fuelpurifier westfalia

Liquids to Value

GEA Mechanical Equipment / GEA Westfalia Separator

Frame, hood and driveThe separator of enclosed design is

equipped with an oil level sight glass.

The hood is removable. The machine is

driven by a 3-phase AC motor. Power is

transferred to the bowl spindle via a flat

belt. All bearings are splash-lubricated

from a central oil bath.

Materials of constructionFrame: Grey cast-iron GG-25

Aluminium*

Hood: Silumin

Main bowl parts: Stainless steel

Gaskets: NBR

Features Standard motor

Low-noise

Light weight

Bowl of stainless steel

Light phase discharged under pressure

Gravity discharge of heavy phase

Easy conversion into clarifier

Standard equipment 3-phase AC motor

Rubber cushions

Motor protection switch

Set of tools

Set of commissioning parts

Set of regulating rings

Hood limit switch

Set of hoses (for feed and discharge)

Filling water hopper

Flow detector

Flow indicator

Technical documentation

Additional equipment(at extra cost)

Set of spare parts for

8000 / 16,000 operating hours

Set of bowl inlays (sludge liners)

For operating voltage 230 V AC, 1 phase

For operating voltage 110 V AC, 1 phase

For operating voltage 24 V DC

Each separator is also available

as ready-to-connect compact unit,

including accessories

* Low-weight version

Mineral Oil Separator OTC 2 / OTC 3 Technical Data | OTC 2-02-137 / OTC 3-02-137

Technical data OTC 2-02-137 OTC 3-02-137

Bowl

Speed 10,000 rpm 10,000 rpm

Total volume 1.2 l 2.2 l

Solids holding space 0.75 l 1.2 l

3-phase AC motor

Power consumption 0.6 kW 0.8 kW

Rating at 50 Hz / 60 Hz 1.1 kW / 1.3 kW 1.1 kW / 1.3 kW

Speed at 50 Hz / 60 Hz 3000 rpm / 3600 rpm 3000 rpm / 3600 rpm

Enclosure IP 55 IP 55

Centripetal pump

Discharge pressure, light liquid phase 0.5 bar 0.5 bar

Connections

Product feed R in R in

Discharge heavy phase R in R in

Discharge light phase R in R in

Max. separating temperature 100 C 100 C

Weights and shipping data OTC 2-02-137 OTC 3-02-137

Separator complete

Standard design 60 kg 65 kg

Low-weight version 40 kg 45 kg

Case dimensions (L x W x H) 640 x 640 x 710 mm 640 x 640 x 710 mm

Shipping volume 0.3 m3 0.3 m3

Operating principles and constructional features

Technical Data OTC 2-02-137 / OTC 3-02-137

FunctionContinuous treatment of fuel

and lube oils, hydraulic, diesel,

turbine and waste oils

Applications Shipping and power plants

Metalworking industry

Automotive industry

Steel and paper industry, etc.

1 Filling water

2 Product feed

3 Discharge

light liquid phase

4 Centripetal pump

5 Disk stack

6 Discharge

heavy liquid phase

7 Solids holding space

8 Separating disk

This separator is equipped with

a solid-wall bowl. It can be

equipped for either clarification

of liquids or separation of liquid

mixtures, with simultaneous

solids removal. The dirty liquid

enters the rotating bowl

through the product feed (2)

and is clarified or separated in

the disk stack (5). The separated

heavy phase is diverted over

the separating disk (8) and

discharges from the bowl by

gravity. The purified light liquid

phase is pressure-discharged

by the centripetal pump (4).

The separated solids accumulate

in the solids holding space (7)

and must be removed by hand.

500

564

750

281

Dimensions in mm

2

3

6

8

5

1

7

4

Werner-Habig-Strae 1 59302 Oelde (Germany) Phone +49 2522 77-0 Fax +49 2522 77-1778 www.westfalia-separator.com

GEA Mechanical Equipment

GEA Westfalia Separator

The

info

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9997

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9-01

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10 E

N

POMPA AD INGRANAGGI MONOBLOCCO SERIE FT - FMMONOBLOC GEAR PUMP RANGE FT - FM

POMPA AD INGRANAGGI MONOBLOCCO SERIE FT - FMMONOBLOC GEAR PUMP RANGE FT - FM

TipoType

Potenza MotoreMotor Power

Dimensione Motore

Motor SizeDimensioni - Dimensions* [mm] Weight

[kW] A B C D E F G H I L M N P R S T [kg]

FM5 0,26 Gr. 63 100 125 78,5 1/2" 108 80 40 63 9 284 46 96 152 30,5 100 7 7,8FT10 0,26 Gr. 63 100 125 78,5 3/4" 115 80 40 63 9 301 58 113 152 30,5 100 8 8,5FM10 0,37 Gr. 71 112 136 86,5 3/4" 115 90 45 71 9 324 58 113 177 35,5 110 8 10,0FT15 0,37 Gr. 71 112 136 86,5 3/4" 115 90 45 71 9 334 58 123 177 35,5 110 8 10,5FM15 0,55 Gr. 71 112 136 86,5 3/4" 115 90 45 71 9 334 58 123 177 35,5 110 8 12,0FT25 0,55 Gr. 71 112 136 86,5 3/4" 119 90 45 71 9 344 70 133 177 35,5 110 8 12,5FM25 0,75 Gr. 80 125 153 95,5 3/4" 119 100 50 80 9 369 70 133 195 38 125 12 14,5FT40 0,75 Gr. 80 125 153 100 1" 134 100 50 80 9 385 75 149 195 38 125 12 16,0FM40 1,1 Gr. 80 125 153 100 1" 134 100 50 80 9 385 75 149 195 38 125 12 17,5FT50 1,1 Gr. 80 125 153 100 1" 134 100 50 80 9 385 75 149 195 38 125 12 17,5FM50 1,5 Gr. 90 140 171 110 1" 134 125 56 90 9 426 75 149 216 41,5 155 13 21,0FT70 1,5 Gr. 90 140 171 110 1" 134 125 56 90 9 436 75 159 216 41,5 155 13 22,0

FM70 2,0 Gr. 90 140 171 110 1" 134 125 56 90 9 436 75 159 216 41,5 155 13 23,0

* Dimensioni non impegnative - Dimensions are not binding

Santoro.maEvidenziato

PROCEDURA DI AVVIAMENTO AUTOMATICO.Posizione selettore scelta funzionamento su AUTPremere pulsante avviamento macchina

???????????????si accende segnalazione di livello minimo presente e la macchina nonparte;in questo caso occorre attendere l'effettivo svuotamento della cassagiornalieracon conseguente spegnimento della lampada di livello minimo eimmediata partenzadella macchina.

???????????????avvio immediato di pompa alimento e avvio ritardato del separatore;

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????giornaliera al di sotto del livello minimo(lampada livello minimo presente spenta).

L'intervento emergenza o micro tasca acquacomportano un riavvio macchina.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO MANUALE.Posizione selettore scelta funzionamento su MAN.Premere pulsante avviamento macchinaPremere pulsante avviamento manuale

Avvio immediato di pompa alimento e avvio ritardatodel separatore.La macchina funziona in modo continuativo senzal'intervento dei livelli.L'intervento emergenza o micro tasca acquacomportano un riavvio macchina.

MANUAL START PROCEDURE.Choice switch operation position on MAN.Press Start button machinePress the manual start button

Immediate start of food and delayed start pumpthe significand.The machine works continuously withoutthe intervention levels.Emergency intervention or micro water Pocketinvolve a machine reboot.

AUTO-START PROCEDURE.Choice selector position operation on AUTPress Start button machine

1st possibility:turns alerts on this minimum level and the machine will not start;in this case you must wait until the actual emptying of daily cashresulting in lamp power minimum level and immediate departureof the machine.

2nd possibility:pump start food and delayed start of the separator;

In this way the maximum level stop both engines andfor the restart of the same must have the level of cashdaily below the minimum level(this minimum level lamp off).

Emergency intervention or micro water Pocketinvolve a machine reboot.

3F - 50Hz 400VLINEA ALIMENTAZIONE

4x2.5mmFEEDING LINE 4 x 2.5mm

RACCOMANDATORECCOMENDED

LIMITE

DI F

ORNI

TURA

LIMIT

OF EQ

UIPM

ENT

POTENZA INSTALLATAINSTALLED RATED LOAD

2.8 KW/7 A

KM1 KM2

Westfalia Separator Mineraloil Systems GmbH

Take the Best Separate the Rest

A company of mg technologies group

Westfalia Separator Mineraloil Systems GmbH Werner-Habig-Strae 1 D-59302 Oelde (F.R. Germany)

Tel.: +49 (0) 25 22/77-0 Fax: +49 (0) 25 22/77-23 94

http://www.westfalia-separator.com/ mailto:[email protected]

Westfalia Separator Mineraloil Systems GmbH 175

2051-9003-010 / 1203

Westfalia Separator 174 Mineraloil Systems GmbH

2051-9003-010 / 1203


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Fig. 279

Per la singola trasformazione del separatore disponibile il seguente set di trasformazione:

Pos. N. di ordine Quantit Denominazione

Set di trasformazione "OTC -03- in OTC -02- (Parti del tamburo)

320 2051-6699-000 1 Fondo compl.

