EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 25/3 DIcIEMbrE 2013

connections

correcta

Laquímica

IMPRESO connections Vol. 25/3/2013 Publicado por Oiltanking GmbH, corporate center, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, www.oiltanking.com, Telephone +49- 40- 370 99 485, Fax +49- 40- 370 99 499 E-Mail connections@oiltanking.com Coordinador Gabi Wuestenberg, Gerente de comunicaciones Editor renate Eijkholt Diseño raz design, Hamburgo Traducción Sofía Pereyra Translations Impresión bEISNEr DrUcK GMbH & co. KG, buchholz in der Nordheide Publicado 3 veces al año Fecha limite de copiado vol 26/1 31.01.2013

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“Mi mundo gira en torno al petróleo” – si ustedes me escuchan decir esto, podrían pensar: "por supuesto, después de todo, está trabajando en el negocio del petróleo.” Sin embargo, también en privado, estoy – como muchos de ustedes – rodeado de productos basados en petróleo. Los químicos son, con frecuencia, la base de los productos manufacturados. Dichos productos químicos básicos pueden encontrarse en muchísimos productos que hacen nuestra vida más cómoda, eficiente y segura.

El pasado demuestra que las innovaciones en el sector de petroquímicos y de energía ayudaron a que la economía crezca y a que mejore el estándar de vida a nivel mundial. El proyectado incremento en la población mundial y los niveles de ingresos en alza en los mercados emergentes contribuirán a un crecimiento aún más veloz en la demanda de productos químicos. En 1999, Oiltanking dio un paso significativo hacia su futuro al incursionar

en el almacenamiento de petroquímicos. Desde entonces, Oiltanking ha incrementado su posición establecida en el mundo del almacenamiento de petroquímicos a nivel mundial y se ha convertido en un líder del mercado.

Habida cuenta de todos los desarrollos antes mencionados, consideramos que ya era tiempo de enfocarnos en petroquímicos en connections. Espero que hayamos encontrado la mezcla adecuada de artículos interesantes para ustedes.

Disfruten de su lectura.

Carlin Conner Director Gerente de Oiltanking GmbH

La química correcta

ASIA PAcíFIcO

INDIA

EUrOPA

ENTrETENIMIENTO y DIVErSIóN

LATINOAMérIcA

NOrTEAMérIcA

04 Nuevo Terminal en Karimun

08 Excepcional oportunidad

32 No perdido en la traducción

13 El Proyecto c4

14 Fijando un nuevo curso

16 Oiltanking en los ojos del mundo

18 Felíz reunión en Oiltanking Deutschland

20 El espíritu de equipo en una camiseta

26 Implementando el Terminal de Uso común (cUT)

40 Preparándose para la nueva generación

43 Terminal pequeño, gran rendimiento

34 y el ganador es … ¡United bulk Terminals!

35 Momento de hacer un balance del Proyecto de Expansión Appelt

36 Una donación que une

10 Podemos, nos importa … en petroquímicos

22 Experiencias Culturales | 好事成双 (Las cosas buenas siempre vienen en pares)

07 Puedo ver, puedo ver …

21 Lexicon | GHS

25 Números | 43 grupos

28 Hechos | Los petroquímicos hacen que las cosas sucedan

31 El arte del reciclaje

37 Texto de Portada | Poli-asombroso

38 combinaciones químicas

44 Deportes | Aventura de una sola vez en la vida

46 ¿Dura o blanda?

47 Esquina del lector

48 Ultimo pero no menos importante | Imponentes esculturas químicas

REUNIóN

ExPaNSIóN

avENTURa

PErSONAS y LUGArES

18

40

44

contenido

E D I TO r I A L c O N T E N I D O

Print compensatedId-No. 1332989

www.bvdm-online.de

competencia que surge de china y corea del Sur, este proyecto ayuda a Singapur a mantener su posición como principal centro de comercio y cotización de petróleo de Asia, donde Oiltanking está bien posicionado para crecer con el mercado.

Objetivo: atender las necesidades de almacenamiento de petróleo de la Gran Singapur

El proyecto se desarrollará conjuntamente con Gunvor, una de las mayores empresas comercializadoras del mundo que también será uno de los principales usuarios del terminal.

como en el caso de cualquier proyecto a gran escala, el proyecto Karimun no ha estado exento de altibajos. Coincidiendo con la secuela que prosiguió a la crisis financiera mundial de 2008, uno de los desafíos del proyecto consistió en ver más allá del enfoque “esperar y ver” del mercado, así como su renuencia a asumir compromisos de largo plazo. No obstante, las continuas conversaciones con los actores de la industria y la evaluación de la perspectiva del mercado confirmaron el atractivo comercial del proyecto. Otro obstáculo que tuvo que negociarse estuvo relacionado con realizar

AS I A PA c í F I c OAS I A PA c í F I c O

IMPORTaNCIa SIMBóLICa Debido a la intensa lluvia, la ceremonia de la primera

piedra tuvo que realizarse bajo techo.

KaRIMUN Una de las Islas en la Provincia de las Islas Riau de Indonesia. Se encuentra a

unos 37 km al suroeste de Singapur.

BRILLaNTE FUTURO La impresión de un artista del terminal propuesto da una buena idea de la envergadura de la tarea emprendida.

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El proyecto data del año 2009 cuando Oiltanking Asia Pacífico inició la búsqueda de una alternativa para el almacenamiento insuficiente de petróleo en Singapur. En las últimas décadas, esta ciudad-estado se ha transformado en un importante centro marítimo de la región Asia Pacífico, convirtiéndose, así, en parte integrante del comercio de petróleo y de las cadenas de suministro de la zona. En vista de la necesidad de energía impulsada por las economías de rápido crecimiento de Asia, la demanda de almacenamiento independiente en Singapur ha ido en aumento año tras año, superando con frecuencia el crecimiento de la capacidad. A fines de la década del 2000, Singapur había experimentado una importante ola de expansión de almacenamiento que en tan sólo pocos años duplicó la capacidad existente. A pesar de una serie de voces escépticas que temían por la sobrecapacidad y perturbación de los mercados, la nueva capacidad fue absorbida por el mercado prácticamente de la noche a la mañana, demostrando con ello la capacidad de adaptación y el atractivo de Singapur como centro neurálgico de petróleo.

La demanda de petróleo ha seguido escalando. Los actuales actores del mercado no pudieron expandir sus actividades y los nuevos interesados se vieron impedidos de ingresar al mercado debido a la escasez de tierras. Ello instó a Oiltanking a buscar alternativas viables para Singapur y se eligió la isla de Karimun, Indonesia, como ubicación óptima para un terminal totalmente nuevo. Las ventajas de Karimun incluyen su proximidad a la Isla Jurong (eje industrial de Singapur), las condiciones náuticas favorables y la disponibilidad de tierra lista para construir. El terminal propuesto tiene como objetivo atender las necesidades de almacenamiento de petróleo de la Gran Singapur, un área geográfica que incluye a Singapur, el estado Johor de Malasia y la provincia riau de Indonesia. con el nuevo terminal, Oiltanking refuerza su posición en Asia Pacífico mediante el desarrollo de una red de terminales con funcionalidades diferentes, prestando servicio a todos los segmentos del manipuleo de líquidos a granel. En vista de la

Nuevo Terminal en KarimunTras cuatro años de esfuerzos de desarrollo empresarial, el 28 de agosto de 2013 Oiltanking Asia Pacífico inició oficialmente la construcción de su terminal en Karimun, Indonesia, con la celebración de la colocación de la primera piedra en el emplazamiento.

IslaJurong

Karimun

INDONESIA

Estrecho de Malaca

Batam Bintan

Pasir GudangJohor Bahru

Singapur

E N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó NAS I A PA c í F I c O

¡... a un mono! Si prestan mucha atención y observan de cerca la imagen, probablemente detecten a nuestro “peludo colega” en el terminal Helios de Oiltanking Singapur el 12 de agosto de 2013. El primate de color blanco y negro, que parecía bastante adulto, inspeccionó el techo del edificio principal antes de continuar sus rondas matutinas por el patio de tanques 2 y tomarse un descanso en el embarcadero N° 5. Ferlyn Eng, Secretaria de la Oficina, se puso inmediatamente en contacto con la Autoridad Agroalimentaria y Veterinaria de Singapur (AVA), la oficina a la que se acude en estos casos, para que ayude a capturar al mono. Si bien no es raro encontrarse con primates en Singapur, en lugares tales como las reservas naturales o algunas veces hasta en las zonas residenciales, ésta fue la primera vez en su historia que AVA detectaba a un mono en un terminal de tanques. El encuentro es definitivamente singular debido a que las instalaciones de Oiltanking/Helios están ubicadas en la Isla Jurong, un islote artificial al sureste de la isla

principal de Singapur y el corazón de la industria de energía y químicos de la ciudad.

actividad empresarial en Indonesia. Si bien Oiltanking tiene un buen conocimiento del entorno empresarial de Indonesia debido al terminal que previamente se puso en servicio en Merak, Indonesia, fue necesario llevar a cabo una serie de evaluaciones independientes adicionales para confirmar ese conocimiento y, más importante, ayudar a disipar cualquier duda que pudiesen tener las partes externas interesadas en el proyecto.

El terminal se va a construir en un terreno de 25 hectáreas adquirido por Oiltanking en el 2010, y constituye la primera fase del proyecto. Oiltanking tiene la opción de expandirse utilizando el terreno adyacente que potencialmente podría tener una capacidad de almacenamiento de hasta 1.2 millones de metros cúbicos. La 1a Fase se dividirá equitativamente entre petróleo y productos limpios derivados del petróleo. La capacidad total de 760,000 metros cúbicos se apoyará en cuatro embarcaderos para buques de gran tamaño incluidos los superpetroleros. El calado inicial del canal de acceso al terminal será de 18 m. Para el almacenamiento de petróleo crudo proyectado para las siguientes fases del terminal, el acceso se podrá profundizar aún más mediante el dragado (eliminación de afloramientos ocasionales).

La obra en el emplazamiento del proyecto, cuya puesta en marcha se anticipa para junio de 2015, se inició en el 2011 con la remoción de una colina ubicada en la parcela. El granito obtenido de este proceso será utilizado para otras mejoras en el terreno y obras de protección costera, y asimismo como materia prima para la producción de concreto en el emplazamiento, sub-base para carreteras, pavimento para el patio de tanques, etc. En el siguiente paso, el granito triturado se utilizará para la instalación de columnas de

piedra para mejorar la capacidad portante del suelo, acción que será proseguida con la colocación a nivel del terreno de plataformas de cimentación para tanques (utilizando asimismo el material extraído de la colina). A continuación, se colocará una capa anticorrosiva de asfalto sobre las plataformas de cimentación, encima de la cual se instalarán planchas de acero para sostener las bases de los tanques. A partir de ahí se construirán los tanques utilizando el método auto-elevable; esto es, empezando con el casco superior. Todos los tanques de mayor tamaño se cubrirán con cúpulas geodésicas de aluminio de tecnología de vanguardia.

Paralelamente a las obras de construcción de la Fase 1a, Oiltanking está en el proceso de realizar un estudio de viabilidad para la Fase 1b, destinada al petróleo crudo, y que podría elevar la capacidad total de la Fase 1 a 1.2 millones de metros cúbicos. A pesar de que ya se han realizado varias obras para el proyecto, aún son necesarios dos años más de arduo trabajo para darle vida al terminal de Karimun.

¡QUé “MONaDa”! No cabe duda que el terminal Helios de Oiltanking Singapur vivió una peluda experiencia.

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MOMENTO DE GRaN IMPORTaNCIa Sven Partzsch, Gerente General de Oiltanking Karimun, explicando el proyecto.

PRESENTaCIóN Pencak silat, el arte marcial indígena de

Indonesia, fue ejecutado para brindar una cálida bienvenida a los

honorables invitados.

puedo ver …Puedo ver,

AS I A PA c í F I c OAS I A PA c í F I c O

Oiltanking de cerca. Asimismo, constituyó para los niños una maravillosa ocasión de entender mejor el trabajo de sus padres.

Los “guías turísiticos” en cada bus (personal voluntario de Oiltanking) proporcionaron

interesantes comentarios y hechos con respecto a las principales vistas. Luego del tour, los niños dibujaron todo lo que habían visto antes de empezar a degustar un opíparo buffet junto con sus familiares. Otro punto alto del día fue el test de Oiltanking. Para facilitar la tarea de responder a las preguntas planteadas, la información pertinente a Oiltanking fue impresa en el reverso de los tickets. !Esto fue ciertamente grato para muchos! Asimismo, los niños fueron entrevistados sobre cuáles creen ellos que son los empleos de sus padres en el terminal.

La ocasión sirvió decididamente su doble propósito. El personal y sus familiares, no sólo pasaron un rato

divertido; tuvieron también la posibilidad de conocer más acerca de Oiltanking. “realmente disfruté el momento y ahora tengo una clara idea de dónde trabaja mi tía y lo que hace,” dijo benson Ng, de 13 años, sobrino de Ferlyn Eng, Secretaria de la Oficina. El evento se cerró con broche de oro cuando todos bailaron al ritmo de la canción yMcA. y, para conmemorar la ocasión, todos posaron para una última foto; sin embargo, usando mascarillas ya que fue un día de mucha niebla. Al terminar el día, ¡hubo hurras para Oiltanking!

algunos llegaron con máscaras, otros sin ellas, pero ¡vinieron! Aunque Singapur estaba cubierta por un denso manto de niebla ese mismo día, ello no fue razón suficiente como para abatir los ánimos y desalentar a los 200 colegas y 190 miembros de familia a que asistan al Día de la Familia Oiltanking. Hacer ingresar a todos los miembros de familia al terminal no fue una tarea nada fácil ya que todos tuvieron que someterse a estrictas medidas de seguridad en el punto de control de la Isla Jurong. El comité del Día de la Familia Oiltanking tuvo que trabajar arduamente para registrar a cada una de las personas con las autoridades previamente al evento, a fin de garantizar que todo funcionase como reloj en el gran día.

