filehost dacia.solenza.electrice.vol.ii

CUPRINS

ECHIPAMENT ELECTRIC

Baterie ............................................................................................................................................ 3Bloc optic ....................................................................................................................................... 7Faruri cea ................................................................................................................................... 8nlocuire becuri ............................................................................................................................. 9Reglare faruri .............................................................................................................................. 12nlocuire comand reglaj mecanic faruri ................................................................................. 14

Iluminare spate i interior ......................................................................................................... 17Plafoniera .................................................................................................................................... 20Becuri ........................................................................................................................................... 21Diagnosticare defecte lmpi ....................................................................................................... 22Cutia sigurane habitaclu ........................................................................................................... 24Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu ....................................................................... 26

SISTEM ANTIDEMARAJ

Generaliti .................................................................................................................................. 29nlocuire componente ................................................................................................................. 33Proceduri ..................................................................................................................................... 37Diagnosticare ............................................................................................................................... 43

TABLOU DE BORD

Generaliti .................................................................................................................................. 64Diagnosticare -interpretare defecte ........................................................................................... 67

ECHIPAMENT ELECTRIC

Mecanism antivol ........................................................................................................................ 71Comanda sub volan .................................................................................................................... 72Conectori comand sub volan ................................................................................................... 73Comutatoare pe plaa bord........................................................................................................ 74Bricheta electric ........................................................................................................................ 76

TERGTOR PARBRIZ

Mecanism antrenare ................................................................................................................... 78Ansamblul spltor parbriz ....................................................................................................... 80Diagnosticare ............................................................................................................................... 81

RADIO AUTO

Generaliti .................................................................................................................................. 84Casetofon ..................................................................................................................................... 89CD Player .................................................................................................................................... 90Conectori ..................................................................................................................................... 91Antena pavilion ........................................................................................................................... 92

GMV RCIRE

GMV rcire pentru automobilele fr aer condiionat ........................................................... 95Diagnosticare - interpretare defecte la automobilele fr aer condiionat ............................ 96GMV rcire pentru automobilele cu aer condiionat .............................................................. 97Diagnosticare - interpretare defecte la automobilele cu aer condiionat ............................... 98

SCHEME ELECTRICE

Generaliti ..............................................................................................................................................100Lista schemelor funcionale ................................................................................................................... 105Repertoar componente electrice............................................................................................................. 107Lista racordurilor. Lista maselor .......................................................................................................... 108Dispunere racorduri electrice pe automobil. Fixri mase electrice pe automobil ..........................109Dispunere componente electrice pe automobil ..................................................................................110Scheme electrice funcionale .................................................................................................................. 112Cutia de sigurane din habitaclu ........................................................................................................... 198Cutia de sigurane din compartimentul motor .................................................................................... 200Nomenclator funcii fire n conectori i racorduri .............................................................................. 202Funciile firelor n conectori i racorduri ............................................................................................. 205Explicitare fincii fire ............................................................................................................................. 278

80ECHIPAMENT ELECTRIC

80 - 13

Baterie ..................................................................................................................................... 80 - 1Bloc optic ................................................................................................................................. 80 - 4Faruri cea ............................................................................................................................. 80 - 5nlocuire becuri ....................................................................................................................... 80 - 6Reglare faruri ......................................................................................................................... 80 - 9nlocuire comand reglaj mecanic faruri ............................................................................. 80 - 11


80 - 1

CONTROL

Se recomand s verificai urmtoarele :- existena fisurilor sau a sprturilor la bacul (carcasa) bateriei;- curenia prii superioare a bateriei;- starea bornelor.Se impune verificarea cu strictee a urmtoarelor:- lipsa sulfatrii la bornele bateriei;- dac este necesar, curarea i apoi ungerea acestora cu vaselin neutr;- strngerea corect a bornelor cablajului la bornele bateriei. Existena unui contact imperfect

poate provoca incidente la pornirea motorului sau la ncrcarea bateriei, existnd riscul produceriide scntei, care ar putea cauza explozia bateriei;

- verificai nivelul electrolitului;- verificai ca gurile de aerisire din buoanele de acces s nu fie obturate.

Pentru bateriile ce sunt prevzute cu buoane de acces demontabile procedai astfel:- nlturai buoanele;- verificai nivelul electrolitului n fiecare element;- dac este necesar, refacei nivelul completnd numai cu ap distilat, pn la maxim 1,5 cm

deasupra plcilor.- verificai ca gurile de aerisire din buoanele de acces s nu fie obturate.

ATENIE!Nu completai niciodat cu electrolit, ci numai cu ap distilat.

PRECAUII

Este important de tiut c:- bateria conine acid sulfuric, care este o substan periculoas;- n timpul ncrcrii bateriei se produce oxigen i hidrogen, deci verificai ca gurile de aerisire

din buoanele de acces s nu fie obturate. Amestecul acestor dou gaze formeaz un gaz detonant,ce are ca urmare existena riscului de explozie.

1. PERICOL = ACIDSoluia de acid sulfuric este un produs foarte agresiv, toxic i coroziv. Acesta atac pielea,

hainele i poate coroda cele mai multe dintre metale.De asemenea, este foarte important, ca atunci cnd manipulai o baterie s inei cont de

urmtoarele precauii:- protejai ochii folosind ochelari de protecie;- purtai mnui i haine de protecie anti-acid.

Baterie

ECHIPAMENT ELECTRIC80

80 - 2

ATENIE!n cazul stropirii pe corp cu acid, splai din abunden cu ap toate prile atinse.

Dac ochii au fost atini, consultai de urgen un medic.

2. PERICOL = RISC DE EXPLOZIE

n timpul ncrcrii bateriei, branate la un redresor, se degaj oxigen i hidrogen. Degajareaacestor gaze este mai puternic atunci cnd bateria a ajuns n starea de ncrcare complet, iarcantitatea de gaz produs este proporional cu curentul de ncrcare.

Oxigenul i hidrogenul se asociaz n spaiile libere, la suprafaa plcilor, formnd un amestecdetonant care este foarte exploziv. Cea mai mic scnteie este suficient pentru provocareaexploziei, iar urmarea poate fi spargera bacului bateriei i mprtierea acidului n mediul apropiat.Persoanele ce se afl n apropiere sunt n pericol de a fi rnite de achiile carcasei explodate saude acidul ce ar putea veni n contact cu ochii, faa sau minile.

ATENIE!Urmai cu strictee urmtoarele recomandri:-nainte de a debrana sau rebrana o baterie asigurai-v c toi consumatorii sunt

oprii;-n timpul ncrcrii unei baterii ntr-o ncpere, de la un redresor, oprii-l nainte

de a conecta sau de a deconecta bateria la acesta;-nu punei obiecte metalice pe baterie pentru a nu produce un scurtcircuit ntre

bornele acesteia;-niciodat nu apropiai de baterie o flacr deschis, o lamp de sudur sau alt

surs de foc.

PROTECIA ECHIPAMENTELOR ELECTRICE

n cazul unei intervenii la automobil, trebuie luate o serie de msuri pentru protejareaechipamentelor electrice mpotriva deteriorrilor sau pentru a evita un scurtcircuit, care ar puteaduce la incendierea automobilului. Bateria se debraneaz prin deconectarea, mai nti, a borneinegative i apoi a celei pozitive. Branarea se efectueaz n ordine invers.

nainte de acionarea demarorului se va verifica dac bateria este corect branat ( bornanegativ legat la mas ), dac bornele sunt curate i bine strnse. Nu se va debrana niciodatbateria cnd motorul este pornit, pentru a nu deteriora regulatorul de tensiune, alternatorul saucomponente ale sistemelor electronice de control ale automobilului. Debranarea alternatorului,a regulatorului de tensiune, a bateriei i interveniile la conexiunile acestora se vor face numaicnd motorul este oprit (alternatorul nu se rotete) i contactul este luat.

n cazul conectrii bateriei la un redresor, n vederea ncrcrii ( fr demontarea bateriei depe automobil ), obligatoriu se va debrana cablajul de la bornele bateriei.

Baterie


80 - 3

DEMONTARE

Dup ce ai identificat i eliminat cauza real a descrcrii bateriei, procedai astfel:Se nltur protectorul de plastic de la borna plus a bateriei.Se demonteaz piulia de fixare a cablajului de mas de la borna minus a bateriei .Se demonteaz piulia de fixare a cablajului de la borna plus a bateriei.Se demonteaz urubul bridei de fixare a bateriei.Se scoate bateria cu atenie.

REMONTARE

Procedai n ordine invers demontrii. Dup aceasta repunei n stare de funcionare aparatulradio introducnd codul radio (dac automobilul este echipat cu acesta) i reglai ceasul de labord.

Baterie


80 - 4

NOT:Dup remontarea farurilor se efectueaz reglarea acestora.

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage spre napoi garnitura corectorului reglaj far (1).Se demonteaz comanda reglaj far de la conectorul reglaj faruri (vezi nlocuire comand

reglaj mecanic faruri).Se debraneaz conectorul (2) al becului far.Se debraneaz conectorul (3) al becului semnalizare.Se rotete i se extrage dulia (4) a becului semnalizare.Se rotete i se extrage dulia (5) a becului poziie.Se demonteaz calandrul.Se demonteaz cele 4 uruburi TORX 20 (6) de fixare a ansamblului far-lamp semnalizare.Se extrage cu atenie elementul optic din locaul su.

REMONTAREn punctul (6) situat n partea de jos a farului fa, cel mai apropiat de becul semnalizare, se

introduce un urub TORX 20.Se introduce cu atenie blocul optic n locaul su, avnd grij ca urubul s nu cad.Cu ajutorul unei urubelnie TORX 20 se monteaz acest urub.Se monteaz celelalte 3 uruburi (6).Se monteaz calandrul.Se poziioneaz dulia (5) n locaul su i se rotete, asigurndu-se o bun fixare a acesteia.Se poziioneaz dulia (4) n locaul su i se rotete, asigurndu-se o bun fixare a acesteia.Se rebraneaz conectorul (3) al becului semnalizare.Se rebraneaz conectorul (2) al becului far.Se monteaz comanda reglaj far la conectorul reglaj far (vezi nlocuire comand reglaj mecanic

faruri).Se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se verific funcionarea becurilor ansamblului far - lamp semnalizare.

