INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR CENTRAL TCNICO

CARRERA DE MECNICA AUTOMOTRIZ

TEMA: INNOVACIN EN EMBRAGUES

INTEGRANTES: AGUIRRE FERNANDO ARMIJOS CARLOS ARIAS ALEXANDER CORTES JONATHAN MANOPANTA XAVIER

DOCENTE: MUOZ BORIS

FECHA: 2015/05/27

NDICE

NDICE2NDICE DE GRFICOS2TEMA:3OBJETIVOS3OBJETIVO GENERAL3OBJETIVOS ESPECFICOS:3JUSTIFICACIN3MARCO TERICO4EMBRAGUE PENSADO PARA PERSONAS PARAPLJICAS O CON AUSENCIA DE UNA PIERNA4SISTEMA SYNCRO DRIVE.-4SISTEMA DE EMBRAGUE ELECTRNICO DUCK DE FADIEL4EMBRAGUE PENSADO PARA AHORRAR COMBUSTIBLE Y OPTIMIZAR EL CAMBIO DE VELOCIDADES5DOBLE EMBRAGUE, TECNOLOGA PDK DE PORSCHE5EMBRAGUE ELECTRNICO DE BOSCH6EMBRAGUE PILOTADO ELECTRNICAMENTE6CONCLUSIONES8RECOMENDACIONES8NET GRAFA9

NDICE DE GRFICOSGrafico 1. Palanca de cambios syncro drive4Grafico 2. Palanca de cambios Fadiel4Grafico 3. Tecnologa pdk5Grafico 4. Eclutch de bosch6Grafico 5. Esquema del embrague7

TEMA:NUEVAS TENDENCIAS E INNOVACIN EN EMBRAGUES ENFOCADOS HACIA LAS PERSONAS DISCAPACITADASOBJETIVOSOBJETIVO GENERAL

Dar a conocer las nuevas tendencias en embragues, algunas enfocadas para personas con discapacidad

OBJETIVOS ESPECFICOS: Investigar sobre como ha avanzado la tecnologa con respecto a la optimizacin del embrague con respecto al cambio de velocidades Determinar que tipo de embrague es mas accesible para personas con discapacidad Determinar que tipo de embrague reduce el consumo de combustible

JUSTIFICACIN

El actual trabajo de investigacin es importante, porque es un tema que debe ser profundizado, pues actualmente en el pas no es muy comercializado por su elevado costo.La investigacin de la cual se hablar ms adelante trata acerca de los tipos de embrague que esta a la vanguardia en cuanto a dar beneficios a personas con discapacidad motriz se refiere.La importancia que tiene este trabajo se basa en la iniciativa que se pueda dar en cada uno para implementar en un futuro uno de estos sistemas en vehculos particulares beneficiando as a personas con discapacidad.Este trabajo de investigacin no es tan factible que se diga, pues la informacin que llega al pas es muy bsica y no se podra hablar a ciencia cierta de su funcionamiento, implementacin o mantenimiento de estos tipos de sistemas.

MARCO TERICOEMBRAGUE PENSADO PARA PERSONAS PARAPLJICAS O CON AUSENCIA DE UNA PIERNASISTEMA SYNCRO DRIVE.- ste dispositivo acta enviando una seal a una centralita electrnica que mediante un motor reductor permite la liberacin gradual del embragueEl cambio de marcha se realiza con la misma sencillez del mando original. La utilizacin del dispositivo puede personalizarse segn las exigencias del conductor. Puede desconectarse mediante un interruptor adecuado. Grafico 1. Palanca de cambios syncro drive

La adaptacin del embrague se realiza normalmente junto a la del acelerador y a la del freno en coches de cambio manual, aunque puede realizarse independientemente en los casos de movilidad reducida de una sola pierna. Esta adaptacin consiste en la automatizacin del sistema de embrague y se consigue a travs del dispositivo Syncro Drive. El uso del sistema Syncro Drive es totalmente transparente para el usuario, que no necesita realizar ningn movimiento adicional en el habitual proceso de cambio de marchas. Un sensor colocado en la palanca de cambios informa a una centralita electrnica de la intencin de cambiar de marcha y en ese momento el embrague se acciona automticamente, permitiendo as realizar el cambio. Otros sensores se encargan de informar a la centralita de la velocidad y revoluciones del vehculo, adems de la presin sobre el acelerador, para as accionar el embrague en el momento de detener el vehculo o de iniciar la marcha. Con el sistema Syncro Drive el conductor slo tiene que preocuparse de acelerar, frenar y poner la marcha correcta.