Uno de los aspectos destacados fue el tour por el terminal de Oiltanking y la Isla Jurong. Dicho recorrido ofreció a los visitantes una excepcional oportunidad de apreciar a

El 21 de junio de 2013 se dio por primera vez la celebración del Día de la Familia Oiltanking en el propio terminal de Oiltanking Singapur. Debido a que el acceso a la Isla Jurong está altamente restringido por razones de seguridad, tener oportunidad de venir y conocer el lugar de trabajo de mami o papi fue algo muy especial y ansiosamente esperado por los pequeños.

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a PESaR DE La BRUMa todos

disfrutaron de un día divertido.

LISTOS PaRa EL TOUR POR La ISLa JURONG andy Loh, Gerente de ventas, junto con su esposa e hija.

Mohammed Thaqif Khalaf, 11, hijo de Mohammed Faduli, Sub-Gerente de Seguridad Industrial, refiriéndose al hecho de

que los barcos deben cumplir con las normas de seguridad de Oiltanking antes de solicitar

permiso para atracar en sus terminales.

“Mi Papi puede decirle ‘no’ a los barcos!”

Abdullah Azzam, 11, hijo de Mohamad Helmi, Gerente

de construcción.

“Mi Papi construye nuevos

tanques y terminales para la compãnia!”

oportunidadExcepcional

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El almacenamiento de productos químicos es diferente, por ejemplo, al almacenamiento de productos derivados del petróleo.¿Cuáles son las principales diferencias y cómo influyen éstas en los procedimientos operativos?Daan: Aunque el petróleo y los químicos son ambos productos líquidos, existen, en verdad, muchas diferencias. Los productos derivados del petróleo son principalmente almacenados y embarcados en grandes volúmenes (los tamaños de parcela de productos refinados fluctúan típicamente entre 20 y 50 mil toneladas) y pueden manejarse con sistemas comunes multipropósito. La variedad de productos derivados del petróleo es,

igualmente, relativamente limitada. con los productos químicos, sin embargo, la diversidad es casi interminable. La mayoría de

químicos tienen características específicas que requieren enfoques específicos cuando se trata de almacenamiento y manipuleo. Los tamaños de parcela son típicamente menores,

en el rango de 500 a 5,000 toneladas, y los sistemas tienden a implementarse para productos específicos. Las especificaciones de productos-químicos a menudo implican un proceso exhaustivo de evaluación antes de que se puedan

cerrar los contratos. Dicha evaluación incluye una posible modificación de la infraestructura, procedimientos operativos adicionales y esenciales precauciones complementarias de seguridad.

Existiendo tantos productos químicos diferentes,¿cómo sabe usted si el terminal podrá manipularlos?Daan: como la variedad de productos químicos es tan vasta,se necesita realizar una evaluación detallada a fin de asegurarse que se conozcan todos los aspectos relacionados con la sustancia, para que asi pueda ser almacenada y manipulada de manera segura y eficiente. Este proceso involucra una interacción estrecha con el cliente. En general, un terminal puede desarrollarse con una amplia infraestructura para atender a un rango de productos químicos; esto es, configuración de tanques, tanques y ductos de acero al carbono y acero inoxidable, tanques con aislamiento, y otros. Posteriormente podrán realizarse modificaciones en base a acuerdos específicos de almacenamiento y manipuleo. cuanto más maduro llegue a ser un terminal con el tiempo, mayor será la gama de productos que puede almacenar.

Es igualmente importante desarrollar la experiencia interna de manipular una gama completa de productos químicos. Ello puede lograrse a través de los años de operación o mediante una fertilización cruzada con otros terminales de productos químicos dentro del grupo de Oiltanking.

¿Existe algún producto petroquímico que en su concepto representa un desafío?, ¿por qué?Douglas: Los isocianatos requieren precaución debido a

su naturaleza reactiva y peligrosa. El fenol o el amoniaco, por ejemplo, son otros productos que requieren atención especial cuando se les almacena y manipula debido a sus características peligrosas. Los químicos que son almacenados bajo presión o necesitan calentamiento siempre demandan precauciones adicionales. En general, todos los productos, ya se trate de químicos, productos derivados del petróleo o gases, requieren de una infraestructura de seguridad, personal capacitado y experimentado, así como procedimientos operativos de seguridad muy bien definidos.

El terminal de amberes se catapultó para convertirse en la mayor instalación de petroquímicos de Oiltanking. ¿Cómo se puede explicar este desarrollo?Daan: Oiltanking adquirió el terminal de Amberes en el 2001.

P E r S O N AS y L U G A r E SP E r S O N AS y L U G A r E S

En el 2000 el terminal de Singapur pasó a ser el primero entre las instalaciones de Oiltanking que ofreció almacenamiento para productos petroquímicos. ¿Cuál fue el motivo subyacente a ello?Douglas: El concepto de terminal de químicos en Singapur fue concebido a raíz de la relación existente entre Oiltanking Singapur y su vecino Shell chemicals Singapore Limited (ScSL). ScSL había estado planeando expandir su planta de monómero de estireno/óxido de propileno con un desarrollo de Fase II en virtud de una asociación estratégica (joint venture) con bASF. En vista de nuestra proximidad y estrecha relación, Oiltanking y ScSL estuvieron de acuerdo con el concepto de tercerizar. Teniendo a ScSL como cliente de almacenamiento industrial de carga base, Oiltanking pudo desarrollar su primer terminal de productos químicos en Asia. En adición a la capacidad requerida para ScSL, Oiltanking construyó también 22,000 metros cúbicos para satisfacer requerimientos de almacenaje de terceros, sirviendo al mercado de Asia Pacífico. Antes de la culminación de su Fase I, Oiltanking formó un Joint Venture con Odfjell, luego de lo cual el terminal fue renombrado Oiltanking Odfjell Terminal Singapore (OOTS). OOTS se ha desarrollado como un terminal de químicos a escala mundial, que maneja una gama completa de sofisticados productos químicos, sirviendo, así, igualmente, a múltiples arrendatarios de la Isla Jurong.

Podemos, nos importa …

en petroquímicosEn 1999 Oiltanking dio un paso importante hacia su futuro agregando a su cartera de servicios el almacenamiento de productos petroquímicos adyacentemente a su terminal de petróleo en Singapur. éste es un gran paso para constituirse en pionera. A través de los años, dicha capacidad inicial se incrementó a 365,000 metros cúbicos y, en el ínterin, Oiltanking ofrece también instalaciones de almacenamiento de petroquímicos en sus terminales de bélgica, bulgaria, china, colombia, Estados Unidos de América, Estonia, Finlandia, Holanda, Omán y Perú. En esta entrevista, Douglas

van der Wiel, Vicepresidente comercial de Oiltanking Asia Pacífico, y Daan Vos, Director Regional de Oiltanking Europa, conversan acerca de los productos petroquímicos y de su importancia para Oiltanking.

“Dicha evaluación incluye una posible modificación de la infraestructura,

procedimientos operativos adicionales y esenciales precauciones

complementarias de seguridad.”

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DOUGLaS vaN DER WIELvicepresidente Comercial

Oiltanking Asia Pacífico

DaaN vOSDirector Regional Oiltanking Europe

E U r O PAP E r S O N AS y L U G A r E S

Crudo C4

LISTOS PaRa FIRMaR El contrato marca un principal hito, tanto para Oiltanking, como para su cliente. (De pie, de izquierda a derecha: Frank Daman, Jan van den Bergh, Nancy De Groof, Jörg Matthes, Dr. Reinhard Greinert; Sentados: de izquierda a derecha: Dr. Wilfried Schmidt, Dr. Rainer Fretzen, Daan vos, Yvan Tavernier).

El Proyecto C4

Evonik Industries es un fabricante multinacional de productos químicos especializados, ubicado adyacente a la instalación de Oiltanking en Amberes, bélgica, con el cual Oiltanking mantiene una relación comercial de larga data. El 17 de junio de 2013 Oiltanking cimentó aún más esta conexión, cuando Evonik suscribió un contrato de servicios logísticos a largo plazo.

Para hacer frente a la inminente expansión de las instalaciones de producción de c4 de Evonik, Oiltanking asumirá tanto el manejo como el almacenamiento de estos volúmenes adicionales de materias primas. Primeramente, la actual infraestructura de los tanques será modificada para adecuarse a la producción incrementada de 1-buteno, butadieno y metil-terbutiléter (MTbE). En segundo lugar, se construirán cinco nuevos tanques bala, cada uno de ellos con una capacidad nominal de 3,500 metros cúbicos, así como un nuevo espigón con dos puertos de atraque. En la actualidad, Oitanking está ocupada en el trabajo de construcción preliminar a las obras relacionadas con los tanques bala y el espigón, y confía cumplir con el cronograma del cliente y contar con la instalación lista y operativa en el primer trimestre del 2015.

El prospecto de mayores instalaciones de almacenamiento viene mereciendo una acogida positiva de parte de diversos operadores del mercado, ya que les permite satisfacer la creciente demanda de butadieno en la región. El terminal de Oiltanking Stolthaven Antwerp, con una capacidad actual de aproximadamente 1,330,000 metros cúbicos, ha sido ampliado a través de los años a más del doble de su tamaño original, con nuevos tanques para petróleo, productos químicos y gas. El nuevo contrato, no sólo subraya las capacidades del terminal, sino que refuerza su posición en el mercado de la región ArA.

En los últimos 10 años o más, impulsada por el progreso económico y la infraestructura sofisticada, Amberes se ha convertido en un puerto de escala mundial para los productos petroquímicos. con este impulso, el puerto logró atraer a múltiples compañías internacionales de productos químicos para establecer o expandir sus instalaciones de producción. Oiltanking Amberes, actualmente una joint venture con Stolthaven, llamada Oiltanking Stolthaven Antwerp (OTSA), con su ubicación privilegiada e infraestructura superior, fue capaz de servir a este rápido desarrollo. Actualmente, OTSA tiene una capacidad total de 1.3 millones de metros cúbicos con múltiples acuerdos de almacenamiento a largo plazo lejos del emplazamiento, pactados con las instalaciones de producción de petroquímicos circundantes. Adicionalmente, la demanda de tanques de terceros en el mercado vio un crecimiento saludable que contribuyó más aún al éxito de OTSA.

¿Cuán importantes son los químicos para Oiltankingcon respecto a la capacidad mundial en tanques ofrecida y la situación del arrendamiento?Douglas: revisten importancia por cuanto el mercado de almacenamiento de productos químicos es determinado por los diferentes operadores del mercado y por lo tanto tiene un ciclo de negocios y sensibilidad ligeramente diferentes. consecuentemente, crea un segundo punto de apoyo que hace que la cartera de Oiltanking sea aún más equilibrada.

El almacenamiento de productos petroquímicos, ¿havariado a través de los años en términos de seguridad industrial y seguridad personal?Daan: La Higiene, Seguridad Industrial, Seguridad Personal y el Medio Ambiente (HSSE) han desempeñado siempre un rol principal en el almacenamiento y manipuleo de hidrocarburos, ya se trate de químicos, gases o productos derivados del petróleo. Los productos químicos pueden, a veces, requerir una atención más cercana debido a la naturaleza reactiva, peligrosa o corrosiva del producto.Oiltanking mejora continuamente sus procedimientos, capacitación y reporte sobre HSSE, en base a las mejores prácticas identificadas. Adicionalmente, los organismos de regulación locales continúan desarrollando y mejorando las regulaciones HSSE. Es importante que nosotros, como empresa de renombre, cumplamos e inclusive excedamos, cuando resulte posible, a las regulaciones.

¿Cuál será la futura tendencia para los petroquímicosen general y cómo afecta esto a Oiltanking?Douglas: La demanda de productos petroquímicos está muy estrechamente asociada a la economía. Por lo tanto, con la recesión económica mundial la demanda de petroquímicos se desplomó y ha permanecido a un menor nivel desde que la crisis se iniciara en el 2008. Ello, no obstante, los terminales de químicos de Oiltanking han tenido un buen desempeño, principalmente debido a la naturaleza estratégica e integrada de nuestras instalaciones. Más aún, logramos anticiparnos a las necesidades de nuestros clientes de una manera flexible, y brindar apoyo cuando resulte necesario en esta época de grandes desafíos.Mirando hacia adelante, las principales áreas de consumo seguirán siendo las mismas, teniendo a china a la cabeza. Teniendo en cuenta el desarrollo de la producción, el futuro verá un continuo incremento en las instalaciones verticalmente integradas impulsadas, debido a la disponibilidad de materia prima. Naturalmente, cuando resulte posible, Oiltanking procurará cumplir un rol en este tipo de estructuras.considerando la capacidad y renta global del grupo, los productos químicos constituyen una parte sustancial y existe una fuerte tendencia a expandir más aún nuestra posición en base a sólidos fundamentos de negocios. En tono optimista, podemos decir que existen señales de que la economía mundial se recuperará. Si ello se materializara en forma progresiva, Oiltanking está preparada para expandirse en función a las oportunidades que se vayan presentando.

El 17 de junio de 2013, Oiltanking Stolthaven Antwerp (Amberes) suscribió un nuevo contrato de servicios logísticos a largo plazo con Evonik Industries, − un paso que reafirma su colaboración de larga data y asimismo la posición de Oiltanking como un proveedor confiable y competente de servicios de almacenamiento de productos petroquímicos en bélgica.

