informe proteccion incendio opain

7/26/2019 Informe Proteccion Incendio Opain

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Bogot D .C .

Aeropuer to In ternacional E l Dorado

CLIENTE: SOCIEDAD OPERADORA AEROPORTUARIA INTERNACIONAL-OPAIN S.A.

CONSULTOR:

FASE Y DISCIPLINA:

FASE 3 ADECUACIONES NORMATIVAS CONTRAINCENDIO

TITULO DEL DOCUMENTO:

INFORME DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS

TERMINALES T1 y T2 ADOSADAS

Proyecto ADPI N Fase Edificio Disciplina Tipo Nmero Rev.

4380625 3 A300 F RPT 2001 A


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Bogot D.C. - Aeropuerto Internacional El DoradoFASE 4 APOYO A SUPERVISION DE OBRA

Informe Proteccin contra Incendios

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ndice Fecha Modificaciones

0 25/07/2011 VERSIN PRELIMINAR

A 01/08/2011 VERSIN INICIAL


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TABLA DE CONTENIDO

1 INTRODUCCIN ..........................................................................................................................5

1.1

LISTA DE NORMAS APLICABLES ........................................... ................................................ .... 5

1.2

AUTORIDAD COMPETENTE.......................................... .................................................. ............ 6

1.3

LISTA DE DIBUJOS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS .............................................. ............ 6

2

CLASIFICACIN DE LA OCUPACIN Y RIESGOS DE CONTENIDOS.........................10

2.1

CLASIFICACIN ........................................... .................................................. .......................... 102.1.1 Enfoque de uso mixto................................... .................................................. .................. 12

2.2

RIESGOS DE CONTENIDOS ........................................... .................................................. .......... 12

3 CARACTERSTICAS DE CONSTRUCCIN DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS13

3.1 TIPO DE CONSTRUCCIN............................................. .................................................. .......... 13

3.1.1 Determinacin del Tipo de Construccin.............................. .......................................... 13

3.1.2 Clasificacin de Fuego para Elementos de Construccin............................................... 13

3.1.3 Puentes de pre-abordaje y pasillos de carga de aviones................................................. 14

3.2

PARTICIONES INTERNAS.............................................. .................................................. .......... 15

3.2.1 Particiones Internas ........................................................................................................ 15

3.2.2 Proteccin de aberturas verticales.................................................................................. 16

3.2.3 Proteccin de rampa de puente de pre-abordaje en el nivel 1........................................ 16

3.2.4 Proteccin de niveles 3 y 4 (bloque para oficinas) ......................................................... 16

3.2.5 Proteccin del cuarto de control central......................................................................... 16

3.2.6 Compuertas contra incendios.......................................................................................... 16

3.2.7 Propagacin de fuego vertical ........................................................................................ 17

3.2.8

Acabado Interior, Contenido y Mobiliario............................................ .......................... 17

4

MEDIOS DE SALIDA..................................................................................................................19

4.1

FACTORES DE CARGA DE OCUPANTES.................................................. .................................. 19

4.2 NIVEL DE SALIDA DE DESCARGA.................................................. .......................................... 20

4.3

DISPOSICIN DE LOS MEDIOS DE SALIDA ............................................. .................................. 20

4.3.1 Requisitos ............................................................ .................................................. .......... 20

4.3.2 Ancho mnimo.............................................. .................................................. .................. 22

4.3.3 Entrada y Salida Principal ............................................ ................................................ .. 22

4.3.4 Medios Principales de Salida ................................................ .......................................... 22

4.3.5 Iluminacin de los Medios de Salida................... .................................................. .......... 22

4.3.6 Iluminacin de Emergencia......................... .................................................. .................. 22

4.4

MEDIOS ACCESIBLES DE SALIDA .................................................. .......................................... 224.5

MARCACIN DE MEDIOS DE SALIDA ............................................ .......................................... 23

5 PROTECCIN CONTRA INCENDIO......................................................................................24

5.1 SISTEMA DE ASPERSORES ........................................... .................................................. .......... 24

5.1.1 Clasificacin de Ocupaciones ......................................................................................... 24

5.1.2

Requisitos de Diseo de Aspersores............ .................................................. .................. 26

5.2

SISTEMA DE EXTINCIN DE AGENTE LIMPIO................................................ .......................... 285.3

ASPERSIN DE AGUA .................................................. .................................................. .......... 28

5.4 TUBOS VERTICALES ............................................ .................................................. .................. 29

5.5

CARRETES DE MANGUERAS DE INCENDIOS .................................................. .......................... 295.6 EXTINTORES DE INCENDIOS PORTTILES ............................................. .................................. 295.7

CONTROL DE HUMO ............................................ .................................................. .................. 315.8 ALARMA DE INCENDIO Y SISTEMA DE DETECCIN .............................................. .................. 32

5.8.1 Normas de referencia .......................................... .................................................. .......... 32

5.8.2 Sistema de Deteccin....................................................................................................... 32


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5.8.3 Sistema de Alarma........................................................................................................... 32

5.8.4 Panel de Control de Alarma de Incendio .............................................. .......................... 33

5.8.5 Estrategia de Verificacin de Alarma ........................................... .................................. 34

5.8.6 Cableado y alambrado ................................................ .................................................. .. 34

5.8.7

Matriz de Entrada y Salida.......................... .................................................. .................. 34

5.9

HIDRANTES ......................................... .................................................. .................................. 355.10

SUMINISTRO DE AGUA ............................................ .................................................. .......... 355.11 ACCESO AL DEPARTAMENTO DE INCENDIO .............................................. .......................... 36

5.11.1 Acceso del vehculo del Departamento de Incendios ............................................ .......... 36

5.11.2 Acceso de los bomberos a los edificios.................................................................. .......... 36

5.12

SISTEMA DE COMUNICACIN DE LA BRIGADA CONTRA INCENDIOS................................... 37

6 SISTEMA DE EMERGENCIA Y SUMINISTRO DE ENERGA DE EMERGENCIA.......38

7 ASPECTOS SOBRE PREVENCIN Y ADMINISTRACIN DE INCENDIOS..................39

7.1

PREVENCIN Y ADMINISTRACIN DE INCENDIOS......................................... .......................... 397.2

PLAN DE RESPUESTA DE EMERGENCIA......................................... .......................................... 407.3

ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL......................................... .................................................. 40

8 ESPACIOS DE COMUNICACIN Y MEZZANINES............................................................42


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1 INTRODUCCIN

Las normas utilizadas para desarrollar la estrategia de incendio son los Cdigos Nacionalesde Incendios desarrollados por la Asociacin Nacional de Proteccin Contra Incendios de losEstados Unidos (NFPA).

El documento enumera las normas aplicables, los requisitos para las construcciones, yfinalmente explica la estrategia que se desarrolla para el Concepto de Diseo de laTerminal.

1.1 LISTA DE NORMAS APLICABLES

Lista de cdigos de referencia de construccin y seguridad

NFPA 1 Cdigo Uniforme de Incendios 2009

NFPA 10 Normas de Extintores de Incendios Porttiles 2010

NFPA 13 Norma para la Instalacin de Sistemas de Aspersores 2010

NFPA 14 Norma para la Instalacin de Sistemas de Tuberas Verticales yMangueras

2010

NFPA 20 Norma para la Instalacin de Bombas Estacionarias de ProteccinContra Incendios

2010

NFPA 24 Norma para la Instalacin de Red Privada de Servicio Contra

Incendios y Sus Accesorios

2010

NFPA 70 Cdigo Nacional Elctrico 2011

NFPA 72 Cdigo Nacional de Alarma Contra Incendios 2010

NFPA 80 Norma de Puertas y Ventanas Contra Incendios 2010

NFPA 90A Norma para la Instalacin de Aire Acondicionado y Sistemas deVentilacin

2009

NFPA 92A Norma para Sistemas de Control de Humo Utilizando Barreras yDiferencias de Presin

2009

NFPA 101 Cdigo de Seguridad Humana 2009

NFPA 101A Gua sobre Enfoques Alternativos en Seguridad Humana 2010


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Lista de cdigos de referencia de construccin y seguridad

NFPA 220 Norma sobre Tipos de Construccin de Edificios 2009

NFPA 251 Norma Mtodos sobre Ensayo de Incendio y Resistencia deConstruccin de Edificios y Materiales

2006

NFPA 252 Norma Mtodos sobre Ensayo de Incendio y Ensamblaje de Puertas 2008

NFPA 255 Norma sobre Ensayo de Caractersticas de Incendio de la Superficiede Materiales de Construccin

2006

NFPA 415 Norma sobre Edificios de Terminales Aeroportuarias, Drenaje deRampa de Abastecimiento de Combustible, y Pasarelas de Carga

2008

NFPA 2001 Norma sobre Sistemas de Extincin de Incendios de Agente Limpio 2008

NFPA 5000 Norma de Construccin de Edificios y Seguridad 2009

De forma ms detallada, el enfoque hacia el diseo de seguridad contra incendios se basaren la aplicacin de los Cdigos Nacionales de Incendios NFPA, con referencia especfica alo siguiente:

o NFPA 415 (ed.2008): Norma sobre Construccin de Terminales Aeroportuarias,Drenaje de Rampa de Abastecimiento de Combustible, y Pasarelas de Carga

o NFPA 101 (ed.2009): Cdigo de Seguridad Humana

o NFPA 5000 (ed.2009): Cdigo de Construccin de Edificios y de Seguridad Edicin2006.

Los medios de salida se realizarn de acuerdo con NFPA 101, como lo exigen lasdisposiciones de NFPA 415.

