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International Civil Aviation Organizationg
IntroducciónIntroducción
Seminario / Taller para Inspector de Aeródromos – Básico
Ciudad de Panamá, Panamá
14 al 18 febrero de 2011
ObjectivoObject o
• El Curso de capacitación para Inspector deEl Curso de capacitación para Inspector de Aeródromos – Fase Uno tiene como objetivo proporcionar conocimientos básicos de vigilancia para la seguridad operacional para personal que estará a cargo de la seguridad operacional de los
ódaeródromos
Audienciaud e c a
• Esta dirigido a los representantes de las autoridadesEsta dirigido a los representantes de las autoridades de aviación civil responsables de la vigilancia de la seguridad de los aeródromos
Pre‐requisitose equ s tos
• Los participantes pueden ser ingenieros (civiles o p p p g (eléctricos) con una experiencia adecuada en la planificación, diseño, operación o mantenimiento de aeródromosaeródromos.
• También puede considerarse personas con otras calificaciones experiencia y conocimientoscalificaciones, experiencia y conocimientos adecuados para llevar a cabo las funciones de inspector de aeródromo, sujeto a las condiciones que l id d d i ió i il d l ióla autoridad de aviación civil puede tener en relación con las calificaciones de la persona y el conocimiento.conocimiento.
Material de Referenciaate a de e e e c a
• Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Doc• Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Doc. 7300)
• Anexo 14 y Anexos relacionadosAnexo 14 y Anexos relacionados• Doc. 9734 Parte A, Manual de Vigilancia de la Seguridad OperacionalSeguridad Operacional
• Manuales Técnicos de OACI
• Doc 9137 Manual de Servicios de Aeropuertos• Doc. 9137 Manual de Servicios de Aeropuertos
• Doc. 9157 Manual de Diseño
Instructores
• Guillermo Felix FAAGuillermo Felix, FAA
• Augusto Diaz Albuja, DGAC Ecuador
C l G i C• Carlos Garcia Pepe, DINACIA Uruguay
• Jaime Calderon, Oficial AGA OACI NACC
• Lia Ricalde, Oficial AGA OACI SAM
Día 1 ‐ Introduccion
Horario Actividad Instructores
08:00 ‐ 09:00 Registro de Participantes
09:00 ‐ 09:30 Apertura del Taller
09 30 10 00Convenio sobre Aviación Ricalde/Calderon09:30 ‐ 10:00Civil Internacional
Ricalde/Calderon
10:10 – 10:40Anexos al Convenio de Chicago
Calderon/Ricalde
Vigilancia de la Seg ridad ld / ld11:20 – 11:50Vigilancia de la Seguridad Operacional
Ricalde/Calderon
12:00 ‐ 12:30Publicaciones de OACI sobre Aeródromos y Ayudas
Diaz/Garcia
Terrestres (AGA)
12:40 ‐ 13:40Del Inspector de Aeródromos
Calderon/Felix
Documentos para la Féli /C ld14:20 ‐ 15:00Documentos para la Inspección de Aeródromos
Félix/Calderon
Día 2 ‐ Conceptos Básicos para Diseño de Aeródromosde e ód o os
Horario Actividad Instructores
08:30 ‐ 09:00 Pistas Díaz/Felix
09:10 – 09:40Calle de Rodaje, Plataforma y Apartaderos de Espera
Calderón/Felix
09:50 ‐ 10:20 Pavimentos Ricalde/Felix
11:00 – 11:30Ayudas Visuales y Frangibilidad
García/Diaz
lé í / l11:40 – 12:10 Sistemas Eléctricos García/Felix
12:20 ‐ 12:50 Restricción de Obstáculos Díaz/CalderonConocimientos Básicos ‐Ej i i d / Li
Grupos
13:20 – 15:00Ejercicio de grupos / Lista de verificación del Manual de Aeródromos
15:00 – 15:45 Presentaciones Grupos15:00 15:45 Presentaciones Grupos
Día 3 ‐ Operaciones Básicas de Aeródromose ód o os
Horario Actividad Instructores
08:30 ‐ 09:00 Plan de Emergencia Díaz/Garcia
09:10 – 09:40Salvamento y Extinción de Incendios
Félix/Calderón
09:50 ‐ 10:20Mantenimiento de Aeródromos
Díaz/Garcia
10:30 – 11:00 Peligro de Fauna Silvestre RicaldeLista de cheq eo / él / ld / ld
11:30 – 12:00Lista de chequeo / inspección diurna Aeropuerto Gelabert