Durante el proceso de craqueo de la nafta se produce una mezcla gaseosa de diversos hidrocarburos c4, principalmente 1.3 butadieno, 2-metilpropeno (isobutileno), butanos y butenos. El c4 es utilizado en diversas industrias: de llantas, papel, plástico, caucho, petróleo, lubricantes, perfumes y la industria alimentaria. Algunas características importantes de la mezcla de c4 son: es altamente inflamable, tóxico y de olor dulce.

EL TERMINaL DE aMBERES La mayor instalación de Petroquímicos de Oiltanking a nivel mundial.

“Ello, no obstante, los terminales de químicos de Oiltanking han tenido un buen desempeño, principalmente debido a la naturaleza estratégica e integrada de nuestras instalaciones.”

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Desde su fundación en 1974,Oiltanking Copenhague ha sidoconocida como proveedoraconfiable de gasóleo, aceitecombustible y combustible deaviación. ¿Por qué emprenderuna nueva rama de negociosahora?Hans: La nueva empresa es subsidiaria de Oiltanking copenhague y se constituyó para brindarles a los clientes actuales un servicio más integral con relación a escalas portuarias.

¿Exactamente qué supone este nuevoservicio y quién está a cargo del mismo?La actividad principal es servicios portuarios, OT Shipping Services actúa como agente en representación del propietario de la embarcación, para lo cual coordina todos los compromisos relacionados con los puertos de escala. Estos servicios incluyen la contratación de pilotos y estibadores, comunicación con las partes involucradas sobre los desplazamientos, emisión de documentos de carga, gestión de cambios en la tripulación y entregas, y manejo de asuntos aduaneros. Karl Henrik Dahl es el Director General de OT Shipping Services y yo soy responsable de las operaciones diarias y

desarrollo comercial en mi calidad de Gerente de Servicios Navieros. Habiendo trabajado como agente naviero desde el año 2003, soy ampliamente conocido en el terminal de Oiltanking y las instalaciones portuarias de copenhague.

Desde hace mucho tiempo, la industrianaviera ha tenido ciertas dificultades anivel mundial y, aún así, Oiltanking todavíave un nicho de mercado. ¿Qué clase depropuesta de venta singular puede ofrecerOT Shipping Services a sus clientes?En el mercado actual, el número de puertos de escala es bajo en líneas generales y la competencia es muy reñida. Definitivamente no es fácil empezar desde cero en un mercado establecido, pero tenemos la confianza de que OT Shipping Services prevalecerá y demostrará ser un sólido socio de servicios para una vasta gama de clientes. Debido a que el negocio de los barcos petroleros se basa, en cierto grado, en las relaciones personales, es importante mantener un diálogo constante con los propietarios de las embarcaciones y fletadores y demostrar que podemos añadir valor en caso de ser designados como agentes. OT Shipping Services sobresale realmente entre su competencia debido a que, como subsidiaria de Oiltanking copenhague, mantiene un

contacto directo con el terminal durante las operaciones de carga, lo cual hace posible que podamos reducir el tiempo en los puertos de escala. Asimismo, nos informamos primero sobre los posibles puertos de escala, lo cual nos permite brindar asistencia a los propietarios de las embarcaciones y comerciantes petroleros, antes de que se acuerden los contratos de fletamento.

¿Cómo se puso en marcha a OT Shipping Services y cómo abordaránustedes a los potenciales clientes enel futuro?Los primeros dos meses de OT Shipping Services sirvieron principalmente para establecernos, preparar todos los sistemas y bases de datos para la prestación de los servicios, buscar potenciales clientes y enviar ofertas. A principios de junio, se envió un correo electrónico de presentación a más de 800 destinatarios en el mercado naviero. Desde entonces, hemos estado en contacto directo con los potenciales clientes, ofreciendo servicios personalizados que satisfagan sus necesidades. Debido a que la mayoría de escalas en copenhague involucran a importaciones establecidas a condiciones CIF, los fletadores tienen la responsabilidad de designar a la agencia de representación. Por lo tanto, es bastante importante obtener la aprobación de los comerciantes petroleros para asegurar el negocio. como parte de

Oiltanking copenhague, tenemos oportunidad de hablar directamente con las personas a cargo de las operaciones diarias y con los comerciantes petroleros que ya son clientes de Oiltanking. Además de los barcos petroleros, OT Shipping Services está entablando contacto también con los clientes comprendidos en el sector de carga seca, importando aglomerados de madera y otros biomateriales para las centrales eléctricas locales.

OT Shipping Services es un participante muy nuevo en elmercado. ¿Qué tipo de respuesta han recibido hasta el momento?En general, la respuesta ha sido positiva, tanto de los propietarios de las embarcaciones, como de los comerciantes petroleros, y nos esforzamos bastante en explicarles las ventajas de trabajar con OT Shipping Services. El comienzo de agosto fue un momento de orgullo para nosotros pues por primera vez fuimos designados agentes de la M/T JANA, que descargó gasolina de aviación procedente de rotterdam. La embarcación era un pequeño buque petrolero de 70 metros y 1.323 DWT (toneladas de peso muerto). con ello demostramos nuevamente que empezamos desde abajo y nos abrimos camino hacia la cima.

En general, ¿cuáles son lasexpectativas para el futuro deOiltanking Copenhague y Oiltankinggracias a este nuevo servicio?Como ésta es la primera oficina de servicios navieros dentro de Oiltanking, lo vemos como un proyecto piloto y, en caso de resultar exitoso, el plan es ampliar las actividades a más ubicaciones de Oiltanking. Ello requiere un desarrollo positivo y continuo con el sólido apoyo de nuestros clientes. Imaginamos que en un futuro OT Shipping Services operará en todos los terminales de Oiltanking a nivel mundial, prestando servicio a los comerciantes petroleros de todo el mundo.

Conozca más en www.otshipping.com.

E U r O PAE U r O PA

El 1 de junio de 2013 Oiltanking copenhague emprendió un nuevo rumbo para ofrecer un nuevo servicio adicional,

estableciendo a OT Shipping Services A/S. Esta compañía coordinará las escalas portuarias en copenhague, Malmö y puertos circundantes. Le preguntamos a Hans chen braas, Gerente de Servicios Navieros en OT Shipping Services A/S, qué impulsó a Oiltanking Copenhague a diversificarse a este negocio ahora y cuáles son los prospectos futuros.

HaNS CHEN BRaaS Gerente de Servicios Navieros de OT Shipping Services.

SILUETa DE BaRCO Se diseñó un logo expresivo para la

nueva compañía, que también replicase la identidad típica del

diseño corporativo de Oiltanking, tanto en la

fuente como en el color.

OT SHIPPING SERvICES es miembro de la asociación Danesa de agentes Marítimos y ha obtenido la certificación de Estándar de Calidad de FONaSBa (Federación de asociaciones Nacionales de Brokers y agentes Marítimos).

PEQUEñO PERO PODEROSO El M/T JaNa, un pequeño petrolero de 70 metros y 1.323 DWT de toneladas de peso muerto, fue la primera embarcación que designó a OT Shipping Services como agente.

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Fijando un nuevo

curso

E U r O PA

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“¿Qué podemos hacer por ustedes?” fue una pregunta que carlin conner, Director Gerente de Oiltanking GmbH, planteó en su discurso en el congreso Mundial de compañías Petroleras realizado en Londres los días 14 y 15 de mayo de 2013. como uno de los oradores principales, conjuntamente con Peter Voser (cEO Shell), Jeroen van der Veer (anterior cEO Shell), Helge Lund (cEO Statoil), Paolo Scaroni (cEO ENI) y Tony Hayward (cEO Genel Energy), carlin supo capturar y mantener la atención del auditorio. Su interesante conferencia magistral incluyó tópicos tales como la estrategia de Oiltanking, las principales tendencias de la industria y los beneficios para las compañías petroleras nacionales

El congreso de dos días de duración contó con la asistencia de más de 250 personas. carlin conner estuvo acompañado por varios de sus colegas internacionales, que representaban a las diferentes regiones en las que Oiltanking realiza negocios: Nico Smit (Medio Oriente y Africa), Leddy Evangelista (Latinoamérica), Douglas van der Wiel (Asia Pacífico), Sjoerd Boer y Boris Oudenbroek (ambos de Europa). El llamativo stand de Oiltanking sirvió como punto central de reunión para muchos asistentes al congreso.

y algo más, durante un receso entre presentaciones, Oiltanking entregó el “Premio iPad Oiltanking 2013”, el

mismo que atrajo mucha atención positiva y agregó un suave toque a la conferencia (¡una lástima que los empleados de Oiltanking no fuesen autorizados a ingresar!).

El broche de oro del evento fue una cena de gala, en la que todos pudieron departir, dentro de un encantador entorno, sobre el resultado de sus reuniones, mientras disfrutaban de esparcimiento, como por ejemplo demostraciones de fútbol a cargo de talentosos jóvenes, y anécdotas entretenidas de personas como Jeroen van der Veer. En resumen, ¡dos días para recordar!

derivados de asociarse con Oiltanking.

El evento sirvió para que los líderes de las compañías petroleras nacionales del mundo se conocieran entre sí y también a sus socios comerciales, para debatir y discutir las futuras oportunidades en el sector de petróleo y gas. El objetivo de participar como patrocinador fue “impulsar” aún más la marca Oiltanking, conocer a quienes, dentro de nuestros actuales clientes, son responsables de la toma de decisiones en un punto específico, generar nuevos contactos de compañías petroleras nacionales a nivel mundial, y mantenernos al corriente de las nuevas tendencias en el negocio.

Por primera vez, Oiltanking fue uno de los auspiciadores del congreso Mundial Anual de compañías Petroleras Nacionales, realizado en Londres, Gran bretaña, en mayo de 2013 — un evento que resultó ser un rotundo éxito.

E U r O PA

“PODEMOS, NOS IMPORTa” En su discurso, Carlin Conner destacó la

experiencia y ambiciones de Oiltanking.

Todas las fotos: cortesía de We Make Pictures

ESTE CONGRESO es donde los líderes de las Compañías Petroleras Nacionales (NOC) del mundo se conocen y conocen a sus socios para discutir y decidir el futuro del negocio del petróleo y gas.

ROSTROS RaDIaNTES Como sus colegas de Oiltanking, Leddy Evangelista

(izquierda) y Seyma Erdinc (derecha), estuvieron absolutamente encantadas

de que su stand fuese tan popular.

Oiltanking en los ojos del mundo

E U r O PA E U r O PA

¿Qué harías si vieses a un miembro de la familia nuevamente, después de 30 años? ¿Le preguntarías, lleno de alegría, cómo ha estado y quizás lo mirarías para ver cuánto ha cambiado? Esto es, más o menos, lo que le ha sucedido a Oiltanking Deutschland. En su tercer intento, Oiltanking Deutschland pudo aprovechar la oportunidad de asumir, con efecto 1 de setiembre de 2013, la gestión de un terminal de tanques en Deggendorf que ya había pertenecido a la familia Oiltanking 30 años atrás.

El terminal de tanques “se ha mantenido bien”. con una capacidad aproximada de 25,000 metros cúbicos, está

diseñado para almacenar petróleo para calefacción y diésel. Gracias a la óptima ubicación, directamente sobre el Danubio, está convenientemente conectado a la carretera y red ferroviaria, permitiendo que los productos sean entregados en barcaza o vagón de ferrocarril. Nada ha cambiado, tampoco, para el personal del terminal de tanques que Oiltanking ha asumido: ellos fueron también traídos de retorno a su antigua casa. Ello significa que este decimoquinto

terminal de tanques no sólo amplía la cartera de Oiltanking; el número de colegas también se ha incrementado en ocho. La propia ciudad de Deggendorf y la zona baja del distrito bávaro de Deggendorf, sin embargo, han apreciado importantes cambios económicos y de infraestructura. Una política instituida para captar negocios llevó a un positivo desarrollo, dando como resultado una variada estructura mixta de industria y

comercio. En la actualidad, la región actúa como interfaz de los ejes de desarrollo supra-regional y está adquiriendo prestigio como centro internacional, particular-mente a raíz de la ampliación de la UE (2004). Oiltanking, por su parte, desarrollará una importante función para el suministro a la baja baviera, Selva bávara y Austria Occidental.

EL “NUEvO” aNTIGUO EQUIPO Oiltanking absorbió también a los ocho empleados.

“PUERTa DE ENTRaDa a La SELva BávaRa” Este nombre se usa también en alusión a la ciudad universitaria de Deggendorf debido a su ubicación en el valle del Danubio, cerca de la desembocadura

del Río Isar y al pie de las colinas de la Selva Bávara.

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Felízen Oiltanking Deutschland

con efecto a partir del 1 de setiembre de 2013, Oiltanking Deutschland asumió la gestión de un terminal de tanques en Deggendorf. Esta circunstancia, no sólo ha agregado la décimo quinta sede de terminal a la gama de servicios de Oiltanking al interior de Alemania; sino que ha marcado, además, el retorno de un antiguo miembro al grupo de la familia.

reuniónfoto: cortesía de la Ciudad de Deggendorf

ambas fotos de la derecha: cortesía de la Ciudad de Deggendorf

DE vUELTa EN CaSa El terminal de Deggendorf ubicado en la Baja Baviera ya pertenecía a Oiltanking Deutschland hace 30 años.

actualmentees posible obtener y

comercializar ampliamente un gran número de productos

químicos a nivel mundial. Al mismo tiempo, sin embargo, los países utilizan

diferentes normas para su clasificación y rotulado. Una sustancia que podría clasificarse como “tóxica” en un

país podría no necesariamente ser definida como tal en otro. Para garantizar el uso, transporte y disposición seguros de estos

productos químicos, los países integrantes de las Naciones Unidas desarrollaron el Sistema Global Armonizado de Clasificación y Rotulado de

Productos Químicos conocido como el GHS. El sistema, que entró en vigor el 20 de enero de 2009, se encuentra disponible

para su uso y aplicación a nivel internacional.Si bien los gobiernos, instituciones regionales y organizaciones

internacionales son los principales destinatarios del GHS, este Sistema también proporciona suficiente alcance y

orientación para aquéllos en la industria que implementan requerimientos que ya han sido

adoptados. Para los estados miembros de la UE, el GHS es de aplicación obligatoria a

sustancias desde diciembre de 2010, y, a partir de junio del 2015, será de aplicación obligatoria

a las mezclas. Para desplegar ambas clasificaciones (la antigua y la del GHS) durante el periodo del

1 de diciembre 2010 al 1 de junio 2015, se requieren hojas de datos de seguridad. Si bien Oiltanking ha

implementado ya el GHS en sus terminales de Europa, actualmente está enfocada en extenderlo a sus instalaciones a nivel mundial.