Bloc optic

6

66

6

5

43

12


80 - 5

DEMONTARESe suspend automobilul pe elevator.Se debraneaz conectorul farului cea de la cablajul automobilului (se trage de cele dou

clipsuri ale conectorului).Se declipseaz cu atenie suportul farului cea (A) de pe bara paraoc din cele 3 clipsuri din

punctele (B) folosind o urubelni dreapt.Se demonteaz cele dou uruburi TORX 20 (C). Se va reine poziia de montaj a farului

cea pe suport.Se extrage farul cea din suportul acestuia.

REMONTARESe poziioneaz n suportul (A) noul far cea.Se monteaz cele dou uruburi TORX 20 (C) respectnd poziia de montaj avut anterior

demontrii.Se poziioneaz i se mpinge spre nainte ansamblul far cea n bara paraoc pn se clipseaz

toate cele 3 clipsuri (B) ce asigur poziionarea corect a ansamblului far cea.Se rebraneaz conectorul farului cea.Se coboar automobilul de pe elevator.Se verific funcionarea farurilor cea.NOT: Pentru demontarea - remontarea farului cea stnga, este necesar

demontarea - remontarea avertizorului sonor.

NOT:Dup remontarea farurilor cea este obligatorie efectuarea reglrii acestora, cu

ajutorul unei urubelnie poziionate prin fanta barei paraoc acionnd urubul dereglaj (D).

Faruri cea

A


80 - 6

NLOCUIRE BEC FAR CEADEMONTARESe suspend automobilul pe elevator.Se debraneaz conectorul farului cea.Se rotete dulia becului (F) i se extrage din locaul su.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, poziionnd corect dulia becului n locaul su.Se regleaz farul cea.NOT: Deoarece farul cea este echipat cu bec halogen, nu se va pune mna direct

pe balonul de sticl al becului.

NLOCUIRE BEC FAR

nlocuire becuri

DEMONTARESe debraneaz conectorul (2).Se scoate protectorul de cauciuc (7). Reinei poziia de montaj a acestuia.Se elibereaz clema de fixare (8) i se extrage becul far.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se poziioneaz corect protectorul de cauciuc (7)

respectnd poziia de montaj naintea demontrii. Se regleaz farul.NOT: Deoarece farul este echipat cu bec halogen, nu se va pune mna direct pe

balonul de sticl al becului.

7 2 3

4

8

5

10

10


80 - 7

NLOCUIRE BEC SEMNALIZARE FA

DEMONTARESe debraneaz conectorul (3).Se rotete dulia (4) i se scoate.Se extrage becul ars din dulie.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, cu verificarea poziionrii corecte a duliei (4) pentru

evitarea ptrunderii prafului i umiditii n elementul optic.Lmpile semnalizare folosesc bec colorat portocaliu; la nlocuirea becului folosii acelai tip de

bec.

NLOCUIRE BEC POZIIE FA

DEMONTARESe rotete dulia (5) i se scoate.Se extrage becul ars din dulie.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, cu verificarea poziionrii corecte a duliei (5) pentru

evitarea ptrunderii prafului i umiditii n elementul optic.

NLOCUIRE LAMP SEMNALIZARE POZIIE

DEMONTARE (ansamblul far-lamp semnalizare fiind deja demontat)

Se demonteaz uruburile (10) de fixare a lmpi semnalizare poziie pe ansamblul far-lampsemnalizare. Se demonteaz lampa semnalizare poziie.

REMONTARE

Se execut n ordinea invers demontrii.

nlocuire becuri


80 - 8

ETANEITATE ANSAMBLU FAR-LAMP FA(se aburete, are condens sau intr ap)

Se verific partea fa a ansamblului: seorienteaz un jet de ap spre geamul farului.

Intr ap n interiorul farului?

Intr ap n interiorul lmpiisemnalizare - poziie?

Se verific vizual partea spate a farului: estemontat corect protectorul de cauciuc al

becului far?

Corectorul reglaj far este montat corect?

Becul farului este montat corect?

Gurile de aerisire sunt obturate?

Farul este aburit sau are condens n interior?

Se verific vizual partea spate a lmpiisemnalizare - poziie: este montat corect

dulia becului poziie?

Este montat corect dulia beculuisemnalizare?

Condensul nu afecteaz calitatea iluminriiNOT: Dac clientul insist, procedai la uscarea farului:

- suflai cu aer uscat, dac este posibil;- uscai natural farul prin aprinderea farurilor timp de cteva minute pn la

dispariia condensului sau dezaburirea farului.

Schimbai farul.

Schimbai lampa semnalizare - poziie.

Montai corect protectorul de cauciuc albecului far. Dac acesta nu este conform,

nlocuii-l.

Montai corect corectorul reglaj far iprotectorul de cauciuc al acestuia. Dacprotectorul nu este conform, nlocuii-l.

Montai corect becul farului

Se elimin dac este posibil cauza obturriigurilor de aerisire. Dac nu este posibil,

nlocuii farul.

Explicai clientului c acest fenomen estenatural, acest fapt nu este un defect i nu

exist riscul corodrii farului. Condensul vadispare cnd farul va funciona; timpul de

dispariie a condensului este funcie deumiditatea mediului ambiant.

Montai corect dulia becului poziie. Dacgarnitura acesteia nu este conform,

nlocuii-o.

Montai corect dulia becului semnalizare.Dac garnitura acesteia nu este conform,

nlocuii-o.

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Da

Da

Da

Da

Da

Da

Da

Da

nlocuire becuri


80 - 9

REGLARE LUMINI DE NTLNIRE (FAZ SCURT)

Se execut prin acionare urubului V (reglajn plan vertical) sau H (reglaj n plan orizontal).Prin nurubare spotul luminos coboar, iar prindeurubare urc.

Se verific dac zona luminat este centratpe axa vertical i dac demarcarea optic la15o coincide cu iluminarea farului. Se admite oeroare de 1 cm.

Un spot luminos deplasat spre stnga areaspectul din figura a, iar un spot deplasat spredreapta are aspectul din figura b.

REGLARE LUMINI DE DRUM (FAZ LUNG)Verificai ca poziia s coincid cu ajustarea

fcut pentru faza scurt i ca spotul luminosdistribuit ntre cele dou linii verticale de pepanou.

La verificarea fazei lungi, centrul luminosal elipsei trebuie s se situeze pe crucea caremarcheaz centru ecranului.

Dac se observ o deviere major fa de faza scurt se recomand schimbarea beculuiacesta fiind, n majoritatea cazurilor, responsabil pentru acest defect.

Reglare faruri

H V

figura a figura b


80 - 10

REGLARE FARURI CE

Reglarea farurilor cea se va efectua n urmtoarele condiii:- automobilul s fie aezat pe o suprafa orizontal;- automobilul nu are pasageri n habitaclu sau greuti n portbagaj;- pneurile s fie umflate la presiunea prescris de constructor.

n continuare se procedeaz astfel:Se aduce automobilul la postul de lucru.Se poziionez regloscopul (aparatul reglare faruri - E) n dreptul centrului optic al unui far

cea.Se comand aprinderea farurilor cea. Se rotete butonul de reglare (D) al farului cea, cu

ajutorul unei urubelnie (A) astfel nct s se obin un reglaj de 2%, iar delimitarea dintre zonaluminoas i cea ntunecat de pe ecranul regloscopului s se situeze sub linia marcat (G).

Acest reglaj se face similar reglrii luminilor de ntlnire a farurilor.Se aduce regloscopul n dreptul centrului optic al celui de al doilea far cea.Se efectueaz reglajul farului cea.Se comand stingerea farurilor cea.

Reglare faruri

G

EA


80 - 11

Se debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz comanda reglaj far de la un ansamblu far-lamp semnalizare:

- se trage spre napoi garnitura corectorului reglaj far (1);- se declipseaz protectorul (2) al dispozitivului reglaj far;- se slbete piulia (3) de blocare;- se declipseaz cablul comand reglaj far (4) din corectorul reglaj far i apoi din furca

(5);Se demonteaz comanda reglaj far de la cellalt ansamblu far-lamp semnalizare.Se declipseaz cablurile comand reglaj far i se taie colierele de fixare.Se demonteaz butonul comand reglaj faruri.Se demonteaz piulia de fixare a comenzii reglaj faruri pe plana bord.Se demonteaz cablul comand deschidere capot din mnerul deschidere capot (vezi

capitolul 52).Cu o urubelni dreapt se declipseaz buca trecere cabluri de pe tablier.Se scoate cablul comand deschidere capot din buca trecere cabluri.Se scot cablurile comand reglaj faruri din gaura de trecere de pe tablier. Reinei poziia de

montaj a cablurilor comand reglaj faruri.

REMONTARESe introduc cablurile comand reglaj faruri prin gaura de trecere de pe tablier respectnd

poziia de montaj avut anterior demontrii.Se introduce cablul comand deschidere capot prin buca trecere cabluri.

DEMONTARE

nlocuire comand reglaj mecanic faruri

1

2

V

5 6 3 4


80 - 12

nlocuire comand reglaj mecanic faruri

Se clipseaz buca trecere cabluri pe tablier asigurnd etanarea compartimentului habitaclude eventualele scurgeri de ap pe lng buca trecere cabluri.

Se monteaz cablul comand deschidere capot n mnerul deschidere capot (vezi capitolul52). Se poziioneaz comanda reglaj faruri pe plana bord.

Se monteaz piulia de fixare a comenzii reglaj faruri pe plana bord.Se monteaz butonul comand reglaj faruri i se rotete n poziia 3Se monteaz comanda reglaj far la un ansamblu far-lamp semnalizare:

- cu ajutorul unei urubelnie drepte se clipseaz cablul comand reglaj far n furca (5) iapoi n corectorul reglaj far;

- se pretensioneaz cablul manual pn cnd furca (5) taloneaz pe suportul (6) astfelnct furca s rmn la maxim 0,5 mm fa de suport;

- se blocheaz cablul reglaj far cu piulia (3);- se clipseaz protectorul (2) al dispozitivului reglaj far;- se poziioneaz corect garnitura corectorului reglaj far - prin garnitur trebuie s ias

urubul de reglaj vertical (V).Se monteaz comanda reglaj far de la cellalt ansamblu far-lamp semnalizare.Se clipseaz cablurile comand reglaj far n punctele de fixare, se nlocuiesc i se monteaz

colierele de fixare respectnd poziia de montaj avut anterior demontrii. Se va pstra o distande aproximativ 40 mm 10 mm ntre cablul dreapta i fia bujiei cilindru 1 pentru evitareapierderilor prin inducie electromagnetic.