1.2 AUTORIDAD COMPETENTE

AEROCIVIL, la autoridad colombiana de aviacin, ha sido identificada en el proyecto delAeropuerto Internacional El Dorado como la Autoridad Competente (AC). OPAIN/CCNDdeber confirmar el proceso de validacin de los diseos para aspectos de seguridad porparte de la Autoridad Competente. Requisitos adicionales por parte de la AC, si existen,deben ser notificados a la mayor brevedad para incluirlos en el presente informe.

La AC deber tambin aprobar la interpretacin del cdigo como se describe en esteinforme.

1.3 LISTA DE DIBUJOS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOSEste documento deber ser ledo junto con los siguientes dibujos:

Los planos referentes a evacuacin y compartimentacin para incendios de referencia sonlos siguientes transmitidos al CCND el 1 de agosto de 2011.


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Nmero de Dibujo Ttulo del Dibujo Scale

ZONAS DE OCUPACION (SEGURIDAD HUMANA)

3-A300-AFE-2003 Zonas de ocupacin:Crcamo-Zona 3 1/250

3-A300-AFE-2004 Zonas de ocupacin:Crcamo-Zona 4 1/250

3-A300-AFE-2005 Zonas de ocupacin:Crcamo-Zona 5 y 7 1/250

3-A300-AFE-2101 Zonas de ocupacin:Nivel 0.00-Zona 1 1/250








3-A300-AFE-2201 Zonas de ocupacin:Nivel +4.70-Zona 1 1/250

















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3-A300-AFE-2404 Zonas de ocupacin:Nivel +13.70/+17.30 -Zona 4 Y 5 1/250


EVACUACION Y COMPARTIMENTACION (SEGURIDAD HUMANA)

3-A300-AFS-2003 Evacuacin y Comp. para Incendios:Crcamo-Zona 3 1/250

3-A300-AFS-2004 Evacuacin y Comp. para Incendios:Crcamo-Zona 4 1/250

3-A300-AFS-2005 Evacuacin y Comp. para Incendios:Crcamo-Zona 5 y 7 1/250

3-A300-AFS-2101 Evacuacin y Comp. para Incendios:Nivel 0.00-Zona 1 1/250








3-A300-AFS-2201 Evacuacin y Comp. para Incendios:Nivel +4.70-Zona 1 1/250
















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3-A300-AFS-2404 Evacuacin y Comp. para Incendios:Nivel +13.70/+14.20 -Zona 4 Y 5 1/250


3-A300-AFS-2504 Evacuacin y Comp. para Incendios:Nivel +17.30-Zona 4 y 5 1/250

DETALLES

3-A300-ACV-4010 Circulacion vertical:Escalera de emergencia EE_010_GF 1/50



3-A300-ACV-4125 Circulacion vertical:Escalera de emergencia EE_171_L1 1/50



3-A300-ACV-4210 Circulacion vertical:Escaleras de emergencia EE_011_GF, EE_012_GF y EE_023_GF 1/50




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2 CLASIFICACIN DE LA OCUPACIN Y RIESGOS DE

CONTENIDOSLa Terminal de Pasajeros es un edificio en el que existen dos o ms tipos de ocupacin, quecorresponden a la definicin de Edificio de Mltiples Ocupaciones, de acuerdo conNFPA 101, 6.1.14.2.1.

Las siguientes pginas proporcionan la clasificacin requerida de cada zona del proyecto.Tambin se entrega una tabla detallada que muestra la carga de ocupacin para cada zonafuncional, en el apartado 1.

2.1 CLASIFICACINLa terminal no es un edificio de gran altura.

Clasificacin de la OcupacinEl edificio de la Terminal de Pasajeros alberga diferentes tipos de actividades y ocupacionesque resultan de las reas existentes en una terminal aeroportuaria. De los doce grupos deocupacin principal abordados en la NFPA 101, Captulo 6, se pueden encontrar 8 gruposen el Edificio de la Terminal:

Reunin (Assembly)

Como lo expone la NFPA 415, A.4.5.1, la parte de reunin del edificio de la terminal puedeincluir reas tales como el vestbulo de las reas de espera, reas de reclamacin deequipaje y restaurantes. Se excluyen las cocinas, baos, reas de oficina pequeas y otrasreas que no son de acceso normal al pblico.

En trminos ms generales, todas las reas de manejo de pasajeros (salas de llegada ysalida, reas de registro, reas de reclamacin de equipaje) se clasifican comoocupaciones de reunin.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 12: Nuevas Ocupaciones de Reunin.

Negocios (Business)

Todas las reas destinadas a oficinas Administrativas y de Aerolneas, Centros deOperacin, zonas restringidas de Polica y Aduana, salas de descanso del personal ycasilleros, oficinas internas y reas similares se clasifican como Ocupaciones de Negocios.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 38: Nuevas Ocupaciones de Negocios.

IndustrialTodas las reas dedicadas a salas tcnicas (cajas elctricas, mecnica, equipos deplomera) y las reas BHS clasifican como Ocupaciones Industriales.

La NFPA 101 40.1.4.1 exige que cada ocupacin industrial deber estar sub-clasificada deacuerdo con su uso.

Cabe sealar que dadas sus particularidades, se deben considerar como OcupacionesIndustriales de Propsitos Especiales como se define en la NFPA 101 40.1.4.1.2Ocupaciones industriales que llevan a cabo operaciones ordinarias y de bajos riesgosindustriales en construcciones adecuadas y diseadas para operaciones de tipo particular.


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Ocupaciones industriales que se caracterizan por una relativa baja densidad de poblacin deempleados, con gran parte del rea ocupada por maquinaria o equipos.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas en

cumplimiento con la NFPA 101, Captulo 40: Ocupaciones Industriales. Mercantil (Mercantile)

Las reas Libres de Impuestos, y las reas dedicadas a concesiones (diferentes a losrestaurantes que pueden albergar ms de 50 clientes y por lo tanto se clasifican comoOcupaciones de Reunin) son consideradas como Ocupaciones Mercantiles.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 36: Nuevas Ocupaciones Mercantiles.

Almacenamiento (Storage)

El Edificio de la Terminal incluye algunas reas de almacenamiento (principalmente pararestaurantes y concesiones, y para las tiendas Libres de Impuestos). Estas reas seconsideran que tienen Ocupaciones de Almacenamiento.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 42: Nuevas Ocupaciones de Almacenamiento.

Detencin y Correccional (Detention and Correctional)

Celdas donde las personas son detenidas con algn grado de seguridad, se clasifican comoOcupaciones de Detencin y Correccin

Celdas en L1 en esta categora.

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 22: Nuevas Ocupaciones de Detencin yCorreccin.

Atencin Mdica Ambulatoria

El Edificio de la Terminal incluye una parte utilizada para brindar servicios o tratamientosimultneo a cuatro o ms personas que se puede clasificar como Ocupaciones de AtencinMdica Ambulatoria.

La sala No. 3059-06 (Hospital y Cruz Roja) se clasifica como Atencin Mdica Ambulatoriapor ser avalado POR OPAIN/CCND

Las disposiciones sobre seguridad humana de estas reas deben ser implementadas encumplimiento con la NFPA 101, Captulo 20: Nuevas Ocupaciones de Atencin MdicaAmbulatoria.

Las zonas de ocupacin se presentan en los dibujos con nmeros 2-A200-AFE-XXXX(donde XXXX es un nmero)-, ver seccin 1.3.

DormitorioPara zonas de dormitorios del DAS deben ser implementadas de acuerdo a la NFPA 101captulo 32


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2.1.1 Enfoque de uso mixto

Basndose en la disposicin de las ocupaciones en el edificio, se propone un uso no-separado. En consecuencia, las instalaciones de salida, el tipo de construccin, la

proteccin y otras salvaguardas en el edificio cumplirn con los requisitos ms restrictivoscontra incendios y seguridad humana de las ocupaciones involucradas, que en general sonlas reas de Reunin de acuerdo con la NFPA, a menos que se especifique lo contrario.

2.2 RIESGOS DE CONTENIDOSLa clasificacin del riesgo de contenidos se basa en la amenaza potencial a la vida(incendio, explosiones y otros eventos similares) presentados por los contenidos.

El Edificio de la Terminal presenta las condiciones encontradas en la mayora de edificios yse clasifica como Riesgos Ordinarios.

Se seala que esta clasificacin se hace de acuerdo con la NFPA 101 y no es relevante a laclasificacin de proteccin de aspersores. La clasificacin de proteccin de aspersores se

abarca por NFPA 13, Normas para la Instalacin de Sistemas de Aspersores, Captulo 5.


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3 CARACTERSTICAS DE CONSTRUCCIN DE

PROTECCIN CONTRA INCENDIOS3.1 TIPO DE CONSTRUCCIN3.1.1 Determinacin del Tipo de Construccin

En la NFPA, los requisitos de construccin y compartimentacin varan en funcin de laocupacin, el nmero de niveles, la altura y el rea del edificio.

El tipo de construccin contra incendios de la terminal de pasajeros es Tipo II (222).

Este tipo de construccin permite cumplir con los requerimientos que aplican a este edificiode terminal de pasajeros respecto a NFPA 101 (Cdigo de Seguridad Humana), NFPA 415(Norma sobre Edificios de Terminales Aeroportuarias, Drenaje de Rampa de Abastecimiento

de Combustible y Pasarelas de Carga) y NFPA 5000 (Construccin de Edificios y Cdigo deSeguridad), es decir:

- NFPA 101 captulo 12, para ocupaciones de reunin (tipo de ocupacin principal enel edificio), el nmero de niveles de un edificio con una construccin Tipo II (222) noest limitado si el edificio est completamente lleno de aspersores, como es el casode esta terminal.

