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ER DD MOTOR綠能電動輪鼓簡介

ER TECH 亞能聚科技有限公司2011年6月12日星期日

目錄

2011年6月12日星期日

第一章、ER DD MOTOR 結構說明

機械結構

嵌合多磁極結構：96極高磁數結構，僅3.75度轉矩移極角度。具有低轉速高扭力省電效果。

驅動系統結構：＊驅動器採PWN (Pulse Wide Modulator) ＊為類正旋輸出 (Similar Sin Wave Output) ＊配有非積分式電流高速偵測 (Pulse to Pulse Current High Speed Detect)

熱傳導特殊結構：＊鐵芯直接與鋁合金輪鼓結合，利用鋁合金本身高散熱特性，直接散熱達成優越的熱傳導特性。



電路結構控制核心結構：可程式化單晶片設計電能回充：

＊轉動斬波升壓回充(Rotate Chopper Up Recharge) ＊煞車電壓升壓回充(Braking Voltage Up Recharge)

斬波電路系統結構：＊低轉速：發電機低於電瓶電壓 →升壓高於電瓶電壓→充電＊高轉速：發電機高於電瓶電壓→斬波系統衡壓、穩壓→保持充電效率

通訊系統結構：＊採CAN-BUS(區域網路)通訊系統，與現行車輛診斷(查修檢修系統)一致。

儀表通訊結構：＊採藍芽通訊，可擴充使用。（健康管理、手機通訊連接等）



電路結構扭力感測器結構：

＊內建於助動車專用輪鼓。油門把手控制結構：

＊全電動車專用，轉動一定轉速後才可動力驅動。



儀表結構



儀表結構特殊功能註解：

＊LOCK鎖：為磁阻煞車，轉動時產生磁通短路鎖死輪鼓，防止失竊。＊ALARM警示：遭竊時會閃爍，並發出蜂鳴警報音警示；警報音可透過藍

芽通訊系統下載自行編錄。


第二章、ER DD MOTOR 結構寫真

內部電路結構


第二章、ER DD MOTOR 結構寫真

產品圖


第三章、ER DD MOTOR 功能特性

兼具驅動馬達以及綠能發電機功能，滑行及剎車時均可有效回充電

瓶，效率高無熱損。

直接驅動車輪，無齒輪減速的機械損失。

高磁極數 96極優於一般24極，可降低轉動時磁極鈍挫。轉矩移極角度僅3.75度，達到最低起動電流角度，據有低轉速(rpm) 高扭力(Torque) 旳省電效果。內藏驅動及多種通信模組。

主控制核心採用可程式化單晶片設計，可透過不同程式規劃改變馬

達特性，並且預留多組額外接收及通訊功能如藍牙，RS232C，RS485。輪鼓可直接回授旅程及時速。

鋰鐵電池內含各單體電池保護(充、放電) 。頭燈與尾車燈各以PWM驅動及光感裝置對應剎車、黃昏、夜間指示。


第三章、ER DD MOTOR 功能特性

操作儀表板：可依個人需求無段設定輔助力量大小

CAN-BUS功能：所有故障、狀態、操作模式均經由CAN-BUS執行，並有1M記憶容量可做歷史紀錄。斬波系統功能：升壓、衡壓、穩壓。

在3.3伏特至28伏特範圍內可保持97%的充電效率。

背光式LED液晶面板顯示，提高夜間或暗處辨識率。


第四章、ER DD MOTOR 用途種類

交通工具：上班、上課通勤，購物。

旅遊休閒：郊外踏青，林道越野。

運動健身：運動器材，復健設備、耐力肌力訓練。

綠能回收：電源充滿時，可另接轉換器以供家電使用。

電動輪椅：可輔助行動，提高活動性。

電動摩托車：減少廢氣，節能環保。

電動汽車：輔助動力，


第五章、ER DD MOTOR 產品分類

整車分類

＊全電動 – 前輪＊電動輔助 – 後輪

套件分類＊前輪(全電動) – a.含輪鼓+輪框，標準尺寸為20” 。(不含輪胎) b.儀表 c.電池接線(LiFePO4) ＊後輪(全電動) – a.含輪鼓+輪框，標準尺寸為20” 。(不含輪胎) b.儀表 c.電池接線(LiFePO4) ＊後輪輔助(助動) – 內建扭力感測器(助動專用)


第五章、ER DD MOTOR 產品分類

電池分類電池部分配有電池保護板，其特性為內建快速充電及內建均壓衡壓過電流過充保護器。

＊鋰鐵電池 – a.電壓/電流：24V/10A (LiFePO4) b.產地：USA c.重量：4kg d.內建快速0.6小時充電器，充電電流32V/10A ＊鋰鐵電池 – a.電壓/電流：24V/8A (LiFePO4) b.產地：USA c.重量：3.5kg(體積為台灣製的1/2) d.內建快速0.6小時充電器，充電電流32V/10A※所有電池皆內含充電器。


第六章、ER DD MOTOR 專利證書


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