gestion ambiental mantenimiento
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PROVIAS DESCENTRALIZADO
PROGRAMA DE TRANSPORTE RURAL DESCENTRALIZADO –PTRD-
TALLER
ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS DE
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CAMINOS VECINALES
GOBIERNOS LOCALES - INSTITUTOS VIALES PROVINCIALES
“GESTIÓN MBIENT L”
Ing. Angel Pavel Sosa [email protected]
JULIO 2010
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1. Gestión Ambiental: Definición.
2. Instrumentos de gestión ambiental.3. Clasificación de los niveles de intervención
vial.
4. Categorización de Estudios de Impacto Ambiental.
5. Estructura del Informe de Evaluación Ambiental Mantenimiento Periódico.
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GESTIÓN
AMBIENTAL:DEFINICIÓN
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GESTIÓN AMBIENTAL
Es la aplicación de un conjunto de técnicas que tienen como propósitofundamental un manejo de los asuntos humanos de forma que sea posible un
sistema de vida en armonía con la naturaleza. Es la estrategia mediante la cual se organizan las actividades antrópicas que
afectan al ambiente, con el fin de lograr una adecuada calidad de vida,previniendo o mitigando los problemas ambientales.
Parte del sistema de gestión general que comprende la estructura organizativa,las responsabilidades, las practicas, los procedimientos, los procesos y losrecursos para llevar a cabo la política ambiental.
Es un conjunto de decisiones y acciones relacionadas con el manejo delambiente y de todos los componentes que lo integran.
Son mecanismos operativos específicos que se diseñan, implementan y utilizan
para alcanzar los objetivos de la política, las normas y regulaciones ambientalesde un país.
Definición
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INSTRUMENTOS
DE GESTIÓN AMBIENTAL
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INSTRUMENTOS DE GESTIÓN AMBIENTAL IGA)
IGA Legales IGA Técnicos
Conjunto de normas legales sobremateria ambiental:
• Normas sobre protección de losrecursos naturales.
• Normas sobre protección delpatrimonio cultural de la Nación.
• Normas sectoriales.
• Normas sobre la gestión de losresiduos sólidos.
• Normas sobre los gobiernos
regionales y locales, etc.
• Estudios de Impacto Ambiental (EIA).
• Auditorias Ambientales.
• Programas de Monitoreo Ambiental.
• Planes de Remediación Ambiental.
• Planes de Descontaminación.
• Planes de Restauración Ambiental.
• Plan de Compensación yReasentamiento Involuntario (PACRI).
• Programa de Comunicación social.
• Evaluación Ex Post.
• Informe de Evaluación Ambiental
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CLASIFICACIÓN
DE
LOS
NIVELES
DE
INTERVENCIÓN VIAL
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CLASIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE INTERVENCIÓN VIAL
Niveles deIntervención Vial
Obras deRehabilitación
Obras deMejoramiento
Obras deMantenimiento
Obras deConstrucción
Mantenimientorutinario
Mantenimientoperiódico
Mantenimiento de
emergencia
Permitenrecuperar lascaracterísticas quese hubieran
deterioradoseriamente de lavía.
Permiten mejoraso modificacionesde la geometríahorizontal y vertical
de la carretera y dela estructura delpavimento.
Construcción de unacarretera nueva, enuna zona sincarretera previa.
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CLASIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE INTERVENCIÓN VIAL
Obras de Mantenimiento Vial
Conjunto de actividades técnicas destinadas a preservar en formacontinua y sostenida el buen estado de la infraestructura vial. Puede sermantenimiento rutinario o mantenimiento periódico.
Obras de Mantenimiento Rutinario
Conjunto de actividades que se realizan en la vía permanentemente paraconservar sus niveles de servicio. Incluye: limpieza, bacheo, perfilado,roce, eliminación de pequeños derrumbes; limpieza o reparación de juntas de
dilatación, elementos de apoyo, pintura y drenaje en la superestructura yestructura de puentes.