360 2051-6652-000 1 Disco separatore

400 0007-2539-750 2 Anello di tenuta (eliminato)

410 2051-6631-000 1 Anello di chiusura (eliminato)


2051-9003-010 / 1203

Fig. 278

Per la singola trasformazione del separatore disponibile il seguente set di trasformazione:


Set di trasformazione "OTC -02- in OTC -03- (parti tamburo)

320 2051-6699-010 1 Fondo compl.


370 0007-1943-750 1 Anello di tenuta

400 0007-2539-750 2 Anello di tenuta

410 2051-6631-000 1 Anello di chiusura

ATTENZIONE: Nella trasformazione del separatore OTC -02- in OTC -03- lo scarico dei liquidi leggeri non deve essere immerso. Vedere Disegno quotato del separatore OTC 3-03-107, pag. 30.


2051-9003-010 / 1203


2051-9003-010 / 1203

Fig. 277


- 0005-1514-000 1 Dispositivo di segnalazione (220/230 V 50/60 Hz)


- 0005-1514-010 1 Dispositivo di segnalazione (110/115 V 50/60 Hz)


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Fig. 276


- 0005-4112-600 1 Interruttore a galleggiante


2051-9003-010 / 1203

Fig. 275


- 0005-4420-000 1 Scatola starter (Motore) 220/230 V, 4 6 A, IP 55


- 0005-4420-010 1 Scatola starter (Motore) 380/400 V, 2,5 4 A, IP 55


- 0005-4420-020 1 Scatola starter (Motore) 440 V, 2,5 4 A, IP 55


- 0005-4420-030 1 Scatola starter (Motore) 660/690 V, IP 55


2051-9003-010 / 1203


- 2050-9902-030 1 Set parti di ricambio "Azionamento" (funzionamento: 2 anni oppure 16.000 ore)

10 0007-2608-750 1 Anello di tenuta

20 0004-1949-830 1 Guarnizione ad anello per alberi

30 0011-6205-000 1 Cuscinetto a sfere scanalato




70 0021-3147-750 4 Supporto rotondo

80 0008-2533-010 1 Boccola ultra


2051-9003-010 / 1203

Fig. 274


2051-9003-010 / 1203


- 2051-9902-000 1 Set di ricambi "Tamburo/copertura" - 50 Hz (funzionamento: 1 anno oppure 8.000 ore)

10 0021-3214-900 1 Cinghia di trasmissione





50 0007-1943-750 2 (1) Anello di tenuta





- 0015-0082-000 1 Grasso lubrificante (100 g)


- 2051-9902-010 1 Set di ricambi "Tamburo/copertura" - 60 Hz (funzionamento: 1 anno oppure 8.000 ore)






50 0007-1943-750 2 (1) Anello di tenuta





- 0015-0082-000 1 Grasso lubrificante (100 g)

(1) Solo per separatore OTC -03-


2051-9003-010 / 1203

Fig. 273


2051-9003-010 / 1203

Per la consegna fa testo la lista allegata al separatore.


- 2051-9901-010 1 Set utensili e accessori (per manutenzione e messa in funzione) - 60 Hz

10 2050-9856-010 2 Chiave a gancio

20 2050-9894-010 1 Chiave esagonale a T

30 0019-6918-300 1 Vite a testa esagonale

40 0013-0278-300 1 Dado esagonale

45 0003-0588-890 1 Misurino, 2 l

50 0015-0003-080 2,5 l Olio lubrificante CLP 100

55 0015-0082-000 1 Grasso lubrificante (100 g)


70 0019-7640-400 4 Prigioniero

75 2050-1191-000 1 Lamiera di protezione

80 0013-0279-300 5 Dado esagonale


100 0007-2925-750 1 Anello di tenuta

110 0007-2581-750 1 Anello di tenuta

120 0007-1943-750 1 (1) Anello di tenuta

130 0007-2539-750 2 (2) Anello di tenuta

140 0007-2983-750 1 Anello di tenuta

150 0007-2534-750 1 Anello di tenuta

160 0007-1735-750 1 Anello di tenuta

170 0007-1936-750 1 Anello di tenuta

180 0001-1427-630 1 Contatore flusso

190 0018-0758-400 2 Manicotto

200 2051-6696-010 1 Serie di attacchi mantello tamburo (5 attacchi)

210 0019-5382-050 1 Vite ad anello

220 0007-2105-750 1 Anello di tenuta (pulizia dei fori ingresso albero)

(1) Solo per separatore OTC ...-03-...

(2) Solo per OTC ...-03-... oppure OTC ...-02-... come chlarificatore


2051-9003-010 / 1203

Fig. 272


2051-9003-010 / 1203

Per la consegna fa testo la lista allegata al separatore.


- 2051-9901-000 1 Set utensili e accessori (per manutenzione e messa in funzione) - 50 Hz

10 2050-9856-010 2 Chiave a gancio

20 2050-9894-010 1 Chiave esagonale a T


40 0013-0278-300 1 Dado esagonale

45 0003-0588-890 1 Misurino, 2 l

50 0015-0003-080 2,5 l Olio lubrificante CLP 100

55 0015-0082-000 1 Grasso lubrificante (100 g)


70 0019-7640-400 4 Prigioniero

75 2050-1191-000 1 Lamiera di protezione

80 0013-0279-300 5 Dado esagonale


100 0007-2925-750 1 Anello di tenuta

110 0007-2581-750 1 Anello di tenuta

120 0007-1943-750 1 (1) Anello di tenuta

130 0007-2539-750 2 (2) Anello di tenuta

140 0007-2983-750 1 Anello di tenuta

150 0007-2534-750 1 Anello di tenuta

160 0007-1735-750 1 Anello di tenuta

170 0007-1936-750 1 Anello di tenuta

180 0001-1427-630 1 Contatore flusso

190 0018-0758-400 2 Manicotto

200 2051-6696-010 1 Serie di attacchi mantello tamburo (5 attacchi)

210 0019-5382-050 1 Vite ad anello

220 0007-2105-750 1 Anello di tenuta (pulizia dei fori ingresso albero)

(1) Solo per separatore OTC ...-03-...

(2) Solo per OTC ...-03-... oppure OTC ...-02-... come chlarificatore


2051-9003-010 / 1203

Fig. 271


2051-9003-010 / 1203


- 2050-3050-000 1 Set componenti di azionamento - 50 Hz

10 2050-3474-000 1 Puleggia per cinghia piatta



- 2050-3060-000 1 Set componenti di azionamento - 60 Hz

10 2050-3474-010 1 Puleggia per cinghia piatta



2051-9003-010 / 1203

Fig. 270


2051-9003-010 / 1203


265 0007-2387-750 1 Anello di tenuta

270 2050-1268-020 1 Canaletto di scarico

275 2050-1467-010 1 Calotta

300 0007-2706-750 1 Anello di tenuta

320 2051-6699-010 1 Fondo compl.

330 0007-2581-750 1 Anello di tenuta

350 2051-6663-000 60 Disco compl.


370 0007-1943-750 1 Anello di tenuta

390 2051-6489-000 1 Mantello del tamburo

380 2051-6696-000 1 Inserto

400 0007-2539-750 2 Anello di tenuta


420 2051-6464-000 1 Ghiera filettata

430 0007-2983-750 4 Anello di tenuta

440 0007-2534-750 1 Anello di tenuta

450 0007-1735-750 1 Anello di tenuta

460 2050-6691-000 1 Set diaframmi di regolazione

470 2051-2213-000 1 Turbina compl.

480 0007-1936-750 1 Anello di tenuta

490 2050-6642-010 1 Coperchio della camera turbina

500 2050-7765-000 1 Copertura

510 2050-7095-000 1 Raccordo

520 0007-1914-750 1 Anello di tenuta


540 0018-6676-030 4 Raccordo

550 0013-0279-300 2 Dado esagonale


570 2050-2191-000 1 Corpo della maniglia

580 0019-8907-300 1 Tappo filettato di chiusura

590 0018-6820-010 2 Tubo flessibile del tubo ondulato compl.

610 0018-6282-600 1 Valvola di ritegno compl.


2051-9003-010 / 1203

Fig. 269


2051-9003-010 / 1203


- 2051-0001-010 1 Separatore compl. (OTC 3-03-107)

10 2050-1001-010 1 Parte inferiore dell'affusto

20 0011-8040-000 1 Supporto oscillante compl.

30 0026-5849-170 1 Anello di sicurezza

40 0010-4001-010 1 Tassello



60 2050-3375-010 1 Coperchio del cuscinetto



85 0026-1337-300 3 Rondella elastica

90 0001-0926-800 2 Vetro-spia

100 0008-2533-010 1 Boccola ultra

110 0007-2608-750 1 Anello di tenuta

120 2050-3410-000 1 Albero





170 0008-1708-010 1 Anello di chiusura cuscinetto a sfere


190 0026-0310-170 1 Spina elastica

200 0019-7640-400 2 Prigioniero

210 0005-4416-280 1 Interruttore di fine corsa

215 0019-6094-300 2 Vite a testa cilindrica

220 vedere pagina 159 1 Set componenti dell'azionamento

230 Come da ordine 1 Motore

250 0026-2417-400 1 Rondella


280 0018-0991-260 1 Tappo

290 0018-0022-260 1 Squadra

295 0018-1797-600 2 Uscita per tubo flessibile

296 0018-2793-758 0,200 m Tubo flessibile

297 0018-3814-310 2 Fascetta per tubi flessibili

310 0007-2925-750 2 Anello di tenuta

600 2050-1120-000 1 Piastra di copertura


2051-9003-010 / 1203

Fig. 268


2051-9003-010 / 1203


2051-9003-010 / 1203

Fig. 267


Componenti per la trasformazione in chiarificatore (OTC -02-)




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265 0007-2387-750 1 Anello di tenuta

270 2050-1268-020 1 Canaletto di scarico

275 2050-1467-010 1 Calotta

300 0007-2706-750 1 Anello di tenuta

320 2051-6699-000 1 Fondo compl.