- NFPA 415 (4.1.1), los edificios de la terminal deben ser construcciones Tipo I, TipoII o Tipo IV, como se define en la NFPA 220 (Norma sobre Tipos de Construccin deEdificios).

- NFPA 5000 (Tabla 7.4.1), para construccin de edificios Tipo II (222):

o Altura mxima de edificio de 55 m (el nivel mximo est a 25 m);

o Nmero permitido de pisos sobre el nivel 12 (el edificio tiene planta baja + 5niveles por encima el nivel + 1 stano);

o rea de construccin permitida: ilimitada (excepto para situacionesespecficas tales como cuartos tcnicos, la no-compartimentacin esestrictamente requerida).

3.1.2 Clasificacin de Fuego para Elementos de ConstruccinRequisitos de Clasificacin de Fuego Construccin Tipo II (222)Componentes Clasificacin

de Fuego (hrs)Muros Portantes ExterioresSoportando ms de un piso, columnas u otros muros portantes 2

Soportando slo un piso. 2Soportando slo un techo. 1Muros Portantes InterioresSoportando ms de un piso, columnas u otros muros portantes 2Soportando slo un piso. 2Soportando slo un techo. 1ColumnasSoportando ms de un piso, columnas u otros muros portantes 2Soportando slo un piso. 2Soportando slo un techo. 1


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Vigas, Viguetas, Cerchas y ArcosSoportando ms de un piso, columnas u otros muros portantes 2Soportando slo un piso. 2Soportando slo un techo. 1

Ensamblajes Piso-Techo 2Ensamblajes Techo-Cielorraso 1Muros No-Portantes Interiores 0Muros No-Portantes Exteriores 0*

* Los muros no-portantes exteriores debern cumplir con la NFPA 285.

Estructura de Cubierta

De acuerdo con la NFPA 5000 seccin 7.2.3.2.8, la proteccin resistente al fuego en elensamblaje techo-cielorraso requerido por la anterior tabla no es requerido donde cada partedel ensamblaje techo-cielorraso se encuentre 6.1 m por encima de cualquier pisoinmediatamente por debajo.

Debido a que la mayora de la estructura del techo es mayor de 6.1 m por encima del pisopor debajo, la norma NFPA se aplicar como sigue:

Todos los elementos, vigas/cerchas, que no tienen ninguna parte menor a 6.1 m por encimadel techo por debajo, no requieren ser resistentes al fuego. Cada mdulo estructural dondelocalmente el techo sea inferior a 6.1 m por encima del piso por debajo, los elementosestructurales que estn por debajo debern ser protegidos completamente o al menos hastauna altura de 10m por encima del piso por debajo.

3.1.3 Puentes fijos de abordaje y pasillos de abordaje de aviones

Los Puentes fijos de abordaje, zona del edificio hasta la rotonda previa a la pasarelatelescpica de abordaje son considerados como parte del Edificio de la Terminal. Su tipo deconstruccin deber, por lo tanto, alcanzar los requerimientos definidos por la NFPA 101 y laNFPA 415 para un Edificio de Terminal Aeroportuaria.

Las pasarelas telescpicas debern alcanzar los requerimientos de la NFPA 415, captulo 6.El requerimiento principal es que los pasillos de carga de aviones se diseen paraproporcionar medios seguros de salida del avin por un periodo de cinco minutos bajocondiciones de exposicin al fuego equivalentes a un incendio libre por derrame decombustible de un jet.


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3.2 PARTICIONES INTERNAS3.2.1 Particiones Internas

Las barreras contra el fuego deben prevenir el paso del calor y el fuego por un tiempodesignado.La siguiente tabla resume los requerimientos para la clasificacin de fuego de las particionesinternas:

Particin Clasificacin deFuego en horas

Pisos 2

Escaleras de salida 2

Corredores de descarga de salida 2

Corredores de acceso de salida 1

Ejes verticales (ejes de elevador, ejes tcnicos) 2

BHS 21

Cocina 1

Salas de Servidor/Computador 1

Tienda de Mantenimiento 1

Salas de proteccin contra incendio 1

Sala de Almacenamiento 2

Salas de Basura 2

Salas de Generador de Emergencia 2

1En algunas ocasiones para incrementar el nivel de resistencia contraincendio, muros deresistencia a fuego 1h son protegidas por aspersores, por lo que la resistencia al fuegopuede ser considerada equivalente a 2h.


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Sala de Transformador 2

Salas Elctricas (SDB) 2

Salas Elctricas (FD) 1

Salas ULV (protegida por sistemas de extincin de agente limpio) 1

La compartimentacin de la terminal y la clasificacin de fuego de las particiones sepresentan en los dibujos con nmeros 2-A200-AFS-XXXX (donde XXXX es un nmero); verseccin 1.3.

3.2.2 Proteccin de aberturas verticales

Las aberturas verticales en las barreras de fuego debern ser protegidas de acuerdo con lasiguiente tablea:

Clasificacin de fuego de laparticin

Clasificacin de fuego de proteccin de aberturas(puertas, ventanas, etc.)

2h 1h

1h 1h

h h

Todas las puertas contra incendios deben ser de Cierre-Propio o Cierre-Automtico, quecumplan con los requerimientos aplicables para liberacin.

3.2.3 Proteccin de rampa de puente de pre-abordaje en el nivel 1

Como la rampa del puente de pre-abordaje sirve como evacuacin desde el nivel 2, y debidoa que puede constituir un paso desde el nivel 1 hasta el nivel 2 en caso de incendio en elnivel 1, y la rampa est fija y protegida por aspersores a lo largo del acristalamiento dentrode la terminal.

3.2.4 Proteccin de niveles 3 y 4 (bloque para oficinas)

El acristalamiento entre niveles 3 y 4 y el volumen principal de la terminal deber serprotegido como se menciona en el artculo 8.6.7 (1) (c) de la NFPA 1.

Los aspersores debern ser instalados en ambos lados de las paredes de vidrio.

3.2.5 Proteccin del cuarto de control central

El cuarto de control central en el nivel 3 deber estar cerrado por un periodo de clasificacinde fuego de cierre de 2 horas. La pared de vidrio deber ser de clasificacin de 1 hora yprotegida por aspersores en ambos lados de la pared de vidrio.

3.2.6 Compuertas contra incendios

Los conductos deben tener compuertas de humo o fuego cuando se penetren las paredes opisos de los compartimientos con un fuego de clasificacin de 2 horas o ms. Lascompuertas debern activarse automticamente por el sistema de deteccin de humo/fuegoo por un fusible local.


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Las compuertas de fuego en los ductos que penetren paredes o pisos con un fuego declasificacin de menos de 3 horas debern tener una clasificacin de fuego de 1 hora.

Las compuertas de fuego aprobadas debern colocarse en todas las aberturas de

transferencia de aire en particiones que requieran clasificacin de fuego y en donde serequiera proteger otras aberturas.

En cualquier caso, los conductos deben estar bien impermeabilizados o sellados al grosorcompleto de la pared o piso.

3.2.7 Propagacin de fuego vertical

Con el fin de mitigar la propagacin del fuego vertical entre dos niveles,

3.2.8 Acabado Interior, Contenido y Mobiliario

Acabado Interior, Contenidos y Mobiliario debern cumplir con los requisitos de la NFPA 101Captulo 10.

Todos los acabados interiores, incluyendo cielos falsos, alfombras, etc., sern de material

certificado para prevenir que el fuego se esparza.A. Acabados de muros o cielorrasos interiores

Los acabados de muros o cielorrasos interiores que deban ser Clase A, Clase B o Clase Csern clasificados basndose en pruebas que resultan de:

NFPA 255, Norma sobre Prueba de Caractersticas de Incendio de laSuperficie de Materiales de Construccin;

ASTM E 84, Norma sobre Prueba de Caractersticas de Incendio de laSuperficie de Materiales de Construccin;

O UL 723, Norma sobre Prueba de Caractersticas de Incendio de laSuperficie de Materiales de Construccin;

Acabados de Murosy Cielorrasos

Interiores

Clasificacin dePropagacin de

Fuego

A 0 25

B 26 75

C 76 200

Acabado de muros o cielorrasos interiores como se define en NFPA 101 debern ser:

rea Clase

Salidas A

Acceso a las Salidas A o B

reas de Reunin A o B

Otras reas C

B. Acabado de piso interior


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Los acabados de piso interior sern clasificados en pruebas que resultan de:

NFPA 253, Norma sobre Mtodo de Prueba para Flujo Radiante Crtico oSistemas de Cobertura de Pisos que Utilizan una Fuente de Energa de Calor

Radiante.

Los acabados de pisos interiores sern clasificados como sigue de acuerdo con laclasificacin de flujo radiante crtico.

Clase deAcabado dePiso Interior

Flujo RadianteCrtico

I > 0.45 W.cm-2

II > 0.22 W.cm-2

Los recubrimientos de los pisos tendrn un flujo radiante crtico mnimo de 0.1 W/cm2. Losacabados de pisos interiores debern ser Clase I en los recintos de salida y Clase II en loscorredores de acceso de salida.


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4 MEDIOS DE SALIDA

De acuerdo con la NFPA 415, Sub-seccin 4-3.1, Salidas, los medios de salida del edificiode la terminal aeroportuaria debern cumplir con los requisitos de la NFPA 101, Cdigo deSeguridad Humana.

Las cargas de ocupantes por sala o parte de sala, salidas y capacidades de salida sepresentan en dibujos con nmeros 2-A200-AFS-XXXX (donde XXXX es un nmero), verseccin 1.3.

