Cele 8 minuni ale lumii moderne Canalul Panama- Panama, 1914 Empire State Building- New York(SUA),1930Golden Gate- San Francisco(SUA), 1937. Turnul Eiffel, Paris(Frana), 1889Opera din Sydney, Australia, 1973 CN Tower- Toronto/Canada, 1976Barajul Itaipu, mai 1984Canalul Tunel , 1994

Canalul taie istmul Panama de la Oceanul Pacific n partea de sud-est la Oceanul Atlantic n partea de nord-vest. Canalul Panama

Canalul Panama face legtura ntre Golful Panama din cadrul Oceanului Pacific cu Marea Caraibelor i Oceanul Atlantic. Din cauza formei de S a istmului Panama, canalul pleac din sud-est, din captul dinspre Pacific, ctre nord-vest, la captul dinspre Atlantic; pentru a evita orice confuzie, autoritile au clasificat tranzitul prin canal ca fiind spre nord (din Pacific n Atlantic) i spre sud (din Atlantic n Pacific).

Prin canal pot trece vase, de la iahturi private mici pn la nave comerciale destul de mari. Dimensiunea maxim a vaselor care pot folosi canalul este cunoscut sub numele de Panamax; tot mai multe nave moderne depesc aceast limit, ele fiind cunoscute ca nave post-Panamax. O traversare obinuit a canalului de o nav comercial ia n jur de nou ore. 14 011 vase au trecut prin canal n 2005, cu o capacitate total de 278,8 milioane tone, cu o medie de aproape 40 de vase pe zi.

Canalul e format din dou lacuri artificiale, cteva canale artificiale i trei seturi de ecluze. Un alt lac artificial, Lacul Alajuela, are rol de rezervor pentru canal. Dispunerea canalului, din punctul de vedere al unei nave care l traverseaz din Pacific ctre Atlantic, este cum urmeaz: O schem a Canalului Panama, ilustrnd secvena de ecluze i treceri.Datorit geografiei locale, principala direcie de navigaie este ctre nord-vest, ns direcia n general din Pacific ctre Atlantic este spre est.O schem a Canalului Panama, ilustrnd secvena de ecluze i treceri.

Empire State Building- New York( SUA)

Empire State Building- New York( SUA)

Avnd 102 etaje, sau o nlime de 1454 de picioare, din vrful paratrsnetului pn la baza sa de pe Strada 34 i Fifth Avenue, acest zgrie-nori a devenit un simbol american al ambiiei, simbol faimos n toat lumea, care nca domin cerul din Manhattan. Proiectat de arhitectul William Frederick Lamb, Empire State Building a fost construit n timpul apogeului Marii Recesiuni, nsa a fost nevoie doar de un an pentru a fi finalizat, cu cheltuieli de doar 40 de milioane de dolari. Empire State Building a fost depit ca nlime n 1972 de primul turn World Trade Center din Manhattan, ns rmne o important destinaie turistic i o emblem a New York-ului.

Empire State Building, cel mai nalt zgrie-nori din Manhattan (443 metri), este adesea iluminat, n special de Crciun i de srbtoarea evreiasc Hanukkah, potrivit unui comunicat al administraiei cldirii. Comunicatul reamintete c musulmanii celebreaz timp de trei zile sfritul postului Ramadanului i c aceste trei zile ncheie o lun de rennoire spiritual prinpetreceri n familie, schimb de cadouri i donaii pentru nevoiai. Verdele este, pentru musulmani, simbolul unui eveniment fericit i important, subliniaz administraia Empire State Building. Cldirea, construit n 1930, a fost iluminat pentru prima oar n 1932, cnd a fost ales preedinte Franklin D. Roosevelt. Luminiele colorate au fost inaugurate n 1976, la srbtorirea bicentenarului Americii.

GOLDEN GATE- SUA

Podul Golden Gate, (n englez n original, Golden Gate Bridge), situat n partea de vest a Statelor Unite n statul California

Golden Gate (n traducere, Poarta de aur) este o strmtoare care face legtura dintre Oceanul Pacific i Golful San Francisco. Are o lungime de 8 km, iar o lime ntre 1,6 i 3 km. Numele strmtorii dateaz din 1848 era timpul cuttorilor de aur, cnd mii de aventurieri soseau cu vapoarele n Golful San Francisco. Pn n aceast perioad spaniolii au denumit strmtoarea "Boca del Puerto de San Francisco". n anul 1930 va fi construit podul renumit Golden Gate Bridge peste strmtoare. Strmtoarea este mereu adncit de efectul combinat al unei maree puternice i de curentul celor dou guri de vrsare ale fluviilor, Sacramento i San Joaquin. Existena acestui curent puternic a mpiediedicat s evadeze prin not deinuii din nchisoarea Alcatraz (nchis la 21 martie 1963).

