facultad de ingenierÍa geolÓgia, minera y...
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGIA, MINERA Y METALÚRGICA.
“GESTIÓN EN LAS OPERACIONES MINERAS PARA LA REDUCCIÓN DE COSTOS EN MINERA BATEAS SAC”
TESIS
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE
INGENIERO DE MINAS
ELABORADO POR:
EDUARDO FAVIO CUEVA LOZANO
ASESOR
ING. TITO PALOMINO FLORES
LIMA-PERU
2015
Para mis padres por su interminable
apoyo en todo momento de mi vida,
por sus enseñanzas, consejos y sobre
todo su cariño y amor.
INDICE
CAPITULO I: GENERALIDADES
1.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO
1.1.1. UBICACIÓN Y PROPIEDAD
1.2. ACCESIBILIDAD ,CLIMA FISIOGRAFÍA
1.2.1. TOPOGRAFÍA, ALTITUD Y VEGETACIÓN
1.2.2. CLIMA
1.3. HISTORIA
1.3.1. CRONOLOGÍA DE LA OPERACIÓN
1.3.2. PRODUCCIÓN HISTORICA
CAPITULO II: GEOLOGÍA
2.1 MINERALIZACIÓN Y PARAGÉNESIS
2.2 ALTERACIÓN HIDROTERMAL
CAPITULO III: RECURSOS DE MINERAL Y RESERVAS DE MINERAL
ESTIMADOS
3.1 RESERVAS DE MINERAL
3.1 RECURSOS DE MINERAL
CAPITULO IV: EVOLUCIÓN DEL COSTO OPERATIVO
4.1 COSTO OPERATIVO
CAPITULO V: ANÁLISIS DE LA GESTION DE COSTOS
5.1 ANÁLISIS DEL COSTO ANUAL DE MINA
5.2 ANÁLISIS DEL COSTO POR ACTIVIDADES
5.2.1 SUPERVISIÓN
5.2.2 PREPARACIÓN
5.2.3 EXPLOTACIÓN
5.2.4 ACARREO
5.2.5 SOSTENIMIENTO
5.2.6 RELLENO
5.2.7 TRANSPORTE
5.2.8 SERVICIOS AUXILIARES
5.2.9 ENERGÍA
CAPITULO VI: OPORTUNIDADES DE MEJORA
6.1 RESTITUCIÓN DEL METODO DE EXPLOTACIÓN POR CORTE Y
RELLENO CONVENCIONAL
6.2 AUTOMATIZACIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO
6.3 MINIMIZAR EL PLASTEO DE BANCOS DE MINERAL
6.4 ADOPTAR UNICA FORMA DE PAGO T-KM, PARA EL TRANSPORTE
DE RELAVE
6.5 MECANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE VIAS EN INTERIOR
MINA
6.6 INCREMENTO DEL RELLENO DETRITICO
6.7 AUMENTAR LA UTILIZACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL DE
COMPAÑÍA
CAPITULO VII: ANALISIS COMPARATIVO DE LAS OPORTUNIDADES
DE MEJORA
7.1 ANALISIS
7.2MEJORA EN LOS INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
LISTA DE TABLAS Tabla 1.1 Producción historia en tms
Tabla 3.1 Reservas probadas y probables a Diciembre del 2014
Tabla 3.2 Reservas de mineral al 2014: Óxidos y Sulfuros
Tabla 3.3 Recurso medico a Diciembre del 2014
Tabla 5.0 Costo Anual detallado por actividades
Tabla 5.1Detalle de sueldo y beneficios sociales aproximados
Tabla 5.2 Costo de Supervisión detallado
Tabla 5.3 Costo detallado de preparación
Tabla 5.4 Resumen del costo de preparación
Tabla 5.5 Detalle del costo de explotación
Tabla 5.6 Resumen del costo de explotación
Tabla 5.7 Detalle del costo de acarreo
Tabla 5.8 Resumen del costo de acarreo
Tabla 5.9 Detalle del costo de sostenimiento
Tabla 5.10 Resumen del costo de sostenimiento
Tabla 5.11 Detalle del costo de relleno detrítico
Tabla 5.12 Resumen del costo de relleno detrítico
Tabla 5.13 Detalle del costo de relleno hidráulico
Tabla 5.14 Resumen del costo de relleno hidráulico
Tabla 5.15 Detalle del costo transporte de mineral
Tabla 5.16 Detalle del costo de transporte de desmonte
Tabla 5.17 Detalle del costo de trasporte con locomotora
Tabla 5.18 Detalle del costo de Tolvas y parrillas
Tabla 5.19 Detalle del costo de servicios auxiliares
Tabla 5.20 Detalle del costo de bombeo
Tabla 5.21 Detalle del costo de mantenimiento de vías y accesos
Tabla 5.22 Detalle del costo de ventilación
Tabla 5.23 Detalle del mantenimiento de labores subterráneas
Tabla 5.24 Detalle del costo de mantenimiento de agua
Tabla 5.25 Detalle del costo de aire comprimido
Tabla 5.26 Detalle del costo de casa de lámparas
Tabla 5.27 Detalle del costo de bodegas
Tabla 5.28 Detalle del costo de comedores
Tabla 5.29 Detalle del costo de líneas de transmisión
Tabla 5.30 Detalle del costo de energía
Tabla 6.1 Detalle del costo de la Veta Bateas
Tabla 6.2 Detalle de costos con scoop libre
Tabla 6.3 Detalle de costos con scoop cautivo
Tabla 6.4 Detalle de costos método convencional
Tabla 6.5 Resumen de las tres formas propuestas
Tabla 6.6 Costo de preparaciones
Tabla 6.7 Costo de sostenimiento
Tabla 6.8 Producción por método
Tabla 6.9 Cantidad de guardias por método
Tabla 6.10 Personal requerido por métodos
Tabla 6.11 Gasto por bombeo manual
Tabla 6.12 Gasto de implementación del proyecto
Tabla 6.13 Evaluación Económica
Tabla 6.14 Evaluación Económica Eliminación de bancos
Tabla 6.15 Costo de eliminación de bancos de canchas
Tabla 6.16 Costo de eliminación de bancos de canchas
Tabla 6.17 Transporte de relave por pago por tonelada-kilometro
Tabla 6.18 Transporte pago por horas
Tabla 6.19 Análisis de transporte de relave si se paga en Tonelada-kilometro
Tabla 6.20 Costo mensual de limpieza de cunetas
Tabla 6.21 Evaluación Económica
Tabla 6.22 Proyección del costo de relleno detrítico
Tabla 6.23 Proyección del costo de relleno hidráulico
Tabla 6.24Ahorro proyectado para el 2015
Tabla 6.25 Calculo del gasto con operadores de la compañía
Tabla 6.26 Costo horario del cargador de la compañía
Tabla 6.27 Calculo de gasto con tres operadores de la compañía
Tabla 6.28 Costo Horario del cargador compañía (Proyectado)
Tabla 6.28 Ahorro Anual con tres operadores de la compañía (proyectado)
Tabla 7.1 Detalle del ahorro con las mejoras propuestas
Tabla 7.2 Comparativo con las mejoras propuestas
Tabla 7.3 Cuadro comparativo del costo proyectado con método convencional
Tabla 7.4 Impacto por paradas operativas por falta de agua
Tabla 7.5Resumen ratios de explosivos ejecutados en el 2014
Tabla 7.6Resumen ratios de explosivos proyectados para el 2015
Tabla 7.7Cuadro comparativo del pago por T-Km y el pago por Hr.
Tabla 7.8Comparativo del costo del método manual y el método mecanizado
Tabla 7.9Ahorro estimado anual en relleno con el incremento del RD
Tabla 7.10Proyección del costo completando un operador mas para compañía
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1 Oportunidades de mejora
Figura 1.2 Ubicación de la mina Bateas
Figura 1.3 Vista Satelital de la ubicación de la mina Bateas
Figura 1.4 Vista satelital del campamento de la mina Bateas
Figura 1.5 Tendencia mensual de la producción historia
Figura 1.6 Producción acumulada por años
Figura 2.1 Columna estratigráfica Distrito de Caylloma
Figura 2.2Sedimentitas del grupo Yura fuertemente plegadas
Figura 2.3 Mapa Geológico simplificado del distrito de Caylloma
Figura 2.4 Estadios paragénicos y los principales subestadios
Figura 4.1Evolución del costo mensual por años
Figura 4.2 Costo Anual Acumulado
Figura 6.1 Costo de preparación por método
Figura 6.2Costo de explotación por método
Figura 6.3Producción por método
Figura 6.4 Flujo Final automatización del bombeo
Figura 6.5 Flujo Final minimización plasteo de bancos de mineral
Figura 6.6 Flujo Final mecanización del mantenimiento de vías
Figura 7.1Producción en función al ancho de veta y método de
explotación.
RESUMEN
Desde el 2011 a la fecha el costo operativo en Minera Bateas SAC, se incrementó
en un 30.7%. Un análisis detallado y la implementación de un control de costos
por actividades permitieron identificar las oportunidades de reducción de costos
y mejora de la productividad.
El incremento del costo operativo en 8.9% en el 2014 respecto al presupuesto del
mismo año, significo un gasto adicional de US$ 1,308,801 en el año.
El análisis por actividades permito identificar los principales impactos en el costo
operativo durante el 2014; siendo la administración controlada que ocurrió por el
cambio de empresas contratistas mineras, el incremento en las tarifas de los
nuevos contratistas, el mayor gasto en el sostenimiento por incremento en la
demanda de shotcrete y la mayor generación interna de energía.
Con el análisis realizado y las alternativas propuestas para la reducción del costo,
se plantea reducir el gasto operativo en US $ 2,200,841 para el 2015; lo cual
significaría una reducción en el costo de 4.83 US $/t.
ABSTRACT
From 2011 to the operating cost in Minera Bateas SAC, increased by a 30.7%. A
detailed analysis and the implementation of a control of costs by activities allowed
to identify opportunities for cost reduction and productivity improvement.
The increase in the operating cost in 8.9% in 2014 regarding the budget of that
year, I mean an additional expenditure of $ 1,308,801 in the year.
The analysis activities would identify the main impacts on the operating cost
during the 2014; being controlled administration that took place by the change of
contractor mining companies, the increased rates of new contractors, greater
spending on sustainability by increasing demand of shotcrete and greater internal
power generation.
With the analysis and the alternatives proposed for the reduction of the cost, is
proposed to reduce spending operating den US $ 2,200,841 for 2015; which
would mean a reduction in the cost of 4.83 US $/ t.
12
INTRODUCCIÓN
La actividad minera enfrenta, desde hace unos años, una situación más que
compleja, un escenario en el que los precios internacionales de sus productos finales
se mantienen estables o en descenso, mientras que los precios de los insumos
utilizados para generarlos, crecen. Esta es una situación que domina la actividad en
todo el mundo. Y que está forzando a las empresas del sector a reformular sus
diversos sistemas –operativos, de producción e incluso de gestión– para seguir
adelante. Si bien la industria minera ha sido una de las actividades de mayor
crecimiento económico en el país en los últimos años, ahora se enfrenta a la
incertidumbre de no saber lo que pasará en los próximos años, lo cual la obliga a
estar preparado.
Minera Bateas SAC, es una mina productora de concentrados de zinc y plomo. En
estos tiempos de alta fluctuación del precio de los metales en el mercado, el control
13
de costos y un análisis detallado de estos permite identificar oportunidades de mejora
para la reducción de los costos.
Como se mencionó antes, una variable importante es el precio de los metales, el cual
no depende de las empresas mineras; es por tal motivo que como objetivo se busca
alternativas para la reducción de costos.
El aumento del costo origino un impacto en la competitividad y rentabilidad de la
empresa, en estos últimos cuatro años el costo operativo subió de US $ 33.6/t en el
2,011 a US $ 43.92/t en el 2,014. Es por ello que este estudio busca realizar un
análisis a de talle de los costos operativos, actividad por actividad, identificando y
evaluando y posteriormente implementando medidas de control, para así obtener
mayores márgenes de beneficio.
En el desarrollo de esta tesis, se obtuvo un diagnóstico de la situación actual de las
actividades de: Supervisión, Preparación, Explotación, Acarreo, Sostenimiento,
Relleno hidráulico, Relleno detrítico, Transporte, Servicios Auxiliares y Energía; y
su respectiva repercusión en los costos operativos.
Concluido este diagnóstico se estableció propuestas de mejora e implementación,
teniendo como propósito la disminución de los costos operativos.
METAS Y OBJETIVOS
Objetivo General
• Disminuir el costo operativo en 4.83 %, manteniendo la producción anual en
464,100 ton.
14
Objetivos específicos
• Restituir el método de explotación por corte y relleno convencional en veta
Bateas.
• Automatizar el sistema de bombeo.
• Minimizar el plasteo de bancos de mineral.
• Adoptar como única forma de pago: T-Km, para el transporte de relave con
volquete.
• Mecanizar el mantenimiento de vías en interior mina.
• Incrementar el uso de relleno detrítico, para reducir el uso del relleno
hidráulico
• Aumentar la utilización del Cargador frontal de Compañía.
PROBLEMÁTICA DE INVESTIGACIÓN
A nivel global a pesar de los menores precios de los commodities, los costos siguen
en aumento. Como resultado, los precios de las acciones, los ingresos y las ganancias
están cayendo, y los niveles de endeudamiento van en aumento.
Esta no es la primera vez que la industria minera ha enfrentado una re calibración. Es
sólo la primera vez en mucho tiempo, lo que significa que son pocas las empresas
mineras que conservan los conocimientos necesarios para responder de manera
efectiva. Y las compañías que no responden adecuadamente ponen en riesgo no sólo
su rentabilidad, sino también su supervivencia a largo plazo. Minera Bateas SAC no
es ajena a esta realidad, ya que su costo operativo tiene una tendencia a seguir
15
subiendo por la falta de un análisis a detalle de los costos e implementación de
mejoras.
HIPOTESIS
Las oportunidades de mejora planteadas reducirán el costo operativo en 4.83 %,
manteniendo la producción anual.
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
La metodología realizada en la presente investigación, es la recopilación directa de
información de las diferentes actividades de la operación; análisis del costo semanal,
mensual, trimestral y anual a partir de los controles implementados; lo que permitió
identificar las oportunidades de mejora para luego plantear las alternativas para la
reducción del costo. Las siete oportunidades de mejora planteadas se describen en la
figura 1
Figura 1.1 Oportunidades de mejora
OPORTUNIDEDES DE MEJORA
RESTITUCION METODO DE
EXPLOTACION CONVENCION
AUTOMATIZACION DEL
SISTEMA DE BOMBEO
IMPLEMENTACION ROTURA MECANIZADA DE BANCOS
ADOPCION COMO
FORMA DE PAGO TON-
MECANIZACION DEL
MANTENIMIENTO DE VIAS
INCREMENTAR EL RELLENO
DETRITICO
AUMENTAR LA
UTILIZACION DEL
16
CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
1.1.1 Ubicación y propiedad
La Unidad Minera Caylloma, se encuentra ubicada a 14 Km al NW del
pueblo de Caylloma, a unos 225 Km de la ciudad de Arequipa, región natural
Puna, a una altura de 4 500 a 5 000 m.s.n.m., ubicada políticamente en el
distrito y provincia de Caylloma, departamento de Arequipa al sur del
territorio peruano. El sistema de coordenadas utilizada es WSG 84, Carta
Nacional de Caylloma (31-s).
17
Características Geográficas.
Coordenada UTM : 8 317 650 N; 192 584 E; 4,565ms.n.m.
Temperatura : de -14 a 21 ºC
Lluvia promedio mensual : de 50 a 120 mm
Humedad relativa : de 65 a 75 %
Figura 1.2 Ubicación de la Mina Bateas.
18
Figura 1.3 Vista satelital de la ubicación de la Mina Bateas
Figura 1.4Vista satelital del campamento de la Mina Bateas.
Ubicación de la Mina Bateas
Campamento minero
19
1.2 ACCESIBILIDAD, CLIMA Y FISIOGRAFÍA
El acceso a esta zona se da desde la ciudad de Lima hasta Arequipa, mediante
una carretera afirmada la cual une la ciudad de Arequipa con el distrito de
Caylloma de 225 Km. aprox. pasando por el cruce de acceso a la Mina
Arcata.
Lima-Arequipa : 1005 Km
Arequipa-Caylloma : 225 Km
Caylloma-Mina : 14 km
1.2.1 Topografía, altitud y vegetación
La topografía muestra el relieve característico de las altas cordilleras. En ella
predominan el modelo glaciario controlado por los procesos vulcano-
tectónicos. Los agentes que influyen en el desarrollo morfológico son: La
litología, las estructuras, la hidrogeografía, el clima, etc.
El valle es del tipo glacial. Esto se observa fácilmente por la forma del valle
en “U”. La altitud oscila entre los 4500 msnm a los 5000 msnm.
Los pastos naturales están constituidos por gramineasas esencialmente que
son las que confieren alguna utilidad de pastoreo a los sectores de las pampas
y colinas de la zona. Entre las especies apreciadas por su mayor dominancia
se tiene las agrupadas en los géneros: Festuca, Calamagrostis, Stipa, presente
en los niveles más bajos del área de la formación ecológica; mientras que en
los niveles más altos de la zona de vida, se aprecian como dominantes
20
especies herbaceas de los generosMargricarpus, Tetraglochim, Azorella, entre
otros, que no constituyen potencial agrostologíco.
1.2.2 Clima
El clima en la zona es frio y seco, característico de la alta montaña.
Durante los meses de Diciembre a Marzo, abundan las precipitaciones
además de fuertes granizadas que cubren de nieve toda la zona. Durante los
meses de Abril a Setiembre la temperatura es inferior a 0°C, produciéndose
fuertes heladas.
1.3 HISTORIA
Caylloma es una de las minas más antiguas del Perú. Es conocía desde el
incanato y trabajaba casi desde forma continua desde la época Colonial (año
1541) hasta la fecha. La referencias indican, que durante la época Colonial,
entre los años 1541-1821, se extrajeron grandes cantidades de mineral de
plata de alta ley con un contenido aproximado de 48 millones de onzas de
plata.
Uno de los periodos más activos, se inició en 1880, cuando un grupo sueco-
ingles, constituyo Cía. CayllomaMiningCompany. Esta exploto una gran
cantidad de los clavos mineralizados de alta ley de las vetas. El Toro, San
Pedro y Bateas. Luego se trasladó a la veta San Cristobal, que permitió que
las operaciones el año 1890, luego de unos años de paralización, estos
trabajos permitieron el concentrado y amalgado del mineral, mediante
kimbaletes y arrastreras. Esta compañía opero hasta 1906.
21
Después del año 1906, un grupo chilenos se hizo cargo de la mina e instalo
una concentradorora de 20 TN/Día de capacidad y construyó la primera
planta hidroeléctrica. Más tarde se trató de tratar el mineral por cianuración
con resultados negativos. Posteriormente tres compañías continuaron
operando la mina a lo largo de 20 años, siendo la última dirigida por L.J
Rosenshine que instalo una planta de flotación con una capacidad de 30 Tpd
en San Ignacio, construyo campamentos y realizo extensivos trabajos de
desarrollo. Paralelamente en el año 1925, se completó la carretera entre
Sumbay y Bateas, que tiene una longitud de 160 Km.
En el año 1926, los socios Gliden y Berisford, tomaron a su cargo las
operaciones mineras hasta 1936, año en que cerraron la mina.
Entre 1932 y 1933, un grupo constituido por M.Bustamante de la fuente, A.
Schnapka, C. Gunther, F.C. Willfort, L.Ruiloba y otros organizaron la “ Cia
Minera Caylloma S.A. Limited” en base a la consolidación de varias
propiedades mineras dispersas en el distrito de Caylloma.
En el año 1987, H Candiotti elaboro el informe “Evaluación Geología
Económica del Yacimiento Caylloma” en base a los trabajos geológicos de
campo adicionales, con la finalidad de evaluar las posibilidades remanentes
del distrito de Caylloma, ajustar los parámetros de cálculo de reservas y
recomendar Programas de Exploración y Desarrollo.
Luego la mina fue operada por el Grupo Hoschild a una capacidad de 500 tpd.
22
1.3.1 CRONOLOGIA DE LA OPERACIÓN
Fortuna Silver Mines compañía con sede en Vancouver, adquirió un 100% de
la mina Caylloma, en el sur de Perú.En virtud del acuerdo, Fortuna pagó un
total de US $ 7,600,00 a las compañías privadas peruanas que son dueñas de
Caylloma: Minera Ares y Minera Arcata, relacionadas con el grupo
Hochschild. Fortuna Silver Mines compro Caylloma el 8 de junio del 2005.
Las dos firmas peruanas recibieron acciones y warrants de Fortuna Silver
Mines, equivalentes a un 10,8% de la compañía canadiense.
Al momento de la compra la mina de Caylloma mantenía reservas probadas y
probables de 7,14Moz de plata compuestas por 776.350t con leyes de 9,2g/t
de plata, 0,55g/t de oro, 1,83% de plomo, 2,91% de zinc y 0,14% de cobre.
La mina tenía un recurso inferido de 1,15Mt con 12,4g/t de plata, 0,52g/t de
oro, 2,31% de plomo, 3,59% de zinc y 0,37% de cobre. El potencial de plata
contenida asciende a 14,2Moz. 43
El 17 de Octubre del 2006, se inició las operaciones en la U.M .Caylloma,
bajo la administración de Minera Bateas SAC (Compañía de Fortuna Silver
Mines Inc) inicialmente se trataron 500 tpd, en la actualidad se trata más de
1250 tpd.
23
1.3.2 PRODUCCIÓN HISTORICA
La producción histórica de Minera Bateas SAC, evoluciono desde las 500tpd
en el 2007 hasta las 1,350 tpd en el año 2014. Los gráficos siguientes
muestran la producción distribuido por años y meses desde el 2008 al 2014,
observándose una tendencia de aumento de la producción.
Tabla 1.1 Producción histórica en tms.
24
Figura 1.5 Tendencia mensual de la producción histórica
Figura 1.6 Producción acumulada por años.
25
CAPITULO II
GEOLOGÍA
Las rocas más antiguas aflorando en el área son sedimentitas de edad jurásica, las
que están formadas por intercalaciones de lutitas negras y areniscas grauváquicas, en
estratos tabulares de alrededor de 40 a60 centímetros de espesor. En superficie estas
rocas se encuentran fuertemente plegadas, desarrollando pliegues tipo kink, con
flancos rectos y charnelas agudas, en general se encuentran volcados y con planos
axiales subhorizontales.
En discordancias sobre las sedimentitas descritas se apoya una potente secuencia
volcánica terciaria, constituida por una sucesión de lavas de composición intermedia
principalmente andesítica y volcanicoclástica de composición dacítica.
La secuencia volcánica está integrada por paquetes de 20 hasta 100 metros de lavas
intercaladas con rocas volcanicoclásticas. Allí, se observan dos tipos de lavas la que
podemos reconocer como: Andesitas porfiríticas y andesitas finas, casi afaníticas con
marcada fluidalidad dada por fracturas paralelas, característico en zonas volcánicas.
Las rocas volcanicoclásticas están formadas en su mayoría por brechas matriz sostén,
26
macizas, con soleamiento suave. Estas brechas constan de litoclastos angulosos de
pocos centímetros de diámetro, de diferente composición, principalmente de rocas
volcánicas porfirícas.
Figura 2.1 Columna estratigráfica Distrito de Caylloma.
Las rocas volcánicas suelen presentar en la extensión del distrito una alteración
hidrotermal suave caracterizada por una leve propilitización y una piritización dada
por la presencia de cubos de pirita pequeños de forma diseminada. La secuencia
volcánica se encuentra intruída por cuerpo dómicos y sus flujos lávicos asociados de
composición ácida. Estos son riolitas que presentan una marcada fluidalidad, con
fenocristales de cuarzo, redondeados de 5 milímetros, feldespatos alcalino (sanidina)
y abundante biotita en láminas de varios milímetros de diámetro.
27
La fluidalidad está dada por filetes de variada coloración (rojiza y blanca), atribuida
a diferencias en su alteración, estos cuerpos dómicos como el domo de san Antonio y
Trinidad no se encuentran alterados hidrotermalmente, y su emplazamiento está
relacionado a fallas de carácter regional.
Figura 2.2Sedimentitas del grupo Yura fuertemente plegadas
Por último completan la secuencia derrames lávicos más modernos, posteriores a la
mineralización, posiblemente de edad plio-pleistocena que forman delgadas coladas
de composición intermedia a básica formada por rocas porfirícas con fenocristales de
plagioclasas y piroxenos
28
2.1 MINERALIZACION Y PARAGENESIS
La mineralización reconocida en Caylloma es del tipo epitermal de baja
sulfuración, sistemas ricos en plata, o carbonatos-metales base Au-Ag
(Cobertt y Leach, 1998, Cobertt, 2002). La mineralización, principalmente de
plata, se encuentra hospedada en vetas, los clavos mineralizados poseen una
longitud variable entre decenas y cientos de metros, con una extensión
vertical del orden de los 300 metros. En general, la mineralización no es
continua, sino errática.
Las vetas poseen potencias desde 1 hasta 5 metros, con medias en alrededor
de 2 metros, la mineralización está conformada por un relleno multiepisódico
donde se han reconocido numerosos estadios de precipitación mineral,
algunos de ellos relacionados a contenidos metálicos importantes y otros
esencialmente estériles.
Las mayores concentraciones de metales, tanto en plata, como de metales
base, se relacionan al estadio de minerales de manganeso que está formado
por un bandeado compuesto esencialmente de cuarzo, rodonita y bandas de
Sulfuros.
Estas consisten en un relleno complejo y multiepisódico con texturas
características de relleno de espacios abiertos como bandeado costriformes,
bandeado simétrico, geodas, brechas, y texturas en peine y cucarda. En
general cuanto más complejo es el relleno la MENA es más rica y de
29
mayor ley. Las brechas consisten en clastos angulosos de roca de caja hasta
51cm de diámetro cementados por material de veta con textura en cucarda.
Figura 2.3 Mapa geológico simplificado del Distrito Caylloma.
El bandeado costriforme simétrico es la textura más comúnmente encontrada,
donde los estadios tempranos de depositación se encuentran hacia los
hastiales de las vetas mientras que los estadios más jóvenes se encuentran
hacia el centro de las vetas. Los minerales de ganga principales que forman la
mayor parte del volumen de las vetas son cuarzo, rodonita (a manera de
simplificación se cita como rodonita a una gama de silicatos de manganeso
30
que incluyen bustamita, johansenita además de rodonita), rodocrosita y
calcita.
También se reconocen cantidades variables de adularia, sericita, baritina y
helvita. Los minerales de MENA más comunes son esfalerita, galena,
calcopirita y tetrahedrita (freibergita). Minerales de MENA de importancia
secundaria por su menor abundancia incluyen polibasita, stefanita, argentita,
plata nativa, pirargirita, miargirita, calcosino, oro nativo, boulangerita,
estibina, alabandita y otras sulfosales de plata y plomo.
Figura 2.4 Estadios parageneticos y los principales subestadios
31
En general los minerales de MENA se forman en bandas delgadas y ricas,
mientras que los sulfuros diseminados en la ganga (a excepción de la pirita)
son escasos. El Estadio de cuarzo es una excepción a lo dicho
precedentemente, ya que sulfuros de granos gruesos, principalmente
esfalerita, se encuentran diseminado en la ganga.
Las vetas en general, se caracterizan por una textura bandedacostriforme y
depositación en escarapela de minerales alrededor de clastos de roca caja o
veta. El bandeado es muy persistente, formado por pulsos repetitivos de
cuarzo, rodonita y bandas formadas casi exclusivamente por sulfuros que
poseen desde pocos milímetros hasta decenas de centímetros. La disposición
de los distintos pulsos es principalmente simétrica, con los estadios más
jóvenes ocupando las partes centrales de las vetas.
2.2 ALTERACION HIDROTERMAL
Los flujos de lavas y las rocas volcanoclásticas presentes en el distrito de
Caylloma presentan distinto grado de alteración hidrotermal. En general, la
alteración está más ampliamente distribuida dentro de los flujos de lava, y
sólo muestra halos de alteración débiles y restringidos dentro de las rocas
volcanoclásticas.
Los minerales más comúnmente presentes en los halos de alteración son
cuarzo, pirita, adularia e illita que de acuerdo a su abundancia y distribución
forman 3 tipos diferentes de alteración hidrotermal: Cuarzo-Adularia
(+pirita+/-illita), Cuarzo-Illita (+pirita) y propilítica (clorita+calcita+/-illita).
32
La alteración cuarzo adularia está restringida a los márgenes de las vetas,
siendo su desarrollo directamente proporcional al espesor de la veta. El
espesor de esta zona varía desde pocos centímetros a varios metros. El cuarzo
se presenta reemplazando la matriz completamente restringida a las venillas.
La pirita se encuentra diseminada dentro de las venillas y también se
desarrolla sobre los fenocristales de minerales máficos en la roca de caja. La
illita por su parte, altera a fenocristales de plagioclasa y también se distribuye
en la matriz volcánica.
En las zonas superiores del sistema la zona de cuarzo-adularia está ausente.
Allí delgados halos de cuarzo-illita gradan hacia afuera a una zona de
alteración propilítica caracterizada por la alteración de minerales máficos a
cloritas y la alteración de plagioclasas a illita.
En profundidad, la zona de alteración cuarzo-adularia se torna más importante
y grada hacia fuera a cuarzo-illita y finalmente a una alteración propilítica
débil. La alteración propilíticaposee una amplia distribución que abarca casi
la totalidad del distrito y es anterior a la formación de las vetas, mientras que
la alteración de cuarzo-adularia y cuarzo-illita están íntimamente relacionadas
a la mineralización y su formación podría haber sido simultánea.
Nota: El presenta capítulo está basado en los informes del área de Geología
de Minera Bateas.
33
CAPITULO III
RECURSOS DE MINERAL Y RESERVAS DE MINERAL ESTIMADOS
Las reservas de mineral probadas y probables a Diciembre del 2014 son las que se
detallan a continuación.
34
3.1 RESERVAS DE MINERAL
Tabla 3.1 Reservas probadas y probables a diciembre del 2014.
Tabla 3.2 Reservas de mineral al 2014: Óxidos y sulfuros.
Los recursos medidos e indicados al 31 de Diciembre del 2014, se detallan en el
cuadro siguiente.
35
3.2 RECURSOS DE MINERAL
Tabla 3.3 Recurso medido a Diciembre del 2014
36
CAPITULO IV
EVOLUCIÓN DEL COSTO OPERATIVO
4.1 COSTO OPERATIVO
Del 2011 al 2014 en Minera Bateas SAC el costo operativo se incrementó en
un 30.7 %, siendo las principales causas: El incremento en los PU por el
cambio de contratistas, la mayor demanda de energía eléctrica, el aumento en
el precio de los insumos y la mayor contratación de personal.
37
Figura 4.1 Evolución del costo mensual por años.
Figura 4.2 Costo Anual acumulado
38
CAPITULO V
ANALISIS DE LA GESTIÓN DE COSTOS
5.1 ANALISIS DEL COSTO ANUAL DE MINA
A fin del año del 2014, se realizó un análisis del costo operativo por
actividades, observándose un costo real anual de 43.92 US $/t de un costo
presupuestado de 40.33 US $/t., como se aprecia en la tabla 5.1
Este incremento en el costo significo un gasto adicional de US $ 1,308,801 en
el año, un 7% más que los que se había presupuestado.
Las actividades que tuvieron mayor impacto fueron: Preparación,
Explotación, Acarreo, Sostenimiento y la Energía.
39
Tabla 5.0 Costo Anual detallado por actividades
Este incremento de un 8.9 % en el costo se debe a varios factores los cuales
serán analizados por actividad y a continuación.
5.2 ANALISIS DEL COSTO POR ACTIVIDADES
5.2.1 Supervisión
Están comprendidos dentro de la actividad de supervisión, el sueldo de los
empleados del área de Mina, los EPP del personal empleado, el combustible
para las camionetas de supervisión, la alimentación del personal de Mina,
pasajes, alquiler de la camioneta, alquiler de equipos de cómputo, seguro
contra incendios, etc.