4.1 FACTORES DE CARGA DE OCUPANTESLas cargas de ocupantes se determinan por la naturaleza de uso de un edificio o espacio yla cantidad de espacio disponible para ese uso.

Como lo expone el cdigo, la carga de ocupantes del edificio deber estar determinadasobre la base de sala-por-sala.

La determinacin de carga de ocupantes se basa en los factores de carga de ocupantespropuesta por la NFPA 101, como sigue:

Uso m (por persona)

Uso de Grandes Edificios o reas de Reunin enTerminales Aeroportuarias

Vestbulo 9.3 bruto

rea de Espera 1.4 bruto

Reclamacin de Equipaje 1.9 bruto

Manejo de Equipaje 27.9 bruto

Uso Industrial

General y de alto riesgo industrial 9.3 bruto

Propsito especial industrial Mximo probable

Uso de Negocios 9.3 bruto

Uso de Almacenamiento Mximo probable

Uso Mercantil

reas de ventas 2.8 bruto

Pisos o porciones de pisos utilizados nicamente paraalmacenamiento, recepcin y transporte, y que no estnabiertos al pblico general.

27.9 bruto


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Zonas de detencin 11.1 bruto

Dormitorios 18.6 bruto

A la luz de estas figuras estndar, las siguientes cargas brutas de ocupantes son:

reas Funcionales Carga de Ocupantes (bruto)

rea de Reclamacin de Equipaje 1.9 m por persona

rea BHS 27.9 m por persona

Salas de Abordaje 1.4 m por persona*

rea de Filas de Registro 1.4 m por personarea de Registro zona de muelle 9.3 m por persona

Zonas de Control (Pasaporte, Aduana, Seguridad) 1.4 m por persona

Circulacin de Salidas y Llegadas 9.3 m por persona

Tiendas Libres de Impuestos, rea de Centro Comercial 2.8 m por persona

reas de Restaurantes 1.4 m por persona

Salas de Llegadas y Salidas 1.4 m por persona

El uso de estas cargas permitir estimar la ocupacin de las salas y el tamao de las salidasen etapas posteriores del diseo.

4.2 NIVEL DE SALIDA DE DESCARGAEl edificio cuenta con dos niveles de salida de descarga.

A la parte pblica (rea no asegurada), hay conexiones a la va externa desde la planta bajay el segundo nivel. Estos dos niveles se consideran en consecuencia como un nivel deSalida de Descarga.

En el nivel de Zona de Embarque (despus de seguridad y verificacin de pasaportes) elNivel de Salida de Descarga es la planta baja.

4.3 DISPOSICIN DE LOS MEDIOS DE SALIDA4.3.1 Requisitos

Debido a que la ocupacin principal del edificio es Reunin y el edificio est completamentecubierto con sistemas automticos de aspersores de proteccin contra incendios, lasdistancias de recorrido en el Edificio de la Terminal se limitan por lo siguiente:

Los Corredores de Pasillos Ciegos no debern exceder 6.1 m.


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El Paso Normal de Recorrido no deber exceder 6.1 m o 23 m para reascon menos de 50 ocupantes.

La Distancia de Recorrido a la Salida no debe exceder 76m.

Para el caso especial de la zona para el Sistema de Tratamiento de Equipaje consideradocomo zona industrial se tienen las siguientes obligaciones:

Los Corredores de Pasillos Ciegos no debern exceder 15 m. El Paso Normal de Recorrido no deber exceder 30m La Distancia de Recorrido a la Salida no debe exceder 122m.

Para las diversas ocupaciones presentes en el edificio, los lmites de Paso Normal deRecorrido, Pasillos Ciegos y Distancia de Recorrido a la Salida son:

Tipo deOcupacin

Lmite de PasoNormal

Lmite de PasilloCiego

Lmite de Distancia deRecorrido

Con Aspersores Con Aspersores Con Aspersores

Reunin 6.1/232 6.1 76

AtencinMdicaAmbulatoria

30 15 61

Detencin yCorreccin

30 15 61

Negocio 30 15 91Industrial

General 30 15 76

PropsitoEspecial

30 15 122

Mercantil 30 15 76

No hay requisitos para presurizacin de escaleras.

El tamao de los medios de salida deber estar basado en lo siguiente:

2Para servicio en paso normal para ms de 50 personas, 6.1m; para servicio en paso normal para 50 personas,

23 m.


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Escaleras: 0.76 cm de ancho por persona Componentes de nivel: rampas, puertas: 0.50 cm de ancho por persona.

4.3.2 Ancho mnimo

Las aberturas de las puertas en los medios de salida no deben ser de menos de 810 mm. Elancho de cualquier otro componente de medio de salida no debe ser menor de 915 mm.

El ancho de las escaleras no debe ser de menos de 12000 mm.

4.3.3 Entrada y Salida Principal

El Edificio de la Terminal de Pasajeros es una ocupacin de reunin donde no existe unentrada y salida principal bien definida.

Las salidas se proporcionarn por medio de entradas/salidas normales, con otras salidasdistribuidas alrededor del permetro del edificio.

4.3.4 Medios Principales de SalidaCon el fin de asegurar que se cumplen los requisitos de salidas del edificio, las salidas han

sido bien identificadas para diferentes reas del edificio. Aqu se resumen: Todas las salas pblicas descargarn principalmente a travs de puertas que

llevan desde y hacia la acera.

Las salas de abordaje en el nivel 2 descargarn parcialmente a travs de lasescaleras que llevan a un corredor protegido hacia el exterior (zonaaeronutica) y hacia el techo de los puentes de abordaje que llevan haciaescaleras exteriores.

Las galeras de llegadas y partidas conectadas con los puentes de abordajede pasajeros descargarn a travs de escaleras exteriores al final de lospuentes de abordaje de pasajeros.

reas intermedias como el rea de control de pasaportes y las galeras libresde impuestos descargarn a travs de escaleras dedicadas que llevan haciael exterior, hacia puentes de abordaje de pasajeros o directamente haciaafuera.

La mayora de las escaleras de evacuacin en el caso de la Terminal tienerefugios para discapacitados, pero esto no suple los requerimientosespecficos NFPA de 1 refugio por cada 200 ocupantes.

4.3.5 Iluminacin de los Medios de Salida

Los medios de salida debern proporcionarse de acuerdo con la NFPA 101, Seccin 7.8

4.3.6 Iluminacin de Emergencia

Las instalaciones para iluminacin de emergencia para medios de salida debernproporcionarse de acuerdo con la NFPA 101, Seccin 7.9.

4.4 MEDIOS ACCESIBLES DE SALIDALos medios accesibles de salida (utilizados por ocupantes discapacitados) se proporcionanen reas pblicas donde puedan acceder personas con severa discapacidad demovimiento.

Este informe de seguridad contra incendios no se dirige particularmente a los temasarquitectnicos de accesibilidad.

Los medios accesibles de salida se proporcionan por:


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Acceso directo (sin escaleras) hacia el exterior (en la planta baja, en el nivel2 en el puente de acceso de recorrido o en el techo de los puentes de pre-abordaje).

Instalacin de reas con refugio capaces de albergar una silla de ruedas inlas escales de salida o corredores de acceso de salida.

Los pisos se dividen en cuartos separados por particiones de humo (como eledificio est protegido a travs de un sistema automtico de aspersoressupervisado y aprobado, cf. NFPA 101, artculo 3.3.18).

Cada parte de escalera de un medio accesible de salida deber tener un ancho despejadode no menos de 1220 mm y deber incorporar un rea de refugio donde se puede acomodaruna silla de ruedas por cada 200 ocupantes.El espacio mnimo para acomodar la silla de ruedas es de 76 cm x 122 cm. Las reas derefugio debern demostrar que son sostenibles por no menos de 15 minutos de acuerdo conla NFPA 101 7.2.12.3.2 para la peor de las condiciones de incendio en el otro lado de labarrera de fuego.

Las reas de refugio debern proporcionarse con un sistema de comunicacin de dosdirecciones para comunicacin entre el rea de refugio y un punto central de control.

4.5 MARCACIN DE MEDIOS DE SALIDAEl acceso a las salidas deber estar marcado con signos aprobados fcilmente visibles entodos los casos donde las salidas o las formas de llegar a las salidas no sean evidentes paralos ocupantes. La ubicacin de los signos deber ser tal que ningn punto en el corredor deacceso de salida exceda una distancia visual nominal de 100 pies (30 m), lo que sea menor,desde el signo ms cercano.

La sealizacin tctil debe estar ubicada en cada puerta de salida que requiera un signo de

salida, en conformidad con los requerimientos de la NFPA y la ICC/ANSI A117.1, NormaNacional Americana para Edificios e Instalaciones Accesibles y Utilizables.

Las reas de refugio tambin necesitan ser indicadas en conformidad con los requerimientosde la NFPA 101, Seccin 7.10.

Las puertas equipadas con cerraduras de salida retardada debern tener signos que diganlo siguiente: PRESIONE HASTA QUE LA ALARMA SUENE; LA PUERTA PUEDEABRIRSE EN 15 SEGUNDOS.

Las Puertas de Salida de Acceso Controlado debern tener un signo que diga lo siguiente:PRESIONE PARA SALIR.

Todos los signos de emergencia en reas pblicas debern estar tanto en el idioma localcomo en ingls.

El uso de normas NFPA ser validad por la AC. Las normas locales (colombianas) puedenpreferirse para marcar los medios de salida.