Félix/Ricalde/Calderon
12:00 ‐ 12:30 Traslado al aeropuerto Díaz/Calderon:00 :30 as ado a ae opue to /
12:30 – 15:00
Inspección de Aeropuerto Gelabert por áreas designadas ‐ Grupos de
Felix/Grupos
trabajo
Día 4 ‐ Certificación de AeropuertospHorario Actividad Instructores
Presentación de Resultados Grupos08:30 – 10:30 Inspección al Aeródromo
Gelabert
p
11:00 – 11:50Certificación de Aeropuertos / Excepciones
Ricalde/Calderón/FélixAeropuertos / Excepciones
12:00 ‐ 12:30Inspección de Vigilancia de la Seguridad Operacional
Calderón/Ricalde
12:40 – 13:20 SMS Díaz/Calderon
14:00 – 14:30Lista de chequeo / inspección nocturna Aeropuerto Int’l Tocumen
García/Felix
l d l Dí /C ld21:30 ‐ 22:00 Traslado al aeropuerto Díaz/Calderon
22:00 – 01:00
Inspección Aeropuerto Int’lTocumen por áreas designadas ‐ Grupos de
García/Felix/Grupos
designadas Grupos de trabajo
Día 5 ‐ ResumenHorario Actividad Instructores
Presentación de Resultados Grupos10:00 – 12:00 Inspección al Aeropuerto
Int’l Tocumen
p
12:30 – 13:30Resumen / Lecciones aprendidas / Grupos de
Grupos12:30 13:30 aprendidas / Grupos de
Trabajo
13:30 ‐ 14:00Estructura del LAR AGA y el Manual del Inspector de
Ricalde
Aeródromo14:30 – 15:00 Clausura
Resultados Esperadosesu tados spe ados
•Iniciar o mejorar los conocimientos basicos en:Iniciar o mejorar los conocimientos basicos en:
• Normas y mejoras practicas (SARPS) de OACINormas y mejoras practicas (SARPS) de OACI relacionadas a Aerodromos y Ayudas Visuales
• Principios de vigilancia de la seguridad operacional para i d dinspectores de aerodromos
• Entendimiento del rol del inspector de aerodromos en la certificacion de aerodromosla certificacion de aerodromos
Informacion de Administracion
PuntualidadPuntualidadParticipacionNo‐fumarCelularesCertificados
Ejerciciosje c c os
á di ñ d li lEstán diseñados para aplicar los conocimientos recibidos y como refuerzo del material ofrecidodel material ofrecidoParticipación en el grupo es importante, preguntando y discutiendo es una de laspreguntando y discutiendo es una de las mejores maneras de aprender
Introducciones
Quien eres?
Donde trabajas?
Que cargo ocupas?
Cuales son tus responsabilidades?
Que esperas aprender en este taller?
Seminario / Taller para Inspector de Aeródromos BásicoSeminario / Taller para Inspector de Aeródromos – BásicoCiudad de Panamá, Panamá14 al 18 febrero de 2011
Convenio sobre Aviación Civil I t i lInternacional
ObjectivosObject os
• Reseña histórica de OACIese a stó ca de O C• Que es OACI y como trabaja:
– Artículos Relevantes del Convenio de Chicagog– Estructura Organizativa
• Introducción de los Anexos al Convenio de Chicago, previsiones generales del Anexo 14, y enlaces con otros Anexos
• Estándares y Practicas Recomendadas (SARPS)• Los SARPS asociados con aeródromos y
tifi ió d ódcertificación de aeródromos.
Documentos Relevantes de OACIocu e tos e e a tes de O C
• Convenio de Chicago
• Anexo 14 y Anexos Relacionadosy
• Manuales Técnicos de OACI
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)Internacional (OACI)
El Convenio de Chicago sobre Aviación Civil I i l f fi d 1944Internacional fue firmado en 1944
Agencia especializada de la ONU desde 1947
Actualmente tiene 190 Estados miembros
Los anexos al convenio incluyen los SARPS y bli i d l E d i b S li ióobligaciones de los Estados miembros. Su aplicación se
limita a lo establecido en el artículo 54, J y K del Convenio de ChicagoConvenio de Chicago.
Las auditorías para la vigilancia de la seguridad operacional de OACI (USOAP) ha sido una herramientaoperacional de OACI (USOAP) ha sido una herramienta eficaz para la implementación de los SARPS.