Tabla 5.1 Detalle de sueldo y beneficios sociales aproximados
Cargo Sueldo Cantidad Mes BS Total mes Total año Total US $Superintendente 13,000 1 13,000 7,475 20,475 245,700 80,553Jefe de Zona 10,000 2 20,000 11,500 31,500 378,000 123,928Jefe de Guardia 6,500 4 26,000 14,950 40,950 491,400 161,107Jefe Costos 5,500 1 5,500 3,163 8,663 103,950 34,080Secretario 2,500 3 7,500 4,313 11,813 141,750 46,473Capataz 2,500 3 7,500 4,313 11,813 141,750 46,473Total 79,500 45,713 125,213 1,502,550 492,615
40
El cuadro siguiente muestra el detalle:
Tabla 5.2 Costo de Supervisión detallado
5.2.2 Preparación
Las actividades de preparación son realizadas por las ECM, en la zona de la
Veta Animas esta actividad es realizada por la ECM MCEISA y en la zona de
la veta Bateas por la ECM ETRAMIN. Los tipos de excavación
correspondiente a la preparación son: Subniveles, ventanas, chimeneas,
rampas, etc. Para un mejor análisis del costo por metro de avance, se hizo una
subdivisión como muestra el cuadro siguiente.
Descripción Und Ejec. Budget DifMano de Obra US $ 492,616 535,358 -42,742
US $/t 1.11 1.15 -0.05Materiales (Menor consumo D2, EPP) US $ 2,721 38,605 -35,884
US $/t 0.01 0.08 -0.08Alimentación US $ 2,460 0 2,460
US $/t 0.01 0.00 0.01Pasajes aéreos US $ 12,142 6,000 6,142
US $/t 0.03 0.01 0.01Alquiler camioneta US $ 78,754 74,304 4,450
US $/t 0.18 0.16 0.02Alquiler equipo de computo US $ 6,505 44,464 -37,959
US $/t 0.01 0.10 -0.08Seguro contra incendios US $ 207,185 206029 1,156
US $/t 0.47 0.44 0.02Otros Servicios US $ 108,044 45,062 62,982
US $/t 0.24 0.10 0.14Total US $ 910,427 949,822 -39,395
US $/t 2.05 2.05 -0.01
41
Tabla 5.3 Costo detallado de la preparación
Del cuadro se concluye que el costo es mayor en73.11 US $/m que el
presupuestado, siendo las mayores incidencias el avance, los desquinches, los
servicios varios y los adicionales. Ver Anexo 1.
El mayor gasto en MO es por el mayor mantenimiento de los equipos de
compañía.
Con respecto a materiales se obtuvo un ahorro que básicamente fue por un
menor consumo de madera y combustible. El consumo de explosivos tuvo un
ahorro por mejores ratios obtenidos.
El mayor impacto en el gasto en preparación se dio en avances, debido al
mayor PU promedio. Los desquinches impactaron en un mayor gasto,
básicamente por un tema de un PU promedio mayor al presupuestado. Los
trabajos de madera, alquiler de equipos, las tareas ocasionaron un mayor
42
gasto en servicios varios. Los fletes, la retribución extraordinaria y los
reintegros son los que impactaron con un mayor gasto en Adicionales,
reintegros y descuentos. El siguiente cuadro muestra un resumen:
Tabla 5.4 Resumen del costo de preparación
5.2.3 Explotación
La explotación es ejecutada por las ECM, en la veta Animas la explotación es
por el método de corte y relleno ascendente mecanizado, el cual lo realiza la
ECM MCEISA; en la veta Bateas la explotación que es por el método corte y
relleno ascendente semimecanizado, el cual lo ejecuta la ECM ETRAMIN.
Para un mejor análisis se presenta el siguiente cuadro:
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFTEfecto
Precio ($)Efecto
Cant. ($)EfectoMIX ($)
Otros ($) Total ($)
MO 9,230 9,230Materiales(*) -25,053 -25,053 Variación consumo explosivo -12,044 -22,271 6,405 -27,910 Variación metraje -5,807 60,156 107,658 162,007Desquinche 15,343 -6,645 28,736 37,434Servicios Varios(**) 33,915 33,915Adicionales/Reintegros/Descuentos(***) 56,946 56,946
Total (US $) -2,508 31,240 142,799 75,038 246,568US $/t -0.01 0.07 0.31 0.16 0.54
(*)Menor uso de madera en CH, menor consumo de D2, mayor consumo de repuestos y ferretería.(**)Mayor alquiler de scoop, mayor tareas, mayor trabajos de madera en CH de preparación.(***)Flete , Reit x Dif PU, Retribución extraordinaría, Dscto x equipos Cía, Dscto x GG+CF, etc.
(tms)
43
Tabla 5.5 Detalle del costo de explotación
Del cuadro podemos observar que el costo fue mayor en 2.17 US $/t que el
presupuestado, siendo las mayores incidencias el mayor PU promedio, los
servicios varios y adicionales, reintegros y descuentos. Ver Anexo 2
El mayor gasto en Mano de obra es por los mayores trabajos en el
mantenimiento de los equipos de compañía.
En materiales el mayor gasto fue por el mayor de repuestos de los equipos de
compañía, consumo de madera en tajos convencionales y los aceros de
perforación que se brindaron en los dos meses de administración controlada.
Los explosivos tuvieron una incidencia mínima.
En rotura la mayor incidencia es por el mayor PU promedio.
44
Los trabajos de madera en tajos convencionales, el alquiler de scooptram y las
tareas son las actividades que tuvieron mayor incidencia en servicios varios.
Con respecto a adicionales, reintegros y descuentos, el flete por el cambio de
contratistas, la administración controlada, el bono a las ECM, y otros
reintegros son los que tuvieron la mayor incidencia. La siguiente tabla
muestra el resumen:
Tabla 5.6 Resumen del costo de Explotación
5.2.4 Acarreo
El acarreo comprende los trabajos de transporte que realizan los scooptram,
al trasladar el mineral o desmonte a una distancia mayor a los 150m.El
acarreo también comprende el trabajo que realizan los cargadores frontales en
superficie, ya sea trabajos de carguío a los volquetes, trabajos de
mantenimiento de canchas de mineral y desmonte. La siguiente tabla muestra
el análisis a detalle del costo de acarreo.
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFTEfecto
Precio ($)Efecto
Cant. ($)EfectoMIX ($)
Otros ($) Total ($)
MO 54,751 54,751Materiales(*) 158,212 158,212Variación consumo explosivo -32,479 61,011 -30,098 -1,566 Variación Tonelaje 558,181 -5,864 -252,446 299,871Servicios Varios(**) 115,025 115,025Adicionales/Reintegros/Descuentos(***) 90,279 90,279
Total (US $) 525,702 55,147 -282,544 418,266 716,571 US $/t 1.15 0.12 -0.62 0.92 1.57
(*)Repuestos equipos, madera OP tajos convencionales, aceros perforación adm. controlada(**)Trabajos madera en OP y accesos a tajos convencionales, alquiler scooptram, tareas.(***)Fletes, Bono a ECM,Reint x Dif PU,est. vibraciones, Dsctos equipos Cía, Dscto x GG+CF, etc.
(tms)
45
Tabla 5.7 Detalle del costo de acarreo
La Mano de obra tuvo un gasto mayor al presupuestado, debido a la mayor
cantidad de trabajos de mantenimiento que se realizaron a los scooptram de
compañía.
El mayor consumo de repuestos, lubricantes y combustible para los equipos
de compañía generaron un mayor gasto.
El mayor alquiler de scooptram y del cargador frontal a las ECM causo un
mayor gasto. El cuadro siguiente muestra el resumen del costo de acarreo.
Para ver cálculo del costo a detalle ver Anexo 3.
46
Tabla 5.8 Resumen del costo de acarreo
5.2.5 Sostenimiento
La actividad de sostenimiento es ejecutada en las labores de preparación y
explotación, los cuales incluyen sostenimiento con madera (cuadros, puntales,
encribado, etc); sostenimiento con pernos (split set, hidrabolt, helicoidal,
malla) y sostenimiento con shotcrete vía húmeda.
El impacto en mano de obra es mínimo.
El impacto por materiales es principalmente por los materiales consumidos en
la administración controlada, que hubo dos veces en al año, por el cambio de
contratistas.
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFT EfectoPrecio ($)
EfectoCant. ($)
EfectoMIX ($) Otros ($) Total ($)
MO(*) 18,817 18,817Materiales(**) 25,836 25,836Alquiler scooptram(***) 5,157 59,533 8,295 72,984Alquiler Carg. Frontal 0 7,316 0 7,316Servicios Varios(****) 4,333 4,333Adicionales/Reint./Dstos(*****) 2,802 2,802
Total (US$) 5,157 66,849 8,295 51,788 132,089 US$/t 0.01 0.15 0.02 0.11 0.29
(*) Personal de Mantto x flota de scoop Cía.(**)Repuestos y D2 equipos Cía.(***)Sobreacarreo con scoop en Preparaciones y Tajos mecanizados(****)Tarea de Operador de scoop Cía.(*****)Flete x cambio ECM, Reint a CIS, Mantto de equipos Cía.
(tms)
47
En preparación el mayor impacto es por el sostenimiento con shotcrete, en
lo referente a sostenimiento con madera y al empernado el impacto fue
negativo.
En explotación el sostenimiento con madera tuvo mayor impacto por la
mayor rotura en la veta convencional y el empernado un impacto negativo
debido al mayor shotcrete utilizado por el método mecanizado. El shotcrete
tuvo un sobre gasto menor. El Anexo 4 muestra información para el cálculo
del costo a detalle.
Tabla 5.9 Detalle del costo de sostenimiento
48
Tabla 5.10 Resumen del costo de sostenimiento
5.2.6 Relleno
El relleno en mina se realiza de dos formas: El relleno detrítico, en el cual se
aprovecha el desmonte generado en las labores de avance,el cual es
transportado por los scooptram hacia los tajos que culminaron su explotación
y el relleno hidráulico que es el relave mas el agua, transportado como una
pulpa y por tuberías hacia los tajos que culminaron su explotación.
• Relleno detrítico: El 95% del relleno detrítico es ejecuta en la
Veta Animas. El relleno detrítico es realizado aprovechando el
desmonte generado por las labores de avance y transportados a los
tajos por medio de los scooptram. El Anexo 5 Muestra información
para el cálculo a detalle del costo de relleno detrítico.
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFTEfecto
Precio ($)Efecto
Cant. ($)EfectoMIX ($)
Otros ($) Total ($)
MO 1,628 1,628Materiales (*) 68,414 68,414Enmaderado Preparación 207 11,017 -14,134 -2,910 Empernado Preparación -15,112 -15,105 16,252 -13,965 Shotcrete Preparación -2,038 -42,959 138,260 93,263Enmaderado Explotación 13,059 21,338 -9,640 24,757Empernado Explotación -6,150 1,065 -19,668 -24,752 Shotcrete Explotación -32,287 -317,066 355,916 6,563Servicios Varios (**) 80,444 80,444Adicionales/Reint./Dsctos (***) 53,143 53,143
Total (US$) -42,321 -341,709 466,986 203,629 286,585 US$/t -0.09 -0.75 1.02 0.45 0.63
(*)Pernos, aceros, cemento, fibra, aditivo por administración controlada(**)Alq. Cargador Frontal, volquetes y scoop; alquiler shotcretera y transporte de hormigon.(***)Alim. Supermix, fiscalización, cuadrilla shot, reint x Dif PU, Dsctos GG+CF, Dsctos
(tms)
49
Tabla. 5.11 Detalle del costo del relleno detrítico
Del detalle se observa un exceso en el gasto de mano de obra.
Con respecto a los materiales se tuvo un ahorro principalmente por el menor
consumo de explosivos, por menor descajes.
Por menor cantidad de desquinches, menor alquiler de sooptram y menor
cantidad de reintegros se tuvo un ahorro significativo.El cuadro siguiente
muestra el resumen:
50
Tabla 5.12 Resumen del costo del relleno detrítico.
• Relleno hidráulicoEl relleno Hidráulico es ejecutado en ambas
Vetas, aprovechando el relave generado luego de los procesos
metalúrgicos. Este material es transportado con volquetes a la
planta de Relleno que se ubica en la parte más alta de la mina, de
modo que con la dosificación adecuada de agua y por una red de
tuberías y aprovechando la gravedad llega a los tajos.
El Anexo 6 muestra la información que se uso para el cálculo a
detalle del costo del relleno hidráulico.
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFTEfecto
Precio ($)Efecto
Cant. ($)EfectoMIX ($)
Otros ($) Total ($)
MO 3,028 3,028Materiales(*) -26,494 -26,494 Desquinche (**) -2,136 3,903 17,860 19,626RD Scoop (Ton) (***) 1,454 69,172 2,397 73,024Scoop Hr (****) 657 -25,503 3,770 -21,076 Adicionales/Reint./Dsctos.(*****) 9,254 9,254
Total (US$) -25 47,572 24,027 -14,213 57,361 US$/t -0.00 0.10 0.05 -0.03 0.13
(*)Menor consumo de explosivos y D2.(**)Rotura en desmonte cargada a RD(***)Mayor RD con scooptram.(****)Menor sobreacarreo en RD(*****)Flete x cambio ECM,tarea de operadores x scoop Cía, dumper, carg frontal, etc
(tms)
51
Tala 5.13 Detalle del costo de relleno hidráulico
Tabla 5.14 Resumen del costo de relleno hidráulica.
RESUMEN 456,046
Detalles según DRAFTEfecto
Precio ($)Efecto
Cant. ($)EfectoMIX ($)
Otros ($) Total ($)
MO -18,075 -18,075 Materiales(*) -189,232 -189,232 Relleno Hidraúlico 62,710 31,515 -89 94,136Transporte de relave -14,980 -122,869 5,022 -132,827 Equipos 1,120 48,429 -18,101 31,448Servicios Adicionales(**) 47,746 47,746Adicionales/Reint./Dsctos(***) 28,669 28,669
Total (US$) 48,851 -42,925 -13,169 -130,892 -138,135 US$/t 0.11 -0.09 -0.03 -0.29 -0.30
(*)Menor uso de madera, tela arpillera, ferretería, repuestos Carg. Frontal y excavadora y D2.(**)Mayor limpieza de cuneta, mayor armado de barreras y tarea de bomberos.(***)Reint. varios, flete,bono, Reint x Dif PU, central telefonica, alq. bomba, servicios mantto.
(tms)
52
El gasto en Mano de obra fue menor.
En materiales el menor consumo de madera, combustibles materiales de
ferretería y repuestos son los que impactaron con el menor gasto.
El mayor PU por cubo de relleno hidráulico fue el mayor impacto.El trasporte
de relave por ton/Km tuvo un impacto mínimo.El transporte de relave por
Horas tuvo un impacto negativo, debido a la menor utilización de horas de
alquiler de volquetes.La mayor utilización de horas de cargador frontal
impacto con un mayor gasto.Los servicios adicionales impactaron con un
mayor gasto, por mayor cantidad de tareas y trabajos de madera hechos
previos al relleno.Adicionales, reintegros y descuentos impactaron por el
Flete por administración controlada, bonificación extraordinaria, reintegros,
etc.
5.2.7 Transporte
El transporte se subdivide en Transporte de mineral, transporte de desmonte,
transporte con locomotoras y tolvas.Para ver detalle de la información para el
cálculo del costo a detalle de transporte ver Anexo 7.
Transporte de mineral.-Esta actividad se refiere al transporte de mineral
desde interior mina a tolva de gruesos realizado por los volquetes y dumper.
53
Tabla 5.15 Detalle de costo de transporte de mineral
En Mano de obra el mayor gasto es por el mayor gasto en combustible.
En transporte de mineral el menor gasto es por la menor cantidad de toneladas
húmedas transportadas.
La incidencia en alquiler de equipo es por la mayor utilización y alquiler de
dumper.En adicionales, reintegros y descuentos la incidencia es por el bono y
alimentación.
Transporte de desmonte.-se refiera a la actividad de transporte de desmonte
por los volquetes y dumper principalmente.Este desmonte es generado en las
labores de avance.
54
Tabla 5.16 Detalle del costo de transporte de desmonte
En Mano de obray materiales se tuvo un ahorro por menor consumo de
combustible.
Seutilizó menor cantidad de horas de volquete para el transporte de
desmonte.En alquiler de dumper se tuvo un ahorro por menor utilización.En
servicios varios el impacto fue mayor utilización de cargador frontal y
alimentación.
Transporte con locomotora.-Comprende los gastos en mano de obra,
materiales y servicios que se ejecutan con locomotoras a batería y a troley.
55
Tabla 5.17 Detalle del costo de transporte con locomotoras
En MO se tuvo un ahorro por menores trabajos de personal de mantenimiento
a las locomotoras de compañía.
El ahorro en materiales es principalmente por menor uso de repuestos para las
locomotoras.
El ahorro en motoristas es porque el pago de este personal se cargo en el 51%
por concepto de GG+CF en las diferentes tarifas y por tanto no afecta
directamente a este concepto.En Servicios varios el ahorro es por menores
trabajos de mantenimiento de locomotoras y alimentación.
Tolvas y parrillas.- Comprende mano de obra, materiales y servicios que se
requiere para el buen funcionamiento, reparación y construcción de tolvas y
parrillas.
56
Tabla 5.18 Detalle del costo de Tolvas y parrillas
El mayor gasto se refiere a materiales y servicios de las ECM para la
reparación de las parrillas y tolvas.
5.2.8 Servicios auxiliares
Las actividades de Servicios Auxiliares se clasifican en: Bombeo de agua,
manteamiento de vías y accesos, ventilación, Mantenimiento de labores
subterráneas, Alimentación de agua, Aire comprimido, Casa de lámparas,
Bodegas, Comedores, Líneas de transmisión.
Como se aprecia el menor gasto es por el menor consumo de materiales y
menor uso de equipos. El anexo 8 muestra información para el cálculo a
detalle del costo de servicios auxiliares.
57
Tabla 5.19 Detalle del costo de servicios auxiliares
Se concluye que en mano de obra se pasa el presupuesto, principalmente por
los trabajos de mantenimiento de equipos como: Bombas, ventiladores,
tractor, etc.
El ahorro en materiales es por el menor consumo de repuestos de
ventiladores, bombas, tractor, menor consumo de madera y tuberías.
Se gasto menos que el presupuestado en alquiler de sooptram, volquetes,
rodillo, niveladora, cisterna, etc. En servicios varios se gasto mas por mayor
trabajos de servicios que se paga a las ECM y el mayor impacto fue por
reintegros y adicionales no presupuestados.
58
Bombeo de agua.- En esta actividad el ahorro se dio básicamente en la
menor utilización de equipos (Scooptram, dumper, etc) y menor utilización de
materiales.
Tabla 5.20 Detalle del costo de bombeo
Mantenimiento de vías y accesos.- En el mantenimiento de vías y accesos el
mayor ahorro se dio en el menor consumo de materiales y el menor uso de
equipos
Tabla 5.21 Detalle del costo de mantenimiento de vías y accesos
59
Ventilación.-El mayor gasto se dio en materiales, servicios varios y en
adicionales y reintegros.
Tabla 5.22 Detalle del costo de ventilación
Mantenimiento de labores subterráneas.-El mayor gasto se dio en
adicionales y reintegros.
Tabla 5.23 Detalle del costo de mantenimiento de labores subterráneas
Alimentación de agua.- La mayor incidencia en esta actividad fue en
adicionales y reintegros.
60
Tabla 5.24 Detalle del costo de alimentación de agua
Aire comprimido.- EL mayor ahorro se dio por un menor consumo de
materiales, menor uso de equipos y menores trabajos en servicios.
Tabla 5.25 Detalle del costo de aire comprimido
61
Casa de lámparas.-El ahorro se dio en el menor consumo de materiales
Tabla 5.26 Detalle del costo Casa de Lámparas
Bodegas.-Se gastó menos en materiales.
Tabla 5.27 Detalle del costo de bodegas
62
Comedores.-El mayor gasto se dio por adicionales y reintegros.
Tabla 5.28 Detalle del costo de comedores
Líneas de transmisión.- El mayor gasto se dio por Mano de obra, adicionales
y reintegros.
Tabla 5.29 Detalle del costo de líneas de transmisión
63
5.2.9 Energía
El mayor gasto se dio en el mayor consumo de petróleo para la generación
interna de energía. Otro impacto significativo fue el alquiler de grupos
electrógenos, alimentación del personal de las ECM.
Tabla 5.30 Detalle del costo de energía
64
CAPITULO VI
OPORTUNIDADES DE MEJORA
Las oportunidades de mejora planteadas para la reducción del costo operativo
son las siguientes:
1. Restitución del método de explotación por corte y relleno
convencional.
2. Automatización del sistema de bombeo.
3. Minimizar el plasteo de bancos de mineral.
4. Adoptar como única forma de pago T-Km, para el transporte de
relave.
5. Mecanizar el mantenimiento de víasen interior Mina.
6. Incremento del relleno detrítico.
7. Aumentar la utilización del cargador frontal de compañía.
65
A continuación se realiza un análisis económico y detallado de las siete
oportunidades de mejora planteadas.
6.1 RESTITUCIÓN DEL METODO DE EXPLOTACIÓN POR EL
METODO DE CORTE Y RELLENO CONVENCIONAL
I. Situación
Actualmente la veta Bateas es explotada por el método del corte y relleno
ascendente semimecanizado, la perforación es vertical y se realiza con
máquinas neumáticas. La limpieza de mineral es por medio de scooptram de
0.75 Yd de capacidad los cuales trasladan el material roto desde el tajo a los
echaderos.
II.Operaciones
La ECM ETRAMIN es la encargada de los trabajos de operación en la veta
Bateas, realizando los trabajos de desarrollo, exploración, preparación y
explotación. . La producción promedio es de 2,000 t y un avance de 100m
por mes en preparaciones.
Esta veta se caracteriza por tener dimensiones entre 0.50 a 1.0 m de ancho de
veta y su minado se desarrollaba en su mayoría por medio de rampas para el
acceso de microscoop de 0.75 yd3.
o Explotación: Se trabajó el método de corte y relleno, con perforación
vertical al ancho de la veta y luego se realiza el ‘descaje’ para el paso del
66
microscoop a un ancho de 1.5m. El precio unitario considera US $ 22/t para
esta actividad.
o Acarreo y Carguío: El microscoop limpia el mineral que está roto en
el tajo y lo acumula en una ventana, posteriormente otro scoop de mayor
capacidad lo traslada hacia el ore pass recorriendo una distancia aproximada
de 50m.
o Sostenimiento: Luego de realizado el disparo en veta se procede a
realizar el sostenimiento con split set de 4-5 pies, posteriormente cuando se
realiza el descaje se vuelve a sostener la zona afectada por el disparo.
o Relleno (Hidráulico o Detrítico), existe una red de alimentación que
proviene desde la zona de Animas Nv-5, recorriendo un tramo de 1.7km, el
cual es alimentado por bombeo. Así también el desmonte producto del
descaje es acondicionado como parte del relleno.
o Transporte: Se tiene una extracción combinada por medio de
locomotoras y dumpers, a través de locomotoras se recorre una distancia de
0.3km y por medio de dumper 1.3km aprox.
o Servicios Auxiliares:
• Agua, el abastecimiento se viene realizando a través de una alimentación
que proviene de una laguna cercana a Copa de Oro y desde la cual se
distribuye por gravedad hacia la zona de operación
67
• Aire Comprimido, para el abastecimiento contamos con 3 compresoras
diesel (2 de 750CFM y 1 de 900CFM) ubicadas en lugares próximos a la
zona, recorriendo una longitud de 2.5km para llegar a la zona de
operación. El costo mensual por combustible es de US$ 22,000
aproximadamente
La demanda que presenta la zona es de 1,100 CFM y nuestra oferta esta
1,200 CFM
• Bombeo, el consumo mensual de energía es de 110,000 Kw (US$ 7,000)
y por mantenimiento se tiene $ 3,000. Con los cambios realizados se tiene
un total de 5 bombas ubicadas en la zona de trabajo proyectando un
consumo mensual de 87,000 Kw (US$ 5,2000)
III.Análisis de costos
Se ha realizo un detalle de los costos que se incurrieron de Enero a
Junio del 2,014. Para un mejor análisis se han disgregado los costos
en: Explotación y Preparación. Se observa que los mayores costos
están enexplotación, preparación, servicios auxiliares, relleno y
sostenimiento explotación.
68
Tabla 6.1 Detalle del costo de la veta Bateas.
IV.Propuesta de cambio de método de explotación
El método de explotación era semimecanizado con accesos por medio de
rampa y limpieza con microscoop libre, el planteamiento ees evaluar el
cambio del método hacia un minado convencional, es decir accesos mediante
chimeneas camino y con equipos cautivos. Las dimensiones de block a minar
tienen las siguientes características: Ancho de veta 0.80m, longitud 160m y
altura vertical de 50m.
I.Minado Mecanizado con Scoop Libre
Este método de explotación contempla la construcción de rampas y ventanas
de acceso hacia los tajos, por donde circula el personal y los materiales-
Las preparaciones actuales contemplan por cada nivel de explotación las
siguientes labores:
69
Tabla 6.2 Detalle costos con scoop libre
II. Minado Convencional con Scooptram Cautivo
Este método de explotación contempla la eliminación de las rampas y las
ventanas de acceso, pero incluye 3 chimeneas camino hacia los extremos del
tajo para acceso de personal y materiales
La propuesta contempla por cada nivel de explotación las siguientes labores:
70
Tabla 6.3 Detalle costos con scoop cautivo
III.Minado Convencional con Winche
Al igual que el anterior método de explotación contempla la eliminación de
las rampas y las ventanas de acceso, pero incluye 3 chimeneas camino hacia
los extremos del tajo para acceso de personal y materiales, así también cabe
indicar que el Ore Pass será llevado dentro del tajo para lo cual deberá
emplearse ‘cribens’ o anillos de acero para un mejor mantenimiento.
La propuesta contempla por cada nivel de explotación las siguientes labores:
71
Tabla 6.4 Detalle costos método convencional
El consumo de energía adicional será de 36,000 Kw por mes lo que equivale a
un costo de US $ 2,300.
V. Cálculo de costo de minado, preparación, sostenimiento y
productividad por cada método
Se ha realizado un análisis de costos donde se detalla los costos de
explotación y preparación para cada método de minado, observándose un
menor costo en el método convencional con winche.
72
Tabla 6.5 Resumen de las tres formas propuestas
I. Costo de Preparación
Se ha realizado el cálculo del costo de preparación para los diferentes
métodos de minado. Los costos mostrados incluyen transporte, acarreo,
sostenimiento, servicios y GG/CF.
73
Tabla 6.6 Costo de preparaciones
Figura 6.1Costo de preparación por método
II. Costo de Sostenimiento
Se ha realizado el cálculo de costo de sostenimiento para los diferentes
métodos de minado, para los 2 primeros métodos se contempla el uso de Split
set y malla, mientras que para el ultimo el uso de puntales de seguridad
debido a restricciones en el ancho de la labor.
Los costos unitarios mostrados solo están referidos a costos directos.
74
Tabla 6.7 Costo de sostenimiento
Figura 6.2Costo de sostenimiento por método.
III. Cálculo de Producción
Se puede observar que para potencias menores a 1.3m espreferible considerar
los métodos de minado convencionales (winche) debido a que no se tiene
mayor variación en la producción
Para el caso de potencias mayores a 1.3m es conveniente el método de
minado mecanizado con scoop libre.
75
Tabla 6.8 Producción por método
Figura 6.3 Producción por método
VI. Determinación de las guardias de trabajo por cada corte
longitudinal
Se ha realizado un estimado de las guardias de trabajo que se requieren por
cada acta actividad y comparándolas entre las 3 alternativas. Los menores
ciclos de trabajo para 1 corte longitudinal se dan en el minado mecanizado y
convencional con winche.
Ancho de Veta Mec. Scoop Libre Scoop cautivo Conv. Winche(m) t t t0.8 504 481 4921 720 670 681.0
1.3 843 787 7581.5 1092 813 841
76
Tabla 6.9 Cantidad de guardias por método.
Para el caso del método de minado mecanizado los mayores ciclos de trabajo
se dan en el ‘descaje’ y nivelación de piso. En el caso del minado
convencional (scoop cautivo), aparte del ‘descaje’ y nivelación de piso, el
mayor tiempo se da en servicios, el cual implicará la conexión al ore pass
desde el tajo y acondicionamiento de caminos. En el minado convencional
con winche, se tiene un mayor tiempo en limpieza debido al rendimiento del
winche y en servicios por acondicionamiento del ore pass y chimeneas
caminos
VII. Personal requerido
Se ha realizado un detalle del personal actual que se tiene en la zona y así
también una proyección de la cantidad de personal requerido, debido al
cambio de método.
77
Tabla 6.10 Personal requerido por método.
Se contaba con 5 parejas para las 14 ‘alas’ programadas, fue necesario contar
con una pareja más. Para el cambio de método a minado convencional con
winche fue necesario completar una pareja para los tajos y 2 parejas
adicionales para el apoyo en servicios.
78
VIII. Conclusiones
• El Costo se reducirá de US $ 149.19/t a US $ 92.46/t, es decir un 38%,
manteniendo misma producción de 2000 tpd.
• El ahorro Anual por el cambio del método de explotación será de US
$ 1,355,040 .
• Los mayores costos del método semimecanizado se presentan en
explotación, preparación, servicios auxiliares y sostenimiento.
• La actividad de descaje presenta una de los mayores tiempos de
ejecución (13 guardias), aparte de producir una doble influencia por voladura
en la misma zona.
• El cambio de método a un minado con scoop cautivo, provocara una
disminución en la productividad debido al incremento de las tareas en la
actividad de servicios (accesos hacia ore pass desde el mismo tajo).
• El cambio de método de minado ‘semimecanizado’ a ‘convencional’
produce un efecto en el costo de preparación el cual se reduce a una tercera
parte y el indicador ‘m/t producidas’ se reduce a la mitad
• El costo de sostenimiento para caso del método convencional con
winche se reduce a casi un 40%
• La productividad observada en los actuales tajos está por debajo de
los indicadores utilizados en el plan.
79
IX. Recomendaciones
• Reprogramar las labores de preparación para una migración hacia el
nuevo método de explotación con winche (tajos 290 y 390 en el nivel 11).
• Los tajos 400, 500 y 600 deberán continuar con su método actual hasta
llegar a la cota del Nv-11, debido a que se tienen realizadas las labores de
preparación. Considerar a partir del Nv-11, la migración de todos los tajos a
un minado con winche esto supeditado a la información de Geología en
cuanto a continuidad de las potencias de veta en altura.
• De acuerdo al cuadro de productividad por potencias de veta se hace
conveniente trabajar las vetas que tienen potencias menores a 1.4m a través
de un método convencional con winche, para el caso de anchos mayores se
debe trabajar con micro scoop
6.2 AUTOMATIZACIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO.
Antecedentes.-El sistema de bombeo de abastecimiento de agua de la veta
Animas se opera manualmente, con 3 trabajadores por turno de la ECM, el
cual está definido en 4 estaciones de bombeo.
• Estación de bombeo KSB - Balanza: En esta estación de bombeo, se
cuenta, con un tanque de concreto, que es abastecido de agua por una
derivación de río, la capacidad del tanque es de 70,000 litros. En esta
ubicación se cuenta con un operador (bombero) las 24 horas, cuya función es
el encendido y apagado de bombas cuando sea necesario. Se cuenta con 2
80
bombas marca KSB, modelo WL100, potencia de motor de 100 Hp, la tubería
de descarga es de polietileno hdpe diámetro de 4", tienen con función
bombear agua hasta la Cámara de bombeo del Nivel 9 Animas Interior Mina.
• Estación de bombeo Nivel 9 Interior Mina: Cuenta con un tanque
de 176,000 litros, recibe agua de la Estación de bombeo KSB . La Cámara de
bombeo del Nivel 9 Interior Mina, cuenta con una bomba Hidrostal modelo
40-250, motor de potencia 100 Hp, tubería de descarga de polietileno de
4",cuenta con operador permanente de 24 horas , cuya función es bombear
agua a la Cámara del Nivel 7 Interior Mina.
• Estación de bombeo Nivel 7 Interior Mina: Cuenta con un tanque
de 133,000 litros, recibe agua de la Estación del Nivel 9 Interior Mina. La
Cámara de bombeo del Nivel 7 , cuenta con una bomba Hidrostal modelo 40-
250, motor de potencia 100 Hp, tubería de descarga de polietileno de
4",cuenta con operador permanente de 24 horas, cuya función es bombear
agua a la Cámara del Nivel 5 1/2 Superficie.
• Estación de bombeo Nivel 5 1/2 Superficie: Cuenta con un tanque
de 25,000 litros, recibe agua de la Estación de bombeo del Nivel 7 Interior
Mina, cuenta con una bomba Hidrostal modelo 65-200, motor de potencia 60
Hp, actualmente esta estación no cuenta con operador ya que cuenta con una
boya que apaga automáticamente la bomba de la estación de bombeo del
Nivel 7.