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5 PROTECCIN CONTRA INCENDIO

5.1 SISTEMA DE ASPERSORESEl requisito de aspersores es obligatorio para un edificio de Terminal con un rea deReunin de ocupantes mayor a 1115 m2.

El diseo de los aspersores deber estar en conformidad con la NFPA 13, Norma para laInstalacin de Sistemas de Aspersores.

El diseo deber incluir un sistema de aspersor hmedo para todas las reas, con lassiguientes excepciones:

La proteccin de aspersor puede omitirse en espacios ocultos (por ejemplo, vacosdetrs de techos falsos) si lo permita la NFPA (ver NFPA 13, artculo 8.15.1).

La proteccin de aspersor puede omitirse en Cuartos Elctricos que no estnnormalmente ocupados, y se dedican slo a equipos elctricos que contienenequipos tipo seco y estn separados del resto del edificio para paredes conclasificacin de fuego de 2 horas.

Algunos de los cuartos estarn protegidos por un sistema de extincin de agentelimpio en lugar de proteccin de aspersor porque contienen equipos sensibles (ULV,cuartos de servidor, etc.).

Se requiere un sistema de aspersin para las fachadas contiguas a las rampas ladoaire en las oficinas para los niveles L3 y L4.

5.1.1 Clasificacin de Ocupaciones

La ocupacin de clasificacin que se desarrolla en esta seccin se relaciona con los

requisitos de diseo, instalacin y suministro de agua de los aspersores.La clasificacin se har con base en las definiciones presentadas en la NFPA 13, Captulo 5,Clasificacin de las Ocupaciones y los Artculos, incluyendo las disposiciones de la NFPA415, 5.1.

Las diferentes clasificaciones encontradas en el Edificio de la Terminal se enumeran en lossiguientes captulos.

5.1.1.1 Ocupaciones de Bajo Riesgo (OBR)

Las Oficinas y los Baos sern clasificados como Ocupaciones de Bajo Riesgo, como sedefine en la NFPA 13.

5.1.1.2 Ocupaciones de Riesgo Ordinario Grupo 1 (ORO1)

Como se define en la NFPA 415, 4-5.1.3, las reas de manejo de Pasajeros sernclasificados como Ocupaciones de Riesgo Ordinario 1.

Las zonas de asientos de los restaurantes pueden ser clasificadas como Bajo Riesgo,aunque considerando que las reas no estn separadas de otras reas de manejo depasajeros, las zonas de asientos tambin se clasificarn como Riesgo Ordinario 1.


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5.1.1.3 Ocupaciones de Riesgo Ordinario 1 (ORO2)

De acuerdo con la NFPA 415 4-5.1.5, las reas de manejo de equipaje, empaque y correosern clasificadas como Ocupaciones de Riesgo Ordinario 2. Las tiendas, cocinas y cuartos

tcnicos tambin sern clasificados como Riesgo Ordinario 2.La mayora de los cuartos de almacenamiento pueden ser clasificados como ORO2 pero sedeber verificar que la disposicin de almacenamiento pueda entrar en la definicin deORO2 de la NFPA13:

NFPA 13: 5.3.2* Riesgo Ordinario (Grupo 2). Las ocupaciones de Riesgo Ordinario(Grupo 2) se definen como ocupaciones o partes de otras ocupaciones donde lacantidad de combustibilidad de los contenidos es de moderada a alta, donde lasexistencias de los contenidos con tasas moderadas de liberacin calor noexceden los 12 pies (3.66 m) y las existencias de los contenidos con altas tasas deliberacin de calor no exceden los 8 pies (2.4 m). El almacenamiento dedicado ymiscelneo deber estar protegido de acuerdo con los Captulos 12 y 13 segn

aplique.

5.1.1.4 Resumen de clasificacin aspersores de reas funcionales del edificio conaspersores

reas Funcionales Clasificacin de Aspersor

rea de Reclamo de Equipaje Riesgo Ordinario Grupo 2

rea BHS Riesgo Ordinario Grupo 2

Salas de Abordaje Riesgo Ordinario Grupo 1

rea de Registro Riesgo Ordinario Grupo 1

Zonas de Control (Pasaporte, Aduanas, Seguridad) Riesgo Ordinario Grupo 1

Circulacin de Salidas y Llegadas Riesgo Ordinario Grupo 1

Tiendas Libres de Impuestos, rea de Centro Comercial Riesgo Ordinario Grupo 2

Salas de Llegadas y Salidas Riesgo Ordinario Grupo 1

Zonas de Asientos de Restaurantes Riesgo Ordinario Grupo 1

Oficinas Riesgo Bajo

Baos Riesgo Bajo

Cocinas Riesgo Ordinario Grupo 2

Cuartos Tcnicos Generales Riesgo Ordinario Grupo 2

Almacenamiento Miscelneo Riesgo Ordinario Grupo 2


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Cuartos Tcnicos con Ocupacin de Riesgo Extra De acuerdo con NFPA 13

Proteccin de exceso de almacenamiento ORO2 De acuerdo con NFPA 13

5.1.2 Requisitos de Diseo de Aspersores

Debido a que el edificio est clasificado como Riesgo Ordinario, cada sistema ascendentedeber ser diseado para un rea mxima de 4831 m2para reas de riesgo bajo y ordinario,y 2323 m2para reas de riesgo extra.

Los requisitos principales de diseo se resumen en la siguiente tabla para la ocupacintpica de reas que se encuentran en la terminal.

Clasificacinde Ocupacin

NFPA 13Ejemplos de reas y salas Densidad

Operacin derea de

Aspersor

Bajo Riesgo

(BR)

reas Pblicas (excepto aquellasenumeradas en otras clases),

circulaciones, reas de espera,restaurantes, oficinas, tiendasposteriores, salas de juntas.

4.1 l.m-2.min-1 139 m2

RiesgoOrdinario Grupo

1 (ORO1)

reas de Manejos de Pasajeros

(salas de llegada y salida,

registro, etc.)

6.1 l.m-2.min-1 139 m2

RiesgoOrdinario Grupo

2 (ORO2)

Cuartos mecnicos, salas de

entrega de equipaje, cocinas,reas mercantiles, cuartos de

almacenamiento, BHS, cuartos

tcnicos.

8.1 l.m-2.min-1 139 m2

Riesgo ExtraGrupo 1 (RE1)

Cuartos de almacenamiento (en

funcin del tipo y disposicin de

almacenamiento)

12.2 l.m-2.min-1 232 m2

Los aspersores debajo de tragaluces de vidrio o plstico expuestos a los rayos directos del

sol debern ser de clasificacin de temperatura intermedia, segn lo exige la NFPA 13, tabla8.3.2.6 (b). Los sistemas automticos de aspersores debern ser calculadoshidrulicamente.

El rea de proteccin de cubrimiento por aspersor (As) deber ser determinada como sigue:

A lo largo de las lneas secundarias como sigue: Elegir la distancia ms larga entredos veces la distancia a la pared o la distancia al siguiente aspersor. La dimensinse definir como S.


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Entre las lneas secundarias como sigue: Elegir la distancia ms larga entre dosveces la distancia a la pared u obstruccin o la distancia al siguiente aspersor. Ladimensin se definir como L.

El rea de proteccin de cubrimiento del aspersor estar establecida al multiplicar la

dimensin S con la dimensin L, como sigue: As = S x L.La distancia mxima permitida entre aspersores deber estar basada en la distancia delnea central entre aspersores en la lnea secundaria o en la lnea secundaria adyacente ydeber ser medida junto con la inclinacin del cielorraso.

Riesgo Bajo Riesgo Ordinario

rea de Cubrimiento Mxima 18.6 m 12.1 m

Espaciado Mximo 4.6 m 4.6m

La distancia desde los aspersores hasta la pared no debe exceder la mitad de la distanciapermitida entre aspersores.

A menos que se tomen medidas especficas (ver NFPA 13, parlantes), los aspersores nodebern estar espaciados por menos de 6 pies (1.8 m) en el centro.

Bajo construccin sin obstruccin, la distancia entre el deflector del aspersor y el cielorrasodeber ser de mnimo 1 pulgada (25.4 mm) y mximo 12 pulgadas (305 mm) a travs delrea de cobertura del aspersor.

Aspersores de Amplio Cubrimiento

El diseador de aspersores ha diseado los sistemas de aspersores con aspersores deamplio cubrimiento. Esto permite reducir el nmero de cabezas de aspersores y la longitudde la tubera.

Requisitos especficos aplican a los aspersores de amplio cubrimiento; ver la NFPA 13,seccin 8.8.

Los requisitos principales son:

- El rea mxima de cobertura depende del riesgo y el tipo de construccin. Lascabezas de aspersores debern estar enumeradas para el riesgo considerado.

- En cualquier caso, el rea mxima de cobertura de un aspersor no exceder 400pies2(37.2 m2) y el mximo espaciado no ser mayor de 20 pies (6 m).

- La distancia entre aspersores a las paredes no deber exceder la mitad de ladistancia permitida entre aspersores.

- Los aspersores no debern estar espaciados por menos de 8 pies (2.4 m) en elcentro.

- Bajo construccin sin obstruccin, la distancia entre el deflector del aspersor y elcielorraso deber ser mnimo de 1 pulgada (25.4 mm) y un mximo de 12 pulgadas(395 mm) a travs del rea de cubrimiento del aspersor.

- Obstrucciones a la descarga del aspersor: las reglas son ms severas para losaspersores de amplio cubrimiento a comparacin de los aspersores estndar; verNFPA 13, artculo 8.8.5.