330 0007-2581-750 1 Anello di tenuta

350 2051-6663-000 60 Disco compl.


380 2051-6696-000 1 Inserto

390 2051-6489-000 1 Mantello del tamburo

420 2051-6464-000 1 Ghiera filettata

430 0007-2983-750 4 Anello di tenuta

440 0007-2534-750 1 Anello di tenuta

450 0007-1735-750 1 Anello di tenuta

460 2050-6691-000 1 Set diaframmi di regolazione

470 2051-2213-000 1 Turbina compl.

480 0007-1936-750 1 Anello di tenuta

490 2050-6642-010 1 Coperchio della camera turbina

500 2050-8808-010 1 Copertura

540 0018-6676-030 4 Raccordo

550 0013-0279-300 2 Dado esagonale


570 2050-2191-000 1 Corpo della maniglia

580 0019-8907-300 1 Tappo filettato di chiusura

590 0018-6820-010 2 Tubo flessibile del tubo ondulato compl.

610 0018-6282-600 1 Valvola di ritegno compl.


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Fig. 266


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- 2051-0001-000 1 Separatore compl. (OTC 3-02-137)

10 2050-1001-010 1 Parte inferiore dell'affusto

20 0011-8040-000 1 Supporto oscillante compl.


40 0010-4001-010 1 Tassello






85 0026-1337-300 3 Rondella elastica

90 0001-0926-800 2 Vetro-spia

100 0008-2533-010 1 Boccola ultra

110 0007-2608-750 1 Anello di tenuta

120 2050-3410-000 1 Albero





170 0008-1708-010 1 Anello di chiusura cuscinetto a sfere


190 0026-0310-170 1 Spina elastica

200 0019-7640-400 2 Prigioniero

210 0005-4416-280 1 Interruttore di fine corsa

215 0019-6094-300 2 Vite a testa cilindrica

220 vedere pagina 159 1 Set componenti dell'azionamento

230 Come da ordine 1 Motore

250 0026-2417-400 1 Rondella


280 0005-4112-600 1 Interruttore a galleggiante

290 0018-0022-260 1 Squadra

294 0026-1875-300 1 Rondella

295 0018-1797-600 2 Uscita per tubo flessibile

296 0018-2793-758 0,200 m Tubo flessibile

297 0018-3814-310 2 Fascetta per tubi flessibili

310 0007-2925-750 2 Anello di tenuta

600 2050-1120-000 1 Piastra di copertura


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Fig. 265


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- 0024-4290-030 1 Serie di cartelli

10 0024-5966-030 1 Cartello

20 0024-3009-030 1 Cartello

30 0024-5868-030 1 Cartello

40 0024-3413-030 1 Targhetta di identificazione

50 0024-5380-000 1 Cartello

60 0024-5220-000 1 Figura a decalco "freccia"

65 0024-5049-000 1 Etichetta adesiva

70 0026-1571-300 6 Chiodo con gambo ad intagli longitudinali


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Fig. 264


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Guida per lordine di ricambi

Una fornitura rapida e corretta di ricambi pu essere garantita solo se lordine comprende i seguenti dettagli:

Modello separatore vedere targhetta

cio OTC 3-02-137

N. di serie vedere targhetta

p.e. 9000-223

Definizione vedere elenco ricambi

p.e. affusto

N. particolare vedere elenco ricambi

p.e. 2050-1100-020

Il numero di particolare riportato su quasi tutti i singoli particolari.

Solo nel caso di ordine di ricambi per il tamburo:

Tamburo S/N vedere anello di bloccaggio tamburo, parte inferio-re tamburo oppure parte esterna tamburo

se diverso dal numero di serie della macchina.

Necessario solo nel caso di ordine di ricambi per la pompa e parti di collega-mento della pompa:

Modello e numero della pompa

vedere targhetta pompa

I dettagli devono essere completi, se il numero di particolare termina con una lettera (ad es. 2050-6600-L), in quanto la lettera sta ad indicare che i ricambi sono disponibili con un diverso modello costruttivo.

Fig. 263

Utilizzare solo ricambi originali di Westfalia Separator. Il mancato utilizzo di ricambi originali comporta: rischi per la sicurezza, minore durata e disponibilit, maggiori esigenze di assistenza.

Se si verifica un rischio per la sicurezza, la per-sona responsabile pu doverne rispondere le-galmente. In questi casi, Westfalia Separatornon si assume nessuna responsabilit e non concede garanzie.


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6 Lista dei ricambi

Guida per lordine di ricambi ........................................................................145Serie di cartelli ..................................................................................................147Separatore compl. (OTC 3-02-137)..................................................................149Componenti per la trasformazione in chiarificatore (OTC -02-) ...............152Separatore compl. (OTC 3-03-107)..................................................................155Set componenti di azionamento - 50 Hz ........................................................159Set componenti di azionamento - 60 Hz ........................................................159Set utensili e accessori (per manutenzione e messa in funzione) - 50 Hz ..........................................161Set utensili e accessori (per manutenzione e messa in funzione) - 60 Hz ..........................................163Set di ricambi "Tamburo/copertura" - 50 Hz (funzionamento: 1 anno oppure 8.000 ore)......................................................165Set di ricambi "Tamburo/copertura" - 60 Hz (funzionamento: 1 anno oppure 8.000 ore)......................................................165Set parti di ricambio "Azionamento" (funzionamento: 2 anni oppure 16.000 ore) .....................................................167Scatola starter (Motore) 220/230 V, 4 6 A, IP 55 ..........................................168Scatola starter (Motore) 380/400 V, 2,5 4 A, IP 55 .......................................168Scatola starter (Motore) 440 V, 2,5 4 A, IP 55 ..............................................168Scatola starter (Motore) 660/690 V, IP 55........................................................168Interruttore a galleggiante ................................................................................169Dispositivo di segnalazione (220/230 V 50/60 Hz)........................................170Dispositivo di segnalazione (110/115 V 50/60 Hz)........................................170Set di trasformazione "OTC -02- in OTC -03- (parti tamburo)..........172Set di trasformazione "OTC -03- in OTC -02- (parti del tamburo)...173


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5.4 Interruttore di fine corsa della copertura

Fig. 262

Il finecorsa della copertura 1

deve essere installato per motivi di sicurezza.

impedisce laccensione del motore a copertura aperta.

Dati tecnici

N. ordine 0005-4416-280

Tensione nominale d'isolamento Ui 500 V

Tensione termica convenzionale Ith 10 A

Temperatura ambiente da -35 C a +85 C (-31 185 F)

Cavo di collegamento (2 m) V5F-5 x 0,75 mm (18 AWG)

marrone-blu Disp. di chiusura (NO)

nero-nero Disp. di apertura (NC)

giallo/verde PE

Tipo di protezione IP 67

Note importanti

In questa versione la tensione della bobina del rel di potenza viene collegata alla tensione fra due conduttori esterni della rete trifase.

Nellinstallazione di un interruttore di fine corsa della copertura o di un dispositi-vo esterno di arresto di emergenza questi devono essere introdotti nei punti di collegamento F1 (morsetto 96) e KM1 (morsetto 14) nella scatola dello starter (ved. capitolo 5.1.1).

Attenzione: Pericolo di morte dovuto alla tensione elettrica!

Togliere la tensione all'impianto elettrico prima di collegare le trecce dei cavi di allacciamento.

marrone-blu = contatto di commutazione NO

Il dispositivo di reset, a seconda della reazione della protezione del motore, pu essere a scelta su

H = reset manuale, cio il tasto OFF deve essere azionato prima del riavvio oppure

A = reset automatico, cio il motore pu essere riavviato direttamente tramite il tasto ON.

Se interviene il dispositivo di disinnesto bimetallo, il rel di potenza KM1 disatti-va il motore.

Verificare il sovraccarico o limpostazione della corrente nominale sul rel bimetallico F1


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Freccia bluPunta della freccia

visibile (max. 1 mm)!

Regolazione base:

Contatto di commutazione NC (freccia blu)

Fig. 261

Per regolare il comando allentare la vite di arresto 1 (esagono cavo SW 1,5).

Spostare il comando finch sull'ingresso della guida del contatto di commuta-zione NC voluto non sia visibile la punta della freccia blu per max. 1 mm (vedere Fig. 261).

Dopo la regolazione riavvitare la vite di arresto 1.


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Istruzioni

Fig. 260

1 Interruttore a galleggiante

2 Dado a risvolto

3 mezzo

4 Asta basculante

5 Rondella

Montare l'interruttore galleggiante come da Fig. 260.