El GHS aborda la clasificación de productos químicos de acuerdo a los tipos de peligros y propone elementos de comunicación armonizados, incluyendo rótulos y hojas de datos de seguridad. cada dos años se realizan actualizaciones. En comparación con el sistema de la UE, el cambio más notorio lo constituyen los

pictogramas (anteriormente: símbolos de peligro) que vienen en dos juegos: uno para rotular contenedores y advertencias sobre

peligros en el lugar de trabajo; el otro para usarse durante el transporte de productos peligrosos. Dependiendo

del grupo objetivo, se elige uno u otro, mas no se emplean en combinación.

Una vez más, nuestros colegas del terminal de tanques de Hamburgo exhibieron la actitud Oiltanking de ”juntos somos más fuertes” cuando tuvieron oportunidad de demostrar su capacidad para el trabajo en equipo en la fiesta de verano del 16 de agosto de 2013. Las cuatro “brigadas variopintas” que incluyen a un amplio espectro de colegas de los departamentos de operaciones, ingeniería, disposición y gestión, tuvieron que realizar diez tareas en total, incluyendo un cruce de río, el “barómetro del equipo”, el “río de la información”, “la comunicación”, “el transporte peligroso” y “la potencia en la torre”. y algunas de las actividades ¡tuvieron en efecto tanto de aventura como lo sugerían! Lo que en un inicio podía sonar bastante simple, como por ejemplo rodar una pelota por aproximadamente 30 metros, a menudo se tornaba muy complicado en realidad y realmente demandaba una saludable dosis de espíritu de equipo, habilidad para manejar las fortalezas y debilidades dentro del grupo, y comunicación por parte del equipo. y, bajo las condiciones dadas, por supuesto, la idea era también ser capaces de actuar en situaciones estresantes.

El intensivo programa del día fue coronado con una pequeña barbacoa a la cual las familias de los colegas habían sido también invitadas. Sin embargo, existían aún dos principales “factores de stress”: ¿se mantendría el clima glorioso y

habrían ellos calculado mal el número de salchichas requerido? No tendrían que haberse preocupado: a temperaturas agradables y con deliciosa comida, el espíritu de equipo se propagó también a los miembros de la familia y en muy breve tiempo grupos de personas relajadas se habían congregado en conversación, a pesar de haberse conocido sólo recién. Fue una velada agradable y alegre y los invitados retornaron a casa felices y con la promesa de “¡repetirla pronto”!”

L E X I c O NE U r O PA

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La importancia de promover el trabajo en equipo fue la idea que propició la fiesta de verano en el terminal de tanques de Oiltanking Hamburgo, llevada a cabo recientemente, el 16 de agosto de 2013 — un evento que congregó a los colegas en inusuales ejercicios de equipo antes de que sus familias se uniesen a ellos para una barbacoa.

El espíritu de equipo en una camiseta

“RíO DE (NO) RETORNO” Para la tarea del cruce del río los equipos tenían que estar en constante contacto con las

herramientas que utilizaban, por ejemplo cajas y madera

— de lo contrario, ¡tenían que empezar todo de nuevo!

MaNEJO SEGURO DE PRODUCTOS QUíMICOS Estos nueve pictogramas en forma de rombo son parte del GHS, y simbolizan los peligros de

manejar productos químicos.

¡OJOS CERRaDOS Y OíDOS aTENTOS! Con los ojos

vendados, al miembro del equipo con la misma pieza del

rompecabezas sólo podia encontrársele mediante la

comunicación eficaz.

GHS (Sistema Global armonizado de Clasificación y Rotulado de Productos Químicos, Referencia Naciones Unidas)

* 1. comburente: Puede provocar o agravar un incendio 2. corrosivo 3. Líquidos, vapores o sólido inflamables 4. Tóxico o mortal en caso de ingestión, inhalación o en contacto con la piel 5. Irritación de la vías respiratorias, carcinógenos, mutágenos 6. Nócivo en caso de ingestión, inhalación, o en contacto con la piel 7. Gas a presión 8. Tóxico para los organismos acuáticos 9. Inestable o explosivo

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E X P E r I E N c I AS c U LT U r A L E S E X P E r I E N c I AS c U LT U r A L E S

Hace dos años y medio Annemieke (mi esposa) y yo nos mudamos de la pequeña ciudad estado de Singapur a la república Popular de china. Sabíamos que china iba a ser muy diferente de Singapur y de los Países bajos, nuestro país de origen, de manera que estábamos muy ansiosos de trasladarnos a este inmenso país de rápido desarrollo. y hasta el momento ha sido una experiencia verdaderamente increíble. También aquí nos convertimos en orgullosos padres ya que nuestras dos hijas, Fauve y Felice, nacieron en Shanghái. Un famoso refrán chino dice "Hao Shi cheng Shuang" (好事成 双) que significa “Las cosas buenas siempre vienen en pares”. bueno, ciertamente eso ha sido lo que nos sucedió en china.

cuando se llega a china, se recibe inmediatamente el saludo de la interminable jungla de edificios altísimos, y un número todavía mayor parece estar en construcción. Al igual que la

LO aNTIGUO SE ENCUENTRa CON LO NUEvO Shikumen (un estilo arquitectónico tradicional shanghainés), edificios art decó o ultramodernos se suceden unos a otros en uno de los centros de mayor influencia económica, financiera y cultural de China Oriental.

PROGRESO MUY EvIDENTE El rápido crecimiento desencadenó un auge en la arquitectura contemporánea y ha variado la vista panorámica de Shanghái.

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En junio de 2011nuestro colega holandés Jan Willem van Velzen dejó Singapur para asumir su nuevo cargo de Gerente General en la empresa Oiltanking China − un cambio que representaba muchos retos emocionantes en el futuro. Sin embargo, el aspecto más interesante para él ha sido la gente.

*Las cosas buenas siempre vienen en pares

*

好事成双

mayoría de los que llegan por primera vez, estaba asombrado de lo bien desarrollada que está su infraestructura. Se pueden ver modernas autopistas (elevadas), puentes y túneles por todas partes. y, por supuesto, la amplia red ferroviaria de alta velocidad que es impresionante por decir lo menos. Ubicada en la desembocadura del rio yangtsé, Shanghái es una de las más grandes y modernas ciudades de china. con la inmensa población de 23 millones de habitantes, es una mega-metrópolis que se jacta de algunos de los rascacielos más altos del mundo e innumerables centros comerciales. ¡Es también lo que ahora mi familia y yo llamamos nuestro hogar!

Aparte de la barrera del idioma, la vida en Shanghái es relativamente cómoda para nosotros. Las calles pueden estar abarrotadas de gente pero nosotros nos trasladamos en bicicleta y caminamos a través de la ciudad como si hubiéramos vivido aquí toda la vida. La ciudad ofrece

una amplia variedad de restaurantes (¡por si acaso, recomiendo la cocina de Sichuan!) y se pueden encontrar supermercados con marcas internacionales. como en toda gran ciudad, en Shanghái hay muchos expatriados. rápidamente hicimos nuevas amistades y desarrollamos una vida social para nosotros. Aún si tenemos dificultades con el idioma o nos perdemos en la traducción, mis buenos colegas están siempre encantados de dar una mano, donde y cuando sea necesario.

Es la gente la que hace que este lugar sea tan interesante. Los chinos son muy amigables, especialmente con los niños, y siempre logran que uno se sienta bienvenido.

y con la enorme población del país de 1,300 millones, ¡existe realmente un gran número de ellos! Durante las vacaciones del Nuevo Año chino, cuando la mayoría de los chinos regresan a casa en su ciudad natal para ver a sus familias, esto se hace aún más evidente. Este acontecimiento anual se conoce como la migración humana más grande del mundo (no haga reservas para tomar vacaciones en esta época a menos que disfrute haciendo colas).

La vida en las calles puede ser bien diferente también. Temprano en las mañanas, se ve gente haciendo Tai chi en cada plaza de la ciudad. O quizás se pueda ver a un anciano con un pájaro en una jaula en su bicicleta yendo al parque, o señoras caminando con quitasoles. Incluso algunos llevan puestos los pijamas estando fuera durante el día, aparentemente para mostrarles a los demás que ellos no tienen que trabajar.

Es la gente la que hace que este lugar sea tan interesante.

Una visita al parque puede ser muy entretenida; se encuentra

La CaLLE NaNJING Comenzando en el Bund, este famoso tramo de seis kilómetros es una de las calles comerciales más activas del mundo.

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Las sustancias químicas reaccionan de formas distintas cuando están en contacto. El relativo grado al que un material puede estar en contacto con otro sin causar corrosión, degradación o un cambio adverso en las propiedades se llama compatibilidad química: Si las sustancias se mezclan y no cambian, se consideran compatibles; si se mezclan y cambian o no se mezclan en absoluto, se consideran incompatibles. Por lo tanto, almacenar y manipular productos químicos en un mismo lugar requiere máximo cuidado y atención a fin de evitar cualquier peligro de reacción química.

La única regla muy importante consiste en separar los materiales incompatibles que, en caso de mezclarse accidentalmente, pudiesen ocasionar incendio, explosión, o la generación de gases tóxicos.

como norma general, los productos químicos incompatibles deberían almacenarse en fosas de

tanques independientes. Los tanques deben ser claramente rotulados de modo de indicar qué

productos están almacenados en su interior.

como un primer esbozo para juzgar la compatibilidad, los productos químicos pueden agruparse como sigue:• Líquidos inflamables• Gases comprimidos• Sustancias peligrosas volátiles• Acidos• bases líquidas• Oxidantes líquidos • Sustancias Peligrosas Líquidas No Volátiles

Para garantizar una adecuada compatibilidad química, los terminales de Oiltanking como Oiltanking Singapore, consultan el US coast Guard compatibility Chart (Gráfico de Compatibilidad de la Guardia costera de EE.UU.). éste comprende un total de 43 grupos, que se clasifican en Grupos Reactivos y Grupos de carga. cuando un nuevo producto va a almacenarse en un tanque designado, el referido gráfico de compatibilidad indica si el nuevo producto es compatible con los productos que se encuentran almacenados dentro de la misma fosa de tanques.

NúMEROS

4343GRUPOS

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E X P E r I E N c I AS c U LT U r A L E S

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E N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó N

aSOMBROSO PaISaJE La provincia de Guilin, Guangxi, es famosa por sus

montañas kársticas y arrozales.

Retrato En 2004 Jan Willem van Velzen ingresó a Oiltanking como Practicante de Administración Internacional en Kotka, Finlandia, Tallin, Estonia y Hamburgo, Alemania antes de convertirse en el Gerente de Ventas de los terminales de Amberes y Ghent/bélgica y Terneuzen, Países Bajos. A fines

de 2007, se mudó a Singapur para desempeñar el cargo de Gerente de Desarrollo de Negocios para Asia Pacífico. Desde 2011 vive en Shanghái, china. como Gerente General de Oiltanking china, actualmente es responsable de las empresas Oiltanking en china así como de la gestión de desarrollo de negocios de Oiltanking.

gente expresándose de varias maneras. Nuestro favorito es el parque Fuxing en el antiguo barrio de la concesión Francesa, donde se puede ver a adultos caminando hacia atrás como entrenamiento. La gente toca música y baila abiertamente, sin ninguna vergüenza, en las varias esquinas del parque. Algunas veces, se puede hasta escuchar ópera amateur — ¡no es broma! Algunos parques se utilizan como "mercados matrimoniales ", donde los padres anuncian a sus hijos adultos como novias o novios idóneos. La información que proporcionan consta de datos básicos, como − hombre de 26 años, de 1.70 metros con un sueldo de x yuanes, busca mujer de 24 a 26 años de edad con un sueldo de x yuanes — y al parecer funciona.

La vida nocturna de la ciudad también tiene buena onda. Una parte especial de la cultura oriental y sudoriental asiática es definitivamente el karaoke, que es también muy popular en china. Lo bueno de esto es que — además de ser un gran entretenimiento tanto para jóvenes como para personas mayores — ¡no interesa si se sabe cantar o no!

Shanghái está convirtiéndose también, cada vez más, en el lugar de los eventos principales, que atrae a muchas personas del jet set, diseñadores, artistas y aficionados. Pero más allá de los elegantes restaurants, lujosas tiendas y brillantes automóviles, existe también otro lado de Shanghái, donde los vendedores callejeros y recolectores de basura luchan por conseguir algo para pasar el día. Las diferencias son a menudo sorprendentes. Especialmente al viajar por el país, se nos recuerda que china es aún muy subdesarrollada y tiene

grandes retos por afrontar.