Se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se aprind farurile i se verific funcionarea comenzii reglaj mecanic faruri. Reglarea nclinrii

fasciculului luminos al farurilor n sensul descresctor al strii de ncrcare a automobilului se faceprin aducerea butonului de comand reglaj faruri n poziia 0 i apoi n starea dorit.

NOT:Cuplul de strngere al piuliei de fixare a comenzii reglaj faruri pe plana bord: 2 Nm.


81 - 13

Iluminare spate i interior ...................................................................................................... 81 - 1Plafoniera ................................................................................................................................ 81 - 4Becuri ...................................................................................................................................... 81 - 5Diagnosticare defecte lmpi ................................................................................................... 81 - 6Cutia sigurane habitaclu ........................................................................................................ 81 - 8Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu ................................................................... 81 - 10


81 - 1

LMPI SPATENLOCUIRE LMP SPATE

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz conectorul lmpii spate.n interiorul compartimentului portbagaj se demonteaz urubul cu cap triunghiular (A).Se extrage lampa spate ctre exterior.REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, poziionnd corect lampa spate n locaul su. Se

verific conexiunile i funcionarea becurilor.

Lampa spate dreapta Lampa spate stnga

Conectorul lmpii spate dreapta Conectorul lmpii spate stnga

Pin Denumire Pin Denumire1 + Lamp stop dreapta 1 Alimentare lamp poziie cea2 + Lamp poziie dreapta 2 Alimentare lamp semnalizare stnga3 Liber 3 Liber4 Mas 4 Mas5 Alimentare lamp semnalizare dreapta 5 + Lamp stop stnga6 Alimentare lamp mers napoi 6 + Lamp poziie stnga

Iluminare spate i interior

A

6

1

B

B

B

B

6

1


81 - 2

NLOCUIRE BEC SEMNALIZARESPATE, POZIIE, CEA, MERS

NAPOI, STOP

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz conectorul lmpii spate.Se demonteaz urubul cu cap triunghiular.Se extrage lampa spate ctre exterior.Se demonteaz cele dou uruburi (B) de

fixare a suportului becurilor pe dispersorul lmpii.Se demonteaz becul ars.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii,

verificnd starea garniturii de etanare dintredispersorul lmpii i suportul becurilor: dacaceasta este neconform, se nlocuiete. Severific conexiunile i funcionarea becurilor.

NLOCUIRE BEC LAMP NUMR

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz conectorul lmpii numr.Se extrage dulia lmpii numr.Se scoate becul ars i se nlocuiete.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se

verific funcionarea becului.

NLOCUIRE BEC LAMP STOPSUPLIMENTAR

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz urubul TORX 20 de fixare

a lmpii stop suplimentar. Reinei poziia demontaj a fiei conductorului de mas al lmpii.

Se debraneaz conectorul lmpii stop


suplimentar.Se declipseaz cele dou clipsuri laterale

i se extrage ansamblul dispersor-reflector dincorpul lmpii.

Cu o urubelni dreapt se declipseaz cuatenie dispersorul lmpii.

Se nlocuiete becul ars.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii.

Se verific conexiunile i funcionarea becului.

NLOCUIRE LAMP NUMR

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz conectorul lmpii numr.Se declipseaz lampa numr.

REMONTARESe execut n ordinea invers demontrii.

Se verific funcionarea becului.

NLOCUIRE LAMP STOPSUPLIMENTAR

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz urubul TORX 20 de

fixare a lmpii stop suplimentar. Reinei poziiade montaj a fiei conductorului de mas allmpii.

Se debraneaz conectorul lamp stopsuplimentar.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii.

Se verific conexiunile i funcionarea becului.


81 - 3

NLOCUIRE LAMP ANTEROLATERAL

DEMONTARESe demonteaz uruburile de fixare a protectorului arip.Se demonteaz protectorul arip.Se debraneaz conectorul.Se declipseaz lampa anterolateral.

REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se verific funcionarea becului.



81 - 4

Este amplasat central, ntre cele douparasolare.

Plafoniera are 3 poziii de funcionare datede poziia dispersorului plafonierei (4):

- poziia 1: plafonier stins,- poziia 2: temporizare iluminare plafonier;

aceasta va ilumina timp de 15 secunde dupnchiderea uii conductorului sau dup comandadeblocrii uilor cu telecomanda RF. Aceasttemporizare se ntrerupe n momentul puneriicontactului,

- poziia 3: plafoniera ilumineaz permanent.

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se declipseaz ansamblul din suportul lmpii

cu ajutorul unei urubelnie mici drepte acionndn dreptul fantei (A).

Se debraneaz conectorul.Se ndeprteaz garnitura pavilion din jurul

suportului plafonierei.Se declipseaz suportul plafonierei.

REMONTAREOperaiile se execut n ordine invers

demontrii.Se verific funcionarea plafonierei.

Conectorul lmpii plafonier

Pin Denumire1 Mas2 + baterie protejat - ieire sigurana F023 Comand plafonier

NLOCUIRE BEC PLAFONIER

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se declipseaz cu atenie dispersorul

lmpii folosind o urubelni mic acionndn punctul (B).

Se scoate becul ars i se nlocuiete.

REMONTARESe face n ordine invers demontrii, la

clipsarea dispersorului lmpii folosind, deasemenea, o urubelni mic poziionat npunctul (B).

Se verific funcionarea plafonierei.

Plafoniera

A

B

3 1


81 - 5

Becuri

BECURI

Faruri Lumini de drum / ntlnire Bec H4, 12V-60/55WLumini poziie Bec W5W, 12 V-5WLumini semnalizare fa Bec PY21W, 12V-21W (colorat)

Faruri cea Bec halogen H11, 12V-55WLmpi Lumini stop, poziie Bec AB1, 12V-21/5Wspate Lumini semnalizare Bec PY21W, 12V-21W

Lamp cea spate i mers napoi Bec P21W 12V/21WLmpi semnalizare anterolaterale Bec WY5W 12V-5WLamp plafonier Bec C5W, 12V-5WLamp numr Bec W5W, 12V-5WLampa STOP suplimentar Bec C21W, 12V/21W Sv8,5Tablou de bord Bec 12V, 2W (soclu maron)

Bec 12V, 1,2W (soclu negru)Tablou comand climatizare Bec 12V, 1,2 W (soclu negru)


81 - 6

Diagnosticare defecte lmpi

LAMPA DE MERS NAPOI NU FUNCIONEAZ

nlocuii contactorul stop.

nlocuii sigurana F06. Verificai sigurana F06 din cutia siguranehabitaclu. Este ars?

Verificai continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre:- ieire siguran F06 pin 2 conector contactor mers napoi,- pin 1 conector contactor mers napoi pin 6 conector lamp

spate dreapta,- pin 4 conector lamp spate dreapta masa automobilului.

Sunt conforme?

Cablajul este defect. Remediai.

LAMPA CEA NU FUNCIONEAZ

nlocuii sigurana F19. Verificai sigurana F19 din cutia siguranehabitaclu. Este ars?

Verificai continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre:- baterie pin B2 conector manet comand lumini i

semnalizare direcie,- pin A3 intrare siguran F19,- ieire siguran F19 pin 1 conector lamp spate stnga,- pin 4 conector lamp spate stnga masa automobilului.

Sunt conforme?

nlocuii comanda subvolan. Cablajul este defect. Remediai.

Da

Da

Da

Da

Nu

Nu

Nu

Nu


81 - 7

Diagnosticare defecte lmpi

LMPILE STOP NU FUNCIONEAZ

Verificai sigurana F04 din cutia siguranehabitaclu. Este ars?

untai bornele contactorului stop.Lmpile funcioneaz?

Contactorul stop se alimenteaz?

Firul de alimentare a lmpilor stop este ntreruptsau debranat. Remediai.

Firul de alimentare a contactoruluistop este ntrerupt sau debranat.Remediai.

nlocuii contactorul stop.

nlocuii sigurana F04.

Da

Da

Nu

Nu

Nu

Da


81 - 8

DEMONTARE

Se debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage de locaul (1) al trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu, la

captul din stnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa (2).Se demonteaz uruburile (3) ce fixeaz cutia de sigurane pe traversa post conducere i se

extrage din clipsurile (4).

REMONTAREFixai cutia de sigurane pe traversa post conducere n clipsurile (4) i montai uruburile (3).Montai, cu atenie, trapa (2) de acces la cutia de sigurane.Branai borna (-) a bateriei.Facei probe funcionale urmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai

prin intermediul cutiei de sigurane habitaclu.

OBSERVAIE :La automobilele echipate cu radiocasetofon programabil i ceas electronic, dup

rebranarea bateriei se vor reintroduce codul radio i se va reprograma ceasul.Dac pe automobil s-a montat alarm COBRA 3800 sau COBRA 3900, n cutia de

sigurane habitaclu exist siguranele F29 cu valoarea de 15 A (montat n locaul (5))i F30 cu valoarea de 5 A (montat n locaul (6)).

Cutia sigurane habitaclu

2

1

4

4

3

3 5 6


81 - 9

Siguranele protejeaz urmtoarele circuite electrice:

Numr Simbol Tip Circuit protejatsiguran siguranF01 LiberF02 PLAF 10 A Priz diagnosticare, plafonier, motor tergtor parbriz (oprire

la punct fix), releu flash.F03 25 A UCE decodor, buc antidemaraj, radio, tablou bord, tablou

comand climatizare*.F04 15 A UCE decodor, priz diagnosticare, tablou bord, tablou

comand climatizare*, avertizor limit vitez, contactor stop.F05 UCE 15 A UCE injecie, releu pomp benzin/ bobin

INJECT aprindere.F06 5 A Contactor mers napoiF07 10 A Comutator tergtor - spltor parbriz, temporizator

tergtor parbrizF08 10 A Lumini de ntlnire stnga, tablou bord (martor)F09 10 A Lumini de ntlnire dreaptaF10 10 A Lumini de drum stnga, tablou bord (martor)F11 10 A Lumini de drum dreaptaF12 10 A Avertizor sonorF13 7,5 A Semnalizare direcie i avarieF14 10 A Lumini poziie stnga fa / spate, iluminare: comutatoare,

tablou comand climatizare, tablou bord, brichet, radio.F15 10 A Lumini poziie dreapta fa / spate.