Fare attenzione:

che l'asta basculante 4 con il galleggiante possa muoversi liberamente.

che la rondella 5 sia montata. (La rondella viene usate per creare un livello di riempimento in caso di scuotimento dell'olio verso il lato dell'acqua.)

Controllare che l'interruttore galleggiante sia montato in posizione verticale.

Per un eventuale allineamento dell'interruttore galleggiante:

Allentare il dado a risvolto SW 32),

Allineare l'interruttore galleggiante (vedere Fig. 261) e

Serrare nuovamente il dado a risvolto. Coppia di serraggio: max. 30 Nm

ATTENZIONE:Nelle immediate vicinanze dell'interruttore galleggiante non ci devono essere campi magnetici esterni che pregiudichino il suo funzionamento.


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5.3 Apparecchio di controllo automatico continuit del flusso

Questo apparecchio composto dalle seguenti parti principali:

interruttore galleggiante e

Rondella (Questa montata nella tubatura di scarico per liquido pesante - OTC -02-).

5.3.1 Interruttore galleggiante

Fig. 259

Interruttore galleggiante con contat-to Reed

Dati tecnici

N. ordine 0005-4112-600

Materiale CuZn-PVDF

Versione omologata

Galleggiante Sfera PVDF

Posizione di montaggio orizzontale

Spessore minimo 0,78 kg/dm

Collegamento elettrico

Rispettare in particolar modo la documentazione elettrica

Attenzione: Pericolo di morte dovuto alla tensione elettrica!

Togliere la tensione all'impianto elettrico prima di collegare le trecce dei cavi di allacciamento.

marrone-blu = collegamenti per il contatto Reed

Il contatto Reed isolato (classe di protezione II) e integrato in una bussola in plastica.

ATTENZIONE: Il carico del elettrico massimo del contatto indicato sulla targhetta di iden-tificazione non deve mai essere superato, perch altrimenti il contatto Re-ed integrato nel comando viene danneggiato.

Nei carichi induttivi la potenza di interruzione si riduce. Per informazioni sulla protezione rivolgersi alla Westfalia Separator Mineraloil Systems GmbH.


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Collegare il cavo del motore come descritto qui di seguito:

L1 al morsetto U1 del motore

L2 al morsetto W1 del motore

L3 al morsetto V1 del motore

PEN al morsetto di collegamento a massa del motore

Prima del collegamento del cavo del motore verificare la posizione dei ponti di connessione nella cassetta terminale (collegamento a triangolo o a stella).

Avvitare la copertura sulla cassetta terminale.

Attivare la tensione di alimentazione per la scatola dello starter.

Azionare uno dopo laltro i tasti ON e OFF della scatola dello starter.

Verificare il senso di rotazione del motore per mezzo della freccia direzionale sul separatore. Eventualmente necessario scambiare due fasi dellalimentazione del moto-re.

5.2 Dispositivo di segnalazione

Fig. 258

Il dispositivo di segnalazione viene solo impiegato nella versione

con separatore OTC -02-. serve come segnalazione di allarme

per l'interruttore galleggiante. viene collegato secondo lo schema

elettrico fornito (vedere documenta-zione elettrica).

N. ordinazione: vedere lista pezzi di ricambio


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Passare il cavo di collegamento del motore con almeno 4 x 1,5 mm2 (nel caso

di esercizio a bordo: 3 x 1,5 mm2) attraverso il fissaggio a vite per cavi nella

scatola dello starter e

collegare i corrispondenti fili come indicato qui di seguito:

L1 al morsetto 2 del rel bimetallico F1



PEN al morsetto di collegamento a massa

Verificare limpostazione della corrente del motore sul rel bimetallico F1 Eventualmente correggere il valore di regolazione in base alla tabella (vedi Capitolo 4.2.3).

Avvitare la copertura sulla scatola dello starter.

Verificare le funzioni dei tasti ON e OFF.

Schemi di connessione del motore

La tensione di esercizio della rete locale determina il tipo di collegamento del motore. Rilevare ladeguato tipo di collegamento dalla targhetta di identificazione del motore.

Fig. 256

Collegamento a triangolo (campo rotante sinistrorso)

Fig. 257

Collegamento a stella (campo ro-tante sinistrorso)

Togliere la copertura della cassetta dei morsetti.


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5.1.1 Collegamento elettrico

Aprire la scatola dello starter solo quando non sotto tensione.

1

2

4

5

6

7

8 9

3

Fig. 255 Vista interna della scatola dello starter

1 Cavo di alimentazione a 4 fili

2 Protezione di potenza KM1

3 Blocco interruttore ON

4 Dispositivo di scatto bimetallico F1 (impostare la manopola di regolazione

sulla corrente nominale).

Rispettare in particolar modo la documentazione elettrica

5 Dispositivo di arresto di emergenza

6 Preselezione per Reset manuale o automatica (Regolazione su A)

7 Collegamento a terra PE

8 Collegamento cavi opzionale per fine corsa copertura oppure

Dispositivo esterno di arresto d'emergenza (collegare tra KM1 morsetto

14 e F1 morsetto 96)

Vedi documentazione elettrica relativa allordine.

9 Cavo di collegamento del motore a 4 fili

Togliere la copertura della scatola dello starter.

Passare il cavo di alimentazione privo di tensione con almeno 4 x 1,5 mm2

(nel caso di esercizio a bordo: 3 x 1,5 mm2) attraverso il fissaggio a vite per

cavi nella scatola dello starter e

collegare i corrispondenti fili in base alla seguente proposta di connessione:

L1 al morsetto 1 della protezione KM1



PEN al morsetto di collegamento a massa


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5.1 Scatola starter

Fig. 254 Vista esterna della scatola starter

I Tasto ON

O Tasto OFF

La scatola dello starter

deve essere montata nelle vicinanze della macchina e

deve essere installata conformemente alle istruzioni e alle proposte di colle-gamento esposte qui nel seguito.

Protezione per l'utente Il motore deve essere protetto dal lato utente con protezioni, conformemente ai dati contenuti nella documentazione elettrica.


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5 Equipaggiamento ausiliario

5.1 Scatola starter......................................................................................1345.1.1 Collegamento elettrico .........................................................................1355.2 Dispositivo di segnalazione .................................................................1375.3 Apparecchio di controllo automatico continuit del flusso...................1385.3.1 Interruttore galleggiante.......................................................................1385.4 Interruttore di fine corsa della copertura..............................................141


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4.8 Attrezzi standard sono attrezzi reperibili in commercio e vengono messi a disposizione dal-l'utente.

Fig. 253

Pos. Denominazione

1 Cacciavite

2 Punteruolo per copiglie ( 5,5 mm)

3 Calibro a corsoio

4 Preriscaldatore elettrico per l'olio dei cuscinetti

5 Martello standard e martello di protezione

6 Pinze a becco piegato per anelli elastici con lobi interni

7 Pinza a becco piegato per anelli elastici con lobi esterni

8 Morsa

9 Chiave regolabile

10 Chiave fissa (di diverse misure)

11 Spazzola

12 Dispositivo di estrazione

13 Ceppo di legno duro

14 Tassello di spinta ( 35 - 38 mm, lungh. 300 mm )

15 Tubo ( 18 mm, lungh. 100 mm)

16 Tubo ( 26 mm, lungh. 150 mm)


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4.7.1 Prima di una nuova messa in funzione

Scaricare l'olio protettivo. Si devono rispettare le disposizioni locali per rimuovere l'olio anticorrosivo.

Controllare gli anelli di tenuta. Sostituire subito gli anelli di tenuta danneggiati, molto bagnati, induriti o fragi-li!

Controllare i cuscinetti a sfere dell'albero. Se vengono riscontrati danni, sostituirli subito!

Montare le cinghie di trasmissione.

Montare il separatore conformemente alle norme.

OTC -02- Collegare l'interruttore galleggiante e controllarne il funziona-mento.

Collegare il finecorsa della copertura e controllarne il funzionamento (ved. cap. 5.4)

Riempire la camera di azionamento con l'olio lubrificante indicato nel capitolo 4.3.3.


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4.7 Prima di un lungo periodo di inattivit del separatore

Pulire accuratamente il separatore e depositarlo in un luogo asciutto fino alla prossima messa in funzione.

Lavare a secco e ingrassare i componenti gi puliti del tamburo e tutti i com-ponenti esposti della macchina per evitare danni causati dalla corrosione.

Collocare il tamburo pulito e ingrassato in un luogo asciutto fino alla prossima messa in funzione.

Conservare gli anelli di tenuta in un luogo fresco, asciutto e protetto dalla luce perch non diventino fragili.

Togliere la cinghia di trasmissione.

Fig. 251

Protezione del separatore:

Scaricare l'olio lubrificante. A questo scopo: Allentare i vetri-spia e scaricare l'olio nella coppa di rac-

colta dell'olio (circa 1,3 l).

Avvitare nuovamente il vetro-spia in-feriore.

Fig. 252

Riempire la camera di azionamento con olio anticorrosivo, per es. Shell L S.7294 (SAE 30/SAE 50), fino al bordo inferiore del foro di rifornimen-to.

Avvitare nuovamente il vetro-spia superiore.