Este aspecto de china es — si usted está, como yo, generalmente interesado en los asuntos de actualidad del país, historia, política y economía — una infinita fuente de fascinación. Me es imposible pintar un cuadro completo de china o en lo que respecta a Shanghái en solamente unos pocos párrafos, así que haré un resumen: china es un lugar grande, bello y fascinante para trabajar y vivir. ¡Uno nunca se aburre aquí!

Foto: cortesía de CNTO

Foto: cortesía de CNTO

REFUGIO vERDE Shanghái, la selva de concreto, ofrece muchos parques para relajarse.

de pies cúbicos. Más aún, la experiencia de haber desarrollado un terminal de uso común en forma transparente hará de IOT un punto de referencia, y la distinguirá como la precursora entre otros operadores de terminales en el mercado de India. Este nuevo terminal servirá, asimismo, como patrón de medida para futuros cUTs — un desarrollo que allanará el camino para que IOT inicie conversaciones sobre extender sus servicios hacia muchos de dichos cUTs en toda India. La experiencia de la compañía ayudará ciertamente a IOT a identificar rápidamente y aprovechar las oportunidades CUT que se presenten más adelante.

aproximada de 190,000 metros cúbicos para el almacenamiento de productos en tanques. Los insumos se recibirán por tren y por el Oleoducto Paradip-ranchi-raipur que cruza el país. La evacuación se realizará tanto en vagones ferroviarios como en camiones cisterna. El terminal estará diseñado para operaciones ininterrumpidas y la carga en camiones operará en base a dos turnos.

La construcción de este terminal implicará una inversión de aproximadamente rs 400 crore (aproximadamente US$ 64 millones). Una vez en funcionamiento, la instalación podrá manejar un volumen anual proyectado de aprox. 3.9 millones

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I N D I A

IOT Infrastructure & Energy Services Ltd (IOT) desempeña una función de vanguardia al presentar el concepto de Terminal de Uso común en India. En agosto de 2013 suscribió con IOc un contrato a largo plazo de servicios de terminal, a fin de establecer el primer terminal de este tipo.

Si bien la infraestructura compartida es un concepto común para las empresas petroleras del exterior, especialmente en lo que atañe a almacenamiento, ha tomado cierto tiempo que la idea se arraigue en India, donde, tradicionalmente, las compañías petroleras desarrollan terminales cautivos. IOT, que desde su fundación ha venido defendiendo el concepto de Terminales de Uso común (cUT), desempeñó un rol inicial hace cuatro años cuando por primera vez presentó el concepto cUT a las tres compañías Petroleras Estatales – Indian Oil corp. (IOc), bharat Petroleum corp. (bPc) e Hindustan Petroleum corp. (HPc), las mismas que apoyaron el desarrollo de este concepto en una serie de lugares, incluyendo raipur en chhatisgarh y Tatanagar en Jharkhand.

La propuesta no sólo representa para IOc y bPc sustanciales ahorros en gastos de capital (capex) y costos operativos; sino también ciertas ventajas derivadas, tales como economías de escala, al combinar volúmenes y optimizar costos. Sobra decir que dicho acuerdo requiere de un planeamiento detallado, no sólo con respecto a

costos, sino también en cuanto a diseño e ingeniería, operación y mantenimiento. Tras largas deliberaciones, IOT obtuvo la aprobación necesaria de todas las partes involucradas y adquirió cerca de 80 acres de tierra en Lakholi, raipur. El contrato de Servicios de Terminal (TSA) se celebró para un periodo de operación de 24 años. El 15 de agosto de 2013 IOT suscribió el contrato con IOc, en una ceremonia a la que asistió la alta gerencia de los patrocinadores de IOT, Oiltanking e IOc. Las obras preliminares en el terminal se iniciaron en el mes de setiembre y comprenden la construcción integral del terminal

programada a concluirse en dos años.

CUT, un trato revolucionario

El terminal cargará, almacenará y despachará Diesel con Alto contenido de Azufre (HSD), Aceite de Queroseno Superior

(SKO), Petróleo (MS) y Aceite de caldera (Fueloil) (FO). La instalación, a ser

construida por IOT Anwesha, tendrá una capacidad

¡aCCIóN! En India, IOT es la primera empresa en popularizar el concepto de Terminal de Uso Común, que definitivamente está ganando aceptación en el mercado indio.

UNIóN DE FUERzaS Las obras preliminares de ingeniería para el Terminal de Uso Común (CUT) en Lakholi, Raipur, se pusieron en marcha a fines de agosto de 2013 y se espera han de concluirse en dos años.

I N D I A

el Terminal de Uso Común

(CUT)

Implementando

Propileno Corriente de C4 ToluenoBenceno xilenosEtileno

p.ej. detergentes, empaque de alimentos

p.ej. productos farmacéuticos,

artefactos de cocina

p.ej. productos textiles,

construcción y montaje

p.ej. amoblamientos

domésticos, equipo deportivo

p.ej. combustible, goma de mascar

p.ej. productos eléctricos,

electrónicos

p.ej. revestimientos, equipo deportivo

aROMáTICOS OLEFINaS

Petróleo crudo

Gas natural

MetanoLGNNaftaGases asociados

GLP Metano MetanolEtano

H E c H O S

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Los petroquímicos son productos químicos derivados del petróleo crudo y del gas

natural. Dichos químicos son extraídos durante el proceso de refinación, cuando se produce la destilación o craqueo del petróleo crudo o del gas. Algunos de los petroquímicos primarios obtenidos en este proceso incluyen al benceno, etileno, propileno y tolueno. En nuestra vida diaria estamos rodeados de toda clase de productos a base de petróleo, que incluyen jabones, plásticos, pinturas, automóviles, marcos para anteojos y pañales descartables, por nombrar sólo unos cuantos, que a menudo damos por supuestos o sentados. Hoy en día se necesita aproximadamente el 5 por ciento del petróleo y gas consumidos cada año para elaborar productos petroquímicos. Los EE.UU., con un consumo anual per capita de 58 kilos de productos petroquímicos, es todavía el mayor mercado de productos petroquímicos del mundo. En el futuro, el sólido crecimiento económico y el ascenso de las clases medias en muchas economías emergentes variará el enfoque de la demanda global de productos petroquímicos hacia el este, según lo revela un reciente estudio de roland berger Strategy consultants (noviembre de 2012).

H E c H O S

Contenido del gráfico cortesía de Appe, Asociación de Productores Petroquímicos de Europa, www.petrochemistry.eu

Los petroquímicos hacen que las cosas sucedan

DIaGRaMa DE FLUJO Que ilustra las principales etapas entre materias primas y material de suministro y los elementos, derivados y productos de la vida diaria.

E N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó NH E c H O S

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The Garbage Patch State (El Estado basura) es un invento de la artista italiana Maria cristina Finucci y fue institucionalmente reconocido − aunque en forma simbólica — por UNEScO el 11 de abril de 2013. En una simple instalación en la exhibición internacional de arte La biennale 2013 en Venecia, ella sintetiza el complejo fenómeno del sobreflujo de plásticos y de islas hechas de basura que flota en medio de los océanos. Este problema podría ser abordado en un futuro cercano mediante un dispositivo de limpieza del océano creado por el estudiante de ingeniería aeroespecial holandés boyan Slat. Su actual estudio de factibilidad sugiere que su sistema marino podría potencialmente eliminar unas 7,250,000 toneladas de residuos de plástico de los océanos del mundo — peso equivalente a casi 1,000 Torres Eiffel. Sin embargo, sus investigaciones están lejos de concluirse.

Asimismo, investigadores a nivel mundial están ocupados tratando de idear soluciones para minimizar los residuos plásticos. Están dedicando su atención, entre otras cosas, a tecnologías de conversión tales como la despolimerización

térmica, que descompone materiales orgánicos complejos — generalmente plástico de biomasa — para obtener fuel oil. Por ejemplo, una compañía suiza que recibió el Premio a la Innovación Zuger (Zuger Innovationspreis) en el 2006 convierte el plástico en combustible con la ayuda de una técnica de tres pasos. Pronostica que 15,000 toneladas de residuos plásticos se traducirán en 14 millones de litros de fuel oil una vez que su primera fábrica comercial en Alemania sea puesta en operación en el 2014. Una firma japonesa ofrece, inclusive, un sistema de lubricación de residuos plásticos para el equipo compacto de mesa, con el objeto de convertir los residuos plásticos en aceite. Sin

embargo, mientras ustedes esperan a que estas nuevas tecnologías de conversión impacten al mercado, parecería que vuestro propio arte de reciclar queda limitado a descartar sus desperdicios en el depósito codificado con el color apropiado.

THE GaRBaGE PaTCH STaTE La instalación de Maria Cristina Finucci es una metáfora para el diluvio de plásticos y desechos existente en cada mar y océano sobre el planeta.

reciclajeEl arte del

La historia de la industria petroquímica es una de innovación y logros técnicos. Es una industria bastante joven que tuvo un comienzo modesto antes de iniciarse durante la Primera Guerra Mundial, cuando los investigadores intentaron extraer benceno y tolueno del petróleo. Hacia mediados del siglo 20 la industria petroquímica empezó a florecer gradualmente, a medida que la demanda por materiales sintéticos se incrementaba para reemplazar a los productos naturales y costosos. Los logros del último siglo dieron lugar a un sólido crecimiento, elevado nivel de sofisticación técnica y útiles productos de consumo.

1828 Michael Faraday produjo el primer alcohol etílico petroquímico del etileno. Tomó tanto como 100 años en convertirse en éxito comercial pues resultaba mucho más económico producir alcohol etílico por fermentación.

1835 Henri Victor regnault descubrió el cloruro de polivinilo, comúnmente conocido como PVc; mientras que el Dr. Fritz Klatte recibió la patente del PVc 80 años después. ya en 1926 Waldo Semon encontró la manera de plastificar el PVC, haciéndolo, así, más flexible y versátil.

1839 charles Goodyear descubrió el proceso de vulcanizar el caucho cinco años después de tratar de hacerlo más estable.

1856 William Henry Perkin creó el primer tinte sintético del alquitrán de hulla, conocido como anilina violeta o malveína.

1879 Gustave bouchardat fue el primero en producir un producto sintético de textura similar al caucho, iniciando, de esta manera, la tecnología del caucho sintético, mientras que la primera producción comercial a gran escala tuvo lugar durante la Primera Guerra Mundial.

1888 Friedrich reinitzer descubrió las propiedades del cristal líquido. Sin embargo, no fue hasta principios de los 1960s que los investigadores cayeron en cuenta que el cristal líquido podía utilizarse para confeccionar pantallas y paneles de visualización. Hoy en día las pantallas de los teléfonos móviles serían inconcebibles sin este descubrimiento.

1925 Leo Hendrik baekeland, en su intento de encontrar un sustituto para la laca, produjo el primer plástico sintético, una sustancia natural de apariencia similar a la de la resina, de nombre bakelita.

1930 Otto Karl Julius röhm desarrolló un método para polimerizar. Adicionalmente, desarrolló el polimetil metacrilato (PMMA) y en 1933 patentó y registró la marca PLEXIGLAS.

1937 A Wallace Hume carothers se le atribuye la invención del nylon. cuando las medidas de nylon aparecieron por primera vez en los EE.UU., causaron gran sensación y se vendieron como pan caliente.

1938 Roy Plunkett descubrió el politetrafluoroetileno (PTFE), que fue patentado en 1941. Desde 1945 “Teflon” ha sido el nombre de marca más conocido para el PTFE.

1941 John Whinfield y James Dickson crearon la primera fibra de poliéster y patentaron el "tereftalato de polietileno” (también denominado PET o PETE). En 1946, Dupont introdujo la segunda fibra de polyester, llamada Dacron. A mediados de los 1960s ésta fue utilizada para embalaje mientras que, a principios de los 1970s, se desarrolló comercialmente la técnica del soplado de botellas (véase también 1977).

1951 Fritz Stastny, mientras laboraba para bASF, encontró la forma de convertir el poliestireno en espuma, pavimentando, así, el camino para la era del Styropor.

1965 Stephanie Kwolek inventó la poli-p-fenilenoteraftalamida — cuyo nombre de marca es Kevlar — que fue comercialmente utilizada por primera vez a principios de los 1970s.

1977 La primera botella de PET fue reciclada y convertida en un asiento de botella. Pronto la industria de la fibra utilizó este “nuevo” material como fuente para fabricar, por ejemplo, textiles y alfombras.

Foto: cortesía de UNEScO/Emilien Urbano

Importantes hitos en el mundo de los petroquímicos

MaRIa CRISTINa FINUCCI (centro) es presentada con gran entusiasmo.

Fuente: www.petrochemistry.eu.

AS I A PA c í F I c O

cONNEcTIONS 33cONNEcTIONS32

Si bien existen decenas de miles de caracteres chinos, las palabras chinas modernas están compuestas en general de dos o más caracteres y “sólo” unos cuantos miles de ellos son suficientes para entender muchos miles de palabras. Por ejemplo, una persona de origen chino educada conoce por lo general aproximadamente 4,000. Sin embargo, la misma sílaba hablada (homófonos) puede representarse por medio de muchos caracteres diferentes dependiendo del significado. Un solo caracter también puede tener una variedad de significados a veces bastante diferentes. En resumen, el idioma chino es muy complicado. Para los extranjeros, no sólo es difícil de dominar; el desafío estriba también en cómo traducirlo a sus propias lenguas y viceversa. Las compañías internacionales que se expanden hacia el mercado chino de

Oiltanking de la Gran china, Xun Guan, localizó la razón social “Oiltanking” como “欧德油储” (Almacenamiento (储) de Petróleo (油) Alemán (德) Europeo (欧) en chino, creando la interpretación y pronunciación más cercanas al texto en inglés. En el año 2006 cuando Oiltanking lanzó su nuevo lema corporativo “Podemos, nos importa”, que aparece también en sus campañas de publicidad, era obvio que el eslogan tenía que adaptarse para adecuarse al mercado chino. Los caracteres correctos pasaron por un extenso debate y éstos fueron elegidos cuidadosamente en el año 2008.