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CLASIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE INTERVENCIÓN VIAL
Obras de Mantenimiento Periódico
Conjunto de actividades programables cada cierto período, que se
realizan en las vías para conservar sus niveles de servicio. Pueden ser:•Reparación de capas de rodadura.
•Colocación de capas nivelantes y sello.
•Reparación o reconstrucción puntual de capas inferiores del pavimento.
•Reparación o reconstrucción puntual de túneles, muros, obras de drenaje,elementos de seguridad vial y señalización.
•Reparación o reconstrucción puntual de la plataforma de la vía.
•Reparación o reconstrucción puntual de los componentes de los puentes(superestructura como sub estructura).
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CATEGORIZACIÓN
DE
ESTUDIOS
DE
IMPACTO AMBIENTAL
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CATEGORIZACICATEGORIZACIÓÓN DE LOSN DE LOS EIAsEIAs
EIA Detallado Estudio Definit ivo
EIA Semidetallado Estudio de Factibilidad
Declaración deImpacto ambiental
Estudio dePreFactibilidad
Perfil
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COMPONENTE AMBIENTALCOMPONENTE AMBIENTAL
EXPEDIENTE TEXPEDIENTE TÉÉCNICO DE MANTENIMIENTOCNICO DE MANTENIMIENTO
Expediente técnicode Mantenimiento
periódico
Evaluación ambiental
(Informe, capítulo,
acápite, estudio,etc.)
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura de un Estudio de Impacto Ambiental
Resumen Ejecutivo
1. Aspectos Generales (Del Proyecto y Marco Legal e Institucional)
2. Descripción del Proyecto
3. Delimitación del Área de Influencia del Proyecto (AID y AII)3. Línea Base Ambiental (LBA):
4. Identificación y Evaluación de Pasivos Ambientales
5. Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales6. Participación Ciudadana
7. Plan de Manejo Ambiental
8. Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI)
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Estructura del Informe
de Evaluación Ambiental
Mantenimiento
Periódico
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
1. Introducción
2. Descripción del Proyecto
2.1 Ubicación del Proyecto2.2 Objetivos
2.3 Descripción y características
2.3.1 Estado actual de la vía2.3.2 Características técnicas de la vía proyectada
2.3.3 Descripción de las actividades programadas2.3.4 Descripción de las actividades complementarias
3. Identif icación de impactos ambientales y planteamiento de medidas demitigación.
4. Resumen de costos ambientales
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
2.3.3 Descripción de las actividades programadas
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto – Mantenimiento Periódico
Proyecto :MANTENIMIENTO PERÍODICO DEL CAMINO VECINAL MORALES - SAN ANTONIO DE CUMBAZA(Long. 14.00 KM)
Fecha : Abril-2010
Item : Descripción Und. Metrado
01 : OBRAS PRELIMINARES
01.01 : MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Glb 1.00
01.02 : TRAZO Y REPLANTEO Km. 9.99
02 : PAVIMENTOS
02.01 : REPOSICIÓN DE AFIRMADO E=0.10M m3 3,543.30
02.02 : ESCARIFICADO, RECONFORMACIÓN Y COMPACTADO DE LA RASANTE m2 10,642.50
03 : TRANSPORTES03.01 : TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR HASTA 1KM m3Km 3,436.26
03.02 : TRANSPORTE DE MAT. GRANULAR > 1KM m3Km 11,963.15
04 : IMPACTO AMBIENTAL
04.01 : RESTAURACION DE CANTERA m2 1,500.00
04.02 : RESTAURACION DE PATIO DE MAQUINAS m2 400.00
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Movilización y desmovil ización
El Responsable de la Obra, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir
y transportar todo el equipo y herramientas necesarios para ejecutar la
obra, con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no
genere atraso en la ejecución de la misma.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Equipo mínimo – Mantenimiento Periódico
UNIDADUNIDAD DESCRIPCIDESCRIPCIÓÓN DE MAQUINARIAN DE MAQUINARIA
1.001.00 CAMION CISTERNA 2,000 GAL.CAMION CISTERNA 2,000 GAL.
1.001.00 CAMION VOLQUETE 10 M3.CAMION VOLQUETE 10 M3.
1.001.00 CAMIONETA PICKCAMIONETA PICK--UP 4x2 90HP 2 TON.UP 4x2 90HP 2 TON.1.001.00 CARGADOR S/LLANTAS 125CARGADOR S/LLANTAS 125--155 HP 3 YD3.155 HP 3 YD3.