Far girare il separatore per circa 1 minuto senza tamburo, in modo che tutti i componenti vengano u-mettati con olio protettivo.

Nota: Si devono rispettare le disposizioni locali per rimuovere l'olio di lubrificazione.


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4.6.2 Montaggio dell'attacco

Fig. 248

Pulire accuratamente il mantello del tamburo (vedere 4.5.1).

Fig. 249

Arrotolare leggermente l'attacco e

inserirlo nel mantello del tamburo.

Fig. 250

Fare attenzione che l'attacco sia inserito unifor-

memente, che l'attacco appoggi sulla super-

ficie interna del mantello del tam-buro.


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Fig. 245

Afferrare l'attacco con una pinza e

ruotarlo leggermente.

Fig. 246

Estrarre l'attacco.

Fig. 247

Eliminare l'attacco e il materiale so-lido usati conformemente alle vigenti norme sullo smaltimento.

Sostituire l'attacco usato con uno nuovo!


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4.6 Attacco mantello del tamburo

Fig. 242

L'attacco di plastica regolato sul mantello del tamburo in base alla fun-zione e alla forma.

Tener conto di ci che segue: Ogni attacco previsto solo per un pe-riodo di separazione!

N. di ordine Quantit Denominazione

vedere lista pezzi di ricambio

1 Gruppo di attacchi (5 pezzi)

4.6.1 Smontaggio dell'attacco

Fig. 243

Attacco riempito con parte solida

Fig. 244

Sollevare con un cacciavite uno dei bordi fessurati dell'attacco.


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Fig. 240

Collegare il condotto di scarico 1.

Fig. 241

Avvitare il vetro-spia 1.

Rifornire con olio come da cap. 4.3.3 e

Avvitare il vetro-spia 2.


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Fig. 237

OTC -02-

Assemblaggio del condotto di scarico: Avvitare lo scarico 5 del tubo fles-

sibile dotato della rondella 6 e av-vitarlo nel gomito 7.

Inserire il tubo flessibile 3 nello scarico del tubo flessibile 5 e avvi-tarlo saldamente con la fascetta per tubi flessibili 4.

Inserire lo scarico 1 del tubo fles-sibile nel tubo flessibile 3 e avvi-tarlo saldamente con la fascetta per tubi flessibili 2.

Rendere stagne tutte le filettature con Loctite 245.

Fig. 238

OTC ...-03-...

Nota: Il tappo 1 reso stagno con Loctite 245.

Fig. 239

OTC ...-03-...

Assemblaggio del condotto di scarico: Avvitare lo scarico del tubo flessi-

bile 5 nel gomito 6. Inserire il tubo flessibile 3 nello

scarico del tubo flessibile 5 e avvi-tarlo saldamente con la fascetta per tubi flessibili 4.

Inserire lo scarico 1 del tubo fles-sibile nel tubo flessibile 3 e avvi-tarlo saldamente con la fascetta per tubi flessibili 2.

Rendere stagne tutte le filettature con Loctite 245.


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Fig. 233

Stringere saldamente il corpo della maniglia 1: girando verso sinistra la chiave a

gancio 2 e esercitando una pressione contra-

ria della chiave esagonale a T 3.

Fig. 234

Inserire l'anello di tenuta nella sca-nalatura del tappo a vite.

Ingrassare lanello di tenuta e le fi-lettature in base allo schema di lu-brificazione.

Fig. 235

Avvitare il tappo filettato 1, con lanello di tenuta inserito, nella co-pertura (filettatura destrorsa)

Fig. 236

Fissare la piastra di copertura 1 con le tre viti a testa esagonale 2 (M 10 x 20).


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Fig. 229

Avvitare saldamente la copertura con due dadi esagonali 1 e la vite a testa esagonale 2.

OTC ...-02-... Copertura Silumin:vite a testa esagonale 2 = M 10 x 30.

OTC -03 Copertura in ac-ciaio inossidabile: vite a testa esagonale 2 = M 10 x 25.

Fig. 230

Se fossero stati smontati i tubi fles-sibili ondulati:

Ingrassare le filettature come da schema di lubrificazione.

Collegare i tubi flessibili ondulati 1.

Nota: I raccordi 2 sono resi stagni con Locti-te 245.

Fig. 231

Inserire due anelli di tenuta nelle scanalature del corpo della mani-glia.

Ingrassare gli anelli di tenuta, le su-perfici di guida e le filettature in ba-se allo schema di lubrificazione.

Fig. 232

Infilare il corpo della maniglia, con gli anelli di tenuta inseriti, nella co-pertura.


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Fig. 225

Ingrassare le filettature e le superfici di guida, attenendosi allo schema di lubrificazione.

Montare il cappello della camera della turbina 1.

Fig. 226

Avvitare il coperchio della camera della turbina con la chiave a gancio (filettatura sinistrorsa).

Attenzione: Un coperchio della camera della turbi-na non serrato sufficientemente pu significare pericolo mortale!

Fig. 227

Rimuovere il dado esagonale 1 e la chiave a gancio 2.

Fig. 228

Collocare la copertura 1.

Attenzione: due prigionieri!

Le filettature di collegamento dei tu-bi flessibili ondulati sono rivolte ver-so il lato posteriore!


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Attenzione: Una ghiera filettata non serrata sufficientemente pu significare pericolo mortale!

Fig. 222

Inserire l'anello di tenuta 1 nella sca-nalatura della ghiera filettata.


Applicare il diaframma di regolazio-ne scelto dal set dei dischi di rego-lazione (ved. capitolo 2.9).

Fig. 223

Inserire la turbina 1.

Fig. 224

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura della turbina.

Ingrassare lanello di tenuta, atte-nendosi allo schema di lubrificazio-ne.


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Fig. 219

OTC -02- come depuratore o OTC -03-

Se necessario:

Inserire l'anello di chiusura 1.

Fig. 220

Inserire gli anelli di tenuta 1 e 2 nel-le scanalature della ghiera filettata 3.


Fig. 221

Determinare il fissaggio del fondo con la chiave a gancio 1 e il dado esagona-le 2.

Avvitare completamente la ghiera filettata 3 con la chiave a gancio 4 (filetta-tura sinistrorsa).


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Fig. 215

OTC -03-

Collocare il disco separatore 1, con lanello di tenuta inserito, sopra alla colonna dischi.

Fig. 216

Montare l'attacco del mantello del tamburo come descritto nel capitolo 4.6.2.

Fig. 217

Inserire il mantello tamburo con il suo attacco montato.

Fig. 218


Se necessario:

Inserire gli anelli di tenuta 1 nelle scanalature del mantello del tambu-ro.

Ingrassare gli anelli di tenuta e le superfici di guida in base allo schema di lubrificazione.


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Fig. 211

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura del fondo.


Fig. 212

Sistemare la colonna dischi sull'al-bero.

Fare attenzione al dispositivo d'ar-resto!

Fig. 213

OTC -02-

Collocare il disco separatore 1 so-pra la colonna dischi.

Fig. 214

OTC -03-

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura del disco separatore.



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Fig. 207

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura della canalina di scari-co.

Fig. 208

Inserire la calotta dell'albero 1.


Fig. 209

Inserire due anelli di tenuta 1 nelle scanalature dellalbero.


Fig. 210

Collocare il fondo 1 sull'albero.


I contrassegni 0 sul fondo e sull'al-bero devono essere allineati.


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Fig. 203

Estrarre la canalina di scarico 1.

Fig. 204

Fissare il coperchio del cuscinetto con tre viti a testa esagonale 1 (M 8 x 20).

Verificare se si riesce a far girare facilmente lalbero.

Fig. 205

Inserire lanello di tenuta 1 nel foro.


Fig. 206

Sistemare la canalina di scarico 1 nellapertura della parte inferiore dellaffusto.

Inserire nel foro il raccordo di scari-co.


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Fig. 199

Fissare il motore con quattro viti a testa esagonale 1 (M 10 x 20).

Svitare di nuovo la vite a testa esa-gonale 2 con il dado esagonale 3 dalla puleggia piatta.

Fig. 200

Sistemare la canalina di scarico 1 sulla parte inferiore dellaffusto e

Fig. 201

verificare che lalbero sia posiziona-to centralmente (misura A misura A). ammessa una tolleranza di 0,5 mm.

Fig. 202

Se lalbero dovesse trovarsi in po-sizione obliqua rispetto al motore,

allungare le cinghie di trasmissione comprimendole pi volte oppure controllare che le boccole Ultra non siano deformate su di un lato ed e-ventualmente sostituirle.

Se l'albero si trova in posizione o-bliqua rispetto al motore,

sostituire le cinghie di trasmissione.


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Fig. 196

Ingrassare le superfici di scorrimen-to della puleggia per cinghia piatta.

Porre con cautela il motore con la puleggia piatta montata sulla parte inferiore dellaffusto

Non incastrare ancora la flangia del motore nellapertura della parte infe-riore dellaffusto.

Fig. 197

Ingrassare le superfici di scorrimen-to della cinghia dell'albero.

Porre la cinghia di trasmissione sullalbero e sulla puleggia piatta at-traverso le aperture nella parte infe-riore dellaffusto.

Fig. 198

Attraverso il foro dellaffusto avvitare la vite a testa esagonale 1 (M 8 x 100) con il dado esagonale 2 nel fo-ro filettato della puleggia piatta.