SISTEMA DE EMBRAGUE ELECTRNICO DUCK DE FADIEL

El embrague electrnico fue diseado y desarrollado por primera vez por FADIEL ITALIANA. Se hizo conocido como el embrague Duck debido al parecido del pomo con una cabeza de pato, sin embargo fue una solucin innovadora y prctica accionando la palanca del cambio.Grafico 2. Palanca de cambios Fadiel

La palanca del cambio controla la accin del embrague y hace que el pedal del embrague baje. El pomo del cambio original se reemplaza por una de las tres opciones disponibles: el pomo con palanca, el pomo tctil o el sistema de sensor infrarrojo. El sistema funciona con una interfaz electrnica que gestiona la posicin del embrague, asegurando la tensin correcta en el embrague y evitar un desgaste excesivo.

Caractersticas: Programacin manual o automticaCompatible con la electrnica originalAdecuado para cualquier vehculo manualFcil apagado para dejarlo manualExcelente calidad y gran funcionalidadSu software intuitivo minimiza el desgaste del embrague

EMBRAGUE PENSADO PARA AHORRAR COMBUSTIBLE Y OPTIMIZAR EL CAMBIO DE VELOCIDADES DOBLE EMBRAGUE, TECNOLOGA PDK DE PORSCHEEl PDK, o en su nombre extendido impronunciable Porsche Doppelkupplungsgetriebe, se trata del sistema desarrollado por la marca alemana para mejorar el rendimiento y la potencia de sus motores con un cambio de marchas que evita la interrupcin en la potencia traccin. El sistema se basa en dos cajas de cambio integradas en un solo crter (la caja donde estn los mecanismos del motor del vehculo), lo cual requiere tener tambin dos embragues.Grafico 3. Tecnologa pdk

Este sistema de doble embrague une las dos cajas de cambio parciales con el motor a travs de dos rboles de transmisin independientes alternando la transmisin de la fuerza que mueve el motor. Estos dos rboles estn montados de manera que el primer rbol de transmisin se desliza por el interior del rbol de transmisin 2, que est hueco. Gracias a este desarrollo de ingeniera, el flujo de fuerza del motor discurre por una sola semicaja de cambio y un solo embrague, mientras que la marcha siguiente se engrana en la otra semicaja. De este modo en ningn momento se pierde potencia, pues el cambio de marcha no requiere embragar para meter la marcha y posteriormente desembragar, sino que el proceso es simultneo producindose en milisegundos.Como explican desde Porsche, "su alto grado de eficiencia y la desmultiplicacin larga de la sptima velocidad contribuyen a alcanzar unos reducidos valores de consumo y emisiones", apuntando que esta tecnologa PDK, "es exponente de deportividad con eficiencia y confort". Adems, junto con el apoyo de otras tecnologas como la inyeccin directa de gasolina (DFI), la firma alemana ha conseguido reducir el consumo respecto a modelos anteriores de hasta un 15 por ciento, lo que a su vez ha supuesto una reduccin en las emisiones de CO2 de hasta un 16 por ciento, segn los datos facilitados por Porsche.EMBRAGUE ELECTRNICO DE BOSCHEste novedoso sistema se presenta como una opcin intermedia, aplicable solamente a los vehculos con transmisin manual. El eClutch se presenta como una solucin eficaz para minimizar las molestias de regular el embrague, y permite avanzar en primera sin necesidad de pisar continuamente el pedal, lo cual se ha conseguido gracias a la automatizacin del embrague en situaciones de arranques y paradas constantes.Grafico 4. Eclutch de bosch

Cmo funciona? La particularidad de este sistema reside en que el embrague se conecta a la centralita electrnica del vehculo, la cual calcula las revoluciones del motor y enva una seal que lo acopla y desacopla segn se requiera. Por ejemplo, si la centralita detecta que el acelerador no est pisado, se interrumpe la transmisin dejando la caja de cambios en posicin de punto muerto, de la misma manera que lo puede hacer el conductor de forma manual cuando lo crea oportuno.Al contrario, cuando aceleramos desde cero, el disco de embrague se regula automticamente hasta acoplarse por completo a la transmisin una vez se alcanzan las revoluciones necesarias y, de esta forma, se imita el movimiento del pie izquierdo en los vehculos con embragues tradicionales.Lo cierto es que esta innovacin aporta muchas ms ventajas de las que parece a primera vista. Se destaca como gran ventaja el hecho de poder ahorrar hasta un 10% de combustible, especialmente en las aceleraciones y paradas constantes al conducir en ciudad, adems de la comodidad que supone eliminar la intervencin del conductor para evitar que el motor se cale.Con el eClutch se elimina el freno motor y esto lo hace perfectamente compatible con cualquier vehculo que combine un motor elctrico y uno de combustin. Por ltimo, la ayuda electrnica permite un cambio de marchas mucho ms suave al ajustar automticamente las revoluciones del motor. Todas estas razones hacen que muchos fabricantes apuesten por esta nueva tecnologa, que combinada con otras desarrolladas por Bosch, es especialmente recomendable para sus modelos ms pequeos.

