AFFICHAGE DELA VERSION DEL'INFO CENTRE


9

SOUS MENU - CODES DEFAUTS avec alimentation du véhicule

Sans codes diagnostic DTC

Avec codes diagnostic

AFFICHAGE DU1 er CODEDIAGNOSTICACTIF

AFFICHAGE DU2 eme CODEDIAGNOSTICACTIF

3 sec.


1 sec.

AFFICHAGE" FIN DE LISTE"

Voir Page 28

AFFICHAGE DU1 er CODEDIAGNOSTICEN MEMOIRE

AFFICHAGE DU2 eme CODEDIAGNOSTICEN MEMOIRE

3 sec.

AFFICHAGE" FIN DE LISTE"

AFFICHAGEDES CODESDIAGNOSTICEN MEMOIRE

MENUD’AFFICHAGEINFORMATION


1 sec.

PAS DE CODESDIAGNOSTIC

3 sec.


PAS DE CODESDIAGNOSTIC

3 sec.

EFFACER LESCODES DIAGNOSTIC

EFFACER LESCODES DIAGNOSTIC

3 sec.

AFFICHAGE “EB+ INFO”(PROTOCOLE DECOMMUNICATION)


MENUINFORMATIONS



MENU - DISTANCE avec alimentation du véhicule

MENUINFORMATIONS

1 sec.


MENUDISTANCE

SOUS MENUDISTANCEJOURNALIERE

SOUS MENUFONCTIONODOMETRE

AFFICHAGE DEL'ODOMETRE

AFFICHAGE DELA DISTANCEJOURNALIERE

5 sec.

5 sec.

AFFICHAGE DELA DISTANCERESTANTEAVANT LAMAINTENANCE

5 sec.

PNEUMATIQUESACTUELS

AFFICHAGE DEL'HEUREACTUELLE

5 sec.AFFICHAGE DELA DATEACTUELLE

3 sec.

SOUS MENUDISTANCE DEMAINTENANCE

SOUS MENUFACTEUR DESPNEUMATIQUES

SOUS MENUHORLOGE

Voir page 12

10

EFFACER LADISTANCEJOURNALIERE

REMISE AZERO DUCOMPTEURJOURNALIER

} 5 sec.VOIRN.B.


MENU - MODIFICATIONS avec alimentation du véhicule

11

MENUINFORMATIONS

1 sec.


MENUDISTANCE

MENUMODIFICATIONS

SOUS MENUVALEUR D'ENTRETIENA EFFECTUER

SOUS MENUHORLOGE

SOUS MENUOPTIONS DEL’INFO CENTRE

SOUS MENUCODE PIN

SOUS MENUDEVERROUILLAGEDU CODE PIN

SOUS MENUJOUR ENTRE LESENTRETIENS

SOUS MENUFAISCEAU D'USUREDE PLAQUETTES

SOUS MENUKM ENTRE LESENTRETIENS


SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN avec alimentation du véhicule

1 sec. SAISIR LECODE PIN

= MODIFIER LE CHIFFRE

CODE PINHALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE


SOUS MENUVALEURD'ENTRETIENA EFFECTUER

1 sec.

MENUMODIFICATIONS

Voir page 11

Alternative

3 sec.

1 sec.

N.B. La valeur paramétrée en intervalle de maintenance (voir pages 13 et 14) est ajoutée au kilométrage duvéhicule. Lorsque le véhicule se déplace, l'intervalle de maintenance est décrémenté. Une fois la valeur del'intervalle de maintenance atteint, une séquence de lampe se produit à la mise sous contact (3 flash).

COUPURE DU CONTACT

1 sec.


12


13

SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Km) avec alimentation du véhicule

VALEURJUSQU’AU PROCHAIN

ENTRETIEN( Valeur Haldex par défaut =100 000 km)

1 sec.SAISIR LECODE PIN


HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE


1 sec. 3 sec.

3 sec.

1 sec.

AFFICHAGEACCEPTERLA VALEUR?

Y = OUI

N = NON

AFFICHAGEVALEURACCEPTEE

AFFICHAGEVALEUR REFUSEE

1 sec.