Sin embargo, en los últimos meses, durante la elaboración de un folleto especial de marketing y la localización de su identidad corporativa, Oiltanking se dio cuenta que los caracteres del slogan “podrían mejorarse”. ¿y quién podría realizar una mejor traducción que los mismos Oiltankers que

hablan chino? Por lo tanto, se organizó un concurso para todos los colegas en los dos terminales chinos. El 8 agosto de 2013 el panel de jueces integrado por gerentes eligió finalmente al ganador de la competencia del eslogan: la sugerencia cuidadosamente elegida por Luo Jin “罗晋”, un técnico de operaciones, exhibió creatividad y consistencia. A pesar de las diferencias idiomáticas y culturales entre el chino y el inglés, él mantuvo la esencia original de “Podemos, nos importa” pero fortaleció la identidad de la marca de Oiltanking traduciéndola como 品质罐, 用心管 (ver explicación abajo). La competencia puso de manifiesto la excepcional capacidad creativa de los empleados y unió a todos los terminales de china bajo una sola voz: Oiltanking. El nuevo texto ayudará a la compañía a proseguir en su búsqueda de la identidad corporativa de Oiltanking en china.

vez en cuando cometen errores al traducir el nombre de su producto y hacer publicidad al idioma chino. Existen muchos ejemplos notables de errores de traducción, como el de una muy conocida compañía multinacional de refrescos con el eslogan “… te hace volver a la vida”. Desafortunadamente, la traducción al chino significaba “… trae a tus antepasados de la tumba”. Igual de embarazoso fue el eslogan “Para chuparse los dedos” de un popular restaurant de comida rápida, que en chino se transformó a “cómete tus dedos”.

Desde su apertura en el mercado chino en el año 2004, Oiltanking ha buscado formas de adaptar su presencia a la cultura china e integrarse a las comunidades locales. como punto de partida y con visión de futuro, el Gerente General de

AS I A PA c í F I c O

SENTIDO DEL IDIOMa La sugerencia de Luo Jin (extremo izquierdo) ganó en la competencia para los empleados de los dos terminales de Oiltanking en China.

DESDE UN INICIO xun Guan, Gerente General de Oiltanking de la Gran China, localizó el nombre corporativo “Oiltanking” como “欧德油储”

(almacenamiento (储) de Petróleo (油) alemán (德) Europeo (欧).

No perdido en la traducción

“书不尽言，言不尽意”

品质Pǐn zhì, hace referencia al alto estándar de calidad del producto o servicio, que no sólo cumple con los requisitos industriales obligatorios, sino que supera, además, las expectativas del cliente. Por lo tanto, retrata la imagen de un producto o servicio Premium con calidad sobresaliente, desempeño coherente y características perdurables y confiables. Estos dos caracteres chinos significan una dimensión del mensaje transmitido con “Podemos”: “somos capaces”.

罐Guàn es un homófono que, como sustantivo, hace referencia a un depósito cilíndrico cerrado que puede ser pequeño como una lata o amplio como un tanque. Sin embargo, si se emplea como verbo, hace referencia al proceso de colocar líquidos, gases o sólidos en un depósito cerrado. Este notable caracter chino representa otro aspecto del mensaje comunicado con “Podemos”, concretamente los servicios de almacenamiento de Oiltanking.

用心管Yòng xīn guǎn, hace referencia a una gran

determinación de ocuparse de los productos y del negocio de una manera precisa y diligente. Estos tres pequeños vocablos encarnan los excelentes servicios y abarcan una amplia gama de características positivas que incluyen el alto nivel de capacidad respuesta, de accesibilidad e iniciación, una actitud de “nos esforzamos más” y soluciones innovadoras, personalizadas. Por otro lado, implica contar con la poderosa base del buen servicio: infraestructuras profesionales y seguras, instalaciones y sistemas de gestión, así como especialistas altamente calificados. Sin lugar a dudas, la frase ilustra de manera completa y brillante los mensajes expresados en “nos importa”.

La combinación de los seis caracteres ya mencionados define a Oiltanking como una organización profesional, confiable y orientada al servicio. El eslogan transmite el objetivo de los empleados de Oiltanking, de permitir a los clientes “relajarse, ponerse cómodos y no tener nada de qué preocuparse” mientras Oiltanking se ocupa de sus productos y proyecta la actitud laboral de “Podemos, nos importa”.

¿Qué significa “品质罐, 用心管”?

La escritura no puede expresar todas las palabras; las palabras no pueden abarcar todas las ideas.(Confucio (551–479 a.C.), profesor, editor, político y filósofo chino)

El idioma chino es bastante complejo debido a sus diversos caracteres, tonos y dialectos. La traducción a otros idiomas se debe realizar con mucho cuidado para evitar cualquier posible choque intercultural. Es por ello que Oiltanking prestó especial atención a cómo presentarse a sí misma cuando ingresó al mercado chino. El lema corporativo de “Podemos, nos importa” fue, igualmente, cuidadosamente adaptado e incluso rediseñado recientemente.

United Bulk Terminals (UBT) Davant ha avanzado mucho en el corto tiempo desde que Oiltanking adquiriese el terminal en junio de 2012. UbT ya se ha transformado en líder de la industria en seguridad de terminales y ha recibido recientemente reconocimiento público por sus esfuerzos. El 29 de julio de 2013, American Equity Underwriters, Inc. (AEU) auspició los Premios 2012 a la Seguridad en la conferencia Anual de la American Longshore Mutual Association (ALMA) en Punta cana, república Dominicana. La conferencia ALMA es un evento anual organizado para agentes, miembros e invitados de ALMA. Incluye sesiones informativas sobre la industria, ponencias de expertos y conversatorios sobre temas importantes de la industria marítima, así como muchas actividades sociales y oportunidades de interacción en red.

Uno de los puntos destacables de la conferencia fue el discurso pronunciado por el orador principal de este año, Gene Stallings, quien fue previamente entrenador de fútbol profesional de universidades. Gene pronunció un discurso inspirador que tocó los corazones y las mentes de todos los presentes, capturando al auditorio con una humilde presentación sobre observaciones de la vida, principios morales, auto-superación y … simplemente hacer lo correcto.

El entrenador Gene Stallings entregó los premios ALMA a los miembros de ALMA de mejor desempeño en los EE.UU. en base al número y severidad de accidentes ocurridos

dentro del año calendario. Este año, UbT fue el orgulloso ganador del Premio a la Seguridad denominado Medium Stevedore Safety Award. Perry Triche, Gerente de HSSE, estuvo presente allí para aceptar el premio en representación de UbT.

“Si bien la belleza de Punta cana es increíble, la verdadera alegría de mi

viaje consistió en conocer a la gente a quien yo representaba y la razón por la

cual fuimos reconocidos. Juntos, hemos dado grandes pasos con respecto a nuestro desempeño

en condiciones de seguridad; sin embargo, hay más terreno por cubrir y debe ser consistente en todo lo que hagamos todos los días”, comentó Perry Triche respecto de la conferencia.

bajo el auspicio de Marquard & bahls, el activo más importante es su personal; por lo tanto HSSE es algo que es tomado muy en serio por la compañía. Al aceptar este premio, UbT está dando el ejemplo a otros en la industria, y demostrando su compromiso adicional con la seguridad y el bienestar del empleado. UbT, ésta es verdaderamente ¡la mejor forma de avanzar!

N O rT E A M é r I c A

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MEJOR DESEMPEñO Perry Triche (US United Bulk Terminals), segundo de la izquierda, entre los demás ganadores

del Premio aLMa (de izquierda a derecha): Bill Hardy (Beacon Maritime), Coach

Gene Stallings, Otto Candies, Jr. (Candies Shipbuilding), y John Bullock (Willis de aL

representando a Signal International).

LOGRO DE METaS Desde julio de 2013 los primeros tres de los diez tanques de la Fase I han estado en operación para manejar la producción en alza del crudo doméstico en EE.UU. y Canadá.

N O rT E A M é r I c A

Oiltanking Houston tiene grandes planes: Entre el 2012 y 2014 incrementará su capacidad de almacenamiento de 12 a 20 millones de barriles. Para lograrlo, la actual instalación de tanques ubicada en el canal de Navegación de Houston se conectará a una propiedad de 74.97 acres adquirida en el 2012, a través de múltiples ductos. Denominada Appelt en honor a su domicilio, 2500 Appelt road, este proyecto de expansión que agregará 31 nuevos tanques con una capacidad total de carcaza de 9.6 millones de barriles, está programado en tres fases. En julio de 2013 el grupo de ingeniería y operaciones de Oiltanking tuvo un buen motivo para celebrar cuando entraron en servicio los tres primeros tanques de la Fase I. Cuando finalice esta Fase a fines de este año, habrá una mayor capacidad de carcasa de 3.2 millones de barriles. En el entretanto, la construcción de la Fase II está actualmente en marcha. Hacia fines del segundo trimestre de 2014, cuatro de los once tanques de la Fase II estarán operativos y los 22 tanques de la Fase I y Fase II estarán instalados y operando hacia fines del mismo año. La construcción de los nueve tanques restantes durante la Fase III comenzará en el segundo semestre del 2015. Una vez concluido el proyecto Appelt, la expansión habrá incrementado en 67% la capacidad total de almacenamiento de Oiltanking Houston. Este proyecto de desarrollo de Oiltanking refleja la creciente demanda de capacidad de almacenamiento debida a la producción en alza de petróleo crudo doméstico en EE.UU. y canadá — un hecho que impulsó a OPIS (tankterminals.com) a escribir el 29 de mayo de 2013: “Oiltanking abre

el camino en la rápida expansión de la capacidad de almacenamiento de crudo de Houston.”La expansión de Appelt se fusionará perfectamente con la instalación de Oiltanking Houston y se encuentra en buena posición con sus contratos de almacenamiento a largo plazo — mayor confirmación del servicio, la flexibilidad y las posibilidades de primera categoría que brinda el terminal de Oiltanking en el mercado. Dicha excelencia se refleja en la clasificación en puesto 69 del Socio de Oiltanking, en la lista de las 100 Mejores Empresas Públicas de Houston en el Houston Chronicle, en el 2012. La lista anual clasifica a las compañías basadas en Houston de acuerdo a cuatro criterios de rendimiento: ingresos totales, crecimiento anual de la utilidad por acción, crecimiento de ingresos anuales, y rendimiento total anual.

Momento de hacer un balance del Proyecto de Expansión appelt

Dentro del año de haber adquirido United bulk Terminals (UbT) Davant, Oiltanking ya se hizo acreedor a su primer trofeo HSSE en la conferencia de la American Longshore Mutual Association (ALMA) realizada el 29 de julio de 2013.

A mediados de julio de 2013, el proyecto de expansión a gran escala de Oiltanking Houston alcanzó un importante hito cuando sus tres primeros tanques iniciaron operaciones en su recientemente construida instalación de Appelt. Hacia fines de este año, habrá concluido la Fase I, incorporándose siete tanques adicionales*. * no estaba listo(a) al momento de la impresión

¡United Bulk Terminals!

Y el ganador es …

cortesía de yejin Eun y Dou

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El aporte de Oiltanking Port Neches a la Escuela Primaria de Woodcrest atrajo mucha atención por algo que está diseñado para ser invisible; sin embargo, que une. El verano pasado la compañía entregó US$ 2,000 a la escuela para reemplazar su laminadora descompuesta. Esta útil herramienta, que sella el papel entre dos hojas de plástico transparente, es de gran ventaja para cualquier escuela primaria. No sólo protege las herramientas de enseñanza; también ahorra tiempo pues evita que los profesores tengan que recrear ítems dañados por el desgaste normal derivado del uso diario. La escuela también emplea la laminadora para conservar la impresión de la mano de los alumnos, un recuerdo inestimable que los padres pueden atesorar durante años.

Oiltanking Port Neches se enteró de la necesidad del colegio a través de la profesora de Woodcrest casey Stafford, quien es esposa de curtis Stafford, Programador de Oiltanking Port Neches. curtis, quien forma parte del comité de Beneficencia de Oiltanking Port Neches, puso el asunto en conocimiento de Oiltanking y dentro de un par de meses, la nueva laminadora fue entregada a la escuela gracias a la donación. El comité estuvo felíz de apreciar lo entusiastas que estuvieron los profesores al recibir la laminadora. “Estamos orgullosos de que un regalo tan modesto sea capaz

de causar tan grande impacto en el trabajo diario de estos profesores”, señaló Stafford.

Oiltanking Port Neches es un ardiente defensor de su comunidad al patrocinarlo todo, desde equipos deportivos de escuelas locales, hasta ceremonias de graduación. La compañía reconoce que operar en dicha comunidad pequeña brinda invalorables oportunidades de marcar una gran diferencia. En mayo de 2013, Oiltanking Port Neches realizó un aporte de US$ 6,000 para equipar a toda la fuerza policial local con linternas de alta calidad. Previamente, los oficiales tenían que comprar sus propias linternas de luz LED debido a restricciones presupuestales. con esta clase de actividades de responsabilidad social corporativa, Oiltanking Port Neches demuestra cómo unir a toda una comunidad.