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5.2 SISTEMA DE EXTINCIN DE AGENTE LIMPIOEl sistema de extincin de agente limpio ser instalado en cuartos crticos para la operacinde la terminal, incluyendo cuartos que contienen equipos sensibles a daos por agua. Los

cuartos ULV estn protegidos por un sistema de extincin de agente limpio.Los sistemas de extincin de agente limpio debern ser diseados de acuerdo con la NFPA2001.

En la sala CCO, se prefieren los sistemas de pre-accin de aspersores ya que los sistemasde extincin de agente limpio tienen restriccin con relacin a la seguridad humana de losocupantes, es decir, los ocupantes deben ser evacuados antes de liberar el gas en la sala.

Vlvula de sobrepresin.

5.3 ASPERSIN DE AGUASe requiere aspersin de agua externa en los vidrios de la fachada del edificio que estn

ubicados a menos de 30 m de puntos potenciales de derramamiento de combustible

3

.En general las fachadas de los muelles de la Terminal estn ubicadas a ms de 30 m decualquier punto potencial de derramamiento de combustible y por lo tanto, no es necesarioque sean protegidas con aspersin de agua.

Debe verificarse que las fachadas que se encuentren a menos de 30m de un potencial puntode derramamiento de combustible, sean protegidas por aspersin de agua.

Las fachadas con vidrio de los puentes de abordaje fijos de pasajeros podran estarubicadas dentro de 30 m de puntos potenciales de derramamiento de combustible y por lotanto estar protegidas con aspersin de agua. Esta aspersin de agua podra ser retirada sise encuentra que los puntos potenciales de derramamiento de combustible estn a ms de30 m de distancia de las fachadas.

El sistema de aspersin de agua ser de tipo automtico y deber cumplir con los requisitosde la NFPA 15. El sistema deber estar diseado para proporcionar un densidad de almenos 0.25 gpm/pie2[10.2 (L/min)/m2] sobre el rea de la superficie exterior del material deacristalamiento.

Los tanques de abastamiento de combustible o servicers, utilizarn la va de servicio a lolargo de fachadas pasando por debajo de pasarelas. Como no se encuentran en operacincuando utilizan esta va, no se consideran puntos posibles de derramamiento decombustible. Cuando se suministra combustibles a aeronaves desde los servicers, elservicer debe ubicarse en la misma posicin que los pits de combustible.

3Puntos potenciales de derramamiento de combustible: Los puntos en o alrededor del avin a la rampa aeroportuaria donde elcombustible pueda ser liberado. Estos puntos incluyen hidrantes de abastecimiento de combustible, vehculos de servicio decombustible, conexiones de llenado de tanque, aberturas de ventilacin de combustible y vlvulas de descarga de combustible.Este punto requieren ser verificado en los diseos finales del sistema de abastecimiento de combustible lado aire que an nohan sido realizados.


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5.4 TUBOS VERTICALESSolo se requieren sistemas Clase I de tubos verticales de acuerdo con la NFPA 4154.5.1.1, 4.5.4.1. La conexin de la manguera deber estar equipada cada 2 pulgadas

(63.5 mm) con un reductor y tapn de 2 x 1 pulgadas (63.5 x 38 mm). Las conexionesdebern estar ubicadas como sigue:

En cada rellano intermedio entre los niveles de piso en cada salida deescalera requerida.

En cada pasillo de salida en la entrada de las reas del edificio en el pasillo. En el rellano ms alto de escaleras con acceso de escaleras al techo, y en el

techo donde las escaleras no tengan acceso al techo.

Donde la parte ms remota del piso se encuentre ubicada en un exceso de61 m de distancia de recorrido desde una salida requerida que contenga oest adyacente a una conexin de manguera, se debern proporcionarconexiones de mangueras adicionales, en lugares aprobados, donde serequieran por parte del departamento local de bomberos o la autoridadcompetente.

Los requisitos anteriores tambin son aplicables al Sistema de Manejo de Equipaje en laPlanta Baja.

Los sistemas de tuberas verticales debern estar en conformidad con la NFPA 14, Normapara la Instalacin de Tubera Vertical y Sistemas de Manguera.

Los sistemas de tuberas verticales diseados hidrulicamente debern ser diseados paraproporcionar la tasa de flujo de agua requerida por la NFPA 14 a una presin mnimaresidual de 6.9 bares en la salida de la conexin de manguera hidrulicamente ms distante

de 2 pulgadas (65 mm). Donde la presin esttica en la conexin de manguera exceda21.1 bares (175 psi), se deber proporcionar un dispositivo de regulacin de presinaprobado para limitar presiones estticas y residuales en la salida de la conexin de lamanguera en la salida de la conexin de manguera a 12.1 bares (175 psi) para conexionesde mangueras de tuberas verticales Clase I.

Donde dos o ms tuberas verticales estn instaladas en el mismo edificio o seccin deledificio, debern estar interconectadas.

Los sistemas de tuberas verticales y sistemas de aspersores estn combinados. Elsuministro de agua contra incendios es comn a los sistemas de tuberas verticales ysistemas de aspersores.

5.5 CARRETES DE MANGUERAS DE INCENDIOSLas tuberas verticales clase II (que incluyen una manguera y gabinetes de manguera) noson requeridas por la norma y no se proporcionan. Slo las tuberas verticales clase I sonrequeridas y proporcionadas (ver seccin 5.4).

5.6 EXTINTORES DE INCENDIOS PORTTILESLos extintores de incendio porttiles se debern proporcionar a lo largo del edificio deacuerdo con la NFPA 10, Norma para Extintores de Incendio Porttiles.


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Los siguientes tipos de fuego requieren ser tenidos en cuenta dentro de las premisas de laTerminal:

Fuegos Clase A. Fuegos en materiales combustibles ordinarios tales como madera, tela,

papel, caucho y muchos plsticos.

Fuegos Clase B. Fuegos en lquidos inflamables, lquidos combustibles, petrleo, grasas,alquitranes, aceites, pinturas a base de aceite, solventes, lacas, alcoholes y gasesinflamables. Estos fuegos pueden encontrarse en la base de los puentes de carga depasajeros.

Fuegos Clase C. Fuegos que involucran equipos elctricos energizados. Estos fuegospueden encontrarse en muchos cuartos elctricos.

Fuegos Clase K. Fuegos en dispositivos de cocina que involucren medios de coccincombustible (aceites y grasas vegetales o animales). Estos fuegos pueden encontrarse enlugares especficos en las cocinas.

Lo mnimo se describe en la siguiente tabla.

Requisitos para Extintores de Incendios Porttiles - TIPO A

Riesgo Bajo Riesgo Ordinario

Extinguidor sencillo nominal mnimo 2-A 2-A

rea de piso mxima por unidad de A 278 m2(3000 ft) 139m2(1500 ft)

rea de piso mxima por extintor 1045 m2(11250 ft) 1045 m2(11250 ft)

Distancia de recorrido mxima al extintor 23 m (75 ft) 23 m (75 ft)

Los requisitos para extintores Clase B enumerados por la NFPA se refieren a un daointerno. Dada la concentracin de personas que puedan estar presentes cerca del edificio encaso de incendio, los diseados sugieren proporcionar un extintor de incendios porttil decapacidad mediana (clasificacin 20B) para una accin inmediata antes de la llegada delequipo Contra Incendios.

Los Fuegos Clase C son tratados con extintores de fuego clasificacin A, que tambin tienenuna clasificacin B-C. Los extintores tipo seco son obligatorios para este uso. La distribucin

sigue las reglas de los extintores Tipo A descritos anteriormente. Se deber cumplir contodos los requisitos para todas las salas que alberguen equipos elctricos y/o electrnicos.

Los extintores de incendio clase K debern proporcionarse para riesgos donde haya unpotencial de incendios que involucren medios de cocina combustibles (aceites o grasasvegetales o animales). La distancia de recorrido mxima no deber exceder los 30 pies(9.15 m) desde el punto de riesgo hasta los extintores.


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5.7 CONTROL DE HUMOSe instalar un sistema de administracin de humo en la terminal. El diseo se hace deacuerdo con la NFPA92B (Norma para Administracin de Sistemas de Humo en Centros

Comerciales, Atrios y Grandes Espacios).Los objetivos de diseo a ser alcanzados en el intervalo de tiempo proyectado por el sistemade administracin de humo durante los incendios debern incluir lo siguiente:

1. La altura mnima de capa permitida de humo.

2. La temperatura mxima de capa permitida de humo.

La altura mnima de capa permitida se define como la altura del piso ocupado ms alto ms2.5 m. Esto permitir que los ocupantes en el piso ms alto evacuen de manera seguradurante el incendio.

La temperatura de la capa de humo deber ser menor de 500C para no llevar a unacombustin sbita generalizada. Las temperaturas de la capa de humo menor de 200C noson consideradas aceptables ya que no llevarn a condiciones de riesgo para los ocupantesen contacto con el humo.

De acuerdo con la NFPA 92B, el enfoque del diseo para administracin del humo enespacios de gran volumen de la terminal sern la combinacin de los siguientes dosenfoques (NFPA 92B, 4.3.1 (1) y (2)):

Llenado natural del humo de volmenes sin ocupar (reserva de humo) ycapas de humo modeladas descienden para determinar si la capa de humoalcanzar una altura donde los ocupantes estn expuestos al humo antes detener la capacidad de salir del espacio.Capacidad mecnica de salida de humo para retirar el humo de un espaciopara mantener la capa de humo a una altura predefinida en el espacio por unperiodo indefinido de tiempo.