SOUS MENUKM ENTRE LESENTRETIENS



AFFICHAGEVALEUR MODIFIEE (200 000 km)

Voir page 11

MENUMODIFICATIONS

VALEURJUSQU'AUPROCHAINENTRETIEN

SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Jours) avec alimentation du véhicule

1 sec. ENTRER LECODE PIN


HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE


1 sec.

Alternative

3 sec.

3 sec.

1 sec.

ACCEPTER LESPARAMÈTRESDES

PNEUMATIQUES

Y = OUI

N = NON

SERVICED'ENTRETIENACCEPTE

SERVICED'ENTRETIENREJETE

1 sec.

SOUS MENUJOUR ENTRE LESENTRETIENS



AFFICHAGEVALEURMODIFIEE(JOURS)

14

Voir page 11

MENUMODIFICATIONS

15

SOUS MENU - INITIALISATION PLAQUETTE DE FREIN avec alimentation du véhicule

AFFICHAGEREMPLACEMENTPLAQUETTESEFFECTUE



HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE


1 sec.

Alternative

3 sec.

1 sec.

AFFICHAGEREMPLACEMENTPLAQUETTESREJETE

SOUS MENUUSUREPLAQUETTES

Voir page 11

3 sec.

Alternative

3 sec.

Alternative

MENUMODIFICATIONS

SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule

AFFICHAGEHEUREPARAMETREE



HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE


1 sec.

Alternative

3 sec.

1 sec.

AFFICHAGEACCEPTER LANOUVELLEHEURE ?

Y = OUI

N = NON

1 sec.


= PASSER AU NOMBRE SUIVANT (De Heures à Minutes)

AFFICHAGENOUVELLEHEURE

SOUS MENUHORLOGE

Voir page 17

(Heures ou Minutes)

Voir page 12

16

MENUMODIFICATIONS

SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule

AFFICHAGEDATEACTUELLE

1 sec.

AFFICHAGEACCEPTER LANOUVELLE DATE ?

Y = OUI

N = NON

= MODIFIER LENOMBRE

= PASSER AUNOMBRE SUIVANT

AFFICHAGENOUVELLEDATE

Voir page 16

17

3 sec.

VALEURSD’HEURE ETDE DATEACCEPTEES

VALEURS D’HEUREET DE DATE REJETEES

(Jour, Mois ou Année) (Jour, Mois ou Année)

SOUS MENU - OPTION DE L'INFO CENTRE avec Alimentation du véhicule

ENREGISTREMENTACTIVE DESPARAMETRES DEL’UCE (RéglageHaldex par défaut)



HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINCORRECT

CODE PINERRONE

= PASSER AUCHIFFRESUIVANT

1 sec.

Alternative

3 sec.

3 sec.

RETRO-ECLAIRAGEECRAN LCDACTIVE (RéglageHaldex pardéfaut)

1 sec.

CONFIRMATIONDE L'ACTIVATION«ENREGISTREREN MEMOIRE »

SOUS MENUOPTIONS DEL’INFO CENTRE

Voir page 11

1 sec.

RETRO-ECLAIRAGEECRAN LCDDESACTIVE(Rétro-éclairagetoujours éteint)

ENREGISTREMENTDESACTIVE DESPARAMETRES DEL’UCE

CONFIRMATION DELA DESACTIVATION«ENREGISTREREN MEMOIRE»

18

(Sert à mettre à jour uneUCE EB+ avec lesparamètres de l’UCEqu’elle remplace)

CONFIRMATION DELA DESACTIVATION«ENREGISTREREN MEMOIRE»

1 sec.

CONFIRMATIONDE L'ACTIVATION«ENREGISTREREN MEMOIRE»

MEM

MEM

(Allume le rétro-éclairage dèsqu’un bouton estenfoncé)

MENUMODIFICATIONS

1 sec.

AFFICHAGEACCEPTER LENOUVEAU CODEPIN ?

Y = OUIN = NON

3 sec.

AFFICHAGECODE PINACCEPTE

AFFICHAGECODE PINREFUSE

1 sec.

SOUS MENU - PARAMETRAGE DU MOT DE PASSE avec alimentation du véhicule



HALDEXPAR DEFAUT

CODE PINERRONE


1 sec.

3 sec.

SOUS MENU«CODE PIN»

Voir page 11

AFFICHAGESAISIE CODE PIN

CODE PINCORRECT

Alternative

1 sec.