81
Estación de bombeo Nivel 5 Superficie (Planta de Relleno Hidráulico):
Cuenta con un tanque de 140,000 litros, recibe agua de la Estación de bombeo
del Nivel 5 1/2 Interior Mina, este es el punto final del sistema de bombeo de
la Veta Animas, actualmente se cuenta con un operador de la Planta de
Relleno Hidráulico
Objetivos
i. Sistema de bombeo automatizado
El sistema de bombeo automatizado del veta Animas se implementará para
cumplir con las siguientes premisas.
o El sistema de bombeo no contará con operadores bomberos.
o El sistema de bombeo contará con un centro mando y control que
estará ubicado en la Caseta de Balanza, aquí se ubicará un
computador con un monitor donde se observará en tiempo real, los
niveles de los tanques
o El sistema de bombeo será totalmente automático, el encendido y
apagado de las 5 bombas del sistema, será automático, en
condiciones normales de trabajo.
o El sistema de bombeo contará con controladores locales, que
gobernaran el encendido y apagado de la bomba de acuerdo a las
señales que reciban, de la instrumentación local (sensor de nivel,
82
switch de nivel bajo, switch de nivel alto, switch de flujo) y
señales e información de las otras estaciones de bombeo.
o El sistema también podrá comandarse manualmente de cada
estación de bombeo, esto como contingencia si es que existiera un
problema de comunicación que no permitiera el funcionamiento
automáticamente.
o El sistema de bombeo no requerirá el cambio de los tableros de
arranque de motores, solo serán adecuados para el encendido y
apagado automático.
o No se está considerado en el presupuesto inicial, pero el sistema
está acondicionado para la instalación de un circuito cerrado de
video, para monitorear por video desde el centro de control, la
estaciones de bombeo.
ii. Estructura del Sistema de Bombeo Automatizado.
El sistema de bombeo automatizado está estructurado de la siguiente forma:
- Instrumentación de las estaciones de bombeo.
- Sistema de comunicación.
- Centro de control y monitoreo
83
iii. Instrumentación de las estaciones de bombeo.
Todas las estaciones de bombeo deben contar con la siguiente
instrumentación
o Sensor tipo ultrasónico de medición de nivel de tanque, carcasa
metálica IP67, robusto para trabajar a condiciones climáticas extremas.
o Switch de flujo de agua, detectará la presencia de flujo de agua en la
tubería, la no activación de este switch detectará problemas de flujo por fuga
o rotura de la tubería.
o Switch de nivel alto y bajo del tanque, su activación se dará solo si el
sensor de nivel falla, si se activan estos switch, son señales de contingencia a
una falla.
o Nano PLC, que será el equipo a quien se programará una secuencia de
encendido y apagado de bombas, este equipo recibirá las señales de sensores
analógicos y discretos los procesará y transmitirá esta información a los
equipos de comunicación.
iv. Sistema de Comunicación
El sistema de comunicación se transmitirá inalámbricamente en superficie y
en interior mina con cable de comunicación.
o Comunicación inalámbrica: Contará con 4 estaciones de radios
industriales, que trabajaran a la frecuencia de 5.8GHz, protocolo de
84
comunicación Ethernet Industrial, todas las radios son de uso industrial, para
trabajo en condiciones climáticas extremas, IP67.
o Comunicación alámbrica: La comunicación vía cable, será realizado
bajos las normas del estándar de comunicación industrial RS485, para una
mejor comunicación se utilizaran modem media converter para transmisión a
grandes distancias, de hasta 1200 metros de cable.
Análisis económico.- Gasto actual de la operación de las bombas
manualmente
Tabla 6.11 Gasto por bombeo manual
Gasto implementación del proyecto
Tabla 6.12 Gasto de implementación del proyecto
DESCRIPCIÓN
PRECIO
US$
Materiales y equipos 59,900
Servicios 17,700
TOTAL PROYECTO 77,600
3 70.87 3.75 532 15,946
TOTAL $ / MESCOSTO MANO DE OBRA
N° DE BOMBEROS/TURNO
PU TOTAL $ / DIATAREAS
85
a. Evaluación de la inversión
VAN : US$ 94,501 > 0
TIR : 22% >Ko (tasa descuento)
El periodo de recuperación de la inversión, es de aproximadamente 4 meses
Tabla 6.13 Evaluación económica
Figura 6.4Flujo final automatización del bombeo
86
b. Conclusiones
El proyecto es viable, el tiempo de recuperación de la inversión es de 9
meses. El VAN en un año es de US $ 94,501 y el TIR al año es de 22%
Disminución de paradas operativas del sistema de bombeo por fallas
humanas, que suceden con el sistema actual.
c. Recomendaciones
Al ejecutarse la implementación del sistema automatizado, se debe realizar
inspecciones semanales por parte del personal de mantenimiento, para evitar
fallas en el sistema.
6.3 MINIMIZAR EL PLASTEO DE BANCOS DE MINERAL
Antecedentes.- En las operaciones de Mina se generan bancos de mineral
debido principalmente a condiciones estructurales y a una falta de control en
la perforación y voladura. El Nv. 12 en Ánimases el que representa un mayor
impacto.El promedio mensual de bancos generados en interior mina es de
2,500 tmh. Esto genera un costo mensual de US $ 32,525 en voladura
secundaria (explosivos, transporte por volquetes, scoops, cargador frontal y
mano de obra).
Actualmente se tiene un stock adicional de 14,2071tmh. De bancos
distribuidos entre las canchas del Nv.8, Nv.9, tolva de gruesos e interior
mina; lo que significaría gastar en promedio más de US$ 163,437
87
(adicionales) en voladura secundaria.El promedio de generación de bancos en
interior mina es de 80 tmh/día (76 tms/día), el cual representa el 4% de la
producción diaria.
Objetivos.- Reducir los costos por rotura de bancos, eliminando la rotura por
plasteo:
Impacto en la Mano de Obra
Personal designad como vigías al plastear diariamente en zona transitable.
Uso a diario de 4 personas para preparación de plasta.
i. Impacto en equipos
Excesivo uso de horas equipos (Scoop, Cargador Frontal y Volquetes para
remoción de cargas en interior mina, cancha, zona de plasteo y tolva de
gruesos)
ii. Impacto en explosivos
FC llega hasta 1.69 kg/tn debiendo ser 0.55 kg/t.
iii. Velar por la seguridad del personal
Evitar voladuras en superficie, debido a que la onda expansiva altera el túnel
principal de acceso a veta la Plata.
iv. Disminuir el Impacto Ambiental
El plasteo en bocamina de veta La plata ha ocasionado que la fauna
(vizcachas, ratón de campo) de la zona se aleje, reduciendo la presencia de
especies nativas propias de la zona.
88
La manipulación del lodo (relave) para colocado de la plasta también genera
contaminación al sub suelo.
Las esquirlas delplasteo constantemente impactan en animales de la fauna.
Vecinos de la zona son afectados por ruido y polvo.
Análisis económico
a. Supuestos para el análisis económico
• Tonelaje de bancos el primer año : 44,615tmh.
• Tonelaje de bancos a partir del segundo año : 30,408tmh.
• Vida útil del equipo : 5 años
• Tasa de descuento : 12%
• Costo de inversión : US$
39,000
• Valor de rescate : US$ 7,000
b. Resultados
VAN : US$ 466,536 > 0
TIR : 588% >Ko (tasa descuento)
El periodo de recuperación de la inversión, es de aproximadamente 3 meses
89
Tabla 6.14 Evaluación económica
Figura 6.5 Flujo final minimización plasteo de bancos de mineral.
c. Conclusiones
De acuerdo al análisis realizado la propuesta es viable con un VAN US $
184,509 y un TIR de 586% al cavo de cinco años.
90
d. Recomendaciones
Trasladar la cancha de rotura de bancos lo más próximo a la relavera, para
evitar el traslado de distancias grandes de la excavadora.
El cambio del la cuchara de la excavadora por el martillo hidráulico se debe
realizar en la cancha de rotura de bancos.
Tabal 6.15 Costo eliminación de bancos de canchas
Tabal 6.16 Costo eliminación de bancos de canchas
91
6.4 ADOPTAR COMO ÚNICA FORMA DE PAGO T-KM, PARA EL
TRANSPORTE DE RELAVE
Antecedentes.-Actualmente la mina usa el relave para el relleno de mina, el
transporte de este material se realiza en volquetes de 25 ton de capacidad, este
trabajo está completamente tercerizado y la forma de pago se realiza de dos
formas: La primera es por pago horario del volquete y la segunda es por
tonelada-Kilometro. Existen dos formas de pago porque existen dos empresas
que realizan este trabajo y cada una tiene contrato diferente con la minera.
Objetivos.-Realizar una evaluación económica que permita identificar qué
forma de pago en el transporte de relave es la más rentable.
Análisis económico.-
Tabla 6.17 Transporte de relave pago por tonelada-kilometro
En los últimos seis meses el costo promedio del transporte de relave en la
forma de pago por T-Km, fue de 2.63 US $ / t.
92
Tabla 6.18 Transporte de relave pago por horas
En los últimos seis meses el costo promedio del transporte de relave en la forma
de pago por hora, fue de 3.01 US $ / t.
Tabla 6.19 Análisis de transporte de relava si se pagaba en tonelada-kilometro
Se observa que se hubiera tenido un ahorro de US $ 19,760 si el pago de las
52,817 tmh se realizaba por t-km. Al año el ahorro seria de US $ 39,520.
Conclusiones.-
Definitivamente el transporte de relave pagado por T-Km generara un ahorro
significativo en la cuenta de relleno hidráulico de US $ 39,520 al año.
93
Recomendaciones.-
Reformular las tarifas y la forma de pago por T-Km hacia las empresas
contratistas.
6.5 MECANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE VÍAS EN INTERIOR
MINA
Antecedentes.- Actualmente se viene realizando la limpieza y el
mantenimiento de cuentas de forma manual, las labores que tiene mayor
demanda de este trabajo son las ubicadas en el NV 12 de Ánimas, por donde
el tránsito de vehículos, equipos y volquetes es alto.
El material acumulado en las cunetas es propio de la operación y del RH.
Mensualmente el gasto en limpieza de cunetas manualmente asciende a US $
37,170. La ECM ETRAMIN es la que se encarga de estos trabajos.
Objetivos.- Reducir los costos por limpieza de cuneta, eliminando la limpieza
manual.
A. Impacto en la Mano de Obra
Reducir la cantidad de personal que actualmente realiza esta tarea a s
operadores.
94
B. Velar por la seguridad del personal
Evitar que el personal este expuesto en una vía con transito continuo de
vehículos y volquetes.
Flujo económico.-
A. Supuestos para el análisis económico:
Metros de cuneta a limpiar año : 93,800 m.
Vida útil del equipo : 5 años
Tasa de descuento : 12%
Costo de inversión : US$ 85,000
Valor de rescate : US$ 17,000
B. Resultados
VAN : US$ 760,927> 0
TIR : 263% >Ko (tasa desto)
El periodo de recuperación de la inversión, es de aproximadamente de 6
meses
Tabla 6.19 Costo de limpieza manual de cunetas
95
Tabla 6.19 Evaluación económica
Figura 6.6 Flujo final mecanización del mantenimiento de vías.
C. Conclusiones
Al cavo del primer año el VAN será de US $ 119,977 y el TIR en cinco años
será de US $ 760,927.
D. Recomendaciones
Para mejorar la productividad y eficiencia del trabajo de mantenimiento
de vías se recomienda trabajar principalmente de noche, por el menor
tráfico de vehículos en interior mina.
96
6.6 INCREMENTAR EL RELLENO DETRÍTICO.
Antecedentes.- El relleno en mina se realiza de dos formas: El relleno
detrítico y el relleno hidráulico.
A. Relleno detrítico:
El relleno detrítico es el que se hace a través del acarreo de desmonte
desde las de las labores de avance, principalmente de las labores de
preparación y de los batidos de las ventanas, hacia los tajos que entraron
en la etapa de relleno.
En el 2,014 se rellenaron 19,900 m3 de desmonte, siendo el costo de US
$ 10.38/m3.
B. Relleno hidráulico:
El relleno hidráulico es el que se realiza a través de la mezcla de relave
y agua transportado hacia los tajos en relleno, por medio de tuberías.
Este transporte se realiza por gravedad y por bombeo.
En el 2,014 se relleno 147,471 m3 de relleno hidráulico, a un costo de
15.03 US $ / m3.
Objetivos.- Incrementar la cantidad de relleno detrítico y disminuir la
cantidad de relleno hidráulico para generar un ahorro en esta actividad.
Análisis económico.-Siendo las labores de preparación las más cercanas a los
tajos de producción, se busca aprovechar al 100 % el desmonte generado en
estas labores para el relleno de los tajos.
97
C. Proyección del costo RD para el 2,015.
Tabla 6.22 Proyección del costo de relleno detrítico
98
D. Proyección del costo RH
Tabla 6.23 Proyección del costo de relleno hidráulico
Si bien es cierto que se gastaría más en relleno detrítico, este gasto de mas
impactaría con un menor gasto en relleno hidráulico
Tabla 6.24Ahorro proyectado para el 2015
E. Conclusiones
El incremento del relleno detrítico en 20,746 m3 impactaría en un
ahorro de US $ 390,667 al año.
99
F. Recomendaciones
Utilizar los equipos de compañía para los trabajos de sobreacarreo de
relleno.
6.7 AUMENTAR LA UTILIZACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL DE
COMPAÑIA.
Antecedentes.- Actualmente la mina cuenta con tres cargadores frontales, de
los cuales dos pertenecen a compañía: Uno de Planta y el Otro de Mina. El
tercer cargador frontal pertenece a una ECM.
El cargador frontal de plata cuenta con operadores para las tres guardias, el
cargador de mina solo tienes dos operadores.
Se plantea que con la contratación de un operador más para mina-de esta
forma completa el personal para las tres guardias-se tendría un ahorro
significativo al año.
Objetivos.- El objetivo es reducir el gasto por alquiler de cargador frontal.
Análisis económico.-La demanda actual de horas de cargador frontal para los
diferentes trabajos en mina es de 600 Hr, con los dos operadores de compañía
se viene realizando un promedio de 351 Hr/mes. Las horas que se pagan
actualmente a la ECM son 249 Hr/mes.
100
Tabla 6.25Calculo de gasto con dos operadores de compañía. (Actual)
Tabla 6.26 Costo horario del cargador compañía. (Actual)
Realizando una simulación con la contratación de un operador más para mina,
la utilización del cargador frontal de la ECM disminuiría lo cual incurre en un
ahorro anual significativo.
Tabla 6.27 Calculo de gasto con tres operadores de compañía. (Proyección)
101
Tabla 6.28 Costo horario del cargador compañía. (Proyectado)
Tabla 6.29 Ahorro anual con tres operadores de compañía. (Proyectado)
Conclusiones-
El ahorro anual completando los tres operadores para el cargador frontal de cia
seria de US $ 16, 704 al año.
Recomendaciones-
Utilizar un máximo de 3.75 hr / día en promedio el cargador de la ECM
102
CAPITULO VII
ANALISIS COMPARATIVO DE LAS OPORTUNIDADES DE MEJORA
7.1 ANALISIS
El resumen de los ahorros incurridos por la implementación de las
oportunidades de mejora se detalla en el cuadro siguiente:
Tabla 7.1 Detalle de ahorros con las mejoras propuestas
Item Mejora Año 1 Año 51 Restitucion del metodo de explotacion por corte y relleno convencional 1,355,040 6,775,2002 Automatizacion del sistema de bombeo 94,501 615,3353 Minimizar el plasteo de bancos de mineral 184,409 464,1204 Adoptar una unica forma de pago T-Km, para el transporte de relave 39,520 197,6005 Mecanizacion del mantenimiento de vias en interior Mina 119,977 760,9276 Incremento del relleno detritico 390,667 1,953,3337 Aumentar la utilizacion del cargador frontal de la compañía 16,704 83,520
2,200,818 10,850,036Total
103
Tabla 7.2 Cuadro comparativo con las mejoras propuestas
7.2 MEJORAS EN LOS INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD
Luego de un análisis de la situación actual de los indicadores, y la
identificación de las oportunidades de mejora se plantearon los siguientes
objetivos para el 2015:
7.2.1 Restitución del método de explotación por corte y relleno
convencional:
Con la restitución del método convencional en la veta Bateas, se busca
mantener la producción en 2000 t/mes, reduciendo el costo de explotación en
un 38%.
Descripción Real Ahorro Dif Dif%Supervisión Mina 910,427 - 910,427 0%Preparación 1,990,201 871,183 1,119,018 44%Explotación 6,772,931 668,266 6,104,665 10%Acarreo y Carguío 346,528 16,704 329,824 5%Sostenimiento 2,626,785 - 2,626,785 0%Relleno 2,422,453 390,667 2,031,786 16%Transportes 1,572,816 39,520 1,533,296 3%Servicios Auxiliares 2,199,543 214,478 1,985,065 10%Energía 1,185,845 - 1,185,845 0%Total 20,027,528 2,200,818 17,826,710 11%
Anual
104
Tabla 7.3 Cuadro comparativo con la restitución del método convencional.
El impacto total en la en el ahorro anual seria de US $ 1,355,040
manteniendo la producción del 2000 t/mes en la Veta Basteas. Al plantear el
cambio del método de explotación a uno convencional la productividad
disminuye ligeramente, pero con un incremento ligero en el personal se
mantendrá la producción en 2000 t/mes.
Scoop libre Conv. wincheUS $/t (Actual) US $/t (Propuesto)
Explotación (US $/t) 87.72 67.56 20.16 23%Explotación 41.61 29.95 11.66 28%Acarreo y carguío-explotación 5.71 5.71 0.00 0%Sostenimiento-explotación 10.12 5.73 4.38 43%Relleno 10.95 6.84 4.11 38%Transportes 6.41 6.41 0.00 0%Servicios auxiliares 12.92 12.92 0.00 0%Preparación (US $/t) 61.47 25.17 36.30 59%Preparación 28.72 11.76 16.96 59%Acarreo y carguío-preparación 5.35 2.19 3.16 59%Sostenimiento-preparación 5.35 2.19 3.16 59%Transportes 9.12 3.73 5.39 59%Servicios auxiliares 12.93 5.29 7.63 59%TOTAL (US $/t) 149.19 92.73 56.46 38%
ITEM Dif Varación%
105
Figura 7.1 Producción en función al ancho de veta y método de explotación.
7.2.2 Automatización del bombeo de agua
La automatización del sistema de bombeo generara un ahorro anual
significativo en mano de obra, adicionalmente permite monitorear todo el
sistema de alimentación en tiempo real, ganando eficiencia y abastecimiento
oportuno de agua para las operaciones unitarias como son: Regado,
perforación, relleno hidráulico, etc. Por fallas en el sistema manual en el 2014
se tuvo promedio de 36 horas perdidas de operación. Estas fallas no ocurrirán
con la automatización del sistema de bombeo.
Tabla 7.4 Impacto por paradas operativas por falta de agua
Actividad Turno 3 Turnos Costo Prom. Total US $Rotura(t) 650 1,950 15.36 29,952Avance (m) 10 30 1,050.16 31,505RH (m3) 200 600 15.03 9,018Total 70,475
106
Adicionalmente la implementación del sistema de bombeo generara un ahorro
el primer año de US $ 94,501.
7.2.3 Minimizar el costo por plasteo de bancos de Mineral:
Se elaboro un cuadro resumen del costo de explosivos y cálculo del factor de
potencia. Con la implementación de la rotura mecanizada de bancos se busca
minimizar el consumo de explosivos.
Tabla 7.5 Resumen ratios de explosivos ejecutados en el 2014
Tabla 7.6 Resumen ratios de explosivos proyectados para el 2015
Se propone un ahorro de 0.33 $/t en explosivos en explotación, lo cual
impactaría en un ahorro de US $ 142,792 al año. Los demás ahorros se deben
a menor uso de equipos y mano de obra que requiere los trabajos de plasteo
de bancos, que ascienden a US $ 41,617.
Tipo de explosivo Cantidad US $ t Kg/t US $/tAnfo (Kg) 310,880 287,687 440,938 0.71 0.65Emulnor (Kg) 60,737 141,597 440,938 0.14 0.32Accesorios 345,592 440,938 0.78
Total 371,617 774,876 440,938 0.84 1.76
Ratios Ejecutados
Tipo de explosivo Cantidad US $ t Kg/t US $/tAnfo (Kg) 230,573 213,805 440,938 0.52 0.48Emulnor (Kg) 56,276 130,800 440,938 0.13 0.30Accesorios 287,480 440,938 0.65
Total 286,848 632,085 440,938 0.65 1.43
Ratios Proyectados
107
7.2.4 Adoptar como única forma de pago T-Km, para el transporte de
relave:
Luego del análisis se concluye que un pago en T-Km para el transporte de
relave es más beneficioso para la empresa, que un pago en base al alquiler por
horas, esto fundamentalmente por la eficiencia que se demostró en base a los
datos de campo.
Tabla 7.7 Cuadro comparativo del pago por T-Km y el pago por Hr.
Se concluye que el pago por T-Km tiene un mayor rendimiento y eficiencia
que el pago por hora. Se genera un ahorro de 0.38 $/t por cada tonelada de
relave transportada. Generándose un ahorro anual de US $ 39,520.
7.2.5 Mecanización del mantenimiento de vías en interior mina:
Se realizo un análisis del beneficio que se obtendría con la mecanización del
mantenimiento de vías en interior mina, estos resultados muestran un
aumento de la productividad y como consecuencia una reducción en el costo
de mantenimiento por metro.
Cantidad (Tmh) Total US $ $/t Cantidad (Tmh) Total US $ $/tDICIEMBRE 11,911 30,389 2.55 9,377 27,563 2.94NOVIEMBRE 15,436 41,281 2.67 9,172 26,912 2.93OCTUBRE 13,590 36,446 2.68 8,702 29,575 3.40SEPTIEMBRE 16,961 43,127 2.54 9,590 28,336 2.95AGOSTO 18,076 46,447 2.57 8,577 24,552 2.86JULIO 13,555 38,066 2.81 7,399 21,903 2.96Total 89,529 235,756 2.63 52,817 158,841 3.01
Transporte por HrTrsnporte por T-KmMes
108
Tabla 7.8 Comparativo del costodel método manual y el método mecanizado
El beneficio en el primer económico de la mejora planteada seria en el primer
año de US $ 119,997 y al cavo de cinco años este seria de US $ 760,927.
7.2.6 Incremento del relleno detrítico:
Realizado en análisis a detalle de la actividad de relleno, se concluye que el
relleno detrítico es más económico por m3 que el relleno hidráulico, la mejora
propuesta busca aprovechar el desmonte generado en las labores de avance en
un máximo.
Tabla 7.9 Ahorro estimado anual en relleno con el incremento del RD
El incremento del RD en un 104%, reducirá el costo de relleno de 14.47 $/m3
a 12.52 $/m3. Generando un ahorro anual de US $ 390,667.
7.2.7 Aumentar la utilización del cargador frontal de compañía
La mejora propuesta busca la contratación de un operador mas para el
cargador frontal de compañía, de tal forma que este equipo trabaje en todas
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5$/m $/m $/m $/m $/m
Manual 93,800 4.59 4.59 4.59 4.59 4.59Mecanizado 93,800 1.28 1.63 1.68 1.66 1.62
Metros Anualmente
Tipo
Ahorrom3 US $/m3 US $ m3 US $/m3 US $ US $
Relleno Detrítico 19,899 10.38 206,495 40,646 8.10 329,344 122,849Relleno Hidráulico 147,471 15.03 2,215,959 121,627 14.00 1,702,443 -513,516Total 167,369 14.47 2,422,454 162,273 12.52 2,031,787 -390,667
Proyección 2015Ejecutado 2014Descripción
109
las guardias, evitando un sobrecosto en alquiler de este equipo a contratistas,
de este modo se incrementa su utilización y se minimiza costos por este
concepto.
Tabla 7.10Proyección del costo completando un operador mas para compañía.
Se tiene una demanda de 600 Hr de cargador frontal por mes, de la propuesta
planteada se reduce el costo horario en 2.2 $/Hr, impactando anualmente en
US $16,704.
US $ Hr $/Hr US $ Hr $/HrCosto alquiler ECM 16,704 249 67.08 8,242 123 67.01Costo equipos Cía 18,441 351 52.54 25,584 477 53.64Total 35,145 600 58.58 33,826 600 56.38
Actual PropuestoDescripción
110
CONCLUSIONES
1. Con la implementación de oportunidades de mejora se obtendría un ahorro de
US $ 2,200,841 al año, lo que significaría una reducción en el costo de 4.83
US $/t.Realizando una proyección a cinco años el ahorro seria de US $
10,850,036.
2. La automatización del sistema de bombeo, tendría un VAN de US $ 94,501 al
cabo de 12 meses; un TIR de 22% en un año y el retorno de la inversión es
de cuatro meses. El VAN en cinco años es de US $ 615, 335
3. La restitución del modo de explotación por corte y relleno convencional en la
Veta Bateas, impactaría en un ahorro anual de US $ 1,355,063 al año.
111
4. La implementación de un martillo hidráulico a la excavadora de la compañía
para la rotura de bancos de mineral impactaría con un VAN US $ 184,409 al
cabo de un año. A los cinco años el VAN será de US $ 466,536 y el TIR
588%.
5. Adoptando la forma de pago en el transporte de relave a T-Km, se tendría un
ahorro de US $ 39,502 al año.
6. Adquiriendo un bodcat para la limpieza de las cunetas en interior mina se
tendría un VAN de US $ 119, 977 al primer año. En Los próximos cinco
años el VAN será de US $760,927 y el TIR de 263%
7. El incremento del relleno detrítico en mina significaría un ahorro de US $
390,667 al año.
8. El aumento en la utilización del cargador frontal de compañía repercutiría
anualmente en un ahorro de US $ 16,704 anualmente.
112
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. GARCÍA CANTÚ. Productividad y reducción de costos. Edición 1995.
2. JOHN M. IVANCEVICH. Gestión Calidad y Competitividad. Edición 1996
3. INSTITUTO DE INGENIEROS DE MINAS DEL PERÚ – FACULTAD DE
MINAS DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO.
Libro de Explotación Subterránea Métodos y Casos Prácticos. Edición 1999.
4. FRANCISCO GRIMALDO Z. - UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA - ESCUELA DE MINAS. Curso Métodos de explotación
subterránea. Año 2006
113
5. ROBERTO MALDONADO A. - UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA- ESCUELA DE MINAS. Curso de Economía Minera. Año
2006.
6. AREA GEOLOGÍA – MINERA BATEAS SAC – Geología de la Mina
Caylloma. Año 2008.
114
NOMENCLATURA
CH: Chimenea
CF: Costos Fijos
D2: Petróleo
EPP: Equipo de protección personal
ECM: Empresa Contratista Minera
GG: Gastos Generales
MO: Mano de Obra
OP: Ore pass
PU: Precio Unitario
PU prom: Precio Unitario Promedio
RD: Relleno detrítico
RH: Relleno hidráulico
T-Km: Tonelada-Kilometro
Tpd: toneladas por día
Tms: tonelada métrica seca
Tmh: tonelada métrica húmeda
US $/t: Dólares Americanos por tonelada
ANEXOS
Anexo Nº 1
DETALLE DEL COSTO DE PREPARACIÓN
Ejecut. Program. Dif ($)Mano de Obra 14,021 4,791 9,230
Total $ 14,021 4,791 9,230
Materiales Ejecut. Prog. Dif ($)Madera $ (*) 10,038 41,495 -31,457 Material de ferreteria $ 9,187 2,205 6,982Aceros de Perforaciòn $ (**) 1,427 0 1,427Material elect/meca. $ 0 126 -126 Lubri/Herram./Gases $ 3,511 179 3,332Combustible $ (***) 8,968 34,039 -25,071 Planchas/Adhesivos $ 751 126 625Mat. Elect/Meca $ 2,640 0 2,640Repuestos equipos Cía $ (****) 15,057 372 14,685Otros materiales $ 794 87 707Materiales Subreparto $ 1204 0 1,204
Total $ 53,576 78,629 -25,053 (*)Menor consumo madera en avances(**)aceros x administraciòn controlada.(***)Menor utilizaciòn D2 equipos Cìa.(****)Repuestos scoop y jumbo Cìa.