Se sigue este procedimiento: Se calcula el tiempo necesario para la evacuacin del piso abierto ms alto. Luego se verifica que los ocupantes de este piso abierto no estn expuestos

a condiciones insostenibles, en trminos de visibilidad y temperaturamxima, por un periodo de al menos 1.5 veces el tiempo de salida calculadoo 20 minutos, el que sea mayor. El criterio de diseo se toma de la NFPA101 artculo 8.6.7 (5).

Las condiciones crticas (por ejemplo, lmites de sostenibilidad para ocupantes que no estnen contacto con el fuego) estarn basados en la Norma Britnica BS 7974/PD 7974 4. Lavisibilidad deber estar por encima del valor crtico en lugares donde pueda afectar la

evacuacin.

4BS 7974, Aplicacin de principios de ingeniera de seguridad contra incendio a los diseos de los edificios Cdigo deprctica, Institucin de Normas Britnicas, 2001.

PD 7974, Partes 0-7, Aplicacin de principios de ingeniera de seguridad contra incendio a los diseos de los edificios,

Institucin de Normas Britnicas, 2002-2004


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Para recintos grandes y largas distancias de recorrido, la visibilidad mnima requerida porBS 7974/PD 7974 es 10 m.

5.8 ALARMA DE INCENDIO Y SISTEMA DE DETECCINEl Edificio de Terminal de Pasajeros estar equipado con Alarma de Incendio y Sistema deDeteccin (FADS).El objetivo del FADS es:

Alertar a los ocupantes en caso de emergencia. Alertar al personal de seguridad e intervencin primaria. Alertar a la brigada contra incendios.

5.8.1 Normas de referenciaEl FADS en el edificio de la terminal deber cumplir con la NFPA 70 y NFPA 72.

5.8.2 Sistema de DeteccinEl sistema de deteccin abarcar (lista no exhaustiva):

Los detectores de humo en todas las reas excepto en la que est cubiertapor vigas o detectores de humo, con un espacio de mximo 60 m pordetector. Los detectores de humo estarn montados en el cielorraso en unabase del detector direccionable.

Los detectores en las vigas en reas altas de cielorraso. Los detectores de calor en reas donde se puede esperar desarrollo rpido

de fuego, tales como algunas reas tcnicas o donde los detectores de humo

no puedan ser utilizados debido a su sensibilidad a las condicionesambientales, por ejemplo, aire a gran velocidad, polvo, vapores y gases.

Las cajas manuales de alarma de incendio estarn ubicadas dentro de 1.5 mde la abertura de la puerta de salida en cada salida en cada piso y enubicaciones intermedias si se requiere. La distancia de recorrido a la caja dealarma de incendio ms cercana no ser mayor de 61 m.

Los detectores debern:

Reportar activacin como una seal de alerta en el panel de alarma deincendio en la sala de control y en los repetidores.

Proporcionar una indicacin de problema si se retira o no est reportando

(completamente supervisado). Cumplir con todos los criterios de sistemas conectados de detectores de

humo/rayos/calor.Le sistema de deteccin ser direccionable.

5.8.3 Sistema de AlarmaCualquier ocupante deber ser notificado de una alarma por medio de seales de alarma deincendio audibles proporcionadas por el sistema de alarma de incendio.

El sistema de alarma tendr las siguientes caractersticas (lista no-exhaustiva):


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El Sistema de Megafona ser utilizado como sistema de comunicacin deemergencia. Este sistema ser instalado todas las reas pblicas.

En caso de emergencia, un anuncio automtico permitir la evacuacin deledificio.

El personal de emergencia de la sala de control ser capaz de transmitir unmensaje de voz especfico al pblico con el fin de instruirlos acerca de laalarma y los procedimientos de evacuacin.

Se debern proporcionar alarmas combinadas audibles y visuales en reasdonde se espere un alto ruido (salas tcnicas).

5.8.4 Panel de Control de Alarma de IncendioEl Panel de Control de Alarma de Incendio (FACP) monitorear y mostrar la activacin de(lista no-exhaustiva):

Detectores de humo, calor o rayos; Cajas manuales de alarma de incendio; Interruptor de flujo de aspersor, interruptor de presin e interruptor de

manipulacin;

Tanque de almacenamiento de agua contra incendio; Alarmas de bombas contra incendios; Cualquier otro dispositivo de vital inters para la seguridad humana y de

incendio.Un FACP Principal (MFACP) estar localizado en el Centro de Control de Operaciones delAeropuerto (CCO). Un FACP Secundario (SFACP) se instalar cerca de los puntos deacceso de las brigadas contra incendio.

El FACP tendr las siguientes caractersticas (lista no-exhaustiva):

El FACP ser programado para una evacuacin zona por zona en funcin dela alarma recibida. Las brigadas contra incendio o el personal autorizadotendrn permiso para desactivar el sistema con el fin de iniciar la evaluacincompleta del PTB o para aplicar otra estrategia de evacuacin.

El FACP se conectar a los sistemas de ventilacin y enfriamiento con el finde detener la entrada del aire y la extraccin en caso de incendio.

El FACP se conectar a las puertas de salida de emergencia que soncontroladas por el Sistema de Control de Seguridad y Acceso con el fin deliberar las puertas en caso de emergencia.

El FACP deber enviar una seal a las plataformas adyacentes a la Terminaldeteniendo acciones y movimientos peligrosos si la Terminal es evacuadapara mantener seguras a las reas cercanas a la Fachada Aeronutica parapasajeros evacuados.

El FACP enviar una notificacin directa de alarmas al departamento debomberos.

La FACP tambin deber iniciar lo siguiente:- Liberacin de soportes de puertas magnticas para cerrar las

puertas contra incendio.- Cierre de compuertas contra fuego.- Retiro de elevadores pblicos y de servicio a la planta baja.


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- Activacin del sistema de extraccin y abertura de entrada de airefresco.

5.8.5 Estrategia de Verificacin de Alarma

El sistema ser configurable con el fin de ser capaz de dar tiempo al equipo de primerarespuesta para confirmar la alarma. Sin embargo, si no hay accin por parte del equipo deprimera respuesta, el procedimiento de evacuacin automtica comenzar despus de unperiodo de tiempo pre-determinado.

La estrategia de verificacin de alarma para detectores de humo y calor se basa en elconcepto de secuencia de alarma de 2 fases.

El panel de control de alarma contra incendios deber ser programado para ejecutar losiguiente:

Se deber retrasar la respuesta de un detector en un rea designada para elperiodo de un temporizador programable T1. Durante este tiempo de retraso,se deber dar una alarma interna en el panel de control central y en los

paneles repetidores. Si la alarma no es contestada antes de que se acabe el T1, deber dar como

resultado una alarma de incendio automtica.

Si la alarma se contesta, se iniciar un temporizador programable T2. Estesegundo periodo de tiempo da tiempo para investigacin humana de la causade la alarma. Si no se toman acciones de reinicio antes de que el T2 termine,la alarma de incendio deber iniciarse automticamente.

La activacin de un interruptor de presin o flujo del aspersor dar comoresultado inmediato una alarma de incendio automtica sin retardo detiempo.

5.8.6 Cableado y alambrado

El cableado del sistema de deteccin y alarma de incendio deber cumplir con lo siguiente(lista no-exhaustiva)

Todos los circuitos de lnea de inicializacin y sealizacin debern ser decableado Tipo A, de acuerdo con la NFPA 72, con un camino separado deregreso en un conducto separado, y separado fsicamente por unaconstruccin clasificada de incendio, para confiabilidad y supervivencia.

Todos los circuitos de lnea de iniciacin y sealizacin debern seralambrados con conductores blindados y trenzados para limitar lainterferencia exterior (Interferencia de Frecuencia de Radio, InterferenciaElectromagntica, etc.). (El blindaje no es requerido si el cableado se instalaadecuadamente en un conducto metlico apropiadamente conectado atierra).

Cuando sea posible, el cableado deber ser con conductos de metal. Si estono es posible, los cables de recubiertos de tefln o mineral aislado conclasificacin de fuego adecuados para esta aplicacin podrn ser utilizadosen un recinto de alta clasificacin de fuego (ejes, cajas de tuberas, etc.)

5.8.7 Matriz de Entrada y SalidaUna matriz de entrada y salida (matriz causa y efecto) deber prepararse por el contratistaFADS en colaboracin con los servicios de seguridad del aeropuerto para definir la


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secuencia requerida de operaciones a ser utilizada en caso de incendio. Tambin se usapara programar el panel de control de alarma de incendio.

5.9 HIDRANTESLa ubicacin y el nmero de hidrantes debern estar en conformidad con la NFPA 415:Los hidrantes debern proporcionarse tanto en la rampa como en los lados de la calle deledificio de la terminal aeroportuaria. Tales hidrantes debern estar ubicados de tal formaque ninguna parte del exterior del edificio sea de ms de 152.4 m desde el hidrante.Se deber colocar una conexin con el departamento de bomberos para cada tuberavertical a no ms de 30.5 m (100 pies) desde el hidrante ms cercano conectado a unsuministro de agua aprobado.

El diseo del Hidrante deber estar en conformidad con la NFPA 24, Captulo 7. Aqu sedetalla una lista de los requisitos bsicos:

Los hidrantes debern estar instalados a no menos de 12.2 m de distanciadel edificio. Los hidrantes debern tener una conexin de 152 mm con la principal. El centro de la salida de la manguera de cada hidrante no deber tener

menos de 46 cm por encima del suelo.

Para alcanzar los requisitos del cdigo, los diseadores sugieren un espaciado tpico de 80-90 m entre hidrantes.

La clasificacin de hidrantes necesita ser determinada en conformidad con el Equipo deExtincin de Incendio que se instala usualmente por el Equipo Contra Incendios, y aprobadopor la Autoridad Competente.