F16 15 A Brichet, radio.F17 30 A GMV climatizare.F19 5 A Lamp cea, tablou bord (martor).F20 25 A Dezaburire lunet.F21 UCE 5 A UCE injecie.

INJECTF23 30 A Comutator macara electric geam stnga / dreapta.F26 30 A GMV climatizare*.F28 25 A Faruri cea.

* pentru automobilele echipate cu aer condiionat

Cutia sigurane habitaclu


81 - 10

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage de locaul (1) al trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu, la

captul din stnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa (2).Se demonteaz urubul (3) ce fixeaz ansamblul pe traversa post conducere, se ridic din

locaul (4) i se scoate cu atenie.

REMONTAREFixai ansamblul pe traversa post conducere n locaul (4) i montai urubul (3).Remontai, cu atenie, trapa (2) de acces la cutia de sigurane.Rebranai borna (-) a bateriei.Facei probe funcionale urmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai

prin intermediul ansamblului relee i UCE decodor din habitaclu.

Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu

2

1

3


81 - 11

NLOCUIRE RELEU INTERMEDIAR HABITACLU

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz ansamblul relee i UCE decodor.Se scoate releul: flash (6), temporizare (7), semnalizare (8) sau avertizor limit vitez (9) din

conectorii lor. Reinei identificarea poziiei de montaj a releelor.

REMONTARESe rebraneaz releele respectnd poziia de montaj avut anterior demontrii.Se remonteaz ansamblul relee i UCE decodor.Se rebraneaz borna (-) a bateriei.Facei probe funcionale urmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai

prin intermediul ansamblului relee i UCE decodor din habitaclu.

OBSERVAIE:Dup rebranarea bateriei se va reprograma ceasul, iar la automobilele echipate cu

radiocasetofon programabil se va reintroduce codul radio.

Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu

82SISTEM ANTIDEMARAJ

82 - 35

Generaliti ............................................................................................................................. 82 - 1nlocuire componente ............................................................................................................. 82 - 5Proceduri ................................................................................................................................. 82 - 9Diagnosticare ........................................................................................................................ 82 - 15


82 - 1

Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii, care are o construcie special.Ea poate fi separat n dou elemente, ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziia A) dinplastic, care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat i asigurat prin clipsaren capul de cheie.

n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independent codat, care funcioneaz frbaterie. La punerea contactului, buca antidemaraj, situat n jurul contactului de pornire,interogheaz i capteaz semnalul codat emis de capul cheii, apoi l transmite la Unitatea deControl Electronic (U.C.E.) decodor. Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajulinferior plan bord i are rolul de primire a codului trimis de la buc. Dac decodorul recunoatecodul cheii, atunci va trimite un semnal codat calculatorului de injecie, care l compar cu codulmemorat anterior i va autoriza sau nu pornirea motorului.

n cazul sistemului cu telecomand radio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor, capulcheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenzii i un LED rou, carese aprinde n momentul comandrii blocrii/deblocrii uilor, prin apsarea butonului cheii. ninteriorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentru sistemul antidemaraj i un circuitelectronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/deblocare a uilor automobilului.

Sistemul antidemaraj este activat dup aproximativ 10 secunde de la luarea contactului i estevizualizat prin clipirea martorului antidemaraj situat pe tabloul de bord.

ATENIE!Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe demaror, la pornire, poate

cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului este imposibil.

Generaliti

82 SISTEM ANTIDEMARAJ

82 - 2

Capul cheii are inscripionat n interior un numr de identificare al acestuia, format din optcaractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare aautomobilului.

Dac este necesar citirea codului inscriptionat n capul cheii, acesta poate fi deschis astfel:- se ine cheia orizontal, jumtatea cu insertul metalic fiind n partea de jos;- cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B),

pentru a ncepe demontarea;- deplasai apoi, cu atenie, jumtatea de sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele

dou jumti ale capului cheii se vor separa.

Dac este necesar nlocuirea insertului metalic (partea mecanic) al cheii, se va procedaastfel:

- se deschide capul cheii conform procedurii de mai sus;- se deblocheaz cu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B);- se scoate insertul metalic, prin culisare, din capul cheii;- se introduce prin culisare noul insert metalic, pn ce se aude un clic ce confirm fixarea lui

n capul cheii.- se nchid cele dou jumti ale capului cheii.

CAPETELE DE CHEIE

ATENIE!Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic

situat n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraji impune nlocuirea capului cheii.

A

B

C

A

B

Generaliti

C


82 - 3

U.C.E. decodor are urmtoarele funciuni:- decodeaz semnalul primit de la buca antidemaraj;- trimite un cod calculatorului de injecie n vederea

autorizrii pornirii motorului;- comand martorul antidemaraj al tabloului de bord;- primete semnalul codat de la buca antidemaraj,

pentru automobilele echipate cu telecomand RF;

NOT:Dac ambele chei au fost pierdute, se poate citi codul capului cheii (8 caractere) i

codul insertului metalic (4 caractere) de pe factura de cumprare a automobilului.Dac i factura a fost pierdut, cele dou coduri menionate se pot afla pe baza serieicaroseriei acelui automobil, consultnd baza de date a productorului DACIA, apelndtelefonic Serviciul Vocea Clientului ( telefon 0248 500 000).

U.C.E. DECODOR

Generaliti

- comand blocarea/deblocarea uilor, dac automobilul este prevzut cu chei cu telecomand RF;- comand iluminarea temporizat a plafonierei, pentru automobilele echipate cu acest sistem.

Buca antidemaraj este situat n jurul contactului de pornire i este accesibil dup demontareasemicochilelor volanului. Ea capteaz semnalul de la capul cheii i transmite apoi un semnal codatctre U.C.E. decodor.

Automobilele echipate cu telecomand RF de blocare/deblocare a uilor sunt prevzute cu oalt buc antidemaraj care transmite la UCE decodor i semnalul primit de la telecomanda RF .

Recunoaterea celor dou tipuri de buci decodoare se face cu ajutorul codurilor inscripionatepe corpul acestora, astfel:

- cod 042264J - pentru automobilele fr telecomand RF;- cod 8200044257 - pentru automobilele cu telecomand RF.

BUCA ANTIDEMARAJ


82 - 4

NOT:Automobilele echipate cu acest sistem antidemaraj au un tip de decodor, iar cele care

sunt prevzute i cu blocare/deblocare ui cu telecomand RF au un alt tip de decodor.Recunoaterea celor dou tipuri de UCE decobor se face cu ajutorul inscripiilor de pe

eticheta acestora, astfel:- cod P8200032783 H i inscripia TRANS-PLAF pentru automobilele fr telecomand

RF;- cod P8200032776H i inscripia TRF-TRANS-CAR pentru automobilele cu telecomand

RF.MARTORUL ANTIDEMARAJ

Este situat pe tabloul de bord (poziia A) i are funciile urmtoare:- semnaleaz activarea sistemului antidemaraj;- semnaleaz cazul de nerecunoatere a capului cheii;- semnaleaz intrarea n modul de lucru resincronizare a telecomenzilor, RF cu UCE decodor,

pentru automobilele ce folosesc telecomand RF.Atunci cnd contactul este luat i sistemul antidemaraj este activ, fr a exista nici un defect,

martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rar (o clipire pe secund).Dup punerea contactului martorul antidemaraj trebuie s se aprind timp de 3 secunde i

apoi s se sting.Dac dup punerea contactului sistemul antidemaraj nu funcioneaz corect, atunci martorul

antidemaraj va clipi rapid (dou clipiri pe secund).

Temporizarea iluminrii plafonierei este activ, n funcie de poziia dispersorului plafonierei (1):- poziia A plafoniera ilumineaz permanent;- poziia B temporizare iluminare plafonier; aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup

nchiderea uii fa conductor sau dup comandarea deblocrii uilor cu telecomanda RF;aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii contactului;

- poziia C plafonier stins.

Generaliti

A A


82 - 5

NLOCUIREA UNUI CAP DE CHEIE

Dup comandarea unui nou cap de cheie pe baza codului alfanumeric menionat pe factur, sedemonteaz vechiul cap al cheii i se scoate insertul metalic (partea mecanic), apoi se va intro-duce vechiul insert metalic n noul cap de cheie conform procedurii menionate anterior. n cazuln care capul cheii este prevzut cu telecomand RF pentru blocare/deblocare ui, dup nlocuireaacestuia se va efectua procedura de sincronizare a telecomenzii RF cu decodorul, n funcie deurmtoarele cazuri:

- dup nlocuirea unei chei RF se va efectua Procedura de sincronizare specific;- dac se nlocuiesc ambele chei, efectuai Procedura de sincronizare simpl pentru prima

cheie RF i Procedura de sincronizare specific pentru cea de-a doua cheie RF.Dac o cheie a fost pierdut se va comanda un nou cap de cheie i un insert metalic.

NLOCUIRE U.C.E. DECODOR

Toate decodoarele noi nu sunt codate. Dup montarea pe automobil e necesar memorareacodului capului cheii de ctre decodor pentru ca acesta s devin operaional. Dac se nlocuietenumai decodorul, nu este necesar nici o intervenie asupra calculatorului de injecie, care i vapstra vechiul cod antidemaraj. Atunci cnd automobilul este prevzut cu telecomand RF pentrublocare/deblocare ui, se impune efectuarea resincronizrii cheilor cu decodorul, dup montareaacestuia. Dac n urma diagnosticrii sistemului antidemaraj, folosind testerul CLIP, se impunenlocuirea decodorului, se va proceda astfel:

DEMONTARE- se debraneaz borna (-) a bateriei;- se demonteaz ansamblul relee-UCE decodor;- rsucii ansamblul relee-UCE decodor pentru a avea acces la conectorii de pe spatele

acestuia;- se debraneaz conectorul cablajului fa de la UCE decodor;- se declipseaz UCE decodor din suportul relee-UCE decodor.REMONTARE- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se braneaz conectorul cablajului fa la UCE

decodor, apoi se fixeaz ansamblul pe traversa post conducere n locaul su i se monteazurubul de fixare;

- se remonteaz cu atenie trapa de acces la cutia de sigurane;- se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se procedeaz n continuare la introducerea codului antidemaraj folosind cheia de contact,

apoi la memorarea (validarea) acestuia n UCE decodor, utiliznd testerul CLIP. Pentru aceastaefectuai Procedura nlocuire UCE decodor i memorare cod antidemaraj. Se verific apoifuncionarea corect a sistemului antidemaraj cu ambele chei.

nlocuire componente


82 - 6

ATENIE !Dup ce decodorul a memorat codul cheilor, acest cod nu mai poate fi ters sau

nlocuit cu altul.Dac este necesar nlocuirea coleciei (UCE decodor i dou capete de chei), atunci

trebuie efectuat Procedura nlocuire colecie.