Sección metros ($/m) Total ($) Sección metros ($/m) Total ($) PU Volumen Efecto MixENE 3.5 x 3.0 AN 44.20 394.74 17,448 3.5 x 3.0 AN 38 420.207 15,968 1,480 -968 2,491 -43 ENE 3.0 x 3.0 AN 4.30 349.42 1,503 3.0 x 3.0 AN 9 239.896 2,159 -657 986 -1,888 246ENE 1.2 x 2.7 BA 17.40 283.36 4,930 1.2 x 2.7 BA 4,930 0 6,990 -2,059 ENE 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 40 236.905 9,476 -9,476 -16,069 6,592ENE 2.0 x 2.0 AN 3.00 226.85 681 2.0 x 2.0 AN 681 0 1,205 -525 FEB 3.5 x 3.0 AN 81.40 434.48 35,367 3.5 x 3.0 AN 102 420.207 42,861 -7,494 1,456 -8,275 -675 FEB 3.0 x 3.0 AN 15.00 359.65 5,395 3.0 x 3.0 AN 0 5,395 0 6,026 -631 FEB 1.2 x 2.7 BA 46.00 310.21 14,270 1.2 x 2.7 BA 0 14,270 0 18,479 -4,209 FEB 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 40 236.905 9,476 -9,476 -16,069 6,592FEB 2.0 x 2.0 AN 4.50 248.79 1,120 2.0 x 2.0 AN 10 239.896 2,399 -1,279 89 -2,209 841FEB 1.5 x 1.8 AN 2.30 208.40 479 1.5 x 1.8 AN 0 479 0 924 -445 MAR 3.5 x 3.0 AN 115.40 434.48 50,139 3.5 x 3.0 AN 83 420.207 34,877 15,262 1,185 13,015 1,062MAR 3.0 x 3.0 AN 20.00 359.65 7,193 3.0 x 3.0 AN 0 7,193 0 8,034 -841 MAR 2.5 x 2.5 AN 11.50 327.50 3,766 2.5 x 2.5 AN 0 3,766 0 4,620 -853 MAR 1.2 x 2.7 BA 15.50 310.21 4,808 1.2 x 2.7 BA 0 4,808 0 6,227 -1,418 MAR 2.0 x 2.0 AN 10.50 248.79 2,612 2.0 x 2.0 AN 9 239.896 2,159 453 80 603 -229 ABR 3.5 x 3.5 AN 147.60 442.12 65,257 3.5 x 3.5 AN 0 65,257 0 59,293 5,964ABR 3.5 x 3.0 AN 22.50 434.48 9,776 3.5 x 3.0 AN 88 420.207 36,978 -27,202 1,256 -26,312 -2,146 ABR 3.0 x 3.0 AN 20.00 359.65 7,193 3.0 x 3.0 AN 0 7,193 0 8,034 -841 ABR 1.2 x 2.7 BA 10.00 310.21 3,102 1.2 x 2.7 BA 0 3,102 0 4,017 -915 ABR 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 30 236.905 7,107 -7,107 -12,051 4,944ABR 2.0 x 2.0 AN 23.60 248.79 5,871 2.0 x 2.0 AN 17 239.896 4,078 1,793 151 2,651 -1,009 MAY 3.5 x 3.5 AN 107.10 442.12 47,351 3.5 x 3.5 AN 0 47,351 0 43,023 4,328MAY 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 85 420.207 35,718 -35,718 -34,146 -1,572 MAY 3.0 x 3.0 AN 3.50 359.65 1,259 3.0 x 3.0 AN 0 1,259 0 1,406 -147 MAY 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 30 236.905 7,107 -7,107 -12,051 4,944MAY 2.0 x 2.0 AN 10.20 248.79 2,538 2.0 x 2.0 AN 11 239.896 2,639 -101 98 -321 122JUN 3.5 x 3.5 AN 8.00 442.12 3,537 3.5 x 3.5 AN 0 3,537 0 3,214 323JUN 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 113 420.207 47,483 -47,483 -45,394 -2,090 JUN 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 30 236.905 7,107 -7,107 -12,051 4,944JUN 2.0 x 2.0 AN 21.50 248.79 5,349 2.0 x 2.0 AN 12 239.896 2,879 2,470 107 3,816 -1,453 JUN 1.2 x 1.8 AN 2.50 208.40 521 1.2 x 1.8 AN 0 521 0 1,004 -483 JUL 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV) 22.00 501.80 11,040 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV) 0 0 11,040 0 8,838 2,202JUL 3.5 x 3.5 (Tipo R II) 9.80 480.66 4,710 3.5 x 3.5 (Tipo R II) 0 4,710 0 3,937 774JUL 3.5 x 3.0 ( Tipo R II) 4.00 433.22 1,733 3.5 x 3.0 ( Tipo R II) 1,733 0 1,607 126JUL 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 70 420.207 29,414 -29,414 -28,120 -1,295 JUL 2.0 x 2.0 AN 0.00 0.00 0 2.0 x 2.0 AN 10 239.896 2,399 -2,399 -4,017 1,618JUL 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 30 236.905 7,107 -7,107 -12,051 4,944AGO 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 36.00 535.42 19,275 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 0 19,275 0 14,462 4,813AGO 3.5 x 3.0 (Tipo R II) 38.00 468.03 17,785 3.5 x 3.0 (Tipo R II) 0 17,785 0 15,265 2,520AGO 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 102 420.207 42,861 -42,861 -40,975 -1,886 AGO 2.1 x 2.7 BA 6.00 405.15 2,431 2.1 x 2.7 BA 0 2,431 0 2,410 21AGO 2.0 x 2.0 AN 17.80 211.49 3,765 2.0 x 2.0 AN 9 239.896 2,159 1,605 -256 3,535 -1,674 SET 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 129.20 510.86 66,003 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 0 66,003 0 51,901 14,102SET 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 21.00 468.03 9,829 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 9,829 0 8,436 1,393SET 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 5.50 414.40 2,279 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 2,279 0 2,209 70SET 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 78 420.207 32,776 -32,776 -31,334 -1,443 SET 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 40 236.905 9,476 -9,476 -16,069 6,592SET 2.0 x 2.0 AN 7.00 211.49 1,480 2.0 x 2.0 AN 7 239.896 1,679 -199 -199 0 0OCT 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 86.00 510.86 43,934 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 0 43,934 0 34,547 9,387OCT 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 13.00 468.03 6,084 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 6,084 0 5,222 862OCT 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 3.00 414.40 1,243 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 1,243 0 1,205 38OCT 3.0 x 3.0 +5% AN 4.00 406.15 1,625 3.0 x 3.0 +5% AN 0 1,625 0 1,607 18OCT 3.5 x 3.0 AN 0.00 0.00 0 3.5 x 3.0 AN 40 420.207 16,808 -16,808 -16,069 -740 OCT 1.2 x 2.1 BA 0.00 0.00 0 1.2 x 2.1 BA 80 236.905 18,952 -18,952 -32,137 13,185OCT 2.0 x 2.0 AN 10.60 211.49 2,242 2.0 x 2.0 AN 4 239.896 960 1,282 -114 2,651 -1,255 NOV 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 106.20 510.86 54,253 3.5 x 3.5 (Tipo R II)+12% 0 54,253 0 42,662 11,591NOV 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 18.00 468.03 8,425 3.5 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 8,425 0 7,231 1,194NOV 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 2.20 414.40 912 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 912 0 884 28NOV 1.2 x 1.8 BA 9.30 329.96 3,069 1.2 x 1.8 BA 0 3,069 0 3,736 -667 NOV 2.0 x 2.0 AN 11.00 211.49 2,326 2.0 x 2.0 AN 2 239.90 480 1,847 -57 3,615 -1,712 DIC 2.0 x 2.0 AN 2.70 211.49 571 2.0 x 2.0 AN 2 239.90 480 91 -57 281 -133 Anual Sub Total 1,330 425.99 566,477 Sub Total 1,221 357.10 436,024 130,453 3,814 43,425 83,122
Horizontal HorizontalDif($)
MESEjecutado Programado
Efectos al Detalle (US$)
DETALLE DE AVANCES
Sección metros ($/m) Total ($) Sección metros ($/m) Total ($) PU Volumen Efecto MixENE 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 40 329.63 13,185 -13,185 2,883 -16,069 ENE 2.4 x 1.5 (20 A 40M) AN 0.4 275.00 110 2.4 x 1.5 (20 A 40M) AN 0 110 0 -51 161ENE 2.4 x 1.5 (0 A 20M) AN 17.0 239.13 4,065 2.4 x 1.5 (0 A 20M) AN 0 4,065 0 -2,764 6,829ENE 1.5 x 1.5 AN 6.0 221.48 1,329 1.5 x 1.5 AN 0 1,329 0 -1,081 2,410FEB 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 40 329.63 13,185 -13,185 2,883 -16,069 FEB 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 15 305.85 4,588 -4,588 1,438 -6,026 FEB 2.4 x 1.5 (20 A 40M) AN 11.8 299.91 3,539 2.4 x 1.5 (20 A 40M) AN 0 3,539 0 -1,201 4,740FEB 1.5 x 1.5 AN 13.5 240.84 3,251 1.5 x 1.5 AN 329.63 0 3,251 0 -2,172 5,423MAR 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 MAR 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 30 305.85 9,175 -9,175 2,876 -12,051 MAR 1.5 x 1.5 AN 1.5 x 1.5 AN 18 243.85 4,389 -4,389 2,842 -7,231 ABR 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 15 305.85 4,588 -4,588 1,438 -6,026 ABR 1.5 x 1.5 BA 5.0 328.07 1,640 1.5 x 1.5 BA 0 1,640 0 -368 2,009MAY 1.5 x 1.5 AN 6.0 328.07 1,968 1.5 x 1.5 AN 6.0 243.85 1,463 505 505 0 0JUN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 JUN 1.5 x 1.5 AN 15.3 328.07 5,019 1.5 x 1.5 AN 0 5,019 0 -1,127 6,146JUL 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 JUL 1.5 x 1.5 AN 5.0 328.07 1,640 1.5 x 1.5 AN 0 1,640 0 -368 2,009AGO 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 0 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 AGO 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 15.0 305.85 4,588 -4,588 1,438 -6,026 AGO 1.5 x 1.5 AN 3.0 206.87 621 1.5 x 1.5 AN 0 621 0 -585 1,205SET 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 SET 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 8.9 443.48 3,947 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 15.0 305.85 4,588 -641 2,064 -255 -2,450 SET 1.5 x 1.5 AN 6.5 206.87 1,345 1.5 x 1.5 AN 0 1,345 0 -1,266 2,611OCT 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 1,442 -8,034 OCT 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 10.0 478.96 4,790 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 0 4,790 0 772 4,017OCT 1.5 x 1.5 AN 13.5 206.87 2,793 1.5 x 1.5 AN 0 2,793 0 -2,630 5,423NOV 2.4 x 1.5 (>60M) BA 10.0 478.96 4,790 2.4 x 1.5 (>60M) BA 0 4,790 0 772 4,017NOV 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 0 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 -8,034 1,442NOV 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 0 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 35.0 305.85 10,705 -10,705 -14,060 3,355DIC 2.4 x 1.5 (> 60M) BA 8.3 478.96 3,975 2.4 x 1.5 (> 60M) BA 0 3,975 0 641 3,334DIC 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 0 2.4 x 1.5 (40 A 60M) AN 20.0 329.63 6,593 -6,593 -8,034 1,442DIC 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 0 2.4 x 1.5 (40 A 60M) BA 15.0 305.85 4,588 -4,588 -6,026 1,438Anual Sub Total 140.2 319.70 44,823 Sub Total 404.0 316.30 127,783 -82,961 2,570 -23,389 -62,141
Dif($)MES Efectos al Detalle (US$)Vertical Vertical
Sección metros ($/m) Total ($) Sección metros ($/m) Total ($) PU Volumen Efecto MixENE 3.5 x 3.0 AN 60 417.16 24,988 3.5 x 3.0 AN 116 483.04 56,033 -31,045 -7,642 -867 -22,536 FEB 3.5 x 3.0 AN 44 459.15 20,203 3.5 x 3.0 AN 63 483.04 30,432 -10,229 -1,505 -1,091 -7,633 MAR 3.5 x 3.0 AN 95 459.15 43,527 3.5 x 3.0 AN 125 483.04 60,380 -16,853 -2,987 -1,735 -12,132 MAR 3.5 x 3.0 AN 23 434.48 9,993 3.5 x 3.0 AN 0 0.00 0 9,993 0 754 9,239ABR 3.5 x 3.5 AN 151 475.94 71,772 3.5 x 3.5 AN 0 71,772 0 11,193 60,578ABR 3.5 x 3.5 AN 3 442.12 1,326 3.5 x 3.5 AN 0 1,326 0 121 1,205ABR 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 155 483.04 74,872 -74,872 -12,606 -62,265 MAY 3.5 x 3.5 AN 174 475.94 82,814 3.5 x 3.5 AN 82,814 0 12,916 69,898MAY 3.5 x 3.5 AN 18 442.12 7,958 3.5 x 3.5 AN 7,958 0 727 7,231MAY 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 138 483.04 66,660 -66,660 -11,224 -55,436 JUN 3.5 x 3.5 AN 136 475.94 64,728 3.5 x 3.5 AN 64,728 0 10,095 54,633JUN 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 90 483.04 43,474 -43,474 -7,320 -36,154 JUL 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 23.40 502.4 11,757 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 0 0 0 11,757 0 2,357 9,400JUL 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)+12% 15.00 501.8 7,527 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)+12% 0 7,527 0 1,501 6,026JUL 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 118 483.043 56,999 -56,999 -9,597 -47,402 AGO 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 148.00 535.4 79,242 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 0 79,242 0 19,789 59,453AGO 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 9.00 524.6 4,722 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 0 4,722 0 1,106 3,615AGO 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)+12% 49.20 516.0 25,388 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)+12% 0 25,388 0 5,624 19,764AGO 3.5 x 3.0 AN 3.5 x 3.0 AN 88 483.043 42,508 -42,508 -7,157 -35,351 SET 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 15.00 535.4 8,031 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 0 8,031 0 2,006 6,026SET 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 64.20 524.6 33,681 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 0 33,681 0 7,891 25,790SET 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 55 483.043 26,567 -26,567 -4,473 -22,094 OCT 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 22.50 535.4 12,047 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 0 12,047 0 3,008 9,039OCT 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 65.30 524.6 34,258 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 0 34,258 0 8,026 26,232OCT 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 10.00 414.4 4,144 3.0 x 3.0 (Tipo R II)+12% 0 4,144 0 127 4,017OCT 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 66 483.043 31,881 -31,881 -5,368 -26,513 NOV 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 50 483.043 24,152 -24,152 -4,067 -20,086 NOV 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 36.40 535.4 19,489 3.5 x 3.5 (Tipo R III y IV)-12% 19,489 0 4,867 14,622NOV 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 41.60 524.6 21,824 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 21,824 0 5,113 16,711NOV 3.5 x 3.5 (Tipo R II) +12% 46.50 510.9 23,755 3.5 x 3.5 (Tipo R II) +12% 23,755 0 5,075 18,680NOV 3.0 x 3.0 (Tipo R II)-12% 11.50 396.9 4,564 3.0 x 3.0 (Tipo R II)-12% 4,564 0 -56 4,620DIC 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 31.00 524.6 16,263 3.5 x 3.5 (Tipo R II)-12% 16,263 0 3,810 12,453DIC 3.5 x 3.0 (Tipo R III y IV)-12% 18.00 498.0 8,963 3.5 x 3.0 (Tipo R III y IV)-12% 8,963 0 1,732 7,231DIC 3.5 x 3.0 AN 0 3.5 x 3.0 AN 30 483.043 14,491 -14,491 -2,440 -12,051 Anual Sub total 1,310 490.8 642,964 Sub total 1,094 483.0 528,449 114,515 -12,134 39,839 86,810
Total 2,786 450.2 1,254,263 Total 2,719 401.7 1,092,257 162,007 -5,807 60,156 107,658Los +61.1 m impactan x PU $-5,807; por Cantidad $+60,156 y por efecto MIX $+107,658.
Inclinado Inclinado Dif($)MES Efectos al Detalle (US$)
Tipo m3 ($/m3) Total ($) Tipo m3 ($/m3) Total ($) PU Volumen Efecto MixENE Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 2 23.81 56 Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 0 56 0 17 39ENE Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 834 16.94 14,131 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -1,665 -2,244 15 564ENE Desquinche-Jumbo-SL 797 8.56 6,822 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 2,826 -572 -3,149 6,547FEB Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 283 18.9 5,344 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -10,452 -676 -1,245 -8,531 FEB Desquinche-Jumbo-SL 108 9.37 1,010 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 -2,986 -248 2,081 -4,819 MAR Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 558 18.9 10,539 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -5,257 -676 -583 -3,998 MAR Desquinche-Jumbo-SL 534 9.37 5,007 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 1,011 -248 -957 2,216ABR Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 437 26.38 11,533 Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 0 11,533 0 4,322 7,211ABR Desquinche-Jackleg-SL 437 14.4 6,296 Desquinche-Jackleg-SL 0 6,296 0 -915 7,211ABR Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 1073 18.9 20,288 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 4,492 -676 658 4,510ABR Desquinche-Jumbo-SL 644 9.37 6,036 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 2,040 -248 -1,740 4,028MAY Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 570 18.9 10,768 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -5,028 -676 -554 -3,798 MAY Desquinche-Jumbo-SL 495 9.37 4,642 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 645 -248 -679 1,573JUN Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 976 18.9 18,448 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 2,652 -676 424 2,904JUN Desquinche-Jumbo-SL 925 9.37 8,669 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 4,673 -248 -3,742 8,663JUL Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 316 19.31 6,110 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -9,686 -348 -1,362 -7,976 JUL Desquinche-Jumbo-SL 292 9.72 2,842 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 -1,155 -108 729 -1,775 AGO Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 24 35.66 840 Desquinche-Jackleg-Scoop 2.5 Yd 0 840 0 452 389AGO Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 771 21.99 16,951 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 1,155 1,796 -160 -481 AGO Desquinche-Jumbo-SL 713 17.12 12,206 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 8,210 2,852 196 5,162SET Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 488 21.99 10,727 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -5,069 1,796 -1,716 -5,149 SET Desquinche-Jumbo-SL 303 17.12 5,195 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 1,198 2,852 -60 -1,593 OCT Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 1171 21.99 25,752 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 9,956 1,796 2,039 6,120OCT Desquinche-Jumbo-SL 1074 17.12 18,383 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 14,386 2,852 422 11,113NOV Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 957 21.99 21,042 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 5,246 1,796 862 2,587NOV Desquinche-Jumbo-SL 643 17.12 11,013 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 7,017 2,852 152 4,013DIC Desquinche-Jumbo-Scoop 4.2 Yd 420 21.99 9,241 Desquinche-Jumbo-Scoop 800 19.75 15,796 -6,555 1,796 -2,087 -6,264 DIC Desquinche-Jumbo-SL 295 17.12 5,051 Desquinche-Jumbo-SL 400 9.99 3,996 1,055 2,852 -66 -1,731
Total 16,142 17.03 274,943 Total 14,400 16.49 237,509 37,434 15,343 -6,645 28,736
MES
DESQUINCHES
Los +1,742 m3 impactan x PU $+15,343; por Cantidad $-6,645 y por efecto MIX $+28,736.
Ejecutado Programado Dif($)Efectos al Detalle (US$)
Adicionales/Reintegros/Descuentos
Descripción Glb PU Total ($) Descripción Glb PU Total $Alimentación $ 1,292 1 1,292 Alimentación $ 219.5 1 219 1,073Camioneta $ 1 0 Camioneta $ 216.9 1 217 -217 Servicios Subreparto $ 3,373 1 3,373 Servicios Subreparto $ 0 0 3,373Flete $ 16,932 1 16,932 Flete $ 0 16,932Contingencia presupuesto $ 1 0 Contingencia presupuesto 367 1 367 -367 Servicios médicos $ 115 1 115 Servicios médicos $ 17 1 17 97Serv Mantto $ 6,405 1 6,405 Serv Mantto $ 396 1 396 6,009Demora desmovilización(Carta 1 635 1 635 Demora desmovilización(Carta 193-GG-13) $ 0 635Traslado de materiales(Carta 193 78 1 78 Traslado de materiales(Carta 193-GG-13) $ 0 78Reint x equipos(Carta 193-GG-13 3,963 1 3,963 Reint x equipos(Carta 193-GG-13) $ 0 3,963Reint(DM,Paternidad,Alimentac 10,123 1 10,123 Reint(DM,Paternidad,Alimentación) $ 0 10,123Reint. X Cargador de ANFO $ 3,278 1 3,278 Reint. X Cargador de ANFO $ 0 3,278Reint x Manguera antiestatica 262 1 262 Reint x Manguera antiestatica 262Ampliación labores x mixer $ 7,953 1 7,953 Ampliación labores x mixer $ 0 7,953Reint. X incremento Chimeneros 1,048 1 1,048 Reint. X incremento Chimeneros $ 0 1,048Reint x Dif PU CONGEMIN $ 5,614 1 5,614 Reint x Dif PU CONGEMIN $ 0 5,614Reint x Dif PU MCEISA $ 24,788 1 24,788 Reint x Dif PU MCEISA $ 0 24,788Reint x improductivos $ 10,498 1 10,498 Reint x improductivos $ 0 10,498Retribución extraordinaría $ 24,203 1 24,203 Retribución extraordinaría 14,255 1 14,255 9,947Reint x movilización (CONGEMIN 5,372 1 5,372 Reint x movilización (CONGEMIN) $ 0 5,372Reint varios $ 107 1 107 Reint varios $ 0 107Dscto x TC $ -1,730 1 -1,730 Dscto x TC $ 0 -1,730 Dscto. Jumbo Cía $ -28,634 1 -28,634 Dscto. Jumbo Cía $ 0 -28,634 Dscto. Scoop Cía $ -5,720 1 -5,720 Dscto. Scoop Cía $ 0 -5,720 Dscto CF+GG $ -11,908 1 -11,908 Dscto CF+GG $ 0 -11,908 Dscto x reparación jumbo cía $ -904 1 -904 Dscto x reparación jumbo cía $ 0 -904 Dscto x aceros $ -967 1 -967 Dscto x aceros $ 0 -967 Dscto.X Mat. entregados $ -426 1 -426 Dscto.X Mat. entregados $ 0 -426 Dscto x Dif precio de materiales -3,331 1 -3,331 Dscto x Dif precio de materiales $ 0 -3,331
Total $ 72,418 Total 15,473 56,946
Ejecutado Programado Dif($)
Servicios Varios Ejecut. Program. Dif ($)Inst. alcayatas $ 11,458 14,953 -3,494 Inst.Barrera $ 5,259 9,967 -4,708 Puntal de linea $(**) 3,216 0 3,216Alquiler bomba $ 692 0 692Tareas Operación $ 6,034 4,856 1,178Tareas Operador Scoop $(*) 9,686 0 9,686Alquiler de Scoop $ 11,348 0 11,348Dumper 23.22 0 23Inst. malla $ 505 0 505Plataforma $(**) 532 0 532Parrilla $(**) 378 0 378Escalera y descanso $(**) 2,229 0 2,229Guardacabeza 283 0 283Inst. pie perforado 2,856 0 2,856Ranfla 1419.88 0 1,420Entablado $(**) 7,771 0 7,771
Total $ 63,691 29,775 33,915
Anexo Nº 2
DETALLE DEL COSTO DE EXPLOTACIÓN
Ejecut. Program. Dif ($)
Mano de Obra 75,884 21,133 54,751Total $ 75,884 21,133 54,751
Personal Mantenimiento x flota scoop y jumbo Cía.
Materiales Ejecut. Prog. Dif ($)Madera $ (*) 33,640 12,232 21,408Material de ferreteria $ 17,622 1,701 15,921Aceros de Perforaciòn $ (**) 23,807 0 23,807Material elect/meca. $ 9,628 706 8,922Lubri/Herram./Gases $ (***) 22,040 892 21,148Combustible $ 37,540 38,538 -999 Otros $ 4,223 69 4,154Material de sostenimiento $ 1,314 0 1,314Material Subreparto $ 4,870 0 4,870Planchas/Aditivos $ 1,930 712 1,218Repuestos $(****) 58,525 2,075 56,450
Total $ 215,137 56,925 158,212(*)Trab. madera en Chimenas.(**)Aceros perf. cuenta Cía x administración controlada(***)Lub. Y grasas Equipos Cìa.(****)Repuestos de Scoop y Jumbo Cía
Tipo de rotura tm ($/t) Total ($) Tipo de rotura tm ($/t) Total ($) PU Cantidad Efecto MixENE C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,366 33.5 79,260 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,520 23.90 60,220 19,039 24,200 -1,679 -3,481 ENE C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CIS) 510 14.8 7,565 C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CIS) 0 7,565 0 5,560 2,005ENE C/R-R-Stoper-S 2.5 Yd(CIS) 1,110 12.9 14,336 C/R-R-Stoper-S 2.5 Yd(CIS) 0 14,336 0 12,093 2,242ENE C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CIS) 0 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CIS) 2,426 18.37 44,563 -44,563 -26,441 -18,122 ENE C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CIS) 23,104 9.0 208,864 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CIS) 23,077 9.81 226,455 -17,591 -17,839 299 -51 ENE C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CIS) 11,872 8.8 104,239 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CIS) 9,677 9.53 92,212 12,027 -7,248 23,927 -4,652 ENE Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 976 8.3 8,097 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 8,097 0 10,636 -2,539 FEB C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,220 33.5 74,357 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,470 23.90 59,026 15,332 23,719 -2,729 -5,659 FEB C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 1,057 14.3 15,059 C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 0 15,059 0 11,518 3,541FEB C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 632 16.3 10,292 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 2,426 18.37 44,563 -34,272 -5,044 -19,555 -9,673 FEB C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 18,665 10.0 186,085 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 22,202 9.81 217,868 -31,783 3,486 -38,555 3,286FEB C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 11,994 9.9 118,984 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 9,302 9.53 88,639 30,345 3,637 29,344 -2,636 MAR C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 1,924 33.5 64,464 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,420 23.90 57,831 6,634 23,239 -5,403 -11,203 MAR C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 1,254 14.3 17,864 C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 0 17,864 0 13,663 4,201MAR C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 865 16.3 14,095 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 2,826 18.37 51,911 -37,816 -5,875 -21,370 -10,570 MAR C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 15,388 10.0 153,422 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 25,275 9.81 248,024 -94,602 3,968 -107,755 9,185MAR C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 10,187 9.9 101,055 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 9,779 9.53 93,184 7,871 3,824 4,447 -399 MAR Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 1,902 9.2 17,517 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 17,517 0 20,730 -3,213 ABR C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 1,970 33.5 65,984 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,460 23.90 58,787 7,197 23,623 -5,344 -11,082 ABR C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 0 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 2,726 18.37 50,074 -50,074 -29,711 -20,363 ABR C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 16,266 10.0 162,169 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 22,144 9.81 217,299 -55,130 3,477 -64,068 5,461ABR C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 12,564 9.9 124,635 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 9,070 9.53 86,428 38,207 3,546 38,081 -3,421 ABR Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 455 9.2 4,191 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 4,191 0 4,960 -769 MAY C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,337 33.5 78,279 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,430 23.90 58,070 20,210 23,335 -1,017 -2,109 MAY C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 125 30.4 3,790 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 0 3,790 0 1,357 2,433MAY C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 0 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 816 18.37 14,989 -14,989 -8,894 -6,095 MAY C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 17,037 10.0 169,859 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 26,225 9.81 257,346 -87,487 4,117 -100,140 8,536MAY C/R-B-Jumbo-SL(CONGEMIN) 258 6.3 1,615 C/R-B-Jumbo-SL(CONGEMIN) 0 1,615 0 2,811 -1,197 MAY C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 15,574 9.9 154,493 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 10,829 9.53 103,190 51,303 4,234 51,715 -4,645 MAY Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 3,240 9.2 29,835 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 29,835 0 35,308 -5,472 JUN C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,510 33.5 84,072 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,490 23.90 59,504 24,568 23,911 214 443JUN C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 108 30.4 3,273 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 3,273 0 1,172 2,101JUN C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 37 16.3 604 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 627 18.37 11,517 -10,913 -1,304 -6,430 -3,180 JUN C/R-B-Jackleg-SL(CONGEMIN) 1,070 11.4 12,207 C/R-B-Jackleg-SL(CONGEMIN) 0 12,207 0 11,660 547JUN C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 27,750 10.0 276,667 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 24,440 9.81 239,830 36,837 3,837 36,075 -3,075 JUN C/R-B-Jumbo-SL(CONGEMIN) 204 6.3 1,278 C/R-B-Jumbo-SL(CONGEMIN) 0 1,278 0 2,225 -947 JUN C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 8,958 9.9 88,865 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 11,443 9.53 109,040 -20,175 4,474 -27,082 2,433JUN Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 1,476 9.2 13,596 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 13,596 0 16,090 -2,494 JUL C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,569 33.5 86,071 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,470 23.90 59,026 27,045 23,719 1,082 2,244JUL C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 358 30.4 10,896 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 10,896 0 3,901 6,995JUL C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 591 16.8 9,945 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(CONGEMIN) 627 18.37 11,517 -1,573 -971 -390 -212 JUL C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(CONGEMIN) 11,520 10.3 119,115 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(CONGEMIN) 23,864 9.81 234,177 -115,062 12,576 -134,539 6,901JUL C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(CONGEMIN) 7,600 9.1 69,385 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(CONGEMIN) 0 69,385 0 82,829 -13,444 JUL C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 10,017 10.5 105,082 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(CONGEMIN) 10,739 9.53 102,332 2,750 10,320 -7,865 295
JUL C/R-R-Jumbo-SL(CONGEMIN) 137 7.1 978 C/R-R-Jumbo-SL(CONGEMIN) 0 978 0 1,498 -519
JUL Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 1,033 9.4 9,701 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 9,701 0 11,254 -1,553 AGO C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,770 33.5 92,779 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,315 23.90 55,322 37,458 22,231 4,954 10,273AGO C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 449 30.4 13,667 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 13,667 0 4,893 8,773AGO C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 228 12.0 2,728 C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 0 2,728 0 2,480 248AGO C/R-R-Stoper-S 2.5 Yd(MCEISA) 294 17.9 5,266 C/R-R-Stoper-S 2.5 Yd(MCEISA) 0 5,266 0 3,205 2,062AGO C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(MCEISA) 914 17.6 16,049 C/R-B-Jackleg-S 2.5 Yd(MCEISA) 783 18.37 14,383 1,666 -641 1,433 874AGO C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 7,961 11.6 92,662 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 0 92,662 0 86,763 5,899AGO C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 11,480 11.2 128,579 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 26,403 9.81 259,093 -130,514 36,621 -162,643 -4,491 AGO C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R III/IV-(MCEISA) 366 7.5 2,733 C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R III/IV-(MCEISA) 0 2,733 0 3,988 -1,255 AGO C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 10,869 10.7 116,080 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 10,799 9.53 102,904 13,176 12,430 761 -15 AGO C/R-R-Jumbo-SL(MCEISA) 317 6.6 2,099 C/R-R-Jumbo-SL(MCEISA) 0 2,099 0 3,455 -1,357 SET C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,664 33.5 89,235 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,350 23.90 56,158 33,077 22,567 3,419 7,091SET C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 139 30.4 4,234 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 4,234 0 1,516 2,718SET C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 331 12.0 3,973 C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 0 3,973 0 3,611 361SET C/R-B-Jackleg-S 4.2 Yd(MCEISA) 1,576 17.6 27,652 C/R-B-Jackleg-S 4.2 Yd(MCEISA) 626 18.37 11,499 16,153 -513 10,350 6,316SET C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 10,365 11.6 120,650 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 0 120,650 0 112,969 7,680SET C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 12,495 11.2 139,943 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 24,449 9.81 239,918 -99,975 33,911 -130,288 -3,598 SET C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R II-(MCEISA) 246 7.7 1,894 C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R II-(MCEISA) 0 1,894 0 2,677 -783 SET C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 8,100 10.7 86,503 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 11,575 9.53 110,298 -23,795 13,323 -37,879 761SET C/R-R-Jumbo-SL(MCEISA) 479 6.6 3,172 C/R-R-Jumbo-SL(MCEISA) 0 3,172 0 5,223 -2,051 SET Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 1,871 10.3 19,343 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 19,343 0 20,391 -1,047 OCT C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,699 33.5 90,418 C/R-R-Jackleg-winche (ETRAMIN) 2,250 23.90 53,768 36,650 21,607 4,894 10,149OCT C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 456 30.4 13,867 C/R-R-Jackleg-SL (ETRAMIN) 0 13,867 0 4,965 8,902OCT C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(MCEISA) 395 17.9 7,072 C/R-R-Jackleg-S 2.5 Yd(MCEISA) 626 18.37 11,499 -4,427 -287 -2,519 -1,621 OCT C/R-B-Jackleg-S 4.2 Yd(MCEISA) 743 17.6 13,048 C/R-B-Jackleg-S 4.2 Yd(MCEISA) 0 13,048 0 8,103 4,945OCT C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 118 12.0 1,410 C/R-R-Jackleg-SL(MCEISA) 0 1,410 0 1,282 128OCT C/R-B-Jackleg-SL(MCEISA) 90 11.9 1,072 C/R-B-Jackleg-SL(MCEISA) 0 1,072 0 986 86OCT C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 10,219 11.6 118,948 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R II-(MCEISA) 23,335 9.81 228,986 -110,038 42,633 -142,953 -9,719 OCT C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 10,049 11.2 112,554 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd-Tipo R III/IV-(MCEISA) 0 112,554 0 109,529 3,025OCT C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R III/IV-(MCEISA) 87 7.5 652 C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R III/IV-(MCEISA) 0 652 0 951 -299 OCT C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R II-(MCEISA) 744 7.7 5,735 C/R-B-Jumbo-SL-Tipo R II-(MCEISA) 0 5,735 0 8,107 -2,372 OCT C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 10,952 10.7 116,967 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd(MCEISA) 11,489 9.53 109,479 7,488 13,224 -5,854 118OCT Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 1,831 10.3 18,928 Desquinche-Jumbo-S 4.2 yd 0 18,928 0 19,953 -1,025 NOV C/R-R-Jackleg-winche 2,571 33.5 86,140 C/R-R-Jackleg-winche 2,240 23.90 53,529 32,611 21,511 3,611 7,489NOV C/R-R-Jackleg-SL 613 30.44 18,655 C/R-R-Jackleg-SL 0 18,655 0 6,679 11,975NOV C/R-B -Jackleg-S 4.2 Yd 287 17.55 5,032 C/R-B -Jackleg-S 4.2 Yd 0 5,032 0 3,125 1,907NOV C/R-R -Jackleg-S 2.5 Yd 211 17.91 3,783 C/R-R -Jackleg-S 2.5 Yd 0 3,783 0 2,302 1,481NOV C/R-B -Jackleg-S 2.5 Yd 0 C/R-B -Jackleg-S 2.5 Yd 626 18.37 11,499 -11,499 -6,823 -4,676 NOV C/R-B -Jackleg-SL 17 11.85 200 C/R-B -Jackleg-SL 0 200 0 184 16NOV C/R-R -Jackleg-SL 276 11.99 3,311 C/R-R -Jackleg-SL 0 3,311 0 3,010 301NOV C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-III-IV) 13,245 11.20 148,338 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-III-IV) 25,264 9.81 247,916 -99,577 35,041 -131,001 -3,618 NOV C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-II) 11,327 11.64 131,848 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-II) 0 131,848 0 123,455 8,393NOV C/R-B-Jumbo-SL(TR-II) 212 7.71 1,637 C/R-B-Jumbo-SL(TR-II) 0 1,637 0 2,315 -677 NOV C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd 7,082 10.68 75,632 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd 10,870 9.53 103,580 -27,949 12,511 -41,290 830NOV C/R-R-Jumbo-SL 1,147 6.62 7,590 C/R-R-Jumbo-SL 0 7,590 0 12,497 -4,906 NOV Desq. - Jumbo - S L - Desmonte 140 6.85 961 Desq. - Jumbo - S L - Desmonte 0 961 0 1,529 -568 NOV Desq. - Jack Leg - S.L -Desmonte 82 7.22 592 Desq. - Jack Leg - S.L -Desmonte 0 592 0 894 -301 NOV Desq. - Jumbo - Scoop 4.2yd3 -Min. 1,469 10.34 15,185 Desq. - Jumbo - Scoop 4.2yd3 -Min. 0 15,185 0 16,007 -822 DIC C/R-R-Jackleg-winche 3,121 33.50 104,560 C/R-R-Jackleg-winche 2,360 23.90 56,397 48,164 22,663 8,296 17,204DIC C/R-R-Jackleg-SL 494 30.44 15,023 C/R-R-Jackleg-SL 0 15,023 0 5,379 9,644DIC C/R-B-Jackleg-winche 44 52.59 2,310 C/R-B-Jackleg-winche 0 2,310 0 479 1,832DIC C/R-B -Jackleg-S 4.2 Yd 92 17.55 1,606 C/R-B -Jackleg-S 4.2 Yd 0 1,606 0 997 609DIC C/R-R -Jackleg-S 2.5 Yd 455 17.91 8,142 C/R-R -Jackleg-S 2.5 Yd 0 8,142 0 4,955 3,187DIC C/R-B -Jackleg-S 2.5 Yd 0 C/R-B -Jackleg-S 2.5 Yd 626 18.37 11,499 -11,499 -6,823 -4,676 DIC C/R-R -Jackleg-SL 234 11.99 2,810 C/R-R -Jackleg-SL 0 2,810 0 2,554 256DIC C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-III-IV) 7,489 11.20 83,871 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-III-IV) 0 83,871 0 81,617 2,254DIC C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-II) 17,347 11.64 201,917 C/R-B-Jumbo-S 4.2 Yd(TR-II) 25,795 9.81 253,126 -51,209 47,127 -92,077 -6,260 DIC C/R-B-Jumbo-SL(TR-II) 198 7.71 1,528 C/R-B-Jumbo-SL(TR-II) 0 1,528 0 2,160 -632 DIC C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd 5,896 10.68 62,974 C/R-R-Jumbo-S 4.2 Yd 11,519 9.53 109,765 -46,791 13,258 -61,281 1,231DIC C/R-R-Jumbo-SL 1,071 6.62 7,092 C/R-R-Jumbo-SL 0 7,092 0 11,677 -4,584 DIC Desq. - Jumbo - S L - Desmonte 651 6.85 4,455 Desq. - Jumbo - S L - Desmonte 0 4,455 0 7,090 -2,635 DIC Desq. - Jack Leg - S.L -Desmonte 115 7.22 830 Desq. - Jack Leg - S.L -Desmonte 0 830 0 1,253 -422 DIC Desq. - Jumbo - Scoop 4.2yd3 -Min. 970 10.34 10,033 Desq. - Jumbo - Scoop 4.2yd3 -Min. 0 10,033 0 10,576 -543
Total 440,938 12.15 5,358,109 Total 464,100 10.90 5,058,238 299,871 558,181 -252,446 -5,864 Las -23,162 tms impactan x PU US $+558,181; por cantidad US $-252,446 y por efecto MIX US $-5,864.