1.001.00 MOTONIVELADORA DE 125 HPMOTONIVELADORA DE 125 HP
1.001.00 RODILLO LISO VIBR AUTOP 70RODILLO LISO VIBR AUTOP 70--100 HP 7100 HP 7--9 T.9 T.1.001.00 TRACTOR DE ORUGAS DE 190TRACTOR DE ORUGAS DE 190--240 HP240 HP
1.001.00 ZARANDA MECANICA DE 2 1/2"ZARANDA MECANICA DE 2 1/2"
1.001.00 MOTOBOMBA 10 HP 4"MOTOBOMBA 10 HP 4"
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Trazo y replanteo
El Responsable de la Obra, procederá a efectuar todos los trabajos
topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios para hacer el
replanteo topográfico del proyecto, ajustes eventuales del mismo, apoyo
técnico permanente y control de resultados, para cuyo efecto contará con
los instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal técnico
calificado y los materiales necesarios.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Pavimento
Se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de unamotoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidadmínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran
haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, conel empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, y motoniveladoraprovistos de dispositivos que garanticen un riego y batido uniforme.
Empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará lacompactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdoa los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el
nivel de la subrasante proyectada.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Afirmado
Bajo esta partida, el Responsable de la Obra, realizará todos los trabajos
necesarios para conformar una capa de material granular, compuesta de
grava y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, que
soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y
provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios
adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la: extracción, zarandeo, transporte, extendido,
riego y compactación de los materiales de afirmado sobre la subrasante
terminada de acuerdo con la presente especificación, alineamiento,
pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Extracción
Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para serutilizada en la capa de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamenteaprobada por la Supervisión.
El Responsable de la Obra verificará que el propietario de la cantera dedonde se extraerán los materiales de construcción, cuente con el permiso olicencia de explotación necesario, otorgados por la autoridad municipalprovincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el Responsablede la Obra restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en lamedida de lo posible sus características originales hidráulicas,
superficiales y revegetará el área restaurada, si fuere necesario
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Zarandeo
De existir notoria diferencia en la Granulometría del material de cantera con
la Granulometría indicada en las especificaciones técnicas para material de
afirmado, se precederá a tamizar el material, utilizando para ello zarandas
metálicas de abertura máxima 2” y cargador frontal.
Carguío
Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el
empleo de cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar
donde se va a colocar.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Transporte
Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la
cantera hasta los puntos de conformación del afirmado, mediante el uso de
volquetes, cuya capacidad estará en función de las condiciones del camino
a rehabilitar.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden
producirse emisiones de material particulado (polvo), afectando a lapoblación local o vida silvestre. Al respecto está emisión de polvo puede
minimizarse, humedeciendo periódicamente los caminos temporales, así
como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y
cubriéndolos con un toldo húmedo.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Partidas del proyecto
Colocación, extendido, riego y compactación
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficiecompactada del camino (sub rasante), será completamente mezclado pormedio de la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia
el centro y hacia la ori lla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando
la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente
esparcida y perfi lada hasta obtener la sección transversal deseada.
Después de terminada la distribución y el emparejamiento del material,cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios autopropulsados con un peso mínimo de 9 toneladas.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
2.3.3 Descripción de las actividadescomplementarias
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GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Campamento
Canteras
Depósitos de materialexcedente (DME)
Plantas chancadoras
Patio de máquinas
Instalaciones Auxiliares en Obras Viales
Fuentes de agua
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Partidas del proyecto
Restauración del área ocupada por el campamento
Este trabajo consistirá en restaurar el área ocupada por el campamento
levantado. Es obligación del Contratista llevarlo a cabo una vez concluidala obra, mediante las siguientes acciones:
Eliminación de desechos
Los desechos productos del desmantelamiento serán trasladados al
depósito de material excedente acondicionado para tal fin. De tal manera
que el ambiente quede libre de materiales de construcción.