Girando verso destra il dado esa-gonale 2, tendere la cinghia di tra-smissione finch la flangia del moto-re non scatta in posizione nell'aper-tura della parte inferiore dell'affusto.


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Fig. 193

Inserire con cautela lalbero montato nel supporto oscillante e nella boc-cola ultra.

Fig. 194

Se necessario:

Ruotare il motore di 180o

(al contra-rio della posizione di montaggio).

Inserire la puleggia piatta 1 e la ron-della 2 con la vite a testa esagonale 3 (M 8 x 20) e il dado 4 sul codolo dellalbero del motore.

Fare attenzione alla cava per la chiavetta.

Fig. 195

Se necessario:

Fissare la puleggia piatta 1 con la rondella 2 e la vite a testa esagona-le 3.


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Fig. 191

Montare lanello di chiusura del cu-scinetto a sfere 1.

Fig. 192

Cuscinetto a sfere scanalato 1 riscaldarli nell'olio a 80

oC (176

oF),

collocarlo sul mandrino, con un tubo adatto 2 inserirlo con

cautela fino al cappello cuscinet-to.

Il tubo 2 pu toccare solo l'anello esterno del cuscinetto a sfere scanalato 1 (ved. particolare).

Attrezzi:

Anello ( 18 mm) Martello


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Fig. 189

Applicare l'anello di sicurezza 1 e

bloccare il cuscinetto a sfere scana-lato 2 e con l'anello di sicurezza 1.

Attrezzo: Pinza per anelli elastici con lobi ester-ne

Fig. 190

Inserire in centro la spina elastica 1.


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Fig. 187

Inserire sull'albero 2 il coperchio del cuscinetto 1 con il paraolio montato.

Il paraolio sporgente deve essere ri-volto verso il centro dell'albero (ved. particolare).

Fig. 188

Cuscinetto a sfere scanalato 1 riscaldarli nell'olio a 80

oC (176

oF),

collocarlo sul mandrino, con un tubo adatto 2 inserirlo con

cautela fino al cappello cuscinet-to.

Il tubo 2 pu toccare solo l'anello esterno del cuscinetto a sfere scanalato 1 (ved. particolare).

Attrezzi: Anello ( 26 mm) martello


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Fig. 184

Lubrificare lanello di tenuta radiale 1 attenendosi allo schema di lubrifi-cazione.

Inserire il paraolio 1 nel coperchio del cuscinetto 2. Il numero di matricola del cappel-lo del cuscinetto deve essere ri-volto verso l'alto!

Inserire uniformemente nel cappello del cuscinetto 2 l'anello di tenuta ra-diale 1 battendolo leggermente con un martello di protezione.

Fig. 185

Il paraolio 1 inserito deve sporgere 1,5-2 mm dalla sueprficie del coper-chio del cuscinetto.

Fig. 186

Ricomporre l'albero 1: il coperchio del cuscinetto 2 con il

paraolio montato 3. Cuscinetto a sfere scanalato 4 Anello di sicurezza 5 Spina elastica 6 l'anello di chiusura del cuscinetto a

sfere 7. Cuscinetto a sfere scanalato 8


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Fig. 180

Infilare con cautela la boccola ultra 1.

Il collare interno sovrastante del tubo deve essere rivolto verso il basso!

Inserire uniformemente nell'allog-giamento la boccola Ultra battendo leggermente con un martello di pro-tezione.

Fig. 181

Inserire lanello di tenuta 1 nella scanalatura.

Ingrassare l'anello di tenuta e le su-perfici di guida della boccola Ultra come da schema di lubrificazione.

Fig. 182

Controllare che il finecorsa 1 non sia danneggiato e che funzioni (ved. cap. 5.4).

Nota: La vite a testa cilindrica dellinterruttore di fine corsa della co-pertura resa stagna con Loctite 245.

Fig. 183

OTC -02-

Controllare che l'interruttore galleg-giante 1 non sia danneggiato e che funzioni.

Fare attenzione alla corretta posi-zione di montaggio dellinterruttore galleggiante 1 (ved. cap. 5.3.1)

Nota: La filettatura resa stagna con Loctite 245.


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Fig. 176

Inserire lanello di tenuta 1 nella scanalatura.

Inserire nel supporto oscillante il tassello 3 con lanello di tenuta infi-lato.

Le fresature del tassello 3 devonoessere rivolte verso il foro 2.

Lubrificare lanello di tenuta 1 atte-nendosi allo schema di lubrificazio-ne.

Fig. 177

Collocare il cappello del cuscinetto 1.


Nota: la vite a testa esagonale 2 resa sta-gna con Loctite 275.

Fig. 178

Avvitare nel coperchio del cuscinet-to tre viti a testa esagonale 1 (M 10 x 20) con rondelle elastiche 2.

Fig. 179

Per evitare danni ai cuscinetti,

montare la lamiera di protezione 1 (protezione da contatto con com-ponenti di azionamento rotanti) sotto al separatore, conforme-mente al capitolo 4.2.2

Posare la parte inferiore dell'affusto 2 sulla lamiera di posizione 1 e

avvitare saldamente con quattro dadi esagonali 3.


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4.5.4 Assemblaggio del separatore

Osservare in modo particolare i capitoli 4.5.1 e 4.5.3.

Fig. 173

Ruotare di 90o la parte inferiore del-

l'affusto.

Fig. 174

Applicare il supporto oscillante 1 e

lanello di sicurezza 2.

Attrezzi: Martello di protezione Pinza per anelli elastici con orecchiet-

te interne, reperibile in commercio

Fig. 175

Infilare lanello di tenuta 1 sul risalto del tassello 2.


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Fig. 171

Se l'impianto composto da pi se-paratori, fare attenzione che i com-ponenti dei diversi separatori non vengano scambiati tra di loro (peri-colo di squilibrio).

Alcuni componenti sono contrasse-gnati dal n. della macchina oppure dalle ultime tre cifre del n. della

macchina.

Fig. 172

Pulire accuratamente le scanalature degli anelli di tenuta delle singole parti del separatore e lubrificarle con un leggero strato di grasso lubrifi-cante.

Dopo il montaggio, controllare che gli anelli di tenuta non siano girati

su se stessi, gli anelli di tenuta riempiano com-

pletamente e uniformemente la scanalatura.

Prima di ogni montaggio dei componenti del set di azionamento pulire ed asciugare accuratamente la camera di azionamento con gasolio. Controllare i cuscinetti a sfere dell'albero.

Montare solo i cuscinetti a sfere indicati nella lista dei ricambi.

Per gli attrezzi speciali vedere capitolo Lista dei ricambi.

Per gli attrezzi standard vedere capitolo 4.8.


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4.5.3 Note importanti

Attenzione: Pericolo di squilibrio!Se il tamburo non assemblato correttamente o pulito in maniera insufficien-te, nel tamburo rotante a un elevato numero di giri si possono generare della forze che mettono a rischio la sicurezza di funzionamento del separatore! Perci necessario seguire attentamente le istruzioni per la pulizia (capitolo 4.5.1) e per la ricomposizione (capitolo 4.5.4).

Prestare inoltre attenzione ai seguenti punti:

Prima dell'assemblaggio del separatore, assicurarsi che le superfici di guida e di contatto dei componenti del separatore siano pulite.

Lubrificare le superfici di guida in base allo schema di lubrificazione (vedere 4.3.4).

Fig. 169

Alcuni componenti del separatore devono essere montati in una de-terminata posizione gli uni rispetto agli altri.

I dispositivi di bloccaggio e i con-trassegni devono essere in uno sta-to ineccepibile. Altrimenti il separatore non pu es-sere messo in funzione.

Fig. 170

Durante l'inserimento delle parti del separatore, fare attenzione che i contrassegni 0 di tutte le parti siano allineati. (Solo a questo punto, grazie alle spine di arresto e ai listelli di guida, i componenti assumeranno il loro preciso e corretto alloggiamento).

Durante il montaggio e lo smontaggio evitare di danneggiare le parti del sepa-ratore, avendo l'accortezza di

posizionarle correttamente

evitare trazioni oblique!

Non sforzare le parti durante lo smontaggio o il montaggio.

Per quanto riguarda tutte le parti del separatore: trattarle con delicatezza, posarle sempre con cautela su una stuoia di gomma oppure su una griglia

di legno.


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4.5.2 Pulizia dell'affusto

Pericolo di morte da parte di componenti elettrici!

Non lavare mai il motore esponendolo a un getto diretto d'acqua.

Utilizzare solo detergenti di marca, adatti al campo di impiego!

Non usare detersivi contenenti cloro o acido. Il cloro attacca le parti in acciaio inossidabile.

Sciogliere le incrostazioni essiccate con acido citrico.


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4.5.1 Pulizia del separatore




Per la pulizia dei singoli dischi e dei componenti del tamburo non utilizzare raschietti di metallo o spazzole metalliche!

Fig. 167

Togliere gli anelli di tenuta dai com-ponenti del separatore.

Pulire le scanalature e gli anelli di tenuta, in modo da evitare corrosioni nelle scanalature stesse.

Sostituire subito gli anelli di tenuta danneggiati, molto bagnati, induriti o fragili.