Ejecutado Programado Dif ($) Efectos al Detalle (US$)MES
Rotura Mecanizado / Semimecanizado / Convencional
Descripción Cant. PU Total $ Descripción Cant. PU Total $Alimentación mina $ 9686 1 9,686 Alimentación mina $ 174 1 174 9,513Camioneta $ 1 0 Camioneta $ 172 1 172 -172 Servicios medicos $ 765 1 765 Servicios medicos $ 14 1 14 751Contingencia Presupuesto $ 1 0 Contingencia Presupuesto $ 1748 1 1,748 -1,748 Servicio Equipos Cía $ 33415 1 33,415 Servicio Equipos Cía $ 1 0 33,415Servicios Subreparto $ 19001 1 19,001 Servicios Subreparto $ 2233.944 1 2,234 16,767Alq. Vehículo (Carta 193-GG-13)$ 357 1 357 Alq. Vehículo (Carta 193-GG-13)$ 0 357Demora desmovilización(Carta 193-GG-13)$ 2912 1 2,912 Demora desmovilización(Carta 193-GG-13)$ 0 2,912Pago x horas equipo(Carta 193-GG-13)$ 18178 1 18,178 Pago x horas equipo(Carta 193-GG-13)$ 0 18,178Reint (DM, AM,Alimentación)$ 7764 1 7,764 Reint (DM, AM,Alimentación)$ 0 7,764Improductivos $ 4755 1 4,755 Improductivos $ 0 4,755Instalación y desintalación servicios batidos $ 2197 1 2,197 Instalación y desintalación servicios batidos $ 0 2,197Movilización (CONGEMIN) $ 5688 1 5,688 Movilización (CONGEMIN) $ 0 5,688Cuadrilla shotcrete $ 2140 1 2,140 Cuadrilla shotcrete $ 0 2,140Personal productividad $ 2943 1 2,943 Personal productividad $ 0 2,943Reint x Cargador Anfo $ 3278 1 3,278 Reint x Cargador Anfo $ 0 3,278Reint x Manguera antiestatica 611 1 611 Reint x Manguera antiestatica 611Flete $ 50,498 1 50,498 Flete $ 0 50,498Estudio Vibraciones $ 19,500 1 19,500 Estudio Vibraciones $ 0 19,500Bono extraordinarío $ 60,073 1 60,073 Bono extraordinarío $ 54,380 1 54,380 5,693Desmovilización $ 7,800 1 7,800 Desmovilización $ 0 7,800Camion utilitario $ 10,007 1 10,007 Camion utilitario $ 0 10,007Otros servicios $ 250 1 250 Otros servicios $ 0 250Reint x Dif PU (CONGEMIN) $ 77,190 1 77,190 Reint x Dif PU (CONGEMIN) $ 0 77,190Reint x elecciones $ 2,341 1 2,341 Reint x elecciones $ 0 2,341Reint x GG+CF $ 1,343 1 1,343 Reint x GG+CF $ 0 1,343Dscto x medidores de GAS(CONGEMIN) $ -1,357 1 -1,357 Dscto x medidores de GAS(CONGEMIN) $ 0 -1,357 Dscto X Dif precio de materiales $ -17,022 1 -17,022 Dscto X Dif precio de materiales $ 0 -17,022 Dscto x aceros $ -6,343 1 -6,343 Dscto x aceros $ 0 -6,343 Dscto x herramientas $ -878 1 -878 Dscto x herramientas $ 0 -878 Dscto x Raparación jumbo $ -5,770 1 -5,770 Dscto x Raparación jumbo $ 0 -5,770 Dscto TC $ -28,470 1 -28,470 Dscto TC $ 0 -28,470 Dscto. Alq. jumbo Cía $ -34,696 1 -34,696 Dscto. Alq. jumbo Cía $ 0 -34,696 Dscto x Rev. CF+GG $ -44,721 1 -44,721 Dscto x Rev. CF+GG $ 0 -44,721 Dscto alq. Scoop cía $ -54,434 1 -54,434 Dscto alq. Scoop cía $ 0 -54,434
Total 149,000 Total 58,721 90,279
Adicionales/Reintegros y DescuentosEjecutado Programado Dif ($)
Servicios Varios Ejecut. Program. Dif ($)
Entablado $ 36,295 9,964 26,330Cacho de toro $ 524.4 524Escalera y descanso $ 8,770 2,159 6,611Guardacabeza $ 1,388 572 816Inst. Parrilla $ 5,501 3,404 2,097Inst. plataforma $ 23,384 23,384Barrera $ 111 111Inst. puntal $ 15,726 3,986 11,741Cribing $ 1,183 3,114 -1,931 Pies perforados $ 6,511 6,511Plataforma $ 2355.38 5448 -3,093 Ranfla 3,149 3,149Malla $ 39.49 39Dumper $ 4,277 6,394 -2,118 Scooptram $ 41,613 4,766 36,847Carg. Frontal $ 127.3 127alquiler bomba $ 1,089 1,089Tarea ANIMAS $ 3,429 44,100 -40,671 Tarea BATEAS $ 29,011 993 28,018Tarea Op. Scooptram $ 15,442 0 15,442
Total $ 199,926 84,901 115,025
Anexo Nº 3
DETALLE DEL COSTO DE ACARREO
Ejecut. Program. Dif ($)Mano de Obra 36,372 17,555 18,817
Total $ 36,372 17,555 18,817Personal Mantenimiento x flota scoop
Materiales Ejecut. Program. Dif ($)Material de ferreteria $ 2,364 1,535 830Planchas/Aditivos $ 1339 1,592 -252 Material eléctrico/mecanico $ 2,333 2,573 -241 Lubricantes/ herramientas/gases $ 7,064 1,069 5,996Combustible $(*) 53,978 51,955 2,023Repuestos $(**) 37,238 23,203 14,035Otros materiales $ 601 593 9Materiales Subreparto $ 3,438 3,438
Total $ 108,356 82,519 25,836(*) Combustible scoop Cía(**)Respuestos scoop Cía
Equipo Hr ($/Hr) Total ($) Equipo Hr ($/Hr) Total ($) PU Cantidad Efecto MixENE Scoopde 2.5 Yd (CIS) 13 81.44 1,018 Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 611 0 859 -248 ENE Scoop de 3.5 Yd (CIS) 21 104.19 2,219 Scoop de 3.5 Yd (CIS) 0 2,219 0 2,440 -221 ENE Scoop de 4.2 Yd (CIS) 62 117.16 7,229 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 -269 0 -264 -6 FEB Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166FEB Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 179 116.2 20,823 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 13,325 -61 13,199 188MAR Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166MAR Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 105 116.2 12,206 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 4,707 -61 4,702 67ABR Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166ABR Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 44 116.2 5,086 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 -2,412 -61 -2,318 -33 MAY Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166MAY Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 99 116.2 11,507 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 4,009 -61 4,014 57JUN Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166JUN Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 136 116.2 15,773 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 8,275 -61 8,220 117JUL Scoop de 4.2 Yd (CONGEMIN) 43 124.45 5,395 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 -2,103 467 -2,366 -204 JUL Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 83 134.05 11,180 Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 11,180 0 9,555 1,624JUL Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166AGO Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166AGO Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 85 134.05 11,414 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 3,916 1,081 2,423 412SET Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166SET Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 124 134.05 16,576 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 9,078 1,081 6,835 1,162OCT Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166OCT Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 104 134.05 13,920 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 6,422 1,081 4,565 776NOV Scooptram de 2.5 Yd 0 Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -573 166NOV Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 134 134.05 17,939 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 10,440 1,081 8,000 1,360DIC Scooptram de 2.5 Yd Scooptram de 2.5 Yd 5 81.44 407 -407 -407 -573 573DIC Scooptram de 4.2 Yd /MCEISA) 116 134.05 15,563 Scooptram de 4.2 Yd 64 117.16 7,498 8,065 1,081 5,969 1,015
Total 1,348 124.55 167,850 Total 828 114.57 94,865 72,984 5,157 59,533 8,295Las +519.6 Hr impactan x PU $+5,157, por cantidad $+59,533 y por efecto MIX $+8,295.
MES
Acarreo con scooptramEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Acarreo con pala
Equipo Hr ($/Hr) Total ($) Equipo Hr ($/Hr) Total ($) PU Cantidad Efecto MixCargador Frontal 289 67.00 19,376 Cargador Frontal 180 67.00 12,060 7,316 0 7,316 0
Total 289 67.00 19,376 Total 180 67.00 12,060 7,316 0 7,316 0Las +109.2 Hr impactan x PU $+0, por cantidad $+7,316 y por efecto MIX $+0.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
Adicionales/Reintegros/Descuentos
Descripción Cantidad PU Total $ Descripción Glb PU Total $Conting. Presto. $ 1 0 Conting. Presto. $ 1011 1 1011 -1,011 Alimentación $ 1774.06 1 1,774 Alimentación $ 1447 1 1447 328Alq. Camioneta $ 1 0 Alq. Camioneta $ 1461 1 1461 -1,461 Servicios médicos $ 117.31 1 117 Servicios médicos $ 117 1 117 -0 Mantto. Reparación $ 13107.4 1 13,107 Mantto. Reparación $ 3338 1 3338 9,769Servicios subreparto $ 11,064 1 11,064 Servicios subreparto $ 0 0 11,064Retibución extraordinaría $ 1,060 1 1,060 Retibución extraordinaría $ 65 1 65 995Movilización equipos (CONGEMIN) $ 16,598 1 16,598 Movilización equipos (CONGEMIN) $ 0 16,598Reintegros varios CIS $ 11,623 1 11,623 Reintegros varios CIS $ 0 11,623Pago x Carta 193-GG-13 $ 628 1 628 Pago x Carta 193-GG-13 $ 0 628Otros reintegros $ 159 1 159 Otros reintegros $ 0 159Reint x Dif PU $ 1,800 1 1,800 Reint x Dif PU $ 0 1,800Dumper $ 584 1 584 Dumper $ 0 584Transnel 931 1 931 Transnel 0 931Volquete $ 157 1 157 Volquete $ 0 157Dscto x TC $ -22 1 -22 Dscto x TC $ 0 -22 Dscto x Dif precio materiales $ -205 1 -205 Dscto x Dif precio materiales $ 0 -205 Dscto CF y GG $ -585 1 -585 Dscto CF y GG $ 0 0 -585 Dscto. Scoop Cía $ (*) -48,551 1 -48,551 Dscto. Scoop Cía $ (*) 1 0 -48,551
Total 10,241 Total 7,439 2,802
Ejecutado Programado Dif ($)
Anexo Nº4
DETALLE DEL COSTO DE SOSTENIMIENTO
Ejecut. Program. Dif ($)Mano de obra 6,370 4,742 1,628
6,370 4,742 1,628Total $
Materiales Ejecut. Program. Dif ($)Puntales/Plantilla/ $ 14,564 21,313 -6,749 Ferretería $ (*) 51,359 121 51,238Aceros(*) 2,549 2,549Lub, Herr, gases $ 1,197 121 1,077Combustible $ 4,955 159 4,796Materiales Subreparto $ 185 185Material Elect./Mecan $ 909 14 894Otros materiales $ 105 290 -185 Repuestos $ 1,762 1015 747Planchas/Aditivos $ (**) 13,979 117 13,862
Total $ 91,564 23,150 68,414(*) Spli set, hidrabolt, helicoidal x Administración controlada(**) Aditivos para shotcrete vía seca
Descripción Cant. ($/Und) Total ($) Descripción ($/Und) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 373 -373 -87 -287 ENE Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 95 -95 -87 -9 ENE Guardacabeza BA 0 Guardacabeza BA 47.70 95 -95 -87 -9 ENE Plantillas AN 0 Plantillas AN 3.13 9 -9 -130 121ENE Puntal AN 0 Puntal AN 19.08 19 -19 -43 24FEB Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 373 -373 -87 -287 FEB Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 95 -95 -87 -9 FEB Guardacabeza BA 0 Guardacabeza BA 47.70 95 -95 -87 -9 FEB Plantillas AN 8 3.34 27 Plantillas AN 3.13 13 14 1 174 -160 FEB Puntal AN 0 Puntal AN 19.08 19 -19 -43 24MAR Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 373 -373 -87 -287 MAR Cuadro BA 0 Cuadro BA 186.63 187 -187 -43 -143 MAR Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -130 -13 MAR Plantillas AN 9 3.34 30 Plantillas AN 3.13 19 11 1 130 -120 MAR Plantillas BA 0 Plantillas BA 3.13 16 -16 -217 201MAR Puntal AN 0 Puntal AN 19.08 19 -19 -43 24ABR Cuadro BA 0 Cuadro BA 186.63 187 -187 -43 -143 ABR Guardacabeza AN 1 69.47 69 Guardacabeza AN 47.70 143 -74 65 -87 -52 ABR Plantillas AN 39 3.34 130 Plantillas AN 3.13 6 124 0 1,605 -1,481 ABR Plantillas BA 0 Plantillas BA 3.13 16 -16 -217 201MAY Guardacabeza AN 1 69.47 69 Guardacabeza AN 47.70 143 -74 65 -87 -52 MAY Plantillas AN 57 3.34 190 Plantillas AN 3.13 3 187 0 2,429 -2,242 JUN Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 JUN Guardacabeza AN 0 69.47 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -130 -13 JUN Plantillas AN 23 3.34 77 Plantillas AN 3.13 13 64 1 824 -761 JUL Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 JUL Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -130 -13 JUL Plantillas AN 53 3.12 165 Plantillas AN 3.13 13 153 -0 2,125 -1,973 AGO Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 AGO Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -130 -13 AGO Plantillas AN 23 3.49 80 Plantillas AN 3.13 13 68 1 824 -758 SET Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 SET Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 95 -95 -87 -9 SET Guardacabeza BA 0 Guardacabeza BA 47.70 95 -95 -87 -9 SET Plantillas AN 10 3.49 35 Plantillas AN 3.13 13 22 1 260 -239 SET Plantillas BA 7 4.41 31 Plantillas BA 31 0 304 -273 OCT Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 OCT Cuadro BA 1 272.13 272 Cuadro BA 272 0 43 229OCT Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 95 -95 -87 -9 OCT Guardacabeza BA 4 69.47 278 Guardacabeza BA 47.70 143 135 65 43 26OCT Plantillas AN 31 3.49 108 Plantillas AN 3.13 13 96 1 1,171 -1,077 OCT Plantillas BA 10 4.41 44 Plantillas BA 44 0 434 -390 OCT Puntal BA 3 27.93 84 Puntal BA 84 0 130 -46 NOV Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 NOV Cuadro BA 0 Cuadro BA 186.63 187 -187 -43 -143 NOV Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 95 -95 -87 -9 NOV Guardacabeza BA 2 69.47 139 Guardacabeza BA 139 0 87 52NOV Plantillas AN 36 3.49 126 Plantillas AN 3.13 13 113 1 1,388 -1,276 NOV Plantillas BA 0 Plantillas BA 3.13 16 -16 -217 201DIC Cuadro AN 0 Cuadro AN 186.63 187 -187 -43 -143 DIC Cuadro BA 0 Cuadro BA 186.63 187 -187 -43 -143 DIC Guardacabeza AN 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -130 -13 DIC Guardacabeza BA 4 69.47 278 Guardacabeza BA 0 278 0 174 104DIC Plantillas AN 55 3.49 192 Plantillas AN 3.13 16 176 2 2,169 -1,994 DIC Plantillas BA 0 Plantillas BA 3.13 9 -9 -130 121
Total 377 6.43 2,425 Total 43.38 5,335 -2,910 207 11,017 -14,134 Los +254 elementos de sostenimiento impacta x PU+207, por cantidad en $+11,017 y por efecto MIX $-14,134.
MES
Enmaderado PreparaciónEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Descripción Und. ($/Und) Total ($) Descripción ($/Und) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE 0 Split set 4' BA 18.59 93 -93 -114 21ENE 0 Split set 5' BA 21.70 174 -174 -182 8ENE Split set 5' AN (CIS) 141 11.09 1,564 Split set 5' AN 21.70 9,440 -7,876 -4,615 -6,679 3,418ENE Split set 7' AN (CIS) 44 12.50 550 Split set 7' AN 0 550 0 1,000 -450 ENE 0 Ins. Malla AN 16.95 559 -559 -750 190ENE Hidrabolt de 7' AN (CIS) 18 14.05 253 Hidrabolt de 7' AN 39.95 80 173 -52 363 -139 ENE 0 Helicoidal 5' AN 31.01 3,442 -3,442 -2,522 -921 FEB Split set 4' BA (ETRAMIN) 48 28.95 1,390 Split set 4' BA 18.59 93 1,297 52 977 268FEB Split set 5' BA 21.70 174 -174 -182 8FEB Split set 5' AN (CONGEMIN) 163 22.13 3,607 Split set 5' AN 21.70 10,286 -6,679 204 -7,065 182FEB Split set 7' AN (CONGEMIN) 5 26.60 133 Split set 7' AN 26.13 1,202 -1,069 22 -931 -159 FEB Ins. Malla AN 16.95 864 -864 -1,159 294FEB Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,678 -1,678 -954 -724 FEB Hidrabolt de 5' AN 30.84 432 -432 -318 -114 FEB Helicoidal 5' AN (CONGEMIN) 17 32.08 545 Helicoidal 5' AN 0 545 0 386 159FEB Helicoidal 7' AN (CONGEMIN) 19 41.66 792 Helicoidal 7' AN 0 792 0 432 360MAR Split set 4' BA (ETRAMIN) 47 28.95 1,361 Split set 4' BA 18.59 372 989 207 613 168MAR Split set 5' BA 21.70 65 -65 -68 3MAR Split set 5' AN (CONGEMIN) 351 22.13 7,768 Split set 5' AN 21.70 13,020 -5,252 258 -5,656 146MAR Split set 7' AN (CONGEMIN) 42 26.60 1,117 Split set 7' AN 26.13 1,045 72 19 45 8MAR Ins. Malla AN 16.95 678 -678 -909 231MAR Helicoidal 5' AN (CONGEMIN) 18 32.08 577 Helicoidal 5' AN 0 577 0 409 169MAR Ins. Malla BA (ETRAMIN) 15.6 25.36 396 Ins. Malla BA 16.95 102 294 50 218 25MAR Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 124 41.66 5,166 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,478 3,688 63 1,976 1,648MAR Hidrabolt de 5' AN 30.84 339 -339 -250 -89 ABR Split set 4' BA 18.59 372 -372 -454 83ABR Split set 5' BA (ETRAMIN) 19 32.64 620 Split set 5' BA 21.70 65 555 33 363 159ABR Split set 5' AN (CONGEMIN) 801 22.13 17,726 Split set 5' AN 21.70 15,255 2,471 302 2,226 -57 ABR Split set 7' AN (CONGEMIN) 45 26.60 1,197 Split set 7' AN 26.13 1,150 47 21 23 4ABR Ins. Malla AN 16.95 576 -576 -772 196ABR Ins. Malla BA 16.95 102 -102 -136 35ABR Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 44 41.66 1,833 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,558 275 67 114 95ABR Hidrabolt de 5' AN (CONGEMIN) 16 34.56 553 Hidrabolt de 5' AN 30.84 339 214 41 114 59ABR Helicoidal 5' AN (CONGEMIN) 132 32.08 4,235 Helicoidal 5' AN 0 4,235 0 2,999 1,236MAY Split set 5' AN (CONGEMIN) 483 22.13 10,689 Split set 5' AN 21.70 15,667 -4,979 310 -5,429 140MAY Split set 7' AN (CONGEMIN) 46 26.60 1,224 Split set 7' AN 26.13 993 231 18 182 31MAY Ins. Malla AN 16.95 712 -712 -954 242MAY Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 69 41.66 2,875 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,478 1,396 63 727 606MAY Hidrabolt de 5' AN 30.84 339 -339 -250 -89 MAY Helicoidal 5' AN (CONGEMIN) 37 32.08 1,187 Helicoidal 5' AN 0 1,187 0 841 346MAY Helicoidal 7' AN (CONGEMIN) 23 34.01 782 Helicoidal 7' AN 0 782 0 522 260JUN Split set 5' AN (CONGEMIN) 134 22.13 2,965 Split set 5' BA 0 2,965 0 3,044 -79 JUN Split set 7' AN (CONGEMIN) 301 26.60 8,007 Split set 5' AN 21.70 11,913 -3,907 2,690 -5,634 -963 JUN Split set 7' AN 26.13 1,437 -1,437 -1,249 -188 JUN Ins. Malla AN (CONGEMIN) 83.88 17.96 1,506 Ins. Malla AN 16.95 305 1,201 18 1,497 -313 JUN Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,958 -1,958 -1,113 -844 JUN Hidrabolt de 5' AN 30.84 463 -463 -341 -122 JUL Split set 5' BA (ETRAMIN) 4 32.64 131 Split set 5' BA 0 131 0 91 40JUL Split set 5' AN (CONGEMIN) 92 11.30 1,040 Split set 5' AN 21.70 12,868 -11,829 -6,167 -11,381 5,720JUL Split set 7' AN (CONGEMIN) 69 13.11 905 Split set 7' AN 26.13 758 147 -378 909 -384 JUL Ins. Malla AN (CONGEMIN) 18.9 11.63 220 Ins. Malla AN 16.95 559 -340 -176 -320 156JUL Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 68 14.74 1,002 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,318 -316 -832 795 -279 JUL Hidrabolt de 5' AN 30.84 308 -308 -227 -81 JUL Helicoidal de 7' AN (CONGEMIN) 15 15.58 234 Helicoidal de 7' AN 0 234 0 341 -107 AGO Split set 5' AN (CONGEMIN) 287 18.42 5,287 Split set 5' AN 21.70 10,915 -5,629 -1,650 -4,907 928AGO Split set 7' AN (CONGEMIN) 339 22.78 7,722 Split set 7' AN 26.13 1,228 6,494 -157 6,633 19AGO Ins. Malla AN (CONGEMIN) 104.92 17.55 1,841 Ins. Malla AN 16.95 475 1,367 17 1,747 -397 AGO Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 5 35.67 178 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,678 -1,500 -180 -841 -479 AGO Hidrabolt de 5' AN 30.84 432 -432 -318 -114 AGO Helicoidal 5' AN 31.01 1,240 -1,240 -909 -332 AGO Helicoidal 7' AN (CONGEMIN) 24 31.81 763 Helicoidal 7' AN 0 763 0 545 218SET Split set 4' BA (ETRAMIN) 7 28.95 203 Split set 4' BA 18.59 93 110 52 45 12SET Split set 5' BA 21.70 174 -174 -182 8SET Split set 5' AN (CONGEMIN) 379 18.42 6,981 Split set 5' AN 21.70 9,960 -2,979 -1,506 -1,817 344SET Split set 7' AN (CONGEMIN) 73 22.78 1,663 Split set 7' AN 26.13 1,097 565 -141 704 2SET Ins. Malla AN (CONGEMIN) 26.2 17.55 460 Ins. Malla AN 16.95 492 -32 17 -64 14SET Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 4 35.67 143 Hidrabolt de 7' AN 39.95 1,238 -1,096 -133 -613 -350 SET Hidrabolt de 5' AN 30.84 308 -308 -227 -81 OCT Split set 4' BA (ETRAMIN) 33 28.95 955 Split set 4' BA 18.59 93 862 52 636 175OCT Split set 5' BA 21.70 174 -174 -182 8OCT Split set 5' AN (CONGEMIN) 110 18.42 2,026 Split set 5' AN 21.70 9,765 -7,739 -1,476 -7,724 1,461OCT Split set 7' AN (CONGEMIN) 491 22.78 11,185 Split set 7' AN 26.13 418 10,767 -54 10,790 30OCT Ins. Malla AN 16.95 492 -492 -659 167OCT Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 40 35.67 1,427 Hidrabolt de 7' AN 39.95 679 748 -73 522 298OCT Hidrabolt de 5' AN 30.84 154 -154 -114 -41 NOV Split set 4' BA 18.59 372 -372 -454 83NOV Split set 5' BA (ETRAMIN) 5 28.95 145 Split set 5' BA 21.70 65 80 22 45 12NOV Split set 5' AN (CONGEMIN) 265 18.42 4,881 Split set 5' AN 21.70 7,139 -2,258 -1,079 -1,454 275NOV Split set 7' AN (CONGEMIN) 436 22.78 9,932 Split set 7' AN 0 9,932 0 9,904 28NOV Ins. Malla AN (CONGEMIN) 86.55 17.55 1,519 Ins. Malla AN 16.95 305 1,214 11 1,557 -354 NOV Ins. Malla BA 16.95 102 -102 -136 35NOV Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 44 35.67 1,569 Hidrabolt de 7' AN 0 1,569 0 1,000 570NOV Helicoidal 7' AN (CONGEMIN) 94 31.81 2,990 Helicoidal 7' AN 0 2,990 0 2,135 855DIC 0 Split set 4' BA 18.59 372 -372 -454 83DIC Split set 5' BA (ETRAMIN) 7 28.95 203 Split set 5' BA 21.70 65 138 22 91 25DIC Split set 5' AN (CONGEMIN) 95 18.42 1,750 Split set 5' AN 21.70 7,161 -5,411 -1,082 -5,338 1,010DIC Split set 7' AN (CONGEMIN) 325 22.78 7,404 Split set 7' AN 0 7,404 0 7,383 21DIC Ins. Malla AN (CONGEMIN) 30.02 17.55 527 Ins. Malla AN 16.95 203 323 7 409 -93 DIC 0 Ins. Malla BA 16.95 102 -102 -136 35DIC Hidrabolt de 7' AN (CONGEMIN) 88 35.67 3,139 Hidrabolt de 7' AN 0 3,139 0 1,999 1,140DIC Helicoidal 7' AN (CONGEMIN) 3 31.81 95 Helicoidal 7' AN 0 95 0 68 27
Total 6,955 22.88 159,135 Total 22.72 173,100 -13,965 -15,112 -15,105 16,252Los-645 pernos impacta x PU $-15,112, por cantidad en $-14,658 y por efecto MIX $+16,176.