Clausura del si lo
Una vez concluidas las obras, se procederá también al cierre del silo,
utilizando para ello el material excavado inicialmente, cubriendo el área
afectada y compactando el material que se use para rellenar.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Partidas del proyecto
Restauración del área ocupada por el campamento
Eliminación de pisos
Deben ser levantados los restos de pisos que fueron construidos, y estos
se trasladan al depósito de material excedente habilitado. De esta forma se
garantiza que el ambiente utilizado para este propósito quede libre de
desmontes.
Recuperación de la morfología
Se procede a realizar el renivelado del terreno. Asimismo, las zonas que
hayan sido compactadas en el área deben ser humedecidas y el suelo
removido, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Partidas del proyecto
Restauración del área ocupada por el patio de máquinas
Consiste en la ejecución de las actividades de reacondicionamiento del
área intervenida. Comprende las siguientes tareas:
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se procederá a limpiar todos los
materiales desechados en el patio de maquinas, tales como: restos deaceites, grasas y combustibles, suelos contaminados y otros residuos
producto del mantenimiento de las máquinas.
Eliminación de pisosEsta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que
efectuarán el levantamiento del piso del taller y el ripio del área de
circulación de los vehículos, los cuales deben ser trasladados al depósito
de material excedente habil itado.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Partidas del proyecto
Restauración del área ocupada por el patio de máquinas
Recuperación de la morfología
Se procede al renivelado del terreno alterado, acondicionándolo de acuerdoal entorno circundante
Almacenaje de aceites usados
Los aceites usados producto del mantenimiento de la maquinaria y demás
vehículos de obra, deben ser almacenados en recipientes herméticos tan
pronto sean generados.
Eliminación de aceites usados
Los aceites usados almacenados previamente deben ser trasladados a
través de una empresa prestadora de servicios especializada en el
transporte de residuos peligrosos a un relleno de seguridad.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Partidas del proyecto
Restauración de canteras
Se refiere a las tareas conducentes a lograr dentro de lo posible, la
recuperación morfológica de las condiciones originales de las canteras que
han sido explotadas por el Contratista para el mantenimiento de la vía,
incluyendo la conservación del material orgánico extraído antes de la
explotación y debidamente conservado, la plantación o reimplante depastos y/o arbustos y recomposición de la capa vegetal o materia orgánica,
según sea el caso.
Se incluye también el tratamiento adecuado de los taludes de corte de
canteras, eliminación de rampas de acceso, materiales de deshechos,
mejoramiento de cauces si corresponde, y todo trabajo que permita
recuperar la morfología de las zonas explotadas como canteras.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales y
planteamiento de medidas de mitigación
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales yplanteamiento de medidas de mitigación
- CAMPAMENTO
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GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Campamento
AFECTACIONES EN EL SISTEMAECOLÓGICO
• Alteración de la calidad del paisaje.
• Reducción de la capacidad depurificación del aire.
• Reducción de la capacidad deinfiltración del agua.
• Afectaciones ambientales por malmanejo de RS y aguas residuales .
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Manejo Ambiental de Campamento
Microrrelleno sanitario(Método de trinchera)
AFECTACIONES EN EL
SISTEMA ECOLÓGICO
•Alteración de la calidad delpaisaje.
•Reducción de la
capacidad de purificacióndel aire.
•Reducción de lacapacidad de infiltracióndel agua.
•Afectaciones ambientalespor mal manejo de RS yaguas residuales .
MEDIDAS DEMITIGACIÓN
• Construcción demicrorrelleno sanitario.
• Construcción de pozoséptico.
• Readecuaciónmorfológica y posterior
revegetación del área.
Canal perimetral paraaguas de escorrentía.
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Manejo Ambiental de Campamento
Área de segregación de residuossólidos.
Área de segregación de residuossólidos provenientes de campamento ydemás instalaciones auxiliares de obra.