NLOCUIRE BUC ANTIDEMARAJ

Dac, n urma diagnosticrii, folosind testerul CLIP, se constat necesitatea nlocuirii buceiantidemaraj, se va proceda astfel:

- se debraneaz borna (-) a bateriei;- se demonteaz uruburile de fixare semicochile volan;- se declipseaz semicochilele volan;- se ndeprteaz semicochilele volan;- se debraneaz conectorul bucei antidemaraj de la cablajul fa;- se scoate buca;- se monteaz noua buc n exteriorul contactului pornire (mecanism antivol);- se braneaz conectorul bucei la cablajul fa;- se clipseaz semicochilele volan i se monteaz uruburile care le fixeaz;- se verific funcionarea martorului i a sistemului antidemaraj cnd este contactul luat, apoi

cu contactul pus i apoi cu motorul pornit.

TELECOMANDA R.F. PENTRU BLOCARE/DEBLOCARE UI

Telecomanda RF are numai rolul de blocare/deblocare ui. Telecomanda RF cu cod evolutivpoate utiliza numai dou chei deoarece decodorul poate gestiona numai dou coduri evolutivediferite.

Capetele de chei au numr de identificare format din opt caractere alfanumerice (litere icifre), ncepnd cu litera E. n cazul pierderii unei chei se va comanda un cap de cheie i un insertmetalic, apoi va trebui efectuat procedura de resincronizare a telecomenzii RF a cheii cu decodorulde pe autoturism.

Dac se nlocuiete o cheie cu telecomand RF, atunci efectuai Procedura de sincronizaresimpl. n cazul n care autoturismul are ambele chei cu telecomand RF, atunci efectuaiProcedura de sincronizare specific dup nlocuirea celei de-a doua cheie.

NOT:- Dac se nlocuiete un singur cap de cheie, de obicei nu mai este necesar

resincronizarea celeilalte telecomenzi RF.- Dac ambele telecomenzi RF sunt desincronizate, se va face cte o procedur de

resincronizare cu fiecare telecomand: efectuai Procedura de sincronizare simplpentru prima telecomand RF i Procedura de sincronizare specific pentru ceade-a doua telecomand RF.

Verificai apoi funcionarea blocrii/deblocrii uilor cu ambele telecomenzi RF.

nlocuire componente


82 - 7

Dac, n urma diagnosticrii folosind testerul CLIP, se constat c este necesar nlocuireaUCE (calculatorului) de injecie, pentru demontarea acestuia se va proceda astfel:

- se debraneaz bateria (contactul fiind luat);- se demonteaz urubul bridei de fixare a bateriei;- se scoate bateria;- se demonteaz cele dou piulie de fixare a cutiei de protecie UCE injecie i a

calculatorului injecie;- se scoate protectorul UCE injecie;- se debraneaz calculatorul injecie de la cablajul motor;- se demonteaz UCE injecie.

Pentru montare se va proceda n ordine invers demontrii.Calculatorul de injecie este livrat necodat. Este necesar memorarea codului antidemaraj n

calculator, dup ce acesta a fost montat.Se procedeaz astfel:

1. Se pune contactul, fr a porni motorul, pentru 5 secunde.2. Se ia contactul; dup 10 secunde funcia antidemaraj este activat, iar martorul

antidemaraj va ncepe s clipeasc rar (o clipire pe secund ).3. Se pune contactul. Martorul antidemaraj va trebui s se sting dup 3 secunde, iar

motorul poate fi pornit.Pentru debranarea calculatorului injecie (UCE injecie) se va aciona prghia de blocare

(A) a conectorului n sensul sgeii (B), dup care conectorul va fi ridicat n sensul sgeii (C).n cazul n care automobilul este imobilizat pe traseu ca urmare a unei defeciuni majore a

sistemului antidemaraj, se poate utiliza Procedura introducere cod depanare, care permitedeplasarea automobilului la cea mai apropiat unitate service DACIA n vederea depanriicomplete. Pentru efectuarea acestei proceduri sunt necesare testerul CLIP i codul depanarespecific acelui automobil.

NLOCUIRE UNITATE CONTROL ELECTRONIC INJECIE

A

B

C

nlocuire componente


82 - 8

NLOCUIRE AVERTIZOR SONOR

Avertizorul sonor este fixat pe tabla nchidere lonjeron superior stnga.

DEMONTARE

Se suspend automobilul pe elevator.Se debraneaz conectorul (1) al avertizorului sonor.Se demonteaz urubul de fixare (2) a avertizorului sonor pe tabla nchidere lonjeron superior

stnga.

REMONTARE

Se execut n ordine invers demontrii. Avertizorul sonor nu trebuie s taloneze pe carenajroat stnga.

Cuplul de strngere al urubului: 17 Nm 15%.Se verific funcionarea avertizorului sonor.

nlocuire componente


82 - 9

Proceduri

A. PROCEDURA NLOCUIRE U.C.E. DECODOR IMEMORARE COD ANTIDEMARAJ

ntotdeauna UCE Decodor nou nu este codat. Dup montarea acestuia pe autoturism estenecesar ca acesta s memoreze codul antidemaraj pentru a fi operaional .

NOT:Dac se nlocuiete numai UCE Decodor, nu este necesar nici o intervenie asupra

UCE Injecie (calculator injecie), care i va menine vechiul cod antidemaraj .

ATENIE!Dup ce UCE Decodor a memorat codul antidemaraj, acest cod nu mai poate fi ters

sau nlocuit cu altul .

Pentru realizarea acestei proceduri sunt necesare una din cheile autoturismului i testerul CLIP.Se va proceda astfel :

1. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)autoturismului .

2. Citii configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism,astfel :

-selectai tip vehicul B41;-intrai n meniul TESTUL CALCULATORULUI apoi alegei ANTIDEMARAJ; -accesai MODUL DE COMAND apoi CITIREA CONFIGURAIILOR;-notai configuraiile gsite :benzin, programare cu 1 sau 2 chei, temporizare plafonier,

tipul comutatorului nchidere ui (CPE), etc.3. Revenii la meniul TESTUL CALCULATORULUI.4. Demontai vechiul UCE Decodor i nlocuii-l cu unul nou, contactul fiind luat .5. Intrai n meniul ANTIDEMARAJ, apoi selectai LISTA STRILOR. Dac UCE

Decodor este nou, trebuie s gsii urmtoarele stri :18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI -------------------------- INACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ---------------- ACTIV19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ------------------- ACTIV

OBSERVAIE:Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV nseamn c UCE Decodor a fost deja

folosit, deci nu este nou si nu mai poate memora un alt cod antidemaraj.

6.Accesai meniul MODUL DE COMAND i apoi CONFIGURAIE, unde veiconfigura noul UCE Decodor la fel ca la cel vechi : benzin, 1cheie, temporizare plafonier,comutator nchidere ui impulsional, etc selectnd pe rnd aceste configuraii, pe care apoi levalidai cu CLIC pe butonul albastru din dreapta sus pe ecran .


82 - 10

Proceduri

7. Revenii la TESTUL CALCULATORULUI.8. Punei contactul pentru aproximativ 2 secunde pe poziia M, fr a porni motorul.

Martorul antidemaraj va ncepe sa clipeasc rapid .9. Accesai meniul LISTA STRILOR, unde trebuie s existe urmtoarele stri :

9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ----------------INACTIV

10. Luai contactul. n meniul MODUL DE COMAND selectai ACTUATORI, ncare validai CALIBRARE TERMINAT lansnd comanda pe dreptunghiul albastru situat ndreapta sus pe ecran .Va apare mesajul COMAND N CURS urmat de COMANDTERMINAT .

11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar .12. Revenii la LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel :

18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ----------------------------ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT -----------------INACTIV19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------INACTIV

13. Punei contactul pe poziia M pentru 2-3 secunde, pentru a trimite codul ctre UCEInjecie. Martorul antidemaraj trebuie s se aprind pentru 3 secunde, apoi trebuie s se sting..

14. Luai contactul. Dup 10 secunde martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar.15. Verificai pornirea motorului cu ambele chei, apoi luai contactul .16. Verificai n meniul LISTA STRILOR dac starea 10G ANTIDEMARAJ este

ACTIV. Efectuai apoi sincronizarea telecomenzii TRF cu UCE Decodor (cu 1 sau 2 chei).

OBSERVAIE:Cu testerul CLIP se poate simula o interdicie de demarare procednd astfel :

-se ia contactul; ateptai 10 secunde, dup care martorul antidemaraj va ncepe sclipeasc;

-n meniul MODUL DE COMAND accesai ACTUATORI n care validai MODPROTEJARE FORAT lansnd comanda pe butonul albastru situat n dreapta sus pe ecran;se va afia COMAND N CURS apoi COMAND TERMINAT ;

-n meniul LISTA STRILOR cutai starea 10G ANTIDEMARAJ, care va trebuis fie ACTIV;

-punei contactul pe poziia M; martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid, iarpornirea motorului este imposibil;

-scoatei cheia din contact i verificai apoi pornirea motorului cu ambele chei, dup careprocedura este terminat .


82 - 11

Proceduri

NOT:Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unui UCE Decodor, va

trebui s efectuai procedura de sincronizare innd cont de urmtoarele situaii :-pentru o telecomand RF efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE

SIMPL; -pentru a doua telecomand RF efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE

SPECIFIC.