MES
Empernado PreparaciónEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Descripción m2 ($/m2) Total ($) Descripción ($/m2) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Shotcrete Vía seca 2" 371 21.04 7,802 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 11,356 -3,554 -5,255 3,165 -1,464 FEB Shotcrete Vía seca 2"(CONGEMIN) 269.21 41.07 11,056 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 18,993 -7,936 926 -8,450 -412 MAR Shotcrete Vía seca 2"(CONGEMIN) 662 41.07 27,178 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 20,676 6,501 1,008 5,237 255MAR Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 165.76 41.40 6,863 6,863 0 6,491 372ABR Shotcrete Vía seca 2"(CONGEMIN) 118.08 41.07 4,850 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 26,276 -21,427 1,282 -21,652 -1,056 ABR Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 346.32 35.49 12,292 12,292 0 13,562 -1,270 MAY Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 24,984 -24,984 -24,984 0MAY Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 1166.12 34.20 39,881 39,881 0 45,665 -5,784 JUN Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 26,081 -26,081 -26,081 0JUN Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 663.04 35.58 23,592 23,592 0 25,965 -2,373 JUL Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 20,676 -20,676 -20,676 0JUL Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 728.16 33.84 24,644 24,644 0 28,515 -3,871 AGO Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 24,867 -24,867 -24,867 0AGO Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 36 30.43 1,081 1,081 0 1,391 -310 AGO Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 1,125 35.03 39,402 39,402 0 44,047 -4,645 SET Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 18,053 -18,053 -18,053 0SET Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 355.2 30.43 10,808 10,808 0 13,910 -3,101 SET Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 467.7 32.62 15,254 15,254 0 18,314 -3,060 OCT Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 15,037 -15,037 -15,037 0OCT Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 918 31.99 29,352 29,352 0 35,933 -6,582 NOV Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 6,775 -6,775 -6,775 0NOV Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 1,131 32.01 36,194 36,194 0 44,279 -8,085 DIC Shotcrete Vía seca 2" 0 Shotcrete Vía seca 2" 39.16 8,067 -8,067 -8,067 0DIC Shotcrete Vía Humeda (Supermix) 675 36.83 24,856 24,856 0 26,428 -1,572
Total 9,196 34.27 315,104 Total 39.16 221,841 93,263 -2,038 138,260 -42,959 Los +3,530 m2 impacta x PU-2,038; por cantidad en $+138,260 y por efecto MIX $-42,959.(*) Ratio en explotación 11.84 m2/m3 fuente Geomecanica
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Shotcrete Preparación
Descripción Und ($/Und) Total ($) Descripción ($/Und) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Plantillas BA (ETRAMIN) 222 4.41 979 Plantillas BA 3.13 413 566 169 534 -137 ENE Plantillas AN (CIS) 277 3.13 867 Plantillas AN 3.13 1,158 -291 0 -552 261ENE Puntal BA (ETRAMIN) 150 27.93 4,190 Puntal BA 19.08 1,526 2,663 708 416 1,539ENE Puntal AN (CIS) 0 Puntal AN 19.08 363 -363 -113 -250 ENE Guardacabeza AN (CIS) 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -18 -125 ENE Guardacabeza BA (ETRAMIN) 2 69.47 139 Guardacabeza BA 47.70 239 -100 109 -18 -191 FEB Plantillas BA (ETRAMIN) 181 4.41 798 Plantillas BA 3.13 410 388 168 297 -76 FEB Plantillas AN (CONGEMIN) 249 3.34 832 Plantillas AN 3.13 1,086 -254 73 -582 255FEB Puntal BA (ETRAMIN) 154 27.93 4,301 Puntal BA 19.08 1,526 2,775 708 439 1,627FEB Puntal AN (CONGEMIN) 29 20.30 589 Puntal AN 19.08 363 226 23 59 144FEB Guardacabeza AN (CONGEMIN) 5 50.76 254 Guardacabeza AN 47.70 143 111 9 12 90FEB Guardacabeza BA (ETRAMIN) 18 69.47 1,250 Guardacabeza BA 47.70 239 1,012 109 77 826MAR Plantillas BA (ETRAMIN) 31 4.41 137 Plantillas BA 3.13 610 -474 250 -974 251MAR Plantillas AN (CONGEMIN) 154 3.34 514 Plantillas AN 3.13 1,243 -728 83 -1,443 631MAR Puntal BA (ETRAMIN) 138 27.93 3,854 Puntal BA 19.08 1,240 2,614 575 433 1,605MAR Puntal AN (CONGEMIN) 16 20.30 325 Puntal AN 19.08 363 -38 23 -18 -43 MAR Guardacabeza AN (CONGEMIN) 50.76 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -18 -125 MAR Guardacabeza BA (ETRAMIN) 4 69.47 278 Guardacabeza BA 47.70 239 39 109 -6 -64 ABR Plantillas BA (ETRAMIN) 55 4.41 243 Plantillas BA 3.13 613 -371 251 -837 215ABR Plantillas AN (CONGEMIN) 252 3.34 842 Plantillas AN 3.13 1,070 -229 72 -534 234ABR Puntal BA (ETRAMIN) 138 27.93 3,854 Puntal BA 19.08 1,317 2,538 611 410 1,517ABR Puntal AN (CONGEMIN) 1 20.30 20 Puntal AN 19.08 363 -342 23 -107 -259 ABR Puntal Linea BA (ETRAMIN) 14 55.57 778 778 0 83 695ABR Guardacabeza AN (CONGEMIN) 50.76 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -18 -125 ABR Guardacabeza BA (ETRAMIN) 7 69.47 486 Guardacabeza BA 47.70 239 248 109 12 127MAY Plantillas BA (ETRAMIN) 54 4.41 238 Plantillas BA 3.13 639 -400 261 -891 229MAY Plantillas AN (CONGEMIN) 208 3.34 695 Plantillas AN 3.13 1,321 -626 89 -1,271 556MAY Puntal BA (ETRAMIN) 82 27.93 2,290 Puntal BA 19.08 1,507 783 699 18 66MAY Puntal AN (CONGEMIN) 9 20.30 183 Puntal AN 19.08 363 -180 23 -59 -144 MAY Guardacabeza AN (CONGEMIN) 50.76 0 Guardacabeza AN 47.70 143 -143 -18 -125 MAY Guardacabeza BA (ETRAMIN) 8.5 69.47 590 Guardacabeza BA 47.70 239 352 109 21 222JUN Plantillas BA (ETRAMIN) 111 4.41 490 Plantillas BA 3.13 629 -140 257 -534 137JUN Plantillas AN (CONGEMIN) 253 3.34 845 Plantillas AN 3.13 1,230 -385 83 -831 364JUN Puntal BA (ETRAMIN) 88 27.93 2,458 Puntal BA 19.08 1,393 1,065 646 89 330JUN Puntal AN (CONGEMIN) 20.30 0 Puntal AN 19.08 420 -420 -131 -289 JUN Guardacabeza AN (CONGEMIN) 50.76 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 JUN Guardacabeza BA (ETRAMIN) 6 69.47 417 Guardacabeza BA 47.70 239 178 109 6 64JUL Plantillas BA (ETRAMIN) 76 4.41 335 Plantillas BA 3.13 604 -269 247 -695 179JUL Plantillas AN (CONGEMIN) 268 3.12 836 Plantillas AN 3.13 1,239 -403 -4 -760 361JUL Puntal BA (ETRAMIN) 137 27.93 3,826 Puntal BA 19.08 1,412 2,414 655 374 1,386JUL Puntal AN (CONGEMIN) 20.30 0 Puntal AN 19.08 363 -363 -113 -250 JUL Guardacabeza AN (CONGEMIN) 50.76 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 JUL Guardacabeza BA (ETRAMIN) 17 69.47 1,181 Guardacabeza BA 47.70 239 942 109 71 762AGO Plantillas BA (ETRAMIN) 192 4.41 847 Plantillas BA 3.13 563 283 230 71 -18 AGO Plantillas AN (MCEISA) 335.00 3.49 1,169 Plantillas AN 3.13 1,415 -246 163 -695 286AGO Puntal BA (ETRAMIN) 101 27.93 2,821 Puntal BA 19.08 1,317 1,504 611 190 704AGO Puntal AN (MCEISA) 11 20.44 225 Puntal AN 19.08 420 -195 30 -65 -160 AGO Guardacabeza AN (MCEISA) 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 AGO Guardacabeza BA (ETRAMIN) 15 69.47 1,042 Guardacabeza BA 47.70 239 804 109 59 635SET Plantillas BA (ETRAMIN) 171 4.41 754 Plantillas BA 3.13 548 206 224 -24 6SET Plantillas AN (MCEISA) 301 3.49 1,050 Plantillas AN 3.13 1,202 -151 138 -493 203SET Puntal BA (ETRAMIN) 138 27.93 3,854 Puntal BA 19.08 1,393 2,462 646 386 1,429SET Puntal AN (MCEISA) 20.44 0 Puntal AN 19.08 439 -439 -137 -302 SET Guardacabeza AN (MCEISA) 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 SET Guardacabeza BA (ETRAMIN) 8 69.47 556 Guardacabeza BA 47.70 239 317 109 18 191OCT Plantillas BA (ETRAMIN) 137 4.41 604 Plantillas BA 3.13 513 91 210 -160 41OCT Plantillas AN (MCEISA) 325 3.49 1,134 Plantillas AN 3.13 1,180 -46 136 -309 127OCT Puntal BA (ETRAMIN) 81 27.93 2,262 Puntal BA 19.08 1,336 927 620 65 242OCT Puntal AN (MCEISA) 20.44 0 Puntal AN 19.08 420 -420 -131 -289 OCT Guardacabeza AN (MCEISA) 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 OCT Guardacabeza BA (ETRAMIN) 31 69.47 2,154 Guardacabeza BA 47.70 239 1,915 109 154 1,652OCT Cuadro BA (ETRAMIN) 4 217.70 871 871 0 24 847NOV Plantillas BA (ETRAMIN) 112 4.41 494 Plantillas BA 3.13 501 -7 205 -285 73NOV Plantillas AN (MCEISA) 397 3.49 1,386 Plantillas AN 3.13 1,283 102 148 -77 32NOV Puntal BA (ETRAMIN) 85 27.93 2,374 Puntal BA 19.08 1,355 1,019 628 83 308NOV Puntal AN (MCEISA) 0 Puntal AN 19.08 363 -363 -113 -250 NOV Guardacabeza AN (MCEISA) 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 NOV Guardacabeza BA (ETRAMIN) 21 69.47 1,459 Guardacabeza BA 47.70 239 1,220 109 95 1,017NOV Cribing BA (ETRAMIN) 12 34.73 417 0 417 0 71 346DIC Plantillas BA (ETRAMIN) 167 4.41 736 Plantillas BA 3.13 541 195 221 -36 9DIC Plantillas AN (MCEISA) 165 3.49 576 Plantillas AN 3.13 1,208 -632 139 -1,312 541DIC Puntal BA (ETRAMIN) 118 27.93 3,296 Puntal BA 19.08 1,412 1,884 655 261 968DIC Puntal AN (MCEISA) 6 20.44 123 Puntal AN 19.08 363 -240 26 -77 -189 DIC Guardacabeza AN (MCEISA) 0 Guardacabeza AN 47.70 191 -191 -24 -167 DIC Guardacabeza BA (ETRAMIN) 31 69.47 2,154 Guardacabeza BA 47.70 286 1,867 131 148 1,588
Total 6,379 11.33 72,271 Total 5.94 47,514 24,757 13,059 -9,640 21,338Los -1,624 elementos de sostenimiento impacta x PU en $+13,059; por cantidad $-9,640 y por efecto MIX $+21,338.
Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Enmaderado ExplotaciónEjecutado Programado
Descripción Und ($/Und) Total ($) Descripción ($/Und) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 234 28.95 6,774 Split set 4' BA 18.59 3,718 3,056 2,072 925 59ENE Split set 5' BA ( ETAMIN ) 228 34.12 7,779 Split set 5' BA 21.7 2,170 5,609 1,242 3,483 885ENE Split set 5' AN ( CIS ) 91 11.09 1,009 Split set 5' AN 21.7 3,103 -2,094 -1,517 -1,415 838ENE Split set 7' AN ( CIS ) 668 12.5 8,350 Split set 7' AN 26.13 17,246 -8,896 -8,996 218 -118 ENE Split set AN 10' (CIS) 5 20.17 101 Split set 10' AN 38.3 421 -320 -199 -163 42ENE Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 432 -432 -381 -51 ENE Hidrabolt 5' AN (CIS) 28 11.28 316 Hidrabolt 5' AN 30.84 524 -208 -333 299 -175 ENE Hidrabolt 7' AN (CIS) 512 14.05 7,194 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 17,099 -9,905 -11,085 2,286 -1,105 ENE Hidrabolt 10' AN (CIS) 4 17.55 70 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -41 -76 54 -19 ENE Helicoidal 7' AN (CIS) 37 13.22 489 489 0 1,007 -518 ENE Malla BA ( ETRAMIN) 104.92 25.35 2,660 Malla BA 16.95 1,407 1,253 697 596 -41 ENE Malla AN (CIS) 3.6 10.27 37 Malla AN 16.95 356 -319 -140 -473 295FEB Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 192 28.95 5,558 Split set 4' BA 18.59 3,755 1,803 2,093 -272 -17 FEB Split set 5' BA ( ETAMIN ) 165 32.64 5,386 Split set 5' BA 21.7 2,148 3,237 1,083 1,796 358FEB Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 246 22.13 5,444 Split set 5' AN 21.7 2,995 2,449 59 2,939 -549 FEB Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 613 26.6 16,306 Split set 7' AN 26.13 16,384 -78 295 -381 9FEB Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 383 -383 -272 -111 FEB Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 432 -432 -381 -51 FEB Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 0 Hidrabolt 5' AN 30.84 493 -493 -435 -58 FEB Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 497 41.66 20,705 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 16,220 4,485 694 2,476 1,315FEB Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 FEB Malla BA ( ETRAMIN) 48.6 25.36 1,232 Malla BA 16.95 1,407 -174 698 -936 64FEB Malla AN (CONGEMIN) 12.8 17.96 230 Malla AN 16.95 339 -109 20 -196 67MAR Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 192 28.95 5,558 Split set 4' BA 18.59 3,960 1,599 2,207 -571 -37 MAR Split set 5' BA ( ETAMIN ) 14 32.64 457 Split set 5' BA 21.7 3,949 -3,492 1,991 -4,571 -912 MAR Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 394 22.13 8,719 Split set 5' AN 21.7 3,277 5,443 65 6,612 -1,234 MAR Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 663 26.6 17,636 Split set 7' AN 26.13 19,127 -1,491 344 -1,877 42MAR Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 421 -421 -299 -122 MAR Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 802 -802 -707 -94 MAR Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 0 Hidrabolt 5' AN 30.84 524 -524 -463 -62 MAR Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 459 41.66 19,122 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 18,337 785 785 0 0MAR Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 7 63.35 443 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 333 16 136 181MAR Malla BA ( ETRAMIN) 44.4 25.36 1,126 Malla BA 16.95 2,729 -1,603 1,354 -3,173 216MAR Malla AN (CONGEMIN) 20 17.96 359 Malla AN 16.95 356 3 21 -27 9ABR Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 181 28.95 5,240 Split set 4' BA 18.59 3,811 1,429 2,124 -653 -42 ABR Split set 5' BA ( ETAMIN ) 35 32.64 1,142 Split set 5' BA 21.7 3,971 -2,829 2,002 -4,027 -804 ABR Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 282 22.13 6,241 Split set 5' AN 21.7 3,277 2,964 65 3,564 -665 ABR Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 441 26.6 11,731 Split set 7' AN 26.13 16,671 -4,940 300 -5,360 120ABR Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 383 -383 -272 -111 ABR Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 802 -802 -707 -94 ABR Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 7 34.56 242 Hidrabolt 5' AN 30.84 524 -282 63 -272 -74 ABR Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 395 41.66 16,456 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 15,660 795 670 82 43ABR Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 3 63.35 190 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 79 16 27 36ABR Malla BA ( ETRAMIN) 24.25 25.36 615 Malla BA 16.95 2,729 -2,114 1,354 -3,721 253ABR Malla AN (CONGEMIN) 17.96 0 Malla AN 16.95 373 -373 -599 226MAY Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 185 28.95 5,356 Split set 4' BA 18.59 3,792 1,563 2,113 -517 -33 MAY Split set 5' BA ( ETAMIN ) 123 32.64 4,015 Split set 5' BA 21.7 4,362 -347 2,199 -2,122 -424 MAY Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 41 22.13 907 Split set 5' AN 21.7 3,798 -2,890 75 -3,646 681MAY Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 871 26.6 23,169 Split set 7' AN 26.13 19,075 4,094 343 3,836 -86 MAY Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 MAY Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 864 -864 -762 -102 MAY Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 9 34.56 311 Hidrabolt 5' AN 30.84 617 -306 74 -299 -81 MAY Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 327 41.66 13,623 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 19,815 -6,192 848 -4,598 -2,442 MAY Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 63.35 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 MAY Malla BA ( ETRAMIN) 25.36 0 Malla BA 16.95 2,898 -2,898 -4,653 1,754MAY Malla AN (CONGEMIN) 17.96 0 Malla AN 16.95 339 -339 -544 205JUN Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 254 28.95 7,353 Split set 4' BA 18.59 3,941 3,412 2,196 1,143 73JUN Split set 5' BA ( ETAMIN ) 185 32.64 6,038 Split set 5' BA 21.7 4,340 1,698 2,188 -408 -81 JUN Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 148 22.13 3,275 Split set 5' AN 21.7 4,297 -1,021 85 -1,360 254JUN Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 635 26.6 16,891 Split set 7' AN 26.13 18,605 -1,714 335 -2,095 47JUN Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 JUN Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 894 -894 -789 -105 JUN Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 18 34.56 622 Hidrabolt 5' AN 30.84 586 36 71 -27 -7 JUN Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 335 41.66 13,956 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 18,137 -4,181 776 -3,238 -1,720 JUN Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 63.35 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 JUN Malla BA ( ETRAMIN) 23.4 25.36 593 Malla BA 16.95 2,898 -2,305 1,438 -4,016 273JUN Malla AN (CONGEMIN) 21.2 17.96 381 Malla AN 16.95 373 8 22 -22 7JUL Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 477 28.95 13,809 Split set 4' BA 18.59 3,960 9,849 2,207 7,183 460JUL Split set 5' BA ( ETAMIN ) 76 32.64 2,481 Split set 5' BA 21.7 4,101 -1,621 2,068 -3,075 -614 JUL Split set 5' AN ( CONGEMIN ) 157 11.3 1,774 Split set 5' AN 21.7 3,884 -2,110 -1,862 -599 350JUL Split set 7' AN ( CONGEMIN ) 789 13.11 10,344 Split set 7' AN 26.13 18,918 -8,574 -9,426 1,769 -916 JUL Split set AN 10' (CONGEMIN) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 JUL Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 833 -833 -735 -98 JUL Hidrabolt 5' AN (CONGEMIN) 51 11.84 604 Hidrabolt 5' AN 30.84 586 18 -361 871 -492 JUL Hidrabolt 7' AN (CONGEMIN) 397 14.74 5,852 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 17,778 -11,926 -11,218 -1,306 599JUL Hidrabolt 10' AN (CONGEMIN) 63.35 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 JUL Malla BA ( ETRAMIN) 22.6 25.36 573 Malla BA 16.95 2,729 -2,156 1,354 -3,766 256JUL Malla AN (CONGEMIN) 45.6 11.63 530 Malla AN 16.95 322 208 -101 724 -414 AGO Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 642 28.95 18,586 Split set 4' BA 18.59 3,625 14,961 2,020 12,162 778AGO Split set 5' BA ( ETAMIN ) 22 32.64 718 Split set 5' BA 21.7 3,863 -3,145 1,947 -4,245 -847 AGO Split set 5' AN ( MCEISA ) 115 18.42 2,118 Split set 5' AN 21.7 4,969 -2,851 -751 -3,102 1,002AGO Split set 7' AN ( MCEISA ) 552 22.78 12,575 Split set 7' AN 26.13 20,643 -8,068 -2,647 -6,476 1,054AGO Split set AN 10' (MCEISA) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 AGO Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 771 -771 -680 -91 AGO Hidrabolt 5' AN (MCEISA) 6 29.44 177 Hidrabolt 5' AN 30.84 709 -533 -32 -463 -38 AGO Hidrabolt 7' AN (MCEISA) 518 35.67 18,477 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 19,056 -579 -2,042 1,116 347AGO Hidrabolt 10' AN (MCEISA) 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 166 -166 -82 -85 AGO Malla BA ( ETRAMIN) 12.2 25.36 309 Malla BA 16.95 2,559 -2,250 1,270 -3,777 257AGO Malla AN (MCEISA) 0 Malla AN 16.95 373 -373 -599 226SET Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 578 28.95 16,733 Split set 4' BA 18.59 3,718 13,015 2,072 10,285 658SET Split set 5' BA ( ETAMIN ) 17 32.64 555 Split set 5' BA 21.7 3,689 -3,134 1,860 -4,163 -831 SET Split set 5' AN ( MCEISA ) 94 18.42 1,731 Split set 5' AN 21.7 3,949 -2,218 -597 -2,394 773SET Split set 7' AN ( MCEISA ) 557 22.78 12,688 Split set 7' AN 26.13 19,598 -6,909 -2,513 -5,251 855SET Split set AN 10' (MCEISA) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 SET Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 740 -740 -653 -87 SET Hidrabolt 5' AN (MCEISA) 49 29.44 1,443 Hidrabolt 5' AN 30.84 617 826 -28 789 65SET Hidrabolt 7' AN (MCEISA) 474 35.67 16,908 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 17,978 -1,070 -1,926 653 203SET Hidrabolt 10' AN (MCEISA) 1 57.76 58 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -53 5 -27 -31 SET Malla BA ( ETRAMIN) 4 25.36 101 Malla BA 16.95 2,407 -2,305 1,194 -3,755 255SET Malla AN (MCEISA) 5.4 17.55 95 Malla AN 16.95 322 -227 11 -370 131OCT Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 502 28.95 14,533 Split set 4' BA 18.59 3,495 11,038 1,948 8,544 547OCT Split set 5' BA ( ETAMIN ) 137 32.64 4,472 Split set 5' BA 21.7 3,450 1,021 1,739 -599 -119 OCT Split set 5' AN ( MCEISA ) 141 18.42 2,597 Split set 5' AN 21.7 3,971 -1,374 -600 -1,143 369OCT Split set 7' AN ( MCEISA ) 736 22.78 16,766 Split set 7' AN 26.13 18,291 -1,525 -2,345 980 -159 OCT Split set AN 10' (MCEISA) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 OCT Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 678 -678 -599 -80 OCT Hidrabolt 5' AN (MCEISA) 37 29.44 1,089 Hidrabolt 5' AN 30.84 586 503 -27 490 40OCT Hidrabolt 7' AN (MCEISA) 444 35.67 15,837 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 17,218 -1,381 -1,845 354 110OCT Hidrabolt 10' AN (MCEISA) 57.76 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 OCT Malla BA ( ETRAMIN) 25.36 0 Malla BA 16.95 2,237 -2,237 -3,592 1,354OCT Malla AN (MCEISA) 17.55 0 Malla AN 16.95 322 -322 -517 195NOV Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 562 28.95 16,270 Split set 4' BA 18.59 3,495 12,775 1,948 10,176 651NOV Split set 5' BA ( ETAMIN ) 115 32.64 3,754 Split set 5' BA 21.7 3,385 368 1,707 -1,116 -223 NOV Split set 5' AN ( MCEISA ) 197 18.42 3,629 Split set 5' AN 21.7 3,819 -190 -577 571 -185 NOV Split set 7' AN ( MCEISA ) 793 22.78 18,065 Split set 7' AN 26.13 18,944 -880 -2,429 1,850 -301 NOV Split set AN 10' (MCEISA) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 NOV Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 678 -678 -599 -80 NOV Hidrabolt 5' AN (MCEISA) 7 29.44 206 Hidrabolt 5' AN 30.84 555 -349 -25 -299 -25 NOV Hidrabolt 7' AN (MCEISA) 545 35.67 19,440 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 18,936 504 -2,029 1,932 601NOV Hidrabolt 10' AN (MCEISA) 57.76 0 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 -111 -54 -56 NOV Malla BA ( ETRAMIN) 228.2 25.36 5,787 Malla BA 16.95 2,170 3,618 1,076 2,726 -185 NOV Malla AN (MCEISA) 18.6 17.55 326 Malla AN 16.95 322 4 11 -11 4DIC Split set 4' BA ( ETRAMIN ) 764 28.95 22,118 Split set 4' BA 18.59 3,718 18,400 2,072 15,346 982DIC Split set 5' BA ( ETAMIN ) 81 32.64 2,644 Split set 5' BA 21.7 3,646 -1,002 1,838 -2,367 -472 DIC Split set 5' AN ( MCEISA ) 234 18.42 4,310 Split set 5' AN 21.7 4,253 57 -643 1,034 -334 DIC Split set 7' AN ( MCEISA ) 544 22.78 12,392 Split set 7' AN 26.13 19,232 -6,839 -2,466 -5,224 850DIC Split set AN 10' (MCEISA) 0 Split set 10' AN 38.3 460 -460 -327 -133 DIC Hidrabolt 5' 0 Hidrabolt 5' BA 30.84 709 -709 -626 -84 DIC Hidrabolt 5' AN (MCEISA) 20 29.44 589 Hidrabolt 5' AN 30.84 586 3 -27 27 2DIC Hidrabolt 7' AN (MCEISA) 308 35.67 10,986 Hidrabolt 7 ' AN 39.95 17,898 -6,911 -1,917 -3,809 -1,185 DIC Hidrabolt 10' AN (MCEISA) 7 57.76 404 Hidrabolt 10' AN 55.42 111 293 5 136 153DIC Malla BA ( ETRAMIN) 143.8 25.36 3,647 Malla BA 16.95 2,356 1,291 1,169 131 -9 DIC Malla AN (MCEISA) 9.6 17.55 168 Malla AN 16.95 373 -204 13 -337 120
Total 22,263 26.98 600,677 Total 27.21 625,429 -24,752 -6,150 -19,668 1,065Los -723 elementos de sostenimiento impactan x PU $-6,150; por Cantidad $-19,668 y por efecto MIX $+1,065.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Empernado Explotación
Descripción m2 ($/m2) Total ($) Descripción ($/m2) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Shotcrete (Vía seca) 2,433 24.05 58,518 Shotcrete (vía seca) 45.23 95,435 -36,917 -44,690 14,618 -6,845 FEB Shotcrete (Vía seca) 1,722 47.29 81,417 Shotcrete (vía seca) 45.23 86,344 -4,927 3,933 -8,474 -386 MAR Shotcrete (Vía seca) 1,771 47.29 83,740 Shotcrete (vía seca) 45.23 99,777 -16,038 4,544 -19,685 -897 MAR Shotcrete (Vía humeda) 478 41.06 19,609 Shotcrete (Vía humeda) 19,609 0 21,602 -1,993 ABR Shotcrete (Vía seca) 107 47.29 5,048 Shotcrete (vía seca) 45.23 86,208 -81,161 3,926 -81,381 -3,706 ABR Shotcrete (Vía humeda) 3,262 35.19 114,806 Shotcrete (Vía humeda) 114,806 0 147,541 -32,734 MAY Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 100,592 -100,592 -100,592 0MAY Shotcrete (Vía humeda) 3,237 33.91 109,771 Shotcrete (Vía humeda) 109,771 0 146,401 -36,630 JUN Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 91,229 -91,229 -91,229 0JUN Shotcrete (Vía humeda) 2,364 35.28 83,413 Shotcrete (Vía humeda) 83,413 0 106,929 -23,516 JUL Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 91,546 -91,546 -91,546 0JUL Shotcrete (Vía humeda) 3,875 33.56 130,033 Shotcrete (Vía humeda) 130,033 0 175,245 -45,212 AGO Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 101,044 -101,044 -101,044 0AGO Shotcrete (Vía humeda) 2,943 34.74 102,239 Shotcrete (Vía humeda) 102,239 0 133,121 -30,882 SET Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 92,948 -92,948 -92,948 0SET Shotcrete (Vía humeda) 1,851 30.17 55,843 Shotcrete (Vía humeda) 55,843 0 83,707 -27,864 SET Shotcrete (Vía humeda) 1,540 32.34 49,818 Shotcrete (Vía humeda) 49,818 0 69,666 -19,848 OCT Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 87,339 -87,339 -87,339 0OCT Shotcrete (Vía humeda) 2,997 31.72 95,061 Shotcrete (Vía humeda) 95,061 0 135,552 -40,490 NOV Shotcrete (vía seca) Shotcrete (vía seca) 45.23 96,249 -96,249 -96,249 0NOV Shotcrete (Vía humeda) 2,197 31.74 69,734 Shotcrete (Vía humeda) 0 69,734 0 99,369 -29,634 DIC Shotcrete (vía seca) 0 Shotcrete (vía seca) 45.23 92,676 -92,676 -92,676 0DIC Shotcrete (Vía humeda) 1,887 36.52 68,900 Shotcrete (Vía humeda) 0 68,900 0 85,327 -16,427
Total 32,662 34.53 1,127,950 Total 45.23 1,121,387 6,563 -32,287 355,916 -317,066 (*) Ratio en explotación 11.94 m2/m3 fuente GeomecanicaLos +7,869 m2 impacta x PU $-32,287; por cantidad $+355,916 y por efecto MIX $-317,066.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Shotcrete Explotación
Servicios varios
Descripción Und ($/Und) Total ($) Descripción Und ($/Und) Total ($)Alquiler CF 430 67 28,837 Alquiler CF 32.5 67 2,178 26,659Etramin Obras 1,062 1 1,062 Etramin Obras 0 1,062Alquiler Scoop 8571.09 1 8,571 Alquiler Scoop 0 8,571Alquiler shotcretera Vía seca 19,218 1 19,218 Alquiler shotcretera Vía seca 0 19,218Alquiler volquete 23,758 1 23,758 Alquiler volquete 183 47.05 8,619 15,140Trasnporte de hormigon 77,976 1 77,976 Trasnporte de hormigon 3,471 16 53,993 23,982Tareas 11,610 1 11,610 Tareas 266 104 27,820 -16,210 Dispocición de residuos 1,674 1 1,674 Dispocición de residuos 0 1,674Dumper 348.26 1 348 Dumper 0 348
Total 173,054 Total 92,610 80,444
Ejecutado Programado Dif ($)
Adicionales/Reintegros/Descuentos
Descripción Glb PU Total $ Descripción Glb PU Total $Alimentación $ 26,984 1 26,984 Alimentación $ 730 1 730 26,254Serv. Medicos $ 69 1 69 Serv. Medicos $ 58 1 58 11Alquiler camioneta $ 0 0 Alquiler camioneta $ 722 1 722 -722 Servisios Subreparto $ 587 1 587 Servisios Subreparto $ 1 0 587Mantto y reparación $ 1,236 1 1,236 Mantto y reparación $ 249 1 249 986Pago cemento $ 686 1 686 Pago cemento $ 0 686Contingencia Presupuesto $ 1 0 Contingencia Presupuesto $ 264 1 264 -264 Sobredistancia 4 4,665 1 4,665 Sobredistancia 4 4,665Fiscalización minera $ 10,919 1 10,919 Fiscalización minera $ 10,919Reit. Varios $ 124 1 124 Reit. Varios $ 124Flete $ 4,572 1 4,572 Flete $ 4,572Cuadrilla shotcrete $ 18,530 1 18,530 Cuadrilla shotcrete $ 18,530Estudio(Extracción de muestras) $ 1,721 1 1,721 Estudio(Extracción de muestras) $ 0 1,721Reint x Dif PU $ 12,687 1 12,687 Reint x Dif PU $ 0 12,687Retribución extraordinaría $ 15,579 1 15,579 Retribución extraordinaría $ 23,067 1 23,067 -7,488 Personal productividad $ 519 1 519 Personal productividad $ 519Dscto x Dif Precio materiales $ -3,331 1 -3,331 Dscto x Dif Precio materiales $ 0 -3,331 Dscto TC $ -4,304 1 -4,304 Dscto TC $ 0 -4,304 Dscto. GG+CF $ -8,097 1 -8,097 Dscto. GG+CF $ 0 -8,097 Dscto Scoop $ -3,929 1 -3,929 Dscto Scoop $ -3,929 Otros descuentos $ -984 1 -984 Otros descuentos $ 0 1 0 -984
Total 78,234 Total 25,091 53,143
ProgramadoEjecutado Dif ($)
Anexo Nº 5
DETALLE DEL COSTO DE RELLENO DETRITICO
Ejecut. Program. Dif ($)Mano de Obra ($) 3,882 854 3,028
Total $ 3,882 854 3,028
Material ($) Ejecut. Prog. Dif ($)Explosivo $ 0 30,865 -30,865 Ferretería $ 518 52 466Mat Elec/Mec. $ 17 29 -12 Lub/Herra/Gases $ 807 36 771Combustible $ 7,980 10,670 -2,690 Otros materiales $ 78.2 3 75.45Repuestos $ 5,631 83.87 5,547Materiales Subreparto $ 212 0 212
Total $ 15,243 41,738 -26,494
Descripción m3 ($/m3) Total ($) Descripción m3 ($/m3) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Desq - jackleg-SL 0 0 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113ENE Desq - jackleg-Scoop 0 0 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 ENE C/R realce-jumbo-SL 482 14.075 6,778 C/R realce-jumbo-SL 6,778 0 8,945 -2,168 ENE C/R realce-jackleg-sin winche 82 76.1 6,206 C/R realce-jackleg-sin winche 6,206 0 1,515 4,691FEB Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113FEB Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 FEB C/R realce-jackleg-SL 186.28 24.025 4,475 C/R realce-jackleg-SL 4,475 0 3,460 1,015FEB C/R realce-jackleg-sin winche 145.172 76.1 11,048 C/R realce-jackleg-sin winche 11,048 0 2,697 8,351MAR Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113MAR Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 MAR C/R breasting-jackleg-SL 62.1432 28.525 1,773 C/R breasting-jackleg-SL 1,773 0 1,154 618MAR C/R realce-jackleg-winche 37.5704 83.75 3,147 C/R realce-jackleg-winche 3,147 0 698 2,449ABR Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113ABR Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 ABR C/R breasting-jumbo-SL 424.83 15.65 6,649 C/R breasting-jumbo-SL 6,649 0 7,892 -1,243 ABR C/R realce-jackleg-Sin winche 14.62 76.1 1,112 C/R realce-jackleg-Sin winche 1,112 0 272 841MAY Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113MAY Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 JUN Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113JUN Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 JUL Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113JUL Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 AGO Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113AGO Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 SET Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113SET Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 OCT Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113OCT Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 NOV Desq - jackleg-SL 0 Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -464 113NOV Desq - jackleg-Scoop 0 Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,672 -113 NOV C/RL Breasting/Jumbo S/L Roc II 40.9492 19.275 789 C/RL Breasting/Jumbo S/L Roc II 0 789 0 761 29NOV C/ YR Breasting/Jumbo/ S-4.2 YD 84.95 29.1 2,472 C/ YR Breasting/Jumbo/ S-4.2 YD3 Roc 2 0 2,472 0 1,578 894NOV C/R-Realce-Jumbo-Sc 4.2 yd3 30.484 26.7 814 C/R-Realce-Jumbo-Sc 4.2 yd3 0 814 0 566 248DIC Desq - jackleg-SL Desq - jackleg-SL 25 14.07 352 -352 -352 -464 464DIC Desq - jackleg-Scoop Desq - jackleg-Scoop 90 19.83 1,785 -1,785 -1,785 -1,672 1,672
Total 1,590 28.47 45,262 Total 1,380 18.58 25,636 19,626 -2,136 3,903 17,860Los +210 m3 impacta x PU $-2,136, por cantidad $+3,903 y por efecto MIX $+17,860.
MES
DesquincheEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Scoop 2.5 Yd (Hr) CIS 42.3 81.44 3,445 Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 1,816 0 2,266 -450 ENE Scoop 3.5 Yd (Hr) CIS 12.3 104.19 1,282 Scoop 3.5 Yd (Hr) 1,282 0 1,250 31ENE Scoop 4.2 Yd(Hr) CIS 115.6 117.16 13,544 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 10,498 0 9,106 1,392FEB Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404FEB Scoop 4.2 Yd(Hr) CONGEMIN 13.5 116.2 1,569 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -1,477 -25 -1,270 -182 MAR Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404MAR Scoop 4.2 Yd(Hr) 0 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -3,046 -2,642 -404 ABR Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404ABR Scoop 4.2 Yd(Hr) CONGEMIN 1.8 116.2 209 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,837 -25 -2,459 -353 MAY Scoop 2.5 Yd (Hr) 0 Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404MAY Scoop 4.2 Yd(Hr) CONGEMIN 2.9 116.2 332 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,714 -25 -2,352 -337 JUN Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404JUN Scoop 4.2 Yd(Hr) CONGEMIN 22.4 116.2 2,603 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -443 -25 -366 -52 JUL Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404JUL Scoop 4.2 Yd(Hr) CONGEMIN 6.7 124.45 834 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,212 190 -1,961 -440 JUL Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 4.8 134.05 643 Scoop 4.2 Yd(Hr) 643 0 488 156AGO Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404AGO Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 1.4 134.05 188 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,858 439 -2,500 -798 SET Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404SET Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 0.3 134.05 40 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -3,006 439 -2,612 -833 OCT Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404OCT Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 0.7 134.05 94 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,952 439 -2,571 -820 NOV Scoop 2.5 Yd (Hr) Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -2,033 404NOV Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 1.9 134.05 255 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 -2,791 439 -2,449 -781 DIC Scoop 2.5 Yd (Hr) 0 Scoop 2.5 Yd (Hr) 20 81.44 1,629 -1,629 -1,629 -2,033 2,033DIC Scoop 4.2 Yd(Hr) MCEISA 74.5 134.05 9,987 Scoop 4.2 Yd(Hr) 26 117.16 3,046 6,941 439 4,929 1,572
Total 301 116.33 35,023 Total 552 101.63 56,100 -21,076 657 -25,503 3,770Las -251 Hr impacta x PU $+657, por cantidad $-25,503 y por efecto MIX $+3,770.
