informe olguin 3 reductor

8/15/2019 Informe Olguin 3 Reductor

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INFORME N°3

INSPECCION DE

ENGRANAJES.Técnico Universitario en Mantenimiento Industrial

Integrantes: Franco Abett de la Torre

Renzo Musso

Christofer Allende

Franco Fuentes

Luis Ortega

Profesor: Claudio Olgun

Curso: !"#

Fecha: $%&'"&$'(#

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INTRODUCCIÓN

Los engrana)es son el gru*o de transmisiones mec+nicas m+s im*ortante ,

difundidos en los m+s diversos cam*os , condiciones de traba)o- desde relo)es ,

a*aratos hasta m+.uinas mu, *esadas/ *ara transmitir fuerzas circunferenciales0

com*rendidas entre fracciones de gramo , miles de toneladas/ *ara momentos

hasta de mil toneladas1metro , *ara *otencias desde insignificantes hasta

decenas de miles de 2ilovatios/ con di+metro de las ruedas desde fracciones de

milmetro hasta diez , m+s metros0 es *or esto .ue la ins*ecci3n , elmantenimiento se hace de vital im*ortancia dado a .ue estos son usados muchas

veces en m+.uina en los cuales el margen de detenci3n *or falla es casi nulo4

A continuaci3n se desarrollar+ un informe en donde se *resenta una rueda

dentada de un con)unto de engrana)e , una ca)a de engrana)e *ara los cuales se

realiz3 ins*ecci3n visual0 , .ue *ara los lugares en donde se haca difcil de llegar

*ara observar se ins*eccion3 a través del barosco*io4

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ÍNDICE

Ob)etivos555555555555555455555554554446ag4"

Instrumentos utilizados 55555555555555554554446ag4#

7escri*cion e ins*ecci3n de un engrana)e44455544444444444444444444444446ag48

7escri*ci3n e ins*ecci3n de un reductor55544 55555455446ag49

Im*eccion con barosco*io55544 544555555555555446ag4('

Conclusi3n555555555555555555555444455446ag4($

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OBJETIVOS DE ! E"PERIENCI!

Realizar ins*ecci3n de una ca)a de engrana)es , engrana)es4

Realizar un an+lisis , detectar el estado de cada de una de ellas4

A*render a realizar una ins*ecci3n mediante el uso de un borosco*io o

c+mara de ins*ecci3n4

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INSTRU#ENTOS UTII$!DOS

%a&e ch'charra: su granventa)a es .ue sirven *ara

a*retar de una forma m+s

r+*ida un tornillo o tuerca0

debido a .ue no se tiene .ue

montar nuevamente *ara

seguir a*retando o aflo)ando0

es usada en con)unto con la

llave de vaso4

4 %a&e (e &aso: son llavescilndricas cerradas0 vienen en

)uegos de distintas medidas ,

son usadas en con)unto con la

llave chicharra4

Borosco)'o: es un

instrumento .ue se utiliza enlas ins*ecciones visuales en

las cuales no tenemos

es*acio fsico .ue nos *ermita

ver0 lo cual nos obliga a

utilizar un instrumento .ue

tenga un tama:o reducido

*ara acceder a través de

huecos , en algunos casos

*ermita incluso realizar giro0

este consta de una fuente deiluminaci3n .ue funciona *or

fibra 3*tica0 una c+mara , una

*antalla donde se *ro,ecta la

imagen4

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DESCRIPCION DE UN EN*R!N!JE

Engrana+es :

;e denomina engrana)es al con)unto de ruedas dentadas , *iezas .ue enca)an

entre s , forman *arte de un mecanismo o de una m+.uina4


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DESCRIPCIÓN DE UN REDUCTOR

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Toda m+.uina cu,o movimiento sea generado *or un motor >,a sea eléctrico0 de

e=*losi3n u otro? necesita .ue la velocidad de dicho motor se ada*te a la

velocidad necesaria *ara el buen funcionamiento de la m+.uina4 Adem+s de esta

ada*taci3n de velocidad0 se deben contem*lar otros factores como la *otencia

mec+nica a transmitir0 la *otencia térmica0 rendimientos mec+nicos >est+ticos ,

din+micos?4


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6arad3)icamente es el ti*o de reductor de velocidad m+s usado , comercializado a

la *ar .ue todas las tendencias de ingeniera lo consideran obsoleto *or sus

grandes defectos .ue son0 el ba)o rendimiento energético , la *erdida de tiem*o

entre ciclos

INSPECCIÓN DE REDUCTOR

• Al ins*eccionar visualmente la ca)a de engrana)e0 vemos .ue la ca)a o

carcaza *osee menos *ernos de los .ue debiese tener0 es decir de un totalde % *ernos solo haban 9 dentro de los cuales ! *ernos se encontraban

cortado lo .ue *odra *rovocar inestabilidad en el con)unto , .ue est+

traba)e de manera incorrecta0 sometiendo a todo el sistema a esfuerzos

innecesarios4

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• As mismo también *odemos a*reciar .ue el tornillo sin fin se encuentra

• con *icaduras0 3=ido , se encuentra fi)o im*idiendo el giro normal del

sistema >anclado?4• Falta un rodamiento a uno de sus lados0 *or lo .ue se deberan cambiar

todos los rodamientos a modo de *recauci3n4

• Cambiar corona0 ta*a de cart3n *rovisoria , todos los tornillos4

• Recu*eraci3n de rectificado de mach3n0 tornillo sin fin0 , engrana)e4

• Finalmente se debera realizar una *rotecci3n del cuer*o o carcaza de la

bomba4

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INSPECCIÓN CON B!ROSCOPIO

Al visualizar *or el barosco*io en los lugares de difcil acceso se determin3 .ue no

e=isten fallas o deterioros a sim*le vista0 cabe destacar .ue a *esar de estar

usando un instrumento es*ecializado0 la visual no fue del ('' buena dado a .ue

se *resentaba un e=ceso de lubricante0 cubriendo *or ende cada elemento del

sistema4

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CONCUSIÓN

Al concluir esta e=*eriencia se *uede a*reciar .ue un sistema de engrana)e se

encuentra en una gran *ro*orci3n dentro de la industria0 , .ue es de suma

im*ortancia .ue este realice bien su traba)o *ara mantener activas las distintas*roducciones .ue se generan0 es *or esta raz3n .ue se hace im*rescindible

realizar mantenimiento , observaciones de este con)unto cada cierto tiem*o0 ,a

.ue el deterioro generado es un indicio de .ue algo no anda bien , debe ser

e=aminado con ma,or *recauci3n *ara evitar *roblemas , *érdidas *osteriores4

As mismo hemos observado .ue algunas averas *ueden ser determinadas e

ins*eccionadas visualmente0 *ero .ue e=isten algunas en las cuales el lugar fsico

donde se encuentran *resentan un gran *roblema0 es *or ello el uso de

instrumento es*ecializados0 como el borosco*io *or e)em*lo0 ,a .ue gracias a

estos a*aratos se *odr+ ins*eccionar en lugares en los cuales es difcil de

observar , .ue es im*ortante0 al igual .ue los otros im*lementos .ue se mantenga

un estado favorable de estos0 , *or ello un 3*timo funcionamiento4

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