B. PROCEDURA DE INLOCUIRE COLECTIE(U.C.E. Decodor plus 2 capete de chei)

n cazul nlocuirii unei colecii se vor parcurge urmtoarele etape :-memorare cod antidemaraj de ctre UCE Decodor;- memorarea noului cod antidemaraj de calculatorul de injecie; este necesar codul depanare

(aflat pe baza codului vechilor capete de chei ) i testerul CLIP.Etapele ce trebuiesc parcurse sunt urmtoarele :

1. Se monteaz inserturile metalice ale vechilor chei la noile capete de chei .2. Se va transmite telefonic la Serviciul Vocea Clientului (telefon 0248 500 000) seria

caroseriei automobilului i codul capetelor de chei, nscris pe factura acestuia, pentru a se obinecodul depanare.

3. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)autoturismului. Citii configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism,astfel :

-selectai tip vehicul B41;-intrai n meniul TESTUL CALCULATORULUI, apoi validai ANTIDEMARAJ;-accesai MODUL DE COMAND apoi CITIREA CONFIGURAIILOR;-notai configuraiile gsite: benzin/diesel, programare cu 2 chei, temporizare plafonier, tipul

comutatorului nchidere ui (CPE), etc.4. Revenii la meniul ANTIDEMARAJ.5. Demontai vechiul UCE Decodor apoi montai-l n locul acestuia pe cel nou, contactul

fiind luat .6. Verificai configuraia noului UCE decodor selectnd LISTA STRILOR; aici trebuie

s existe urmtoarele stri :18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ------------------------------ INACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT -------------------ACTIV19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------- ACTIV

NOT:Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV, aceasta nseamn c UCE Decodor nu

este nou i deci nu va putea memora noul cod antidemaraj .


82 - 12

Proceduri

7. Punei contactul pe poziia M(fr a porni motorul) cu una din chei, pentru aproximativ2 secunde i apoi verificai urmtoarele stri, care trebuie s fie :

9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------- ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ ACTIV

8. Punei contactul (fr a porni motorul) cu cea de a doua cheie pentru aproximativ 2secunde. Verificai apoi urmtoarele stri :

- cazul (a) cea de a doua cheie aparine autoturismului:9D COD CHEIE PRIMIT -----------------------------------------ACTIV

19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV- cazul (b) cea de a doua cheie nu aparine autoturismului sau a fost folosit din nou prima

cheie:9D COD CHEIE PRIMIT ---------------------------------------- INACTIV

19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUATA ------------------ ACTIV 9. Martorul antidemaraj clipete rapid.10. Luai contactul . n meniul MODUL DE COMAND selectai ACTUATORI i

validai CALIBRARE TERMINAT lansnd comanda pe dreptunghiul albastru situat ndreapta sus pe ecran. Va apare mesajul COMAND N CURS urmat de COMANDTERMINAT .

11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar .12. Revenii acum la meniul LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel :

18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ----------------------------- ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------- INACTIV

13. n meniul MODUL DE COMAND alegei sub-meniul ACTUATORI.Selectai comanda MOD PROTEJARE FORAT, contactul fiind luat i validai lansndcomanda pe dreptunghiul albastru situat n dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul COMANDN CURS urmat de COMAND TERMINAT .

Revenii la LISTA STRILOR i verificai starea :9G MOD PROTEJARE FORAT ------------------------------ACTIV

14. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid.Verificai n LISTA STRILOR dac starea ANTIDEMARAJ este ACTIV.

15. In meniul MODUL DE COMAND accesai ACTUATORI, apoi selectaicomanda INTRODUCERE COD MANUAL. Tastai cele 4 cifre ale codului depanare,apoi validai cu tasta ENTER. Pe ecran va apare mesajul COMAND N CURS urmatde COMAND TERMINAT .

16. Luai i apoi repunei contactul pentru cteva secunde, fr a porni motorul, pentru atrimite noul cod antidemaraj la calculatorul de injecie. Martorul antidemaraj se va aprindepentru 3 secunde i apoi se va stinge.


82 - 13

Proceduri

17. Procedura este terminat. Verificai pornirea motorului cu ambele chei .

NOT:Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unei colecii, inei cont de urmtoarele

situaii :- pentru prima telecomand efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL;- pentru a doua telecomand efectuai PROCEDURA DE SINCRONIZARE

SPECIFIC

C. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE

Codul depanare poate fi introdus numai cu ajutorul testerului CLIP. Acest lucru este posibilnumai dac la punerea contactului martorul antidemaraj clipete rapid, fapt confirmat prin starea :

10G ANTIDEMARAJ -----------------------------------------ACTIVDup ce s-a obinut din baza de date DACIA codul depanare (pe baza seriei caroseriei i acodului capului cheii autoturismului), se vor efectua urmtoarele operaiuni :

1. Se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)autoturismului .

2. Martorul antidemaraj va trebui s clipeasc lent, contactul fiind luat .3. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rapid.4. Selectai tip vehicul B41.5. Selectai meniul TESTUL CALCULATORULUI i apoi ANTIDEMARAJ.6. In meniul LISTA STRILOR gsii starea 10G ANTIDEMARAJ care trebuie s

fie ACTIV.7. Intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUATORI.8. Ajungei apoi la INTRODUCERE COD MANUAL n care vei scrie codul depanare

(format din 4 cifre) i validai apoi cu tasta ENTER. Va apare mesajul COMAND N CURS,urmat de mesajul COMAND TERMINAT.

9. Acum procedura este terminata i putei porni motorul autoturismului .

ATENIE!Putei efectua trei ncercri de introducere a codului depanare. Dac dup cea de a

treia ncercare codul nu este valid ateptai 15 minute, luai contactul i apoi punei-ldin nou, dup care putei face nc trei ncercri .

NOT:Aceast procedur nu decodeaz calculatorul de injecie, ci permite numai pornirea

motorului autoturismului. Dup ce au trecut 10 minute de la oprirea motorului saudup debranarea bateriei, motorul autoturismului nu mai poate fi pornit dect dacse va introduce din nou codul depanare.


82 - 14

Proceduri

D. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL

Aceast procedur permite sincronizarea unei telecomenzi RF cu UCE decodor i se aplicn urmtoarele situaii :

-codul telecomenzii RF nu mai este n plaja de recepie a UCE decodor, ca urmare aapsrii consecutive n gol de peste 1000 ori pe butonul telecomenzii RF;

-nlocuire UCE decodor cu unul nou;-nlocuirea unei telecomenzi RF, dac UCE decodor este nou (nlocuire UCE decodor

plus o cheie RF ).Se vor efectua urmtoarele operaiuni :

-se ia contactul;-se apas i se menine astfel, pentru aproximativ 5 secunde, comutatorul nchidere ui

situat pe plana bord; actuatorii uilor efectueaz o curs de nchidere-deschidere;-n timpul urmtoarelor 10 secunde, confirmate prin aprinderea permanent a martorului

antidemaraj, apsai de 2 ori butonul telecomenzii RF; actuatorii uilor efectueaz o curs denchidere-deschidere;

-procedura de sincronizare este terminat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsndbutonul telecomenzii RF.

OBSERVAIE:n timpul celor 10 secunde putei vizualiza cu testerul CLIP starea 17G PROGRAMARE

SAU RESINCRONIZARE TIR/TRF care trebuie s fie ACTIV.

E. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC

Aceasta procedur se utilizeaz pentru sincronizarea celei de a doua cheie RF cu UCE decodori se va efectua astfel :

-se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)autoturismului;

-selectai tip vehicul B41;-selectai meniul TESTUL CALCULATORULUI i apoi ANTIDEMARAJ ;-intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai CONFIGURAIE ;

-validai comanda PROGRAMAREA CELEI DE a-2-a CHEI TIR / TRF lansndcomanda pe butonul albastru situat pe ecran n partea dreapt sus; actuatorii uilor efectueaz ocurs de nchidere/deschidere;

- n timpul urmtoarelor 10 secunde, confirmate prin aprinderea permanent a martoruluiantidemaraj, apsai de dou ori butonul telecomenzii RF; uile se vor bloca i apoi se vordebloca, iar LED-ul martor antidemaraj se va stinge; cea de-a doua telecomand este acumsincronizat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul telecomenzii RF.


82 - 15

Diagnosticare

INTERPRETARE DEFECTE I STRI

1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR

RECOMANDARE Verificai dac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator al automobilului.

Verificai starea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu. nlocuii sigurana dac este necesar.

Verificai dac testerul CLIP nu este cauza defectului; verificai dac testerul comunic cu unalt calculator al aceluiai automobil (calculator injecie).

Msurai tensiunea bateriei automobilului (U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria.

Verificai dac UCE decodor este branat corect la cablajul automobilului. Verificai alimentarea corect a UCE decodor:

- prezena masei la pinul A8 al UCE decodor;- alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor.

Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat, conform schemei electrice. Verificai continuitatea i izolarea cablajului electric pe traseul corespunztor pinilor

UCE decodor A3 7 priz diagnosticare. A4 15

Dac nu se poate stabili comunicarea tester CLIP - UCE decodor, atunci nlocuii decodorul.

{ }

Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele DUP REPARAIE defecte semnalate.

Facei un control de conformitate.


82 - 16

Diagnosticare

2. STAREA 4D: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT

RECOMANDARE Observaie:- starea 4D = ACTIV atunci cnd contactul este pe poziia M;- starea 4D = INACTIV atunci cnd contactul nu este pe poziia M.

DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai funcionalitatea sistemului antidemaraj.

DA

NU

nlocuii UCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul.

Remediai cablajul electric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.

Verificai starea siguranei F04 din cutia sigurane habitaclu.nlocuii sigurana dac este necesar.

Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor.Exist +12V?


82 - 17

Diagnosticare

3. DEFECT: COMUTATOR BLOCARE UI

tergei defectul memorat cu testerul CLIP.DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.

Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.

Verificai izolarea fa de mas a cablajului ntreUCE decodor comutator nchidere ui

pin B2 pol 1 pin B5 pol 5

Exist izolare corect?

Remediai cablajul electric.Nu

nlocuii comutatorul nchidere ui.

Da

RECOMANDARE Verificai dac comutatorul nu rmne apsat permanent datorit unuiblocaj mecanic.


82 - 18

Diagnosticare

4. DEFECT: LIPS SEMNAL PE LINIA CODAT UCE DECODOR - CALCULATORINJECIE

RECOMANDARE -

Verificai continuitatea i izolarea fa de mas i +12V a cablajului dintreUCE decodor pin A6 pin 58 al UCE injecie.Remediai dac este necesar.