Durata realizrii proiectului: 4 aninlime: 227 m deasupra apeiLungime: 2,737 mDistana dintre turnuri: 1,280 mGreutate: 80,470 t

Pe 27 mai 1937, n prima zi de funcionare, podul a fost deschis numai pietonilor, n acea zi (numit Ziua Pietonilor) podul a fost traversat de 200,000 de persoane. Cu o deschidere de 1,280 m, Golden Gate Bridge leag San Francisco de Sausalito, fiind situat la nord de Strmtoarea Golden Gate ce face legtura ntre Golful San Francisco i Oceanul Pacific.Podul, care are o lungime total de 2,737 m, a devenit celebru prin faptul c a fost prima construcie uria suspendat la peste 150 m deasupra nivelului apei, fiind n acelai timp un exemplu strlucit al stilului arhitectural Art Deco trziu din Statele Unite. Este un simbol marcant al oraului San Francisco, fiind adesea identificat cu spiritul liberal al acestui influent ora californian.

Turnul CN Tower situat n Toronto, Canada E cea mai nalt structur din lume. Are o podea de sticl. Podeaua are o rezisten de 5 tone.

Turnul CN Tower situat n Toronto, Canada este un turn de telecomunicaii de 553.33 m nlime. De la terminarea sa n 1976, a fost cea mai nalt structur din lume.Este considerat simbolul oraului i atrage anual n jur de 2 milioane de turiti strini.A fost construit ntre anii 1973-1976, iar dac ar fi o cldire funcional ar avea echivalentul a 181 de etaje.

Toronto vzut din CN Tower

cea mai atractiv parte din acest super-turn este Puntea de observaie cu podea din sticl (Glass Floor Observation Deck) care este localizat la o altitudine de 342 de metri de la Pmnt .

Turnul Eiffel - simbolul Parisului

Turnul Eiffel (Tour Eiffel n francez) este o construcie faimoas pe schelet de oel ,din Paris. Acesta este simbolul Franei ,cel mai rspndit la nivel mondial. Numit dup arhitectul su, Gustave Eiffel, este una dintre principalele destinaii turistice, cu mai mult de 5,5 milioane de vizitatori anual. Turnul i-a primit cel de-al 200.000.000 invitat pe 28 noiembrie 2002.Structura a fost construit n 1887-1889 ca s serveasc drept arc de intrare la Expoziia Universal (1889), un trg mondial ce srbtorea centenarului Revoluiei franceze. A fost inaugurat pe 31 martie 1889 i deschis pe 6 mai. 300 de muncitori au unit 18.038 de piese de oel, folosind dou milioane jumtate de nituri. Lund n considerare standardele de siguran n acel moment, este remarcabil faptul c un singur muncitor a murit n construcia turnului, n timpul instalrii lifturilor. Lifturile originale funcionau cu ajutorul unui sistem hidraulic, lifturile actuale sunt electrice.

Turnul a fost finalizat n numai 26 de luni. El a fost realizat n exclusivitate din oel produs n Romnia, la Reia .

Turnul are 300 m nlime, excluznd antena din vrf, ce mai adaug 20 de metri, i o greutate de peste 10.000 de tone. Cnd a fost construit, era cea mai mare cldire din lume. ntreinerea turnului include 50 de tone de vopsea maro nchis, la fiecare 7 ani. Depinznd de temperatura aerului, Turnul Eiffel i schimb nlimea cu civa centimetri datorit contraciei i dilatrii aliajului de metale. Turnul are 3 nivele: accesul publicului la primul i al doilea nivel se poate face att pe scri, ct i cu liftul, n schimb accesul la ultimul nivel se face exclusiv cu liftul, cuprinde printre altele o camer cu sculpturi n cear care l reprezint pe Gustave Eiffel primindu-l n biroul su pe Thomas Edison; o sal de cinema Cineiffel, acolo unde pot fi vizionate scene de la construcia monumentului mpreun cu imagini cu arhitectul care i-a dat via; panouri cu imagini ale Parisului i mai multe magazine.

Panorame

Opera din Sydney, Australia, 1973

Opera din Sydney, AustraliaCu construcia nceput n 1956 i terminat n 1973, Opera din Sydney a fost proiectat de arhitectul danez Jorn Utzon i considerat n anii '50 de ctre muli arhiteci i ingineri ca fiind nerealizabil.