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Manejo Ambiental de Campamento
Construcción de Campamento (uti lización debloquetas como material de construcción)
Servicios higiénicos para obreros (con drenajea pozo séptico)
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Restauración de campamento
Limpieza, escarificado delsuelo y revegetación conespecies del lugar (ichu).
Instalaciones por retirar
Después
Área restaurada
Área restaurada
Antes
Desmontaje y retiro de casetas,equipos y demás instalacionesde apoyo.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales y
planteamiento de medidas de mitigación
- PATIO DE MÁQUINAS
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GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Patio de Máquinas
AFECTACIONES EN EL SISTEMAECOLÓGICO
• Alteración de la calidad del paisaje.
• Reducción de la capacidad depurificación del aire.
• Reducción de la capacidad deinfiltración del agua.
• Afectaciones ambientales por malmanejo de RS y aguas residuales .
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Rampas para lavado de vehículos(con trampa de grasas)
Manejo Ambiental en Patio de Máquinas
Geomembrana: Espesores: entre 0.3 y 2.5 mm. Ancho:hasta 8, 13.5 y 15 m. Largo: Variable según requerimiento.
Almacenamiento de combust ible (con diquede contención de derrames, revestido congeomembrana).
Se puede utilizar Geomembrana de Polietileno de AltaDensidad (HDPE), por su resistencia a químicos y la radiaciónsolar (rayos ultravioleta). Utilizar espesores mayores a 1.5 mm.
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Manejo Ambiental en Patio de Máquinas
Tipos de Geomembrana: Polietileno de baja densidad(VLDPE); Polipropileno flexible (FPP); Policroruro devin ilo (PVC) y Polietileno de alta densidad (HDPE).
Área de suminist ro de combustible.
Almacenamiento de combust ible (con dique decontención de derrames, revestido con geomembrana)
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GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
Restauración de patio de máquinas
Limpieza y preparación del suelo
para su revegetación.
Suelo escarificado para suposterior revegetación.
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales y
planteamiento de medidas de mitigación
- CANTERAS
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Tipos de cantera
Cantera de
cerro.
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Tipos de cantera
Cantera de
zona llana.
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Tipos de cantera
Cantera de río(vista de retroexcavadora y volquete).
Cantera de río(vista de tractor y zaranda).
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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8/16/2019 Gestion Ambiental Mantenimiento
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Tipos de cantera
Cantera de río.
Área de acopio de mater iales de cantera(carretera Abra Málaga – Alfamayo, enCuzco).
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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AFECTACIONES EN EL SISTEMAECOLÓGICO
• Afectación de la cubierta vegetal yfauna asociada.
• Alteración de la calidad del paisaje.
• Reducción de la capacidad depurificación del aire.
• Reducción de la capacidad de
infiltración del agua.• Vulnerabilidad a la erosión hídrica.
BIENES OBTENIDOS
• Material para sub base.
• Material para Base.
• Concreto y mezcla asfáltica.
Canteras
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Restauración de canteras
Trabajos de perfilado detaludes de cantera.
Trabajos de perfilado detaludes de cantera.
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Restauración de canteras
Trabajos de conformaciónde plataforma de cantera(Carretera Tarapoto –Yurimaguas).
Banquetas revegetadas
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales y
planteamiento de medidas de mitigación
- DEPÓSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Los materiales excedentes de obra, provenientes de los cortes, excavaciones, limpieza
de derrumbes, demolición de estructuras, etc. a lo largo de la vía, deben serdepositados en sitios especiales llamados Depósitos de Materiales Excedentes(DME).
La disposición de material excedente debe ser en forma técnica, ya que de lo contrario
se pueden originar problemas serios de estabilidad y de interrupción de drenajes, conuna serie de consecuencias negativas graves para el ambiente, como sucede cuandolos materiales se disponen a media ladera, destruyendo la vegetación allí y llegandoposteriormente a quebradas y ríos.
Depósitos de Material Excedente (DME)
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Criterios ambientales:
El DME debe ser seleccionado cuidadosamente, evitando zonas inestables o áreas deimportancia ambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola.