CODE PINHALDEX PARDEFAUT

AFFICHAGENOUVEAUCODE PIN

19


MENUMODIFICATIONS

SOUS MENU - DEVERROUILLAGE DE L’INFO CENTRE avec alimentation du véhicule

SOUS MENUDEVERROUILLAGE

Voir page 11

3 sec.

20

MENUD’AFFICHAGE DEMODIFICATION

AFFICHAGENUMEROSOURCE

NUMEROSOURCE

5 sec.

NUMERO CLEREÇU DEHALDEX

SAISIR LENUMERO CLEHALDEX


AFFICHAGE DUNUMERO CLEREÇU DE HALDEX

NUMERO CLECORRECT

}


Le code PIN redevient 1221

Envoyez le numéro SOURCE à HALDEX pour recevoir laclé de déverrouillage.

Cette fonction doit être effectuée en une seule fois, en contact avec le service techniqueHaldex

Numéro aléatoire donné à titre d’exemple uniquement

} Numéro aléatoire donné à titre d’exemple uniquement

}

MENU “TESTS” avec alimentation du véhicule

MENUINFORMATIONS

1 sec.



MENUDISTANCE

MENUMODIFICATIONS

MENUTESTS

SOUS MENUETAT DE CHARGE

SOUS MENUCAPTEURS ABS

SOUS MENUPRESSIONS

SOUS MENUEQUIPEMENTSAUXILIAIRES

SOUS MENUPLAQUE DECORRECTION DEFREINAGE

SOUS MENUPRESSIONS DEFREINAGE

VÉRIFICATION DEL’AFFICHAGE

21

SOUS MENUUSUREPLAQUETTES


Voir page 21

MAINTENIR ENFONCEPENDANT 2 sec..

SOUS MENU - CONTROLE DE L'ETAT DE CHARGE avec alimentation du véhicule

AFFICHAGEDE LA CHARGE

Exemple :23% de charge

Exemple : Chargé à 150%(En surcharge)

MENUTESTS

22

AFFICHAGE ALTERNATIF

AFFICHAGEDE LA CHARGE

SOUS MENU - CONTROLE DES CAPTEURS ABS avec alimentation du véhicule

1 rev / 2 sec

S1AAFFICHAGESIGNALS1A

Affichage du compte à rebours

MAINTENIR2 sec.

1 tour/ 2 sec

S1B

1 tour/ 2 sec

S2A

1 tour/ 2 sec

S2B





Voir page 21

MAINTENIR2 sec.

Installation2 capteurs

Installation4 capteurs

Signal trop faible(contrôler l’écartement ducapteur)

Rotation de la roue à plusd’1 tour / 2 secondesSignal du capteur trop fort

Autres affichages «Roues captées»

B Capteurs

A Capteurs

Exemple: 2M, Côté par Côté, l'UCE sur le côté gauche

Position des capteurs

23

MENUTESTS

AFFICHAGESIGNALS1A

MAINTENIR2 sec.

MAINTENIR2 sec.

AFFICHAGESIGNALS1B

AFFICHAGESIGNALS1B

AFFICHAGESIGNALS2A

AFFICHAGESIGNALS2A

AFFICHAGESIGNALS2B

AFFICHAGESIGNALS2B

SOUS MENU - CONTROLE DES PRESSIONS avec alimentation du véhicule

Voir page 21

MAINTENIR2 sec.

AFFICHAGEPRESSION COUSSINS

AFFICHAGEPRESSIONRESERVOIR

MENUTESTS

24

AFFICHAGEPRESSION SORTIE(Vases de freinmodulateur 21)

AFFICHAGEPRESSION DEPILOTAGE(Main Jaune)

AFFICHAGEPRESSION SORTIE(Vases de freinmodulateur 22)

SOUS MENUPRESSIONS

SOUS MENU - CONTROLE CORRECTION DE FREINAGE avec alimentation du véhicule


Voir page 21

Maintenir2 sec.