Convenio de Chicago (1944)Preambulo ‐ citacionPreambulo citacion
CONSIDERANDO Que el desarrollo futuro de la aviación civil internacional puede contribuir poderosamente a crear y preservar la amistad y elpuede contribuir poderosamente a crear y preservar la amistad y el entendimiento entre las naciones y pueblos del mundo, mientras que el abuso de la misma puede llegar a constituir una amenaza a la seguridad general;general;
CONSIDERANDO Que es deseable evitar toda disensión entre las naciones y 10s pueblos y promover entre ellos la cooperación de que depende la paz del mundo;mundo;
POR CONSIGUIENTE, los Gobiernos que suscriben, habiendo convenido en ciertos principios y arreglos, a fin de que la aviación civil internacional pueda desarrollarse de manera segura y ordenada y de que los serviciosdesarrollarse de manera segura y ordenada y de que los servicios internacionales de transporte aéreo puedan establecerse sobre una base de igualdad de oportunidades y realizarse de modo sano y económico;
Han concluido a estos fines el presente Convenio.Han concluido a estos fines el presente Convenio.
Organizacion de OACIO ga ac o de O C
A blÓ AsambleaAsamblea ‐ Órgano Soberano
ConsejoConsejo – Órgano Gobernantej g
SecretariaSecretaria – Órgano Administrativo
Organigrama de la Secretaria de OACIO ga g a a de a Sec eta a de O C
Secretaria General
Oficina de Coordinación
Regional y Comunicaciones
Asuntos
Comunicaciones
Cooperación Técnica
NavegacionAerea
Transporte Aéreo
Asuntos Jurídicos y Relaciones Exteriores
Administracion y Servicios
Oficinas Regionales de OACIO c as eg o a es de O C
Convenio de Chicago ‐ Artículos Relevantes (parafraseados)Relevantes (parafraseados)
Articulo 15 – Uso no‐discriminatorio de aeropuertos para aeronaves de otros Estados contratantes
Articulo 28 – Proveer de aeropuertos en d i ifi iconcordancia con especificaciones
internacionales para la armonización global
Convenio de Chicago ‐ Artículos Relevantes (parafraseados) (cont.)e e a tes (pa a aseados) (co t )
Articulo 37 – Adoptar Métodos Internacionales y Practicas Recomendadas y procedimientos desarrolladosPracticas Recomendadas y procedimientos desarrollados por OACI que aseguren el grado mas alto posible de uniformidad en las regulaciones, estándares y procedimientos.
Articulo 38 – Notificación de Diferencias: por los cuales los Estados Contratantes deberían notificar a la OACI de cualquier diferencia entre las normas y practicascualquier diferencia entre las normas y practicas nacionales y las normas internacionales contenidas en los anexos y enmiendas.
Normas y Practicas Recomendadaso as y act cas eco e dadas
Anexos al Convenio de Chicago (18)
Los Anexos contienen las normas internacionales y practicas recomendadas (SARPS) en la mayoria de los temas de aviacion.
Se espera que los Estados adopten sus propias normas basadas en los SARPS de OACI y el material guia.
Anexos al Convenio de ChicagoAnexo 14: Vol. I Aeródromos & Vol. II HelipuertosAnexo 14: Vol. I Aeródromos & Vol. II Helipuertos
Convenio de Chicago sobre Aviacion Civil InternacionalConvenio de Chicago sobre Aviacion Civil Internacional
Anexos al Convenio
Annex 3Annex 1 Annex 2 Annex 4 Annex 5 Annex 6
Annex 8Annex 7 Annex 10
Annex 11
Annex 12Annex 9 10 11 12
Annex 13
Annex 15
Annex 14
Annex 16
Annex17
Annex 1813 1514 16 17 18
Norma OACIo a O C
•Any specification for physical characteristics, fi i i l f lconfiguration, material, performance, personnel or
procedure, the uniform application of which is recognized as necessary for the safety and regularityrecognized as necessary for the safety and regularity of international air navigation and to which Contracting States will conform in accordance with gthe Convention; in the event of impossibility of compliance, notification to the Council is compulsory under Article 38.
Metodo Recomendado OACIetodo eco e dado O C
•Any specification for physical characteristics, configuration, material, performance, personnel or
d th if li ti f hi h iprocedure, the uniform application of which is recognized as desirable in the interest of safety, regularity or efficiency of international airregularity or efficiency of international air navigation, and to which Contracting States will endeavour to conform in accordance with the Convention.