Fig. 168

Pulire molto accuratamente i forel-lini sul fondo, in modo che l'opera-zione di separazione si svolga sen-za difficolt.

Pulire a fondo i fori di ingresso dell'albero con un detergente idoneo e una spazzola.

Dopo l'asciugatura, lubrificare le superfici di guida e la filettatura dei compo-nenti del separatore con un leggero strato di lubrificante (vedere 4.3.4 - Schema di lubrificazione).


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Fig. 165

Nota: La boccola Ultra 1 con l'anello di tenu-ta infilato pu anche essere rimossa dalla parte inferiore dell'affusto facen-

dola passare attraverso il supporto o-scillante con l'aiuto di un martello di protezione e un mandrino di plastica.

Fig. 166

Se necessario:

Estrarre lanello di tenuta 1.


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Fig. 163

Se necessario:

Togliere il supporto oscillante 1 dal-l'alloggiamento attraverso l'apertura dell'affusto.

Attrezzi: Martello di protezione Mandrino in plastica

Fig. 164

Estrarre dalla parte inferiore dell'af-fusto la boccola Ultra 1 con l'anello di tenuta infilato battendo legger-mente con il martello.

Attrezzi: Martello di protezione Mandrino in plastica


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Fig. 159

Allentare tre viti a testa esagonale 1 e svitarle con le rondelle elastiche 2.

Estrarre il coperchio del cuscinetto 3 dalla parte inferiore dell'affusto.

Fig. 160


Fig. 161

Estrarre il tassello 1 con l'anello di tenuta 2 montato.

Fig. 162

Se necessario:

Rimuovere l'anello di sicurezza 1 dalla scanalatura del supporto oscil-lante.

Attrezzo: pinza per anelli elastici con orecchiette interne, reperibile in commercio


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Fig. 155

Rimuovere l'anello di sicurezza con una pinza.

Attrezzo: pinza per anelli elastici con orec-chiette esterne, reperibile in com-mercio

Fig. 156

Staccare dall'albero: il cuscinetto a sfere scanalato 1, il coperchio del cuscinetto 2 con il

paraolio montato 3.

Attrezzo: estrattore reperibile in commercio

Fig. 157

Svitare quattro dadi esagonali 1.

Estrarre la parte inferiore dell'affusto 2 e la lamiera di protezione 3.

Fig. 158

Ruotare di 90o la parte inferiore del-

l'affusto.


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Fig. 152

Estrarre la ghiera filettata 1, il man-tello del tamburo 2 e il fondo 3 dal-l'unit dell'albero.

Fig. 153

Staccare dall'albero: il cuscinetto a sfere scanalato 1, l'anello di chiusura del cuscinetto a

sfere 2.

Attrezzi: estrattore reperibile in commercio Morsa

Fig. 154

Tramite leggeri colpi di martello e-spellere la spina elastica 1 dal man-drino.

Assicurarsi che l'albero non venga danneggiato.


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Fig. 149



Inserire il mantello del tamburo 2.

Avvitare la ghiera filettata 3 con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina montata e il co-perchio della camera della turbina e

Fig. 150

avvitare con la chiave a gancio (fi-lettatura sinistrorsa).

Fig. 151

Espellere l'unit dell'albero con due chiavi a gancio 1

e toglierla dalla parte inferiore del-l'affusto.


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Fig. 145

Sollevare leggermente ca. 10 mm - il motore con la puleggia per cin-ghia piatta dalla parte inferiore del-l'affusto. (La cinghia di trasmissione viene al-lentata!)

Staccare verso il basso la cinghia di trasmissione dalla puleggia per cin-ghia piatta.

Fig. 146

Togliere la cinghia di trasmissione dalla parte inferiore dell'affusto.

Fig. 147

Sollevare il motore insieme con la puleggia per cinghia piatta dalla par-te inferiore dell'affusto.

Fig. 148

Svitare le tre viti a testa esagonale 1.


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Fig. 141

Rimuovere l'anello di sicurezza 1 dal foro.

Fig. 142

Allentare i vetri-spia e

scaricare l'olio nella coppa di raccol-ta dell'olio (circa 1,3 l).

Fig. 143

Allentare le tre viti a testa esagonale 1.

Togliere la piastra di copertura 2.

Fig. 144

Svitare le quattro viti a testa esago-nale 1.


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Fig. 137

Estrarre il fondo (con l'anello di te-nuta inserito) con due chiavi a gan-cio 1.

Applicare le due chiavi a gancio 1 solo al bordo del fondo!

Fig. 138

Togliere la calotta dellalbero 1.

Fig. 139


Fig. 140

Estrarre la canalina di scarico 1.


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Fig. 133

Smontare l'attacco del mantello del tamburo come descritto nel capitolo 4.6.1.

Fig. 134

OTC -02-

Togliere il disco separatore.

OTC -03-

Estrarre il disco separatore con l'a-nello di tenuta inserito.

Fig. 135

Estrarre la colonna dischi.

Fig. 136



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Fig. 129

Se necessario,smontare le seguenti parti: il coperchio della camera turbina

1, la turbina 2 con l'anello di tenuta

inserito, il disco di regolazione 3, lanello di tenuta 4 la ghiera filettata 5 con gli anelli di

tenuta inseriti.

Fig. 130


Se necessario:

estrarre l'anello di chiusura 1.

Fig. 131


Se necessario:

estrarre gli anelli di tenuta 1.

Fig. 132

Estrarre il mantello del tamburo in-sieme con il suo attacco.


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Fig. 125

Determinare il fissaggio del fondo con la chiave a gancio 1 e il dado esagonale 2. A questo scopo: Inserire la chiave a gancio su un

prigioniero della parte inferiore dell'affusto e

farla scattare in una cava del fon-do.

Fig. 126

Allentare la ghiera filettata 1 (filetta-tura sinistrorsa) insieme con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina montata 2 e il co-perchio della camera della turbina 3 con la chiave a gancio 4 e

riavvitare manualmente di un giro.

Fig. 127

Premere il mantello del tamburo 1 contro la ghiera filettata 2. Il contenuto liquido del tamburo scorre nella canalina di scarico.

Attenzione! Componenti e liquido possono essere molto caldi!

Fig. 128

Svitare la ghiera filettata 1 con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina 2 montata e il co-perchio della camera della turbina 3.


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Fig. 121

Se necessario:

OTC -02-

Allentare la tubazione di scarico peril liquido leggero: Svitare il dado a risvolto 1.

OTC -03-

Allentare la tubazione di scarico peril liquido pesante: Svitare il dado a risvolto 1.

Fig. 122

Allentare il corpo della maniglia 1: girando verso destra la chiave a



Fig. 123

Estrarre il corpo della maniglia con gli anelli di tenuta applicati.

Fig. 124

Svitare due dadi esagonali 1 e la vi-te a testa esagonale 2.

Sollevare la copertura.


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Per quanto riguarda tutte le parti del separatore: trattarle con delicatezza, posarle sempre con cautela su una stuoia di gomma oppure su una griglia

di legno.

Per impianti con pi separatori:

Non scambiare le diverse parti del separatore tra di loro (pericolo di squilibrio).Alcune parti del separatore sono contrassegnate con il numero di macchina oppure con le tre ultime cifre del numero di macchina.

Fig. 118


Per gli attrezzi standard vedere capitolo 4.8.

Fig. 119

Svitare il tappo filettato 1 (filettatura destrorsa).

Fig. 120

Se necessario:

Allentare il condotto di alimentazio-ne del prodotto: Svitare il dado a risvolto 1.


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4.5 Scomposizione del separatore

Fig. 116

Disinserire l'interruttore principale e, tramite il dispositivo adeguato di bloccaggio, proteggerlo contro un reinserimento indesiderato.

Pericolo di morte dovuto a parti del separatore in rotazione veloce!

Non allentare alcun componente del separatore prima dellarresto completo del tamburo. Il tempo di arresto del tamburo di 10 minuti dopo aver spento il motore. L'arresto del tamburo viene indicato dallarresto del motore.

Fig. 117

Arresto del motore

Con una pila illuminare il carter del motore,

Controllare l'arresto del girante.

In caso di cinghia di trasmissione strappata, slittata o difettosa:

Non allentare alcun componente del separatore prima dellarresto completo del tamburo.

Rispettare assolutamente il tempo di arresto di 10 minuti fino allo smontag-gio del separatore!

Pericolo di lesioni a causa di parti del separatore con superfici molto calde! In caso di lavori di manutenzione sussiste pericolo di lesioni dovute a parti del separatore con superfici molto calde (temperatura di separazione da 70 a 100

oC

(158 212 oF) ).

Durante il montaggio e lo smontaggio evitare di danneggiare le parti del sepa-ratore, avendo l'accortezza di posizionarle correttamente, evitare trazioni oblique!

Non sforzare le parti durante lo smontaggio o il montaggio.


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Fig. 115

Avvitare il tappo filettato 1, con lanello di tenuta inserito, nella co-pertura (filettatura destrorsa)


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Fig. 111

Inserire due anelli di tenuta nelle scanalature del corpo della mani-glia.


Fig. 112

Infilare il corpo della maniglia, con gli anelli di tenuta inseriti, nella co-pertura.