AFFICHAGECOUSSINS A VIDECOUSSINS EN CHARGE

AFFICHAGEVALEUR "P0"

MENUTESTS

AFFICHAGEVALEUR PRESSIONLIMITE

Note de calcul Haldex

Valeur de la correction de freinage de l'EBS EB+:

Essieu

p.contrôle pm 6.50 bar

Chargeessieu a vide (Kg)

Press.coussinsa vide (bar)

Press.freinagea vide (bar)

123

115011501150

0.600.600.60

1.751.751.75

Press.coussinsen charge(bar)

Press. freinageen charge(bar)

4.304.304.30

0.00 0.30 1.20 2.60 5.90 bar0.00 0.30 1.20 2.60 5.90 bar0.00 0.30 1.20 2.60 5.90 bar

Chargeessieu encharge(Kg)800080008000

p.contrôle pmP0 PD0.30 0.70 1.60 3.00 6.50 bar

3

6 10

7 1121 12

8

9

Si valeur nonprogrammée

1 2

3

6 7

8 9

10 11

10 12

Les valeurs utiliséessont extraites de lanote de calculsuivante:

4

5

4 5


Affichage Alternatif

Alternative

25

AFFICHAGEVALEUR "PD"



AFFICHAGEVALEUR "P3" EN CHARGE

AFFICHAGEVALEUR "P3" A VIDE



SOUS MENU - CONTROLE DE FREINAGE avec alimentation du véhicule

Maintenir2 sec.

AFFICHAGEPRESSIONRESERVOIR

MENUTESTS

AFFICHAGEPRESSIONPILOTAGE

En charge - LOAD SENSEDAFFICHAGEPRESSION SORTIE 22

Pendant ce contrôle, l'EBS présume que le véhicule est en charge.Il descend donc les éventuels essieux relevables.

2 sec.

2 sec.

2 sec.

2 sec.

2 sec.

26

Procédure1 - Le véhicule est à l'arrêt le contact coupé.2 - Mettre le contact.3 - Vérifier le témoin lumineux.4 - Suivre la procédure suivante

Durant cette fonction:1 - Témoin tracteur flashe2 - Application du freinage

En charge - LOAD SENSEDAFFICHAGEPRESSION SORTIE 21

Voir page 21



SOUS MENUPRESSIONS



SOUS MENUPRESSIONS DEFREINAGE

27

SOUS MENU - CONTROLE USURE PLAQUETTES avec alimentation véhicule

Voir page 21

AFFICHAGEPLAQUETTESCORRECTES

AFFICHEPLAQUETTESA CHANGER

MENUTESTS

TESTUSUREPLAQUETTES

Alternative

3 sec. 3 sec.


Voir page 21

Maintenir2 sec.

SOUS MENU - CONTROLE AUXILIAIRE avec alimentation du véhicule

TEST DE L'AUXILIAIRE 1

MENUTESTS

PAS D'AUXILIAIREPARAMETRE


TEST DE L'AUXILIAIRE 2etc..............

Affichage alternatif

COLAS® = Alimentation SolénoïdeILAS®-E = Alimentation SolénoïdeRetarder = Alimentation Solénoïde/RelaisTrailer Lamp = Alimentation Ampoule

ACTION POUR VERIFICATION

3 sec.

SOUS MENU - CONTROLE LCD INFOCENTRE avec alimentation véhicule

Voir page 21

MENUTESTS

TESTAFFICHAGEINFOCENTRE

AFFICHAGE DETOUS LESSEGMENTS

Exemple: COLAS®

28

CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) :

S 1A CONT

S 1B CONT

S 2A CONT

S 2B CONT

S 1A SIGNAL

S 1B SIGNAL

S2 A SIGNAL

S2 B SIGNAL

S 1A OUTPUT

S 1B OUTPUT

S2 A OUTPUT

S2 B OUTPUT

BRK APPLY SC

BRK APPLY OC

BRK APPLY SC DRIVE

BRK APPLY UNSPEC

Tous les Codes de Diagnostic sont du texte défilant.

ECU TIME OUT NO LINKouPas d’alimentation sur le circuit après contact.Causes possibles: Fusible du tracteur grillé.INFO CENTRE ou câble défectueux. Circuit B ouvertPrise ISO 7638 non branchée

GROUPE CAPTEUR

Circuit du capteur 1A ouvert ou en court-circuit

Circuit du capteur 1B ouvert ou en court-circuit

Circuit du capteur 2A ouvert ou en court-circuit

Circuit du capteur 2B ouvert ou en court-circuit

GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE OU INTERMITTENT

Défaut système capteur 1A

Défaut système capteur 1B



Causes possibles: Capteur, connexion, support oucouronne désserrés. Couronne endommagée.Capteur mal réglé ou isolation du câble capteurendommagée.

GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE





Causes possibles: Capteur usé, capteur mal réglé,circuit ouvert ou en court-circuit.

GROUPE: SOLENOIDE D’APPLICATION DE FREINAGE

Solénoïde d’application de freinage en court-circuit

Solénoïde d’application de freinage en circuit ouvertSolénoïde d’application de freinage en court-circuit sousalimentation permanente

Défaut circuit solénoïde d’application de freinage

29

EPRV 2 1 HOLD SC

EPRV 2 1 DUMP SC

EPRV 2 1 HOLD OC

EPRV 2 1 DUMP SC

EPRV 2 1 HOLD SC DRIVE

EPRV 2 1 DUMP SC DRIVE

EPRV 2 1 HOLD UNSPEC

EPRV 2 1 DUMP UNSPEC

EPRV 2 2 HOLD SC

EPRV 2 2 DUMP SC

EPRV 2 2 HOLD OC

EPRV 2 2 DUMP OC

EPRV 2 2 HOLD SC DRIVE

EPRV 2 2 DUMP SC DRIVE

EPRV 2 2 HOLD UNSPEC

EPRV 2 2 DUMP UNSPEC

DEMAND SC

DEMAND OC

EPRV 2 1 DEL SC

EPRV 2 1 DEL OC

EPRV 2 2 DEL SC

EPRV 2 2 DEL OC


EPRV 21 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ETSOLENOIDE DE DECHARGESolénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuit

Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuit

Solénoïde de maintien du modulateur 21 en circuit ouvert

Solénoïde de décharge du modulateur 21 en circuit ouvert

Solénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuitsous alimentation permanente

Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuitsous alimentation permanente

Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 21

Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 21

EPRV 22 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ETSOLENOIDE DE DECHARGESolénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuit

Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuit

Solénoïde de maintien du modulateur 22 en circuit ouvert

Solénoïde de décharge du modulateur 22 en circuit ouvert

Solénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuitsous alimentation permanente

Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuitsous alimentation permanente

Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 22

Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 22

GROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION(DEMANDE)Capteur de pression du conduit de demande en court-circuitCapteur de pression du conduit de demande en circuitouvertGROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION(ALIMENTATION)Capteur de pression du conduit d’alimentation dumodulateur 21 en court-circuitCapteur de pression du conduit d’alimentation dumodulateur 21 en circuit ouvertCapteur de pression du conduit d’alimentation dumodulateur 22 en court-circuitCapteur de pression du conduit d’alimentation dumodulateur 22 en circuit ouvert

30

GROUPE : REPRISE DE VITESSE DE ROUE TROPFAIBLE

Reprise de vitesse sur la roue de la valve 21

Reprise de vitesse sur la roue de la valve 22Causes possibles:Desserrage du frein trop lent, mécanisme du freindéfectueux, paliers non graissés, ressort cassé, tuyauétranglé. Problème au modulateur suite à un tuyau plié, unorifice ou un raccord obstrué, etc.Tuyaux, câblage incorrectsValve défectueuse. Câblage capteur croisé sur un essieu.

GROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DU RESERVOIR

Capteur de pression du réservoir en court-circuit

Capteur de pression du réservoir en circuit ouvert

Pression du réservoir supérieure à 9.5 bGROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DE LASUSPENSIONCapteur de pression de la suspension en court-circuit

Capteur de pression de la suspension en circuit ouvert

Pressions de suspension en dehors de l'echelle de valeurparametrée

GROUPE: AVERTISSEUR DE PRESSION

Interrupteur de pression de la valve relais d’urgenceen court-circuitInterrupteur de pression de la valve relais d’urgenceen circuit ouvertDéfaut pneumatique de l'interrupteur de pression de lavalve relais d'urgence.Défaut de signal electrique. L'interrupteur de pressionde la valve relais d'urgence ne commute pas.

GROUPE: SIGNAL ELECTRIQUE DE L’ISO 11992 (CAN)

Pas de pression pneumatique correspondante.