EMBRAGUE PILOTADO ELECTRNICAMENTE

En diferencia al embrague automtico servocomandado el embrague pilotado electrnicamente es gobernado por un sistema electrnico de gestin que controla un circuito hidrulico de mando de la palanca de desembrague. Dicho mdulo de gestin electrnica recibe informacin sobre la posicin de la palanca de cambios y del pedal del acelerador, as como la velocidad del vehculo y el rgimen del motor.Para sacar la velocidad el sistema est provisto de un captador de esfuerzo situado sobre la palanca del cambio que enva una seal al calculador electrnico que acciona el embrague. Permitiendo as sacar la velocidad y poder ser arrancado el motor.Al poner en marcha el vehculo y accionar la palanca del cambio de velocidades, un captador de esfuerzo manda una seal al mdulo electrnico, que activa el embrague permitiendo la seleccin de esta marcha. El arranque del vehculo se produce de manera progresiva con la posicin del acelerador.Con el vehculo circulando a gran velocidad el desembrague se produce cuando el mdulo recibe seales del captador de esfuerzo de la palanca del cambio y el captador de la posicin del acelerador indica que se ha levantado el pie del acelerador. Al colocar la palanca del cambio en la velocidad deseada el captador de la posicin de la palanca del cambio enva una seal al mdulo que autoriza el embragado al acelerar. El sistema de embrague pilotado permite liberar al conductor de la tarea de pisar el pedal del embrague cada vez que se necesita cambiar de velocidad. Este sistema es algo diferente a lo que comnmente se conoce como "cambio automtico". Un ligero esfuerzo realizado por el conductor en la palanca de cambios produce unos impulsos electrnicos que son dirigidos al calculador central y que, combinados con otros datos permiten actuar a una bomba hidrulica, que genera presin para que un gato hidrulico suministre la necesaria actuacin mecnica, sustituyendo al cable del embrague, de tal manera que facilita el desembragado y el embragado del motor sin tirones ni retemblores.Grafico 5. Esquema del embrague

CONCLUSIONES La tecnologa ha avanzado mucho en los ltimos aos, pues ahora ya se cuenta con accionamientos electrohidrulicos que permiten realizar grandes esfuerzos comandados electrnicamente.

El sistema mas accesible para personas discapacitadas, seria el embrague duck de Fadiel, pues ste no tiene muchos sensores por lo cual el costo es reducido y personas con discapacidades diferentes pueden adquirirlo.

El tipo de embrague que ahorrara mas combustible seria el de Bosch, pues con su contador de revoluciones, permite disminuir la velocidad de marcha y as consumir menos combustible.RECOMENDACIONES En caso de hacer este tipo de adaptaciones, se recomienda hacerlo lo mejor posible, pues esta en juego la vida de una o varias personas.

Se recomienda informarse bien acerca de estos tipos de sistemas, pues en un futuro podra servirnos para realizar cualquier trabajo y no estar por debajo de nadie.

Es recomendable seguir cursos de capacitacin acerca de estos sistemas, pues si se tiene deseos de superacin, esta informacin ser de mucha utilidad.

NET GRAFAhttp://www.im-euromobility.com/ayudas-a-la-conduccion/embrague-electronico/942-con-pomo-duckhttp://www.talleresvilanova.com/conduccion/adaptaciones/conduccin/embragues/embrague-syncro-drivehttp://www.muyinteresante.es/innovacion/autos/articulo/innovacion-automocion-tecnologia-pdk-de-porsche-asi-funciona-el-doble-embraguehttp://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/4919369/06/13/Bosch-crea-un-embrague-para-coches-que-permite-ahorrar-un-5-de-combustible.htmlhttp://embraguesviaweb.blogspot.com/2011/02/el-embrague-pilotado-electronicamente.html