Fig. 113

Stringere saldamente il corpo della maniglia 1: girando verso sinistra la chiave a



Fig. 114

Inserire l'anello di tenuta nella sca-nalatura del tappo a vite.



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Fig. 107

Avvitare saldamente il coperchio della camera della turbina con la chiave a gancio (filettatura sini-strorsa).

Attenzione: Un coperchio della camera della turbi-na non serrato sufficientemente pu significare pericolo mortale!

Fig. 108


Fig. 109

Collocare la copertura 1.

Attenzione: due prigionieri!

Le filettature di collegamento dei tu-bi flessibili ondulati sono rivolte ver-so il lato posteriore!

Fig. 110

Avvitare saldamente la copertura con due dadi esagonali 1 e la vite a testa esagonale 2.

OTC ...-02-... Copertura Silumin:vite a testa esagonale 2 = M 10 x 30.

OTC -03 Copertura in ac-ciaio inossidabile: vite a testa esagonale 2 = M 10 x 25.


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Fig. 103


Se necessario:

Inserire gli anelli di tenuta 1 nelle scanalature del mantello del tambu-ro.


Fig. 104


Se necessario:

Inserire l'anello di chiusura 1.

Fig. 105

Avvitare la ghiera filettata 1 con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina 2 montata e il co-perchio della camera della turbina 3 e

Fig. 106

avvitare con la chiave a gancio (fi-

lettatura sinistrorsa).

Attenzione: Una ghiera filettata non serrata suffi-cientemente pu significare pericolo mortale!


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Dopo la pulizia della camera dei solidi (mantello del tamburo):

Fig. 100

Montare l'attacco del mantello del tamburo come descritto nel capitolo 4.6.2.

Fig. 101

Inserire il mantello del tamburo in-sieme con il suo attacco.

Fig. 102





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Fig. 96

Sistemare la colonna dischi sull'al-bero.


Fig. 97

OTC -02-

Collocare il disco separatore 1 so-pra la colonna dischi.

Fig. 98

OTC -03-

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura del disco separatore.


Fig. 99

OTC -03-

Collocare il disco separatore 1, con lanello di tenuta inserito, sopra alla colonna dischi.


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4.4.3 Assemblaggio del tamburo dopo la pulizia

Fare particolare attenzione al capitolo 4.5.3.

Dopo la pulizia dei fori ingresso albero:

Fig. 93

Inserire due anelli di tenuta 1 nelle scanalature dellalbero.

Ingrassare gli anelli di tenuta e le superfici di guida in base allo sche-ma di lubrificazione.

Dopo la pulizia della colonna dischi e del fondo:

Fig. 94



I contrassegni 0 sul fondo e sull'al-bero devono essere allineati.

Fig. 95

Inserire l'anello di tenuta 1 nella scanalatura del fondo.



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Al termine della pulizia togliere subito l'anello di tenuta 1.


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4.4.1 Pulizia della colonna dischi

Fare particolare attenzione al capitolo 4.4.

Fig. 90

In caso di sporco resistente, diffici-le e duro della colonna dischi:

Pulire a fondo la colonna dischi 1.

Nota: In caso di sporco leggero la pulizia au-tomatica della colonna dischi viene at-tivata accendendo il separatore.

Fig. 91

Pulire molto accuratamente i forel-lini sul fondo, in modo che l'opera-zione di separazione si svolga sen-za difficolt. A questo scopo: Smontare il fondo (vedere Fig. 136

e Fig. 137).

4.4.2 Pulizia dei fori di ingresso dell'albero

Di tanto in tanto necessario pulire i fori di ingresso dell'albero. Per questo mo-tivo:

Smontare e pulire il separatore secondo i capitoli 4.4 e 4.4.1.

Fig. 92

Rovesciare e comprimere con fer-mezza l'anello di tenuta 1 sulla ca-lotta dell'albero 2, in modo che non penetri del liquido di pulizia nel propulsore, rendendo inutilizzabile l'olio di lubrificazione.

Pulire a fondo i fori di ingresso del-l'albero con un detergente idoneo e una spazzola.


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Fig. 87

Sollevare il mantello del tamburo in-sieme con il suo attacco.

Fig. 88

Smontare l'attacco del mantello del tamburo come descritto nel capitolo 4.6.1.

Fig. 89

Pulire con cautela il mantello del tamburo con un raschietto di legno, plastica o rame.


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Fig. 83




Fig. 84

Allentare la ghiera filettata 1 (filetta-tura sinistrorsa) insieme con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina montata 2 e il co-perchio della camera della turbina 3 con la chiave a gancio 4 e

riavvitare manualmente di un giro.

Fig. 85

Premere il mantello del tamburo 1 contro la ghiera filettata 2. Il contenuto liquido del tamburo scorre nella canalina di scarico.

Attenzione! Componenti e liquido possono es-sere molto caldi!

Fig. 86

Svitare la ghiera filettata 1 con gli anelli di tenuta, il diaframma di rego-lazione, la turbina 2 montata e il co-perchio della camera della turbina 3.


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Fig. 79

Svitare il tappo filettato 1 (filettatura destrorsa).

Fig. 80

Allentare il corpo della maniglia 1: girando verso destra la chiave a

gancio 2 e esercitando pressione contraria

sulla chiave ad innesto 3.

Fig. 81

Estrarre il corpo della maniglia 1.

Fig. 82

Svitare due dadi esagonali 1 e la vi-te a testa esagonale 2.

Sollevare la copertura.


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4.4 Pulizia della camera del solido (mantello del tamburo)

Il tamburo deve essere pulito:

dopo ogni arresto e

non appena la camera dei solidi piena di parti solide.

Fig. 78

Disinserire l'interruttore principale e, tramite il dispositivo adeguato di bloccaggio, proteggerlo contro un reinserimento indesiderato.

Pericolo di morte dovuto a parti del separatore in rotazione veloce!

Non allentare alcun componente del separatore prima dellarresto completo del tamburo. Il tempo di arresto del tamburo di 10 minuti dopo aver spento il motore.

Pericolo di lesioni a causa di parti del separatore con superfici molto calde!In caso di lavori di manutenzione sussiste pericolo di lesioni dovute a parti del separatore con superfici molto calde (temperatura di separazione da 70 a 100

oC

(158 212 oF) ).




Per la pulizia dei singoli dischi e dei componenti del tamburo non utilizzare nessun raschietto di metallo o spazzola metallica!

Per quanto riguarda tutte le parti del separatore:

trattarle con delicatezza,

posarle sempre con cautela su una stuoia di gomma oppure su una griglia di legno.

Dopo l'asciugatura, lubrificare le superfici di guida e la filettatura dei compo-nenti del tamburo con un leggero strato di lubrificante (vedere 4.3.4 - Sche-ma di lubrificazione).


A pulizia conclusa ricomporre subito il tamburo procedendo in ordine inverso.


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4.3.6 Nota relativa alla tabella di olii lubrificanti per separatori podotti da Westfalia Separator

Per un perfetto funzionamento del separatore, la scelta dellolio lubrificante di estrema importanza, poi-ch un olio di buona qualit riduce al minimo lusura, aumentando la durata del funzionamento e la sicu-rezza del separatore.

Per la lubrificazione dei separatori si consigli di utilizzare gli olii lubrificanti indicati sotto Separatore We-stfalia Separator, poich tali olii sono sottoposti a controlli di qualit costanti. Per gli olii consigliati da al-cune ditte la Westfalia non esegue questi controlli di qualit. Pertanto la Westfalia Separator non ne garantisce le prestazioni. Si devono usare soltanto solventi altamente raffinati.

I tipi di olio indicati sono conformi ai requisiti DIN. In condizioni di funzionamento estreme, ad esempio a temperature elevate, le prestazioni degli olii potrebbero rivelarsi insufficienti, rendendo necessario limpiego di olii pi specifici, ad esempio olii sintetici. Rivolgersi alloccorrenza a Westfalia Separator.

Per ogni singolo separatore e per ogni tipo dolio, sono indicati nella tabella degli olii lubrificanti anche i valori di viscosit prescritti da Westfalia.

La temperatura di esercizio del separatore generalmente superiore a 80 oC (176 oF). A tali temperature molti olii invecchiano rapidamente, rendendo necessario un cambio anticipato.

Occorre inoltre ricordare di non usare olii lubrificanti fluidi diversi da quelli specificati nella tabella degli olii lubrificanti. Uneccessiva fluidit dellolio provoca un attrito misto ed unusura maggiore, a causa della minore resistenza del velo di lubrificante. ammesso, invece, un lieve superamento del valore di viscosi-t prescritto.

Occorre ricordare che le classi di viscosit SAE 30, 40 e 50 (SAE = Society of Automotive Engineers = Societ di ingegneria di automazione) comprendono intervalli di viscosit maggiori. Tuttavia, non si de-vono superare in nessun caso i limiti inferiori di viscosit dei valori riportati nella tabella per i singoli tipi di separatore.


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4.3.5 Tabella degli olii lubrificanti

Fig. 77


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4.3.4 Istruzioni per la lubrificazione

Fig. 76 Schema di lubrificazione

Lubrificante Pos. dei punti di

lubrifica-zione

Denominazione

fuelpurifier westfalia

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discharge light liquid

discharge heavy liquid

separated heavy phase

r indischarge light

purified light liquid

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