Punei contactul i efectuai testul detecie de impulsuri cu ajutorul testerului CLIP la pinul A6al UCE decodor.Exist impulsuri?

DA

NU

nlocuii UCE injecie.

nlocuii UCE decodor.

tergei defectele memorate utiliznd testerul CLIP.DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.



82 - 19

Diagnosticare

5. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCEDECODOR

RECOMANDARE -

Verificai continuitatea i izolarea fa de mas i +12V a cablajului dintrebuca antidemaraj pin 4 pin A2 al UCE decodor.Remediai dac e necesar.

Verificai alimentarea bucei antidemaraj: +12V la pinul 3 i masa la pinul 2.

Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactulfiind luat. Dac nu exist +12V verificai sigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu .Dac problema persist nlocuii buca antidemaraj.

Punei contactul i efectuai testul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor.Exist un impuls?

DA

NU

nlocuii buca antidemaraj.


tergei defectele memorate utiliznd testerul CLIP.DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.



82 - 20

Diagnosticare

6. STAREA 11G: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RFPRIMIT

Dac starea 17D este INACTIV nu aplicai diagnosticareaurmtoare deoarece UCE decodor este nefolosit (nou).

RECOMANDARE Efectuai mai nti sincronizarea telecomenzii.Nu consultai diagnosticarea urmtoare dac starea 11G rmneINACTIV atunci cnd acionai telecomanda RF la blocarea ideblocarea uilor.

Verificai blocarea/deblocarea uilor folosind cea de a doua telecomand RF. Dac aceastafuncioneaz, atunci va trebui nlocuit bateria primei telecomenzi RF.

Verificai prezena +12V (+IC) la pinul 1 al bucei antidemaraj.Exist +12V?

Efectuai cu CLIP testul deteciei de impulsuri la pinul 1 al bucei antidemaraj, atuncicnd acionai telecomanda RF.Exist impulsuri la acionarea telecomenzii?

DA nlocuii UCE decodor.

NU nlocuii buca antidemaraj.

DA

Verificai izolaia fa de mas a cablajului electric dintre:pin B1 pin 1 buc antidemaraj

UCE decodor pin B2 pol 1 comutator nchidere uipin B5 pol 5

Izolarea fa de mas este bun?DA Remediai cablajul electric.

NU nlocuii UCE decodor.

NU

DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.


82 - 21

Diagnosticare

7. STAREA 11D: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RFBUN

Nu consultai diagnosticarea urmtoare dect numai dacRECOMANDARE starea 11D devine ACTIV la acionarea telecomenzii RF.

Verificai dac cheile aparin vehiculului n cauz.

Exist o desincronizare ntre codul telecomenzii RF i UCE decodor dac la acionareatelecomenzii starea 11D rmne INACTIV iar starea 11G devine ACTIV pentru 3 secunde,apoi devine INACTIV. Blocarea/deblocarea uilor nu este posibil n acest caz.Aplicai procedura de resincronizare corespunztoare (pentru o cheie sau pentru 2 chei).



82 - 22

Diagnosticare

8. STAREA 14G: BLOCARE / DEBLOCARE UI

RECOMANDARE Starea 10G (antidemaraj) trebuie s fie ACTIV.

Verificai continuitatea i izolarea fa de +12V i fa de mas a cablajului electric pe traseulU.C.E. decodor pin B2 pol 1 comutator nchidere ui

pin B5 pol 5Remediai cablajul electric dac e necesar sau nlocuii comutatorul.

Dac incidentul persist, nlocuii UCE decodor.


82 - 23

Diagnosticare

LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI (algoritm pentru localizare pan)

ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR

RECOMANDRI Verificai dac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculatoral automobilului.

Verificai starea siguranelor F03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.

Asigurai-v c testerul CLIP nu este cauza defectului, ncercnd comunicarea cu un alt calculatoral automobilului.Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.

Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj.Verificai alimentarea UCE decodor: - mas la pinul A8;

- alimentare (+IC) la pinul A9.

Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat.Verificai continuitatea i izolarea cablajului electric pe traseul corespunztor pinilor UCE decodor

A3 7 priz diagnosticare.A4 15

Dac dialogul tester CLIP - UCE decodor nu se poate stabili, atunci nlocuii decodorul.

Atunci cnd comunicarea cu testerul este stabilit, trataiDUP REPARAIE defectele afiate de CLIP.

Facei un control de conformitate.


82 - 24

Diagnosticare

ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE(MOTORUL NU PORNETE)

RECOMANDRI -

Punei contactul.Branai testerul CLIP.Exist comunicare cu UCE decodor?

Vezi ALP 1.

Verificai sigurana F03 pentru alimentarebuc antidemaraj.Este bun?

nlocuii sigurana.

Punei contactul i verificai dac starea 4Ddevine ACTIV?

Starea 19D este INACTIV?Efectuai Procedura nlocuire UCEdecodor i memorare codantidemaraj dac decodorul estenou; dac nu este nou nlocuii-l.

Luai contactul. Martorul antidemaraj vancepe s clipeasc dup 10 secunde(antidemaraj ACTIV).Punei din nou contactul i verificai:defectul Comunicare defectuoas bucdecodor.Exist acest defect?

Studiai COMUNICARED E F E C T U O A S

B U C - D E C O D O R din capitolul

D I A G N O S T I C A R E .

Studiai STAREA 4D:ALIMENTARE +12 V

din capitolul DIAGNOSTICARE.

ncercai pornirea motorului cu a doua cheie.Motorul pornete?

nlocuii prima cheie.Da

Da

Da

Da

Da

Da

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu

Nu


82 - 25

Diagnosticare

Nu

Buca antidemaraj este fixat corect pecoloana direcie i este corect branat?

Poziionai buca i remediaibranarea acesteia.

Verificai continuitatea i izolarea fa de masi +12V a cablajului de la pinii buceiantidemaraj:

pin 2 mas;pin 3 alimentare +IC;pin 4 pin A2 al UCE

decodor;Cablajul este n bun stare?

Remediai cablajul electric.

Debranai UCE decodor i verificai prezena+12V la pinul A9 al conectorului UCEdecodor. Exist tensiune?

nlocuii buca antidemaraj.

Branai UCE decodor. Facei testul detectareimpulsuri cu testerul CLIP branat la pinul A2al UCE decodor.Punei contactul i verificai prezena unuiimpuls.Exist impuls?


nlocuii cheia.

Nu

Nu

Nu

Nu

Da

Da

Da

Nu


82 - 26

Diagnosticare

ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar icu contactul luat) SAU RMNE STINS PERMANENT

RECOMANDRI Verificai dac Procedura nlocuire UCE decodor a fostefectuat corect.

Verificai starea siguranei F03 din cutiasigurane habitaclu.Sigurana este bun?

Exist defectul CONTACTOR BLOCAREUI?

Verificai continuitatea i izolarea fa de masntre pinul A5 al UCE decodor i tabloul debord (pin 6 din conectorul negru).Cablajul este bun?

nlocuii sigurana.

Analizai acest defect i remediai.

Remediai cablajul.

Efectuai testele urmtoare pentru gsireaelementului defect:- dac martorul antidemaraj este aprinspermanent, debranai conectorul UCEdecodor i verificai dac martorul se va stinge;- dac martorul antidemaraj este stins, branaipinul A5 al conectorului cablajului de la UCEdecodor la o mas electric i verificai dacmartorul se va aprinde.Rspunsurile sunt afirmative?

nlocuii tabloul de bord.


Facei un control de conformitate.DUP REPARAIE Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.

tergei cu testerul CLIP eventualele defecte memorate.

Nu

Nu

Nu

Da

Da

Nu

Da

Da


82 - 27

Diagnosticare

ALP4. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE RAPID(motorul nu pornete)

RECOMANDRI -

Punei contactul.Branai testerul CLIP. Exist comunicare ntretester i UCE decodor?

Starea 19 D este ACTIV?

Verificai continuitatea i izolarea fa de masi fa de +12V a cablajului ntre pin A6decodor i pin 58 calculator injecie.Cablajul este bun?

Vezi ALP 1.

Verificai memorarea corect acodului antidemaraj de ctre UCE

decodor; dac nu nlocuiidecodorul.

Remediai cablajul electric.

Facei testul detectare de impulsuri cu testerulCLIP branat la pinul A6 al UCE decodor.Punei contactul i verificai existenaimpulsurilor.Exist impulsuri?

nlocuii calculatorul injecie.

nlocuii UCE decodor sau raportai-v laProcedura de nlocuire colecie.



Nu

Da

Nu

Da

Da

Nu

Da

Nu


82 - 28

Diagnosticare

ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE

RECOMANDRI -

Exist defectul LIPS SEMNAL PE LINIACODAT UCE DECODOR - UCEINJECIE?

Exist o problem la senzorul oc.

Este o problem de motor.Nu

Da




82 - 29

Diagnosticare

ALP6. BLOCARE / DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ

RECOMANDRI Verificai cu testerul CLIP absena defectelor.Dac exist defecte memorate, acestea trebuiesc remediate.

Mecanismele blocare ui funcioneaz corect? Remediai mecanismele defecte.Nu

Verificai continuitatea i izolarea fa de mas acablajului ntre:

UCE decodor pin B8 actuatoripin B9 ui

Cablajul este n stare bun?

Remediai cablajul.Nu

Verificai continuitatea i izolarea fa demas a cablajului ntre:UCE pin B2 1 comut.decodor pin B5 5 nchidere uiCablajul este n stare bun?

Remediai.

Debranai UCE decodor, apoi alimentaiconectorul cablajului cu +12V la pinul B9 imasa la pinul B8, iar apoi invers (+12V la pinulB8 i masa la pinul B9).Actuatorii blocheaz / deblocheaz uile?

Actuatori defeci.nlocuii-i.

nlocuii UCE decodor, apoi efectuai Procedura nlocuire UCEdecodor.

Nu

Da

Da

Nu

Da

Da



82 - 30

Diagnosticare

ALP7. DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ CU TELECOMANDA RF

RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac exist defecte memorate, acestea trebuiesc remediate.

Strile 11G i 11D devin ACTIV cnd seacioneaz telecomanda RF ?

Consultai tratarea strilor 11G i11D conform capitolului

Diagnosticare.