Sydney Opera House (romn: Casa Operei din Sydney), localizat n vrful unui promotoriu ce strjuiete portul oraului Sydney, Australia, este una dintre cele mai distincte i celebre cldiri ale secolului XX. Este simbolul unui ora, Sydney, al unei ri i al unui continent, Australia, mii de turiti total neinteresai de oper vizitnd-o sptmnal doar pentru a o admira. Numrul total al ncperilor 1 000.

Instituiile adpostite de Opera din Sydney:Baletul Australian Orchestra Australian de Camer Asociaia Australian de Teatru Festivalul din Sydney Asociaia Australian de Dans Opera Australian Corul Filarmonicii din Sydney Simfonia din Sydney

Opera din Sydney adpostete sub acoperiul ei 1.000 de ncperi, inclusiv 5 sli principale. Mai exist, de asemenea, o sal de recepii, cinci studiouri de repetiii, patru restaurante, ase baruri de comedie, un foyer, ase apartamente, o biblioteca, birourile administrative, etc. Opera din Sydney ocup n jur de 1,8 hectare din cele 2,2 hectare pe care le are la dispoziie. n total, cldirea deine n jur de 4,5 hectare de usable floor space. Are o lungime de 185 metri i 120 de metri lime. Acoperiul cel mai nalt (cel de deasupra slii de concerte) are 67 de metri nlime. Acoperiurile au fost construite din 2.194 seciuni de ciment prefabricate. Acestea cntresc pn la 15 tone fiecare i sunt inute la un loc de 350 km de cablu tensionat de oel. Acoperiurile cntresc, la un loc, puin peste 27 de tone ntreaga cldire cntrete 161.000 tone. Ea este susinut de 580 de piloni de beton, scufundai pn la 25 de metri n apa mrii; acoperiurile sunt susinute de 32 coloane de beton. Pereii din interior i exterior, scrile i podelele sunt finisate cu granit roz, adus din cariera de la Tarana, din New South Wales. Lemnul folosit pentru decorarea interioarelor a fost adus din dou pduri din nordul inutului.

Imagini din interiorul slilor de spectacole

Barajul Itaipu

Itaipu este un baraj care include cea mai mare central hidroelectrica din lume. Este situat ntre Brazilia i Paraguay de- a lungul rului Parana.Centrala are 18 generatoare de 700MW fiecare. Primul generator a nceput s funcioneze n mai 1984, iar ultimul generator a nceput s funcioneze n 9 aprilie 1991.Dei nu este cea mai mare centrala din lume , produce cea mai mare cantitate de electricitate. n primele luni ale anului 2005 au fost puse n funciune nc 2 generatoare.Itaipu a fost declarat una din cele 7 minuni ale lumii de ctre Societatea American a Inginerilor.

Canalul Tunel

Tunelul Canalului Mnecii este un tunel feroviar submarin, lung de 50 km, care leag vestul Franei cu sud-estul Angliei, pe sub Canalul Mnecii. Tunelul a fost construit n cooperare de guvernele Regatului Unit i Franei. Este al doilea tunel feroviar ca lungime din lume, depit fiind doar de tunelul japonez Seikan. Spat n stratul de cret albastr, la o adncime medie de 40 m sub fundul mrii (107,3 m adncime maxim), tunelul este format de fapt din 3 galerii: dou tuneluri feroviare, cte unul pentru fiecare sens, cu un diametru util de 7,6 m; o galerie de serviciu lat de 4,8 m, prin care circul vehicule speciale.

In 6 mai 1994, s-a deschis tunelul care leag Frana de Anglia. Intr-o ceremonie prezidat de regina Angliei Elisabeta a II-a i de preedintele Franei Francois Mitterand, este deschis n mod oficial un tunel pentru calea ferata, ce leag Marea Britanie de teritoriul european. Canalul-tunel, leag localitatea Folkestone, Anglia de Sangatte, Franta, aflat la 31 de mile deprtare.

Tunelul are o lungime de 50,450 km, din care 37,9 km sunt sub mare. Adncimea medie este de 45,7 m sub planeul oceanic, iar cea maxim este de 60 m. A fost deschis la sfritul lui 1994, oferind 3 servicii: navete pentru vehicule, serviciul de pasageri Eurostar care leag Londra de Paris i Brussels, i trenuri de marf Trenurile ce circula pe reeaua feroviara Eurotunel sunt protejate prin sistemul ATP (Automatic Train Protection), un sistem de protectei ce permite oprirea progresiva a trenului in cazul unei erori din partea conductorului.Locomotivele garniturilor ce traverseaz Eurotunelul sunt cele mai puternice din lume, ele avand puterea de a tracta trenuri de peste 2.400 de tone cu viteze de pana la 140 km/h. Interior of Eurotunnel shuttle (vehicle train)

**