Ejecutado Programado Dif ($)MES
Alquiler scoopEfectos al Detalle (US$)
Adicionales/Reintegros/Descuentos
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)Alimentación mina $ 690 1 690 Alimentación mina $ 7.0 1 7.0 682.9Servicios medicos $ 14 1 14 Servicios medicos $ 0.6 1 0.6 13.6Camioneta $ 1 0 Camioneta $ 6.9 1 6.9 -6.9 Mantto y Reparación 926 Mantto y Reparación 90.3 1 90.3 -90.3 Contingencia Presupuesto $ 0 0 Contingencia Presupuesto $ 70.6 1 70.6 -70.6 Servicios Subreparto $ 746 1 746 Servicios Subreparto $ 1 0.0 746.0Transnel 1029 1 1,029 Transnel 1,029.0Flete $ 2280 1 2,280 Flete $ 2,280.0Carg. Frontal 15 67 1,025 Carg. Frontal 1,025.1Dumper $ 4545 1 4,545 Dumper $ 0.0 4,545.5Tareas 5422 1 5,422 Tareas 5,422.0Volquete 654 1 654 Volquete 653.8Reint CIS $ 5106 1 5,106 Reint CIS $ 5,106.0Remuneración Extraordinaria $ 1388 1 1,388 Remuneración Extraordinaria $ 521.9 1 521.9 865.7Otro descuento -98 1 -98 Otro descuento -97.8 Dscto x GG+CF -533 1 -533 Dscto x GG+CF -532.6 Dscto TC -550 1 -550 Dscto TC -550.0 Dscto. Scoop Cía $ -11768 1 -11,768 Dscto. Scoop Cía $ 1 0.0 -11,767.5
Total 9,951 Total 697 9,254
Ejecutado Programado Dif ($)
Anexo Nº 6
DETALLE DEL RELLENO HIDRAULICO
Ejecut. Program. Dif ($)Mano de obra ($) 48,277 66,352 -18075
Total $ 48,277 66,352 -18,075Personal de Mantto y operador de la excavadora
Material ($) Ejecut. Program. Dif ($)Madera $ 34,917 54,001 -19,083 Tela arpillera $(*) 98,764 144,546 -45,782 Material Eléctrico $ 3,621 412 3,209Ferretería $ 36,911 51,166 -14,255 Lubri, herra/gases $ 4,673 2,688 1,985Planchas/Aditivos$ 1,361 5,930 -4,569 Combustible $ (*) 73,210 93,057 -19,847 Otros materiales $ 1,022 755 267Repuestos $(**) 29,606 123,253 -93,647 Materiales Subreparto $ 2,491 0 2,491
Total $ 286,576 475,808 -189,232 (*)Menor uso tela arpillera(**)Menor uso D2 excavadora y Carg. Frontal Cía.(***)Repuestos de Excavadora y Carg Frontal.
Descripción m3 ($/m3) Total ($) Descripción m3 ($/m3) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE RH Animas (CIS) 11,274 4.64 52,313 RH Animas 10,459 3.76 39,347 12,966 9,183 3,020 763ENE RH Bateas (CIS) 853 4.64 3,958 RH Bateas 878 2.95 2,590 1,368 1,484 -93 -23 FEB RH Animas (CONGEMIN) 12,019 4.30 51,713 RH Animas 10,078 3.76 37,913 13,800 5,449 7,189 1,161FEB RH Bateas (CONGEMIN) 783 4.30 3,370 RH Bateas 871 2.95 2,568 802 1,178 -323 -52 MAR RH Animas (CONGEMIN) 10,300 4.21 43,354 RH Animas 11,217 3.76 42,198 1,155 5,017 -3,398 -463 MAR RH Bateas (CONGEMIN) 842 4.21 3,543 RH Bateas 895 2.95 2,641 902 1,127 -198 -27 ABR RH Animas (CONGEMIN) 11,691 4.28 50,006 RH Animas 10,072 3.76 37,891 12,115 5,192 5,996 928ABR RH Bateas (CONGEMIN) 667 4.33 2,889 RH Bateas 878 2.95 2,589 300 1,210 -779 -131 MAY RH Animas (CONGEMIN) 11,552 4.27 49,324 RH Animas 11,270 3.76 42,398 6,926 5,721 1,045 160MAY RH Bateas (CONGEMIN) 879 4.47 3,934 RH Bateas 832 2.95 2,455 1,479 1,268 175 36JUN RH Animas (CONGEMIN) 12,910 4.35 56,176 RH Animas 10,867 3.76 40,882 15,294 6,405 7,568 1,322JUN RH Bateas (CONGEMIN) 971 4.35 4,226 RH Bateas 850 2.95 2,506 1,720 1,192 449 79JUL RH Animas (CONGEMIN) 10,505 4.61 48,428 RH Animas 10,474 3.76 39,403 9,025 8,882 115 28JUL RH Bateas (CONGEMIN) 1,068 4.61 4,925 RH Bateas 860 2.95 2,537 2,388 1,428 771 189AGO RH Animas (MCEISA) 11,974 3.56 42,610 RH Animas 11,337 3.76 42,650 -40 -2,306 2,359 -93 AGO RH Bateas (MCEISA) 1,636 3.58 5,849 RH Bateas 754 2.95 2,223 3,626 472 3,268 -113 SET RH Animas (MCEISA) 12,623 3.73 47,072 RH Animas 10,955 3.76 41,213 5,859 -362 6,180 41SET RH Bateas (MCEISA) 1,441 2.69 3,881 RH Bateas 748 2.95 2,207 1,674 -192 2,567 -701 OCT RH Animas (MCEISA) 12,039 3.55 42,742 RH Animas 10,554 3.76 39,704 3,038 -2,234 5,500 -229 OCT RH Bateas (MCEISA) 1,061 3.56 3,780 RH Bateas 766 2.95 2,259 1,521 469 1,094 -42 NOV RH Animas (MCEISA) 10,794 3.83 41,322 RH Animas 10,490 3.76 39,463 1,858 696 1,124 38NOV RH Bateas (MCEISA) 802 3.83 3,072 RH Bateas 766 2.95 2,259 813 673 136 5DIC RH Animas (MCEISA) 7,860 4.60 36,155 RH Animas 11,321 3.76 42,590 -6,434 9,487 -12,821 -3,100 DIC RH Bateas (MCEISA) 927 4.60 4,262 RH Bateas 773 2.95 2,280 1,983 1,275 570 138
Total 147,471 4.13 608,902 Total 138,963 3.70 514,766 94,136 62,710 31,515 -89
MES
Relleno hidráulicoEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Los +8,508 m3 impactan x PU $+62,710; por cantidad $+31,515 y por efecto MIX $-89.
Descripción Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Transp. Relave (Tmh) 18,598 2.57 47,790 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 5,954 -0 5,954 -0 FEB Transp. Relave (Tmh) 19,274 2.57 49,525 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 7,689 -0 7,689 -0 MAR Transp. Relave (Tmh) 16,108 2.57 41,391 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -444 0 -444 -0 ABR Transp. Relave (Tmh) 17,307 2.58 44,575 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 2,740 99 2,635 6MAY Transp. Relave (Tmh) 14,810 2.59 38,323 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -3,512 294 -3,779 -27 JUN Transp. Relave (Tmh) 15,738 2.57 40,417 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -1,418 -23 -1,396 1JUL Transp. Relave (Tmh) 14,685 2.59 38,066 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -3,770 367 -4,101 -36 AGO Transp. Relave (Tmh) 18,076 2.57 46,447 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 4,612 0 4,612 0SET Transp. Relave (Tmh) 16,784 2.57 43,127 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 1,291 -0 1,291 -0 OCT Transp. Relave (Tmh) 14,262 2.56 36,446 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -5,389 -230 -5,188 29NOV Transp. Relave (Tmh) 15,634 2.65 41,508 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -328 1,391 -1,663 -55 DIC Transp. Relave (Tmh) 11,911 2.55 30,389 Transp. Relave (Tmh) 16,281 2.57 41,836 -11,447 -296 -11,230 79
Total 193,188 2.58 498,005 Total 195,375 2.57 502,029 -4,023 1,600 -5,621 -3 Las -2,188 thm impactan x PU $+1,600; por cantidad $-5,621 y por efecto MIX $-3.
Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Transporte de relave (Tm - Km)Ejecutado
Descripción Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Transp. Relave (Hr) 439 44.42 19,514 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -16,574 -2,020 -15,389 835ENE Transp. Relave (Hr) 0.00 0 Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65FEB Transp. Relave (Hr) 616 46.25 28,487 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -7,601 -613 -7,096 108FEB Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65MAR Transp. Relave (Hr) 534 45.13 24,109 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -11,979 -1,470 -10,935 427MAR Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65ABR Transp. Relave (Hr) 591 45.26 26,762 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -9,325 -1,375 -8,250 300ABR Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65MAY Transp. Relave (Hr) 634 45.29 28,704 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -7,383 -1,353 -6,254 224MAY Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65JUN Transp. Relave (Hr) 580 45.18 26,181 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -9,906 -1,435 -8,806 335JUN Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65JUL Transp. Relave (Hr) 486 45.08 21,903 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -14,184 -1,508 -13,205 529JUL Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65AGO Transp. Relave (Hr) 542 45.27 24,552 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -11,536 -1,365 -10,552 381AGO Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65SET Transp. Relave (Hr) 624 45.41 28,336 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -7,751 -1,257 -6,716 222SET Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65OCT Transp. Relave (Hr) 572 45.64 26,082 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -10,005 -1,083 -9,182 259OCT Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65NOV Transp. Relave (Hr) 598 45.03 26,912 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -9,176 -1,551 -7,953 328NOV Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65DIC Transp. Relave (Hr) 612 45.03 27,563 Transp. Relave (Hr) 767 47.05 36,087 -8,524 -1,551 -7,273 300DIC Transp. Relave (Hr) Transp. Relave (Hr) 10 40.50 405 -405 -470 65
Total 6,828 45.27 309,105 Total 9,324 46.97 437,908 -128,803 -16,580 -117,248 5,025Las -2,496 Hr impactan x PU $-16,580; Por Cantidad $-117,248 y por efecto MIX $+5,025.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Transporte de relave (Hr)
Descripción Hr ($/Hr) Total ($) Descripción Hr ($/Hr) Total ($) PU Cantidad Efecto MIXTOTAL Carg. Frontal(*) 1374.4 67 92,085 Carg. Frontal 600 67 40,200 51,885 0 62,983 -11,098 ENE Scoop 2.5 Yd (CIS) 0.4 81.44 33 Scoop 2.5 Yd 20 117.16 2,343 -2,311 -714 -1,594 -2 ENE Scoop 3.5 Yd (CIS) 0.4 104.19 42 Scoop 3.5 Yd 42 0 33 9ENE Scoop 4.2 Yd (CIS) 0.3 117.16 35 Scoop 4.2 Yd 35 0 24 11FEB Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 9.4 116.2 1,092 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,251 -19 -862 -370 MAR Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 7.05 116.2 819 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,524 -19 -1,053 -452 ABR Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 3.1 116.2 360 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,983 -19 -1,375 -589 MAY Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 2.2 116.2 256 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -2,088 -19 -1,448 -621 JUN Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 1.2 116.2 139 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -2,204 -19 -1,529 -656 JUL Scoop 4.2 Yd (CONGEMIN) 5.7 124.45 709 Scoop 4.2 Yd 10 117.16 1,172 -462 73 -350 -185 JUL Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 0.6 134.05 80 Scoop 4.2 Yd 10 117.16 1,172 -1,091 169 -765 -496 AGO Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 5.5 134.05 737 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,606 338 -1,179 -764 SET Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 9.3 134.05 1,247 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,097 338 -870 -564 OCT Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 4.6 134.05 617 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,727 338 -1,253 -812 NOV Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 5.3 134.05 710 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,633 338 -1,196 -775 DIC Scoop 4.2 Yd (MCEISA) 6.0 134.05 804 Scoop 4.2 Yd 20 117.16 2,343 -1,539 338 -1,139 -738
Total 1,435 69.50 99,766 Total 840 81.33 68,318 31,448 1,120 48,429 -18,101 Las +774.4 Hr de Carg. Frontal impactan x PU en $+0; Por cantidad en $+62,983 y por Efecto MIX $-11,098.Las -179 Hr de Scoop impactan por PU en $+1,120; Por Cantidad $-14,554 y por efecto MIX en $-7,03.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
MES
Equipos
Servicios Adicionales
Descripción Und ($/Und) Total ($) Descripción Und ($/Und) Total ($)Tarea Servicios 38.3 70.87 2,711 Tarea Servicios 120 94.2 11,308 -8,597 Tarea Operaciones 2.5 76.65 192 Tarea Operaciones 192Tarea Operaaciones 24.5 111.3 3,193 Tarea Operaaciones 3,193Inst. zangría 536.1 1.0 536 Inst. zangría 536 Tub 6" Ø (m) 465.4 1.0 465 Tub 6" Ø (m) 465 Tub 4" Ø (m) 58,795 1.00 58,795 Tub 4" Ø (m) 42000 2.7 111,300 -52,505 Tub 2" Ø (m) 1,320 1.00 1,320 Tub 2" Ø (m) 1,320Mant. Linea Cauville (m) 704.95 1.0 705 Mant. Linea Cauville (m) 1440 8.4 12,154 -11,449 Recup. Linea cauville 306.8 1.0 307 Recup. Linea cauville 307Recup. Tub 4" Ø 23,769 1.0 23,769 Recup. Tub 4" Ø 9600 2.1 20,352 3,417Barrera (ETRAMIN) 71278 1.0 71,278 Barrera (ETRAMIN) 375 83.1 31,146 40,132Barrera 15,487 1.0 15,487 Barrera 3000 18.5 55,362 -39,875 Limp.Cuneta 81,932 1.00 81,932 Limp.Cuneta 0.0 0 81,932Bomberos 28,678 1.00 28,678 Bomberos 28,678
Total 289,367 Total 241,622 47,746
Ejecutado Programado Dif ($)
Adicionales/Reintegros/Descuentos
Descripción Glb ($/Glb) Total ($) Descripción Glb ($/Glb) Total ($)Servicios medicos $ 361 1.00 361 º 141 1.00 141 220Alim. Mina $ 5281 1.00 5,281 Alim. Mina $ 1508 1.00 1,508 3,772Serv. Mina junio 2013 $ 0.00 0 Serv. Mina junio 2013 $ 12000 1.00 12,000 -12,000 Alquiler camioneta $ 0.00 0 Alquiler camioneta $ 1491 1.00 1,491 -1,491 Conti. Presu $ 0.00 0 Conti. Presu $ 4,003 1.00 4,003 -4,003 Otros $ 10181 1.00 10,181 Otros $ 0.00 0 10,181Servicios Subreparto $ 12303 1.00 12,303 Servicios Subreparto $ 0.00 0 12,303Mantto. Reparación $ 3066 1.00 3,066 Mantto. Reparación $ 20001 1.00 20,001 -16,934 Central telefonica 4377 1.00 4,377 Central telefonica 4,377Transnel $ 515 1.00 515 Transnel $ 515Flete 3456 1.00 3,456 Flete 3,456Alquiler dumper $ 98 1.00 98 Alquiler dumper $ 98IGV 391 1.00 391 IGV 1.00 0 391Reint x Dif PU $ (*) 6,454 1.00 6,454 Reint x Dif PU $ (*) 6,454Retribución extraordinaría $ 12556 1.00 12,556 Retribución extraordinaría $ 8,147 1.00 8,147 4,409Reint x sobredistancia 2512 1.00 2,512 Reint x sobredistancia 2,512Reint CIS 4901 1.00 4,901 Reint CIS 4,901Reint varios 2413 1.00 2,413 Reint varios 2,413Reint. GG+CF $ 8,817 1.00 8,817 Reint. GG+CF $ 8,817Alquiler bomba flyght 5,653 1.00 5,653 Alquiler bomba flyght 5,653Alquiler volquete 15,392 1.00 15,392 Alquiler volquete 15,392Dscto x herramientas $ -131 1.00 -131 Dscto x herramientas $ 1.00 0 -131 Dscto x Dif precio de materiales $ -713 1.00 -713 Dscto x Dif precio de materiales $ -713 Dscto x TC $ -2,461 1.00 -2,461 Dscto x TC $ 1.00 0 -2,461 Dscto x GG+CF $ -5,420 1.00 -5,420 Dscto x GG+CF $ 0 -5,420 Dscto x herror valorización -13,451 1.00 -13,451 Dscto x herror valorización -13,451 Dscto Equipos Cía -590 1.00 -590 Dscto Equipos Cía -590
Total 75,960 Total 47,291 28,669(*)Reint. X Dif PU ( Nuevo contrato CONGEMIN)
ProgramadoEjecutadoDif ($)
Anexo Nº7
DETALLE DEL COSTO DE TRANSPORTE
Descripción tmh PU Total ($) Descripción tmh PU Total ($) PU Cantidad Efecto MIXENE Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 4,318 1.67 7,197 7,197 0 7,876 -679 ENE Nv.09 - Plataform - Animas 117 1.30 152 152 0 213 -61 ENE NV.10 - Bocamina Bateas 495 2.27 1,121 0 1,121 0 903 218ENE Nv.10 - Camara - Animas 4,072 2.34 9,526 0 9,526 0 7,428 2,097ENE Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,158 1.60 3,458 Transporte de mineral Bateas 3,649 1.75 6,376 -2,918 -530 -2,719 331ENE Nv12 CAM 403N ANIMAS 15,838 1.67 26,387 Transporte de mineral Animas 36,950 1.83 67,633 -41,245 -6,071 -38,509 3,335ENE Nv6 - CAMARA 401N - Animas 11,674 2.47 28,810 28,810 0 21,294 7,516ENE Nv6 - CAMARA 422N - Animas 1,005 2.59 2,602 2,602 0 1,834 769FEB Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 3,937 1.57 6,180 6,180 0 7,182 -1,002 FEB Nv.09 - Plataform - Animas 786 1.29 1,011 1,011 0 1,434 -422 FEB NV.10 - Bocamina Bateas 287 2.15 617 617 0 523 93FEB Nv.10 - Camara - Animas 4,194 2.28 9,561 9,561 0 7,650 1,912FEB Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,609 1.56 4,064 Transporte de mineral Bateas 3,620 1.75 6,325 -2,261 -685 -1,845 269FEB Nv12 CAM 403N ANIMAS 17,584 1.58 27,788 Transporte de mineral Animas 35,606 1.83 65,172 -37,385 -8,907 -32,872 4,394FEB Nv6 - CAMARA 401N - Animas 10,166 2.46 24,961 24,961 0 18,543 6,418FEB Nv6 - CAMARA 422N - Animas 637 2.55 1,624 1,624 0 1,163 461MAR Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 5,916 1.59 9,394 9,394 0 10,791 -1,396 MAR Nv.09 - Plataform - Animas 1,235 1.26 1,555 1,555 0 2,253 -698 MAR NV.10 - Bocamina Bateas 98 2.22 218 218 0 179 39MAR Nv.10 - Camara - Animas 335 2.32 777 777 0 611 165MAR Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,019 1.53 3,083 Transporte de mineral Bateas 3,722 1.75 6,503 -3,420 -820 -3,106 506MAR Nv12 CAM 403N ANIMAS 15,895 1.59 25,291 Transporte de mineral Animas 39,627 1.83 72,533 -47,242 -9,481 -43,289 5,528MAR Nv6 - CAMARA 401N - Animas 6,761 2.45 16,535 16,535 0 12,332 4,203ABR Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 7,448 1.60 11,952 11,952 0 13,585 -1,632 ABR Nv.08 - Boca. Santa Cata 2,209 3.56 7,863 7,863 0 4,029 3,834ABR Nv.08 - Plataform - Animas 128 2.05 263 263 0 233 29ABR Nv.09 - Plataform - Animas 139 1.32 184 184 0 253 -70 ABR NV.10 - Bocamina Bateas 301 2.17 653 653 0 548 105ABR Nv.10 - Camara - Animas 309 2.35 728 728 0 564 164ABR Nv.12 - CANCHAS - Animas 168 1.28 215 215 0 307 -91 ABR Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,516 1.54 3,886 Transporte de mineral Bateas 3,649 1.75 6,376 -2,490 -741 -2,066 317ABR Nv12 CAM 403N ANIMAS 15,298 1.59 24,374 Transporte de mineral Animas 35,585 1.83 65,134 -40,760 -8,439 -37,004 4,683ABR Nv6 - CAMARA 401N - Animas 9,929 2.44 24,264 24,264 0 18,111 6,153MAY Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 6,641 1.62 10,773 10,773 0 12,113 -1,340 MAY NV.10 - Bocamina Bateas 303 2.17 658 658 0 553 106MAY Nv.10 - Camara - Animas 804 2.28 1,833 1,833 0 1,467 366MAY Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,571 1.52 3,916 Transporte de mineral Bateas 3,460 1.75 6,045 -2,129 -776 -1,621 268MAY Nv12 CAM 403N ANIMAS 21,141 1.54 32,575 Transporte de mineral Animas 39,816 1.83 72,879 -40,305 -11,530 -34,064 5,290MAY Nv6 - CAMARA 401N - Animas 10,994 2.43 26,692 26,692 0 20,054 6,638JUN Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 7,810 1.60 12,514 12,514 0 14,245 -1,731 JUN Nv. 12 - Ore Pass 02 - ANIMAS 28 1.53 42 42 0 51 -8 JUN Nv.08 - Boca. Santa Cata 185 3.33 616 616 0 337 279JUN NV.10 - Bocamina Bateas 361 2.03 734 734 0 659 75JUN Nv.10 - Camara - Animas 410 2.29 937 937 0 748 189JUN Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,896 1.58 4,577 Transporte de mineral Bateas 3,533 1.75 6,173 -1,596 -589 -1,162 155JUN Nv12 CAM 403N ANIMAS 20,123 1.61 32,337 Transporte de mineral Animas 38,399 1.83 70,285 -37,948 -8,580 -33,336 3,968JUN Nv12 CAM 454N ANIMAS 81 2.19 177 177 0 147 29JUN Nv6 - CAMARA 401N - Animas 11,147 2.43 27,114 27,114 0 20,332 6,781JUL CANCHA SILVIA NV7 202 3.65 739 739 0 369 370JUL Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 6,540 1.62 10,624 10,624 0 11,930 -1,306 JUL Nv.08 - Boca. Santa Cata 669 3.55 2,375 2,375 0 1,220 1,155JUL Nv.08 - Plataform - Animas 510 1.78 906 906 0 930 -24 JUL NV.10 - Bocamina Bateas 260 2.28 594 594 0 475 119JUL Nv.10 - Camara - Animas 294 2.33 683 683 0 536 147JUL Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,609 1.61 4,196 Transporte de mineral Bateas 3,577 1.75 6,249 -2,053 -497 -1,765 209JUL Nv12 CAM 403N ANIMAS 21,210 1.60 33,955 Transporte de mineral Animas 37,003 1.83 67,731 -33,775 -8,491 -28,809 3,524JUL Nv12 CAM 454N ANIMAS 1,987 1.98 3,939 3,939 0 3,624 314JUL Nv6 - CAMARA 401N - Animas 7,684 2.44 18,748 18,748 0 14,017 4,732AGO CANCHA SILVIA NV7 544 3.45 1,874 1,874 0 992 882AGO Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 5,669 1.55 8,787 8,787 0 10,340 -1,553 AGO NV.10 - Bocamina Bateas 24 1.66 40 40 0 44 -4 AGO Nv.10 - Camara - Animas 632 2.35 1,483 1,483 0 1,154 329AGO Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 3,146 1.67 5,247 Transporte de mineral Bateas 3,133 1.75 5,474 -227 -249 24 -2 AGO Nv12 CAM 403N ANIMAS 19,678 1.56 30,603 Transporte de mineral Animas 40,052 1.83 73,311 -42,708 -11,022 -37,164 5,478AGO Nv12 CAM 454N ANIMAS 514 2.00 1,029 1,029 0 937 92AGO Nv6 - CAMARA 401N - Animas 11,588 2.43 28,131 28,131 0 21,138 6,993SET Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 4,435 1.62 7,187 7,187 0 8,089 -902 SET Nv.08 - Plataform - Animas 1,511 1.85 2,794 2,794 0 2,757 38SET NV.10 - Bocamina Bateas 82 2.42 197 197 0 149 49SET Nv.10 - Camara - Animas 129 2.19 282 282 0 235 47SET Nv.10 - Camara - Animas-1 119 2.45 292 292 0 218 74SET Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,906 1.55 4,505 Transporte de mineral Bateas 3,111 1.75 5,436 -931 -612 -375 56SET Nv12 CAM 403N ANIMAS 20,367 1.57 32,021 Transporte de mineral Animas 38,703 1.83 70,842 -38,821 -9,992 -33,447 4,618SET Nv12 CAM 454N ANIMAS 1,717 1.87 3,202 3,202 0 3,132 71SET Nv6 - CAMARA 401N - Animas 12,348 2.44 30,126 30,126 0 22,523 7,603OCT Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 2,910 1.61 4,677 4,677 0 5,308 -631 OCT Nv.08 - CAM 379 S - Animas 625 1.97 1,229 1,229 0 1,141 88OCT Nv.08 - Plataform - Animas 1,491 1.90 2,836 2,836 0 2,719 117OCT Nv.10 - Camara - Animas 565 2.30 1,297 1,297 0 1,031 266OCT Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,980 1.57 4,668 Transporte de mineral Bateas 3,184 1.75 5,563 -895 -576 -372 52OCT Nv12 CAM 403N ANIMAS 22,761 1.59 36,223 Transporte de mineral Animas 37,286 1.83 68,248 -32,024 -8,910 -26,493 3,379OCT Nv6 - CAMARA 401N - Animas 11,169 2.44 27,266 27,266 0 20,374 6,892NOV Nv. 12 - Ore Pass 01 - ANIMAS 60 1.83 110 110 0 110 0NOV Nv.08 - CAM 379 S - Animas 1,637 2.00 3,268 3,268 0 2,986 281NOV NV.10 - Bocamina Bateas 18 1.66 29 29 0 32 -3 NOV Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 3,128 1.58 4,935 Transporte de mineral Bateas 3,184 1.75 5,563 -628 -541 -101 14NOV Nv12 CAM 403N ANIMAS 25,052 1.59 39,726 Transporte de mineral Animas 38,650 1.83 70,746 -31,020 -9,456 -24,804 3,241NOV Nv6 - CAMARA 401N - Animas 11,352 2.44 27,645 27,645 0 20,707 6,939DIC Nv12 CAM 403N ANIMAS 29,811 1.55 46,078 Transporte de mineral Animas 38,650 1.83 70,746 -24,668 -11,006 -16,123 2,461DIC Nv.12 - CH ORE PASS. Bateas 2,993 1.52 4,537 Transporte de mineral Bateas 3,119 1.83 5,709 -1,172 -981 -229 39DIC Nv.10 - Camara - Animas 294 2.31 679 679 0 536 143DIC NV.10 - Bocamina Bateas 308 1.98 610 610 0 563 47DIC Nv.08 - CAM 379 S - Animas 288 2.03 583 583 0 525 58DIC Nv6 - CAMARA 401N - Animas 4,629 2.43 11,270 11,270 0 8,444 2,826
Total 485,521 1.84 894,016 Total 497,267 1.82 907,051 -13,036 -119,481 -21,427 127,872Las -11,747 tmh impactan x PU en $-119,481; Por Cantidad en $-21,427 y por efecto MIX $+127,872.
MES
Transporte de mineralEjecutado Programado Dif ($)
Efectos al Detalle (US$)
Descripción Hr PU Total ($) Descripción Hr PU Total ($) PU Cantidad Efecto MIXAlquiler volquete 374 47.05 17,616 Alquiler volquete 684 47.05 32,182 -14,566 0 -24,734 10,168Alquiler dumper 2,092 88.81 185,793 Alquiler dumper 2,520 88.81 223,801 -38,008 0 -34,193 -3,815 Alquiler dumper 1,125 77.40 87,067 Alquiler dumper 88.81 0 87,067 0 89,874 -2,807 Cargador Frontal 32 67.00 2,144 Cargador Frontal 2,144 0 2,557 -413
Sub total 3,623 80.76 292,621 Sub total 3,204 79.89 255,983 36,637 0 33,504 3,134
Las +697 Hr de dumper impactan x PU $+0; por cantidad $+55,680 y por efecto mix $-6,622.Las +32 Hr de Carg. Frontal impactan x PU $+0; por cantidad $+2,557 y por efecto MIX $-413.