N O rT E A M é r I c A

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T E X TO D E P O rTA D A

Un “sandwich de polímeros” es lo que yejin Eun, una estudiante de doctorado de la Universidad de Wisconsin, Madison, llama a su creación, una combinación de polietilenglicol (PEG) y polidimetilsiloxano (PDMS). Gracias a las diferentes reacciones de ambos polímeros, se desarrolla un paisaje ondulado de colinas y valles microscópicos: Si bien el PEG busca expandirse cuando encuentra agua, el copolímero más duro del polietileno no se lo permitirá, de modo que el PEG se estirará más bien de forma vertical. La distorsión que se produce logra que la combinación de polímeros sea inutilizable para su fin original: instalar muestras de células. Sin embargo, Eun, quien labora bajo la mirada atenta del bioquímico Douglas b. Weibel, encontró el resultado del fallido experimento tan hermoso, que fotografió la imagen y terminó recibiendo una Mención Honrosa por la foto en el Desafío Internacional 2008 de ciencias e Ingeniería. La competencia fue organizada por la Fundación Nacional de ciencias (NSF) y la revista Science para celebrar la gran tradición de visualización de las ciencias y alentar

su continuo crecimiento. Con el fin de comunicar ciencias, ingeniería y

tecnología para fines educativos y periodísticos, los ganadores son

seleccionados anualmente de cinco categorías: Fotografía, Ilustración, Carteles y Gráficos, Juegos y Aplicaciones, y Vídeo.

La donación de Oiltanking Port Neches (Texas, EE.UU.) a la Escuela Primaria de Woodcrest demuestra la dedicación de la compañía a su responsabilidad social corporativa y el grado de apoyo que brinda a su comunidad.

aPOYaR a La COMUNIDaD Prioritario en la agenda de

Oiltanking Port Neches, Texas, EE.UU., como lo demuestra la

donación a la Escuela Primaria de Woodcrest.

Una donación que une Poli-

asombroso

Foto: cortesía de QueInteresante via www.etsy.com

E N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó NE N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó N

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Los niños juegan y dibujan con lápices de colores prácticamente todos los días. De modo que, ¿por qué no hacer la experiencia más educativa y adherirle una etiqueta al lápiz? No cualquier vieja etiqueta, presten atención, ¡sino los nombres de los químicos utilizados para lograr esos colores! Entonces, en lugar de pensar “Quiero el verde”, ellos pensarán “quiero una llama de Nitrato de bario ba (NO3)2”. Luego, cuando ellos lleven Química en secundaria y la profesora encienda un gas, obtendrá un color verde y le preguntará a la clase de qué químico se trata, ¡el alumno sabrá que es bario! ¡Un genio!

Si preguntas a las personas con respecto a sus experiencias en el colegio y les mencionas las clases de química, al parecer sólo habrá dos posibles respuestas: o bien les fascinaron o las detestaron. Independientemente del flanco en el que uno esté situado, sin embargo, esperamos que los siguientes aportes de nuestro

“laboratorio” de connections inspirarán a ambos bandos.

Digno de anotarse

Si sucede que ves el amor a través de gafas teñidas de color de rosa, entonces, mejor prepárate para la dura y poco sentimental verdad que los investigadores te confesarán: Lo que denominamos amor es simplemente un estado creado por la reacción química de las hormonas y los neurotransmisores. De acuerdo a Helen Fisher, una profesora de antropología de la Universidad rutgers, Nueva Jersey/EE.UU., cuatro principales compuestos están involucrados: la dopamina, un neurotransmisor que es responsable de enfocar tus pensamientos en el ser querido y hacerte querer pasar más tiempo con él/ella; la norepinefrina, un estimulante estrechamente asociado a la dopamina, que es la razón por la cual

experimentas noches de insomnio, falta de apetito, mariposas en el estómago — o simplemente la chifladura general con la que el amor romántico está asociado; emociones como ansiedad y temor son más probables de experimentarse cuando

uno se enamora — siendo la razón para ello una disminución del nivel de serotonina, un neuroquímico que crea sentimientos de calma y, último pero no menos importante, la oxitocina, que es responsable de crear la confianza y el vínculo entre dos personas.

Las cápsulas de vitaminas, cortisona y píldoras para el dolor de cabeza se derivan, como la vasta mayoría de medicamentos tópicos, del petróleo, como por ejemplo mediante la síntesis de benceno o sus derivados. No obstante, los productos farmacéuticos no sólo son capaces de servir un fin médico, y ello lo demuestra la obra de Damien Hirst denominada Farmacia. La instalación artística del artista británico fue exhibida por primera vez en la Galería cohen, Nueva york, en 1992, y es ahora de propiedad de Tate Modern, la galería nacional británica de arte moderno ubicada en Londres. En esta obra, Hirst explora la diferencia entre arte y vida y el poder concedido a los farmacéuticos por nuestra incondicional fe en ellos. En general, sus obras se relacionan de manera explícita con los dilemas fundamentales de la existencia humana.

En la instalación, el espacio de la galería está cubierto de pared a pared con gabinetes de medicinas que contienen frascos y paquetes de medicamentos de venta con receta. cuatro frascos de farmacia se exhiben sobre el mostrador, cada uno de los cuales está lleno de un líquido de color que representa a los cuatro elementos: tierra, fuego, aire y agua. En el centro de la sala cuelga un electrocutador de insectos. Aunque la exhibición puede ser vista sin receta, no conocemos los efectos colaterales: algunos podrían cuestionarla, algunos tendrán que soportarla, mientras que otros podrían sentirse bien inspirados …

Sala llena de productos farmacéuticos

¿Con el corazón o con la mente?

quím cas L v EO

Combinaciones

L AT I N O A M é r I c A

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“Kandilousa” – es el nombre de la primera embarcación que el 6 de enero de 2012 fue recibida por el terminal de almacenamiento de combustible de uso marítimo (bunkering) de Oiltanking, en colón, Panamá. Desde entonces han atracado allí muchas más embarcaciones comerciales con carga de combustible marítimo. En tan sólo dos años, este terminal ha logrado establecerse como un socio confiable. En noviembre de 2013 el terminal agregará cuatro nuevos tanques que incrementarán su capacidad de almacenamiento a más del doble, de 47,000 a 120,000 metros cúbicos. Por ende, Oiltanking está bien posicionada para captar las oportunidades que se derivarán de la expansión. Según

estratégicas. constituye también el incentivo para realizar actualizaciones importantes de infraestructura dentro de la industria marítima en todo el mundo, especialmente en las Américas. Algunas empresas de transatlánticos están acelerando los pedidos para que sus nuevos barcos Panamax se encuentren listos y reprogramen sus rutas a fin de aprovechar las mejoras del Canal de Panamá; mientras que los puertos están aumentando su calado y mejorando sus servicios para atraer a estos barcos de mayor tamaño a sus aguas. Panamá no quiere quedarse a la zaga debido a esta transformación y anunció mejoras importantes para sus puertos. “Los nuevos barcos Panamax están en camino y seguirán llegando por otros cien años", comentan los residentes locales.

A consecuencia del creciente volumen de tráfico naviero, también se prevé un incremento en la demanda de combustible bunker y en su almacenamiento. Gracias a la expansión del terminal cOASSA de

fuentes oficiales, el gran evento tendrá lugar en junio de 2015. A partir de entonces, Panamá protagonizará un nuevo episodio en la historia marítima, tal como lo hiciera años atrás, en 1914, con la inauguración original del canal.

La tercera vía de esclusas ofrecerá un atajo entre el Pacífico y el Atlántico para una nueva generación de embarcaciones: El Nuevo Panamax - barcos que pueden soportar tres veces el volumen de carga de los barcos Panamax actuales. Este evento tan esperado es la razón por la cual Panamá se ha convertido en años recientes en un mercado muy competitivo, ya que todos los participantes compiten para lograr posiciones

Tras casi dos años de éxito, una de las recientes adiciones a las instalaciones de Oiltanking, el terminal de almacenamiento de combustible para uso marítimo en colón, Panamá, pondrá en servicio cuatro nuevos tanques a fines de 2013 en anticipación a los volúmenes futuros esperados tras la programada expansión del canal de Panamá.

L AT I N O A M é r I c A

RETROSPECTIva Desde que la primera

embarcación "Kandilousa" atracara en Oiltanking

Colón, Panamá, son muchos los barcos que se

han despachado con éxito.

UBICaCIóN PERFECTa PaRa EMPEzaR El terminal de última generación de Oiltanking en Colón tiene una ubicación estratégica entre los dos terminales de contenedores más importantes de Panamá y uno de los más grandes de América Central.

¡BaRCO a La vISTa! Una barcaza está lista para zarpar con su valiosa carga del embarcadero de Oiltanking en Colón.

para la nueva generación

EQUIPO CONFIaBLE Colegas de uno y otro sexo del terminal

de Colón han asumido el compromiso de brindar el mejor

servicio en la región.

Preparándose EN aSCENSO En tan sólo dos años el terminal COaSSa de Oiltanking se ha posicionado como un socio de confianza muy solicitado.

cONNEcTIONS 43cONNEcTIONS42

Oiltanking, éste estará en buena posición de ofrecer mucha mayor flexibilidad a sus clientes, no sólo en términos de capacidad en tanques, sino también en sistemas segregados de productos, un calado más profundo en el embarcadero y operaciones simultáneas.

Ello no obstante, somos muy conscientes de que no estamos

solos. Los competidores también se están preparando para poner en servicio nuevos tanques y hasta nuevos puertos; sin embargo, la carrera recién ha empezado y los clientes decidirán quién gana o quién pierde. La primera parte de la competencia consistirá en subir una empinada cuesta, pero nuestro equipo está bien preparado. Además, si las cosas fuesen demasiado fáciles, ¿dónde radicaría la diversión?

NUEvaS DIMENSIONES Una vez que el tercer grupo de esclusas, más grandes que las dos actuales, esté operativo en el 2015, el nuevo Panamax será una realidad.

18.3 m

55 m 427 m

49 m

366 m

15.2 m

Calado

Capacidad Máxima de Barcos con Esclusas Actuales: hasta 5,000 TEU Capacidad Máxima de Barcos con Nuevas Esclusas: hasta 13,000 TEU

12.8 m

33.5 m

294.1 m

32.3 m

12.04 m

Calado

Panamax and Post-Panamax Vessel Size Comparison

304.8 m

Expansión del Canal de Panamá Dimensiones permitidasLos barcos que deben cruzar el canal de Panamá están limitados por el ancho y longitud de la cámara de esclusa disponible, la profundidad del agua y la altura del Puente de las Américas. Las especificaciones Panamax han estado en vigencia desde la apertura del canal de Panamá en 1914. La expansión del Canal de Panamá debe finalizarse para mediados de 2015 con nuevas y más grandes esclusas a fin de adecuarse a las dimensiones de los nuevos barcos. El Nuevo Panamax acortará el tiempo en la esclusa y reducirá la congestión del tráfico y tiempo de travesía para los barcos entre el Océano Atlántico y Océano Pacífico. ¡Un adelanto importante para el mundo marítimo!

Panamax Nuevo Panamax

Eslora 294.13 m (965 pies) 366 m (1,200 pies)

ancho 32.31 m (106 pies) 49 m (160.7 pies)

Calado 12.04 m (41.2 pies) 15.2 m (49.9 pies)

TEU* 5,000 13,000

*TEU (unidad equivalente de veinte pies) es una unidad de capacidad de carga, especialmente para los barcos de contenedores.

18.3 m

55 m 427 m

49 m

366 m

15.2 m

Calado

Capacidad Máxima de Barcos con Esclusas Actuales: hasta 5,000 TEU Capacidad Máxima de Barcos con Nuevas Esclusas: hasta 13,000 TEU

12.8 m

33.5 m

294.1 m

32.3 m

12.04 m

Calado

Panamax and Post-Panamax Vessel Size Comparison

304.8 m

L AT I N O A M é r I c A L AT I N O A M é r I c A

Comparación entre Tamaño de Barco Panamax y Nuevo Panamax

Terminal pequeño, gran rendimiento

La ciudad de Matarani no sólo es la puerta de entrada a la ciudad de Arequipa, donde podrás descubrir su fascinante historia que abarca más de 10,000 años; es también el principal puerto de Arequipa y, a través de los años, ha adquirido creciente importancia al atraer el comercio exterior. Perú, que es un importante productor de cobre y oro a nivel mundial, también desempeña un importante rol en la producción de plomo, molibdeno, plata, estaño y zinc. Matarani es, igualmente, la ciudad que alberga a Logística de Químicos del Sur S.A.c. (LQS), una compañía integrada por Oiltanking Andina y Santa Sofía Puertos. Aunque la capacidad total del terminal de 6,000 metros cúbicos podría parecer pequeña a primera vista, contribuye sustancialmente al desarrollo de la industria minera al sur del Perú: Es la única planta de químicos en el sur y su ubicación geográfica favorece las transacciones comerciales con sus clientes que participan en la industria minera. El terminal recibe, almacena y despacha sulfhidrato de sodio (NaHS) – una solución química alcalina utilizada en la minería para separar el cobre de otro mineral llamado molibdeno. Sin embargo, es también empleado en una variedad de otros sectores: En la industria de pulpa y papel para remover la lignina de las astillas de la madera, en la manufactura, como materia prima o agente purificador, y en la industria del curtido del cuero, para remover el pelo de las pieles.