Défaut d’alimentation à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 surle réseau CAN

Signal seulement à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 sur leréseau CAN, pas de pression de contrôle pneumatique desécurité

GROUPE: TENSION D’ALIMENTATION

Défaut d’alimentation à la broche 1 ou 2 de la priseISO 7638Tension d’alimentation à l’UCE inférieure à 19v lorsqu’unsolénoïde est excité.

Tension d’alimentation à l’UCE supérieure à 32v

Défaut UCE ABS interne

EPRV 2 1 SLOW REC

EPRV 2 2 SLOW REC

RESR SC

RESR OC

SUSP SC

SUSP OC

REV SWITCH SC

REV SWITCH OC

REV SWITCH PNEUMATIC

PNEUMATIC DEMAND LOSS

TOWED CAN DEMAND LOSS

TOWED CAN CONTROL LOSS

PWR ISO 7638 FAIL

PWR LO VOLT

PWR HI VOLT

PWR UNSPEC


SUSP LOW

REV SWITCH SIGNAL

HIGH RES PRESSURE

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GROUPE: COMPOSANTS AUXILIAIRES

Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblageauxiliaire 1Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblageauxiliaire 2Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblageauxiliaire 3Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblageauxiliaire 4Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblageauxiliaire 5

AUX 1

AUX 2

AUX 3

AUX 4

AUX 5

ECU EE ERR

ECU PARAM ERR


GROUPE UCE

Défaut interne UCE

Défaut interne UCE

Défaut interne UCE ou UCE non programmée.ECU EE UNSPEC

GROUPE: FAISCEAU D'USURE PLAQUETTES

Faisceau de détection d'usure de plaquettes en court-circuitou circuit ouvert.

GROUPE: ACCELEROMETRE LATERAL

Accéléromètre latéral en circuit ouvert.

Accéléromètre latéral en court-circuit.

Signal de sortie de l'accéléromètre latéral en défaut.

BRAKE PADS

LAT ACC OC

LAT ACC SC

LAT ACC SIGNAL

SLAVE VALVE SENSOR

SLAVE VALVE MODULATOR

SLAVE VALVE CABLE

SLAVE VALVE SLOW REC

SLAVE SUSP LOW

GROUPE: VALVE ESCLAVE

Circuit ouvert ou court-circuit capteur de pression interne.

Circuit ouvert ou court-circuit câble de liaison.

Reprise lente de roue de la valve esclave.

Valeur de pression suspension hors plage de fonctionnement

Circuit ouvert ou court-circuit solénoïde maintien, décharge.

AUTRES AFFICHAGES

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* Si la loi de correction de freinage n'est pas paramètrée dans l'UCE, l'Info Centre affichera'EOLT REQ'. Vous devez alors procéder au paramétrage de l'UCE à l'aide du kitde la valise (No. 815 001 001).

* En cas d'erreur de connexion avec l'UCE, l'Info Centre affichera 'ACCESS' ou 'BUSY'.Vous devez alors attendre 5 secondes et recommencer la manipulation.

INFO CENTRE version ADR

Les véhicules transportant des matières dangereuses ou explosives doivent être équipés d'un système électriquerépondant à des normes de sécurité et de protection élevées. Ces normes interdisent la présence de batterie dansl'INFO CENTRE ADR qui perd alors toutes ses fonctions du mode autonome.

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NOTES

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NOTES

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NOTES

Vision del'entrepriseNous utilisons nos compétences prouvéeset notre expérience pour fournir desproduits et systémes très innovants auxcamions, remorques et bus qui réduisent lamaintenance et renforcent la sécurité desvéhicules.

Haldex a pour objectif de devenir unpartenaire de première classe pour lesfabricants de véhicules industrielsmondiaux dans le domaine du freinage et dela suspension contrôlée, avec un accentparticulier sur les véhicules industrielslourds.

Normes de qualité etde productionLes technologies de production les plusrécentes garantissent des niveaux dequalité très élevés. Tous nos sites deproduction bénéficient de la certificationISO 9001

Le groupe Haldex est un foumisseur international de produits demarque déposée destinés tout particulièrement à l'amélioration desperformances et de la sécurité des camions, des voitures et desvéhicules industriels. Le Groupe est organisé en divisionsspécialisées dans leurs produits respectifs:

Haldex Brake Systems fabrique des composants de systèmes ABSet de freinage pour les freins pneumatiques des poids lourds.