Criterios de reducción de distancia de transporte:
La ubicación y distribución de DMEs a lo largo de una carretera debe estar en funciónde la generación de materiales excedentes, de modo tal que se reduzca al mínimo ladistancia de transporte de los materiales excedentes hacia los DMEs; reduciendo
consecuentemente los costos de esta actividad.
Permisos:En la fase de estudio se deberá obtener la autorización de uso del DME, otorgada por elpropietario del terreno.
Selección de un DME
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Diseño de (DME)
DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (DME)( Sección Típica ) Esc: 1 / 750
CarreteraPendiente Lateral -1.5 %
Capacidad = 309,820.400 m3Area de Cobertura = 30,170.00 m2.
RocasAcomodadas
Terreno Natural
RELLENO COMPACTADO(POR CAPAS)
3
2
2
Esc: 1 / 200
ROCASACOMODADAS (Sección Típica)
2 ,
5
A= 11.50 m2.L = 440.00 ml.V= 5060.00 m3.
Detalle de enrocado
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Conformación de (DME)
Esparcido de materialesexcedentes en un DME.
Descarga de los materiales excedentesen un DME.
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Esparcido de materialesexcedentes en un DME.
Descarga de los materialesexcedentes en un DME.
Conformación de (DME)
GESTION AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Conformación de (DME)
DME conformado en banquetas ycubierta vegetal de ichu (Carretera Abra Málaga – Al famayo, en el Cuzco).
DME conformado
Conformación de banquetaen DME.
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Conformación de (DME)
DME conformadoDME conformado con cubierta vegetal deichu (Carretera Abra Málaga – Alfamayo,en el Cuzco).
Zanja de drenaje
DME conformado
DME conformado en banquetas y cubiertavegetal de pino, queñual y gramíneas(Carretera Abra Málaga – Alfamayo, en el
Cuzco).
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Conformación de (DME)
Almácigos parala revegetaciónde DME.
Agregadosexcedentes
DME conformado con
cobertura vegetal deichu.
Transporte de
almácigos para larevegetación de DME.
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Conformación de (DME)
Deposito de material Excedente(DME), revegetado en forma
natural (Huaraz, 2008).
DME restaurado
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Conformación de (DME)
DME Revegetado medianteplantación de especiesarbustivas y arbóreas (Huaraz,
2008).
DME restaurado
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
3. Identificación de impactos ambientales y
planteamiento de medidas de mitigación
- RESIDUOS SÓLIDOS
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Residuos sólidos
TIPOS DE RESIDUOS SÓLIDOSGENERADOS EN OBRA
• Residuos domésticos
• Residuos industriales (peligrosos yno peligrosos)
• Residuos líquidos (provenientes deinstalaciones sanitarias y/o deinstalaciones de tipo industrial).
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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RESIDUOS DOMÉSTICOS:
• Se generan en cocinas, módulossanitarios, talleres, etc.; estos son:
• Residuos orgánicos: restosputrescibles de comida básicamente.
• Residuos inorgánicos: plásticos,latas de comestibles, vidrios,papeles, cartones, etc.
Residuos sólidos
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Residuos sólidos
RESIDUOS INDUSTRIALES:
• Se generan en talleres, patios demaquinarias, plantas chancadoras,etc.; estos son:
• Fierros, fibras, virutas metálicas,maderas, todo residuo mezclado consustancias tóxicas (incluye losresiduos peligrosos).
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Residuos sólidos
RESIDUOS PELIGROSOS:
• Se generan en talleres, patios demaquinarias, plantas chancadoras,etc.; estos son:
• Pilas, baterías, trapos impregnadoscon HC, aceites, grasas, filtros devehículos
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Residuos sólidos
RESIDUOS LÍQUIDOS:
• Se generan en servicios higiénicos,cocinas, letrinas, pozos sépticos,pozos ciegos, silos, etc.
• Líquidos constituidos por el uso deaceites y grasas durante elmantenimiento de vehículos ymaquinaria en obra.