Los hidrantes exteriores debern ser abastecidos por una red exterior, no por un suministrode agua de tuberas verticales o aspersores.

Los requisitos del flujo de agua contra incendios y el sistema de hidrantes deber serdiseado de acuerdo con los requisitos de la Autoridad Competente o con la NFPA 1Cdigo Uniforme de Incendios, Anexo H, Requisitos de Flujo de Incendio para Edificios yAnexo I Ubicaciones y Distribucin de Hidrantes.

5.10 SUMINISTRO DE AGUAEl suministro de agua consistir de una bomba de combustible dirigida por un motorelctrico y una bomba diesel y un tanque de almacenamiento de agua. Las bombas de

combustible dirigidas por motor elctrico debern ser conectadas a la energa elctrica deemergencia.

El suministro de agua y las bombas debern ser diseados en conformidad con losrequisitos de la NFPA 13, 14, 15, 20 y 22.

El sistema de suministro de agua suministrar a:

Los sistemas de aspersores; Los sistemas de tuberas verticales; Los sistemas de aspersin de agua de los puentes de pre-abordaje.


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La reserva de agua deber basarse en las necesidades mximas para una fuente nica deriesgo.

Los hidrantes son abastecidos por una red exterior.

5.11 ACCESO DE BOMBEROS

5.11.1 Acceso del vehculo de Bomberos

Los requisitos para el acceso del Departamento de Incendios se describen en la NFPA,Captulo 18, que son equivalentes a los enumerados en la NFPA 5000, Captulo 7, yresumidos de aqu en adelante.

Se deber disear al menos un acceso al edificio para el vehculo del Departamento deBomberos de al menos 15 m desde la puerta exterior que puede ser utilizada por lasBrigadas Contra Incendio para entrar al edificio. Si hay riesgo de congestin vehicular en lava de acceso que puede impedir el rpido acceso de la Brigada Contra Incendios, sedeber disear una segunda va de acceso.

Cada porcin de la pared exterior deber ser de menos de 137 m desde el acceso de la va.

Dimensiones mnimas de la Va de Acceso: 6.1 m de largo y 4.1 m de altura vertical libre. Lava deber ser diseada con el fin de soportar la carga del camin del Departamento deIncendios. Las caractersticas de los equipos del Equipo Contra Incendios deben serdiscutidas con la Autoridad Competente.

5.11.2 Acceso de los bomberos a los edificios

El acceso al vestbulo se har por una de las tres escaleras.

EP_010_GF para el vestbulo noroccidental (desde la parte aeronutica). EP_160_GF desde el vestbulo sur-occidental (desde la parte aeronutica).

EE_091_GF desde el vestbulo nororiental (desde la parte pblica).Estas tres escaleras dan acceso desde la planta baja al nivel 1 y el nivel 2.

El acceso al rea de oficina en el nivel 3 y nivel 4 puede hacerse a travs de:

EE_091_GF (desde la parte pblica).

Acceso al CCO:


Acceso al mezzanine en el nivel 3:

A travs de la escalera L2-Q-36-37, el puente de pre-abordaje en L2 y atravs de la escalera abierta EP_057_L2 (desde la parte aeronutica).

Acceso al mezzanine central en el nivel 3. EE_061_GF (desde la parte aeronutica).

Acceso al mezzanine sur en el nivel 3.


Acceso al stano:

ES_060_B1 (desde la parte pblica).


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5.12 SISTEMA DE COMUNICACIN DE LA BRIGADA CONTRA INCENDIOSSe proporcionar un servicio de comunicacin telefnica de dos vas para uso de lasbrigadas. Este sistema se har de acuerdo con la NFPA 72.

El sistema de comunicaciones operar entre la sala de control central y los vestbulos de loselevadores, reas de refugio y escaleras de salida de emergencia.


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6 SISTEMA DE EMERGENCIA Y SUMINISTRO DE

ENERGA DE EMERGENCIAEl sistema de emergencia es el sistema de circuitos y equipo destinado a suministrarenerga alterna a un nmero limitado de funciones vitales prescritas para la proteccin de lavida y la seguridad.

Deber ser instalado de acuerdo con la NFPA 70, Cdigo Nacional Elctrico, Artculo 700,Sistemas de Emergencia.

El Suministro de Energa de Emergencia, como mnimo, deber ser diseado para lassiguientes cargas:

Iluminacin de las Salidas Principales. Iluminacin de los medios de salida,tales como luces requeridas para los corredores, pasillos, escaleras yrellanos en las puertas de salida, y todas las vas necesarias para acercarse

a las salidas. Generador de emergencia e interruptor principal de iluminacin de sala. Iluminacin de emergencia de sala de computadores. Iluminacin y ventilacin de sala, unidad de aire acondicionado de sala de

computadores, energa a la UPS, y batera UPS.

Seales de salida y de direccin de salida. Todos los sistemas de deteccin y alarma de incendios. Sistema de comunicacin de voz de emergencia (Sistema de Megafona) Puertas operadas automticamente utilizadas salidas del edificio. Energa

para dispositivos de soporte de cierre de puertas magnticas.

Sistemas de administracin de humo. Bombas elctricas contra incendios y bombas jockey. Sistema de telfono. Todos los componentes con energa de los sistemas de supresin de

incendio.

La Energa de Emergencia puede ser suministrada por bateras (UPS) o generadoresdirigidos por motor en funcin de su aplicacin.


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7 ASPECTOS SOBRE PREVENCIN Y ADMINISTRACIN

DE INCENDIOS

7.1 PREVENCIN Y ADMINISTRACIN DE INCENDIOSLos siguientes aspectos sobre prevencin y administracin de incendios (listas no-exhaustivas) debern ser implementados:

Control de Ignicin:- Prohibicin de fumar en todo la Terminal. Slo se permitir fumar

en las salas designadas con equipos especficos como cenicerosno combustibles.

- El personal deber ser instruido adecuadamente acerca de las

polticas sobre no fumar.- Las fuentes de energa termal sern controladas: Todos lossistemas elctricos y mecnicos estn diseados de acuerdo conel uso y las necesidades de mantenimiento del edificio, seguidosde prcticas profundas de ingeniera mecnica y elctrica. Todoslos sistemas elctricos y mecnicos sern mantenidos de acuerdocon las ms recientes normas internacionales y a la buenaprctica.

- El mantenimiento de los sistemas elctricos deber incluir controlde gabinetes elctricos por termografa.

- Se puede establecer un sistema de permiso de trabajo caliente.

Control de carga de fuego

- La carga de fuego estar limitada al mnimo necesario en todaslas reas.- Una carga incontrolada de fuego ser corregido de inmediato.- El dueo del edificio o su representante deber inspeccionar los

medios de salida en una base regular para asegurar que semantiene libre de obstrucciones, y se corrigen las deficienciasencontradas.

- El dueo del edificio o su representante deber preparar ymantener registros de la fecha y hora de cada inspeccin enformatos aprobados, enumerando cualquier deficienciaencontrada y acciones tomadas para corregirla.

- Los acabados interiores, ver seccin de construccin en este

reporte.- El gas no deber ser utilizado como fuente de energa.

Programa de Prevencin de Incendios- Durante la construccin, se deber instaurar un programa de

prevencin para asegurarse de que no se lleva a cabo ningntrabajo descuidado.

- Durante la fase operacional, una persona deber ser responsablepara la seguridad humana y contra el fuego en el edificio depasajeros. Las tareas de la persona incluyen:


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Inspeccionar los equipos elctricos, fuentes de ignicin ycargas de fuego.

Asegurar que se toman precauciones especficas duranteeventos especiales.

Comunicacin con la brigada contra incendios Supervisar a los contratistas y los trabajos de

mantenimiento que se lleven a cabo (emisin de permisosde trabajo en caliente).

Chequeo regular de los sistemas de seguridad humana yde fuego.

Organizacin y entrenamiento del equipo de primerarespuesta.

7.2 PLAN DE RESPUESTA DE EMERGENCIA

Las Autoridades de Seguridad debern incluir las nuevas particularidades de la terminal ensu Plan de Respuesta de Emergencia. El plan deber incluir (lista no-exhaustiva) lossiguientes elementos clave:

Procedimientos especficos para responder, mitigar y recuperarse de lasemergencias;

Identificar el personal asignado con deberes especficos, los cuales debenser desempeados en caso de emergencia;

Roles y responsabilidades definidos para aquellos asignados a responder enuna emergencia;

Roles y responsabilidades definidos para unidades de respuesta deemergencia de aeropuerto y ciudad;

La cadena de mando en una emergencia dentro del edificio de la terminal de

pasajeros y su vnculo con las unidades de respuesta de emergencia deaeropuerto y ciudad.

El protocolo de comunicacin para asegurar que se proporciona informacinactualizada a los ocupantes de manera oportuna;

Presentacin de las premisas que muestran la ubicacin de los equipos deseguridad contra incendio, las rutas de escape y los procedimientos deevacuacin para todos los tipos de emergencias.

7.3 ENTRENAMIENTO DEL PERSONALTodo el personal deber recibir instrucciones al menos cada 6 meses.

A todo el personal nuevo (incluyendo el personal ocasional) se le deber mostrar los mediosde escape e informar acerca de los procedimientos de evacuacin y sus responsabilidadesen caso de incendio.

Los siguientes temas debern ser cubiertos en el entrenamiento (lista no-exhaustiva):

Accin a ser llevada a cabo al descubrirse fuego. Cmo dar alarma, incluyendo la ubicacin de los puntos de alarma y los

informe proteccion incendio opain

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