Haldex Barnes Hydraulics fabrique des pompes à engrenage etdes systèmes hydrauliques pour les fonctions de direction assistéeet de levage des véhicules industriels et des camions.

Haldex Garphyttan Wire fabrique des produits en fil d'alliaged'acier pour les applications des moteurs thermiques.

Haldex Traction Systems fabrique des systèmes pour les voitureset les camions à quatre roues motrices.

Nos agences commerciales sont présentes en Europe, enAmérique du Nord et du Sud et en Asie.

La production est assurée par 9 usines aux USA, 9 usines enEurope et une joint-venture en Inde.

Le Groupe Haldex est coté à la bourse de Stockholm.

ServicesHaldex offre une gamme de services trèsétendue: conseil endéveloppement du freinage et de lasuspension, calculs de freinage,homologation et ingénierie d'application.

Les fabricants sont assurés durespect des spécifications et les utilisateursd'un coût d'exploitation réduit.

Notre service après vente s'appuie sur unréseau mondial de distribution et de services,le conseil technique en ligne, les visites sur leterrain et la formation à l'installation et à lamaintenance, dispensée chez le client ouchez Haldex.

Recherche etDéveloppementGrâce au niveau très soutenu de sesinvestissements en recherche etdéveloppement, Haldex se donne lesmoyens de répondre aux nouvellesexigences commerciales, réglementaires,et écologiques d'efficacité et detechnologie.

A votre service:

AllemagneHaldex Brake Products G.m.b.HDenkendorf (Stuttgart)Tél: + 49 711 93 49 17 0Fax: + 49 711 93 49 17 40e-mail: [email protected]

Haldex Brake Products G.m.b.HHeidelbergTél: + 49 6221 70 30Fax: + 49 6221 70 34 00e-mail: [email protected]

AutricheHaldex Wien Ges.m.b.HViennaTél: + 43 865 16 40Fax: + 43 865 16 40 27e-mail: [email protected]

BelgiqueHaldex N.V./S.A.Belegem (Gand)Tél: + 32 9 363 90 00Fax: + 32 9 363 90 09e-mail: [email protected]

BrésilHaldex do BrasilSão PauloTél: + 5511 213 55 000Fax: + 55 11 503 49 515e-mail: [email protected]

ChineHaldex International Trading Co. Ltd.ShanghaiTél: + 86 21 5240 0338Fax: + 86 21 5240 0177e-mail: [email protected]

Corée du sudHaldex Korea Ltd.SeoulTél: + 82 2 2636 7545Fax: + 82 2 2636 7548e-mail: [email protected]

EspagneHaldex España S.A.Parets del Valles (Barcelona)Tél: + 34 93 573 1030Fax: + 34 93 573 0728e-mail: [email protected]

FranceHaldex Europe SarlWeyersheim (Strasbourg)Tél: + 333 88 68 22 00Fax: + 333 88 68 22 09e-mail: [email protected]

Grande BretagneHaldex Ltd.Newton AycliffeTél: + 44 1 325 310 110Fax: + 44 1 325 311 834e-mail: [email protected]

Haldex Brake Products Ltd.RedditchTél: + 44 1527 499 499Fax: + 44 1527 499 500e-mail: [email protected]

HongrieHaldex Hungary Kft.SzentlorinckataTél: + 36 29 631 300Fax: + 36 29 631 301e-mail: [email protected]

IndeHaldex India Ltd.NasikTél: + 91 253 2380094Fax: + 91 253 2380729e-mail: [email protected]

ItaliaHaldex Italia Srl.MuggiòTél: + 39 039 278 23 50Fax: + 39 039 79 65 25e-mail: [email protected]

PologneHaldex Sp z o.o.PraszkaTél: + 48 34 350 11 00Fax: + 48 34 350 11 11e-mail: [email protected]

SuèdeHaldex Brake Products ABLandskronaTél: + 46 418 47 6000Fax: + 46 418 47 6001e-mail: [email protected]

USAHaldex Brake Products Corp.Kansas City MOTél: + 1 816 891 2470Fax: + 1 816 891 9447e-mail: [email protected]

www.brake-eu.haldex.com

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