Ejecutado Programado Dif ($)Efectos al Detalle (US$)
Las -310 Hr de Volquete impacta x PU $+0; por cantidad $-24,734 y por efecto MIX $+
Equipos
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)MO 1,146 1.00 1,146 MO 701 1.00 701 445Combustible(*) 48,623 1.00 48,623 Combustible 41,700 1.00 41,700 6,922Material subreparto 326 1.00 326 Material subreparto 0 326Ferretería 420 1.00 420 Ferretería 248 1.00 248 172Repuestos 883 1.00 883 Repuestos 989 1.00 989 -106
Total 51,397 Total 43,638 7,759(*)Combustible dumper Servicios Adicionales
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)Alimentación mina 8,943 1.00 8,943 Alimentación mina 0 8,943Mantto. Repar. 1.00 0 Mantto. Repar. 246.3 1 246 -246 Contin. Prestto. 1.00 0 Contin. Prestto. 42.5 1 43 -43 Servicios Subreparto 1,580 1.00 1,580 Servicios Subreparto 0 1,580Retribución extraordina 2,067 1.00 2,067 0 2,067Dscto Scoop cía -5 53.50 -248 0 -248
Total 12,343 Total 289 12,054
Ejecutado Programado Dif ($)
Mano de Obra y MaterialesEjecutado Programado Dif ($)
Transporte de desmonte
Descripción Hr PU Total ($) Descripción Hr PU Total ($)Volquete 2,397 47.05 112,777 Volquete 2,200 47.05 103,510 9,267
Sub total Hr 47.05 112,777 Sub total Hr 47.05 103,510 9,267Alquiler dumper 19 77.4 1,455 Alquiler dumper 88.81 0 1,455Alquiler dumper 42 88.81 3,715 Alquiler dumper 360 88.81 31,972 -28,256
Sub total Cantidad 85.27 5,170 Sub total 360 88.81 31,972 -26,801 MO 399 1.00 399 MO 167 1.00 167 232Combustible 113 1.00 113 Combustible 2,909 1.00 2,909 -2,796 Materiales 230 1.00 230 Materiales 294 1.00 294 -64 Limp cuneta 100 4.59 459 Limp cuneta 459Cargador Frontal 36 67.00 2,405 Cargador Frontal 0.00 2,405Scoop 3 116.20 349 349Retribución extraordinaría 339 1.00 339 339Mantto y reparación 0 Mantto y reparación 59 1.00 59 -59 Servicios subreparto 178 1.00 178 Servicios subreparto 178Alimentación 1,181 1.00 1,181 Alimentación 0.00 0 1,181Contingencia presupuesto 1.00 0 Contingencia presupuesto 10 1.00 10 -10 Dscto CF+GG -11 1.00 -11 -11
Sub total 5,640 Sub total 3,439 2,202Total General 123,588 Total General 138,920 -15,333
Ejecutado Programado Dif ($)
Transporte con locomotora
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)MO(*) 3,845 1 3,845 MO 20,669 1 20,669 -16,824
Sub total 3,845 1 3,845 Sub total 20,669 1 20,669 -16,824 Planchas/adhesivos 84 1 84 Planchas/adhesivos 1,080 1 1,080 -996 Ferreteria 572 1 572 Ferreteria 4,871 1 4,871 -4,299 Material subreparto 636 1 636 Materail subreparto 1 0 636Combustible 69 1 69 Combustible 703 1 703 -634 Repuestos(*) 9,765 1 9,765 Repuestos 21,132 1 21,132 -11,367 Otros materiales Otros materiales 2,038 1 2,038 -2,038
Sub total 11,127 Sub total 29,824 -18,697 Alimentación mina 214.17 1 214 Alimentación mina 3,509 1 3,509 -3,295 Mantto. Y Reparto 127.85 1 128 Mantto. Y Reparto 6,102 1 6,102 -5,974 scoop 116.2 0 scoop 12 117.16 1,406 -1,406 Alquiler camioneta 0 Alquiler camioneta 3,918 1 3,918 -3,918 Costos Fijos Pers. Motorista 15895.97 1 15,896 Costos Fijos Pers. Motorista 204,000 1 204,000 -188,104 Servicios medicos 0 0 Servicios medicos 315 1 315 -315 Bono Bono 2,163 1 2,163 -2,163 Tareas 162.88 1 163 Tareas 0 163Flete 756 1 756 Flete 0 756Contingencia presupuesto 0 Contingencia presupuesto 1,028 1 1,028 -1,028 Obras 179.67 1 180 Obras 0 180Servicios Subreparto 1401.52 1 1,402 Servicios Subreparto 0 1,402
Sub total 18,738 Sub total 222,442 -203,704 Total 33,710 Total 272,934 -239,225
Ejecutado Programado Dif ($)
Tolvas
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)MO 4,030 1 4,030 MO 4,752 1 4,752 -723
Sub total 4,030 Sub total 4,752 -723 Madera 4,965 1 4,965 Madera 2,116 1 2,116 2,849Planchas/Adhesivos 24,165 1 24,165 Planchas/Adhesivos 13,766 1 13,766 10,399Ferreteria 13,172 1 13,172 Ferreteria 1,773 1 1,773 11,399Mater. Elec y Meca. 2492.71 1 2,493 Mater. Elec y Meca. 5 1 5 2,488Lubri/herra/gases 1849.06 1 1,849 Lubri/herra/gases 1,486 1 1,486 363Combustible 686 1 686 Combustible 186 1 186 500Materiales Subreparto 529 1 529 Otros materiales 339 1 339 190Repuestos 108 1 108 Repuestos 14 1 14 93
Sub total 47,966 Sub total 19,685 28,281Alimentación mina 25 1 Alimentación mina 855 1 855 -855 Barrera 1,388 1 1,388 Barrera 47.05 0 1,388Desinstalación de barrera 372 1 372 Desinstalación de barrera 372Servicios varios 895 1 895 Servicios varios 895Buzon de madera 2,437 1 2,437 Buzon de madera 2,437Scoop 4.2 Yd 2,007.24 1 2,007 Scoop 4.2 Yd 18 117 2,109 -102 Volquete Volquete 36 47 1,694 -1,694 Dumper 49.47 1 49 Dumper 49Tareas operaciones(Etramin) 29,672 1 29,672 Tareas operaciones(Etramin) 29,672Tareas servicios (Etramin) 43,334 1 43,334 Tareas servicios (Etramin) 43,334Entablado 11,246 1 11,246 Entablado 11,246Escalera y descanso 1,549 1 1,549 Escalera y descanso 1,549Parrilla 1,586 1 1,586 Parrilla 1,586Bono 572 1 572 Bono 553.51 1 553.51 18Constru. y montaje de parrillas 0 Constru. y montaje de parrillas 28,205 1 28,205 -28,205 Desmontaje y Repar. Parrilla 0 Desmontaje y Repar. Parrilla 24,000 1 24,000 -24,000 Camioneta 0 Camioneta 859 1 859 -859 Mantto reparación 7,952 1 7,952 Mantto reparación 7,952Servicios subreparto 1,592 1 1,592 Servicios subreparto 1 0 1,592Servicios medicos 2.37 1 2 Servicios medicos 63 1 63 -61 Otro servicio 2072.48 1 2,072 Otro servicio 27 1 27 2,045Contingencia Presupuesto 1 0 Contingencia Presupuesto 236 1 236 -236 Reit varios 542 1 542 Reit varios 1 0 542Reit x GG+CF 7,076 1 7,076 Reit x GG+CF 7,076Dscto x Dif TC -870 1 -870 Dscto x Dif TC -870 Dscto x GG+CF -284 1 -284 Dscto x GG+CF -284 Dscto x Dif PU materiales -43 1 -43 Dscto x Dif PU materiales -43
Sub total 113,147 Sub total 58,602 54,545Total 165,142 Total 83,039 82,103
Ejecutado Programado Dif ($)
Anexo Nº 8
DETALLE DEL COSTO DE SERVICIOS AUXILIARES
Bombeo de agua
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 19,455 1.00 19,455 MO 16,110 1.00 16,110 3,345
Madera 2,283 1.00 2,283 Madera 1,446 1.00 1,446 838Tela Arpillera 1,900 1.00 1,900 Tela Arpillera 2,628 1.00 2,628 -728 planchas/adhesivos 701 1.00 701 planchas/adhesivos 2,153 1.00 2,153 -1,452 Ferretería 48,840 1.00 48,840 Ferretería 34,137 1.00 34,137 14,704Material elec./mec. 18,516 1.00 18,516 Material elec./mec. 13,184 1.00 13,184 5,331Combustible 4,242 1.00 4,242 Combustible 5,450 1.00 5,450 -1,208 Materiales Subreparto 2,790 1.00 2,790 Materiales Subreparto 1.00 0 2,790Repuestos 26,824 1.00 26,824 Repuestos 51,591 1.00 51,591 -24,767 Lub/Heer/Gras 1,443 1.00 1,443 Lub/Heer/Gras 3,108 1.00 3,108 -1,665 Obras bienes en curso Obras bienes en curso 818 1.00 818 -818 Otros Materiales 442 1.00 442 Otros materiales 2,461 1.00 2,461 -2,019 Total 107,981 Total 116,976 -8,995
Instalación de tub de 4" 42,291 1.00 42,291 Instalación de tub de 4" 6,360 1.00 6,360 35,931Instalación de tub de 6" 1,128 1.00 1,128 Instalación de tub de 6" 1,128Recuperación tuberia de 4" 3,493 1.00 3,493 Recuperación tuberia de 4" 2,568 1.00 2,568 925Instalación tub de 2" 9,017 1.00 9,017 Instalación tub de 2" 5,652 1.00 5,652 3,365Recuperación tuberia de 2" 1,385 1.00 1,385 Recuperación tuberia de 2" 1.00 0 1,385Limpieza de cuneta 23,671 1.00 23,671 Limpieza de cuneta 12,420 1.00 12,420 11,251Instalaciòn barrera 646 1.00 646 Instalaciòn barrera 646Rec. Linea cauville 345 1.00 345 Rec. Linea cauville 345Zangrìa 306 1.00 306 Zangrìa 306Alquiler volquete 4,514 1.00 4,514 Alquiler volquete 14,580 1.00 14,580 -10,066 Alquiler scoop 4.2 Yd. 1,946 1.00 1,946 Alquiler scoop 4.2 Yd. 42,178 1.00 42,178 -40,231 Alquiler scoop 2.5 Yd. 106 1.00 106 Alquiler scoop 2.5 Yd. 7,818 1.00 7,818 -7,712 Cargador Frontal 342 1.00 342 Cargador Frontal 342Alquiler camioneta 12,628 1.00 12,628 Alquiler camioneta 30,898 1.00 30,898 -18,270 Alquiler dumper 644 1.00 644 Alquiler dumper 5,696 1.00 5,696 -5,052 Tareas ETRAMIN 21,113 1.00 21,113 Tarea ETRAMIN 43,869 1.00 43,869 -22,756 Tareas CONGEMIN 81 1.00 81 Tareas CONGEMIN 81,417 1.00 81,417 -81,336 Valorizaciones varios 1,169 1.00 1,169 Valorizaciones varios 1,169Serv. Mantto. 17,699 1.00 17,699 Serv. Mantto. 36,000 1.00 36,000 -18,301 Servicios Subreparto 8,133 1.00 8,133 Servicios Subreparto 1.00 0 8,133Contingencia Presupuesto 1.00 0 Contingencia Presupuesto 824 1.00 824 -824 Serv. Medicos 18 1.00 18 Serv. Medicos 244 1.00 244 -226 Bomberos(*) 77,884 1.00 77,884 Bomberos 1.00 0 77,884Alimentación mina 3,867 1.00 3,867 Alimentación mina 2,817 1.00 2,817 1,050Flete 214 1.00 214 Flete 1.00 0 214Retribuciòn extraordinaria 3,534 1.00 3,534 Retribuciòn extraordinaria 1,669 1.00 1,669 1,865Reint x alimentaciòn 2,214 1.00 2,214 Reint x alimentaciòn 2,214Otros reint 369 1.00 369 Otros reint 369Reint. Reajuste GG+CF Serv. Mina 24,098 1.00 24,098 Reint. Reajuste GG+CF Serv. Mina 1.00 0 24,098Dscto x GG+CF -136 1.00 -136 Dscto x GG+CF -136 Dscto TC -655 1.00 -655 Dscto TC -655 Servicios 1.00 262,063 Total 1.00 295,010 -32,946
Total 389,499 Total 428,096 -38,597(*) Bomberos Bateas.
Ejecutado Programado Dif ($)
Materiales Materiales
Servicios Servicios
Mantenimiento de vias y accesos
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 10,401 1.00 10,401 MO 14,878 1.00 14,878 -4,477
Planchas/adhesivos 1.00 0 Planchas/adhesivos 2,051 1.00 2,051 -2,051 Madera 328 1.00 328 Madera 1 1.00 1 327Combustible 530 1.00 530 Combustible 31,887 1.00 31,887 -31,357 Mat. Electrico/Mecánico 502 1.00 502 Mat. Electrico/Mecánico 1 1.00 1 502Ferretería 1,095 1.00 1,095 Ferretería 782 1.00 782 313Repuestos 8,276 1.00 8,276 Repuestos 23,872 1.00 23,872 -15,596 Otros materiales 193 1.00 193 Otros materiales 67 1.00 67 126Mat. Subreparto 292 1.00 292 292
Total 11,217 Total 58,661 -47,444
Alquiler motoniveladora y rodillo 28,188 1.00 28,188 Alquiler motoniveladora y rodillo 59,333 1.00 59,333 -31,145 Alquiler cisterna(*) 28,674 1.00 28,674 Alquiler cisterna(*) 60,480 1.00 60,480 -31,806 Excavadora 3,905 1.00 3,905 Excavadora 3,905Alquiler camioneta 1.00 0 Alquiler camioneta 136 1.00 136 -136 Tarea 2,397 1.00 2,397 Tarea 1.00 0 2,397Alquiler volquete 4,962 1.00 4,962 Alquiler volquete 1.00 0 4,962Carg. Frontal 2,352 1.00 2,352 Carg. Frontal 2,352Dumper 237 1.00 237 Dumper 237Servicios Subreparto 543 1.00 543 Servicios Subreparto 1.00 0 543Mantto. Línea Cauville 153 1.00 153 Mantto. Línea Cauville 153Recup. Línea Cauville 230 1.00 230 Recup. Línea Cauville 1.00 0 230Barrera 792 1.00 792 Barrera 792Limp. Cuneta(**) 56,843 1.00 56,843 Limp. Cuneta(**) 1.00 0 56,843Serv. Medicos 60 1.00 60 Serv. Medicos 134 1.00 134 -74 Cont. Presto. 0.00 0 Cont. Presto. 800 1.00 800 -800 Obras 3,266 1.00 3,266 Obras 3,266Alimentación 1,477 1.00 1,477 Alimentación 138 1.00 138 1,339Flete 9,766 1.00 9,766 Flete 9,600 1.00 9,600 166Mantenimiento y Reparación 898 1.00 898 Mantenimiento y Reparación 12,936 1.00 12,936 -12,038 Otro serv(adelanto ) 2,905 1.00 2,905 Otro serv(adelanto ) 2,905Bono extraordinario 286 1.00 286 Bono extraordinario 286Otro Reint 126 1.00 126 Otro Reint 1.00 0 126Reint. Reajuste GG+CF Serv. Mina 12,276 1.00 12,276 Reint. Reajuste GG+CF Serv. Mina 1.00 0 12,276Dscto TC -96 1.00 -96 Dscto TC -96 Total 160,240 Total 143,557 16,683
Total 181,858 Total 217,096 -35,238
Materiales Materiales
Ejecutado Programado Dif ($)
Servicios Servicios
Ventilación
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 33,933 1.00 33,933 MO 50,388 1.00 50,388 -16,455
Madera 16,344 1.00 16,344 Madera 5,584 1.00 5,584 10,760Planchas/Aditivos 3,429 1.00 3,429 Planchas/Aditivos 4,703 1.00 4,703 -1,275 Ferreteria 13,214 1.00 13,214 Ferreteria 13,605 1.00 13,605 -391 Mant elec./Mant. mecan. 5,677 1.00 5,677 Mant elec./Mant. mecan. 8,244 1.00 8,244 -2,567 Combustible 2,466 1.00 2,466 Combustible 430 1.00 430 2,036Lub/Herra/Gases 396 1.00 396 Lub/Herra/Gases 1,674 1.00 1,674 -1,278 Materiales Subreparto 968 1.00 968 Materiales Subreparto 1.00 0 968
Repuestos 32,633 1.00 32,633 Repuestos 25,082 1.00 25,082 7,552Otros materiales 1,589 1.00 1,589 Otros materiales 6,191 1.00 6,191 -4,602 Total 76,716 Total 65,512 11,203
Desintal manga ventilación 2,996 1.00 2,996 Desintal manga ventilación 13,028 1.00 13,028 -10,032 Ins. Mangas ventilación 12,696 1.00 12,696 Ins. Mangas ventilación 14,121 1.00 14,121 -1,425 Tarea 4,932 1.00 5,002 Tarea 6,267 1.00 6,267 -1,265 Inst. Ventilador 15,129 1.00 15,129 Inst. Ventilador 22,677 1.00 22,677 -7,548 Const. Barrera 49,454 1.00 49,454 Const. Barrera 11,512 1.00 11,512 37,942Desinstalaciòn . Barrera 2,341 1.00 2,341 Desinstalaciòn . Barrera 8,023 1.00 8,023 -5,682 Desint ventilador 10,010 1.00 10,010 Desint ventilador 9,709 1.00 9,709 301Mantto linea cauville 184 1.00 184 Mantto linea cauville 1.00 0 184Plataforma ventilador 9,957 1.00 9,957 Plataforma ventilador 13,472 1.00 13,472 -3,514 Limp. Cuneta 1,588 1.00 1,588 Limp. Cuneta 1.00 0 1,588Inst. Tub 2,418 1.00 2,418 Inst. Tub 1.00 0 2,418Rec. Tub 86 1.00 86 Rec. Tub 0 86Cargador Frontal 469 1.00 469 Cargador Frontal 1.00 0 469Alquiler scoop 4,473 1.00 4,473 Alquiler scoop 14,059 1.00 14,059 -9,586 Obras civiles 2,201 1.00 2,201 Obras civiles 2,201Alquiler volquete 286 1.00 286 Alquiler volquete 3,888 1.00 3,888 -3,602 Contingencia presupuesto 0.00 0 Contingencia presupuesto 3,170 1.00 3,170 -3,170 Servicios Subreparto 2,950 1.00 2,950 Servicios Subreparto 1.00 0 2,950Serv. Mantto 17,851 1.00 17,851 Serv. Mantto 29,000 1.00 29,000 -11,149 Alimentación mina 4,209 1.00 4,209 Alimentación mina 2,119 1.00 2,119 2,090Servicios Médicos 534 1.00 534 Servicios Médicos 246 1.00 246 288Alquiler camioneta 492 1.00 492 Alquiler camioneta 2,681 1.00 2,681 -2,189 Flete 72 1.00 72 Flete 0 72Excavadora 328 1.00 328 Excavadora 0 328Autorizaciòn ANFO 5,250 1.00 5,250 Autorizaciòn ANFO 0 5,250Retribuciòn extraordinaria 2,393 1.00 2,393 Retribuciòn extraordinaria 1,040 1.00 1,040 1,353Otros reintegros 224 1.00 224 Otros reintegros 1.00 0 224Reint CIS 147 1.00 147 Reint CIS 147Reint x Dsitribución GG+CF 22,442 1.00 22,442 Reint x Dsitribución GG+CF 1.00 0 22,442Reint. Alimentaciòn 1,509 1.00 1,509 Reint. Alimentaciòn 1.00 0 1,509Dscto TC -585 1.00 -585 Dscto TC -585 Dscto x GG+CF -88 1.00 -88 Dscto x GG+CF -88 Total 1.00 177,019 Total 155,012 22,008
Total 287,668 Total 270,912 16,755
Ejecutado Programado Dif ($)
Materiales Materiales
Servicios Servicios
Mantenimiento de labores Subterraneas
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 41,300 1.00 41,300 MO 24,776 1.00 24,776 16,524
Madera 2,510 1.00 2,510 Madera 6,300 1.00 6,300 -3,790 Barretillas 3,131 1.00 3,131 Barretillas 624 1.00 624 2,507Tela arpillera 1,198 1.00 1,198 Tela arpillera 1,314 1.00 1,314 -116 Planchas/adhesivos 2,464 1.00 2,464 Planchas/adhesivos 10,785 1.00 10,785 -8,321 Ferreteria 5,685 1.00 5,685 Ferreteria 22,946 1.00 22,946 -17,261 Material electrico/mecanico 517 1.00 517 Material electrico/mecanico 2,285 1.00 2,285 -1,768 Lubric/herram/gases 4,866 1.00 4,866 Lubric/herram/gases 5,831 1.00 5,831 -965 Combustible 28,593 1.00 28,593 Combustible 33,482 1.00 33,482 -4,889 Otros materiales 1,438 1.00 1,438 Otros materiales 86 1.00 86 1,351Repuestos 41,121 1.00 41,121 Repuestos 19,621 1.00 19,621 21,500Material Subreparto 1,061 1.00 1,061 Material Subreparto 1.00 0 1,061Total 92,583 Total 103,275 -10,692
Inst. Tub 2,763 1.00 2,763 Inst. Tub 7,950 1.00 7,950 -5,187 Limpieza Cuneta 232,901 1.00 232,901 Limpieza Cuneta 183,816 1.00 183,816 49,085Cambio durmientes 169 1.00 169 Cambio durmientes 1.00 0 169Mantto/ Int Linea cauville 13,769 1.00 13,769 Mantto/ Int Linea cauville 52,830 1.00 52,830 -39,061 Recup. Linea cauville 4,426 1.00 4,426 Recup. Linea cauville 13,517 1.00 13,517 -9,091 Carg. Frontal 750 1.00 750 Carg. Frontal 1.00 0 750Volquete 1,658 1.00 1,658 Volquete 1.00 0 1,658Tareas 24,767 1.00 24,767 Tareas 18,801 1.00 18,801 5,966Malla 138 1.00 138 Malla 138Ins zapa 147 1.00 147 Ins zapa 147Barrera 259 1.00 259 Barrera 259Contrucciòn/inst zangrìa 4,604 1.00 4,604 Contrucciòn/inst zangrìa 4,604Alcayatas 46 1.00 46 Alcayatas 46Inst. ventilador 175 1.00 175 Inst. ventilador 175Rec. Tub 486 1.00 486 Rec. Tub 486Alquiler scoop 10,797 1.00 10,797 Alquiler scoop 43,515 1.00 43,515 -32,718 Alquiler dumper 7,195 1.00 7,195 Alquiler dumper 1.00 0 7,195Contingecnia presupuesto 1.00 0 Contingecnia presupuesto 1,522 1.00 1,522 -1,522 Alquiler volquete 1.00 0 Alquiler volquete 9,720 1.00 9,720 -9,720 Alquiler camioneta 7,134 1.00 7,134 Alquiler camioneta 7,542 1.00 7,542 -408 Mantto.Reparación 3,798 1.00 3,798 Mantto.Reparación 10,633 1.00 10,633 -6,834 Servicios ( Subreparto) 3,529 1.00 3,529 Servicios ( Subreparto) 1.00 0 3,529Otros servicios 5,544 1.00 5,544 Otros servicios 5,544Flete terrestre 41 1.00 41 Flete terrestre 1.00 0 41Alimentación 5,865 1.00 5,865 Alimentación 113 1.00 113 5,752Servicios médicos 262 1.00 262 Servicios médicos 115 1.00 115 147Bono extraordinario 7,813 1.00 7,813 Bono extraordinario 2,936 1.00 2,936 4,877Reitn. CIS 433 1.00 433 Reitn. CIS 433Reit. X Dsit GG+CF 51,192 1.00 51,192 Reit. X Dsit GG+CF 1.00 0 51,192Reint. Varios 2,265 1.00 2,265 Reint. Varios 1.00 0 2,265Reintegro x alimentaciòn 9,552 1.00 9,552 Reintegro x alimentaciòn 1.00 0 9,552Dscto TC -1,670 1.00 -1,670 Dscto TC 1.00 0 -1,670 Dscto. Scoop -1,198 1.00 -1,198 Dscto. Scoop 1.00 0 -1,198 Dscto varios -14 1.00 -14 Dscto varios -14 Dscto. GG+CF -340 1.00 -340 Dscto. GG+CF 1.00 0 -340 Total 399,258 Total 353,010 46,248
Total 533,141 Total 481,061 52,080
Ejecutado Programado Dif ($)
Materiales Materiales
Servicios Servicios
Alimentación de agua
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)
MO 1,439 1.00 1,439 MO 1.00 0 1,439Ferreteria 23,190 1.00 23,190 Ferretería 27,495 1.00 27,495 -4,306 Otros materiales 500 1.00 500 Otros materiales 615 1.00 615 -115 Tele arpillera 483 1.00 483 Tele arpillera 526 1.00 526 -43 Total 25,611 Total 28,636 -3,025
Recp. Tub. 6,875 1.00 6,875 Recp. Tub. 14,988 1.00 14,988 -8,113 Inst. Tub. 32,846 1.00 32,846 Inst. Tub. 17,225 1.00 17,225 15,621Barrera 173 1.00 173 Barrera 173Alcayatas 178 1.00 178 Alcayatas 9,101 1.00 9,101 -8,923 Limpieza de cuneta 1,102 1.00 1,102 Limpieza de cuneta 16,560 1.00 16,560 -15,458 Alquiler scoop 77 1.00 77 Alquiler scoop 1.00 77Tarea (soldador) 1,496 1.00 1,496 Tarea (soldador) 7,502 1.00 7,502 -6,007 Alquiler cisterna 1.00 0 Alquiler cisterna 1,152 1.00 1,152 -1,152 Alimentación 198 1.00 198 Alimentación 1.00 0 198Servicios medicos 8 1.00 8 Servicios medicos 0 8Ser. Subreparto 155 1.00 155 Ser. Subreparto 0 155Otro servicio 1,286 1.00 1,286 Otro servicio 0 1,286Obras 13,961 1.00 13,961 Obras 0 13,961Bomberos 7,625 1.00 7,625 Bomberos 1.00 0 7,625Reint. CF+GG 9,034 1.00 9,034 Reint. CF+GG 1.00 0 9,034Otros reint. 593 1.00 593 Otros reint. 1.00 0 593Bono extraordinario 1,114 1.00 1,114 Bono extraordinario 693 1.00 693 420Dscto TC -159 1.00 -159 Dscto TC 0 -159 Dscto GG+CF -23 1.00 -23 Dscto GG+CF 0 -23 Total 76,539 Total 67,221 9,317
Total 102,149 Total 95,857 6,292
Dif ($)
Materiales Materiales
Servicios Servicios
Ejecutado Programado
Aire Comprimido
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)MO 48,986 1.00 48,986 MO 46,299 1.00 46,299 2,687
Madera 875 1.00 875 Madera 9 1.00 9 867Aditivos/adhesivos/lub/planchas 1,466 1.00 1,466 Aditivos/adhesivos/lub 412 1.00 412 1,054Ferretería 45,752 1.00 45,752 Ferretería 36,131 1.00 36,131 9,621
Material electrico 4,108 1.00 4,108 material electrico/mecanico 904 1.00 904 3,204Lubricantes/gases 5,338 1.00 5,338 Lub/Herr/Gases 24,034 1.00 24,034 -18,696 Materiales Subreparto 925 1.00 925 Materiales Subreparto 1.00 0 925Combustible 179,189 1.00 179,189 Combustible 252,446 1.00 252,446 -73,257 Materiales varios 600 1.00 600 Materiales varios 588 1.00 588 12Repuestos 17,378 1.00 17,378 Repuestos 57,055 1.00 57,055 -39,677 Total 255,631 Total 371,577 -115,947
Insta Tub 43,828 1.00 43,828 Insta Tub 27,282 1.00 27,282 16,546Rec Tub 13,063 1.00 13,063 Rec Tub 6,360 1.00 6,360 6,703Inst. de alcayatas 1.00 0 Inst. de alcayatas 22,752 1.00 22,752 -22,752 Desint barrera 596 1.00 596 Desint barrera 596Const. Barrera 1,526 1.00 1,526 Const. Barrera 1.00 0 1,526Limpieza de cuneta 3,511 1.00 3,511 Limpieza de cuneta 1.00 0 3,511Plataforma 469 1.00 469 Plataforma 1.00 0 469Tarea 6,957 1.00 6,957 Tarea 65,177 1.00 65,177 -58,220 Alquiler volquete 307 1.00 307 Alquiler volquete 1.00 307Alquiler scoop 845 1.00 845 Alquiler scoop 7,030 1.00 7,030 -6,185 Alquiler dumper 44 1.00 44 Alquiler dumper 1.00 44Carg. Frontal 1,012 1.00 1,012 Carg. Frontal 1.00 0 1,012Alquiler compresora 6,000 1.00 6,000 Alquiler compresora 36,000 1.00 36,000 -30,000 Servicios Subreparto 2,996 1.00 2,996 Servicios Subreparto 1.00 0 2,996Alimentación 7,736 1.00 7,736 Alimentación 1,393 1.00 1,393 6,342Servicios médicos 937 1.00 937 Servicios médicos 112 1.00 112 825Contingecia Presp. 1.00 0 Contingecia Presp. 3,437 1.00 3,437 -3,437 Obras 20,840 1.00 20,840 Obras 20,840Alquiler camioneta 9,512 1.00 9,512 Alquiler camioneta 1,391 1.00 1,391 8,121Flete 2,836 1.00 2,836 Flete 2,836Mantto y Reparación compresor 3,561 1.00 3,561 Mantto y Reparación compresor 18,829 1.00 18,829 -15,268 Bono extraordinario 2,273 1.00 2,273 Bono extraordinario 1,289 1.00 1,289 984Reint x dist GG+CF 14,739 1.00 14,739 Reint x dist GG+CF 1.00 0 14,739Reint. Varios 1,529 1.00 1,529 Reint. Varios 1.00 0 1,529Dscto TC -400 1.00 -400 Dscto TC -400 Dscto GG+CF -88 1.00 -88 Dscto GG+CF -88 Total 144,630 Total 191,051 -46,421
Total 449,247 Total 608,927 -159,680
Ejecutado Programado Dif ($)
Materiales Materiales
Servicios Servicios
Casa de lamparas
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 23,485 1.00 23,485 MO 21,558 1.00 21,558 1,927Materiales varios 33 1.00 33 Materiales varios 101 1.00 101 -69 Repuestos 82 1.00 82 Repuestos 6,872 1.00 6,872 -6,790 Servicios médicos 201 1.00 201 Servicios médicos 1.00 0 201Contingencia presupuesto 1.00 0 Contingencia presupuesto 1,730 1.00 1,730 -1,730 Servicios varios 120 1.00 120 120Alimentación 3,517 1.00 3,517 Alimentación 1.00 0 3,517
Total 27,438 Total 30,262 -2,824
Ejecutado Programado Dif ($)
Bodegas
Cantidad PU Total ($) Cantidad PU Total ($)MO 63 1.00 63 MO 2,056 1.00 2,056 -1,993 Maderas 1.00 0 Maderas 2,449 1.00 2,449 -2,449 Planchas 1.00 0 Planchas 8,661 1.00 8,661 -8,661 Ferreteria 1.00 0 Ferreteria 11,242 1.00 11,242 -11,242 Otros materiales 8 1.00 8 Otros materiales 2,630 1.00 2,630 -2,622 Tarea ETRAMIN 266 1.00 266 Tarea ETRAMIN 10,445 1.00 10,445 -10,179 Ins tub 239 1.00 239 Ins tub 239Alquiler camioneta 1.00 0 Alquiler camioneta 424 1.00 424 -424 Alimentación 1.00 0 Alimentación 335 1.00 335 -335 Serv. Mantto. 1.00 0 Serv. Mantto. 1,944 1.00 1,944 -1,944 Contingencia pres 1.00 0 Contingencia pres 91 1.00 91 -91 Obras 916 1.00 916 Obras 0 916Serv subreparto 23 1.00 23 Serv subreparto 0 23Dscto -2 1.00 -2 Dscto 0 -2 Reintegros 85 1.00 85 Reintegros 111 1.00 111 -26 Serv. Medicos 1.00 0 Serv. Medicos 51 1.00 51 -51
Total 1,597 Total 40,439 -38,841
Ejecutado ProgramadoDif ($)
Comedores
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)Madera 1.00 0 Madera 1,096 1.00 1,096 -1,096 Aditivos/adhesivos 1.00 Aditivos/adhesivos 188 1.00 188 -188 Ferretería 1.00 0 Ferretería 2,379 1.00 2,379 -2,379 Baño químico/Dispocición de resi 48,851 1.00 48,851 Baño químico/Dispocición de res 37,288 1.00 37,288 11,563Otro servicio 552 1.00 552 Otro servicio 552Obras 1,713 1.00 1,713 Obras 1,713Tarea 1,240 1.00 1,240 Tarea 5,067 1.00 5,067 -3,827
Total 52,356 Total 46,018 6,339
Ejecutado Programado Dif ($)
Lineas de transmisión
Descripción Cantidad PU Total ($) Descripción Cantidad PU Total ($)MO 82,767 1.00 82,767 MO 58,828 1.00 58,828 23,939
Materiales Subreparto 11,162 1.00 11,162 Materiales Subreparto 1.00 0 11,162Planchas/adhesivos 179 1.00 179 Planchas/adhesivos 150 1.00 150 29Ferretería 4,068 1.00 4,068 Ferretería 4,695 1.00 4,695 -628 Mat. Electrico 31,633 1.00 31,633 Material electri/mecanico 41,711 1.00 41,711 -10,078 Combustible 173 1.00 173 Combustible 1,939 1.00 1,939 -1,766 Lub/Herr/gases 1,601 1.00 1,601 Lub/Herr/gases 52 1.00 52 1,549Repuestos 2,520 1.00 2,520 Repuestos 2,724 1.00 2,724 -205
Otros materiales 3,537 1.00 3,537 -3,537 Total 51,335 Total 54,808 -3,473
Servicios Servicios Inst. Tub. 4" 1.00 0 Inst. Tub. 4" 9,540 1.00 9,540 -9,540 Tarea 2,647 1.00 2,647 Tarea ETRAMIN 11,281 1.00 11,281 -8,633 Alquiler scoop 859 1.00 859 Alquiler scoop 4.2 Yd. 1.00 0 859Mantto. Rep. 1.00 0 Mantto. Rep. 71 1.00 71 -71 Contingencia presupuesto 1.00 0 Contingencia presupuesto 2,603 1.00 2,603 -2,603 Servicios Subreparto 36,012 1.00 36,012 Servicios Subreparto 1.00 0 36,012Alimentación 1.00 0 Alimentación 9,551 1.00 9,551 -9,551 Alquiler De Central Telefónica 167 1.00 167 Alquiler De Central Telefónica 1.00 0 167Alquiler camioneta 1.00 0 Alquiler camioneta 12,083 1.00 12,083 -12,083 Alquiler volquete 171 1.00 171 Alquiler volquete 1.00 171Servicios médicos 1.00 0 Servicios médicos 972 1.00 972 -972 Reint x dist GG+CF 242 1.00 242 Reint x dist GG+CF 1.00 0 242Otro reintegro 399 1.00 399 Otro reintegro 221 1.00 221 178Dscto -10 1.00 -10 -10 Total 40,487 Total 46,320 -5,833
Total 174,589 Total 159,957 14,632
Ejecutado Programado Dif ($)
Materiales Materiales