Cómo trabajaEn general, los barcos que transportan NaHS salen del Golfo de México, navegan a través del canal de Panamá y continúan por la costa del Pacífico hasta llegar al puerto de Matarani. Una vez que el barco acodera en el muelle marítimo (de hasta 32 pies de calado y 36,000 toneladas de peso muerto) a donde LQS lo había asignado, el proceso de la descarga puede

iniciarse. Típicamente, éste toma de 12 a 20 horas. cuatro tanques de última generación con una capacidad de 1,500 metros cúbicos cada uno, están disponibles para almacenar los productos, todos con un sistema de calefacción empotrado y con revestimiento de lana de vidrio. Una vez que el NaHS es requerido por sus clientes, LQS lo carga en camiones-cisterna con una capacidad de 23 metros cúbicos, en su plataforma de carga.Almacenar y manipular productos químicos requiere el máximo cuidado con respecto al producto, medio ambiente y asimismo a todas las personas involucradas en el proceso, y el NaHS no es ninguna excepción. Demás está decirlo, LQS ha establecido prácticas y procedimientos de almacenamiento con manipuleo seguros, específicos para la instalación.Terminal Internacional del Sur (TISUr), que opera el puerto de Matarani, está planeando invertir US$ 260 millones para casi duplicar su capacidad de manejo. Adicionalmente el Gobierno Peruano tiene planes ambiciosos de incrementar las exportaciones mineras a más de US$ 30 mil millones (en el 2011: US$ 25 mil millones). Los nueve colegas en el terminal de Matarani están preparados para afrontar todos los desafíos.

¿Sabías que?Al agregar químicos y metales molidos en pequeñas partículas, ¿es posible crear diferentes colores para un despliegue de fuegos artificiales?. Cuando explota la pirotecnia, las partículas de metal empiezan a oxidarse, lo cual produce el calor necesario para excitar las partículas de modo que emitan luz y color. y ¡es realmente el cobre lo que produce el tono azul!

Logística de Químicos del Sur S.A.c. (LQS) contribuye en gran manera al desarrollo de la industria minera al sur del Perú, al manipular en forma exclusiva sulfhidrato de sodio (NaHs) para diversos clientes, a pesar de la capacidad total de almacenamiento relativamente pequeña del terminal.

ayudarte allá arriba y necesitas asegurarte que lo que portes sea lo suficientemente liviano como para llevarlo en tu espalda, apropiado como para cumplir adecuadamente bajo todas las condiciones y durable como para resistir el maltrato que conlleva el montañismo. básicamente, no puedes simplemente atarte los pasadores de tus Timberlands y amarrarte la misma bolsa de dormir que utilizas para llevar a tu familia de campamento en el fin de semana. El estado físico desempeña también un rol fundamental para el éxito general de una escalada. Para el momento en el que estuve haciendo mis maletas, había estado entrenando durante 12 meses consecutivos: corriendo casi 16-19 km (10-12 millas) por semana y levantando pesas casi todos los días. Puedo decir honestamente que estaba en el mejor estado físico de mi vida y, aun así, nunca había estado tan cansado como aquel día en el que escalamos “El blanc”. Tan sólo esa montaña nos tomó tres días completarla. El día destinado a la cumbre sí requirió que nos despertásemos a medianoche luego de sólo tres horas de sueño, cruzando un barranco de rocas que iban cayendo y que eran del tamaño de monitores de computadora, escalando 457.2 m (1,500 pies) de roca vertical y hielo, y un sinnúmero de otros retos que no habíamos anticipado en absoluto. Hacia el fin del día, habíamos estado escalando por poco más de 16 horas seguidas, habíamos quemado aproximadamente 9,000 calorías y cronometrado un total de más de 1,828 m (6,000 pies) de ascenso vertical.

Luego de casi dos semanas enteras y con la gracia de Dios, mi amigo y yo habíamos coronado con éxito los picos más elevados tanto de Europa Oriental como de Europa Occidental, habíamos corrido para salvar nuestras vidas huyendo de toros muy bravos por las calles de Pamplona, y sobrevivido para contar la historia durante muchos años por venir. A mi retorno, por cierto que la pregunta más frecuente que me hicieron fue, “¿Qué tal estuvo?”. Me tomó un tiempo pensar en una buena respuesta. Después de todo, en realidad, fue algo indescriptible. Es una experiencia que me llevaré por el resto de mi vida. No se equivoquen; escalar

implica una inversión significativa — tanto en términos de tiempo como de dinero. Nada de lo relativo a escalar es barato o fácil. Requiere que te fijes objetivos, priorizar y excavar en lo

profundo de tu ser para poder cumplir con la tarea que se tiene por delante. No obstante, al hacerlo, no sólo obtienes una mejor perspectiva del mundo en el que vivimos; también aprendes mucho de ti mismo. Para mí, el montañismo es uno de los mayores desafíos personales que uno puede fijarse a sí mismo. Te empuja hacia un absoluto punto de quiebre y luego te pide sólo un poco más. Pone a prueba la fortaleza física así como la entereza mental, y presenta riesgos muy reales. y es por estas razones que siento que es uno de los pocos deportes puros que aún quedan. En cuanto a los toros, eso fue tan sólo la “cereza del pastel” — una carga de adrenalina pura.

D E P O rT E S

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El 12 de junio de 2013, Taylor Jacob, Ingeniero de Proyecto del centro corporativo de Oiltanking, y un amigo suyo emprendieron una aventura de montañismo de esas que se presentan sólo una vez en la vida. Taylor nos comparte la experiencia cargada de adrenalina que vivieron ambos, y que los llevó tan lejos como Francia, rusia y España.

D E P O rT E S

aCTITUD BRavía Los dos montañistas participaron osadamente, además, en la famosa Corrida de Toros de Pamplona, España, que se lleva a cabo todos los años del 6 al 14 de julio durante los Sanfermines (Fiesta de San Fermín).

aLCaNzaNDO La CIMa DEL MONT BLaNC No sólo Taylor y su amigo combatieron con

éxito los elementos; también superaron una serie de

desafíos físicos y mentales.

aventura

Desde niño he tenido pasión por el aire libre. Sentía especial fascinación por el senderismo; explorar el mundo en su estado más natural y virgen. Mis amigos más cercanos, particularmente aquéllos que alguna vez han esquiado conmigo, saben también que soy algo así como un adicto a la adrenalina. De modo que, cuando mi mejor amigo que dejé atrás allá en mi tierra natal de Texas me llamó para pedirme que lo acompañase en su expedición de escalar una de las codiciadas “Siete cumbres”, acepté entusiasmado.

Las Siete cumbres son prácticamente la cúspide de los logros en el montañismo. Significa escalar la montaña más alta en cada uno de los siete continentes. La mayor parte de la lista es indiscutible — Monte Everest en Asia, Monte McKinley en Norteamérica, Kosciuszko en Australia y así sucesivamente. Sin embargo, Europa es diferente. Dependiendo de a quién le preguntes — o, para tal caso, en qué década te encuentres

viviendo — el título de pico más alto de Europa le pertenece ya sea al Mont blanc, 4,810 m (15,781 pies) en los Alpes de Francia o al Elbrus, 5,642 m (18,510 pies) en el cáucaso Septentrional de rusia. Para resolver el tema, mi amigo Parker decidió que debíamos usar una táctica a prueba de fallos: escalar las dos, en paralelo, en aproximadamente una semana. recuerdo haber dicho en el teléfono, “¡bueno, si realmente estamos tratando de matarnos, por qué simplemente no enloquecemos y corremos con los toros durante el festival de San Fermín!”. Demás está decirlo, él regresó con un programa dos días después. En efecto, en el programa figuraba Pamplona, España* (con un asterisco — “dependiendo de la sobrevivencia al Mont blanc y al Elbrus”).

La planificación y preparativos comenzaron con poco más de un año de anticipación. cuando escalas un poco más de 4.8 km (3 millas), tu equipo es de suprema importancia. Nadie puede

de una sola vez en la vida

“Para apreciar verdaderamente el valor de la vida debes arriesgarla de vez en cuando”.(Jean-Paul Sartre, Filósofo francés, 1905–1980)

OPORTUNIDaD IMPERDIBLE

Mientras estuvo en Rusia, Taylor

visitó también la famosa Plaza Roja de Moscú.

ahora que han leído ustedes sobre petroquímicos, su almacenamiento y la industria química, es tiempo para un espacio de química aplicada. Este tema de connections viene con un kit de pruebas de dureza del agua de modo que ustedes puedan determinar si el agua de su casa es dura o suave. Típicamente, las tiras de ensayo tienen una almohadilla impregnada de químicos en el extremo, que reacciona con iones específicos y cambia a un color específico. Al cotejar el color en la tira con el muestrario de colores pueden ustedes comprobar la concentración de dureza.

La composición del agua es en extremo diversa debido a condiciones geológicas. Tanto el agua subterránea como el agua superficial contienen pequeñas cantidades de gases naturales, minerales y agua orgánica. La dureza del agua contiene pequeñas cantidades de gases naturales, minerales y materia orgánica. En la dureza del agua influyen una variedad de iones metálicos polivalentes, predominantemente cationes de calcio y magnesio (iones positivos) aunque otros cationes, tales como el bario, hierro, manganeso, estroncio y zinc, también entran en juego.

La dureza del agua juega un rol importante en la vida diaria. El agua dura impide que el jabón forme espuma, requiriendo por ende más jabón y detergente sintético para lograr el mismo resultado de limpieza que con el agua blanda, por ejemplo. Adicionalmente, produce calcificación y por consiguiente puede dañar la maquinaria, artefactos, etc. No es tan sólo una preocupación para los usuarios domésticos, sino también para la industria. El agua de monitoreo es, asimismo, crítica en la industria textil, fábricas de tintes, lavanderías a gran escala y la piscicultura, por nombrar unas cuantas. El agua dura puede inclusive tener un impacto negativo en el sabor y la apariencia de la comida.

Los países y los organismos del gobierno pueden tener diferentes requerimientos

para la calidad del agua. La dureza del agua es más comúnmente expresada como el equivalente por litro de los miligramos de carbonato de calcio (cacO3); sin embargo, también se reporta como granos por galón o partes por millón (ppm). La siguiente clasificación brinda una referencia general:

... y acción!Trate de resolver nuestro acertijo y ¡no pierda la oportunidad de ganar! Sírvase remitir sus respuestas a: connections@oiltanking.com, o contáctenos por correo postal: Oiltanking GmbH, connections Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, o por fax: +49 40 370 99-499.

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E N T r E T E N I M I E N TO y D I V E r S I ó N E S Q U I N A D E L L E c TO r

F E L I C I T a C I O N E S

Solución al acertijo En nuestro último test, estuvimos buscando la relación entre siete preguntas. Vayan nuestras felicitaciones para Anggie Alliyasa y Nazlah Aini (PT Oiltanking Merak), Roderick de Rooij (Oiltanking Odfjell Oman), Mariya Schwarz (Mabanaft Deutschland), Dustin Hoffmann (OTD Terminal Karlsruhe), Cindy Guerrero (Oiltanking Norteamérica), Roland Terrasas (Oiltanking Texas City) y Boris Oudenbroek (Oiltanking GmbH), quienes detectaron que el factor común eran las profesiones. Ahora nos corresponde hacerle llegar a los ganadores su bien merecido set de bienestar para sauna.

De acuerdo con Deepak chopra, físico indoamericano (*1947), “Pensar es practicar química cerebral”. ¿Qué podría ser más apropiado que hacerlo con una pregunta directa del laboratorio químico? ¿Saben ustedes, acaso, qué es lo que pueden deletrear con los siguientes elementos químicos? Si logran transfigurar nuestra pregunta para averiguar la respuesta correcta, al ganador le aguarda una bufanda y sombrero de lanilla. Tengan muy presente su tiempo de reacción y envíennos la solución hasta el 31 de enero de 2014. ¡buena suerte!

N U E v O T E S T

Análisis Químico

o blanda?¿Dura “El Cartero Llama Dos Veces”, “The Police”, “Muerte de un

Vendedor”, “Científicos”, “Smooth Operator”, “El Mercader de Venecia” y “El Mago de Oz”

COBALTONITROGENOGERMANIONÍQUELALUMINIO

Concentración como CaCO3 Indicación

0 a 60 mg/l agua blanda

60 a 120 mg/l agua moderadamente dura

120 a 180 mg/l agua dura

> 180 mg/l agua muy dura

... como el contacto de dos sustancias químicas: si existe alguna reacción, ambas se transforman."* ¡Es momento ahora para una prueba viviente! Si ustedes experimentaron este fenómeno químico en el 2013 (principios de 2014), quisiéramos invitarlos a tomar parte en nuestro "documental científico" y a que nos envíen algunas instantáneas de vuestra boda y/o bebé. Esperamos recibir amplia evidencia! Por favor recuerden que el plazo límite es el 31 de enero de 2014.

"El encuentro de dos personalidades es ...

* c. G. Jung, 1875 – 1961, psiquiatra y psicoterapista suizo, fundador de la psicología analítica

Esta hermosa flor es tan sólo una de las muchas estructuras florales en estado de floración que Wim L. Noorduin, un investigador postdoctoral del equipo del catedrático Aizenberg de la Facultad de Ingeniería y ciencias Aplicadas de Harvard, EE.UU, cultivó en laboratorio, − lugar en el que estos nanopaisajes pueden ser mejor visualizados con un microscopio electrónico. El investigador descubrió que con sólo disolver dos compuestos químicos en agua en un simple vaso de precipitados de vidrio, podía dirigir el comportamiento del crecimiento de su cristalino. “Para mí, lo más enigmático de todo es que es posible construir semejantes estructuras complejas y efectivamente esculpirlas mediante la simple manipulación de las reacciones químicas”, explica Wim L. Noorduin. “Tan sólo retirando la tapa del vaso de precipitados, agregando una gota de ácido o incorporando un poco de sal de cocina es posible crear figuras totalmente diferentes”. A medida que se va refinando el control en la construcción de micro-

arquitecturas, éste se va aproximando al comando requerido para una serie de aplicaciones prácticas, tales como en materiales ópticos y catalizadores. El objetivo final es crear aplicaciones industriales tales como diminutos sensores médicos y elementos de microelectrónica. En resumen: ¡las esculturas de Noorduin son un nano jardín del Edén repleto de infinitas posibilidades!

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