GESTI
Ó
N AMBIENTAL DE INSTALACIONES AUXILIARES EN OBRAS VIALES
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Implementación de infraestructura sanitariaPOZO SEPTICO RELLENO SANITARIO
LETRINASLETRINAS POZO CIEGO
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Etapas del manejo de residuos sólidos
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- Almacenamiento temporal
- Recolección y transporte
- Disposición f inal.
Impactos
- Contaminación del aire.
- Contaminación de suelos.
- Contaminación de fuentes de agua superficial y subterránea.
- Riesgos a la salud.
- Proliferación de recicladores informales.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Otros problemas
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- Falta de conocimiento del tema y desidia por parte del personal
encargado de su manejo en la obra.
- Venta y reutilización ilegal de residuos sólidos y líquidos que
contaminan el ambiente.
- Inexistencia de un adecuado relleno sanitario de la obra o de algún
sistema de tratamiento de residuos domésticos.
- Inadecuada disposición final de los residuos.- No se contemplan alternativas de reciclaje (segregación, elaboración de
compost, humus etc.).
- En la mayoría de casos, el transporte y la disposición final de los
residuos no están contemplados en los presupuestos de la obra.
- En ciertos casos los Estudios de Impacto ambiental (EIA) no consignan
de manera adecuada el tema del manejo de los residuos sólidos y
líquidos.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Almacenamiento temporal incorrecto
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Almacenamiento temporal incorrecto
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Almacenamiento temporal incorrecto
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Almacenamiento temporal
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Almacenamiento temporal
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GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
Proceso de desinfección
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Patahuasi – Yauri – Sicuani; Tramo: San Genaro – ElDescanso
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Proceso de cobertura y compactación
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Patahuasi – Yauri – Sicuani; Tramo: San Genaro – El Descanso
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
4. Resumen de costos ambientales
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
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Item Descripción de los COSTOS AMBIENTALES UND.Metrados
(*)Precio
UnitarioPrecioParcial
Total
01 Programa de supervisión y vigilancia
01.01 -Programa de supervisión y vigilancia mes
02 Programa de contingencias
02.01 - Programa de contingencias Gbl
03 Programa de señalización ambiental
03.01 - Señalización ambiental und04 Programa de abandono de obra
04.01- Restauración del área del campamento y patio de
máquinas.ha
04.02 - Restauración del área de canteras ha
04.03 - Acondicionamiento del material excedente en el DME m3
05 Programa de revegetación
05.01 - Revegetación ha
COSTO DIRECTO Nuevos Soles S/.
GESTIÓN AMBIENTAL DE PROYECTOS VIALES
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
Fichas de campo
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
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INFRAESTRUCTURA EVALUADA: CAMPAMENTO
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Coordenadas (UTM)
Altitud (msnm)
Progresiva
Cuerpo de agua cercano (Quebrada, río, laguna,
etc.)
Centro poblado más cercano
Vegetación predominante
Fauna reconocida en el área
Otras características importantes
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
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FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL Nº ________
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO IDENTIFICADO:
DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA DE MITIGACIÓN PROPUESTA:
FOTOGRAFÍAS DEL ÁREA: (2 de diferente ángulo)
PRESUPUESTO:
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
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INFRAESTRUCTURA EVALUADA: CANTERA
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Coordenadas (UTM)
Altitud (msnm)
Progresiva
Cuerpo de agua cercano (Quebrada, río, laguna,
etc.)
Centro poblado más cercano
Vegetación predominante
Fauna reconocida en el área
Otras características importantes
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Estructura del Informe de Evaluación Ambiental – Mantenimiento Periódico
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FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL Nº ________
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO IDENTIFICADO:
DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA DE MITIGACIÓN PROPUESTA:
FOTOGRAFÍAS DEL ÁREA: (2 de diferente ángulo)
PRESUPUESTO:
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Productos principales del IEA
Implementación del IEA(Momento de implementación)
Elaboración del IEA(Productos Principales)
Planteamiento de medidasde mitigación (Plan de
Manejo Ambiental –PMA)
El PMA se implementadurante la ejecución
de la obra
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GraciasIng.
Angel Pavel
Sosa
EspinozaEspecialista
ambiental
de