Nu

Verificai starea siguranei F03 din cutiasigurane habitaclu.Este bun?

nlocuii siguranaNu

Da

Da

Acionai comutatorul nchidere ui de la bord.Uile se blocheaz / deblocheaz?

Consultai tratarea defeciuniiContactor blocare ui i starea

14G conform capitoluluiDiagnosticare.

Vezi ALP 6.

Da

Nu



82 - 31

Diagnosticare

ALP8. LMPILE SEMNALIZARE NU SE APRIND LABLOCAREA / DEBLOCAREA UILOR

RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac exist defecte tratai-le mai nti.

Verificai dac s-a efectuat sincronizarea telecomenzii RF i a UCE decodor.Luminile de semnalizare funcioneaz normal la acionarea comutatorului semnalizare?

Verificai continuitatea i izolarea fa de masi fa de +12V a traseului electric: UCE decodor releu FLASH

pin B3 pol 2 Este corect?

Remediai sistemul de semnalizare.Verificai sigurana F13.

Remediai traseul electric.

Verificai starea siguranei F02 din cutiasigurane habitaclu.Este bun?

nlocuii sigurana.

Debranai releul FLASH. Alimentai cu+12V polul 4 al releului. Lmpile semnalizarestnga se aprind? Alimentai cu +12V polul 5al releului. Lmpile semnalizare dreapta/stngase aprind?

Remediai traseul electric de la polii4 i 5 ai releului FLASH.

nlocuii releul FLASH.


Nu

Nu

Nu

Da

Da

Da

Da

Nu


82 - 32

Diagnosticare

Nu


ALP9. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA UILOR CUTELECOMANDA SAU RMNE APRINS PERMANENT

RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac exist defecte tratai-le mai nti.

Verificai dac uile sunt blocate.Plafoniera este aprins?

Plafoniera a fost pepoziia iluminare

permanent?

Funcionarenormal.

Da Da

Deblocai uile cu telecomanda RF.Plafoniera este pe poziia iluminaretemporizat.S-a aprins plafoniera?

Verificai izolarea fa de mas acablajului pe traseulpin A1 decodor pin 3 plafonier.

Dup 15 secunde plafoniera se vastinge.Funcionare normal.

UCE decodor a fost configurat Cutemporizare plafonier?

Configurai UCE decodor cu testerulCLIP.

Verificai continuitatea pe traseulUCE decodor pin A1 pin 3 plafonier.Traseul este bun?

Remediai.

Verificai becul plafonierei.

Nu

Nu

Nu

Da

Da

Da

Nu


82 - 33

Diagnosticare

CONTROLUL DE CONFORMITATE

n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului antidemaraj.

n cazul depistrii unor defecte la diagnosticarea cu testerul CLIPRECOMANDRI analizai-le pe baza arborelui de diagnosticare (ALP) corespunztor

defectului respectiv.

Nr.crt.

Funciune Stare / configuraie Observaii

1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului Se afieaz reperul UCEdecodor

2. Tip telecomand 2G = configuraie telecomand IR = infrarouRF = radiofrecven

3. Temporizare plafonier Fr temporizare plafonier Validare pe buton albastrusau cu temporizare plafonier de pe ecran CLIP

4. Programare chei 3G = configuraie programare Cu o cheie sau cu 2 cheichei

5. Configurare benzin/diesel 3D = configurare electrovan Fr = pentru motor benzin diesel codat sau diesel fr electrovan

6. Protejare forat pornire 9G = mod protejare forat ACTIV = numai dupvalidare pe buton albastru

7. Stare antidemaraj 10G = antidemaraj ACTIV = cu contact luat saudup 10 secunde de la luareacontactului

8. Prezen cheie 8D = cheie prezent ACTIV la punere contactdac exist o cheie codat.NOT: strile 8D, 9D, 10Dtrebuie s fie ACTIV la ofuncionare corect

9. Primire cod cheie 9D = cod cheie primit ACTIV la punere contactdac cheia codat este nformat bun

10. Cod cheie corect 10D = cod cheie valid ACTIV la punere contactdac cheia codat este nformat bun i are codul corectNOT: pentru analizastrilor 8D, 9D, 10D contactulse va pune cnd LED-ulclipete(antidemaraj ACTIV)


82 - 34

Diagnosticare

11. Recepionare semnal telecomand 11G =acionai telecomanda RF ACTIV pentru 3 sec.Indicaie semnal primit dac decodorul

primete semnalultelecomenzii

12. Validare semnal telecomand 11D =acionai telecomanda RF ACTIV pentru 3 sec.Indicaie semnal bun dac semnalul

recepionat la decodoreste bun

13. Comunicare comutator blocare ui- 14G = blocare / deblocare ACTIV cnd UCE UCE decodor decodor primete

comand de lacomutator nchidereui

14. Comunicare UCE decodor-actuatori 14D = acionarea motoarelor ACTIV cnd UCEde la ui (actuatori ui) decodor trimite

comand blocare/deblocare la actuatoriui

15. Stare contacte ui 16G = contact deschidere u ACTIV cnd uastg. fa este deschis.

16. Sincronizare telecomenzi n 17G = programare sau ACTIV cnd este n desfurare resincronizare TIR/TRF desfurare procedura

de resincronizaretelecomenzi

17. Sincronizare telecomenzi RF 17D = programare TIR ACTIV cnd sincro- neefectuat neefectuat nizare telecomand

RF neefectuat18. Programare cod cheie neefectuat 19G = programare cheie ACTIV cnd

neefectuat programarea cheii nus-a efectuat

19. Programare cod cheie validat 19D = programare cheie ACTIVcnd validareaneblocat programrii cheii nu

s-a efectuat20. Programarea primei chei 18G = memorizarea primei chei ACTIV cnd

programarea primeichei este ndesfurare.

83TABLOU DE BORD

83 - 7

Generaliti .............................................................................................................................. 83 -1Diagnosticare -interpretare defecte ....................................................................................... 83 -4

83TABLOU DE BORD

83 - 1

TABLOU DE BORDfr turometru

Conector A (alb) Conector B (maron)

Pin Denumire Pin Denumire1 Martor semnalizare stnga 1 Semnal vitez vehicul2 Martor lumini de ntlnire 2 Semnal turaie motor3 Martor lumini de drum 3 Liber4 Martor dezaburire lunet 4 Liber5 Liber 5 + Dup contact6 Liber 6 Martor centur securitate conductor7 Liber 7 Martor OBD8 + Lmpi de poziie 8 Liber9 Indicator temperatur ap 9 Liber

10 Liber 10 + Dup contact

cu turometru

DISPUNERE CONECTORI

Generaliti

TABLOU DE BORD83

83 - 2

Generaliti

Conector C (negru) Conector D (gri)

Pin Denumire Pin Denumire 1 Liber 1 Mas 2 Liber 2 Liber 3 Liber 3 Liber 4 Martor frn mn / ICP sistem frnare 4 Liber 5 Liber 5 Alert temperatur ap 6 Martor antidemaraj 6 Alert presiune ulei 7 - Transmitor nivel carburant 7 Martor ncrcare baterie 8 Semnal nivel carburant 8 Martor lamp cea 9 Liber 9 Martor faruri cea10 + Baterie 10 Martor semnalizare dreapta

NLOCUIRE TABLOU BORD

DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz cele 3 uruburi care fixeaz semicochilele volanului.Se declipseaz semicochilele volanului i se ndeprteaz.Cu o cheie TORX 20 (n form de L) se demonteaz uruburile de fixare lateral a planei

bord superioare.Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz cele dou uruburi de fixare frontal a planei

bord superioare.Se dezagrafeaz plana bord superioar din cele trei agrafe de fixare de pe traversa inferioar

parbriz.Se demonteaz radiocasetofonul (dac automobilul este prevzut cu radiocasetofon) de pe

plana bord superioar: se apas clipsurile laterale ale acestuia i se extrage din plana bordsuperioar. Se debraneaz conectorul antenei i cei 2 conectori ai radiocasetofonului.

Se debraneaz conectorul comutatorului nchidere centralizat (dac automobilul este prevzutcu nchidere centralizat).

Se ndeprteaz plana bord superioar ctre partea dreapt a automobilului.Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz uruburile care fixeaz tabloul de bord pe plana

bord inferioar.Se debraneaz cei 4 conectori ai tabloului de bord. Reinei identificarea poziiei de montaj a

conectorilor.REMONTARESe efectueaz n ordine invers operaiilor de la demontare.Facei probe funcionale tabloului de bord.

OBSERVAIE: Dup rebranarea bateriei se va reprograma ceasul, iar laautomobilele echipate cu radio programabil, se va reintroduce codul radio.

83TABLOU DE BORD

83 - 3

Generaliti

TRADUCTOR VITEZ

Tabloul de bord (vitezometru, totalizator kilometri) i avertizorul limit vitez* primescinformaia vitezei automobilului de la un traductor electronic.

Aceast informaie este de asemenea utilizat de calculatorul (UCE) injecie.

ConectorPin DenumireA Alimentare dup contact (+DC)B1 Semnal vitez automobilB2 Mas

* Pentru vehiculele cu avertizor limit vitez .

TRANSMITOR NIVEL CARBURANTSDV specializat necesar

MOT 1397 Cheie de demontare a piuliei ansamblului transmitor nivel carburant

Ansamblul transmitor nivel carburant este montat pe rezervor. Demontarea acestuia nunecesit demontarea rezervorului.

IMPORTANT:n momentul interveniilor la transmitorul nivel carburant, respectai urmtoarele

precauii:- nu fumai;- nu v apropiai cu flacr deschis sau cu un obiect incandescent n zona de lucru.

Conector Pin DenumireA1 - Transmitor nivel carburantB1 Semnal nivel carburantC1 Alimentare + pomp carburantC2 Mas pomp carburant

A1 B1 C1

C2

TABLOU DE BORD83

83 - 4

Diagnosticare -interpretare defecte

ncercri electrice - transmitor nivel carburant

POZIIE INDICATOR NIVEL Rezistena msurat ntreCARBURANT LA BORD pinii A1 i B1 ()

4/4 0 - 103/4 aproximativ 551/2 110 101/4 aproximativ 1900 280 20

alert nivel minim 260 10

SENZOR TEMPERATUR AP

FUNCIONARE

Senzor

filehost dacia.solenza.electrice.vol.ii

Documents